Кто на каких автомобилях на охоте ездит?

Навеяло такой проблемой.
Вот-вот должен придти в салон мой внедорожник. Жду не дождусь. Млин... Дни какие-то длинные. А ждать еще - не переждать.
Вот я и думаю - а не слишком ли шикарно на новом автомобиле, хоть и внедорожнике, в свое удовольствие по лесам и бездорожью?
Успокойте меня. Все равно от выездов на охоту никогда не откажусь.
Или лучше прикупить для этих целей другой авто?
P.S. Уже два года на охоту езжу на Тойоте-Пикник. Но, на самом деле, поездки только лишь до начала бездорожья. Потом одинокая машина, брошенная на произвол судьбы, дожидается хозяина в течение всего дня.

Я на длинной Ниве езжу, вместительна и проходимость замечательная.

Vict
[B]Вот-вот должен придти в салон мой внедорожник. Жду не дождусь. Млин... B]

😀 😀 😀
А мой уже пришёл. Suzuki Grand Vitara New.
😉

Радует то, что не я один пришёл к мысли об универсальности машины 😀

ЗЫ А что за внедорожник то ?

Toyota LC Prado 120.

Нива короткая, маловата конечно, но для двоих в самый раз. А длинная не нравиться чисто внешне, хотя и у неё проходимость на уровне.

От проходимости Нивы я всегда в диком восторге был.

Мы с другом на УАЗе.Супер.ПО проходимости с ним на равных только тойота фо раннер.

Vict
Toyota LC Prado 120.

Езжу уже почти два года на такой - 55000 км. набегала.Только на охоту-рыбалку.....В городе тесновато на ней...
Всё отлично,всё нравится....вытаскивала из приличных говен - просто здОрово.НО.... пару раз садился на брюхо (один раз зимой,другой-осенью) - вот это действительно - полный п-ц.....
Не внедорожник это.....по совсем дерьмовой дороге я стараюсь на УАЗике.
А так машина,что надо - 600 верст по трассе ,а потом 10-30 - по среднему бездорожью.

Батя

Езжу уже почти два года на такой - 55000 км. набегала.Только на охоту-рыбалку.....В городе тесновато на ней...
Всё отлично,всё нравится....вытаскивала из приличных говен - просто здОрово.НО.... пару раз садился на брюхо (один раз зимой,другой-осенью) - вот это действительно - полный п-ц.....

Батя

... 600 верст по трассе ,а потом 10-30 - по среднему бездорожью.

да... не ближняя даль. 😊 Это не как у Аntti охота в конце огорода. 😊

Из снежной ямки за 2,5 часа сами выкопались - земля мёрзлая,есть на что опереться.А из ураловской колеи,осенью,так и не смогли.....9 км за трактором.

Mazda B2500 - уже два месяца, эйфория до сих пор не прошла. Забросил Форд-Гэлакси, по городу только на Мазде.

На охоту ездил на Ниссан Патрол, Лэнд Круизер 80, УАЗ, УАЗ Батон, Нива, ГАЗ 66. Считаю, что лучше всего - Нива, т.к. даже при полной засаде два человека ее на руках вынесут, + короткие свесы. Чуть позже выложу фотки собственноручного засаживания различной техники.

13 лет на Ниве ездил, а теперь(прошу не смеятся) 😊

Самое прикольное было 2 года назад, когда я на нем объехал застрявший ГАЗ 66, мужиков чуть кондратий не хватил. :0

Vict
а не слишком ли шикарно на новом автомобиле, хоть и внедорожнике

Нива 21213, уверенно себя чувствовал. Засаживал по самое не балуй много раз. Помогали домкрат, пила, топор, лопата. Разок плавал... Правда места в ней маловато и комфорта не сильно много, а в целом суперская машина.
Сейчас пересел на Ниву-Шевроле. Тестирую.

Митцубиси паджеро.Грясь месит но жалко как то лучше какой нибудь уазик.

Много на чём ездим. В последнее время на Range Rover. Автомобиль просто супер! Правда в некоторых ситуациях машину приходится жалеть, но оно и понятно...
Ну и без Нивы и УАЗа не обходится 😊

На охоту можно ездить на чем угодно.
Если на Прадо поставить резину хотя бы вот такую - BF Goodrich - All-Terrain T/A - 245 x 70 x 16 , приобрести сендтреки, навесную лебедку и шноркель, то доехать можно много куда. Один из моих товарищей как раз на такой и ездит.
Сам на Дефендере. Тема эта неоднократно поднималась, попробуйте поиском.

Если еду с напарником, то на его ГАЗ-66 с кунгом. ИМХО по проходимости "шишиге" с дизельным движком от трактора "Беларусь" и колесами от "ЗиЛ-131" на сегодня равных нет. Опять же кунг с печкой, получается изба на колесах. Даже вчетвером можно вполне комфортно разместиться.
Если еду один, то на своем "Москвиче-2141". Проходимость у него неплохая, да и в лесу оставить не жалко, уж точно не угонят, в отличие от джипов-иномарок и Нив.

http://guns.allzip.org/topic/14/63541.html

Нива короткая на колхозной резине + ручная пятитонная лебедка ( 2, 5 тыс. руб) + цепь 10 метров + 2 трубки с резьбой по 70 см. И в грязь по окна садился , и на бочок ложился - в одиночку вытаскивал . Один минус- по размокшей пашне совсем не идет.

А я вот собираюсь купить Ниву, подешевле, чтоб не жалко и дешевый ремонт. Но только для поездок на охоту-рыбалку. Но,к большому удивлению обнаружил, что у нас в Приморье, купить такую довольно проблематично, т.к. пользуется повышенным спросом именно у охотников-рыболовов. После выхода объявления день-два и нет машины. Долго висят только "навороченные" Нивы, что для целей охоты нахрен не нужно.

ДимАА
Нива короткая на колхозной резине + ручная пятитонная лебедка ( 2, 5 тыс. руб) + цепь 10 метров + 2 трубки с резьбой по 70 см. И в грязь по окна садился , и на бочок ложился - в одиночку вытаскивал . Один минус- по размокшей пашне совсем не идет.

А для чего 2 трубы с резьбой?

Cейчас катаюсь на Гранде с 4-х литровым движком ( мах. момент при 2400 об/мин). Немного лифтанул, резину поставил от Бориса Федоровича. Доволен. До этого ездил на 213 Ниве, больше на нее не сяду.

Гранд - это имеется ввиду Гранд Чероки? Если он, то по городу спору нет хорошая машина! Была у нас в компании такая, застраховали по полной программе, бросали на улице под офисом с ключом в замке зажигания, так ни одна сволочь и не сперла! Еле избавились.
Было у меня 3 шевролета-блэзера, тоже зверь-машина, V6 4,2L, задолбался на бензин и запчасти работать.

А для чего 2 трубы с резьбой?

одна на другую накручивается - и обухом ей по башке , пока в землю не войдет - чтобы не думать , к чему цепь цеплять

Уаз 469 и буханка

IgorKom.
Cъездите на покатушки и посмотрите как там Гранды по говнам лазеют.

OFF

Сценка.

Весна, гусь. обочина сельской дороги. Охотники вылезают из джипа (Эксплорер). Диалог новичок - владелец машины:
Н - "здесь оставим"
В - "ну не по пашне же на ней ехать"
Н - "не боитесь, что угонят"
В - (в сторону)"Саныч, где стоять будем, как весгда?"
Саныч - "ну дык а где еще..." (закуривает) В - (злорадно, передергивая затвор полуавтомата) "пусть попробуют!"
С - (закурив) "... ты за своей лайбой приглядывать сможешь?"

На чем только ни ездил на охоту. В итоге, пришел к выводу, что (во всяком случае это относится к европейской части) в 99 случаях из 100 самым оптимальным будут: Subaru (Outback, Forester) или фактически любой паркетник. Безусловно, полноценный внедорожник - вне конкуренции, НО:
Как правило, на своем авто едешь до базы или до места, где его под надзором оставляешь (участок егеря, например,Э и т.п.) и дальше по-любому пересаживаешься на УАЗик или ГАЗ-66 - только они способны преодалеть нашу российскую грязь (при этом, что немаловажно, их не жалко, а запчасти легко достать в любой сельской местности).
На приличных внедорожниках (LC, Prado, Range Rover и проч) ИМХО в такое дерьмо все равно лезть жалко (и ветками машина обхлещется, и поцарапается, - да, куча всего). Поэтому, основная цель - быстро и с комфортом доехать до базы, а уж дальше пересесть на "русский вездеход". При этом, на УАЗиках и Нивах, несмотря на их проходимость, по обычной дороге на серьезные расстояния ехать не комфортно (ИМХО).
Сам последний год езжу на RAV-4 - вполне доволен, но сейчас планирую поменять либо на Outback либо на Prado - не решил еще.

ЗЫ. Из импортных внедорожников, во всяком случае тех, на которых ездил сам, если уж ехать по полной программе на охоту - без пересадки на УАЗ - ИМХО, выбрал бы Nissan Patrol (отличная проходимость и фирменная неубиваемость).

[
ЗЫ. Из импортных внедорожников, во всяком случае тех, на которых ездил сам, если уж ехать по полной программе на охоту - без пересадки на УАЗ - ИМХО, выбрал бы Nissan Patrol (отличная проходимость и фирменная неубиваемость).[/B][/QUOTE]

ФИрменная неубиваемость - это хорошо, но есть одно но, в последних патрулях дизельные движки га....но, на нашей соляре выдерживает 70-100 000 и прогорают поршня и попадаешь сразу на 3,5 тыс америк. рублев.

Ответ на это у нас один!

Вопрос моно ?
Многие говорят Некомфортно на Ниве ездить на длинные растояния - это скоко КМ? :upset:
У самого Нива213 200-300км в одну сторону и там 100-200км вобшей около 600-700км выходит вполне нормально. Двоем,сиденья задние долой вещей входит много и спать можно в машине без проблем. 😛

на УАЗике не комфортно дальше сотни ездить, а на ниве оччень даже ничего. В нее правда много не загрузишь, но когда один или только с напарником, то соотношение этого автомобиля для охоты (цена/качество) оптимальное.

Я из Москвы в Петропавловск, на Ниве, на охоту ездил. Да и еще в ноябре-декабре. Ни чего нормально.

ИМХО На охоту можно ездить на чем угодно самое главное наверно это "прокладка" между рулем и сиденьем.
На Севере в тундру зимой на охоту ездил и на ГТТ и МТЛБ так некоторые "водилы" умудрялись их посадить так что только с бревном и вторым тягачом в сцепке вылазили.
Если у водителя голова на плечах есть то на любой машине можно ездить по бездорожью.

Я езжу на ВАЗ-2108 бывало и откапыватся приходилось но пока ничего!

------------------
Ф-1 - универсальный калибр для любой охоты.

fref1
ИМХО Если у водителя голова на плечах есть то на любой машине можно ездить по бездорожью.

Голова на плечах то есть, а дороги, к сожалению, нет. И не всегда можно проехать на любой машине.

BORTMEH
Я из Москвы в Петропавловск, на Ниве, на охоту ездил. Да и еще в ноябре-декабре. Ни чего нормально.

BORTMEH
Я из Москвы в Петропавловск, на Ниве, на охоту ездил. Да и еще в ноябре-декабре. Ни чего нормально.

Петропавловск - это Камчатский который? А то их много.

Пожалуй лучшая машина для поиска приключений Mitsubishi L200

[QUOTE]Originally posted by GlorySmith:
[b]Пожалуй лучшая машина для поиска приключений Mitsubishi L200

Хорошая машина, но для такого класса несколько тесновата, особенно на втором ряду. Уточняю - ИМХО.

Все в разных условиях. Ктото из дома может не выходит, зайцы сами прибегают, а кому то и добраться до места нужно за ---км. Согласен что на Subaru (Outback, Forester,Mazda B2500,Ниссан Патрол, Лэнд Круизер, Range Rover и т.д.)ЛЕГКО можно доехать из Москвы в Нижний (и далее) и там тянуться за УАЗом. Хотя из перечислееного есть "организмы" и первосходящии УАЗ по проходимости ( и не только).
Сам УАЗ не для дальних поездок. (Хотя есть специалисты, и по 2500км и более катают).
Лично я катаюсь на УАЗе (http://talks.guns.ru/forummessage/53/1-17.html)и все устраивает. не более 150 км до места охоты. Это мой "охотничий домик".
Нива тоже не плоха, но в ней мало народу (и груза) помещается.
И все зависит от места охоты. Можно и на УРАЛе с кунгом не доехать.
ИХМО.

Я как раз был приятно удивлен, что взади сидеть комфортно. Ну размеры у всех разные.

GlorySmith
Пожалуй лучшая машина для поиска приключений Mitsubishi L200

[URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/199073.jpg][/URL]

Для приключений - Дефендер. У него и имидж соответствующий и слава.
А Л-200, извините, машина фермерская. Никого не хочу обидеть.

Хороша. Настоящая машина. Уступает разве что транспорту на гусеничном ходу. 😊

Дефендер конечно стильный, дороговат правда. Чем хорош L200, так тем что в кузов лосика спокойно можно уложить. В нашей стране фермерская машина - это буханка, тоже не кого не хочу обидеть

Давно, кстати, на Дифе хотел прокатиться. Причем, не только по грязи, но и по асфальту.
Да вот что-то нет его ни у кого из знакомых.

По поводу дизельного Патрола. Мой очень хороший знакомый пользует этот аппарат уже больше 200 тыс. км - по грязи, полям и проч., что называется "и в хвост и в гриву". При этом, насколько я знаю, меняет только расходники - ни каких проблем за все время эксплуатации не было (тьфу-тьфу-тьфу).

ЗЫ. Насчет Нивы и поездки в Петропавловск - тут, ИМХО, точно надо памятник ставить.

ВВЧ
... Насчет Нивы и поездки в Петропавловск - тут, ИМХО, точно надо памятник ставить.

С АвтоВАЗА за такую рекламу надо денег попросить. 😛 ...на памятник... при жизни...

Петропавловск скорее всего не Камчатский. В Петропавловск-Камчатский невозможно на машине доехать из-за отсутствия дороги.

Попробуем угадать:
Петропавловск (Киренский р-н) Россия Иркутская область
Петропавловск (Октябрьский р-н) Россия Пермская область
Петропавловск-Камчатский Россия Камчатская область
Петропавловск Казахстан Северо-Казахстанская область

BORTMEH
Я из Москвы в Петропавловск, на Ниве, на охоту ездил. Да и еще в ноябре-декабре. Ни чего нормально.

Хотя если два месяца в пути... 😊

"Хотя если два месяца в пути... "

А через океан как?

GlorySmith
"Хотя если два месяца в пути... "

А через океан как?

