Chevrolet Suburban

xwing
Он что - на латвийских номерах? За 10 лет в Латвии он ржавый должен быть вусмерть.

Я его в Латвии и брал.
Эксплуатировался организацией.
Он почти не ездил.
Если смогу,то видео с осмотра днища вставлю.

xwing
Даж не знаю что сказать... на парковку в Стокман наверное не заедет. На газ переводить будешь?

Думаю,что да.
Сейчас очень серьёзные газовые системы,которые уже довольно давно себя хорошо зарекомендовали.

http://agsystems.lv/ru/auto-gazes-iekartas/holande-lpg/

http://agsystems.lv/ru/

xwing
Я не думаю что это вообще нужно, ты его что - как внедорожник будешь использовать и если да то где? Да и какой он из него, он тяжелый, широкий и длинный.

Как внедорожник нет,но если ездить в лес,что с современными бамперами полный швах.Они из пластика на подложке из пенопласта.Как правило эти бампера остаются в первых-же кустах.
На предыдущей модели ещё был более-мение бампер,а на этой профанация.

но если ездить в лес,что с современными бамперами полный швах

arjan
а как на нем ездить в лес , он тяжелый как автобус и размером тоже .

Просто - мотор запустить, перевести селектор АКПП в Drive, селектор раздатки опционно в 4HI. И поехать.

https://m.youtube.com/watch?v=EOUp9ql4vqo

И поехать.

arjan
по той почве да , а по болотине нет . , хотя если на него тапки 40е поставить то да, как на этом https://www.youtube.com/watch?v=kkTm863Vi_Q
https://www.youtube.com/watch?v=_DXqo0qHfho

А зачем на машине ехать в болото? Для умеренного условного бездорожья он вполне а другого он в Латвии и не найдет.
Леса в Латвии сосновые, без подлеска. Непрохощимой грязюки ,которая кое-где в РФ называется дорогами там тоже нет, по большинству проселков можно и на легковой проехать хотя они дороги строят повсеместно.

arjan
а как на нем ездить в лес , он тяжелый как автобус и размером тоже .

Нормально.Вон полицейские на соревнования по снайперке приезжают на полигон на заднеприводном большом автобусе Фольцвагеновском.По умеренному бездорожью и Субурбан пройдёт(главное юбку с бампера срезать).А для более серьёзного бездорожья у меня Рэнглер Рубикон есть с лебёдкой. 😀

у меня Рэнглер Рубикон есть с лебёдкой.

xwing

А зачем на машине ехать в болото? Для умеренного условного бездорожья он вполне а другого он в Латвии и не найдет.
Леса в Латвии сосновые, без подлеска. Непрохощимой грязюки ,которая кое-где в РФ называется дорогами там тоже нет, по большинству проселков можно и на легковой проехать хотя они дороги строят повсеместно.

arjan
по той почве да , а по болотине нет . , хотя если на него тапки 40е поставить то да, как на этом https://www.youtube.com/watch?v=kkTm863Vi_Q
https://www.youtube.com/watch?v=_DXqo0qHfho

Болота есть,но зачем туда лезть на Субурбане,да я и на рэнглере туда не поеду.У соседей в клубе есть гусенечный Вольво,так можно если так приспичит попросить. 😀

https://www.ss.com/msg/ru/tran...ias/bnipeg.html

DIDI
.Из Тосканы в Ригу ящиков двадцать вина Захватить.

I hear you! 😀 Особенно после последней поездки туда. Вино есть но даже в сравнении с моей деревней грустновато.

www.roughcountry.com

DIDI
http://performancelifts.com/ra...kon-4-lift.html

Да уже понятно что ты попал 😊 Теперь будешь в это GM lego игратся долго. Но это космически лучше ,чеп твои идеи купить армейский Блейзер, Бронко и т.п. старье.

xwing

Да уже понятно что ты попал 😊 Теперь будешь в это GM lego игратся долго. Но это космически лучше ,чеп твои идеи купить армейский Блейзер, Бронко и т.п. старье.

А чем попал?Машина в обслуживании недорогая и в хозяйстве пригодная.Ну длинноват чуток.
Старьё я действительно решил не брать,что-бы не тратить время на его ремонт и латание.
Вычеркну из семейного гаража Кайен(сегодня отвёз его в салон на продажу).Всё равно совместить семейный и спортивный авто в одном флаконе не получится.Может Кареру для себя подкуплю,если попадётся за не слишком дорого,но пока не до неё.Для бездорожья ещё и Рэнглер Рубикон остаётся,ну а жена его как городской авто пользует.В финале какая не есть оптимизация. 😀

xwing
Спецефическая машинка. Длиииная. Я ему всегда симпотизировал но мой выбор в этом всем семействе был бы Сильверадо.

Я думал про пикап.Но тогда нужен кунг сверху или крышка.Да и прикинув понял,что сам по себе пикап мне не очень нужен.Я таких грубых грузов часто не вожу.Если,что и потребуется,то рациональнее фургон взять на прокат с экипажем или без. 😀

DIDI

А чем попал?Машина в обслуживании недорогая и в хозяйстве пригодная.Ну длинноват чуток.
Старьё я действительно решил не брать,что-бы не тратить время на его ремонт и латание.
Вычеркну из семейного гаража Кайен(сегодня отвёз его в салон на продажу).Всё равно совместить семейный и спортивный авто в одном флаконе не получится.Может Кареру для себя подкуплю,если попадётся за не слишком дорого,но пока не до неё.Для бездорожья ещё и Рэнглер Рубикон остаётся,ну а жена его как городской авто пользует.В финале какая не есть оптимизация. 😀

Попал в том смысле, что долго теперь будешь к нему прикручивать что-то новое. Ибо дофига есть чего прикрутить.
Кареру это ты ,скорее всего, по инерции хочешь. Ездить в жесткой тесной дергающейся табуретке - оно тебе правда хочется?

xwing

Попал в том смысле, что долго теперь будешь к нему прикручивать что-то новое. Ибо дофига есть чего прикрутить.

С Субурбаном посмотрим. 😀
Насчёт Кареры ещё подумать надо,это не машина,а скорее игрушка.В моём случае годится только для Италии. 😀

DIDI

С Субурбаном посмотрим. 😀
Насчёт Кареры ещё подумать надо,это не машина,а скорее игрушка.В моём случае годится только для Италии. 😀

Т.е. по Виа Балтия в январе ты на Каррере из Риги в Таллин ехать не хочешь? 😀 Читер. 😀

xwing

Т.е. по Виа Балтия в январе ты на Каррере из Риги в Таллин ехать не хочешь? 😀 Читер. 😀

Ну Кареры пока нет.И неизвестно,когда будет,ещё.Обстрактные планы.Попадётся удачно-куплю,я не спешу.
Из Риги в Таллин ездил на своём Кайене Турбо,правда в конце октября.Штрафов набрал кучу,хотя Виа Балтия ниразу не автобан,но километров 160 в час шол. 😀

DIDI

Ну Кареры пока нет.И неизвестно,когда будет,ещё.Обстрактные планы.Попадётся удачно-куплю,я не спешу.
Из Риги в Таллин ездил на своём Кайене Турбо,правда в конце октября.Штрафов набрал кучу,хотя Виа Балтия ниразу не автобан,но километров 160 в час шол. 😀

радар детектор дома забыл? Блин эти полполосы ,что они построили справа это какое-то безумное шкротство европейское хотя я нигде такой херни не видел больше.

DIDI
Сейчас кстати полицию снабдили такой х-нёй которая определяет наличие оадар детектора в машине.Они в ЕС под запретом,хотя и продаются.

У хорошего детектора есть и на это детектор хотя у эстонцев ,наверняка , все на острие прогресса, они такие.
Мне было проще я по этой дороге крайней раз ездил на рентованной дизельной Фиесте, там хер разгонишся а даже если и разогнать то ну его нахер так ехать.

Я бы на твоем месте его бы обработал ингибиторами и заантикорил по самые уши. Выпуск сразу смотри и если он того - не заказывай афтемаркет из штатов, они за полтора года отгнивают, ищи из нержи или фирменный.
Проверь тормозные трубки и вообще задние тормоза и датчики АБС - отгнивают они. Передняя ходовая тоже наверняка нуждается во внимании. Жидкости все смени - тормозуху, антифриз. Так машина очень хорошая конечно , крепкая и практичная.

xwing

У хорошего детектора есть и на это детектор хотя у эстонцев ,наверняка , все на острие прогресса, они такие.
Мне было проще я по этой дороге крайней раз ездил на рентованной дизельной Фиесте, там хер разгонишся а даже если и разогнать то ну его нахер так ехать.

Я бы на твоем месте его бы обработал ингибиторами и заантикорил по самые уши. Выпуск сразу смотри и если он того - не заказывай афтемаркет из штатов, они за полтора года отгнивают, ищи из нержи или фирменный.
Проверь тормозные трубки и вообще задние тормоза и датчики АБС - отгнивают они. Передняя ходовая тоже наверняка нуждается во внимании. Жидкости все смени - тормозуху, антифриз. Так машина очень хорошая конечно , крепкая и практичная.

