BAJAJ Boxer

По итогу купил BAJAJ Boxer BM 150 X Disk

-хохлы молодцы, красиво сделали.

5 ст, не могу ни хрена даже форума по ним найти живого.

к сожалению у меня версия на 5х индусов рассчитана, без слез на заднюю часть не взглянешь:

площадка на 5 индийских лапок меня просто убивает,до кучи резиновые подножки на эти кроны не вкорячить, надо их менять, итого 3000 с копейками кроны и лапки. Поменяю обязательно эту красоту в утиль, сниму кожух цепи т.к. это выглядит еще хуже чем убожество описанное выше, попытаюсь ободрать наклейки эти убогие с боковин и может с бака, боковины покрасить бы надо в черный цвет. ну а там будем посмотреть.

Allrad
Столько не живут, увы.
#

я смотрел ездил в пух, уже по умолчанию все красят, 90й- 70000р,100й-90000р, этот я взял за 95+ мотюля 2 литра дали и привезли бесплатно. видел на подъемнике собирали 90й как раз,внутри уже все печально, то ли непосредственно этот тонул, то ли уже все они внутри такие, алюминий весь корродирует, так что ну его нах, хотя 35я дио не сильно моложе и ездит вполне себе нормально мозги не делает.

PROTECTOR
покрасить бы надо в черный цвет

Если ездить, а не только тюнинговать, то цвет мота и моторера будет благородным грязно-чОрным. Без какой либо краски)

Allrad
Кожух я бы не снимал, а вот поставил бы нормальную человеческую сальниковую цепь. И забыл бы о проблеме тысяч на 20.

не могу его видеть, уж больно уродлив, как цепь придет в негодность так и поменяю на нормальную, сейчас это не нужно, мне её лет на 5 хватит.

для шмота у меня машина и прицеп, нафиг мне не надо на него наваливать, ток за пивком катнуться, но это можно и кофр поставить.и пару ящиков вместо пассажира.

Но по моему, это плюс для короткой подвески.

Первая включается с рывком.

Duga
Первая включается с рывком.

да это много где первая с рывком включается, на светофоре стоите обратите внимание на соседей, когда включает цепь подбрасывает аж.

Duga
Первая включается с рывком.

Подрегулируйте сцепление.

и где то там еще живет шаёбочка, то ли на шплинте, то ли на оси понять не могу.

ppiilloott
напиши вопрос прямо в Bajaj, на фейсбук, например, или в Позитив Мото, они вроде нормальные

нихрена ни кто ничего не может сказать, у кого сзади лапки, посмотрите повнимательнее пож, я так думаю, что у основания лапки перед резинкой стоит большая шаёбочка, которая контачит с резинкой и ушами кронштейна ну и может там пружины какие есть?

На всяк, мож кто будет переделывать как я, выкладываю фотку в сборе:

там где покупал крон и подножки оригинала в наличии не оказалось так что:
шаёбочка ступицы 2108-30р 2шт.
шплинт 3х30-5р 2шт.
пальца крепления оси в магазе не было, так что взял болт м8 75мм (от хомута глушака ТАЗ) резьбу отрежу дырдочку (отверстие) просверлю и нормуль будет. 15р 2шт.

по итогу 100р за всё, оригинал в 3 раза дороже и без напилинга (ток в наличии нет, так конечно купил бы), тут же надо и шаёбочку подточить и болт обрезать/просверлить, ну хоть вспомню с какой стороны за пасасижи браться.

------

инфа по глушаку, набрел на видос хохлядский, там автор разрезал заднюю часть и пришел к выводу что правильнее всего не сверлить отверстие под выпуском как все делают а сверлить дальнюю стенку самого выпуска, по сути сверлится дно флейты, но сверло должно быть большого диаметра и достаточно длинное, попробую измерить на днях, ну и вопрос по стружке сто внутри останется тоже имеет место быть.

он правда на украинской мови репортаж ведёт, но смысл ясен, можно целиком, а можно суть примерно с 5:40:

------

нарыл фоток, там всё грустно:

+ слышал в каком то видосе, что перед первой флейтой стоит шайба сужающая сечение, короче если заморачиваться с увеличением пропускной способности надо весь резать, на входе растачивать, обе флейты как минимум дно срезать и ректоскопом проверить наличие сужения перед первой флейтой.

Дуга
В заводском варианте, рычаг подсоса фиксируется в 2х крайних положениях. Что приводит к высоким оборотам после заводки, при прогреве мотора.
Было устранено следующим способом: не снимая карбюратор, спилена болгаркой штатная ось рычага и заменена болтом 5мм с одетой на него сильной пружиной.
Это позволило утанавливать рычаг в любое положение, чем регулировать обороты.