Или на пароме или в объезд через Чукотку 😊 НИВА на это способна, в сопровождении грузовика с запчастями 😊 😊 😊

В принципе, дальнобои на Камазах ходят и дальше, а Камаз раз в несколько хуже Нивы. Как ехать. И зависит от восприятия. Лично я, после 100 км по трассе на ШН, чуствтую себя как после 200 на 2111. Субъективно. А на классике - как на ШН.

GlorySmith
Пожалуй лучшая машина для поиска приключений Mitsubishi L200

У меня немного более комфортное продолжение L-200 😛 Мицубиси Монтеро Спорт.
По самое не балуйся еще не заезжал, но по разбитым дорогам с грязным месивом выше порожков несколько раз пришлось. Испытания джипастый выдержала с честью. Рамная конструкция, полный привод, понижающая и большой клиренс частенько выручали на охоте в любой сезон.

На охоту езжу не дальше 30 км от родительского дома. Для передвижения по местности летом-осенью использую мотоцикл Урал с шипованой задней покрышкой.
Пока не застревал ни где,
Кабанчик полностью помещается в коляску + охотники (до 5 чел).

Зимой по снаегу нравится упряжка лошадей с санками... Сказка Опять же не дальше 30 км.

Это что ж за коляска такая, в которую 5 человек + хряк помещаются?

Жаль не сфотографировал. Видел примерно такую же картину на островах в Астраханской. Пятеро на мотоцикле с коляской, а в люльке еще три мешка картошки. И этот моцик всю эту братию (правда худосочную) тащил на себе по грязи к парому.

Vict

Петропавловск - это Камчатский который? А то их много.

Да нет же конечно. Тот что в Казахстане, между Курганом и Омском.

Vict
[b]Попробуем угадать:
Петропавловск (Киренский р-н) Россия Иркутская область
Петропавловск (Октябрьский р-н) Россия Пермская область
Петропавловск-Камчатский Россия Камчатская область
Петропавловск Казахстан Северо-Казахстанская область

Хотя если два месяца в пути... 😊 [/B]

Я так думаю ошибка в городе не Петропавловск, а скорее всего Петрозаводск что севернее Питера.Если ошибаюсь то извените. 😛 😛 😞

Сергей. Пока вы писали - БОРТМЕХ угадал. 😛

BORTMEH

Да нет же конечно. Тот что в Казахстане, между Курганом и Омском.

Тогда памятник деревянный, по пояс и в масштабе 1/50.

Да разве все эти "крузаки", "патрули" и прочие, так называемые "внедорожники" с их жалким клиренсом в 21см, могут сравнится с УАЗом на военных мостах и с лебедкой? Да они там даже рядом не стояли. На личном опыте проверено. Да, конечно они лучше ,чем легковушки. Но на серьезном бездорожье садятся на пузо легко и ты идешь за трактором....

А про украинский вездеход ,ЛУАЗ,-что некому доброе слово сказать?
Был такой... 😞

Barrel

У меня немного более комфортное продолжение L-200 😛 Мицубиси Монтеро Спорт.
По самое не балуйся еще не заезжал, но по разбитым дорогам с грязным месивом выше порожков несколько раз пришлось. Испытания джипастый выдержала с честью. Рамная конструкция, полный привод, понижающая и большой клиренс частенько выручали на охоте в любой сезон.

[URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/199240.jpg][/URL]

Согласен! Заезжал по самые небалуйся... Получилось примерно как в старом рассказе "Чем круче джип тем дальше п%:*?;вать за трактором" с той лиш разницой что я за трактором ходил не 3 а 2 раза, успешно посадив беларусь, сразу понял, что без ДТ здесь делать нечего. И еще могу сказать, что успех преодоления полноприводной машиной серьезных говен yg 50 процентов зависит от резины и на 50 процентов от умения драйвера

------------------
Призывы жить без дураков многие считают геноцидом...

Так всеже скоко в среднем км едите до места охоты? 😛

150-250

Около 100 на машине(асфальт + грунтовка) и еще 5-10-15-20 пехом.Ну там еще км 10 можно на машине, а дальше все равно пехом.

dikiy
Около 100 на машине(асфальт + грунтовка) и еще 5-10-15-20 пехом.Ну там еще км 10 можно на машине, а дальше все равно пехом.

А подьехать невозможно?
😛

\\2500км и более катают\\

Уважаемые - это-2раза от меня в Магадан и обратно. Некоторые УАЗики это делают 3 раза в неделю круглый год. А колымская трасса совсем не похожа на московские шоссе...

Bodya-irk
А подьехать невозможно?
😛

Все разговоры про иномазы и сравнения с Уазом от лукавого.ну просто подготовить машину подороже получиться,чем уазик.Речь
идет про бездорожье .а не лужи которые могут кузов попачкать.Не L200,не ему подобным делать нечего в условиях реального
бездорожья,при условии что в машину не закачена вторая ее стоимость на доводку и его хозяину по"ую на все вмятины,царапины поломки(это кстати тоже деньги).Ну опять же
машины для бездорожья как правило имеют 2 моста.Ни чего личного к владельцам Паджеро не имею.просто наступает момент когда владельцы таких машин,говорят мы дальше не поедем-нахера из за лося,кабана,глухаря.....
машину гробить.На уазике надо ехать у него если и оторвем что все "копейки" стоит.Или просто они ездят на другие охоты.У меня есть ролик как уаз,который на фото едет через заросшую торфяную карту,через березки диаметром от 3-до 12см одна ко одной (туда без надобности пешком не полезешь-чапыга).Тоесть едет через лес валя деревья метров 400.Когда мы из машины вышли и посмотрели на проломаную дорогу,я представил что подумают люди которые ее тоже увидят-ГТС или трактор прошел.Правда навернулась задняя полуось.Теперь представте себе Паджеро-даже если Вы проехали,минус зеркала,и как минимум передний бампер.Возможно переднее стекло.
Про комфорт спорить не будет ни кто.ИМХО

dikiy
Туда нет. Даже на танке.А если доедеш, то охотиться не на кого будет 😊
Там и с машинами интересно бывает. Идем, нас обгоняет джип.а потом мы его... Мы приходим снимаем рюкзаки, а там водила, одновременно с нами вылазит весь в мыле. 😊

2 sibir: хороша машинка, во сколько переделка обошлась? Лифтовали? Мосты какие? Подыскиваем с другом себе сейчас УАЗ подешевше 469 и сделать что-то подобное с ним..ездим мы в основном до 100 км поэтому для нас УАЗ то что надо 😊 и дёшево и сердито 😊

Машина не моя.машина человека ,который занимается профессионально тюнингом и гонками на уазах.Знаю что вложено в нее не менее десятки.
Наша машина буханка тоже с обрезанной юбкой по периметру и 469 лифтованный.Посмотрел ваш профаил-далековато до нас,а так бы мог дать координаты Алексея Шиянова.который занимается этим.Он победитель и участник многих гонок.Переделки .которые я помню на этой машине-дисковые тормоза,пружины,по две стойки на колесо,лифт,обрезанные пороги,две лебедки,гидрач,изоляция трамблера(залит),система пожаротушения,бак в салоне на 160 литров,мосты,бампера,резина.......

2 Bodya-irc: а это вообще круто 😊 у нас нефтянники пригоняли НИВЫ такие, но как то не пошли они, но по лесу не везде пройдёт...

Как я понимаю это зоводская косплектация.
Мы ездили на такой же ниве, не помню какой там номер, По-мойму ВАЗ 2119. или что то в это духе, Проехали везде. По трассе шли 70км/ч.
Может плавать, вот только вёслами не удобно орудовать через окна:-)

Сори это не нива это уазик. 😛 😉

Dugus
Как я понимаю это зоводская косплектация.
Мы ездили на такой же ниве, не помню какой там номер, По-мойму ВАЗ 2119. или что то в это духе, Проехали везде. По трассе шли 70км/ч.
Может плавать, вот только вёслами не удобно орудовать через окна:-)

Не совсем заводская их фирма при заводе делает по моему "Бронто", а насчёт вёсел...мож сзади повесить подвесной мотор 😊

Чем круче джип, тем дальше топать за трактором!

Bodya-irk
Сори это не нива это уазик. 😛 😉

Мы видим 😊 просто я сказал про Нивы...а УАЗ с такими шинами низкого давления я не видел но я думаю они те же что и на упомянутой нами Ниве, вопрос а что на бамепере за провод намотан? Просто интересно

Да калеса такиеже. А впереди лебедка электрическая это трос, чтобы не наматывать на лебедку прямо на раму. 😛

Хотел сказать, что мы ездили на пободной машине, только на ниве.
Думаю, что выражение "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором"
к данным тран. средствам не относиться.
1.Давление на гру просто мизирное, проходит по болотам, где Трактор
любой просто утонет. И не зависимо от того на каком он ходу колёса, гусеницы...
2.Дальше можно заехать только на воздушной падушке, но это уже залететь.
Только по трассе колбасится со скоростью 70км- ужас.
ИМХО, для охоты лучше не бывает.

Ребята. Там Урал или КАМАЗ 3х осный не пройдет 😊))) Ну кусочек в пару км еще можно... Но не больше.
Хотя по основной речке еще можно ехать. И то не знаю, замыло ли озеро на завале.... Если замыло, то можно дальше по реке идти. Если нет, то УАЗ не амфибия.....

Хде пройдет этот уаз то камазам и уралам и неснилось. 😛

Bodya-irk
Хде пройдет этот уаз то камазам и уралам и неснилось. 😛

2Bodya-irk, согласен. Данный УАЗ и подобная ему нива пройдут там где грузовики 3-4-5 мостовые сядут, из за хорошего клиренса+ очень низкое давление на грунт, мы ездили по снегу более 1м.глубиной, калёса проваливались сантиметров на 20-30. Вышел я из машины и по живот провалился, кое-как обратно залез. Уверен, что она пойдёт по снегу и 2-3м,:-) Плавали, как уже сказал не удобно веслами махать через окна.
так что, как вездеход-супер. Комфорт дело наживное....
Есть минусы,
1.можно забраться в такую глушь и при поломке, остаться на долго(Советский автопром как-никак.)
2. Данные шины не любят сухие сучки, хотя мы не пробивали колёса ни разу.

krokus
А ты на нем попробуй в Москву сгонять...

Нуда памятник потом какой величины ставить надо?
Вон один сгонял и получил 1\50.
😛 😉

А нах на ней в москву ехать?
Она не должна асвальта видеть вообще. Не её это среда. :-)

Bodya-irk

Нуда памятник потом какой величины ставить надо?
Вон один сгонял и получил 1\50.
😛 😉

Серега, за такое в полный рост на коне и из бронзы.

Приемущества пикапа B2500 неоспоримы - с комфортом и без проблем довезет 3-х человек и груз до 1100 кг по трассе на любое расстояние. Проедет по говнам до заимки-домика-базы-сторожки-т.п. Багажное отделение отделено от салона-проблема со срачем, запахом и т.п. отсутствует. В кузове, если снят кунг, можно перевозить квадроцикл например (в качестве спасательной шлюпки). Дизель, достаточно всеядный. Спокойно можно передвигаться по городу (забросил Форд-Гэлакси, езжу по Москве на Мазде). Ну а вот после заимки-домика-базы-сторожки-т.п. ЛУЧШЕ УАЗА МАШИНЫ НЕТ!!! Ну или пешком, кто может))). Над какой еще машиной можно так надругаться - поцарапать, перевернуть, разбить, утопить и чтоб не было мучительно больно?

luboy
Над какой еще машиной можно так надругаться - поцарапать, перевернуть, разбить, утопить и чтоб не было мучительно больно?

По карману - это одно, а вот на чем обратно ехать....... на автобусе?

krokus

Серега, за такое в полный рост на коне и из бронзы.

У нас уже один такой памятник уже есть.

😛 😉

[IMG]

или вот.
«AHREF="http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000199/thm/199696.jpg:293:300:"click" TARGET=_blank»http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000199/thm/199696.jpg:293:300:"click for enlarge 600 X 613 34.0 Kb picture"[/IMG]«/A»

luboy
По карману - это одно, а вот на чем обратно ехать....... на автобусе?

Дык, на чем приехал, на том и уедешь.
ИМХО, нельзя стать джипером, если постоянно опасаться поцарапать машину, погнуть бампер о дерево и т.д.
А обычная ситуация - купит человек машину устрашающего вида и боится на ней в лужу заехать.

Дык то джипером, а я про охоту.... В том и преимущество второй машины, которая нас ждет на месте... Вот на ней мы ничего и не боимся А если "разбить, утопить", то "на чем приехал, на том и уедешь" - вряд ли... Такое бывало...

Bodya-irk

У нас уже один такой памятник уже есть.

😛 😉
[IMG]

или вот.
«AHREF="http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000199/thm/199696.jpg:293:300:"click" TARGET=_blank»http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000199/thm/199696.jpg:293:300:"click for enlarge 600 X 613 34.0 Kb picture"[/IMG]«/A»
[URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/199698.jpg][/URL]

Ну раз есть на лошади, то мы тебя на осле исполним. Он тоже полноприводный...

luboy
Дык то джипером, а я про охоту.... В том и преимущество второй машины, которая нас ждет на месте... Вот на ней мы ничего и не боимся А если "разбить, утопить", то "на чем приехал, на том и уедешь" - вряд ли... Такое бывало...

Если в две машины (я тоже иногда так делаю), то какая разница на чем до УАЗика доехать?

Стартовала акция: Убей своего джипа, чем джип дороже тем круче. И чем сильнее убил тем лучше.:-)
------------------------------------------
тема была про охоту а не про глубокий ОФФ роад.
------------------------------------------
Охата - добраться до определённого места. с наименьшей потерей средств.
А не пытаться засадить машину поуши в грязь.:-)
видел я такого типа. на уазе прёт на прямик и усе. Да же там где можно вполне спокойно объехать по бровке или вокруг. А он просто таранит лужи и тракторную калею. Итог сели. опкапывали и толкали 3 часа, устали намучались и т.д. один день охоты был испорчен.
------------------------------------------
Охото экстрима- пожалуйсто в межсезонье тестируй своего стального каня.
А охоту портить нефиг.

Вот ослы в сибири не водяться.
Будет несоответствие. 😉 😛

Bodya-irk
Вот ослы в сибири не водяться.
Будет несоответствие. 😉 😛

Ничего, что-то другое придумаем.
Ты, кстати, в Москву не собираешься? Если надумаешь - предупреди заранее, встречу подготовим достойную.
😀

Пока нет но ежели предупрежу. 😉

Bodya-irk
Пока нет но ежели предупрежу. 😉

Омуля не забудь.
😛

обижаеш. 😀

Народ спор про проходимость наших и иномарок надо продолжать в том русле что без доводок ,а то начали если уазик люфтануть ,а если дефендер люфтануть?А нащет стандартных машин я Мутцубе уазик вытаскивал и потом на спор где он сел проехал.Это всетаки охота а не трофи рейды

Да нет, Артем, ты не прав. Тема - "Кто на каких...". Даже если машина доведенная, лифтанутая - все соответствует теме.

