Расскажите за буханку

Вожможно надо буть прикупить сие изделие, подешевше, т.е. не новую, подскажите на что обратить внимание и чего ждать?

как и везде, главное двигатель и коробка, ну и ржи чтобы поменьше. Но агрегат по ломучести оставляет желать лучшего, впрочем ездил давно (лет 20 назад) может чего то поменялось.

может чего то поменялось.

PROTECTOR
Вожможно надо буть прикупить сие изделие, подешевше, т.е. не новую, подскажите на что обратить внимание и чего ждать?

Тебе секса не хватает? Покупай бухань!
Хоть ты и прожженый газелевод, имхуется мне, что сгенерируешь немало новых матерных слов, ковыряясь с убитой буханкой 😊. Если только это не подарок тёще на др: )

З.Ы. сосед купил буханку, выше написанное - выжимка его впечатлений до момента продажи, который наступил достаточно быстро 😊

Следи за номером кузова (сгнивает быстро),да и за самим кузовом. В остальном-обычный уаз(всегда ранен но не убит). Если регулярно (раз в месяц) заезжать в сервис(прошприцевать и протянуть подвеску) ,специализирующийся на УАЗах, и обслуживаться только у одного слесаря,платя и в кассу сервиса и немного кидать в карман слесарю(200-300 р),то проблем с ходовкой и двиглом не будет вовсе.Ну или почти не будет. Сразу же можно заехать к электрику(отдать 3-5 тыров),пусть перетряхнет всю проводку. А в остальном-вэлкам на уазбуку... Форум читать-неперечитать.

Если регулярно (раз в месяц) заезжать в сервис(прошприцевать и протянуть подвеску)

Судя по этому - УАЗа у вас не было ....

У меня не буханка, головастик. Что смотреть? Уаз а принципе ремонтируется весь. При покупке раму смотрим, кузов, более менее ржавым оно конечно будет, но не до дыр. Дыры - повод торговаться. Передний кардан должен быть на месте. Качаем шлицы кардана. Шатается? Торгуемся. Передние ступицы, смотрим на месте ли все болты хабов. Торгуемся. Ну остальное как у всех машин.
Приезжаем домой на покупке, убираем ржавчину, завариваем дырки старым холодильником, антикорим от души. Домкратим перед, если шкворни болтаются, меняем втулки на конические подшипники, а пространство кулака, где шрусы забиваем литолом. Забываем о шкворнях на год. Через год повторить набивку. В мотор и трансмиссию качественное масло. Уровень проверять часто. В идеале поставить фильтр от инжекторной вогли за кабиной, и поднять расширительный бачек выше радиатора. Передние болты заднего кардана если подношенны - имеют привычку отворачиваться. Замените новыми, можно на фиксатор резьбы посадить. Ну и наслаждайтесь.

------------------
Lupus lupo homo est

Ну собственно понятно что гемор, надеюсь не сильно больший чем с остальным отечественным автопромом. Один хрен альтернативы то нет.

PROTECTOR
Ну собственно понятно что гемор, надеюсь не сильно больший чем с остальным отечественным автопромом. Один хрен альтернативы то нет.

Гораздо бОльший. Владел буханкой десять лет. Брал убитую списанную после семи лет эксплуатации в милиции. Повезло со штрафстоянки взять разбитую в хлам буханку с пробегом в четыре тысячи (!) километров. Перекинул оттуда мосты, коробку, раздатку, навесное для двигателя (тогда номера движка ещё в доки писали, а на разбитую доков не было совсем), добавил своей пару листов рессор (ездил постоянно с перегрузом и чёрти где). Только это и спасло. А то разорился бы на запчастях. И то... Как уже писали "постоянно ранена, но никогда не убита до конца).

Ломается всё и всегда. Шкворни, сальники, проводка (!!!), полуоси. Течёт всё и отовсюду. Гремит всё и везде)))). Следить за номером - это правильно написали. Мазать, смазывать, шприцевать, подкрашивать, суричить при первой возможности. Иначе сквозные дыры мгновенно практически. На кузове. Рама крепкая, но всё равно суричить.

