Зимний набор командировочного

Коллеги, еду на авто (седан, зимняя резина) в командировку. Расстояние 400 км. Возможный режим: - 20 и заносы.

Прошу помочь с советами (давайте аккумулируем инфу) относительно:
1. "Упаковка" авто.
2. "Упаковка" себя любимого.
3. Ещё чего.

Пы.Сы. Оперативно готовлюсь. Купил 5 бут. коньяка для сугрева в дороге + термос с чаем.

Одеяла, примус. Про хавчик опытному камраду напоминать даже неудобно)

Ездил на тот НГ в Питер. Просто так, покататься. На этот в Тольятти поеду. По дороге да на исправной машине - это не выживание и не экстрим... Снаряга - ну как обычно, спальники-пледы, горелка с баллонами, кемпинговый шмурдяк, тушняка пара банок на всякий случай, ну, трос, лопата, домкрат, запаска - это уж как всегда. Одежда естественно тёплая, обувь, белья переменка - не на один день еду. Спиртного в машине нет - нафиг оно там надо. Чайник - есть. И котелок. вроде и всё.

Vlad17
Пы.Сы. Оперативно готовлюсь. Купил 5 бут. коньяка для сугрева в дороге + термос с чаем.

А поездка вполне рядовая. Раз в месяц такая точно бывает.
Нужна обычная командировая сумка, да одежда потеплее.

Если вдвоём, то ещё и на форум по дороге залезат успеваю от нефиг делать. )))

Не за рулем 😊, грешен, люблю коньячок 😊

дополню

запаска (если по пути мало сервисов то лучше две)
домкрат (лушче гидравлика)
набор ключей (если руки у умом дружут)
канистра с фуелом
и канешна - деньги

------------------
Мы на горе всем буржуям мировой пожар раздуем

Темы были уже неоднократно, поройтесь в архивах раздела.
Я буквально на-днях имено такую перечитывал.
Если кратко, то в автО кинуть нормальную лопату, пусть и на короткой ручке, ножовку, топор. Хороший длинный трос, чтоб в случае чего хватило из кювета до дороги пробросить. "Крокодилы" для "прикуривания". Комплект теплой одежды и обуви (оптимум - тулуп и валенки). Спальный мешок.
Запас толстых свечей - даже при "сдохшем" движке пара-тройка свечей, расставленных в салоне, создадут "микроклимат", при котором можно достаточно долго кантоваться в ожидании спасателей.

Коньяк, впрочем, как и любой алкоголь "для сугреву" - лучше не надо. Дело в том, что алкоголь расширяет периферические сосуды, создавая иллюзию тепла, при этом на самом деле организм быстрее это самое тепло теряет.
Ну, про аптечку, "сникерсы" и оружие напоминать не надо 😛.

Использую ещё термокружку с подогревом от прикуривателя. В машине актуальнее термоса.

Карту маршрута, пароли, явки - встречающих и аварийных служб.
Связь с запасом - мобильники, симки, батареи, деньги на симках.
Заблудиться или разминуться на исправной машине бывает обиднее, чем сломаться 😊

Когда отправлял фуры с грузом в другие области, писал водиле подробные инструкции на пару листов. С картой, промежуточными пунктами, телефонами встречающих, свой телефон напоминал. Вопщем проводил нормальную разведку маршрута.

Попадал в ситуации:
1. -10 за бортом. Сдох генератор. Следом за ним и аккум. Соответственно, завестись никак и от прикуривателя толка никакого.
2. -15 за бортом. Накрылась помпа. Да так, что добавляемый антифриз тут же вытекает под машину. В этом случае можно было периодически запускать движок и греться, пока он не нагревался до критичной температуры.

В обоих случаях эвакуировался на тросе. Охренительно весело оказалось 😊 Машина заглушена - тормоза дубовые, боковые стекла открыты (чтобы лобовуха не запотела) и в машине Дубак (именно с заглавной буквы). Плюс, периодически приходилось останавливаться, чтобы оттереть лобовуху - замерзала все-таки.

Мой вывод из случившегося: зимой в машине должны быть пара "Аистов" (или их аналогов), теплые варежки на овчинном меху (руки на руле замерзали прилично), флисовая маска для рожи (как вариант - шапка ушанка или капюшон с мехом), шерстяные носки. Ну и термос с горячим лишним не будет.

P.s. Флисовая маска - имел ввиду балаклаву во всех ее разновидностях.

Прошу помочь с советами (давайте аккумулируем инфу) относительно:
1. "Упаковка" авто.
2. "Упаковка" себя любимого.
3. Ещё чего.

деньги наликом мелкие купюры (карты не всегда можно обналичить и т.д.)

хороший трос

мануал на машину и ее ремонт

расходные жидкости, предохранители (лучше проверить машину перед выездом)

документы личные и на машины (хорошая страховка)

справочники и телефоны

канистра с топливом

карты и навигатор

сканер по возможности

теплая одежда и принадлежаности для сна в машине

ну остальное много раз обсуждалось

пара "Аистов" - это что такое?

linkor9000, вот они http://www.splav.ru/catalog.aspx?cat=2008-12-09+15%3a08%3a03.800193

Купить, конечно, можно не только в сплаве. Отзывы о них разные. Сам проверял только единожды - худо-бедно пашет. Затарился 7-часовыми.

спасибо, интересная штука

Влад17.
1. Лопата (снеговая).
2. Малая пехотная лопатка (всегда должна быть).
3. Топор.
4. Трос (веревка).
5. Инструмент (хотя бы основное).
6. Провода-прикуриватели.
7. Сменные свечи, катушки, лампочки ( сами определитесь чем "грешит" автомобиль)
8. Рабочие рукавицы, сменная обувь, кошма (старая фуфайка).
9. Запаска (не докатка).
10. Мощный автофонарь.

Коллеги, еду на авто (седан, зимняя резина) в командировку. Расстояние 400 км. Возможный режим: - 20 и заносы.

Главное - запасной аккумулятор

Ночью на малолюдной трассе (а нигде не сказано, что движение предполагается только по федералкам) можно ждать кого-то, кому можно дать денег достаточно долго. А вокруг зима, мороз, а тут такой клёвый пацан в городской курточке и пачкой лавандоса... Шанс замёрзнуть нахрен невелик, но дискомфорта придётся натерпеться по самые МТСы. И всё ради того, чтоб не быть как лох (который думает головой, а не па-панятиям?) Ну, у каждой религии свои табу, я понимаю. У меня вот табу мёрзнуть как лох с лавандосом когда можно не мёрзнуть 😊

po4emu4ka
Вам самому не смешно постить такое в выживание? =)
Какой хавчик с собой, какие топоры? Достаточно взять с собой деньги и все.
400 км. не расстояние.

Ночью на малолюдной трассе

И ИМХО всегда лучше "перебздеть" чем не доехать

Были упомянуты заносы. На федеральных трассах это большая редкость - их быстро чистят. К тому же можно и на 20-километровом ответвлении с федералки в сторону нужного места встрять. 400 или 20 - не такая уж большая разница, если пешком в метель. А "брать специально" - действительно не надо. Топор и лопата в машине просто должны быть, если выезды за город вообще предусматриваются в принципе.

po4emu4ka
Согласен, но брать специально для такой поездки топор, пилу и хавчик - перебор =)

Ну почему же, представте себе ситуацию, Вы с пачкой банкнот на трассе "забортная температура" -20, быстро вечерело 😊... движок заглох и реанимации не поддается, мобильник сеть не ловит, проезжающих машин нет и до утра возможно не будет, до ближайшего населенного пункта скажем 25 км, к ночи температура прнизилась еще градусов на 5-7.
Встает вполне разумный вопрос, а нафига в этой ситуации деньги, тепла от них нет, а если и будет то немного, накормить они тоже не могут, впрочем как и помочь дождатся помощи.

po4emu4ka
Какой хавчик с собой, какие топоры? Достаточно взять с собой деньги и все.
400 км. не расстояние

Ответ: "Ох..ел! Она дороже всей твоей машины стоит!".

а топор в машине должен быть всегда! еще пила и лопата!

а насчет плитки, один раз выложил из машины, много всего надо было везти обратно, вот и выложил, и она потребовалась очень потребовалась 😊

если плитки нет, можно хоть шведский котелок возить в нем и спирт 😊

Во- во! А из пачки денег хороший костёр можно разжечь 😊. У нас прошлой зимой (-30 было)мужик замёрз на федеральной трассе(которые хорошо чистят) насмерть. Сиденье из машины достал и сжег всё равно ни одна "собака" не остановилась узнать в чем дело. Трасса достаточно оживленная ЕКБ-Челяба. Я и сам один раз чуть "кони не двинул" на федеральной трассе два часа стоял под мокрым снегом( бывают у нас такие аномалии в мае) в рубашке с коротким рукавом и летних брюках пока Уаз не остановился спросить дорогу. Так я залез в него и сказал что мне все равно куда он едет. Вот такая вот взаимовыручка на дорогах. При этом мимо меня не один десяток машин прошёл не снижая скорости.

po4emu4ka
но брать специально для такой поездки топор, пилу и хавчик - перебор =)

Вообще сама постановка вопроса "Что взять?" несколько портит антураж топикстартера.
Как это что взять? Ни-че-го. Почти.

