Вопрос по подготовке нивы

Завтра должен забрать старую нивку.
82 год, двигатель после капиталки, коробка 4ступка но вот поменяна, щаровые, ШРУСы заменены в общем ничего, кузов конечно гниловат, но по большей части заварен, ну усилим что где - это нормально.

резина вот сейчас стоит по сути шоссейка, грунтозацепов просто нет.

Сразу апосля покупки конечно ничего делать не буду, ближе к концу охоты, к новому году что-то будем менять.
Ладно, простите мне лирику, резина, вопрос первой степени важности.

В общем нужен по сути мудовая резина, машина вторая, для охоты, рыбалки и вылазок. К сожалению угодья не сразу за забором, а в 20-80 км асфальта, так что тракторную резину не воткнешь, но и АТ-шка нафиг не уперлась.
При этом хочется во первых потратить минимум денег, а значит гудрич максис и прочие легенды к сожалению отдыхают. Во вторых хочется хоть как-то приблизится к проходимости волынки. В принципе я готов и порезать резину при необходимости, в трофи рейдах не участвовать.

По почвам у нас полное разнообразие: много чернозема, клейкого и приставучего, много обманчивого солончака, присутствует скользкий суглинок, есть и другие варианты, Курганская область, хрена ли.
С другой стороны сильно лифтовать и экстремально резать арки то же не хочется.

Тут я вижу варианты или искать К-139 28.3", но вроде требует только минимального лифта. или разные варианты 235ой резины 29", когда уже и арки резать и диски искать и лифт хороший.
30-31 дюйм думаю уже чересчур, или не?
Пугают что на 235й резине толком ей будет и колеса не провернуть, вот и думаю, ну и хочется конечно по бюджетней вопрос решить.

Вторым пунктом будет втыкание самоблока в задний мост, ручная блокировка в волынке заднего моста в купе с отсутствием межосевого дифа просто поражала, вот и тут хочу хотябы приблизится. По поводу отношения ценахбезопасность/долговечностьхприменимость что выбрать? ДАК? Может винтовые какие?

Третьим этапом будет покраска в светло-бежевый и изготовление экспедиционника с люстрой.

резина вот сейчас стоит по сути шоссейка, грунтозацепов просто нет

unname22
коробка 4ступка

unname22
82 год,

unname22
кузов конечно гниловат, но по большей части заварен

unname22
резина, вопрос первой степени важности

unname22
угодья не сразу за забором, а в 20-80 км асфальта,

unname22
По почвам у нас полное разнообразие: много чернозема, клейкого и приставучего, много обманчивого солончака, присутствует скользкий суглинок, есть и другие варианты, Курганская область, хрена ли.

unname22
К-139 28.3", но вроде требует только минимального лифта.

unname22
или разные варианты 235ой резины 29", когда уже и арки резать и диски искать и лифт хороший.

unname22
Вторым пунктом будет втыкание самоблока в задний мост, ручная блокировка в волынке заднего моста в купе с отсутствием межосевого дифа просто поражала, вот и тут хочу хотябы приблизится. По поводу отношения ценахбезопасность/долговечностьхприменимость что выбрать? ДАК? Может винтовые какие?

Спиннингист34
на ниве не так просто словить "диагоналку"

И проходимости явно у нивы маловато,

Глупости не пиши

Или по твоему 6см, это кот наплакал?
А самое главное, почти на 200 легче Волынь, да и снизу меньше за что зацепиться.

greycrow74
Тут один из вариантов лифта http://nivapower.ru/tuning/offroad/lift-koroffka .

greycrow74
жёсткие блокировки легко оставят ниву моноприводной.

nikaljak
Считаю,что не надо изобретать ничего лишнего,всё уже по Ниве изобретено и испытано.

Спиннингист34
Да и так нормально, чтоб фотку сделать "диагоналки" на ниве, заколебались искать подходящие бугры и канавы, в итоге все равно пришлось булыжниками "дорабатывать" рельеф 😊

Диагоналка в чистом виде (с вывешиванием) и не нужна, чтобы встрять. Сколько раз попадал - просто буксует одно переднее и одно заднее, как подсядешь на брюхо слегка в снегу или говнах, а то и без брюха. Пока не применишь "внешнюю межколесную блокировку" - колесо не подтормозишь доской или т.п.

разница в 6 см

Как раз таки наоборот

Это больше вариант гемороя, а не лифта.

Сколько раз попадал - просто буксует одно переднее и одно заднее, как подсядешь на брюхо слегка в снегу или говнах, а то и без брюха. Пока не применишь "внешнюю межколесную блокировку" - колесо не подтормозишь доской или т.п.

strateg
колесо не подтормозишь доской или т.п.

Спиннингист34
Попробуй пользоваться ручником. Это для начала, потом можно порпобовать еще освоить пару способов имитации блокировки.

Пробовал, включая и "еще пару". Помогает в некоторых случаях, но далеко не всегда.

greycrow74
кулаки с ивековскими подшами пока валяются в гараже, ждут когда родные издохнут

greycrow74
И самое главное-желательно передаточное число в раздатке к троечке приблизить.

greycrow74
Треугольник взад ставить не стал.

strateg
Диагоналка в чистом виде (с вывешиванием) и не нужна, чтобы встрять. Сколько раз попадал - просто буксует одно переднее и одно заднее,

Парни, ну вот чую я шо мы друг-друга знаем. По другому форуму. Но конспирация превыше всего. 😛

Волжское небо
По кузову, в районе правой ноги водителя и левой пассажира там уже приварен здоровый такой кусок листа прежним владельцем, заодно ободран весь пластик и шумка, а на этот лист наклеена виброизоляция,но это мелочи.
То, что надо проварим. Передние лонжероны надо, думаю, усилить до их поломки. Как и обварить задний мост до его погнутия)

Песок у нас есть в борах, но там проблем с проходимостью обычно не возникает, видимо песок особый, он лежит плотно, почти как асфальт, не осыпается. Редко есть по берегам рек вязкий такой песок, но это реально редкость. Болот много, но лесостепи дают о себе знать, легко обычно находятся пути объезда этих болот. Чаще всего будут проблемы с раскисщими полями, лугами.

а у этого винтового самоблока каков ресурс?
думаю ограничится самоблоком только в заднем мосту, или все-таки стоит и в переднем то же его установить?

Спиннингист34
Знаю я каму флейм, это вторая машина у меня, и нужна она именно для охоты, рыбалки и прочих вылазок, подзадное авто есть, так что надо по серьезнее камы чего.
Для зимы предлагают ВЛИ-5 ошипованную, почти новую за смешную сумму, так что зимой на ней покатаюсь, а вот ВЛИ-10 это реально шоссейка, зачем она вообще на ниве?

Волжское небо
Это да, особенно если стабилизатор снят, и стоят шнивские амортизаторы спереди и уазовские сзади.

А зачем снимают стабилизатор то? Амортизаторы почти умершие их всеравно менять, сразу покупать шнивовские и уазовские? Или не стоит? Что они дадут?

И еще, зачем многие вкорячивают А-образный рычаг? Какие преимущества он дает? Надо ли это мне? Сварить то делов - пиво и железо предоставить грамотному человеку)

Что они дадут?

Ещё чуть и достигнешь полного просветления.

И еще, зачем многие вкорячивают А-образный рычаг? Какие преимущества он дает?

осенью ставил ВЛ-10(родная резина, с момента выпуска Нивы) и снимал её поздней весной.В грязь ничего лучше не придумаешь,по асфальту ездить с гулом не очень удобно.

Бытует мнение что к-139 сильно боится кллейности, стоит это вопрос подробнее изучит.
А вообще если универсальность камы флейм не нужна, тогда корды, и без вариантов.

unname22
Спиннингист34
под корды резать арки...

под корды резать арки...

да нахрен они нужны в штатном размере, меньше ВЛИ-5 по диаметру.

при этом скорее всего даже слегка выиграю по проходимости.
Не вижу смысла.

Я еще раз говорю, на родных колесах нива нихрена не едет, все время садится или брюхом или якориться задним картером дифа. чуть что - два колеса крутятся но она стоит на месте, чуть что - все пипец.
Надо с этми что-то делать.

на родных колесах нива нихрена не едет

а у этого винтового самоблока каков ресурс?
думаю ограничится самоблоком только в заднем мосту, или все-таки стоит и в переднем то же его установить?

Спиннингист34
Знаю я каму флейм, это вторая машина у меня, и нужна она именно для охоты, рыбалки и прочих вылазок, подзадное авто есть, так что надо по серьезнее камы чего.
Для зимы предлагают ВЛИ-5 ошипованную, почти новую за смешную сумму, так что зимой на ней покатаюсь,

А зачем снимают стабилизатор то? Амортизаторы почти умершие их всеравно менять, сразу покупать шнивовские и уазовские? Или не стоит? Что они дадут?

И еще, зачем многие вкорячивают А-образный рычаг? Какие преимущества он дает? Надо ли это мне? Сварить то делов - пиво и железо предоставить грамотному человеку)

Амортизаторы да, лучше сразу бери или все шнивские, или перед - шнива, зад - уаз. Но там надо чуть колхозить. Спереди проставку 19-24мм тощиной между верхней шаровой и рычагом. Сзади по шнивским - надо выбивать верхний сайлентблок и ставить обычные классические втулки. Для уазовских надо добавлять втулки под резинки (примерно по 5-6мм) и ставить тормозной шланг от шнивы передний, он длинее. Со стороны тройника 2 медных шайбы.

И да, помимо К-139 есть чуть более дешевый вариант forward 139 и даже чуть чуть поширше, стоит на него глянуть?

unname22
да нахрен они нужны в штатном размере, меньше ВЛИ-5 по диаметру.

unname22
Хуже, За цену кордов я могу комплекта 2-3 купить ВЛИ-5-х, при этом скорее всего даже слегка выиграю по проходимости.

