После многолетних поисков - купил УАЗ !Вляпался в очередной (четвёртый) раз в это чудо . Долго искать пришлось по очень простой причине - так как машина предназначена для каждодневной эксплуатации по лесам полям и дорогам - ГУР обязателен - так как иногда надо прохватить на 500 км в один конец - обязательны "спайсеры" и 421 мотор. Так как машина берётся для строительства и её надо резать - значит она должна быть от юридического лица - но при этом быть абсолютно "живой". Совместить это всё в одной машине долго не удавалось - удалось вчера - позвонил сын и сказал , что слышал разговор , что где-то за городом очень не дорого - райпо продаёт автомобиль - я туда - вот он красовец - 2005 года выпуска -421 мотор - "спайсеры" на пружинах -ГУР- РК однорычажная - самое главное - на машине ездил все 7 лет - один человек- цена - умереть не встать - 80 000 р. Естественно - за такие деньги - я её даже и заводить не стал . Сегодня с утра оформил и теперь он мой . Предстоит работа по приведению УАЗа в надлежащий вид .Так как УАЗ будет ездить везде - в том числе и в Москву - переделки минимальные .
1)Установка ГБЦ по 92-95 бензин.
2)Лифт кузова на 4 см.
3)Установка пружин Kilen
4)Резка кузова по петли + арки.
5)Резину 235/85R16 ( БФ)
6)РК с числом 3,2 или 2,6 - ещё не решил.
7)Силовые бампера и лебёдку.
8)Установка бензобака на 56 л под сиденье - демонтаж "родных" баков- и ГБО с 130 литровым баллоном в багажник.
9)Заменю серьги на "газелевские" и амортизаторы на ЗМ тоже от "Газели".
10)Покраска грунт-эмалью "3в одном" в тёмнозелёный цвет.
11)Антикор - пушсалом под давлением.
12)Установка 2 фаркопов - обычный "уазовский" и ниже стандартный шар ( всё есть )
Этого будет достаточно под мои запросы .
Ну чтож, поздравляю с покупкой!
Сам присматриваю уазик примерно по таким же критериям.
Originally posted
by Maksim V:
1)Установка ГБЦ по 92-95 бензин.
Разьве 421-й мотор не под 92-й бензин идет??
95-й лить в уаз - вообще не вижу смысла... зачем?
Maksim V
11)Антикор - пушсалом под давлением.
а где сейчас взять нормальное "то самое" пушсало?
Разьве 421-й мотор не под 92-й бензин идет??Есть и такой и такой .
95-й лить в уаз - вообще не вижу смысла... зачем?А я и не собираюсь на бензине ездить ....
8)Установка бензобака на 56 л под сиденье - демонтаж "родных" баков- и ГБО с 130 литровым баллоном в багажник.У СУГ октановое число 95-120 - поэтому нужна более высокая степень сжатия .
где сейчас взять нормальное "то самое" пушсало?Бикор- вполне нормальное .
поздравляю с покупкой
поздравляю с покупкойПремного благодарен !
Maksim V
А я и не собираюсь на бензине ездить ....
У СУГ октановое число 95-120 - поэтому нужна более высокая степень сжатия .
тогда понятно 😊 только вот ездить нужно много, чтобы ГБО окупилось...
Maksim V
Бикор- вполне нормальное .
спасибо, буду иметь в виду!
только вот ездить нужно много, чтобы ГБО окупилось...Не обязательно - ГБО окупается мгновенно -если машина куплена дешевле среднерыночной цены- просто при цене машины в 80 000 р - после установки ГБО - буду считать , что взял её за 93 500 р .Вот взял я Фабулу за 60 000 р и поставил на неё на другой же день ГБО за 13 000 р . Теперь считаю , что взял машину за 73 000 р - всё равно это дешевле среднерыночной цены . Вот такая моя логика ....
Думал, что ГБО подороже, мягко говоря!
Устанавливать ГБО сами будете или 13500 это уже с установкой?
Думал, что ГБО подороже, мягко говоря!Самое современное ГБО-4 с установкой - стоит от 20 500 р .
Устанавливать ГБО сами будете или 13500 это уже с установкой?
