HM derapage http://www.hmmoto.it/ita/scheda.asp?idFam=9&idProd=108
Брат начал искать, нашёл в Украине, но когда позвонил, выяснилось, что он уже продан. больше найти не смог. (это он себе хочет такой)
Цель создания темы, ну вопервых показать людям какие штуки встречаются) типа этого http://www.youtube.com/watch?v=Ld6RxARZwmA , только круче)) вилка перевёртыш, рама, тормоза, это я про АшЭм 😊
Но главная цель обратиться с вопросом к тем, кто живёт в Украине, Испании, Италии, Голландии, Финляндии, Германии, да и вообще всем зарубежным резидентам) с просьбой, если кто нибудь увидит (а может быть и специально посмотрит) объявления о продаже таких вот б\у аппаратов, то дайте знать в этой теме) Проще всего конечно будет из Украины пригнать)
А то найти практически ничего не удалось.
Нашлось несколько вариантов на италиянском ебае http://shop.ebay.it/items/HM-derapage_W0QQ?_rdc=1
Но не понятно как его привезти сюды...
Интересуют только варианты в мотардовском исполнение (он же супермото)
но 90 кг - тяжеловато все же для полтиника
мотор наверняка хороший - но где будете на него детали то брать ? из италии опять же получается наверное.
С деталями всё проще)
Сотню прёт) Если воткнуть поршню, то все сто тридцать)
Моему брату для города больше не надо) а для бездорожья и падавна)
http://motojet.ru/index.php?productID=3659
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/166511.html
Тайваньская мототехника, как правило, хорошего качества.
там одна вилка дороже китайца стоит
RomanЧто-то у этого вашего итальянца глаза подозрительно косые, а у китайца акцент средиземноморский 😊 Один хрен, в смысле.
китайские какашки с породистым итальянцем
Моторчик побольше - это литор, штоле?
John JACK
Что-то у этого вашего итальянца глаза подозрительно косые, а у китайца акцент средиземноморский 😊
А с чего им быть разными, если оба оттуда - CPI целиком из Тайваня 😊 а породистый итальянец - из китайских или тайваньских комплектующих 😊
(ПМСМ) Основное отличие - CPI может любой лох купить в Москве в магазине, новый (сервис кстати тоже в Москве есть какой-никакой), а породистый надо покупать б/у (еще неизвестно что за чел учился на нем переключать передачи) и везти из солнечного средиземноморья через таможню (запчасти там же 😊)
Кстати если сдать на категорию А, CPI имеется с моторчиком 250ссм.
А с чего им быть разными, если оба оттуда - CPI целиком из Тайваня а породистый итальянец - из китайских или тайваньских комплектующихоткуда такие сведенья ?
про основные отличия - мягко сказать - ошибаетесь.
итальянцы делают отличные 50 кубовые моторы, пожалуй самые лучшие.
вилки paioli - как бы сказать то - нет китайских аналогов.
алюминиевые рамы от хонды - несколько отличаются от китайских аналогов. по весу в разы, по прочноти - на порядки.
Такого же плана аппараты выпускает априлия, рьеху, даже ява выпускает мопедку эндурно-супермотного плана с АМ-6. В общем, ассортимент более чем.
Кстти, про стелс триггер. Был у меня такой, весь прошлый сезон - мопед очень нравился, разумеется есть некоторые косячки, но в целом - он прекрасен. За сезон подвески не пробил ни разу, хотя во мне 110 кг, а прыгал я на нём изрядно. Больное место - родная ЦПГ, что впрочем лечится достаточно быстро и безболезненно, разумеется, если знать ньюансы. Кстати, общался с достаточным количеством владельцев европейской техники с двигателем АМ-6, так проблемы с ЦПГ и у них имеются. Ну а что ещё можно ожидать от микрокубатурного форсированного двигателя? А всё остальное в мопедке( подвески, рама, пластик, электрика, качество сборки) безукоризненно.