Ну выпускную можно изготовить из нержавейки,как старая сгниёт,это не проблемма,глушитель тоже можно подобрать если что.С катализатором не зеаю,но решаемо.
Антикор сейчас заказал по материалам самый крутой,как на антикварные машины делают.
Датчики АБС,это ладно,можно и поменять периодически,главное,что они не как у Порша стоят. 😀

xwing
*
Да если там есть режим AUTO на раздатке - не уверен в каком году это пошло - лучше им не злоупотреблять, дольше проживет и пользоватся как парт-таймом.

Режим Ауто на раздатке есть.Я таким пользовался на 56м Инфинити зимой,когда скользко.При нормальных дорожных условиях он не сильно нужен,только бензин кушает.

DIDI

Режим Ауто на раздатке есть.Я таким пользовался на 56м Инфинити зимой,когда скользко.При нормальных дорожных условиях он не сильно нужен,только бензин кушает.

У GM он имеет свойство крякатся если на нем постоянно ездить.

DIDI
Я тут один?

DIDI
Штатную музыку кто-нибудь на них менял?

DIDI
Я дико извиняюсь,но "3 по 200"-это что?

Gunmen
газовые баллоны 😊

O! 😀

Don Simon
А что там совсем Г?

Сейчас блок на Андроиде можно поставить,заодно и камеру заднего обзора.

DIDI

Сейчас блок на Андроиде можно поставить,заодно и камеру заднего обзора.

DIDI
Монитор полюбому нужен.Замена стерео элеганное решение заодно и расширяющее возможности комплекса.

Мне нравятся стстемы, где просто вкрячивается таблетка вместо экрана.
Сам не ставил но идея нравится.

https://www.aliexpress.com/ite...04.3.53.Ln1KLd& ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10065_10151_10068_10344_10342_10343_10340_10341_103 07_10137_10303_10060_10302_10155_10154_1 0056_10055_10054_10059_10532_100031_1009 9_10338_10339_10103_10102_10052_10053_10142_10107_100 50_10051_10170_10326_10084_10083_10080_1 0082_10081_10110_10111_10112_10113_10114 _143_10312_10313_10314_10078_10079_10073,searc hweb201603_12,ppcSwitch_5&btsid=61146c2d-3ace-483b-9ac6-a3e640d158ad&algo_expid=e71a374d-9601-48b7-9128-301c5fa552a1-7&algo_pvid=e71a374d-9601-48b7-9128-301c5fa552a1

aws77
Тоже был одно время под гипнозом возможности решения кучи задач одним устройством. Даже поставил на НП300 китайщину андроидную не из дешевых, но звук..., да и прием радио не на высоте. После чего стал придерживаться позиции, что музыка должна играть, хорошо и далеко ловить ФМ, ну и работать в качестве хендсфри. Для остального(навигация, интернет и т.д.) планшет, а в говны + навигатор типа гарминки.
Вот сейчас воткнул в 71-го голову кенвуд 700-й серии (2 дин и даже без монитора, зато большие и удобные кнопки и крутилка), фронт алпайн с пищалками, зад щелевые соньки. Так хоть слушать можно, даже несмотря на 4.2 под капотом и довольно злобные лапти. А стояло от прошлого хозяина Пролоджи с навиком, телевизором, и еще бог знает чем завязанное на штатные динамики - вообще жуть жестяная, да и ловило хреново. Это при том что я совсем не меломан и даже где-то медведь по ушам потоптался 😊

нынешний NP300?

xwing

нынешний NP300?

DIDI
Вот интересно,если я такую хрень на задницу Субурбану повешу,оно мой чёпер массой 250КГ выдержит?

Ни в коем случае! Только прицеп!

DIDI
Лифтанул на 2 дюйма в итоге.Это для меня разумный максимум.Для бездорожья в гараже Джип Вранглер есть.

Как выглядит теперь?

http://offroad-group.com/produ...7-2014-seria-l/

DIDI

Думаю,что да.
Сейчас очень серьёзные газовые системы,которые уже довольно давно себя хорошо зарекомендовали.

http://agsystems.lv/ru/auto-gazes-iekartas/holande-lpg/

http://agsystems.lv/ru/

на 840-х от газа за 120 000 прогорают клапана и седла.

тему не читал, а лифт и бампер это для бездорожья?

PROTECTOR

на 840-х от газа за 120 000 прогорают клапана и седла.

тему не читал, а лифт и бампер это для бездорожья?

Для этого ставится специальная система любрификации.(руки дойдут сфотаю,у меня стоит самая новая с датчиком уровня в резервуаре)
Лифт потому,что машина длинная и низко посаженна,но я его без фанатизма на 5см .Бампер,потому,что в угоду современным нормам бампера говно.Я по особенному бездорожью не езжу,но перстпектива оторвать бампер застряв им в кустах в лесу не сильно радует.
А тему,если в ней участвовать-лучше прочесть. 😀

DIDI
система любрификации

PROTECTOR
не слыхал, но если помогает то хорошо, 120 км на газу экономия приличная, знакомый экономит 300-350 тыр и уже второй раз бошки меняет, но типа все равно выгодно.
что характерно, моторы TBI, те что стояли на субурах и тахах 400-й серии до 96 года и имели моно впрыск (по вортеку не скажу но вроде там бошки те же на 400-х) так вот они газ спокойно переваривают.
ну а по поводу в лес на субуре, тут уж дело хозяйское, но мой 3х летний опыт владения показа, что субур это средне и дальне магистральный грузовик, хотя и по городу мне на нем нормально было, в крайних и безысходных случаях можно было проехать по раскисшей дороге, но осознано лезть в бездорожье и леса на тарантасе длинной с газель, огромными свесами, 3х тонным весом и огромным радиусом разворота, по моему глубокому убеждению- глупость

Yokohama Geolandar A/T G015, 275/60R20 115 H RPB M+S

d@ntist
Машина в американском посольстве чтоли служила?

Нет,изначально в ФБР. 😀
Посольский Субурбан попадался интересный 3 года назад,ешё 9го поколения .Обычно их списывают раньше,но этот подзадержался.Там мотор был бензиновый 8.2,такие только на заказ на эти машины ставили.Но не сложилось,его купили пока я размышлял.
Впрочем меня это вполне устраивает.

DIDI
Проблемм ещё и в том,что на машинах этого поколения на рамах есть так называемые зоны деформации.Кстати на моём Рэнглере они тоже есть.Тут необходим баланс,если переборщить с бампером,то сминаться эти зоны начнут раньше,чем оно запрограммированно при заводском бампере.Тут выхода только два,либо делать бампер так-что-бы он всё-же сминался,либо заблокировать эти зоны на раме обвариф их накладными пластинами.Но боюсь,что последствия данного решения при аварии с другим участником движения могут быть и юридическими в том числе.

Я думаю , что с этими бамперами юридические проблемы уже побоку. В смысле могут возникнуть все равно, если кто впилится в эти железяки. А вот если ткнешь где березу бампером и деформируешь раму - это будет наверное досадно. Кстати как в Латвии это вообще пройдет техосмотр?

xwing

Я думаю , что с этими бамперами юридические проблемы уже побоку. В смысле могут возникнуть все равно, если кто впилится в эти железяки. А вот если ткнешь где березу бампером и деформируешь раму - это будет наверное досадно. Кстати как в Латвии это вообще пройдет техосмотр?

На этой машине ещё можно.С 2017го года выпуска уже не поставить никаких железных бамперов.Кстати полноразмерные кенгурятники можно только на машинах до 2006го года.После,до 2017го только кенгурятники не выше уровня бампера.
Поэтому с данным авто пока проскакиваю.

d@ntist
Спецсигналы уже пристроили?)
Что кроме стробоскопов стояло?

Пищалка какаято,я её даже не включал и две синих мигалки.
Обородувания никакого не было,но много розеток. 😀

Спецсигналы и музыка лежат в коробке в подсобном помещении,выбросить рука не поднялась. 😀

http://line-x.lv/lv/foto-un-video/transportam/

Я так уже на Рэнглере сделал.

d@ntist

Пересыл в Рашу дорого обойдется?) избавил бы от хлама)

Да я честно говоря не знаю.Связываться неохота с пересылкой.Както магазины дисковые в РФ слал,посылка в двадцатку евро приблизительно обошлась.Но это было ещё до Крыма.
А в чём проблемма в РФ такие причиндалы найти?
Был в Автомолле на МКАДЕ в Кунцево пару лет тому назад.Там такого добрища дофига.

xwing
Умеют в Латвии работать.

