На борту круизного лайнера зреет голодный бунт

На борту круизного лайнера зреет голодный бунт
Пассажиры судна, терпящего бедствие в Мексиканском заливе, остались без воды, еды и электричества
12 февраля, 10:46 | Игорь САВЕЛЬЕВ

Судно, на борту которого находятся более 4200 человек, дрейфует в водах Мексиканского залива. На лайнере нет электричества, заканчиваются продукты, пассажиры и члены экипажа страдают от духоты. К судну спешат буксиры и спасатели.

Лайнер Carnival Triumph компании Carnival обездвижен пожаром, который произошел в машинном отделении в воскресенье, 10 февраля. Огонь потушили, никто не пострадал, но вышли из строя двигательная установка и генераторы. Корабль, на борту которого находятся 3143 пассажира и 1086 членов экипажа, потерял ход и остался без электропитания.

Судно терпит бедствие в 150 милях (278 км) от побережья Мексики. Как сообщает издание Daily News, на борту заканчиваются пища и питьевая вода, экипаж опасается драк за еду. Пассажиры не имеют возможность зарядить телефоны, так как бортовые сети лайнера обесточены.

Из-за жары в помещениях судна трудно находиться, многие пассажиры ночевали на открытых палубах. Люди сооружают из подручных средств импровизированные палатки. На помощь спешат другие корабли компании, чтобы передать на борт терпящего бедствие Carnival Triumph продукты и воду.

Большинство пассажиров - граждане США, лайнер вышел из Галвестона, штат Техас, 7 февраля. Брент Хэт, супруга которого находится на судне, заявил, что на борту действует лишь несколько туалетов, а все, что может предложить команда в качестве питания, - это горячий кофе. Об этом Хэту сообщила его жена. Представители компании Carnival сообщают всем звонящим по телефону, что на корабле все в порядке.

К Carnival Triumph движутся два буксира, при помощи которых лайнер будет доставлен в мексиканский порт Прогресо, откуда американских пассажиров самолетами доставят на родину. Представители компании Carnival принесли свои извинения за испорченный отдых, пообещали возместить пассажирам стоимость круиза и предоставить кредит еще на одно путешествие на любом судне, принадлежащем фирме.

http://www.utro.ru/articles/2013/02/12/1100693.shtml

думаю русский человек в таких условиях будет отдыхать без всяких проблем 😊

не работает туалет? да пофиг, поссым за борт, по крупному тоже, главное чтобы кто держал 😊

не чего жрать? пару дней потерпим, главное чтобы было что пить, алкоголя до куя, без воды за такой срок не кто не помрет

жарко? в чем проблема то .. вода кругом 😊

вопрос в другом, что новость явно идиот писал - откуда горячий кофе, если нет энергии? и главное нет воды .. 😛 в других новостях читал, нет энергии, но есть до черта холодной воды из кранов

короче больше паники

Брент Хэт, супруга которого находится на судне, заявил, что на борту действует лишь несколько туалетов

им надо явно ехать срочно туда для съемок

Судно терпит бедствие в 150 милях (278 км) от побережья Мексики.(с)

О чем спич?

надо срочно в подарок Булаву послать! чтоб не мучились...
зы: иль она Синева называется?... боюсь напутать, шлите обе!!!))

надо срочно в подарок Булаву послать! чтоб не мучились...
зы: иль она Синева называется?... боюсь напутать, шлите обе!!!))

это разные ракеты если меня память не подводит .. да зачем так жестоко, надо просто поддержать их еще сутки без туалета и кондиционера, и они там сами друг друга замочат

за 2 дня еда протухла? Значит там такая жара, что воду для кофе можно греть, просто поставив чайник на палубу

Как быстро стирается налет цивилизации.

Падонкус
надо просто поддержать их еще сутки без туалета и кондиционера, и они там сами друг друга замочат

Падонкус
новость явно идиот писал - откуда горячий кофе, если нет энергии? и главное нет воды ..

Падонкус
но есть до черта холодной воды из кранов

Падонкус
короче больше паники

simonhamster
Судно терпит бедствие в 150 милях (278 км) от побережья Мексики.(с)

О чем спич?

