Четырех колесная тема...

Есть некоторый опыт (с 2003 года) в ремонте и обслуживании авто, поиске зап.частей и т.д.

С 2018 года от этой темы полностью отошел, но что-то обсудить, что-то подсказать...могу...и думаю среди участников пневмораздела я такой не один, как и есть те, кто хотел-бы что-то спросить или посоветоваться.

Для начала дам пару ссылок в помощь поиска зап.частей:

https://www.ferio.ru/ сервис поиска б/у зап.частей, удобен тем, что не вы ищите, а вам предлагают варианты.

https://www.zzap.ru/ сервис поиска новых и б/у зап.частей...тут уже ищите самостоятельно, на сайте не только крупные "игроки", но и мелкие "гаражники" с достаточно привлекательными ценами.

...фейслифтинг Porsche Cayenne 955 в рестайлинг 957

bedlamite
Некро корыто, я думал сейчас такое берут только пацаны в сёлах понтоваться.

з.ы. мне ближе х164 (езжу сам), е90 (ездит дочь), хс90 первой генерации (ездит зять)...ну и...Cayenne 9PA (взял жене)...чем Octavia, Rapid/Polo, Rio, Solaris, Focus, 308...давно смотрю в сторону W463, но ценники за живой экземпляр от 2700000..."жабу" придушить пока не получается 😀

bedlamite
Некро корыто, я думал сейчас такое берут только пацаны в сёлах понтоваться.

А что нужно брать, чтобы и повеселее была, и на пацана не похож? Калина? Патриот?
Не, я не за кайен, такая старая машина может снять последние штаны, но он дешев, роскошно сделан и бодро бегает - если человеку нравится, почему нет?

HARON
но он дешев, роскошно сделан и бодро бегает - если человеку нравится, почему нет?

Расскажите какой он дешёвый, когда будете капиталить движок и подвеску менять, коробку перебирать. Очень любопытно послушать как же это будет дёшево. БНВ, старые мерседесы, тойоты и другое некро говно то же быстро бегает, только не долго. Дайте спокойно им умереть, зачем насиловать труп...

bedlamite

Расскажите какой он дешёвый, когда будете капиталить движок и подвеску менять, коробку перебирать. Очень любопытно послушать как же это будет дёшево...

На Rio при пробеге 120000, на x164...при пробеге 340000...я не спорю и не настаиваю, но не уверен, что мотор на Rio...доживет до пробега 150000км...и в принципе...доживет-ли Rio до 15 летнего (250000-300000км.) возраста с порогами, дверьми и т.д.

Тема не об этом...а, лишь об обмене некоторым опытом...нравится новая Веста, никто не отговаривает...вы ради чего вцепились в "обсер" старого премиума?

х164 пробег 340000
е90 пробег 210000 (уверен что больше 😊)
хс90 пробег 320000
995/997 пробег 280000

По порядку...

х164...куплен за 650000р., покрашен целиком +150000, два года "текучки" + ТО, еще 60000...и того меньше ляма...на прошлой неделе перебрана АКПП +140000, попутно цепь раздатки, передний кардан и замена подшипника пром.опоры заднего кардана...+40000...на "круг"...не дотягивает до лямасто, при этом мотор на этом пробеге "не просит"

е90...куплена за 520000р., покрашена целиком за +130000, полтора года "текучки" + ТО, 30000...на сегодня, больш ничего "не просит"

хс90...куплен в 2017 году за 320000р., покрашен целиком в 2018г. +100000р., перебран мотор в 2020г. +80000р., сейчас требует замен турбин (Т6) +60000

Cayenne 9PA...куплен месяц назад за 520000, приведение в состояние "сел поехал" +40000р., полная покраска +165000р., ноускат 95000р...бампер/фары/капот снятые с него -80000р.

...ИМХО! ...я не хочу ездить на Дастере за 2500000...я за эти деньги куплю W463...рестайлинг 2007-2010года за 1800000-2000000р. "под покраску", мне из него за 150000-200000р., сделают "конфетку"....а, коробку или движок, переберут за 100000-150000 за агрегат...

bedlamite

Расскажите какой он дешёвый, когда будете...коробку перебирать. Очень любопытно послушать как же это будет дёшево. БНВ, старые мерседесы, тойоты и другое некро говно...зачем насиловать труп...

з.ы. при этом я не буду перечислять, что у меня было с 1996 по сегодняшний день, а это 25 машин в личном пользовании, так как...это "ни о чем" по сравнению с..."мастер-приемщик" с 2003 по 2018год...

xAndrey
...ремонт АКПП на Kia Rio ...125000р...на x164...140000

bedlamite
Вот капиталка АКПП Rio с запчастями и работой 65 тысяч
https://www.drive2.com/o/b/493864340387004532
Вот только если на рио менять масло каждые 30 тысяч и целенаправленно не убивать коробку (по грязи и сугробам часами не буксовать) - ей капиталка не понадобится даже через 300 тысяч пробега. У нас на работе солярис хэтчбэк акпп рабочий с пробегом уже за 250000км, капиталки коробки и двигателя не было, только ТО и мелкие ремонты подвески.

Работа работе рознь, как и количество деталей, кроме того коробку надо ещё снять, а потом поставить. Премиум бэ-у имеет и плюсы - остаточный ресурс и низкую цену. Приятель искал семерку 10-13 года, купил девятилетку за 12€, просто на слово поверьте - совсем не киа.

bedlamite
Вот капиталка АКПП Rio с запчастями и работой 65 тысяч
https://www.drive2.com/o/b/493864340387004532
Вот только если на рио менять масло каждые 30 тысяч и целенаправленно не убивать коробку (по грязи и сугробам часами не буксовать) - ей капиталка не понадобится даже через 300 тысяч пробега. У нас на работе солярис хэтчбэк акпп рабочий с пробегом уже за 250000км, капиталки коробки и двигателя не было, только ТО и мелкие ремонты подвески.

Пробег АКПП за 300000 на Солярисе, Рио и подобных, это скорее исключение, чем правило.

Вопрос не в том, что лучше или хуже, а в том, что нравится и хочется 😊

...Porsche Cayenne мне в принципе безразличен, но машина искалась и покупалась жене...я-бы взял е70...

xAndrey
Да, на ганзе есть целый раздел, но...думаю, никто не будет против...междусобойчика в пневмофлудилке?

Есть некоторый опыт (с 2003 года) в ремонте и обслуживании авто, поиске зап.частей и т.д.

С 2018 года от этой темы полностью отошел, но что-то обсудить, что-то подсказать...могу...и думаю среди участников пневмораздела я такой не один, как и есть те, кто хотел-бы что-то спросить или посоветоваться.

Нужная тема, спасибо за ссылки. Навскидку спрошу- если есть задиры в цилиндрах, должно ли это явно отражаться на компрессии? Эндоскопом в одном цилиндре углядели сильные задиры, но компрессия по всем цилиндрам ровная 12.5+-. Авто Hyundai Tucson 2005 гв. Двигатель 2 литра,бензин. Пробег около 230тыс.

vlad.ru

Нужная тема, спасибо за ссылки. Навскидку спрошу- если есть задиры в цилиндрах, должно ли это явно отражаться на компрессии? Эндоскопом в одном цилиндре углядели сильные задиры, но компрессия по всем цилиндрам ровная 12.5+-. Авто Hyundai Tucson 2005 гв. Двигатель 2 литра,бензин. Пробег около 230тыс.

vlad.ru
...Эндоскопом в одном цилиндре углядели сильные задиры...

bedlamite
Некро корыто...

...и...

...на разницу в 700000, я поменяю коробку, мотор, подвеску и в принципе все, что только можно, если понадобится и...останется на 3-5 лет налога 😊 При этом буду ездить на авто который создавали, что-бы его хотели купить, а не что-бы...лиш-бы смогли...

xAndrey
...предлагают капиталить?

Да. Там вообще забавная история. Авто у меня с 2008 года ( покупал трехгодовалую) Проблем практически вообще никаких не было. Мотор 142 лошади не резвый, но мне впринципе хватало, я не гоняю. Пока не так давно в одном сто поменял ремень ГРМ и прокладку клапанной крышки. И вот то ли совпало, то ли... но начались чудеса. Во первых по ощущениям тяга стала хуже. Во вторых появилась детонация в моторе под нагрузкой-когда газуешь или в гору ( как будто пальцы стучат). И в третьих появился дикий жор масла. Первая мысль- неправильно выставили метки,но я доехал до двух других сто, где проверили метки- сказали правильно. Поменял бензин, стал лить пульсар 92 Роснефти и поменял масло. До этого с момента покупки лил только Ликви Моли , залил Лукойловский Генезис. Жор масла ушел- сейчас подливаю масло, но не критично по мне. Детонаций стало меньше, но все равно есть. Тяга имхо не особо поднялась, хотя это может и субъективно, но по мне нет.

vlad.ru

Да. Там вообще забавная история. Авто у меня с 2008 года ( покупал трехгодовалую) Проблем практически вообще никаких не было. Мотор 142 лошади не резвый, но мне впринципе хватало, я не гоняю. Пока не так давно в одном сто поменял ремень ГРМ и прокладку картерной крышки. И вот то ли совпало, то ли... но начались чудеса. Во первых по ощущениям тяга стала хуже. Во вторых появилась детонация в моторе под нагрузкой-когда газуешь посильнее или в гору ( как будто пальцы стучат). И в третьих появился дикий жор масла. Первая мысль- неправильно выставили метки,но я доехал до двух других сто, где проверили метки- сказали правильно. Поменял бензин, стал лить пульсар 92 Роснефти и поменял масло. До этого с момента покупки лил только Ликви Моли , залил Лукойловский Генезис. Жор масла ушел- сейчас подливаю масло, но не критично по мне. Детонаций стало меньше, но все равно есть. Тяга имхо не особо поднялась, хотя это может и субъективно, но по мне нет.

По масложору...Ликви Моли дорогое брендовое масло, вероятность подделки стремится к 100%, вопрос лишь в качестве того, что разлили в канистры, если это "полусинтетика Ярославского НПЗ", то ничего страшного, если это какой-то "суррогат из М-8В", то последствия более печальные...

vlad.ru
Мотор такой. Он довольно старый, сколько знаю лицензия с какого то японца прошлого века.
https://otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4gc.html

Двигатели G4GC оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном валу CVVT

xAndrey

Двигатели G4GC оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном валу CVVT

Вот если честно - могу подробно рассказать конструкцию и работу авиационной турбины с ТУ-134, а вот "система изменения фаз газораспределения на выпускном валу ССVT " мне мало о чем говорит в привязке к правильной замене ремня ГРМ. Почитаю про это в инете.

vlad.ru

Вот если честно - могу подробно рассказать конструкцию и работу авиационной турбины с ТУ-134, а вот "система изменения фаз газораспределения на выпускном валу ССVT " мне мало о чем говорит в привязке к ремню ГРМ. Почитаю про нее в инете.

...да, еще есть вариант...был случай...после замены ремня ГРМ на Volvo XC70...у клиента пропала тяга "под нагрузкой"...ремень переставляли три раза, в итоге..оказалось, что с заменой ремня совпала "смерть" бензонасоса, на холостых и средней нагрузке, производительности хватало, а при "тапке в пол" движок умирал...

...при этом если развивать версию бензонасоса, то помимо падения тяги под нагрузкой, обедненная топливовоздушная смесь (недостаток бензина) является одной из причин детонации...

НО, главное, задиры никак не влияют на детонацию и тягу (если это не "канавы" повлекшие падение компрессии ниже 6-7 очков) ! Тем более в одном цилиндре! Более того, если "умер" цилиндр на рядной четверке, она должна начать "троить"!

vlad.ru
А вот эти цифры диагностики ни о чем не говорят?

Demetriu$
Андрюх, привет, хорошую тему завел.
Подскажи, где нарыть радиатор на двухлитровую калдину st191 с автоматом?

....и авито, но нужно понимать риски кидалова, если это предложения с пересылом.

Я рискнул, ноускат на порш, покупал с авито пересылом из Краснодарского края...закинул в "никуда" 95000, через две недели получил оплаченное, но так везет не всем 😀

Carina E не аналог?

xAndrey
к сожалению, нет...я не диагност, я бывший "мастер-приемщик", это как терапевт, задача максимально правильно поставить диагноз и направить к профильному специалисту 😀

Ясно. 😊 . Спасибо за инфу, буду разбираться. У меня хоть блок и чугунный,гильзовать не надо, но как то не капиталить желания особого нет. 😀

xAndrey
попробуй https://www.ferio.ru/

....и авито

т.е. б/у норм? лучше, чем САТ китайский новый?
меня механик на сервисе от китайского отговаривал, типа больше года не ходят.

Demetriu$

т.е. б/у норм? лучше, чем САТ китайский новый?
меня механик на сервисе от китайского отговаривал, типа больше года не ходят.

vlad.ru
капиталить желания особого нет.

Demetriu$

т.е. б/у норм? лучше, чем САТ китайский новый?
меня механик на сервисе от китайского отговаривал, типа больше года не ходят.

xAndrey
крышку радиатора

но понял, что для семьи нужен минивен. смотрю в сторону Т4, ток хз, какой движок самый мозгонеебущий.