Поясняю.

Какая ж это нафиг машина выживальщика, если зимой в дорогу её нужно комплектовать запаской, тросом, домкратом, "крокодилами", топором, лопатой и всем прочим тут упоминаемым. Это машина манагера, который вообще только в своем микрорайоне катается.
Не сердитесь, манагеры, катайтесь. Но взгляд на темы всех "ништяков" топиктартера позволяет данной теме удивляться...
Всё описываемое барахло, плюс к этому 25 метров альпинистской статики 10мм, вечный НЗ еды, спиртного, ШАК, фигнюшка типа кофеварки от прикуривателя (дрянь, конечно, но подарок, пару раз пользовал), сменка одежды, теплые шмотки (не старые, но с повседневки давно списаные - и пара свиитеров, и шерстяные штаны-носки, и шапка, и рукавицы, еще плащ какой-то старый...), резиновые сапоги (а с год уже еще и бахилы от ОВЗК - мне их новенькие подарили, не распаковывая как кинул, так и ездют, всё забываю выложить), тент 3*4м, ну еще мелочь разная (типа котелка, КЛМН, и прочей ерунды настолько само собой разумеющейся, что и говорить стыдно), - это просто всегда ездит в дальнем закутке багажника. Чего его брать? Оно там живет. Я вообще таких вопросов "Что взять?" себе не задаю. Моя универсальная одежда по зимнему сезону (оговаривали в соседней теме), мои средства связи, кой-какой набор EDC, деньги и документы и так всегда на мне.
Не понимаю - чего брать? Сел да поехал. Встал - звони, раскладывай EDC, или лезь в багажник.
А шобы не думать, чего взять, то нефиг барахло оттуда без надобности вынимать. Железо промаслить, жратву ротировать (в буквальном смысле - ротом понемногу её потреблять и досыпать новую), тряпье упаковать нормально. И всех делов.

А то - "Что взять?". И это спрашивают БП-выживальщики, готовые ко всему? 😊 😊

400км - бывают времена, что я три раза в неделю так езжу. Ну не по зимниках на Севере, но всё же...
Топикстартер, кстати из Молдовы, вроде...

Единственное, чего взять - вода. Замерзает, зараза. Вроде пластик и не рвет, да вот мало ли - лопнет посудина, а потом в приличную оттепель подмочит багажник. Я как-то термос металлический забыл - каюк поросенку настал...

а если дома БП начнётся и некуда возвращаться станет? 😊 😊 😊
так что "истинный выживальщик" который - готовый ко всему - возит с собой всё. 😊 😊 😊
кстати - да... а мало ли что там... дом сгорел - подъезд от взрыва газа пострадал.. ну там ещё что. каждый день может стать последним 😊 😊 😊

добавил я оптимизму? 😊 😊 😊

------------------
ты лучше голодай, чем что попало ешь... и лучше будь один, чем вместе с кем попало... все враги-кругом измена!!!

Вот такая вот взаимовыручка на дорогах. При этом мимо меня не один десяток машин прошёл не снижая скорости.

Просто лист бумаги для маленького плаката! ПОМОГИТЕ! А4 формата, можно и заранее напечатать. или на любой картонке написать, народ остановиться.

а то стоит у дороги чел вяло машет рукой, толи чтобы его подвезли то ли бензину хочет, то ли хочет чтобы его на галстук взяли, хрен поймешь!

400 км. не расстояние.

как на другой планете.
-400 км эт не растояние.
-федеральные трассы даже ночью полны машинами.
-эвакуатор это не НЛО а вполне доступная услуга требующая как раз не коньяка а денег.
- 5 бутылок коньяка как основа выживания в дороге это прямая дорога на тот свет.
- каждый год езжу в отпуск 4000-4500 км и вообще ничего специального не беру. штатный набор аутдора. вода, теплые вещи, палатка, газовая горелка, еда... и стесняюсь сказать (щас ведь какашками начнут кидаться) единственная вещь без которой не обойтись в пути это деньги. ты можешь угробить машину, остаться без всего но на федеральной трассе тебе все продадут и теплую девушку и новую машину и накормят и напоят и домой/в больницу отвезут.
Сколько нужно времени поймать машину- спросите у автостопщиков у них есть точные раскладки где сколько надо ждать. придурок который с девушкой на трассе не смог остановить авто вероятно редчайший неудачник.

я тоже как то раз лет так 6-7 назад поехал совсем не далеко(верхневолжье), правда не на машине, а на поезде дальше подошел к вопросу деньги есть все будет,
так вот оказалось что таки да можно голосовать часами, мимо будут проезжать машины с периодичностью одна в два три часа при этом она идет груженная, все места внутри неё заняты, сейчас конечно там больше транспорта(и телефоны автоматы поставили в каждом селе), а тогда там сотой связи не было, по этому с утра разрабатываем маршрут и вызываем к определенному часу к определенному месту машину со стационарного телефона! кстати это не гарантия что на туда приедет 😊
по этому лучшим средством передвижения там был автобус туристический с толпою народа 😊
400 км не расстояние, расстояние, именно расстояние, а то встречаются уникумы которые типо да я 1700 проехал последние 400 км ехал чуть ли не с закрытыми глазами, да я так всегда делаю за 18 часов 1700 км это же тоже не расстояние! а потом просто разбиваются сами и кого то с собой забирают

а на 400 км может быть что угодно! так что лучше быть подготовленным, чем не подготовленным!

2Alexader SAS
Стоял на трассе Екатеринбург-Серов она в этом месте на три ряда движения в одну сторону, так сказать резервная ВПП. Махал шустро до этого 6 км шёл из леса, где застряла машина. По пути к сожалению плакатики не из чего было сделать. Но вообще-то понятно если человек в летней одежде стоит под снегом то это , как минимум странно.

Лыжную шапочку не забудьте.

И лыжы 😊

Основная проблема темы в отсутствии описания условий. Если это суровый зимник это одно, трасса другое.
Про багажник выживальщика тут много бреда писали, мои 5 копеек ничего не решат, но напишу 😊
Значит зимние поездки в радиусе 300-400 километров от Москвы, реже 700 и больше.
В багажнике есть запаска, домкрат, набор инструментов (инструменты правда нафиг не нужны, все равно нормальные машины не ремонтируются на коленке), трос, омывайка. В 99% случаев этого набора за глаза хватит.
Ещё с лета в багажнике лежит мангал, жидкость для розжига и пикниковый рюкзак в котором плитка с баконом газа, кружки, чай/кофе, соль/перец, салфетки и т.д . Ещё в багажнике пара пайков валяется (никак не могу приятелю отдать). В бардачке лежит маленький викс, в рюкзаке кухонник.
Подчеркну, все это лежит в багажнике не для выживания, а потому что лень выложить.

Кстати, автор из Молдавии, там вообще зима-то бывает?

Автору темы -тут уже почти стёб начался, но я думаю вы поняли, что на трассе "спасение утопающих -дело рук самих утопающих" надеяться лучше на себя! 😊

как то пытался поймать машину на оживленной трассе, (по моему трасса Каспий) экстренно возращался из командировки с мешком денег в прямом смысле слова

4,5 часа без результатно

одет был в костюм, галступ, побрит и т.д.

после долгих мучений закал в ближайшем городке такси до нужного города примерно 350 км.

Лыжную шапочку не забудьте.

Стоял на трассе Екатеринбург-Серов она в этом месте на три ряда движения в одну сторону, так сказать резервная ВПП. Махал шустро до этого 6 км шёл из леса, где застряла машина. По пути к сожалению плакатики не из чего было сделать. Но вообще-то понятно если человек в летней одежде стоит под снегом то это , как минимум странно

такое тоже бывает! первый вопрос почему вы то были в летней одежде, я даже летом вожу куртку в машине! и надо было с собой знак хоть аварийный взять!

а реально там где дорога хорошая, и как следствие скорость большая, народ пешеходов не видит, и если изначально не собирался останавливаться, то остановиться от вас за километр

меня как то гаишник на ярославке тормознул, я сам офигел я во втором ряду шел, за фурой, фура шла километров 85 я 90 он перед фурой выбежал помахал палкой и убежал на обочину я остановился за полкилометра точно, пришлось потом к нему ехать, а так по ВПП я пойду все 110 если конечно погода и видимость позволит, и с большим трудом вас замечу на дороге, при этом обочину то я специально мониторить не буду то есть нужен раздражитель, фонарь или еще что то что меня заставит посмотреть на человека, вон у меня отец ходит в магазин с фонариком говорит дорогу переходить позволяет на раз, помахаешь фонариком на обочине все тут же снижают скорость, и пропускают пешехода а без фонарика только перебежать с риском для жизни!

помахаешь фонариком на обочине все тут же снижают скорость, и пропускают пешехода а без фонарика только перебежать с риском для жизни

подтверждаю, сам иногда белаю
то результата в шоке

aboss
надеяться лучше на себя!

