Шеви-Нива

БИДЖО
Старая тема закрыта и утонула.
На мой взгляд, не заслуженно игнорируемая машинка. Отличная проходимость сочетается с нормальным комфортом.
Досталась в наследство от Тестя.
комплектация GLC, 16 резина Континенталь 4х4 Контакт в стоке с завода, дуги, АБС, подушки, кондиционер, подогревы, полная защита всего днища и прочие плюшки.
Честные железные понижайка и блок центра, не у многих новых кроссоверов такое есть.
недавно поменял масло в КПП, раздатке, передний, задний мост. Всего ушло 4,2 литра ЛиквиМолли 75W90
Удобно обслуживать и менять масла, яма не нужна, только домкрат.
В общем, машина очень нравится, после 15 лет езды на новых европейцах. В городе удобство за счет высокой посадки, тротуаро-проходимости и малого парковочного габарита. За городом- вообще царь дорог/бездорожий.

Пробег- 50 тысяч. НЕ ломалось НИЧЕГО!!!!! Только лампочки в фарах ближнего света 2 шт.
Рекомендую отбросить спесь и снобизм и присмотреться к этому НАСТОЯЩЕМУ вседорожнику.
но не пойму, по классу это кроссовер или уже нет 😊

nikaljak
У меня уже вторая такая, но я бы воздержался от восторгов, без всякого "снобизма" могу сказать, что покупаем её из-за того, что цена устраивает. А по ходовым качествам за городом 21214 гораздо лучше.Просто там дверей мало. В Шеви сделали из железок 21214, выдавив последние возможности из старого мотора и дополнительно его нагрузив кузовным железом. Конечно сильно хаять не буду, но и восторгов нет.И чтобы за 50 т.км ничего не ломалось: не верю. Просто тесть вовремя ремонтировал.Вот после 50 т.км и разваливаться начнёт.
БИДЖО
Ну может и так...
А что там обычно ломается?


зы, а движка да, слабовата
но я передвигаюсь в режиме "пенсия-стайл", 90-110 по трассе, мне подходит

azlk77
Знакомый шнивовод признался, когда из салона до дома на новой доехал, чуть не заплакал. Так удручила его динамика этого автомобиля по сравнению с его предыдущим. Потом говорит притёрлось всё, масла все в трансмиссии на импортные поменял, да и попривык 😊
В Шниве хоть эргономика рабочего места человеческая, по сравнению с 2121 и 2131, в них оно под орангутанга с длинными руками и короткими ногами. У меня после них спина отваливается.
Машинка нравится, но как представлю как я буду тащиться по двухполосной дороге за грузовиком не в силах его обогнать. А у меня в маршруте на дачу такой участок километров сорок 😞

И в тему

Компания "GM-АвтоВАЗ" снова повысила цены на одного из бестселлеров сегмента SUV - внедорожник Chevrolet Niva. Во всех комплектациях автомобиль подорожал на 5 тысяч рублей, а базовая версия вплотную приблизилась к отметке 600 тысяч рублей. Это уже четвертое по счету подорожание "Шнивы" в 2017 году - в предыдущий раз Niva дорожала в ноябре на такую же сумму.

Таким образом, стоимость внедорожника Chevrolet Niva в начальной комплектации L теперь составляет 598 000 рублей. Исполнение LC теперь стоит 641 000 рублей, GL - 681 000 рублей, LE - 685 000 рублей, GLC - 730 500 рублей, а LE+ - 743 000 рублей.

В оснащение самой простой версии входят лишь усилитель руля, передние элекростеклоподъемники и USB-розетка, тогда как топовые модификации располагают кондиционером, магнитолой, АБС, фронтальными подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и так далее.

Привлечь новых клиентов к Chevrolet Niva официальные дилеры пытаются с помощью специальной акции, в рамках которой покупатели "Шнивы" могут бесплатно выбрать дополнительное оборудование на от 30 000 рублей. Правда, эта программа действует лишь до 31 декабря.

По итогам 10 месяцев 2017 года Chevrolet Niva вошла в топ-5 самых продаваемых автомобилей класса SUV на российском рынке с результатом более 25 тысяч проданных машин.

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/684802/

arjan
Вот прям сейчас отзыв прочитал
https://www.drom.ru/reviews/chevrolet/niva/652316/ и взгруснулось -700тыс за нее очень много, 500 еще куда ни шло . .
nikaljak
Судя по этому отзыву человек весьма продвинутый в автотехнике, но кто у нас так может из основной массы ездоков разбираться в этом.Да и поменял он в этой Ниве столько, что встала она ему, как наверное авто другого класса: пружины, амортизаторы, генератор, катализатор,шрусы, турбину сам ПОСТАВИЛ и ещё что-то..... Мне поставили кондиционер, так сразу с гарантийки сняли за установку не предусмотренного заводом изготовителем оборудования.И ещё этот мастер не написал про отопитель и некоторое другое.Но я с ним полностью согласен:машинка для сельской местности без напрягов в колеях и прочих трудностях. Так нормальная машина для дома, можно и прицеп привязать, на рыбалку съездить,что-то привезти-отвезти.
БИДЖО
Шеви нив нас много но откровенного гнилья не видно. Правда что кузов оцинкован?
меховой диктатор
БИДЖО
Правда что кузов оцинкован?
местами если только. за 150ткм и 3 года-рыжики полезли. но немного.
БИДЖО
зы, а движка да, слабовата
azlk77

Знакомый шнивовод признался, когда из салона до дома на новой доехал, чуть не заплакал. Так удручила его динамика этого автомобиля


azlk77
как я буду тащиться по двухполосной дороге за грузовиком не в силах его обогнать
зачем вам, (чай...м) любителям, мощная движка? дольше проживете, сколько вижу уепафшихся-в основном из за превышения, на обгонах,в поворотах...
яйцами надо в авто салоне трясти, когда покупаешь ниву а не туарег)))
обгонять им тяжело)))) а мотор крутить не пробовали? или он сам должен с низов колеса проворачивать?
кстати, на 214 прошивка интересней, веселей и значительно.ну, у меня так было.
но 700 с лихуем она не стоит... ресурс не тот. а востальном сделано достойно.
БИДЖО
меховой диктатор
700 с лихуем она не стоит..
счас столько стоят одноразовые авто из фольги типа Соляриса, так что Шнива стоит ИМХО, с учетом всех коробок и мостов, которых много, ну и комфорта
БИДЖО
меховой диктатор
кстати, на 214 прошивка интересней, веселей и значительно.ну, у меня так было.
там Евро3 ? паэтому и интереснее
MraK111
Мне больше всего нравится когда говорят-"Да с машиной ничего не делал, не ломается, только там это поменял, то заменил, да там пустяки, копейки,ааа да ещё это поменял, и то и это ещё, а так ничего не делал"=))).

БИДЖО
лампочки на всех машинах меняют, и что? у меня ксенон заводской на мериве за 2 года угорел
MraK111
Или ещё больше нравится,когда пишут,что столько то лет ездил и вообще ничего не делал!=))). Зато следующему владельцу всё это предстоит делать=).
unname22
ну хато для внедорожника цена ходовки копейки.
У ТС-а защиту кпп и раздатки выбросте, в таком варианте это просто лишний вес.
БИДЖО
MraK111
Или ещё больше нравится,когда пишут,что столько то лет ездил и вообще ничего не делал!=))). Зато следующему владельцу всё это предстоит делать=).
да, это беда всех покупателей вторсырья, и не только российского
братан купил акуру б/у, и почти сразу попал на замену автомата 😊
БИДЖО
unname22
защиту кпп и раздатки выбросте, в таком варианте это просто лишний вес.
почему?
Сорокдва
Машина вполне себе, со старыми нивами никакого сравнения.
Одно не устраивает - багажник маленький.
unname22
БИДЖО
Она ничего не защищает, от пинка ноги согнется.
БИДЖО
Вам конечно виднее. Но там все массивно, из тройки как минимум. А кронштейны из пятерки. Все три щита промеж собой крепятся в единый погон. Так что пусть лучше согнется, чем пробьет катер. Ну и защита пыльников шрусов- тоже не маловажно. Как и защита от грязи.
БИДЖО
Допы, которые Тесть заказывал на новой в салоне
Сейчас таких цен уже нет 😞
Сорокдва
Защита замечательно прилипает к жидкой грязи и сильно утяжеляет выдергивание из этой грязи автомобиля.
Не уверен, что она на этой машине нужна, за несколько лет езды по достаточно стремным местам, где в изобилии были пеньки/бревна/камни, но ни разу не повредил ничего под брюхом - геометрия все-таки у машины довольно удачная.
БИДЖО
ладно, пока покатаюсь так, мне спокойнее
БИДЖО
arjan
и взгруснулось -700тыс за нее очень много
а какие аналоги можно купить за эти деньги?
Сорокдва
Чутка добавив - Патриот. Из нового - более ничего.
azlk77
MraK111
Мне больше всего нравится когда говорят-"Да с машиной ничего не делал, не ломается, только там это поменял, то заменил, да там пустяки, копейки,ааа да ещё это поменял, и то и это ещё, а так ничего не делал"=))).


Через каждые три недели регулировка подшипников ступиц 😊 С 4.50

БИДЖО
azlk77
Через каждые три недели регулировка подшипников ступиц
брехня, 1 раз в 15 тысяч км
10 минут времени и 2 гайки по 15 руб.
Сорокдва
Я не заморачивался с регулировкой. Все равно ступичные подшипники больше года не жили.
БИДЖО
Сорокдва
Я не заморачивался с регулировкой. Все равно ступичные подшипники больше года не жили.
может по этому и не жыли?
Сорокдва
Там еще пробеги конские были, так что ходили они примерно по 60-80 тыс, что я считаю нормально.
arjan
а какие аналоги можно купить за эти деньги?
БУ , новые нахрен не нужны - это деньги на выброс .
unname22
джимми
БИДЖО
arjan
БУ , новые нахрен не нужны - это деньги на выброс
сейчас я бы не рискнул брать б/у
учитывая процент кормящихся на этом виде деятельности
бу брать себе дороже
БИДЖО
unname22
джимми
в принципе вариант, но квадрик уже есть 😊
Сорокдва
Чтоб фуллтайм с блокировкой дифа раздатки и пониженной? Х его з...
unname22
хантер?
arjan
сейчас я бы не рискнул брать б/у
учитывая процент кормящихся на этом виде деятельности
так искать надо , ездить , искать , проверять и снова проверять .
БИДЖО
arjan
так искать надо , ездить , искать , проверять и снова проверять
кому надо, тот ездит и проверяет, проверяет и снова ездит
мне проще приехать в салон за новой
брать бу с непонятной историей у чужого человека- не мое
arjan
мне проще приехать в салон за новой
и потерять кучу денег при последующей продаже .
БИДЖО
ага, или на ремонт бу шной
как правило, нормальную машину не продают,
а скидывают то, что в скором времени потребует больших затрат на ремонт
меховой диктатор
БИДЖО
брехня, 1 раз в 15 тысяч км
когда проедет 100ткм, каждые 15ткм будешь менять. чаще со ступицами. у меня так на 2 нивах было. 15-20ткм и пипец. в основном асфальт месил.
arjan
как правило, нормальную машину не продают,
ну как это не продают , ну покатался года 2 три и надоела скидывают и берут новую или бу другую получше помощнее - надоедает же .
у нас как правило машины долго не держат пару тройку лет максимум .
Maksim V
[/B]
И чтобы за 50 т.км ничего не ломалось: не верю.
[B]
Я на своей ВАЗ-2131 наездил за 27 месяцев 110 000 км - первая "поломка" при пробеге 60 000 км заменил "родной" маятник на втулках на "тольяттинский" на подшипниках - 222 р "маятник" + 500 р за работу .
Следующая "поломка" при пробеге 75 000 км - датчик положения дроссельной заслонки - нажимаешь на педаль газа - машина дёргается - отпускаешь - опять дёргается - поставил "калиновский" 140 р - менять 5 минут - возле магазина.
Потом лопнул бачок сцепления - 9 рублей - менять 3 минуты - кстати - жидкости в шланге вполне хватает для нормальной работы сцепления - этот бачок прослужил год и тоже лопнул - купил новый - уже по дорогой цене - за 15 рублей .
Maksim V
[/B]
Originally posted by azlk77:

Через каждые три недели регулировка подшипников ступиц

[B]
С мая 2016 года на Нивах стоят двурядные нерегулируемые подшипники - как и на переднеприводных Ладах .
Поэтому нет ни какой необходимости регулировать , то чего уже 1,5 года как нету ....

nikaljak
Не у всех же Нивы с мая 2016 года. есть и с 2000.
Konstantin217
Не у всех же Нивы с мая 2016 года. есть и с 2000.

На любую можно поставить.

МаратКА
1,5года эксплуатации,29500 пробег.Два раза менял датчик распредвала(бесплатно по гарантии)Единственный минус -жрёт как не в себя. И прошу помощи,на на ТО-3 не поеду(14тыр-жаба давит) какие масла порекомендуете?
БИДЖО
МаратКА
1,5года эксплуатации,29500 пробег.Два раза менял датчик распредвала(бесплатно по гарантии)Единственный минус -жрёт как не в себя. И прошу помощи,на на ТО-3 не поеду(14тыр-жаба давит) какие масла порекомендуете?
Я ЛиквиМоли везде лью, нравится
в двигатель- полу синтетика 5W40
в мосты, коробку и раздатку- синтетика 75W90
трансмиссионка вещь, машина едет на холодную веселее и расход упал
но не дешовое удовольствие
Maksim V
Два раза менял датчик распредвала
Датчик фазы ... его выход из строя определяется очень легко - сначала машина начинает дольше заводиться - потом - после третьего запуска мотора - загорается "джекичан" .
Выход из строя датчика фазы на работоспособность автомобиля не влияет - так как эта хрень отвечает за фазы и соответственно за впрыск топлива , то расход топлива возрастёт на 1-1,5 литра и это все негативные последствия - поэтому спокойно подъезжаем к первому попавшемуся магазину автозапчастей - покупаем эту хрень за 220-270 р и :
1. Отсоединяем клемму "-" с АКБ
2. Отворачиваем болт ( винт может быть изначально ) на 10, который крепит датчик
3. Достаем старый датчик и вставляем новый .
4. Затягиваем болт крепления датчика ключом на 10.
5. Накидываем клемму "-" на АКБ
Если есть БК - стираем в БК ошибки и в добрый путь !
БИДЖО
Максим, ты еще забыл резиновое колечко перекинуть со старого, а то масло сопливить будет
Maksim V
Максим, ты еще забыл резиновое колечко перекинуть со старого, а то масло сопливить будет
Виноват ! Действительно забыл , ибо менял эту хрень в 2009 году .
БИДЖО
А! во! вспомнил, что ломалось по крупному- под крестик Шыврале попала вода и он пошел пятнами, когда я его видел, то такую лишную неприязнь испытывал, что кушать не мог
от иномарки в Шниве один крестик, и тот машиной отторгается 😊
В общем, оторвал, покрасил из балончика золотистой аэрозолью и приклеил на место
пол-года полет нормальный 😊
Konstantin217
под крестик Шыврале

Это не "крестик")))) Это галстук-бабочка))))

kukidusya
БИДЖО
иномарки в Шниве один крестик
И ещё руль , он тоже облезает сильно.
БИДЖО
kukidusya
И ещё руль , он тоже облезает сильно
не, руль нормально, как новый
Grish@
Первая ШН 03 года,продана в 10-м.
Вторая,10 года,пробег 127тыр.
Третья... Может,в след. году будет.
😛
Нравится!
БИДЖО
Grish@
Первая ШН 03 года,продана в 10-м.Вторая,10 года,пробег 127тыр.Третья... Может,в след. году будет. Нравится!
Как Вам качество машин, улучшается?
Какую комплектацию в новой хотите покупать?
Grish@
улучшается?
Да,шаровые и амморты родные,хотя перед переездами и лежачими.. скорость скидываю до 30-40 км/ч,редко до меньшего значения,если уж совсем.
На той менял 2 раза,то и другое.
Из остального - ШРУС кардана заклинил,был сухой.
КПП - отдельная история,заменена. Треснул корпус возле подшипника,маслянная дорожка и вибрация,за 4 км до сервиса выпал ее кусок напрочь.
Довезла,родимая,втыкалась только третья передача.
На сервисе: - мы можем все поменять,валы,шестерни и т.д.,но корпуса в з/ч просто не поставляются. Купил новую.
Был брак отливки.
Хотеть буду GLC.
arjan
На той менял 2 раза,то и другое.
Из остального - ШРУС кардана заклинил,был сухой.
КПП - отдельная история,заменена. Треснул корпус возле подшипника,маслянная дорожка и вибрация,за 4 км до сервиса выпал ее кусок напрочь.
Довезла,родимая,втыкалась только третья передача.
На сервисе: - мы можем все поменять,валы,шестерни и т.д.,но корпуса в з/ч просто не поставляются. Купил новую.
Был брак отливки.
Хотеть буду GLC.
зачем хотеть то что за 100тыс столько наломалось , мож Патриота ?
БИДЖО
Grish@
Хотеть буду GLC
да, это лучшая комплектация, особенно после 2016 года
Омуль+
Походу я тут самый старый дедушка. Щнива 2007гв. 198000 на одометре. Всё сам вот этими руками...намотал. Машина из серии "ничего не делал, всё родное".
Рулевые наконечники родные не хотите? А правый ступичный передний? А все основные агрегаты? А помпу потекшую на 180000 не видали? А карданы не шприцованные ни разу и живые? Самые большие расходы были из=за блядских гидроопор. Ну и миникапиталка движка естественно на 175000 кудыж без неё на вазовском пихле.
arjan
Ну и миникапиталка движка естественно на 175000 кудыж без неё на вазовском пихле.
Максим V говорит вазовское пихло без капиталки ходит 400- 500тыщ 😊
А так конечно очень все впечатляет ,если правда .
Омуль+
arjan
если правда
Чесслово, блябуду.
arjan
Максим V говорит вазовское пихло без капиталки ходит 400- 500тыщ
Праильно говорит. У меня эквивалентный трассовый пробег под 400. Машина все 10 лет проездила со средней скоростью....25 кмч. У меня все ходы записаны.
Омуль+
И у меня была МИНИкапиталка. Кольца (маслосьемные умерли), втулки клапанов.
Омуль+
Кто угадает сколько комплектов резины ушло?
Омуль+
А интервал замены трансмиссионного масла?
Омуль+
Амморты передние заводские. 😊 При любимом маневре обогнать кого-нибудь на лежачем на 60-овер кмч.
arjan
Праильно говорит. У меня эквивалентный трассовый пробег под 400.
вы прям как Максим то говорите что у вас на 175 была миникапиталка , то про какие то трассовые 400т.
И у меня была МИНИкапиталка
а у меня никакй нет и ниграма масле не потребляет 305 тыс двиг никто не вскрывал и помпу не менял - просто тарахтит и все - тоета - управляй мечтой 😊
arjan
но 200тыщ тоже зачетно для нивы даже с учетом мини капиталки .
arjan
Кто угадает сколько комплектов резины ушло?
3.
Омуль+
arjan
вы прям как Максим то говорите что у вас на 175 была миникапиталка , то про какие то трассовые 400т.
Мой пробег эквивалентен трассовому пробегу в 400ткм со средней скоростью 50 кмч при сопоставимых моточасх.
Омуль+
arjan
305 тыс двиг никто не вскрывал
Вы сами их проехали?
Омуль+
arjan
3
2. Третий начал месяц назад.
arjan
Мой пробег эквивалентен трассовому пробегу в 400ткм со средней скоростью 50 кмч при сопоставимых моточасх.
моточасы считаются у трактора который работает приметно на одних оборотах, а машина она ездит побыстрее и двиг работает по трассе на высоких оборотах, со скоростью 20 км в час вы ползете на 1,5 тыс оборотах
, на трассе при 3,5 -4 тыс .
arjan
Вы сами их проехали?
сам 100 , до меня 200 , это не много для кубатурной машины - самый обычный тоетовский пробег , вот коробка сдохла недавно, коробас не выдерживает мощи пихла если вваливать - заменил .
2. Третий начал месяц назад.
что за резина была ?
Омуль+
arjan
моточасы считаются у трактора который работает приметно на одних оборотах, а машина она ездит побыстрее и двиг работает по трассе на высоких оборотах, со скоростью 20 км в час вы ползете на 1,5 тыс оборотах
, на трассе при 3,5 -4 тыс .
Нет, всё не так. В свое время я достаточно глубоко изучил этот вопрос в теории и на практике. И уже потерял к этому интерес как к очевидной вещи. Знаю конечный факт озвученный мной выше. Я каждый день много раз вижу стрелку своего тахометра на 4000обм. Средняя скорость движения, повторюсь, много лет застыла на 25кмч. Режим - город100%.
Омуль+
arjan
что за резина была ?
Да гавно всякое. Кама-евро228 (105ткм), Кордиант-офроад (93ткм)
arjan
Средняя скорость движения, повторюсь, много лет застыла на 25кмч. Режим - город100%.
ну обычная эксплуатация машины как и у большинства . С чего бы пробег то пересчитывать в 2 раза .
. Кама-евро228 (105ткм), Кордиант-офроад (93ткм)
#76
P.M. Ц
вы ее совсем до отсутствия протектора искатывали , я так боюсь .
Омуль+
arjan
сам 100 , до меня 200 , это не много для кубатурной машины - самый обычный тоетовский пробег , вот коробка сдохла недавно, коробас не выдерживает мощи пихла если вваливать - заменил .
Марк2 ? 😊
Омуль+
arjan
вы ее совсем до отсутствия протектора искатывали
Нет конечно, я в своём уме. На обоих комплектах дело даже до индикатора не дошло.
arjan
Марк2 ?
не, марк 2 у отца, тому вообще все похрену ни на мека ни на коробку ни на мотор пробег за 300 уже , он вообще такое ощущение что вечен , у меня виндом 3 литра в последнем 30м кузове .
Глянул вы из Иркутска тогда думаю в курсе по япам .
arjan
На обоих комплектах дело даже до индикатора не дошло
отлично я считаю
Омуль+
arjan
ну обычная эксплуатация машины как и у большинства . С чего бы пробег то пересчитывать в 2 раза .
В моём случае именно в 2 раза. У меня энергичная манера езды.
Омуль+
arjan
Глянул вы из Иркутска тогда думаю в курсе по япам
у меня виндом 3 литра в последнем 30м кузове .
Немножко в общих чертах. Я уж думал Соарер недайбох 😊
arjan
В моём случае именно в 2 раза. У меня энергичная манера езды.
тогда мне тоже помножить на 2 надо 😊
коробка может еще бы пожила если в пол не давить , а то как даванешь если до 50 км в час то антибукс даже на асфальте срабатывает 😊
Омуль+
arjan
тогда мне тоже помножить на 2 надо
Надо. Понимаете откуда милионники берутся? В европах на автобанах со средней 90.
arjan
Я уж думал Соарер недайбох
когда то мечтал , тот же марк2 таурерV только купе , но красивый зараза .
arjan
В европах на автобанах со средней 90.
да не у занакомого калдина 93 года с 3S мотором и родной коробкой уже больше 600 накатала , мотор правда кольца и колпачки меняли тыс 150 назад , а коробас до сих пор родной - пинается , но едет 😊
Омуль+
arjan
но красивый зараза
Япошки шарят в этих делах. Шарили...
Омуль+
arjan
больше 600 накатала
300 скрутили как пить дать. 😊
arjan
300 скрутили как пить дать.
это тогда 900 получается - не верю , если и скрутили то тыщ 60-70 , она у него уже лет 10 наверное .
azlk77

unname22
Дебилы, нахрена турбина в шниву? Там низы по моменту поднимать нужно. Распредвал от 1,8 искать, или хотябы разрезную шестерню.
mekhanik1981
azlk77
[B]Знакомый шнивовод признался, когда из салона до дома на новой доехал, чуть не заплакал. Так удручила его динамика этого автомобиля по сравнению с его предыдущим. Потом говорит притёрлось всё, масла все в трансмиссии на импортные поменял, да и попривык 😊

Да есть такое Евро 5 едит по сравнению Е4 евро 4 тоже не ехало , совсем видать задушили машинку - бензину не лить и дроссель не открывать 😊

Про совсем новые не скажу , а так Шевик не гниёт ( почти), коммерция (деньго возы) ходили весьма не плохо .

П.С. Вроде прошло 14 лет , приоделась в Бертоне и пластику сделала, но она вся та же...

arjan
Дебилы, нахрена турбина в шниву?
она тогда хотя бы способна обгонять , ну и по говнам нормально вроде едет .

