Машина двойного назначения

Здравствуйте сополатники!! Вводная : родители продали старое авто и теперь стойт выбор kalina(ну или что- то из Ваза) vs logan. ВОПРОС: что выбрать в качестве авто 2 назначения?
PS:НЕ предлогать уаз краз и тд и тп

У Logan багажник больше 8)

Калина?) Шо за техномазохизм...

эт да)

http://bash.org.ru/quote/396274

Крупье
2 назначения?

Логанов жёлтых не бывает 😊

При БП,под лоха сработать,думаете? Нет,вообще тема,конечно...

так а какое назначение то? И при чем тут БП?

Логан.Черный.

под лоха сработать,думаете?

Крупье
Эксплуатация до и после БП( скорее драп)

Родители в ГРЯДУЩЕЕ БП не верят и спрашивают у меня чтоб я В инете посмотрел что лучше по отзывам)) А я сюда быстрей)

Драп! На Логане??? или тем паче на Калине???

под лоха сработать,думаете?

В каком смысле?

Реальные пацаны на Калине не ездят...

Я предлагал уаз Hunter и niva 4x4 Но нет!Нам передний привод, "ссовременную легковушку подавай" ага калина то и современная)))

По этому выбор в основном из этого так шо не кидайтесь тапками а выкладывайте что лучше)

На Калине при езде барадачок открывется...

открывется...

Sandero - хетчбек на базе Логана.

за теже деньги японский (праворульный) джипак, на ОСТАВШИЕСЯ деньги легкий тюнинг.

Логан - и думать нечего. Опыт эксплуатации этой машинки на работе (штук двадцать катаются) показал безпроблемность и надежность авто.

http://vladivostok.drom.ru/toyota/land_cruiser/4130405.html

что выбрать в качестве авто 2 назначения?

Логан - и думать нечего.

УАЗ

Основной плюс ремонтопригодность, даже не в случае БП, а в случае затяжного дефицита, забугорные запчасти, будут редки.

Уазы будут изъяты под мобилизацию.

Если УАЗы изымут под мобилизацию, я вас уверяю, по дорогам вы не проедете ни на Калине, ни на Логане.

Из этих двух вариантов - Логан, а вообще Патриот...

Не знаю как где, но у нас ГОЛЫЙ, те вообще пустой Логан стоит 400 (!) тыров..
Лично я такие деньги не готов отдать за эту машину.

Уазы будут изъяты под мобилизацию.

если вариант или-или,то логан,а так я за уаз.

В Военкомате на учёте не сосоит

В чечне все(!) машины подлежали изьятию.
У одного деда боевики пытались забрать сломаный запорожец без колес.

А учитывая отсутствие сервиса на пост БП просторах срок жизни машины будет не долгим.
И властьимущим будут требоваться все новые и новые автомобили...

...

Мне оч понравилась вычитанная тут идея о машине с пластиковыми поплавками.

Привозятся они в прицепе, к водоему.
Из них собирается подобие плота.
Подтаскивается к воде.
Затем по минитрапам на плот заезжает машина.
Кардан перевинчивается с заднего моста на винт.
И вперед!

А на воде как известно бездорожья нет...

Toyota 4runner или Surf в 130 (90-95гв) кузове. Среднеразмерный проходимец с повадками легковушки, расход 11/16, передний привод подключаемый, запчасти доступны да и много разборок. Достойные экземпляры ещё вполне можно найти, ну или восстановить на сэкономленные при выборе подуставшего варианта. Много инфы на крузаковском форуме land-cruiser.ru Для среднего роста - вполне удобная легковая посадка.

Машины будут реквизировать на постах ДПС, на поздних стадиях в ходе спец операций.

не дай Бог встать перед таким выбором!

УАЗ, конечно, отличный проходимец, но для повседневного использования... И по трассе...

Посмотрите ШНиву. Салон комфортный, печка хорошая, полный привод, высокая.
И не слушайте тех, кто ругает эту машину. В основном ругают те, кто не ездил на ней.
http://www.chevy-niva.ru/index.php?sid=b8f85804453855f5f626a0871ad13a12

без меня его просто не завести На эвакуаторе, чтоль, утащат?

Видите ли, когда к вам придут хмурые мужики в форме, и без желания вступать в дискусии.
Для которых Вы сволочь без капли патриотизма и отказались помочь родине......

Думаю сами заведете, все покажете, и извинитесь за оказанное неудобство.
И получив удар в живот, за несознательность, будете остро осознавать благодарность что реально так легко отделались.

У меня, некоторое время назад, служебным авто был как раз Логан. 1,4 самая простая комплектация, короче белая такая кастрюлька.) Впечатления вобщем то вполне себе положительные. За 70 тыс только плановые ТО, ломаться там особо нечему, для такой небольшой машины ОЧЕНЬ просторный салон и багажник. Очень достойные тормоза. Сейчас служебным авто форд фокус - после Логана ощущение что тормозов нету.) Клиренс такой же как к примеру у RAV-4 жены, при учете мягких некрашенных бамперов - высокие бордюры пох.) Так же из несомненных плюсов - абсолютная прозрачность для ГИБДД, то есть гайцы смотрят сквозь него.) за все время пока на нем ездил, не остановили ниразу.) На Диско тормозят порой по 2 раза на дню.. Из недостков - ну погремушка она и есть погремушка, шумоизоляция никакая, весь пластик гремит-скрипит, сразу вспоминаешь давно забытые ощущения от вазовской 9-ки. Лампочки перегорают оч часто - раз в три месяца стабильно. заднее сиденье не складывается вообще (про перевозку длиномеров можно забыть). Ну вот как-то так.) Кстати, дочке отчего-то Логан нравился больше, чем намного более серьезные и дорогие авто,она ему даже прозвище дала - Лошарик.))

В том случае, если экипаж машины сдастся без боя..

Харкнет бэтэр из пулемета и конец машине боевой... 😊
А где то в отчете появится галочка "пресечено действие банд формирования"

В принципе любую машину могут мобилизовать. Вспомним МВ2 и французов с их такси. Итак ситуация:
1)Пузотёрка калина\логан\... При попытке БП-драпа может застрять и не проехать там где УАЗ проедет. Оторваться по пересечёнке на ней тоже нельзя.
2)УАЗ\другой внедорожник + доработка - можно посты объехать чуть ли не лесами. В случае преследования оторваться по пересечёнке. Дуракостойкость выше, в условиях БП внедорожник более логичен чем седан\хетчбек.

ИМХО: брать УАЗ, подешевле. Деньги в доработку + внешний вид облагородить. Тратиться на забугорные джипы дебильное дело, ибо пораждают желание изъять даже не для мобилизации - а для себя любимого (военный, мент,...)

PS: Так как на УАЗах, ездят менты можно прикупить клеющуюся плёнку с атрибутами ДПС,МВД,МЧС,ЧОПа и в случае блокпостов попытаться проехать за своих или, отпугнуть экспроприаторов.

Maksim V
Ох уж эти сказочники. Калина в топе - 350 000 рублей . Логан - 440 000 рублей .
Самый дешёвый праворукий "жип" - не потерявший способности ездить - 800 000 рублей .

Зачем праворукий ? по 8000$ леворуких хватает.
http://auto.ria.ua/?target=search&event=little&category_id=0&marka=30&model=300&city=0&price_ot=&price_do=&currency=1&s_yers=0&po_yers=0&Search=%CF%EE%E8%F1%EA

400000руб = ~ 16000$ можно купить два штуки Trooper в нормальном состояний по 8000$. Или купить один посвежее годом и хорошем сост. за 10000$ и за 6000$ взять нерастаможенный [запчасти] 😛

Вот например: http://auto.ria.ua/auto_isuzu_3745321.html 8000$ 1990г

Бортовой компьютер, Газовая установка (ГБО), Магнитола, Сигнализация, Усилитель руля, Центральный замок, Эл. стеклоподъемники
МАШИНКА ДЕЛАЛАСЬ ПОД СЕБЯ.капитальный ремонт кузова. двигатель - на 5!. поменяны ВСЕ масла, жидкости, фильтры. сделан ремонт ходовой, поменяны подушки кузова.оригинальная неоновая подсветка в салоне и на обвесе.ОБЕСШУМЛЕНА! кенгурятник, пороги, багажник, НОВАЯ резина.официально продублирован номер рамы.все агрегаты в машине раздатка, мосты, гидравлика, електрика и т.д.- проверены и РАБОТАЮТ. Газ 4 поколения Евро 4 заправляю на 88грн.- наезжаю 170-185км!!!.
DVD-магнитофон, выход на TV, R-камеру. 2-х сторонняя сигнализация.

Видите ли, когда к вам придут хмурые мужики в форме, и без желания вступать в дискусии.
Для которых Вы сволочь без капли патриотизма и отказались помочь родине......

О ВАЗе забудте как о страшном сне... Если нравится дрочится с ремонтом и подбором качественных запчастей то берите ВАЗ..., если НЕТ, то покупайте РЕНО.
Для сравнения могу сказать следующее...
У брата ВАЗ 2114, машине три года, пробег около 65000км, вся подвеска по кругу умерла уже дважды..., краник печки менял дважды при этом весь антифриз вылился в салон..., дачкики температуры и уровня топлива врут и вылетают постоянно..., крышка расширительного бочка из-за течи менялась раза три...., далее перечислять не буду...
У меня тагазовский Хундай Accent машине третий год.., пробег 30000км, потек задний амортизатор, заменил втулки щад.стабилизатора, заменил передние тормозные колодки... на всё остальное жалоб нет.
По комфорту и управлению сравнивать не буду..., потосу как небо и земля... По подбору качественных запчастей, вообще не парюсь..., беру только оригинальные.
У родни второй год Логан 1,4..., ездят активно только летом на дачу.., триста км в оба конца, катаются постоянно с мая по октябрь два, через два дня... Жалоб нет.

Калина и вправду говно машина, знакомый шофером на ней работает в госучреждении, матерится по черному говорит лучше "шёха" советская чем новая калина.

Вот накинулись на ВАЗ ))) Не все так страшно.

К тертьей странице забыто, что родители выбирают из двух вариантов Калина и Логан. Гы...

Maksim V
Ох уж эти сказочники. Калина в топе - 350 000 рублей . Логан - 440 000 рублей .
Самый дешёвый праворукий "жип" - не потерявший способности ездить - 800 000 рублей .

