Нива простая или Нива Шевроле.

Выбор: Нива простая трёх-дверная или Нива Шевроле. Интересны мнения.

Смотря для чего. Шеви, безусловно, комфортнее и приятнее, если не заморачиваться "дохлым" движком.

Да...смотря для чего))) Мне в шниве удобнее) А дохлость малость улучшил, заслонкой и чиповкой, теперь на все светофоры успеваю) До того просто бесило на каждом стартовать))) Но..поскольку шнива стала мала, придётся в ближайшее время менять на что то по большее)
Так что я за шниву)

Обычная проходимей, она короче и у неё железные бампера.
Шнива намного комфортней, лучше в городе и на трассе, на порядок лучше покрашена.

Evgenij75
Выбор: Нива простая трёх-дверная или Нива Шевроле. Интересны мнения.

Скажу на основе личного опыта. 😊 😊 😊 Сначала была трехдверка 21214, потом взял GreatWall Safe, сейчас купил Шеви.
Так вот - по проходимости существенной разницы между трехдверкой и шеви - не заметил вообще, не считая того, что Шниву "жальче", чем трехдверку;
по салону - однозначно шеви удобнее и больше, объем багажника - ну, чуть-чуть больше у шеви, хотя, до объема Сейфа - как до китая раком.
По салону - намного шире, чем даже в Сейфе - по крайней мере, в Сейфе я спокойно мог ехать, положив руку жене на коленку, а в Шниве - приходится тянуться 😊 😊 😊
Езда в шниве однозначно приятнее, чем и в трехдверке и в Сейфе - почти не козлит, подвеска мягче.
Положа руку на сердце, могу сказать - даже в случае нехватки денег - лучше бы взял бы Шниву подержаную, чем нулевую трехдверку.

Шнива не ржавеет так быстро как коротыш.

А почему не крокодил (2131)?

Семёнофф прав на 100%.

Сам, кстати, долго метался между дустером и шнивой... В итоге - поездил в том и в этом и таки выбрал шниву. Все-таки - ПП с принудительно блокируемым дифференциалом - это оптимум...

Семенофф
Сам, кстати, долго метался между дустером и шнивой... В итоге - поездил в том и в этом и таки выбрал шниву. Все-таки - ПП с принудительно блокируемым дифференциалом - это оптимум...

А чем Сейф не устроил? Я как раз думаю шниву на него сменять..

Cosha

А чем Сейф не устроил? Я как раз думаю шниву на него сменять..

Сейф всем хорош, просто у меня нынче 90% времени машина перевозит по городу мою одинокую тушку, с небольшим рюкзаком, а возить это на двух тоннах и пяти метрах железа (при расходе зимой по городу 18-19 литров) - как-то некомильфо...
А так - могу сказать, что по эксплуатации за ним особых косяков замечено не было, не подводил ни разу за три года...

Волжское небо
А почему не крокодил (2131)?

Ouzer
тоже интересно, у него свои стороны есть

На мой взгляд - крокодил имеет при себе все минусы трехдверки по части эргономики, да еще и бОльшую массу и габариты, при том же движке...
Плюсов по сравнению с Шнивой - не нашел...

Он имеет один большой плюс - комфорт.

По сравнению со шнивой? о_0
В чем же там комфорт?

У крокодила багажник здоровый, по сравнению и с коротышом и со шнивой. На дальняки удобней ездить чем на коротком.
Но у шнивы есть кондей - по раскаленной москве тошнить в пробке без него уныло.
А так, по совокупности - шнива.
Но я взял коротыша именно из-за компактности, и не жалею - парковаться удобно, приткнешься бывало, где никто не влезает.

strateg
Но я взял коротыша именно из-за компактности, и не жалею - парковаться удобно, приткнешься бывало, где никто не влезает.