2Alexader SAS
кто-ж знал ,что утром +20 а к вечеру -2 😊
2Паралётчик
Возможно в центральном регионе везде есть связь, однако у нас не везде.

в первую очередь надо уметь использовать возможности инфраструктуры и окружающих людей, а эффективней всего не клянчить а заплатить.

воспользуйтесь инфраструктурой в ночь с 31 на 2 😊
у меня как то коробка полетела так с 2 января, ни один сервис в работу не взял только 13 числа смог загнать в сервис! на ремонт коробки!

на на трассе изучил мануал и смог собрать все так чтобы ехало не спеша доехал до дома но это на жигуле! а было бы чего посложнее, ничего бы не сделал!

кто-ж знал ,что утром +20 а к вечеру -2

Возможно центральном регионе везде есть связь, однако у нас не везде.

Alexander_SAS
воспользуйтесь инфраструктурой в ночь с 31 на 2

Вам самому не смешно постить такое в выживание? =)
Какой хавчик с собой, какие топоры? Достаточно взять с собой деньги и все.
400 км. не расстояние.

FieryFly
Да и в центральном регионе не везде есть. А жлобов, которые видят аварийную машину на обочине и не останавливаются, даже больше на душу населения чем в провинции.

Уже писали: зачастую просто сложно успеть среагировать.

svash
Мы тут после нового года съездить хотим недалеко ))) Собираемся в Бийске и на Джулукуль ... попробовать зимнюю рыбалку ... ну и ребята хотят попробовать за змеем по льду покататся )))
Так есть места, где 4(четыре) километра, тебе покажутся СТРАШНЕЕ АДА )))

И понимая это вы соответствующим образом собираетесь и подготавливаете машины. Не путайте теплое с мягким.
Если в начальной теме не было обозначена сложность маршрута, следует исходить из того, что речь идет об обычных дорогах.
Я вон когда давным-давно первый раз в Питер ехал тоже собирался как выживальщик, щас смешно вспомнить 😊 А когда стал мотаться регулярно все стало просто и понятно и набор необходимых вещей и возможные проблемы

зачастую просто сложно успеть среагировать.

Если в начальной теме не было обозначена сложность маршрута, следует исходить из того, что речь идет об обычных дорогах.

Каким боком эта тема к выживанию при катаклизмах)
Скоро будут темы:
"БП-набор при походе в магазин"
"НАЗ для поездки в Турцию"
"Какой кондиционер лучше для выживания в офисе"

Если в начальной теме не было обозначена сложность маршрута, следует исходить из того, что речь идет об обычных дорогах.

Теплее одеться, взять мобильник и деньги. Проблема решена.

тулупчик, валенки, пара бутылок водки (как валюта). деньги, телефон. в идеале грелку газовую. про тросы и все такое не упоминаю, ибо должно быть само по себе... остальное лишнее, или вы действительно в конкретные ебеня заехали... ну а тогда надо думать до того как поедете 😊

учитывая новую вводную, план такой: выгоняем медведя из берлоги и ложимся в тепло до весны, там собираем плоды с тушеночного дерева неспеша идем пешком по зеленой травке)

То есть если среагировал на пару секунд позже то притормозить и сдать задним ходом никак?
Плавали-знаем!

учитывая новую вводную, план такой: выгоняем медведя из берлоги и ложимся в тепло до весны, там собираем плоды с тушеночного дерева неспеша идем пешком по зеленой травке)

Чтобы не плодить темы, как вам такая вводная:

Между Одессой и Ильичевском Одесской области образовалась пробка длиной в 6 км. У многих стоящих в ней автомобилей закончился бензин, люди замерзают.

Выбраться же с заблокированной трассы пешком не позволяет снег, который уже местами достигает 1 м, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" очевидцы.

Как рассказали агентству в ЦОСе ГУ МинЧС Украины в Одесской области, в настоящее время на помощь людям отправлены три специализированных автомобиля ЗИЛ-131, в которых пострадавшие смогут согреться.

Спасатели надеются, что автомобили смогут добраться до застрявших в снегу людей к 19.00.

Кроме того, по данным МинЧС, в направлении трассы направились несколько тяжелых снегоуборочных машин. Однако, как быстро удастся вызволить людей, в ЦОСе прогнозировать отказываются.
http://www.interfax.com.ua/rus/main/27949/

==========
"Чтобы не плодить темы, как вам такая вводная:
Между Одессой и Ильичевском"...
==========

Честное слово, есть вещи, о которых напоминать или объяснять людям уже просто стыдно. Настолько элементарны они и десятилетиями оправданы, что право слово -стыдно.
Бензобак заправляют вечером под горло. И следующим вечером снова, независимо от того сколько выездил - 5л или 30-ть. А уж в дорогу зимой за город...
Ну да мы ж на бабле и мобилах вообще-то... На эвакуаторах да попутках...
Тьфу!..

Ну вот пускай Паралетчик пояснит нам тута, как он баблом и мобилой вытащит свою колымагу из такого дерьма.

Ну, если денег действительно много - можно и вертолёт нанять 😊. Другое дело - а стоит оно того?

а вот тут, уважаемый, я с вами готов поспорить! другая вводная: трасса казань-набережные челны (М7). длина участка - 230 км. апрель 2006 года. выехали в казань в районе 2100. пошел снег. хорошо пошел. надо сказать, что снег сошел где то недели две уже как. Посередине (мамадыш) гайцы закрыли трассу - на горе фуры сложились в "тетрис". пипез полный. Помогло только то, что мы с другом резину на летнюю поменять не успели перед командировкой... в итоге эти 230 км, обычно проезжаемые часа за 3-4, если не повезет, мы проехали за 8 часов. такой жопы я бльше не дел и до ни после... заливаться бензином под горло кстати даже не думали - ну есть больше 2/3 бака 60л - до казани точно хватит...
это я к тому, что подстелить соломки это хорошо, но иногда соломки можеть быть мало. а если заранее стелить очень много, то ходить будет очень неудобно.... 😛

Ну конечно же!
Полный бак бензина и хоть как-то снаряженная в дорогу машина, одежонка по сезону - это очччеееенььь многа саломки. Ходить этот полный бак так мешает, шо хоть в футболке и с пустым багажником в зимнюю ночную трассу отправляйся.

Papic.
Вы сами то хоть понимаете, что вы пишете? Что нахрен эти простые и действенные правила, не одну сотню жизней спасшие - они некоторым ходить мешают. Танцоры, блин... Мешает им бак заправить в дорогу... Так на фига вы вообще с 2/3 поехали? Надо было на пяти литрах отправиться, а то десять вам яйца при ходьбе натрут...

Уж как напишут х.ни, так со вкусом.
Тьфу... Выживальщики...

2/3 бака в 60 литров это на той машине было около 500 км. это более чем в два раза больше совершенно знакомой и простой дороги... с населеными пунктамичерез максиму 10 км. сезон был - +5 и более чем две недели как растаял снег. весь.
p.s. а еще у нас не было тушенки, примуса и запаса патронов 😊)

Papic.
Не хочу учить вас жизни, не подумайте.
Машина готовится и снаряжается не из расчета "на столько-то км", а по-полной. Это старое правило. Оно жизни и целые воинские части спасало.
Знаете, мне кажется вы так довольно легкомысленно к этому относитесь, потому что "такой жопы Вы бльше не дел и до ни после...".
Если бы такую жопу вам судьба показала раза три, то на четвертый вы или что-то отморозили бы до ампутации, или изменили бы отношение к зиме и холоду.

Я в таких случаях вспоминаю рассказ одного чела. В инете, кстати.

Приехали ребята летом в отпуск то лт на ДВ, то ли на Колыму... Не помню.
Вроде довольно тепло, хорошо. Сидят над речкой, порыбачить собралися. К противоположному берегу мужичек подходит, в ватничке-фуфаечке. Где-то из-под воротника выудил леску, мушку, натягал по-быстряку рыбы...
Когда перебрался мужичек на ихний берег, присели, обедик, слово-за-слово...
И тут его один и спрашивает:
- А чего ты в фуфайке? Тепло вроде. Лето ведь.
- Знаешь. Ты сюда на месяц приехал, а я тут всю жизнь живу. Так вот, жареных у нас еще никогда не находили, о помороженых каждый год хватает...

Коллега, я не стадаю фрустрациями и фобиями. я тут вообще случайно шел типа 😊
я к чему собсвенно? знаете такую пословицу - хотите рассмешить бога - расскажите ему о своих планах? все, о ем я пытался сказать, сводитс в сущности к одйфразе - невозможно предусмотреть все. а если и можно, до это доставит существеный дискомфорт человеку, и он врядли будет так делать... я имею ввиду нормального человека 😊

Alexander_SAS
Просто лист бумаги для маленького плаката! ПОМОГИТЕ! А4 формата, можно и заранее напечатать. или на любой картонке написать, народ остановиться.

Гм... А ведь видел такой. Карта штата Пенсильвания. Подробная такая, даже военные базы помечены (тогда меня это удивило, а потом понял - а нахрена же прятать - все равно известно, где и что). А на оборотной стороне, когда карта сложена - всего четыре буквы - HELP! Красным. Крупно. Нейжели наши такого не могут написать на обороте атласов?! А было это, кстати, еще в достопамятном 1990.

