Германия нива

ахренеть я худею с нашего автопрома 😊
видео 😊
http://www.ntv.ru/novosti/1195219/
новая Нива Урбан 😊за столько лет только бампер новый 😊

Им надо киты выпускать для самодельщиков, чтобы они и собирали их сами. Так будет ещё больше кайфа.
В принципе, Нива при меньшей цене - удобнее, чем квадроцикл. Зимой не околеешь и в дождь почти не намокнешь. Хотя ломается намного чаще 😞

Да успокойтесь вы уже, не будет её.

Волжское небо
Да успокойтесь вы уже, не будет её.

Да инафиг не надо в обычную бы кондюк добавили и ладно....

Сорокет и кондей в обычной ниве. Я поставил - нормуль

Смотря какой сорокет можно если че и так.
Я про штатную комплектуху говорил))))))

Не надо пожалуйста ! Нива должна быть нивой, джип в чстом виде, а все остальное надо давать недорогими тюнинг комплектами для самостоятельной установки, вот это было бы да!

Тут уже и обычная то под вопросом. 😞

medved 73
германия нива

http://auto.amic.ru/news2/16874/

Волжское небо
Тут уже и обычная то под вопросом. 😞

???

Т.е. не будет Нивы с приоровским двиглом?

Вполне возможно.

Как объясняли на ВАЗе, "шевроле" отказывается от закупки двигателей, устанавливаемых на "шеви-ниву". Поэтому сокращается объем производства нивовского мотора, и он становится нерентабельным. На заводе ищут замену, но проблема не в двигателе, а трансмиссии - она не рассчитана на высокие значения крутящего момента и уже сейчас работает практически на пределе. Все же современные двигатели ВАЗ имеют более высокие характеристики, чем те, на которые рассчитана трансмиссия. Поэтому вписать любой вазовский мотор под капоты "нивы" можно, габариты позволяют, но, по всей видимости, придется придушивать (дефорсировать) двигатель. А это время и деньги.

КМ
Как объясняли на ВАЗе, "шевроле" отказывается от закупки двигателей, устанавливаемых на "шеви-ниву". Поэтому сокращается объем производства нивовского мотора, и он становится нерентабельным. На заводе ищут замену, но проблема не в двигателе, а трансмиссии - она не рассчитана на высокие значения крутящего момента и уже сейчас работает практически на пределе. Все же современные двигатели ВАЗ имеют более высокие характеристики, чем те, на которые рассчитана трансмиссия. Поэтому вписать любой вазовский мотор под капоты "нивы" можно, габариты позволяют, но, по всей видимости, придется придушивать (дефорсировать) двигатель. А это время и деньги.

Поперек его засовывать будут? И у приоровских моторов момент сильно болше?

Все же современные двигатели ВАЗ имеют более высокие характеристики, чем те, на которые рассчитана трансмиссия.

Runaway111
Поперек его засовывать будут?

Зачем?!

Maksim V
Брехня голимая

Офиц. информация.

Не знаю, что там на самом деле, но давно известно, что трансмиссия у "нивы" работает в очень напряженном режиме. Да и 15 Нм не так уж и мало.

http://www.lada.ru/cars/4x4/3dv/tth.html

http://www.lada.ru/cars/kalina/universal/tth.html

http://www.lada.ru/cars/priora/sedan/tth.html

129 и 140 и более Нм.

Понятно, что в городе все будет нормально. Но на бездорожье может и проявиться.

и ведущие мосты

strateg
Сорокет и кондей в обычной ниве. Я поставил - нормуль

Есть более дешёвый и подходящий Ниве вариант: "раллийная" вентиляция, тоесть ноздря в крышу с мощным вентилятором.

но давно известно, что трансмиссия у "нивы" работает в очень напряженном режиме.

Нет, проблемы с трансмиссией "нивы" от рождения. У нее поэтому и постоянный полный привод, что мосты не выдерживали. И КП должна была быть другая. Это все известные факты.

СЛ101

Есть более дешёвый и подходящий Ниве вариант: "раллийная" вентиляция, тоесть ноздря в крышу с мощным вентилятором.

Обдувать себя горячим 35ти градусным воздухом на жаре?
Нафиг-нафиг

strateg

Обдувать себя горячим 35ти градусным воздухом на жаре?
Нафиг-нафиг

Ралисты както терпят.
На самом деле верхняя вентиляция - это весцч. В отличие от кондёра не забирает мощщю, почти ничего не весит, очень дёшева. А пользы масса: позволяет ехать в жару с закрытыми стёклами и не пускать в салон пыль и орды гнуса.