Процесс может и удобней, а габариты то никуда не денешь 😊
У обычной нивы, если принять ее аскетичность, один недостаток - удручающие результаты краштестов

Семенофф
На мой взгляд - крокодил имеет при себе все минусы трехдверки по части эргономики, да еще и бОльшую массу и габариты, при том же движке...
Плюсов по сравнению с Шнивой - не нашел...

Ouzer
....вроде все минусы то 😀 Сказки про "дохленький движок" - дело привычки. Ни одного нивавода не видел, чтоб он это в минус возводил, свой режим нива отрабатывает с лихвой... .

Кстати, про динамику. Приводят часто медленный разгон до сотни, и никакую динамику в городе (в основном заочники), я все удивлялся - мне динамики вполне хватает, в первых рядах держусь. Потом сообразил - нива тупит с четвертой передачи, до третьей разгон вполне себе (а это 60-70 кмч, и не в красной зоне еще далеко стрелка тахометра). В городе - более чем, там время разгона до сотни не критично, критично время разгона до 50ти 😊

тоже динамики хватает. 90% остаются за спиной на светофорах,, да, переходят некоторые на штрассе за 140, ну а шумахерить мне жизнь дорога.

Динамики этого мотора не хватает на шниве, на короткой хватало вполне, но впритык.

Ouzer
по заездам на высоту нива вообще мировой рекордсмен, оставив далеко внизу "типожиперские" мощщнотягловые" рамники..

Про мира будьте добры сцылку, да и при чем тут высота и рамнеги? Готов с вашей нивой пободацца на высоте, которую укажете 😉

Dr.Shooter

Не слыхать ли, собираются коротышек нормально красить в этом году?
Или это только рекламный треп был?

Спиннингист34
А мировой рекорд Нивы по подъему на Эверест побил только Туарег, и то, случайно.

Dr.Shooter
эташ все пиар))кто его знает как и чего они туда затаскивали))я исхожу из практики, стоковая нива(и стоковый уас) никогда не поднимецца туда, куда заедет стоковая элька со всеми блоками)

Нива простая или Нива Шевроле

собираются коротышек нормально красить в этом году?

За "крокодила" просили 30 тыров???

Будет крайне жестокое и циничное издевательство над максимом

Желеезнаяаа?

Ouzer
Сцылку ф студею

как стоковая эля трех уазов на сухом подъеме натянула))

МаксимV, а не вы ли в свое время описывали какой-то хитрый путь Москва - Питер, не по основной трассе а альтернативной дорогой?
А то возможно надо будет смотаться в Волхов на коротыше.

МаксимV, а не вы ли в свое время описывали какой-то хитрый путь Москва - Питер, не по основной трассе а альтернативной дорогой?
А то возможно надо будет смотаться в Волхов на коротыше.

Ок, спасибо.
Но и тот путь интересен - Карелия она такая Карелия

Но и тот путь интересен - Карелия она такая Карелия

quote:А как в Карелию проехать можно по лучшей дороге?

Москва - Тверь - Бежецк - Молоково - Сандово - Устюжна, на выезде из Устюжны налево и через 15 км( в лесу 6 км -грейдер) у деревни Мочало выезжаете на трассу А-114 налево и вперёд примерно через 280 км , перед мостом через реку Сясь поворачиваете направо на дорогу Н37 и через 15 км приезжаете в Сясьстрой и упираетесь в трассу М18 КОЛА , правый поворот и примерно через 100 км Вы на мосту через Свирь .
Чем хороша эта дорога , а тем что после Твери и до Устюжны ( примерно 300 км ) нет ни встречных-поперечных ( одна машина на 10 км дороги) ни ДПС . Дорога ровная , асфальтированная , от Сандова до Устюжны асфальт положили два года назад .
Можно на Молоково не сворачивать , а ехать прямо на Весьегонск , но от Весьегонска до Устюжны дорога ( 53 км ) грейдер с отдельными участками асфальта. Я ездил и так и так , мне честно говоря - обе дороги нравятся. Через Сандово более быстрая - через Весьегонск - более живописная - в Весьегонске выезжаешь прямо на берег "рыбинки ". Если попадёшь на грейдер после того как его ровняли - то скорость будет весьма приличной .