сами вы сказочник
я взял праворукий джип за около 300
Suzuki jimny - подключаемый полный привод,независимая подвеска,понижайка, рама.
настоящий джип.
фотка в моем профиле.

случае блокпостов попытаться проехать за своих или, отпугнуть экспроприаторов.

m@x_tver
УАЗ, конечно, отличный проходимец, но для повседневного использования... И по трассе...

Посмотрите ШНиву. Салон комфортный, печка хорошая, полный привод, высокая.
И не слушайте тех, кто ругает эту машину. В основном ругают те, кто не ездил на ней.
http://www.chevy-niva.ru/index.php?sid=b8f85804453855f5f626a0871ad13a12

Поддерживаю!!! У самого уаз - знаю о чем говорю. Какчество ЗЧ низкое - постоянно сыпется по мелочи. Не приметный до БП, но после - станет привлекать пристальное внимание не только ВАИ и ДПС...
Не продаю только из жадности - вложил в него уже 200 тыр, хотя купил за 90. Пусть умрет своей смертью, лет через 15.

Только надо осознавать, что к Логану (при использовании по второму назначению) надо будет где-то железки брать.

j_o_i_n_t
сами вы сказочник
я взял праворукий джип за около 300
Suzuki jimny - подключаемый полный привод,независимая подвеска,понижайка, рама.
настоящий джип.

Не говоря что можно купить новый БТР 😊 http://rstcars.com/oldcars/specialtech/btr/specialtech_btr_251803.html

Абсолютно новый, без пробега, цвет и комплектация по желанию. 14000$

http://rstcars.com/oldcars/specialtech/btr/specialtech_btr_569615.html
Без орудий и дополнительной брони. Для охот, рыбалок и туризма!Бронеавтомобиль на базе КАМАЗ 43269
10000$

БТР-50. В хорошому станi. http://rstcars.com/oldcars/specialtech/btr/specialtech_btr_482042.html 12000$

Маргоша
Мне оч понравилась вычитанная тут идея о машине с пластиковыми поплавками.

"В 1991 г. в Московском авиационном институте совместно с фирмой "Маккин" был разработан проект аэросаней и аэроглиссера на базе автомобиля ВАЗ-2121 "Нива" с приводом воздушного винта непосредственно от автомобильного мотора.
Серийный автомобиль "Нива" с помощью навесного оборудования за двадцать минут превращался в аэросани или в глиссер. Воздушный винт с кольцевым ограждением, установленный с помощью кронштейна в задней части кузова, имел привод от карданного вала через клиноременный редуктор. Лыжи или поплавки аэроглиссера крепились на колесах "Нивы".
Испытания ВАЗ-2121 показали, что собственный двигатель автомобиля, связанный трансмиссией с толкающим воздушным винтом значительно расширяют область применения автомобиля и его транспортные возможности. Скорость движения "внедорожника" по снежной целине превышает 110 км/час, а по воде - 70 км/час."

Мужики! Надо понимать, что машиной люди пользоваться будут сегодня..., а не будут ждать БП...
Когда БП настанет тогда и будем думать о подходящем виде транспорта..., а то и вовсе будет безопаснее пешёчком сваливать.
Так что давайте изходить из реалий...
Касаемо ВАЗа..., я ещё раз повторюсь..., если кому то нравится играть во всё время ломающийся конструктор... это ради бога. Мастырить на ВАЗ вакуумный усилитель тормозной системы от БМВ и производить другие подобные улучшения говномашины..., ради Бога..., играйтесь, НО не предлагайте другим.
ЛОГАН - бюджетная машина.., ждать от неё офигительного комфорта глупо, НО она очень приличная рабочая лошадка, с минимум проблем и относительно дешёвыми КАЧЕСТВЕННЫМИ запчастями.
Говорить о покупке Б/У автомобиля можно, НО надо чётко представлять, что ты всё равно, после покупки такого агрегата будешь в неё вкладывать деньги, что бы довести её до ума по своему. Хорошие, доведённые до ума машины, владельцы редко продают ;-)
Есть даже такая поговрка: "Есть два дурака.., один продавец Б/У машины, другой её покупатель".

и восе будет безопаснее пешёчком сваливать.

Я тут писала как то о мотоцикле.
Что он не дорог, мало ест, легко сплавляется, единственный транспорт реально ездящий по лесу.
Но ведь надо о чем то мужикам трындеть? (большом и крутом) 😊

Из недостков - ну погремушка она и есть погремушка, шумоизоляция никакая, весь пластик гремит-скрипит, сразу вспоминаешь давно забытые ощущения от вазовской 9-ки. Лампочки перегорают оч часто - раз в три месяца стабильно. заднее сиденье не складывается вообще (про перевозку длиномеров можно забыть). Ну вот как-то так.

Только надо осознавать, что к Логану (при использовании по второму назначению) надо будет где-то железки брать.

Вот накинулись на ВАЗ ))) Не все так страшно.

а если выбирать не их этих двух, то я сейчас выбрал бы хюндай Н1 старекс - дом на колесах.

анекдот в тему:
хочешь трахаться иногда - заведи любовницу
каждый день - женись
а хочешь трахаться и днем и ночью - купи авто.
(иномарок тогда не было)

Маргоша
Я тут писала как то о мотоцикле.Что он не дорог, мало ест, легко сплавляется, единственный транспорт реально ездящий по лесу.Но ведь надо о чем то мужикам трындеть? (большом и крутом)

Маргоша

Я тут писала как то о мотоцикле.
Что он не дорог, мало ест, легко сплавляется, единственный транспорт реально ездящий по лесу.
Но ведь надо о чем то мужикам трындеть? (большом и крутом) 😊

Велик наверно будет лучше :-)))) да и в форме всегда будешь...

О ВАЗе забудте как о страшном сне...

j_o_i_n_t
и далеко вы уедите зимой? у нас например -30-40 это норма 😊
о глубине снега я вообще умолчу 😊 како нафиг мотоцикл ? 😊

А к этому времени года нормальные выживальщики в своих норах сидеть будут..., но не как не на машинах разьезжать...
Движение зимой по дорогам после БП на авто и не только маловероятно.., полагаю что доступно оно будет только военному транспорту... Дороги чистить никто не будет...

А к этому времени года нормальные выживальщики в своих норах сидеть будут.

Как доехать до норки ?

Maksim V
Только что ездил на ВАЗ-2131 ( длинная нива ). Машина куплена в апреле 2007 года новой , пробег на сегодняшний день - 141 700 км . Хозяин - рыбак .
В машине тихо , ни стуков , ни громыханий , мотор тянет хорошо и масла не берёт .За это время поменяно :
Шаровые опоры - 1 комплект .
Рулевой наконечник - 1 (левый)
Сцепление в сборе - 1
Подшипники передних ступиц - 1 комплект .
Гидронатяжитель цепи заменён на механический .
Успокоитель цепи .
Аккумулятор -1 - недедю назад . Замкнуло банку .
Это всё что вышло из строя. Как видите все детали относятся к расходникам .
Продолжайте дальше фантазировать о "страшной ломучести " ВАЗов .

Меня в отечественном автопроме не устраивает нестабильное качество всего, что с ним связано...
Можно взять ВАЗ и проблем с ним не знать, а можно намучиться в первый же год так, что на всю жизнь желание пропадёт на него смотреть... Потом меня очень умиляет ситуация с запчастями к нашим машинам...., столько фуфла и нае...лово я не видел нигде... Со слов товарищей, 80% запчастей на наши машины это некондиция завода... и дешёвые подделки под оригинальные бренды... Рулетка одни словом.., повезёт тебе с шаровой или нет... и т.д.
Брат мой (2114) в машине своей уже гуру :-))) Спец по тормозной системе на своём форуме :-)))
Мне такого счастья не надо..., машина должна ездить, а не голову тебе засирать...
Нафиг!
У меня вышеописанных проблем и головной боли нет :-)))

Maksim V
А если БП зимой ? Как доехать до норки ?

Сиди и зимуй там где есть... или прибивайся к военным.

далеко вы уедите зимой? у нас например -30-40 это норма
о глубине снега я вообще умолчу како нафиг мотоцикл ?

При таких условиях машина размером с сарай вам тоже не поможет.
А мотоцикл может покинуть город минуя пробки 😛

Кстати, мотоцикл - единственный транспорт способный передвигаться на пневматиках низкого давления.
Получается при некоторой модификации глубокий снег не страшен!

Велик наверно будет лучше :-)))) да и в форме всегда будешь...

Велик это хорошо, если не рюкзак под 60 кило 😊 (в случае если подготовленной базы нет)
Но далеко ли (и быстро) на нем уедешь?
Особенно по проселку...

Маргоша

Велик это хорошо, если не рюкзак под 60 кило 😊 (в случае если подготовленной базы нет)
Но далеко ли (и быстро) на нем уедешь?
Особенно по проселку...

У всех укладки разные :-)))
А велики разные бывают..., и по просёлку комфортно ехать можно... Всёж лучше чем идти :-)))

мотоцикл - единственный транспорт

Слушайте! Видела как то снегоход один-в-один мотоцикл!
Спереди на мотоциклетной вилке одна лыжа, сзади гусеничный движитель.

Так что летом - мотоцикл.
Зимой - этакий снегоход.

Видела как то снегоход один-в-один мотоцикл!
Спереди на мотоциклетной вилке одна лыжа, сзади гусеничный движитель.

Велик это хорошо, если не рюкзак под 60 кило (в случае если подготовленной базы нет)

немного не согласен.
при пробеге 97тыс. и 2,5 года: скрипит только зимой - никуда не деться, пластик дубеет и несущий кузов гуляет. Если бренчит летом - ищите ключи. Проверено, они и бренчат.
Лампочки головного света менял два раза, на кнопках - тоже две.
Заднее сиденье складывается - надо убрать спинку и открутить два винта. Только не говорите, что Вам надо по пять раз на дню собирать-разбирать.