Год прожил в условиях, когда рабочее место в 600 км от дома. В ночь на понедельник туда, в пятницу обратно. Экстримом это не считал, но в машине(Хюндай Туксон) было все оутдора, включая СиБи-радиостанцию.
П.С. а про топикстартера был немного другого мнения до этой темы.
У меня есть такой товарищ, мегаджипер, в день проезжает 11км и к вечеру все его ужасно раздражают на дороге 😊

Спасибо, коллеги за советы. Многие, полезные советы предложили. К стандартной комплектации авто, кое что уже добавил. Все таки опыт жителей холодных стран бесценен 😊

Дело в том, что у нас, с традиционной нулевой температурой в декабре, сейчас метёт как в Сибири и ожидается падение температуры до - 20. Я такую зиму уже почти не помню, давно такого не было. Понятно, что никакой особой "цивилизации" на дорогах нет и не будет, "спасателей" можно не дождаться совсем. У нас давно на дороге каждый сам за себя.

Поспрашивал многих своих знакомых, так никто из них вообще НИЧЕГО не берёт в дорогу, ни лопату, ни зап. бензин, ни спальник ни пр. пр.пр. Далеко не все поменяли резину на зимнюю.

--------------------------------------------------------------------------------
Товарисч не понял, что реч идет не о носимиом (в данном случае-возимом) комлекте, а о НЗ.
Ну чтобы не склеить ласты у заглохшей машины на зимней дороге.
То есть вводная простая:
На улице - мороз.
Машина стоит мертвая - не важно уж по какой причине.
Связи нет, или есть, но выручать приедут не скоро.
С проходящим транспортом - швах.
--------------------------------------------------------------------------------

Резина с колес не то чтоб хорошо греет, но в целом горит и замерзнуть не дает 😊

Резина с колес... Оригинальное решение для людей, заранее готовящихся к дальней поездке зимой по дорогам, где рядом не будет дерева...
😊

Если бы мне довелось ездить зимой по дорогам, где нет древесины поблизости, да еще с риском так устрять, что возможно придется резину жечь, я бы наверное всё же сначала озаботился обогревом. Вплоть до того, что возил бы вязанку какой-то хрени, типа брикетов каминных, или угля мешок иль еще чего дурного... Всё ж эффективнее и дешевле, чем палить транспортное средство почем зря...
Раз уж ни о плитке, ни об обогревателе каком речи вообще тут не идет...

Чем жечь резину, которая стоит денег и без которой уж точно хрен куда уедешь - не лучше ли всё таки положить в багажник топор и тёплые штаны?

Teteraedr
Чтобы не плодить темы, как вам такая вводная:

Между Одессой и Ильичевском Одесской области образовалась пробка длиной в 6 км. У многих стоящих в ней автомобилей закончился бензин, люди замерзают.

Выбраться же с заблокированной трассы пешком не позволяет снег, который уже местами достигает 1 м, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" очевидцы.

Как рассказали агентству в ЦОСе ГУ МинЧС Украины в Одесской области, в настоящее время на помощь людям отправлены три специализированных автомобиля ЗИЛ-131, в которых пострадавшие смогут согреться.

Спасатели надеются, что автомобили смогут добраться до застрявших в снегу людей к 19.00.

Кроме того, по данным МинЧС, в направлении трассы направились несколько тяжелых снегоуборочных машин. Однако, как быстро удастся вызволить людей, в ЦОСе прогнозировать отказываются.
http://www.interfax.com.ua/rus/main/27949/

У нас сегодня таже хрень на дорогах....

Паралетчик
- 5 бутылок коньяка как основа выживания в дороге это прямая дорога на тот свет.
-.

Неправильно. Год назад, за коробку коньяка меня гаишники с мигалками до самого дому довезли, даже машину в гараж поставили 😊 Сам я был не в состоянии, после пьянки в лесном ресторане с судейскими 😊

Так, что коробку коньяка в багажник положу. Алкоголь - это валюта, особенно зимой.

К уже перечисленным вещам и подразумеваемому стандартному комплекту я бы добавил:

1. Размораживатель замков. Зимой штука полезная, и не только в машине. Критичный вопрос -- носить надо с собой/на себе, а не в багажнике.

2. Омывалка, с запасом. Заменить подручными средствами, конечно, можно. Но удобнее, когда подумал заранее и можно достать из багажника. Я бы взял литров 10-12, учитывая возможные перепады температуры. И обязательно иметь воронку, без нее даже с небольшим ветром процедура превращается в аттракцион..

3. Разбрызгиватель с омывалкой, для мытья стекол, и силиконовый скребок. С помощью этого комплекта за несколько минут приводятся в почти идеальное состояние стекла, уделанные грязью. Не знаю, насколько это актуально для Ваших погодных условий, но меня постоянно выручает.
Кстати, средства для чистки стекол, которые продаются на заправках -- замерзают. У меня одна удачная бутылка ездила и в -10 в багажнике, а вчера бабахнуло -25 -- замерзла. Так что лучше налить нормальной зимней омывалки.

4. Инвертор. Полезная штука в любой поездке, а сейчас очень удобные делают -- даже с USB сразу. Но чайник, конечно, от такого не запитаешь, если через прикуриватель.

Еще мысль по поводу насоса. Гораздо лучше, когда есть компрессор, работающий от прикуривателя. Довелось в один день накачивать колеса: (1) в -10 днем, в Москве, обычным, ножным и (2) в -20 ночью, под Псковом, компрессором. Второй вариант мне больше понравился 😛.

Еще из опыта -- я зимой вожу 2 щетки. Часто езжу не один, а разгребать сугроб на машине вдвоем и веселее, и эффективнее.

Пара мыслей вдогонку, на тему аварийных ситуаций.

Однажды мы с напарником пробили переднее колесо (хорошо хоть правое..) в интересных условиях. Дело было в Подмосковье, ночью, поздней осенью -- т.е. +5, сплошная грязь, ничего не видно (и дорога неосвещенная). А злополучная выбоина, которую мы поймали, была аккурат на выходе из крутого закрытого поворота, и еще на спуске с горки. Да, и в километре дальше была какая-то база, на которую всю ночь потоком шли фуры.

В итоге, пока напарник менял колесо, я ловил фуры перед той злополучной горкой, за которой мы стояли и были не видны. Махал чем-то ярким, показывал траекторию объезда.

Из этого я сделал следующие выводы, по комплектации машины:

1. Добавить светоотражающий жилет, а лучше два
2. Положить какую-нибудь заметную аварийную диодную мигалку
3. Фонарь был, и даже два. Но лучше еще иметь и налобник (напомню, пока напарник крутил колесо, я бегал перед фурами)
4. Лучше иметь 2 знака аварийной остановки. Один, если что, надо ставить по ПДД. А второй -- исходя из здравых соображений, чтобы заметили. (у раллистов, к примеру, это обязательное требование к комплектации машины -- наличие двух треугольников)

Кстати, очень здравую мысль высказали ранее, по поводу таблички "Help!". У раллистов, к слову, по регламенту с собой всегда 2 таких таблички -- SOS (красная) и OK (зеленая). Хотя ночью, конечно, я бы больше полагался на заметность красной мигалки какой-нибудь.

*Прошу прощения за оффтопик*

Коллеги, а у вас принято как-то обмениваться более структурированной информацией -- списки снаряжения, чеклисты?
Мне показалось, что выуживать информацию из н-дцати страниц обсуждения должно быть сложновато. Или только кажется? 😛

Итак.. Выезжаю завтра в направление Апатит из СПБ.
маршрут - 1400 ка ме по федералке. машина л200
экиперовка состоит из
- провода для прикурить
- запасные свечи накаливания
- 100 литров соляры
- банка антигеля
- топор
- лопата
- трос (некитай)
- 2 гидравлика
- лебедка на 3 тонны
- фонари (3 шт)
- плитка газовая
- 3 канистры омывателя на -50
- рабочая одежда
- аптечка
- теплая одежда
- радиостанция СВ диапазона
- бекас + 100 патронов
- стражник + ракеты и осветительные

Паралетчик!
РФ страна большая. Есть места, где эвакуатор видели только по ТВ, где за деньги не помогут -только бутылка. Есть пару мест где человека сильно побьют за московскую привычку расплатиться баксами (целыми деревнями люди рыдали над баксфальшифками после "проезда" перекупщиков мяса).
Топик стартеру:
В холода самое важное это три вещи, к-е необходимо положить в багажник:
1. Провода-прикуриватели. Раза четыре за неделю "прикуриваю" бедолаг.
2. Лопата.
3. Топор/заточенная малая пехотная лопатка.
Лучше радиатор закрыть картонкой.

На трассе М-54 эвакуатор во многих местах можно ждать долго... Очень долго!

A-F-A
московскую привычку расплатиться баксами

сегодня в пределах города у меня начала барахлить машина, встал - включил аварийку начал разбираться в проблеме (за боротом -20, сильный ветер со снегом)

за один час танцов с бубном остановились две машины и спросили чем помочь 😊 не все так плохо 😊 или просто мне везет

походу у меня засорилась дросельная заслонка, после легкого анонизма машины все таки нормально поехала....