Спасибо.

Dr.Shooter
эташ все пиар))кто его знает как и чего они туда затаскивали))я исхожу из практики, стоковая нива(и стоковый уас) никогда не поднимецца туда, куда заедет стоковая элька со всеми блоками)

Спиннингист34
любование белыми буковками на мудах...

Maksim V
Тут тоже было - как УАЗ Фермер вытащил из болота застрявший там МАЗ.Так что "эля" нервно курит в сторонке .

почему же курит? с правильной стропой и головой вытащит машинураза в два ее тяжелее без труда 😉

машинураза в два ее тяжелее без труда

Maksim V
А я специально не стал писать марку и модель - пусть спрашивают - всё равно не скажу.Даже жена охренела от увиденного - машина в 2 раза дешевле её шубы . Настоящая железная машина с музыкой и тёплой печкой , на настоящих резиновых колёсах - заводится и едет - по цене "тырчика" - охренеешь поневоле .Она даже бибикает ......

Валерий Валентинович, расскажи чё купил. Луаз?
На стуле не могу спокойно сидеть, ЁРЗАЮ от любопытства! :-)

На стуле не могу спокойно сидеть, ЁРЗАЮ от любопытства! :-)

А говорил " не скажуу". ))

А говорил " не скажуу".

Maksim V
УАЗ вытянул машину которая была тяжелее его в 8 раз .....

покури)))патриот эльку поимеет во всех позах,ибо не эька ни амарок не едут там,где едет нива.понакупят фигни всякой,мацкофский асфаль месить...
а вечером пальцы тренируют)))

Maksim V
Тут тоже было - как УАЗ Фермер вытащил из болота застрявший там МАЗ. .

Эт что за болото и что за МАЗ были? Помница вытягивали застрявший в болотине Зил-131 с установкой в кузове (около 7т.). Сначала Газ-66, затем колесный Т-150, потом они в сцепке, в результате вытащили только гусеничным... МАЗ вроде за 7т. весит...

Помница вытягивали застрявший в болотине Зил-131

Выпиваете ?

чёрт
патриот эльку поимеет во всех позах,ибо не эька ни амарок не едут там,где едет нива.

H@SKY
О-о-о, МАЗ еще и груженый был...

могсим рыбаг со стажем))

могсим рыбаг со стажем))

описание сего действа было в журнале "За рулём" - с фотографиями

Самое забавное, ТС больше ни разу в теме не отметился 😀

Лесник 61
Самое забавное, ТС больше ни разу в теме не отметился 😀

За дастером пошел видать.

За дастером пошел видать.

Заходит мужик в курилку, спрашивает, чо лутче Нива или Шнива и уходит, а тут начинается движуха:

Нива хуже Шнива,Уаз тянет Маз, Л-200 говно против Пэтриота, рыбак-алкаш, деревня-прессу не читаете, а Уаз Уаза вытащить не смог и т.д и т.п.

😀 😀 😀

Лесник 61

Нива хуже Шнива,Уаз тянет Маз, Л-200 говно против Пэтриота, рыбак-алкаш, деревня-прессу не читаете, а Уаз Уаза вытащить не смог и т.д и т.п.

😀 😀 😀

Нормально. Ганза.

Лесник 61Самое забавное, ТС больше ни разу в теме не отметился

И какие же они? (выводы)

Одним авто- шнива.
Вторым автомобилем- трехдверка, достаточно.
Крокодил (2131) не рассматривается, тем более есть некоторая возможность при желании иногда попользоваться.