Но современные "невыживальщики", даже от миниального уровня дискомфорта, уже начинают "скулить".

plombir
Ужас какой

😀 😀 😀 😀 😀 Да не то слово!!!!!! 😀 😀 "Экипаж опасается драки за унитазы!". 😀

Зря смеетесь, между прочим. А вы в курсе, что, например, иллюминаторы, если они вообще есть в каютах (а они есть только в дорогих), не открываются в принципе? То есть вентиляция там только принудительная. И она не работает без лектричества Та же ситуация с водой: все на электронасосах. И тд и тп. Правда, если и вышла из строя ГЭУ, то непонятно, что, аварийных генераторов, что ли нет? Такого быть не может, чтобы и аварийные генераторы вышли из строя, да на таком большом судне.

В общем, если электропитания и правда нет совсем, то положение дел совершенно критическое.

"Революцию делают не голодные люди, а сытые, которых три дня не кормили."(с)

о суматохе на ровном месте.

Очередной альпенфляг от Казбича...
П.С. Каждый настоящий выживальщик мечтает сидя в Муходрыщинске о том, как будет выживать на круизном лайнере.

Падонкус
откуда горячий кофе, если нет энергии?

нафер они вообще туда поплыли
я бы не рискнул дышать парами корексита после той катастрофы
они же весь залив загадили этой дрянью

Гы, а я как раз в круиз собираюсь летом. Придётся пару сухпайков в чемодан кинуть.

Падонкус
короче больше паники

Новенькая "MSC FANTASIA", только приняли.Сильный ветер оторвал её от пирса и трапы с людьми рухнули в воду. Были жертвы. Я тогда был в носовой части судна и помню с каким звуком ударил в борт вырванный кнехт.
А вот ещё случай,уже без меня. Но это судно я принимал в Гамбурге на верфи "Блюм унд Фосс". Переделанный из эсминца круизный лайнер. Первое название "Олимпик Вояджер" компании "Роял Олимпик".
На этом видео он уже переименовам в "Гранд Вояджер"

Вот, что было внутри:

Max-Rite
Гы, а я как раз в круиз собираюсь летом. Придётся пару сухпайков в чемодан кинуть.

nekobasu
Я бы лучше насчет какого-либо опреснителя для воды задумался. Неделя без жратвы переносится легко, особенно когда вокруг жара, а вот неделю без воды на жаре не выседеть.

Не опреснитель не нужен, я просто бутилированной воды из буфета в каюту натаскаю в первый же день и усё. Доставать морскую воду, значит рассказать 5000 людей, что у меня есть опреснитель. Нафиг надо такие радости.

nekobasu
Неделя без жратвы переносится легко, особенно когда вокруг жара, а вот неделю без воды на жаре не выседеть.

Чтобы спасти свою жизнь на борту современного круизного судна не нужно с собой брать ничего, кроме мозгов. Всё остальное есть на борту. Любая круизная компания,для получения лицензии на перевозку пассажиров, проходит очень строгую инспекцию.Плюс(касается всех американских компаний) ежегодно проводится инспекция всех судов инспекторами Coast Guard. Там всё очень и очень строго. Экипаж каждую неделю прогоняют через определённое количество "дриллов",как то: пожарная тревога, бомба на борту, выброс нефтепродуктов, человек за бортом. И там нет исключений. Участвуют все.
Так же постоянно проводят тренировкаи по "Crowd Management", для предотвращении паники, что есть самое страшное на борту. Паника, передаётся от одного сразу многим. И предотвратить её можно так же,успокоив одного. Я не буду говорить о методах. Но они довольно жёсткие.

Zly Pies
Чтобы спасти свою жизнь на борту современного круизного судна не нужно с собой брать ничего, кроме мозгов. Всё остальное есть на борту. Любая круизная компания,для получения лицензии на перевозку пассажиров, проходит очень строгую инспекцию.Плюс(касается всех американских компаний) ежегодно проводится инспекция всех судов инспекторами Coast Guard. Там всё очень и очень строго. Экипаж каждую неделю прогоняют через определённое количество "дриллов",как то: пожарная тревога, бомба на борту, выброс нефтепродуктов, человек за бортом. И там нет исключений. Участвуют все.
Так же постоянно проводят тренировкаи по "Crowd Management", для предотвращении паники, что есть самое страшное на борту. Паника, передаётся от одного сразу многим. И предотвратить её можно так же,успокоив одного. Я не буду говорить о методах. Но они довольно жёсткие.