Demetriu$
грят, стандартная проблема корейцев: соренто, тушкан, спортейж и тд. 100к и начинаются задиры.

Я читал тоже- но вроде на новых моторах начиная с IX 35, на Туссанах до 2010 ставили старые моторы с чугунным блоком.

Demetriu$
грят, стандартная проблема корейцев: соренто, тушкан, спортейж и тд. 100к и начинаются задиры.

vlad.ru

Я читал- но вроде на новых моторах вроде,начиная с IX 35, на Туссанах до 2010 ставили старые моторы с чугунным блоком.

Ну канистра масла от "замены до замены"...стоимость капиталки с з.частями от сотки, средний пробег в год 20000км., это две канистры масла на сумму 5000-7000р. В ГОД 😊

xAndrey

Двигатели G4GC оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном валу CVVT

Такое не лечится по интернету - нужен диагност и проверка синхронизации валов, могли и с ремнём на выпуске промахнуться, и с регулятором фаз на впуске, и даже проблему с катализатором проворонить...банально - жор масла, забит катализатор и мотор давится своим выхлопом.
Тут мне писали «а ты знаешь сколько стоит капремонт коробки и мотора?»...весь геморрой на старых машинах вот в таких нюансах и сбоящей экологией, а также отсутствие квалифицированного персонала.

HARON

Такое не лечится по интернету - нужен диагност и проверка...

HARON
...и даже проблему с катализатором проворонить...банально - жор масла, забит катализатор и мотор давится своим выхлопом...

HARON

Такое не лечится по интернету - нужен диагност и проверка синхронизации валов, могли и с ремнём на выпуске промахнуться, и с регулятором фаз на впуске...

Полностью согласен, но иногда в проблемной ситуации, отвлеченное обсуждение, помогает избежать навязываемого, лишнего ремонта...в данном случае пытаются развести на кап.ремонт ДВС.

Есть у меня фотография на злобу дня надо поискать.

melrik
Давай тебе такой пример приведу:
Была у меня когда-то Альмера. Нужно было поменять свечи, поехал в экзист. Мне продаван говорит: NGK стоит Х рублей, нисановские - 3Х рублей.
Ну я ему говорю, давай нисановские, хрен-ли, мы не настолько богаты... и далее по тексту.
Не знаю, почему мужик сжалился. Позвонил на склад, спросил есть ли свечи такие и такие. Не поленился со мной сходить и при мне открыть коробку с надписью "NGK" и коробку с надписью "ниссан". Свечи в обеих коробках были абсолютно одинаковые. Получается, я 2Х плачу только за коробку. Нафиг оно надо?

О, у меня тоже такой пример есть - фольксваген был, загудели ступичные подшипники, поехал в магазин, есть, но немецкие оригинал по 200, а есть по 40-60 на выбор, типа китайские и аглицкие, все выглядят абсолютно одинаково. Выбор очевиден - китаец идёт лесом, берём британца. Через месяц опять купил, опять, китайца попробовал, стопка ступичных в углу выросла до 8 штук...чего только не нафантазировал - и овал в корпусе, и кривые допуски, и затяжка полуосей - две недели и гудит, ещё две и колесо болтается. Кончилось все тем, что отвалилось колесо прямо с новой ступицей, в магазине меня запомнили уже, сделали скидку и вручили оригинал - больше я о ступичных подшипниках не вспоминал.

HARON

О, у меня тоже такой пример есть - фольксваген был, загудели ступичные подшипники, поехал в магазин, есть, но немецкие оригинал по 200, а есть по 40-60 на выбор, типа китайские и аглицкие, все выглядят абсолютно одинаково. Выбор очевиден - китаец идёт лесом, берём британца. Через месяц опять купил, опять, китайца попробовал, стопка ступичных в углу выросла до 8 штук...чего только не нафантазировал - и овал в корпусе, и кривые допуски, и затяжка полуосей - две недели и гудит, ещё две и колесо болтается. Кончилось все тем, что отвалилось колесо прямо с новой ступицей, в магазине меня запомнили уже, сделали скидку и вручили оригинал - больше я о ступичных подшипниках не вспоминал.

Нужно понимать, что полного цикла производства нет ни у кого. Тормозные системы, подшипники, стекла, электронные блоки, АКПП и бог знает, что ещё... производят смежники и если знать кто на конвейер поставляет "оригинал", можно затариваться теми же деталями, но со значитильным дисконтом.

xAndrey
Хундай Соната в первом кузове, оригинальные подшипники ступиц ходили 40-50 тыс., чаще и того меньше, люди ставили SKF и забывали о них.

Нужно понимать, что полного цикла производства нет ни у кого. Тормозные системы, подшипники, стекла, электронные блоки, АКПП и бог знает, что ещё... производят смежники и если знать кто на конвейер поставляет "оригинал", можно затариваться теми же деталями, но со значитильным дисконтом.

Выбор на самом деле невелик - мне нужна была ступица на 3L модель Ауди А2 или ФВ Лупо, а на них любая деталь оригинальна и запредельно дорога. Два года простояла машинка в гараже, жаль было в утиль сдавать, робот сломан, а все агрегаты были на пределе - пробег за 300, они на таком все умирают, сервисов - нет,официалы тоже не берутся - нет специалистов...жаль, замечательный авто, сейчас такой только в неметчине найти можно в нормальном состоянии, но цена:
https://suchen.mobile.de/fahrz...c88d5dc&ref=srp

HARON
О, у меня тоже такой пример есть

И еще про твой пример. Я по окончании гарантии обычно тоже брал не оригинал, но всегда советовался с продавцом. Он мне говорил: вот это возьми, проверенный бренд нареканий не было, а вот это бери только оригинал, остальное говно. К сожалению магаз закрылся, сейчас ищу ему замену, так как как раз в этом году гарантия на очередной пепелац закончится.

обычно тоже брал не оригинал, но всегда советовался с продавцом. Он мне говорил: вот это возьми, проверенный бренд нареканий не было

melrik
Андрей, а зачем ты каждую машину в круг красил?

Большинство из нас визуазолисты...и когда ищут авто, первое, что видят это кузов...за 15+ лет подавляющее большинство авто выглядят "грустно", какие-то больше, какие-то меньше...что-то поддается модному ныне слову детейлингу и какое-то время выглядит "почти" как 3-5 летнее...эти машины составляют "середину" ценовой вилки, есть реально "облизанные" владельцами (у меня такой Опель Вектра 2003г. из под одного владельца) которые всю свою жизнь простояли в гараже и нет ни одной крашенной детали...это верхняя планка "рынка", сюда-же на лоха "лезут" "свежеоблитые" в гаражах "трупы"...и есть "уставшие" от времени не поддающиеся предпродажке (вмятины, царапины в круг), и владельцам лень этим заниматься, либо не видят смысла, при этом машина "живая" (редко, но такое бывает), и что дальше происходит...владелец честно знает, что машина не убита, но выглядит на троечку, и выставляет ее по "середине" рынка, но (особенно старый премиум)...люди приезжают, смотрят, и (мы-же в большинстве визуазолисты)...уезжают...постепенно владелец устает ее продавать и начинает опускать ценник...

Как пример...X164 был взят с пониманием, что его по пояс красить, на авто.ру провисел 1,5 месяца, за это время цена упала с 980000 до 650000, +150000 покраска и он по кузову в идеале.

То-же и с остальными...когда проработал 15 лет в автосервисе, отношение ко многому, что связано с авто, сииильно меняется 😊

Мне не важно, что машина в круг покрашена, главное как она покрашена...нико-го не смущает, что на заводе, ее то-же целиком покрасили? 😀

Перспектива капиталки движка или коробки...это может случится и через "три года и один месяц", когда новый авто уже сойдет с гарантии, прецедентов масса, и массового характера...тот-же Cayenne 9PA с V8 😊

xAndrey
...все просто

кран
патрол Y91 что б не гнилой

melrik
Ну я так и думал, что бы как котово яйко была ))
А скажи еще вот что, поделись опытом если не сложно, что думаешь про Вульву ХС90 3-4 летнюю? Есть какие-то косяки известные, сколько в среднем обслуживание может стоить?
Я на своей еще года 2-3 поезжу, сейчас машину менять вообще не рационально, а потом, думается, буду брать что-то трехлетнее. Ибо отдавать за 4 колеса стоимость однушки в ближнем подмосковье - это имхо перебор.
А Шведокитаец мне симпатичен. Подмывает попробовать, хотя и являюсь японофилом.

bedlamite
...Дайте спокойно им умереть...

bedlamite
...Дайте спокойно им умереть...

Dark_Nomad
"Записки владельца автосервиса"

Просто у меня среди моих друзей и знакомых за старый премиум только две категории топят. Первая - чуваки из автобизнеса. У одного сервис и разборка по финикам-ниссанам, соотв гоняет на 15 летних fx, qx и нахваливает, ещё один знакомый- мастер в аналогичной конторе но по БМВ и соотв тоже х5 мохнатых годов, которую сам же в свободные окна на работе и делает.

Ну а вторая категория: молодые и всякие "восточные" мелкой руки, кому сезон- два погонять и дальше слить.

Dark_Nomad
Ну понятно,скорее всего глубоко в автобизнесе остались с контактами и скидосами на обслугу...

...предложи вариант...7 мест, полный привод, как минимум блокировка меж осевого дифа, хотя-бы двух зонный климат, салон кожа...за 1000000р...китай не рассматривается в принципе...

Дилерская машина, до 150000км. обслуживалась у дилера, все отметки в сервисной книжке.
Самый удачный у Opel, 1,8 ECOTEC + механика.
Реально один владелец.
Реальный пробег 225000км.
Реально гаражного хранения.
Реально не одной окрашенной детали.

xAndrey
китай не рассматривается в принципе...

melrik
А почему такая нелюбовь к китайцам?

xAndrey
Дилерская машина, до 150000км. обслуживалась у дилера, все отметки в сервисной книжке.
Самый удачный у Opel, 1,8 ECOTEC + механика.
[b]Реально один владелец.
Реальный пробег 225000км.
Реально гаражного хранения.
Реально не одной окрашенной детали.[/B]

Здесь есть чему завидовать? Старое гнилое корыто с пробегом за 200 тыщ без электронных систем безопасности, со сгнившим порохом в пиропатронах подушек безопасности, если они там вобще есть. Ей богу, вам 18-20 лет? Или молодость никак не отпускает. Хватит это гнильё в массы продвигать, ему место на свалке. Сейчас 21 век, машина должна быть оборудована современными системами, вроде ESP. Вы всё свои бэхи гнилые и другое некрохлам выводите на дороги, отключаете ABS и хвалитесь как круто умеете валить боком.

bedlamite

Здесь есть чему завидовать? Старое гнилое корыто с пробегом за 200 тыщ без электронных систем безопасности, со сгнившим порохом в пиропатронах подушек безопасности, если они там вобще есть. Ей богу, вам 18-20 лет? Или молодость никак не отпускает. Хватит это гнильё в массы продвигать, ему место на свалке. Сейчас 21 век, машина должна быть оборудована современными системами, вроде ESP. Вы всё свои бэхи гнилые и другое некрохлам выводите на дороги, отключаете ABS и хвалитесь как круто умеете валить боком.

bedlamite

Здесь есть чему завидовать? Старое гнилое корыто с пробегом за 200 тыщ без электронных систем безопасности, со сгнившим порохом в пиропатронах подушек безопасности, если они там вобще есть. Ей богу, вам 18-20 лет? Или молодость никак не отпускает. Хватит это гнильё в массы продвигать, ему место на свалке. Сейчас 21 век, машина должна быть оборудована современными системами, вроде ESP. Вы всё свои бэхи гнилые и другое некрохлам выводите на дороги, отключаете ABS и хвалитесь как круто умеете валить боком.

Не встречал ещё ни одной подушки или патрона ремней со сгнившим порохом - стреляли даже 20+. Молодость не отпускает, вижу подушку - тащу домой 😊

mageric
Можете спорить сколько угодно, но есть только тойоты с правым рулем до 2000х. Остальное отрыжки маркетологов. Ну перестали делать достойные авто для людей. Как можно сравнить старый краун, маджесту с новым солярисом,прости господи.

Начнём с того, что Краун и соляра - авто разных классов вообще. Если соляра - это бюджет, то крауны на момент их новья покупались успешными пацанами, которых высокий налог не пугает.

А так старые япы огонь. Только кончаются уже, марки на столбах наматываются потихоньку.

Знаю людей, которые раз в три года...едут в атосалон и по системе трейд инн, меняют средне бюджетный авто на такой-же новый с доплатой, без кредитов, рассрочек и прочего...не берут авто классом выше, в более богатой комплектации и их все устраивает...счастливые люди (написано без сарказма)! Я то-же так хочу (написано без сарказма), но...это бл*, по цене это...трех комнатная хата в МСК! 😀 😀 😀

xAndrey
покупка б/у авто обусловлена не желанием всех перехитрить, а отсутствием денег на желаемый новый автомобиль...

melrik
Есть еще такое понятие как рациональность покупки.
У меня есть деньги на новый авто того же класса, на котором езжу сейчас. Но доплачивать к продажной стоимости текущего авто 3-4 млн и отдавать за машину стоимость квартиры.... Я не считаю это разумным вложением денег.

melrik
А почему такая нелюбовь к китайцам?

melrik
Димка, сколько у тебя китайцев было?