замер как собака вход пошли две химические грелки лежавшие в машине(первый раз опробывал)

вот так

400 км это достаточно чтоб и товарищ приехал .

и если мы говорим о федеральных трассах то там полно желающих просто помочь или заработать.

офф, навеяло
Советская (тогда еще) армия. Южная часть Кавказа, май, ночью +24, днем - хз скока, но не холодно ни разу. Форма одежды - хб, даже маек ни у кого нет, в моторах вода (антифриз дефицит, да и зачем он летом?). Подъем-тревога-горы. А там... Сугробы выше машины и температура -10. Но солнце светит огого. Сколько здесь загорать никто не знает, в реале оказалось - двое суток. Водилы прогревают машины раз в 2 часа. ОЗК вместо шубы и валенок, все что горит - для обогрева (бензин-соляру трогать нельзя т.к. неясно сколько зимовать, только на розжиг), одна банка из под сухпаевских консервов как очаг для добытой из-под снега травы-веток, другая - как сковородка. Весело, хотя конечно, там все было гораздо проще, чем на гражданке.

Федеральная трасса? И не расстояние?
Еду я как то по трассе федеральной. Время то не позднее. Но метель. Степь. Видимость 50 метров, дорога только по столбам узнаеться. Естественно не встречных, ни поперечных, дальнобои возле постов, самих гайцов не видно, не слышно. Итак, передок, понижающая в раздатке и прем. Ну а что стоять то? Так хоть не быстро но едем. Так вот едем, и вдруг из сугроба - мужик. В свитере и тапочках на шерстяной носок. Очень рад, что мы едем. Тормознули, залез он к нам в кабину, и рассказывает, что ездил он на девятке жену на станцию провожать. 40 км всего. Ну что думать, гараж теплый, машина тоже, ехать не далеко. Сели поехали. А обратно - метель. Встал жигуль. И заглох. И не сильно то морозно, около 25, и не далеко, 20 км всего... Говорим, давай сзади прицепим, дотащим, не надо говорит, давайте домой быстрее лучше... Довезли. А не поехали бы?

------------------
Lupus lupo homo est

На трассе "Дон" легковые машины уже "заметает по самую крышу"
http://www.newsru.com/russia/18dec2009/drive.html
По словам собеседника агентства, легковые машины на трассе "уже заметает по самую крышу". Люди, находящиеся в них, обращаются за помощью к сотрудникам ГИБДД, которые обеспечивают вместе со спасателями их эвакуацию. Ряд автомобилей остались без водителей, и сотрудники ГИБДД пытаются найти покинувших машины шоферов.

а многие из них тоже считали что 400-600 км не расстояние!

да ладно, трасса у нас в городе второй день заметает, дороги не убраны, пробки почти как в Москве а может и хуже...
до дома добирался почти три часа в место 40 мин. (при этом много срезал дворами)

сегодня утром бросил в багажник полноразмерную совковую лапату... хай лежит

У меня ВОПРОСИК?

кто нибудь цепями пользовался? цена вопроса? есть толк от них?
думаю прикупить и закинуть в багажний... может производителя порекомендуете?

пучик
есть толк от них?

Прохожий_007

спасибо.... а если по городу не чищеному, местами с утромбованным снегом

От вывешивания цепи не спасут, а просто по скользкому нормальная зимняя резина вполне тянет. То есть эффект от цепей есть, положительный однозначно, но чуда не будет и пузотёрка джипом не станет. Также ещё есть трапики такие, подсовывать под колёса, цена правда неадекватная - полштуки за кусок пластмассы отдавать как-то ломает. Но довольно эффективно, если в горку по укатанному снегу залезть надо. Однако цепи лучше. Пойти что ли себе купить - на выходные метель обещают, а я в область на покатушки...

пучик
по городу не чищеному, местами с утромбованным снегом

угу, включи в списочек

Makc k-113
ещё есть трапики такие

джипперы пользуются, правда из жалеза - лучше 😊

------------------
ты лучше голодай, чем что попало ешь... и лучше будь один, чем вместе с кем попало... все враги-кругом измена!!!

Injener
- бекас + 100 патронов

А зачем так много патронов? Это дробь/картечь или пули?

Makc k-113
Также ещё есть трапики такие, подсовывать под колёса, цена правда неадекватная - полштуки за кусок пластмассы

И как в реальности кладочная сетка? Это из трёхмилиметровой проволоки, как я понимаю? Держится она хоть за что-нибудь? Сандтрак полноценный с собой возить обломно, пластиковые трапики мелкие и короткие, чтоб что-то приличное соорудить - их с десяток надо, а это как-то небюджетно выходит. "буратины" несколько не сюда - на снегу они сами плохо держатся. Если только саморезов накрутить и рельеф нарезать, но это сандтрак получится, разве что дёшево.

Автор, я тут тему боянил год назад про багажник выживальщика, в ней ссылка на тему созданную годом ранее - там мног чего интересного.
Если найду - скину ссылку.

Если лед - мешок с золой, или сухим песком.

------------------
Lupus lupo homo est

Мешок - многовато будет. Это для фуры уже. Ну, или в шоху кинуть - у неё развесовка плохая, лёгкий зад уносит.

Кроме аптечки, троса, прикуривателя (крокодилы для подзарядки аккумулятора), запаски, домкрата, компрессора, знака АО и инструментов:

Багажник

Фонарь большой 1500000 свечей, с зарядкой от прикуривателя.
Дождевик 2 шт.
Брезент -> носилки с креплениями, трансформирующиеся под гамак (сам сделал)
Набор пластиковой посуды (6 персон)
Яркий жилет со светоотрожателем
Скотч + полиэтиленовая пленка (на случай разбития стекол при небольшой аварии)
Веревка + проволока
Консервы + вода
Денюжка в качестве н.з.
Мобильник + автозарядка
Кипятильник (от 12 в) + термокружка
Шланг для откачки бензина из бака
Полноценная лопата (мне понравилась лопата от "Фискарс")
Болторез (лично мне помогает проехать под любым шлагбаумом на даче)
Спальный мешок
Тёплая куртка, комбез, ботинки, шапка.

Аптечка (помимо стандартного набора)
Перекись
Обезболивающее
Перевязка
Покрывало (которое с одной стороны серебристое с другой золотое)

Бардачёк

Мультитул (китаёзавский)
Фонарик малый (налобный, с магнитом для крепления на кузове машины, с четырьмя режимами света, включая режим С.О.С.)
Наборчик из разных гостинец маленькое мыло, шампунь, расческа, зуб. щетка с пастой, швейный набор.
Компас
Очищающие салфетки, просто салфетки = туалетная бумага
Огнеупорные брезентовые перчатки а-ля краги (в бардачек я их переместил намеренно, т.к. когда что то горит под капотом лезть в багажник за перчатками совсем не айс, тем более что машина сгорает за секунды. У самого когда машина полыхнула спасло то что я «пепсик» пил с горла двухлитровой бутылки, ей же и тушил. А вот сдергивать раскаленные шунтовые провода с клемм аккумулятора голыми руками оччччень не приятно )
Карты местности (заменяется ЖыПээСником на лобовом стекле)
Альтернативная аптечка (это моё эксклюзивное изобретение, там всякие жаропонижающие, укрепляющее всмысле антислабительное , активированный уголь, лактумфильтрум, пластырь, зубочистки - уховёртки и пр. Что не входит в основную аптечку)
ножик дешёвый но острый Мora.

В дверных карманах

респиратор (нужен иногда)
полиэтиленовые пакеты
запасной магазин на Хорхе
сумочка из-под телефона в которой 2 травматических, 3 сигнальных (разные цвета), 1 свето-шумовой патрон на стражник.
фальшфеер (большой красный)
несколько ХИС (желтых)

Под сидением

Огнетушитель
(следующее находится между водительским сиденьем и дверкой) У меня пистолет (предпочитаю Хорхе + Стражник) но можно в качестве замены возить как я раньше - саперную лопатку, разводной ключ, трубку-удлинитель баллонного ключа, монтажка-гвоздодёр, телескопический баллонный ключ, монтировка и другие нужные вещи

Зимняя комплектация

Коврики (транспортёрная лента с шипами на одной стороне, для того что бы выбраться из любой жопы)
Лопату по типу совковой, только с короткой ручкой (можно пластиковую)
Покрывало + теплая сменная одежда, обувь
Калорифер (это шняга которая состоит из нагревательного элемента и вентилятора помогает мне когда в гостинице очень холодно) иногда беру маслянную батарею.

Не всё возиться в багажнике одновременно - всё комплектуется под каждую поездку.

А вот вся тема: http://guns.allzip.org/topic/151/387824.html

Есть еще близкие темы: http://guns.allzip.org/topic/151/320278.html

http://guns.allzip.org/topic/151/474554.html

http://guns.allzip.org/topic/151/495565.html

http://guns.allzip.org/topic/151/262647.html

И вот ещё тема в старом ВыШивании пара лет назад.

http://guns.allzip.org/topic/21/262235.html
Результат инвентуры своёй тачки там выкладывал.