Я чем больше читаю этот топик, и тот, на который указывает ссылка Горняка, все больше убеждаюсь, что наверное для поездок на охоту, чтобы не ограничивать себя ничем, нужен автомобиль высокой проходимости, да такой, которого не так жалко, если вдруг он будет поцарапан, "травмирован", вскрыт неизвестными и пр. Проблемы прикупить нет. Вот только что выбрать? Посчитаю упоминания разных авто в этих темах. Покумекаю пока...

Vict
Я чем больше читаю этот топик, и тот, на который указывает ссылка Горняка, все больше убеждаюсь, что наверное для поездок на охоту, чтобы не ограничивать себя ничем, нужен автомобиль высокой проходимости, да такой, которого не так жалко, если вдруг он будет поцарапан, "травмирован", вскрыт неизвестными и пр. Проблемы прикупить нет. Вот только что выбрать? Посчитаю упоминания разных авто в этих темах. Покумекаю пока...

На мой взгляд проблема только в отдаленности места охоты от места проживания. Например:
1 - до места охоты 100 км от дома, место охоты постоянное - УАЗ
2 - до места охоты 300 км от дома, место охоты постоянное - Нива
3 - до места охоты 700 км от дома, место охоты постоянное - до места на чём есть, а там УАЗ
4 - до мест охоты от 100до 400 км от дома, место охоты НЕпостоянное - Нива
5 - до мест охоты от 500 до 1500 км от дома, место охоты НЕпостоянное - вот тут как раз и нужен внедорожник, причем рамный с хорошей резиной. А еще на нем можнолодки на прицепе таскать 😉
IMHO

------------------
А давайте устроим охоту! Это развлечёт мужчин, накормит женщин ...а случайная пуля может решить все наши проблемы...

В общем-то согласен. Наверное, можно было бы определиться в расстояниях и по этому критерию машину подбирать. Но у всех ситуации разные. По мне так получается, что больше подхотит 5-й вариант. Потому что на месте не сижу и предпочитаю разнообразие.

rancho

На мой взгляд проблема только в отдаленности места охоты от места проживания. Например:
1 - до места охоты 100 км от дома, место охоты постоянное - УАЗ
2 - до места охоты 300 км от дома, место охоты постоянное - Нива
3 - до места охоты 700 км от дома, место охоты постоянное - до места на чём есть, а там УАЗ
4 - до мест охоты от 100до 400 км от дома, место охоты НЕпостоянное - Нива
5 - до мест охоты от 500 до 1500 км от дома, место охоты НЕпостоянное - вот тут как раз и нужен внедорожник, причем рамный с хорошей резиной. А еще на нем можнолодки на прицепе таскать 😉
IMHO

А мне кажется вопрос надо поставиь подругому:
-кто на каких машинах ездиет на охоту?;
-кто на каких машинах ездиет на охоте?

Вы как хотите, а мне по вкусу простенькая не дорогая, и самое главная не ломается. Ползает где танки не пройдут. Легкая, и на людях показаться не грех. Сузуки Самурай.

С тентом вообще не заменимый помошник охотника....

7 . 3!!!

Lat
Легкая
С тентом вообще не заменимый помошник охотника....

7 . 3!!!

Легкая - очень важно.
С тентом
😛 - оно и понятно, для тех, кто знает.
У меня первым джипом была Азия Рокста, знаю, что тент - это совсем хорошо, не надо с люком изголяться.

Вспомнилось. Поехали на охоту на Кабана, естественно, ноябрь месяц, грязи в лесу по самые не балуй. Ну на охоту ехали по "пацански", две машины, мой Паджеро и Галопер знакомого, третья машина - праворукая японка.
Опять естественно, что до до базы добрались без проблем, там ждали, встречали. На шесть охотников - семь встречающих (егерь и загонщики). На следующее утро поехали на охоту. На ГТС. Супер! Поражает, когда в лесу еще одну дорогу прокладываешь. Кто знает, может представить.
Отохотились, возвращаемся обратно, на ГТСке рвется ремень, уж не помню какой-точно, ну делать нечего, пешочком, пешочком, до базы. Ну, а потом надо и обратно ремень доставить, ГТСку из леса доставать, до и часть мяса в машине осталось. Я предложил, чего ходить, я довезу
В общем, резюмируя: доехал я на Паджеро до сломанной ГТС, по дерьму и в темноте. Я до этого ее эксплуатировал на бездорожье (у меня дом в деревне 5 км. проселочной дороги, после дождика - задница полная), но в таком, осенне-ноябрьски-лесным, один раз и остался очень доволен.

А в принципе - выбор машины для охоты: Как было выше сказано - в зависимости от километража, но это, наверно не главное: главное это кошелек. Если бы у меня деньги были - я бы G-класс купил бы, поставил бы хорошую резину - и не о чем не парился. Если хочется побольше комфорта, но такую-же проходимость - Ленд Крузер.

А если денег нет - что бы такие машины - на охоте убивать: так и Нива хороша, и УАЗ, и Паджеро и Патрол. Или тот же G-класс, но в 460 кузове, надежней будет, неубиваем, и не жалко, и салон практичный, и семь человек сядет.

А вообще мне ГТС понравилась, только из Москвы неудобно выбираться, до места охоты :-)

С уважением, Д.

P.S. Вот такой и с Козликом может попорить...

ОФФ: А как фото в сообщения вставлять?

Danila M
ОФФ: А как фото в сообщения вставлять?

Корондашик слисточком видеш? Так вот жми на него, а потом у тебя открывается страничка и там в низу можешь вставить фото...

7 . 3!!!

ОФФ: Мудрено. Но все равно Спасибо.

Т.к. живём в сибири, то до охот угодий порядка 100-200км. Народный автомобиль Нива и УАЗы, всякие разные, намного дешевле импортных собратьев в ремонте и обслуживании.
И не так жалко их по кочкаёбнику гонять...
Редко где в глухих районах увидишь Крузака или Поджерика.

Пока не подводил. Тьфу-тьфу.

Bodya-irk
А если на такой?
[URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/199644.jpg][/URL]

В эти выходные точно на таком же экземпляре покатался (в Смоленской обл.): и по полю, и по проселочной дороге, и поперек речки и чуть-чуть по асфальту.
Вывод: для охоты - супер-машина! Застрять - нереально!
Но по асфальту ехать не шибко комфортно: уж больно сильно скачет 😊

ЗЫ. Кстати, в прошлом году ездил на аналогичной Ниве. По сути - все тоже самое, но чтобы речку на ней переплыть - без весел ИМХО труднообойтись 😛 Почему такая разница - хз...

Чероки "Кирпич". Пока хватает.
Не будет хватать, тогда лифтану. Ну и так далее.

Кстати, а во что обходится лифтование внедорожника? Хоть примерно. Я понимаю, что все зависит от модели. Но, тем не менее...

krokus
На охоту можно ездить на чем угодно.
Если на Прадо поставить резину хотя бы вот такую - BF Goodrich - All-Terrain T/A - 245 x 70 x 16 , приобрести сендтреки, навесную лебедку и шноркель, то доехать можно много куда. Один из моих товарищей как раз на такой и ездит.
Сам на Дефендере. Тема эта неоднократно поднималась, попробуйте поиском.

Сам езжу на Паджеро спорт, тоже на BF Goodrish только не All-Terrain , а Mud terrain, разница между ними по при езде по бездорожью существенная, на себе проверял..

И я на мудянке езжу. Написал - хотя бы...

А чем эта мудянка так хороша?
Сейчас как раз занят поиском в интернете инфы по резине для зимы. А тут как раз в пору и разговор о ней.

Рассказываю историю с картинками:
Едем в Тульской области на охоту на косулю. Лэнд Круизер (подготовленный, победитель трофи рэйда Выборг 20??) с наворочеными ребятами, Уазик Батон и мы на Ниве обычной. Едем по полю, поперек поля ручей. Сначала заседает Батон, Круизер пролетает ручей с 5-ти метровым фонтаном брызг, мы на Ниве (имея опыт офф-роуда по вологодским говнам) потихоньку переезжаем и встаем поодаль. Круизер пытается вытянуть Батон и садится. Толкание не приводит к успеху, зовут Ниву. Цепляют за лебедку Круизера, мы говорим - оторвет, а крутые ребята - да вы о...ли, приварено к раме и т.п. Раз дернули, два и ... оторвали лебедку. Послали гоца за Беларусью. Беларусь тянет Батон и ... заседает. Посылаем гонца за другим трактором (не знаю как называется с кузовом впереди). Тракторист, видя эту картину (засевшие Батон, Круизер и Беларусь) идет в отказ. В конечном итоге:
трактор цепляет Беларусь, Нива - трактор (вытягиваем);
Беларусь цепляет Круизер, трактор - Беларусь (вытягиваем);
Беларусь цепляет Батон, трактор - Беларусь, Круизер - трактор (вытягиваем).
На протяжении остального пути Круизер пытался перемахнуть все препятствия и сложные участки с разгона и периодически заседал (заманались вытягивать), а Нива осталась чистенькой и без засад.
Мораль такова - водить надо уметь и Нива форева.

А вот и вологодские говна и вытягивание Нивы на 4-х руках.

BGH
На охоту ездил на Ниссан Патрол, Лэнд Круизер 80, УАЗ, УАЗ Батон, Нива, ГАЗ 66. Считаю, что лучше всего - Нива, т.к. даже при полной засаде два человека ее на руках вынесут, + короткие свесы. Чуть позже выложу фотки собственноручного засаживания различной техники.

Вот и фотки вологодских говен.

2 Новый. Короткий Лэнд Крузер - это супер. И проходимось, и качество.

Хороший люк вот из за чего мой выбор остановился на Паджеро.В особое говно не тянет, а по полям в самый раз,но душа болит когда весь в грязи в салон садишься.

Тема сюрьезная стала малехо оффа.

Ваущ... Просто супер, есть ещё подобные фотки?! Садист я походу дела....

Vict
А чем эта мудянка так хороша?
Сейчас как раз занят поиском в интернете инфы по резине для зимы. А тут как раз в пору и разговор о ней.

Резина для жесткого оф-роада. Дает проходимость и уверенность куда бы вы не поехали, даже в самых суровых и экстримальных выездах она не знает преград и проходит везде - в грязи, по песку и по камням. Зубастый, агрессивный протектор. Долговечна и бесшумна как городская резина. Будучи бескамерной и имея радиальную конструкцию TRIGARD (каркас состоит из трех слоев корда из полимерных волокон), эта шина является в высшей степени долговечной и износоустойчивой.
Это настоящая грязевая резина. Крупный "самоочищающийся" протектор отлично врезается в грязь. Но на асфальте покрышки быстро изнашиваются, шумят (но менее большинства своих аналогов), увеличивается тормозной путь.

BFGoodrich Mud-Terrain - вторая по проходимости грязевая резина, к тому же она приемлемо ведет себя на асфальте (на сухом и на мокром), хотя в связи с отсутствием микроразрезов в протекторе плохо "держит" боковой снос и гололед. На снегу ведет себя не слишком хорошо. Боковины шины могут быть не достаточно прочными для движения по лесу: известны случаи сквозного повреждения боковин крупными сучьями.

BFGoodrich Mud-Terrain - по настоящему универсальная резина для бездорожья (дотягивает и до "крутого" бездорожья), которую не обязательно снимать и при городской эксплуатации

MUD - TERRAIN является лидером среди внедорожных шин, хорошая езда по скалистой поверхности, поглощает грязь. Основная внедорожная покрышка. Дает необходимое сцепление и уверенность для езды куда бы то ни было и для возвращения обратно, даже с самыми экстремальными внедорожными условиями. Особые рельефные выступы DiggerLugs помогают преодолевать глубокую грязь, песок и камни. Жесткая агрессивная внешность. В то же время на ней вполне можно ездить и в городе - по сравнению с Radial Mud-Terrain T/A шина имеет более длительный пробег и более низкий уровень шума.
Конструкция TriGard обеспечивает внушительную износостойкость.

Преимущества:

Предельная тяга и контроль управления в условиях глубокой грязи и песка
Усовершенствованная защита колеса и шины от внедорожных опасностей, особенно в условиях низкого давления
Более ровное (гладкое) ношение
Уменьшенный шум во время езды
Исключительное сопротивление ушибам под протектором и на боковой стороне
Более планая езда и равномерные характеристики шин

Характерные черты:
Защита обода (защита по краям)
Радиус двойного протектора
Доведеный до оптимального результата дизайн протектора
BFGoodrich TriGard конструкция: техническое новшество- трехслойный полиэфирный каркас

1. Агрессивный самоочищающицся рисунок протектора.
Предотвращает загрязнение.

2. 2 металлических корда по ширине шины.
Облегчает управление и усиливает сопротивляемость ударам.

3. Конструкция TRIGARD
(каркас состоит из трех слоев корда из полимерных волокон). Усиливает сопротивляемость ударам и проколам.

4. Оптимизированный рисунок протектора.
Обеспечивает долговечностью

2_vict
Смотря на сколько лифтовать.
При лифте до 2" копейки, а более там уже счет идет на Кбаксы.(это для моего кирпича, про другие не знаю) опять же, если делать самому то дешевле, а если у спецов, то дороже.
С каждым дюймом дороже и дороже.
А А/T резина, для говен, но не для зимы. Зимой лучше ездить на шиповке. (Мое ИМХО)

Если кого-то серьезно интересует лифтование, посмотрите вот эту статью http://www.monsters.4wd.ru/tun/kkm/kkm.shtml
Я когда-то сам занимался, но потом бросил и пересел на паркетник 😊

Vict
А чем эта мудянка так хороша?
Сейчас как раз занят поиском в интернете инфы по резине для зимы. А тут как раз в пору и разговор о ней.

Про мудянку уже ответили.
Для зимы лучше хаккапелита от нокиа.
Для лета BF Goodrich - All-Terrain T/A.
Не нужна мудянка на Прадо. Вряд ли будешь уж совсем по говнам ездить.

Хаккапелиту через поиск сейчас посмотрю.
За советы моя благодарность.