Людей нет.Силами одного мастера по металлу много не наваяешь. 😞

По габаритам стараюсь не выходить за габариты тех пластмассовых номеров,которые были на автомобиле.Сообветственно и лебёдку буду прятать внутрь.

xwing
У тебя оба бампера по расценкам квалифициррванного ручного труда индустриально развитых стран дороже всего остального Субербана поди 😀

Сейчас уже можно говорить о бюдьжете мероприятия.Получилось без копеек 3500Е из кторых 650Лебёдка и 550 покрытие резиной и сотка замена бачка,плюс сотка мелочь вроде задних фонарей и розетки форкопа.По сути железо с работами 2100.

DIDI
На жопу нужен приличный по размерам кронштейн с креплением за бампер(который к тому моменту уже был готов и установлени и лень было его переделывать.Но плюс ко всему на задней двери номер,пришлось-бы ставить ещё на кронштейн площадку для номера с соответствующей подсветкой.

Я вроде видел штуку, которая вставляется в hitch reciver, т.е. вместо фаркопа.

xwing

Я вроде видел штуку, которая вставляется в hitch reciver, т.е. вместо фаркопа.

Может на техосмотре не проканать.

Ну и как говорил.
У меня в рижском гараже 15см всего остаётся у Субурбана.Повешу на жопу колесо,придётся гараж перестраивать. 😀

кран
Какой бренд "резиномастики" на бамперах?

Line-X.Делал в Риге вот у этих:
http://line-x.lv/ru/начало/

xwing
Прилепи пластиковый козырек-мухоотбойник на капот. Толку от них мало но углы поверху спрямит визуально.

Посмотрим. 😀

xwing
Только сейчас сообразил, что машина стоит в той части города, где я пол детства провел. У деда окна прямо на Стрелковый парк выходили... Пристижный район сейчас.

Это прям напротив моего офиса и квартира там рядом.И ещё было много обьектов строительства в том районе.Сейчас только три стройки в тех краях осталось,там стало сложно работать из-за чрезмерных историческо-архитектурных ограничений.

DIDI

Это прям напротив моего офиса и квартира там рядом.И ещё было много обьектов строительства в том районе.Сейчас только три стройки в тех краях осталось,там стало сложно работать из-за чрезмерных историческо-архитектурных ограничений.

Хорошое место. А как там дома отреставрировали - люблю гулять там когда приезжаю. Много теплых воспоминаний. У деда на Альберта квартира была... сейчас оффисы там.

кран
у нас этот Лайн-х почему то полимочевиной обзывают 😀

Да там вроде резина?

xwing

Хорошое место. А как там дома отреставрировали - люблю гулять там когда приезжаю. Много теплых воспоминаний. У деда на Альберта квартира была... сейчас оффисы там.

Я на Альберта один чердак в квартиру реконструировал в своё время. 😀

xwing
Мне нравится ресторанчик на Альберта 13, весь в арт деко стиле.

Буду проходить мимо-посмотрю. 😀
Никогда в нём не был.Хотя в химчистку на том перекрёстке захаживаю. 😀

DIDI

Буду проходить мимо-посмотрю. 😀
Никогда в нём не был.Хотя в химчистку на том перекрёстке захаживаю. 😀

Еда там средняя но интерьер мне нравится.
Эх люблю я этот город... лучшее место на земле ка как по мне.

xwing

Еда там средняя но интерьер мне нравится.
Эх люблю я этот город... лучшее место на земле ка как по мне.

Меня в Ригу занесло случайно в 90е.С Москвы было удобно ездить,в Парекс с кешем.Бывал часто,обзавёлся друзьями.Да и подруги там появились.Вот так получилось,что осел.Теперь провожу в Риге даже больше времени,чем в Италии.

DIDI

Line-X.Делал в Риге вот у этих:
http://line-x.lv/ru/начало/

Don Simon
Z-pro дешевле. Делал грузовую платформу
в пикапе. Дешевле Line-x в 1,5 раза.

Честно говоря не знаю,просто не сталкивался.

xwing
Да так лучше гораздо. Я вообще это дерево в салоне не понимаю, пережиток какой-то каретных времен. Что натуральное что поддельное.

Натуральное я-бы трогать не стал,хотя в Кайене оно мне не особо нравилось.
Но дешовая пласмасса под дерево в Субурбане,при том,что прекрасно видео,что это не дерево,она просто раздражала взгляд. 😀

https://www.amazon.com/gp/prod...DKIKX0DER&psc=1

DIDI
На моей машине почему-то не стоит радиатор охлаждения коробки.Вот думаю,может поставить ибо на других версиях он есть.

Towing package не был установлен? Если тяжелое на прицепе не возишь то и не нужно наверное.

xwing

Towing package не был установлен? Если тяжелое на прицепе не возишь то и не нужно наверное.

В коробке есть буксировочный режим,он включается с кнопки в торце рычага и лампа на панели загорается с прицепом.Форкоп с завода установлен.Наверное он есть.

DIDI
На моей машине почему-то не стоит радиатор охлаждения коробки.Вот думаю,может поставить ибо на других версиях он есть.

Он у тебя стоит...там, где положено- в радиаторе двигла. Если не терпится, поставь дополнительный, транни дольше проходит, даже если не будешь таскать прицеп и её перегревать. А если будешь менять жидкость и фильтр время от времени, вааааще будет замечательно. 😀

Производители в основном в США и немного в РФ.В ЕС с этим полный швах.Прицепы для мотов сколько угодно а багажников нет.Ну если только под лёгкие эндуро.

aws77
Силиконом штоки пройти и ничего не скрипит, ну и шарниры креплений к кузову...

С этим уже справились. 😀

xwing
Даж не знаю что сказать... на парковку в Стокман наверное не заедет. На газ переводить будешь?

Вот и вспомнился твой пост!
Я-таки заехал в Риге на парковку в Стокман.И даже не поцарапал себя и окружающих.Было сродни посадке самолёта на авианосец. 😀

DIDI

Вот и вспомнился твой пост!
Я-таки заехал в Риге на парковку в Стокман.И даже не поцарапал себя и окружающих.Было сродни посадке самолёта на авианосец. 😀

Не представляю как ты это сделал.

xwing

Не представляю как ты это сделал.

Тем не мение.
Сказалась практика езды на Mercedes Actros грузоподъёмностью 20 тонн. 😀

Типа такого,только жёлтенького списанного с немецкой почты.

Don Simon
Вот на относительно свежем Тахо
(брался новым) была куча косяков.
Крайний косяк вода в фарах,
как в тазах тормозуху в фары лили.

Битый. Лоханулись при покупке, бывает.

xwing

Битый. Лоханулись при покупке, бывает.

Don Simon
Новый брался из салона.
Говорит на трассе камнями разбил.
Что там за пластик?
Фото делал сам на стоянке.
Косяков у него было много с авто.

Т.е. он побил противотуманки и вместо их замены надеялся, что у Шеви сверхъестественные способности не допускать воду сквозь трещины?
Остальные косяки очевидно оттуда же, небось ездил на оффроуд, слегка корежил автомобиль, хлебал жижи в агрегаты, ремонт своевременный не делал и теперь Шеви плохой. Лезут на стоковой машине в болото а потом удивляются что что то случилось

xwing

Т.е. он побил противотуманки и вместо их замены надеялся, что у Шеви сверхъестественные способности не допускать воду сквозь трещины?
Остальные косяки очевидно оттуда же, небось ездил на оффроуд, слегка корежил автомобиль, хлебал жижи в агрегаты, ремонт своевременный не делал и теперь Шеви плохой. Лезут на штатной машине в болото а потом удивляются что что то случилось

Don Simon
Да по городу и трассе только ездит.
Пробег небольшой. Это фары головного,
противотуманки вроде целые.
То у него провода для подключения фаркопа
отгнили,
то какая-то трубка на кондее,
то беда с аккумулятором, теперь фары
головного.

Они ходят здесь в лимо сервисах в условиях очень напряжённых и все хорошо. И у ментов всех возможных структур.
С батарейкой небось проблемы от навешанных афтермаркет соплей.

кентярик 777
То что Американские авто это хлам ни разу НЕ СЕКРЕТ. тоже мне "секретполишинеля" 😊…

иди уже нахер, механик не знающий почему у долго простаивавшей машины может потечь тормозной цилиндр.

xwing

иди уже нахер, механик не знающий почему у долго простаивавшей машины может потечь тормозной цилиндр.

Ну почему хлам . Брал Субурбанн новый в 2000 г и откатал под две сотки проблемы не было . Продал друзьям , до сих пор живой , пробег под 800 т . Пользую два года Кадилак длинный . Пробег 90 т и ни каких проблем . Раз шесть в год на нем ковыряю Астрахань на рабалке , очень доволен . Про Крузер принципиально не пишу .

Don Simon
Вот на относительно свежем Тахо
(брался новым) была куча косяков.
Крайний косяк вода в фарах,
как в тазах тормозуху в фары лили.

У меня такой проблемы нет.Но фары копейки стоят.По цене тех,что у меня на Кайене стояли раз более десяти поменять могу на Субурбане.

xwing
Иногда мне очень хочется Форд Экскершн.

Его ещё делают?

DIDI

Его ещё делают?