Maksim V
и о том что они имеют "ходимость" втрое больше чем ВЛИ- 5 тоже не знаете

unname22
В первую очередь я пробил на цены в интернете и на размеры в калькуляторе.

unname22
Я еще раз говорю, на родных колесах нива нихрена не едет,

так же улучшается плавность хода при проезде неровностей

машину меньше раскачивает в поперечном направлнии

greycrow74
А вот это уже перебор.

unname22
Хуже, За цену кордов я могу комплекта 2-3 купить ВЛИ-5-х, при этом скорее всего даже слегка выиграю по проходимости.
Не вижу смысла.

Не вяжется как то, сам же пишешь:

unname22
Это второе авто чисто для говен, там ресурса в 30 тысяч хватит лет на 5.

Вообще считаю что достаточно нормальной зубастой резины, в штатном размере, чтоб ничего не резать, и не гробить трансмиссию, остальные ресурсы лучше потратить на лебедки,хайджек, лопату, нормальные тросы, траки и т.д.
И забудешь свой луаз как страшный сон.

Волжское небо
Э батенька, это вы после луазика расслабились. тут надо подходить к преодолению препядствий более внимательно. Машина тяжелее, клиренс меньше, движок мощьнее.

Даа, что есть то есть. Лупоглазый давал всем про.., подумать короче)

Ладно, в общем для себе все-таки решил - К-139 или этот форвард 139ый.
Про зимнюю ВЛИ-5 ребят, это не совсем обычная ВЛИ-5, рисунок да, похож, однако она намного мягче, алтайская кажется. Нивка сезон на них уже отъездила, даже мою калину с убитым движком по гололеду притащила, больше 100 км, нормально. на каждый день себе я бы такие наверное не поставил, но чтобы потихоньку выбраться из города их хватит.

завтра утром поеду вставать в очередь на регистрацию, сегодня сделал страховку, покатался, заехал на яму и все просмотрел.
В общем неотложные вещи придется делать, нашел отверстия в левом лонжероне, трещин пока вроде нет, но усиливать надо до сезона явно.

Такой вопрос:
Задница у машины выизхляет как-то непонятно, но явно чет не так, как надо)
Амортизаторы вроде работают, хотя на них грешил, пол вечера качал, ну не отыгрывают они. Может из-за тяг каких такое быть?

Поставил ее сгеодян ан учет, проторчал в МРЭО с 10.00 до 16.47.
Вернули обратно газ вечером. На этой неделе лонжероны проварим.

Задница у машины выизхляет как-то непонятно, но явно чет не так, как надо)

unname22
Сегодня считал обороты карданов, короче повезло. Пары реально 4.3.

Сегодня первая поломка - втягивающее, пришлось постучать по стартеру. Это видимо потому, что пока еще не обмыл)

Препятствия можно с такой понижайкой в натяжку брать или всеравно только ходом?

unname22
Кстати господа у кого понижайка 2.95?

Все забываю спросить: вы не в Тольятти?

Волжское небо
Ну у меня.
Изменилось в медленную сторону. На бордюр залазиет на холостых. Пожарные канавы в лесу беруться без пробуксовки сцеплением, просто выставляешь 1500 об/мин, и алга.
А у кого заказывать будете? А то я сам их делаю.

Вообще я сам планировал взять на разборке раздатку и переделать как описано тут:

http://denniva.ru/?page_id=500

Единственное, не вижу смысла шлифовать вал под посадку, на токарнике если нормально отцентровать все более чем в допуска ляжет.

это уже скорее всего после сезона будет охотничьего.

Вечером на рыбалку съездили, специально попрыгали по кочкам, завтра глянем как оно там.

unname22
не смогли высверлить кронштейн амортизатора,

Волжское небо
не подскажете конструкции кенгурятников?
Цель - чтобы можно было за него дергать, чтобы можно было за него джечить, ну и щоб смотрелось ) , а так же чтобы веткоотбойники за что-то прикрутить можно было.
Штатный бампер стоит — тот знаменитый дюралевый швеллер. По крепости устраивает, но вскрыв лонжерон понял, что поднимать за него, а тем более дергать, лучше не надо.
Можно в принципе штатный бампер за основу взять, а перед ним дугу какую...

То же подножки касается, заводские варианты, с крепежом в уступы для домкрата фуфел, но там проще, можно просто уголок от порога до порога кинуть и к нему приварить трубы с отводами.

Сегодня первая поломка - втягивающее, пришлось постучать по стартеру. Это видимо потому, что пока еще не обмыл)

это щеточный узел или щетки ,смотря какой стартер установлен

unname22
его ломает между чашкой пружины и кронштейном амортизатора не потому, что самая нагруженная точка, а потому, что там наиболее хреново вентилируемая его часть, тупо он там сгнивает,

unname22
не подскажете конструкции кенгурятников? Цель - чтобы можно было за него дергать, чтобы можно было за него джечить, ну и щоб смотрелось ) , а так же чтобы веткоотбойники за что-то прикрутить можно было.Штатный бампер стоит - тот знаменитый дюралевый швеллер. По крепости устраивает, но вскрыв лонжерон понял, что поднимать за него, а тем более дергать, лучше не надо.Можно в принципе штатный бампер за основу взять, а перед ним дугу какую...

А нафиг тогда такие кенгурины то?
он крив, но и функционален он должен быть.

Лебедку не планирую, у нас лесостепи и по закону подлости садишься обычно метрах так в восьмистах от ближайшего дерева. И как назло грунт такой, что ни один якорь не удержит.

unname22
То же подножки касается, заводские варианты, с крепежом в уступы для домкрата фуфел, но там проще, можно просто уголок от порога до порога кинуть и к нему приварить трубы с отводами.

Maksim V
Если стоит -ВЛи-10 - будете поражены насколько хорошо НИВА на ней прёт по грязи .

Вот чтобы я еще раз послушал этого балабола.
Сегодня с открытия. Дождик подмочил чернозем и немного солончака, это дерьмо, называемое покрышкой, не просто мгновенно забилось, оно даже не пыталось цепляться. Слой грязи сантиметра три, колеи, под грязью твердь. Она даже без движения при малейшем наклоне в эту колею падает. Как на льду.
Пузотерка, которую мы вытаскивали и то так не болталась.

unname22
это дерьмо, называемое покрышкой

strateg
шоб центробежные силы протектор очищали

Волжское небо
Рациональное зерно, кстати, в этом есть.

Ага

[/B]

[B]

strateg
Это вы наверно неправильно ехали 😊
Ща магсим научит ездить по грязи, шоб центробежные силы протектор очищали 😊

Maksim V
Ездить не умеешь на Ниве - вот и всё . В описываемых вами условиях - участок проходится с ходу - 2 передача в КПП - обороты 3500 - 4500 ОБ/МИН и не останавливаться - газ не сбрасывать .

Вот, научил 😊

ага ага
полтора километра насыпи и болото с обоих сторон, вперед, только ласты не забудь.

[/B]

[B]

Дождик подмочил чернозем и немного солончака, это дерьмо, называемое покрышкой, не просто мгновенно забилось, оно даже не пыталось цепляться.

quote:

оно даже не пыталось цепляться.

ну в общем с этим сказочником все понятно.

Где логика?

valeryyyyy
Не надо ездить на ВЛИ-10 зимой-очень опасно!!!

И на мудовой резине не надо ездить зимой.

Зимой вобще опасно ездить, и даже ходить

Зимой и надо ездить на "мудовой" резине

лучше цепей нет ничего.
С ув.

не было непредвиденных ситуаций на ледяной дороге.

гораздо более зимняя чем ВЛИ-5.

Вы смешали в кучу очень разные понятия зимней езды .1) Повседневная эксплуатация .2) Движение по льду .3) Использование цепей .

Хотел сказать что ВЛИ-10

гораздо более зимняя чем ВЛИ-5.

На ВЛИ-10 даже места под ошиповку есть.

valeryyyyy
Парни,если я не так выразился,то прошу прощения!Просто мое мнение таково,что зимой лучше всего зимняя резина шипованная,а при выезде в бездор по снегам и грязевой каше под ним-цепи.Вот,что имел в виду.

Кордиант Оффроуды скорости по трассе за 100 нормально держат?

Maksim V
Нормально и 140 тоже нормально .

Ouzer
умеренное среднерусское бездорожье без фанатизма круглый год

Ouzer
И износ насколько ускоряется?

Но фото КФ справа резаная, а слева что?

а слева что?

Кордианты,

Да колеса форвард 139 уже заказаны, не штат конечно но думаю не убью я блокировку...

unname22
Мне тут еще варить и варить, решил что подрамник под раздатку мне не нужен

Волжское небо

Волжское небо

То Волжское небо

Sergo730773
про распорные втулки в переднюю ступицу расскажите? купить где то можно? с токарями по стране напряг.

Самый простой и дешёвый способ сделать НИВУ супер-пупер проходимцем задёшево :

Sergo730773
к-139,

Волжское небо, спасибо за помощь в ЛС, проблема с МСК решена.

noBap
теперь думаю, как привязать его к передней балке - это вообще надо?

Maksim V
Вот вы сейчас наделаете с машиной раз ных дел - вложите в неё немерянное количество денег ( которые вы ни когда не вернёте ) , а уже чере 1,5 года выйдет модернезированная НИВА с более тяговитым ( на 20%) двигателем , штатным кондиционером , с сниженным на 1,5 литра расходом топлива и другими полезными "приблудами" - надо будет купить - но у вас на руках будет старая машина , а продать - жаба душит- ведь столько вы в неё вложили .