ГБО -2 предназначенное для карбюраторных автомобилей - стоит от 10 500 р .
ГБО -2 -конкретно на УАЗ с 130-ти литровым баллоном с установкой - стоит 13 800 р - с 80 -ти литровым 12 800 р .
Maksim VПоздравляю! Надеюсь будет радовать!
После многолетних поисков - купил УАЗ !
Поздравляю! НСпасибо. Но ездить ему придётся мало - его назначение - помогать по хозяйству - так что планируемые пробеги до 5000 км в год . Надеюсь -хватит его надолго Сейчас будем переваривать прицеп для него - удлиним платформу до 3м , чтобы можно было пиломатериал возить .
Земляка поздравляю с покупкой . Заходи сюда http://4x4.auto35.ru/index.php . Откуда сам - территориально. Я в данный период на даче между Молочным и Куркино.
Я в данный периодА сейчас в Тверской пребываю.
Максим, поздравляю! В эти деньги, если еще и кузов живой - подарок!
Максим, поздравляю! В эти деньги, если еще и кузов живой - подарок!Спасибо!Живой.
поздравляю!
Тохтабычмне тут за 50 попадался с живым кузовом (только перекрасить надо), правда все остальное оставляло желать лучшего...
В эти деньги, если еще и кузов живой - подарок!
Товарищу неспешно подбираем - все что видел в районе полтинника - ушатайки со сквозными дырами. За 100 сейчас есть один вариант на примете - сотка двиг, вояки, но подуставший - думаем...
ААаа, блин,
поздравляю ( в данном случае искренне)
тоже в субботу вчера, кпил себе УАЗик, тоже искал пол года, только я искал, чтоб состояние идеальное и военные мосты.
накнец то нашел, причем совершенно случайно
2)Лифт кузова на 4 см.Нахрена так много городить если :
3)Установка пружин Kilen
4)Резка кузова по петли + арки.
5)Резину 235/85R16 ( БФ)такая резина становится просто без переделок, это я уазбуку вкурил и поговорил с ребятами-фанатами покатушек
и почему именно БФ ?, хотя тоже к ней склоняюсь
7)Силовые бампера и лебёдку.тоже согласен, но вот поискав варианты лебедок, чтоб вставала без переделок и пиления рамы, нашел только спрут наш отечественный, но он вроде нестабильного какчества
1)Установка ГБЦ по 92-95 бензин.Нахрена ставить газ, если пробег всего 5 ткм в год ?
8)Установка бензобака на 56 л под сиденье - демонтаж "родных" баков- и ГБО с 130 литровым баллоном в багажник.
УАЗ он ведь простотой подкупает, хоть и не надежен при этом, нафига его усложнять ? Ну и честно сказать я вообще противник газа, хотя на вкус и цвет товарищей нет.
почему именно БФ ?На УАЗбуке хвалят.....
Нахрена так много городить если :Ну ...1)Рано или поздно всё равно придётся отрезать сгнившие пороги и арки .
2) Резина может и увеличится внезапно ....а тут уже всё готово .
12)Установка 2 фаркопов - обычный "уазовский" и ниже стандартный шар ( всё есть )вот этот момент меня тоже интересут, мне нужен гражданский фаркоп, чтоб лодочный прицеп таскать, нащел в магазине вот такой фаркоп http://uaz-tuning.su/images/obves/017_2.jpg слегка удивился цене, на паджерик или крузер несьемный стоит столько же вместе с электрикой, но, дело не в цене, а вот в чем : я тоже предпологаю небольшой лифт, сантиметрика 4-5, тогда шар фаркопа получается в 2 раза выше чем шар фаркопа на моем паджерике, думаю прицеп будет задран впереди, и например лодочный может чиркать мотором на кочках, а если поставить фаркоп например такого типа http://uaz-tuning.su/images/buh/006.jpg то он будет работать как плуг на самом уазе. У Вас какие идеи ?