Да-да конечно.

Max-Rite
Да-да конечно.

Вы же знаете, что Costa это именно американская компания,да?

Вы ещё возьмите билет на какой-нибудь испанский круиз.Или ещё лучше, на греческий.

Zly Pies
А это специально для вас!-))

То есть ЛП может случиться на любом корабле, КРОМЕ американского? Расскажите еще чё-нить. 😊

Max-Rite
То есть ЛП может случиться на любом корабле, КРОМЕ американского? Расскажите еще чё-нить.

Kazbich
предоставить кредит еще на одно путешествие на любом судне, принадлежащем фирме.

предоставить КРЕДИТ еще на одно путешествие на любом судне, ПРИНАДЛЕЖАЩЕМ фирме.
Клиент УЖЕ РАЗ заплатил, НО! Мы тебе еще раз дадим кредит, чтобы ты дал НАМ эти деньги заплатил.
Я в восторге!
Вот это - БИЗНЕС, так бизнес.

Zly Pies
Я не буду говорить о методах. Но они довольно жёсткие.

markoff74
Пуля в мозг главного паникера?

Zly Pies
Я так понял, что ЛП может случится везде,где появитесь вы-))). За сим,помня вашу любовь к срачмейкерству, дискуссию прекращаю. Желаю вам приятного морского круиза! Внимательно слушайте объявления по громкой связи,если что.

Слив засчитан. Между прочим, Коста Конкордия принадлежала Коста Кросиер, дочке англо-американской компании "Карнавал". RTFM, ннна.

Max-Rite
Слив засчитан.

markoff74

КРЕДИТ

УЖЕ РАЗ заплатил, НО!

БИЗНЕС, так бизнес.

Успокойся. Компания даёт бесплатные билеты на еще один круиз, если купленный круиз был чем-то омрачён.

не работает туалет? да пофиг, поссым за борт, по крупному тоже, главное чтобы кто держал

Сразу видно не в теме. -)
Зачем срать за борт? Качнет и вместе с тем кто тебя держит адью вслед за какашкой. Стелем на палубу газетку, делаем дело. Газетку сворачиваем и за борт. Экологично, практично, гигиенично.

По маленькому то же. Многие не могут расслабиться, когда свист ветра меж ног и крики чаек над головой. П\э бутылка, вырезаем окошко под размер. Делаем дело в бутылочку в спокойной обстановке, выливаем содержимое за борт.
Эт только американцы могут в один работающий гальюн по пол часа стоять. -))

Max-Rite
Успокойся. Компания даёт бесплатные билеты на еще один круиз, если купленный круиз был чем-то омрачён.

вообще прикольная ситуация, как нельзя лучше иллюстрирующая порочность тезиса Паралетчика, что лучший НАЗ это кредитка или кэш
ну и нахрена там сейчас деньги?

Taraz999
тезиса Паралетчика, что лучший ЕАЗ это кредитка или кэш

Это не тезис, это просто дешевая рисовка.

dima745511
Правда, если и вышла из строя ГЭУ, то непонятно, что, аварийных генераторов, что ли нет? Такого быть не может, чтобы и аварийные генераторы вышли из строя, да на таком большом судне.

Пожар в трюме уничтожил и главную и вспомогательную силовую установку.

есть такая должность - КОПИПАСТЕР. У них входит в обязанности размещение ненужных новостей на всевозможных ресурсах, для повышения индекса цитирования в поисковиках проплатившего ресурса.

. Стелем на палубу газетку, делаем дело.

Пожар в трюме уничтожил и главную и вспомогательную силовую установку.

Max-Rite
Успокойся

почти аноним
Шлюпки у них есть, ракеты есть, а генераторов нет
Да хотя-бы инверторный на 1кВт, чтобы высосать несвежий воздух

почти аноним
я так полагаю, что на случай полного П должен быть хоть один простой переносной генератор на 3-5кВт, чтобы хотя-бы насосы воды и вентиляции запитать. Шлюпки у них есть, ракеты есть, а генераторов нет 😞
Да хотя-бы инверторный на 1кВт, чтобы высосать несвежий воздух.