я "столько вложил" в свою ниву именно для того, чтобы она не доставляла мне проблем максимально возможное время
поскольку намерен проездить на ней до самой смерти -
ну если только не выиграю лям долларов и не закажу новый пикап тлк70 😀

Or
7. Хозяин темы вправе в любой момент времени определить круг лиц участвующих в его теме (это делается явным образом, путём размещения соответствующего сообщения в теме). Лицо продолжившее создание сообщений в теме несмотря на запрет хозяина темы будет забанено.

unname22
Maksim V
Шли бы вы уже из этой темы, тут сказочники не нужны.

.

В этой теме я, да и думаю камрады, хотели бы услышать и, кстати, много уже услышали грамотных советов, а не сказок от максима, о том что ВЛИ-10 супер грязевая резина и прочих из его репертуара.

Ленивец444
Maksim V

Есть мысль назад поставить пружины по жестче.

Выяснилась после зимы другая проблема, педаль тормоза в полу, а машина притормаживает слегка.
Магистрали прокачаны, многократное надавливание на педаль тормоза не накачивает. Вакуум или еще что-то может быть?

unname22
Есть мысль назад поставить пружины по жестче.

unname22
педаль тормоза в полу, а машина притормаживает слегка.

unname22
В общем поставил колеса.
На два колеса пришлось навешать грузы по 110 гр, остальные тир нормально.
Опять же для таких колес некритично.
Резина очень мягкая, не шумная.
Передние колеса чуть подтирают в крайних положениях руля на кочках, не критично, а вот задние на кочках в легких диагоналках под нагрузкой (8 колес + 3 диска) ощутимо подтирают. Видимо придется снять подкрылки.
Есть мысль назад поставить пружины по жестче.

Правильно, к 139 хороший выбор для грязи. У самого такая на крокодиле стояла и тоже сзади затирала за подкрылки. После лифта все стало как надо.
Назад пружины пожоще, верное решение, подкрылки снять и промазать антикором ниши. И амортеры задние я тоже заменил, от Уаза поставил (производство СААЗ) А на перед шнивские пружины и амортеры (тоже СААЗ)
Главное помни, НИКОГДА не ездий на ней при минусовой температуре по асфальту! управляться будет как корова на льду.

DronM
совсем никак? Хуже вли5?
Вроде очень мягкая резина, да и газелисты вон у нас на скорых на них круглый год...

unname22
Гранаты новые стоят, вылететь не должны сразу.

unname22
совсем никак? Хуже вли5?

unname22
DronM
совсем никак? Хуже вли5?
Вроде очень мягкая резина, да и газелисты вон у нас на скорых на них круглый год...

Ну что значит "совсем никак", поедешь конечно, просто опасно ОЧЕНЬ, нафига рисковать когда уже есть отрицательный опыт других камрадов? Плюс учитывай, К 139 склонна к аквапланированию, поэтому видишь лужу на асфальте: притормози заранее.

Волжское небо
перед:
пружины - шнива, лучше старые просевшие с синей маркировкой.
Если новые - коричневые - резать на 3/4 витка, синие - на 1/2 витка.

Всё сделал.

Sergo730773
сиденья передние замените

Sergo730773
Нее, сиденья передние замените, другая машина получится.

Уже в поиске. Вопросы задал, где только мог.
Ответили:
Тойота Рав 4
БМВ 3 трёхдверка
Мицсиписи спейсваген
мазда р икс 8

ВОт сижу и думаю.
Вчера предложили от Ниссан Патрол Джи Эр 61. Но оно сильно большое.

меховой диктатор
UNP.

Что за зверь?

Отец Михаил
Что за зверь?

не приходила ли кому-нибудь в голову идея отбора мощности непосредственно с коленвала, из гнезда для кривого стартера?

Безмен
кстати, комрады
новую тему лень открывать, поэтому спрошу тут

не приходила ли кому-нибудь в голову идея отбора мощности непосредственно с коленвала, из гнезда для кривого стартера?

А не проще ЭЛЕКТРО лебёдку поставить?

Безмен
а кто говорил про лебёдку? 😊

А за куда тогда отбор мощности? 😊

Волжское небо
Можно по подробнее про симбиоз задних пружин с классическими, что-то я плохо понял.

Отец Михаил
А за куда тогда отбор мощности?

Sergo730773
а то установщики предлагают карб сверлить.

Отец Михаил
А за куда тогда отбор мощности?

unname22
Можно по подробнее про симбиоз задних пружин с классическими, что-то я плохо понял.

внутри задних арок,

Подкрылки - штука зело полезная, особенно сзади. От затираний страдают не сильно, просто будут небольшие потёртости, НЕ сквозные. И крепить надо не на 3 самореза, а минимум на 10.

To Волжское небо

Sergo730773
Поставил вчера К-139 Кировская, так вот, нигде ни жмет, ни трет, как то все ровно, машина 2001, с подкрылками, следов лифта не обнаружено.

К139 уже и меньшего диаметра, по сравнению с форвард 139.
+ нива у меня 80 г. в.

Пружина передняя 2121
Индекс запчасти 2121-2902712
Диаметр прутка, мм 15,2+0,05
Длина свободная, мм 278
Жесткость, кгс/см 74,42
Нагрузка Х, кг 815_
Длина нагруз. Х, мм 168

Пружина передняя 2123
Индекс запчасти 2123-2902712
Диаметр прутка, мм 15,7
Длина свободная, мм 313
Жесткость, кгс/см 75,00
Нагрузка Х, кг 815
Длина нагруз. Х, мм 204

ГАЗ-24, ГАЗ-3110 шкворневая, ГАЗ-31105 б/шкворневая
Число витков, 10
Диаметр прутка, 15 (-0.07) мм
Диаметр пружины (внутр), 89 (+0,7) мм
Высота в свободном состоянии, 350 мм
Высота под нагрузкой кгс 236 (605 кгс) мм
Номинальная нагрузка на пружину (при полной нагрузке автомобиля) 710 (+/-20) кгс
Жесткость кгс, 53 (+/-1) кгс

арактеристики пружин для ГАЗ-3110 Пружины делятся на 4 группы в зависимости от жесткости и, соответственно, количеству рисок, нанесенных на нижний неотшлифованный конец пружины.
Группа N1 Нагрузка 595-605 кгс - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605-615 кгс - две риски
Группа N3 Нагрузка 615-625 кгс - три риски
Группа N4 Нагрузка 585-595 кгс - четыре риски

получается что волговские пружины мягче чем шевиковские
Почитал - шевиковские вперед рекомендуют только со швеллером и лебедкой...
где-то в моих данных накопанных ошибка?

И еще пружины от 2102 задние на 21 мм длиннее нивовских, но пруток чуть тоньше (нагрузки 335 и 350 кг на пружины, однако продают на четверку усиленные пружины, их назад ставить не пробовали?

unname22
получается что волговские пружины мягче чем шевиковские

unname22
И еще пружины от 2102 задние на 21 мм длиннее нивовских, но пруток чуть тоньше (нагрузки 335 и 350 кг на пружины, однако продают на четверку усиленные пружины, их назад ставить не пробовали?

Волжское небо
.
И чем больше будешь рыть инфрмации - тем больше будешь сомневаться.
.

Блин, золотые слова!
Казалось, чего проще - люстру поставить. А начал рыть - едреныть, то ли диоды, то-ли ксенон в танкфары, то-ли лайтбар... 😊

strateg
Дальний в люстре у вас в степях актуален,

unname22
По поводу ксенона - как ночью дождик будет вьедьте в зеленку - посмотрите, выбросите вы этот ксенон нафиг, для асфальта ксенон в принципе неплох, но не для бездора.

Кстати, у галогена температура 4000К (по данным ФИЛЛИПСА)

а вообще меня штатные не парят.

unname22
Такой вопрос, стоит ли перетачивать ступицу и поворотный кулак под москвичевские подшипники?

unname22
Такой вопрос, стоит ли перетачивать ступицу и поворотный кулак под москвичевские подшипники?

Мне за 40 тысяч полностью все дно переварили, с заменой всех силовых элементов

Sergo730773
Парни, за стартер редукторный есть отзывы?

Парни, за стартер редукторный есть отзывы?

Sergo730773
за 40 тыр можно машину купить.

Покупал я как-то так ниву за 35 тыр, знакомому в деревню.
Это пипец 😊. Хорошо, что не своим ходом, эвакуатор взял, но несколько км по полю до его дома были ещё тем атраккционом 😊 Собака и подруга в салоне были ещё в большем шоке 😊
Можно за эти деньги купить конечно, но это не машина, а полусамоходная заготовка 😊

А что интересует

Покупал я как-то так ниву за 35 тыр, знакомому в деревню.

не взять ли редукторный?

цитата:

Если сателиты на роликовых подшипниках - то гуд.
Если на металографитных втулках - то размолачивает их со временем.

Sergo730773
за 40 тыр можно машину купить.

Чтоы вы купите полноприводного живого за 40?
Всеравно варить такие машины надо а это недешего.

Нива короткая пробег 5 т, на кочках с левой стороны, звук ''колыхающейся пружины'' !? При загрузке увеличивается..

Вырезал кусок подкрылка , наложенного на пружину ,не помогло..
Визуально всё на месте..
А!?

игоръ 2772
Вырезал кусок подкрылка , наложенного на пружину ,не помогло..

Волжское небо
[B]
Заднего чтоль?
/B]

Ну да..
так-то всё на месте..
да и всё новое..

а пружину посмотрю..
спасибо..!

И как его поправить...!?

Волжское небо
.

Спасибо за разъяснение...! 😛

Волжское небо
В

Еще есть вопрос по поводу печки.. говорят вместо шумного родного ,можно поставить тихий от других моделей ваза...!?

а то уж гул больно сильный..

перестановка пружин местами.

игоръ 2772
говорят вместо шумного родного ,можно поставить тихий от других моделей ваза...!?