Grish@
arjan
зачем хотеть то что за 100тыс столько наломалось , мож Патриота ?
И чего это я наменял,за 100 тыс.???
Патриот... Как всегда,задумка хорошая,исполнение подкачало. За перевозку на автовозе от завода до дилера краска вспучиться успевает,и это еще не всё...
БИДЖО
arjan
она тогда хотя бы способна обгонять , ну и по говнам нормально вроде едет
по говнам и без турбины все хорошо
волшебное слово "понижайка"
arjan
волшебное слово "понижайка"
это смотря где , вот там на видео выше от нее толку 0 , на понижайке тупо буксуешь на месте , а если есть моща вылетаешь как пробка .
Думал точно так же как и вы пока не было квадра , 2 квадра на одинаковой резине практически одного веса , но у товарища в 2 раза мощнее , я буксую в гору , он как из пушки вылетает .
БИДЖО
arjan
это смотря где , вот там на видео выше от нее толку 0 , на понижайке тупо буксуешь на месте , а если есть моща вылетаешь как пробка .
дык хочешь сесть- дави на гашетку
замылили резину и усе, как на лысых
надо на пониженной, в натяжку, на холостом, без педали газа вообще
езжу по бывшим торфоразработкам, если чо
мокрый торф- вам такое в горах и не снилось
БИДЖО
arjan
но у товарища в 2 раза мощнее , я буксую в гору , он как из пушки вылетает
с квадрами другой принцип, там центробежное сцепление, пока не газанеш- не поедиш.
arjan
ык хочешь сесть- дави на гашетку
замылили резину и усе, как на лысых
надо на пониженной, в натяжку, на холостом, без педали газа вообще
вы просто никогда не ездили в горах , вы не понимаете о чем говорите .
с квадрами другой принцип, там центробежное сцепление, пока не газанеш- не поедиш
то что там центробежное сцепление никаким боком не влияет на то как едет квадр , там тоже есть пониженная и повышенная , все зависит от способности поддерживать высокие обороты колеса и в некоторых моментах инерцию машины т.е. вы ползете на пониженной почти без газа на грани букса и малейшая неровность прекратит это движение и перейдет в букс , когда вы идете на хорошей скорости машина тупо успевает по инерции пролететь эти места и схватиться там где лучше сцепление с грунтом , ну короче это выглядит так одна машина стоит и медленно буксует в гору другая с клочками земли из под колес быстро прет в верх .
БИДЖО
ну так, о чем спор, где надо- можно и газануть
только возможностей движка нивы на бездорожье вполне хватает
не хватает на трассе, и то очень редко
arjan
где надо- можно и газануть
дак мощи то нет .
только возможностей движка нивы на бездорожье вполне хватает
на равнине да , хотя и то с натягом (если колеса большие ) , кстати у того мужика что на моем видео с турбо нивой на 35 колесах есть видео где она без турбины - едет сильно печальнее .
БИДЖО
arjan
на равнине да
Вот только парни, на перевал Дятлова скатались без турбин и ничего
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=83&t=3440
наверно забыли совета у вас спросить 😊
а то бы не проехали
arjan
Вот только парни, на перевал Дятлова скатались без турбин и ничего
вы не понимаете просто не понимаете ,т.к. не ездили .
БИДЖО
arjan
вы не понимаете просто не понимаете ,т.к. не ездили
угу, а вы прям все понимаете, без вариантов, ездяя на убитой праворульной пузотерке. очередной иксперд в теме, как и по стройке
за каркасники вас знатно обсмеяли в "домашнем хозяйстве"
Maksim V
Тем кому не хватает двигателя у Нивы , но не хочется , что-либо менять в автомобиле , тот покупает "могучую РК" - например 1,35/3,83 и тогда мотора хватает всем абсолютно - с понижайкой 3,83 проворачиваются абсолютно любые колёса и при желании можно легко поставить "заводскую" назад .
Можно поставить усиленные полуоси и всё это стоит очень недорого .
Можно буквально за копейки сделать лифт - прелесть Нивы в том , что все эти "навороты" стоят очень недорого - ставятся/снимаются элементарно просто.
Если сравнивать с иномарками , то неожиданно выясняется , что полноценных "вседорожников" сопоставимых с Нивой по размерам и проходимости - просто не существует в природе - ни один завод не выпускает ничего подобного.
У любого производителя любой полноценный внедорожник с нормальной РК - имеет в два раза большие размеры и цену примерно в 3-5-7 раз большую , но а стоимость "тюнинга" для иномарок вообще запредельна и просто не может рассматриваться всерьёз .
Некоторые умственно неполноценные люди что-то имеют там сказать - как о конкуренте Нивы про Сузуки - видел я эту Сузуки - цена в 3 раза выше - размер в два раза меньше - переворачивается просто при попытке тронуться с вывернутым рулём , ну а стоимость внедорожного "тюнинга" позволит" в добавок к Ниве купить ещё Ниссан "хитрилу" в "максималке" - так -по городу кататься .
К сожалению с снятием полноценной Нивы с производства - ниша недорогих вседорожников опустеет и единственная машина сопоставимая с Нивой по возможностям проходимости и относительно недорогая будет УАЗ Патриот , но если и ехо "прикроют" после 2021 года , то следующая по цене машина - это Хавал Н9 стоимостью 2 350 000 р на сегодняшний день - остальные "вездеходы" сильно дороже ..... вот такая невесёлая перспектива для любителей недорогих вездеходов .
arjan
угу, а вы прям все понимаете, без вариантов, ездяя на убитой праворульной пузотерке. очередной иксперд в теме, как и по стройке
за каркасники вас знатно обсмеяли в "домашнем хозяйстве"
да понимаю т.к. живу в горах , у меняесть уазик на 33 колесах и был квадрик пока не продал , и моя пузотерка мне очень нравится в отличии от еще одной которая в 3 раза моложе и с левым рулем .
за каркасники вас знатно обсмеяли в "домашнем хозяйстве
тупни которые нихрена не знают и лепят непойми что но в БОЛЬШИх объемах , котрые даже не удосужились прочитать СП по каркасному домостроению .
сли сравнивать с иномарками , то неожиданно выясняется , что полноценных "вседорожников" сопоставимых с Нивой по размерам и проходимости - просто не существует в природе - ни один завод не выпускает ничего подобного.
джимни .
Maksim V
джимни .
На ганзе постов не читают ... а это что ?
Некоторые умственно неполноценные люди что-то имеют там сказать - как о конкуренте Нивы про Сузуки - видел я эту Сузуки - цена в 3 раза выше - размер в два раза меньше - переворачивается просто при попытке тронуться с вывернутым рулём , ну а стоимость внедорожного "тюнинга" позволит" в добавок к Ниве купить ещё Ниссан "хитрилу" в "максималке" - так -по городу кататься .
arjan
цена в 3 раза выше
если взять сузуку в цену новой нивы то он проездит дольше . А по размеру да он меньше и прилично , тюниг колеса 31и вперед . всего остального ему и так хватает .
Colobosc
У нас все деды на шнивах ездят. Я себе тоже купил, 4 декабря. Надоело копать снег, думать, поглядывая в окно в метель, уеду завтра утром или нет...
Ремонт дороги по программе "Народный бюджет" обломился, значит, весной будет весело.
Комплектация L, 568 тыщ плюс 40 за допы. Их не навязывали, выбрал сам.
В воскресенье внёс предоплату 5 тыщ, в понедельник оплатил и забрал машину с установленным оборудованием и антикоррозийкой.
На сей день проехал 650 км., ещё ничего не отвалилось. С гарантии соскакивать не буду, 50.000 км. за два года вряд ли наезжу.
Буду использовать, как зимнюю машину.

Играть в лотерею с импортным старьём не испытывал ни малейшего желания.
А какой шикарный жип можно было бы купить за эти деньги... 😀
Вот, к примеру https://auto.ru/cars/used/sale...058893838-0316/
Ездил бы как человек и в деревне бы уважали... 😀

Андрей34
Упустил ты своё счастье. 😀
arjan
Играть в лотерею с импортным старьём не испытывал ни малейшего желания
ну дак потери то практически те же , через 3 - года -200 тыс от начальной + 60 тр ТО цена которому 10 тыс.
И того потери 240 тыс , это в старом джипе поменять вообще все что можно , не в каене конечно , а допустим в паджеро спорте или Л200. а за 2 -3 года цена старого джипа не меняется практически .
Хотя конечно 600 для нормального джипа маловато , а вот в место патриота за лям вполне можно найти очень неплохой экземпляр .
azlk77
Приятель купил диско3 2008-го года за 700 т.р. Тоже испытывал сомнения на этот счёт. Но вот съездили с ним на нём три раза на охоту и моя задумалься.
БИДЖО
Здесь как повезет
Просто при покупке б/у "проходимца" по заманчивой цене-
больше шанс купить утопа, перевертыша или "уставшего", чем обычная легковушка.
Поэтому покупка новой шнивы вполне разумна (ну или 1-3 летки) но такие редко продают.
БИДЖО
Colobosc
На сей день проехал 650 км., ещё ничего не отвалилось. С гарантии соскакивать не буду,
Поздравляю!
Главное, обкатайте правильно-
только на пониженной, только до 4-й передачи включительно 😊
arjan
ну или 1-3 летки)
ну или 1-3 летки)
самое хорошее приобретение , да и вроде 3х леток дофига на рынке . Людям быстро машины надоедают , у некоторых повышается планка и они берут что то дороже, а свое скидывают .
БИДЖО
arjan
. Людям быстро машины надоедают
вы совсем не понимаете
как будто на разных языках....
Что именно надоедает? Машина это механизм, чтобы переместить свою Ж из точки А в Б с комфортом. Ездиет, не ломается, проходимая. Зачем менять? Создаёте идеалогию потреблядства и одноразовых вещей.
Менять машину раз в три года, к тому-же из серии (Г на Г) - это для фанатов автомобилей /таких же дол...ебов как яблочники/, в реале таких немного вообще-то. В жизни есть вещи важнее.
arjan
вы совсем не понимаете
как будто на разных языках....
Что именно надоедает?
ездить на одном и том же ведре , тем более если оно не едет .
Зачем менять?
потому как это убогое ведро и как только появляются деньги на машину люди берут что то другое дороже
В жизни есть вещи важнее.
абсолютно верно , когда нет денег , а вот когда они появляются то люди меняют , Биджо вы моложе меня , но такое ощущение что вам под 60 лет , либо у вас там все такие . Жизнь одна, а машина это некоторый кайф , как раньше хорошая лошадь , ты каждый день садишься и проводишь несколько часов в машине , почему бы не проводить их приятно , одни машины дарят это приятное времяпрепровождение другие нет , если есть возможность обычно стараются взять те что вторые .
вот у меня одна машина убогое ведро 5ти лет которое нихрена не едет , но не ломается и мало жрет , ну это такая скукота , это просто повозка ни какого удовольствия , а вторая хоть и старая , но кайфовая , нажал на газ и 3 литра тебя нормально покатили , не спорткар конечно зато словно плывет над трассой хоть ты 50 едешь хоть под 200 . музычка в 8 динамиках и 4х кросоверах играет + усилок и саб . Ну кайф же. И это старое ведро доведенное под себя , денег на более свежее подобного качества у меня нет , а у кого то есть вот те у кого есть и меняют потому как 3,5 л всегда лучше чем 3 . Вот у меня знакомый взял нового патриота 1,5 года назад и уже продает потому как ну не его это машина это уазик , а он сел на него после старенького лексуса RX и он опять хочет что то подобное путь Бу , но не драндулет на колесах , а то что дарит хоть какое то удовольствие от езды .Мне же такой вполне подойдёт в качестве хозяйственной машины и именно по тому что он не новый и стоит на 250 тыс дешевле нового
Создаёте идеалогию потреблядства и одноразовых вещей.
это если новую постоянно берешь то да, хотя если есть деньги ( лишние ) почему бы и нет .
Я могу понять когда человек берет действительно качественную удобную ,комфортную , достаточно мощную машину и катает на ней долго , но не могу понять человека который при наличии денег будет ездить пусть на новом , но довольно убогом ведре уверяя себя и особенно других что это он все борется с потреблядством и машина должна перевозить из точка А в точку Б . Ну не верю я в это . Другое дело когда нет денег , так зачем себе и другим плести про мнимые прелести драндулета , он от этого лучше не будет , обычно нормальные люди так и говорят машина говно , но денег на что то нормальное нет или их тупо жалко (что собственно опять же намекает что их нет ) ну и замечательно все прекрасно понимают что Новый МПС или Форчунер ровно настолько же лучше Шнивы на сколько он дороже стоит .
Я не говорю что шнива говно , нет она вполне нормальная за свои деньги особенно в базе, но это куча компромиссов и у каждого они свои
arjan
В жизни есть вещи важнее.
В общем, машина очень нравится, после 15 лет езды на новых европейцах.
ну вот как то не вяжется одно с другим
Зачем менять? Создаёте идеалогию потреблядства и одноразовых вещей.
Konstantin217
Главное, обкатайте правильно-
только на пониженной, только до 4-й передачи включительно

Первый раз такое встречаю. И долго на понижайке обкатывать надо?

БИДЖО
Konstantin217
Первый раз такое встречаю. И долго на понижайке обкатывать надо?
Да ладно, там шмайлик 😛
arjan
Да ладно, там шмайлик
У меня сосед есть, у него обычная старая нива и вот он когда из ворот своих выезжал раньше то метров 300 ехал на пониженой и так каждый раз всю жизнь: )
Colobosc
С Нивами вообще всё не так уж просто, была тема в МР про машину на зиму, так реальные владельцы считают, что кочергой, которая торчит из раздатки, включается передний мост, причём мелькнуло серьёзное сомнение, есть ли у нивы передний кардан...
arjan
так реальные владельцы считают, что кочергой, которая торчит из раздатки, включается передний мост
а они точно владельцы 😀
azlk77
Colobosc
С Нивами вообще всё не так уж просто, была тема в МР про машину на зиму, так реальные владельцы считают, что кочергой, которая торчит из раздатки, включается передний мост, причём мелькнуло серьёзное сомнение, есть ли у нивы передний кардан...
Слышал байку как в сервис привезли ниву хозяин которой утверждал что сцепление полетело. Оказалось раздатка стоит на нитрали 😀
Konstantin217
Да ладно, там шмайлик

А я смотрю, смайлик без подмигивания, думаю в серьёз совет.

Konstantin217
С Нивами вообще всё не так уж просто, была тема в МР про машину на зиму, так реальные владельцы считают, что кочергой, которая торчит из раздатки, включается передний мост, причём мелькнуло серьёзное сомнение, есть ли у нивы передний кардан...

Я много раз про такое слышал, но думал - анекдот. А в упомянутой теме действительно владелец в этом был уверен.

БИДЖО
arjan
ты каждый день садишься и проводишь несколько часов в машине , почему бы не проводить их приятно
несколько часов в день за рулем?
сочуствую 😞
как такое может быть "приятно" ?
стоять в пробке на Шниве так же тускло как и в Ниссане
впрочем ездить по Ч часа то же
arjan
как такое может быть "приятно" ?
не знаю , но мне нравится .
стоять в пробке на Шниве так же тускло как и в Ниссане
впрочем ездить по Ч часа то же
я в пробках не стою , у нас их нет , просто довольно много езжу .
Безмен
arjan
не знаю , но мне нравится .
несколько часов в день?
а не извращение ли это?

лично мне крутить баранку обрыдло до крайней степени
как бы научиться телепортации..

Colobosc
У нас тоже неплохо. Чё не прокатиться...
Colobosc
Конечно, столица сельского округа, это дорога к зданию сельской администрации и клубу, всего более 100 домов.
arjan
это дорога к зданию сельской администрации и клубу, всего более 100 домов
Печально .
Colobosc
Зато до МКАД 180 километров. 😀
Самоубийств не припомню, впрочем, где-то читал, что процент таковых в концлагерях был крайне низок, по сравнению с нормальной жизнью.
БИДЖО
Colobosc
У нас тоже неплохо. Чё не прокатиться...
угу, а вот мое, 9 км от МКАД
как тут без Шнивы 😊


B8F761
Я Ниву 3х дверную на Джимни поменял и за 10 лет не пожалел ниразу
Правда задние сиденья за это время паву раз всего раскладывал 😊
Сорокдва
Джимни тема, но стоит совсем негуманно.
Спиннингист34
Катаю вторую шниву, обе брал новыми.
Ломаются, не критично, но некоторые моменты задрачивают. Нопример моторчик печки, да, машины с кондерами, моторчик пашет круглый год, вернее пол года. И на свалку. Сцепление надо сразу менять, с завода стоит не сцепление а кусок говна.
Машины использую для путешествий в основном.
arjan
пашет круглый год, вернее пол года. И на свалку.
Для меня это дико , моторчик печки обычно работает лет 15 круглый год на старом японском ведре
Maksim V
Сцепление надо сразу менять, с завода стоит не сцепление а кусок говна.
Сцепления стоит "Валео" - если это гавно , то я уж и не знаю как вам угодить ... у меня на одной машине "Лук" стоит ... правда это сцепление дороже "Валео" , но говорят рассчитано на более высокий КМ , на другой машине стоит "Валео" с завода - так как всё одинаковое , то могу однозначно сказать , что "Лук " тяжелее выжимать .
Ну, а по ресурсу ничего не могу сказать и "Лук" и "Валео" у меня прошли пока очень мало .
Maksim V
Нопример моторчик печки, да, машины с кондерами, моторчик пашет круглый год, вернее пол года.
Ну не знаю .... у товарища Шнива 2008 года - моторчик не менял .
arjan
у товарища Шнива 2008 года - моторчик не менял
короче похоже как повезет , у кого и 10 лет крутит и нормально .
БИДЖО
На моей 2015 года за 50 000 км менялась только датчик распредвала 300 руб
Konstantin217
Сцепление надо сразу менять, с завода стоит не сцепление а кусок говна.

Сцепление, да - "шляпа". Я на "сакс" меняю тысячах на 10.

Maksim V
Сцепление, да - "шляпа".
Что-то я вас не пойму . На Шниве стоит сцепление увеличенного размера - в сравнении с "обычной " Нивой.
На "крокодиле" я поменял сцепление на 85 000 км и то только по причине снятой КПП , а само сцепление прослужило бы ещё не меньше 35-40 тысяч км .
А "крокодил" у меня с полной нагрузкой ездил практически всегда и прицеп таскал регулярно и ни каких притензий к сцепе не было .
На Шниве сцепление гораздо мощнее и не "ВИС" , а "Валео" и тем не менее вы заявляете , что сцепа плохая , почему это так у вас происходит ?
Konstantin217
На Шниве сцепление гораздо мощнее и не "ВИС" , а "Валео" и тем не менее вы заявляете , что сцепа плохая , почему это так у вас происходит ?

Что происходит?

Maksim V
Что происходит?
сцепление - кусок говна.Сцепление - "шляпа". Я меняю тысячах на 10.
Зачем ? Почему ?
Grish@
Вчера поменял...
Салоны с банками,конечно,берут своё,ироды!
Maksim V
Вчера поменял...
Сцепление ?
БИДЖО
Похоже машину 😛
Какую взяли?
Grish@
GLC,как и хотел.
меховой диктатор
валео... если дернуть троссом уаза или газель, дать оборотов мотору...буксует)))
Спиннингист34
Maksim V
а "Валео" и тем не менее вы заявляете , что сцепа плохая , почему это так у вас происходит ?
Потому что валео которое ставится на шнивы, полное говно, 10 тыс максимум, и то не езда а дрочево. Меняю на сакс и кайфую. Это не только я, все так. Раньше может было и валео хорошее, но последние лет восемь полный хлам.
БИДЖО
Grish@
GLC,как и хотел.

Поздравляю 😊
Цвет какой?
Тонировка на новых есть?

Colobosc
Тонировка есть.
Очень лёгкая на передних боковых и нормальная на задних стёклах. "Ш" треклятое изнутри приклеил - практически не видно. 😊
Есть полоска и на верху ветрового стекла.
Maksim V
если дернуть троссом уаза или газель, дать оборотов мотору...буксует
Я никого не дёргаю ни при каких обстоятельствах - тех кто весит больше меня - Ниву можно дёрнуть ...
Grish@
Поздравляю
Цвет какой?
Тонировка на новых есть?
Спасибо!
Графит 385 зелено-коричневый, http://duin.ru/avto/shevrole-n...richneviie.html
На передних боковых,есть ли пленка - не понял,они атермальные,т.е.,чуть затемнены и так.
Зад темнющий.
На предыдущей была тонировка везде "графит" легкая,не докапывались,не видя разницы между передом и задом.
Есть полоска и на верху ветрового стекла.
У меня нет.Может,из-за обогрева...
Grish@
никого не дёргаю
Предыдущей таскал газель,Ил-38 на 3-4 метра протаскивал,мля,никто не снял,хоть фотку! 😞
Maksim V
Графит 385 зелено-коричневый
Моя такого же цвета ....
БИДЖО
Супер.... Новая машина, приятные ощущения. Резина какая идет на новых GLC? У моей была Континенталь 4х4 Контакт, а сейчас говорят Пирелли, пошумнее. И запаска говорят, сейчас 15-я на штамповке. Как у Вас?
Антикор будете делать?
БИДЖО
Grish@
Предыдущей таскал газель,Ил-38 на 3-4 метра протаскивал,мля,никто не снял,хоть фотку!
/Вытаскивал груженого Бычка из заноса, на понижайке. Хоть бы что сцыплению. Родное, с завода.
Maksim V
[/B]
Резина какая идет на новых GLC?
[B]
На моей ЛЕ все 5 дисков литые , а вместо прежнего "континенталя" теперь ставят "кордиант" А/Т ....
Konstantin217
Зачем ? Почему ?

Да ездить не умеем. Ногу с педали не убираем, вот и получается так.

Maksim V
Да ездить не умеем. Ногу с педали не убираем, вот и получается так.
Всё может быть , но о проблемах с сцеплением на Шниве я впервые узнал вчера от вас , до этого слышать о таком не приходилось . Мой знакомый работает водителем в организации - мотается по всей МО с проверками - на предыдущей Шниве наездил 180 000 км - правда по асфальту - сцепление НЕ меняли .
Сегодня встретил рыбака Николая :
-Коль ! Ты скока на своей Шниве проехал ?
- 100 000 км и продал .
- Сцепу менял ?
- Нет .
Так что , ваши слова о плохом сцепление - для меня и не только для меня - новость .
Konstantin217
Так что , ваши слова о плохом сцепление - для меня и не только для меня - новость .

На форуме www.chevy-niva.ru это не новость)))

Maksim V
это не новость)))
Я читал там всё это ... я на форуме Шнивы с 2008 года ... там все проблемы с сцеплением чётко разделены на два варианта :
1) Пробег 85 000 км и больше.
2) Проблемы от пробега не зависят и появляются после того как сцепление "подгорит" .
К сожалению проблема с " подпалённым сцеплением" в нынешнее время весьма широко распространена ... Хюндай, Ховер , УАЗ , КИА , Чери .... это то , что попадается чаще всего.
Я так думаю , что проблема в том , что производители сцеплений сейчас тоже стали экономить ...
Лично я угробил сцепление практически новое - пытаясь заехать во двор задом с сильно гружёным прицепом - хоть машина полноприводная , но пониженной у неё нет - РК без понижающей передачи - это полная жопа .
Ну и заправляя прицеп в ворота я пару раз почуял запах горелой муфты , ну а спустя ещё пару тыщ пробега - машина стала трястись при трогании - тронуться можно было только со 2-й передачи ... потом стала трястись на задней ... пришлось сцепление поменять .
С Шнивой или Нивой гораздо проще - все манёвры на малой скорости я выполняю только на пониженной - у меня с детства правило - съехал с асфальта - включай пониженную .
И во дворе также - все манёвры по двору или с прицепом - только на пониженной - так же заез и выез из гаража .
Да я и машину прогреваю только при включённой передаче - очень удобно - РК в нейтраль - в КПП включаю 1-ю или ЗХ - мотор греется и КПП и РК .
Konstantin217
Да я и машину прогреваю только при включённой передаче - очень удобно - РК в нейтраль - в КПП включаю 1-ю или ЗХ - мотор греется и КПП и РК .

Это плацебо, поскольку операция бессмысленная.)

БИДЖО
Maksim V
Да я и машину прогреваю только при включённой передаче - очень удобно - РК в нейтраль - в КПП включаю 1-ю или ЗХ - мотор греется и КПП и РК .
спасибо за совет, а ведь и правда, совсем забыл, что у РК есть нейтраль
правда с такой погодой и греться особо не требуется
Maksim V
Это плацебо, поскольку операция бессмысленная.)
Я всё знаю , но не имею привычки отправляться в путь на не прогретом автомобиле.
У меня во всех моих автомобилях залито п/синтетическое масло , а в агрегатах трансмиссии - синтетическое и тем не менее я прогреваю автомобили всегда и летом тоже , если температура ДВС меньше 70 гр - прогрел - поехал .
Если ничего не случится и я доживу , то в марте мне исполнится 56 лет ... поздно менять привычки ... не надо вносить сумятицу в устоявшийся порядок вещей ...
Grish@
БИДЖО
Супер.... Новая машина, приятные ощущения. Резина какая идет на новых GLC? У моей была Континенталь 4х4 Контакт, а сейчас говорят Пирелли, пошумнее. И запаска говорят, сейчас 15-я на штамповке. Как у Вас?
Антикор будете делать?
Черт,лениво сейчас смотреть,уж переобулся,нокиан взял.
Запаска,да,15-я на штамповке,и я этому рад - куплю бокс с ключиком (сейчас колпак с кожей молодого дермантина).
А голая 16-дюймовая запаска на двери,что ранее была,ну не нравилось мне колесо на улице.
Доп.антикор сделан,если дилер не врет 😊,да не,реально есть,заметно,антигравийка тоже.
Локера позже поставлю.
Grish@
Сцепу (валео) на той менял на 80 тыках,просто заодно с коробкой,см.выше.
А так бы еще побегала сцепа.
Maksim V
Локера позже поставлю.
Дефицит однако ... я покупал в интернете с доставкой ТК , ибо ни в одном из 20 автомагазинов нашего городка подкрылков на Шниву с " бертони " не оказалось ...
Grish@
К дилеру в Тулу обращусь - самый ближний ко мне 😛.
Colobosc
Дефицит однако
Не дефицит сейчас. У дилера есть. По 400 р. штука. Я поставил сразу, пока грязи не накидало.
Удивило, что в дорогих комплектациях они сразу не установлены, только в варианте со шноркелем и камуфляжной окраской.
Konstantin217
Я всё знаю , но не имею привычки отправляться в путь на не прогретом автомобиле.

Эффективнее тогда заднюю включать для прогрева - толка больше будет.

Konstantin217
спасибо за совет, а ведь и правда, совсем забыл, что у РК есть нейтраль
правда с такой погодой и греться особо не требуется

В КПП и так всё, что нужно вращается на холостом ходу.

БИДЖО
Konstantin217
В КПП и так всё, что нужно вращается на холостом ходу
Только главная пара, нет?
Konstantin217
Только главная пара, нет?