Там пять тысяч человек... одним генератором ну никак не справишься. Особенно, если учитывать, что в первую очередь надо запитать радио, навигацию, пожарные системы, аварийное освещение, медпункт, охранные системы и камеры, а так возможно даже лифты. Ибо такая масса народу в лестницы не влезет.

почти аноним
я так полагаю, что на случай полного П должен быть хоть один простой переносной генератор на 3-5кВт, чтобы хотя-бы насосы воды и вентиляции запитать. Шлюпки у них есть, ракеты есть, а генераторов нет 😞
Да хотя-бы инверторный на 1кВт, чтобы высосать несвежий воздух.

Смотрите на вещи реально. Там главный двигатель величиной с дом, а вспомогательные, обычно их 2,3 или 4, размером с обычный тепловозный дизель. Никакими переносными генераторами их заменить не получится.

Там пять тысяч человек... одним генератором ну никак не справишься.

первую очередь надо запитать радио, навигацию, пожарные системы, аварийное освещение, медпункт, охранные системы и камеры, а так возможно даже лифты.

Учитывая, что до берега 200 с чем-то км, давно на вертолете бы привезли все что надо - и генераторы и опреснители...

Там главный двигатель величиной с дом, а вспомогательные, обычно их 2,3 или 4, размером с обычный тепловозный дизель. Никакими переносными генераторами их заменить не получится.

почти аноним
вот прямо сейчас они справляются со всем, кроме воздуха. Дать им кислород и все остальное станет проще, хоть не будут ныть, что спать приходится на воздухе.
А вообще, почему бы не спользовать раскладные ветряки, солнечные батареи? Ветра дохрена, площать надстроек позволит разместить СБ на десятки кВт...

Учитывая, что до берега 200 с чем-то км, давно на вертолете бы привезли все что надо - и генераторы и опреснители...

Сенсационность новости высосана из пальца. Чем везти на вертолёте генераторы, легче пригнать буксир и оттащить это корыто в порт. Что собственно и произойдёт завтра. Естественно никакого бунта не будет, если не давать людям алкоголь.

Ебнуть в это корыто торпедой - куча проблем сама собой решится.
Да еще и подлодки ВМФ США потренируются.
А ну как под видом мирно отдыхающих это русский спецназ плывет помочь народу братского Техаса сбросить ненавистных кровопийц из Вашингтона?
Вот пиндосы этого троянского коня сами в свой порт и приведут.
Занавес, аплодисменты.

С утра нажрался - день свободен?

Joker.udm
С утра нажрался - день свободен?

Пять тыщ человек на сундук мертвеца...йохохо... Каждому в руки по веслу! и бутылка рома...

markoff74
ходил в зал бокса. Тренировка у меня видишь ли три раза в неделю,\

Действительно, отстань от него Джок. Не видишь, инвалид у нас появился. Хорошо хоть не скрывает.

Max-Rite
Естественно никакого бунта не будет, если не давать людям алкоголь.

takeneo
есть такая должность - КОПИПАСТЕР.

обычный нежданчик
ну не верю я, что вылилось за борт содержимое ВСЕХ баков с пресной (пусть и технической) водой, а НА ВСЕМ СУДНЕ не нашлось одного лома и ведра

максимум двое суток найти и пригнать буксир
еще максимум двое суток дотащить до порта

уж на четверо суток то воды и еды даже в НАЗах плотов хватить должно

А по мне - так достаточно занятная ситуация

Походу именно в этом круизе команда сайта Knifeworks: http://www.knifeworks.com

"на борту заканчиваются пища и питьевая вода, экипаж опасается драк за еду".
ЖШ немного приукрасил ситуацию в угоду пациентам 151-й 😊 В оригинале откуда он передрал статью этого нет 😊(

Joker.udm
ЖШ немного приукрасил ситуацию в угоду пациентам 151-й

Полуфабрикатов продуктов - уверен, что тоже выше крыши. А вот чего-то готового, что можно слопать в холодном виде - как раз реально может и не хватать. А если ещё учесть, что минимум у 90% пассажиров не найдётся даже офицерского Викторинокса, чтоб открыть бутылку с Кока-Колой или банку консервов - ситуация просто "катастрофическая" 😊 😊 😊.

