А расскажите за jeep grand cherokee?

Уважаемые, а расскажите про Гранд Чероки?  Вроде и внутри неплохой и снаружи красивый 😊
Владеет ли кто? интересуют плюсы и минусы 😊 Заранее спасибо.

и минусы

Про какое поколение хоть вопрос?

Про последнее поколение. Рассматривается новая машина из салона 2016 года.

Князь Тишины
Пятилитрушка четвертак по городу зимой сосёт..

Когда-то ездил на Чирке Орвис.
Мес. два. По моему мотор был 5,2.
Сил что-то вроде 240. Год не помню. 1998-2000
наверное.
Ехал хорошо, кушал 22-23 литра по городу.
Музыка была Инфинити, улетная.
Салон классный.

Тада бери, не заморачивайся)))

За джип могу сказать только хорошее) У самого их два было, оба WK2, неделю назад остался один, одни продан товарищу.
Пробег на каждом около 125000 , проблем практически ноль По опыту эксплуатации бензин 92 , двигатель 3,6л никаких проблем средний расход 12 литров, с пробками и т.д.

И кстати, с пневмоподвеской комфортно на любой дороге, если интересно, могу в личку посоветовать сервис по джипу, что бы не сочли рекламой

Да, по поводу минусов - налог в районе 42000

влезу-ка я в чужой огород.
интересует 4х литровый черок 2го поколения..как он ваще, часто ли сыпется?
понимаю что это не новая машина, но все же.
Как расход?

desant 175
Да, по поводу минусов - налог в районе 42000

desant 175
Да, по поводу минусов - налог в районе 42000

2011 года...пробег 35000 км, что удивительно

Князь Тишины
Это за шесть лет?

Второй год пользую Гранд Чероки 3 л бензин, коробка автомат 8 ступка. Расход по городу 13-15,по трассе -11, бензин 92. Пробег 30 с хвостиком, проблем никаких ,единственное что по гарантии примерно через год поменяли новые фары обе -брак был и ходовые огни синим светилось.

Кстати до этого пользовал Патрол в 61 кузове 12 лет, дизель 3 литра пробег был 240 тыс, продал в связи с тем ,что стал сыпаться, Турбина, ТНВД, стартер и по мелочам в основном сальники.

Не... чирик хороший аппарат, но на нём ездить надо... а если суммарный пробег 35 килограмм за пятилетку, я бы конечно брать не стал... при таких пробегах что чирик, что таха... один перец... ИМХО
Да, и по налогам Вы меня удивили: сорокет это бенз на 1,5-2 месяца
катания чирика...
У меня если раскинуть, рупь в день рублями...
Вот на Матиз собираюсь пересесть... 😀

Смотрел я его. Не понравился в итоге взял Хонду Пилот. Приборка и мультимедия мультяшные какие-то. Едет никак,руль какой-то пустой, Пилот тож не гоночный болид но руль там понятнее. Сидения на троечку. Переключатель КПП тогда был совершенно идиотский, где надо было толкать туда сюда без фиксации на опред положении. 3.6 вроде неплохой мотор но с головками грят проблемы до сих пор бывают. В общем вроде и красив внешне но не понравилось. Отбой подвески задней почему то слышно спереди. Качество у них как у всех Крайслеров - как повезет. Потом он все ж кроссовер, ну с некоей претензией на внедорожность но по сути не для него. А среди кроссоверов есть удобнее.

Sk@la
всмысле 42?
А если двиг 4.0 где то под 184 лошади?

Мне транспортный налог за 16 год прищел 8700, при 238 лошадках. А на Хонде Пилот тест драйв проходил на м. Владыкино, там салон Хонды, могу сказать пустой японский древний УАЗИК.

Матерый
Мне транспортный налог за 16 год прищел 8700, при 238 лошадках.

Матерый
Мне транспортный налог за 16 год прищел 8700, при 238 лошадках. А на Хонде Пилот тест драйв проходил на м. Владыкино, там салон Хонды, могу сказать пустой японский древний УАЗИК.

Только лучше рулится, комфортнее едет и не ломается и сильно просторнее.
Насчет пустой вообще вранье, в сходных комплектациях без разницы. И сидения у Хонды намного лучше. У джипа наверное лучше привод и хорошая транни ZF 8-ступенчатая. 3.6 Пентостар Крайслеровский хороший очень мотор когда его собрали по-человечески, что у производителя не всегда удается. Пилоты ходят очень долго без проблем. На уазик непохоже никак ибо едет Пилот кофортнее Чирка. Мог взять его дешевле Хонды, но Хонда понравилась больше.

Мне транспортный налог за 16 год прищел 8700, при 238 лошадках.