В КПП на нейтрали и так всё крутится. Первичный вал крутит промежуточный вал, а тот крутит все шестерни на вторичном валу.
Так-то можно ещё колёса вывешивать, чтобы мосты прогревать))

B8F761
В Швеции или там Германии соседи бы точно настучали, что машину прогреваете. Штрафчик бы был -как раз месячный расход бензина.
Colobosc
Чё то я в своей машине ЭРА-ГЛОНАСС не нашёл.
Где-то близко обсуждали, не так давно, что с 2017 в каждый новый автомобиль будут ставить это богомерзкое устройство шпионажа и дистанционного контроля над личностью.
Уже наточил болгарку, чтобы антенну отпилить...
Очередная ......, типа сатанинской карты УЭК, что ли?
Или так спрятано надёжно...
Grish@
С 1 января 2018 года на каждый автомобиль.
Colobosc
Хвала Всевышнему, успел значит. 😊
Maksim V
[/B]
Чё то я в своей машине ЭРА-ГЛОНАСС не нашёл.
Где-то близко обсуждали, не так давно, что с 2017 в каждый новый автомобиль будут ставить это богомерзкое устройство шпионажа и дистанционного контроля над личностью.
Уже наточил болгарку, чтобы антенну отпилить...
Очередная ......, типа сатанинской карты УЭК, что ли?
Или так спрятано надёжно...
[B]
С 1 января 2018 года на каждый автомобиль.
А вы точно машины покупали ? Что-то я стал сумлеваться ...
Когда покупаете машину , то в автосалоне вам должны были дать 5 пакетов с документами ... два пакета - это разъяснения для органов ГИБДД и для вас лично - ПОЧЕМУ на Шниве нет кнопки Глонасс .
В этих же пакетах лежат копии документов и постановлений , копия "Одобрения транспортного средства" и копия постановления Правительства РФ в котором сказано :
- На те автомобили - на которые ранее выданное "Одобрение ТС" не закончилось - КНОПКА "ЭРА- Глонасс" НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ - до окончания срока действия " Одобрения ТС " ...
На Шниву этот документ закончится в октябре 2018 года ....
Один пакет с этими разъяснениями забирают в МРЭО при регистрации ТС , а второй остаётся у вас .
Спиннингист34
Фоточку в тему)

Grish@
ПОЧЕМУ на Шниве нет кнопки Глонасс
"Все новые модели автомобилей в России должны с завода оснащаться системой "ЭРА-ГЛОНАСС", причем еще с 1 января 2017 года. Никаких поправок, обязывающих оснащать все автомобили, в том числе и старые, модулями "ЭРА-ГЛОНАСС", не принято."(С)
Шнива - не НОВАЯ модель.

А вы точно машины покупали ?
Пля-а-а... Теперь не знаю! 😛

Спиннингист34
Собираюсь в дальнее путешествие, думаю в ЗИП помпу положить, как считаете? 60 тыс машина прошла. Там куда поеду, запчастей на эту машину нет.
Konstantin217
Собираюсь в дальнее путешествие, думаю в ЗИП помпу положить, как считаете? 60 тыс машина прошла. Там куда поеду, запчастей на эту машину нет.

Поддержу.

Colobosc
Катушку (модуль) зажигания возьмите.
Это единственное, что в Гранте сломалось за 68 тыщ, причём заменил дважды за короткий промежуток, пока не купил Бош.
Омуль+
Спиннингист34
Собираюсь в дальнее путешествие, думаю в ЗИП помпу положить, как считаете? 60 тыс машина прошла. Там куда поеду, запчастей на эту машину нет.

😁😁 Я с новья положил в багажник новую полупомпу. Так и возил..9лет до 180ткм.
А сцепа родная к 200ткм подбирается.

БИДЖО
Датчик положения КВ
Модуль зажигания
запасной АКБ
В общем то, без чего не заведется мотор
Maksim V
Датчик положения КВ
Модуль зажигания
запасной АКБ
И потом на границе задолбаешься объяснять , что это просто запчасти , а не товар на продажу ....
azlk77
С 1 января 2018 года 'GM-АвтоВАЗ' повысит цены на Chevrolet Niva
https://www.zr.ru/content/news...velichat-garan/
Grish@
БИДЖО

Colobosc
С Наступающим!
Всем качественного бензина и хорошую резину!
Только вот, Нива теперь есть, а снега, как назло, нет...
БИДЖО
новый год
новые машины
поздравляю, парни!
БИДЖО
А я распродал все машины, кроме Шнивы
И построил Дом!
Омуль+
У меня сёдня второй глушак отгорел. 😊 на 199000км. Гад. Не мог ещё штуку до круглой цифры продержатся. 😊
БИДЖО
Colobosc
Только вот, Нива теперь есть, а снега, как назло, нет...
зато много грязи 😊
Colobosc
Вот, дождался наконец...
Зашёл к родне, с Новым годом поздравить, а племянник мне и говорит, мол, за 600 штук мог бы и получше машину выбрать...
А когда Гранту купил, пять лет назад, один знакомый сказал:" Понимаю, как же тебе трудно теперь..."
Боже, что у них в головах-то творится?
Maksim V
Боже, что у них в головах-то творится?
Жертвы внушения ....
Спиннингист34

Спиннингист34

Спиннингист34
3500 км позади, машина показала себя в лучшем виде, высокогорные перевалы и серпантины, снежные завалы и полный бездор, а также автобаны и загрузка по самое нехочу. Ни одного косяка, все работало как часы, ни грелась, ни капризничала. В общем подарила настоящую радость от путешествия!
Maksim V
А почему поперёк ?
Спиннингист34
Maksim V
А почему поперёк ?
Для фото. Потом переставили машины. Да и парковка почти пустая была.
Grish@
Это первая,в тундре
 
Это вторая,на фоне Сев.Лед. океана
   
А на третьей еще не путешествовал... 😛
Colobosc
Себе, чтоль, похвалиться...
Моя дорога и новый сарайчик, не достроенный пока, нет отмостки и въезда. Местность - горная. 😊
Машинку отмыл, завтра мороз обещают. Стиль - деревенский, багажник на крыше.
860 км. пробег, прикинул расход - 13,7 вышло.

Maksim V
Сегодня ставил подкрылки ... поставил только задние .
Умотался по самое не балуйся .
Первый ставил 2 часа - второй 20 минут ...
В инструкции по установке подкрылка написано открутить 2 гайки крепления брызговика и 4 самореза ... Щаз ...
1) Снимаем колесо .
2) Полностью снимаем брызговик и оттягиваем бампер .
3) Откручиваем две пластиковые гайки крепления порога и оттягиваем порог вниз.
4) Примеряем подкрылок - заводим вверху за пластик - внизу одеваем на шпильки брызговика - впереди заправляем под порог .
Всё желательно делать одновременно всеми четырямя руками и с помощью чей-то матери .
Вставили . Теперь смотрим на месте ли все железячки для саморезов - если на месте - окончательно запихиваем подкрылок до упора и ставим на место порог и бампере - поджимаем - смотрим - наживляем саморезы и гайки на брызговике- окончательно утрамбовываем подкрылок по месту и затягиваем гайки саморезы.
4) Берём дрель сверло примерно 3-3,5 0 и в отмеченных на подкрылке местах сверлим в подкрылке и кузове 3 отверстия - отверстия густо замазываем литолом , пушсалом или мовилем( под подкрылком естественно ) - саморез тоже смазываем и закручиваем все три .
5) Ставим колесо на место - затягиваем колёсные гайки и опускаем машину .
6) Переходим на другую сторону и повторяем всё в точности - с учётом приобретённого опыта времени уходит в 5 раз меньше ... или в 6 ...
Передние ставить не стал - потому что устал - завтра поставлю .
котяра93
Надо было подкрылки перед установкой шумоизоляцией проклеить... Эффект обалденный
Maksim V
Надо было подкрылки перед установкой шумоизоляцией проклеить... Эффект обалденный
Можно ...правда в Шниве и так очень тихо .
Grish@
Да,разница в шумоизоляции 10 г. и 17 г. производства,это первое,что заметили с женой.
Ander4444
Maksim V
Сегодня ставил подкрылки ... поставил только задние .
Умотался по самое не балуйся .
А нужны ли они? Я вижу больше минусов, особенно на серьезном бездоре.
Себе сделал "Жидкий Локер" Все суперр.. Можно резину больше диаметром втыкать - место есть. И не бояться что оторвешь локер на бездоре, когда машина немного просядет 😊
Maksim V
А нужны ли они?
Спереди сделано всё очень по уму- можно и не ставить - сзади лучше поставить , чтобы грязь не летела в бампер там хороший карман .
Те подкрылки , что я купил - садятся очень плотно и зазоров практически нет - резину большего диаметра можно ставить смело .
Ander4444
Maksim V
чтобы грязь не летела в бампер там хороший карман .
Есть такое. Летит. Ну уже 5 год 😊 На мойке отпадает, или даже сама от тряски.
xytaxis
Ander4444
Себе сделал "Жидкий Локер" Все суперр.. Можно резину больше диаметром втыкать - место есть. И не бояться что оторвешь локер на бездоре, когда машина немного просядет

+1 😊 😊
локера - каменный век из эпохи классических жигулей 😊

Спиннингист34
Мерзнут ноги переднего пассажира. Кто нибудь сталкивался? Регулировками решить не удается, только если совсем на ноги, но это не очень вариант. Средние положения не работают.
БИДЖО
Спиннингист34
Мерзнут ноги переднего пассажира. Кто нибудь сталкивался? Регулировками решить не удается, только если совсем на ноги, но это не очень вариант. Средние положения не работают.
фильтр салона давно меняли?
мож забился пылью и плохо через него дует?
Ander4444
Спиннингист34
Мерзнут ноги переднего пассажира
Особенность конструкции. Забить! Или пилить новые отверстия внизу для воздуховода.
Спиннингист34
БИДЖО
фильтр салона давно меняли?
мож забился пылью и плохо через него дует?
Меняю часто. Дует нормально, только холодном тянет. Особенно на трассе, если принудительно вентилятором через печку, то лучше.
Grish@
Мерзнут ноги переднего пассажира
https://www.drive2.ru/l/477991/
БИДЖО
Grish@
https://www.drive2.ru/l/477991/
проделал 😊
может и просто кажется, но стало по теплее
Maksim V
ожет и просто кажется, но стало по теплее
Я тут в Москву ездил ночью - 8 было и хотя в ноги дуло еле-еле - даже приходилось периодически выключать вентилятор - в машине было тепло и пассажир на заднем сиденье тоже не мёрз.
Всё-таки печка на Шниве очень хороша , но "операцию" рекомендованную попробую проделать - тепло лишним не бывает !!!
Colobosc
даже приходилось периодически выключать вентилятор
Тоже заметил такой плюс - при нынешних небольших морозах, на трассе, вентилятор печки не включаю, достаточно обдува от набегающего потока воздуха.
На Гранте такой номер не проходит, вентилятор молотит постоянно.

Пробег уже 1700 км. Машинка становится заметно резвее, последний замер расхода топлива, на пробеге 300 км., 80% трасса, 20% город, показал 11,2 литра 95-го на сотню.
На двигателе легонько поползло масляное пятно из верхнего болта крепления успокоителя цепи.

Ander4444
Какие там ноги пассажира? У меня левая нога мерзнет !
с пассажиром нет проблем, он можэет две ноги в угол повыше засунуть.-там дует тепло.
Maksim V
У меня левая нога мерзнет !
У меня регулятор температуры стоит чуть правее синего сектора - регулятор направления воздуха на 2 деления вверх от крайне левого положения - вентилятор на скорости 90 км/час приходится выключать ... ноги мои потеют ... обе ... и левая тоже ...правда я в валенках зимой хожу всегда - даже когда в Москву еду ... пассажиры правда были в кроссовках с одним носком , но тоже не мёрзли ....
Grish@
левая нога мерзнет
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=16&t=15285

ШНивоводы,вы на ШН-форуме не пасетесь,что-ли??

Maksim V
ШНивоводы,вы на ШН-форуме не пасетесь,что-ли??
Я там с 2008 года и что ? Здесь нельзя общаться ?
xytaxis
Grish@
ШНивоводы,вы на ШН-форуме не пасетесь,что-ли??

после того как дизайн сменили - глаз режет не могу 😊 😊 читаю регулярно а вот пишу уже редко. ник тот же 😊

Grish@
Здесь нельзя общаться ?
Блин! Извиняюсь.
Просто удивился.
Ander4444
Grish@
ШНивоводы,вы на ШН-форуме не пасетесь,что-ли??
Пасусь.. Но это не значит что я горю желанием лезть и вкоряичивать падрубки..
Не так уж и мёрзнет, что бы колхоз колхозить..
Maksim V
Потихоньку езжу на Шниве - пока только в Москву - уже 4 раза ездил - туда - обратно - 335 км - заправляюсь 95 на "Газпроме" - по трассе местами разгоняю до 110 км/час кратковременно - обычно еду 92-95 км/час по навигатору - спидометр завышает скорость на 10% - километраж высит примерно на 1,5%- расход топлива по чекам от 9,55 до 10,58 л/100 км - загрузка машины - 3 человека .
Печка тёплая до невозможности - вчера регулятор температуры на начало красного - направление - на 2 деления от крайнего левого положения - скорость вентилятора 1 -я .
Тепло всем - в том числе и сзади .
Обкатка- формальная - скоро закончится, но уже сейчас заметно , что накат очень хороший - взрослеет по-маленьку .
БИДЖО
Maksim V
Потихоньку езжу на Шниве - пока только в Москву - уже 4 раза ездил - туда - обратно - 335 км - заправляюсь 95 на "Газпроме" - по трассе местами разгоняю до 110 км/час кратковременно - обычно еду 92-95 км/час по навигатору - спидометр завышает скорость на 10% - километраж высит примерно на 1,5%- расход топлива по чекам от 9,55 до 10,58 л/100 км - загрузка машины - 3 человека . Печка тёплая до невозможности - вчера регулятор температуры на начало красного - направление - на 2 деления от крайнего левого положения - скорость вентилятора 1 -я . Тепло всем - в том числе и сзади . Обкатка- формальная - скоро закончится, но уже сейчас заметно , что накат очень хороший - взрослеет по-маленьку
компютер поставте- шикарная вещь, после первого джекичана себя окупает
зы у меня Мультитроникс CL-570, тащусь
Maksim V
компютер поставте- шикарная вещь,
Стоит изначально ... как называется не знаю - надо в инструкции прочитать ....
Grish@
Наверное,шматрикс )),тоже собираюсь воткнуть,
с болталкой
Мультитроникс CL-570
на той машине был,задрал,корректировал расход все семь.. лет.
xytaxis
я даже этот пунктик не тарировал в своем БК 😊
исправная машина жрет столько сколько ей надо, до заправки всегда хватало 😊 😊 чо в него глядеть в расход этот 😊
БИДЖО
Maksim V
заправляюсь 95 на "Газпроме"
заправляюсь 92 на лукойле, тянет отлично, свечи чистые, серые
95-м не нравилось заправляться из за того, что весь наш 95- это 92 с аозидом свинца, нюхать эту гадость нет желания, особенно детям.....
Maksim V
заправляюсь 92 на лукойле, тянет отлично, свечи чистые, серые
95-м не нравилось заправляться из за того, что весь наш 95- это 92 с аозидом свинца, нюха
На предыдущей Ниве ВАЗ-2131 ставил опыт - проехал на машине 10 000 км на А-95 - записывал все заправки - расход получился средний 10,8 л/ 100 км - затем перешёл на А-92 и проехал на нём 5000 км - тщательно контролируя расход - получилось 11,6 л/100 км .
При той стоимости бензина - на А-95 получилось ездить выгоднее .

Теперь по эксплуатации - на А-95 слегка лучше "едет" , но зимой на А-92 лучше заводится , так что для себя я однозначно решил - пока ГБО на машину не поставлю - буду ездить на А-95.
На ВАЗ-2131 я ГБО поставил при пробеге 39 000 км , через полгода эксплуатации - на Шниве я ездить буду однозначно меньше - раза в 4 , так что наверное - через год поставлю - после 15 000 км .

Grish@
весь наш 95- это 92 с аозидом свинца
Весьма распространенное мнение.
Пруфы..?
Спиннингист34
весь наш 95- это 92 с аозидом свинца


Это неправда

БИДЖО
Есть Капотненский НПЗ, как один из многих. Именно он обеспечивает бензином московский регион. У него в перечне выпускаемых 95го бензина нет. И откуда же он появляется на заправках? Из Финляндии наверно завозят 😊
Grish@
Как-то так:
 
Grish@
И,да,на 95-м,причем,на ЭКТО или G-драйв, лично мне получается выгодней,с учетом цены и пробега на баке.
Никого не агитирую!
БИДЖО
Grish@
Пруфы..?
Спиннингист34
Это неправда
Бензиносрач стартед 😛

Не зря на сайте НПЗ про октановое число выпускаемой продукции НИ СЛОВА
http://mnpz.gazprom-neft.ru/

а теперь читаем здесь

https://www.drive2.ru/l/2731912/

"Начнем с производства бензина в России.
Любой бензин будь 92 или 95, и даже 80. При его посредственно, переработке на заводе не имеет такое, конечное, октановое число. При прямой перегонки нефти, бензин получается с октановым числом всего в 42 - 58. То есть очень низкого качества. Как же так спросите вы? Неужели нельзя перегонять бензин сразу с октановым числом 92 или 95? Можно, но это стоит очень дорого. Литр такого топлива стоил бы в несколько раз дороже существующих сейчас на рынке. Выработка такого топлива называется каталитический риформинг. Производят таким способом бензина всего 40 - 50 % от общей массы и в основном в западных странах. В России таким способом производят гораздо меньше бензина. Вторая технология производства бензина, которая менее затратная, называется каталитический крекинг или гидрокрекинг. Бензин при такой обработке получается менее очищенным и имеет октановое число всего 82-85"

Grish@
Не зря на сайте НПЗ про октановое число выпускаемой продукции НИ СЛОВА
Там и про 92-й НИ СЛОВА.
См. "ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПРОДУКЦИИ"

http://mnpz.gazprom-neft.ru/pr...eum-production/

Бензиносрач стартед
Вот уж нет,см. -
Никого не агитирую!

БИДЖО
Grish@
Там и про 92-й НИ СЛОВА.См. "ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ПРОДУКЦИИ"
да я ж и пишу
БИДЖО
Бензин при такой обработке получается менее очищенным и имеет октановое число всего 82-85
Grish@
да я ж и пишу
Да,не доглядел.
-------
В общем,в ту машину только 95-й лил,ни у меня,ни у нее проблем не было. 😊
Спиннингист34
Советую почитать ГОСТ, а не всякую хрень. Заводские бензины ВСЕ делаются по ГОСТу. Как делают паленку, по барабану, не о ней речь. И да, Москву обеспечивают более десятка НПЗ, у всех довольно широкий перечень выпускаемой продукции.
Maksim V
Вот человек частным образом проверял качество бензина . Физическому лицу тоже можно проверять бензин - прочитайте всё до конца - очень поможет изменить свои взгляды на окружающий нас мир .
http://nikitskij.livejournal.com/405709.html
Grish@
Поржать -

 

Maksim V
Поржать -
Врёт испанец... не Евро-4 уже , а Евро -5 ! Это вам не хухры мухры !
poleff
Grish@
Поржать -
Скоморoх-экспэрд. Ржать для его высокоинтеллектуального туловища - нормальное состояние. Кондиционер ставят и на их недоношенные СЕАТы с параличным движком 1,2. Пусть лучше о них погундосит, придурок.
Maksim V
Пусть лучше о них погундосит
Вообще-то в оригинале он рассказывает как он пошёл мыть посуду из отеля и прибоем смыло всё в море и из-за этого ему пришлось переехать в другой город , чтобы не выплачивать отелю за ущерб ....
https://www.youtube.com/watch?v=Y0U3qVXKqAE
poleff
Maksim V
Вообще-то в оригинале он рассказывает как он пошёл мыть посуду
Купился, блин! Ну, тогда аффтар дубляжа идиот!
Grish@
"Ну вы,блин,даете!"

😛

Grish@

Colobosc
С праздником!
Цена на ТО-1 и расходники у нас в деревне

darsik
С праздником!
У нас за мойку с пеной давно не берут уже. Да и коды смотреть, должно в регламент работ входить по ТО, если вы сами отдельно не просили, смотреть коды. Сервис "мелочится" значит они мелочны во всём будут.

Подскажите, кто в курсе? Шевик 11 года, пробег пока 54 тыс., рычаги и балка стоят в горизонте одинаково, а в молодости поперечина выше была рычагов на несколько см. Малой кровью как вернуть просвет под балкой , что бы 24 см был? Видел новые пружины передние с коричневой меткой, вроде как самые усиленные, по 1 т.р за штуку, или резинки под пружины всунуть 30-40 мм, лифт делать не хочу, хочу что бы осанка была как в молодости.

Спиннингист34
Я килены поставил стоковые на 50 тыс. Домик вернулся. усиленные не стал ставить, тек как морда ни лебедкой ни силовиком не нагружена.
Спиннингист34
Вернее леджиофорсы. Но это одно и тоже))
darsik
посмотрел, дорого стоят эти келины 2т.р за одну, это не бюджетно выходит.
Grish@
ШН на охотвыставке в Австрии 22+ тыс.! 😛
darsik
22 тыс чего? мало инфы, мож она там заточена, мож движка дизель, всяко может быть, доставка, таможня и т д.

на mobile de посмотрел правда нива 3д, новая стоит 12890 евро., а шевик новый 14950 евро.

ehpebitor
Умер создатель автомобиля 'Нива'.

23 февраля ушел из жизни ветеран АВТОВАЗа Георгий Константинович Мирзоев.
С 1976 по 1998 годы он занимал должность главного конструктора АВТОВАЗа.
В свое время именно Георгий Мирзоев стал инициатором создания первого отечественного переднеприводного автомобиля ВАЗ-2108.

Maksim V
[/B]
Цена на ТО-1 и расходники у нас в деревне
[B]
А где сход - развал ? Его обязаны при ТО-1 делать....
Colobosc
Сход развал не делали. Но я, вроде как, за него и не платил, без него работ на 2,5 нормо-часа, с ним - 3,5 н/ч, типа ровно едет, руль прямо стоит - да, жалоб нет, значит, не нужно.

Я и не настаивал, так как за 2 года гарантии проеду тысяч 15-20 км, не больше, т.к. ещё машины есть,
и сделал это ТО, только для страховки от возможных крупных поломок.
Так что, в течение гарантийного срока мне придётся сделать ещё ТО-2, и , маловероятно, ТО-3.

Хотя, судя по опыту с "Грантой", где я изначально забил на гарантию, и это оказалось выгодно, так как там за три года гарантии не сломалось ничего, кроме катушки зажигания, которую я купил за 2200р и поменял за 30 минут сам, задаром, что, безусловно, оказалось меньше затрат на ТО.

Барат
Прошел на своем за 2 года 36 000, поменял все шаровые и реактивные штанги. Удалил катализатор и прошил под евро 2. Расход зимой по Самаре 13 л 92 бенза. По сравнению с Шевиком 2008 года отсутствуют вибрации на всех диапазонах скоростей. Плюс новые аморты держат дорогу отменно, ушла валкость. Машиной доволен как слон. В планах менять ступичный узел на усиленный с подшипником от ивеко, либо просто кулаки родные расточить под подшипник, оставив родные ступицы. Отзывы в интернетах противоречивы, кто хвалит, кто ругает,говоря про то, что в усиленном узле есть доступ воды к подшипникам и первый брод и превед ивекам. Кто нибудь имел дело с этими узлами?
Maksim V
поменял все шаровые и реактивные штанги.
Я свою Ниву 2131- брал в 2009 году в автосалоне "На Заводском" в Самаре - наездил за 2 года 105 000 км - по ходовой вообще ничего не менял .Странно у вас получилось с шаровыми и тягами .....
Что касается ступичных подшипников - регулировал каждые 10 000 км и всегда ставил новые гайки .
С подшипниками проблем не было ни каких - поэтому и на Шниве ничего с подшипниками делать не буду
Барат
Maksim V
Странно у вас получилось с шаровыми и тягами .....
по работе приличный пробег по полям по принципу больше скорость меньше ям. конечно шаровые можно было и шпринценуть и тяги походили бы еще, но учитывая копеечную стоимость поставил новые.
а по поводу подшипников просто есть планы диски с вылетом 15 поставить, хочется укрепить узел, хотя может и гон это.
mekhanik1981
Colobosc

Хотя, судя по опыту с "Грантой", где я изначально забил на гарантию, и это оказалось выгодно, так как там за три года гарантии не сломалось ничего, кроме катушки зажигания, которую я купил за 2200р и поменял за 30 минут сам, задаром, что, безусловно, оказалось меньше затрат на ТО.

Для Шеви , нету смысла держать на гараннтии больше 2 (3 край) ТО , серьёзные косяки если они есть вылезают на первых 10-20т.км .

Colobosc
Полностью согласен.
xytaxis
mekhanik1981
Для Шеви , нету смысла держать на гараннтии больше 2 (3 край) ТО , серьёзные косяки если они есть вылезают на первых 10-20т.км .

я бы даже сказал, сделать ТО-0 (скока оно там, 2500 вроде), и ездить до 15000км (ТО-1), если к этому моменту ничего не вылезает - забивать на гарантию, и уже ехать на ТО-1 в любой понравившийся сервис, или к себе в гараж, если руки и время позволяют 😊

Maksim V
Посчитал я тут - прикинул расходы на топливо - надо ставить ГБО .
Так как я езжу "на газу" с 2005 года и общий пробег- " на газу"- далеко уже за 300 000 км, то для меня это привычно .
На Шниву изначально ГБО ставить не планировал по ряду внутренних причин и наличии двух автомобилей с ГБО , но посчитал расход на топливо ... евро 5 это вам не евро 3 и расход заметно выше - дальше всё просто - реальная экономия от ГБО просчитана уже ни один раз - всё просто - Умножил и Отнял и на "выхлопе" - 200 р с каждых 100 км пробега и это цифра с солидным "запасом" на все условия эксплуатации - в реальности экономия будет больше ...Значит получаем за 150 000 км пробега "на газу" - 300 000 р экономии - заманчивая цифра ...летом буду ставить ... хрен с ним ... с багажником ....
Омуль+
Maksim V
расход заметно выше
а какой расход?
Maksim V
В среднем - город - 20% - трасса 80% - 12,5л/100 КМ.
Для сравнения - Евро-3 в аналогичных условиях - 10,8 л/100 км .
Konstantin217
евро 5 это вам не евро 3 и расход заметно выше

"Перепрошить" "мозги" не дешевле будет?

