Эпоха дилетантов

Вот тут всё обмысливаю причины катастрофы 737 ы Перми и постоянно возвращаюсь к мысли о наступившей эпохе дилетантов.
1. После учёбы большинство выпускников ВУЗ идут работать не по специальности. Это ещё цветочки.
2. Квалифицированных специалистов в области машиностроения всех категорий критически не хватает.
3. Ну и самое страшное.... В фигурном катании катаются актёришки, в цирке - фигуристы, самолётами управляют "звёзды", передачи по автоспорту ведут опять же актёришки, а вот Росавиацией руководит.... человек с педагогическим образованием.
Кто добавит?

Кто у нас министр обороны по профессии - все знают.

------------------
Улыбайтесь, господа!..

Ну....министр обороны в какой то европеской стране вообче - тётенька. Так что.....

Руководить во вселенском масштабе большого ума не надо, главное связи наглость и хорошая команда.

Руководить во вселенском масштабе большого ума не надо, главное связи наглость и хорошая команда.

------------------
Улыбайтесь, господа!..

Лонжерон
.......... постоянно возвращаюсь к мысли о наступившей эпохе дилетантов.......

.
Когда я был молод, слышал такие же слова от старшего поколения.
Может быть это возрастное?

Может быть это возрастное

------------------
Улыбайтесь, господа!..

раньше и небо было голубее, и трава зеленее, и девки красивее... и кипяток был как кипяток, сейчас разве кипяток

Да и портвейн был значительно качественее! 😛

GSR
да..."пригорюнившись"...раньше и небо было голубее, и трава зеленее, и девки красивее... и кипяток был как кипяток, сейчас разве кипяток...

Вот насчет девок поспорю! Сейчас- красивее!!! 😀 😀 😀

Has No Name

Вот насчет девок поспорю! Сейчас- красивее!!! 😀 😀 😀

Но они, наверное, ведь дилетантки рядом со старушками ?

Вот насчет девок поспорю! Сейчас- красивее!!!

Присоединяюсь!
И уж точно не дилетантки.

И всё рано, куда ни "плюнь", за исключением. подтверждающим правило - так и есть. Дилетанты "шагают по планете".

Добрый человек

Но они, наверное, ведь дилетантки рядом со старушками ?

А разве не приятно охмурять дилетантку??? 😛 😛 😛

GSR
Т.е. получается, профессионалом быть вовсе не нужно, а нужно быть хорошим менеджером. И набрать команду профессионалов.

Просто профессионалов мало и народ они спокойный, а тут зачастую буйные нужны. 😛

У меня отец командир экипажа, 30 лет на ЯК-40, как-то обмолвился "когда техники из старых на пенсию уйдут, придётся самим самолёты ремонтировать и готовить к полётам, вот только не умеем" 😞

------------------
Ф-584370

Has No Name

А разве не приятно охмурять дилетантку??? 😛 😛 😛

Жалко время.

Жалко время.

Профессиализм хорошо прослеживается на отведенных сроках передачи дел в армии.
могу чуть соврать.

Комвзвода-3 дня
Комроты-неделя
Комбат 10 дней
комполка 2 недели
комдив неделя
командарм 3 дня
МО 1 день

Эпоха дилетантов

Bonart
Кали-юга - эпоха дилетантов(с)Станислав Лем..... я ему почему-то верю.....

С ДР!
Здоровья!!!

спасибо 😊

не надо бояться дилетантов! дилетант построил Ковчег, а профессионалы построили "Титаник". 😛

2. Квалифицированных специалистов в области машиностроения всех категорий критически не хватает

Пока инженер(строитель) получает 15000р. (ВО, обучение - 5лет) а продавец-консультант в М-Видео 25000р. (Волгоград), жаловаться на дефицит не стоит...

Продавать/Перепродавать гораздо выгоднее, чем думать, создавать, производить, строить...

Darth Vader
думать, создавать, производить, строить...