Про окраску трехдверки:
«АВТОВАЗ собирается внедрить в окраску внедорожника материалы, которые в пять раз повысят коррозионную стойкость кузова и позволят покрывать его металлизированными эмалями, сообщает корпоративное издание завода.
План работ по усовершенствованию данного процесса разбит на несколько этапов, первый из которых уже реализуется. Так, в одном из цехов окраски модернизируется линия фосфатирования кузова LADA 4x4 (там закладывается основа антикоррозийного покрытия), а где-то в конце января - начале февраля АВТОВАЗ начнет применять более современные материалы в техпроцессе фосфатирования.
Второй этап запланирован на весну - завод начнет глубокую модернизацию оборудования для перевода технологии окраски с анафореза на катафорез, что и обеспечит многоразовое повышение коррозионной стойкости кузова, пишет вазовская многотиражка.
Таким образом, к началу лета технология цеха будет полностью переведена на работу с катафорезом. Позже будет модернизирована камера окраски LADA 4x4, что впоследствии позволит окрашивать внедорожники в цвет <металлик».>

позволят покрывать его металлизированными эмалями,

Крокодил (2131) не рассматривается

Maksim V
Я покупал Ниву окрашенную "металликом"- в 2009 году.

коротыша, покрашенного на заводе на потоке ?

ТС тему читает регулярно и делает выводы,

Лесник 61ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ НУЖЕН АВТО?

Для выездов на охоту

Maksim V
После того как попробовал в эксплуатации "длинную" Ниву - "коротыш" перестал для меня существовать .

Dr.Shooter
если поднакопите на нормальную машину

Волжское небо
Марку и модель озвучте.

Волжское небо
Например на длинномере проще подниматься на скользкие склоны - его меньше мотает.

Ну тады всё ясна, рыдайте на здоровье.

, если поднакопите на нормальную машину для вас так же перестанет существовать

когда этот длинномер повисает наверху склона, на гребне)))я плАчу, сеньор перейра))

Не, якорем там работает задний бампер, а фаркоп выполняет роль плуга.
Вспомнилось как катались кругами на Ниве вокруг сидящего на фаркопе Ренджа, и вопрошали: "Ну что же ты, у тебя же реальный внедорожнег?".

Надо фаркоп с гидравлическим приводом делать, тогда им отталкиваться можно будет 😊

ВАЗ-2131 лучше чем ВАЗ-21214 ... в том числе и по проходимости .

Нивой никогда не владел, но то, что Вы сказали - не понял. У длинной Нивы масса больше, база больше на пол-метра, следовательно геометрическая проходимость хуже. Как длинная Нива при одинаковых моторах, трансмиссии и клиренсе может быть более проходимей короткой, не понимаю в принципе.

Maksim V
не нашёл ни одного довода в пользу Мицубиси - взял Ниву

не понимаю в принципе

Maksim V
Политика двойных стандартов - уж ежели на то пошло - у Л200 все параметры геометрической проходимости ХУЖЕ чем у длинной Нивы и где повиснет Нива - точно так и повиснет Л200 - ежели не раньше , а уж длинный "хвост" Л200 это вообще якорь на бездорожье .

Dr.Shooter
нифку порвет пополам))

Хоть раз видел порванные? особенно пополам.

я патпалковнег, могсим)) можете позавидовать еще и этому)

А может Ниву Рысь?

Evgenij75
А может Ниву Рысь?

А может Ниву Рысь?

ил нормальную бу машинку импортную?))

ил нормальную бу машинку импортную?))

Я за шниву. Ремонт копеечный, чуть дороже классики. Металл не гниет так, как на ниве. А так ответы на все вопросы есть на форумах шеви-нива клуба, включая опыт эксплуатации http://www.chevy-niva.ru

likeshot
Ремонт копеечный

За ремонт не скажу, пока не сталкивался, но "приятно" удивила цена ТО при обслуживании нового автомобиля, за первое ТО отдал 9 000 рублей в автогермесе 😊