Машина была служебная, поэтому следили за ней так себе, и поиском источников скрипов/писков никто не заморачивался.) Насчет лампочек - у нас в конторе таких машин больше 100 и проблема с частым перегоранием лампочек в фарах была практически у всех, возможно как-то влияют "лужковские зимние коктейли", но не факт. Раскручивать спинку каждый раз когда ее надо разложить - ну согласитесь не совсем айс.) Я не придираюсь, просто небольшие замечания.) Машина и в самом деле хорошая.) По проходимости, кстати, учитывая хороший клиренс, маленькие свесы, и очень небольшую массу, думаю вполне поспорит с большинством паркетников.)

У отца Калина, уже два года ездит. Машина ничего, только похоже бета версия, не зря же гарантия три года.
Свеклоподъемники ломались (открыл, а закрыть нельзя 😊 зимой ),
Ремень кондиционера пищал,
Верхний бардачек для очков не закрывается,
Защитные козырьки от солнца не фиксируются.
Багажник задний закрывается с трудом.

С ходу такой вот списочек.

Отцу не нравится еще расположение кнопки звукового сигнала, не в центре руля, а по бокам.

у логана я сигнал только на 2 день нашел,когда понадобился. 😊

проблема с частым перегоранием лампочек в фарах была практически у всех, возможно как-то влияют "лужковские зимние коктейли", но не факт.

у логана я сигнал только на 2 день нашел,когда понадобился.

Отцу не нравится еще расположение кнопки звукового сигнала, не в центре руля, а по бокам.

ТС: а может, действительно, минивэн?
Джимни - хорош всем, кроме размера. Был у них Игнис - сняли с производства, паразиты.

Maksim V
Только что ездил на ВАЗ-2131 ( длинная нива ). Машина куплена в апреле
Продолжайте дальше фантазировать о "страшной ломучести " ВАЗов .

Максим! Вы не путайте Ниву с остальным вазом! Одна из не многих удачных наших машин.

Всего 40 лет понадобилось Рыбинскому заводу на выпуск снегохода "Буран" и его уже увидела женщина .

http://explorermoto.ru/index.php

Прочитал пока две страницы, понял что тема ушла в сторону.
Оставлю еще одну ИМХу, праворукий джип (не надо брать за 800тыров), возьмите Ранер или Сурф предложенный сдесь. Или уж на крайняк его китайский аналог, там все некачественно, но двигло и другие агрегаты контролирует Тойота, а пластик сами до ума доведет.
Отговаривайте родных от этого двоякого выбора, и то и то го...о (да еще для БП), они вам потом спасибо еще скажут. Можно присмотреть БУ, по деньгам не потеряете через год, если не устроит. И тачку можно взять покруче и по назначению (БП).

Уговорил на ВАЗ 2131))) Уже по лучше)

Иван Иваныч Иванов
И тачку можно взять покруче и по назначению (БП).

Я вот на Нисан Патрол 1999 года запал... двух мостовый дизель, все дела... Ценник в районе 500-600т.р.

Я тут писала как то о мотоцикле.
Что он не дорог, мало ест, легко сплавляется, единственный транспорт реально ездящий по лесу.
Но ведь надо о чем то мужикам трындеть? (большом и крутом)

Точно. Днепр с коляской. Только пристежные ремни надо сделать, чтоб с седла не стащили если что.
Но в наше время выживальщикам важней просторный тёплый салон и хромированые подставки под кофе.

Точно. Днепр с коляской. Только пристежные ремни надо сделать, чтоб с седла не стащили если что.

почти аноним
ага, а спереди прикрутить нож для резки тросов. а то можно и голову потерять.

Сделать инфракрасную фару и передвигаться ночью. Трос при таком свете будет отлично виден.

IVANBATYLIN
Нисан Патрол 1999 года запал

в наше время выживальщикам важней просторный тёплый салон и хромированые подставки под кофе.

Веруйте модно, спаситесь стильно (с) ? 😊

Маргоша
Веруйте модно, спаситесь стильно (с) ?

С января Sandero Stepway будет предлагаться в единственной комплектации с восьмиклапанным мотором 1.6 (84 л.с.) и «механикой». Оснащение по логановским меркам очень богатое: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев передних сидений, кожаный руль, легкосплавные 15-дюймовые колеса, противотуманные фары и окраска «металлик». Цена - 445 тысяч рублей, а опция только одна - CD/mp3-проигрыватель за 9000 рублей. Любопытно, что «обычный» Sandero Prestige 1.6 с похожим оснащением стоит на 10 тысяч рублей дороже, но у такой машины есть задние электростеклоподъемники и зеркала с электроприводом и подогревом, которых Stepway лишен.

B90C.jpg

Позже на «внедорожный» Sandero начнут устанавливать 16-клапанный мотор мощностью 102 л.с. и четырехступенчатый «автомат». Маркетологи Renault надеются, что Stepway не станет нишевым продуктом, как это случилось со схожими по концепции и гораздо более дорогими моделями Skoda Roomster Scout и Volkswagen CrossGolf. Но и прогнозов продаж не дают, ссылаясь лишь на статистику сбыта в других странах, где на версию Stepway приходится до половины продаж Sandero.

Для россиян важен еще один момент: пружины и амортизаторы, предназначенные для версии Stepway, можно поставить и на «обычные» Sandero с Логаном ― ведь точки крепления остались прежними! Представители Renault даже обещали подумать над официальным «внедорожным» тюнинг-пакетом для своих бюджетных моделей, и если он все же появится, то дорожный просвет «лифтованного» Логана окажется выше, чем у калужского Polo-седана (170 мм).

Веруйте модно, спаситесь стильно (с) ?

Модно? Так ведь это... работа, а работать у нас испокон веков не модно 😞 А драпать стильно этт ДА!!!
Хорошо поработал - красиво жить не запретишь! 😊

Maksim V, скажите пожалуйста, для мирной жизни я могу согласиться, но как предложенный вариант с БП то связан? Камрад ведь просит двойного назначения.
Кстати, это Вы там крузак за 800тыров предлагали, на крузаках жизнь не кончается. Вот я отцу приобрел Гранд витару в прошлом, за 800, "целофан", а вы про БУ да еще праворуком. Надо искать альтернативы, камрад.;-)

Для БУ и повседневной езды нет идеальней машины чем крузак 80, не зря он бу стоит дороже 100 крузака (тоже бу заметим). Ибо в отличие от последующих автомобилей, это именно долговечный внедорожник, рассчитанный на эксплуатации в тяжелых условиях. Джиперы не зря его так любят, ибо его трансмиссия легко выдерживает и большие катки, и тяжелые условия эксплуатации, и мощная рама в довесок.

Вот стоит он только в бу до черта :-)

Падонкус
крузак 80,

Крупье
Здравствуйте сополатники!! Вводная : родители продали старое авто и теперь стойт выбор kalina(ну или что- то из Ваза) vs logan. ВОПРОС: что выбрать в качестве авто 2 назначения?
PS:НЕ предлогать уаз краз и тд и тп

Вот стоит он только в бу до черта :-)

\так купите новый? 😊

У меня друг пару недель тому взял 80-ку 93 года за неприличную сумму (два логана в любой комплектухе туда вошли легко), но счастлив ибо даже велюр не потаскан не говоря про все остальное. А вообще не надо идеализировать 80-ку, что в ней реально вечного, так это движек (речь о 4.2 без турбо) Предний мост на штатной резине убивается к 150 тыкам, на 35-й существенно раньше (это как лазить). Места креплений аммов тоже тюненые девайсы не очень держат и т.д. Да и тяжела она для многих наших направлений.
Я бы рекомендовал присмотрется к пикапам... Для примера у друга Л200 предыдущего поколения прошла уже больше 170 т.км местами не по самым простым дорогам. И кроме ТО и внедорожного тюнинга ничего не ломалось.

Про ВАЗ (не очень важно какой модели) скажу, что на нем то же надо проходить положенное техобслуживание, вовремя, лить нормальные жидкости, ставить нормальные расходники, заправятся бензином (если машина на бензине). Ну а если ремонт, то на запчастях то же сильно не экономить, в любом случае ремонт дешевле чем на одноклассниках, а по частоте и серьезности поломок соизмеримо.
Вот комфорт проигрывает... Но тут кому как, мне штатные сиденья в субвру имреза противопоказаны оказались.

ЮАРской комплектации, левый руль МКПП,

Maksim V
Машины из ЮАР с правым рулём ....

)))) ТП еще на 4 странице отписался, что уговорил родственников на 2131, а уважаемое сообщество даже не заметило ))))))

То Крупье повторюсь наверно - присмотрись и к Ниве Шевроле. Намного комфортнее и по проходимости ни чуть не хуже. Просто сядь в салон и сравни. А еще лучше купи Ярмарку и поезди посмотри годовалые машинки, которые продают, проедься на них. Просто чтобы почувствовать разницу. А она есть!

Я, кстати, не просто так советую - сам на Шниве езжу. Доволен, как слон! Город не чистят, а мне все равно! ))) И на охоту, и на рыбалку - пролазит далеко и уверенно. И всю Прибалтику этой осенью объехал (по трассе по 13 часов за рулем, а спина и .опа не отваливалась - на 2131 так не будет). И смотриться, в отличии от 2131 посовременнее )).
Кстати, глядя на меня, еще двое знакомых купили. Довольны и продавать не собираются.

П еще на 4 странице отписался

если рассматривать Ваз и Логан, то ка двойного назначения лучше Ваз и поставить блокировку дифференциала, получится довольно проходимый тазик, плюс доступный ремонт...

Счас меня камрады закидают огрызками )))

BAVboss
получится довольно проходимый тазик

BAVboss
плюс доступный ремонт

С января Sandero Stepway будет предлагаться в единственной комплектации с восьмиклапанным мотором 1.6 (84 л.с.) и «механикой».

А его в России продают??? Или будут?

Если по теме то коротко. Логан, без малого 60 тыров.Полет нормальный. Требует минимум внимания, денег не тянет. Кроме плановых ТО замена одного предохранителя и двух лампочек. Перегорал ближний. Дорожный просвет достаточный. За два года сел лишь дважды. В обоих случаях "ошибка пилота" Один раз зимой и другой раз в конкретном Г... Первый раз выехал в раскачку, второй раз вытянул ручной лебедкой. Позволяет аккуратно скакать по поребрикам, цепяется только передними брызговиками. Из поломок, сломалась регулировка поясничного упора. Салон просторный, багажник вполне достаточный. Большой бачок для омывайки. Причем расположен так что достать его, коли замерз, несоставляет никаких проблем...Как писали выше невызывает интереса у ДПС, три раза тьфу... В калине сидел показалось что обзор похуже ну и салон теснее. Про остальное сказать немогу...