тоже согласен, но вот поискав варианты лебедок, чтоб вставала без переделок и пиления рамы, нашел только спрут наш отечественный, но он вроде нестабильного какчестваЛебёдка COMEAP точно встала на площадку для лёбёдки, а та в свою очередь на отверстия для клыков-крючья переднего бампера. Тк машинка не лифтованная то пришлось немного подрезать морду, что-бы подсунуть площадку. А вообще если предполагается ездить по "кляке" в лесу ипр то важнее первым делом поставить - защиту рулевых тяг.
По-поводу "непонятных лебёдок" ИМХО лучше ставить надёжные и проверенные марки, что-бы не оказаться в засаде и со сдохнувшей лёбёдкой.
В июне чего-то мало-мало мозги закомпостировала. Вытащить-вытащила, а что-бы смотать трос "силёнок не хватило" . По приезде домой была перебрана. Всё в идеальном состояни(хотя "чайная ложка" воды в редукторе оказалась). Лебёдкой не пользовались года полтора, а надо-бы иногда хотя-бы трос перематывать те без нагрузки.
PS. "Починка" лебёдки чаще "вываливается" за половину стоимости новой лебёдки. Дык стОит-ли выбрасывать деньги на ветер.
как вариант - в заднем силовике квадрат под съемный фаркоп - ну и к уазовскому родному переходник сколхозить.
Maksim V
Ну ...1)Рано или поздно всё равно придётся отрезать сгнившие пороги и арки .
2) Резина может и увеличится внезапно ....а тут уже всё готово .
Дело Ваше конечно, режте-лифтуйте, но ! я сравнивал два УАЗа один на военных мостах и отечественной Я192 грязевой, второй на 36 свамперах и высотой как газ66, так вот для целей охоты они ни где не застревали, а вот на асфальте их поведение кардинально отличается, конечно который на свамперах в целях соревнований однозначно выиграет, но Вам это нужно ? а вот на афальте на нем просто стремно.
И еще нюанс, у меня счас паджерик, до него были 2 крузера один из них я лифтанул всего на 5 сантиметров + поставил спортивные аморты и пружины жесткие после этого как пример, если на изгибе дороги до лифтовки я ехал со скоростью 90-100 км час, то после лифтовки уже больше 60 км час стало очень стремно.
ну и в догонку, УАЗ в базе обладает очень хорошей проходимостью, если ему помочь в этом хорошей резиной и лебедкой, то его за глаза хватит для гражданских целей, а вот на асфальте он в базе своей херово, нафига ухудшать ?
Лебёдка COMEAP точно встала на площадку для лёбёдки, а та в свою очередь на отверстия для клыков-крючья переднего бампера. Тк машинка не лифтованная то пришлось немного подрезать морду, что-бы подсунуть площадку.если не сложно может фотками поделитесь ? и какая модель лебедки и площадки ? чтоб ничего не резать, какой нужен лифт ? какой бампер ?
Так как машина берётся для строительства и её надо резать - значит она должна быть от юридического лицаНе постиг .А если от физического лица,в пристойном виде,по няшному прайсу-"низзя"?
Palitch
Не постиг .А если от физического лица,в пристойном виде,по няшному прайсу-"низзя"?
Тоже заинтересовалься?
Тоже заинтересовалься?Просто не понял.
тогда шар фаркопа получается в 2 раза выше чем шар фаркопа на моем паджерике, думаю прицеп будет задран впереди,Мой шар стоит на пластине - естественно ниже штатного фаркопа - вполне может сыграть роль "якоря" на бездорожье - цеплялся им неоднократно на старых УАЗах . Можно "замутить" легкосъёмный , но мне пока неохота - хотя - технически - решается очень легко - при наличии сварки.
Не постиг .А если от физического лица,в пристойном виде,по няшному прайсу-"низзя"?УАЗ - от физического лица - в сопостовимом состоянии - будет в 2 раза дороже . Я пересмотрел десятки УАЗов - "физики" хотят очень много денег .Для машины - основное назначение которой - возить дрова , свиней и картошку - стоимость покупки должна быть - разумно минимальной .
[/B]Нахрена ставить газ, если пробег всего 5 ткм в год ?
УАЗ он ведь простотой подкупает, хоть и не надежен при этом, нафига его усложнять ?
[B]1)Я не люблю бензин . Или дизель или СУГ .