Ладно, свои пять копеек:
Такие мы были при "рождении":

Машина покупалась новой. Это мы по дороге в Архангельск. Сейчас мы такие:


1 ноября нам исполниться ровно два года. За это время пройдено 126 тысяч километров трудных российских дорог. НИЧЕГО НЕ РЕМОНТИРОВАЛ. Только плановые работы, типа замены масла. По Говнам в псковской поездили мы на ней изрядно, ребята не дадут соврать. Но и садились регулярно. Что сделано : поставлен проточный подогреватель топлива между баком и фильтром ( фильтр сам с подогревом ), поставлен топливный сепаратор, поставлено Вебасто, установлен шноркель. По ходовой - машина лифтована на 50 мм ( поднят кузов над рамой ). Это предельная лифтовка не сказывающаяся на поведении аппарата на асфальте. Ну, почти не сказывающаяся. Установлена защита полностью закрывающая двигатель, коробку с раздаткой и бак. Установлен "отбойник" защищающий задний мост. Переделан фирменный фаркоп - он висел очень низко и мы на него постоянно садились. Машина вся "оквадрачена", что позволяет ставить 5-ти тонную электрическую лебедку как спереди так и сзади. Машина укомплектована мощным профессиональным компрессором. Фары на "бабушко-отбойнике" по 150 Вт каждая. Есть еще "люстра", устанавливаемая в боевом положении на капот. Стоят два прожектора назад, и по одному с каждого бока. Шины - два комплекта МУДов: 6 колес для лета и 4 ошипованы в Финляндии грузовыми (!) 8мм шипами, 33х12.5 R15. Кроме того для города есть Нокия ЛТ.
Ну вот, похоже все.
И теперь я решил для себя, что гробить в лесу машину за 25 тысяч американских президентов + еще сколько-то просто неумно. Это мягко сказать. И не надо мне это. При общей капитализации умные егеря все имеют и берут разумные деньги. А глупые хапают-хапают, потом борзеют, и начинают брыкаться. И в результате ничего не имеют.
Вообщем, думается мне что это следующий этап - сейчас куплю новый Патрол с автоматом и буду ездить на нем по хорошим дорогам и на пикник с девченками ( или женой ). А в скобаристане заведу себе ГАЗ 69, залифтую его до небес, поставлю туда волговский двигатель, УАЗовское сцепление и оставшиеся МУДы. Во! Главное - чтобы снова жаба не задушила!_))))))) Ноя ее застрелю!
А совсем в говны надо на этом:

Если уж разговор о серьезной резине,вот сайт интересный.

http://desertrat.com

Larsen
Ладно, свои пять копеек:
Такие мы были при "рождении":

Машина покупалась новой. Это мы по дороге в Архангельск. Сейчас мы такие:
[/URL]
[URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/202551.jpg]

Жека, знаешь сколько я денег отдал за то, чтобы он так скрипел!_)))))))) Вагон! Зато какой шарм, какая красота - как в истинной телеге.-)))))))

Вообще лучше, когда так :

Larsen
И теперь я решил для себя, что гробить в лесу машину за 25 тысяч американских президентов + еще сколько-то просто неумно. Это мягко сказать. И не надо мне это.
Вообщем, думается мне что это следующий этап - сейчас куплю новый Патрол с автоматом и буду ездить на нем по хорошим дорогам и на пикник с девченками ( или женой ). А в скобаристане заведу себе ГАЗ 69, залифтую его до небес, поставлю туда волговский двигатель, УАЗовское сцепление и оставшиеся МУДы. [/URL]

Полностью согласен. Однако про L200 жалуются, что рессоры под мостом, а не над, как у Мазда.

Larsen
А совсем в говны надо на этом:

или на этом

Larsen
Вообщем, думается мне что это следующий этап - сейчас куплю новый Патрол с автоматом и буду ездить на нем по хорошим дорогам и на пикник с девченками ( или женой ). [URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/202555.jpg][/URL]

Кстати про Патрол с автоматом ничего плохого сказать не могу, говны месит что надо, даже на обычной резине. Минусы: жалко царапать, задние фонари в бампере, пару раз выдавливали при крутых съездах. На фото снимал из Патрола, Ниву пускали впереди для разведки.

MB G-classe

sibir
Машина не моя.машина человека ,который занимается профессионально тюнингом и гонками на уазах.Знаю что вложено в нее не менее десятки.
Наша машина буханка тоже с обрезанной юбкой по периметру и 469 лифтованный.Посмотрел ваш профаил-далековато до нас,а так бы мог дать координаты Алексея Шиянова.который занимается этим.Он победитель и участник многих гонок.Переделки .которые я помню на этой машине-дисковые тормоза,пружины,по две стойки на колесо,лифт,обрезанные пороги,две лебедки,гидрач,изоляция трамблера(залит),система пожаротушения,бак в салоне на 160 литров,мосты,бампера,резина.......

Ну так далеко (на 10 к$) наши мечты не распротстраняются 😛 вот юбку подрезать, мосты военные поставить (а лучше найти сразу с ними или со старыми разрезными), лебёдку ... ну и по мелочи...а вообще я хочу ГАЗ-69 найти, хорошо бы с консекрвации..тут Тоцкое от нас недалеко надо попробовать там поискать...тока сейчас эта мысля пришла..надо подумать..классная машина, далеко нам ездить не надо...

Предложили мне вчера для охоты ГАЗ-66 с консервации за 3 т.дол. Состояние пока неизвестно. Но знаю, что консервировали обычно не самые новые автомобили (это я деликатно выразился). А те машины, которые на консервации находились, были для начальников складов хорошими объектами для продажи запчастей в народное хозяйство. Кунг с отопителем имеется. Сегодня буду уточнять подробности.

Газ 66 хорош в том случае, если его можно кому-то доверить. Типа егерь и механник в одном лице. Как вариант: сделал-ездишь он не проходит. Требуется постоянный уход.
L 200 в принципе хорош. Из минусов - это практически двухместная машина. Сзади высидеть долго тяжело. Рессоры можно переставить, это не сложно. Зад поднимется на толщину моста. Но проще и лучше делать как у меня - поднять весь кузов над рамой и поставить "взрослые" колеса.
Ставить лебедку жестко не интересно. Во-первых, иногда надо тянуть не туда, куда она смотрит. Городить блоки - мовитон!-)))))))) Оквадраченная лебедка это решает. Плюс в квадраты можно вставить любое придуманное оборудование. Я сделал "ковшик" и на даче снег чищу, к примеру. Во-вторых, при ударе спереди, особенно если "падаешь" куда-то лебедка неминуемо гибнет.
Заделать 69 по "взрослому" станет в 3-4 тысячи ам. президентов. Все что дальше просто технологично и стоит дорого - лебедка, фары, комрессоры.....

BGH
или на этом

😀

Ну, это транспорт повышенной проходимости.
Резина-то шипованная, надеюсь? 😛

Vict
Ну, это транспорт повышенной проходимости.
Резина-то шипованная, надеюсь? 😛

Ну, насчет выхлопа по газам 😊 я не уверен. Без него никак. 😀

Да простят меня за флуд...

Я раз наблюдал картину. как 2 типа засели на УАЗе и так засели, что уже ни туда и не сюда:-), а тут проезжал гужевой транспорт, лошадь+телега+мужик(местный абариген).
Типы его тормозят , давай грузить, тот долго колебался, выпрягает лошадку. !!! За уздечку, цепляет её к УАЗ, и тянет её за хвост, через 2мин, машина была вызвалена из плена.
Вот тебе и лошадка.

А я вот свой Дефендер продал и взял себе вот этого.
Пока доволен.
BFG M/T 33, Detroit Locker в заду, ОМЕ пружины, родная лебедка и шноркель, подогорев бака, топливопровода и фильтра, ну всякое такое...

BGH

или на этом
[URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/202574.jpg][/URL]

Ну по снежку тогда уж надо на этом: 😛

Larsen
Ладно, свои пять копеек:
И теперь я решил для себя, что гробить в лесу машину за 25 тысяч американских президентов + еще сколько-то просто неумно. Это мягко сказать. И не надо мне это. При общей капитализации умные егеря все имеют и берут разумные деньги. А глупые хапают-хапают, потом борзеют, и начинают брыкаться. И в результате ничего не имеют.

И это тоже ОЧЕНЬ правильно, не имеет смысла покупать дорогую машину чтобы после 10-15 выездов в говны ее цена упала бы на 30-50%. Лучше использовать другую менее дорогую imho.
ну и мои три копейки:

На прошлой неделе были в лесу 😀 на таком пикапе , все отлично но жалко когда начинаеш через бурелом ломится , решил нее это не мое лучше чтонибуть поменьше и полегче 😀 😀 😀

Слышал что здесь есть владельцы Ланд Ровера, интересно как они на ездят вообще или ремонтирут только?
Есть что то вроде анекдота про него
-Если видишь Land Rover едущий по улице
-значит он едет в ремонт.

Был у меня новый Дискавери 99 г.Ездил в основном го городу,
один раз увяз на нем зимой на загородной дороге, еле вытащили.
В общим не машина а ДЕРЬМО, ломался он ЕЖЕМЕСЯЧНО, приходилось раз пять эвакуатор вызывать.То у него замки не открываются из-за каких-то радиоволн, то прочая хрень...

Ой мля счас начнется... Крокус после третьего литра вставит свое слово 😊 😊

Коллеги а вот про это "чудо" кто нибудь слышал? http://www.derways.ru/model_line1.shtml
А мож эксплуатировал? Интересны отзывы....конечно "клееныые стёкла" это круто...но по цене не сильно от нового уазика отличается, вот как с надёжностью?

А я вчера засадил свою Висту. 9 часов выкапывал 😞

На Ланд Ровере меня возили. В качестве пассажира - не плохо, только прохладно в нём было (по каким то причинам). В плане проходимости и езды очень даже ничего. С нами были ещё Нивы, так они от нас в лесу конкрктно отстали, думали , что блуканули. Объективно - ездить можно, соодержать - не знаю.

dikiy
А я вчера засадил свою Висту. 9 часов выкапывал 😞

Сочувствую!

А по- моему ездить можно на чём угодно. Однажды тоже засадил Патрол так, что собрал потом около него выставку отечественного и зарубежного автопрома, на второй день привезли Т-100 и он через полиспасты целый день вытаскивал, рискнувших помочь мне. А теперь на легковом минивене класс, не лезу никуда 😊

Да я бы тоже на ем не лазил никуда, а очень хочется.
Вчера утром прорвался вроде как к перспективному заячьему месту. Приехал. Тыкву почесал. И спрашиваю себя - а что делать буду, когда мороз к обеду отпустит? Кто меня из этих дебрей выволакивать будет?
Так и вернулся к асфальту. А в том месте куда хотел попасть - потом охотники постреливали. Было слышно издалека, и еще немножко завидно.

Vict
Да я бы тоже на ем не лазил никуда, а очень хочется.
Вчера утром прорвался вроде как к перспективному заячьему месту. Приехал. Тыкву почесал. И спрашиваю себя - а что делать буду, когда мороз к обеду отпустит? Кто меня из этих дебрей выволакивать будет?
Так и вернулся к асфальту. А в том месте куда хотел попасть - потом охотники постреливали. Было слышно издалека, и еще немножко завидно.

Vict а на ногах? Если слышно выстрелы, то наверное можно, а если звуки похожие на них, тогда понимаю.

MIK, далеко. Семь км до тех мест. Туда семь, обратно семь... Думаю, что все же автомобиль должен решать часть проблемы, чтобы охота была в удовольствие.

dikiy
А я вчера засадил свою Висту. 9 часов выкапывал 😞

Просьба прилагать фото - очень интересно.

dikiy
А я вчера засадил свою Висту. 9 часов выкапывал 😞

BGH

Просьба прилагать фото - очень интересно.

Типа, на огонь, воду и работающих людей можно смотреть бесконечно. Как пожар - то хоть не отходи... 😛

Просто, так как имею приличный опыт засаживания и вытаскивания различной техники в процессе охоты (а не просто так), интересно как это получается у людей.

Да... Для того, чтобы откапывать 9 часов, серьезно надо постараться. С кем не бывает.

О - О ! Опять про тоже самое ??

BGH

Просьба прилагать фото - очень интересно.

Фото нету. А вкратце так: Стащило в джиповскую колею в луже. Сел на брюхо. Есть ручная лебедка, но некуда зацепится. Кругом лес, но я на большой поляне. До дороги километра 2, то там никто не ездит. Тупик. Народ ездит только на рыбалку. А не тот момент все рыбаки уже разьехались 😞. Время после 18 часов в воскресенье... Последний Паджерик под носом убежал 😞. Попробовал дозвониться - мобила не работает 😊. Недалеко был рыбацкий стан, так они уже снялись. Другой стан в километрах 7, но там ТАКИЕ жлобы 😞
Короче, делать нечего. Нужно выбираться самому.Попробовал домкратиться, так проваливается в колее. Да и толку, когда подложить нечего.
Пока ходил пробовать звонить, да на дорогу смотреть ( а вдруг какой псих еще не уехал), сообразил, что есть местечко, где можно досками разжиться. И всего-то километр-полтора от машины.
Оставляю машину булькать глушаком в лужу, беру с собой карабин и иду за досками.
Ну а потом было все просто. Домкрат под водой в луже( но на твердой досочке), поднимается машина на сколько возможно, под колеса доски, лопатой выковыривается из под корпуса сколько можно дерен, на котором сидел брюхом. Забивал в дерен монтажку, цеплял ручную лебедку и натягивал до тех пор, пока монтажку не начинало выворачивать (максимально возможное натяжение). Первый раз проскочил с метр. Потом пришлось повторять. Но уже домкратился с двух сторон.
Три ходки за досками. Ночью, по медвежьим местам. Ходил и молил - ну не вылези только, а то мне не хватает только с тобой еще разбираться 😊....
Водички с сахарком попью, пару минут отдохну, и опять за работу. Около 2:30 ночи вылез!! 😊 Итого заняло у меня все это 9 часов. По пути домой заехал на мойку. Дома был в 5 а в 9 утра на работе 😊

VLAD.NZ
О - О ! Опять про тоже самое ??

А что удивительного? Две беды в России никто еще не отменял. 😊

dikiy
Водички с сахарком попью, пару минут отдохну, и опять за работу. Около 2:30 ночи вылез!! 😊 Итого заняло у меня все это 9 часов. По пути домой заехал на мойку. Дома был в 5 а в 9 утра на работе 😊

😊

На этй неделе собираемся выехать на зайца на 4 машинах: Крузер 100, Паджеро, Туарег и под вопросом Субару Форестер. Все за исключением Форестера и Туарега проверены, там где охотимся нам этого хватает и проходимость и покапать. Весной ездили на RAV4, Паджеро застрял в солончаке, а RAV4 вокруг него ездил.

dikiy
[B]

Фото нету. А вкратце так: Стащило в джиповскую колею в луже. Сел на брюхо. Есть ручная лебедка, но некуда зацепится. Кругом лес, но я на большой поляне. B]

Когда-то в одной деревушке видел хитрую приблуду на задних колесах у Москвича (это я про автомобиль) 😊 К дискам были приделаны еще какие-то штуки, похожие на большие шкивы. На них мужик накручивал толстую веревку. Второй конец этой веревки крепил за бетонный столбик у дороги, и таким образом через проблемный ярок каждый день переезжал. Похоже, такой "лебедкой" он на проблемных деревенских дорогах регулярно пользуется. Голь на выдумки хитра (так кажется говорят).