Хороший совет и сделать просто Я поставил дистанционный привод с тросом Можно при прогреве с малой скоростью ехать без рывков Карбюратор беднит конечно, по хорошему жиклеры нужно подбирать

Привет собратьям, владею Боксером 150Х 3й год, езда на даче - грунтовка, немного асфальта, покатушки, охота. Аппарат отличный, заводится на ура, тяга супер. Как дачный вариант для неспешных поездок - 5 баллов. Но он совсем не скоростной, на трассе на нем делать нечего, удовольствия не получите. Из стандартных косяков - немного плавают холостые, проблема общеизвестная, но я на это просто забил, не напрягает. Пробег чуть более 2000км, чувствуется неубиваемость и надежность конструкции, хороший металл. К покупке однозначно рекомендую. Всем ровных дорог)

Belohvost
А у кого-то и 120 выходит.

А то, что при этом будет показано на спидометре пусть останется на совести индусов

Самое грустное на трассе, это когда перед тобой едет грузовичок со скоростью 65-70. А на обгон пойти не можешь, потому что динамики не хватает

нормально такие грузовички обгоняются , а вот те которые 80 едут уже хреново.

Я не про опережение, а про обгон. Страшно на встречку лезть, когда запаса ноль

arjan
хонду VRX 400

поверь мне 33 лошади ток в сравнении с боксером кажутся хоть чем то, а по сути ни о чем, за этот ценник что они стоят я бы того же баджа взял, доминатор или что там у них на 200 кубов
бандос на 100 000 дешевле и хоть едет куда то.

Хочу хонду VRX 400

Allrad
на безопасный обгон на любой скорости.

ну так рассуждать это литр спорт или 1.5 круизер. у меня болевард 53 лошади, вполне хватает, тот же красногловый бандос тоже 53, ток объем у него в 2 раза меньше, а едет он быстрее и резвее, так что тут каждому своё

Allrad
400 кубов это также печально на трассе, как и 600.

Немного не так. 400 чопперных кубов из Тех Времен Когда Мотоциклы Делали Инженеры это грусть, тоска и безысходность. Ибо такой чоп по сравнению с дорожником больше, тяжелее, прожорливее и умеет только приятно делать врум-врум.
400 кубов современного (уровня хотя бы Баджаж Доминар) дорожника это уже хоть что-то.

PROTECTOR
ну так рассуждать это литр спорт или 1.5 круизер. у меня болевард 53 лошади, вполне хватает, тот же красногловый бандос тоже 53, ток объем у него в 2 раза меньше, а едет он быстрее и резвее, так что тут каждому своё

некрофилия- хрен с ним, что в ней хорошего на 33 то лошади и ценника безумного

А меня пугают мотоциклы, которым по 25-30 лет

Allrad
400 кубов это также печально на трассе, как и 600.
Просто все мыслят разными категориями. Чтобы увидеть городскому человеку красоту, какое нибудь плато Устюрт, нужно пару тысяч проехать туда и пару обратно. Одно дело, когда мотоциклист по трассе может прикидывать маршрут по 1000 км в день, зная, что без устали сможет ехать, и с легкостью подниматься в любой подъем и выходить на безопасный обгон на любой скорости. А другое дело, поездка на нагруженной чесотке.

Я тут себе поездку на 5.5 тысяч км запланировал на боксере. Вернусь - напишу, как прошло )

да ладно,народ на ёбриках в Европу ездит и по России всей и ниче

Mil Drug
Поджопник какой ни будь смастери

Поджопник какой ни будь смастери ,седло узкое и жесткое у Боксера ,я 70км в один присест проехал под финиш ерзал уже Вообще смелая затея Напиши конечно ,интересно

Mil Drug
По мне 2000 км для такого мотоцикла это максидальняк ,ты молодец конечно,но мот этот если рассуждать о нем а не о способностях пилота далеко не для этого

Mil Drug
2000 км для такого мотоцикла это максидальняк

если брать кетай какой ни будь то да, а так что мотом сделается, чай не из картона поршня и колеса...

PROTECTOR
а я унылое говно, стоит болевард и кроме леруа ни куда и не езжу, я правда в принципе ни куда не езжу, потому что унылое говно, ток слюни пускаю глядя на фотки и видосы про чужие поездки туристическо/развлекательного плана.
з.ы. на даче правда мес сидел, за пивом на нем гонял в рай центр и в леруа тоже...
з.з.ы. кстати в один кофр влазит 23 банки 0.45 пива, множим на 2 и это 3 дня размеренной дачной жизни, а на 4й снова покатушки в рай центр за пивом 😊

46 банок на 3 дня это 6.9л в день. Может с такой нагрузкой ограничиться управлением садовой тачки?

arjan
из чего кофры ?