...и...это в самом деле, среди этой троицы...РЖАВОЕ ВЕДРО...пороги, крышка багажника, задние арки...двери...при том, что СХ7 самая "молодая"!

...поменял на это, но...его уже "обсудили" 😀

Непушист
Не владея авто, бо не вперлось, периодически заглядываю сюдой, т. к. издавна нежно люблю весь этот раздел, и все-все в нем обязательно читаю... Но вот никак не пойму... Что на сей раз Андрей пиарит и продвигает, и в чем хитрая многоходовка... 😀

...а, если объективно, то вот как выходит...на ганзу пришел увлекшись пневмой, много обсуждал, обсирал....ну в смысле высказывал свое "авторитетное" мнение 😀...и все было хорошо, пока сам не стал производителем пневмы, и...с этого момента для меня раздел пневматики "закрылся", я не могу ничего написать без опасения быть уличенным в ангажированности...а, в этой теме, финансовых интересов нет, некоторое понимание есть, тема в целом настолько-же актуальна для мужиков, как и оружие...

xAndrey
я может, от пневмы, хочу назад, в сервисную тему свалить

Непушист
Это т. наз. "ностальгия", не верь ей... за ней всегда только пустота и очередной виток понимания, что в 1 реку не вступить дважды... Иди вперед 😊

Demetriu$
Ни одного и не планирую. Лучше уж на крете какой ездить...

Demetriu$
грят, стандартная проблема корейцев: соренто, тушкан, спортейж и тд. 100к и начинаются задиры.

Госпади, где вы это всё видите, нормально они 300-400 ходят.

3yaB

Госпади, где вы это всё видите, нормально они 300-400 ходят.

...тут правильно подметили, современный авто с пробегом 200+, это...

bedlamite
...корыто с пробегом за 200 тыщ...

самое печальное, что "современные" моторы, дай бог до 150 доезжа

tokareff
Любой ваговский современный tfsi мотор от 1.4 до 3.0 ходит 250+ при правильном уходе и если говночип не делать. Пассат в7, а4 в8,в9, тигуан первого поколения. При том не жрут нифига по сравнению с моторами из 90х и валят. Дизеля ауди с пробегами 300-400к не редкость.

tokareff
Любой ваговский современный tfsi мотор от 1.4 до 3.0 ходит 250+ при правильном уходе и если говночип не делать. Пассат в7, а4 в8,в9, тигуан первого поколения. При том не жрут нифига по сравнению с моторами из 90х и валят. Дизеля ауди с пробегами 300-400к не редкость.

Масложер куда деть у ваговских движков?

KDmitry

Масложер куда деть у ваговских движков?

Масложер куда деть у ваговских движков?

интервал 15 тыс. км

tokareff
О каком конкретно двигателе идет речь?

Конкретно мой - 1.8 tsi, но масса других с той же проблемой.

KDmitry

Конкретно мой - 1.8 tsi, но масса других с той же проблемой.

xAndrey
... в реалиях производства... пластиковые шестерни и направляющие, силуминовые кронштейны, резиновые демферы в шкивах, двухмассовые маховик и прочие "нано" решения... не снижают себестоимость или вес, не улучшают ТТХ... их задача - ограничение ресурса узла и удорожание его при ремонтных работах вне гарантийных обязательств, а если этот узел получается с проектировать не ремонт пригодны, то конструктор... "заслуживает премию"!

Ерунду пишете, наверное вы из секты почитателей теорий заговора , в данном случае производителей закладывающих намеренно запрограммированный износ? Вот уже и демпфирование колебаний и снижение вибрации, шума, увеличение срока службы сопутствующих узлов, повышение комфорта, снижение расхода топлива и экологичность списывают на конспирологию...

HARON

Ерунду пишете, наверное вы из секты почитателей теорий заговора , в данном случае производителей закладывающих намеренно запрограммированный износ? Вот уже и демпфирование колебаний и снижение вибрации, шума, увеличение срока службы сопутствующих узлов, повышение комфорта, снижение расхода топлива и экологичность списывают на конспирологию...

HARON

Ерунду пишете, наверное вы из секты почитателей теорий заговора , в данном случае производителей закладывающих намеренно запрограммированный износ? Вот уже и демпфирование колебаний и снижение вибрации, шума, увеличение срока службы сопутствующих узлов, повышение комфорта, снижение расхода топлива и экологичность списывают на конспирологию...

...скажи мне, чем ПРИНЦИПИАЛЬНО отличется Фокус 2 от Фокус 5?...только тем, что последний...стоит в автосалоне...через десять лет Фокус 5 будет, так-же отличаться от Фокус 7...НИКАК...и Фокус 7, НИЧЕМ не будет отличаться от Фокус 2...

Это не конспирология, это МАРКЕТИНГ...что изменилось в этих авто с 2000-х? НИЧЕГО! ABS, AirBag, ГУР, электропакет, кондиционер (опционально)...все это было в 2000, в 2010, в 2020 и так-же останется в 2030...они не становятся безопаснее, комфортнее, надежнее, они становятся другими с наружи и не более, конструкторы работают не на потребителя, а по ТЗ маркетолога и это естественно и наверное да-же правильно...если бюджетный класс авто будет ездить без проблемм 15-20 лет, а смена поколений в этом классе 3 года, то куда их девать...новые?...останавливать конвееры?...лишать людей рабочих мест?...а, на автозавобы работает огромная армия смежников и они то-же останутся без работы...коллапс!

xAndrey
...вы можете свято верить, в то что двухдисковое сцепление на фокусе или двух массовый маховик на сонате, демфируют колебания или снижают вибрацию, как и "резиновые" шкивы генераторов, НО никакой принципиальной разницы с моделями выпущенным до этих "нано" разработок, при чем тех-же производителей и на тех-же моделях более ранних поколений...ВЫ не почуствуете...ни снижения шума, ни вибраций...кроме того, что данное сцепление/маховик стоит в разы дороже "классических" 😀

Я вам предлагаю не верить свято, а подумать. Простой вопрос: вы считаете маркетингом перенос демпферных пружин с диска сцепления на маховик? Может таки это с чем-то связано и что-то даёт помимо «запрограммированного» разрушения, ведь в маховике не набор из 4-5 хилых пружинок?
Вам не нравится шкив генератора с резиновым демпфером? Мне он тоже не нравится. Но есть разница - вы считаете шкив должен быть цельнолитым куском железа, а предпочту обгонную муфту резиновой прослойке...давайте я тоже включу режим конспирологии: хитрые сервисмены пропагандируют цельные шкивы генератора с целью обогащения на замене приводных ремней - это ведь ремень потребует в разы более частой замены 😊

HARON

Я вам предлагаю не верить свято, а подумать. Простой вопрос: вы считаете маркетингом перенос демпферных пружин с диска сцепления на маховик? 😊

xAndrey
Да, ибо цельный маховик переживает 4-5 замен сцеплений, фактически является деталью на весь срок службы авто 😊 Тогда как "двухмассовый", как правило, меняется вместе с комплектом сцепления...сервису только на радость, замена маховика, это то-же деньги 😊

Какая же радость сервису не производящему маховик? И сцепление ходит наверное дольше? И коробки не летят, а мощность моторов с начала 90-ых выросла? А агрегаты все компактнее и эффективнее, да ещё и спроектированные на весь срок службы?
Но, да, кроилово приводит к попадалову , просто не всегда оно вылазит в момент самого кроилова.

HARON

Какая же радость сервису не производящему маховик? И сцепление ходит наверное дольше? И коробки не летят, а мощность моторов с начала 90-ых выросла? А агрегаты все компактнее и эффективнее, да ещё и спроектированные на весь срок службы?
Но, да, кроилово приводит к попадалову , просто не всегда оно вылазит в момент самого кроилова.

Сцепление что с обычным, что с двухмассовым маховиком, "ходит" 70-150 и зависит это от манеры езды.

МКПП как были вечными, так ими и остаются не зависимо от типа сцепления/маховика, чего не скажешь о современных АКПП, роботах и вариаторах.

Компактнее? Я-бы сказал, что наблюдается тенденция к уменьшению объема ДВС, что не делает их компактнее...4-х цилиндровые 1.2 и 2.0л., в размерах, принципиально не отличается...по удельной мощности, да...современный 1.5 равен "старому" 2.0л., НО...не за счет инженерной "современности", а за счет установки, повально, на бюджетные малолитражки...ТУРБИН (что отнюдь не делает их надежнее, а скорее наоборот)...и сказок о их экономичности, технологичности и т.д...и "мы" верим..."новейший" 1.5л., логично, что расходует меньше топлива, чем "старый" чугунный архаизм с объемом два литра, он-же меньше и настолько технологичен, что по мощности не уступает "старому двух литровому"...это как Борис Джонсон, предложил покупать "новые, современные" чайники, которые воду кипятят быстрее, что-бы экономить на электричестве, они-же работают меньше по времени 😀

Если говорить о том, что современная малолитражка сгнивает за 5-7 лет, то, да, эти агрегаты рассчитаны на весь ее срок "службы"...150-200 тыс.км.

xAndrey
вариатор

xAndrey
что изменилось в этих авто с 2000-х?

В целом я не спорю с тобой, действительно долговечные автомобили сейчас никому не нужны. Ни производителям, ни, как ни странно, потребителям. Поэтому - 5 лет и 100 тысяч - предел. Миллионников никто уже не делает.

melrik
Например, создание гибридных силовых установок. Развитие электромобилей. Внедрение описываемых тобой технологий в более дешевые модели.
Тут нужно быть объективным и видеть определенное развитие автомобильной отрасли..

HARON
Упрямый попался...обсуждать чайник мне запретили, но даже тут доля истины есть - новый будет потреблять меньше, дело не только в функциях, электронике, даже банальная накипь в древнем анахронизме может значительно увеличить расход энергии...

HARON
...У меня был старенький Рено 1.5дци с коробкой дп0 - и то и другое ужас-ужас...

xAndrey
...Чтобы нагреть 1 литр воды на 80 градусов (от 20 градусов до 100) надо - 4,187×80 = 335 кДж энергии...и новый чайник, или старый...время нагрева зависит только от мощности нагревательного элемента...при этом потрачено будет одинаковое количество энергии, что "старым медленным", что "новым быстрым"...просто "новый" мощнее, а у кого-то и старый на 3кВт. 😀 ...а, накипь убирается лимонной кислотой 😊

Угу, условный литр воды в сферическом вакууме. Кроме того не всегда нужна температура кипения, вы ее как будете замерять на механическом чайнике - термометром?

xAndrey
...что-то принципиально изменилось в DP2 или DP8?

Понятия не имею, был дп0 в связке с 1.5дци, брался было 200, сейчас почти 300, я раздолбай ещё тот, пока не сломается - не лезу...Конечно, там можно найти приключений, подключал обд - датчик температуры, датчик распредвала, форсы, но машина отлично заводится, не дымит, не жрет масло, катализатор на месте, ржавчины на кузове нет, передачи включаются и переключаются мягко...но кому она нужна - старая, потертая, требующая вложений для дальнейшей эксплуатации и неинтересная? У меня кстати к ней тетрадка есть - когда и что менялось 😊 , в списке комплект колодок, задние диски, передние рычаги и два комплекта тяг стабилизатора, плюс несколько замен моторного масла - ничего фантастического. А ведь я к французам с предубеждением относился.

HARON

Понятия не имею, был дп0 в связке с 1.5дци, брался было 200, сейчас почти 300, я раздолбай ещё тот, пока не сломается - не лезу...Конечно, там можно найти приключений, подключал обд - датчик температуры, датчик распредвала, форсы, но машина отлично заводится, не дымит, не жрет масло, катализатор на месте, ржавчины на кузове нет, передачи включаются и переключаются мягко...но кому она нужна - старая, потертая, требующая вложений для дальнейшей эксплуатации и неинтересная? У меня кстати к ней тетрадка есть - когда и что менялось 😊 , в списке комплект колодок, задние диски, передние рычаги и два комплекта тяг стабилизатора, плюс несколько замен моторного масла - ничего фантастического. А ведь я к французам с предубеждением относился.

xAndrey
...о том и речь...умрет и смело в утиль, восстанавливать не рентабельно и так со всем субкомпакт классом...ничего нового, как тут писали, и прогрессивного в этом классе нет и не появится, тележка для перемещения тела из пункта "а" в пункт "в"...в лучшем случае, в штате будет ABS, пара подушек и ГУР...в продвинутом...10-ти дюймовый экран 😊

Антиблок и стабилизация давно в базе, подушек тоже больше двух, гура в таком классе давно нет...зачем их восстанавливать - людям не нужна вечная игла для примуса. Капремонт моторов уже мало кто делает - дешевле, надежнее и проще подобрать живой.

HARON

Антиблок и стабилизация давно в базе, подушек тоже больше двух, гура в таком классе давно нет...зачем их восстанавливать - людям не нужна вечная игла для примуса. Капремонт моторов уже мало кто делает - дешевле, надежнее и проще подобрать живой.