2)Установка ГБО = повышение надёжности - 2 топливные системы повышают шансы добраться до дома в 2 раза .
3)Прекращение выпуска А-76 заставит - в любом случае- "пилить" ГБЦ на 3,5 мм - а тут и до ГБО - рукой подать .
4) Если бы не прекращение выпуска А-76 - можно было и не заморачиваться с ГБО .
Palitch
Просто не понял.
😊 Я от своего лица писал. В смысле я не понял. Думал тонкости какие есть по внесению изменений в конструкцию.
Maksim V
2)Установка ГБО = повышение надёжности - 2 топливные системы повышают шансы добраться до дома в 2 раза .
Уменьшение надёжности - две топливные системы уменьшают шансы добраться до дома в 2(как минимум) раза.
Maksim V1. Не люблю дизеля (профессиональное). Газ тоже недолюбливаю.
1)Я не люблю бензин . Или дизель или СУГ .
2)Установка ГБО = повышение надёжности - 2 топливные системы повышают шансы добраться до дома в 2 раза .
3)Прекращение выпуска А-76 заставит - в любом случае- "пилить" ГБЦ на 3,5 мм - а тут и до ГБО - рукой подать .
4) Если бы не прекращение выпуска А-76 - можно было и не заморачиваться с ГБО .
2. Чушь, как правило постоянно эксплуатируя мобиль на газе люди доводят бензиновую систему питания до практически полной неработоспособности.
3-4. Заправляюсь спокойно, причём по 19-20р. Качество проверяется в лаборатории транспортного управления раз в 2-3 недели.
Кто ищет - тот найдёт.
Заправляюсь спокойно, причём по 19-20р. Качество проверяется в лаборатории транспортного управления раз в 2-3 недели.Ближайшая АЗС от меня в 32 километрах - искать - где-то что-то мне не с руки . Мне проще приехать раз в 2 месяца - заправить бак бензина и баллон СУГ и спокойно уехать домой .
Кто ищет - тот найдёт.
1. давно ещё где-то видел быстросъёмный крепёж "под шар" с фиксатором
2. на Уазбуке вместо пушсала был состав современный очень интересный
3. у меня стоят пока оба фаркопа, но то , что - "якорь" в бездорожьи - согласен, сам буду прикидывать и вспоминать как выглядел быстросъём
4. утеплитель по кругу делай - когда холодно, ночевать в машине тяжко - конденсат везде течёт
Тут видел прицеп у одного во дворе на работе - тот его там хранит, у него выдвижное дышло. Сфотаю, обмерю - выложу (если смогу и он там на месте останется) говорил мужик 6м доски возил свободно. Марку гляну.
😊
утеплитель по кругу делай - когда холодно, ночевать в машине тяжко - конденсат везде течётВот это мне точно не придётся делать .
Не зарекайся.
блин,а я на уаз так и не решился.... Что бы такое купить,надо быть в душе трактористом 😊
надо быть в душе трактористом"Будь пацаном, вывози за базар" (с)
Да не так оно и страшно - ужас конечно, но не ужас-ужас-ужас)))
Что бы такое купить,надо быть в душе трактористомУАЗ на "спайсерах" с ГУРом - это заметный отрыв от УАЗов без ГУРа и на "кохозах" или " вояках" - при скорости 100 в машине весьма тихо , а руль - в лесу и "каках" крутится одним пальцем .
а с точки зрения юридической вас ничего потм напрягать не будет?почему спрашиваю-пошла эпопея борьбы полицаев и страховщиков с незаконными изменениями конструкции тс-начали с колес.
а с точки зрения юридической вас ничего потм напрягать не будет?почему спрашиваю-пошла эпопея борьбы полицаев и страховщиков с незаконными изменениями конструкции тс-начали с колес.Абсолютно нет - ибо всё в пределах нормы .
Абсолютно нет - ибо всё в пределах нормы .в смысле?бензобак под сидушкой теперь норма в уазке?и не требует одобрения завода или нами?
и не требует одобрения завода или нами?Для меня - ДА.