Maksim V
"Перепрошить" "мозги" не дешевле будет?
Перепрошью обязательно - стоит это 4000 р под Евро -2 - с гарантией .
Но ГБО - буду ставить однозначно .
Омуль+
Maksim V
В среднем - город - 20% - трасса 80% - 12,5л/100 КМ.
Охренеть.
У меня 100%город при средней по БК 25км\ч 10,5л\100км. Е3. Правда я только свою жопу вожу.
Maksim V
У меня 100%город при средней по БК 25км\ч 10,5л\100км. Е3
Потому , что Е-3 и педаль "газа" с тросиком , а здесь Е-газ и Евро -5 .
В сравнении с Евро-3 - Евро -5 "не едет " совсем не едет ....при разгоне БК показывает 23 литра расход .....
Konstantin217
Перепрошью обязательно - стоит это 4000 р под Евро -2 - с гарантией.

Дорого у вас как. У нас в районе 2 тыс.

Maksim V
Дорого у вас как.
Газ-бензин - 5000 р .
МаратКА
Газ-
бумажной волокиты много,не узнавал?
Барат
Maksim V
Потому , что Е-3 и педаль "газа" с тросиком , а здесь Е-газ и Евро -5 .
В сравнении с Евро-3 - Евро -5 "не едет " совсем не едет ....при разгоне БК показывает 23 литра расход .....

а какой комп для егаза поставили, можно модель?

Омуль+
Maksim V
Потому , что Е-3 и педаль "газа" с тросиком , а здесь Е-газ и Евро -5 .
Да это понятно. Я не представляю куда ещё можно "совсем не едет". Я на Е3 по трассе с горочками кручу двигло как умалишённый, чтоб хоть как-то ехать и безопасно обгонять. Чего делать на Е5 с кондюком и прицепом страшно подумать.
А так тачка огонь. В нашем центральном селе у Славного озера Байгала с разбомблеными дорогами и хаотично разбросаными лежачими полицаями, то что надо.
Барат
Омуль+
Да это понятно. Я не представляю куда ещё можно "совсем не едет". Я на Е3 по трассе с горочками кручу двигло как умалишённый, чтоб хоть как-то ехать и безопасно обгонять. Чего делать на Е5 с кондюком и прицепом страшно подумать.
А так тачка огонь. В нашем центральном селе у Славного озера Байгала с разбомблеными дорогами и хаотично разбросаными лежачими полицаями, то что надо.

мне катализатор удалили и прошили, теперь очень бодро едет, особенно на 95м. до этого тупила конкретно, е- газ с евро 5, но жрала меньше. после прошивки и удаления ката стала жрать поболе, но зато поехала хоть.

Спиннингист34
Maksim V
В среднем - город - 20% - трасса 80% - 12,5л/100 КМ.
Для сравнения - Евро-3 в аналогичных условиях - 10,8 л/100 км .

Дело не в Евро. Просто пробег маленький. Со временем расход будет падать. У меня на шниве при таком режиме расход 9-10 литров.

Maksim V
Дело не в Евро
Поздравляю с Днём Рождения ! Всех благ!
Maksim V
бумажной волокиты много,не узнавал?
Вроде как в некоторых конторах всё оформляют за 5-6 тысяч , но конкретно я не узнавал .
Омуль+
Maksim V
...при разгоне БК показывает 23 литра расход .....
Кстати, весьма не информативный показатель. Я седня 62л/100км выдал. Встраивался в поток. Мгновенный расход "вещь в себе".
mekhanik1981

Новая авто да должна "кушать" побольше.

На евро5 Bosch МЕ17.9.71 по нашим данным нет 2х режимки для ГБО т.э. ГБО будет работать в "2ом приближении" .
Прошивка на Шевик евро5 Bosch МЕ17.9.71 ( бензин)как правило долшна быть с дописанном "софтом" с обогащением СС при нагрузках ( как правило), как и подобает для этих моторов.
Не стоит забывать что "прошивка" индивидуальна - вам может не понравиться возможная "резкость педали газа" чиптунер по идее долшен это поправить ваш комфорт езды. Тюн-прошивка не должна влиять на безопасность мотора и самое главное не исправный мотор не "Шьётся" , автор "прошивки" тоже важен .

Maksim V
На евро5 Bosch МЕ17.9.71 по нашим данным нет 2х режимки для ГБО т.э.
Читаем внимательно .....
Стоимость чип-тюнинга в Нива777 (Скидка для ШниваКлуба - 10%):

- БОШ 7.0, 7.9.7, 17.9.7, (Нива, Шнива, ВАЗ) - 3.000 руб.
- БОШ 17.9.71 (Шевроле Нива с 20016 года, е-газ) - 4.000 руб.
- удаление иммобилайзера, ДК2 и прочие настройки (без чип-тюнинга) - 2.000 руб. (бесплатно с чипом)
- залить вашу прошивку - 1.000 руб.
- прошивка для турбомотора - 5.000 руб. (с заливкой)
- двухрежимные прошивки ГАЗ-БЕНЗИН для БОШ 7.9.7, 17.9.7, 17.9.71, Я 5.1/7.2 - 5.000 руб.
- всегда можно купить контроллер БОШ 7.0, 7.9.7, 17.9.7, 17.9.71, Январь 7.2, Я5.1 б/у, но исправные и с гарантией.

mekhanik1981
Да , в одном из редакторов "прошивок" можно "слепить" 2х режимку на Шевик . У нас Шеви Нива не совсем целая авто под ГБО (и вообще не целевая) , я малость отстал.
Maksim V
С е-газом одна проблема - пока не получается сделать прошивку под турбомотор .
mekhanik1981
Турбо - мы не интересуемся ,, это очень индивидуально есть привязанность у владетель к тому кто делал, там всё на свой страх и риск , ибо больно "косячно" всё там будет .
AlexKa
Дабы не плодить новых тем... Подумываю к осени взять бу Шниву, вернее сначала подумывал взять крокодила, но Шнива как то посовременней что ли. Бюджет будет до но не более 200 тысяч вечнодеревянных. Стоит ли или ну его нах? Машина будет второй. Скажем так, выходного дня. Вылазки в лес, без фанатизма, тягание прицепа, перевозка разного барахла на дачу. Никаких внедорожных тюнингов, превращения машины в говнолаз и т.д. Лебедка спрятанная в бампер, МТшка в штатном размере, типа кордианта, возможно самоблоки в мост и в редуктор.
xytaxis
Прицеп на ней тягать грустно, для барахла на дачу маловат багажник))))
максимум проходимости без потери ресурса и надежности - это как раз таки МТ в штатном (или не штатном но лезущем без лифта) размере и лебедка. все остальное проходимости уже не столь добавит а ресурса пожрет. если самоблок в задний мост еще ладно, то передний может и кря сказать, если на сталь не заменить, тем более что от самоблоков толку.. ну он есть конечно, но не столько сколько хотелось бы.
з.ы. я бы шноркель еще добавил. низко воздушник у них. притом очень.
AlexKa
Ну думаю не грустней чем тягать его же 206 тым пежо 😊 Прицеп небольшой. Да и таскать его эпизодически. За багажник вкурсе, маловат конечно. Но при сложенных сидухах места должно быть нормально. А еще нравится открывающаяся в правильную сторону дверь. В вездиходики наигрался еще с Ховером, и в болотах вяз и в речках топил, и лифтил и прочее. Больше не хочу. 😊 Нужна простая машина, недорогая в обслуге. Даже шнорк ставить не хочу, нырять на ней не буду а внимание привлекать он будет по-любому. По самоблокам не факт что ставить буду, если куплю. Собсно если куплю тему изучать буду. Лебедь и МТшка это нужно. Равно как и джек, лопата, блоки для полиспаста, трос и бензопила 😊 Ну и забродники конечно 😊 Все это добро имеется...
Сейчас больше интересен вопрос, можно ли купить живой аппарат своей ценой не превышающий указанную выше сумму.
Maksim V
можно ли купить живой аппарат своей ценой не превышающий указанную выше сумму.
Можно ...наверное ... У моего товарища Шнива 2008 года выпуска - пробег 82 000 км - ему предлагают за неё 250 000 р . Правда он не продаёт ...
Знакомый неделю назад купил у своего начальника Шниву 2010 года выпуска с пробегом 13 000 км за 300 000 р.
Обе машины комплектации L - без "наворотом" - чехлы на сиденья и коврики .
AlexKa
Будут деньги буду искать. Не найдется подходящей шнивы найдется "крокодил". Наворотов от машины и не требуется, целый кузов, живой мотор не жрущий ведрами бенз и масло, рабочая рабочая трансмиссия со всеми ее понижайками и межосевыми блоками. Вот и все пожелания.
Colobosc
Что-то мне подсказывает, что десятилетние "Нивы" всех форматов, за всю свою долгую жизнь, перенеся все мыслимые и немыслимые тяготы и лишения, но так и не разу не обслуженные первым владельцем, попав, наконец, в руки вожделеющего их, за недорого денег, человека, порождают ужасные слухи об их сыпучести и ломучести.
AlexKa
Ну я не из тех кто сеет слухи. Оно и понятно что бэушная машина может попросить ласки и смазки. На то она и бэушная. К ней особых вопросов нет. Понятно, так же, что, возможно, решит проверить нового хозяина на прочность, начнет ломатся. Особенно если предидущий хозяин машину обслуживанием не баловал. Это все понятно, не первое бэу в жизни. Все чинится, так или иначе. Иное дело если машина с новья мозги делать начинает... А бэу оно и есть бэу.
котяра93
AlexKa
Дабы не плодить новых тем... Подумываю к осени взять бу Шниву, вернее сначала подумывал взять крокодила, но Шнива как то посовременней что ли. Бюджет будет до но не более 200 тысяч вечнодеревянных. Стоит ли или ну его нах? Машина будет второй. Скажем так, выходного дня. Вылазки в лес, без фанатизма, тягание прицепа, перевозка разного барахла на дачу. Никаких внедорожных тюнингов, превращения машины в говнолаз и т.д. Лебедка спрятанная в бампер, МТшка в штатном размере, типа кордианта, возможно самоблоки в мост и в редуктор.

Лучше для этих целей крокодил и если не говнолаз, то лебёдка кроме лишнего веса ничего не добавит

AlexKa
На счет лебедки не соглашусь. Особого веса она не добавит а выручить может сильно. Необязательно бурится в болота и прочее. Прилипнуть можно и на весьма безобидной, на первый взгляд, дорожке. Тупо в колею скинуло, прилип и усе.
xytaxis
AlexKa
На счет лебедки не соглашусь. Особого веса она не добавит а выручить может сильно. Необязательно бурится в болота и прочее. Прилипнуть можно и на весьма безобидной, на первый взгляд, дорожке. Тупо в колею скинуло, прилип и усе.
+1
darsik
можно ручную лр-1.6 стоит не дорого и немного доработать её.
AlexKa
Тоже вариант, но на вес шнивы ее без блока никак. У меня подобного плана рычажная на 1,5 тонны в хозяйстве имеется. Матрикс вроде. Корявая конечно, ЛР лучше и по исполнению и конструктивно. Четверу из грязи ей пару раз тягал. Какая бы корявая иинеудобная не была а без нее бы не вылез.
Андрей34
можно ручную
А можно https://www.drive2.ru/l/469424395924799965/
darsik
Лр-1,6. Справится в данных условиях, нива гражданская на мт резине, условия выезд на природу, рыбалка, охота. Вот если трофи, и спецом гряземес, то тут нужно мтм минимум. Сам лр пользую, долго, медленно, но тянет, самая беда, найти за что зацепить.
darsik
В школе далеко не отличник был, но что то у Добрыни в характеристиках, 2,5 тонны при 95 амперах при 12 Вольтах. Походу китайцы опять всех переплюнули.
Может это в фунтах 2500, тогда более правдоподобно. Сравните сами с лидером лебедок варн, какой ампераж при каком усилии.
На вашем видео уазик не застрял, поставили в лужу и тянут лебедкой, там скорее всего и достаточно будет усилия в 1 тонну.
Андрей34
Может это
Я не знаю , что может , а что не может. У меня такая есть, ниву коротыша она и поперёк колеи влёгкую прёт. Я ими не торгую и это не реклама.
darsik
"лучше один раз увидеть" колеи разные бывают и поперёк у всех по разному.
Maksim V
После проведения ТО-1 в "Торгмаше" проехал 500 км и вот какие результаты .
До ТО машина расходовала в среднем 12,5 литров на 100 км , но при городской езде легко уходила к 16 литрам , на холодную плохо включалась 2-я передача .
После того как заменили все масла на синтетику "шампиньён" и что-то подправили в "мозгах" - машина стала стабильно расходовать 9,7л/100 км и это при том , что я теперь регулярно пользуюсь кондиционером ... 2-я передача теперь включается легко .
Можно сказать , что съездил не зря ... но 10 000 р за ТО .... слегка много ....
МаратКА
10 000 р за ТО
у нас 15
БИДЖО
Maksim V
Можно сказать , что съездил не зря ... но 10 000 р за ТО .... слегка много ....
Перечень работ дали? можете повесить?
xwing
Maksim V
После проведения ТО-1 в "Торгмаше" проехал 500 км и вот какие результаты .
До ТО машина расходовала в среднем 12,5 литров на 100 км , но при городской езде легко уходила к 16 литрам , на холодную плохо включалась 2-я передача .
После того как заменили все масла на синтетику "шампиньён" и что-то подправили в "мозгах" - машина стала стабильно расходовать 9,7л/100 км и это при том , что я теперь регулярно пользуюсь кондиционером ... 2-я передача теперь включается легко .
Можно сказать , что съездил не зря ... но 10 000 р за ТО .... слегка много ....

С 16 до 9.7 это сказки. Так не бывает. Разве што колодки прдклинивали или уж совсем беда с топливной аппаратурой была.

Maksim V
С 16 до 9.7 это сказки.
А где я такое написал ?Может не будем дёргать из текста отдельные фразы, а читаем внимательно.
До ТО - средний расход был 12,5 литров - сейчас 9,7 литров .
По городу было до 16 - сейчас до 12 .
АЗС одна - заправляюсь всегда с одного пистолета одной ТРК .
По колодкам всё нормально - износ 5% - в документах всё отмечено .
И ещё по расходу :
- Абсолютно исправная Нексия - зимой по городу брала - 13,6 л /100 км .Летом средний - 7,3л
- Абсолютно исправная Спектра с АКПП - зимой по городу брала - 18 л/100 км .Летом средний - 10,8 л.
Так почему НОВАЯ Шнива - находящаяся на обкатке - с минеральными маслами в ДВС и трансмиссии не должна была расходовать по городу до 16 литров ?
Сейчас машина обкаталась - масла заменили на синтетику - поправили "мозги" - расход уменьшился на 2,8 литра .
В чём сказочность момента ?
Konstantin217
До ТО - средний расход был 12,5 литров - сейчас 9,7 литров .
По городу было до 16 - сейчас до 12 .

Всё верно. Так и должно быть.

Maksim V
Перечень работ дали?
ТО-1 - 3,55 н-час Х 1500 р
Мойка- 200 р .
Вот и весь перечень .
Расходные материалы :
Масло моторное - 4 л - 1600 р
Масло трансмиссионное - 5 л - 2535 р
Гайка ступичная - 17 р .
Какой-то очиститель и какая-то силиконовая смазка.
Итого - 9961 р .
xwing
Maksim V
А где я такое написал ?Может не будем дёргать из текста отдельные фразы, а читаем внимательно.
До ТО - средний расход был 12,5 литров - сейчас 9,7 литров .
По городу было до 16 - сейчас до 12 .
АЗС одна - заправляюсь всегда с одного пистолета одной ТРК .
По колодкам всё нормально - износ 5% - в документах всё отмечено .
И ещё по расходу :
- Абсолютно исправная Нексия - зимой по городу брала - 13,6 л /100 км .Летом средний - 7,3л
- Абсолютно исправная Спектра с АКПП - зимой по городу брала - 18 л/100 км .Летом средний - 10,8 л.
Так почему НОВАЯ Шнива - находящаяся на обкатке - с минеральными маслами в ДВС и трансмиссии не должна была расходовать по городу до 16 литров ?
Сейчас машина обкаталась - масла заменили на синтетику - поправили "мозги" - расход уменьшился на 2,8 литра .
В чём сказочность момента ?

Я хз что должна расходовать новая Нива у меня сарай с V-образным 6 цилиндровым мотором 3.5 литра столько расходует. Даже меньше - около 14-15 по городу и 11-12 по шоссе. Из чего там эта Нива сделанна-то?

Что с обкаткой расход снижается согласен.

Colobosc
Из чего там эта Нива сделанна-то?
Нива собирается в хаотичном порядке из ржавых сломанных деталей от разобранных старых китайских автомобилей и колясок велорикш, которые тайно поставляются со свалок Гонг-Конга.
Сборку, в основном, производят нетрезвые, специально, но плохо обученные медведи.
Из оборудования, при их производстве применяются только кувалды, топоры и просроченный столярный клей.

Это наиболее удачный проект ЦРУ и Моссад по истощению людских и материальных ресурсов России.

Особенно, владение этим, так называемым автомобилем, сказывается на на пенсионерах и малообеспеченных людях, постоянно пребывающих в состоянии крайней нищеты, которых в нашей стране, как всем известно, 99,9%.
Один мой знакомый, узнав, что я купил "Ниву", искренне и с великим состраданием, сдерживая слёзы, сказал мне: "Как же тебе теперь тяжело..."

Люди купившие "Ниву", подобны неразумным курильщикам, которые упорно и фанатично распечатывают новую пачку "Примы", вместо того, чтобы подобрать валяющийся окурок дорогой сигары...

БИДЖО
xwing
Даже меньше - около 14-15 по городу и 11-12 по шоссе
по трассе у Шнивы расход не выходит за 7,5 л\100
90-110, на пятой
по Мультьтроникс 710
Maksim V
расход не выходит за 7,5 л\100
90-110, на пятой
У меня от 5,8 до 8,6 - в зависимости от профиля дороги и направления ветра.
Вчера ехал со скоростью 125 км/час по ровному участку - ветра не было - ехал примерно 2-2,5 км - комп показывал 10,6 - потом дорога слегка пошла вниз - расход уменьшился до 9,3 - потом подъём - нажал на газ и появились 12,5 .
Потом я разгонял машину до 140 км/час на 4-й передаче - обгонял на скоростной дороге Мазды и Опели ...короче к вечеру проехал я 328 км и вернувшись домой заправился - расход получился 11,1л/100 км.
Вывод - гонять на Шниве - не очень выгодно в финансовом плане .
xwing
В отличии от каких-то других машин, которые не потребляют больше бензина при более скоростной езде? Жрет она для своего дохлого моторчика все равно многовато.
Konstantin217
Жрет она для своего дохлого моторчика все равно многовато.

А с этим никто и не спорил никогда.)

БИДЖО
xwing
Жрет она для своего дохлого моторчика все равно многовато.
для полного постоянного привода- не много
Maksim V
Проехал после ТО - 1700 км - средний расход А-95 за этот пробег - 10,8 , что в точности соответствует расходу -который у меня был на ВАЗ-2131(Евро-3) в 2009-2010 гг.
И это с учётом того , что резина шире на 12 см и машина тяжелее на 150 кг .
xwing
Как внедорожник новая Нива крепче старой?
БИДЖО
xwing
Как внедорожник новая Нива крепче старой?


#332


старая именно как внедорожник- лучше новой, но ломучая
и неудобная
Андрей34
новая Нива крепче старой?
А в чём конструктивные отличия?
Maksim V
Как внедорожник новая Нива крепче старой?
У меня есть ВАЗ-21213 - был ВАЗ-2131 - сейчас Шнива.
По проходимости лучше всех 5-ти дверный ВАЗ-2131 - он проигрывает ВАЗ -21213 только на крутых изломах местности - где может сесть на "брюхо" из-за длинной базы , но в нашей местности таких мест раз-два и обчёлся - в остальном он лучше - поймать "диаганалку" практически невозможно из-за длинной базы= колею тоже переезжать удобнее .
Что каксается проходимости Шнивы - тут картину портят пластиковые бампера заметно ограничивающие углы съезда -выезда , а в остальном паритет полный .
И у Шнивы есть ещё один моральный ограничитель проходимости - её больше жалеешь .
Хотя для меня проходимость Шнивы вполне достаточная , ибо по "направлениям" я езжу на старом ржавом УАЗе - который уже не надо жалеть и там где нельзя проехать по дороге - на нём можно ехать прямо через лес - царапины и вмятины на кузове - рубцов на миокарде не оставят .
Jim7.62
Отличный автомобиль, но добавил бы багажника сантиметров 20, а лучше 30, мотор 2,0 литра и передний бампер от бертоныча заменить - сказка, а не машина получилась бы

------------------
С уважением.

Maksim V
Проехал очередные 500 км - расход - 9,77 л/100 км .
Бензин не экономлю - просто езжу , но уже вылупляется , что летом расход за "десятку" не уходит .
Встретил тут давнего знакомого .
Он после Шнивы - купил Дастер - 2 л +полный привод+МКПП .
Дастер у него уже 3 года - пробег 134 000 км .
Спросил его про расход - оказалось попал в больное место- расходом не доволен он до соплей - среднегодовой расход у него получается 12,5 л/100 км .
Я ему говорю , что в интернете утверждают владельцы , что расход 9-11 литров ....
Его ответ был короток и предельно ясен :
- Пи....т !!!
xwing
Расход сильно от стиля езды зависит.
Jim7.62
Поддержу про стиль езды. Если разгонять плавно не более 2,5 оборотов, то расход минимален, если в пол и постоянно, очень растёт растрата бенза.

------------------
С уважением.

Ander4444
Я своей Шнивой доволен на 120 %
14 Года комплектация ЛЕ. С шнорхелем и защитами всего .
Заслонка троссиковая! Многие удивляются этому. Видимо ставили тросики еще на эти комплектации.
Плафон и подочечник в салоне по высшему классу, такие вы сейчас не найдете даже в самой дорогой комплектации! Будет стоять лампа с копейки. Экономия.
Так же эл. подогрем и регулеровка зеркал, кондей.. Все заводское.
Лифтанул импортными пружинами, при этом сохранился комфорт подвески!
Поставил 215 75 15 колеса. Так по неровностям ехать,- удовольствие.
Ехал на свежем Х Трейле, день и ночь по комфорту подвески! На Трейле как на табуретке по сравнению с моей.
Расход на трассе меньше 8 можно если не до 100 держать.
В Городе по огромным пробкам 11. /11.5 НО Я не ганяю, спокойный разгон.
Перепрошил на е2.
Ничего не ломается, но изначально выкинул Гидронатяджитель цепи, и поставил Исай, уже на второй Ниве так делаю. Так же раз в 10.000 регулирую подши в ступицах. 5 минут на колесо.Пару раз в год при этом добавляю смазку при регулировке, не разбирая узел.
Короче скажу так.
Если брать Шеви Ниву как НИву, то это очень хорошая машина!
Если брать её как Шевроле , то это Гамно!
Я сам смотрю в сторону Дастера, уже давно, НО Шнива нравится даже моей девушке. И продавать её нет жэелания.
Хотя я уже не так часто езжу на рыбалки и походы как раньше, и Шевик мой уже в основном городской.
И не надо про то что большой расход. В Итоге то орна конкретно дешевле Дастера в содержании. Налог на минимуме, любые свечи за 200 рублей из продуктового магазина, я поменяю пока девушка по магазину ходит.
В Дастере вам придется снимать коллектор, и менять прокладки стоимостью под 1000р.
Обслуживаю её сам, да и что там обслуживать, на эстакаду, 2 часа и свободен.и Чувствуешь себя мужиком, а не офисным планктоном.
Все запчасти на Шниву в наличи в ларке с пивом, машина изучена механиками в доль и поперек. Простая как валенок.
Konstantin217
Плафон и подочечник в салоне по высшему классу, такие вы сейчас не найдете даже в самой дорогой комплектации!

Чего их искать? Они "опелевские" - купил, да поставил. В любую комплектацию.

Ander4444
Konstantin217
Чего их искать? Они "опелевские
Это уже колхоз ..
Потолок резать .. а дальше ? Там кронштейнов нет для этого дела ..
Завод такое не ставит больше. У меня последняя .
А если колхозить, так уж не от жопеля, а от мерседеса .
Но я не сторонник колхоза. Только в крайних случаях . Как например с натяжителем цепи. Это слабое звено . Которое нужно убирать .
Maksim V
Как например с натяжителем цепи. Это слабое звено . Которое нужно убирать .
На предыдущей Ниве я проехал 105 000 км за 2 года - ничего я не делал ни с натяжителем ни с гидриками - всё работало как швейцарские часы .
И на этой машине ничего делать и не собираюсь .
Ander4444

Но например мне не нравилось слушать дребезг цепи по утрам , особенно первые сотни км после замены масла .
Гидрики уже давно ставят хорошие . Inna. Они ходят .
Konstantin217
Это уже колхоз ..
Потолок резать .. а дальше ? Там кронштейнов нет для этого дела ..
Завод такое не ставит больше. У меня последняя .
А если колхозить, так уж не от жопеля, а от мерседеса .
Но я не сторонник колхоза. Только в крайних случаях . Как например с натяжителем цепи. Это слабое звено . Которое нужно убирать .

Так с завода опелевские и стоят.) И плафон, и очёчник.) Если под задний плафон и надо отверстие вырезать (а вырезается оно не в произвольном месте, а в выштамповке под этот самый плафон - т.е. он просто ставится на своё место), то очёчник вообще вставляется вместо заглушки (заглушку выщёлкиваешь - очёчник вщёлкиваешь). Никакого колхоза нет.

