crv уже не тот )

Припарковался рядом и обратил внимание на эту нелепую кишку под днищем.Ну в чем тут "морковное блюдо"?

с виду пластиковые кожухи

Finnor
crv уже не тот )

Спиннингист34
Он никогда не был "тот"

Самый первый, емнип 98 года. Были американцы с кочергой. Постоянный полный привод, места много (только багажник маловат). До безобразия надежны 😊
У знакомых до сих пор бегает - с пробегом под 400ткм

не было там постоянного полного никогда.

Спиннингист34
Он никогда не был "тот"

когда то он был хоть чем то, а следующий, сердцем чую. через лежачий, как дагская приора будет перебираться.

У знакомых до сих пор бегает - с пробегом под 400ткм

Maksim V
Брехня .

Я Xонды с пробегом 400К МИЛь видел, не то что километров. Сам ездил на Цивике с пробегом хорошо за 300. Обычное дело.

Я Xонды с пробегом 400К МИЛь видел, не то что километров. Сам ездил на Цивике с пробегом хорошо за 300. Обычное дело.

ездил на Цивике

Maksim V
В теме речь о "серванте" ....

Finnor
у вас был?

хотя здесь больше про просвет, чем дальше, тем печальней.

Finnor
хотя здесь больше про просвет, чем дальше, тем печальней

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Максим В:
[Б]
Она и больше может пройти - но - с заменой комплекта карданных валов ( в 2006 году оригинал стоил 3124 доллара) муфты подключения заднего моста и регулярного ремонта АКПП ( за 400 000 км - дважды) - вот примерно так получается , что на пробег 400 000 км надо будет истратить на ремонт трансмиссии - порядка 15 000 долларов США .[/Б][/QУОТЕ]

Ты б хоть посты читал что ли прежде чем шашкой махать - изначально речь идет о машине с ручной коробкой.

Ш

Спиннингист34
Он никогда не был "тот"

Spirit oFF
У новых эту кишку убрали

Vit_D
Как "высокая легковуха с почти полным приводом" - вполне "тот"

Спиннингист34
машина, для чего она?

чего теряться то? наоборот очень понятный авто - чисто городской паркетник с багажник есть (для ашана или детской коляски - более чем). и п\п достаточным, чтоб из заснеженного двора выехать - больше и не надо. ценник в 1,500 конкурентный (это 2,4. двухлитровый совсем мертвый хотя подешевше), при этом всякие плюшки типа кожи-подогрева-монитора и тп
городскому жителю нафиг больше не надо

Два года назад продал (здешнему участнику, кстати) Сервант предыдущего поколения. Откатал 4 года на нём. Был вполне доволен, если бы не возможность купить Туарег - катал бы и дальше, а потом поменял бы на новое поколение.
Отличная эргономика, невероятно удобная и надёжная машина.

Для телок, что "ненасосали" на x3-6 . На самом деле сам теряюсь - проходимости ноль, гагажник дурацкий, по скорости - девятка как стоячего. Ценник обалденный.

LOCARUS
Так, доделывай уроки, пока не сделаешь - никаких "погулять"!
Товарищ, Вы вообще владели обсуждаемым предметом? Меня на Туареге могут обогнать хоть на тележке из супермаркета, когда и если я никуда не тороплюсь. Когда и на мотоцикле еду и - позволяю себя обходить. У меня комплексов нет по этому поводу. Хотя японская "шестисотка" может уделать 99,99% автомобилей в Челябинске и 99,98% в Москве
Представляю, на сколько повышается уровень тестостерона у владельца Жыгулей, который "уделал немца"! Ну и ладушки, нам же нужно как-то демографию поднимать!

Что сказать то хотел?

LOCARUS
Может, владелец быстрой и мощной машины

Спиннингист, простите, но тут есть владельцы куда более быстрых и мощных машин. Я с удовольствием выслушиваю их мнения.
Если Вам лично неприятно, что у кого-то автомобиль дороже Вашего - простите, я ничем не могу Вам помочь...
Это называется "зависть" 😊

Я хуже чего скажу 😊
Тут полно американцев с настоящими пистолетами, которых нам не видать как своих ушей! И что теперь? Умереть от горя?

LOCARUS
Если Вам лично неприятно, что у кого-то автомобиль дороже Вашего - простите, я ничем не могу Вам помочь...
Это называется "зависть"

LOCARUS
Два года назад продал (здешнему участнику, кстати) Сервант предыдущего поколения. Откатал 4 года на нём. Был вполне доволен, если бы не возможность купить Туарег - катал бы и дальше, а потом поменял бы на новое поколение.
Отличная эргономика, невероятно удобная и надёжная машина.