Давно уж нет. Я слышал от людей ,работавших в Ираке, что машина просто феноменальной живучести, типа даже пробитие блока не означало мгновенную потерю возможности движения.

xwing

Давно уж нет. Я слышал от людей ,работавших в Ираке, что машина просто феноменальной живучести, типа даже пробитие блока не означало мгновенную потерю возможности движения.

Недалеко от меня в Риге живёт Форд Экскурсион.Одна из немногих машин рядом с которой Субурбан меньше.

https://www.drive2.ru/r/ford/excursion/288230376151808366/

https://www.drive2.ru/r/ford/excursion/4062246863888224623/

У них ещё V10 есть и дифференциал Дана 60.
Причём пикап 2500 на базе которого он выпускался делают,а этот уже нет.

https://autonewsmake.ru/ford-excursion.html

xwing
Видел картинки нового Тахо... Заманчиво. Очень.

Новый брать не буду.Нам с 17го года нельзя стальные банпера.А я к ним привык.Ну не хочу я ездить с пластмассовой порнографией спереди на могучей машине.

Наверное теперь если менять,то на какой-нибудь Шеви 1500-2500 или Форд.

DIDI

Новый брать не буду.Нам с 17го года нельзя стальные банпера.А я к ним привык.Ну не хочу я ездить с пластмассовой порнографией спереди на могучей машине.

Наверное теперь если менять,то на какой-нибудь Шеви 1500-2500 или Форд.

Если трак то только Ram.

Кстати доводилось мне поводить и старый Рэм который V10.Привозили в Москву одному клиенту в конце 90х.

serjik123
У пикапов от dodge слабые места-задние арки,передние крылья,пороги,кронштейны подушек кузова.рама тоже гниет быстро.так было всегда,начиная со 2-й генерации.про 1-ю я мало знаю.
И у каждой генерации есть свои проблемы.

Сейчас 5 или 6-я уже? В сравнении с теми же тоетами Ram считай не гниет вообще.

serjik123
5-е.
мне кажется,что продукция крайслера одна из самых быстро ржавеющих.хоть я ихние джипы и пикапы люблю.был у меня ф-250.1997-го,он так не гнил.хотя у фордов-свои заморочки.

Я не вижу в чем он более гниющий. Пока. Видно что жестянка очень хорошо защищена -похоже оцинковка. Я вообще не вижу проблемы - баксов за 600 Zibart заантикорит по самые уши, потом только обновляй иногда. И ничего не сгниет.
Джипы, да, гнили. Сейчас говорят сильно лучше.

xwing

Я не вижу в чем он более гниющий. Пока. Видно что жестянка очень хорошо защищена -похоже оцинковка. Я вообще не вижу проблемы - баксов за 600 Zibart заантикорит по самые уши, потом только обновляй иногда. И ничего не сгниет.
Джипы, да, гнили. Сейчас говорят сильно лучше.

на 3-х летке и смотреть нечего,надо смотреть на траки 6-7 и более лет.их полно вокруг.2-3 поколения гнили сильно,там,где есть соль зимой.

джипы,у меня есть еще либерти,2005-го.ржавчина показалась годам к 5-ти.на данный момент он уже весь переварен-пороги,все двери.сейчас полезла гниль на крыше,изнутри.у знакомого вранглер,3-х летний.тоже в этом году раму чистил и красил.а лучше сейчас или нет-увидим лет через 5.

DIDI
У субурбана вон 12е поколение начиная с 1935 го когда выпускать начали. 😀

да хоть 100-е.субурбан,как и экскуршион,это весьма специфичный выбор.если надо возить много людей,то можно брать,хотя вэн будет удобнее.при всех других расклада(путешествия,перевозка грузов и т.д.) пикап будет удобнее.
ни то,ни другое для ежедневной езды не удобны.у меня рэм с полуторной кабиной и 8 футовым кузовом.даже мне на нем на парковках крутиться неудобно.и это в среднего размера канадском городе,не торонто и не монреале.а в европе?

serjik123

да хоть 100-е.субурбан,как и экскуршион,это весьма специфичный выбор.если надо возить много людей,то можно брать,хотя вэн будет удобнее.при всех других расклада(путешествия,перевозка грузов и т.д.) пикап будет удобнее.
ни то,ни другое для ежедневной езды не удобны.у меня рэм с полуторной кабиной и 8 футовым кузовом.даже мне на нем на парковках крутиться неудобно.и это в среднего размера канадском городе,не торонто и не монреале.а в европе?

Я со своим - 6.4 кузов, quad cab не испытываю вообще никаких проблем. Одна из самых разворотливых машин что была у меня плюс хорошая камера назад.

serjik123

на 3-х летке и смотреть нечего,надо смотреть на траки 6-7 и более лет.их полно вокруг.2-3 поколения гнили сильно,там,где есть соль зимой.

джипы,у меня есть еще либерти,2005-го.ржавчина показалась годам к 5-ти.на данный момент он уже весь переварен-пороги,все двери.сейчас полезла гниль на крыше,изнутри.у знакомого вранглер,3-х летний.тоже в этом году раму чистил и красил.а лучше сейчас или нет-увидим лет через 5.

Если держать дольше 5 лет - антикорить надо. С задувкой дверей и т.д. И будет бегать.

serjik123

да хоть 100-е.субурбан,как и экскуршион,это весьма специфичный выбор.если надо возить много людей,то можно брать,хотя вэн будет удобнее.при всех других расклада(путешествия,перевозка грузов и т.д.) пикап будет удобнее.
ни то,ни другое для ежедневной езды не удобны.у меня рэм с полуторной кабиной и 8 футовым кузовом.даже мне на нем на парковках крутиться неудобно.и это в среднего размера канадском городе,не торонто и не монреале.а в европе?

У меня Субурбан в Риге и я им пользуюсь не каждый день.Ну разумеется для внутригородской езды неочень.Я пока тепло в городе вообще на мотоцикле стараюсь ездить из-за пробок.
Но мне важна проходимость ибо как не смешно самыми крутыми местами,где я засаживал внедорожники были стройплощадки.Пикап мне не особо пока нужен.А вот багажник Субурбана я умудрился изрядно уже захламить невзирая на сложенный третий ряд.Чего там у меня только нет.
Вэн смотрел Мерседесовский Вито полноприводный,приятель на своей фирме менял,но как ни странно Субурбан комфортнее.

https://www.ss.lv/msg/ru/trans...sion/bgohp.html

Взять что-ли для коллекции.Один минус я в центре живу,а он в "С" категории.Ставить далеко придётся. 😀

Alexandr13
https://yandex.ru/images/searc...&lr=213&parent- reqid=1626793365548578-16494779891166664548-sas3-0865-1aa-sas-l7-balancer-8080-BAL-457

https://yandex.ru/images/searc...&lr=213&parent- reqid=1626793365548578-16494779891166664548-sas3-0865-1aa-sas-l7-balancer-8080-BAL-457

А его пускают на дороги общего пользования?
Не знал. 😀

igor honda
Кому то интересны эти мертвые темы,кроме автора?

Ну неинтересно-зачем тут писать? 😀

igor honda
Кому то интересны эти мертвые темы,кроме автора?

Мне например.

DIDI
Прогнили окончательно трубки кондиционера,что к заднему контуру идут.На более мелких авто таких проблем нет ибо кондей там один а не два. 😀
Знающие люди посоветовали обратится к фирме,что эти трубки с металла на пластик переделывают(эти не гниют).

Alex S
Трубки лучше заменить на резиновые.
Кто занимается поршнями, их делают.
Менял у себя перетершиеся штатные.

Уже поменяли на какойто полимер,дали гарантию на трубки на 5лет.

DIDI
В силу своих размеров авто превращается в какойто сарай.Инструмент,стул для кемпинга и всякая всячина.И главное место в багажнике всё ещё есть. 😀

Да я давно с интересом смотрю на Субербан но у них цена стала безумная поюс дилеры хотят десятку сверху. И еще это GM, не люблю я их.
GM стал пихать турбо двигатели в траки, скоро норм 8-к не останется...

DIDI
Так у Субурбана 2022 три версии моторов:
3.0 L6 Duramax Turbo-Diesel DOHC Дизель 277 л.с.
5.3 V8 VVT DFM Бензин 355 л.с.
6.2 V8 VVT DFM Бензин 420 л.с.

Это пока. Скоро будут турбо 6-ки. У Тоеты 8-к уже не осталось, Крайслер скоро заменит Хеми на турбированную 6-ку и т.д. В траки Шеви уже турбо начали сувать. Скоро нормальных моторов не останется 😞

Я ,возможно, махну трак на Рам 5.7 ,пока он есть. К Тахо/Себербану не подступится, там дилеры просят десятку и более поверх цены да и нет их простых, только навороченные за безумные деньги.
Было время Субербан можно было брать в базе без всяких дурацких опций, достаточно простой. Сейчас из них делают лимузин.

xwing
Почитал отзывы о турбодизелях VM что идут на Рам, ну их нафиг. И сыпятся и еще пишут не любят towing, да нахер такой дизель. 5.7 ходят норм.
У Тоеты с новой твин турбо шестеркой что на Тундру лепят куча проблем.
Моя так думать что в турбо сейчас только немцы более-менее умеют в силу бОльшего опыта.