Ander4444
Konstantin217
, то очёчник вообще вставляется вместо заглушки (заглушку выщёлкиваешь - очёчник вщёлкиваешь). Никакого колхоза нет.
Вот зачем писать то в чем не понимаешь?
Вы так делали ? Нет . Так зачем писать сказки.
Во первых заглушек сейчас тоже нет . Просто маленький плафон с одной лампой как на копейки в стойке.
Во вторых в тех комплектациях где есть этоТ опелевскмй плафон с четырьмя лампочками и заглушкой. НЕЛЬЗЯ просто поставить очечник! Там нет крепления , просто дыра . Этот бокс для очков просто вывалиться. (Посмотрите по каталогу сколько там крепежа должно быть. Удивитесь .)
Или на клей к обивки потолка, что бы потом потолок провис..
По заводу там еще по моему три детали которые крепятся к усилителю крыши. И уж к этим кранштейнам крепиться бокс. Заодно обивка потолка держится лучше в такой комплектации. Вы бы хоть форум почитали про Шевик. Прежде чем тут писать ...
Там люди эти боксы в место заглушек каким то макарам на хомуты вешают к услителю потолка может и отверстия сверлят... не интересовался . А вот друг у которого заглушка , хотел поставит бокс , купил . Да обратно в магазин сдал. Потому как посмотрел как по заводу. И плюнул.
Ander4444
Всем удачи. Откланиваюсь 😛
Konstantin217
Вот зачем писать то в чем не понимаешь?
Вы так делали ? Нет . Так зачем писать сказки.

С чего вы взяли? У меня так и сделано. В салоне мне посмотрели артикулы очёчника и плафона. Я заказал через экзист и поставил себе. Всё сделано как раз с подачи форума шеви-нива.

Там люди эти боксы в место заглушек каким то макарам на хомуты вешают к услителю потолка может и отверстия сверлят... не интересовался .

Ничего там не надо. Повторяю - просто вынимается заглушка и "вщёлкивается" очёчник.

Ander4444
Konstantin217
Ничего там не надо. Повторяю - просто вынимается заглушка и "вщёлкивается" очёчник.
Может и вщелкавется у вас.. И держится это все лишь на обшивке потолка. В то время как заодской очечник крепиться двумя саморезами к кронштейну .
В очечнике есть два отверстия под эти саморезы. В этом случае он не оттягивает потолок, даже если туда положить что то тяжелое.
В прочем я не исключаю что изначально он крепился на защелках. Но я такого не видел, по заводу.
Сами понимаете, это тоже Наш авто, так что в разное время могли лепить разные компоновки .
arjan
НО Шнива нравится даже моей девушке.
Серьезно 😊
Ander4444
arjan
Серьезно
Да . За те места в которые я на ней проезжал.
И внешне .
За рулем я ей разрешаю ехат прямо...
А не как ямы на дороге расположены.
Konstantin217
Может и вщелкавется у вас.. И держится это все лишь на обшивке потолка. В то время как заодской очечник крепиться двумя саморезами к кронштейну .
В очечнике есть два отверстия под эти саморезы. В этом случае он не оттягивает потолок, даже если туда положить что то тяжелое.
В прочем я не исключаю что изначально он крепился на защелках. Но я такого не видел, по заводу.
Сами понимаете, это тоже Наш авто, так что в разное время могли лепить разные компоновки .

У меня уже года 3-4 всё это стоит - ничего не оттягивает. А как он (очёчник) оттягивать потолок будет, если он вставляется в консоль с плафоном?

Maksim V
[/B]
Просто маленький плафон с одной лампой как на копейки в стойке.
[B]
Не ври . В "копейке" ничего подобного НЕ БЫЛО . Не сидели вы ни разу в жизни ни в копейке " ни в "трёхе" ни в "шахе" .
AlexKa
За копейку не скажу а в трехе плафончики на стойках у потолка были стопроцентно.
Colobosc
с одной лампой как на копейки
Да имелось в виду, что лампочка в простом плафоне салона Нивы всего одна и она линейного типа C5W, что впервые появились на ваз2101 в стоечных салонных светилках.
Чё так возбуждаться-то?
Главный посыл был в том, что со временем цена машины растёт, а комплектация упрощается...
arjan
Просто маленький плафон с одной лампой как на копейки в стойке.
quote:
[B]

Не ври . В "копейке" ничего подобного НЕ БЫЛО . Не сидели вы ни разу в жизни ни в копейке " ни в "трёхе" ни в "шахе" .

а это что ?
Омуль+
Colobosc
Главный посыл был в том, что со временем цена машины растёт, а комплектация упрощается...
Ну да. В рестайле так упростилась подсветка бардачка.
xytaxis
много чего упростилось, еще в дорестайле, в последних сборках исчезли задние карманы в дверях 😊
а потом и аудиоподготовка отвалилась. очень удобно - три метра провода сэкономили 😊
потом и красить хуже стали 😊

з.ы. был у меня когда то давно ваз 21063 - были плафоны в стойках. запомнил потому что они мне мозги клевали 😊 😊

Maksim V
а это что ?
Блин .... вы что совсем не понимаете о чём речь идёт ???? В Шниве ОДИН КВАДРАТНЫЙ плафон в потолке .
А товарищ пишет - "как у копейки" .
Вы разницу понимаете - между квадратом и прямоугольником и потолком и стойкой ?
Спиннингист34
Konstantin217
У меня уже года 3-4 всё это стоит - ничего не оттягивает. А как он (очёчник) оттягивать потолок будет, если он вставляется в консоль с плафоном?
сейчас сам потолок другой, убогий, поставить ничего не получится от опеля
Maksim V
потом и аудиоподготовка отвалилась
Кто вас ввёл в заблуждение ? Всё стоит .....
antares 78
Мужики посоветуйте,что может быть.Имеется нива(правда не шеви,а 213-я,но не суть)при включении света,начинает дергаться стрелка тахометра,и сам мотор начинает перебоить на малых.В чем причина?Где-то контакт хреновый или коротит на"массу"?
xytaxis
Maksim V
Кто вас ввёл в заблуждение ? Всё стоит .....

у меня в семье было 4 шнивы - 2004, 2007, 2008 и 2013 года 😊
я всю эволюцию наблюдаю собственными глазами))))

xytaxis
Спиннингист34
сейчас сам потолок другой, убогий, поставить ничего не получится от опеля

в центр можно вроде. у меня в астре у задних пассажиров точно такой же плафон был, как на "люксовой" шниве в центре крыши

arjan
Блин .... вы что совсем не понимаете о чём речь идёт ???? В Шниве ОДИН КВАДРАТНЫЙ плафон в потолке .
А товарищ пишет - "как у копейки" .
Вы разницу понимаете - между квадратом и прямоугольником и потолком и стойкой ?
он сказал , что плафон маленький и в качестве сравнения привел плафон на боковой стойки у копейки .
БИДЖО
antares 78
Мужики посоветуйте,что может быть.Имеется нива(правда не шеви,а 213-я,но не суть)при включении света,начинает дергаться стрелка тахометра,и сам мотор начинает перебоить на малых.В чем причина?Где-то контакт хреновый или коротит на"массу"?
свет штатный?
может генератора не хватает?
antares 78
Свет штатный.Штука в том,что все нормально было,а тут возвращался ночью с леса,и вот такая беда.
TSV
antares 78
Где-то контакт хреновый
массу гляди. отгнила
antares 78
[QUOTE]Originally posted by TSV:

отгнила

Ну это в первую очередь.А коммутатор не может мозги трахать? А то он у меня меняный,а качество запчастей,в наших магазинах,мягко говоря не очень.
antares 78
[QUOTE]Originally posted by TSV:

отгнила

Ну это в первую очередь.А коммутатор не может мозги трахать? А то он у меня меняный,а качество запчастей,в наших магазинах,мягко говоря не очень.
TSV
гниль это сопротивление
потребитель увеличил сжираемый ток. а сопротивление не дает пройти больше
Ander4444
antares 78
antares 78
Снимай приборку. сразу за ней будет гайка - масса, проверь её.
Ander4444
Maksim V
Про Плафон от "Копейки"
Оборот речи..
Вот парни все правильно поняли.
Просто пример , что одна лампа и все. Так на копейки их и то две было (в стойках)
Квадрат, треугольник, прямоугольник. Не все ли ровно. если лампа одна.
БИДЖО
Дядьки, а это новый потолок или старый?

Jim7.62
Очечник не видно, но вроде похож. У меня такой на 2013 г/в.
БИДЖО
Jim7.62
Очечник не видно, но вроде похож. У меня такой на 2013 г/в.

очешник есть, 2015 год GLC

Jim7.62
Такие ставить перестали с года 16, вроде?

------------------
С уважением.

Спиннингист34
Jim7.62
Такие ставить перестали с года 16, вроде?
Да. И потолок сейчас угребищный, тряпочный, как сопля по сравнению с прежним. Рукоятки КПП и РК стали ставить как до 2009 года, стремные.
Maksim V
Ездил сегодня в Москву - получилось - туда-сюда 400 км . Ехал быстро - при первой же возможности - газ в пол - на скоростном участке ехал со скоростью 145 км/час по спидометру - навигатор забыл - поэтому не могу сказать какова была истинная скорость - тахометр показывал , чуть больше 4000 об/мин на 5-й передаче - слегка под горку разогнался до 150 км/час - комп показывал в этот момент расход топлива 12,7 л.
В Москве попал в пробки - совсем тяжёлые - включил пониженную в РК - так проще было ползти .
Кондиционер был включён минимум 75% времени .
Расход топлива получился в таких тяжёлых условиях движения - средний за всю поездку - 12 л/100 км .
xwing
Ram 1500, 3.6 V6 ,305 лы-сы. Поездка на выходных их города в горы, около 500 км туда/обратно и там. Шел около 120 по шоссе,на месте как придется,втч в на подьемах. Средний расход - 18.8 миль/галлон по компу, примерно 12.5 литров/100 км аналога вашего 92-го. Думаю обкатается будет лучше плюс я его немного дергал просто чтоб изучить динамику.
DIDI
:D 😀
БИДЖО
xwing
Средний расход - 18.8 миль/галлон по компу,
получается 25л\100
xwing
БИДЖО
получается 25л\100

Фигня у вас получается.

Миля - 1.66 км. Галлон - 3.89 литра.

18х1.66=29.88 км на 3.89 литра. Дальше досчитаете сами или воспользуйтесь калькулятором.


https://www.google.com/search?...4j2......0....1 .........0i71j0i67.BgmkmbauoCo%3D

xwing
DIDI
😀 😀

Да ваще атас, он уже по городу меньше Хонды Пилота жрет.

antares 78
Короче ничего не помогло.Перетряс всю проводку(проблемные места,где могло окислиться)перекрутил все гайки массы.Стрелка тахометра,как дергалась,так и дергается.Вот думаю,может сам генератор мозги полощет?В общем пока забил 😀
xwing
antares 78
Короче ничего не помогло.Перетряс всю проводку(проблемные места,где могло окислиться)перекрутил все гайки массы.Стрелка тахометра,как дергалась,так и дергается.Вот думаю,может сам генератор мозги полощет?В общем пока забил 😀

Там OBD2 разьем есть?

antares 78
[QUOTE]Originally posted by xwing:

OBD2 разьем

Та не 😊 у меня 213-я.
Ander4444
Парни, а кто на Свежем Шевике ездит на 92 бензе?
У меня звенит, если на газ давить.. На 95 почти нет.
Jim7.62
antares 78
Короче ничего не помогло.Перетряс всю проводку(проблемные места,где могло окислиться)перекрутил все гайки массы.Стрелка тахометра,как дергалась,так и дергается.Вот думаю,может сам генератор мозги полощет?В общем пока забил 😀

Может мозги сбросить, минус на 5 минут снять

Jim7.62
Ander4444
Парни, а кто на Свежем Шевике ездит на 92 бензе?
У меня звенит, если на газ давить.. На 95 почти нет.

Сначала тоже на 95 ездил - нравицо, цены поползли, перешёл на 92.
Не особо динамичная динамика ещё упала😢, товарищ 15г/в с новье на 92 - нормально говорит

Maksim V
Сначала тоже на 95 ездил - нравицо, цены поползли, перешёл на 92
Я ездил на Ниве Евро -3 на А-95 - после обкатки расход стабилизировался на отметке 10,8 л/100 км - замер делался на протяжении 5 000 км .
Перешёл на А-92 и тоже отъездил 5 000 км - расход был 11,6 л/100 км .
При том уровне цен ездить на А-95 получилось выгоднее и я опять перешёл на А-95 , а потом я поставил ГБО-4 и забыл про бензин как про страшный сон - сейчас на этой машине гарантию доезжу и на следующий год поставлю ГБО-4 .
Это будет моя 5-я машина с ГБО .
azlk77
Шевроле Нива дорожает. Да, опять
Повышение цен на внедорожники Chevrolet Niva, которое проводит GM-АВТОВАЗ в середине года, уже стало традицией.
Как обычно, повышение цен коснется всех версий и модификаций. С 1 июля комплектации L, LC, LE, LE Камуфляж становятся дороже на 15 тысяч рублей, версии GL, GLC, LE+, LE+ Камуфляж прибавят 17 тысяч рублей.
Цены на внедорожники Chevrolet Niva с 1 июля 2018 года:

L - 623 000 рублей;
LC - 666 000 рублей;
GL - 708 000 рублей;
LE - 710 000 рублей;
LE Камуфляж - 720 000 рублей:
GLC - 757 500 рублей;
LE+ - 770 500 рублей;
LE+ Камуфляж - 780 500 рублей.
В компании традиционно объясняют повышение цен внешними факторами, которые привели к удорожанию комплектующих.

https://www.zr.ru/content/news...zhaet.-da-opya/
Омуль+
Мда. 2007 год июнь. L- 350 000 р. И ЗП 40000р. цена 92го 20р
2018 июнь L - 623 000. ЗП 26000р. Цена 92го 40р
Заебок. 😊
Ander4444
В 14 Году моя ЛЕ обошлась в 500.000. Плюс подарки. Через форум вышел на манагера, и поймал его за .. слова ..
Обещал скидки/ подарки... Выполнил.
А сейчас Шевик за 700+ уж увольте.
Был бы выбор дрыгателей, еще можно полдумать..
А так это уже слишком.
Konstantin217
А сейчас Шевик за 700+ уж увольте.

Да в принципе не понятны комплектации кроме L и LC.

С другой стороны, было бы чего в качестве альтернативы шниве - брали бы альтернативу.

Maksim V
Итак - за неделю 381 км - 290 км по трассе со скоростью от 60 до 140 км/час , но в основном 110 км/час .
65 км по полям и лесам - 1,2,3 передачи , иногда на пониженной , но всё по сухому и твёрдому и 26 км по райцентру - без пробок но светофоров - тьма .
Итого - средний расход топлива - 10, 4 л/100 км .
Заправляюсь на одной АЗС и из одной и той же ТРК .
Омуль+
Maksim V
Итак - за неделю 381 км - 290 км по трассе со скоростью от 60 до 140 км/час , но в основном 110 км/час .
65 км по полям и лесам - 1,2,3 передачи , иногда на пониженной , но всё по сухому и твёрдому и 26 км по райцентру - без пробок но светофоров - тьма .
Итого - средний расход топлива - 10, 4 л/100 км .
Заправляюсь на одной АЗС и из одной и той же ТРК
данные по средней скорости за этот пробег есть?
Омуль+
У меня с машиной что-то странное. После смены "злой" резины на обычную и удалении гидроопор расход стал 9,4 л при средней 34кмч (город без пробок). Чудеса.
Maksim V
анные по средней скорости за этот пробег есть?
В целом нет , а конкретно по трассе ср . скорость была 78 км/час .
antares 78
Забыл отписаться(по тахометру).В общем дело было в ВВ проводах,а если быть точнее то в центральном.Не знаю,что уж с ним случилось,но при измерении тестером,последний показал обрыв.На всякий случай заменил все.
Jim7.62
antares 78
Забыл отписаться(по тахометру).В общем дело было в ВВ проводах,а если быть точнее то в центральном.Не знаю,что уж с ним случилось,но при измерении тестером,последний показал обрыв.На всякий случай заменил все.

И это правильный ход конем🤓

button
Омуль+
У меня с машиной что-то странное. После смены "злой" резины на обычную и удалении гидроопор расход стал 9,4 л при средней 34кмч (город без пробок). Чудеса.

34 по городу - это быстро

Омуль+
button
34 по городу - это быстро
Большей частью транзитные дороги между районами. Удачное место работы. Раньше была средняя 25кмч (работа в центре города).
AlexKa
Не про шниву правда, про обычного коротыша. Свежекупленная 21214 на обкатке, режим трасса, КАД, чуть города чуть пробок, иногда кондей. Расход 9,3-9,5 литров на сотню. Больше трех движку не кручу, скорость страюсь держать 90-100. Не много жрет?
Maksim V
Не много жрет?
Идеальный расход .
button
Ну нива мало жрать не может
AlexKa
Maksim V
Идеальный расход .

Оч замечательно, я рад.

AlexKa
button
Ну нива мало жрать не может

На этот счет я иллюзий и не питал. Конечно. Но как нивавод начинающий решил уточнить 😊

Maksim V
button
Ну нива мало жрать не может
Если мы вспомним автомобильный справочник для предприятий 1982 года выпуска то узнаем,что норма "летнего расхода топлива " для :
ВАЗ-21011- 10,2 л/100 км
ВАЗ-2106 - 10,6 л/100 км
ГАЗ-24 - 13,2 л/100 км
ВАЗ-2121 - 13,2 л/100 км .
Опыт многолетний и пробег в 200 000 км на ИЖ ОДА с мотором ВАЗ-2106- показал, что летом машина стабильно "кушает" 8,8л/100 км.
А Гранта с 8-ми клапанным мотором стабильно расходует летом 8-8,5л/100 км, а КИА Спектра 1,6 АКПП - стабильно "жрёт" 11 л/100 км , а Лачетти - 10,2/100 км( данные с профильных форумов усреднённые по десяткам автомобилей)
Таким образом приходим к пониманию , что расход в 9,5л/100 км для ВАЗ-21214 с "кондёром" - разговор просто ни а чём.
Как бы дико это не звучало -но Нива - очень экономичный автомобиль .
Jim7.62
На юг на шевике средний расход по чекам - 9-9,3 / 100 км.

------------------
С уважением.

AlexKa
Сложно не согласится с Максимом. Учитывая аэродинамику кирпича и кучу вертящихся деталей трансмиссии и имея такой расход можно считать ниву машиной экономичной.
Maksim V
Проехал очередные 611 км - бензин не экономлю - просто езжу , а это значит по трассе 110-120, а под горочку и 150 ( по спидометру) . Средняя скорость движения по трассе - 95,8 км/час - по районным дорогам - 93,5 км час , а с учётом движения по грунтовкам - средняя скорость движения за этот пробег - 73,5 км/час - топлива ушло 64,5 литра ( А-95) - расход - 10,55л/100км .
МаратКА
шниваводы нужна помощь, может кто сталкивался. машине два года пробег 38тк. появился шум коробке. разбирали -на вторичном валу на подшипника нет половины сепаратора. новый подшибник, новое масло собирают ставят заводим стук еще сильней. через день разборка ничего не видно. поменяли еще дваподшибника поставили стук убавился но не пропал. на пятой передаче тишина!! что может быть? выжимной меняли (
azlk77
Эксперты аналитического агентства 'АвтоСТАТ' в ходе июльского мониторинга цен на российском авторынке зафиксировали подорожание внедорожника Chevrolet Niva на 15 - 17 тысяч рублей. Как отмечают аналитики, модель выросла в цене во всех комплектациях, кроме SE - она, наоборот, стала на 10 900 рублей доступнее.
По обновленному прайсу, купить новую Chevrolet Niva в России сейчас можно по цене от 623 000 рублей, хотя еще пару недель назад машина в базовом исполнении 1,7-литровым 80-сильным двигателем и механической коробкой передач стоила на 15 тысяч рублей дешевле.
В топовой комплектации LE+ внедорожник стал стоить 770 500 рублей, что на 17 тысяч рублей дороже, чем в прошлом месяце. Также к российским дилерам после двухмесячного отсутствия поступила комплектация SE по цене от 760 000 рублей.
https://avtonovostidnya.ru/avt...l-novye-cenniki
Konstantin217
шниваводы нужна помощь, может кто сталкивался. машине два года пробег 38тк. появился шум коробке. разбирали -на вторичном валу на подшипника нет половины сепаратора. новый подшибник, новое масло собирают ставят заводим стук еще сильней. через день разборка ничего не видно. поменяли еще дваподшибника поставили стук убавился но не пропал. на пятой передаче тишина!! что может быть? выжимной меняли (

Может лучше на профильном форуме в соответствующем разделе спросить?
http://www.chevy-niva.ru/n/por...275771ca4c8ec39

МаратКА
форумы читаю когда время есть. сегодня был на сто где специализируются на ниве . поездить, подняли на подъёмник. послушали подергали -точно коробка, точно не подшипник -а что за шум хз. записали на понедельник будут разбирать
Maksim V
точно коробка, точно не подшипник
ШРУС промвала .....
МаратКА
коробка, раздатка в нейтральном положении промвал некрутится (держу рукой) грр-грр есть. доживем до понедельника...
Maksim V
коробка, раздатка в нейтральном положении промвал некрутится (держу рукой) грр-грр есть. доживем до понедельника...
То есть - машина работает на ХХ стоя на месте и стук в КПП ?
При выжатом сцеплении стук пропадает ?
МаратКА
проподает
Maksim V
проподает
99% - подшипник первичного вала .
МаратКА
на первичном большой подшипник менялся
ЕФенди
Colobosc
Нива собирается в хаотичном порядке из ржавых сломанных деталей от разобранных старых китайских автомобилей и колясок велорикш, которые тайно поставляются со свалок Гонг-Конга.
Сборку, в основном, производят нетрезвые, специально, но плохо обученные медведи.
Из оборудования, при их производстве применяются только кувалды, топоры и просроченный столярный клей.

Это наиболее удачный проект ЦРУ и Моссад по истощению людских и материальных ресурсов России.

Особенно, владение этим, так называемым автомобилем, сказывается на на пенсионерах и малообеспеченных людях, постоянно пребывающих в состоянии крайней нищеты, которых в нашей стране, как всем известно, 99,9%.
Один мой знакомый, узнав, что я купил "Ниву", искренне и с великим состраданием, сдерживая слёзы, сказал мне: "Как же тебе теперь тяжело..."

Люди купившие "Ниву", подобны неразумным курильщикам, которые упорно и фанатично распечатывают новую пачку "Примы", вместо того, чтобы подобрать валяющийся окурок дорогой сигары...

Это пять!
ЕФенди
Подожду августа. На московском автосалоне обещали новую ниву показать.
Konstantin217
Это пять!

Всё затевалось ради последнего предложения.

ЕФенди
Когда я в 8 году купил новую ШН наслушался всякого. )
Кому не нравится- может на логане или фф кататься. Попутного, хм, ветра в, хм, спину.
Jim7.62
Купил ШНиву - гордись, не купил - радуйся! 😁😁😁

------------------
С уважением.

МаратКА
В понедельник в третий раз сняли коробку. поменяли все подшипники, пятую передачу в сборе. эффэкта-ноль. как гремела так и гремит.
БИДЖО
МаратКА
В понедельник в третий раз сняли коробку. поменяли все подшипники, пятую передачу в сборе. эффэкта-ноль. как гремела так и гремит.
там кроме коробки есть чему греметь/шуметь
сильный шум?
как поняли, что коробка?
Maksim V
В понедельник в третий раз сняли коробку. поменяли все подшипники, пятую передачу в сборе. эффэкта-ноль. как гремела так и гремит.
Значит такие мастера . Греметь может и сцепление и опорный подшипник в маховике ( редкость , но может) , но скорее всего косяк в КПП - просто мастера не очень грамотные - наверняка забыли про один очень маленький подшипник ...
Проверить очень легко - поставьте заведомо исправную КПП ...например новую или из ремонта с гарантией .
МаратКА
как поняли, что коробка?
на предыдущей странице всё описывал,
думаю купить коробку под ремонт и неспеша перебрать.
Maksim V
Подарки за пробег менее 3х тысяч км:
-датчик коленвала
-два шланга гур развалились нахрен
-лопнул расширительный бачок
-течь антифриза(бракованный хомут)
Свою я взял в октябре 2017 - ЛЕ- за 670 000 р с ДОПАМИ .
Пробег на сегодняшний день - 9000 км -из них 7000 км за май-июнь -июль .
Проблем нет вообще ни каких - заводимся и едем.
На предыдущей Ниве -2131 - пробег 105 000 км был за 27 месяцев - проблем не было совсем .
Поэтому я вашему посту не верю ... совсем не верю ... брехня ...
Омуль+
Не понятно какие шланги ,где и как развалились.
Расширительный бачок бывает рвет. Клапан в крышке не Алё. А бывает и по двести тысяч отхаживают и пох. В основном шнива до сотки проблем не приносит никаких.
Maksim V
Не понятно какие шланги ,где и как развалились.
Если на ЛЮБОЙ машине с ГУР - выкрутить руль до упора в одну сторону и держать дольше 10 секунд и при этом "газовать" - шланг лопнет ...он обязательно лопнет ... даже на "Мерседесе" лопнет ...
Жор масла с новья,
У любой машины есть "жор" масла - это норма . Не "жрёт" масло только НЕ РАБОТАЮЩИЙ двигатель .
Справочные нормы расхода масла можно легко найти в интернете .
Например допустимый расход масла на 1000 км пробега - для Фольксвагена , Мерседеса и БМВ - 1,5 литра ... и это не является неисправностью .
поменян ступичный с одной стороны, вторая сторона на подходе
Это ваш косяк . За подшипниками на Ниве нужен контроль каждые 5000 км - регулировка только с новыми гайками - если это простое требование выполнять - ступичные подшипники переживут машину .
И ещё - все проблемы "вашего товарища " - устранят на ТО-1- которое проводится на пробеге 2000-3000 км. У него гарантийная машина .
Maksim V
У отца это пятая нива
Это разговор ни о чём . У меня тоже ПЯТАЯ Нива, а общее число автомобилей бывших у меня в личной собственности , слегка больше 45 штук - включая 11 иномарок и выбудете меня учить ??? Наимудрейшего Всея Ганзы ???
Андрей34
и выбудете меня учить ??? Наимудрейшего Всея Ганзы ???
Без ложной скромности!
aws77
Например ни на одной авто нет допустимого жора больше 1л. Тот же ВАГ дает именно такую цифирь и то не на все моторы. К примеру на линейку VR6 дает.
azlk77
Maksim V
У любой машины есть "жор" масла - это норма . Не "жрёт" масло только НЕ РАБОТАЮЩИЙ двигатель .
Справочные нормы расхода масла можно легко найти в интернете .
Например допустимый расход масла на 1000 км пробега - для Фольксвагена , Мерседеса и БМВ - 1,5 литра ... и это не является неисправностью .
Это для двигателей начиная от V6 и больше. При том когда у нас на Ауди начинался такой расход, и дилеры пеняли мол что это в пределах нормы, мы настаивали на своём и в итоге оба раза оказывалась течь сальников.
На 41-м Москвиче "шестой" двигатель жрал у меня 300 грамм на 1000 км. Но это при пробеге 160 000 км. Если жрет с новья это явно проблема с двигателем.
Konstantin217
Если жрет с новья это явно проблема с двигателем.