Волжское небо

Если сильно шумит - проверьте моторчик, возможно износились подшипники, или крыльчатка за что то задевает.

машине 3месяца..
Спасибо..
буду привыкать.. 😛

игоръ 2772
машине 3месяца..

optimus
ВЛузаровский на подшипниках надо бы купить, но ниваводы народ прижимистый, сами все вкорячивают.

Понял..

Волжское небо

а что за краник!? печки!?

игоръ 2772
а что за краник!? печки!?

Волжское небо
Волжское небо

Волжское небо
Волжское небо

SlavaB77
Как думаете за эту:
http://mosautoshina.ru/catalog...rd-safari-540/#
в мокрой глине поедет?

Нет не поедет.
Вот что едет по глине

http://yandex.ru/images/search...1920x1080&pin=1

odsv
Вот что едет по глине

Волжское небо
Шашка более рубленая чем на кордах - должна лучше идти по снегу

odsv
Вот что едет по глине

Волжское небо

Брусок просоввываешь прям между витков, упираешь в конус сбоку и кувалдой от душы, хотя бы на 1-1.5 см.

Ну Да !
Помогло...!
😛

Волжское небо
Ну это ниразу не нивовский размер. это для легковушки на 15 дюймов.
Поэтому для начала возьмите хотя бы 205/70. ещё лучше 205/75.
А в идеале вобще 175/80R16. Они снег прорезают почти не сопротивляясь.

машину покупал б\у
с ней и резина досталась на дисках
что из приличного бывает в размере 175/80R16 ? из импорта

optimus
Индекс нагрузки буква С. Для газели короч.

Раньше видел какие-то крышки из пластмассы..!?

TSV
очередные обещалки автотазасвежая морковка перед носом - дизель на ниву

игоръ 2772
А чем принято закрывать воздухозаборник на капоте...

TSV
в автомагазине фартука-намордника не видал. дермантина

А я вот это как раз видел ... На обычном авторынке.. В жигулёвском ларьке... Каких только нет..

Нада и "ноздри" там спросить... 😛

TSV
Утеплитель радиатора ВАЗ 2121 21213 с крепежом полиэстер черный

mekhanik1981
Волжское небо , вы не ставили распорные втулки Иж-техно ?

меховой диктатор
где в мск купить защиту переднего редуктора мм 3,сталь?

Волжское небо
Она нахрен не нужна

Волжское небо
Не "Броня" и не "Шериф". Назначение прорезей так и не понял.

меховой диктатор
ищу 3мм толщиной.шериф был когда то, 2 мм мнется элементарно.

Zimmermann
У меня от Ф-дизайн

Волжское небо
проходимость по глубокому снегу с "лыжей" гораздо хуже чем без неё.

Волжское небо
Кстати, проходимость по глубокому снегу с "лыжей" гораздо хуже чем без неё.

ровно обратные ощущения 😊
про глиссер тут писали выше 😊

Волжское небо
Сраэу бы и цену от Ф-дизайна озвучил.

Волжское небо
Сраэу бы и цену от Ф-дизайна озвучил

Волжское небо
Ну ощущения это конечно хорошо, но испытания гораздо лучше.

ощущение подтвержденные ездой а не фантазиями, сойдет за испытание? 😊

Волжское небо
можете задавать вопросы кому то другому

а лишь обратил внимание на то что бывает и наоброт.

защит у меня на одной и той же машине было несколько, в том числе и шериф - который совсем старый был (кстати долго продержался).
сейчас остановился на самопальной люминевой лыже сделанной из единого листа сплошняком от морды до заднего кардана.

в моем случае по снегу глубокому - стало лучше. именно что как на лыже, в соотвествии названию защиты.

про "глисс" тут тоже выше писали.

xytaxis
как у 61го патруля может быть защита до заднего моста от морды, особенно с учетом того что у него спереди тоже мост?

То что там лыжа, это 100%, так как участвовал в откапывании 😊
Узнаю лишь как реализована.

закрывая все днище, в

Maksim V
КППи РК при движении по трассе будут перегреваться с такой защитой .

Откуда такие глубокие познания? На ТЛК 80 СТОЯЛА СПЛОШНАЯ ЗАЩИТА ИЗ ТРЕХ ЩИТОВ .Не грелась не на трассе не в лесу.

Волжское небо
в чём ты видишь смысл его установки?

Волжское небо
Для начала объясни: в чём ты видишь смысл его установки?

Волжское небо
Не на каком

Волжское небо
Волжское небо

Спиннингист34
думал ответишь более развернуто,

Волжское небо
Единственный плюс - отсутствие бокового смещения при арткуляции моста в горизонтальном положении. Но этого можно добиться и с Панарой, причём гораздо проще чем городить А-образ.

чисто в теории - интересно, ибо не особо понимаю как оно. параллеограмм Уатта - понимаю, что сделать с панарой чтобы смещения не было - не понимаю 😊

Garygu
Гипотетически надо опускать точку крепления тяги к кузову, но полностью проблему не решит.

Добрый вечер..!
У меня на шниве стояла кама флейм с обычной нивы на 16.. Ну и как бы для ступиц это было не очень гут..

А вот на обычную ниву. если поставить колёса с шевика, как будет..!? А то вон рынок пестрит предложениеми зимней резины..

Волжское небо
Спереди замена пружин на коричневые

Волжское небо
сзади

этого достаточно. с завода такие пружины стоят.задраная жопа перегружает пер. подвеску.

игоръ 2772
Нива 14г

Ну и вопрос, у меня сейчас силовые бампера из швеллера, при покраске поменяю цвет, следовательно надо будет это дело регистриролвать, при осмотре до этих бамперов докопаются?

SlavaB77
А такая?
[URL=//img.allzip.org/g/181/orig/10864740.jpg][/URL]

Личный опыт жестокой эксплуат.
при1 ударе -гнется и прогибается до Шайб. Не снимаем- дальше
2 -прогибается и проскальзывает за гайку,шайбу оси нижнего рычага.
ЗАЗОР КАРТЕР-ЗАЩИТА ЕСТЬ!
ШАЙБЫ снизу загнулись о грунт- потом выправил (2 я молотками)
Сайлентблоки живы (Поулеритан- желтые около 100т.км.)
Верхние умерли после 12 т.км( Продавило в сторону ДВС и срезало) -нужно более жесткие(другой цвет)тогда не было!!!
Где взять такую для нивы- не знаю. Предстоит 'колхозить' на ниву самому!

unname22
Ни у кого фоток конструкций экспедиционных багажников из профильной трубы не завалялось, сейчас себе придумываю, так чтобы в нее и люстру внедрить?

Ну и вопрос, у меня сейчас силовые бампера из швеллера, при покраске поменяю цвет, следовательно надо будет это дело регистриролвать, при осмотре до этих бамперов докопаются?

Изменение в конструкцию автомобиля. Всё узаконить - дешевле кукурузер купить.
1. Сертификаты на бампер.
2. Лицензия сервиса и справка счёт из сервиса на замену.
3.В ГИБДД за разрешением на внос изменений в конструкцию.
4.В НАМИ за заключением (отвалить на лапу)
5. В ГИБДД на внесение изменений в ПТС (СТС)
Вы всё ещё горите желанием?
За всё время 1 раз в Калуге придрались что номер не на том месте.
Я ставил трубу 50х100х3 и подваривал снизу уголком 50х50х5. Усиливал лонжероны и лыжу на балку завязывал - деревца в лесу в рассыпную разбегались. Соревнования , экспедиции (даже на Карпатский кордон)- нигде не трогали особенно.

Чтобы определиться с тюнингом машины - нужно очертить круг для её использования. В Карпатских горах очень трудно найти диодный мост на залитый импортный генератор в 120А. Ещё пришлось брать удлинённые кости с собой (для поворота моста) ибо штатные которые в каждом сельпо не подходят.
Вобще нива очень хорошая машина если вы не рукожопый.
Сейчас езжу на Надежде. В гараже шишига и боевая нива. Ищу ГАЗ 69 - но я давно маньяк)))

hohol007
1. Сертификаты на бампер.

hohol007
5. В ГИБДД на внесение изменений в ПТС (СТС)

Химера - это который на моте гоняет?

2 часа и вы с шнорхелем , не гламурным , а функциональным. И что самое главное - не нужно забивать голову "хватит ли сечения трубы для питания карбюратора". Часто используют сантехнические 50мм и бытует мнение что не хватает внутреннего сечения.

До

После

Использованы галогеновые лампочки 35Вт + отражатель от потолочных светильников в 12V

При монтаже (убрать старый патрон и рассверлить отверстие) наклонить отражатели на 10 градусов в низ.

Не слепит встречные машины.

Крепление к кузову через подушки глушителя УАЗ.

Прикольно хлопало крыжечкой на светофорах.
При эксплуатации был выявлен косяк - гарь из трубы заляпало всю крышу и въелось.
Было заменено не гусачёк который чуть в сторону смотрел по ходу движения и покрашен в чёрный цвет эмалью для высоких температур.

Волжское небо
Лучше машину лифтани.

Если машина повседневная - не советую.
Привода бдут расходным материалом.
Что обычые ,что трипоидные.
Режте кузов и вкатывайте колёса поболе не забывая менять ГП , или опускайте балку+мост.
Как говорит Суицыд- лифт зло(с).

Да, удовольствие не дешевое.
https://sites.google.com/site/...a-nivy-lada-4x4
Но результат!

hohol007 У меня по сути 29я резина.

hohol007
Если машина повседневная - не советую.Привода бдут расходным материалом.

unname22
Насколько можно лифтануть относительно безгеморойно?

Господа,а как защитить Ниву от слива бензина?

Psys
Господа,а как защитить Ниву от слива бензина?
А то в моём элитном районе на окраине Москвы уже начали бензин сливать.