УАЗ весчь, серьезно подумываю о хантере в качестве машины на зиму. Чтоб не резину менять а машину 😊 Ну и так, по говнам полазать...

Топикстартеру всё ж посоветовал бы покурить тематические форумы:
http://www.lkforum.ru/
http://forum.logan.ru/
http://www.logan-club.ru/forum/index.php
Кстати, вот что выдал яндекс на название темы: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD+vs+%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0&clid=9403&lr=240
😊

хантера уже советовали - за те же 300-400 тысяч?
весь пост не читал и мне не стыдно 😊

Крупье
Здравствуйте сополатники!! Вводная : родители продали старое авто и теперь стойт выбор kalina(ну или что- то из Ваза) vs logan. ВОПРОС: что выбрать в качестве авто 2 назначения?
PS:НЕ предлогать уаз краз и тд и тп

УАЗ - минимум машины двойного назначения. Все, что имеет несколько больше комфорта ПОКА (до БП) - намного дороже.

КАЛина, ЛОХАН - пригодны только для того, чтобы добраться до МКАДа. Ну и потом на запчасти пойдут для генераторов.

kalina

забудте про калину,это не ваз шаха,нет там ничего дешового и простого,сужу по 2105 инжектор родителей.цены у дилера на ТО и ремонт схожи с логаном,если все самому делать,логан еще дешевле обойдется,т.к качество повыше.

Esterdes
Джимни

не скажу про все УАЗы, но у нас на работе 3 патриота. Буду краток: не советую.

Только что ездил на ВАЗ-2131 ( длинная нива ).

Точно такой у моего знакомого. Не нарадуется.
Да, пластик не лексусовский, шум внутри от полки над багажником - не мерседесовский, на кочках пару раз выбивало скорость на ходу. Через пару месяцев перегорела лампочка ближнего света. Но это настоящий джип. И внутри места очень много. Шнива лучше, но и дороже.

З.Ы. калину и приору как машины не воспринимаю вообще, хотя к ВАЗу отношусь неплохо и даже "на память" сохранил шестерку- стоит в гараже в отличном состоянии с некоторым набором запчастей.
Если не нива- тогда Логан. 😊

Иван Иваныч Иванов
Фильтр масляный - 150руб.Фильтр воздушный - 200руб.Фильтр салона -200руб.Масло, охлаждающая жидкость - на любителя от 500 до 3000руб.

Ваз 2114 2005 г.
с новья переделал подвеску 6000 руб
и там по мелочам сколко то тысяч, до 10
пробег 48 000 ни единого ремонта ( эксплуатировалась по охотам, командировкам и перевозки разных грузов)
Отдал маме, там пошла езда по ямам бардюрам, машина вообще не жалелась, пробег к 48 еще 32 тыс. продали за два дня за хорошую цену, тк машина была живая, поменялись только правый шрус и шаровые...

Esterdes
Джимни посмотрите

мега маленькое и неудобное авто, искл для тощих низкорослых япошек

ПС Я не поклонник и не защитник российских ТАЗиков, просто на мой взгляд при бюджете в 30 000 лучше взять новый или почти новый таз, чем иномарку 91- 96 года. Опять таки если смотреть в контексте темы "машина двойного назначения"

Опель мерива 2007г коробка изитроник:

почти аноним
э... прежде чем покупать что-то дорогое, может, лучше почитать форумы

э... читал

Назвать длинную ниву настоящим джипом может только неисправимый оптимист или чел, ничего лучше пузотерки не пробовавший. И это не снобизм, а факт.

Ну и немного философического - брать любое зачморенное авто на которое теоретически никто не глянет после БП и думать что это нечто двойного назначения - утопия и финансовый кретинизм. Все что сможет двигаться после БП - будет вызывать интерес. Правда на разных стадиях разный. Лучше озаботится мыслью как сохранить приличное авто во время и после БП, в том числе и вооруженной рукой, так сказать.
С точки зрения выгоды до и после БП - надо смотреть в сторону дизельной машины двух - четырехлетнего возраста и с нормальным полным приводом. Имеется ввиду механическая раздатка, а не всякие вискомуфты и прочие халдрексы. Остальное дорабатывается с меньшим или большим гимором и финансовыми вливаниями.
Теперь о топикстартере. Если пробег в год у родителей до 15 тыс. Можно глянуть и на ниву, если больше - лучше логан. Уазик - это религия. Не у каждого достанет терпения с ним трахаться. И мысль о том что его можно везде починить радости со временем доставлять не будет. Да и современные уазики это опять же впрыск и коммонрейл.
В общем паранойя должна быть умеренная. В общем, есть ли жизнь на Марсе нету.....ой 😊, т.е. будет БП или нет, науке еще не известно. А если будет, то какой??? Но вот начинать создавать себе ЛП покупая и содержа (читай вкладываясь) нечто плохо приспособленное под текущие нужды - это не паранойя, это маразм.
За сим всех с наступающим!!!!

aws77
Назвать длинную ниву настоящим джипом может только неисправимый оптимист или чел, ничего лучше пузотерки не пробовавший.

А какой смысл в Джимни? Особенно если рассматривать его как возможный БП мобиль? Салон тесный.Невысоким и худощавым вполне подойдет а габаритным? Багажника практически нет, имеющийся объем чуть ли не в половину меньше чем в оке. Что бы что то перевезти придется жертвовать задними сиденьями а это уже минус два места. Да и в этом случае объем багажника всего на 100 литров больше логановского. Так что придется городить багажник на крыше. Высокий, колесная база узкая. Склонен к опрокидыванию. Возить себя любимого сойдет но человеку обремененному семейством, фазендой такой машины нехватит. Если уж рассматривать нечто подобное и в аналогичной ценовой категории то лучше посмотреть в сторону пятидверного Мицу Пинина.

AlexKa
Склонен к опрокидыванию.

AlexKa
подобное и в аналогичной ценовой категории то лучше посмотреть в сторону пятидверного Мицу Пинина.

AlexKa
1.Салон тесный.Невысоким и худощавым вполне подойдет а габаритным?
2.Багажника практически нет, имеющийся объем чуть ли не в половину меньше чем в оке. Что бы что то перевезти придется жертвовать задними сиденьями а это уже минус два места.
3.Высокий, колесная база узкая. Склонен к опрокидыванию.

для моих условий это самая подходящая машина.я доволен.

Поддерживаю. Взять б\ушный УАЗ и вложиться в его доработку. Обвес можно хоть с BMW x6 поставить, если желание будет.
Основной плюс ремонтопригодность, даже не в случае БП, а в случае затяжного дефицита, забугорные запчасти, будут редки.

Волжское небо
Вам не нравится крок? Вы просто не умеете его готовить.
Посмотрел бы я на пузотёрку в этих же местах:
http://video.nedoma.ru/2329
http://www.youtube.com/watch?v=lFo1kgKGqtQ

j_o_i_n_t
1.если ты не кабан 120 килограммовый с отвисшим пузом и огромной попой то салон нифига не тесный...для тех кто впереди сидит. а задние сиденья я за сиденье не считаю..так..бардачок большой кому приспичивает доехать залазят назад и не жужат.
2.да.задние сиденья использую как багажник.мне хватает.если чтото надо всегда можно на крышу прицепить или прицеп.
3.все правда только то что высокий это плюс.база узкая для джипа это тоже плюс..не забываем про вес всего 1100кг...пройдет там где тяжелые джипы не пройдут. опрокидывание...вы не гоняйте на нем и не будет опрокидываний.я по трассе снег лед еду 80-90 и все нормально.

Моё скромное мнение. Для БП и постБП нужен автомобиль по минимуму возбуждающий классовую ненависть и способность его самостоятельно починить. Полный привод, вместимость, доступность запчастей это огромные плюсы.
Иномарка-джип дорога в покупке и обслуге, если пошатнется экономика ну или война какая и т.п. будет на порядок сложнее с запчастями.
Уаз это действительно дорогие и некачественные запчасти с ними и без БП проблемно бывает. А если со знанием дела перебрать уазку, то это совсем другой ценник.
нива маленькая и тесная машина (у меня есть семья) ш-нива очень популярна у угонщиков и ценник неоправданно задран, а вот длинная нива по мне в самый раз 😊
Именно такую в пользовании и имею, всё работает, ничего не отваливается, везде проезжает, тепло, сухо, комфортно и много места. Ни разу не пожалел о приобретении. Мой "домик в деревне" в небогатой аграрной области, внимания машина совершенно не привлекает там таких немало.

Назвать длинную ниву настоящим джипом может только неисправимый оптимист или чел, ничего лучше пузотерки не пробовавший.

Скажем так, патрол, туарег и сотка ТЛК длиннобазную ниву обходят. Но кроме них немного найдется машин, которые способны это сделать без подготовки (лифта и прочего).
Вопрос в ценнике.
Пятилетний туарег стоит как две новых длинных Нивы.

Из перечисленного к джипам можно отнести патруль до 60 серии включительно, ТЛК 70-ку, 80-ку и 105-ку. Остальное голимый паркет и понты. Надежности там никакой из-за лепестроники. Да и компоновка уже совсем не та. Джип - это возможность долго и без поломок работать вне дорог с твердым покрытием.

aws77
Из перечисленного к джипам можно отнести патруль до 60 серии включительно, ТЛК 70-ку, 80-ку и 105-ку.

ГЫ. У меня друг месяц назад нашел в Рязанской области патруль 160-й в отличном состоянии за 150 т.р. Из необходимого - небольшая подкраска кузова, антикор (это чтоб надолго), да регулировка карба (он бензинка с системой зажигания без лепестроники, что для БП вроде как плюс). Все. Дальше только внедорожная подготовка. А вот крузаки, те да - неоправдано дороги.

hens
-- И в каком месте уазик ремонтопригоден ?
уазик отличают дорогущие запчасти и их очень х+евое качество.