Ребята из Knifeworks явно относятся к оставшимся 10% - уж у них то точно при себе найдётся и чем открыть и чем порезать 😛.

Полуфабрикатов продуктов - уверен, что тоже выше крыши.

не найдётся даже офицерского Викторинокса, чтоб открыть бутылку с Кока-Колой

или банку консервов

холодильникам та тоже хана

с консервами сложнее

На борту по идее должна быть херова туча всяки спасплотов, плотиков, шлюпок и тому подобного. И в каждой такой фигне есть аварийный запас воды, жратвы и всевозможных ништяков, включая и опреснители, мощность которых подбирается из расчета "кол-во пассажиров/литров в сутки"

Тазик тёмного цвета, полиэтилен, сосуд для сбора пресной воды.
На любой посудине это есть. Море - вокруг! Пей- не хочу.

Тазик тёмного цвета, полиэтилен, сосуд для сбора пресной воды. На любой посудине это есть. Море - вокруг! Пей- не хочу.

Очевидцы: на лайнере, застрявшем в Мексиканском заливе, люди одичали и дерутся за еду

Тревожные сообщения поступают с океанского круизного лайнера Carnival Triumph в Мексиканском заливе, который превратился в плавучую тюрьму для 4200 человек. Напомним, в воскресенье на судне произошел пожар, после чего двигатели вышли из строя, а из-за отключения энергии перестала действовать и бортовая система жизнеобеспечения. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, но вот уже четвертый день они находятся в ужасающих условиях, которые все ухудшаются с каждым часом. При этом обратно в США их отбуксируют только в четверг.

Пассажиры лайнера, который сильным течением увело слишком далеко от берега, смогли связаться с родными и друзьями по мобильным телефонам в понедельник благодаря близости корабля-близнеца Carnival Legend, доставившего дополнительное продовольствие. Их рассказы пугают. Некогда респектабельные люди превратились в дикарей, устраивая первобытные драки за еду. Очереди за продуктами растягиваются на четыре часа, причем питаться приходится в основном сэндвичами с сырым луком и огурцами, пишет The Daily Mail.

В каютах стоит невыносимая жара, спать приходится в палатках на палубе. Отдельная проблема - неработающие туалеты. На судне всего пять кабинок, которыми еще можно воспользоваться, некоторые еще находят в себе силы отстоять длинную очередь, но большинство из четырех с лишним тысяч человек справляют нужду в неработающих же душевых кабинах в каютах. Пассажиров даже призвали пользоваться ими, а также пакетами. "Вонь стоит ужасная", - свидетельствуют очевидцы. Ковры в каютах пропитаны мочой, нечистоты стекают по стенам.

Carnival Triumph отправился в круиз из порта Галвестон в Техасе 7 февраля и должен был вернуться туда в понедельник, 11-го. Но в понедельник из-за известного инцидента лайнер дрейфовал в 240 километрах от побережья мексиканского полуострова Юкатан. Изначально предполагалось, что терпящее бедствие судно доставят в местный порт Прогресо, откуда пассажиров самолетами вернут в США. Но за время подготовки спасательной операции корабль отнесло течением еще на 90 миль к северу. В итоге было решено буксировать его в порт Мобил в штате Алабама.

Эксперт: "Много неясного и налицо бардак"

Между тем журналист-эксперт в области морской тематики, основатель сайта "Морской бюллетень" Михаил Войтенко назвал все происходящее "бардаком". "Авария любопытна тем, что несмотря на ее размеры и общественную значимость, а также место - практически прибрежные воды, в имеющихся данных много неясного и неизвестного, или иными словами, много бардака", - пишет он.

Во-первых, по его наблюдению, есть нестыковка по времени и месту аварии: "Скорее всего, реальное место аварии следует перенести к северо-востоку от места, данного Береговой охраной США", - полагает он. Во-вторых, отсутствуют данные по спутниковой системе слежения AIS. Наконец, в-третьих, непонятна ситуация с буксирами: "От приблизительного места аварии до порта Прогресо около 100 миль, сутки буксировки. Где буксиры-то? Видимо, они вышли из американского порта или портов. А у Мексики выходит, ничего рядом нет, несмотря на то, что лайнер в их прибрежных водах?"