------------------
Ф-584370

Ветеран
не надо бояться дилетантов! дилетант построил Ковчег, а профессионалы построили "Титаник". 😛

Титаник факт - ковчег сказко для сопливых!
В свете скатывания в феодальный строй всё нормалёк - как раньше, платишь денежку получаешь должность!

Ветеран
не надо бояться дилетантов! дилетант построил Ковчег, а профессионалы построили "Титаник". 😛

Хорошая фраза, мне тоже нравится, но от жизни далека очень...
Ковчег - это действительно сказка, а в истории с Титаником... сделали все, чтоб его утопить 😊

История хорошо помнит "парадоксы", а вот "правила" забывает начисто 😊почему-то никто не вспоминает утонувшие любительские суда или "спасенные" благодаря хорошему проектированию "профессиональные" суда 😊

Ветеран
не надо бояться дилетантов! дилетант построил Ковчег, а профессионалы построили "Титаник". 😛

"У "дилетанта" был хороший "консультант"" (не мой мопед)

бдя. Вчера выдали неуд мастеру которого год готовили чтоб закрыть дыру ,тащили за уши но не получилось. Предыдущего со стажев в 20 лет сожрала руководящая молодежь. Вышестоящее спокойно взирало, хотя вроде как нормально должно быть заглядывание за горизонт? И это не частность, а система. То бишь мы /россия / неудачники и в историческом плане скоро уйдем ???

alex1
Вышестоящее спокойно взирало, хотя вроде как нормально должно быть заглядывание за горизонт?

------------------
Ф-584370

alex1
Вышестоящее спокойно взирало, хотя вроде как нормально должно быть заглядывание за горизонт? И это не частность, а система

rufei
У меня отец командир экипажа, 30 лет на ЯК-40, как-то обмолвился "когда техники из старых на пенсию уйдут, придётся самим самолёты ремонтировать и готовить к полётам, вот только не умеем" 😞

Полностью прав Ваш отец...

Лонжерон
Вот тут всё обмысливаю причины катастрофы 737 ы Перми и постоянно возвращаюсь к мысли о наступившей эпохе дилетантов.
...
Кто добавит?

Я добавлю.
Раньше самолеты не падали, атомные станции не взрывались?

Салих

Я добавлю.
Раньше самолеты не падали, атомные станции не взрывались?

Приятно, когда всему можно найти красивое объяснение.

Салих
Раньше самолеты не падали, атомные станции не взрывались?

ОРДЫНЕЦ
Старьё.То, что осталось.

Да

То, что осталось

Старьё?
Например?

Лонжерон
Например?

01.02.2008 Средний возраст самолетов российских авиакомпаний в 2007 году составлял 18 лет

Средний возраст самолетов российских авиакомпаний составлял в 2007 году 18 лет, сообщил замминистра транспорта РФ Борис Король журналистам в кулуарах форума "Форум Россия", организованного "Тройкой Диалог".
По его словам, на сегодняшний день авиапарк РФ составляет 6087 самолетов и вертолетов, 5200 из которых - коммерческие суда. При этом 70% парка авиакомпаний - это самолеты Ту-154, Ту-134, Ан-24 и Як-40.
Б.Король также заявил, что министерство транспорта РФ не намерено допускать на внутренний рынок авиаперевозок зарубежные авиакомпании.

ИНТЕРФАКС http://lanweb.ru/news/detail.php?ID=3955

Ространснадзор озабочен старением парка пассажирских самолетов
26.02, 19:52 РИА «Новости»
«Средний возраст парка магистральных пассажирских самолетов продолжает расти и составляет 20 лет, средний возраст регионального парка самолетов приближается 32 годам», - сказал Курзенков, выступая во вторник на заседании коллегии Ространснадзора.

МОСКВА, 26 фев - РИА Новости. Руководитель Ространснадзора Геннадий Курзенков отмечает проблему старения парка пассажирских самолетов в России.