Москва

Пообщался с Рольфом....у них там скидки какие то полусекретные 😊 приглашают приехать. Говорит самые большие скидки на дизеля прошлых годов и SRT 2014 года 😊)) все новое. не самая популярная машина я так понял ну это не страшно. Спасибо уважаемые за ответы, продолжаю слушать 😊
попутно Ягуар предложили кроссовер который ...ну как то на Ягуаре в деревню ездить 😊)

Матерый
Москва

Foma
Пообщался с Рольфом....у них там скидки какие то полусекретные 😊 приглашают приехать. Говорит самые большие скидки на дизеля прошлых годов и SRT 2014 года 😊)) все новое. не самая популярная машина я так понял ну это не страшно. Спасибо уважаемые за ответы, продолжаю слушать 😊
попутно Ягуар предложили кроссовер который ...ну как то на Ягуаре в деревню ездить 😊)

Don Simon
Месяц назад разговорился с тетей на стоянке, авто оформляли.
У нее был Чирок, не гранд который, с уе**нскими узкими фарами.
Скидка была какая-то охрененнная.
Авто новое, но древнее. 14 год как я понял еще не весь распродали.

Этот вообще Фиат.

Транспортный налог за полный год 8700 рублей. Авто выпуск 26.12.2014 год. Фары узкие - биксенон.

Матерый
Мне транспортный налог за 16 год прищел 8700, при 238 лошадках.

За три месяца эксплуатации 8600?

Garygu
За три месяца эксплуатации 8600?

Катали тут недавно по бездорожью - был такой черок - нифига по офф-роуду не едет. База большая, свесы низкие + пластик - на более-менее существенных горочках или ямках всю эту мишуру поотрывает. Были средненькие горочки по сложности - на них и роверы заезжали, и форестеры, а чирок не смог. Судя по наблюдениям - достаточно тяжелый, а муфты электронные, межколесных блокировок вообще нет (имитация никакая), передачи короткие, результат закономерен.
А так хорошая машина, но только для асфальта и легкой грунтовки - типичный кроссовер, не более. На бездорожье на нем нельзя.

такто и есть кроссовер

Так для этого его и брали, а для бездорожья короткую ниву за 150 взял и лазь где хочешь.

Матерый
Транспортный налог за полный год 8700 рублей. Авто выпуск 26.12.2014 год. Фары узкие - биксенон.

Посмотрел квитанцию, извините наврал, налог за 15 год за три месяца,в октябре авто брал. за 16 год еще не приходил. Как придет скажу.

Misha-666
Катали тут недавно по бездорожью - был такой черок - нифига по офф-роуду не едет. База большая, свесы низкие + пластик - на более-менее существенных горочках или ямках всю эту мишуру поотрывает. Были средненькие горочки по сложности - на них и роверы заезжали, и форестеры, а чирок не смог. Судя по наблюдениям - достаточно тяжелый, а муфты электронные, межколесных блокировок вообще нет (имитация никакая), передачи короткие, результат закономерен.
А так хорошая машина, но только для асфальта и легкой грунтовки - типичный кроссовер, не более. На бездорожье на нем нельзя.

Странно. Тот же совеменный WK2, что с узкими фарами, что с широкими очень неплохо лазает. А если у него еще и задний межколесный дифференциал, это если комплектуха Оверленд, да еще ему Ранглеры дюратраки поставить, то он уедет очень далеко по грязюке. Благо, он все-таки легкий.

А старые чероки типа XJ кто нить брал?
которые квадраты...
Расскажите про них

Sk@la
А старые чероки типа XJ кто нить брал?
которые квадраты...
Расскажите про них

А что про них рассказывать. Они вымерли, почти все.
А те что остались насквозь гнилые.
Те, что остались вроде как не гнилые, вареные-переваренные, утюненные в хлам, уставшие от больших колес и бесконечных покатушек.
А те, что чуть лучше чем "все остальные", у них обязательно косяки по документам.
Вот и все.

Угу. Они очень склонны к коррозии кузова. Негнилые только в пустыне где остались. Пол под пассажиром там лет через 6 сгнивал ,например.

Был 5.9, поставил газ и радовался жизни. Машина песня. Один звук от двиг-а что стоил. Расход на газу под 20 литров и мотор именно под газ хорошо был заточен. На газу ездил, лучше чем на бензине.

Продал полностью исправным из-за того, что на кузове были жуки, перспектива вкладываться в кузов не улыбала. В остальном, денег не жрала, из замен - вентилятор охлаждения (щетки стерлись). Подвеска стоила копейки. Обслуга дешево.

Остался кстати бензонасос с 5.9, кому надо - продам, родной, Мопар из штатов