Только, за полтора миллиона в базе, ну не хочу я новый Солярис... можно я буду ездить на "старом корыте" Х164? 😊

... и да, это ведро весит 2.65 архаичных тонны 😀

xAndrey
Никак!... его там Нет!

melrik
Но краш тесты они как-то проходят?

веста
https://www.youtube.com/watch?v=EUTCsiVpQG8

ну и еще солярис добавлю, обматывание вокруг столба на 55км/ч
https://www.youtube.com/watch?v=jTIV2JGW38M

можно я буду ездить на "старом корыте" Х164?

tokareff
Можно. 😊 У нас же демократия 😊
Но я лучше на свежей а4 b9 покатаюсь за 5млн 😊 а потом куплю свежую а6 оллроуд за 9 😊))) Или rs3 если кризис среднего возраста настигнет 😊)))

tokareff
Можно. 😊 У нас же демократия 😊
Но я лучше на свежей а4 b9 покатаюсь за 5млн 😊...

BigMax
А совет тут можно спросить, посоветуйте плз в СВАО нормальный сход-развал, а то куда всегда ездил закрылся. Можно в личку. Спасибо.

mageric
Иногда приобретение старого ведра- неплохое вложение капитала. Вот два старых ведра. Приобретались лет десять назад- одна за 400, другая за 450 тысяч рублей. Нынче ценник одной за лям, второй от двух лямов.

Японская классика

mageric
Иногда приобретение старого ведра- неплохое вложение капитала. Вот два старых ведра. Приобретались лет десять назад- одна за 400, другая за 450 тысяч рублей. Нынче ценник одной за лям, второй от двух лямов.

https://www.kolesa-darom.ru/ca...6-T-102-672926/

...а, так...оно было...

xAndrey
...у меня четыре "трупа":

х164 пробег 340000
е90 пробег 210000 (уверен что больше 😊)
хс90 пробег 320000
995/997 пробег 280000

По порядку...

х164...куплен за 650000р., покрашен целиком +150000, два года "текучки" + ТО, еще 60000...и того меньше ляма...на прошлой неделе перебрана АКПП +140000, попутно цепь раздатки, передний кардан и замена подшипника пром.опоры заднего кардана...+40000...на "круг"...не дотягивает до лямасто, при этом мотор на этом пробеге "не просит"

е90...куплена за 520000р., покрашена целиком за +130000, полтора года "текучки" + ТО, 30000...на сегодня, больш ничего "не просит"

хс90...куплен в 2017 году за 320000р., покрашен целиком в 2018г. +100000р., перебран мотор в 2020г. +80000р., сейчас требует замен турбин (Т6) +60000

Cayenne 9PA...куплен месяц назад за 520000, приведение в состояние "сел поехал" +40000р., полная покраска +165000р., ноускат 95000р...бампер/фары/капот снятые с него -80000р.

...ИМХО! ...я не хочу ездить на Дастере за 2500000...я за эти деньги куплю W463...рестайлинг 2007-2010года за 1800000-2000000р. "под покраску", мне из него за 150000-200000р., сделают "конфетку"....а, коробку или движок, переберут за 100000-150000 за агрегат...

Тесть не стал "насиловать трупы" (это его выбор), купил нового немца в 2010 году и на пробеге 87000р. (5 лет, спокойной пенсионерской езды, написано без сарказма, реально...спокойно и никуда не торопясь) уже сойдя с гарантии...за свой счет...110000р...пребрал...6T30E...

з.ы. при этом я не буду перечислять, что у меня было с 1996 по сегодняшний день, а это 25 машин в личном пользовании, так как...это "ни о чем" по сравнению с..."мастер-приемщик" с 2003 по 2018год...

где у нас за 100-140тыс красят как конфетку?
в толщинометр попадают?

asphalt-4
...Так что да - новый дастер или логан - лучше. Даже за 3 млн...

...предложил, жене, по вашему совету поменять его...

...на...

...был послан нахуй... 😀

...и я, НЕ ЗНАЯЮ...ЧТО должно отрыгнуть на этом Кайене на 2200000...что-бы он стал дороже нового Дастера 😀

SDR
...
в толщинометр попадают?

Я понимаю пройтись им по новой машине с салона, что-бы не попасть на авто снятое с автовоза в обочине...и не удивится через 3 года, сдавая его в трейд-ин 😛

asphalt-4
в толщиномер трудно попасть, особенно чтобы одинаково с обоих боков. И тем более все-равно видно будет вторичный окрас...

...я, было дело, отгонял в "У Сервис+"...Импрезу WRX...американку с аукциона, меняли четверть жопы...манагер с толщиномером..."определил"... заднее левое крыло...окраска...

xAndrey
ЧТО определяет толщиномер? 😀

Вы когда новое авто снятое с автовоза в обочине...толщиномером проверяете?...НЕТ...вы уверены, что оно НОВОЕ 😊 ...и вы ПРАВЫ...оно НОВОЕ...

скажем так, по роду деятельности, о новых авто я знаю немного больше вашего

и фейслифтингом своих хотелок ради удовлетворения своего эго и более выгодной дальнейшей продажи не занимаюсь

а то что все ваши помойки (С) были куплены сильно ушатанными, а потому дешево, это было прозрачно. кузовщики в большинстве своем все такие. понты дороже денег

SDR
...и фейслифтингом своих хотелок ради удовлетворения своего эго и более выгодной дальнейшей продажи не занимаюсь...

SDR

скажем так, по роду деятельности, о новых авто я знаю немного больше вашего

...а, если знаток, то в теме...как ТО диллеры делают? 😛 ...мил человек, расскажи...

mageric
... Хотя большинство знакомых над моей семьей смеются. 5 машин с правым рулем в одной семье- идиоты мы видимо.

...такой-же идиот 😊

Volvo XC90, 2003г.в. (5 лет в семье)...отдал старшей дочери для зятя
BMW 320, Е90, 2005г.в...купил старшей дочери
Mercedes Benz GL500, 2007г.в...езжу сам
Porsche Cayenne S 9PA, 2003г.в...ездит жена
Opel Vectra C 1.8, 2004г.в...купил младшей дочери на первый год после получения прав, далее оставлю будущему зятю...а, дочери вместо него подберу BMW Е53

qwertyui
mageric
Бесполезный спор. Каждому свое. Мне,например, если бы предложили новый дастер бесплатно, при этом условие- ездить только на нем и не продавать- я бы отказался.
__________
А я бы нет ,а если бы еще и бензин внахаляву наливали ездил бы всю жизнь и говорил что дастер круче всяких каенов в 100000 раз. 😊

qwertyui
Лучше в ржавом кривом хатцане ковыряться постоянно запиливая супер фаски. ))

...с каких пор...Хатсан...стал премиальным производителем пневмы? 😀

...спасибо, даром не надо...мне как-то спокойнее в...

4782х1928мм., масса 2650кг. 😊

melrik
НУ тогда огласи список разумных, с твоей точки, покупок на текущий момент.
Раз уж речь зашла о дастере, давай возьмем нишу кросовков и "джипов"

melrik
список разумных,

Нужно смотреть фактическое состояние...ухоженное и прошедшее очередные капиталки с пробегом 300 тысяч, может оказаться менее проблемным, чем аналогичное с пробегом 150 ещё с не тронутым движком и коробкой.

mageric
я имел в виду гарантированность состояния и оценки...

...не относится к яп.аукционам, но актуально в РФ...замена тормозных дисков, руля, накладок педалей, ручки коробки и некоторых других "мелочей", скрывают "блогерские" методы определения пробега...а, въевшаяся, с советских времен, привычка натягивать чехлы на сидения и "оплетку" на руль...это вообще счастье для перекупов и детейлингеров...

xAndrey
диагностировать состояние планетарки, фрикционов и т.д. можно только разобрав АКПП,

mageric
Правый руль отметаем?

melrik
это намного опаснее в наших реалиях

asphalt-4
...более все-равно видно будет вторичный окрас. Как завод очень сложно сделать. Шагрень, чистота поверхности, стыки и т.п. - много нюансов...

mageric
от уже года два ищет д

Youri
или отправит к кому нужно

mageric
спасибо.

Или
forum/sh...sername=

mageric
Сын увлекается тюнингом авто. Вот уже года два ищет для состоятельного клиента мастерскую (малярку) где смогут гарантированно (отвечая деньгами) покрасить супру краской кенди...

https://emex.ru

https://www.autodoc.ru

vlad.ru
Всё подорожало. Резину сейчас подбираю какую нибудь попроще, но как бы и не совсем шлак хотелось бы. Пока смотрю в сторону Кордианта. 10-15 тыс за баллон зелёная не позволяет.

https://www.kolesa-darom.ru/ca...6-T-102-672926/

Почитал отзывы про шум и частое спускание по шипам и.. придушил зелёную.
Взял https://www.kolesa-darom.ru/ca...6-T-102-454639/ . После того так 13 лет катал зимой без шипов, буду привыкать к шелесту последних..По городу полностью устраивала "липучка" , но в свете постоянных поездок на дачу, да ещё в гору-сейчас сделал выбор в пользу шипов.

Собственно два вопроса: чо это было и что дальше делать?
Стартер помирает или же в клеммах проблема?

До того, как приключилось, 3 раза в тот день все заводилось без проблем.

Demetriu$
чо это было и что дальше делать?

xAndrey
Когда отрубает всю электрику,

Demetriu$
Всем спасибо, клеммы менял, тоже было японское недоразумение. Сейчас стоят прокладки свинцовые (аккум с тонкими клеммами) и клеммы латунные. Окиси хватает. Зачистить и солидолом промазать или еще чем?

HARON

Я вам предлагаю не верить свято, а подумать. Простой вопрос: вы считаете маркетингом перенос демпферных пружин с диска сцепления на маховик? Может таки это с чем-то связано и что-то даёт помимо 'запрограммированного' разрушения, ведь в маховике не набор из 4-5 хилых пружинок?
Вам не нравится шкив генератора с резиновым демпфером? Мне он тоже не нравится. Но есть разница - вы считаете шкив должен быть цельнолитым куском железа, а предпочту обгонную муфту резиновой прослойке...давайте я тоже включу режим конспирологии: хитрые сервисмены пропагандируют цельные шкивы генератора с целью обогащения на замене приводных ремней - это ведь ремень потребует в разы более частой замены 😊

Олроуд обслуживал только у официала, как и предыдущий (1-й владелец, он же мой двоюродный брат 😊). Дорого. Но, на эксперименты нашим "мастеровым" я был не готов морально 😊.
В центре вся диагностика на профильном оборудовании делалась при мне, в целом, именно сервисом я доволен (цена - это не прерогатива самих исполнителей, выполняющих работы).

На первой А6 была ещё проблема, там только официалы решили вопрос. В замке зажигания считывающая катушка иммобилайзера начала ерундить. Заказали новый замок зажигания (без ключей), старые подошли, по ВИН-коду 😊
Вот тогда-то я и подохренел. Не, может для них это просто, я не знаю.

melrik
Например, создание гибридных силовых установок.

Более того, был у друга Лексус RX 400Н. Какая-то хрень, связанная с зарядом аккумов и ещё чего-то там... Конвертер вроде, не помню, могу не так обозвать, в общем 8 лет назад эта х-ня стоила 400 к.р. Поставил за полцены с разбора, и продал он это чудо "экономики" нахрен.
Писать, о том, какая это телега после немцев (нормальных), даже не буду, кто ездил и на том и на том, поймёт. Кто-то выбирает Тоёто-надёжность, кто-то комфорту отдаёт бОльшее предпочтение, ибо живём то мы все ОДИН раз, поэтому не хочется себя иногда ограничивать в пользу какой-то там банальной надёжности. Гужевая повозка тогда надёжнее всех будет 😊

xAndrey
...мы по разную сторону барикад...вам нужно продать новое и получить свой процент...мне нужно сделать "под себя", ни один подобный "Кеше" проект, себя комерчески не окупит, это "сделано" для себя, НО...это дешевле нового Соляриса, точнее, да-же Солярис тут не при чем...это..."хотелка", а не комерция и она реализована...жена хотела Кешу, я реализовал эту "хотелку" как смог 😊 ...Вам не нравится, что я не взял кредит и не купил ей новый Дастер?...так, она не хотела Дастер...так что это не мои трудности, а Ваши...точнее Ваша не доработка, что клиент не проникся "запахом нового Дастера" и предпочел.... 😀

А когда в пути голова забита тем, ради чего собственно сам путь, вот совсем не хочется забивать себе голову ещё и какими-то форс-мажорами, которые на старых авто вероятнее, и комфорт может обернуться дискомфортом в дороге, обломать кучу всего и так нелепо...

Что уж там, кенты на Дискавери 4 (тогда новый был) из Москвы в Оренбург ехали, и всели на трассе. Дорого им тогда обошлось пропущенное ТО у официала. А так бы ни копейки своей не потратили. Кроме времени потерянного. Но и тут с гарантийкой есть свои плюсы. Замена на время.

В остальном, я придерживаюсь концепции подержанных немецких/английских авто (новьё слишком дорого для меня, ну и как уже говорилось ранее, нецелесообразное вложение не лишних) - это если говорить о предпочтении выбора.
Если немец - это Ауди. Если Англичанин - Лэнды, Рэйнджи либо Ягуары XF и XJ, хотя и паркетники у "кошачьих" весьма весёлые и комфортные.