«Средний возраст парка магистральных пассажирских самолетов продолжает расти и составляет 20 лет, средний возраст регионального парка самолетов приближается 32 годам. Особую озабоченность вызывает проблемы с надежностью комплектующих изделий, их высокой стоимостью плохо налаженной системой восстановления оказавших изделий», - сказал Курзенков, выступая во вторник на заседании коллегии Ространснадзора.

«Количество иностранных воздушных судов возросло с 2003 года по сегодняшний день в пять раз и составляет 264 единицы. 179 из них зарегистрированы в Росреестре гражданских воздушных судов РФ. Даже таможенные пошлины и налоги не останавливают их прирост», - отметил он.

По его словам, значительным также является число речных судов и судов смешанного плавания, возраст которых составляет от 30 до 50 лет.

«Эти суда используются исключительно в целях получения выгоды, при этом средства для повышения надежности и технического состояния самих судов выделяются минимальные. Как следствие, перевозчики восполняют возникающих дефицит иностранными, далеко не новыми транспортными средствами», - сказал глава Ространснадзора.

Говоря проблемах железнодорожного транспорта, он сообщил, что средний уровень износа основных средств на этом транспорте составляет 58%. За пределами нормативных сроков службы «находится значительная часть подвижного состава российских железных дорог, в том числе 74 % пассажирских вагонов, 84% тепловозов и 86% - грузовых вагонов», - отметил Курзенков. «Износ подвижного состава железнодорожного транспорта не общего пользования составляет более 70%. Превысили нормативные сроки службы 31% тепловозов и 52% электровозов», - добавил он.

http://hghltd.yandex.net/yandbtm?url=http%3A%2F%2Fnews.mail.ru%2Feconomics%2F1627121%2F&text=%D1%F0%E5%E4%ED%E8%E9%20%E2%EE%E7%F0%E0%F1%F2%20%F1%E0%EC%EE%EB%B8%F2%EE%E2%20%E2%20%D 0%EE%F1%F1%E8%E8

ОРДЫНЕЦ
Всё.

01.02.2008 Средний возраст самолетов российских авиакомпаний в 2007 году составлял 18 лет

Средний возраст самолетов российских авиакомпаний составлял в 2007 году 18 лет, сообщил замминистра транспорта РФ Борис Король ....
ИНТЕРФАКС http://lanweb.ru/news/detail.php?ID=3955

Ну и? Назначенный календарный ресурс планера ВС 1-го класса - 25 и более лет.

Samson67
Ну и? Назначенный календарный ресурс планера ВС 1-го класса - 25 и более лет.

Никто, по моему мнению, не отрицает: сейчас практически все руководители уровня "выше среднего" - мало представляют себе ту сферу деятельности, которой руководят. И часто - не имеют ни образования, ни опыта работы в довереной им области деятельности.
Троечники, короче...

ОРДЫНЕЦ
Всё.

01.02.2008 Средний возраст самолетов российских авиакомпаний в 2007 году составлял 18 лет.........
При этом 70% парка авиакомпаний - это самолеты Ту-154, Ту-134, Ан-24 и Як-40.
Б.Король также заявил, что министерство транспорта РФ не намерено допускать на внутренний рынок авиаперевозок зарубежные авиакомпании.

Так вот, во первых, даже с учётом таких устаревших типов - средний возраст 18!!!! лет. Практически новые машины!!! ИМХО 😊 цифра взята с потолка или сиииильно натянута.
К тому же, если закупать российские самолёты, тем самым вкладывая и ождивляя Российскую промышленность (Ту 204, 214, Ил-96-300/400, Ту-334), парк обновится высококлассными новыми самолётами.
Только вот..... летать на них (пилотов) скоро будет совсем некому. 😞

Никто, по моему мнению, не отрицает:

Я отрицаю. Смотря какую область взять. Но профессионалы ещё "коптят" даже в верхнем звене.

Samson67
Троечники, короче...

Samson67
ни образования, ни опыта работы в довереной им области деятельности.