- ставят замок на лючок
- механический (на тросике) фиксатор петли (петля приваривается к лючку)
- электрический фиксатор петли лючка
- в горловину засовывают диск с пазами или отверстиями, типа блина от мясорубки. аналогично и частокол из штырей в середине горловины.
- горловина делается пустой. для халявщиков. а заправку проводят через багажник

SlavaB77
А кто в курсе-

С заднего рабочего редуктора,главную пару на передний можно поставить?
-можно ,а где регулировку ГРАМОТНО сделать есть ?
ШНивовский передний редуктор на 24 шл и с парой 4.1 не могу найти-Загудел или???
зато есть два задних б/у 01-под 24шл-нужно перебирать,регулировка опять!
С Уважением

Серый Самарский
регулировку ГРАМОТНО сделать есть ?

Серый Самарский
Загудел или???

SlavaB77
А кто в курсе-С заднего рабочего редуктора,главную пару на передний можно поставить?ШНивовский передний редуктор на 24 шл и с парой 4.1 не могу найти,зато есть два задних б/у 01

Psys
Господа,а как защитить Ниву от слива бензина?А то в моём элитном районе на окраине Москвы уже начали бензин сливать.

Andry32
Лифт 10 см привода родные

Волжское небо
У меня был лифт на 9см, 4 года отъездил на родных приводах, с ними и продал.Сейчас лифт всего лишь 6см, так же езжу на родных.Да, машина повседневная и единственная.

И ещё для любознательных кто хочет "вырасти" быстро и дёшево.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=28&start=90&t=108

Почитайте и подумайте.

SlavaB77
А кто в курсе-С заднего рабочего редуктора,главную пару на передний можно поставить?

SlavaB77
ШНивовский передний редуктор на 24 шл и с парой 4.1 не могу найти,

hohol007
Не верю ( Станиславский ).

hohol007
hohol007

Волжское небо
Волжское небо

Вы вроде бы противник а-образника были?

Ну и видимо пой предыддуший пост не прошел.
Как снаружи отличить коробку 2101 и 2106:

Ребята тут сняли коробку с копейки рабочую, за тысячу готовы отдать.
У нее 1-3-я прилично ниже, чем на шестерочной коробке.

Эх, туда бы еще 5- передачу) ) )

unname22
Сфотографируете пружины с половинками в сборе?

unname22
Вы вроде бы противник а-образника были?

unname22
Как снаружи отличить коробку 2101 и 2106:

unname22
Ребята тут сняли коробку с копейки рабочую, за тысячу готовы отдать. У нее 1-3-я прилично ниже, чем на шестерочной коробке.

Ребята тут сняли коробку с копейки рабочую, за тысячу готовы отдать.

Если уж все так любят А-образник... может тогда делать 2 косых тяги и ставить две шаровых рядом друг с другом?

Не стыдно такую Ерунду скидывать?
Я думал там человеческий способ какой.

Волжское небо
Там 90, по передку. Подгонял к свежей 214м и мерил. Так что не надо.
Пружины - просевшая Шнива.
Аммы от неё же.
Сзади, на тот момент аммы от Шнивы (снял потом, жёстко, поставил УАЗ) и ремонтные подушки пружин.

У вас на фото не аммы от УАЗа , а мост в сборе.

hohol007
90мм - разница в клиренсе и к "лифту" никакого отношения не имеет.

Волжское небо
Ну а всё-таки определение лифта подвески?Может быть это есть увеличение клиренса? Или дорожного просвета? Разницу знаете?

Волжское небо
Да, забыл уточнить, 9см от высоты стоковой Нивы, возрастом 2 месяца и пробегом в 7 тыс км.

Волжское небо
Там 90, по передку. Подгонял к свежей 214м и мерил. Так что не надо.

unname22
Издали видно, что машина не охотника ))

unname22
Издали видно, что машина не охотника ))

Andry32
Просто после всех больших колес по говнам на карбе нива отказывается ехать вообще, как на пониженной так и на повышенной.

Andry32
И по поводу повернуть колеса235 хочу заморочиться электроусилителем от приоры или иномарки

Andry32
только проставка 3см.

Andry32
На уазавских амортизатарах слишком жестская

Волжское небо
Почему так решил?

Ну ктож среди охотников ниву в камуфляж будет раскрашивать?
Это как издали кричать "Вот он я и мои паспортные данные такие:"

На охоте всякое бывает, даже если сам по мелочи не накосячил, можно просто в неудачное время проехать рядом.
Потому у простых охотников машины неприметные.
А непростые охотники предпочитают дорабатывать совсем не ниву )

Andry32
ПО поводу блокировок подумайте о сьемное лебедки поверьте опыту это лучше

ой ли?
В наших условиях лебедка почти бесполезна. Чаще всего садимся в степи на весьма слабых грунтах, толком не заякориться.

unname22
Ну ктож среди охотников ниву в камуфляж будет раскрашивать?Это как издали кричать "Вот он я и мои паспортные данные такие:"

unname22
Вместо резки пружины какой решил просто оторвать нижнюю чашку от рычага,

unname22
С ними реально не выставить развал?

Andry32
А вы переднию поперечную выкидываете? Если да то зачем?

Тут начал рыть с упоминаний о 10 сателлитном квайфе.
Раскопал. Это IQ Racing Tehnology. Ныне AVTOSRPINTER.

Мнения о нем неоднозначные, о старых это 10-12 года отзывы так себе, по исполнению похуже валрейсинга, но говорят работают. Новые отзывы пока вроде бы неплохи.
Мне конструкция нравится - классический квайф, 10 сателлитов, полная симметрия. В таком варианте усилия пружин для преднатяга нужного должны быть меньше, хоть и не в разы. А значит и проходить они должны по дольше.
В любом случае разница в цене с валрейсингом в два раза. Даже если и сдохнет этот преднатяг будет в двое меньше обидного )
Лучшая цена у широко известного в узких кругах zed-а.

Что думаете?

unname22
Вал рейсинг блин конечно раскручен, но мать вашу, раз в несколько месяцев лазить и менять эти шайбы преднатяга...

unname22
Тут начал рыть с упоминаний о 10 сателлитном квайфе.
Раскопал. Это IQ Racing Tehnology. Ныне AVTOSRPINTER.

Под такое проще уаза взять.

Andry32
Кто пробывал ставить пластиковые двери и хлопушку? Есть смысл с ними заморачиваться

Оказалось они бывают двух видов, хотя каталожные номера совпадают.
Противотуманки и встречаются в инете фонари заднего хода с лампой по центру и чуть выше, производство Беларусь. Лампа меняется сзади.
И наши чуть тоньше и ниже, производство Россия. лампа стоит боком, меняется снятием пластикового рассеиваетеля, эти переделать на ксенон проще.
Штатная лампа имеет мощность 21 Вт. Ксенон на 35 Вт рассеивает примерно в 1.3 раза тепла больше (я считал в том числе по КПД + часть мощности рассеивается на блоке розжига, а не на самой лампе), что вполне должно быть приемлемо, особенно учитывая, что штатно охлаждения у фонаря практически нет а тут он будет обдуваться на люстре.

Общая цена вопроса 1600 р. В люстру надо будет 2 комплекта ксенона, это еще 2600р. Потребление люстры 11.5 А.
Общая себестоимость 4200

wesem 4lkr у нас по 900 р. Надо минимум 6 шт. (4 вперед, две на задний ход)
выйдет 5400 + ждать 2 недели. И потребление люстры будет 18,5 А.

Учитывая, что габариты, головной свет и прочее может сожрать дополнительно до 15 Ампер, то получается, что с первым вариантом еще вполне можно ездить на штатном генераторе 42А, то со вторым вариантом этого явно делать не стоит, а значит влетаем еще на тыщи 4...4.5 + работа.

на штатном генераторе 42А,

unname22
влетаем еще на тыщи 4...4.5 + работа.

Maksim V
Ну зачем ????? Зачем ????
Штатный генератор 55А , но и 73 А и 80А тоже ШТАТНЫЕ ..

Как зачем? Сейчас он стоит и пить есть не просит...

Как зачем? Сейчас он стоит и пить есть не просит...

unname22
Мой Франкенштейн 1982 года и генератор родной на 42 Ампера

Тогда ещё моторы 21011

Maksim V
ГП-4,44 были стандартом для ВАЗ-21211 .

я разбирал 3 Нивы до 84 года выпуска и во всех были "первые" пары.

Куда лезть и на что смотреть?

Maksim V
3) Подачу тёплого воздуха в салон перекрываем регулировкой воздушной заслонки .

Окна потеют)

Окна потеют)

Шкурит заново, тем более ЭТО очень не хочется, пленка реально прочная.
Хочу попробовать закидать это антигравием и залить обычной викой.

Maksim V
Нива -21211 была огромной редкостью на внутреннем рынке и за всю свою жизнь я так ни одной "живой" и не видел

21211-была моя первая нива.

Она исейчас у него

Maksim V
Нива - ВАЗ-21211 - с двигателем 1,3 л .

. там напечатано 21211.мотор 1,6...

а 4.3 штатно не ставились, это вроде бы копеешные.

Maksim V
ВАЗ-2121 - мотор 1,6 - ГП 4,3.ВАЗ-21211- мотор 1,3 - ГП-4,44

unname22
его скрутить как-то можно, чтобы он влез в гранту лифтбэк,

Maksim V
ВАЗ-2121 - мотор 1,6 - ГП 4,3.ВАЗ-21211- мотор 1,3 - ГП-4,44 .

Maksim V
ВАЗ-2121 ГП-4,3 и других там не было .

Сейчас выкатили задний мост.
колеса на снимали, по рулетке мост поведен где-то на 2...2,5 мм по колесу.
По моему приемлемо?