Не всегда. Часто жор зависит от манеры езды и самого масла.

azlk77
Konstantin217
Не всегда. Часто жор зависит от манеры езды и самого масла.
Ниву для стритресинга не покупают. Да и с чего бы человек будет заливать мочу вместо масла. Тем более пишет что не первая его Нива и ему есть с чем сравнить. Ну да у вас тут секта, сразу его за критику какашками закидали. Вон он даже посты свои удалил.
Maksim V
. Вон он даже посты свои удалил.
Потому что понял - сейчас пойдут конкретные вопросы , а он ответить на них не сможет , ибо по "жору масла" не сказал ни чего конкретного.
А я по вопросам "жора масла" - со мной лучше не связываться - я на этом вопросе собаку съел .
Maksim V
Это для двигателей начиная от V6 и больше.
Заканчивайте с фантазиями .
Вот вам конкретный мотор БМВ 1,6 - 120 л.с - кроме БМВ стоит на Пежо Партнёр и Ситроен Берлинго - масло "жрёт" прям с рождения - 10 литров на 15 000 км - вполне себе нормально, но это если не "гонять" , а если гонять , то и больше.
Открываем НЕМЕЦКУЮ инструкцию для дизельного мотора Фольксваген 1,6 - там прям на чистом немецком языке и написано - расход масла может достигать 1,5 литра на 1000 км пробега - это нормально и признаком неисправности не является .
Андрей34
А я по вопросам "жора масла" - со мной лучше не связываться - я на этом вопросе собаку съел .
По ходу даже не потрошёную.
Maksim V
По ходу даже не потрошёную.
Сколько я по маслу литературы прочитал - вы столько в жизни книг вообще не видели .
xwing
Maksim V
Заканчивайте с фантазиями .
Вот вам конкретный мотор БМВ 1,6 - 120 л.с - кроме БМВ стоит на Пежо Партнёр и Ситроен Берлинго - масло "жрёт" прям с рождения - 10 литров на 15 000 км - вполне себе нормально, но это если не "гонять" , а если гонять , то и больше.
Открываем НЕМЕЦКУЮ инструкцию для дизельного мотора Фольксваген 1,6 - там прям на чистом немецком языке и написано - расход масла может достигать 1,5 литра на 1000 км пробега - это нормально и признаком неисправности не является .

3.5 Хондовский между заменами не жрал вообще все 3 года что она была.
Хотя если ниже минимума по щупу между заменами машина не жрет - то и хрен с ним.

NAL
Вот чего к Шевику прицепились. Нормальная машина за свои деньги. Задумываюсь о замене своего, посмотрел мельком - так за эти деньги и выбрать нечего. Только что Дастер, так он дороже в полтора раза и (сам обалдел) - теснее. При моих пробегах в десять тысяч в год - нахрен шило на мыло менять. Единственные для меня недостатки - движок откровенно дохлый и багажник откровенно мелкий. Но за такие деньги - ну нет вариантов с полным приводом.

У моей шнивы за пять лет поломки были, конечно, но по-мелочи. Датчик коленвала полетел из того, что вспомнилось, да и всё, пожалуй. Ну сходил в магазин возле дома, купил его за пятьсот рублей, да и поменял его сам за пятнадцать минут с перекуром прямо возле подъезда.

Ну нищебродская машина, не понтовая. Просто жоповозка.

Konstantin217
Ниву для стритресинга не покупают. Да и с чего бы человек будет заливать мочу вместо масла. Тем более пишет что не первая его Нива и ему есть с чем сравнить. Ну да у вас тут секта, сразу его за критику какашками закидали. Вон он даже посты свои удалил.

Да и у меня, "шнива", даже не вторая уже. Причём тут "стритрейсинг"? Если "крутить" движок - будет жор, не крутить - не будет.
И "мочу" лить не нужно. Я на "недоприводах", в своё время, ездил на "Esso", а "шнива" начала "жрать" его, перешёл на кастрол - жор прошёл. Сейчас вообще на лукойле езжу - кручу двигатель - есть жор, не кручу - нет жора.

TSV
подался в Авторусь за маслом и фильтром (мимо дорога лежит)
там фильтр Mann920\21 китайская подделка. но по цене как родной
выложили на полки. других не видать кроме еще более дерьмовых автовазовских
ладно если бы ларек какой, а тут магазин все ж не мелкий. и торгуют дерьмом. вот же козлы
TSV
Maksim V
А я по вопросам "жора масла" - со мной лучше не связываться - я на этом вопросе собаку съел .

жрет - это сколько в миллилитрах?
и при каком режиме работы?

изначально из салона было залито Петроканада. поменял на Мобил 5-40, так как за петрой бегать искать не было желания
на форумах народ пишет как льют кто что попало, лишь бы задешево, и рубаху рвут за лукойл синтетику которая SN
при этом другие варят это расхваленное лукойловское и оно превращается в жидкость с плавающими хлопьями, будто курицу ошпарили и перья не вынули.
таки что стоит использовать ?
и как сильно оно будет угорать, оставляя хлам в движке?

БИДЖО
Заливаю LM 5W-40 по верхнему уровню щупа, до смены не подливаю, масло в норме. То есть не угорает. Езжу не больше 3500 оборотов, может по этому?
Maksim V
Итак,закончил проверку расхода топлива - проверял на протяжении 6200 км .

Результат получился вполне ожидаемый .

Расход топлива на А-95 = 10,75л/100км по чекам и спидометру ( по компу - 10,0 л).
На чистом А-92 ездить не стал - ездил на смеси 92 и 95 в пропорции 40/60.
Расход получился 11,5л/100км.
Понятно ,что езда на чистом 92 даст расход ещё больше .
По деньгам-10,75х44,4=477,3 руб. А на смеси 11,5х43р=494,5.
494,5-477,3=17,2 р с каждых 100 км.
Таким образом приходим к пониманию , что ездить на А-95 выгоднее.
Кстати -ровно такие же результаты я получил и на ВАЗ-2131 евро-3- 9 лет назад .

БИДЖО
Maksim V
Итак,закончил проверку расхода топлива - проверял на протяжении 6200 км .Результат получился вполне ожидаемый .Расход топлива на А-95 = 10,75л/100км по чекам и спидометру ( по компу - 10,0 л). На чистом А-92 ездить не стал - ездил на смеси 92 и 95 в пропорции 40/60.Расход получился 11,5л/100км.Понятно ,что езда на чистом 92 даст расход ещё больше .По деньгам-10,75х44,4=477,3 руб. А на смеси 11,5х43р=494,5.494,5-477,3=17,2 р с каждых 100 км.Таким образом приходим к пониманию , что ездить на А-95 выгоднее.Кстати -ровно такие же результаты я получил и на ВАЗ-2131 евро-3- 9 лет назад .
это сильно зависит от стиля езды и контроля правой ноги с газом
у меня за десятку не выходит, с учетом 92 и городского рваного режима
Maksim V
Машина потихоньку раскатывается - вчера ехал 150 км/час по спидометру-по навигатору 139 км/час.пробег уже 18500 км.предыдущая нива нормально поехала после пробега 20 000 км...
БИДЖО
65500 км. Потек сальник на задней полуоси.
100 рублей и пара часов работы





Омуль+
БИДЖО
65500 км
Юность и отрочество. 😊 вот чо этому сальнику, суке, надо? Нет чтоб за 200 000 уехать как мои. 😊
фыф3
БИДЖО
65500 км. Потек сальник на задней полуоси.100 рублей и пара часов работы
90% подшипник фсе...
БИДЖО
фыф3
90% подшипник фсе...
покрутил, навродь нормальный
даже заводской литол белый по стенкам
зашквара не было
фыф3
БИДЖО
покрутил, навродь нормальный
уже люфтит. поэтому сальник и полетел.у мню всегда течь сальника симптом что 1-1.5 тык и подшипник менять. замена сальника ничего не дает-буквально сразу сопливеит
Maksim V
Про сальник и подшипник .есть у меня машина с пробегом 250 000 км на днях что-то захрустело со страшной силой под брюхом - с трудом но нашёл причину-кончился подшипник полуоси - фактически развалился , а сальник не тёк и не течёт...а полуось я эту уже менял , а сальник всё старый стоит...
БИДЖО
Расход радует. 6,79 литра на сотню. Город, маршрут Люберцы - МКАД - Королев. АИ-92. Зимняя шиповка.
Maksim V
Я так ездить могу не ь больше одной минуты-нервов не хватает...🔫👿
TSV
БИДЖО
6,79 литра на сотню. . АИ-92
многие пишут что на 92 расход больше чем на 95
странно. бортовик показывает мало
вроде дорога не под горку все время 😊
как она 92 переваривает? попадались как-то ужастики, будто детонация появляется
разница 92 и 95 это 10% по цене
МаратКА
ак она 92 переваривает
с этим все нормально. у меня разница между Роснефтью и татнефтью 50 км на полный бак. 11л на 100км в среднем летом. зимой боюсь даже запекать. В 6,5никогда не поверю
Maksim V
Нормально переваривает-без всякой детонации , но расход заметно больше и по деньгам не выгодно. Я о это писал подробно -прям на этой странице.
МаратКА
Я о это писал
ты про газ еще писал, поставил -нет?
TSV
моей три года. с нова прошивали.
92-м не рекомендовали кормить
но движок то как в старой Ниве. в ту 92 только и лил
больше 3200 обычно не кручу, поэтому расход не запредельный
Maksim V
ГБО буду ставить на следующий год.
БИДЖО
TSV
больше 3200 обычно не кручу, поэтому расход не запредельный
это главное
контроль газа, сначало надо привыкнуть, потом на автомате
Шнива машина не драйвовая, куле толку крутить
Доехал из точки А в точку Б со скоростью потока, и норм
TSV
да по звуку слышно, когда она мягко работает, и когда как бы под напрягом


azlk77
Что то сомневаюсь если больше 3200 не крутить что получится со скоростью потока ехать.
Андрей34
Ну это какая скорость, того потока.
Maksim V
Ну если крутить до 3500 об/мин,то получится уже быстрее всего потока...
DEAD99
Хз, у бати уже третья Шнива по счету и всегда одна проблема-постоит 3-4 дня и аккум разряжается в ноль!
azlk77
Андрей34
Ну это какая скорость, того потока.
Сейчас и грузовики летают будь здоров. У нас старшой охот. коллектива тоже на Шниве из потока не выделялся. Но он тот еще шумахер и кочегарил её мама не горюй.
Maksim V
Камер сейчас-три на километре- если я еду 108 км/час , то меня уже никто не обгоняет...ни грузовики ни шумахеры...
azlk77
На трассах да. А вот есть у меня к примеру сто километровый участок извилистой двухполосной дороги. Камеры только в населенных пунктах, о переносных и гайцах встречные поморгают. Так что топят там хорошо. А вот участков с прерывистой разметкой для обгона немного и они небольшие, и там приходится ловить окно между встречными. Так что обогнать на Шниве там фуру или караван из дачников-чайников весьма напряжно. А так давно бы Шниву купил.
TSV
azlk77
Что то сомневаюсь если больше 3200 не крутить что получится со скоростью потока ехать.

это смотря где и когда поток идет 😊
в пятницу вечером осенью ехал по аэропортовской трассе в область
от Домодедовской скорость была - пешком бы обогнал всю эту толпу
и никуда не дернешься - колонна ползет как на демонстрацию, плотным строем
а летом по М4 в Новомосковск катался туда-сюда. так гашетку не отпускал почти всю дорогу, и более 3500 крутил

Maksim V
На.этом участке- будете ехать как все и в сравнении с шумахерами-потеряете 15 минут времени. Но это если вы с машиной ничего делать не собираетесь, а если будете ставить блокировки, то кто мешает сразу купить редуктора в сборе с блокировками и передаточные числом 4,3 - динамика улучшится заметно. А можно поставить РК с повышенной 1,45 и пониженной 3,83-по деньгам так же,результат тоже заметный.

Мне сейчас с Торгмаша см с прислали-увеличение мощности ДВС Шнивы 90,95 и 110 л.с. А Торгмаш это официальный дилер-гарантия и ресурс -сохраняется...

Омуль+
Движка на ШНГ - дохлятина унылая. Это факт. Чтоб нормально ездить по холмистым трассам надо топить как ужалённому. Повышение мощности на этом моторе - сказки венского леса. Максимум турбокит ставить. суки, зарезали ФАМ.
Konstantin217
Хз, у бати уже третья Шнива по счету и всегда одна проблема-постоит 3-4 дня и аккум разряжается в ноль!

Утечку надо искать.

azlk77
Maksim V
Мне сейчас с Торгмаша см с прислали-увеличение мощности ДВС Шнивы 90,95 и 110 л.с.
https://www.zr.ru/content/arti...a-plyus-25-l-s/
БИДЖО
DEAD99
Хз, у бати уже третья Шнива по счету и всегда одна проблема-постоит 3-4 дня и аккум разряжается в ноль!

магнитолу переставлял из старой в новую?

DEAD99
Утечку искали не нашли электрики (мож так "искали"), магнитола каждыйраз новая...
Maksim V
всегда одна проблема-постоит 3-4 дня и аккум разряжается в ноль!
Магнитола ВСЕГДА "жрёт" электричество + потребление активной антенны-а оно не маленькое - у меня антенна приклеена к лобовому стеклу - снег на стекле вокруг корпуса антенны ВСЕГДА тает ...в любой мороз...и это при том что антенна приклеена изнутри.
У меня есть две абсолютно одинаковые машины - даже одного года выпуска и цвета - на одной стоит музыка - на другой нет- на машине с музыкой аккумулятор садится за 3 дня - а на машине без музыки - за 3 недели.
Konstantin217
на машине с музыкой аккумулятор садится за 3 дня

Не должно так быть. Есть утечка.

БИДЖО
azlk77
Что то сомневаюсь если больше 3200 не крутить что получится со скоростью потока ехать
😛 можно передачи переключать, справа такая ручка, по-крупнее
azlk77
БИДЖО
можно передачи переключать, справа такая ручка, по-крупнее
Мдя. Оставлю пожалуй без комментариев.
БИДЖО
Не, прокомментируй уже...
Барат
DEAD99
Утечку искали не нашли электрики (мож так "искали"), магнитола каждыйраз новая...

у меня неделю стоит без проблем, при этом в ней 2 жпс трекера бдят, акуму третий год.

Enri
У меня утечка через магнитолу была. Разорвал красный провод через кнопку.
Память магнитолы сохраняется через жёлтый провод.
Была утечка 0,13А стала 0,05А.
Grish@
Три мес.,как перепрошился,полет нормальный 😛
Maksim V
Три мес.,как перепрошился,полет нормальный
Жаждем подробностей :
1)Как заводится ?
2)Какой расход?
3)Какой бензин?
4)Как разгоняется?
5) Обороты стала сбрасывать быстрее ?
6) Сколько стоит прошивка?
7) Где делал и сколько заняло времени ?
8) Что делали с катализатором и 2-м датчиком или всё осталось заводским ?
Grish@
1. Разницы нет,одинаково хорошо
2. Незначительно меньше (видимо, за счет более динамичного разгона)
3. По-прежнему 95-й (традиционно лью улучшенные,разница на бак + 80-100 руб,но еду на них "на 150-200 руб дальше",проверено на трёх машинах)
4. Значительно лучше,момента ощутимо больше (со слов "тюнера" кобыл +18)
5. М-м... Специально не следил,точно не скажу
6. 8 т.р. от Motorsport под евро2
7. В Подольске,со снятием контроллера, примерно, полтора-два часа
8. Кат на месте,второй лям.зонд,видимо,программно отключен

Физического вмешательства нет. Машина на гарантии.
Это первая ШН (из трёх)с электропедалью газа,была,реально,самая тупенькая.
Ни разу не пожалел,прошивался перед поездкой в Пятигорск,рекомендованную замену свечей не производил,до сих пор собираюсь 😛
У них свой сайт...
Maksim V
Спасибо.Подольск рядом . А форуме рекламируют прошивку -4000 р стоит- шьют где-то в Люблино. Не захотели там или не знали ?
Grish@
Не захотели там или не знали ?
Перелопатил много всего,но... Вызвал доверие именно этот сервис.
(Если что,про клубный от Glu тоже знаю.)
Maksim V
Я на них и намекал...
Grish@
Я просто не вник,что именно он в Люблино.
TSV
кто-нибудь пользовал шины General Tire GRABBER AT3 ?
если да, то какое о них мнение?
Konstantin217
кто-нибудь пользовал шины General Tire GRABBER AT3 ?
если да, то какое о них мнение?

А чего в них такого выдающегося, чтобы за эту цену на шниву ставить?

Maksim V
Ничего. Кама флейм лучше.
TSV
у меня диски ВСМПО R15
старые шины износились, надо что-то взамен ставить
разница в тысячу на шину не смертельные расходы, чтоб удавиться
внешне понравились. но по всему инету почти одни и те же отзывы гуляют по всем сайтам
Grish@
Разную АТ-шную пользовал (и сейчас тоже) на трёх ШН,нормально.
И какой-то разницы, особо, не увидел.
внешне понравились
Ну и нормально.
Maksim V
Если планируете наАТ ездить зимой -не берите 215- зимой на широкой резине плохо ездить -машин плавает -205 заметно лучше.
Вообще давно уже понял - любой машине с ПП нужно 3 комплекта резины и АТ в этом списке быть не должно - ни в снег ни в грязь она не идёт- лучшее АТ -это МТ - за исключением совсем уж чистого льда, а так летом летняя -зимой зимняя,а весной-осенью МТ.
Кстати- тут в магазине видел резину шипованную размерности 205/75R16 -наверное на следущую зиму возьму -очень уж размер привлекательный.
Grish@
Гы! Должен пояснить -
АТ-шную пользовал (и сейчас тоже)
Это летом!
Зимой только шипы.
Konstantin217
внешне понравились

Самое главное)

TSV
Maksim V
Если планируете наАТ ездить зимой
на зиму шиповка есть. взял Гиславед
просто имеющаяся летняя уже изношена снаружи, и изнутри трещины (показали на шиномонтаже, когда болт вытаскивали)
у Граббера рисунок чем-то смахивает на Гудрич 😊
Konstantin217
у Граббера рисунок чем-то смахивает на Гудрич

На BFG Long Trail)

охота - 88
Maksim V
а так летом летняя а весной-осенью МТ.
А можно обойтись только Кама FLAME 205/70 R16 ей покоряются даже солончаки и отлично вдет себя на асфальте , кстати и зимой себя неплохо зарекомендовала .
TSV
ага
как-то зимой на Липецкой улице после снега с дождем, и попеременным потеплением и заморозком образовался каток. и все липучники просто сползали на подъеме
на шипах только и можно было ехать
если одну только Каму иметь, то на шипованной летом рассекать? 😊
Konstantin217
если одну только Каму иметь, то на шипованной летом рассекать?

Так она не шипованная.

TSV
Konstantin217
На BFG Long Trail)
у граббера шашки другие. глубина протектора миллиметров 10
TSV
Konstantin217
Так она не шипованная.
в живую не видел, по инету попадалось что продается шипованная
а если без шиповки, то вопрос с гололедицей зимой
охота - 88
TSV
ага
Читаем внимательно и поймем , что Кама FLAME закрывает сезон " летом летняя а весной-осенью МТ" то есть два комплекта вам уже не нужны , а использовать ее зимой или нет ,это уже каждый решает сам , если у вас сильные гололеды то лучше всего шипованная , лично мне нравится Нокиа и даже российская Нокиа неплохо себя показала .
БИДЖО
охота - 88
если у вас сильные гололеды то лучше всего шипованная
они везде зимой, севернее Ростова
зимой шипы без вариантов
ИМХО
Grish@
зимой шипы без вариантов
++++++++++
Maksim V
Кама флейм очень хорошая резина ,но она не шипуется. Шиповать конечно можно ,но нельзя . Впрочем у нас некоторые товарищи шипуют даже летнюю резину .
БИДЖО
Вопрос к знатокам
Пробег 68 тыс., стала егозить, при отпускании газа тянет в право, при нажатии на газ - влево. Заметно по прямой на четвертой. приходится подруливать. Почитав, понял что скорее всего реактивные тяги. Залез посмотрел - все целые, без загибов, и отломов. Думая ограничиться заменой резиновых вставок- шарниров. Вопрос- кто менял? Тяжело выпресовывать/запресовывать? Какие еще могут всплыть нюансы?
Омуль+
БИДЖО
Вопрос- кто менял? Тяжело выпресовывать/запресовывать? Какие еще могут всплыть нюансы?
Я менял два раза. Первый раз резинки второй раз тяги целиком. Морочиться с резинками тухлое дело. Посадочные места и втулки все в ржавчине. Проще и правильнее перекинуть заряженные тяги целиком. Они не дорогие.
Maksim V
Почитав, понял что скорее всего реактивные тяги.
Если планируете ездить долго - купите спортивные регулируемые - они дорогие, но они переживут машину.
Но я очень сильно сомневаюсь , что беда в тягах - ищите лучше - проблема в другом.
Я ездил на Ниве с разбитыми тягами и оторванным "домиком" - по дороге гуляет , при переключениях стучит , на кочках гремит ,НО на подачу "газа" - реакции НЕ БЫЛО ни какой .
Поиск неисправности я бы начал с переднего моста ...
БИДЖО
Maksim V
купите спортивные регулируемые
можно ссылку?
Ander4444
Maksim V
купите спортивные регулируемые -
Зачем? Если можно купить от Нивы урбан с усиленными сайлентами.
Я поставил и доволен, вото уж точно, поставил и забыл. И это завод, а нее какое то левое производство.
Рекомендую! от Нивы Урбан. Только возможно придется долбануть пару раз кувалдой при установке .
Maksim V
Реактивные тяги Ситек. Серия Лифтинг-кросс.
Alexandr NN
задам вопрос обществу. Вот, к примеру, куплю я новую ШЕВИ НИВУ, живу в Москве, эксплуатировать буду в основном за Москвой, года через три-четыре как у нее будет со ржавчиной по кузову, надо ли дополнительный антикор делать? Сейчас имею VW гольф прюс, 11 год пошел машине, на ТО у дилера ни разу не был, обслуживаю сам, меняю расходники,из крупного замена гемней ГРМ, их два в моторе, менять довольно муторно, и как-раз к замене 98000км удачно потекла помпа. а то думал менять-не менять цена вопроса 5000рр. С проходимостью конечно - почти никуда с трассы не съедешь, зато с ржавчиной (полез под днище топливный фильтр менять. валялся на пенке, фонариком везде светил, нет ее, заразы нигде), никакого антикора не производил. Короче. как по ржавчине ШЕВИ по сравнению с ПАТРИОТОМ? Тут пного про расход топлива терли. Поделюсь своим. Если хотите экономить на пробегах больших, ну там рыбалка 300 км в одну сторону, ловите фуру, автобус, и за ней как за лидером, конечно если в двух метрах приклеиться расход еще меньше будет, но жадность как известно губит, но даже 20 метров за фурой экономят нормально, на ровных участках педаль отпускаешь, потом дистанция увеличивается плавно на газ, опять отпускаешь, экономия, проверено. сила сопротивления воздушному потоку - квадратная зависимость. График квадрата парабола, перегиб параболы на не очень обтекаемых авто где-то в районе 90-110км/час, а так вы эту составляющую силу почти убираете. Правильно тут говорили -по ветру расход меньше, что естественно.
Maksim V
Если машину будете зимой регулярно мыть .то и через 10 лет ржавчины не будет. А если совсем не следить , то через 10 лет будет ржавой , особенно низ 5-й двери под запаской ,но дырок сквозных не будет .
охота - 88
Alexandr NN
конечно если в двух метрах приклеиться расход еще меньше будет,
А если на кишку возьмут, так расход вообще будет нулевой. 😀 😀
Grish@
как по ржавчине ШЕВИ по сравнению с ПАТРИОТОМ?
Про Патр,по слухам только знаю,что гниет заживо.
Дилер с матами принимал их с автовоза,краска пузырилась.Но это года четыре тому как...

На кузове Chevrolet-Niva оцинкованы следующие детали:

2123 - 5101024/025 панель пола передняя правая/левая;
2123 - 5101034 панель пола средняя;
2123 - 5101042 панель пола задняя;
2123 - 5101056/057 соединитель порога пола правый/левый;
2123 - 5101068/069 соединитель коробки порога пола правый/левый;
2123 - 5401092/093 панель боковины внутренняя правая/левая;
2123 - 5401102/103 накладка боковины нижняя правая/левая;
2123 - 8403024/025 усилитель переднего крыла задний правый/левый;
2123 - 8403264/265 брызговик переднего крыла правый/левый;
2123 - 8404046/047 надставка заднего крыла правая/левая;
2123 - 5401060/061 боковина кузова правая/левая;
2123 - 6101014/015 панель передней двери наружная правая/левая;
2123 - 6101024/025 панель передней двери внутренняя правая/левая;
2123 - 6201014/015 панель задней двери наружная правая/левая;
2123 - 6201024/025 панель задней двери внутренняя правая/левая;
2123 - 6301014 панель двери задка наружная;
2123 - 6301024 панель двери задка внутренняя;
2123 - 8403014/015 крыло переднее правое/левое;
2123 - 8404014/015 крыло заднее правое/левое.
В общем,почти всё,кроме капота и крыши.

Первая ШН без доп.антикора, 7 лет,все ок.
Вторая,с доп. - никакой разницы не замечено,тоже 7 лет.
Третью тоже не стал доп.обрабатывать.
На всех локера.

замена гемней ГРМ, их два в моторе, менять довольно муторно
На шниве самый лучший ремень стоит! 😛
С ГНЦ и гидриками,тоже хнёй не занимался,везде было стоковое.
У первых (2003-05) помпы были расходником,пока поставщика не поменяли.