У меня шнива вторым авто в семье, брал для охоты и выездов с собаками на состязания,испытания и прочие тусовки. Выше писали все верно, если авто одно, то шнива, если вторым - то обычную ниву.
Из плюсов шнивы, которые оценил, по сравнению с коротышкой:
- комфортное и уверенное передвижение по трассе на скоростях 120-130 км.ч.
- больше пространства в багажнике и салоне. Мы ездили осенью на Ставрополье на охоту - это 1 750 км в один конец, нас в салоне было 3 мужских тела в среднем 85 кг. каждое, ЧЕТЫРЕ собаки, по 16-20 кг. каждая, и естественно куча шмурдяка, так вот, тесно не было никому из пассажиров, в т.ч. 4-х лапым, правда часть вещей была размещена на крыше в боксе Тухле.

Минусы которые заметил по сравнению с коротышкой:
- естественно цена (я выехал из автогермеса в августе с ценником в 500 тысяч, в которые входила машина самой дешевой комплектации, магнитола, динамики, коврики, сигнализация, антикор, каско + осаго. Можно было взять чуть дешевле, но я не хотел ждать и меня нагрузили всей этой хренью типа магнитолы и кофриков. КАСКА дешевая - 15 тыр., взял сам.)
- еще более худшая динамика 😞((
-избыток пластикового обвеса не самого лучше качества, в т.ч. местами приляпанного на двухсторонний скотч 😊, боковой молдинг отлепился через неделю после покупки 😊. Зимой выскочил на целину и повис на брюхе, мужики пытались толкнуть, так, епт, бампер захрустел так, что они шарахнулись от машины со словами "нафиг надо, мы тебе бампер сейчас просто раздавим". Да и так, как я раньше мог позволить на коротышке влететь и с хода проскочить сложный участок, на шниве уже не могу, т.к. если там бревнышко лежит, то пластиковый бампер разлетится тут же, приходится слишком уж осторожничать.
- Джечить машину не за что- кругом пластик, а лебедку поставить целая история причем не бюджетная 😊.

Snowball
за первое ТО отдал 9 000 рублей в автогермесе

Snowball
комфортное и уверенное передвижение по трассе на скоростях 120-130 км.ч.

Snowball
еще более худшая динамика

Snowball
избыток пластикового обвеса не самого лучше качества, в т.ч. местами приляпанного на двухсторонний скот

А в 2017м новая Нива 😛

likeshot
а уж о бешенном вое в раздатке или где там, говорить не приходится

чёрт
так что этот тезис про вой выкинем.навсегда.

Вой от подшипников не зависит, гы.

У меня М-ка, воя я особого не слышу, но звук есть прикольный, мне нравится, как будто турбина периодически работает. На сбросе газа особенно слышно, приятный такой затихающий Ж-Ж-Ж-ж-ж-ж... 😊 😊 😊

Компания "АвтоВАЗ" модернизировала внедорожник Lada 4x4 (бывшая "Нива"), доработав раздаточную коробку и задний карданный вал. Как говорится в официальном сообщении российского производителя, изменения позволили снизить шум и вибрации, повысить комфорт при передвижении по асфальту, а также добиться лучшей надежности трансмиссии автомобиля.

По словам ведущего испытателя проекта Lada 4x4 Михаила Ледяева, конструкторы установили новые подшипники в раздаточной коробке, а также уменьшили неравномерность вращения карданного вала. "Благодаря изменениям в трансмиссии исключены резонансные шумы на скорости 90 километров в час. Поскольку в два-три раза уменьшилась неравномерность вращения карданного вала, существенно снизилась виброактивность внедорожника. Двухрядный подшипник в раздаточной коробке (в отличие от однорядного) снижает люфты и биения. Сальники раздаточной коробки работают в более щадящих условиях, что повышает срок их службы, снижает вероятность течи масла," - заявил Ледяев.