Для обварки профиля 40х60 хватит?

unname22
по рулетке мост поведен где-то на 2...2,5 мм по колесу.

unname22
Для обварки профиля 40х60 хватит?
Заглаза, но я предпочитаю половинку моста.
Обрати внимание на зазор между корпусами амортизаторов и наваренным профилем. Зазор там плавающий, при ходе подвески, он сначала уменьшается, потом увеличивается. Обеспеч такой чтоб потом не замяло амортизатор. С правым ещё сложнее - там рядом тяга Панара, до её тож зазор и тож плавающий. Так что шайбами выставляй это всё.

Стоит ли крепление верхних тяг перенести миллиметров на 5...7 вперед, тем самым слегка развернув мост? Или и так пойдет?

у нижних тяг посадочные под резинки уже даже подразбиты, но вместо замены упросил мастера их подварить и расшарошить - сделаны по человечески, не просто втулки встык приварены к трубе, а труба расплющена и втулки вставлены уже в отверстия в ней и обварены. Хрен такую порвешь...

Главное теперь чтобы шрусы жили.

Смотрится неплохо, не хуже раптора, но при этом глянец присутствует.
Единственное, пока мягковат состав, царапнули в одном месте отверткой, когда лобовое ставили, но, думаю через некоторое время затвердеет серьезнее.

unname22
полиуретановая краска

Свойства краски великолепные, но увы, красить либо валиком либо дорогостоящим безвоздушным распылением.
Обычным способом она не держится и стекает,

unname22
teohim.ruтам смотрите грунт для металла и эмаль для металла.Свойства краски великолепные, но увы, красить либо валиком либо дорогостоящим безвоздушным распылением. Обычным способом она не держится и стекает,

Волжское небо
Спасибо, именно такое и надо.
Так же заинтересовали покрытия для пола.

что за покрытия..!?

unname22
Под резинку его толщину не засунуть.

unname22
Эту саму опору аккуратно срезать можно?

unname22
Блин. Сколько еще возни...
[/URL]



[URL=//img.allzip.org/g/181/orig/11582488.jpg]

Скажи пожалуйста, а ты чем так кузов отодрал, пескоструил?
И еще, смотрю ты рубанком пользовался, он для снятия шпатлевки, я правильно понимаю или нет?

Затем облил цинкарем - преобразователь ржавчины с цинком

"Рубанком" снимал остатки грунта ну и налет от цинкаря.
Там сменные сетки на липучке - намного более долгоиграющая штука по сравнению с обычной наждачкой, по моему на всю машину хватило вообще одной сетки.

шпатлевку я вообще не ложил - машина боевая, а прочность шпатлевки в десятки раз меньше прочности и адгезии полиуретановой краски.

передние лонжероны!
Особенно возле кронштейна амортизатора.

В лонжероны реально улчше всего отверткой прямо потыкать.
Пороги видны, железо в прицнипе стоит недорого на ниву кузовное, да и не так быстро сгнивает.
Стойки крыши, особливо передние просмотрите на предмет трещин.

IS90
на что при осмотре нивы обращать внимание.

Волжское небо
[B][/B]

С днём рожденья..! 😛
Долгих счастливых лет..!

Волжское небо
Читаешь, проникаешься.

КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО!
Разрешите Вас "Старший гайкокрут." 😊 Поздравить С Днем Рождения!
С Уважением

Sergo730773
Всех с Праздником.
То unname22 - выхлоп интересно сделан - можно описание и пару фоток?

Если погода позволит - сделаю, у нас ливень целый день.

Волжское небо
С праздником!

unname22
кронштейн тяги Панара ложится на нижнюю правую чашку пружины в следствие разворота моста,

При скорости по спидометру в диапазоне 35...45 км/ч в районе переднего правого колеса слышен сильный хруст, в такт с вращением колеса.

Волжское небо
Болт, надеюсь, со стороны пружины вставлял?

Завтра смотреть будем что там)

Maksim V
Звук локализуется четко со стороны правого переднего колеса.

unname22
Звук локализуется четко со стороны правого переднего колеса.

Звук локализуется четко со стороны правого переднего колеса.

Maksim V
Поэтому - прежде чем "чётко установить " происхождение звука - снимите передний кардан и прокатитесь и только после этого можете говорить утвердительно о "чёткой локализации" .

Хочу поставить 1рядную цепь

Хочу поставить 1рядную цепь,

xytaxis
в шниве всю жизнь однорядная.ведет себя хорошо

Andry32
потеря трения

С шумом спереди пока не разбирались.

Доделан багажник, с ним покрашены и бампера с порогами, пора ставить оптику, за одно купил 20 кг пушечной смазки ПВК, промазал все днище, поставили локера. Рядом купил две фары тракторных ФГ-305, планирую поставить на бампер, ближний/дальний у них, хотя и цоколь R2, но переходник не проблема. Фары хохляцкие wessa.

Еще тормоза осталось найти. Скажите, из за недостаточно выкрученного штока вакуумника могут быть плохие тормоза и в самом полу?

Волжское небо
расскажите про раздатку, вы только в сборе из делаете, просто комплект проточенный, шлифованный вал и "дифцитная" шестерня - это возможно?
Если не хотите в открытую мона в личку.

пришлось ее немного подрезать.

unname22
расскажите про раздатку, вы только в сборе из делаете, просто комплект проточенный, шлифованный вал и "дифцитная" шестерня - это возможно?

Бюджет нивка скоро уже двойной перешагнет )))

Максим, по вашему на что их готовить?

Нашел ему ниву за полтос у знакомых за год на ниве новый пол каркас безопасности. полурама на жопе 16 клапанник.турбина.и 31гудричи Так он на ней по говнам и на 402 метра выпуливает.Сейчас буду ее лифтовать

Andry32
вопрос по карданам их надо увеличивать или заморачиваться с переносом раздатки.

Волжское небо
Один момент, в идеале углы работы обеих крестовин должны быть одинаковы.
Тоесть хвостовик моста должен не на раздатку смотреть, а гораздо ниже.
Особенносто работы шарниров Гука.

Это с одной стороны, с другой у этих шарниров есть предельные углы наклона, и чем выше угол тем бОльшая нелинейность вращения.

Вообще я не пойму, почему кооперативы еще не начали выпускать карданы с двойными крестовинами, получился бы вал подобный ШРУСовому по вибрациям, но лишенный резиновых чехлов.

unname22
и чем выше угол тем бОльшая нелинейность вращения.

Все понял. Пересчитал все сам с нуля 92.4 это ошибка автора, там и с 42 зубьями получается межцентровое больше необходимого.

unname22
нопторы тыщи

Странно, что за 30 тыс с ним могло случиться?

Сегодня умер Михаил.
На Самархантере известен под ником Жигулевкое небо.
На Ганзе известен под ником Волжское небо.

Соболезнования родным и близким покойного.

Можно ли спросить, какова причина столь безвременного ухода?

------------------
В борьбе с разумом победим мы...

кефир2
Сегодня умер Михаил.
На Самархантере известен под ником Жигулевское небо.
На Ганзе известен под ником Волжское небо.
Земля ему пухом.
Прощание будет проходить 26 числа с 11-20 до 12-20 в ритуальном зале Медгородка, Автозаводский р-н, г.Тольятти.

Очень Печальное известие!!! 😞
Помянем!

кефир2 -а дело живет?,хотел Ниву пригнать,на ганзе бываю редко-скинь Тольяттинские коорд.сервиса в личку.
С Уважением

Впрочем жизнь продолжается, у нас вчера было открытие охоты.
В четверг решили все-таки найти источник постороннего шума, сняли поочередно карданы, раздатку, промвал, в итоге оказалась сама коробка.
Поставили от копейки, за одно и раздатку с меньшими люфтами (у разлдатки все-таки чуть шумит подшипник, но источником шума был не он), коробку поставили от копейки, разница между первыми и задними передачами чувствуется. Это все перекидано за вечер, прямо на траве. Кроме того коробка в принципе повышенно шумела, сейчас в машине на скорости в 80 км в час можно разговаривать не повышая голоса.

Выезд с открытия после затяжного дождя для машины оказался приличным испытанием - дорога представляет собой дамбу, нагребенную из ила обмелевших озер, после дождя сами представляете во что она превращается. К нам в гости дважды заезжали ребята на УАЗе, пробуровив приличные колеи и сравняв слега верх своими мостами. Спокойно на второй и пониженной с блокировкой нива ползет по колее, цепляет только иногда, реже УАЗа.
В итоге добился по проходимости чего хотел. (резина К139 и плюсом 5 см лифт)

А вот кресла никак не поменять на иномарошные.

Andry32
Легко меняются при помощи сварочного аппарата.

Плюс несколько метров уголка.

Ставил хондовские с регулировками.

Причём заднее сделал с возможностью полностью убрать.

unname22
и за что в поле или болоте лебедиться?

С нашим металлом рывковым тросом

заякориться..

Maksim V
Это невозможно в принципе .

Andry32
Силовой оторвался вместе с куском рамы.

Andry32
вместе с подрамником.

Двигатель откровенно слабый.

azlk77

Они его за бампер что ли забагрили? 😊

Думаю, турбину он без подготовки не выдержит

[/B]

[B]

[/B]

[B]

купил эту прекрасную резину, потом не знал куда её деть...

У Вас что за резина на фото?

вот резина нормальная на ниву

[B][/B]

gunster1972
Переть то она будет, но не долго...

В нормальную Ниву такую резину даже в багажник ложить стрёмно.

На синей Ниве колеса

она от сафарей не далеко ушла:

,на дисках москвичёвских R16

На синей Ниве колеса,похоже,с Москвича полноприводного,у меня есть подобные,только ёлочкой протектор,на дисках москвичёвских R16

Богата земля русская чудаками...