Та тема уже автоматом закрылась за давностью, потому продублирую.

".... недавно загнал тачку в сервис, перед тем надо было разгрузить, заодно провёл инвентуру.
Кроме обязательных, требуемых для ТО вещей обнаружил:

- 5л канистру бензина
- 1л тосола
- 0,2л тормозухи
- 0,5л моторного масла
- 0,5л масла для АКП
- 1л жидкости для омывателя стёкол
- балончик WD-40
- провода для "прикуривания"
- трос
- укупорка с комплектом лампочек, предохранителей, свечей, проводков разных
- комплект авто инструмента в отдельном чехле, включая тестер
- пара книжек на тему машины со всякими схемами
- щётка со скребком (от снега)
- запасные дворники
- перчатки рабочие
- тент 2х3м
- складной стульчик
- МСЛ с удлиннённой ручкой
- топорик
- ножовка

- складная канистра для воды
- бензиновый мини примус
- шведский армейский котелок + ножик складной с ложкой и вилкой,
- термокружка - кипятильник от 12В.
- набор одноразовой посуды
- коробка с пайкой на сутки
- пачка одноразовых полотенец
- упаковка влажных спиртовых салфеток
- мусорных мешков рулон
- решетка для барбекю с углём и жидкость для розжига
- фляжка с виски

- спальник бундесверовский
- надувная подушка
- коврик туристический, он же для стрельбы лёжа

- карабин Hawken в чехле, с причендалами
- нож большой кемпинговый (Tramontina)
- ножик малый рабочий (Eriksson)

- сапоги резиновые
- одёжа сменная, старая
- охотницкая куртка с капюшоном
- пончо
- зонтик
- брезентовая сумка

- фонарь мощный акумуляторный с подзарядкой от 220 и от машины
- фонарик маленький светодиодный

- несесер (мыло, зубная щетка, паста и т.д.)
- очки солнечные и ночные (против света фар встречных)
- комплект карт - (Латвия, Литва, Эстония, Польша, Германия)
- зарядка для мобилы от прикуривателя
- две рации на 433 Мгц

В багажнике пристёгнут к борту чехол - органайзер на три больших кармана, большая часть мелочёвки там."

А потом у меня вскрыли багажник, и этот самый чехол - органайзер и ещё коробку со всякой снарягой тупо спиздили.
Осталось тока то, что по дальним углам было рассовано.

Есть у кого опыт перевозки запаса питьевой воды зимой? Вариант "возить в теплом салоне", конечно, не рассматриваем.

Я как-то для интереса заморозил пластиковую канистру на 5л, в которых продается вода. Была не совсем полная, где-то на 3/4.

В итоге, канистра не лопнула, но дно из плоского стало полусферой. В общем, страшно.

бутылки по 2 и менее литра не лопаются 😊 хотя геометрию немного меняют!
лучше несколько небольших бутылок чем одна на 5 литров, это зимой, летом и 5 литровка пойдет!

Calex

Пятилитровка нормально переносит замораживание, не лопается. Ну, может если всю зиму её то морозить, то размораживать - то и лопнет. Правда, есть проблема - попробуй добыть воду из 5кг кирпича. Разве что топором колоть вместе с бутылкой и осколки в котелке топить... А объём возимого не так уж велик. У меня список похожий, в соседней теме писал (с тех пор кой-чего поменялось, но в принципе похоже).

Коллеги, еще вопрос. Вижу, многие возят разное утепление/сменку с собой -- носки, варежки, белье etc.

Имеет смысл все тряпичное упаковать в герму?

Однозначно есть.
Сам сегодня буду весь шмот вытаскивать, просушивать и перепаковывать.
Спальник - влажный.
Остальное, надо полагать, тоже.

Тряпки - в толстый полиэтиленовый пакет, жратву и причиндалы к ней - в инструментальный ящик (правда, не нашёл пока нормальный - или из мерзко-вонючего пластика или стоимость заоблачная)

В соседней теме то ли Заманай, то ли Полковнег упоминали газобаллон с керамической горелкой. ИМХО, 15 литров - это для грузовика. Но над пятёркой задумался.

Порыл автофорумы на предмет вебастоподобного девайса.
Таки, оказывается, на разборках можно нарыть относительно недорого.
В основном жалуются на особо умные и новые - проблемы с "мозгами".
Но ставить уже поздно - займусь по весне

Кстати, вместо "гусарских" или резиносапог в багажнике живут бахилы от ОЗК.
При копеечной цене - иногда полезная штука, занимающая мало места

В соседней теме то ли Заманай, то ли Полковнег упоминали газобаллон с керамической горелкой. ИМХО, 15 литров - это для грузовика. Но над пятёркой задумался.

ну а вебасто просто мечта, денег на неё нет 😞

Вебасто - скорее, имя нарицательное.
На самом деле производителей обогревателей туева хуча.

Есть два варианта - собственно жидкостный обогреватель, врезаемый в систему охлаждения (греет движок и через штатную печку - салон) и воздушный.
Последний экономичнее, но делает хорошо только салону, обделяя вниманием движок.

Особо продвинутые обитатели северов на немелких машинах ставят оба.

Вобще при должном подходе тема мутирует в "зил 131 vs шишига" 😊

Alexander_SAS
достаточно двух по 220 грамм

Имеет смысл все тряпичное упаковать в герму?

Полковнег упоминали газобаллон с керамической горелкой. ИМХО

Alexander_SAS
еще понял что надо 3-4 шапки вязаные, лучше всего дешевые военные, так как народ в 90% без шапок!

+1
Вчера как раз закинул 2 шапки в багажник. И варежки. И носки.

Думаю, надо изначально рассчитывать комплект всякого, исходя из наличия неснаряженных пассажиров в экипаже. Правда, теплых курток много возить не очень хочется.. Может, заменить всякими одеялами/спальниками, утеплять народ вокруг?

FoxOne
Думаю, надо изначально рассчитывать комплект всякого, исходя из наличия неснаряженных пассажиров в экипаже. Правда, теплых курток много возить не очень хочется.. Может, заменить всякими одеялами/спальниками, утеплять народ вокруг?

FieryFly
Ну так тоже нельзя!

Как так нельзя? Нарядиться, что ли, самому во все ватники и бахилы ОЗК, тушняк наворачивать, а любимая жена пусть мерзнет? 😛

Просто есть 2 разных ситуации, imho:
-- На машине едет снаряженный экипаж. По делу, в поход, неважно -- главное, что группа. Т.е. изначально готовились. Здесь вряд ли стоит избыточно страховать, что кто-то что-то промумил -- в конце концов, должна быть "предполетная".
-- Другой случай -- я еду, к примеру, с семьей в штатном режиме -- рабочий день, закупки в выходной, и т.д.

У меня штатный день -- это 30 км до мкада, и дальше по Москве. Раньше ездил по-офисному -- в осеннем пальто и "ботиночках на тонкой подошве". Потом, после пары дальних поездок, задумался.
Те 30 км до мкада, частично, проходят по лесу. На трассе у нас машин всегда много (ну разве что 1 января в 2 ночи как-то ехал -- почти никого..). А вот в лесу ночью бывает и за час никого не встретишь. А из кюветов там зимой часто народ торчит..

Мой вывод такой -- своих надо страховать. А вы как думаете?

FieryFly
У меня так и места нет в машине на четверых теплого шмотья хранить.

Я одно время возил с собой старую зимнюю куртку в компрессионке, утянутой. По субъективным ощущениям, когда через пол года распаковал (в штатной ситуации), вроде она ощутимо холоднее стала. Собственно, про спальники так и пишут в инструкциях.

FoxOne
У меня штатный день -- это 30 км до мкада

Паралетчик
как на другой планете.
-400 км эт не растояние.
-федеральные трассы даже ночью полны машинами.
...
единственная вещь без которой не обойтись в пути это деньги. ты можешь угробить машину, остаться без всего но на федеральной трассе тебе все продадут и теплую девушку и новую машину и накормят и напоят и домой/в больницу отвезут.
Сколько нужно времени поймать машину- спросите у автостопщиков у них есть точные раскладки где сколько надо ждать. придурок который с девушкой на трассе не смог остановить авто вероятно редчайший неудачник.

FieryFly
Ковеевска мультитопливная грелка. с комплектом форсунок и переходников.

с советских времен лежит у меня бензиновый обогреватель с керамикой... открытого пламени нет, нагревательный элемен поворотный (горизонтально/вертикально)
делали вроде для альпинистов...
великоват носить, но в багажнике самое то 😊 как небольшой ящик для инструментов...
к нему еще тент - и можно выживать

а вот сейчас я что-то таких не встречал...

Прохожий_007
Можно более дешево и сердито 😊. В Стройматериалах продается "сетка кладочная", стОит копейки. Размер, емнип, 1,2х0,3метра. Штук шесть купить, места в багажнике они практически не займут.
Правда, это будет практически "одноразовый" вариант, или выпрямлять потом.