"100 миль до ближайшего порта, на борту тысячи людей, страдающих в условиях тропической жары от отсутствия кондиционирования и элементарных удобств, и при всем том лайнер ждет буксиров вот уже третьи сутки", - констатирует Войтенко. "В общем, образцовой эту аварию, в смысле организации и проведения аварийно-спасательных работ, не назовешь. Пострадавших и погибших нет, судну и людям ничего кроме продолжающихся мучений не угрожает (благодаря в том числе и хорошей погоде), но бардак налицо".

С россиянами на борту непонятно: то ли есть, то ли нет

Российских граждан на борту вроде бы нет, сообщает корреспондент телеканала "Дождь". Но в компании Atlantis Line Sea Cruises, которая является официальным генеральным представителем Carnival в России, сообщили "Интерфаксу", что на судне могут находиться и россияне - если они забронировали тур самостоятельно.

"У нас (билеты) не покупали, а так сложно сказать. Может быть, кто-то сам бронировал. Бывает, люди как только не бронируют. Сейчас в такой сезон там не очень дорого стоило все. Я думаю, где-то от 300-400 долларов начинались цены на каюты", - сообщил представитель компании, которого цитирует "Коммерсант FM".

http://www.newsru.com/world/13feb2013/carnival.html

Zly Pies

А вот ещё случай,уже без меня. Но это судно я принимал в Гамбурге на верфи "Блюм унд Фосс". Переделанный из эсминца круизный лайнер. Первое название "Олимпик Вояджер" компании "Роял Олимпик".
На этом видео он уже переименовам в "Гранд Вояджер"

Усё, цирк закончился. Корабль уже буксируют в порт

Max-Rite
Усё, цирк закончился. Корабль уже буксируют в порт

Бедные люди, которые будут драить эти авдиевы конюшни

а это нормально что он такой валкий, или это связано с его переделкой и надстройкой?

Kazbich
Цирк начнётся, когда адвокаты у трапа в порту будут драться за кажного пассажира , готового предъявить претензии компаниям, продавшим билеты на этот круиз.

У любого американца, способного себе позволить такой круиз, уже есть знакомый адвокат.

Vovan-Lawer
уже есть знакомый адвокат.

Kazbich
Ребята из Knifeworks явно относятся к оставшимся 10%

И как только негров возили в Америку во времена парусного флота?

Ну вот, если корабль вовремя спасут, то на 4200 выживальщика станет больше.

Ну вот

Vovan-Lawer

У любого американца, способного себе позволить такой круиз, уже есть знакомый адвокат.

Какой - "Такой" ? Круизы стОят копейки. Относительные, конечно. Но думаю полторы-две штуки баксов найдет любой американский полубомж.
Ну, конечно, если не хлестать коллекционные коньки и не рубиться в блэк-джэк в казино на лайнере.

И как только негров возили в Америку во времена парусного флота?

Весело, весело встретили луперкалии ))

Ar-117
доезжал до берегов Америки лишь один

Ar-117
ваще-то из 10 негров, вывезенных из Африки, доезжал до берегов Америки лишь один. Остальные мерли в пути.

Сколько "ЗА БИЛЕТЫ" заплатили нынешние пассажиры...

3000 пассажиров. И из них хотя-бы десять "русских" (москвичей, киевлян, даже ураженцев Душанбе). Два десятка на всех пассажиров, когда "Попытались не продавать в баре лайнера "ВОДКУ РУССКИМ" (особенно, если "всё включено") 😛.

Негры такой бунт устроить точно не сумеют 😛.

Ar-117
ваще-то из 10 негров, вывезенных из Африки, доезжал до берегов Америки лишь один.

С утра уже чтоль? 😊

"Столко паники на ровном месте"

Порвался буксировочный трос (С) (яндекс)

цирк продолжается=)

Доплыли

Shizakroid
Ну а тур можно быстро переназвать "обучение толерантности". Типа "а вот негры так плыли не одну неделю". Посети наш круиз- почувствуй себя негрой. Ну и после круиза неделя трудовых работ на какой нибудь кубинской плантации для закрепления толерантности. 😊

А для полного антуража - заковывание в кандалы и публичная порка. 😀

П.С. А вообще полезная идея, немалому числу местных "фашиздофф" и "национализдофф" не повредило бы. 😛

Reiders
П.С. А вообще полезная идея, немалому числу местных "фашиздофф" и "национализдофф" не повредило бы.