Летом прошлого года "АвтоВАЗ" приступил к выпуску обновленных внедорожников Lada 4x4. Такие автомобили получили небольшие изменения в дизайне кузова, новое сцепление (от Chevrolet Niva), модернизированные тормоза и карданный вал со "ШРУСами", позволившими снизить уровень вибраций от трансмиссии. Также у машин появилась дополнительная шумоизоляция моторного отсека и доработанное рулевое управление.

А вот еще один отзыв купившего ниву-М: http://www.drive2.ru/users/osya-ua/blog/4062246863888260796/

Пока ВАЗ не устранит шум вентилятора печки, остальные шумы не имеют значения, их все равно не слышно 😊

likeshot
А вот еще один отзыв купившего ниву-М: http://www.drive2.ru/users/osya-ua/blog/4062246863888260796/

Не купившего, а прокатившегося разок.
Херня отзыв. Англичане и то не так истерят в отзывах о ниве.

strateg
Англичане и то не так истерят в отзывах о ниве.

likeshot
Не надо сравнивать качество тех нив, и нынешних

likeshot
Пусть берет шниву и не парится.

чёрт
ходовка и силовая как у нивы(м)...и не паримся)))

чёрт
ходовка и силовая как у нивы(м)...и не паримся)))

likeshot
А кузов, это самое дорогое в машине.

likeshot
Если нужно на пару лет купить ниву-м, без проблем.

Спиннингист34
но почему то не торопятся...

чёрт
зачем усложнять то,что работает?

дороже...-значит сложнее...купить. не у всех денег хватает.

чёрт
дороже...-значит сложнее...купить. не у всех денег хватает.

Проезжал попутно, зашел в салон, стоит трехдверка темно-зеленого цвета, на литых дисках, резина типа медведя(не рассматривал), пороги, противотуманки, на крыше рамка под доп фары(сначала подумал Рысь-нет). Хорошо смотрится, на площадке стоят без наворотов, на обычной резине в сравнении с этой вид не тот, никакой. Первое впечатление, зрительное- зашибись(цена 410 тысяч руб.), потом начинается разброд-шатание в мыслях, т.к. дальше стоЯт Шнивы- простая комплектация 447 тысяч руб., разница 37 тыс.

likeshot
В том беспределе что мы живем и тачки немерянно стоят и бензин дорогой.

Все ето мило но простая Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Т.е. она легко вас убьет при аварии на скорости более 50 км/ч. Во всяком случае с большой вероятностью. Не знаю как там у етой шнивы с безопасностью, я ее даже не видел никогда но почему-то думаю что лучше. Очень обидно убится на самом крутом в мире внедорожнике там, где современная машина спасет.

xwing
Все ето мило но простая Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Т.е. она легко вас убьет при аварии на скорости более 50 км/ч.

Съездил тут на родничок, за водичкой. Уехал по колее в лес на километр, чайку плпить, в час ночи, провалился - под снегом вода, 9 часов выезжал, не развернуться, задом с колеи съезжает в снег глубокий , на бок заваливается, хайджечился раз тридцать, перекопали пол леса, слегка покоцал джеком нивку, шниву было бы жалко пипец. А трехдверка героически терпела, потеплеет - коцки закрашу и нормально 😊
Нива М-ка, база.
Сцуко, цепи надо... WT14 по снегу не едет никуя

Да по снегу почти ничё не едет, кроме пожалуй Медведей.

Волжское небо
Запаску не накачивай выше 1атм и пару звёзд она заработает.

а на остальных пассажиров пох 😀

А остальным пассажирам надеть по покрышке на шею.

кстати насчет запаски
что хуже окажется - словить удар с запаской под капотом или без запаски?

xwing
Все ето мило но простая Нива обладает пассивной безопасностью автомобиля начала 60-х. Т.е. она легко вас убьет при аварии на скорости более 50 км/ч. Во всяком случае с большой вероятностью. Не знаю как там у етой шнивы с безопасностью, я ее даже не видел никогда но почему-то думаю что лучше. Очень обидно убится на самом крутом в мире внедорожнике там, где современная машина спасет.