Короче. "Машиной" я это никогда не называл, хоть и ездил на мини-дальники (Москва - Иваново). Это транспортное средство. Безумно проходимое, вместительное, выносливое и неприхотливое. По-первости год ездил на трёх цилиндрах (электрика!!!!) и не замечал этого, думал так и надо 😀 😀 😀 Люблю её, хоть и продал уж пару лет как....

Есть желание-возможность возиться - всё будет норм. Но. Всё сам и никаких сервисов. Только своими руками. Иначе разорит и всё равно не поедет. Да и когда она сломается вдали от базы (а она сломается) надо знать, что проволокой подвязать, куда чопик вбить или гвоздик воткнуть 😀 😀 😀 Она поедет. Но надо знать, что соплями приклеить. Из плюсов - никогда не яму не загонял. Все работы по перекидке агрегатов делал в одно рыло и снизу места вполне хватало 😀 😀 😀

Дог

+1.
желательно , что бы пробег поменьше..
можно поискать..
Если чинить сразу "всё" то , то на то и выйдет.. 😛

Вожможно надо буть прикупить сие изделие, подешевше, т.е. не новую, подскажите на что обратить внимание и чего ждать?

Лучше купить козла и к нему прицеп, в сумме выйдет дешевле.

козла и к нему прицеп, в сумме выйдет дешевле.

------------------
Lupus lupo homo est

spirikraft

Лучше купить козла и к нему прицеп, в сумме выйдет дешевле.

Если залезать в реальные говна, то вообще не вариант. Плюс в бухань впихнуть столько шмурдяка можно (и всё это под крышей будет, а не под брезентом), что прицеп даже не обсуждается.

В бухане можно спать...! 😛

В ней можно жить....! 😛

Gets
как и везде, главное двигатель и коробка

Недавно сменил буханку на семиместного Соболя с постоянным полным, доволен, как слон, так что предлагаю задуматься. Барахла можно впихать тоже немеряно, если срезать перегородку чуть выше задних сидений, можно оборудовать офигенский спальник, лезет в говнах конечно немного хуже, но зато комфорта больше в разы. Для меня особенно актуально потому что есть достаточно большие перегоны по асфальту на 100 асфальта 20 говен.

Да думается мне что соболячий сильно похуже лезть будет, свесы у него больше, да и развесовка наверно то же похуже.

Я по лесовозным дорогам езжу, где на бухани проезжал, тоже еду, где садился - сажусь. Про конкретную дикую жижу не скажу, пока не лазил, на осень планирую. Пока огромной разницы в проходимости не увидел. Но способ вождения УАЗа и Соболя точно разный, на нём как на УАЗке внатяг по говнам не пойдёшь, даже при воткнутой блокировке, что-то ближе к нивоводству получается, заранее переткнулся и с разбегу. Мосты только печалят, редукторы эдакие лопаты загребущие.

Моё мнение такое сложилось, если из грязи не вылезать, то однозначно буханка, если достаточно много асфальта, то пушистик.

Это да,двигун с бухани снимать та еще забава.

Цена то же отличается сильно.

красивая буханка .

Ток резина на ней так себе, имхо.

Ток резина на ней так себе, имхо.

У меня стоял на субуре ALL TERRAIN или както так, короче который 50/50, стерся очень быстро, хотя брал новым. Был когда то на эксплорере дисковерер, вот о нем остались положительные эмоции, а гудрич боле не возьму.

NAL

.........
. Да и когда она сломается вдали от базы (а она сломается) надо знать, что проволокой подвязать, куда чопик вбить или гвоздик воткнуть 😀 😀 😀 Она поедет. Но надо знать, что соплями приклеить. Из плюсов - никогда не яму не загонял. Все работы по перекидке агрегатов делал в одно рыло и снизу места вполне хватало 😀 😀 😀

сейчас сварочкой чуток прихватим, домой приедем, наметво проволокой прикрутим 😀

arjan
красивая буханка .

это типа экспедиционник, половина кузова должна быть отдана под запчасти

Заехал на сервис,шприцеваться (за 200 руб)... Опять откручены болты заднего кардана. Фиксатор резьбы применить что-ли?