Есть промежуточный вариант - резиновые околодверные коврики. Не знаю как они правильно называются, но в магазинах встречаются часто. Выглядят вот так: http://pro-dom.com.ua/included_files/inc_images/es_171.jpg Размеры бывают разные. Да и резать их не сложно. Довелось испытать, когда сосед на волге на летней резине застрял перед горкой изо льда и снега (снежная кажа, а под ней лед) - помогло. Минус - толстые они, место в багажнике потребуется лишнее.

Советы про коврики читал, но когда попытался сам воспользоваться - обломался, коврик точно так же скользит, как и колесо, пока его не выкинет нафиг. Пришлось по старинке - домкрат, хворост - и поехали.

Есть у кого опыт перевозки запаса питьевой воды зимой? Вариант "возить в теплом салоне", конечно, не рассматриваем.
Я как-то для интереса заморозил пластиковую канистру на 5л, в которых продается вода. Была не совсем полная, где-то на 3/4.
В итоге, канистра не лопнула, но дно из плоского стало полусферой. В общем, страшно.

Сильногазированная минералка невскрытая! (бонаква, аква-минерале и тп) замерзает после -10. Для тех кто живет в южных регионах вариант подходящий.

не надо 5 литровый баллон в машину!
достаточно двух по 220 грамм

при -24 дихлофосные баллоны с газом приходилось греть, при этом 5-литровый газовый баллон (красный) вел себя так же, как при плюсовой температуре.
ИМХО если место в машине позволяет то лучше 5-литровый баллон

Красные газовые баллоны снаряжают пропаном. Его температура кипения -42 градуса. Туристические баллоны снаряжают более выоскокипящими газами (давление сжижения при комнатной температуре прямо связано с температурой кипения). Соответственно пропан требует более прочного баллона. Некоторые умельцы и дихлофосники пропаном заправляют, но это опасно - такой и рвануть может. Другое дело что дихлофосник в каждом магазине турснаряги можно купить, а баллон для плитки заправить не так просто. Теоретически на АГЗС можно, но у них арматуры под такие баллоны не бывает, нужно свою иметь. Если на машине ГБО есть - можно озаботиться, а если нет - не стоит оно того.

p.s. Естественно, в том и другом случае смесь пропана и бутана. У бутана температура кипения около нуля и давление ожижения 1 бар, у пропана - -42 и 19 бар. Реально "газ в красном баллоне" может быть разный, то, что его называют "пропан" - сугубое упрощение. Но до -20 проблем как правило нет.

Makc k-113
Советы про коврики читал, но когда попытался сам воспользоваться - обломался, коврик точно так же скользит, как и колесо, пока его не выкинет нафиг. Пришлось по старинке - домкрат, хворост - и поехали.

Странно, в моем случае все было нормально. Может, резина разная используется у разных производителей?.. Я как-то особо не заморачивался.

Проще: Коврики то разной пупырчатости бывают. Да и лед снег разной скользкости.

------------------
Lupus lupo homo est

Это, видимо, руководство советских времён, когда покрышки либо были, либо не было - а зимние и летние... "а это как?" А когда нормальная зимняя резина уже ниасиливает - и коврик не помогает. Если он не жёсткий, утыканный шипами и грунтозацепами и вообще называется сандтрак.

у меня коврик в багажнике виниловый, он скользкий, а в салоне резиновые, они вроде не скользкие, но достаточно немного воды чтобы стали скользкими!

возить с собой 5 литровый баллон это перебор, даже зимой!
лучше хорошую одежду, и тогда уж просто бензиновый примус 😊

А кто как борется с обледенением машины?

Моя стоит на улице, под окном (ну нет у меня гаража - а снимать хрен знает где не хочу). За сутки замерзающего на лету дождя обросла корочкой льда.
Даже просто попасть внутрь было проблематично.
Благо, не в чистом поле... Принёс из дома ведёрко тёплой воды, оттаял дверь и замок. В замок - сразу ВД-шку, чтоб не замёрз.

Отливать стекло водой побоялся - вдруг треснет.

Спальник на лобовуху снаружи, прогрев салона на полную... Через пол-часа лёд, прилегающий к стеклу, подтаял и поддался откалыванию скребком.

Но это в "тепличных" условиях...

А как вобще с этим бороться? Тентом накрывать - хлопотно.
Может, есть какие мастики?

Про коврики: на позапрошлой авто были велюровые, нижний слой - пупырчатый винил. несколько раз пользовал в снегу: кладешь велюром вверх, колесо за него цепляет 100%, а благодаря пупырышкам-шипам коврик вполне адекватно цепляет снег. А резиновые - да, будут скользить.

Заранее, перед уходом положить на стекла прокладку. Хотя это так же хлопотно как тент. Я делаю проще, отмораживаю только необходимое - т.е. дверь. Заведу, прогрею, и стекла так отойдут. Остальное - как поеду само отлетит.

------------------
Lupus lupo homo est

мылом натирать, после того как запаркерились

когда корка на лобовом до 2-3 миллиметров хорошо помогает брызгалка со спиртом, прекрасно растворяет лед, только спирт надо полноценный 😊 96%
😊

Если на лобовуху положить какую-то ткань - то это существенно повысит... прочность льда 😀. Главная проблема при обледенении - попасть внутрь. Когда уже внутри, мотор завёлся, обогрев пошёл - проблемы нет. Через несколько минут стекло прогреется выше нуля и лёд с него будет легко отваливаться здоровенными кусками. Главное чтобы двери не примёрзли. Для этого превентивно используется силиконовая смазка для всех резинок и не густеющая консистентная для замков. WD40 - смазкой не является.

Таки да, резинки промазать стОит.
ВД - знаю, что не смазка. Использовалась мной для вытеснения воды.

Вобще у нас из-за непривычки людей к холоду и снегу зимой стонут, а не из-за реально имеющихся проблем.

а я наоборот в замки спирт лью 😊 шприцом,
если он замерз то быстро размораживаться 😊

Alexander_SAS
если он замерз то быстро размораживаться

Этанол замерзает при -114,7 С.
Как же вам не повезло с местом жительства

Коллеги. Новая вводная:
1. Поездка (командировка) с малознакомыми людьми в авто.
2. Температура за бортом - 20 и возможно ниже, снег. Трасса малолюдная, плюс поездки по вторичным дорогам. Расстояние 500 - 600 км.
3. Состояние авто неизвестно, состояние "резины" -неизвестно. Скорее всего офисная легковушка. Шофер - работник предприятия. Что в багажнике - неизвестно, скорее всего практически ничего.
4. Из вещей - возможно взять с собой только одну сумку/рюкзак в багажник.

Что посоветуете взять с собой командировочному в такую поездку.

Vlad17
1. Поездка (командировка) с малознакомыми людьми в авто.
2. Температура за бортом - 20 и возможно ниже, снег. Трасса малолюдная, плюс поездки по вторичным дорогам. Расстояние 500 - 600 км.
3. Состояние авто неизвестно, состояние "резины" -неизвестно. Скорее всего офисная легковушка. Шофер - работник предприятия. Что в багажнике - неизвестно, скорее всего практически ничего.
4. Из вещей - возможно взять с собой только одну сумку/рюкзак в багажник.

Во-первых поговорить с водителем, узнать ездил ли он уже по этому маршруту и насколько хорошо его знает, чем располагает в своем "пепелаце", попутно сделав выводы о его "адекватности" и готовности. Во вторых проработать маршрут самому, так как будто сам поедешь. В третьих, если выводы в отношении водителя, транспортного средства и предложного маршрута неутешительны, то выбрать другой способ добраться до места.
А из вещей, готовый "тревожный чУмодан" с дополнениями или изменениями согласна ситуации, это если без вариантов и ехать с этим водителем, этой компанией и по этому маршруту.

Какие рекомендации по "тревожному чумодану" для такой поездки?

Да просто собирайтесь так, как будто едете без машины.
Это то в данном случае просто попутный транспорт.

То есть, обычный "тревожный чемоданчик", который и самому утащить не трудно, и на себе одежда-обувь по сезону.
Именно по сезону, а не из рассчёта пребывания в авто.

Vlad17 я конечно понимаю, что командировки бывают разными и порой нужно ехать что-бы встречаться с людьми, подписывать бумаги и договора. И все это требует официального и строгого стиля в одежде. Но с другой стороны, вам ведь никто не помешает одеть под костюм хорошее и качественное термобелье и взять с собой в сумке в дополнение всего, комплект верхней теплой одежды, обувь соответствующую погоде, шерстяной свитер и пару теплых носков? Если не попадете в установленные габариты, можно разбить укладку на две части. Например хорошо упакованную сумку с одеждой взять в салон, а "тревожный чумодан" со средствами выживания положить в багажник.

Лучший тревожный чемоданчик - это иметь деньги и быть тепло одетым. Все остальное в случае поездки на чужой машине глубоко вторично.

Подумал я, почитал 151 Палату: и получился вот такой вот комплект для подобных поездок.