Из алюминиевых емкостей самодельных

Хочется заменить движок на что-нибудь вот такое:

На сколько он тяжелее?

В общем брешет человек, аж пиджак заворачивается.

Maksim V
7 литров пива в день? 7х4,5%=315 мл спирта. 300х40%= 750 мл водки в день.
4 дня по 750 водки в день = алкогольная интоксикация организма + алкогольный психоз - вообще это вполне себе запой с неясными последствиями.
В общем брешет человек, аж пиджак заворачивается.

Я бы наверное помер, даже если 7 л обычной воды в день пил.

Расскажите, хватает камаз обогнать?

Александр, у вас 125-кубов? Расскажите, хватает камаз обогнать?
Или приходится иногда грузовики пропускать?

Belohvost
Хочется заменить движок на что-нибудь вот такое:

Allrad
Неделю назад немного поездил на Х150.
Коробка, конечно, жесть) но если учиться с новья такой схеме, то нормально, наверное)

) каб такой каб )

Belohvost
Покатушки выходного дня, так сказать))
Выезд в 6.30 утра, приезд в 1.30 ночи.
2 часа ушло на пробку - фура перевернулась прямиком поперёк трассы.

) респект, респект, на фб есть группа Bajaj, думаю, такой фотоотчёт там бы многим зашёл

PROTECTOR
Принимайте обратно, вчера купил опять боксера 150 Х

А куда круизер дел? С чего подвигло на повторную покупку, если не секрет? У самого десна фантом, вот думаю тоже поменять, все никак не могу определиться, чего хочу. Говорят индусов хвалят. Хотел взять доминара, но зараза дорожает каждый день, да и дорожник не хочу. Хотца и по полям погонять.

Pahrey

А куда круизер дел? С чего подвигло на повторную покупку, если не секрет? У самого десна фантом, вот думаю тоже поменять, все никак не могу определиться, чего хочу. Говорят индусов хвалят. Хотел взять доминара, но зараза дорожает каждый день, да и дорожник не хочу. Хотца и по полям погонять.

Индия и Китай совсем разные по ощущениям, по мне так Боксер намного лучше, чем Фантом

ppiilloott

Индия и Китай совсем разные по ощущениям, по мне так Боксер намного лучше, чем Фантом

Тоже слышал, такие впечатление. Но 150 кубиков не слабенький будет?

Pahrey

Тоже слышал, такие впечатление. Но 150 кубиков не слабенький будет?

У него чёткая специализация - 60-70 км/ч по относительно свободной дороге среднего качества, тут он выше всяких похвал, если быстрее, чем 80 - уже вибрации и в целом не по кайфу, в пробке медленно и постоянно переключаться - тоже не очень комфортно, особенно на жаре.

ppiilloott

У него чёткая специализация - 60-70 км/ч по относительно свободной дороге среднего качества, тут он выше всяких похвал, если быстрее, чем 80 - уже вибрации и в целом не по кайфу, в пробке медленно и постоянно переключаться - тоже не очень комфортно, особенно на жаре.

Ну, черт знает. Я с крейсером 85 на нем езжу.
Ощущения нормальные.
В пробках - тоже огонь. Прошивает их с очень завидным успехом.

Mil Drug
Надежные и у них мож не дорогие ,у нас цена за один год на 15шку подорожали Товарищи кто с жиклерами что наэксперементировал ,поделитесь Ездил по холоду осенью ,явно беднит карб ,приоткрывал обогатитель ,я сделал с тросовым приводом ,помогает

Авенджер весной 2020 стоил 159, в разгар лета 2020 169, а к концу лета 2021 209. Сейчас рекомендованая розничная цена 207, к сезону явно увеличится.
Вот это я понимаю бомбануло так бомбануло.

PROTECTOR
думаю к лету уже 125 будет.

http://www.bajaj-rus.ru/models/1/4/

талнахчанин
Мотоцикл с родной резиной,плохо себя ведет на глинистой почве.Подскажите,кто менял на на колесах резину с хорошими протекторами,как название ее и какие трудности при замене.Езжу по грунтовке в основном и по полям.Спасибо.

талнахчанин
Мотоцикл с родной резиной,плохо себя ведет на глинистой почве.Подскажите,кто менял на на колесах резину с хорошими протекторами,как название ее и какие трудности при замене.Езжу по грунтовке в основном и по полям.Спасибо.