Вывод: нет денег - ездим на том, что по проще, и по дешевле. Появляется возможность (не только купить, но и содержать) - кайфуем 😊

Hatsan BT-65 SB
С учётом стоимости переплаты за гибрид

Вопрос в другом, так ли нужна эта технология, так как ее экологичность по сравнению с двс (а это ведь основная идея для введения) вызывает большие сомнения.

PS Непцы - отстой, япы рулят! 😛

melrik
Вопрос был: что нового
например, гибридная система

Единственный момент, я не сторонник "передержанных" автомобилей, от 4 - 7 лет, не старше, чтобы года 2-3 можно было ещё поездить. Первая А-6 была десятилетка, больше такие старые машины я не покупал. А все эти "новшества" в них (4-7 лет машине) уже есть. Да и гибриду у Лексуса - уже почти 18 лет как ставят, поэтому новинкой я-бы это не назвал.

Был у меня совсем прям по молодости и Блюберд, и Эксиф (альтернатива новому российскому автопрому по цене тогда была). Помню Марк 2 всё хотел или Чайзер, Кроун, прям спал и видел. Но, после того, как прокатился на немце (А-4), понял разницу быстро, ибо не понять её не возможно 😊. Мне Марковник казался таким большим раньше. После А-4 (С-класс) он мне уже казался в салоне гораздо теснее. Про управляемость, информативность, поведение на дороге.... В общем японец на тот момент выглядел так же, как Ваз 2110 в сравнении с японцем. Контраст.

В 2008 году в один день записываюсь на тест-драйв и на Камрюху (40-й кузов) и на Пассат (В-6 тогда). И тогда я ещё сильнее разочаровался в Японском автопроме. Те банальности, по которым Камрюха в сухую слила Пассату, они просты - управление, тормоза!!! Лично для меня - это важно. Со 180 км/ч при резком торможении Камрюха встала на дороге чуть боком, Пассат ровно, и со скорости 215 км/ч он остановился быстрее, чем Камри со 180 км/ч. Больше 180 на Камрюхе я вообще очканул разгоняться, информативности на руле НОЛЬ, управлять ею на такой скорости, втянув жопу поглубже - ну его нах... И какой-бы супер-надёжной она не была, если она не рулится, то и не нужна... Если у меня есть возможность купить и содержать немца, я выберу его, так как Японцы не дают такого ездового комфорта, как немцы. Поэтому сразу написал, кто-то выбирает Тоёто-надёжность, кто-то комфорт. Да, немцы чаще "просят" на себя потратить, но это уже издержки собственных хотелок 😊

Недавно сравнивал его новый Х5 со своей японской колымагой. Однозначно фарша больше. Дизайн современнее (японцы вообще с дизайном интерьера где-то в начале 2000 остались, какую модель и производителя не возьми). Но для меня все эти свистелки и перделки не являются критичными. Для меня япы еще пока являются более надежными. Потому голосую за них.
Хотя, на текущий момент корейцы стали достойны рассмотрения. Тот же Киа мохав заставляет задуматься.

qwertyui
Дану нах этот VAG.

...тут на днях встал мотор стеклоочистителя на Сayenne, стал приценятся и чуть заикаться не начал...б/у...35000-40000...более плотный поиск дал результат 15000+...уже легче, но такой-же моторчик для GL500 обошелся в 7000р. 😊

Ну, мы-же не пальцем деланные 😀 И начинаем поиск такого-же, но от Touareg, ага...немцы то-же не следствие аборта...да-же кросс код одинаковый 😀

Ладно...снял трапецию, разобрал, установил причину, закисли пальцы поводков, прошкурил, смазал, собрал...проверил моторчик, живой, раз уже залез, то устранил люфт ведущего вала, все смазал, собрал, поставил...НЕ РАБОТАЕТ...да, банально забыл проверить предохранитель 😊 ...заменил, все заработало.

melrik
близкий друг по гарантии 2 раза менял двигатель на Х1,

mageric
на всех японцах за 20-30 лет разбивались втулки трапеции дворников. Из второпласта вытачивал новые. Моторчики ни разу не ломались.

...а, вот с направляющими задних суппортов, особенно на Тоетах/Лексусах, обычно, ничего сделать не получается.

melrik
...япы рулят! 😛

melrik
...Дизайн современнее (японцы вообще с дизайном интерьера где-то в начале 2000 остались, какую модель и производителя не возьми). Но для меня все эти свистелки и перделки не являются критичными...

...вообще у япов "премиума" нет в принципе...условно, что Королла, что LS...кроме размеров, ничем не отличаются... 😊 Написано с определенной долей сарказма, но не далеко от истины 😊

Херня все это, мне уже давно пох какая машина ,лишь бы не на палке и голова в потолок не упиралась. 😊

xAndrey
.вообще у япов "премиума" нет в принципе

Но при финвозможности взял вэлфайр или альфард

qwertyui
Ну у пальвагена салоны в авто то же одинаковые что в гольфе что в тигуане, как братья близнецы. 😊

Херня все это, мне уже давно пох какая машина ,лишь бы не на палке и голова в потолок не упиралась. 😊

xAndrey
., Ниссаны...ну, то-же японцы 😊

qwertyui
...Если вовремя и правильно обслуживать...

xAndrey
фольцваген не делает премиум

melrik
Но после того, как из-за масленого голодания близкий друг по гарантии 2 раза менял двигатель на Х1, я с немцами для себя зарекся.

а можно уточнить, он масло раз в 15 тысяч менял, по регламенту?
не глядя на рекомендации по тяжелым условиям эксплуатации (город, пробки, короткие поездки)

mageric
снова возьму старенького Эльгранда, повешу старые номера и еще покатаюсь.

Demetriu$
а можно уточнить, он масло раз в 15 тысяч менял, по регламенту?
не глядя на рекомендации по тяжелым условиям эксплуатации (город, пробки, короткие поездки)

Demetriu$
а у него движок нормально ходит? вроде, жалуются на его ненадежность.

С Тоетой у меня таких проблем не возникало, менялось все что положено (в течении и после гарантийного срока эксплуатации) по то и по рекламации с извинениями и подарками.
А в пальцвагене то да запаришься доказывать что ты не верблюд.

Про ленд ровер писать вообще не хочу, вражеские машины и вражеский сервис по другому и не скажешь.

qwertyui
...С Тоетой у меня таких проблем не возникало, менялось все что положено...

Тоетовский сервис самый лучший в мск из всех что я встречал, однозначно.

qwertyui
Про ленд ровер писать вообще не хочу, вражеские машины и вражеский сервис по другому и не скажешь

Был и у меня не долго Дискавери Спорт , трёха дизель.
Весёлая машинка в целом, комфорт однозначно чувствуется, не в отделке салона (она там на вкус 😊), именно ездовой комфорт. За время эксплуатации (почти полгода) вляпаться ни во что не успел, и пока не успел, избавил себя от возможного геморроя. Хотя мой брат ездил на Фриленде и брат моей 2-ой жены сейчас на таком ездит, старенький уже, но чтобы он с ним попадал где-то - не припомню.

mageric
альфард

qwertyui
qwertyui

З.Ы. А ваще, про тачки потрындеть, порой можно и увлечься, ибо это всё железяки, а значит наше всё, для кого-то больше, для кого-то меньше, но один хрен интересно 😊

Люди в пробках со скоростью 5 км по 2-3 часа домой добираются, какой уж тут нах ездовой комфорт.

Я последнее время по мск на метро передвигаюсь (или такси если пробок нет)спустился в метро 20 минут и дома. 😊

Вот прямо сейчас пришло сообщение о посылке "сдек" там 12 кг вес, дойти 15 минут до пункта но тащить 12 кг обратно или идти в гараж за авто ну его на .
Яндекс такси показывает 200 рублей. 😊

qwertyui
...или идти в гараж за авто ну его на...

qwertyui
...15 минут это в шаговой доступности?

qwertyui
...я свою машину во дворе редко ставлю потому как кругом одни олени... 😊

У соседа вольво 740 он ее везде бросает с открытыми дверьми и не парится ,я вот удивляюсь как ему еще на сиденье не нагадили люди которых он подпирает. 😊

qwertyui
Пойду авито мониторить. 😀

qwertyui
Вольво куплю 740 😀

Demetriu$
а можно уточнить, он масло раз в 15 тысяч менял, по регламенту?
не глядя на рекомендации по тяжелым условиям эксплуатации (город, пробки, короткие поездки)

Вопрос в том, что немцы стараются снять максимальную мощность с минимального объема, форсируя все, что только можно. Как это сказывается на живучести двигателя предположить не сложно, чудес не бывает.

xAndrey
... в большинстве случаев, это не маслянное голодание, а диллерское ТО

Ну и жор масла у немцев - это уже даже не легенда, это данность, с которой нужно смириться. От масложора до масляного голодания путь недалекий.

xAndrey
...ну, скажем, что менялось, что нет...знают только те, кто менял или...имитировал замену.

KDmitry
Братцы, ловлю советы. Антифриз, гад, стал жить в машине своей жизнью. С утра в расширительном бачке уровень (в паркинге) на максимуме. Через 10-15 минут движения срабатывает звуковая сигнализация и горит табло "проверь уровень охлаждающей жидкости". Остановливаюсь, в бачке уровень сильно ниже минимума. Я доливаю до среднего между рисками, далее еду без проблем.
Самое странное, что потом уровень растет выше максимума. Что это? Пробка бачка? Термостат? Прокладка? Эмульсии на щупе нет.

Dark_Nomad
Ставлю на пробку. Попробуй с открытым бачком машину прогреть и заглушить.

qwertyui
https://dzen.ru/video/watch/61a9e2316a728b090f61554b?f=d2d

KDmitry
...Я доливаю...

KDmitry
Братцы, ловлю советы. Антифриз, гад, стал жить в машине своей жизнью. С утра в расширительном бачке уровень (в паркинге) на максимуме. Через 10-15 минут движения срабатывает звуковая сигнализация и горит табло "проверь уровень охлаждающей жидкости". Остановливаюсь, в бачке уровень сильно ниже минимума. Я доливаю до среднего между рисками, далее еду без проблем.
Самое странное, что потом уровень растет выше максимума. Что это? Пробка бачка? Термостат? Прокладка? Эмульсии на щупе нет.

BTKO
Начни с простого. Что за авто? Бензин, дизель, какой движок? Дымит машинко? ЕГР есть?

qwertyui
А фильтра то чо нету ?

Фильтр есть, только вот не умеет он делить поток воздуха на горячий/холодный в левую и правую части авто. Заменён, кстати, был полтора месяц назад, месяц из которых авто не эксплуатировалось.

С очень большой долей вероятности. Воздух дует нормально, а температура воздуха постепенно меняется от теплого с водительской стороны до холодного с пассажирской.

Вопрос только насколько поможет промывка? Цена промывки -3000 руб. Цена неоригинала нового радиатора начинается от 2366. Проблема-чтобы заменить радиатор, нужно снимать панель. Либо как в ролике резать трубки и соединять резиновыми.

vlad.ru
Моют вроде только радиатор печки, как я понял.

mageric
Для старенькой тойоты нынче 3000 руб помпа. Поэтому когда грм меняют не жалеют копеечку и меняют сразу. )))
"Ценник весьма конский. (((" Это сколько прибл.?

Обошлось с заправкой антифризом в полтинник. Увы.
Цена самой помпы 32000.

xAndrey
Отсоединяют "большой контур" и подсоединяются на вход-выход радиатора отопителя?

Как я понял да.

vlad.ru

Как я понял да.

qwertyui
А сколько лет машине?

qwertyui
А сколько лет машине?

17

mageric
[B]
Заколхозил и забыл на лет семь))[B]

Жестоко. Салонный и воздушный меняю минимум раз в год, и то все время в пыли/листьях. Салонному не оригинальному цена 350 руб.

mageric
. О промывке системы за 25 лет и мульеннного пробега не слышал.

Есть мнение, что возможно я сам "слегка" накосячил. Мало того что ооочень давно не менял антифриз, так как раз примерно по весне (конец "отопительного сезона") антифриз начал слегка уходить, шланг сопливился. Так вот на подлить брал первый попавшийся зелёный, возможно от смешения какая то хрень и выпала в осадок, радиатор печки и забила. Сейчас залил Феликс, если что на подлить буду только его и брать.

У ХС90, явно просится на замену масло в АКПП, замерзает, пока не прогреется, едет не охотно, а может уже и сама коробка на подходе.

У Кайена один раз утром присела задняя пневма, но для них это норма на таких морозах.

Опель и бэху, завёл, чтобы проверить акумы, прогрел и заглушил до "весны" 😊

mageric
А какие нынче марки аккумов надежные? боши и пр. в связи с санкциями дороги.

vlad.ru
наши Тюменские были в лидерах,

кран
Да

Если в нормальном состоянии взять, то и отличный автомобиль, способный дарить положительные эмоции от вождения. Ремонт дорогой, да.

d!k
отличный автомобиль

BTKO
И все владельцы

KDmitry
Проехала машинка 67 тысяч. Движок капиталили на 50-ти.

mageric
я бы теслу попробовал

mageric
я бы теслу попробовал

melrik
Сам не ездил, со 100% уверенностью сказать не могу, но говорят, качество у нее не айс. Да и монитор, в котором все управление всем, по мне не лучшая идея. Я за традиционные крутилки/кнопки, которыми можно манипулировать в движении не отвлекаясь от дороги.

qwertyui
'чувак включил круиз-контроль на трассе, а выключить не смог'
Ну ни хрена себе и педаль тормоза отвалилась, может это от пластика китайского ,нанюхался и педали попутал? ))

https://www.gazeta.ru/auto/news/2022/12/09/19232923.shtml

Хавал Н6 говорят.