Качество - согласен. З/ч не такие уж и дорогие. Новый мотор 417 55000 руб.
Ремонтопригоден - однозначно. Для большинства операция и яма с подъемниками не нужна. КПП снимается силами одного человека без проблем (дырка в крыше, лист стали с дыркой для усиления, цепная маленькая таль). В поле ремонтировал КПП (сухарь вылез, колол зубилом и вытаскивал через "окно" механизма переключения). Менял в одиночку все рессоры, только домкрат нужен и ключи (попробуйте поменять пружину на машине с качающейся свечой). Электрика примитивная - 5 предов и одно реле. В одиночку снимал и ставил поворотные кулаки с полуосями.
При нужде можно откапиталить не снимая двигателя.
При поломке заднего моста можно ехать на переднем (так многие делали).
Очень живучая машина (ехал как то около 150 км с люфтом в 1 см.!!! на крышке заднего бортового редуктора с водой с глиной во всех трех задних редукторах).

Но сцуко ломучая и не удобная. Больше 12 часов ехать тяжело, очень болит нога, которая на педаль газа давит (ступня вывернута на 45 градусов).

Эх ганза ганза... Человек спросил что лучше выбрать между Логаном и Калиной а уже туареги, патрули, крузаки пошли...

Человек глупость спросил. Что лохан, что кал, абсолютно непригодны в качестве БП-машины. Да и на МП непригодны абсолютно.
Нива, УАЗ, Джимни - это тот минимум, с которого можно разговор начинать. Ну а по возрастающей - тут да, нет предела совершенству 😊

не знаю как калина,а лохан вполне себе позаолчет худо бедно передвигаться по любым дорогам в пределах разумного,а при наличии допсредств и людей может двигаться почти везде,резина только нужна правильная,по сезону.

Человек глупость спросил.

Ну почему ж? Машину, я так понимаю, предпологается исполльзовать каждый день. С таким прицелом что бы коснись чего не завязнуть в первой же луже. ля многих "пузотерок" ЛП наступает после первого приличного снега, тупо со двора невыехать 😊 Ну или до "фазенды" непроехать ибо ямы. Лога с таким ЛП вполне справится. А возлагать на него такие же надежды которые возлагают напимер на УАЗ глупо. К чему советовать ТС такие машины? Что уазик што нива-шнива жрут в городе очень много. Джимни конечно жрет меньше, но это машина эгоиста. Возить себя любимого... БП он некаждый день случается, а топли в верх прет почти каждый. Тут волей неволей приходится задумыватся об экономии. Исходя из своего опыта логан вполне себе нормальное средство передвижения. Без фанатизма и с умом можно и по раскисшей грунтовке проехать...

Я уж два года Калину вожу.
Господа, которые о ней "много читали", меня забавляют.
Логан универсал сможете купить за 320 тыр?
А драпать что на том, что на том абсолютно монопенисуально. Малопроходимые среднекрепкие железяки.

Тут кто-нибудь поминал старых американцев? Дёшево и очень, очень сердито У брата моего 90-х годов субурбан, это всем БП-мобилям пример. По всем параметрам грузоподъёмности, размеров, потребления и динамики похож на ЗИЛ-130, но полный привод и удобно сидеть.

j_o_i_n_t
только стоят они конских денег если в нормальном состоянии 😊
дл народа почти недостижыми 😊

Ниссан Патруль в хорощем, если не сказать отличном состоянии можно взять от 500 до 700т.р.
Это не слишком большие деньги за отличный двухмостовый дизельный внедорожник. Куда лучше по вместимости, комфорту УАЗика и НИВЫ.

IVANBATYLIN
Ниссан Патруль в хорощем, если не сказать отличном состоянии можно взять от 500 до 700т.р

amatol
взять-то можно,а вот обслуживание.... увы,для большинства нива и будет тем самым автомобилем двойного назначения.

У кого руки заточены и обслуживание не страшно..., а у кого нет, то и НИВОЙ намучаются...

IVANBATYLIN
У кого руки заточены и обслуживание не страшно..., а у кого нет, то и НИВОЙ намучаются...

Stiva
Тут кто-нибудь поминал старых американцев? Дёшево и очень, очень сердито

Вставлю своё имхо. Для БП больше подойдет любой отечественный автомобиль. Никаких иномарок. Комфорт и техническое совершенство здесь будут играть против нас. Отечественный внедорожник - конечно хорошо, но есть большая вероятность изъятия "в пользу государства". Почему не иномарка? Гораздо больше возможностей в поиске запчастей. Запчасти могут понадобиться в первую очередь те, которые могут выйти из строя при движении по дорогам, пострадавшим от БП (колеса, детали подвески, поддон картера и т.д.). Так скажем, что начиная от 100 км за МКАДом, в каком нибудь колхозе Красный Богатырь у Вас гораздо больше шансов найти нужную деталь для ВАЗ, нежели для Рено. Да и по дороге, думаю, у Вас будет гораздо больше шансов найти какой-нибудь разрушенный при БП магазин запчастей для ВАЗ, чем для Рено, Тойота, Лексус (с хорошо сохранившимися каталогами запчастей по VIN номерам). К тому же, наши авто гораздо более безболезненно переваривают топливо плохого качества. Моя ВАЗ-21074 без проблем кушает 80-й бензин. Так что, из этих двух выбор очевиден. Калина, оборудованная багажником на крыше, противотуманками, вместо летней импортной резины - крепкая, неубиваемая российская "всесезонка". В багажнике - набор инструментов, трос, топор, саперная лопатка, канистра, фонарь, запас воды, аптечка, провода для "прикуривания", огнетушитель, средства самообороны и обычный набор выживальщика.

psa10
Комфорт и техническое совершенство здесь будут играть против нас

Иван Иваныч Иванов
Значит, вместо палатки и спальника, берем пакеты и газетку!.Все это напоминает: что выбрать для БП обуви - лакированные туфли или шлепанцы, камрады подскажите.

Иван Иваныч Иванов
Чушня это все, про неубиваемые ВАЗы и поиск запчастей на иномарки. Только тот кто не владел иномаркой или ВАЗом может так рассуждать.

Иван Иваныч Иванов
Да конечно, если взять какой то там опель, который в каталогах встречается раз через десять.

Иван Иваныч Иванов
Да конечно, если взять какой то там опель, который в каталогах встречается раз через десять. Можно и Бентли прикупить или АМО, а потом искать на него фильтр.

Иван Иваныч Иванов
Соотношение частоты обслуживаня/ремонта между рашен авто пром и иномаркой, однозначно перевесит РАП.

Выглянув из окна во двор, увидел на стоянке около 30 автомашин. Из них около 10 - разного рода иномарки. Остальные "наши". Калины - 3 штуки, Рено - ни одного. Это к вопросу о заимствовании запчастей у ближнего своего.

psa10
В этой теме советовали и десятилетние праворульные Епонские джипы.

j_o_i_n_t
10летний японский джип однозначно лучше чем новенький ВАЗовский тарантай.

Имею в наличии два внедорожника, наш и не наш. Так вот, в ебеня, только на нашем и едит дальше без помощи трактора, и ремонтировать, сам ремонтирую. А вот не наш ....., да ну его нах, с ремонтом самому, только в сервис!!

Щас налетят! Как же Вы по ебеням без электростеклоподъемников и АБС? 😀

Как же Вы по ебеням без АБС?

Кот@ра
Да, страшно неудобно, в грязи по пороги и без АБС. ;о))

Ну почему же, был и УАЗ, но НИВА оказалась, для меня, более приемлема. А пузотерки-жоповозки за машины не воспринимаю вообще. Один раз купил ФИАТ, чтоб по городу кататься, бенз экономить и подарил его, отцу, через неделю. ;о))

Originally posted bypsa10 :
В этой теме советовали и десятилетние праворульные Епонские джипы.

Мне приходилось принимать участие в охоте, по пахоте после дождичка при +3! В кортеже было 2 Уаза ("бобик"), один "4ранер" и 80-й "крузак" (в этом за рулем был я). Так вот очень мило наблюдать как взрослые мужчины по самые яй..а в го..е, включают блокировку на УАЗах (Вы же знаете как это делается;-)), в то время как мы их тупо объезжаем передвинув рычажок в положение 4wd. Я молчу за температуру в салоне под железным тентом, про сиденья и "комфорт", про "удобный" багажник и т.д.

Имел возможность владеть многими праворукими авто, из них только одна была неприятность с вариатором на "Хонда сивик" (конструктивная особенность). Так вот плюньте в лицо тому человеку который скажет, что на японку трудно достать запчасти (не эксклюзив).

Камрад, Кот@ра, мы земляки, Вы наверное в курсе про разборку например в районе Аэропорта? Да там, запчастей хватит на весь Краснодарский край!!! Включая АКПП и Двигателя в сборе. А она далеко не одна;-)
Уважаю ваше мнение, земляк, просто вам не повезло с "фиат" (редкостное гуано), нужен был другой производитель;-). И если не брать в пример "паркетники", то внедорожники буржуйского качества никогда не сравнятся с нашими "нивами" и "уазами", и по проходимости и по вместимости и по комфорту. Но именно внедорожники;-), а не «лехусы рх зоо»
Сам пересел на левый руль, только по причине появившейся со временем финансовой возможности;-). Но если жизнь заставит, опять вернусь к правому, но только не к РАП, (начинал именно с них)

Еще вопрос «спецам», а что там ломается в 80м или в 4ранере??? Может я что то не застал??? Кто скажет что "Той" движок и короба АКПП, имеют ограниченный ресурс. Лично видел 80ку прошедшую МИЛЛИОН, без ремонта!!! 4ранер, даже на постаменте в "топ гире" стоит. Любимая тачка арабских шейхов -"Пэтрол", в ЮАР и Намибии, "крузак", Дальний Восток - тойота, Якутия - тойота!!! Где еще более жесткие условия эксплуатации???

Кот@ра
пузотерки-жоповозки

Мне приходилось принимать участие в охоте, по пахоте после дождичка при +3

Заз проходит по такой местности отлично-низкооборотный он.

Заз проходит по такой местности отлично-низкооборотный он.

Что есть то есть. Мыльница на нормальной резине, или на родной елочке или на НИИШП Ралли по грязи прет отменно. Легкая морда, тяжелый зад. Если еще приподнять чутка то замечательно едет.

LAVER
Заз проходит по такой местности отлично-низкооборотный он.

Здесь речь не про охоту и рыбалку. Эксплуатация не в мирной жизни, а в условиях всеобщего хаоса. И выбор у человека между Рено и Ваз. Какая ИЗ НИХ лучше в случае БП (обоснованные доводы)? А вы всё со своими крузаками. Странно, что БТР ещё никто не посоветовал.