Как много наездил по грунтовкам ? Менял звезды,жиклеры или еще что ,поделись На Ютубе есть несколько роликов по замене резины на внедорожную

Если постоянно по грунтовке ,то да резину менять Еще видел на Ютубе ролик,там парень кроме резины еще звезду заднюю на бОльшую поменял ,очень правильное по моему решение Размер 17 конечно не удачен для таких делов

Mil Drug
Для пересеченки и для дальних поездок надо не его
Как говорили древние "камнем лица не побреешь, но если больше нечем, то побреешь".

и для дальних поездок надо не его Сделан добротно

arjan
на дальняк кстати вполне норм если потихоньку 80-85 катиться , примерно тоже самое что и Ебрик

Не.не нормально 80-85 для его малокубатурного мотора большая уже скорость ,вибрация,седло не удобное-жесткое,база короткая и малый вес -на малой скорости оч легко повороты проходить а на большой это минус На трассе получаешся помеха,в городе то же,если не выкручивать Я немного поездил и пришел к такому вот выводу Короч,его ниша раньше Минск был

ppiilloott
большинство мотоциклов в Индии как раз

пересел на булю

це Буля

Mil Drug
Ну да ,а у них наверное большинство мотоциклов дорожных Китайцы вот на любую потребу делают ,но мы народ смекалистый ,Боксер заточим под свои задачи В целом мот сделан качественно

ppiilloott
) я так догоняю, что большинство мотоциклов в Индии как раз Bajaj и есть, во всяком - их много, и пользуются у народа авторитетом

MraK111
у них стоил 31000 рублей

За морем телушка - полушка, да рубль перевоз

PROTECTOR
За морем телушка - полушка, да рубль перевоз

PROTECTOR
40 тыр в 17м в России только Урал без документов стоил. Сильно я сомневаюсь что можно было бадж купить, да и был ли он тогда у нас

В 17 году они с апреля уже в магазинах были. По цене да, соврал. 150Х стоил 85, 125 простой без Х 70. Кстати новые стелсы (дельта, флекс и флейм), правда 2013-2014 года выпуска в салонах Москвы тогда стояли по 50-60.
https://old.motofilin.ru/index...8;topicseen#new
Тогда же стали продавать Авенджеры и Доминары.

arjan
часть маршрута по таким дорогам

Народ кто кск обкатывал, до куда терпели?

Народ кто кск обкатывал, до куда терпели?

#163

До 1000 сколько максимум держал?

как не до блокировки - не жмите тормоз так сильно, чтобы колесо вообще не крутилось

30 лет на Планете - это я так догоняю с барабанным передним тормозом, его заблокировать не так просто )

нажал одновременно на сцепление и передний тормоз и тут же оказался на боку.Ничего не крутил ))

Maksim V
--так как я езжу по полям и лесам - в каждую поездку обязательно упадешь и не один раз - все падения на грунте происходят на скорости 5-15 км/час - лежишь в канаве и думаешь:
-Ну как же так? Чуть-чуть же придавил... Вот прям 5 мм и все - лежишь. 😁

Это все потому, что Вы ездить на мото по грунту и вообще покрытиям с плохим сцеплением с ним нифига не умеете. + покрышки говно скорее всего. 😀

100% падение - даже мяукнуть не успеваешь - так как я езжу по полям и лесам - в каждую поездку обязательно упадешь и не один раз - все падения на грунте происходят на скорости 5-15 км/час

Трансальпа мне было много для дачи, да и тяжелый он, а так до ларька сгонять и в райцентр какой-нибудь дырчик нужен и желательно без головняка.

Постоянно по грунтовкам?

Постоянно по грунтовкам?

arjan
практически да , причем не просто по грунтовкам , а вот по тому , что на фото - просто конским тропам

Резина устраивает? Звезду заднюю на бОльшую поменять ?

Резина устраивает? Звезду заднюю на бОльшую поменять ?

arjan
резину поменял , на штатной невозможно ездить , звездочки штатные .

Скажи пож название ,размеры резины ,до сезона может то же поменять Видел на ютуб парень поставил ведомую звезду большего размера Если по дорогам не ездить то считаю то же нужно

Видел на ютуб парень поставил ведомую звезду большего размера Если по дорогам не ездить то считаю то же нужно

Петрошины жаль шашками нет

Что может кто что хочет добавить, по отзывам?

Pahrey
Ну можете поздравить

И л ь я
Поздравляю!
Самое время для приобретения!

Спасибо

Pahrey
Ну можете поздравить.

Принимай поздравления! Пусть радует ! А то к сезону цену снова поднимут ,а у тебя он вот красавчик 😊

Mil Drug

Принимай поздравления! Пусть радует ! А то к сезону цену снова поднимут ,а у тебя он вот красавчик 😊

Спасибо большое, да ценник уже подняли. Теперь вместо 148, подрос до 150.

arjan
...резину поменял...

