Многие знают про это событие, когда Куйбышев был запасной столицей в годы войны. Парад принимал Климент Ворошилов, присутствовали так же иностранные военные атташе.
Собственно, ожидал очередную фигню, а получилось очень даже неплохо. Правильная форма, полушубки, ушанки. И даже не вызвали раздражения шинели образца 1943 года. Морозец был неслабый, представляю, каково было солдатам маршировать в шинельках. А ведь некоторые довольно долгое время стояли по стойке "смирно" с Мосинками на ледяном ветру. И вооружение - боевые Мосинки и ППШ не знаю с каких складов. Так же пригласили и реконструкторов.
Что я могу сказать, как участник... Впечатления в целом весьма положительные. Косяки в глаза особо не бросались, а уж для человека неискушённого наверняка всё выглядело шикарно.
Единственное, срочников жалко 😊 Задубели бедные в своей форме, и шинельки им мало помогли.
Солдатикам помимо трёшек и папаш выдали также несколько противотанковых ружей и максимов. Полны ещё закрома родины всякими ништяками.
Особенно порадовала техника. Можно было увидеть в работе "эмку" ГАЗ-М-1, "полуторку" ГАЗ-ММ с довоенной кабиной, и конечно самолёты У-2 и Ил-2.
Эх, нам бы хоть один трактор! Мы бы тогда... 😀
Полную запись парада можно увидеть по телеканалу "Губерния".
(хотя историческая часть безбожно порезана почему-то, снимать разучились чтоль...)
Косяки в глаза особо не бросались, а уж для человека неискушённого наверняка всё выглядело шикарно.
Вопросов нет, все сделано хорошо. Вчера смотрел трансляцию по тк "Губерния". Основной "косяк" - комментатор 😊. Где его только нашли - косноязычен, постоянные ошибки из-за незнания текста... Ладно, хоть не картавил, как сейчас это принято у дикторов 😊.
Ладно, хоть не картавилРазжигаете?! 😛
Сам присутствовал там!Очень понравилось!
Ура!
Вот только вопросец есть.. если парад был реконструирован для того ЧТОБЫ ПОМНИЛИ, то.. дети первый день после каникул в школе, студенты тоже учились.. почему было не организовать ЦЕНТРАЛИЗОВАННО, от города или области автобусы для них? Как я смог убедиться, большинство современных детей не то чтобы помнить - они НЕ ЗНАЮТ!!!
Я ОЧЕНЬ хотел пойти. но.. РАБОТА! почему было не перенести сб или вс на понедельник?? И кто в итоге это все увидел?? Очень обидно! На мой взгляд, опять сделали "освоение денег"...
С Уважением и горечью,
Константин
Возможно, это была инициатива губернатора? И праздник был не всероссийский, день не выходной. Удивительно, как смогли организовать такое большое количество участников. Интересно, как обеспечивали явку гражданских - студентов, рабочих, пенсионеров?
Еще несколько фото.
Сергей Анатольевич Карасев. Замечательный человек, реставрирует технику, делает кинопробы, короткометражные ролики о войне. Большая часть мотоциклов была из его фонда.
Да, как было сказано, особенно порадовала авиация. Пилотажная пара на ЯК-52, имевших военную раскраску, правда, только снизу.
Такое мероприятие никак не может обойтись без двух авиаторов: Евгения Смирнова и Анатолия Шляхно с построенным ими ПО-2:
Но изюминкой стало появление единственного в мире летающего экземпляра штурмовика ИЛ-2. Несколько лет его восстанавливали новосибирцы.
На несколько дней он приехал в Самару..
Более 65 лет с аэродрома Безымняка не поднимался в воздух этот самолет, и вот, он снова в небе Куйбышева.
Ну, а после двух проходов над площадью Куйбышева, у него вновь будут отстыкованы консоли, снят воздушный винт, и поедет он в Штаты, в авиамузей Пола Аллена.
особист
и конечно самолёты У-2
Скорее уж ПО-2, это все же реплика поздних модицикаций: тормоза колес, хвостовое колесо вместо костыля, поздняя модицикация М-11ФР 😊
Raven1
Возможно, это была инициатива губернатора? И праздник был не всероссийский, день не выходной. Удивительно, как смогли организовать такое большое количество участников. Интересно, как обеспечивали явку гражданских - студентов, рабочих, пенсионеров?