Если у Вас есть лебедка проще брать с собой приспособу для ровного места, когда зацепиться не за что. Они есть и "фирменные", а есть и доморощенные. Полазьте по сайтам джипперов.

О !
У меня жена мне вчера новую машину для охоты презентовала . Во какая :-) :

Arnage
Слышал что здесь есть владельцы Ланд Ровера, интересно как они на ездят вообще или ремонтирут только?
Есть что то вроде анекдота про него
-Если видишь Land Rover едущий по улице
-значит он едет в ремонт.

Был у меня новый Дискавери 99 г.Ездил в основном го городу,
один раз увяз на нем зимой на загородной дороге, еле вытащили.
В общим не машина а ДЕРЬМО, ломался он ЕЖЕМЕСЯЧНО, приходилось раз пять эвакуатор вызывать.То у него замки не открываются из-за каких-то радиоволн, то прочая хрень...

Дискавери предыдущей модели был и правда очень проблемным. Двое моих приятелей просто выли. Но, почему-то пересели на Диско-3, а не на Паджеро, например. Теперь довольны.
Но, что касается сломать и засесть, то в основном все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. А народ у нас талантливый, как там в анекдоте про шары: "один сломал, другой проебал".
У меня со служебной машиной 2 года ничего не происходит, после того как водителя заменил. А до этого каждый месяц какая-то хрень.

Если интересно по внедорожникам, то тут выставка очередная:
С 10 по 13 ноября 2005 года в Москве в выставочном центре 'Крокус Экспо' пройдет 2я Международная автомобильная выставка

'САЛОН ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ - 4WD SALON'

Среди участников выставки такие компании как:
Компания Ауди Центр Рублевка
Представительство Фольксваген
Представительство Вольво
Представительство Форд
Представительство Ниссан
Представительство Субару
Представительство Great Wall
Представительство Ленд Ровер
Представительство Тойота/Лексус
Клуб 4х4
Ленд Ровер Клуб
Группа компаний РОЛЬФ (пред-во Митсубиши)
СеверСталь Авто (Ssang Yong)
Карнет 2000 (Hyundai)
Компания Sound Service
Компания Николь Моторс

Лучшая оценка достоинств полноприводного автомобиля возможна при демонстрации его в движении! Во время проведения выставки посетителям будет предоставлена возможность тестирования представленных в экспозиции выставки автомобилей на специально подготовленной внедорожной трассе.

Расписание мероприятий выставки 'САЛОН ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ'

10 ноября - 11.00 - в пресс-зале ?2, павильон 1 состоится пресс-конференция компании ФОЛЬКСВАГЕН.

10 ноября - 12.00 - торжественная церемония открытия выставки.

10 ноября - 13.00 - в рамках выставки 'САЛОН ПОЛНОПРИВОДНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ' состоится вручение ежегодной профессиональной премии 'ВНЕДОРОЖНИК ГОДА 2005'.

10-13 ноября - 10.00-18.00 - тест-драйвы для посетителей выставки

dikiy

А вкратце так ...

Мужественная история. А забить и дойти за подмогой нельзя было?

MIK
в диск под углом монтировку ну и вперёд лебёдка...

До такого не додумались, спасибо за совет.

Мои раненые на всю голову приятели 😛 купили вот это:

А мне больше приглянулся такой уродец:

Выглядит прямо как пожарка. Брандспойта управляемого только нет. 😀
А что это?
И второй ничего. Размер сложно определить на фото.

Первый - Мерседес, кунг оборудован грамотно, 6 спальных мест, печь, солярный обогреватель, всякие там холодильники и прочее, прочее. Он довольно здоровый по размеру, по шасси близок к ШиШиге. По проходимости тоже. Вот только качество изготовления иное. На фото он на шоссейной резине еще в Бельгии, перед отправкой на новую родину.
Второй - ДАФ, армейский, 60-х годов. Он небольшой, немного больше УАЗика. На фото не видно, но дорожный просвет у него сантиметров 40, не меньше. И что интересно - вот это колесо, типа запасное, свободно вращается ( их естественно два ) и является самой нижней точкой машины.

VLAD.NZ
О !
У меня жена мне вчера новую машину для охоты презентовала . Во какая :-) :

Это шутка такая? Этот раритетный драндулет еще и ездит? 😛 😊

Да шутка конечно - это был у нас парад - перегон старых машин. Ежегодное грандиозное шоу на всю страну. Такие машины вообще раз в году из гаража то и выезжают :-)

2Larsen
Уродец хорош!!!

Это точно.

Сейчас попробую свои 5 копеек вставить

Или еще вот

УАЗик на гусеницах производится Заволжским заводом. В принципе - ничего аппарат. Но рассматривать его как серьезную гусеничную машину не стоит. Пока. Там гусеница резиновая, без зацепов, клиренс маловат, с бревном не поиграешь. Но, естественно, это лучше простого УАЗика в совсем диком лесу. Ну и цена его - 1200000 рублей.
ГаЗюку такую не видел никогда, но буквально вчера тестировал ГАЗ Егерь, немного доведенный. Понравился. Стоит в базе 460 тысяч.
А подушка летающая так воет, что в радиусе 20 верс все сья...ет. На ней только рыбачков на заливе спасать.

strelok:

А УАЗка на резиновом ходу али на железном?
ГАЗеля мне понравилась.

Ну вот, и спросить не успеваешь 😊

Уазик похоже на обрезиненых траках, снаружи они точно резиновые сам щупал.

никто не приобрел себе уаз патриот еще? поделитесь впечатлениями....спасибо

На выставки также были и Российские внедорожники, в том числе Патриот. Впечатление двоякое , но портили впечатление основной недостаток-рысканье по дороге при скорости более 100км/ч, плохо закрывающиеся двери (закрыл только с третьего раза), позорные просто сиденья и отсутствие в кабине каких либо удобств (кондиционер и т.д.). УАЗик остался Уазиком только в цене вырос. Фото его нет но есть другие
Это Дервейс Адыгейский джип

Газ-3106

Так это с Крокус-экспо фотки? Как с тест-драйвом там?

А как такаЯ Волга? http://www.bereg.ru/shop/ts/vodnik.shtml

И ценник начиная от 66 000 американских президентов!!!!!

И где же можно купить сие чудо ?

По ссылке если пойти, там почти все и написано. Хотя возможны, наверное, варианты.

ОК.

Влад, ты по ссылке конечно сходи. Но купить эту штуку без помощника в Нижнем даже не пробуй. Проверено!!)))) Не на этой машине, конечно, но опыт есть.

Если есть возможность предупредить о возможных проблемах, которые могут возникнуть в этом городе, то чуть подробнее об этом, если конечно не составляет секрета.

Я тоже к этому пришел. Один к одному.
Я давно понял - автомобиль должен быть без компромиссов.
Шоссе - так шоссе. СВОЙ, автомобиль.
В говно так в говно. ДРУГОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.
Лучше даже не свое.

MIK
А по- моему ездить можно на чём угодно. Однажды тоже засадил Патрол так, что собрал потом около него выставку отечественного и зарубежного автопрома, на второй день привезли Т-100 и он через полиспасты целый день вытаскивал, рискнувших помочь мне. А теперь на легковом минивене класс, не лезу никуда 😊

Я вот уже год езжу на своей Митсубиси Паджеро 2. 3,5 литровый мотор, длиная база, на шоссе скорость, в лесу проходимость. Я не говорю ессно, что моя машина для серьезного офф-роуда, для моих целей хватает. Главное было научиться на ездить там, где ездят трактора и лесовозы. Аллгоритм такой: выходишь перед трудным участком, намечаешь маршрут движения, включаешь все блокировки, пониженную передачу и главное как следует разогнаться, торсионная подвеска практически непрбиваемая и в общем главное не улететь с дороги и иметь хайджек....

Да, упаси меня потом, покупать такую паджеру 😛 .
Ее, внимательно осматривая при покупке, легко будет определить по тщательно заполированному, до последней возможности кузову...

Hanter
Я вот уже год езжу на своей Митсубиси Паджеро 2. 3,5 литровый мотор, длиная база, на шоссе скорость, в лесу проходимость. Я не говорю ессно, что моя машина для серьезного офф-роуда, для моих целей хватает. Главное было научиться на ездить там, где ездят трактора и лесовозы. Аллгоритм такой: выходишь перед трудным участком, намечаешь маршрут движения, включаешь все блокировки, пониженную передачу и главное как следует разогнаться, торсионная подвеска практически непрбиваемая и в общем главное не улететь с дороги и иметь хайджек....

Vict
Если есть возможность предупредить о возможных проблемах, которые могут возникнуть в этом городе, то чуть подробнее об этом, если конечно не составляет секрета.

Ничего страшного в Нижнем нет. Хороший уездный город, все могут подтвердить. Там множество фирм и фирмочек которые торгуют Волгами и всякими ГАЗюками. Но вот если вы собрались купить "нечто" особенное, типа Газель с импортным мощным мотором, или мелкосерийный автомобиль, типа Егеря, готовьтесь к тому, что вам надо будет ходить в выбранную вами контору, как на работу. Производство там крайне мелкосерийное, основанное на вдохновении ( а его у пролетариата иногда не бывает ). Поэтому сроки устремляются в безконечность, а заявленная вначале цена постоянно пытается подрости. И все это на фоне того, что гостиница "в долг не подает", а питание в ресторане уже не радует. То есть, нормальная российская ситуация - брат, давай мы побыстренькому слепим как получиться, а ты заплатишь побольше.
😉

За разъяснение спасибо. Я просто подумал, что у кого то был опыт или попытка "кидалова".

А не проще приобрести "Тигра" с импортным дизелем, на фото Стрелка он последний, или "Хамер Н1"? Это я VLAD.NZ спрашиваю, и цена примерно такая же как у "Водника"?

По моему Тигра начали меслкосерийено на ГАЗе выпускать так что скорее всего проблем меньше будет...

Вот чего спросить хотел (вернее уже спрашивал в другом посте но так и не ответили) а вот то чудо под названием "Ковбой" никто не эксплуатировал?

Да, только не забудьте, что в НЗ колхозы, с тракторами за бутылку, вероятнее всего, попадаются крайне редко, а пятитонный полицейский автомобиль с подвеской от бэтээра, будет тонуть в малейшей хляби.

Timoshka
А не проще приобрести "Тигра" с импортным дизелем, на фото Стрелка он последний, или "Хамер Н1"? Это я для Влада и цена примерно такая же как у "Водника"?

Vict
За разъяснение спасибо. Я просто подумал, что у кого то был опыт или попытка "кидалова".

Покупали там Егеря с навороченным кунгом. Вывод тогда сделали простой - Егерь отдельно, кунг отдельно. Получается на четыре месяца быстрее.
Гарантия от кидалова - оплата через банк. Там большинство крупных фирм при заводе. В прямом виде они не кидают.

Yep
Да, только не забудьте, что в НЗ колхозы, с тракторами за бутылку, вероятнее всего, попадаются крайне редко, а пятитонный полицейский автомобиль с подвеской от бэтээра, будет тонуть в малейшей хляби.

Ну тогда надо вертолёт или ... ЛУАЗ!!! 😊 а "Водник" скока весит? Мне кажется не намного меньше...

Я так считаю, что если уж наживать какой-то гимор из России, то необходимо, чтобы он был уже по максимуму:
Поисково-спасательный комплекс 'Синяя птица' поступил на снабжение ПСС ВВС в первой половине восьмидесятых годов и заменил семейство автомобилей аналогичного назначения ПЭУ-1.

В состав комплекса вошли специальные транспортные средства, обеспечивавшие решение задач поиска и эвакуации возвращаемых аппаратов космических кораблей и их экипажей: грузовой автомобиль ЗиЛ-4906 (ПЭМ-1), оснащенный комфортабельной закрытой пассажирской кабиной и оборудованный системой кондиционирования воздуха, термо- и шумоизоляцией ЗиЛ-49061 (ПЭМ-1М), а также шнекороторный снегоболотоход ЗиЛ-29061.

Компоновка плавающего автомобиля ЗиЛ-4906 соответствует компоновке автомобиля ПЭУ-1, но в отличие от нее новый вездеход имеет большую длину и увеличенную до 5 т грузоподъемность.

Автомобиль оборудован крановой установкой и кузовом, в котором смонтированы устройства для установки и крепления спускаемых модулей космических аппаратов. Имеются системы автоматического пожаротушения, водоотлива, электрогенератор постоянного тока мощностью 4,5 кВт, радионавигационный комплекс.

Колеса первой и третьей оси - поворотные. Равномерное расположение осей по базе машины дает возможность преодолевать канавы и рвы шириной более 1,5 м, вертикальные грунтовые и снежные уступы до 1,0 м.

Давление воздуха в шинах (16.00-20") регулируется. Подвеска всех колес - независимая торсионная, дополненная гидроамортизаторами. Тормозная система двухконтурная с управлением от одного главного цилиндра. Тормозные механизмы дисковые, вентилируемые. Стояночные тормоза снабжены пневмоприводом.

Пятиступенчатая механическая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивают 10 скоростей переднего хода и 2 скорости заднего хода. Машина оснащена колесными редукторами. Трансмиссия выполнена по схеме с бортовой раздачей потока мощности.

Рама, ряд агрегатов трансмиссии, несущие конструкции грузоподъемного устройства, рулевые устройства и другие элементы изготовлены из алюминиевых сплавов. Корпус, пол и пассажирский салон выполнены из стеклопластика.

Вездеход рассчитан на эксплуатацию при температуре от -50?С до +50?С.

Конструктивные особенности ЗиЛ-4906 нашли применение в неплавающем варианте - ЗиЛ-4972. http://legion.wplus.net/guide/army/tr/zil4906.shtml
Спасибо Всеволоду за ссылку.

Timoshka

Ну тогда надо вертолёт или ... ЛУАЗ!!! 😊 а "Водник" скока весит? Мне кажется не намного меньше...

Это моя Мазда

ОЙ !

Как бы так ВСЕМ Уважаемам ответить ...

Вообще конечна вес - это да !
Не для наших "колхозов" ;-)

Не каждые модели в страну попадают.
Некоторые крайне редки - это по поводу "хаммера".

Вертолёт у меня есть. Не нравится. Всего двоих посадить можна... А надо б но на троих ... ;-)

Что там есчо ?!

Итак - останавливаемся на "дефендере".

Щас табуретки посыпяться ...

Токо некоторые товарисчи будут довольны выбором ;-)
Ась ?

Дефендер - это моя первая любовь.
Пусть она ей и останется.
Это машина романтиков. И это хорошо что они среди нас все еще есть.
Вот моя первая красавица.

Дефендер, как всегда в "про-англо-саксонских" странах, рулит - ведь запчастей, на новозеландских разборках, должно быть полно...

VLAD.NZ
ОЙ !

Итак - останавливаемся на "дефендере".

Деф - лучшая машина всех времен и народов!

Вот она, машина смерти:

krokus
После лифтовки драндулет Ларсена так скрипит, что на последней охоте распугал всю живность в радиусе 20 км.