Доводы в пользу Рено писал. Сам пользую. В целом доволен.

psa10
И выбор у человека между Рено и Ваз

psa10
Кто ИЗ НИХ лучше в случае БП?

Я за ВАЗ, но только с двигателем 1.6 8-кл., т.к. более надежен и неприхотлив, чем 16-кл.

И выбор у человека между Рено и Ваз.

Слышал такую присказку в среде работников автосервисных:

Ситроен ,Пежо,Рено-всё одинаковое г...о 😊)).
Просто передаю их мнение,сам с этими машинами не знаком очень плотно,к счастью 😊))))).

А вот ВАЗ-да,это машина,что надо.
На охотах пользовал, в качестве водителя-тоже....улетная конструкция для полей-лесов,бездорожья,снега.
Сам не имел,но хочу как раз сейчас такую завести себе в охотничьем варианте-старую,короткую.....

Мда. у меня у начальства новая нива. новая, всмысле с завода. Мы на ней на охоту ездим. дА, прёт хорошо, только тесновато в ней. И шумит както странно уууУУУУуууууУУУУУуууУУУУУ.. Машина прошла ПОСЛЕ продажную подготовку, не нашли что шумит. А до того была нива БУ, так денег жрала не меряно, на запчасти и ремонт, практически после каждой охоты ремонт. И сломаться могла на пол дороги... и ведь не шибко старая, 6 лет было. На фиг надо. ИМХО мне ехать , а не в железе ковыряться. пусть даже запчасти не дорогие

И сломаться могла на пол дороги... На фиг надо. ИМХО

Maksim V
- она не ломается.

не могу понять вообще смысл этой темы ...

ну не бывает в жизни примеров среди внедорожников (легковых), чтобы и дешево, и надежно, и налог копеечный, и проходимость как у трактора :-)

нет денег, ездите на ниве и уазе, есть деньги - на крузаке 80, если куча денег - купите автобазу и ездите на чем хотите :-)

LAVER
Ситроен ,Пежо,Рено-всё одинаковое г...о )).

Demos27
И шумит както странно уууУУУУуууууУУУУУуууУУУУУ

Maksim V
Я на своей НИВЕ наездил за 20 месяцев - 80 000км - она не ломается.

И сломаться могла на пол дороги... и ведь не шибко старая, 6 лет было. На фиг надо. ИМХО мне ехать , а не в железе ковыряться. пусть даже запчасти не дорогие

Все отмечают пользователи,что старые Нивы хороши,новые-вот так всё время ломаются.
______________________________________________________________________
Да и при таких нагрузках-то-немудрено,после езды по конкретному бездорожью,что рементировать необходимо её.

Например то,что УАЗ-ы,специально подготовленные для этого, после каждого серьезного прохождения дистанции ремонтируют-это нормально,а Нивы-это ненормально?

И то,что детали дешевые-это всё-же плюс,чем минус.
____________________________________________________________________
Один знакомый на паджере катался несколько дней по лесу вместе с нами(мы при этом-на УАЗ-ах,Нивах были)-так он больше не поехал с нами ни разу на охоту на своей-ему ремонт после той охоты,вкупе с подкрашиванием дорогим-в 500 зеленых встал,и это при том,что у него самого сервис свой,и работники-бесплатные фактически,и на детали скидки такие,что...короче-штука,как минимум затраты были на тот ремонт,если хорошо подумать,вот в том и разница....

А ещё разница в том,что Ниву переберут в любом боксе любого сервиса,любой тракторист,или хоть чуть разбирающийся в этом самоделкин.
С западными тачками-не так,далеко не так....

LAVER
Один знакомый на паджере

LAVER
не поехал с нами ни разу на охоту на своей

LAVER
Да и при таких нагрузках-то-немудрено,после езды по конкретному бездорожью,что рементировать необходимо её.

Больше вот делать нечего кроме как их ремонтировать, и так гоняют.

Вот ненадо. После серьезных покатушек машину как минимум перетряхивают. Приятель этим серьезно занимается. Если, как вы пишите, профилактику раз в пол года то запросто можно на следующей же покатушке встать изи за какой нибудь выврнутой тяги или сорванного карадана...

Иван Иваныч Иванов
ЭТак вот очень мило наблюдать как взрослые мужчины по самые яй..а в го..е, включают блокировку на УАЗах (Вы же знаете как это делается;-))

то есть УАЗы "по самые яй..а в го..е" заехали на недоприводе и только потом мужики повылезали хабы крутить? и вы это считаете плохо? 😀

ксти, сейчас это делается тоже рычажком, из кабины. чтобы долбо..бы не смеялись завод стал делать передний вал постоянно подключенным, хоть и напрасно, имхо.

AlexKa
После серьезных покатушек машину как минимум перетряхивают.

Япошки не все навороченные , а российские даже уазы только старички без инжекторного впрыска.

Ага, даж читать смешно.

Ну смейтесь. Особо смешно под водой в говне болты крутить. Один раз прокатился в качестве пассажира. Хватило. Ибо не мое. Машина понятное дело не крузак, нива 213 хоть и подготовленная. Под перетряхиванием я имел в виду полный осмотр, протяжку чего надо и т.п. Не заботится о состоянии своей машины только, извините, самонадеянный дурак...

А потому, что тачка у него не для охоты, а для понтов! А я видел, архаровцев на "первом хаммере люксовом", деревца тонкие кенгурятником ломали. И коцок на нем было тысячи, и грязь с порогов сбивалась ногой, а не "керхером". "а чё, мы ж её для охоты брали, а не для "тёлок", для "тёлок" у нас "астоны" есть" Вот так то, надо просто тачку для себя подбирать. А после БП будет пофиг коцка ни коцка, а я уверен, что у него на "Митцу", только коцки и были, а ремонтировать там нечего было, за 500 бакинских то;-)!!!

Факт остаётся фактом-человек,имея свой автосервис,и возможность ремонтировать свою машину бесплатно практически после любых коллизий,и детали брать с бешеной скидкой,такой,что простым смертным и не снилась,попал в тот раз на поболее чем на 500 зеленых,и больше ни разу на охоту на ней не поехал.Ездит принципиально на том,что до места довозит,потом пересаживаетсая на что-то другое,платит за это,если надо,бензин рекой льёт,но так вот делает....

Быль.
Года три тому в нашу группу при поездке на Кольский по рекомендации знакомого попала нива. С карбовым движком, с пробегом слегка за полтос ну т.е. из тех за которые здесь ратуют. Когда в районе Грязовца у нее полуразобрался карб, мы его собрали, когда после Пудожа у нее пробило прокладку и повело голову, знакомый рекомендовавший ее в путешествие протащил трупик до Медведьгоры 70 км на шнурке и там ей нашли новую голову и починили. Потом мы уже спокойно смотрели как кувалдометром правятся диски убитые на грейдерах. Потом нам рассказывали как на обратном пути пришлось найти четыре новых амма. Потом я зарекся брать в группу любые отечественные авто. Хотя дядько этой нивой управлял мировой. Из тех с кем можно в разведку...
Пробег на маршруте составил около 4.5 тыс, из них верст 700-800 по грейдерам разной убитости.

Надеюсь мораль сей басни понятна.

aws77
Надеюсь мораль сей басни понятна.

aws77
полуразобрался карб

aws77
пробило прокладку

aws77
кувалдометром правятся диски убитые на грейдерах

aws77
пришлось найти четыре новых амма

AlexKa
Под перетряхиванием я имел в виду полный осмотр, протяжку чего надо и т.п.

AlexKa
под водой в говне болты крутить.

Пробег на маршруте составил около 4.5 тыс, из них верст 700-800 по грейдерам разной убитости.

Я читала инструкцию к ниве. Это городская машина с рекомендуемым пробегом по грунтовым дорогам не более 10% от общего. Какие могут быть "гредера"?! 😊

Это была не ТА инструкция. 😛
Интересно ТС уже определился с выбором, пока мы тут копия ломаим? 😀

Маргоша
Я читала инструкцию к ниве. Это городская машина с рекомендуемым пробегом по грунтовым дорогам не более 10% от общего. Какие могут быть "гредера"?!

amatol
что на ней иногда МОЖНО понеслабым говнам- .... вспоминать об этом стоит не когда хочется,а когда необходимость появилать

................

У каждого свои требования и свои понятие о надежности, также как и о своевременном тех.осмотре-обслуживаний.

Но если человек технически грамотен и подкован = он при езде учитывает все тех.параметры автомобиля (прочность, надежность того или иного агрегата, как можно а как низя).

Вот например как завести и доехать потихоньку на навороченном инжекторе домой 400км при неисправности цепи зажигания (пропал управляющий минус на катушку зажигания, в последствий нашли сгоревшую микруху) ? Выход после 1часа раздумий все же нашелся, аварийный блочок от тазиков АЗ-1 http://auto-kiev.com/shop/details/549/23/diagnosticheskoe-oborudovanie/az-1-avariynoe-zagiganie - дотянули нас до ближайшего ПГТ и там на тазовской барахолке был куплен АЗ1 и комутатор - пара кусков провода(питание и выход на катущку с предварительно отключенными родными проводами) и о ЧУДО завели и доехали. Из инструментов был применен тестер,отвертка и какаято мама 😀

Я представляю если бы заехали на сервис 😞 Сразу бы сказали - мозги под замену и ждать месяц и стоит будет дорого 😀

p/s А так можно обсасывать это долго, только бестолку. Каждый со своей собственной колокольни 😊 Я бы некоторых водил вообще до машин не пускал - аналогия обезьяны с гранатой 😊

Прочитал все 10 страниц. Но так и не нашел самого простого и дешевого решения - запорожец 968 в нормальном состоянии. Пролезет везде, развесовка идеальная, жрет любой бензин. Чем не БП - мобиль? )))

Я понимаю что абсурдно именно в этой теме звучит, ну а чего? Ведь криворульки лохматых готов предлагали? Чем ЗАЗ хуже? ))))

laleksss
запорожец 968

Зато он стоит в идеале 30 тысяч рублей, с пробегом до 10 тысяч 😊 Его никто не экспроприирует и даже не угонит, а насчет пробега - зачем нужен пробег в условиях БП больше чем 40 тысяч? там 10 за глаза хватит ))))

Зато он стоит в идеале 30 тысяч рублей, с пробегом до 10 тысяч

Срок от капиталки движка до следующей капиталки в среднем 40000км

про ЗАЗ http://www.youtube.com/watch?v=sdG161sS6Fw

А я всегда говорил, жужик вещь! Там где без проблем проезжал на мыльнице на И 151 садился на копье с зимней резиной. Кстати на видео мыльница тоже на летней. Поставили бы зубастую, как мне кажется, легче бы было.

