9 апреля, по предварительным данным, в 22:16 мск машинист пригородного поезда Москва-Усово(ЭД4МК-0089) в целях предотвращения наезда на человека применил экстренное торможение,после чего в него врезался поезд Москва-Брест (электровоз ЧС7-063 ). Сход 4 вагонов электропоезда (2 разрушены полностью),и 1 секции электровоза,повреждено полотно и контактная сеть. 12 человек пострадали,погибщих каким-то чудом нет.
Как всегда интересует причина На форумах пишут,что на ЧС-7 были неисправены приборы безопасности, а локомотивная бригада занималась устранением причины выбивания БВ, а что было реально-самому интересно.
По другой версии,произошло иначе- элктропоезд укатился назад после остановки, и врезался в пассажирский поезд ,вот телеграмма. Как мне кажется,эта версия более правдоподобна
это объясняет и отсутствие трупов-если пассажиры были выведены из хвостовых вагонов
Расшифровка переговоров
Вспоминается вопрос с черным юмором, который гуляет в автошколах.
Ситуация: едешь ты по улице, а на дороге слева бабушка лет 90 и девушка лет 19 справа. Кого давить будешь?
В электричках безопаснее ездить в середине, как и вообще в поездах.
А вот последствия
электровоз
его судьба под вопросом-повело ли раму,что с электроборудованием, что с остаточной ценой.
а вот электропоезд
2 вагона в клочья
А вот теперь напоминание выживальщикам- несущая конструкция вагона электропоезда многократно уступает по прочности несущей конструкции пассажаирского или грузового вагона(они аналогичны по прочности), не говоря уж о локомотивах. Поэтому, при столкновении электропоезда с чем угодно кроме другово электропоезда или мотовоза, 2 -3 вагона будут в гармошку, поэтому
В электричках безопаснее ездить в середине, как и вообще в поездах.зато,сминаясь,эти 2-3 вагона ,поглотят львиную долю энергии, и перегрузка в средних вагонах будет куда меньше,чем в таких же условиях в пассажирском поезде
Вот как это выглядит даже на малой скорости
кстати,тут электропоезд старый добрый рижский, а в сабже уже новый российский
Sobaka1970
В электричках безопаснее ездить в середине, как и вообще в поездах.
Если это не электрички метрополитена.
имхо. последний вагон безопасней всего, правда в нем часто гопота перемещается.