Есть еще бразильский кондиционер. 😊 Если я название не перепутал. Вентилятор + увлажнитель воздуха.

СЛ101

раллисты както терпят.
На самом деле верхняя вентиляция - это весцч. В отличие от кондёра не забирает мощщю, почти ничего не весит, очень дёшева. А пользы масса: позволяет ехать в жару с закрытыми стёклами и не пускать в салон пыль и орды гнуса.

Раллисты на работе. Танкисты тоже много чего терпят 😊
Крышу дырявить - нафиг. К тому же на многих нивах багажник сверху.
Мощи не так много кондеем и забирается. Движок только греется сильней.

Если ниву брать 80х годов, то конечно, проще, дешевле и целесообразней дыру в потолке сделать 😊
З.ы. в новой трехдверке вообще много чего мощу забирает - и гур, и катализатор, и кондей (у кого установлен), и гена, как правило, мощней - как она вообще едет, казалось бы?))))).

КМ
Есть еще бразильский кондиционер. 😊 Если я название не перепутал. Вентилятор + увлажнитель воздуха.

На жаре повышенная влажность это жопа. А температуру понижает на 2-3 градуса, если тупо испарением

strateg
На жаре повышенная влажность это жопа.

При хорошей вентиляции влажность не чувствуется. Но настоящий кондей все равно лучше.

strateg
Мощи не так много кондеем и забирается. Движок только греется сильней.

Спиннингист34
Сейчас алгоритм работы кондера завязывают вместе с алгоритмом вентиляторов, плюс один работает всегда, в итоге температура никогда не поднимается выше 92-93. Своего рода принудиловка получается.

Неа. Там все проще - один вентилятор завязан на кондей, срабатывает по давлению, как положено. При при нагреве ОЖ, срабатывают оба вентилятора, штатно.
Постоянно вентилятор не работает.
На жаре в пробке фиговато движку, включаются гораздо чаще вентиляторы, чем без кондея. Даже если включаю принудительно один на постоянку, через бортовой комп, все равно температура ОЖ растёт, но чуть медленней.
Ещё одна фишка нивы с кондеем - даже при скорости 100-110 кмч, потока воздуха не хватает для охлаждения двух радиаторов и вентиляторы периодически включаются. Но это при забортной температуре 28-30 градусов.

новая нива больше радует глаз 😊
http://motor.ru/news/2014/08/26/nivanew/

Видел яэту ниву на автосалоне. Стояла так, что к ней нельзя было подойти, что как бы намекает...

[/B]

[B]

strateg
Неа. Там все проще - один вентилятор завязан на кондей, срабатывает по давлению, как положено. При при нагреве ОЖ, срабатывают оба вентилятора, штатно.
Постоянно вентилятор не работает.

Maksim V
я даже знаю такие вещи о которых вы ни где не прочитаете

Я тоже много чего знаю о том, что нигде не пишут. И что?

секрет полишинеля 😊

medved 73
секрет полишинеля 😊

Ага. Только никому ни слова. 😊

Кстати, на автосалоне "нивы урбан" я не увидел. При этом все дилеры на "ниву" сейчас дают скидку. Возможно это сезонная скидка, а возможно ожидают обновленные машины.

Сечас все дилеры на все дают скидку....

Maksim V
Как создавали Ниву и какие были там проблемы - я знаю лучше всех здесь присутствующих - я даже знаю такие вещи о которых вы ни где не прочитаете .

КМ
на автосалоне "нивы урбан" я не увидел.

Простую трехдверку обновят?

Волжское небо
Потому что не будет её, писал же уже.

У меня тоже были большие сомнения в этом. Машина не юная, спрос на нее небольшой. Т.е. выпускать в нынешнем виде рентабельно, а вкладываться в модернизацию не целесообразно. Тем более, что сейчас появилась проблема с мотором.

Что за проблема?

Runaway111
Что за проблема?

http://guns.allzip.org/topic/181/1413663.html

Необходимо искать мотор на замену. И агрегировать его со старой трансмиссией.

http://motor.ru/news/2014/10/16/changecar/

http://www.kolesa.ru/news/lada...l_s_-2014-10-16

В следующем году внедорожник Lada 4x4 получит новый двигатель - 1,6-литровый восьмиклапанный бензиновый агрегат мощностью 87 лошадиных сил. Об этом сообщает портал 'Колеса.ру' со ссылкой на собственные источники.