А какой дизель VM сейчас ставят на Рам?

DIDI

А какой дизель VM сейчас ставят на Рам?

Да не помню я его серию наизусть. 6-горшковый.

DIDI

А какой дизель VM сейчас ставят на Рам?

630-й
V-образный,3.0 литра,6 горшков.ГРМ-цепной.
его же и на гранд чероки и на вранглер ставят.

arjan
На таком здоовом субурбане коробка точно такая же как на моем Трейлблейзере, ну зато ремонтируется дешево ....

Я до него на Кайене Турбо ездил.
Конечно машины разные по своей философии,но после Порша цена на запчасти на Шевроле воспринимаются как халява. 😀

serjik123

630-й
V-образный,3.0 литра,6 горшков.ГРМ-цепной.
его же и на гранд чероки и на вранглер ставят.

Чтото я не слышал чтобы на Рэнглер 6ти цилиндровый VM ставили.

https://www.kijiji.ca/v-cars-t...titude/m4655594

serjik123
пару лет,как начали.до этого у нас на вранглерах дизелей не было.

https://www.kijiji.ca/v-cars-t...titude/m4655594

Удивительно. 😀
У нас в Европех сейчас только 2.литра Дизель на Рэнглеры ставят.Мой предыдущей модели имеет 2.8 VM,собственно и там хотелось-бы побольше но не ставили и тогда,хотя на Гранд Шероки они были.

serjik123
про вэны ничего не знаю.у спринтера мерсовские дизеля.
электро джип не имеет смысла из за малого запаса хода и большого веса батарей.что легче,то и лучше едет по бездорожью,при всех прочих равных.
гибриды имеют все те же недостатки,что и электрички,только еще сложнее и менее надежны.да и не дают гибриды какого либо выигрыша в топливной экономии,если их не заряжать от сети.

Кто ненадежны? По городу Рига бегают такси Приусы, ехал у чувака пробег под 300, по словам брал подержанный, накатал тыщ 200, не ломался ни разу, только обслуга.
У родственника RX гибрид, нет проблем от слова вообще, сложно представить машину надежнее, там мерсу вашему просто рядом делать нечего, учитывая какое глючное гавнище был его однокласник МЛ.
Еще знаю 2-3 примера, нет с ними особых проблем.

DIDI
На тяжёлой карьерной технике электромоторы вращают колёса ещё с 60х,а дизель вырабатывает для них электричество,но там это решение продиктованно иными мотивами.

и на тепловозах.но ездят они по рельсам.
а тяжелая карьерная техника по хорошим гравийкам,шире хайвеев.

к бездорожью это мало применимо.

ну и прославились подобные бездорожники:старые гелик,деф и лендкрузер с уазом.

ну и про чуваков и их приусы:
пересекся как то с знакомым,у него вольво тягач,лет 4-х.спрашиваю
-как ездит,ломалось ли что?
-нет,говорит.ничего не ломалось,от слова совсем.

слово за слово,и говорит он-когда мне месяц назад на этом траке в третий раз меняли рулевое.....

у всех свои "от слова совсем"и "только обслуживание"

serjik123
на бездорожье иногда грязь бывает,броды,буксуют на одном месте часами,лебедками тянут часами.палки разные лезут,куда не попадя.электричество и электроника этого не любят.
поэтому и строят машины для бездорожья на старых дизелях,без электроники,способных работать без электричества вовсе.или на очень простых,карбюраторных бензиновых моторах,у которых 5 проводов.

ну и прославились подобные бездорожники:старые гелик,деф и лендкрузер с уазом.

ну и про чуваков и их приусы:
пересекся как то с знакомым,у него вольво тягач,лет 4-х.спрашиваю
-как ездит,ломалось ли что?
-нет,говорит.ничего не ломалось,от слова совсем.

слово за слово,и говорит он-когда мне месяц назад на этом траке в третий раз меняли рулевое.....

у всех свои "от слова совсем"и "только обслуживание"

В современном танке или БМП элекотрчества и электроники навалом, ничего, справляются парни. Фигня все это ,изоляция с современными материалами решается как два пальца.

xwing
Слова вашего знакомого конечно отражают вообще все население планеты.
О надежности тоетовских гибридов давно общеизвестно.

отражают людскую сущность

на бездорожье?

serjik123

отражают людскую сущность

на бездорожье?

1. Вы слышали когда-нибудь словосочетание "репрезентативная выборка".

2. Армия собирается весь транспорт переводить , но наверное Соловьев сказал что это не работает.

xwing

Да я давно с интересом смотрю на Субербан но у них цена стала безумная поюс дилеры хотят десятку сверху. И еще это GM, не люблю я их.
GM стал пихать турбо двигатели в траки, скоро норм 8-к не останется...

Учитывая,что ты в США живёшь,то если надумаешь брать Субурбан,то бери не вариант 1500 а 2500-он куда универсальнее.

xwing
Смарт не смарт а вот Теслу или факенвеген электро какой - задумываюсь.
Хотя лучше подождать пока Тоета мощно выйдет, немцы не имеют выводить на рынок новые технологии без глюков. Надо отдать им должное - устраняют, но быть бета-тестером неохота. Тойота же как правило допиливает до приемлимого состояния.
Все что мне надо - гарантированные 200 миль пробега в любую погоду, автопутешевствия я на ней совершать не планирую.

Тоёта анонсировала выход электрической модели FJ Cruiser

https://4x4.media/60993-toyota...fj-cruiser.html

DIDI

Тоёта анонсировала выход электрической модели FJ Cruiser

https://4x4.media/60993-toyota...fj-cruiser.html

Отлично , будем ждать.
Я очень жалею что не взял FJ когда их делали, отличная была машина.
Очень хорошо сделанная, Тоета на ней почти не зарабатывала говорят.
И недорогие были ведь тогда.

https://www.amazon.com/gp/prod...0?ie=UTF8&psc=1

xwing
На кой траку диски с дырками?

Может быть немного улучшат охлаждаемость.В Италии на автобане и при +40 тормозам тяжело. 😀

xwing
На кой траку диски с дырками?

xwing
Оно выглядет как типичное американско-китайское маркетинговое разводидово хотя возможно я неправ.

Мне не очень хочется инвестировать большие деньги в довольно старый автомобиль.
Разумеется поменять тормоза можно полностью,на более производительные.

https://www.bigbrakes4u.co.uk/...MyvN6m-iOz_Y_D4

Понимаю о чём тут пишет один рассказчик: 😀
https://www.drive2.ru/l/502631021473169675/

Я очень жалею что не взял FJ когда их делали, отличная была машина

serjik123
хорошо получилось.
а зачем это было делать?

Сначала всё было неплохо,но на последнем техосмотре дое.. сотрудник до факта того,что стоят чашки под задними пружинами.Хотя они там стоят пять лет.Сказал,что делают отметку в техническом деле авто,и что в следующий раз я не пройду техосмотр,если их не уберу.Пришлось абы не жертвовать дорожным просветом заказать другие пружины.Причём до передних проставок в виде скобок они не дое.. почемуто,может они незаметны ибо крепятся между амортом и нижним рычагом.
Ну раз пошла такая пьянка,то аморты у меня старые и поставил серый Бильштейн.Ещё поменял верние рычаги на другой формы тюнячие и нижние усиленные сайлентблоки в нижних рычагах.Ещё тормозные жиски ибо те что были уже старые.Заодно сняли привода передних колёс и заменили смазку и резиновые пыльники.

serjik123
сурьезно у вас там.
я на своей дакоте оторванное ухо стабилизатора приварил,подшпатлевал и покрасил,что бы техосмотр пройти.думал,что на пружинной стали сварка держать не будет.так и продал через 6 лет.

У меня ещё индикатор включения задних противотуманок на кнопке не горит.Так-что к следующему техосмотру надо сделать,а то на этом и его занесли в дифект-лист. 😞

aws77
Если реально карбон, то его греть надо, чтоб нормально работал...

Хз-карбон или нет.
Поездил всё ещё скрипят при торможении но уже тише.

arjan
попалось объявление на авито продают Тахо 2003 года с свапом движка от Газ 53 😊 😊 😊 ну а че зато ездит ....
https://www.avito.ru/samara/av...2003_2552489583

Свап имеет смысл делать на надёжные моторы типа тойотовских или грузовых дизелей камминс в зависимости что вы хотите от авто.
У меня периодически возникает мысль соорудить из своего "монстр трак"-поставить мотор 8.2 Дженерал моторз и на него ещё компрессор присобачить.Там тысяча лошадей легко выходит,а если две турбины вместо компрессора,то и две тысячи.

serjik123
что то я в шевиках разочаровался.вчера купил себе дешевенький зимний поджопник.крайсле РТ крузер.хорошо взял,еще побегает.НО.стоял на паркинге шевик еквинокс,беленький.низ передних крыльев уже гнилой.спросил хозяйку 2015 год с 160 тысячами пробега,а крылья уже на замену.
много машин посмотрел за последние месяцы.все американцы старше 12-14-го года уже в дырах.блин,10-го года машины а крылья,пороги,низ дверей дырявые.