1. Тепло, по погоде одеться. Плевать на дресс-код, если машина посреди поля встанет, то в зимних итальянских кожаных башмаках на тонкой подошве по замороженной дороге долго не протопаешь. В общем, термо - белье из мериноса + термо носки (2 пары, одна на себя одна в рюкзак). Башмаки - для хард трекинга. На себя вроде удалось придумать одеть нечто среднее между деловым стилем и одеждой для восхождения на Эльбрус 😊
2. Кроме портфеля с документами решил взять не сумку, а небольшой рюкзак. Если, что, то с ним легче топать. Конечно, деньги возьму, но в чистом поле на них у ветра ничего не купишь 😊.
3. Содержимое рюкзака и на себе:

Пара банок тушенки, банка сгущенки, сухофрукты, три пакета быстро готовящейся овсянки, набор сникерсов. Пакет еды «из дома», что бы не светить до времени запас.

Маленькая кемпинговая газовая горелка, баллон газа к ней, растопка, спички, зажигалки, огниво.

Котелок на 1 чел, чайничек, шведский жрательный набор в т.ч. с ложкой, вилкой, термос 0.75 со сладким чаем и двумя термокружками к нему.

Лопатка Глок, пила цепная туристическая, нож Глок 78, фолдер и мультитул, пленка пищевая (заматывать ноги от снега), свечки - таблетки 5 шт. и свечи осветительные 2 шт. Фонарь один мощный (инофа инфорс колор) и один налобник петцль, плюс запасные батарейки к ним.

По три полных аккума на каждую мобилу, карта местности и компас.

2 шт. космических одеяла.

Святое: пистолеты + боезапас.

Аптечка БП собственного снаряжения (в машине, скорее всего аптечки вообще нет никакой).

По сути, получился классический туристический набор. Всё удалось втиснуть в Кондор 2 (34 литра), частично в аляске и на себе.

На своей машине бы поехать.... там у меня столько всего..... 😊 месяц в лесу жить можно 😊 (шучу).

Покритикуйте, если чего.

Йа конечно не претендую на истину, но консервы в такие короткие командировки не беру.
А беру то, что можно потребить с максимальной отдачей в калориях и без разогреву.
Орешки. Шоколад. Колбасу сухую. Изюм. Хлеб, галеты.

Горелки и т.п. не отменяет, конечно. Но скорее не нужно будет, чем нужно.
Просто их негде использовать, даже если что.
Да, и копать точно будет нечего. Кроме разве машины. Но она не своя, значит и вопроса нет.

А по внешнему виду, так он актуален там, где и магазины есть.

Коллеги. Новая вводная:
1. Поездка (командировка) с малознакомыми людьми в авто.
2. Температура за бортом - 20 и возможно ниже, снег. Трасса малолюдная, плюс поездки по вторичным дорогам. Расстояние 500 - 600 км.
3. Состояние авто неизвестно, состояние "резины" -неизвестно. Скорее всего офисная легковушка. Шофер - работник предприятия. Что в багажнике - неизвестно, скорее всего практически ничего.
4. Из вещей - возможно взять с собой только одну сумку/рюкзак в багажник.

Что посоветуете взять с собой командировочному в такую поездку.

Подумал я, почитал 151 Палату: и получился вот такой вот комплект для подобных поездок.
1. Тепло, по погоде одеться. Плевать на дресс-код, если машина посреди поля встанет, то в зимних итальянских кожаных башмаках на тонкой подошве по замороженной дороге долго не протопаешь. В общем, термо - белье из мериноса + термо носки (2 пары, одна на себя одна в рюкзак). Башмаки - для хард трекинга. На себя вроде удалось придумать одеть нечто среднее между деловым стилем и одеждой для восхождения на Эльбрус

2. Кроме портфеля с документами решил взять не сумку, а небольшой рюкзак. Если, что, то с ним легче топать. Конечно, деньги возьму, но в чистом поле на них у ветра ничего не купишь .

Ну деньги тоже не помешают... ну хотя вы в качесве растопки 😊
Вообще то сладывается ощущение что вы едете общаться с медведями в на северный полюс. Т.к. если есть организация (в которую вы едете) то есть хоть мало-мальская инфроструктура, есть обслуживающие компани, есть командировочные, есть продавцы-представители различных компаний, которые впаривают свои товары всем вокруг, есть водители-шофера привозящие сырье-материал и увозящие изделие-продукт. Ну а если есть люди - то есть и товаро-денежный оборот (ну или услуго-денежный).

3. Содержимое рюкзака и на себе:

Пара банок тушенки, банка сгущенки, сухофрукты, три пакета быстро готовящейся овсянки, набор сникерсов. Пакет еды «из дома», что бы не светить до времени запас.

Маленькая кемпинговая газовая горелка, баллон газа к ней, растопка, спички, зажигалки, огниво.

Котелок на 1 чел, чайничек, шведский жрательный набор в т.ч. с ложкой, вилкой, термос 0.75 со сладким чаем и двумя термокружками к нему.

Лопатка Глок, пила цепная туристическая, нож Глок 78, фолдер и мультитул, пленка пищевая (заматывать ноги от снега), свечки - таблетки 5 шт. и свечи осветительные 2 шт. Фонарь один мощный (инофа инфорс колор) и один налобник петцль, плюс запасные батарейки к ним.

По три полных аккума на каждую мобилу, карта местности и компас.

2 шт. космических одеяла.

Святое: пистолеты + боезапас.

Аптечка БП собственного снаряжения (в машине, скорее всего аптечки вообще нет никакой).

По сути, получился классический туристический набор. Всё удалось втиснуть в Кондор 2 (34 литра), частично в аляске и на себе.

На своей машине бы поехать.... там у меня столько всего..... месяц в лесу жить можно (шучу).

Ну это просто полний биснез (с)
Всё-таки может это всё не на себе а в богажнике?
Огниво нахуа? Чтоб как в сказке Г.Х.Андерсона прибежала большая собака и исполнила желание?

Лопата зачем? Машину откапывать или товарищей хоронить? для первого неудобно, да и вообще мало полезно для второго лучше добавить лом ибо земля промёрзшая.

Покритикуйте, если чего.

и зачем столько фонариков и столько батареек запасных? если там так холодно то не успеете и старые батарейки использовать!

Лопата всегда может пригодиться. По снегу - так и особенно. И машину откапывать, если занесло не туда, и укрытие строить, если всё совсем плохо. Адская работа неподходящим инструментом - прорыть десяток метров занесённой дороги. С подходящей лопатой - разминка. Фонариков - я вроде два увидел. Один - если ночью что-то искать или делать. Второй - чтоб ложку мимо котелка не пронести, ну или починить что-нить по мелочи. Вообще налобник настолько удобная штука... Только не надо путать с налобником хреновину размером с патрон 4 калибра - такой разве что на тренировке вместо отягощения (у подгорных свои понятия, но у них ЭТО на каску крепится, а не болтается по всей башке).

Big Max

Просил-получи 😊

Значится так. Условия были такие: - 32 уже вечером и высокая влажность. Половина поездки по вторичной трассе, где вокруг одни поля, а машины ездят редко. У нас даже на оживленной трассе никто не останавливается и не помогает. Ну, как правило, так бывает.

Посмотрел на колёса - резина т.н. универсальная, т.е. не зимняя и не новая. Водителю - от силы лет 25-26. По призванию, видимо гонщик 😊

Народ - две дамочки и мужик. Дамочки в сапогах на каблуках и, не очень зимних пальто и без головных уборов. Мужик в кожанных башмаках на тонкой подошве, пальто и зимней кепке. В руках у всех портфели. Печатки тонкие -кожанные (видно, что дорогие).

Спросил у водителя про аптечку, так он как то неопределённо ответил.... Ясно, что от всей аптечки у него она коробка осталась.

Никто с собой не взял ни бутерброды, ни даже термоса с чаем.

Я был единственный, у кого кроме портфеля был рюкзак.

Кстати, всё вышеозначенное я упаковал в рюкзак Кондор 2 махпедишин. Он оказался идеальным для таких поездок.

Через полтора часа, мужику приспичило по маленькому, аж в невтерпёж (как потом выяснилось - у него там воспаление какое то и постоянно в сортир тянет). Водитель остановил машину (заглушил мотор), мужик пошёл искать кустик (искал долго ибо вокруг отрытое заснеженное поле), а водила стал смотреть что то в моторе... Дамочки вылезли подышать воздухом... через пять минут замёрзшие залезли назад в машину. Потом вернулся мужик, аж синий весь.... попысал, блин 😊 Начал прикладываться из фляжки, для сугреву.

В общем, пришлось всем наливать моего чая (респект термосу фирмы Примус с двумя термочашками), всех кормить моими домашними запасами еды (кроме консервов и т.п.). Еду разложил всем в шведский жрательный набор.

Вывод: если бы машина заглохла или ещё какой пипец, народ бы помёрз пипец как, даже если бы кто то и приехал бы помочь. Эту помощь ещё найти надо. Все были одеты по офисному городскому дресс коду. Ни у кого не было ни ножей, ни прочих полезных вещей.

Я себя чувствовал вполне комфортно. Всё таки не зря подготовился, несмотря на то, что мало что пригодилось) Спасибо 151 Палате. Возникло даже чувство некоторой ответственности за этих людей, которые даже в такую погоду ставят гламур выше своей жизни.

Пы.Сы. Рюкзак и жрательный набор вот этот ....