Новый мотор, который сейчас устанавливается на 'Калину', 'Приору' и 'Гранту', придет на смену нынешнему 1,7-литровому двигателю мощностью 82 силы. Произвести замену на 'АвтоВАЗе' решили из-за лучшей эластичности и топливной экономичности 'четверки' 1.6.

Ранее предполагалось, что Lada 4x4 может получить модернизированный вариант 16-клапанного двигателя 1.6 от 'Приоры', который для внедорожника будет дефорсирован с 98 до 90 сил. Также ожидается, что доработанный вариант модели 4x4 получит новые подрамник и рулевую рейку, другие поддон картера и карданные шарниры в трансмиссии.

За последние два года 'АвтоВАЗ' изменил для модели 4x4 процесс окраски кузова, за счет чего его коррозионная стойкость увеличилась в пять раз, а также заменил механизмы дверей, литьевые обивки интерьера, улучшил шумоизоляцию и оснастили внедорожник двухточечными форсунками омывателя лобового стекла.

В конце 2015-начале 2016 годов 4х4 подвергнется рестайлингу. Текущее поколения планируется выпускать до 2021 года.

В понедельник продали первую машину:

http://www.lada.ru/press-releases/section_17721/

ИМХО, урбан - это какое то недоразумение.

Мне то же так думается.

Нива как нива бампера только пластик....
Ну если считаете электрозеркала и кондей недоразумением..... Незнаю ,наоборот комфорту прибавилось.

Runaway111
Нива как нива бампера только пластик....

Кондей сейчас и на обычную ниву ставят. Электрозеркала при желании тоже не проблема. Кстати, сейчас некоторые сервисы и дополнительную шумоизоляцию ставят. Причем цены указывают вполне подъемные. Что на самом деле не знаю.

Спиннингист34
Пониженный ряд убрали, блокировка с кнопочки.
Но главное пониженный ряд, без него нива не нива.

Вы последний абзац данной выше статьи читали? 😊

http://yandex.ru/clck/jsredir?...337175341123077

В паре с двигателем трудится пятиступенчатая механическая коробка, которая и позволяет Ладе разгоняться за 17 секунд до сотни. Трансмиссия новой городской версии Нивы лишается понижайки, ведь почти 90% из опрошенных автовладельцев ею не пользовались в прошлой модели. Расход топлива в смешанном цикле достигает 9.7 литра на сто километров пути.

LADA 4х4 Urban вышла на рынок: первый автомобиль продан 27 октября в тольяттинском автосалоне ''Аура''.

Президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Бу Андерссон вручил ключи первому покупателю. ''Мы сделали российскую икону сильнее, - сказал глава АВТОВАЗа. - Более 2 миллионов этих автомобилей были произведены и проданы по всему миру. LADA 4х4 Urban получила кондиционер, электростеклоподъемники, электрорегулируемые зеркала; улучшена звукоизоляция машины. Кроме того, клиенту предложено три варианта цвета ''металлик''. Стартовая цена новинки - 402 тысячи рублей''.

Бу Андерссон поблагодарил инженеров, специалистов-производственников, поставщиков: ''Все работы по созданию нового автомобиля были выполнены за 4 месяца. И это достижение всей команды''.

Среди тех, кто поздравил автостроителей с началом продаж новинки, был заместитель министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Дмитрий Горбунов: ''Вывод на рынок нового продукта - это важное событие, учитывая сегодняшнюю непростую экономическую и политическую ситуацию. Два года назад правительство Самарской области кардинально поменяло политику взаимоотношений с бизнесом. Сегодня мы активно участвуем в бизнес-процессах, когда по кластерному принципу создаются новые конкурентные продукты. В лице правительства автомобильный кластер получил надежного и заинтересованного партнёра''.

Первым покупателем LADA 4х4 Urban стал Вячеслав Ганин, предприниматель, работа которого связана с поездками по сельской местности. Это не первая LADA 4х4 в его собственности: ''Предыдущая машина честно отработала 10 лет в тяжелых условиях, и от новой я жду, чтобы она тоже ездила без поломок''.

Вместе с новыми опциями LADA 4х4 Urban сохранила постоянный полный привод и раздаточную коробку с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Вслед за Тольятти продажи стартуют в других городах. Освоив модификацию Urban, АВТОВАЗ продолжает выпуск и классической версии LADA 4х4.