Неудивительно. Тормозная система то же связана с мозгами

Dark_Nomad

https://www.gazeta.ru/auto/news/2022/12/09/19232923.shtml

Хавал Н6 говорят.

Неудивительно. Тормозная система то же связана с мозгами

xAndrey
...а, ключ...с "мозгами" не связан?

Я не видел принципиальную и логическую схемы, но там скорее всего не ключ а кнопка, таки завязанная на головное устройство. Как у 99% современных новых автомобилей.

Dark_Nomad

Я не видел принципиальную и логическую схемы, но там скорее всего не ключ а кнопка, таки завязанная на головное устройство. Как у 99% современных новых автомобилей.

Хрусев
Приветствую других по увлечению!
Возник у меня такой вопрос: нужно ли осветлять брагу перед перегоном или можно перегонять сразу после завершения брожения? Сам всегда, ну или почти всегда дожидаюсь осветления, снимаю с осадка и гоню. Но ведь при осветлении, ну скажем недельной может на бродиться ещё не мало всякой вредности!
Что скажете знатоки - можно ли гнать сразу или всётаки ждать осветления?

Сразу

Глупый вопрос, да? 😊

Hatsan BT-65 SB
Глупый вопрос, да?

Думаю....

PS. Цены на Mando за последние несколько месяцев взлетели, она около 20 тыс стоила зимой ( взял бы не раздумывая) за 40 уже ищу варианты.

Demetriu$
ну так новые бехи, мерины и фольцы тоже этого говна в мониторы напихали, народ плюется.
а тесла вообще конструктивно старая, модели 12 лет уже. да и так называемый "автопелот" даже лидарами не оснащен, все на камерах. там, в пендосне, NHTSA уже вовсю теслу дрючить начинает за небезопасность.
да и у китайцев курьезный случай не так давно был, чувак включил круиз-контроль на трассе, а выключить не смог, догадался в полицию позвонить и потом ехал около 500км на скорости в сотку, пока топливо не закончилось. Что за машина была - хз. Но уверен, что не святая тойота.

Херня полная. На ЛЮБОМ АВТО круиз отключается автоматически при снижении скорости до 40 км/час. Его (круиз контроль) вообще не надо отключать- давишь на педаль тормоза - скорость падает до 40 - круиз отключается. В крайнем случае что мешало просто ЗАГЛУШИТЬ АВТО? или ПОСТАВИТЬ АКПП на нейтраль? Вообщем это сказка взятая из (не помню название) какого то дешёвого американского фильма.

vlad.ru
Не вся Нокиа одинакова.

BTKO
Ни летняя, ни зимняя нокла - не понравились. Так что зима Bridgestone Blizzak Spike-02, а на лето Tigar SUV Summer. Это на танке. А на цуце - зима Tigar ICE, лето Pirelli Powergy.

До этого был Мишлен, и зимняя и летняя. Очень нравилась, но ценник сейчас какой то совсем не гуманный. А Nokian неплохая, но блллл, за два сезона стереться почти в ноль с моими небольшими пробегами..

mageric
Все больше склоняюсь с электричкам

mageric
Все так с ценами. С доходами немного не так. На одну машину в месяц у меня прибл. уходит около 20 тыс.руб. А что не так с электротележками? есть опыт или понаслышаны?

qwertyui
Это китайский бензиновый кукурузер?

BTKO
Японский дизельный.

Demetriu$
грузоподъемностью на эльгранде?

Demetriu$
со стуканувшим двиглом

mageric
Toyota Tank ? у меня неестка такую хочет. Мне тоже нравится. Только они вроде бензин 1 литр и литртурбо. Кейкар. А цуца это хто?
По резине склоняюсь к кумхо. Корея все же лучше Китая. Не говоря уж про нашу.

qwertyui
"Японский дизельный."
__________
Японский дизельный нам знаком .
Я подумал про Tank 500, у меня знакомец такой купить собрался.

...спасибо...если-бы у меня было 7-8 лямов, я уж лучше так...

https://auto.ru/cars/used/sale...44201-00b9bf2f/

https://auto.ru/cars/used/sale...71383-5fe9be2d/

...мир сходит с ума...

mageric
Знакомый берет новый полисад. 200го продает- 4 года откатал. Хочет корейца попробовать.

Мейтел
Лиф это так себе электротележки. Сто километров зимой на ней сможешь проехать максимум. И придется ставить автономку в салон- иначе в ней дубак зимой. У нас в Сибири есть их немного. Летом ещё куда не шло а зимой жопа полная.

vlad.ru
У знакомого был Лиф, правда жил он далеко не в Сибири, и даже не в центральной полосе России. Говорил что после него на бензинку садиться вообще не хочется. Лиф был свежий, проблем с батареей ещё не было.
PS. Кстати, про рейку, расходилась через пару недель, сейчас норм и в морозы тоже.

Всё "счастливые" владельцы электоповозок по первости так говорят. Ну сам пойми- кому хочется выглядеть в глазах окружающих лохом купившимся на рекламу? А вот после первых проблем и после первых морозов эти лифы массово появляются на дроме и авто.ру....с чего бы так происходит?😁

qwertyui
"я уж лучше так..."
__________
"Выбор -определение предпочтительного варианта из нескольких имеющихся."или каждый точит как захочет. 😊
Он и жене китайскую электричку за 4ляма купил, нравится человеку новые игрушки покупать.
Это же счастье когда есть возможность купить все что душа пожелает.

...что-б я так жил (без сарказма)...

Мейтел
Кстати если кто не в курсе...в Сибири у нас кейкары называют ГЕЙкарами😆

Узколобый подход. Весь Хабаровск и Владик на них. Был. Видел сам.
Honda N-box или Тойота Руми и им подобные- очень удобные для города автомобили. Весьма практичный. Катался на таких и, даже подумывал взять один такой для себя, но... Правый руль... Мягкий гибрид- тоже штука весьма экономичная. А пространства внутри поболее места будет нежели в полноразмерных седанах. Кстати и привод на них бывает полный. Присваивать гендер автомобилям-глупо.

Максуд-Оглы
очень удобные для города автомобили.

Максуд-Оглы
Мягкий гибрид- тоже штука весьма экономичная.

ну и с моими тараканами, авто с грузоподъемностью меньше 600 кг не канает.
что толку в машине, в которую не влезает семья с кучей хабара?

mageric
Литр турбо- зверь.

Максуд-Оглы
В N-Box влезет и семья и хабар. :-)))

mageric
да. около 100 лошадок. а что удивительного то? у меня сейчас 1.3 турбо тойота ками. 170 лошадок. Вполне себе ничего так едет.

Максуд-Оглы
...вот Ниву купил месяц назад. Легенда же?!:-)))) 40 лет на конвейере. Для души. Вот уж, куда, ни Тамара, ни хабара....:-) Зато теперь я могу ездить не только по дорогам, но и в направлении!:-)...:-))

Максуд-Оглы
На УАЗе катал на тесте. Нееее. Жил бы постоянно за городом, тогда можно было б. Но в городе на нём... Нет.

Максуд-Оглы
Да и, это теперь не совсем та Нива.

Максуд-Оглы
Ну неее... Я катался на муфтах. Это другой авто. Урбан вменяемо едет в потоке. Практически нот вибраций. Да и шумка( если можно её так назвать):-))) скорее есть, чем нет. На паркетнике( Туссан) я попадал на "трактор" не единожды. Есть автобус на ручке и 4х4. Не пари тайм- Данджель( если в курсе, что это), но он сцуко длинный и на нём, пожалуй только на даль. Продам наверно. По умеренному говну едет ничего, но свесы и не поворотливость...

Сажусь после неё в турбозажигалку жены( 7 сек до сотни), мне становится плохо. Реально.

Максуд-Оглы
Да не нужен он ей. Хватает. Я стал стар и спокоен. Езжу- кайфую. Кстати, удивительно, но, даже на здоровом микроавтобусе- все, сука норовят подрезать и мигнуть, а Нивас, почему то, уважаем на дороге. Заметил, что все пропускают и уступают.:-))) Ваще хочу повесить знак 60 на корму и кайфовать!:-))))

Максуд-Оглы
Знаю Кашкай. Кай не знаю....

xAndrey
...атмосферный V8..Кай и GL...

Максуд-Оглы
...подозреваю, что то кЕтайцкое?...

Мейтел
у тестя младшего брата что то захрустело

mageric
Была ХС90 с мотором 4.4. V8 - избавились и рады...

mageric
Была ХС90 с мотором 4.4. V8 - избавились и рады. Кажется что едет- это жопомером. А по цифрам- так себе. У сына соарер с 1uz и компрессором - вот то едет на все деньги. Но там кастом 100%. С 0 до ста уже никто не измеряет. Или от 100 до 200 или с 0 до 200. До ста не интересно, там зацепа нет и 3 сек. не то. Сын занимается подготовкой авто для драга в Быково. В основном моторы 2JZ только с них получается снять особо не морочась 1000+л.с.
P.S. Андрей, кстати если покупать авто с целью вложения денег и получения прибыли через несколько лет, то это Супра. 10 лет назад можно было взять за 600 тыс. Сейчас где то 3.5 ляма.

Всё хочу в музей япошек сгонять. Есть такой в Москве.

Мейтел
Ну расскажи каких "таких" тут нет?

Зачем мне тебе объяснять очевидное. В музеях, обычно выставляют раритеты. На них не ездят каждый день. Там редкие и старые. Зайди на сайт и посмотри, а не строй из себя того грека. По аналогии- в Гре....
В Сибири всё есть!:-)) Многое, согласен , есть. Сибирь богата. Но не всё.

Максуд-Оглы

Зачем мне тебе объяснять очевидное. В музеях, обычно выставляют раритеты. На них не ездят каждый день. Там редкие и старые...

xAndrey
...у япов нет "старых" машин...это, как нет "истории"...у "белой америки"...

Ты ошибаешься.

Максуд-Оглы

Ты ошибаешься.

Peugeot (1889), Ford (1903), FIAT (1900), Opel (1898), Renault (1899)

Максуд-Оглы
Мы о веке прошлом..)))

Максуд-Оглы
Мы о веке прошлом..)))

...там у япов, что-то исторически интересное?

Максуд-Оглы
Ну век прошлый, он и с 1950-х прошлый.- 😊)) И мы о старых, а не о "старинных".- 😊)))

Максуд-Оглы
По мне, так имеют. Если народу нравится и он интересуется этим- значит так тому и быть.

xAndrey
единствеенные жопозки, пятидесятых и далее, имеющих какую-то "историческую ценность", это...

mageric
Toyota Corolla Levin AE 86- hachiroku...

ВАЗ 2105
Год выпуска: он вечен
Цена: бессмертная душа патриота

Максуд-Оглы
Вот в них то, как раз нет никакой ценности... Может в трёхах есть. Допущу ещё, что в Москвичах 408-х экспортных... А пятак?! Жалкое последствие...

Максуд-Оглы
Япы конца 70-х и все 80-х культ...

Максуд-Оглы
Япы конца 70-х и все 80-х культ. Как в технических решениях...

Максуд-Оглы
...Если б не заслуживали, их бы народ не коллекционировал и не восстанавливал...

Максуд-Оглы
...И, уж тем более, в музеях не выставлял бы.

Максуд-Оглы
Это твоё мнение. Хлам бывает и дорогим.

...я признаю...Супру, Селику, Эво, WRX, Эклипс, Скайлайн...но это не валовый японпром...и да-же в них нет "музейного", да это легенды автопрома...но не "история"...

...короллы, камри, равы, цивики, аккорды и прочее,это...те-же солярисы, сонаты, сиды...как сейчас...трудновыговариваемые китайцы...

Тебя никто ни чём не убеждает. Но и отрицать не нужно.

xAndrey

Peugeot (1889), Ford (1903), FIAT (1900), Opel (1898), Renault (1899)

И не нужно, иногда что то утверждать...- 😊))

.....Datsun 12 Phaeton...:-)))

Максуд-Оглы
Да хотя бы Datsun 240 OZ/Nissan 240 ZG!
SkyLine тот же!?
Тойота 2000GT. А Маrк II?!

Тебя никто ни чём не убеждает. Но и отрицать не нужно.

...и сам-же...привел пример..."легенд"...которые по легедарности близко не стоят рядом c Muscle cars...мустангами, корветами, камаро, челенджерами...

Ты не поклонник японцев. Все поняли.

Максуд-Оглы
И не нужно, иногда что то утверждать...- 😊))
.....Datsun 12 Phaeton...:-)))

Ford T...до 1927 года было выпущено больше 15000000...это легенда!

Максуд-Оглы
Ты не поклонник японцев. Все поняли.