Они в тело вкручиваются или с гайками?

Они в тело вкручиваются или с гайками?

А в чем проблема взять гайку с тефлоном?

Передние болты вкручиваются в хвостовик раздатки. Лечится заменой хвостовика и болтов. Задний - болт - гайка. Тоже заменить комплектом. Фиксатор может отдалить замену на некоторое время.

------------------
Lupus lupo homo est

Hunt116
Опять откручены болты заднего кардана.

Не встанет. Кардан может погнуть, вырвать крестовину, но машину не перевернет. А чаже просто остается в барабане ручника лежать. Да, перед потерей кардана будет вибрация. Это когда выпадет один - два болта. Вибрация не сильная, но повод посмотреть под машину.

------------------
Lupus lupo homo est

Ща попробовал доехать до зоводи на сиде, на пол пути развернулся и скорбя об отсутствии буханки поехал шаркать брюхом до дому.

Народ, а что у них написано в документах, тип тс?

Народ, а что у них написано в документах, тип тс?

У меня было написано "легковой фургон" категория "В".

Руки не из жопы? Бери, и ни на чё не смотри. Всё, что на ней ломается, чинится на коленке с помощью пассатиж, кувалды и такой-то матери...
Правда, у новомодных с 409 двиглом, есть неприятная особенность - мозги у неё расположены неудачно - в хороших лужах мокнут, и тогда - финиш. Замки дверей тоже в последнее время стали делать так, что на кочкЕ открываются сами по себе... Кузов лопается по старому - спереди под педальным узлом, под ногами пассажира. Сзади - по дверям, над замком. Постоянный привод на все копыта - тоже девайс сомнительный, я - за старые хабы. И ещё - в последнее время взяли моду совать пластмассовые втулки в шкворня (шаровые). Это - вообще мУде. Конические подшипники в разы надёжней...
Не слушай "спецов из форума", они смеются над тобой... Движок с буханки снимать - в одну харю - до обеда, нет никаких проблем. Так же и коробку с раздаткой. Карданы у неё тоже откручиваются в том случае, если прокладка между рулём и сиденьем не совсем того... 😊

ну современная мне и не светит, так дрова за 50-100 т.р.

Тогда глянь на раздатку и коробку. Они слабые у буханок... Часто вылетают 1 и 3 скорости, понижайка. Лечится просто заменой шестерён, но это - разбирать, чумазиться...

Раздатка ломается только водителем, не надо включать со скрежетом.

------------------
Lupus lupo homo est

Дог
Раздатка ломается только водителем,

Ну, вообще-то, само оно ничего не ломается... 😊 Сильно не любит буханка перегруза... Если напихать в неё тонны полторы, да по перевалам - на первой пониженой... Можно ожидать чего-либо в этом роде.

Раздатка ломается только водителем, не надо включать со скрежетом.

Тогда глянь на раздатку и коробку. Они слабые у буханок..

arjan
поставить от нисан атлас

ниссан эт конечно хорошо, но если она в деревне кони двинет- будет катастрофа

Maksim V
Они ОДИНАКОВЫЕ с "козлом".

Эвона чё... А мужики-то и не знают!.. 😀

Крышки отличаются только и переходная пластина

ниссан эт конечно хорошо, но если она в деревне кони двинет- будет катастрофа

Сильно не любит буханка перегруза... Если напихать в неё тонны полторы, да по перевалам

------------------
Lupus lupo homo est

Дог
Прицеп таскал, в кузове чуть менее тонны, и тонна в прицепе. и ничего, все хорошо ехало.

Ну, ептыть... Конечно, конечно... За всё время, пока таскаюсь по ганзе, всегда найдётся кто-то, кто меня категорически опровергнет... 😊
В добрый путь!
33036 - он по паспорту берёт 1.200. Но это всё же и для него - смерть. Хоть и не скоропостижная.

Ну по рессорам смотреть надо. И не перегружать раму, ударов она не любит очень. Мотор и трансмиссия держат, если осторожно не рвать.

------------------
Lupus lupo homo est