А у меня во дворе с поворота тронулся и дорожку, песчинка к песчинке собранную, всю копытами разворотил. Выравнивать, конечно, хрен приезжает, не дозовёсся.

Дефы не так часты в стране- ещё поискать надо, с запчастями тоже , дороговато будет.

Вот, чисто для сравнения:

Уазка-хантер, по типу того Барса, со всемы мыслимыми, и немыслимыми наворотами шноркелями-лебедками-автономынми отопителями, стоит 16 штук баксов, против Дефа, который от 40К...
Рекомендую взять две уазки - одна с наворотами, вторая на запчасти - все одно раза в два дешевле дефа получицца!

Андрей, Саныч дорогой прости!!!!! Припру из Россиии тонну гравию.Все заровняем!!!!!))))

Вот и повод для встречи образовался. 😊

Да поводов для встречи у нас хватает. Но и без поводов мы готовы...
Еще пара фоток по теме. Причем сделаны они весной 2004 года, в Архангельской губернии, около кафе, что на повороте на Плесецк.

Прошу прощения за качество - это простые сканы с фотографий.
Мужик на этой штуке из леса выехал, за водкой. Мотор - от мотоцикла, приводы - цепные. причем передок подключается/отключается одеванием/снятием цепи соответственно.

Larsen
Мужик на этой штуке из леса выехал, за водкой. Мотор - от мотоцикла, приводы - цепные. причем передок подключается/отключается одеванием/снятием цепи соответственно.

Larsen
Вот она, машина смерти:

Вот такой подумываю приобресть для охотничьих нужд - что народ скажет?
Машина не новая, стоит относительно недорого, но не знаю, во что может обойтись содержание и пр.

Вот такие характеристики:

Марка: Mercedes Модель: G280
Кузов/Модиф.: Цвет: Хаки-металлик
Год вып.: 1988 Тип кузова: Вседорожник
Тип двигателя: Бензин инжектор
Пробег, км.: 180000 Привод: Полный
Объем двиг. (см3): 2800 КПП: Автомат
Состояние: Среднее Таможня: Растаможен

Отличный аппарат! Движок 270-й?

Если б он ещё и дизельный был! Ё-оо!!

апарат хороший , тока жалка его по лесам да по полям гонять ,проще уаз дешево и сердито

Шиза крепчала, и косила столичные ряды...
Волк прислонился к березе и дал дуба...
Лучная машина для леса - Порш! У него днище гладкое, его легко за трактором таскать!

krokus
Деф - лучшая машина всех времен и народов!

2 keshouan
G-class достаточно дорог в обслуживании, на уровне Range Rover - запчасти, даже б/у, стоят ого-го + нормо час дорог...
А по чём, если не секрет, предлагают?

АКПП сильно смущает...

Да, только заплатив за ремонт этого агрегата, после покатушек, на сервисе стоимость УАЗика, начнешь понимать разницу... 😀

Stepnoi
G-class достаточно дорог в обслуживании, на уровне Range Rover - запчасти, даже б/у, стоят ого-го + нормо час дорог...

For Krokus:
Дембель на носу,посему потянуло на лирику.

Усадили Дефа в ямку
По дороге на рыбалку
Все равно его не брошу
Потому что ДЕФ ХОРОШИЙ.

Пы.Сы.Фотку где тянете его лебедкой не нашел 😀

Дефа в ямке посадить - талант нужно иметь.

krokus
Дефа в ямке посадить - талант нужно иметь.

Ochotnik
А кто был тот талант? 😛

Это все из-за зеленого змея. 😀

Ну вот,всеж виновника-то нашли.

Никак не могу забыть прошлую зиму...

http://avto4x4.narod.ru/azlk/410.htm
Москвич 410 - Супер агрегат. На нем и езжу.

Altynorda
Никак не могу забыть прошлую зиму...

Афигеть! Все нормально обошлось?

Да, слава богу все живы и здоровы. Пришлось км. 15 мокрыми пройтись и несколько дней затратить на выемку агрегатов из подо льда. Вторая машина провалилась метрах в 50 от этой.

Это в каких местах произошло?

Это произошло на озере Балхаш, на границе Алматинской и Карагандинской областей Казахстана.
Закономерный вопрос: "Какого ... вы туда поперлись?"
Честно сказать толком не знаю, вроде бы искали волков...
Для себя уяснил: больше на лед на машине я ездить не буду. Даже если тебе говорят: "Он Камаз держит и т.п."

Да... При езде по льду у меня всегда какое-то неприятное чуйство в области простаты. 😊
Всё! Нифиг-нафиг...

// Для себя уяснил: больше на лед на машине я ездить не буду. Даже если тебе говорят: "Он Камаз держит и т.п." //

// Да... При езде по льду у меня всегда какое-то неприятное чуйство в области простаты.
Всё! Нифиг-нафиг...//

Дык сдуру то можно... А если по уму - почему бы и нет. Вон через Братское вдхр. раньше каждый год расчищали официальную дорогу, на съезде - ставили знаки, даже ГАИ, бывало, на льду документы на запах проверяло 😊. И ездили - с декабря по конец марта. Правда лед, как правило, под ручку бура, а то и потолще. Потом дорогу закрывали, но все равно ездили - пока не растает снег и вода под лед не уйдет. Потом, конечно, ухари еще и на майские ездили, но это - уже лотерея.
А в камыши - это вы, конечно, не подумавши... На чистом все бы обошлось. Да ладно, все хорошо, что хорошо кончается.

Stepnoi
2 keshouan
G-class достаточно дорог в обслуживании, на уровне Range Rover - запчасти, даже б/у, стоят ого-го + нормо час дорог...
А по чём, если не секрет, предлагают?

Не секрет, 9000$.
Только я что-то стремаюсь - больно дорого выйдёт обслуга такого пепелаца - лучше поновее искать, пожалуй.

... Шайтан-арба...

А если такой на базе Harley заказать??? 😊

Чем круче джип, тем дальше пи???вать за трактором. Сегодня на ВАЗ2112 поехали в одно дачное местечко. Едва проехали по асфальтовой дороге. Такая гололедица - ужас!
Так, что не все дорожные неприятности могут быть вне дороги! (каламбур)

С мужуками в тайгу на "Бигхорне" гоняли прёт во всех смыслах 😊.Себе такой же хочу чёто пока не получается.Расказали кстати местные про нивку на Огромных колёсах("Бронто" помоему) так у ей оборвало нафиг полуоси все четыре.А в уазике пока до бездорожья доедеш ..он с тебя всю душу ещё на асфальте вытрясет 😊.А "Бигхорн "по проходимости не хуже уазика если не лучше...

SUNtehnik
АКПП сильно смущает...

И напрасно. Грамотная коробка, полный привод, блокировки, пониженая - друг друга дополняют и недостатки компенсируют.

keshouan

Не секрет, 9000$.
Только я что-то стремаюсь - больно дорого выйдёт обслуга такого пепелаца - лучше поновее искать, пожалуй.

Мы с другом ездим на ниве, хороший агрегат недавно ночью вдвоем застряли ничего выталакали. Интересный момент был съехали с трасы в лес, друган говорит до 40 см. снегу на ура проползем (снега лежало не более 20 см), ладно верю тем более в багажнике лебедко валяется. Проехали 50 м. машина встала но не застряла, просто передком впереди себя снег набрали который уже не смогли талкать - отъезжаем назад и с разгону так пробивали себе дорогу еще метров 150 - 200 и в один прекрасный момент проваливаемся в лужу грязи, льдя и воды. Откуда уже просто так не выберешься. Да у нас же есть лебедка достаем ее с чувством детской радости что, сейчас без лишней ... вылезем, цепляем лебедку к машине раскручиваем и тут начинаем искать куда же прикрепить второй конец (лебедки), до ближайшего ствола дерева метров 15. Достаем тросы 2 шт. и остается нам до дерева 5 -10 см. Короче через час работы - саперской лопатки, топара и 4 пар рук мы вылезли и решили дальше уже недергаться, чтоб как в поговрки за трактором далеко не идти.
На утро приехали деревнские знакомые на уазике так мы на нем по полям еще покатались.

Тему начинал в связи с предстоящей обновой. Планировалась покупка только в конце января или начале февраля. Очередь...
А тут новость. 😊 Вчера позвонили из салона - в следущую среду забирать аппарат. Сегодня он уже в Москве.
Млин... Неделю не спать. Предвкушение праздника хуже самого праздника. 😊

если не секрет,что берёшь

Toyota LC Prado 120

Vict
Toyota LC Prado 120

Завидую белой завистью 😊

Хорошая машина у меня у многих друзей такая.Я сам только в воскресенье сотку получил,три месяца ждал.

Поздравляю!
Мне сотка как-то сначала по дизайну казалась какой-то не такой. А сейчас смотрю - она лучше Прадо выглядит. Глаз на круизеры по другому смотреть начал. Даже немножко жалею, что не на нее "замахнулся".

jf
[B]Чем круче джип, тем дальше пи???вать за трактором...
B]

Долго смеялся, надо запомнить. 😊

Особо хвалиться нечем, но вполне устраивает:

Хорошое точило, поздравляю

А у кого нить Jeep Wrangler есть? Правда места сзади малова-то а так, проходимость + лёкгий он, и не очень дорогой, нравится мне он очень...

mm
Хорошая машина у меня у многих друзей такая.Я сам только в воскресенье сотку получил,три месяца ждал.

Офф. Я посмотрел ставки транспортного налога в вашем регионе просто грабительские. Дороги наверное золотом покрыты?

К вопросу о том как надо засаживать машины.В прошлом году провалились под лед на озере. Хоршо что глубина небольшая - на высоту кунга.Но все равно пришлось привозить аквалангистов,заводить тросы и двумя лебедками вытаскивать.Самое приятное, что после смены масла доехали домой своим ходом.

Кто-то в рубашке родился...
Впечатляет. Заодно и рыбки наловили. 😊
Лебедки за что цепляли?

Вот это кадры!

2BRaT2
Мда, мы, получается, путем ни разу еще и не буксовали 😊)

Мощно!
Действительно, интересный вопрос: за что лебедки цепляли и как вытаскивали?

Капитон
Особо хвалиться нечем, но вполне устраивает:

Самое ТО! Ланд-коротыш!

Там недалеко есть село.В мастерских взяли П-образную сварную конструкцию на санях с блоком на верхней перекладине.Через него пустили тросы заведенные аквалангистами за задние буфера ГАЗ-66 и лебедкой предварительно вмороженной в лед поднимали зад машины.Впереди так же вморозили лебедку и после того как зад поднимался подтягивали авто вперед. И так 2 дня.С учетом всех организационных мероприятий машина провела под водой неделю.И ведь САМА доехала.СЛАВА РОССИЙСКОМУ АВТОПРОМУ!!!



Это еще фото.На последней осенняя охота на спасенной машине.После этого случая мы ее еще больше уважаем.

А пассажиры и водитель успели повыскакивать из нее при таком заныривании или уж после случившегося повылезали?

Машина провалилась не резко.Из кабины выскочили сразу и разбили стекло на окне кунга.Там были две собаки.Людей на счастье не было - остались в зимовье.Собачек видно на одной фотографии.Обошлось без жертв.Я по натуре не очень экстремальный человек, но после этого ребята аквалангисты(ксати не взяли за работу ни копейки)записали меня в свой клуб как организатора экстремальных экспедиций.Они ведь первый раз в жизни ныряли под лед.По их рассказам мало того что холодно,так еще ни ничего не видно.В воде ил и фонари его пробить не смогли.Делали все на ощупь.

Агат
Машина провалилась не резко.Из кабины выскочили сразу и разбили стекло на окне кунга.Там были две собаки.Людей на счастье не было - остались в зимовье.Собачек видно на одной фотографии.Обошлось без жертв.Я по натуре не очень экстремальный человек, но после этого ребята аквалангисты(ксати не взяли за работу ни копейки)записали меня в свой клуб как организатора экстремальных экспедиций.Они ведь первый раз в жизни ныряли под лед.По их рассказам мало того что холодно,так еще ни ничего не видно.В воде ил и фонари его пробить не смогли.Делали все на ощупь.

А дно близко было? Или там как обычно - метр-два-три воды, а потом 10 метров ила?
В позапрошлом году мы на Уазике-батоне чуть не оказались в такой ситуации. Загоняли косулю (!!!) с озера из камышей на берег на номера. Декабрь,но снег в камышах свое дело со льдом делает. Метров в 80-и от берега сначала одно колесо, потом другое начали проваливаться - но только по правой стороне машины.Аккуратно легкой раскачкой и на стартере поставили машину на лед. А кругом ходишь - под тобой чавкает и валится!!
Выгнал всех, сел сам за руль, вывернул матку машинке и удалось долететь до берега. А какие чувства нехорошие, когда проваливаешься на машине под лед. Достать-то достанешь - но сколько времени и средств потребуется - ой-ёй-ёй...

2Агат на последнем фото на осенней охоте, кто-то разговаривает по телефону (может быть Вы) - извините за любопытство эта рация, сотовый телефон или спутниковый
2Сибирский Волк при езде по льду который под тобой трескается я бы в последнюю очередь думал о машине, незнаю как на озере а на реке под лед так затягивает, что даже мастер по плавынью скорее всего не выплавет. Как-то видел картинку на Оби рыбак провалился под лед, так его два здоровенных мужика вытянуть не могли из подльда.

Глубина метра 3-4.Что там дальше черт его знает.На снимке действительно я и связь спутниковая, автомобильный комплект смонтированный в чемоданчике для инструмента в целях оперативного перемещения по разным авто.Когда уезжаешь за 200-300 км.от дома и 100 до ближайшего жилья хочется иметь что-то, что связывает с цивилизацией.

Жуть какая-то пошла. Нафин-нафиг... На лед ездить больше не буду. Хотя, под Энгельсом и в районе Черебаево по льду мотался на Пикнике - проблем не было. Здорово покататься по абсолютно ровной поверхности затона. На основном русле сплошные замерзшие тороссы - там плохо.

Сутки остались до заветной мечты - получения очередной игрушки для взрослого мальчика. Завтра получать машинку.
Поспать бы хоть эту ночь. Я человек увлеченный - жду не дождусь. 😊

Здорово тоже мечтаю о спутниковой связи с GPS правда пока где я охочусь сотовой связи хватает

Уже две недели опробываю новый Прадо. Тот самый с которого начинал эту тему.
Машина класс. Внедорожные качества испытаны почти по полной программе. Совсем не паркетник. В полные говны не совался. ПокА не совался. Но на грани возможного уже поездил.
Резина родная как было сказано - полное г... Обул в Nokian Hakkapelita SUV. Дорогу, гололед, снег держит хорошо. Уже несколько раз выезжал в поля. Жалеть машину особо не буду. Так что вопрос с проходимым транспортным средством на ближайшее время решил.
За высказанные советы всем спасибо! Идет процесс обвеса и покупки различного такелажа. Надо лебедку ручную где-то приобрести. За подсказки - моя благодарность.
Принимаю поздравления.