Пробег 5000 км, брал 4 года назад за 7000 рублей .

Цеж где такие добрые цены? У наз ломят от тридцадки и выше за нормальный аппарат. Да и те редкость, все дети с заз мафии скупили мля...

Из опыта эксплуатации. Сильный дождь, еду по пр Славы (Питер) Под витебским путепроводом как раз там где типанова начинается начинается затор. Проскочил, тоже остановился. Думаю в чем дело? Оказалось что под мостом, там дорога идет вниз и вся вода, а ливень приличный, стекает. Вообщем образовалась весьма солидная лужа которыю легковушки стремаются форсировать. Ну думаю рискну. И рискнул. Только в какой то момент показалось что морда поплыла... Выехал без проблем. После лужи форсировал что называется неглядя. 😊

Блин за 30 можно взять старенькую четверку лет десять . А она куда как практичней. Как показал драп русских с кавказа.

Ivan_Ivanov
А она куда как практичней

это касаемо кривого стартера у полуторолитровок карбюраторных ? Так конечно практичней.

Лучше быть богатым, но здоровым, да. Но при выборе машины не "для драпа", а именно "двойного назначения" - нужно выбирать из доступного. Имея 300т.р. - НАДЁЖНЫЙ джип не купить. Можно купить конструктор и недорого (если ваше время ничего не стоит) довести до ума - это да. Но если время не бесплатно и живёшь не в домике с гаражиком - всё совсем не так хорошо.
Запорожец - не вездеход, он вездепрыг. Пока пустой и лёгкий. А с грузом - он по дороге-то не едет ни хрена, не то что бездороге. Как машина мирного времени - тоже никакой. Ни грузоподъёмности, ни ресурса, ни удобства.
Потому оптимальный выбор при озвученном бюджете и назначении - недорогая надёжная пузотёрка. Ну и минимальные доработки, улучшающие проходимость (о чём тут целая огромная тема была). Цепи на колёса, лебеда, траки из досок. Калина... Учитывая, что даже для Путина завод не мог одну-единственную машину вылизать так, чтобы не париться о её качестве, а погнал целых две запасных - доверять этому автомобилю я бы не стал. Логан - вроде больших нареканий не вызывает. правда, цена у него завышена, но если хочется - то можно. А я на пятилетней нексии езжу и намерен продолжать. Ездит в пределах дорог (не обязательно асфальтовых) без проблем, ломается долго и постепенно. "На всякий случай" можно запасти критичные запчасти - ремень ГРМ, катушку ДПКВ - то, что может выйти из строя бессимптомно, вдруг, и без чего нельзя ехать. А всё остальное прежде чем сломаться - будет ныть и скрипеть дольше, чем у того запорожца всего ресурс. Эту машину разрабатывали тогда, когда большой ресурс не считался недостатком 😊

А вообще если брать четверку то лучше сразу из последней карбюраторной серии 2006 года. она тыщ 90-100 стоит. Но она того стоит. Это лебединая песня классики. Потом пошли коробки маргарина.

Makc k-113
Можно купить конструктор и недорого довести до ума

Иван Иваныч Иванов
А можно купить российский типа "джип" НОВЫЙ и дорого довести его до ума;-)
Что обидней я не знаю, но по мне так второе.

Судя по ощущениям - получение примерно равных ТТХ требует примерно равных затрат. Можно дёшево купить ниву и дорого её фаршировать, можно недёшево купить TLC50 и несколько дешевле фаршировать - и на равных рубиться в ТР3. Но это когда задача именно РУБИТЬСЯ, то есть найти заведомо хреновую дорогу и по ней героически пролезть. А если нужно из точки А в точку Б - то я на пузотёрке приехал аккурат к самому злому рубилову ТР3. За волчатником, конечно, но приехал же? А на стандартной ниве там и проехать можно было - тоже за волчатником, да. На пузотёрке - километр объезда.

Makc k-113
получение примерно равных ТТХ требует примерно равных затрат

БП-мобиль? Волга-универсал + цепи. Запас прочности как у танка, проходимость с цепями - почти как у УАЗа.

БП-мобиль?

Волжское небо
Волга-универсал + цепи

Здесь эксперты лавер и и.и.иванов писали что мол,все "французы" говно.А известно ли уважаемым экспертам, что тупая фирма ниссан зачем то решила копировать парочку самых голимых реношных моделей?Вот две лоховские фирмы: рено и ниссан наши эксперты вывели на чистую воду,далее будет... P.S. И.И.Иванов,не подскажите ли откуда свои ценные знания черпаете,очень уж ваши посты пахучие,как бы и нам туда не вляпаться.

сырой порох
не подскажите ли откуда свои ценные знания

кстати "рено" еще на "святогоры" агрегаты поставляло,

Волжское небо
БП-мобиль? Волга-универсал + цепи. Запас прочности как у танка, проходимость с цепями - почти как у УАЗа.

Ездил на Волге - ужос. Правда, большая, влезает много, а в универсале можно вообще жить. Но проходимость - как-то не замечал за ней такого греха. Ну и руки-руки-руки, почти непрерывно. А фиг ли хотеть от машины 50-х годов? Тогда обслуживание перед и после рейса - норма жизни было. Как БП-мобиль - да, неплохо. Всё можно починить и приколхозить. Хотя тогда уж лучше газон брать, 52-й. у него запас прочности куда больше - грузовик однако. Вот только как "двойного назначения" - мнэ-э-э...

Позавчера Путин - в прямом эфире - сказал что Петрову надо помочь материально , это означает , что Рено - это наше всё .
Поэтому надо брать Сандеро степвей - благо их через неделю начнут делать и в марте уже можно купить - практически паркетник - 445 000 рублей .

сырой порох
И по мнению журнала "за рулём"...

рено логан как бы и не рено,а дачия.а за рено тоже слышал прикол,что знак их щель женская(прошу прощения у дам),и типа ничего хорошего от этого ждать не следует. 😊

и типа ничего хорошего от этого ждать не следует.

сырой порох
в такой комплектации это был лучший отечественный автомобиль...

Кстати не надо забывать о том, что французы очень часто, закупают у японцев нереализованные технологии, типа для японцев это не "гуд", а нам европейцам пойдет. В отличае от китайцев, закупающих только старые проверенные технологии, еще бы сборочные цеха купили и небыло бы китайцам конкурентов в среднем классе.

Про рекламу президентом "калины", вы хоть раз видели канцлера германии рекламирующего "мерседес", японского императора - "тойоту", или Обаму "кадилак". НЕТ
Но все они ездят на своих отечественных авто, в отличае от нашего правительства, и кто после этого поддерживает свой автопром??

Камрады,я тут не нанимался адвокатом к "москвичам",а всего лишь привёл мнение самого авторитетного российского автожурнала.А почему пр-во прахом пошло-это к лужкову и К*,которые разрешили азлк армянам прихватизировать.

которые разрешили азлк армянам прихватизировать.

А причём тут Лужков & Kо? Продукцию надо было качественную делать, тогда и завод бы уцелел. Что мешало пойти по следам ГАЗа и начать собирать что-то своё небольшое коммерческое? Или заняться отверточной сборкой Жигулей? Как ИЖ и украинский завод что Богданы собирает. В итоге к этому и пришли... правда потеряв время, половину территории и все кадры.

Иван Иваныч Иванов
вы хоть раз видели канцлера германии рекламирующего "мерседес", японского императора - "тойоту", или Обаму "кадилак".

p.s. ещё фраза вспомнилась: "Что хорошо для General Motors, то хорошо для Америки"

азлк рухнул в последствии кризиса и дефолта 98года,так как многие комплектующие были импортного происхождения,после скачка бакса от 5 до 30 рублей цена на авто выросла,хотя у тех же жигулей долларовая цена осталась прежней.

Продукцию надо было качественную делать,

сырой порох
Они не могли делать качественную (действительно) продукцию, т.к. в СССР основные мозги и финансы были в оборонке, а автопром это был как ширпотреб.

а джинсы за 250р. и часы "монтана" за 70р.это тоже было капиталовложение? а сколько двухкассетник шарп в комке стоил напомнить? всё,ухожу,иначе сейчас авторитет вытащу,начну им размахивать,девушек пугать и остальным грубить...

Оборонщики хр..ы, и где эта оборонка? Карабли блин во Франции покупаем:-О

pokryshkin
лица знакомы?
1, 2, 3

Про французов, камраду сырой порох, вы наверное в курсе из чего сделаны крылья и капот у тогоже "пежо", так вот, а у меня на фольце и сузуки из метала;-)

а у меня на фольце и сузуки из метала;-)

....Серьезный аргумент в поддержку Соляриса - гарантия на пять лет или 150 тысяч километров. Причем в отличие от остальных автомобилей Hyundai, где длинная гарантия распространяется лишь на кузов и силовой агрегат, здесь ограничений меньше. Через год или 20 тысяч километров дилеры откажутся бесплатно менять тормозные диски и барабаны, аккумулятор, сальники, прокладки и приводные ремни, а через три года или 100 тысяч километров - заводскую аудиосистему. Кстати, указанный в инструкции по эксплуатации срок службы Соляриса - 6 лет или 180 тысяч километров пробега. Так что наш ресурсный тест, имитирующий 100-тысячный пробег, питерский седан должен преодолеть легко. Проверим!

Maksim V
Таксисты Логан хвалят

Maksim V
Поэтому - ну совершенно всё равно из чего делают современные автомобили

А вы никогда машину не били? НУ или просто стукали? Знаете, очень не приятно, вместо мелкой рихтовки, покупать новый капот;-)

Maksim V
Ни когда! За 31 год стажа и 39 личных автомобилей ни разу не был в аварии - даже мелкой .

Maksim V
За 31 год стажа...