...знаешь когда перестал уважать японский автопром?...когда в 200-ом прадике на центральной консоли увидел сиську литья на панели под дерево....у камри потрескавшийся и осыпающийся дерьмантин на сидениях из "кожи"...у той-же камри вздувшиеся (отлипшие от каркаса дверных карт) "кожанные" вставки..."зеленые" фары...гремящие распредвалами хонды...сгнившие в хлам рамы и кузова паджериков и L-200...и много чего еще...

...нет, немцы и уж тем более шведы не сильно лучше...но хоть "харизма" и желание сделать авто которое захотят купить...

...а, так япы, такие-же "безродные", как корейцы и сейчас китайцы...

...что и как китай...покажет время...япы и корея уже "жидко обосрались"...я, сегодня, скорее куплю пежо/ситроен/рено, чем что-то японокорейское...даже чехи и те интереснее...или да-же так...

...Сорярис/Рио или Веста?...однозначно...Веста!

mageric
Потому что в ней есть душа?

Тем кто сделал эту вершину инженерной мысли нужно в руки на*рать и заморозить и в зад воткнуть коробку дсг . 😊
Да и танки у них нынешние как оказалось не очень . 😊

xAndrey
я, сегодня, скорее куплю пежо/ситроен/рено, чем что-то японокорейское.

Вот, кстати, совершенно наоборот. Был недолго Citroen C4 купешка, когда жена на нём в аварию попала-восстанавливать его не было ни малейшего желания (не зашёл совсем)-сдал битый и купил корейца. Кореец (езжу уже 15 лет на нём) далеко не предел мечтаний,(этакая обычная рабочая лошадка) но на француза по собственной инициативе не пересяду точно. Дело личных предпочтений, не более того.

xAndrey
что-то подсказать... могу..

xAndrey
я, сегодня, скорее куплю пежо/ситроен/рено, чем что-то японокорейское... даже чехи и те интереснее... или да-же так...

...Сорярис/Рио или Веста?... однозначно...Веста!

qwertyui
Сейчас точно уже и не помню где видел объявление -
Зверей п**ду и елки не ремонтируем. 😊

Так это сплошь и рядом. Никто не хочет связываться с этими убогими еп6 с электронным термостатом( регулярно ломающийся пополам),выпадающими седлами в ГБЦ,проблемами по электрике,глючащей электронике и прочими болезнями французских изделий.

Насколько я понимаю в системе охлаждения двигателя EP6 используется электронное управление термостатом совместно с механическим.

При перегорании нагревательного элемента в корпусе термостата или его заклинивании бортовая система диагностики об этом молчит — чек не выскакивает.

Моя ситуация:
Жидкость бегает по малому кругу, радиатор все время холодный, верхний патрубок горячий, нижний холодный, авто не кипит, ошибка по нагревателю термостата не горит, по приборам температура 90С по сканеру около 112С (точно не помню)...
"

Максуд-Оглы
В
А мы... Ездим.

Конечно ездите. Только недолго как правило и очень дорого. А так да..." Ездит"..как бы...заезжая каждые два- три месяца в сервис с очередным ремонтом.

Мейтел

Конечно ездите. Только недолго как правило и очень дорого. А так да..." Ездит"..как бы...заезжая каждые два- три месяца в сервис с очередным ремонтом.

Ты рассказываешь какие то небылицы, услышанные, где то, от какого то, друга твоего брата- таксиста. - 😊)) А у меня с ПСА, дружба с 2009 г. Никаких проблем мы не испытывали. Их дизеля- сверхнадёжный. ЕС5( который ставится на 408) ушатает только дебил, если нальёт мочу осла вместо масла в двигатель.

Мейтел
собственных СТО а сейчас работаю главным механиком

Максуд-Оглы
Даааа??!!! Что ты говоришь? Не помню, какой по счёту, но у жены сейчас именно турбовый ep6cdt, пробег уже солидный. Когда нам ждать то?- 😊)))

Помнится, я с покойным Юрой спорил про Nissan X-Trail.
он мне доказывал, что по отзывам его знакомых автомеханников с именитых СТО это не машина, а полное говно. И вариатор ненадежен, и кузов гниет и еще что-то там было. А я 5 лет отъездил и в хрен не дул. Поорали и разошлись, каждый при своем мнении.
Вариатор с тех пор полюбил и все последующие машины старался брать именно с ним. И вообще мне нисан лег на душу.
Я это к чему, у каждого своя правда. Нихрена вы друг другу не докажите.

У одного статистика, надерганная из интернета. Свой СТО, это конечно круто (если он был, конечно), но ты ведь не конкретно французами занимался? Своей статистики, основанной на сотне другой машин у тебя нет. Ведь так?

Второй дальше капота своей машины не видит. Макс, если у тебя не ломается, это ведь может значить, что тебе повезло, а другим нет. Да и ездишь ты. помнится, как пенсионер.

истина где-то по середине. Думается, все современные машины по качеству и техническим решениям +/- одинаковы, с учетом глобализации бизнеса и отхода от собственного производства некоторых узлов в пользу закупки у специализированных компаний. За исключением китайцев, Иранцев и прочих подобных. У них еще школа не наработана, материалы могут быть говеные.

ЗЫ А Хитрила до сих пор ездит, его нового владельца хорошо знаю. Прошло уже лет 15, если не больше, как я его продал. На 500 к движок поменяли на контрактный, вариатор ремонтировали 1 раз, но он все еще родной стоит.

melrik
я с покойным Юрой спорил

А в япошках есть "шарм" и узнаваемость.

mageric
грм должен быть шестеренчатый. ))) только маркетологи всего мира запретили делать нормальные авто, коробки и моторы. Эпоха KZ, UZ, 2JZ, QD32 канула в лету.

Кто угадает что за двигло?( Ну хоть примерно)

mageric
Погрузчик дизель?

Опередил. Сразу догадался...:-))

xAndrey
7000000...семь лямов (по факту покупки все 8-9)...за этот сундук с трехлитровым движком?

...спасибо...если-бы у меня было 7-8 лямов, я уж лучше так...

https://auto.ru/cars/used/sale...44201-00b9bf2f/

https://auto.ru/cars/used/sale...71383-5fe9be2d/

...мир сходит с ума...

https://auto.ru/bashkortostan/...errer=yandex.ru

Вот тут чел с Х7 2021 (за 12 продаёт эту Х7 теперь) пересел, и влюбился в эту колесницу

Цены;
https://auto.ru/bashkortostan/...errer=yandex.ru

mageric
Я за столько рупий дом построил 100кв.м. Это авто для олигархов

Вот, кстати, заявлено на 606 км пробега заряд. По городу челу на 500 примерно хватает. По трассе может и хватит на заявленные, если не топить на ней. 544 коня (разгон за 3,7 сек до сотки) - а налога транспортного нет, ну не кайф? 😊
И это ещё не все плюшки. Парковки, которые платные на электричке бесплатны, потом по какой-то там платной магистрали (вам в Москве виднее) проезд тоже халява
Если на горючке авто с такой мощёй, сумма налога составит:81 600,00 ₽
За 8,5 лет себя окупает только одним налогом, не считая экономии на самой горючке.

Это я всё математики ради пишу, не более того. Хотя, надо отметить, что китайцы молорики.

Hatsan BT-65 SB
81 600,00
За 8,5 лет себя окупает только одним налогом,

mageric
С нолями что то я запутался

xAndrey
а АКБ имеют свойство терять ёмкость.. . какой у них ресурс до замены?

xAndrey
...и горячка не халявная, электричество то-же денег стоит... а АКБ имеют свойство терять ёмкость... какой у них ресурс до замены?

Понятия не имею какой у них ресурс. Знаю только одно, что нынешнее поколение литья на много выше, чем было раньше (лет 10-15 назад). И уж точно не 10 циклов. У моего соседа 2 Лиафа. Один в старом кузове, второй по новее. Так вот, про старый... Я не думаю что там кто-то ещё менял эти АКБ. Свои 100 с небольшим км на одной зарядке летом проезжает.

У меня телефон Самсунг есть старый, ему лет 6 точно. Так у него аккум как будто новый. Если-бы железо само не устарело, так бы им и пользовался, как основным. Но он до сих пор у меня включен каждый день как рабочий.

Про "банки" и их срок службы можно и загуглить, я так думаю, если уж действительно интересно.
И вообще, я предполагаю, что все ответы на вопросы давно уже есть в сети. Было-бы желание их искать 😛

melrik
В догонку вопрос: на сколько тепло в электричках во время зимы. В -10 - 20? На сколько падает запас ход замой: емкость батареи на холоде + расход энергии на обогрев?

Про замену... ДТП.... Понятия не имею сколько стоят эти "банки". Этот вопрос так же можно загуглить.
АКБ кстати очень хорошо защищены. Они расположены по дну машины в раме. И я не думаю, что меняется весь блок целиком. Там обычные ячейки в блоках. На СТО их прозванивают, если какая-то просела и выдаётся ошибка на борт комп.

Demetriu$
запас хода никакой

Demetriu$
В моей картине мира электромобили в России могут покупать только отбитые на всю голову люди.

Hatsan BT-65 SB
Понятия не имею какой у них ресурс. Знаю только одно, что нынешнее поколение литья на много выше, чем было раньше (лет 10-15 назад). И уж точно не 10 циклов...

Hatsan BT-65 SB
У моего соседа 2 Лиафа. Один в старом кузове, второй по новее. Так вот, про старый... Я не думаю что там кто-то ещё менял эти АКБ. Свои 100 с небольшим км на одной зарядке летом проезжает...

Hatsan BT-65 SB
...
И вообще, я предполагаю, что все ответы на вопросы давно уже есть в сети. Было-бы желание их искать 😛

Hatsan BT-65 SB
АКБ кстати очень хорошо защищены. Они расположены по дну машины в раме.

...вы видимо далеки от автобизнеса...все, что ниже жопы водителля, это...его "жопа"...там топится, заливается и гниет...абсолютно ВСЕ...проводка, саундусилители, блоки комфорта и т.д...не даром у электробусов батареи на крыше!

...рама...как много в этом слове...вы рамы паджериков после 15-20 лет эксплуатации видели?...я, видел...их...НЕТ 😀

xAndrey
1000000 вечно деревянных...

xAndrey
вы видимо далеки от автобизнеса

xAndrey
...по отзывам... зимой с отопителем... полтос, за счастье...

Лично мне живя в квартире лень было-бы заморачивать себя проводами на каждые 100 км. И вообще, изначально речь была не о Лиафе 😛

Я не думаю, что чел из видео, который продаёт свою БМВ Х7 2021 г.в. за 12 лямов, имея уже электромобиль за 7 лямов, чтобы купить жене Voyah Free, отбитый на всю голову чел 😊

xAndrey
... вы видимо далеки от автобизнеса...

Hatsan BT-65 SB
За те же 8 лет по экономии отобьется не единожды. (- налог.. . - разница в стоимости 1 км проезда)

...если на лифане проезжаем 100км. то стоимость зарядки...в среднем...370р. на эти рекламные 100км., а в реальности сииильно меньше...получаем 3,7р за киллометр...

...на бензе с мотором 1,6л...расход 92-го...что-то в районе 3,5р. на киллометр...

...за 8 лет вы экономите 40000 на налоге, за электричество заплатите больше чем за бензин и налог...

...расстрою...электричество в быту...САМЫЙ ДОРОГОЙ энергоноситель...не даром котлы на солярке (которая уже дороже бензина) в итоге по затрате на "топливо" обходятся дешевле электрических...

...не, если говорить о частном доме, где при трех тарифном счетчике электоро телегу можно заряжать ночью по демпинг ценнику, выйдет дешевле бензина...примерно 2 рубля киллометр...

...миллион делим на восемь лет...125000р...делим на средние 20000 пробега...получаем 6,25р. за киллометр пробега и...ТОЛЬКО за АКБ...в сумме с зарядкой, получаем по минималкам (в частном доме) 8,25р. за киллометр...а, если на "быстрых" зарядках в городе, то сумма подскакивает к 10-11р. за км.!

...мне GL500 с мотором 5,5л., в год обходится дешевле...с налогом и бензом 😀...замена мотора через 20-25 лет на контрактный 100000р.

xAndrey
налог аналогичный лифчику... 5000р...

Далее весь ваш текст не актуален 😛

xAndrey
... мне GL500 с мотором 5,5л.,

xAndrey
...если на лифане проезжаем 100км. то стоимость зарядки... в среднем... 370р. на эти рекламные 100км., а в реальности сииильно меньше...

Hatsan BT-65 SB
Зачем мне Лиаф? Чечь была про Zeekr 001. А там 544 коня (налог с ДВС 81 600 руб)

Hatsan BT-65 SB
...Речь была про Zeekr 001. А там 544 коня

Hatsan BT-65 SB
Далее весь ваш текст не актуален 😛

xAndrey
налог на GL500...50000 в год...Zeekr 001. А там 544 коня....электричестав жрет ну совсем не как лифчик...

Hatsan BT-65 SB
Позвонил соседу. Зимой в среднем 80 км. Летом 130 км. Ваши данные про 50 км откуда вообще? Он у меня сейчас сам спросил.