Так, доделывай уроки, пока не сделаешь - никаких "погулять"! 😊
Товарищ, Вы вообще владели обсуждаемым предметом? Меня на Туареге могут обогнать хоть на тележке из супермаркета, когда и если я никуда не тороплюсь. Когда и на мотоцикле еду и - позволяю себя обходить. У меня комплексов нет по этому поводу. Хотя японская "шестисотка" может уделать 99,99% автомобилей в Челябинске и 99,98% в Москве 😊
Представляю, на сколько повышается уровень тестостерона у владельца Жыгулей, который "уделал немца"! Ну и ладушки, нам же нужно как-то демографию поднимать! 😊

Школу я давно закончил. Товарищ. А Вы со своим табурегом уже задрали. Большая хорошая почти немецкая машина.Уважуха.
З.ы. на "сервант" ездил на тестдрайв, не понравился. Езжу на ублюдочной сгв и не парюсь 😊...

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Спиннингист34:
[Б]
Это да, но тема в ъполномприводномъ и под сочетанием ъне тотъ я думаю подразумевается именно внедорожные качества обращая внимание на геометрию.
А лично для меня это совершенно непонятная машина, для чего она?[/Б][/QУОТЕ]

Вместительная, в меру динамичная , очень комфортабельная машина.
По снегу и проселку идет значительно лучше обычного седана. Влезает в нее впятеро больше барахла. Нужно больше динамики - берите Инфинити ФX.

Езжу на ублюдочной сгв и не парюсь

LOCARUS
я ругаю только Каптиву. Вот уж точно - гавна кусок.

А какого года?

LOCARUS
Но зачем было так яростно ругать Хонду

Багажник - "литров" много, но крупногабарит не запихать, форма хммм... сложная 😊.

А так - что ругать - комфортная машина, нормально собрана.

[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы ЛОЦАРУС:
[Б]
Это трындец какой-то был.
[/Б]
[/QУОТЕ]
Понял. Спасибо!

У меня в семье CR-V 2,4 2008 года, купили новой в октябре 2008 в фуловой комплектации за 1,079. С января 2009 ценник вырос до 1,399)) кризис...
Так вот, машина для жены просто супер. Огромные зеркала очень удобны при парковке, капитанская посадка и очень хороший обзор. Двери открываются на 90 градусов, двери большие, в том числе задние, очень удобно устанавливать детское кресло, сажать детей, садится пожилым и инвалидам. В салоне много всяких карманчиков, подстаканников, огромный бокс между передними сиденьями, два бардачка. В общем как семейный автомобиль - это самое то.
Багажник действительно небольшой, но летом у нас там живет средний велосипед и самокат. Жена регулярно ездит с детьми в парк. Очень удобнымным считаю ровный пол в машине, как у рамного внедорожника. Можно припарковаться своей стороной к стене или газонному ограждению и не задирая ног до головы спокойно выйти через другую дверь. Подвеска на мой взгляд настроена оптимально и очень комфортная. В настоящее время пробег 62 тысячи, ничего не ломалось кроме датчика парктроника, который заменили по гарантии. Машиной реально довольны, пробег не большой, так как жена не работает и ездит в основном по бытовым делам и с детьми, но машина находится в ежедневной эксплуатации и за шесть лет ни разу не подвела.
Внедорожных способностей у машины нет, но зимой со светофора по снежному накату уходишь не то что первый, просто улетаешь по сравнению с одноприводными. Еще стоит отметить исключительную плавность трансмиссии.
На фото у автора новая CR-V, но у предыдущей модели с середины днища машины и далее к заднему бамперу тоже идет серьезный свес, там средняя банка глушителя выступает и еще что-то. Это не внедорожник, это кроссовер. Но как семейный авто, эта машина исключительно удачная. Следующей машиной для жены и детей будет либо новая CR-V , либо х5.

А по поводу кто первый со светофора, так это из другой истории...
Я вот целый год отъездил на новой камри 3,5 литра 277 л.с. Так она не то что со светофора шлифует, на ней даже если едешь 90-100 км и давишь газ в пол, то она шлифовать начинает. Ну и нах это каждый день? Продал ее товарищу и не жалею об ее исключительных динамических возможностях.

шлифует