Дешовые Шевроле это корейская Дэйву.Среди тачек Дженерал Моторз есть смысл брать только тяжёлые рамные,что на базе пикапов идут.И да в плохом климате надо антикор делать.Без него у меня даже Порш Кайен ржавел.

aws77
Я когда то давно плимут смотрел, модель уже не помню. Большой американский седан. Спереди торсионы, сзади рессоры, а под капотом зиловска восьмерка, но только американская. Точнее у нас зиловская с америкосовской слизана была, как и 1.5литровый москвичевский моторчик - это копия бмвшного 70х годов. Тоже видел такую бэху. Смотрю ну москвичевский двигун, только на клапанной крышке БМВ отлито. Так же под углом скомпонован, да все один в один...

У меня были в 90х и Шевроле каприс Классик и Форд Краун Виктория,такие авто в США и в такси и в полиции служили.Моторы большие восьмёрки от 4.6 до 5.7 литра.

Свап имеет смысл делать на надёжные моторы типа тойотовских или грузовых дизелей камминс в зависимости что вы хотите от авто.

DIDI

Дешовые Шевроле это корейская Дэйву.Среди тачек Дженерал Моторз есть смысл брать только тяжёлые рамные,что на базе пикапов идут.И да в плохом климате надо антикор делать.Без него у меня даже Порш Кайен ржавел.

Сделаны то они в США.
Большие и хорошие у меня есть.только не от Других не надо.надо маленькую, дешёвую и экономичную, зимой на работу ездить.

serjik123

Сделаны то они в США.
Большие и хорошие у меня есть.только не от Других не надо.надо маленькую, дешёвую и экономичную, зимой на работу ездить.

Это не к Дженерал Моторз.
По опыту,если дороги есть,то практичнее всего Смарт,если дорог нет,то Сузуки Джимни.

надо маленькую, дешёвую и экономичную, зимой на работу ездить.

serjik123
дешёвую и экономичную, зимой на работу ездить

serjik123
...японцев...пытаются продать за невменяемые деньги и с большим пробегом

короче,при эксплуатации на украине,отхлебывали и тоёты и ниссаны и мицу и все остальное.без особой разницы.

мерседесы ездили,фольцы бегали.бмв и ауди стояли.европейский форд был не плох.вольвы ездили.а японцы,которые к нам попадали с пробегами ок 50 тысяч км,частенько и до сотни не доезжали,включая тоеты.

Королла вещь хорошая но я не люблю японцев

частенько и до сотни не доезжали,включая тоеты.

Рассматривал в своё время Тойотовскую Секвою,но всётаки выбор пал на Тахо-Субурбан.

arjan
зря Секвоя во всем лучше и надежнее , у нас она стоит ровно в 2 раза дороже чем Тахо такого же года .
Секвойя 2012 года стоит в среднем 66000 долларов
Тахо 2012 -30000 .

Меня у Секвои неустраивает подвеска и более тонкая рама.

Меня у Секвои неустраивает подвеска и более тонкая рама.

arjan
зато там мотор ходит в 2 раза больше чем на Тахо , а коробка в 3 раза .

Да тут уже не так важно.Я Машину с пробегом 23 тысячи км купил.

Я Машину с пробегом 23 тысячи км купил.

arjan
капсула времени что ли ....

Я описал покупку в начале темы. 😀

DIDI

Я описал покупку в начале темы. 😀

"На ганзе постов не читают"...

arjan
зря Секвоя во всем лучше и надежнее , у нас она стоит ровно в 2 раза дороже чем Тахо такого же года .
Секвойя 2012 года стоит в среднем 66000 долларов
Тахо 2012 -30000 .

Она едет как школьный автобус и так же жрет.

"На ганзе постов не читают".

serjik123
нет,потому что некоторые люди байки травят,а другие им верят.
была у меня тоета,у брата было парочку,много тоет ремонтировал.из тех,по вашему,православных,80-х годов,когда металл был крепче.ничем те тоёты от других японцев в плане качества и надежности не отличались от остальных японцев.и вся эта японская братия сливала немцам.
в общих чертах,тоёты были проще,менее продвинутыми,менее мощными и из этого вытекала их более высокая надежность.но,они были менее интересны в езде.а,если взять других японцев,построенных по тем же технологиям,то они были так же надежны,как и тоета.

короче,при эксплуатации на украине,отхлебывали и тоёты и ниссаны и мицу и все остальное.без особой разницы.

мерседесы ездили,фольцы бегали.бмв и ауди стояли.европейский форд был не плох.вольвы ездили.а японцы,которые к нам попадали с пробегами ок 50 тысяч км,частенько и до сотни не доезжали,включая тоеты.

Да ладно свистеть. Сколько на дорогах старых Камри и сколько Пассатов начала 2000-ных? Его хер встретить уже а было их как гавна за баней. Камрюхи же еще коптят.
У меня неколько знакомых с немцев пересела на тоеты и лексусы в Риге именно по причине надежности последних. В плане долговечности Тоета/Лексус впереди немцев. Где ешки начала 2000-ных опять же? А лохусы LS попадаются. Хотя их меньше продали.
Где МЛ первых выпусков? А RX Лексусов тех лет еще полно.
Где Х3 первых выпусков? А Rav4 и CRV бегают еще первых поколений. И ты ды. Не фанат Тоеты но фаты гтворят о том, что они долговечнее.
По поводу "интересно едут" - вообще детский сад.

xwing
Она едет как школьный автобус

Chuck
А школьный автобус плохо едет? Ты на нём много ездил? Я в течение 12 лет, по грунтовке с работы-на работу, иногда и рулил сам, из любопытства.

Честно говоря хуже ничего пассажирского не встречал, разве что Пазик советских лет и то не факт. Даже Лаз намного комфортнее, почему в этом кошмаре детей возят загадка для меня.

xwing
сколько Пассатов начала 2000-ных?

Chuck
Мой сын на пассате (кажется 96 года) сейчас ездит. Лего-транcформер 😊

Это Б3 или Б4, те живучие были, я же речь веду о Б5 , которых продали много (факенваген толкал их в Сев. Америке активно) и Б6. Вот этих не видно особо уже.
Фоксы еще долго жили бразильские.

Она едет как школьный автобус и так же жрет.

arjan
она едет шустрее Тахо , жрет чуть больше .

Смотря какой Тахо
Если 5.3 то Секвоя шустрее,если 6 то намного динамичнее Тахо,ну про 8.2 я вообще молчу,но они редкие.

xwing

Да ладно свистеть. Сколько на дорогах старых Камри и сколько Пассатов начала 2000-ных? Его хер встретить уже а было их как гавна за баней. Камрюхи же еще коптят.
У меня неколько знакомых с немцев пересела на тоеты и лексусы в Риге именно по причине надежности последних. В плане долговечности Тоета/Лексус впереди немцев. Где ешки начала 2000-ных опять же? А лохусы LS попадаются. Хотя их меньше продали.
Где МЛ первых выпусков? А RX Лексусов тех лет еще полно.
Где Х3 первых выпусков? А Rav4 и CRV бегают еще первых поколений. И ты ды. Не фанат Тоеты но фаты гтворят о том, что они долговечнее.
По поводу "интересно едут" - вообще детский сад.

что значит где?
на дорогах,в объявлениях о продаже и т.д.

я,когда себе зимний поджопник искал недавно,то пересмотрел кучу объявлений.живых(по фотографиям) японцев почти нет,а немцев и американцев хватает.и,если американцев старше 2010-го года смотреть смысла нет(все дырявые),то мерсы и фольцы стОящие попадались,начала 2000-х.даже думал С-класс фургон посмотреть,2002-го.по фоткам ничего,без дыр.но попался живой крайслер с малым пробегом.
и Е-шки есть,и МЛ-и.и на ходу.
есть конечно и лексусы и тоёты и инфинити и хонды с ниссанами,но желания их посмотреть у меня не возникало.когда описание типа:"нужна замена двигателя или трансмиссии"," трансмиссия немного буксует,чуть,чуть совсем,и только на 2-й передаче","пробег 350,но 30 у мотора","не работает это,это и это","хандимэн спэшиал" и т.д,то это не впечатляет.

Это хорошо, вообще то.есть возможность на хорошей машине поездить,а не на вусмерть убитом японце

arjan
ЯП это довольно простая машина , даже если это Лексус и ремонтопригодная .

это вы о чем?
японцы ж не ломаются?
или таки,иногда бывает?

это вы о чем?
японцы ж не ломаются?
или таки,иногда бывает?