про расход топлива
Вот чего совсем никогда не беспокоило...

Омуль+
Maksim V
Если машину будете зимой регулярно мыть .то и через 10 лет ржавчины не будет. А если совсем не следить , то через 10 лет будет ржавой , особенно низ 5-й двери под запаской ,но дырок сквозных не будет .
Есть такое. Я не мыл. К 12му году пошла ржа потихоньку.
Grish@
Да,в начале зимы,мойка,обязательно с воском,тщательно (!),через неделю с воском опять,не важно,насколько грязная,таким образом,на ЛКП два слоя воска.
На всех полет нормальный.
Омуль+
Grish@
На всех полет нормальный.
А сколько полёт-то?
Grish@
А сколько полёт-то?
По порядку:
80; 130; 14,5 Х 1000 км.
Alexandr NN
Спасибо за развернутый ответ, пока езжу на своей, но подумываю о внедорожнике, в особые болота залезать не собираюсь, еще на всяких стремных дорогах мне очень цепи зимние шведские нравятся, правда немного испачкаться приходится при установке. но зато поставил и только смотришь, чтобы по геометрии машина нигде не цапанула. Получается ШЕВИ стоит дешевле, жрет топлива меньше ПАТРИОТА, что существенный плюс, так как среди знакомых наблюдается некоторый отказ от жипов и переход на малолитражные пузатерки, так как на дачу за 200км ездить становится накладно, ржавеет меньше чем патриот, тоже плюс, минус -барахла влезает меньше, ну плюсов без минусов не бывает, буду думать.
БИДЖО
Alexandr NN
минус -барахла влезает меньше
прицеп, это просто
нет страховки, нет налогов, объем просто космос
Maksim V
прицеп, это просто
Да ну его этот прицеп - у меня их два - езжу с прицепом частенько , но мне надо , а так - обтекаемый бокс на крышу - литров на 350 и вот весь объём "Патриота" с собой - расход топлива увеличится примерно на 0,5-0,8 литра - для сравнения прицеп + 3-4 ЛИТРА к расходу - обычный багажник +1,5 литра .
Тем более рельсы на Шниве уже стоят с завода .
Grish@
В отпуска когда,с Севера на Юга,даже саб не вытаскивал. 😊
На охоты,рядом с сабом,65-литровая бочка под мсяо 😛,
при том,что органайзер еще там же.
Фото не моё
Maksim V
У меня задние сиденья всегда сложены-езжу в основном один - а сзади собаки и им хорошо и мне неплохо.
darsik
Рельсы не на всех нивах стоят. Моя 11 года выпуска, малость уже начинает, на сколах и царапинах вылезать, на днище много желтизны вылезает, все рычаги, кромки, глушак уже менял бочку и бублик переваривал. Правда и пробег маленький 59 тыс всего, машина третья в семье.
kukidusya
Моя тоже 11г пробег 54000км , присоединяюсь к словам о пользе
подкрылок если надолго машину покупаете.
А кромку капота лучше сновья забронировать.
Maksim V
Я поставил подкрылки сзади спереди ставить пока не стал - уж очень там все аккуратно и грамотно прикрыто. Но может быть летом и поставлю,а вот чехлы на сиденья нужны.
охота - 88
Maksim V
там все аккуратно и грамотно прикрыто
Сними " грамотно прикрыто" и увидишь сколько под ним будет грязи .
darsik
подкрылки родные стоят, зачем ещё? с 11 года ничего под подкрылками не сгнило. Допподкрылки это деньги и ещё много дырок которые вы сами насверлите в металле, могут задевать зубастые колеса, если в жиже утоните, грязь просто так не вымоете из под подкрылок. Какой от них плюс?
Maksim V
Ничего сверлить не надо- всё встаёт на штатные дырки. Подкрылки идущие с 2016 года -отформованы так ,что если не подсказать -в жизни не догадаешься, что они стоят на машине.
Так же как и хорошие чехлы, понять что на сиденьях чехлы -невозможно- даже если показать куда смотреть - люди не верят - думают ,что всё это "заводское".
kukidusya
Выскажите своё мнение по поводу защиты жидкой резиной кромки капота.
darsik
Я дно полностью промазар растопом и скрытые полости обработал повторно в 17 году, осмотрел полости внутри, все было там хорошо.
В подкрылках дополнительный толку не вижу, приехал после грунтовки, все промыл, высушил и поставил, если бросать грязной машину, начинает быстро ржаветь.
Maksim V
Шнива СЛОМАЛАСЬ!!!! Как теперь жить...
Grish@
мега-ветеран
Я иду по твоему пути- такая же хрень постигла и меня - накрылось реле автоматического включения ближнего света - свет теперь не выключается - сейчас клемму снял - отобедаю и отключу это реле и поеду в магазин за новым .
Maksim V
Ура! Шнива починилась. Простояла 2 часа со снятой клеммой аккумулятора и вновь всё работает как положено,но реле куплю на всякий случай ...потом...
ygin112
Добрый день всем. Долго думал какой авто взять. Но купил ШНиву. Брал новую. Но датчик распредвала загнулся на третьей тысяче. Благо недорогой.
Maksim V
Добрый день всем. Долго думал какой авто взять. Но купил ШНиву. Брал новую. Но датчик распредвала загнулся на третьей тысяче. Благо недорогой.
Машина на гарантии ... или до сервиса далеко ехать ?
ygin112
Да это в прошлую зиму было. Сейчас пробег уже 13000.
БИДЖО
Maksim V
Машина на гарантии ... или до сервиса далеко ехать ?
100 руб и 5 минут времени, даж можно не передиватся, все под рукой.
на бензин до сервиса больше истратить получится
БИДЖО
Расход продолжает радовать. Зимняя резина, снег, включены фары ПТФ и обогрев зеркал
Maksim V
100 р ? Я на Евро -3 в 2010 покупал за 140 р .
БИДЖО
Maksim V
100 р ? ...... покупал за 140 р
это существенно 😊
Омуль+
БИДЖО
Расход продолжает радовать.
Чё за расход? На 5й ехали 50 км/ч полтора часа 😊
БИДЖО
Омуль+
На 5й ехали 50 км/ч
90 на пятой, а что такого?
Омуль+
БИДЖО
90 на пятой, а что такого?
Как-то мало. Комп откалиброван? А в городе сколько?
БИДЖО
Ну да, мало. Поэтому и радует. Комп откалиброван. По городу с пробками 9...10
FIN981
БИДЖО
Ну да, мало. Поэтому и радует. Комп откалиброван. По городу с пробками 9...10

Вы, видимо, очень мало ездите в городе и очень много по трассе...

охота - 88
FIN981
Вы, видимо, очень мало ездите в городе и очень много по трассе..
Это экспериментальная Chevrolet Niva Нybrid. 😛
БИДЖО
Просто недельку газа иногда нужно отпускать. Расход становится 0. Топливо экономится.
Омуль+
БИДЖО
Просто недельку газа иногда нужно отпускать.
Она с нажатой еле едет, кого там отпускать. Вообще никуда не приедешь. 😊 😊
БИДЖО
А вы попробуйте. На скорость не влияет, а на расход существенно, износ кстати тоже уменьшается при знакопеременной нагрузке на трансмиссию.
Омуль+
БИДЖО
А вы попробуйте.
Что именно? Торможение двигателем? Я только им и торможу. Или что то другое?
охота - 88
Омуль+
Или что то другое?
На буксире.
darsik
БИДЖО
Расход продолжает радовать
пионэров разводить можно.
6 нив было в семье разных, по трассе при скорости 90-100 (пустой) минимум 8 литров.
Омуль+
Там какая-то новая метода дросселирования. Ждем подробностей.
Maksim V
6 нив было в семье разных, по трассе при скорости 90-100 (пустой) минимум 8 литров.
Я когда гнал с Самары ВАЗ-2131 - В феврале 2009 года - первые 500 км ехал на 4-й передаче 80 км/час - затем стал включать 5-ю и на спусках разгонял до 109 км/час .
Дорога была грязной - снежная каша местами по 20-30 км - особенно в пензенской и рязанской областях .
Средний расход вышел по чекам и навигатору - 8,9 л/100 км- за всю дорогу заправился только один раз- через 650 км от Самары .
Средний расход топлива за всё время эксплуатации ( 105 000 км) ВАЗ-2131 Евро-3- у меня получился :
А-95 - 10,8л/100 км
А-92 - 11,6л/100 км
СУГ -12,5л/ 100 км
Топливо я не экономил - просто ездил - частенько и 140 км/час ездил .
Теперь по Шниве- Евро-5 Е-газ -зимой я на ней езжу очень и очень редко - за всю эту зиму наездил порядка 1000 км- летом - начиная с 1-го Мая - в среднем 2000 км в месяц - пока ГБО не ставил - езжу в основном на А-95 с Газпромнефти .
После обкатки проехал несколько тысяч км на А-92 ради проверки расхода - ровно как и ВАЗ-2131 10 лет назад - расходует на А-92 на 0,8 литра больше .Средний расход топлива А-95 за 15 000 км пробега составил 10,71 л/100 км , что абсолютно сопоставимо с ВАЗ-2131 , но на Шниве резина стоит 215/65R16 и весит она на 100 кг больше и + Евро-5- так что если на Шниву поставить резину 185/75R16 и прошить под Евро-3, то минимум на 1,5 литра расход снизится .
Теперь о БК - в процессе движения я неоднократно видел цифры 5,6-7,8 л при равномерном движении на 5-й передаче со скоростью 90-110 км/час , но чаще вижу цифры гораздо большие - например при старте со светофора не редкость и 28-32 литра, а при равномерном движении со скоростью 90 км/час - нажатие на педаль и на дисплее появляются цифры 13,5-18,5 .
Теперь о калибровке = БК у меня проверен и откалиброван , но он работает с штатным датчиком скорости , а тот врёт и поэтому БК показывает средний расход за всё время эксплуатации - 10,2л/100 км , а смотришь по чекам и навигатору - 10,71 л/100 км .
Кстати у ВАЗ-2131 разница в показаниях спидометра и навигатора - по скорости движения - отсутствовала - по пробегу разница составляла 2 км на 100 км , а на Шниве спидометр заметно врёт - по скорости завышает на 8% примерно - по пробегу на 5 км на 100 км.
Опыт многих владельцев Шнивы говорит о том , что машины с моторами Евро -3 - при езде на большие расстояния расходуют примерно 8 л/100 км при одиночном движении и примерно 8,5 л/100 км при движении колонной из 2-3-4 автомобилей .
охота - 88

Maksim V
что машины с моторами Евро -3 - при езде на большие расстояния расходуют примерно 8 л/100
При попутном ветре и со скоростью черепахи.
Омуль+
охота - 88
При попутном ветре и со скоростью черепахи.
Не гоните. 8-9 это нормальный расход Шнивы по трассе 100кмч. 10-11 город
охота - 88
Омуль+
Не гоните.
Да это вам и многим другим пора уже прекращать гнать и циферки ниже 9 (трасса) и 12 (город) в своих фантазиях не упоминать , тут взрослые дядьки собрались .
Омуль+
охота - 88
тут взрослые дядьки собрались .
Ну и какие правильные цифры? Сверкните истиной.
охота - 88
Омуль+
Ну и какие правильные цифры?
Которые ближе к паспортным ,а не к сказочным на уровне легковушки В-класса.
Паспортный расход топлива Шевроле Нива 1.7:
Загородный цикл, л/100 км 8.9
Городской цикл, л/100 км 14.2
Смешанный цикл, л/100 км 10.9
Омуль+
охота - 88
Загородный цикл, л/100 км 8.9
Смешанный цикл, л/100 км 10.9
Омуль+
Не гоните. 8-9 это нормальный расход Шнивы по трассе 100кмч. 10-11 город
Ну и?

охота - 88
Городской цикл, л/100 км 14.2
В центре Москвы в час пик. Согласен.
Я 11 лет езжу в Иркутске. Летний расход 10-11.

охота - 88
Омуль+
Ну и?
Реальный больше и не от 8 до 9 , а от 9-10 , при условии , что по трассе нужно плестись как черепаха + трасса пустая + попутный ветер + автомобиль полностью здоров + качественный бензин.
Омуль+
Я 11 лет езжу в Иркутске. Летний расход 10-11.
Поздравляю , мне хрен заставишь на машине с МКПП по городу двигаться.
Омуль+
Спорим о 1 литре. Я себе на другой марке шин этот литр "привезу".
Ниочем короче.
Maksim V
Правильно- резина на расход влияет очень сильно.
охота - 88
Омуль+
Спорим о 1 литре
О чем спорить, я с Нивами знаком побольше чем вы и прекрасно знаю реальное положение дел начиная с карбюраторной ВАЗ 2121 1.6 и заканчивая Шевроле Нива 1.7 и что вы там можете привезти с своих фантазиях абсолютно не интересно.
Омуль+
охота - 88
О чем спорить, я с Нивами знаком побольше чем вы и прекрасно знаю реальное положение дел начиная с карбюраторной ВАЗ 2121 1.6 и заканчивая Шевроле Нива 1.7 и что вы там можете привезти с своих фантазиях абсолютно не интересно.
Вы можете декларировать что угодно. В контексте, спор о разнице расхода в 1л/100км не имеет смысла.
Alexandr NN
"...я с нивами знаком побольше чем вы". Анекдот вспомнил. Дед 90 лет у врача на приеме:"..сосед по палате 80 лет говорит что может по 5 раз. Доктор - кто вам мешает говорить то же самое".
Colobosc
охота - 88
Паспортный расход топлива Шевроле Нива 1.7:
Загородный цикл, л/100 км 8.9
Городской цикл, л/100 км 14.2
Смешанный цикл, л/100 км 10.9
В моём руководстве по эксплуатации написано:
Расход топлива на 100 км пути***
в городском цикле, л 13,2
в загородном цикле, л 8,4
в смешанном цикле, л 10,2
Alexandr NN
Я при дальних поездках на охоту из Москвы шины надуваю 2.5 ати, и стараюсь ехать за евро фурами, или междугородними автобусами с дистанцией 15-20 метров, так посчитал. на 600 км можно около 1000рр экономить.
Maksim V
Сейчас попробовал ехать за фурой - расход действительно заметно меньше,но нервов хватило только на 2 км - обогнал - набрал свои привычные 105 км/час по навигатору(115 км/час по спидометру) и поехал дальше...
Alexandr NN
Мне хватает нервов, но часто начинает нервничать водитель фуры, замедляет ход, поэтому приходится менять фуры.
azlk77
Вот оно че! Я раньше думал нивоводы за фурами тащются обогнать не могут динамики не хватает. А они оказывается топливо экономят 😀
strateg
Передо мной раз рвануло колесо у фуры, я чуть не обос..
На видео с регистратора, как будто ВОГ-25 рванул под колесом, крыло оторвало у фуры, башмаки стопорные повылетали (или как там упоры для колес называются, противооткатные). Звук был, как будто мне на крышу покрышка прилетела, так грохнуло. И это я далеко не в плотную ехал.
Нуевонафиг такую экономию, наедешь на кусок фуры на скорости, дороже выйдет.
Омуль+
Нее....Ехать за фурой нуевонах. От них надо вообще подальше держаться. Я вообще стараюсь ехать так чтоб впереди до горизонта никого не было. 😊 по возможности.
TSV
может кто в курсе что делать

выточил дополнительный ключ зажигания. внутри чип.
заготовка вот такая
http://images.ru.prom.st/54641...zazhiganiya.jpg
прописал его в эбу с помощью красного ключа
двигатель ключом заводится, замок открывается.
закрываю двери пультом. при попытке открыть замок машина начинает орать и моргать
как снимать с охраны рабочим ключом ?

Омуль+
TSV
закрываю двери пультом. при попытке открыть замок машина начинает орать и моргать
как снимать с охраны рабочим ключом ?
дык в ключе чип заводского иммобилайзера. Имобилайзер не дает завести двигатель "незнакомым ключом" и всё. А сигналка это из другой оперы.
Или я отстал от жизни и завод стал делать штатную сигнализацию?
Maksim V
Или я отстал от жизни и завод стал делать штатную сигнализацию?
Давно уже ... несколько лет точно .... У меня и иммобилайзер стоит и штатная сигнализация - работают с одного брелка - тоже штатного - но независимо друг от друга.
Сигнализация программируется с брелка на разные режимы охраны и открывание дверей - я сделал , так , что при однократном нажатии открывается только водительская дверь .
БИДЖО
Maksim V
Сигнализация программируется с брелка на разные режимы охраны и открывание дверей - я сделал , так , что при однократном нажатии открывается только водительская дверь .
как бы найти алгоритм программирования и функции штатной сигналки?
Maksim V
В инструкции по эксплуатации всё написано.
Омуль+
Прогресс, однако.😀😀
TSV
сам спросил - сам сюда ответ тисну
прислали сообщение по поводу рабочего ключа без пульта
ключ может механически открыть и для иммо код отправить (для запуска движка)
и все
сигналка работает сама по себе. и ключом ее не вырубить
ей ду требуется
так что в комплект к ключу либо надо отдельный пульт, либо не ставить машину на штатную охрану (открывать-закрывать личины по отдельности)
Maksim V
Попал я в непонятку . Решил проверить как будет работать машина на "улучшенном" бензине А-95 по 47р09 коп - заправил 54 литра и езжу - ни какой разницы не заметил - наездил 400 км и на заправку - естественно на ту же АЗС и на ту же ТРК- заправился по горловину - пока не потекло - всё как обычно- необычно только то , что вместо привычного расхода в 10,5-11л/100км - ПОЛУЧИЛСЯ РАСХОД 9,43л/100 км.
Что мы имеем - "простой" 95 - 45-79 коп х 10,7=490 р - 10,7 р бонусы=480р/100км
"Улучшенный" - 47-09х9,43=444р-20р бонусы=424р/100 км .
Или 56 р с каждых 100 км .
Надо наездить тысячи 3 км , чтобы точно определиться с расходом .
Если я раньше ГБО не поставлю...
БИДЖО
Maksim V
заправил 54 литра и езжу - ни какой разницы не заметил - наездил 400 км и на заправку -
все равно много жрет, ищите неисправность. Вот мой пробег в смешанном город/трасса на полном баке до отсечки. Причем аи-92, и на зимней шипованой резине.
Maksim V
все равно много жрет, ищите неисправность
Я КАЖДЫЙ день вижу на спидометре стрелку переползающую отметку 140 км/час ...какая неисправность ...если только у меня в голове что-то перемыкает ...я быстро езжу -только и всего.
TSV
БИДЖО
Причем аи-92
у обычной Нивы и Шевика движки одинаковые внутри?
клапана и прочее. или есть отличие в термостойкости?
с чего вдруг Шевик в обязательном порядке прописано кормить 95 бензином ?
Maksim V
с чего вдруг Шевик в обязательном порядке прописано кормить 95 бензином ?
Все Нивы- и простые и Шнивы - предписано "кормить" А-95 бензином- начиная с Евро-3 . На моей нынешней -Евро -5- А-92 вообще не допускается - связано это с здоровьем катализатора , ибо при использовании А-92 нормы токсичности Евро-5 выполнить не получается .
Вы можете лить в свою машину , что угодно - хоть А-80 - это ваше право, но только не ждите чудес - сэкономить не получится .
Я проверял и А-92 и А-95 на двух машинах с разницей в 10 лет - результат одинаковый - на А-92 "жрёт" на 0,8 л больше и хуже "едет" , но зимой на А-92 лучше заводится .
БИДЖО
Maksim V
...я быстро езжу -только и всего.
разве 140 это быстро?
Ваш опыт интересен, но только как курьез. Нива это машина с комфортом на 90-110
Мне вот не понятно, зачем насиловать машину и слушать вой всего что там есть, так вштыривает, ощущаете себя пилотом болида? Не интересно. На следующем светофоре опять встретимся. Смысл?
Maksim V
Мне вот не понятно, зачем насиловать машину и слушать вой всего что там есть
У меня вообще ничего не воет ... совсем ... вчера ехал 140 с отцом - ему 80 лет - искатал уже 6 Нив - хрен от мяса отличает - он сказал так:
-У тебя на 140 тише - чем в моей на 90 ....
TSV
Maksim V
Я проверял и А-92 и А-95 на двух машинах с разницей в 10 лет - результат одинаковый - на А-92 "жрёт" на 0,8 л больше и хуже "едет" , но зимой на А-92 лучше заводится .
интересовало с точки зрения не накрыть движок какой-нибудь бодягой, когда выбор будет или стремный 95 или на приличной заправке 92
Maksim V
На следующем светофоре опять встретимся. Смысл?
У нас в городе везде 40 - на 2-х центральных улицах 30 и 20 ограничение скорости .Светофоров 6 и стоят они ровно через 200 метров друг от друга .
Омуль+
По поводу расхода оченно важно представление об объеме бака. У кого какие варианты?😀
Андрей34
А были ли у кого нибудь проблемы с дверью багажника ? Плохие дороги ( ямы, грунтовка) и наличие доп. груза в виде запаски.
Омуль+
У меня не было. Ни граммульки. Вообще не слышал о проблемах с петлями. Они у нас приварные, боковые во всяком случае. Я нигде больше не встречал таких.
БИДЖО
Омуль+
По поводу расхода оченно важно представление об объеме бака. У кого какие варианты?
думаю 54 литра влезает
Maksim V
Бак 58 литров или чуть больше - у меня 54 литра влезает при загоревшейся лампочке, а она должна загораться при остатке 6-7 литров.
Омуль+
БИДЖО
думаю 54 литра влезает
На шевинива форуме люди снимали и потрошили. Бают что 65 литров от суха до крышки.
Maksim V
Прочитал всю тему на форуме про ёмкость бака -получается у всех баки разные -от62 до 68 литров.
Выяснил, что поплавок в баке занимает верхние положение при уровне топлива в баке 57-58. Таким образом приходим к пониманию,что если БК настраивали по паспортным данным на 58 литров ,то при расходе по БК 8,6 л/100 км - фактический расход будет примерно 10 л/100 км.
Поэтому более менее точно расход можно посчитать поделив литры на пробег- заправляться нужно на одной АЗС и с одной ТРК. Если получится расхождение с БК- значит БК настроен неверно.
Омуль+
Да с расходом петрушка. Из-за, разных баков, методик подсчёта, особенностей конкретных авто расход пляшет плюс-минус трамвайная остановка.
Maksim V
Я всегда в уме держу расход в 12 литров средний - 10 по трассе- а бак 58 и на АЗС заезжают исходя из этого - при пробеге 380-420 км. Заправляюсь ВСЕГДА "до полного" ставлю счётчик суточный на "ноль" и вперёд. Залитые литры делю на пробег- поэтому я всегда знаю какой у меня расход. Так уж у меня повелось с моей первой машины в 1983 году . Раньше я и журналы вёл - каждый день записывал пробег - все заправки -расход -пробег резины колодок и расходы на содержание машины ,а в 2004 году бросил записывать регулярно - так иногда пишу расход месячный или сезонный или "обкаточный" на ниве писал расход первые 10 000 км- сейчас иногда на чеке напишу пробег и расход ,но не регулярно- но в целом картина мне ясна- ГБО надо ставить-100 000 км на газе- это 150 000 р чистой прибыли .
TSV
поставил мультитроникс
залил полный бак
по мере расхода через форсунки топливо убывает и показывает остаток
не с точностью до грамма считает, но приемлемо
мерной емкостью не заливал. поэтому с тарировкой не заморачивался
Омуль+
TSV
поставил мультитроникс
залил полный бак
по мере расхода через форсунки топливо убывает и показывает остаток
У меня Вектор-L стоит. Тоже весьма точно показывает расход по форсам. Ориентируюсь по нему.
У меня другая болезнь. Седня обломило второй раз болт блока шестерен 5 передачи. Выдавило заглушку, масло. Выкинул болт. Буду ездить так. 😊 220тык коробке.
Maksim V
220тык коробке.
Ветеран ...
Colobosc
10650 км. Полтора года.
Снял защиту двигателя, а она мощная, всё подбрюшье закрывает, посмотреть что там к чему...
И, [самка собаки], вот она, течь масла между двигателем и коробкой, снизу висят капли и где вилка сцепления торчит, сыро. Намокла одна резинка переднего стабилизатора.
Как на работе просвет будет, созвонюсь и поеду к дилеру, будут ломать по гарантии...
Рано что-то началось, [женщина нетяжёлого поведения с пониженной социальной ответственностью], должно было после конца гарантии потечь...
Maksim V
Чудес не бывает ,но "дорогом" 95 расход явно меньше-БК стабильно скажет средний 9.6 вместо 10,2 - скоро проверим по чекам. Да и тянет лучше. На этом бензине разогнал с горы до 160 по спидометру.
kukidusya
Приветствую людей увлеченных Шнивой.
Сегодня вскрыл пороги (пластик ) -земли море килограмма 2, 5 с каждого.
Ржа прёт во всю.
Моя рекомендация , каждый год вскрывать пластик и вычищать землю.
Но проблема в другом , внутри порогов металлических ( доступ с торца арок )
эндоскопом , тоже земля и довольно много.
Вопрос , как её достать ?
Maksim V
Вопрос , как её достать ?
Водой промыть.
kukidusya
Maksim V
Водой промыть.

А если вода ещё дальше загонит ?
Сейчас земля в наружном пороге , дашь давление и она переместится
во внутренний.

Maksim V
А если вода ещё дальше загонит ?
Сейчас земля в наружном пороге , дашь давление и она переместится
во внутренний.
Тогда не делайте ничего - она не сгниёт - я ещё ни разу не видел Шнив с гнилыми порогами ...
Вы же не собираетесь ездить на ней всю жизнь ?
Ну а если и сгниют пороги - в прошлом году замена порога стоила 3000 р .
kukidusya
Кому интересно.
Достал землю с помощью пылесоса , примерно 700г .
Труба металлопластик 15 с помощью уплотнения на трубу пылесоса.
Землю рыхлил проволокой.
Достал не всю , но основную.
Вся земля в задней части левого короба.
Спереди слева девственно чисто в обоих полостях.
Правую часть машины ещё не обслуживал.
Спиннингист34
а как пластик порога снимать?
он на пистонах?
ygin112
А кто нибудь устанавливал камеру заднего вида?
Maksim V
Пластик снимать тот ещё геморой - сначала откручиваем подкрылки -там саморезы "торх" потом отдираем пороги - они на пистонах. Я когда на машину подкрылки ставил - ознакомился с устройством.
darsik
Maksim V
Тогда не делайте ничего - она не сгниёт - я ещё ни разу не видел Шнив с гнилыми порогами ...