Единоросы пиарились. Предполагалось, что они и реконструкторам шинельки дадут, не у всех есть зимняя форма, хотя бы на время парада, но.. многие выкручивались сами, хотя кому-то дали.
Ну, а после двух проходов над площадью Куйбышева, у него вновь будут отстыкованы консоли, снят воздушный винт, и поедет он в Штаты, в авиамузей Пола Аллена.
Как? Его что, туда продали? Или брали на прокат оттуда?
Нет Андрей, восстанавливали за его деньги.
Raven1Как? Его что, туда продали? Или брали на прокат оттуда?
Совершенно верно, на американские деньги он восстановлен, чтобы разрешить полеты на территории России, специально получали для него СЛГ, причем собственником на даный момент является новосибирский "Авиареставратор". На самом деле, из чего восстанавливать - есть. Есть несколько откопанных из болот пригодных бронекорпусов. Но нет желающих вкладываться в это дело. За один только движок АМ-38 просят 1 млн. руб.
За один только движок АМ-38 просят 1 млн. руб.
Интересно, а какие затраты были на этот парад? 😊
Raven1Интересно, а какие затраты были на этот парад? 😊
История умалчивает 😊 Сколько было выделено и какие были затраты - несколько разные понятия 😊
История умалчивает Сколько было выделено и какие были затраты - несколько разные понятияГы.. главное, что их ОСВОИЛИ!
Наверное..
Скорее уж ПО-2, это все же реплика поздних модицикаций: тормоза колес, хвостовое колесо вместо костыля, поздняя модицикация М-11ФРДа, согласен, с технической точки зрения оно так.
Просто мне думается, что большинство сухопутных людей даже после 1944 года продолжали по инерции звать его по старинке. Поэтому, имхо, с точки зрения реконструкции "У-Два" несколько правильнее 😊
Да и потом, ведь мало кто из "простых людей" знает, чем отличаются ГАЗ-АА от ГАЗ-ММ и от ГАЗ-ММ-В. Для масс это всё "полуторки".
Удивительно, как смогли организовать такое большое количество участников. Интересно, как обеспечивали явку гражданских - студентов, рабочих, пенсионеров?Ну как... Реконструкторы - масса самоорганизовывающаяся 😀 А остальные гражданские, насколько знаю, отсылались по спискам от предприятий/вузов в обмен на открепительные письма.
Вот только вопросец есть.. если парад был реконструирован для того ЧТОБЫ ПОМНИЛИ, то.. дети первый день после каникул в школе, студенты тоже учились.. почему было не организовать ЦЕНТРАЛИЗОВАННО, от города или области автобусы для них? Как я смог убедиться, большинство современных детей не то чтобы помнить - они НЕ ЗНАЮТ!!!Вообще зрителей было очень много. Площадки, куда был разрешён доступ, были забиты до отказа. Ещё больше народу на площадь не влезло бы чисто технически.
Я ОЧЕНЬ хотел пойти. но.. РАБОТА! почему было не перенести сб или вс на понедельник?? И кто в итоге это все увидел?? Очень обидно!
Почему именно в этот день... Собственно, думаю, в этом и был весь смысл мероприятия. Чтобы как 70 лет назад, одновременно (почти) с Москвой...
Вчера смотрел трансляцию по тк "Губерния". Основной "косяк" - комментатор . Где его только нашли - косноязычен, постоянные ошибки из-за незнания текста... Ладно, хоть не картавил, как сейчас это принято у дикторов .Да, комментатор жог напалмом 😊 Особенно про дальность эффективной стрельбы из трёхи - 1300 метров, про полуторки из дерева (когда на экране сабж с довоенной металлической кабиной) и т.п.
Практика показывает, что практически все комментаторы на подобных мероприятиях несут чушь. Что на реконструкциях, что вот на аналогичном параде в Москве.
После парада были забавные моменты.
Один гражданин, например, разглядел в обычной хасанке немецкую каску. И это даже невзирая на командирскую форму и здоровенную красную звезду на колпаке.
Ко мне подошла одна старушка, рассказывала как смотрела парад 1941 года, у неё там брат участвовал. А потом он уехал на фронт и с войны так и не вернулся.