электроника не будет мозг выносить только если ее нет.как на старых японцах или на старых мерсах с фольцами.однако,даже для более свежих мерсов(другими я не интересовался) есть форумы с готовыми решениями,есть ремонт блоков,есть разборки.да,надо купить мерсовский сканер.хотя и тоета ,и более старые авто тут не исключение.у знакомого на 6-ти летнем 4-ранере сгнил блок управления активным стабилизатором,отключив систему стабильности.у дилера-пять тыщ.нашел он его в эмиратах,за 1800.
мой 1996-го года,весьма надежный додж рэм стоит.жду датчика положения дросселя.из-за него тупит коробка(он только для управления коробкой и стоит).не оригинал за 80$ у меня проработал 2 года.каминсовский оригинал 500$ за маленький датчик-реостат.заказал с каминса сша за 200,у них скидка была.жду,еще не получил.

serjik123
Значит надо этим пользоваться.
Это хорошо, вообще то.есть возможность на хорошей машине поездить,а не на вусмерть убитом японце.

Я хз, я их новыми покупаю ,что японские что американские. Немецкую никогда не куплю, пусть они в аду горят...

допустим я их купил.
хочу ли я ездить на них зимой,по соли и дать им сгнить?нет.значит нужен зимний поджопник.мне и жене.
вот и беру на зиму вот такое,за 1500$ канадских.и джип мой старый,который брал 16 лет назад, еще есть.

короче,если пару раз вы сделаете его сами,то все поймете.а если судить только по рекламе,то да,антикор мир спасет.

летящие куски соли убивают фары,решетки и хром,лобовые стекла,зеркала,лкп,привода зеркал,дворников,доводчиков,люка.да блин,у меня на дакоте корпус стартера сгнил.

Антикор делать не пробовали? Какая-то бестолковая возня, если честно.

serjik123
у американцев сильно гниют тормозные и топливные трубки,если они не ламинированы,гниют обоймы сальников(плохо защищены),гниют поддоны двигла и коробки,крышки мостов,загнивают сливные пробки,гниют тормозные шланги.ужасно и быстро гниют колодки и весь мех-м ручника в задних тормозных дисках(как ни странно,но барабанные тормоза работают лучше).оттуда при замене задних колодок раз в 2-3 года пару горстей ржавчины выпадает,вместо колодок.это все доджи и джип.
ничего из этого защитить антикором невозможно.

Диски и колодки - расходники. Заменил и езди. Еще бензин из бака куда-то девается...

serjik123
и пробовали и делаем сейчас.а вы пробовали сами?думаю,что нет.иначе бы знали,что:
антикор не есть панацея.он только притормаживает процесс.есть много мест,куда он не попадает,много мест,куда его не залить без полной разборки.это только у мерседеса есть куча резиновых заглушек для его нанесения в полости порогов,лонжеронов,дверей.на каждой двери по 2 заглушки,спереди и сзади.пойдите это доджу скажите.антикор плохо проходит в стыки сваренных панелей.
антикор смывает,он не защищает провода,разьемы,радиаторы,ходовую,выхлопную.им невозможно защитить рамки стекол(нет доступа),стойки,части порогов,кузовные детали под молдингами и накладками.

короче,если пару раз вы сделаете его сами,то все поймете.а если судить только по рекламе,то да,антикор мир спасет.

летящие куски соли убивают фары,решетки и хром,лобовые стекла,зеркала,лкп,привода зеркал,дворников,доводчиков,люка.да блин,у меня на дакоте корпус стартера сгнил.

Zibart его тут делает, куда не могут залить - сверлят отверстие и закрывают потом его заглушкой. У меня оно все не успеет сгнить, я ее скину раньше.

https://upload.wikimedia.org/w...48619162%29.jpg

если вы ближе к дальнему востоку живете,то это нормально.у Академика есть тема "дешевки".там и мерсы и вольво этих же годов.

.у Академика есть тема "дешевки".там и мерсы и вольво этих же годов.

да,блин,я на свой трактор,старый массей 65(начало 60-х),ремкомплект для двигателя(гильзы,поршня,кольца.вкладыши,распылители) в англии купил.за 2 дня прислали и не очень дорого.даже руль новый купил.от моего только стальной каркас остался.

а то,что живых нет,так это понятно.сгнили все уже за 30 лет.если судить по одессе,где я жил,японцев привозили раз в 10 больше,чем европейцев.они дешевые были в японии,очень дешевые.и пробеги мизерные были.вот их и выжило больше.
с 1989-го по 1998-й(когда я уехал) у меня были 4 японца и 1 мерс.и,собрав себе мерс в 1993-м году,старый еще 115-й кузов,я больше японцев не брал.

да,блин,я на свой трактор,старый массей 65(начало 60-х),ремкомплект для двигателя(гильзы,поршня,кольца.вкладыши,распылители) в англии купил.за 2 дня прислали и не очень дорого.даже руль новый купил.от моего только стальной каркас остался.

с 1989-го по 1998-й(когда я уехал) у меня были 4 японца и 1 мерс.и,собрав себе мерс в 1993-м году,старый еще 115-й кузов,я больше японцев не брал.

arjan
кстати посмотрел цены у нас на такой PT как вы себе купили , в среднем стоит 350 тыс рублей , запчасти бу недорогие довольно

у нас на рынка подержанных машин,от хозяина,можно ухватить дешево.искать надо.очень дорогое обслуживание,люди не хотят старье держать,не выгодно.запчасти и у нас дешевые,это дешевая американская машинка.

очень дорогое обслуживание,люди не хотят старье держать,не выгодно.запчасти и у нас дешевые,это дешевая американская машинка.

если делать самому и запчасти брать с интернета,особенно в сша,то дешево.я беру тут.
https://www.rockauto.com/en/catalog/

частные мастерские берут около 50-60$ канадских за час

плюс официалы не имеют права устанавливать

если делать самому и запчасти брать с интернета

все,что снизу(тормоза,ходовая,выхлоп,тросы,трубки)

если ляжет двигун или коробка,то ремонт не имеет смысла.

суппорта я перебираю.у нас ремкомплект 5-7$ стоит,без поршня.и поршень 20-25$.если делаю хорошо,то пескострую и крашу.зеркало цилиндра чищу,новые резинки и на 3-5 лет хватает.

serjik123
У вас они были,эти неоны?у меня был.ничего особо плохого сказать не могу.были заменены:датчик положения распредвала, аккумулятор,и сеточка-компенсатор в выхлопной, дважды. И есс-но зубчатый ремень.
В коробке 2 раза масло поменял.
это с 100 т км до 220 т.км.потом продал за 800 баксов.
Кузов есс-но гнил.
С блоком тракшн контроля наверное все хорошо.я не о нём писал.

Не было , я раз в это залез будучи на дилере, оно сделано на уровне девятки внутни, т.е. отвратительно, ну и репутация их была настолько ужастна ,что мысли не было такое купить.

serjik123
У вас они были,эти неоны?у меня был.ничего особо плохого сказать не могу.были заменены:датчик положения распредвала, аккумулятор,и сеточка-компенсатор в выхлопной, дважды. И есс-но зубчатый ремень.
В коробке 2 раза масло поменял.
это с 100 т км до 220 т.км.потом продал за 800 баксов.
Кузов есс-но гнил.
С блоком тракшн контроля наверное все хорошо.я не о нём писал.

Что в 4Runner стоило 6 штук заменть?

xwing

Не было , я раз в это залез будучи на дилере, оно сделано на уровне девятки внутни, т.е. отвратительно, ну и репутация их была настолько ужастна ,что мысли не было такое купить.

жесть какая.согласен,это не мерседес.пойду голову пеплом посыпать,как раз печка прогорела.

xwing

Что в 4Runner стоило 6 штук заменть?

ну вы впрямь,неугомонный Парамоша.
вот этo
https://www.toyota-4runner.org...dss-repair.html

serjik123
это известный косяк 4 ранера и лексуса с этой системой,дорогой для владельцев.даже долго искать не пришлось.там не только блок гниет,но и фишка,проводка и трубки.

У SR5 и Limited этой системы просто нет. Что могло случится что ее нужно менять целиком?

serjik123

жесть какая.согласен,это не мерседес.пойду голову пеплом посыпать,как раз печка прогорела.

Это даже не Цивик, это вообще что-то с дна рынка.

xwing

У SR5 и Limited этой системы просто нет. Что могло случится что ее нужно менять целиком?

Сгнил сам блок,он из легкосплава,его фишка и проржавели трубки.это гидро электрическая система.трубки мой знакомый починил.

xwing

Это даже не Цивик, это вообще что-то с дна рынка.

Это и радует.

serjik123

Сгнил сам блок,он из легкосплава,его фишка и проржавели трубки.это гидро электрическая система.трубки мой знакомый починил.