Vict
Надо лебедку ручную где-то приобрести. За подсказки - моя благодарность.
Принимаю поздравления.

ПРинимай!!!! 😊 😊 😊
Обязательно ручную? У нас в лавках электрические есть.

а вот и наше ведро с болтами

😊

Vict
Уже две недели опробываю новый Прадо. Тот самый с которого начинал эту тему.
Машина класс. Внедорожные качества испытаны почти по полной программе. Совсем не паркетник. В полные говны не совался. ПокА не совался. Но на грани возможного уже поездил.
Резина родная как было сказано - полное г... Обул в Nokian Hakkapelita SUV. Дорогу, гололед, снег держит хорошо. Уже несколько раз выезжал в поля. Жалеть машину особо не буду. Так что вопрос с проходимым транспортным средством на ближайшее время решил.
За высказанные советы всем спасибо! Идет процесс обвеса и покупки различного такелажа. Надо лебедку ручную где-то приобрести. За подсказки - моя благодарность.
Принимаю поздравления.

C обновкой тебя! Пусть возит правильно и красиво! Хоть бы фотой из леса на новом авто кинулся.
Коробка механика - автомат? Автомат по лесу совсем нехорошо - сколько раз попадали из-за этого в сволочные ситуации на ровном месте из невозможности раскачки..

Спасибо за пожелания!
Автомат. Но для вылезания из говен много разных систем с электронными мозгами. Раскачки конечно на автомате не добьешься.
А по поводу сфотать, так уж который раз на охоте думаю "вот доберусь до машины - надо сфотографировать". И каждый раз возвращаюсь уже в темноте. Обещаю исправиться.

Vict
А по поводу сфотать, так уж который раз на охоту думаю "вот доберусь до машины - надо сфотографировать". И каждый раз возвращаюсь уже в темноте.

Land Rover Discovery 2.5TDI - это песня

Vict
Поздравляю!
Мне сотка как-то сначала по дизайну казалась какой-то не такой. А сейчас смотрю - она лучше Прадо выглядит. Глаз на круизеры по другому смотреть начал. Даже немножко жалею, что не на нее "замахнулся".

Vict
Спасибо за пожелания!
Автомат. Но для вылезания из говен много разных систем с электронными мозгами. Раскачки конечно на автомате не добьешься.
А по поводу сфотать, так уж который раз на охоте думаю "вот доберусь до машины - надо сфотографировать". И каждый раз возвращаюсь уже в темноте. Обещаю исправиться.

Поздравляю с обновкой! А афтамат - не так плохо, как часто пишут. Я сейчас ежжу на Патруле с АКП, и на механику ни за что не вернусь 😊

KIA - Спортаж и НИВА
Что Нива, что KIA по проходимости очень нравяться, но вот Корейца конечно жалко по полнейшему бездорожью использовать

Vict
Уже две недели опробываю новый Прадо. Тот самый с которого начинал эту тему.
Машина класс. Внедорожные качества испытаны почти по полной программе. Совсем не паркетник. В полные говны не совался. ПокА не совался. Но на грани возможного уже поездил.
Резина родная как было сказано - полное г... Обул в Nokian Hakkapelita SUV. Дорогу, гололед, снег держит хорошо. Уже несколько раз выезжал в поля. Жалеть машину особо не буду. Так что вопрос с проходимым транспортным средством на ближайшее время решил.
За высказанные советы всем спасибо! Идет процесс обвеса и покупки различного такелажа. Надо лебедку ручную где-то приобрести. За подсказки - моя благодарность.
Принимаю поздравления.

В Россию Прадо поставляется только с 4 литровым бензиновым движком, АКПП 5-ступеней, кожа и пр. Комплектация одинаковая и пишут, что самая упакованная.
С двигателем 2.7, DVD и пр. их привозят из др. стран в т.ч. из Китая и Эмиратов. Там маленький аккумулятор, меньшая производительность печки, мощнее кондиционер, ну и ряд других отличий.
То что идет в Россию приспособлено для эксплуатации в условиях суровых российских зим.
У меня еще есть Тойота-Пикник. Вот на нем я и испробовал все недостатки европейской комплектации, "прелести" заводки при -20 градусах, чувствительность к нашему буторенному бензину и пр. Хотя машина очень хорошая.

Капитоныч
KIA - Спортаж и НИВА
Что Нива, что KIA по проходимости очень нравяться, но вот Корейца конечно жалко по полнейшему бездорожью использовать

Хех, Капитоныч, где ж ты видел использование Корейца, да еще эффективно в условиях полного бездорожья?
«Сам когда-то пользователь и участник корейской конфы на авто.ру»

Лебедка нужна на всякий случай. Где купить?

Из моей личной практики:лебёдка должна быть очень сильной и надёжной или её не быть вообще.Лично по себе знаю когда есть лебёдка то прёшься в такое дерьмо в которое без неё ни зачто не полезешь и как поравило проезжаешь.А если будет лебёдка так на всякий случай,то лучше взять с собой лыжи,что-бы легче бежать за трактором.
Что-бы вытащить Крузак из серьёзной грязи,нужна очень серьёзная лебёдка и ещё серьёзное место куда её зацепить.А штатные крючки это что-бы на асфальте заглохшую машину дёрнуть.

Михаил учту обязательно. Но лебедка все же нужна. Был случай, что я жалел, что в такелажном комплекте моего Пикника ее не оказалось. А случай такой, что до ближайшего населенного пункта 18 км.

А у меня был случай ночь я один густой лес и до дерева(за которое можно зацепиться) из 15м лебёдки ещё три не хватило.Медведей вокруг просто кишат и я по навигатору на прямую без дороги 12км до зимовья.Потом стал с собой трос ещё на 15м возить.Так ведь в чём закон подлости,что в октябре опять залез по самые не балуйся и опять те-же три метра не хватило вместе с доп.тросом.Правда не пошёл пешком(27км)откопался.

Vict
Лебедка нужна на всякий случай. Где купить?

На рынке. За 1-1.5 р.т. Китайскую 5тонн. Месяц назад на брюхе 2-х тонного гружёного Бигхорна волокли порвали 2 троса, а ей ничего хоть и "чайна" А по горду в гараже её выкинул и проблемм нетю.

вот вы всё "говна говна" я теперь без нужды туда не лезу.... лучше 3-5 км пешком нежели потом подвеску ремонтировать..... ресурс садится будь здоров

алхимик
вот вы всё "говна говна" я теперь без нужды туда не лезу.... лучше 3-5 км пешком нежели потом подвеску ремонтировать..... ресурс садится будь здоров

А ночевать в лесу?До зимовья то добираться както надо.

mm
А у меня был случай ночь я один густой лес и до дерева(за которое можно зацепиться) из 15м лебёдки ещё три не хватило.Медведей вокруг просто кишат и я по навигатору на прямую без дороги 12км до зимовья.Потом стал с собой трос ещё на 15м возить.Так ведь в чём закон подлости,что в октябре опять залез по самые не балуйся и опять те-же три метра не хватило вместе с доп.тросом.Правда не пошёл пешком(27км)откопался.

Я вожу с собой разборный "плуг" от ARB - дерево, которое всегда с тобой http://www.arb.com.au/recovery_essentials.htm , чего и всем советую.

А зимой как закапываться?

Сибирский Волк

Хех, Капитоныч, где ж ты видел использование Корейца, да еще эффективно в условиях полного бездорожья?
«Сам когда-то пользователь и участник корейской конфы на авто.ру»

У нас везде дороги хорошие.Поэтому езжу на охоту(в основном горы) и сплю вот в этой.Пробег за 400 тысяч миль(дизель).

ppaganell
Я вожу с собой разборный "плуг" от ARB - дерево, которое всегда с тобой http://www.arb.com.au/recovery_essentials.htm , чего и всем советую.

А зимой как закапываться?

Если засел в снегу, то и лебедка не нужна - две пары рук и лопата, а если в грязи, то там где засел и плуг найдет, за что зацепиться.

хм - ночёвка зимой в НИВЕ например, да даже в уазке если он не батон - сомнительное удовольствие. Очень.

bobat

И где ж такие горы ?!

VLAD.TW
bobat

И где ж такие горы ?!

В штате Виржиния.

Рассматривая предыдущие фотки bobatа, невольно себя спрашиваешь - "и зачем им внедорожники?". Там грунтовых дорог почти нет. 😊

bobat
...Пробег за 400 тысяч миль(дизель).

Я после 200 тыс. меняю машину.

HUNTER 004

Если засел в снегу, то и лебедка не нужна - две пары рук и лопата, а если в грязи, то там где засел и плуг найдет, за что зацепиться.

Какой - то паджерик + лебедка + плуг подобный на весенней пашне - после продолжительного секса с этим плугом пошли за трактором 😊 Так что - не всегда цепляется 😛
Из всей приблуды после долгих опытов - только вага! Правда, нужно минимум 3 человека.
А сам в лес и на рыбалку езжу на УАЗ'ке - вахтовке - "и стол и дом" 😀

VLAD.TW
Я после 200 тыс. меняю машину.

км или миль?
Так... А что у нас с ником-то?

Vict:

Виктор, с обновой тебя! За четыре колеса!

Спасибо, Андрей!
И чтобы пятое на задней двери без нужды ездило! 😊

Вчера все же пришлось техосмотр пройти. По сроку должен до 8-го января. Хотел, чтобы талон был выдан мне на 3 года, но не скоро наступит реализация постановления по срокам 3+2+2. Бланков пока даже нет.

куплен за 25 т. блокировка БТР-60 в пер. мост ,военная резина,бензин жрёт аж чавканье слышно,свои задачи по лесу выполняет на 100%.досих пор уделывал все не рашин авто !царапать не сильно жалко!

На какой сегодня?

Батя

НО.... пару раз садился на брюхо (один раз зимой,другой-осенью) - вот это действительно - полный п-ц.....

Не понял... Почему решил, что у Тойоты этого "прибамбаха" нет? Очень даже имеется. Пневмоподвеска кузов поднимает в три положения - Low, Normal, High.

Ochotnik
На какой сегодня?...

Шикарный выбор. 😊

Vict
Не понял... Почему решил, что у Тойоты этого "прибамбаха" нет? Очень даже имеется. Пневмоподвеска кузов поднимает в три положения - Low, Normal, High.

По серьезному не приходилось. Надобности пока не было. При высадке пассажиров она самостоятельно опускается из нормального положения до 20 см. Имеются еще два положения через три см вверх.

ASv
Vict:

Виктор, с обновой тебя! За четыре колеса!

Присоединяюсь, прям счас стопку опракину!

Спасибо! Эх прокачу!

Vict
Спасибо! Эх прокачу!

Слово - не воробей! Покатай. 😛

Сдержу обязательно. 😊

А я себе такую купил.

Бывает что и на такой езжу

ЗЫ Но УАЗик всётаки лучше(легче).

ЗЗЫ Хотя хочу попробовать этой весной в гОвнах Дервейс.

А я завтра резину поеду менять ,а то гребёт не очень.

ЗЫ Но УАЗик всётаки лучше(легче).
.......................
Лучше всё таки 66-ой.

BobbyS
Бывает что и на такой езжу...

Нифига-бсть! Это лучше УАЗика должно быть. Фотка его несколько уменьшила в размерах. Но это же прекрасный вездеход! УАЗу не сравниться.

Костя, а как у этой ...биши с проходимостью? Вижу - там и кенгурин имеется.

Vict
Костя, а как у этой ...биши с проходимостью? Вижу - там и кенгурин имеется.

Пока по говнам шибко не лазил.На дачу вот съездил.По колее не очень идёт вылезти пытается кидает её туда сюда, а по целяку снегу примерно по колено отлично даже пониженную не включал.Вобще говорят лучше многих джипов по проходимости( свесов то почти нет ) ,тока набок ложится на раз два.На кенгурятнике две хеллавские туманки но туда можно и лебёдку примастрячить(буду думать).И есчё ей нехватает блокировки в мостах(думаю может от поджера поставить).

ppaganell
...И есчё ей нехватает блокировки в мостах(думаю может от поджера поставить).

А это технически возможно?

Vict

А это технически возможно?

Точно не знаю но в" поджерах "стоит.Да и всяких приблуд для "офф роад" продают сейчас массу.Даже в ниву можно самоблокирующися диференциал вставить(правда говорят шлицы на полуосях срезать может).

Vict
Костя, а как у этой ...биши с проходимостью? Вижу - там и кенгурин имеется.

Делика. Класс машинка 😊
И полный привод, и пониженый ряд, и действительно отсутствие свесов. 😊
Класс!!!! И ночевать внутри комфортно, даже не одному 😊

Vict

А это технически возможно?

Уточнил! Это реально вполне.

Тогда - успехов. Поделитесь результатами.

Сибирский Волк

C обновкой тебя! Пусть возит правильно и красиво! Хоть бы фотой из леса на новом авто кинулся.
...

ууу, красавца.
Поздравляю.

Женя, спасибо!
От 4х4 тащусь. Раньше таких ощущений не было.

Vict
Сережа, исправляюсь...

У тебя на фотке чего-то не хватает.
😛
Найди пару отличий. 😀

😀 😀 😀
Нашел. Испралюсь. Обещал Сереге исправится. Слово сдержал.

У меня был такой автомобильчик, отличие от штатного жигулёвский движок 1300 кубов. Нива отдыхает. На рыбалку в четвером.Брали с собой бочку 100 литров, коптильню, спасательный плот, мотор салют + еда, снасти, ну и так по мелочи. Проходимец ещё тот.
Гусь на капоте живой, надеюсь и поныне. Продал, кузов гнить начал безбожно, а я по части кузовов ноль, а вот двигатель ставил сам. Автомобиль жив и поныне, новый владелец вырезал арки и всандалил фордовские колёса на 15 дюймов.Теперь у него проблеммы с техосмотром.

Давно по пьяни купили запор за 300уе. отдали в деревне умельцу. *Пользуйся но про нас не забывай.* он обрезал среднею стойку и крышу приварил растяжку на лобовое, и заварил двери. Цепи на колёса. Если где в колею попадали, вчетвером переставляли правее и шли дальше. Жаль левша помер. Тачку растащили.

Destroer
Нива отдыхает. На рыбалку в четвером.Брали с собой бочку 100 литров, коптильню, спасательный плот, мотор салют + еда, снасти, ну и так по мелочи. Проходимец ещё тот.

Ochotnik

На фотке, вроде нива,а за ней что стоит?

И она и за ней и слева - одно и то же.
И все это "Бронто".
Вполне надежная машина,некоторые отходили уже лет по пять.
Единственное непреодолимое препятствие - обрывистые берега в каньонах.
А так - никакие говны и снега нипочем.