Я один вижу рычаги понижайки и блокировки?
Кнопку кондея и электростекла с электрозеркалами?

http://yandex.ru/clck/jsredir?...735712683069485

При разработке новой модели конструкторы решили отказаться от демультипликатора, поэтому понижающий режим трансмиссии машины отсутствует.
😊

Так что все противоречиво, надо ждать первых отзывов владельцев, журналистам как я понял особой веры нет 😊

Вот наверное ближе к истине:
Смотреть с 4:40

Т.е. прежняя трансмиссия остается до 2015 года. Как то так.

Вот немцам то она нафига?! У них то своих "проходимцев" как конем наделано.
А ниву пора снимать с произвдства, одно только колесо, в моторном отсеке, чего стоит при аварии.
Была у меня нива на кошаре. Ну так... уаз больше,крепче, но сцуко ломучее.
Новую за ту цену, что продают - нах! ИМХО

Там выше не про разработки а про начало продаж и про первого покупателя.....
Офиц портал ваза.

Bazar1980
Вот немцам то она нафига?! У них то своих "проходимцев" как конем наделано.
А ниву пора снимать с произвдства, одно только колесо, в моторном отсеке, чего стоит при аварии.
Была у меня нива на кошаре. Ну так... уаз больше,крепче, но сцуко ломучее.
Новую за ту цену, что продают - нах! ИМХО

А есть что то дешевле в этой нише?

По поводу понижающей. На форумах владельцы обычных нив пишут, что часто в городских пробках ползут на понижающей.

Runaway111
А есть что то дешевле в этой нише?

Не знаю чего там с грязью по уши но нив в германии продали больше чем х 6 ....
Вот вы сами то и подтверждаете что ее цена плюс который перекрывает все минусы)))

Runaway111
Вот вы сами то и подтверждаете что ее цена плюс который перекрывает все минусы)))

Свою старуху (1981гв)я покупал за 15тыр,с стучащим движком, непрезентабельным внешним видом(салон правда не сильно потерт был), но перевареное днище меня подкупило.
Починка двигла, и по мелочи. И авто поехало (несколько раз порвал раздатку, 1раз передний мост)
Через три года продал за 10тыр ( смена деятельности) пацанам для джипинга.
Мои затраты составили мизер, по сравнению, купи я новый авто, и гоняй его в хвост и гриву(бизнес обязывал). Вот единственный плюс Нивки.
А так - "полноприводный ВАЗ 2106" и по запчастям, и по комфорту (даже меньше - сильней трясет).

Bazar1980
Для меня нива дороже 50тыр(б\у естествено) - нерентабельна.

меховой диктатор
начинается)))

Просто понятие рентабельности у всех разное)))))

Runaway111
Просто понятие рентабельности у всех разное)))))

Не не в деньги а в их количество))))

Меня "урбан" не впечатлил. Даже внешне он мне нравится меньше классической "нивы". Если бы брал, то именно ее, а не "урбан", внешний вид которого чем-то напоминает ара-тюнинг. Или тюнинг по-армянски.

Если рассуждать о городском назначении машины и ее внешнем виде, то наверное все уместно. А улучшенная шумоизоляция - так вообще здорово. Но еще лучше для города "автомат".

Все ИМХО.

КМ
Но еще лучше для города "автомат".

Уберут раздатку снизится вес, расход топлива упадет динамика увеличится, и нафига народу в городе понижайка, калины приоры и куча кроссоверов вон обходятся без нее.....

Runaway111
Уберут раздатку снизится вес, расход топлива упадет динамика увеличится, и нафига народу в городе понижайка, калины приоры и куча кроссоверов вон обходятся без нее.....

Runaway111
Уберут раздатку

Волжское небо
Кто сказал что её уберут?
Или для вас "понижайка" и раздатка - одно и то же?

Ну хорошо уберут понижайку в раздатке, чего придираться...))
Понятно и ежу что кардинально переделывать трансмиссию чтоб выкинуть раздатку как отдельный агрегат никто не будет , дороха...

Спиннингист34
Да нет, про партайм ни слова не было, постоянный полный привод обещают, при чем с блокировкой, просто кастрируют немного( уберут пониженную) и все. Не понятно только для чего? Ни чем ни лучше будет, ни дешевле. Не понять их тайный замысел)))

Нее я пат тайм не упоминал...