Выкинуть нахер и поставить подвеску с SR5 не вариант?

serjik123
не знаю,мопед не мой.
потеряешь систему стабилизации,хоть и электронно геморная штука,но зимой ездить приятно.наверное просто забить на этот блок можно было,заменив только стабилизаторы поперечной устойчивости на обычные.андрей говорил,что у него вырубило систему стабилизации(тракшн).

SR5 отлично едет без нее, она на TRD Pro ,кажется ,ставится только.
Возможно на TRD Off Road тоже. Тракшн вырубило потому что BCM очевидно надо менять или перепрошить. Решаемо.

serjik123
вам то он зачем?отключите и не мучайтесь.я понимаю был бы смысл,если бы форсунки подогревались.иногда их сверху льдом забивает.

Эта фигня устроенна по типу проточного электрического водонагревателя.

Надо лезть его снимать,и соединить трубкуи напрямую.

serjik123
и это проблема?

Повозиться придётся. 😀

для длинных загородних поездок он хорош.

serjik123
субурбан на каждый день-очень неоднозначное решение.
первое:он большой и неудобно в городе,около магазинов парковать.у меня рэм пикап,пожалуй немного длинней и я уже ищу для него удобные места на парковках.обычно это далеко от входа в магазин.
второе:расход топлива.он велик,даже очень.
третье:он едет специфически, валкий,плохие реакции на руль,раскачка.не всем это по душе.

для длинных загородних поездок он хорош.

Я переделал немного подвеску.Пружины Муг более жёсткие,изменённые рычаги и все шарове с рулевыми для офроуда,усилил тормоза.Машина стала жёще и лучше рулиться.
А так да большой и кушает много,потому у меня на газу.

serjik123
самое главное:5.3 мотор не очень.его не стоит сильно крутить.лопаются пружины клапанов и клапан может в цилиндр упасть.проблема общеизвестна.

Ну у меня на выбор других моторов не было.А на шестилитровых пружины клапанов не лопаются?

DIDI

Ну у меня на выбор других моторов не было.А на шестилитровых пружины клапанов не лопаются?

Не слышал.

serjik123

Не слышал.

А там разве не одинаковые пружины клапанов на моторах 5.3 и 6 литра?

serjik123
субурбан на каждый день-очень неоднозначное решение.
первое:он большой и неудобно в городе,около магазинов парковать.у меня рэм пикап,пожалуй немного длинней и я уже ищу для него удобные места на парковках.обычно это далеко от входа в магазин.
второе:расход топлива.он велик,даже очень.
третье:он едет специфически, валкий,плохие реакции на руль,раскачка.не всем это по душе.

для длинных загородних поездок он хорош.

Я вообще не понимаю этой проблемы, ну не испытываю я с Рамом никаких проблем с парковкой. Впрочем я не поеду ни в какой магазин перед которым нет парковки, благо там где я живу они есть фактически везде.
Места в штатах везде одинаковые. Рам ,кстати, маневреннее Пилота, кот. был до него.
Другое дело я бы современный GM не купил. Очень они странно сделанны ,рычаги с распорками на болтах на той же Тахи и прочее. Движки проблемные. Форд с Крайслером получше сейчас. 5.7 Хеми имеет пару болячек но в целом довольно надежный. Экобусты ,говорят, таки допилили до приемлимой надежности. Ну и цена на ту же Таху просто нелепая сейчас.

xwing

Я вообще не понимаю этой проблемы, ну не испытываю я с Рамом никаких проблем с парковкой. Впрочем я не поеду ни в какой магазин перед которым нет парковки, благо там где я живу они есть фактически везде.
Места в штатах везде одинаковые. Рам ,кстати, маневреннее Пилота, кот. был до него.

Я отточил своё мастерство вождения на тосканских дорогах ещё в молодости.Так-что если по габаритам проходит,то я проеду. 😀

DIDI

Я отточил своё мастерство вождения на тосканских дорогах ещё в молодости.Так-что если по габаритам проходит,то я проеду. 😀

6 лет в мерзком городе Бруклин у меня привили отвращение к
парковкам у тратуара. И умение воткнуть пашину в любую дырку.

xwing
Да я во Флоренции слегка офигел, гостиница была рядом с золотым мостом, раз я с того берега заезжал, заплутал где-то вокруг площади сеньоров, наверное нарушил все правила ПДД пытаясь пробится к отелю но на камеры, видимо не попал 😊. Там Пыж 308 великоват, да.
А в Испании в горах в городке попал на почти такую улицу как на видио с поворотм почти под 90 градусов, поворот был очень интересным.

Представь себе я по тем улицм на инфинити 56 ездил. 😀

DIDI
Я отточил своё мастерство вождения на тосканских дорогах ещё в молодости.Так-что если по габаритам проходит,то я проеду

Chuck
Для закрепления навыков было бы хорошо пожить в Стамбуле (Лалели, Аксарай). Как они там паркуются бампер-в-бампер на уклонах 30 градусов, меня всегда всегда изумляло...И рестораны вкусные 😊

Около моего дома в Тоскане улица такая,что авто на скорости не оставишь,мотор прокручивает. 😀

DIDI
Около моего дома в Тоскане улица такая,что авто на скорости не оставишь,мотор прокручивает

Chuck
Бензинку, да, на 30 градусах прокручивает, а как дизель?

Дизель у меня на автомате. 😀

Chuck
Бензинку, да, на 30 градусах прокручивает, а как дизель?

Alex S
Что за авто такое?

У меня?
Джип Рэнглер Рубикон 2008го года.Жена брала новым,но я выбирал модель ибо ей его "Рубиконность" была пофиг-главное внешний вид,так-что внедорожные опции там для меня были.Менять не хочу ибо новые моторы 2л турбо мне не нравятся,что бензин,что дизель,да и алюминиевый кузов нового Рэнглера тоже.

DIDI

Около моего дома в Тоскане улица такая,что авто на скорости не оставишь,мотор прокручивает. 😀

Alex S
Так это ваше авто не держится на уклоне?

Субару СТИ не держалось на этом уклоне на скорости,только ручник.С Рэнглером так вопрос не стоял ибо коробка-автомат,там только ручник.

DIDI
Замыкает подогреватель омывающей жидкости(GM 25866401).Будем разберать проблему.
Самое интересное,что его конструкцию на Тахо-Субурбане меняли дважды в течении моей модели а на поздних от него вообще отказались.

https://krown.lv/

https://www.youtube.com/watch?v=9kfgbwvZmjI

DIDI
В 90х в Москве делал антикорозийную обработку составом Раст Стоп Канадского производства

Krown покупаю и использую. Работает неплохо. Но не панацея.

DIDI

В городе всё нормально,но загородом американского ближнего света маловато.Всё время на дальний перехожу

Chuck
Я тоже использую дальний, когда на трассу выезжаю. А что, это неправильно?

Так его постоянно переключать приходится из-за встречного транспорта. 😀

DIDI
Сейчас с этим намного строже и от такого тюнинга у меня могут появиться проблеммы легального характера.

DIDI
Так его постоянно переключать приходится из-за встречного транспорта.

Chuck
Уже этот вопрос поднимался. Я даже пытался найти эту хрень в Канаде. Не нашёл 😊 В России продают, а в Канаде - нет. Интересно, да? 😛

Krown покупаю и использую. Работает неплохо. Но не панацея.

Ага Вся Москва антикорит тачки фирменными мазями. Но когда её там покупаешь и ей больше 10 лет- она дырявая, как сито.

fedos868

Ага Вся Москва антикорит тачки фирменными мазями. Но когда её там покупаешь и ей больше 10 лет- она дырявая, как сито.

Alex S
Гуано не надо покупать.

В Москве любая через 10 лет в гуано превращается.

fedos868

В Москве любая через 10 лет в гуано превращается.

Будучи постоенным на раме и подвеске пикапа F-2500 Форд Экскуршн копструктивно ближе к Рэнглеру,нежели к Субурбану:неразрезные мосты на раме спереди и сзади полностью рессорная подвеска.

serjik123
alltyretests.com

Спасибо-будем читать. 😀

Есть все шансы нижнее ухо крепежа фары отломать. 😀

Alex S
Гимор какой то.
Фары в Тахо веселые.

У меня к счастью такого ещё не было.
Вот на Рэнглере фары весьма удачно сконструированны.Там всё просто.
На старом Рэнглере с квадратными фарами,как и на старом Чероки вообще было идеально:лампа-фара. 😀

DIDI
Самое смешное,что лампу ближнего что сгорела менял год назад,а в другой фаре такая горит уже второй год.От чего это зависит:Х.З.

DIDI
Давайте без ругани пожалуйста!

DIDI
Ну старые обиды всёж не хоьелось,что-бы выясняли в теме про мою машину. 😞

DIDI
Вот интересный экземпляр пикапа-Chevrolet Avalanche

Chuck
Нормально тебя торкнуло! Они почти все сгнили уже.

Тут неподалёку продают очень ухоженный Chevrolet Avalanche2008го,но с пробегом в 200тыс.Цена небольшая.
Ржавчины нет.
https://www.ss.lv/msg/ru/trans...che/bfonkc.html