Для меня - ДА.рад за вас
Заводом проверено и подтверждена возможность эксплуатации 421 мотора на 92 бензине без внесений изменений в движок. Ну только может зажигание пораньше поставить, т.к. он медленнее горит.
Я езжу последний год то на 80-м, то на 92, то вперемешку. Преобладает конечно 92
у нас в регионе весь 80й левый чеченский самогон и того особо не найдешь
Ну не знаю, ГУР можно на любой уаз поставить без особого труда. Изменения.... Да в принципе это надо очень долго и внимательно рассматривать, что они есть. Благо что можно без ТО сейчас обойтись в принципе.
------------------
Lupus lupo homo est
Благо что можно без ТО сейчас обойтись в принципе.в принципе как раз нельзя а вот на практике запросто только вот заплатит ли страховая случ чего.
в принципе как раз нельзя а вот на практике запросто только вот заплатит ли страховая случ чего.ТО проходится спокойно и законно .
законнокрайне сомнительно-обоснуйте неоформление переделок конструкции а именно ббака и законность этого.
обоснуйте неоформление переделок конструкции а именно ббака и законность этого.Вы вообще-то представляете процедуру ТО в настоящее время ?
Вы вообще-то представляете процедуру ТО в настоящее время ?более чем-а причем здесь процедура ТО?меня интересует что будет если на стационарном посту докопаются?или в аварию попадете с неясными обстоятельствами для выплаты страховки.
меня интересует что будет если на стационарном посту докопаются?Кто ?
андрэБудет посыл в пеший эротический тур, и причём лесом.
меня интересует что будет если на стационарном посту докопаются?
Кто ?ну эти-как их-гаеныши.
Будет посыл в пеший эротический тур, и причём лесом.а шампанского не желаете испить нетрадиционным методом?не?
ну эти-как их-гаеныши.Этого не может быть в принципе .И вообще - в ГИБДД работают серьёзные и адекватные люди - реально смотрящие на жизнь .И деревенский УАЗ с 50-ти летним водителем за рулём - для этих милых людей - автомобиль - невидимка .
Этого не может быть в принципе .ну ну-как в принципе может так и есть на практике.
.И вообще - в ГИБДД работают серьёзные и адекватные люди - реально смотрящие на жизнь .разные там.....
И деревенский УАЗ с 50-ти летним водителем за рулём - для этих милых людей - автомобиль - невидимка .а вот слепых там нет-значится всетаки с законностью не того.
меня интересует что будет если на стационарном посту докопаютсяА они есть сертифицированные специалисты? Ну они конечно могут задержать ТС и направить на экспертизу...
------------------
Lupus lupo homo est
А они есть сертифицированные специалисты? Ну они конечно могут задержать ТС и направить на экспертизу...если что то они и не наркологи.а опосля экспертизы какие кары?хотя примерно понятно-если нет жертв то минимум запрет эксплуатации..
И как максимум. А вот ежели экспертизу пройдет - то кары будут уже им.
------------------
Lupus lupo homo est
А вот ежели экспертизу пройдет - то кары будут уже им.под шофе или нет еще можно ошибиться да и кар за это небывает никогда и никаких а вот видя самодельный бензобак под сидушкой и направляя пепелац на экспертизу гаец ничем не рискует даже в теории.более того-если в результате аварии не по вине уазовода колхозный бак пыхнет и будут жертвы очень могет быть что часть вины и срока заработает и водитель.я не поклонник запрещать и регулировать что либо и тс совершенно прав кладя хрен на нормы и законы-но чтоб удачно покласть нужно знать нюансы правовые и последствия случ чего-риск должен быть соразмерен.
А ещё они пьют кровь и едят младенцев. Оч страшные люди.
А ещё они пьют кровь и едят младенцев. Оч страшные люди.не вопрос-успехов в послании полицаев лесом-мысленно с вами.
А вы продолжайте трястись, нам так проще.
А вы продолжайте трястись, нам так проще.ну а вам как на свадьбе-горько
кар за это небывает никогда и никакихБывает. Много жалоб, и подача исков в суд. Так или иначе нервы помотаем.
------------------
Lupus lupo homo est
Maksim V
Вы вообще-то представляете процедуру ТО в настоящее время ?