ютуб видео перевернул зачемт...курва

кимряк
Резину кто менял?
Решил оживить старого китайца схожей конфигурации, основные заботы это замена отвратительных китаепокрышек на что нибудь вменяемое. Что выбрать за разумную сумму?

Я вот решил ангела ст попробовать, на 50% дешевле мишки, а на мелкокубовый и шинки за глаза, я на чесотки шинку катал, до плюс десяти нормально.

кимряк
Мечтается позубастее резину подобрать потому как дырчик для "на даче за пивом в ларек ездить". Основное асфальт, конечно, но и мокрая луговина встречается часто, да и слегка раскисшие грунтовки не редкость.

Hedger
Всем салют,а есть альтернатива помощнее немного хотя бы?Чтобы надежно и сердито)150й диск нравится,ну уж больно он тухлый)

Я долго смотрел и выбирал, особенно альтернативы нет. Можно звезду переднюю на пятнадцать зубьев поставить, повеселее поедет немного. Особенно за такие деньги.

Pahrey

Я долго смотрел и выбирал, особенно альтернативы нет. Можно звезду переднюю на пятнадцать зубьев поставить, повеселее поедет немного. Особенно за такие деньги.

Да на счет 15й в курсе,еще и 16ю ставят,у меня вопрос чисто в соло выездах на охоту/рыбалку по относительно говномесным дорогам,вопрос в том,что до них надо доехать 70-150км,и как то не комфортно когда фуры обгоняют)))А покупать 20 летнюю хонду за 350 вообще не хочется))

Hedger

Да на счет 15й в курсе,еще и 16ю ставят,у меня вопрос чисто в соло выездах на охоту/рыбалку по относительно говномесным дорогам,вопрос в том,что до них надо доехать 70-150км,и как то не комфортно когда фуры обгоняют)))А покупать 20 летнюю хонду за 350 вообще не хочется))

У меня тоже такая задача стояла. Но тут действительно нужен другой бюджет, причем основательно. Я долго думал и мониторил, и пришел к покупки баджика. Вот этим сезоном буду осваивать. Посмотрим на что он способен.

кимряк
Желаемые 70-150км по шоссе на круизере легкая прогулка, а на малокубатурном дырчике уже поездка. Не то чтобы серьезная и утомительная, но немного напрягает. Час-два на вибрирующей тарахтелке, с трудом едущей со скоростью основного потока транспорта, такое себе удовольствие.По пустым дорогам без проблем, а по загруженной трассе .....мне не нравится. Грунтовки и лес без грязи очень неплохо, по раскисшей грязюке и луговине с росой печально.

Ну вот и я о том же,а что то до 250тр найти наверное что то вменяемое вообще не реально сейчас (

Maksim V
Машина +прицеп+мотоцикл. Приезжаем в нужное место - снимаем мот с прицепа и погнал куда нужно - объездил все и опять в прицеп, а ехать 150 км по трассе на "осьмушке" или "чекушке" - типа за грибами - это даже несмешно.
Поэтому берем китайскую эндуру за 90 000 р и прицеп за 50 000 р.

Удел этого мотика местечковые поездки если живёшь в каком нибудь посёлке ,

Maksim V
Машина +прицеп+мотоцикл. Приезжаем в нужное место - снимаем мот с прицепа и погнал куда нужно - объездил все и опять в прицеп, а ехать 150 км по трассе на "осьмушке" или "чекушке" - типа за грибами - это даже несмешно.
1) Нужна нормальная одежа для поездки и эта одежа совершенно не катит для последующего сбора грибов.
2) Вытекает из первого - нужны багажники под тюк с одежей и под короб с грибами.
3) 300 км туда-сюда устанешь как собака и по времени это 5 часов.
4) Погодный фактор - то палящее солнце, то дождь со снегом.
5) При таких запрашиваемых расстояниях - сбор грибов превратится не в удовольствие, а в пытку и еще в мозгах будет мысль постоянная о предстоящем возвращении домой-желательно засветло.
6) Вывод - для поездки за 150 км за грибами нужен нормальный мотоцик - 600-1200 "кубиков" - но в лесу на нем сложно будет - особенно ежели в колее эого монстра 250 кг на бок положить. Ну и денег надо примерно миллион или на крайняк 750 000 р.
Поэтому берем китайскую эндуру за 90 000 р и прицеп за 50 000 р.

Вот чего точно не хотелось бы так это прицеп и прочее,так и до пикапа не далеко))