Ну она же маленькая и жрёт наверное?
Это где вы на таких рассекаете?
Я сейчас на буханке мотаюсь, тоже хорошая машина.

Жрет,как Нива.
Есть и другие - побольше.
Рассекаем по тундре.

Сибирь?

Ochotnik
И она и за ней и слева - одно и то же.
И все это "Бронто".
Вполне надежная машина,некоторые отходили уже лет по пять.
Единственное непреодолимое препятствие - обрывистые берега в каньонах.
А так - никакие говны и снега нипочем.

А это разве не произведение конторы под названием Трэкол? Я так понял что такие машинки они первыми разработали, как говорят с участием газпрома. Фирма от моего дома 150м - во дворе куча образцов стоит 😊 И по городу изредка ездят мастодонты, людей пугают.

Destroer
Сибирь?

s_mit
А это разве не произведение конторы под названием Трэкол? Я так понял что такие машинки они первыми разработали, как говорят с участием газпрома. Фирма от моего дома 150м - во дворе куча образцов стоит 😊 И по городу изредка ездят мастодонты, людей пугают.

2 Ochotnik.
А у нив "Бронто" проблемм с полуосями нет ,не обрывает?

Все зависит от какчества.
Попадется сыромятина или "кооперативное" - обрывает.

Ochotnik
Трэкол на базе УАЗ-469,а Бронто(реже называют Марш) - на базе ВАЗа.
Есть один Трэкол,но он прижился слабо.
Наиболее комфортабельный - Бродяга.

Понятно. Видимо они выпускаются параллельно на в Бронто и Трэколе - во дворе Трекола стоят и Нивы и Уазы и чудо-юдо шестиколесное... и не в одном экземпляре...

Destroer
У меня был такой автомобильчик, отличие от штатного жигулёвский движок 1300 кубов. Нива отдыхает. На рыбалку в четвером.Брали с собой бочку 100 литров, коптильню, спасательный плот, мотор салют + еда, снасти, ну и так по мелочи. Проходимец ещё тот.
Гусь на капоте живой, надеюсь и поныне. Продал, кузов гнить начал безбожно, а я по части кузовов ноль, а вот двигатель ставил сам. Автомобиль жив и поныне, новый владелец вырезал арки и всандалил фордовские колёса на 15 дюймов.Теперь у него проблеммы с техосмотром.

Обожаю этот автомобиль. У меня, правда, защитного цвета с тентом. и в штатном исполнение - но сколько удовольствия

krokus
У тебя на фотке чего-то не хватает. 😛
Найди пару отличий. 😀 [/URL]

Vict
Жень, пробовал. Очччень неудобно. Все скатывается.
Так что сервировать или на склоне 😊 или за отдельным столом. 😀

Так и делали. Просто на капоте - ну никак. 😊

А бампер у нее никак для этого не приспособишь.

Купил УАЗ, рыскаю на нем. Купил за 1800 зелени 1997 г.в.,пробег 59 тыс, двигатель сотка. Гоняю по степи и мелкосопочнику. Постоянно требует внимания, запарил паразит, но любую запчасть за копейки купить можно даже в отдаленных аулах и зимовках. У него есть одно преимущество перед джипами - его не жалко (шрамы его как настоящего мужчину только украшают) и еще УАЗик убитым не бывает, бывает только раненным.

Доброго дня! А я сейчас как пассажир передвигаюсь. Был для этих целей Форд Эксплорер, но по стечению обстоятельств летом 2005г он подскользнулся и перевернулся несколько раз под г.Ногинск, а машина которая у меня сейчас не очень то приспособленна для езды вне асфальта. Но хочу где-то этим летом преобрести себе ГАЗ-66, очень мне понравился этот аппарат, с ним ни какой УАЗ не сравниться. Сразу прошу прощения у любителей этой машины, но у меня был опыт езды и на "шишиге" и на УАЗе, не очень мне УАЗ как-то. Хочу спросить может кто из форумчан поможет мне в исполнении моей мечты, буду очень признателен.

В то время, когда начинал тему, была возможность дешево купить шишигу с кунгом с военконсервации (был пост по этому случаю). Времени много прошло уже. Я не стал брать себе. В понедельник попробую узнать. Скорее всего уже продан.

Заранее спасибо.

Дозвонился раньше обещанного срока. Продано было мгновенно. Она с кунгом, рабочим отопителем, двумя столиками и в комплекте с раскладными стульями была. Если "шишига" на продажу еще появится - позвонят.

Буду очень благодарен. Еще раз спасибо.

С уважением ко всем присутствующим.
Разрешите выразить свое скромное мнение, что касается машин каждый из вас по своему прав и в тоже время никого не убедит. Машина под себя выбирается соответственно возможностям и потребностям. Свой же выбор, исходя из опыта эксплуатации 5ти 'Уазиков', 2х 'Газ 66' (работа в экспедиции и стар. артели), а так же последующей эксплуатации и ремонта (одна из специальностей автомеханик) практически всех изделий 'Japan' автопрома, в частности имеются ввиду серьезные рамные изделия N.'Safari'60,61, T.'L/C' 40,60,70,80 серий, я остановил на Land/C-60.
Просто это мой размер. Живет на бездорожье 10 лет и пока не кашляет. А суммируя всю озвученную на страницах информацию(итог прозрачен, как бриллиант КОХ-И-НОР /Дядя Леша/)
Дело было не в бобине а му... сидел в кабине.(в некоторых случаях и в мой адрес)Посадить можно и луноход, так же верно и обратное, ездил по следу 'Уаза' на T. 'Crown' (приподнят + зубастая резина) но только при помощи домкрата и 'чьей то матери'. Если нельзя но очень хочется....
С Уважением ко всем участникам B-S

Ниже картинки.

Вот на такой Ниве надо: http://www.mattracks.ru/

А я на "горбатом" начинал... 😀

Vict
Костя, а как у этой ...биши с проходимостью? Вижу - там и кенгурин имеется.

Ну вот снег стаял грязь появилась.Можно и о проходимости сказать.
Delika -Зверь машина.
1.По гравийной гребёнке идёт сотку но на сотке начинает таскать зад(страшно блин)но уазик я порвал как грелку 😀
2. По грязи идёт прекрасно да ещё и прицеп с бураном за собой тянет .правда признаюсь на задних колёсах стояли цепи .
3.По снегу тож идёт прикрасно (вот ещё бы цепи на передок поставить).
4. По трассе разгонял до 140км/ч но страшно микроавтобус всё таки

На заднем идёт хорошо только тогда когда загружена (наример 260 литров бензина и солярки в багажнике)А у не гружёной жопа слишком лёгкая.

Пониженая передача в раздатке это я вам скажу КАЙФ. Включаеш её и на второй а где совсем хреново то на перой проезжаеш везде.

Единственно когда удовалось сесть так это на брюхо+диагональное вывешивание(крутятся одно переднее одно заднее)помогала лебёдка.Если есть за что зацепится ползёт и на брюхе тока от картера моста заднего след чертит 😛

В салоне спали в полный рост в троём ( на Байкал на рыбалку ездили )свободно(в четвером уже тесновато) Отлично.

Расход по городу 12-13л по трассе от10 до 20л в зависимости от скорости и наличия прицепа.
Машиной очень доволен.

Но 66-ой всётаки рулит.

Виноват! Но как её меньше сделать я не знаю.

Barkov
А я на "горбатом" начинал... 😀
[URL=http://img.allzip.org/g/14/orig/274194.jpg][/URL]

А мы походу у Вас эстафету переняли 😊
Забрал у другана спецальна на гуся поездить.Эту уж точно ни кто не угонит 😊

Nemes

Эту уж точно ни кто не угонит 😊

Другая опасность существует - внутри насрут! 😀

Был недавно несказанно удивлён, увидев на продажной стоянке СОВЕРШЕННО НОВЫЙ "ленд крузер" старой модели (забыл как называется ). Значит выпускают до сих пор ! Цена в наших дол. - 54 000.
Там же стоял "дефендер" за 77 штук, "ленд крузер прадо" последней модели за 82 000, "тайота -хайлакс сурф" - 64 000, "ленд - крузер" - 90 000.
В тоже время на "секенд хенде" стоят "крузеры" 80 годов по цене около 5 000 наших денег. Такие же - как у меня был рабочий, на котором я улетел в ущелье не так давно. Кстати - он совсем умер и был продан фермерам за 2 000. Они его вроде бы стали восстанавливать.
Новый "прадо" выглядит потрясающе, особенно внутри с кожанным салоном , 6 - ю подушками безопасности и полным фаршем. 8 мест. Комфорт полнейший. Но ничего снаружи нет - ни фаркопа, ни кенгурятника.
В то же время - в "дефендере" 9 мест, громадный багажник, кенгурятник, воздухозаборник вверх выведенный , лесница на крышу, военный аллюминиевый корпус, фаркоп ... но и удобств в середине как в танке примерно. Но зато и проходимость получше, чем у "прадо". На "прадо" жалковато будет носиться по буеракам.
Мою же машину в данный момент оценили в 18 000 ?!
Вот и мучаюсь опять в выборе.

Вот сделал несколько фоток - машина новая, впереди 3 места, коробка ручная, дизель 4.2, сзади можно поставить что хочешь - хоть кузов, хоть кунг.

А вот такие охотничьи вездеходы таскают на треллерах на нормальных машинах и в местах охоты пересаживаются на них. специальные места для дичи, большой багажник, крепёж для ствола и т. д.

Можно , правда , и на таком кое - где проехать. Ну например - по девчонкам !

на двоих - нива, втроем- вчетвером - тоета сюрф или уаз буханка
нива - ?1 на 2 человека.

Митсубиси Паджеро Спорт - до этого длинная Нива.

2VLAD.NZ Да, старушки семидесятки до сих пор выпускают, с 4 и 6 цилиндровыми дизелями, с 74, 75, 77 и 78 кузовом. У нас такие пикапчики на всех рудниках под землей работают (в Канаде). Правильная машинка, но ... не судьба. 😞

Для охоты - рыбалки, ГАЗ-66. О своем подробно писал в транспортном разделе. Только что приехали с охоты, прожили в "шишиге" неделю в лесах, не испытывая ни каких неудобств. Наша шишига укомплектована практически всем, для долгого автономного существования - в кунге две печки - автономка дизельная, и дровяная, есть холодидльник, газовая плита, телевизер с видаком, музыка добрая стоит, четыре спальных места. В общем мне кажется оптимальный вариант для охоты!

ЛесномуБрату: супер-авто, зачот!
Еще бы в управлении поконфортнее была - вообще цены бы не было!
Движок дизельный?

Классная машина - хорошо сделанная. Был у меня такой в 90-х на севере. Любо - дорого вспомнить :-)

Ту Влад НЗ - а это похоже так называемый ЛК -Хантер, 3.5 л без турбины. Они вроде и правда небольшими партиями по сегодня выпускаються, правда о новых слыхал (и видал) только пятидверках.
По топику - конечно джипы любые рулят, а так же микроавтобусы на их базе ничем нехуже. На них и ездил. Сейчас на том, что есть - скромно тайота карола универсал( 😞).
Однако, выскажу кромольную мысль - легковушки полноприводные, приподнятые на пару - тройку см-ов, на механике и с блакираторами тоже вполне, а уж извлечение ее силами двух трех человек из жиж и ям куда проще, чем джипа. Джипы уж очень трагически на мосты садяться. А легковушку экипаж всегда отковыряет )

ВВЧ
ЛесномуБрату: супер-авто, зачот!
Еще бы в управлении поконфортнее была - вообще цены бы не было!
Движок дизельный?

Спасибо! Движок бензиновый, дизель поставить - возможность есть, но пока решили не заморчиваться, ездим мы на нем не так уж и часто.

2 ЛеснойБрат

Зачёт,отличная машина.
Сами собираемся делать себе такую, шишигу подыскиваем.

ppaganell
2 ЛеснойБрат

Зачёт,отличная машина.
Сами собираемся делать себе такую, шишигу подыскиваем.

Их есть у меня (см. транспортный раздел "ищу ГАЗ - 66"), господин Kinchev, искал я ему нашол, а он кудай то пропал, так что одна "шиша" есче есть, надо - пишите в личку. Правда гнать вам ее далековато будет!
С уважением Л.Б.

Ваз 21043 с цепями. + удобная лопата + топор + пила + три пластиковые сетки "для укрепления спортивного газона" + сцепление с реальностью и здравый скепсис.
Два раза было так, что на моей колее садились нивы. Тоесть от навыков водителя очень много зависит.

Очень хочу подержанный, недорогой джип, но финансы не особо позволяют.

Gromozeka
Очень хочу подержанный, недорогой джип, но финансы не особо позволяют.

К сожалению слова " недорогой" и "джип" в русском языке вместе не употребляются. 😊 Я себе когда искал дешевле 7кб. не видел.А совсем "очень подержанный" стоил 4кб.Вот и взял себе Делику.

2 ЛеснойБрат
Ну в Сибири шишиги не в таком дефиците чтоб из Москвы гнать. 😀
За предложение конечно спасибо.
Мы просто ищем в хор.сост. можно без документов.Даже желатнльно без документов( так гораздо дешевле).А документы ,кому они нафиг нужны в местности в которую тока на 66-ом и можно проехать 😀

Ну почему же... К примеру, черокки, не грандовый, можно купить за 4. Но! Чтобы на нём нормально и нестрашно было ездить без эвакуатора на коротком поводке - нужно в него влить ещё немало. Как бы не больше его стоимости. А для меня это дороговато.

Рассматривал вариант с УАЗом - козликом. Но я на них в своё время наездился, машина ненадёжная и в перебегах выбивает душу только так. А у меня ни гаража, ни времени с ним копаться детально...

В общем донашиваю четвёрку и мечтаю о (джип эээ... ) внедорожнике за вменяемую сумму.

Нет - это "ленд крузер" 70 , 4.2 не турбированный дизель, ручная коробка, грузовой вариант. Я не спрашивал , но по моему вполне можно заказать и с кабиной. Цена 54 000 зел.

А это моя уже третья по счету Нива декабря 2005 г/р.
2121, 21213, 21214.
За эти деньги пока лучше ничего не могу подобрать, да и рано пока задумываться - 3000 км на спидометре.

"Нивы" практически не видно, только колёса от "мерседеса" :-)

А я вот так за грибами ездил :-)

[QUOTE]Originally posted by VLAD NZ:
[B]"Нивы" практически не видно, только колёса от "мерседеса" :-)

Да достались по случаю колпачки - подходят как оказалось к Ниве. 😀
А новой уже хвастал в другой ветке, там фото и старых есть.
http://guns.allzip.org/topic/53/108245.html
С ув.

подержанный очень дешевый "джип" - 12рублей куда уж дешевле, ну и 20 добавить пришлось,
с виду ведро-ведром, а третий год и зимой и летом и снег и грязь не подводил.