в деревне заняться не чем, кроме как троллить?

в соседней доказывали,что нивская печка лучше иномарочных..

Вы нахваливали вли 5 и я спросил у вас,что за резина стоит.

Я мог ошибиться с размером 15 или 16,

,видел на ютюбе,думаю надо ли?!?

http://www.youtube.com/channel/UCg9RH9g2RT8c1gLo9al2H0A

Все нивы карбюраторные.
Ни на одной машине электрика не изолирована.
Единственный момент - это везде безконтактное зажигание. Когда было на одной из машин контактное, то глохла просто от пара, попавшего в трамблёр.
Из подготовки только шноркель - но он реально ни разу не требовался, шноркель это только страховка от гидроудара если провалился неожиданно в яму.
Если салон затапливает, то в коробку и раздатку попадает вода через верх.

Maksim V,

Опять этот озорной балабол ругань в теме пытается устроить))))))

Максимушку слушать не надо, он кретин завёрнутый в брезент.

Очень важно для бродов одно - замена механического вентилятора на отключаемый из салона электрический. Перед бродом его отключаем чтобы не забрызгать зажигание (потом не забыть включить, иначе кипеть придется).

Броды глубиной по поворотники длиной до 10 метров, с плотным грунтом - проходятся спокойно без гидроподготовки (вентиляторы только и безконтактное зажигание).
Главное не лихачить, ехать с постоянной скоростью, гнать небольшую волну перед собой - вода просто не успевает попасть на трамблёр/свечи.

ойота Калдина 1992 г.в
Тойота Карина 1994 г.в
Тойота Королла 2013 г.в
На всех этих машинах печка ХУЖЕ чем на Шниве .
Пост ?49

Очень важно для бродов одно - замена механического вентилятора на отключаемый из салона электрический.

Все нивы карбюраторные.

Если салон затапливает, то в коробку и раздатку попадает вода через верх.

замена механического вентилятора на отключаемый из салона электрический. Перед бродом его отключаем чтобы не забрызгать зажигание

это везде безконтактное зажигание.

Если уже стоит электрический вентилятор, то просто надо доработать схему - поставить тумблер на три положение: 1-выкл.;2-авто.;3-принудительно вкл.

PS.
Максимушка, завернись обратно в брезент.

Да, кстати про новые нивы забыл.

Если уже стоит электрический вентилятор, то просто надо доработать схему - поставить тумблер на три положение: 1-выкл.;2-авто.;3-принудительно вкл.

arjan
ну как она может переть , если не с чем сравнить то да прет , прет симекс или сафарик 500 эти прут .

у меня форвад 139.
Больше на ниву ИМХО не нужно

Maksim V
Смишно . Полноприводной "Москвич" - выпускаемый серийно - был только один- М-410/411 и резина там стояла узенькая -преузенькая и и размерность у неё была 155 - R15.
Если вы под "полноприводным москвичом" имеете ввиду полноприводную Оду , то там штатная резина 175/70-R13 и 175/65 -R14 . Диски соответственно на 13" и 14".
Что касается опытных образцов М-416 то резина там стояла 6,40Х15 и диски по точкам крепления на Ниву не подходят .

он за снежинку наверное...

gunster1972
Вы нахваливали вли 5 и я спросил у вас,что за резина стоит. Вы не заметили иронии и гордо ответили кама флейм. А где же нахваливаемая вли? Я мог ошибиться с размером 15 или 16,пургу вы несёте во многих темах,в соседней доказывали,что нивская печка лучше иномарочных... Давайте закончим дискуссию. И попрошу впредь меня не оскорблять,на мои посты не обращайте внимание, зачем такому специалисту как вы опускаться до профанов?..

cra_dyatel
Вот тут много видео прохождения бродов на нивах:

http://www.youtube.com/channel/UCg9RH9g2RT8c1gLo9al2H0A

Все нивы карбюраторные.
Ни на одной машине электрика не изолирована.
Единственный момент - это везде безконтактное зажигание. Когда было на одной из машин контактное, то глохла просто от пара, попавшего в трамблёр.
Из подготовки только шноркель - но он реально ни разу не требовался, шноркель это только страховка от гидроудара если провалился неожиданно в яму.
Если салон затапливает, то в коробку и раздатку попадает вода через верх.

а потом по кругу все маслоо везде менять каждый раз?

Fisun
продаван грит нормально всё подойдёт,глянул в инете есть для 21214 отдельно,на вид вроде такой же,сталкивался кто?!,ибо я нет.

старые и новые рычагти отличаются, будьте внимательнее.

Итак господа, вам время потереть весь срач самим.

меховой диктатор
120-за глаза.ибо на 1метр 40 см ниву просто так не поднять(свалится)

ой не не надо...

Для УАЗа 120 см. точно мало, и тут китайцы могут погнуться из-за веса автомобиля.

------------------
Si vis pacem, para bellum. / Cornelius Nepos/
С уважением, Юрий.

Москвич зачетный на заднем плане, бегает?

блин похоже же

Фары круглые? Бампер блестит? Ветровое стекло есть?

"Победа " ? Не ?

Плюнул и, почитав что лучше, купил новый солекс 21053-20, а также тягу газа 2121, сегодня-завтра поставим.

unname22
В общем задолбал карбюратор...одному воздушному жиклеру кладут

unname22
почитав что лучше, купил новый солекс 21053-20

но думаю так же озон 2107-20 брать.

Я пока доволен улучшившейся динамкой и быстродействием при снижении расхода ну и солекс в кренах стабильней работает теоретически.

Встречал комплекты для переноса генератора наверх, под самый капот.

запаска при нормальной резине всеравно от туда выселяется

запаска при нормальной резине всеравно от туда выселяется

У меня Вли-10, которая вместо запаски катается, в надутом состоянии начинает упираться в капот, не критично правда, но уже заметно. Как вы туда каму фламу засовываете?
А по гене, люди вот так делают. Осталось только планку под запаску заколхозить

А если инженеры выполнили вент. отверстия в корпусе, значит кмк они что то знают и грязь/пыль на работу генератора не влияет.

bigrubl
Кама Флайм - там и живёт

я же говорил о нормальной резине, а не асфальтовой.

а не асфальтовой.

Вода -дипольный (полярный) диэлектрик и генератор нормально работает и под водой - высыхает быстро и не надо париться по этому поводу .

bigrubl
переделывал крепление переднего редуктора ... оторвало 3 шпильки м 8 - вернулся к стандартному. И на фото 4 отверстия м 6 не внушают доверия.

Так то РПМ, а то генератор. Мех нагрузки на них очень разные. Меня в этой конструкции больше склонность к скручиванию интересует, консоль то немаленькая получается. Хотя народ вроде не особенно ругается, значит нормально все должно быть. А какой шикарный доступ к генычу зато!

не сторонник я репрессивных мер, но приходится.

как прикрепить передние брызговики, чтобы они не отрывались?

Sergo730773
Г-пластины

Никто не сравнивал на скокльо реально шнивоввское сцепление живучее?
Есть ли смысл за него переплачивать?

unname22

Никто не сравнивал на скокльо реально шнивоввское сцепление живучее?

Andrew31
но и надежнее

Мучает только один вопрос - хватит ли мне двигателя 1.6 или надо было заморочиться с заменой.

небольшой лифт и колеса чуть посерьезней

Уверенно машина начала ехать только при повышенной 1.73, пары 4.1, взяты были как самые крепкие после 4.44
Пришёл я к этому благодаря форуму, просто появилась идея перенести часть пониженного ряда на повышенный в связи с увеличившимся размером колес. Изначально идея была расширить пониженный ряд до части повышенного. Теперь на машине в грязевом спринте не включалась пониженная и на прямолинейных участках скорость могла достигать 70-80 км\ч, а проход сложного участка не требовал включать пониженную, достаточно было влететь ходом и включить первую передачу. Машина штурмовала большие валуны, не хватало только жестких блоков.

По трассе обычно 100-105 км\ч, при 3000-3200 об\мин. На четвертой машина ожила и даже шла в обгон и это на 32 колесах. Дальше уже смысла не много - на таких колесах тормоза не держали и были не в лучшем состоянии....
Вот здесь читай о "могучей раздатке" .
https://www.niva4x4.ru/t/3GZtQQ6HQ7mrvLIAxA6a4g/98#start
А вот здесь как правильно "лифтовать " Ниву под большие колёса ...
https://www.niva4x4.ru/t/p984367DRje8E7wHnSh-Sg/1
Здесь узнаешь много интересного про блокировку ....
https://www.niva4x4.ru/t/UDQXnKs0SWCLdTj62HRhqA/1
А здесь о "лифте" для начала ....
https://www.niva4x4.ru/t/LgL2k4RkSpyoOn-9tdxIoQ/1

Купил все это счастье я за 26тыс.

Maksim V
Тогда пределу совершенства нет - вложить в неё "сотку" - будет "ласточка" .

Ну я примерно так и думал. 15 уже вложено.

Спасла проволока с заброшенных столбов лэп.

Maksim V
Я всегда вожу с собой 2 комплекта цепей - сколько раз выручали - просто и не вспомнить . Нива на цепях прёт - аж пиджак заворачивается .

Я уже пришёл к решению купить два комплекта или смастерить самому.

Иначе в этих условиях трудно выжить.))

Иначе в этих условиях трудно выжить

С ув

Какие цепи считаются оптимальными можно картинку или ссылку

Maksim V
"Лесенка" - у неё и тяги больше и ставить легче , чем "соты".

У лесенки боковая устойчивость хромает

Maksim V
В горах на чистом льду

ак что думаю "лесенка" нормально себя будет чувствовать в горах.