Наверное те люди , которые думают о звёздах безопастности , могут позволить себе внедорожники подороже..

TSV
кстати насчет запаски
что хуже окажется - словить удар с запаской под капотом или без запаски?

Представители завода грят, что особо лучше не становится без запаски.
Я на багажник закинул 😊. Зато куча места освободилась - компрессор стационарно можно поставить и еще ченить воткнуть.

strateg
Я на багажник закинул

на рамблере повесили новость

Lada 4×4 получила новые комплектации
" «АвтоВАЗ» расширил список комплектаций внедорожника Lada 4х4 за счет двух новых версий. Об этом сообщает «Автосреда».

Новые модификации получили индексы 21214-40-024 и 21214-40-025. Они являются вариантами базовой комплектации модели и стоят 353 тысячи 800 рублей и 364 тысячи 500 рублей соответственно. Внедорожник в этих версиях будет оснащаться теплопоглощающими стеклами и шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) вместо традиционных крестовин в карданной передаче. По мнению производителя, такое решение позволит понизить вибрации и шум при езде на высоких скоростях."

В грязи не порвутся ли эти шрусы?
Не поломаются ли шпильки?
Лучше бы сначала красить научились нормально.

А сначала говорили что атермальные стекла на все модели будут ставить...

я вообще прусь от так называемыех "моделей" и "модификаций"
...машина со стеклом
...машина без стекла
вообще-то это должно быть опцией, а никак не моделью или чем-то подобным
еще осталось добавить модификации:
.. успевшая заржаветь до продажи
.. не успевшая заржаветь

с праздником!!

Lopar
Развесовка лучше становится относительно заноса. Я тоже так делал.

Я развесовку подгрузкой жопы улучшил - в багажнике заднем генератор 13 кг, 10 л бенза в железной канистре, джек 13 кг, железная лопата, колун фискарь большой, ну и по мелочи - струмент, компрессор, веревки и всякий шмурдяк 😊

strateg
и всякий шмурдяк

Нивоводы - победители международных соревнований по тетрису 😊
На самом деле, перегружали часть шмоток в пикап, так пикаповод удивился, и сказал, что мне явно нужен именно пикап, а не нива 😊
До этого там канистра стояла 20ти литровая, и еще пятерка в добавок. Убрана из-за избыточности для повседневки.
Забыл - еще пара резиновых сапог, галоши, шерстяной плед, два американских пайка МРЕ, пара тросов буксировочных, масла литр, незамерзайка и сверху место остается, можно доложить ченить 😊. Пилу надо поселить ("сэндтраки" в лесу делать проще чем топором), примус переложить из салона и набор посуды туда же...

развесовку подгрузкой жопы улучшил

Ну у меня место занимают нужные ништяки.
На родник езжу - потом в машине еще с месяц литров сорок-шестьдесят воды в бутылках лежит 😊

«212140 LADA 4х4 40/022 Стандарт: 1.7, 8 кл.,ГУР, диски штампованные 16". 346.500,00 руб. 2013г.»

«212140 LADA 4х4 40/022 Стандарт: 1.7, 8 кл.,ГУР, диски штампованные 16".Доп.: литые диски R16, резина, ПТФ, кронштейн на запасное колесо, пороги, облицовка воздухозаборника, рейлинги. 410.000,00 руб. 2013г.»

Разница в цене составляет 63500 руб. Все эти навороты так и стОят или, например, дешевле самому поставить?

Или без наворотов, но с АБС
«212140 LADA 4х4 40/023 Стандарт: 1.7, 8 кл. АБС, ГУР, диски штампованные 16". 357.200,00 руб. 2013г.»

Evgenij75

Или без наворотов, но с АБС
212140 LADA 4х4 40/023 Стандарт: 1.7, 8 кл. АБС, ГУР, диски штампованные 16". 357.200,00 руб. 2013г.

Я бы сделал так.