Самосвальщик
если чего - подтверждёный 1 класс, АВСДЕ, 15 лет только на грузовиках ...

Все! Машиной двойного назначения станет РЕНО ЛОХан!!! в комплектации "богатый бомж" то есть """"ЛЮКС""""

Я плакаль

Крупье
Я плакаль

Уж лучше бы 2131....

А я им говорил на капот насрN говорил? говорил .....

Но мне кажется, что ездите Вы мало, с таким то стажем, без обид,

Вам расказать, варианты?
В городе - бьют в зад зазивавшиеся вАдилы.
На стоянке чиркают - неумехи парковщики
На светофоре - сдают задом :-О (типа далеко вылезли)
Газелисты - это вообще НЕЧТО, в прошлом году двум просто морду набил.

Это в своем варианте. Камрад, где Вы ездите? ХАЧУ к Вам:-)))

Это в своем варианте. Камрад, где Вы ездите? ХАЧУ к Вам:-))

Ну фиг его знает, хвала вашему ангелу хранителю!!!

Maksim V
Скорость движения обычно 110-120 км/час. ...

Ну и разумеется левый ряд МКАДа, в других рядах не езжу .

Maksim V
...стоя на подножке фургона ГАЗ-51 пройти "змейку " ...

Самосвальщик

...стоя на подножке фургона ГАЗ-51 пройти "змейку " ...

Так это было актуально много лет назад, с сегодняшними массами и габаритами грузового транспорта - это не то чтобы не выполнимо в принципе но может привести к весьма нехорошим последствиям. Что сам видел неоднократно.

А зачем это было актуально?
А посмотреть, как чел на подножке Вольво 12 змейку делает было бы любопытно.

хвала вашему ангелу хранителю!!!

Не ездят у нас тут так.

Maglor
А зачем это было актуально?

Maglor
...на подножке Вольво 12 змейку...

laleksss
Зато он стоит в идеале 30 тысяч рублей, с пробегом до 10 тысяч 😊 Его никто не экспроприирует и даже не угонит, а насчет пробега - зачем нужен пробег в условиях БП больше чем 40 тысяч? там 10 за глаза хватит ))))

(речь шла про ЗАЗ)

Ошибаетесь,у меня,купившего когда-то недавно-пять лет тому примерно обратно ЗАЗ именно для рыбалки,охоты-что-бы бросать везде в надежде,что его никто не тронет,произошла прямопротивоположная история.
Причём отмечу,что ЗАЗ тот был в отличнейшем состоянии-его хозяин предыдущий проехал на нём за 10 лет эксплуатации не более..........150 км! НОВЫЙ ЗАЗ.покраска идеальная,вид-как вс выставки,или магазина при продаже.
Оставил я его на одном отшибе (но внутри огорода)на некоторое время,когда через пару дней пришел,то обнаружил,что проводка из-под панели-выкушена кусачками(бомжиха одна,мерзавка такая,поработала),номера государственные-сорваны....
Тогда ЗАЗ-ы стоили у нас 100 зеленых максимум.
Восстанавливать проводку,номера-столько-же.
Потому сдуру сдал его в металолом.
Сейчас жалею.
__________________________________________________________
В том-то и проблема,что к несерьезным машинам-несерьезно относятся.
Заяву даже брать откажутся ,а искать-тем более никто не будет...
Просто на металолом утянут,и фамилию владельца не спросят.. 😊))).

Типа понтов, шофёрская крутизна. На самом деле изза тогдашнего повсеместного обязательного отсутствия правых зеркал. К

бязательного отсутствия правых зеркал.

Самосвальщик
На самом деле изза тогдашнего повсеместного обязательного отсутствия правых зеркал.

Ну да, на левую... Только всё равно - не видно ничего. Зеркала (оба) стали ставить на большие только после 70-75 года, на маленькие ещё позже. Тогдашний трафик это позволял.

вы тут логан не ругайте. его собрали из проверенных временем и надежностью узлов. Движок от кангу - милионник, подвеска от клио, электроника тоже от клио, часть узлов от мегана.
насчет переобувания: сам один год ездил на амтеле, думал так и надо. Потом обул в йокогаму. ,Даже на ощупь резина разная. Не надо гнать на рено 😊.

назовите еще одну машину в сравнимой цене, которая за почти три года 100тыс км. не требовала замены ни одной железки? (это еще в пику тем, кто хочет недорого ремонтироваться - лучше вообще не ремонтироваться).
Лампочки уже обсудили.

еще насчет Рено: у них три команды F1, учавствует в Дакаре. Ниссан - принадлежит Рено, на 60% состоит из комплектухи Рено, имеет команды (и занимает места) в Дакаре, кольцевых гонках, Лемане и т.д. Есть у них конкурент по наработке опыта? Если еще учесть, что Рено делает и танки 😊 Конечно, есть, но не в суммарном опыте.

Насчет Рено=Дасия. Это маркетинг, т.к. в восточной Европе не любят французов, купили фирму Дасия. У нас Дасию никто не знает, назвали Рено - есть исторический опыт с АЗЛК. В Латинской Америке Логан = Ниссан Априо. Ну и т.д.

Самосвальщик
А ничего что даже в такой комплектации этот "лучший автомобиль" гнил с фантастической скоростью? Так что это "мнение" - всего лишь информация к размышлению но отнюдь не истина.

Гнил он, когда АЗЛК целенаправленно стали убивать, нарушали технологию окраски. Ранние выпуски до сих пор бегают и гниют ничуть не больше, чем современные им ВАЗы. Вообще 2141 был интереснейшей идеей - они первыми пошли по тому пути, на котором китайцы сейчас кроют всех. Машина не копия зарубежного аналога, а сконструирована по мотивам. Не лицензия, не плагиат, свои конструкторы - в деле, а не только технологи, получаем одновременно приемлемый продукт и отличный задел для развития. По грузовикам Китай уже этот путь прошёл, по легковушкам - успешно идёт. Отставая по качеству от ведущих автопроизводителей, но уже уверенно делая российских.

Так назвал уже - Нексия. Первую шаровую поменял на 130ткм, притом что гонял по районкам и просёлкам. А, вру, детская болячка была - плохие рулевые наконечники. Заменил на 30км, правильные ходят больше 120.

почти аноним
Если еще учесть, что Рено делает и танки

Буквально пол часа назад приехал домой на Логане, пообщавшись от души с водилой.
Его слова "Ну, нормальная машина, "пустая" но просторная, убивается, но меньше чем все русское. До этого работал на "приоре" - редкостное го...о"
Спросил, это твоя домашняя тачка?
Ответил, "да ТЫ ЧЁ, братан, у меня дома "СКАЙ" и "ТИИДА"-для отца. Лучше японцев ничего нет. А это г...о чтоб заробатывать,т.к. в такси с правым рулем не берут:-("
Вот так....

Надоело везде слушать какое ВАЗ гов-но делает.
Там за 4-года управления МОСКВИЧАМИ три раза коллектив рабочих сменился.
только рабочего научили,провели курсы БАЦ сокращение-уволить.
Через 2 недели увеличивают программу производства и все заново- набор курсы обучение увольнение.Достали эти эффективные менегеры с московской пропиской.
Работают два дня в неделю.
Живут в московии а работают у нас,на работу на самолёте за счет ВАЗа не кисло.
А мы удивляемся Куда бабло уходит. масковци яхт клуб отгрохали и яхты завезли из европы(на площадке растоможки стоят) в тольятти уже анекдоты про московцев и их яхты ходят.
Что наделали то и получайте!!!!!!!!.

кефир2
Что наделали то и получайте

ТС,фото логана в студию,хорошая телега.могу сказать что на одном экземпляре который юзал,на 70 тыс.менялправый ступичный подшибник и рулевые наконечники(сервис-12тыс рублев),на втором экземпляре только наконечники.машины офисные были,не менее 30 тыс. в год.

"Ну, нормальная машина, "пустая" но просторная, убивается, но меньше чем все русское. До этого работал на "приоре"

ТС,фото логана в студию

договорились на Б/У 2007 24000 у старичков одних не битый сказали. Но при осмотре 1 дверь шершавая ( по ходу сын ударил а дед то и не знает!!) цена 330т

Хотели новый но в салонах очереди как в туалете

Крупье
...в салонах очереди как в туалете

Крупье
То есть рабочая лошадка да?

На этом "Летателном аппарате" 1.6 ads, гур, полный электропакет кондей, противотуманки, литые диски, зим резина, пактроники, и DVD

Логан изначально шёл с двумя движками - 1.4 и 1.6. Главный его минус, как и всех французов - дорогие запчасти. Мне также сильно не понравилась подвеска - уж на что мы с женой кочевники, но банальная поездка в аэропорт почти укачала. Ну и отдавать 330 за б/у машину - как-то не сильно хочется. Я б за 170 взял, а оставшегося хватило бы на полный комплект апгрейда - от самоблока в дифф до обвеса. А то и запасную нивку для говен онли. 😊

Makc k-113
ещё Daewoo Lanos по обслуживанию должен не дороже Nexia быть

pokryshkin
Makc k-113
ещё Daewoo Lanos по обслуживанию должен не дороже Nexia быть

Основные узлы у них одинаковые. Правда, есть вопросы по движку - G15MF переживает обрыв ремня ГРМ, а насчёт A15SMS - как-то неясно, говорят что не всегда.

pokryshkin
Daewoo Lanos

Не мебельные и не саморезы - там ответная часть типа одновитковой гайки цельноштампованной. Но вообще современная "идея бампера" - суть дерьмо, полностью отвечающая сути копроэкономики. Не исключая и джипы, и фуры.

У меня Заз Сенс - тот же ланос, но с другим дрыгателем. Нормальные там бампера вроде, саморезов не наблюдал - стандартные пластиковые двухсоставные шплинты. За 50 тысяч не сломалось ничего из того что ставится на ланос. (Были проблемы с навесным, но оно от таврии + много переделок "для комфорту").

Но советовать его не буду - за такие деньги, добвавил бы еще столько же и взял бы киа соул. Или в дело вложил - быстрее бы прибыль пришла. 😊

Камрады, не спорю, за что купил за то и продал. Я ж писал, что слышал от жестянщиков, а там.... Конечно владелец лучше знает.

на платформе Логана (http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_B_platform ) есть Dacia Duster