вложить в неё "сотку" - будет "ласточка" .

parrhom
Да и сотка не предел. Аппетит приходит во время эксплуатации)))! Тем более столько ништяков вокруг)))

Медленно, но уверенно движемся к сотке. Заменен маховик, корзина, диск сцепления, вилка, распредвал, кулачки, кольца, звезды, цепь, вкладыши, термостат, ну и все сопутствующие мелочи. Отшлифован коленвал, поршни и блок в хорошем состоянии - менять, точить не пришлось.

Мучает только один вопрос - хватит ли мне двигателя 1.6 или надо было заморочиться с заменой.[/B]

Хватит. Тут скорее вопрос главных пар. Либо сейчас тюнингуют раздатку с понижением основной передачи, что эквивалентно

Если есть возможность, то поищи КПП 2101
Родная стоит 2106

Код пружину маслонасоса шайбу вкинь, чтобы давление масла чуть по выше было.

Андрей34
Этим повышается порог открытия клапана . На прогретом движетеле он хрен откроется , а на холодном избыточное давление нах не нужно.

ну не до такой степени.

Чуть чуть по больше давление на классическом движке это хороший плюс. Меньше риск при перегреве.

переносная электро лебёдка

например

Что должно быть в машине;

Одежда

1.сапоги
2. кроссовки
3. кеды (весьма удобная вещь. В воде ноги не мерзнут, сохнут быстро)
4. трусы+ носки 3 к-та
5. свитер или кофта
6. костюм непродувайка
7. кепка
8. брюки или штаны
9. костюм походный ( военная форма, костюм "Егерь", американка. Очень удобная и практичная одежда)
10. купальные принадлежности
11. шерстяные носки
12. футболка 2шт
13. тельняшка
14. комплект осенней теплой одежды

Женщинам и детям список дополняется индивидуально

Продукты питания

1. тушенка ( перед поездкой обязательно купите на пробу несколько разных банок. мы обычно берем "березовскую" белорусскую или коричневые банки Главпродукта). 1 банка на 1 котелок. Мы обычно берем 10 банок и как правило бОльшую часть привозим обратно
2. соль крупная ( под засолку рыбы). пакетов 5. Если что привозится обратно. Вот когда не хватит- беда.
3. соль мелкая в баночке ( для еды).
4. сахар-рафинад- 4 пачки хватает за глаза
5. чай в пакетиках- упаковка 100 пакетов. Обычно больше 2/3 пачки не выпивается
6. кофе растворимый в мягкой упаковке- средняя упаковка сыпучки в мягком пакете
7. набор различных специй- стандартные перец-горошек, молотый, лаврушка, хмели-сунели или баночка с набором
8. набор для глинтвейна- на усмотрение. Кто-то его терпеть не может
9. макароны- 2-4 пачки. обычно используются по пути для приема пищи или на месте для разнообразия.
9А. Колбаса сырокопченая- 1-2 палки
9Б. Сосиски- везутся в холодильнике. Расчет на то, чтобы съесть за пару дней
10. гречка- 1 пачка за глаза
11. вермишель-1 пачка
12. картошка- на глаз. Обычно на семью берем ведро картохи
13. морковь- пол ведра
14. лук репчатый- пол ведра
15. чеснок- пару головок
П.С. овощей всегда берем побольше, на природе уходят на "ура"
16. молоко (ВимБильДан. Не портится открытый на солнце неделю. Проверено. Варим по утрам каши)- 4 пакета. Перед выездом замораживаем в морозилке, везем в авто-холодильнике. Прекрасный аккумулятор холода
17. масло сливочное-2 пачки
18. Плавленый сыр- типа Виола. 2 больших пачки
19. каши быстроварочные- из расчета 1 детям, 2 взрослому на один раз. Количество расчитывается из расчета завтраков
20. хлеб- лучше закупать непосредственно перед выездом. Количество индивидуально.
21. вода питьевая в 5-ти литровых баклашках ( иногда удобно на первой промежуточной ночевке, если поблизости нет водоема или он сомнителен, а также удобно в них на долгих стоянках приносить воду в лагерь с реки- 4 баклашки
22. перловка ( под супчик и для насадки на рыбалку)- 1 упаковку и совершенно не обязательно
23. кукуруза консервированная ( можно как лакомство детям, можно как насадку)- 4 маленьких баночки, 1 большую
24. водка ( мы берем чекушку исключительно для медицинских целей)
25. пиво, вина по вкусу
26. сгущеное молоко- 3 банки
27. печенье, сухари ванильные, пряники, конфеты- это добро грызется постоянно, поэтому берется с большим запасом
28. сухарики типа "3 корочки" (грызем в дороге и под пивко на месте)- тоже самое.
29. семечки (куда без них 😊 )- пары больших пачек хватит
30. сигареты
31. спички- 5 пачек
32. штук 5 запасных зажигалок
33. масло растительное- 1 бутылка
34. мука-1 пакет для жарки рыбы
35. Доширак ( удобен на промежуточных ночевках и просто как НЗ)- на семью из 4 человек 10 пачек
36. кетчуп
37. майонез
38. пластины от комаров+ спиральки
39. минеральная вода- упаковка
40. лимон -2 шт
41. огурцы, помидоры, капуста- немного, быстро портятся в тепле. Расчитывайте на пару-тройку дней
42. ушные палочки
43. влажные салфетки ( идеальны в кач-ве гигиены в холодную погоду, плюс помогают от засыпания в пути)
44. крем для рук
45. туалетная бумага
46. пакеты под мусор

А теперь со всем этим барахлом мы попытаемся взлететь (С) неизвестный пилот местных авиалиний

Дог
Вот правильный 😊

ЗЫ А глюк с залипающими/зависающими поворотниками решил просто - в очередной раз заменил реле на заведомо исправное, давным давно снятое уже не помню с чего. Как говорится - дело было не в бобине))) Но профилактика лишней тоже не бывает.

отговорите или посоветуйте,

Maksim V
Нормальная цена и резина

Цена за пять колес в сборе, с дисками.

Sergo730773
один черт выпрыгивает.

Maksim V
Я и говорю - надо брать и не думать .

В общем взял. Ещё и кучу бонусов приложили. Калитку, балку с четырьмя wesem и два почти новых бампера для моей старушки.

В общем взял. Ещё и кучу бонусов приложили.

Maksim V
Нормальный такой подгон получился . Повезло .

Там человек строит корч не жалея денег.

Старушка в обновках

Старушка в обновках

Maksim V
Совсем другой вид получился . Задорный .

псху73
Считал бюджет под 1 000 000 выходит, то же хотел собрать с нуля.

Товарищ который собирает корч, купил ниву за 50 и 700 уже вложил.

Кто что скажет про самые дешевые варианты зимней шипованнйо резины на нивку?

unname22
Замена ламп по вашему есть переделка?

Сейчас переделываю свет, ставлю люстру из светодиодных блоков и в допфары ксенон.

unname22
самые дешевые варианты зимней шипованнйо резины на нивку?

Сейчас вопрос по теме: кто со шноркелем заморачивался? Самопал из сан.тех. труб не хочется. Из готовых наиболее распространен подобный вариант

  

не нравится внешне, да и функционально больше похож на пылесос с крыши. 
Нравится такая фиговина с гуськом. Но не оторвет ли его первой веткой в лесу? 

В сомнениях в общем... Есть пользователи подобных конструкций?

Сорокдва
Готовый взять и не греть голову

В смысле

Из минусов качество алтайского завода и фирменная фишка, что с новья не балансируется, я вообще пока грузы не поставил.

желательно, чтобы за габарит кузова.
#937
P.M. Ц

unname22
В общем по резине рекомендую
http://ashk.ru/catalog/tyres_f...15-65r16?id=375
Nortek wt-590
Это конечно не резина из топового списка, но для нивы на удивление вполне себе. Я брал не шипованную, но тут же рядом мне ошиповали по 250 р колесо, отверстия под шипы в шине уже были.
Стоит на штатных дисках. Колею переносит хорошо, в отличие от камы 511Ю, да и дешевле оной.

Из минусов качество алтайского завода и фирменная фишка, что с новья не балансируется, я вообще пока грузы не поставил.

На морозе не дубеет? Хотя, где они нынче...

Андрей34
установил в Ниву Планар 2д-12 (дизель). Места практически не занимает. Всё встало на "штатные" места.

А можно фото всего этого?

Андрей34
Подниму темку. Как и собирался , установил в Ниву Планар 2д-12 (дизель). Места практически не занимает. Всё встало на "штатные" места. Топлива и электричества потребляет очень мало. Для зимних поездок , а тем более ночёвок вещь просто сказочная. А ещё достал меня текущий и клинящий краник печки. Вместо него установил электроклапан системы отопления с БМВ-3.

У Вас Нива дизельная?

Maksim V
Нива у него,бензиновая , а отопитель поставил на солярке с собственным топливным баком.

Ааа...

Lexa72rus
наткнулся на очень интересные шины - LASSA OK 144 6/0R16

Вообще, посматриваю на китайский фен с али есть 2квт и 5 квт. 5квт стоит 12000.

Lexa72rus
Да. А еще у нее размер не родной. И че?

Андрей34
бачёк

Андрей34
не чего

azlk77

Люди вообщее дебилы!

arjan
вот резина нормальная на ниву https://www.youtube.com/watch?v=_jBLrQILJEM
https://www.youtube.com/watch?v=jO17Nnf16Xg
дешево и сердито

Красиво идет!

В какие позы ты вставала!!!
Стонала, плакала в ночи,
Грудями мощно налегала
Давила задом от души.
Изнеможенный, обессилев
Как мог и правил и толкал.
При спусках падал за баранку
И быстро ноги задирал.
Заря восток позолотила.
Лежали, молча, как в раю.

Пятнадцать вёрст с женой толкали
Мы 'Ниву' старую свою.