Ar-117
ваще-то из 10 негров, вывезенных из Африки, доезжал до берегов Америки лишь один. Остальные мерли в пути.

Весело, весело встретили луперкалии ))

Вот интересно, а когда скот возили тоже выживала одна лошадь\корова из 10. Или скотоводы проявляли благоразумие и у животных всего было если не вдоволь но достаточно что бы не окочуриться? Чисто гипотетический интерес в плане разрушения мифов.

Негры дорогой товар был. Такой КПД вряд ли бы устраивал купцов. Да и давно работорговлю в Северную Америку прикрыли официально. Еще, по-моему в 18 веке.

Max-Rite
Доплыли

Сюр какой-то.
Даже если цпу выгорело в хлам в туннелях остались сотни тонн кабелей, можно выдрать и подключить камбуз, водяные и фекальные насосы напрямую. Там одних ДГ должно быть с десяток, что все сгорели так что с десяти не собрать одного рабочего?
Палубы можно орошать пожарной системой, не так жарко.
Наверное первым делом светлые эльфы сожрали команду и теперь некому работать.

LeZer
Сюр какой-то. Даже если цпу выгорело в хлам в туннелях остались сотни тонн кабелей, можно выдрать и подключить камбуз, водяные и фекальные насосы напрямую. Там одних ДГ должно быть с десяток, что все сгорели так что с десяти не собрать одного рабочего?Палубы можно орошать пожарной системой, не так жарко.Наверное первым делом светлые эльфы сожрали команду и теперь некому работать.

Вообще не знаком, бывал набегами пару раз Хьюстон, Филадельфия и Портленд (там где раки морские вкусные).
Портленд оченно понравился, такой чистый, чопорный и все офигительно вежливые, как в кино.
А ежели написал бред, ну извиняюсь значит, думал - жрать горячее и гадить в унитаз лучше чем на ковер, ошибся, бывает.

LeZer
А ежели написал бред, ну извиняюсь значит, думал - жрать горячее и гадить в унитаз лучше чем на ковер, ошибся, бывает.

WindMaker
Вы - Капитан.

Kazbich
Подробности можно? Пусть даже из местных СМИ. Если не лень - с переводом.

Какие именно подробности? Береговая охрана начала расследования причин пожара. Это займёт около года. Пассажиры разъехались по домам. Всем будет возмещена цена тура, бесплатный авиабилет домой, $500, плюс еще один бесплатный тур. Пассажиры сказали, что под конец плавания ситуация на борту более-менее стабилизировалась. Еды-воды всем хватало. Экипаж работал в авральном режиме восстанавливая водоснабжение и вообще заботясь о пассажирах. В основном все жаловались на запах и на скуку. Что конкретно интересует - переведу.

Max-Rite
все жаловались на запах и на скуку

Yep
а это нормально что он такой валкий, или это связано с его переделкой и надстройкой?

Извиняюсь за задержку с ответом в связи с отсутствием. Ездил в Запорожье на матч по ружью-))

Конкретно, вот это судно изначально было заложено на гамбургской верфи "Блюм унд Фосс", как эсминец. Кто его заказывал,я не знаю, но факт, что заказчик отказался. И немцы нашли придурков в лице греков, которые по темпераменту и гонору чем-то схожи с кавказцами. Им предложили вариант самого быстрого круизного судна в мире. Если что, то эсминец реально быстрый. В этом его сила. Сонаром он может поймать подлодку,взять пеленг. Потом, дав полный ход, пролететь милю-другую, лечь в дрейф, и снова взять пеленг на подлодку. Потом методом триангуляции просто и тупо определить её местоположение.
Т.е. скорость была изначально заложена в это судно. Но,комфорт, так необходимый пасажирам не учли-)))
На полном ходу за кормой стоял водопад высотой до 2-й палубы. Вибрация была такая, что со столов падала посуда.
Теперь по поводу "валяния" на видео... Капитан-идиот, гнал судно бортом к волне. Вот и всё.