ну касательно резки арок и прочего, думается это вообще никак ни кого не волнует, и как это проверить на соответствие стандартам ? и где эти стандарты ?
по резине ТС, хочет ставить размер рядом со штатным, кстати думаю даже уверен, что ни один ГАИшник не сможет пересчитать размер Я-192 и резины ТС, чтобы вывести разницу
по бамперам, они с завода на УАЗе железные поэтому, что меняется от установки например рифа ?
по ГБО, нигде не видел ограничений, хотя может они и есть
Maksim V
УАЗ на "спайсерах" с ГУРом - это заметный отрыв от УАЗов без ГУРа и на "кохозах" или " вояках" - при скорости 100 в машине весьма тихо , а руль - в лесу и "каках" крутится одним пальцем .
будете в наших пенатах, дайте знать, очень хочется сравнить уаз на спайсерах и вояках, тем паче что заодно и резину сравним. Сравнение подразумеваю в проходимости, по комфорту готов авансом проиграть.
Бывает. Много жалоб, и подача исков в суд. Так или иначе нервы помотаем.а вот есть хоть один реальный факт, когда ГАИвник понес хоть какое то наказание, за свои противопрвные действия ?
есть хоть один реальный факт, когда ГАИвник понес хоть какое то наказание, за свои противопрвные действияНу там партизаны всякие приморские...
Ежели серьёзно, то всякий раз на посту дело кончалось тщательным изучением правил. Один раз не помогло - суд я выиграл.
------------------
Lupus lupo homo est
Ну там партизаны всякие приморские...партизан вспомнили-а сами готовы?а чего татарских любителей шампанского не вспомнить-у них клиент и до суда не дожил по слабости здоровья.если вас отправили на экспертизу и она дала отрицательное заключение-какое наказание и по какой именно статье какого документа вы собираетесь наклонить постового?и какое именно наказание он может получить?
по ГБО, нигде не видел ограничений, хотя может они и естьречь про бензобак под задней сидушкой
-а сами готовы?Не, я подстрекать буду и пособничать.
наказание и по какой именно статьеНу можно попробовать взыскать убытки к примеру.
бензобак под задней сидушкойА это не бензобак. Это канистра. Ну привинчена. А где написано, что нельзя?
------------------
Lupus lupo homo est
А это не бензобак. Это канистра. Ну привинчена. А где написано, что нельзя?все там же...
Ну можно попробовать взыскать убытки к примеру.это какие?вы в россии живете я то я в профайлы не лазаю?
все там же..А кстати где? Претензий дурацких предьявляли до кучи... К примеру почему фары не круглые. Полчаса правила читали.
------------------
Lupus lupo homo est
А кстати где?в данном случае видимо в сертификате тс.если вспомнить то делали както уаз оф америка с баком как раз под сидушкой-для америкосов-чем дело кончилось не помню но догадываюсь.а примеров работы гайцов полно...
андрэ
для америкосов
Дык...пытались впарить рашенковое недоавто...ещё и о кАзелях заикались. 😀
Дмитрий 76
если не сложно может фотками поделитесь ? и какая модель лебедки и площадки ? чтоб ничего не резать, какой нужен лифт ? какой бампер ?
Пару недель сидел без компьютера(опять ноут накрылся), фотки все потерялись. Если ещё интересно то тут описывал нашу машинку http://guns.allzip.org/topic/181/793859.html (есть фотка при кликании увеличивается).
Лебёдка стоит такая COME UP Winch DV-9000i12V - http://yandex.ru/yandsearch?te...clid=9403&lr=21
Площадка такая - http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=755 .
Пару недель сидел без компьютера(опять ноут накрылся), фотки все потерялись. Если ещё интересно то тут описывал нашу машинку http://guns.allzip.org/topic/181/793859.html (есть фотка при кликании увеличивается).Глянул фотки, спасибо
Лебёдка стоит такая COME UP Winch DV-9000i12V - http://yandex.ru/yandsearch?te...clid=9403&lr=21
Площадка такая - http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=755 .
такой вопрос сразу появился, насколько площадка лебедки выступает вперед относительно бампера ?