...прикалываешся?...может в Японии это и расстояние (50-80км.)...в России, это...за "водкой сгонять" 😀

Hatsan BT-65 SB
Говорю же. У чела Х7, на которую он тратит...

xAndrey
...владельцу Х7... похуй сколько он тратит на киллометр пробега

З.Ы. глянул тариф: 4.01 руб кВт/ч - это мой сосед свой Лифан так "заправляет"

xAndrey
только на дачу 110км.

Лично меня с моего рабочего кресла (как правило дома) мало что может заставить сдвинуться. Чтобы я ездил по 180 км в одну сторону на работу каждый день.... Да ну на...уй

Hatsan BT-65 SB
Жесть.. . Как сложно Вам жить... . Одному 110 км, другому 350 км.. . до дома с работы. Жесть просто.

Demetriu$
катсан - это навсегда.

Demetriu$
а уж вам-то как сложно

Hatsan BT-65 SB
Ща вот представил, что, если бы мне из Салавата в Уфу (180 км в одну сторону) приходилось бы ездить на работу каждый день, я бы сильно задумался.... Либо я сын бешеной звезды, либо надо что-то менять... Не в обиду камрадам...

Лично меня с моего рабочего кресла (как правило дома) мало что может заставить сдвинуться. Чтобы я ездил по 180 км в одну сторону на работу каждый день.... Да ну на...уй

...а, если ваш "офис" по месту жительства, то и лифчик не нужен..."пятерочки" сейчас в каждом доме 😊...да, собственно, и "пятерка" в доме не нужна, есть деливериклаб и яндексдоставка...нах, вообще, на повозку тратится?

Hatsan BT-65 SB
Он в видео сказал, что вместо 5000 руб тратит на тот же пробег 1500 руб.
Кому верить? Ему? Соседу? Или Вам с Вашим мифическим воображением?

З.Ы. глянул тариф: 4.01 руб кВт/ч - это мой сосед свой Лифан так "заправляет"

...в литре бензина содержится 34 МДж энергии, при пересчёте через ккал получается 9.44 кВт/ч.

...50/9,44 получается 5.3 руб кВт/ч.

...ютубпиздабол экономит 333%...а, физика утверждает, что 32%...это при цене электричества... 4.01 руб кВт/ч

Как-то у вас с энергетикой и арифметикой...сложно 😀

...в ютубролике сосед?...или так...на просторах пиздаболютуба нарыли?

Пассажир имеющий 12-15 лямов на жоповозку, считает сколько тратит на километр пробега и продает ее теряя 2-3 ляма, что-бы купить экономичную электрокитайскую повозку?! 😀 ...дурнее ничего из блогербреда выложить не смогли?

з.ы... а, в МО электричество по...6,91 руб кВт/ч...так-то на 30% дороже бензина...это не считая стоимости замены батарей через 5-8 лет и прочего геморроя...и да, электрожоповозка всего-то на...50% дороже ее "горючего" аналога...да-же если это "Москвич 3"...это еще плюс лям на начальном этапе "экономии" 😀

...а, вы продолжайте верить...блогерам, "главной дороге" и прочим маркетологам... 😀

Hatsan BT-65 SB
Он в видео сказал, что вместо 5000 руб тратит на тот же пробег 1500 руб.
Кому верить? Ему? Соседу? Или Вам с Вашим мифическим воображением?

З.Ы. глянул тариф: 4.01 руб кВт/ч - это мой сосед свой Лифан так "заправляет"

xAndrey
Пассажир имеющий 12-15 лямов на жоповозку, считает сколько тратит на километр пробега и продает ее теряя 2-3 ляма, что-бы купить экономичную электрокитайскую повозку?!

xAndrey
сосед?

xAndrey
"пятерочки" сейчас в каждом доме

xAndrey
мне до мастерской от квартиры 7км... от заМКАДного дома, уже 40км. (туда/обратно в притык)... при том, что от МКАДа, всего 15км... но, если что... только МКАД в окружности 109км... а, от мастерской до основной металлобазы, туда/обратно 150км... до завода где делают анокс... 90 в оба конца... но, я понятно...

xAndrey
... так у вас сосед на лифе или зике?

Hatsan BT-65 SB
приходилось бы ездить на работу каждый день

Demetriu$
катсан - это навсегда

Hatsan BT-65 SB
Но это не означает, что им не место быть

И самое забавное, изобретенная экологическая как замена ДВС, по показателям экологичности (имеется полный цикл производство - эксплуатация - утилизация) электричка сильно проигрывает обычным авто. Иронично, правда?

melrik
Ром, речь была про поездки на дачу.

qwertyui
Я когда игрушки покупаю калькулятор с собой не беру. 😊

qwertyui
в чем причина

xAndrey
Есть некоторый опыт

mageric
Андрей, есть люди которые могут хорошо делать сварочные работы? Лонжероны, арки, пороги. Териос дайхацу. Жалко выбрасывать, а на новую золотого запасу нема.

xAndrey
youtube.com

melrik
Не любит Илья китайцев

Ну и если ставить вопрос во так - формально поднебесные тебя из точки А в точку Б перевезут, так что поставленную задачу - они решат.
Вот на сколько удобно это будет, какое удовольствие ты получишь от процесса (только я тебя умоляю, не пиши, что удовольствие нужно получать от другого процесса 😛 ) - это вопрос.

melrik
Ну что ты к формулировкам цепляешься.

Ну и если ставить вопрос во так - формально поднебесные тебя из точки А в точку Б перевезут, так что поставленную задачу - они решат.
Вот на сколько удобно это будет, какое удовольствие ты получишь от процесса (только я тебя умоляю, не пиши, что удовольствие нужно получать от другого процесса 😛 ) - это вопрос.

...эта железяка не просто должна меня один раз переместить из пункта "А" в пункт "Б"...а сделать это тысячи раз и не один год...и вот тут встает вопрос, а способны продавцы этого чуда, это...гарантировать?

...нет, мне не нужно, что-бы оно безотказно отъездило 20 лет...я не манагер и "Главную Дорогу" не смотрю...мне нужно понимание, что через 3-5 лет на это ведро будут расходники, запчасти, кузовуха...

...вот со стороный китай прома, я этого не вижу...они сегодня продадут 10-20 тысяч Омод, Эксидов, Каяв и прочего трудновыговариваемого чуда техники, и...

...они совершенно не озадачены поставкой сопутки к всему этому железу...они сами не знают, что приживется на рынке и к чему можно завеси "вагон" запчастей, что-бы быть уверенным, что они продадуться, а не сгниют на складе, так как ведер под эти запчасти продано меньше, чем закуплено запчастей...

...эти тачки классные, я пишу без сарказма, красивые, богато упакованные...корейцы и япы им сливают по все параметрам, кроме одного...

...я знаю, что на солярис и цивик...я сегодня, завтра...через 20 лет куплю все для поддержания его на ходу...

...и это не вопрос надежности...все ломается, все изнашивается...но не все восстанавливается...по причине отсутствия такой возможности по причине отсутствия мат.базы...

..нет, бесспорно, мы все "победим"...мы да-же одноразовые корейские моторы научились капиталить, и с китайским чудом справимся, но вопрос, а так-ли это нужно?

mageric
не вижу альтернативы УАЗ буханке

xAndrey
и рассчитываю на то, что буду делать это не один, и да-же не два года...

Как-то у тебя требования к авто растут от поста к посту. Сначала, что бы жопу возила, потом, что бы делала это долго и можно было отремонтировать. Сейчас еще пост или два и вообще космолет в итоге получится 😛

xAndrey
...эти тачки классные, я пишу без сарказма, красивые, богато упакованные

melrik
Комфорт условный конечно,

melrik
...
Опять же, вот эта мания управления всем и вся через центральный экран лично меня жутко выбешивает. Когда мне нужно...

...только сегодня ехал в двух китайских одноклассниках...Чери тигго 7 и Эксид XL...на торпедо пафосный экран на который вынесено ВСЕ...от спидометра до управления климатом и мультимедией, и...я уверн на 100500%, что когда эта панель отвалится...придется ждать когда кто-то разложит такой-же под тотал, что-бы снять эту "доску" с него, и думаю...за немалые бабки...

...оно да-же нормальный автомат с гидротрансформатором не вывозит...стоит робот...с...СЕМЬЮ передачами!....и...передним приводом 😀

...за 3500000...мир сходит с ума?

mageric
Сейчас за недорого можно

xAndrey
с мотором... 1,6 литра

xAndrey
за 3500000... мир сходит с ума

melrik
Так у них один мотор на все машины, на сколько я знаю. Почти все китайские марки ставят одинаковый двигатель 1,6.

...как телега размером сопоставивывым с Туарегом, ХС90, ML, X5...может весить как Солярис...из чего она "сварена"?

...я по наивности удивлялся, как это таскают 1,6л...а, нет...нормально, оно весит как гольф класс...сопоставимый по размеру Cayenne 9PA, весит на ТОННУ больше...

...что будет с этим...тигго про супер мега макс в...случае лобового столкновения с Дэу Матиз?

...Матиз весит...ТОННУ!

...вот так выглядит не китайская/корейская/японская/французская...дверь...

...и она весит...умудохаешся таскать...

mageric
А вот так выглядит дверная петля на авто 90х. Две штуки весят как современная дверь в сборе))

xAndrey
...и она весит... умудохаешся таскать...

melrik
Ты еще от Газ М-20 выложи фото двери )))
Интересно, у Андрюхи Брянска жива еще Победа?

... вот так выглядит не китайская/корейская/японская/французская... дверь..

gnom
Самая жидкая дверь из всех, что мне встречалась стоит на... УАЗ Патриоте 😊

Сейчас две беды вылезли, ржавчина в месте крепления подрамника

и кожа на сиденье водительском треснула.

«A HREF="https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/032857/thm/32857405_32562.jpg[/IMG][/URL]" TARGET=_blank»https://forum.guns.ru/forums/i...2.jpg[/IMG]«/A»«/A»

По ржавчине к жестянщику придётся заехать, а вот что с сиденьем придумать? Полную перетяжку разумеется делать не буду.
PS. Вообще нравятся два авто . Первое - это Hyundai Santa Fe III . Второе, как не странно звучит Volkswagen Touareg I (2006-2010) . С пониманием , что придётся вложиться. На другой чаше весов новый JOLION , почти за 2.7 млн (ибо хочу только полный привод/автомат) .........Потому скорее всего на своем поезжу ещё пару годиков, там ситуация мож как выровнится.
PPS. Так то мож и ничего взять кредит на новое авто, даже под столь высокие проценты, но висит ипотека, и много ещё.......

mageric
Невестка вчера купила.

Свежепривезённое или местное ? С расстаможкой /утилсбором сейчас что на ходовые авто ??) С покупкой, от души поздравляю. !!! Помню свою радость от покупки 😊

xAndrey
...вот в чем вопрос...холодильник я открываю несколько раз в день, десятки в неделю, сотни в месяц, тысячи раз в год...и рассчитываю на то, что буду делать это не один, и да-же не два года...так-же и с авто...

...эта железяка не просто должна меня один раз переместить из пункта "А" в пункт "Б"...а сделать это тысячи раз и не один год...и вот тут встает вопрос, а способны продавцы этого чуда, это...гарантировать?

...нет, мне не нужно, что-бы оно безотказно отъездило 20 лет...я не манагер и "Главную Дорогу" не смотрю...мне нужно понимание, что через 3-5 лет на это ведро будут расходники, запчасти, кузовуха...

...вот со стороный китай прома, я этого не вижу...они сегодня продадут 10-20 тысяч Омод, Эксидов, Каяв и прочего трудновыговариваемого чуда техники, и...

...они совершенно не озадачены поставкой сопутки к всему этому железу...они сами не знают, что приживется на рынке и к чему можно завеси "вагон" запчастей, что-бы быть уверенным, что они продадуться, а не сгниют на складе, так как ведер под эти запчасти продано меньше, чем закуплено запчастей...

...эти тачки классные, я пишу без сарказма, красивые, богато упакованные...корейцы и япы им сливают по все параметрам, кроме одного...

...я знаю, что на солярис и цивик...я сегодня, завтра...через 20 лет куплю все для поддержания его на ходу...

...и это не вопрос надежности...все ломается, все изнашивается...но не все восстанавливается...по причине отсутствия такой возможности по причине отсутствия мат.базы...

..нет, бесспорно, мы все "победим"...мы да-же одноразовые корейские моторы научились капиталить, и с китайским чудом справимся, но вопрос, а так-ли это нужно?

vlad.ru
...и кожа на сиденье водительском треснула...

gnom
Самая жидкая дверь из всех, что мне встречалась стоит на... УАЗ Патриоте 😊

Херню несёшь полную.

Херню несёшь полную.

gnom
Не переживай, у Гранты толще и тяжелее! Серьезно! 😊

У меня и ПАТРИОТ есть. Служебный. Там довольно тяжёлые и толстые двери. Может ты просто не видел тонких и хлипких? Так погугли двери на Пежо например. В Ютубе есть ролики

vlad.ru
и кожа на сиденье водительском треснула.

qwertyui
А что двери должны быть литые из чугуния?
На моем доандулете капот из люминтия,

vlad.ru
Свежепривезённое

vlad.ru
ржавчина в месте крепления подрамника

Мейтел
нексию

melrik
Так речь идет про машину или про ?

В сыром гараже любой автомобиль сгниет очень быстро.