Ещё один интеллигентного вида гражданин, тыча пальцем в ГАЗ-67, спрашивал: "Это эмка?" Я говорю: "Нет, эмка дальше, чёрная такая. А вот рядом виллис стоит". Мужичок чего-то погрустнел, вздохнул, и ушёл.
особистКонечно, это сейчас 7 ноября не праздник. Кто "рожденный в СССР", должен помнить, что 7 ноября отмечали.
Почему именно в этот день... Собственно, думаю, в этом и был весь смысл мероприятия.
Krycek"У-2" это аббревиатура "Учебный-2", "ПО-2" - это "Поликарпов-2". ИМХО, суть два названия одной и той же машины. А модификации и т.п. - это вторично. Как, например, был "Ил-2" и одно и двухместные модификации, например.
Скорее уж ПО-2
Если неправ, с удовольствием послушаю, в чем именно.
finikaf
"У-2" это аббревиатура "Учебный-2", "ПО-2" - это "Поликарпов-2". ИМХО, суть два названия одной и той же машины. А модификации и т.п. - это вторично. Как, например, был "Ил-2" и одно и двухместные модификации, например.
У-2 был переименован в ПО-2 емнип в 1943г за заслуги по итогам боевого применения. В истории оружия была большая ветка про ПО-2. Изучив вопрос, честно говоря, зауважал этот самолет и особенно боевых летчиков на нём воевавших. По совокупности цена-потери-боевая эффективность ПО-2 похоже лидер в ВОВ. К тому-же он решал задачи непосильные для других типов самолетов. Кинофильм "Небесный тихоход" теперь совсем по другому смотрится, по боевому применению ПО-2 там всё правильно, во только женских авиаполков было очень мало, в основном мужские.
А вот кадры оригинального парада 7 ноября 1941 года. Съёмка выполнена операторами куйбышевской студии кинохроники.
trof_dУ-2 был переименован в ПО-2 емнип в 1943г за заслуги по итогам боевого применения. В истории оружия была большая ветка про ПО-2. Изучив вопрос, честно говоря, зауважал этот самолет и особенно боевых летчиков на нём воевавших. По совокупности цена-потери-боевая эффективность ПО-2 похоже лидер в ВОВ. К тому-же он решал задачи непосильные для других типов самолетов. Кинофильм "Небесный тихоход" теперь совсем по другому смотрится, по боевому применению ПО-2 там всё правильно, во только женских авиаполков было очень мало, в основном мужские.
Дим, в 1944 году, после смерти Николая Поликарпова, в его честь. Поначалу потери были огромными, пока не разработали тактику его применения в качестве легкого ночного бомбардировщика. Тогда, кажется, теряли 1 самолет чуть ли не на 1000 вылетов. А его недостатки, такие, как низкая скорость, стали преимуществами. Маломощный двигатель М-11 был так же и малошумным. При снижении, когда двигатель переводится в режим МГ, с сотни-двух метром его почти не слышно, только отдельные хлопки. Кстати, в пикировании его и в кабине почти не слышно, только шум ветра.
особист
Да, согласен, с технической точки зрения оно так.
Просто мне думается, что большинство сухопутных людей даже после 1944 года продолжали по инерции звать его по старинке. Поэтому, имхо, с точки зрения реконструкции "У-Два" несколько правильнее
Да и потом, ведь мало кто из "простых людей" знает, чем отличаются ГАЗ-АА от ГАЗ-ММ и от ГАЗ-ММ-В. Для масс это всё "полуторки".
Можно спорить долго, первую половину жизни (с 1929г по 1944г) он назывался У-2, вторую (с 1944 по 1959) - ПО-2. Кстати, в Бугуруслане, в 1958 или 1959 году, всю эскадрилью списанных учебных ПО-2 сгребли трактором в овраг, подожгли, а то, что не сгорело, засыпали землей.
Да я спорить и не собирался, не моя тема 😊
сегодня вернули в технический музей ВАЗа технику выстывлявшуюся в Самаре 7 ноября. возили на автомобильных платформах
Кхм... Пардон, это не Ворошилов.
особист
Кхм... Пардон, это не Ворошилов.
Блин, посыпаю голову пеплом 😊 На лицо глянул мельком, на звание полковника вообще внимания не обратил 😊