Я видел гнилые шевики, до обвеса бертоне которые шли.


Омуль+
Я гнию потихоньку. Спасибо 3,14дарасам из местного автодора (реагенты, соль).
Maksim V
Если машина старше 10 лет, то от ржавчины ни куда не денешся.
kukidusya
Спиннингист34
а как пластик порога снимать?
он на пистонах?

Пластик легко снимается.
С торцов саморезы , снизу пластиковые гайки.
Выводим из зацепления снизу с помощью подкладок и лёгким ударом
с переднего торца по направлению к багажнику сдвигаем на 5-7см
и порог сам отпадает.
Ни одно крепление не пострадало.
Могу всё на пальцах показать 😊

Maksim V
Машина какого года?
kukidusya
2011г, пробег 55000км, город.
БИДЖО
Ездил седни в Липецк одним днем туда-обратно. Без малого 1000 км намотал. С телегой. Расход с пустой телегой и с грузом 200 кг.


kukidusya
Вскрыл правый порог , под пластиком так же полно земли но
в внутри металлического порога чисто , песка нет.
Не могу понять почему левый порог полон земли а правый чист.
БИДЖО
kukidusya
Не могу понять почему левый порог полон земли а правый чист.
камрад, это только на твоей так
Ander4444
kukidusya
Не могу понять почему левый порог полон земли а правый чист.
Потому что у нас правостороннее движение .
Слева летит грязь от встречных машин .
Maksim V
Слева летит грязь от встречных машин .
Всё проще - значит слева где-то дырочка через которую всё и летит .
Дырочка может быть размером в 1 мм - сразу и не заметишь , но "шприц" из-под передних ведущих колёс набивает полость за долгие годы так ,что в это сложно поверить .
kukidusya
На мой взгляд правая и левая стороны идентичны.
Грязь из под встречки наиболее правдоподобна ,
теория заговоров на примере Шевика 😊
Maksim V
Ездил сегодня в Домодедово - средний расход по БК вышел 8.5л/100 км . Это лучший результат за всё время. Топливо не экономил- просто ехал. Всё-таки дорогой бензин расходуется экономнее.
ygin112
БК нет. А фаркоп купил. Может на выходных поставлю.
Maksim V
Я специально покупал машину с заводским фаркопом. В свете последних нововведений решил не рисковать.
Maksim V
Решил поменять топливный фильтр. Машина 2017- фильтр на защёлках -судя по роликам на ютубе менять 15 минут...щас...2 часа 12 минут...
Какой МУДАК придумал быстросъемные крепления...убил бы...
Короче - защёлки- вопреки всему- не нажимаются- пролил "вдешкой" -стали шевелиться..подлезть нельзя ,ибо шланги по 15 см длиной - открутил крепление фильтра к кузову- тогда смог отжать защёлки отвёрткой.
Не смотря на то ,что давление сбросил и топливо выработал - облился бензином весь. Самый прикол в том ,что бензин ещё и самотёком идёт с бака - как с добрым утром.
Фильтр я купил как и положено - с защёлками НА фильтре , а на машине оказались защёлки НА БЕНЗОПРОВОДЕ.
Может я чего и не понял - заеду в магазин -попробую разобраться с разновидностью фильтров и бензопроводов.
Конечно работать на сборке удобнее с быстросъёмным крепежом,но в эксплуатации нах-нах такое счастье, особенно под днищем.
И ещё - заправляюсь на хорошей заправке и дорогим бензином,а фильтр не дожил до 30 000 км.Забился так ,что я его продуть не могу - лёгких не хватает давление развить...
На Нексии заправляться где попало и фильтр отходит 60 000 км...что-то надо поменять или заправку или всё-таки поставить ГБО.
Омуль+
:) 😊 😊
ВЧЕРА тоже менял фильтр. Место установки выбрано просто шикарно. Инженеры больные на всю голову. На первых шнивах фильтр был под капотом.
Maksim V
Фильтр я купил как и положено - с защёлками НА фильтре
Это как так?

А..так на фильтре надеты пластиковые фиксаторы для установки на другие авто (Шевроле Авео), насколько я понял. В нашем варианте они выбрасываются просто.

Maksim V
160 р - фильтр ,на нём установлены пластиковые защёлки и ещё клемма "массы."
А фильтр без защёлок стоит 150 р.
На ВАЗ-2131 фильтр стоял под капотом ...доступ был шикарный.
Кстати на Нексии фильтр тоже был под брюхом- в чём сакральный смысл такого расположения - я не понимаю - оторвать на бездорожье - проще простого.
Омуль+
[QUOTE]Originally posted by Maksim V:
[B]
Короче - защёлки- вопреки всему- не нажимаются- пролил "вдешкой" -стали
[/B]
[/QUOTE]
А защелки какие?

Maksim V
Нет. Нижняя кстати от Гранты...
Омуль+
Нет? А какие щас идут?
Konstantin217
Нет? А какие щас идут?

Наш вариант - второй (только прямой). А Максим В, похоже, не тот фильтр купил (возможно от шеви-ланоса).

Maksim V
Был я сегодня в магазине и там мы рассматривали все быстросъемные наконечники для Шнивы и других моделей ВАЗа.
Ни чего похожего на те что стоят у меня в наличии не было и продавцы других и не видели- комп тоже не знает такого варианта.
Что касается фильтра - купленного мною - на нём написано ВАЗ-21236, отличия от всем нам привычного фильтра ВИГ-320 в наличии пласт массовых разъемов и клеммы под массу на корпусе фильтра - пластмасса я снял и фильтр поставил на машину. Разъёмы стоят в магазине - 56 р с проволокой (верхнее фото) и 71 р (нижнее фото) - с проволокой -ВАЗ-2123- А на нижнем фото - Гранта.
Короче- решил я купить "грантовских" разъёмов и кинуть в бардачок - если вдруг "родные " сломал при следующей замене - будет на что заменить.
Правда на фото "угловой" разъём , а у меня все прямые и в магазине тоже все прямые -"угловых" нет.
Вот так технологи - в погоне за упрощением сборки автомобилей на конвейере - усложняют и удорожают обслуживание.
Ведь для того ,чтобы "расстегнуть" защёлки на "быстросъемном" наконечнике- нужен специальный инструмент. Хотя можно и самому этот инструмент сделать из "круглогубцев" ,но это опять надо делать.
Да и поменять "быстросъем"- быстро не получится - бензопровод пластиковый и похоже термоусадочные трубки используются.
Геморрой одним словом.
Омуль+
Maksim V
бензопровод пластиковый и похоже термоусадочные трубки используются.
Тоже в восторге от такого красивого технического решения под днищем автомобиля.😀😀 И вся эта красота надёжно прикрыта кусочком пластика.
Ander4444
Maksim V
Фильтров на ниву существует всего два вида. На Клипсах, и на хомутах (старая конструкция)
У вас на клипсах .отлично!

Maksim V
отличия от всем нам привычного фильтра ВИГ-320 в наличии пласт массовых разъемов и клеммы под массу на корпусе фильтра
Каких еще пластмассовых разьемов? На трубки которые одеты, свободно болтающиеся? Так это транспортировочная защита. они выбрасываются переед установкой и все.
Клипсы у меня всегда рукой нажимались, они не могут не нажаться физически.
просто делается это тяжеловато.

Ander4444
Омуль+
Тоже в восторге от такого красивого технического решения под днищем автомобиля.😀😀 И вся эта красота надёжно прикрыта кусочком пластика.
У меня машина немного "Подготовленна" Лифт, защиты..
Не раз участвовал в любительских покатухах.
Никаких проблем нет, с защитой фильтра. пластмасса целая.
конструкция грамотная, хотя бы тем, что фильтр стоит в высокой точке, в своеобразной шише, чем либо его збить-задеть.. Очень сложно даже в тяжёлых условиях.
Омуль+
Ander4444
На трубки которые одеты, свободно болтающиеся? Так это транспортировочная защита.
Нет, это ответные части разьема на шевроле авео, например.
Транспортировочная защита-это резиновые "гондончики" надетые на штуцеры.
Омуль+
Ander4444
Фильтров на ниву существует всего два вида. На Клипсах, и на хомутах
Клипсы разные. С проволочными защелками(у меня 2007год), с пластиковыми защелками, и какие-то третьи похоже, у МаксимаВ.
Защелки гавно. У меня например шланг перед топливной рампой стабильно раз в год начинает ссать бензином на выхлопную систему. Дубеют резиновые колечки (2шт) в клипсе.
Копроэкономика.
Как сказал МаксимВ - это хорошо только производителям при конвейерной сборке.С точки зрения современных проектировщиков, ремонтопригодность дело стопядидесятое.
Омуль+
Ander4444
Очень сложно даже в тяжёлых условиях.
У меня лопнул кожух. В говнолин не езжу.
Konstantin217
Клипсы разные. С проволочными защелками(у меня 2007год), с пластиковыми защелками, и какие-то третьи похоже, у МаксимаВ.

У Максима не третьи, МаксимВ фильтр не тот купил, похоже, что от ланоса.

Maksim V
А фильтр то здесь причём ,если сами быстросъемные наконечники на трубопроводе другие.
А фильтр я купил ВАЗ-21236 - если это Ланос , то тогда я не знаю, что у меня за машина ...
Ander4444
Какие бы не были защелки , фильтр один и тот же для защелок .
У меня пока всё родное . Машине шестой год .
При замене топливного филтра, все опрыскиваю вд .
Менять надо , когда в баке меньше половины топлива, тогда много не течет.
Konstantin217
А фильтр то здесь причём ,если сами быстросъемные наконечники на трубопроводе другие.
А фильтр я купил ВАЗ-21236 - если это Ланос , то тогда я не знаю, что у меня за машина ...

У вас вообще непонятно что. Какие-то "другие" защёлки на трубопроводе, какие-то защёлки с клеммами на фильтре. Вы же не даёте никакой информации, кроме "другие".

В каталоге рекомендованных запчастей фильтр 21236-1117009-00-0 с кронштейном. Ваз 21236 - это, насколько помню, шеви-нива FAM. Т.е. вы купили фильтр от FAMa? Но там, вроде бы, тоже никакой экзотики.

Maksim V
А какую я могу дать вам информацию ,если в магазине их нет - Гугл про них не знает , к каталогах запчастей их нет.
Кнопки для нажимания узкие и длинные -находятся ниже уровня корпуса -пальцами не нажимаются - нужен специальный инструмент - типа загнутым на концах круглогубцев.
Konstantin217

А какую я могу дать вам информацию ,если в магазине их нет - Гугл про них не знает , к каталогах запчастей их нет.
Кнопки для нажимания узкие и длинные -находятся ниже уровня корпуса -пальцами не нажимаются - нужен специальный инструмент - типа загнутым на концах круглогубцев.

Фильтр я купил как и положено - с защёлками НА фильтре , а на машине оказались защёлки НА БЕНЗОПРОВОДЕ.

У вас абсолютно штатные защёлки на бензопроводе.

Что за фильтр у вас к шеви-ниве с

160 р - фильтр ,на нём установлены пластиковые защёлки и ещё клемма "массы."
?

Посмотрел в каталоге у дилера цену на фильтр 21236-1117009-00-0 - 510 руб. Что вы за фильтр купили?

Maksim V
Самый обычный . Пришёл в магазин - спросил фильтр на Шниву под "быстросъем" - мне дали. Обычный БИГ-320 ,только с клипсами-защёлками.
Я подумал, что эти "защёлки" вставляются в бензопровод вместе с фильтром.
Но на машине выяснилось , что из быстросъема - защелки не вытаскиваются, тогда я снял защелки с фильтра и поставил фильтр на место.
Кстати - фотографий фильтров с защёлками -для Шнивы -полно в интернете.
Konstantin217

Самый обычный . Пришёл в магазин - спросил фильтр на Шниву под "быстросъем" - мне дали. Обычный БИГ-320 ,только с клипсами-защёлками.
Я подумал, что эти "защёлки" вставляются в бензопровод вместе с фильтром.
Но на машине выяснилось , что из быстросъема - защелки не вытаскиваются, тогда я снял защелки с фильтра и поставил фильтр на место.
Кстати - фотографий фильтров с защёлками -для Шнивы -полно в интернете.

Ну вот теперь всё понятно))).
Белые пластиковые клипсы, которые просто снимаются с фильтра. Нужны они для других машин.
Осталось узнать, что за "клемма массы" у вас на фильтре?

Colobosc
Посмотрел в каталоге у дилера цену на фильтр 21236-1117009-00-0 - 510 руб. Что вы за фильтр купили?
Дилер грабит, это нормально.
Фильтр такой - унифицированный, подходит, наверно, к пятидесяти маркам авто, я покупал SCT, за 165 рублей.
Colobosc

Colobosc
Клемма массы нужна на том авто, где она есть. Зачем? Х.З.
Ander4444
Colobosc
Зачем? Х.З.
Это не клемма массы ..
А клема , по которой определяется наличие воды в фильтре .
Омуль+
Ander4444
А клема , по которой определяется наличие воды в фильтре .
Давайте уже подробности быстрее.
Konstantin217
Дилер грабит, это нормально.
Фильтр такой - унифицированный, подходит, наверно, к пятидесяти маркам авто, я покупал SCT, за 165 рублей.

Это с кронштейном, фамовский (насколько понял).
Обычный у дилера тоже не дармовой: 21230-1117010-03-0 Фильтр топливный тонкой очистки(DF-9012) - 277,00 руб.

Konstantin217
Это не клемма массы ..
А клема , по которой определяется наличие воды в фильтре

Да что за клемма такая на шеви-нивовском фильтре? Хоть показал бы кто.

Омуль+
[QUOTE]Originally posted by Konstantin217:
[B]
Да что за клемма такая на шеви-нивовском фильтре? Хоть показал бы кто.
[/B]
[/QUOTE]

Konstantin217
Вот теперь хоть понятно стало о чём речь. У SCT ST342 применяемость - "глаза вытаращишь". В том числе и

МаксимВ фильтр не тот купил, похоже, что от ланоса.

))))))

Спиннингист34
Добрый день господа!
Нужна помощь. У кого есть БК и кондер, будьте добры, нагрейте двигатель до 92-94 градуса, затем включите кондер, и посмотрите сколько вентиляторов заработало и на какой скорости. И посмотрите за изменением температуры двигателя в таком режиме (на холостых)и работы вентов.
Буду премного благодарен!
Maksim V
При включённом кондиционере, что на ХХ что в движении температура ОЖ 86...87.гр Ц по.БК - при состоянии в пробке вентилятор работает практически постоянно с небольшими перерывами.
Совсем недавно я попал в пробку - было жарко и я включил кондиционер - температура ОЖ была в этот момент 99 гр - вентилятор не работал - сразу после включения кондиционера -включилсь вентилятор и дул до тех пор - пока температура не упала до 86 гр.
На какой скорости работают вентиляторы сказать не могу , мне вообще кажется,что на этой машине у вентилятора одна скорость,если на "кроке" было две скорости ,то это ощущалось по изменению звука - здесь всегда звук одинаковый вне зависимости от условий.
Ander4444
Работа вентиляторов зависит от прошщивки.
Раньше работали по другому алгоритму, сначало один, потом второй.
Сейчас оба включаются на 99 градусах на первой скорости и на 102 на второй тоже оба.
Включение кондея, не всегда сразу включает оба вентилятора, это отслеживается по датчику давления в контуре кондея. Потом сразу включаются на второй скорости, что бы продувать оба радиатора.
Температура падает до 87 градусов, меньше быть не должно.
Ander4444
Фильтр что на фото, я уже пару раз ставил, так и не понял что тут за кипешь был по поводу фильтров. Красные заглужки и пластиковые предохранители выбрасываются. фильтр ставиться на место, по стрелке направление потока топлива. Все.
Клемма для иномарок, по ней как я уже сказал обнаруживается вода в фильтре.
Konstantin217
Фильтр что на фото, я уже пару раз ставил, так и не понял что тут за кипешь был по поводу фильтров.

Да МаксимВ, как всегда, устроил на пустом месте бурю в стакане.)))

Омуль+
Ander4444
Клемма для иномарок, по ней как я уже сказал обнаруживается вода в фильтре.
Так вы не сказали как по клемме обнаруживается вода в фильтре. Бомбите уже.
Maksim V
Я речь вёл не за фильтр ,а за быстросъемные наконечники бензопровода -которые нельзя расстегнуть без специального инструмента и которые не похожи на те ,что есть в магазине и отличаются от тех , что изображены на фото в этой теме.
Я пишу о этом уже в 4-й раз ,но Константин217 упорно продолжает гнуть своё , что я купил не тот фильтр.
Konstantin217

Я речь вёл не за фильтр ,а за быстросъемные наконечники бензопровода -которые нельзя расстегнуть без специального инструмента и которые не похожи на те ,что есть в магазине и отличаются от тех , что изображены на фото в этой теме.
Я пишу о этом уже в 4-й раз ,но Константин217 упорно продолжает гнуть своё , что я купил не тот фильтр.

Тот-тот МаксимВ, всё правильно, успокойтесь.))) Во всём уже разобрались.)
У вас абсолютно штатные наконечники на бензопроводе. Да, бывает, что очень тяжело расстегнуть.

Ander4444
Омуль+
Так вы не сказали как по клемме обнаруживается вода в фильтре. Бомбите уже.
Да без понятия я. Такую теорию мне продавец озвучил, типо вода замыкает на массу, и чем больше воды, тем ярче горит контрольная лампа.
Сейчас почитал, пишут что эта клемма нужна там гдеи пластиковый бак. для снятия статики с фильтра.
Konstantin217
Да без понятия я. Такую теорию мне продавец озвучил, типо вода замыкает на массу, и чем больше воды, тем ярче горит контрольная лампа.

Какая контрольная лампа? Уровня топлива?

Ander4444
Konstantin217
Какая контрольная лампа? Уровня топлива?
Вода в фильтре, я так понял, отдельная лампа,как у дизилей.
Maksim V
А причём здесь клемма на фильтре и пластиковый бак ? Ведь фильтр -по сути - изолирован от "массы" и очень надёжно.
Омуль+
Ander4444
Вода в фильтре, я так понял, отдельная лампа,как у дизилей.
Тама датчик воды в фильтре. И отдельная индикация.
Ander4444
Такую теорию мне продавец озвучил
ПиZZдобоLLL этот продавец. 😊 Всё понятно.
Ander4444
Maksim V
А причём здесь клемма на фильтре и пластиковый бак ? Ведь фильтр -по сути - изолирован от "массы" и очень надёжно.
Где изолирован? На Шниве, где прикручивается металлическим хомутом к кузову?
Maksim V
На Шниве изолирован, ибо хомут окрашен,кузов окрашен и сам фильтр окрашен .
Я тестером на "массу" проверял - нет контакта ...
Ander4444
Maksim V
На Шниве изолирован, ибо хомут окрашен,кузов окрашен и сам фильтр окрашен .
Я тестером на "массу" проверял - нет контакта ...
Краска ерундовая изоляция. учитывая что хомут уже давно облупился, а фильтр часто продается некрашенный .
Омуль+
Подозреваю что есть и пластиковый крепеж фильтра на каких-то машинах. Вот там и ответный проводок есть. А на шниве нету.
Maksim V
Сегодня завёл машину и сразу включил кондиционер- вентиляторы включились при температуре ОЖ 65 гр Ц.
Я и раньше замечал ,что работа вентиляторов охлаждения двигателя- не совсем связана - при включенном кондиционере- с температурой ОЖ двигателя.
И зачастую они работают когда температура ОЖ ниже 86 гр Ц.
Konstantin217

8-6-2019 14:56
Сегодня завёл машину и сразу включил кондиционер- вентиляторы включились при температуре ОЖ 65 гр Ц.
Я и раньше замечал ,что работа вентиляторов охлаждения двигателя- не совсем связана - при включенном кондиционере- с температурой ОЖ двигателя.
И зачастую они работают когда температура ОЖ ниже 86 гр Ц.

Оба включились? Вроде бы один должен "на постоянку" медленно вращаться.

охота - 88
Maksim V
Я и раньше замечал
Ты просто не знал , что откуда и как , поэтому работу вентиляторов связываешь только с температурой ОЖ двигателя.
Konstantin217
Вроде бы один должен "на постоянку" медленно вращаться.
Не надоело воду в ступе толочь.

Цитаты из руководства эксплуатации и ремонту ЭБУ Бош :

"При включении кондиционера независимо от температуры охлаждающей жидкости включается правый электровентилятор системы охлаждения двигателя."
П.С. В некоторых режимах (низкая температура окружающего воздуха, достаточная скорость набегающего потока воздуха) он может и не включиться.

"При работающем кондиционере в случае неисправности правого электровентилятора левый электровентилятор включается если давление хладагента в трубопроводе высокого давления превысит 1600 кПа и выключается при снижении давления до 1300 кПа."

Maksim V
У меня всегда включаются оба и на одной скорости. Точно так же работали и на ВАЗ-2131 БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА- всегда два.
Konstantin217
У меня всегда включаются оба и на одной скорости. Точно так же работали и на ВАЗ-2131 БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА- всегда два.

Не должно так быть. Один работает всегда, на малой скорости. И на 2131 тоже.

охота - 88
Maksim V
У меня всегда включаются оба и на одной скорости.
У тебя вообще Шевроле Нива есть ?!
Konstantin217
Один работает всегда, на малой скорости
Не всегда.
Омуль+
Два Вента срабатывают при установке режима "тропик" по каналу вентилятора номер 2 в бортовом компе.
Maksim V
На Т4 с 5-ти цилиндровым дизелем сначала включался один вентилятор на малойскорости - затем второй и затем оба на большой скорости ,а при включенном кондиционере - сразу два на большой скорости.
Это было очень хорошо слышно по звуку .
На Шниве и ВАЗ-2131 подобного я не замечал - звук включившихся вентиляторов всегда одинаковый - падение напряжения тоже одинаковое.
На ВАЗ-2131 вентиляторы стоят снаружи и я ни разу не видел,чтобы работал один - всегда два. На Шниве вентиляторы внутри и надо открывать капот. Сегодня не поленюсь и попробую посмотреть,но вчера заметил такую хрень - машина стояла в тени - 6 часов -я ездил на ВАЗ-21213. Поставил Ниву в гараж и завёл Шниву и сразу включил кондиционер и тут же включился вентилятор-я включил кондиционер и вентилятор тоже отключился.
Maksim V
Сейчас +25 -открыл капот - завёл машину и сразу включил кондиционер - включились ДВА ВЕНТИЛЯТОРА- на малой скорости - просто они так тихо работает ,что их работу можно отследить только визуально , а во включение второй скорости уже слышно -поэтому я и не знал ,что вентиляторы работают на малой скорости .
Но это дела не меняет- всё равно работают Оба.
Омуль+
Maksim V
Но это дела не меняет- всё равно работают Оба.
Автовазовцы вполне могли сменить алгоритм работы вентиляторов. Типа улучшают эксплуатационные характеристики. Движку менять дорого поэтому будем ковырять мелочевку - основной принцып российского рестайлинга.
Konstantin217
Не всегда.

Не всегда. Но мы говорим о случае, когда вентилятор работает.

Konstantin217
Автовазовцы вполне могли сменить алгоритм работы вентиляторов.

Вполне вероятно.

Ander4444
ну во что вы тему превратили? Устроили ромашку, включился- невключился.
Обьясняю На 21214м работают всегда два вента на одной скорости.
На рнанних Шнивах включался на малой скорости один, потом оба на всю.
Это было плохо, так как один имотор изнашивался быстрее ( бывалые периодически перекидывали разьем вентов , для равномерности )
Начиная с 13-14 года у Шнивы вклчаются ОБа, на молой скорости, и потом ОБА на максимальной.
Далее, если включить кондей, то венты уже не смотрят на температуру двигателя, а смотрят на управление кондиционером, а точнее датыик давления.
Соответственно включаются тогда, когда нужно охлаждать родиатор кондиционера.
Ander4444
Для справки, владел 21214м 3 года,
Шнива уже шестой год. Обе брал новые.
21214 к слову, это жалкое подобие машины..
Именно из за запчастей. Задумка хорошая, реализация нет.
Шнива по сравнению с 21214м просто эталон надежности.
Пробег за 100. На ней только Радиатор печки, реактивные, и рулевые наконечники. Все. Вообще все.
На эМке я уже к 50 такой список замененых деталей имел, что стыдно рассказать, да и капот уже перекрышавал из-за каррузии.
Шнива - красавица и сейчас, Машина с большой буквы. И хорошо что ещё без Ё газа.
охота - 88
Ander4444
Именно из за запчастей.
Каких именно? Лично меня на служебных Шевроле, не устраивает низкая надежность регулируемых подшипников ступиц передних колес + способность машины сосать пыль в салон на полевых дорогах .
На ВАЗ 21214 не устраивает кран печки и передние сиденья.
В остальном надежность автомобилей можно сказать одинакова.
Ander4444
охота - 88
Каких именно?
Хомуты системы охладение Г
Генератор Г
По салону , ручки -шмучки куски Г
Сальники Г
Можно долго продолжать, и все это стоит достойно на Шниве. Сальники импорт, до сих пор ВСЕ сухие, Генератор Бош и тд.

охота - 88
Шевроле, не устраивает низкая надежность регулируемых подшипников ступиц передних колес
Какая низкая? 100 прошли и менять не собираюсь даже. научитесь регулировать, и добавлять самазку ( я это делаю без разбора за 2 минуты)

охота - 88
В остальном надежность автомобилей можно сказать одинакова.
И рядом не стояла. Ходят слухи, что ЖМ, некондиционные запчасти относят обратно на ВАЗ. И их ставят на 21214м Охотно верю.
Сальники текли постоянно, меняешь, через 10т опять все сыро. Потом оказалось что чулок кривой с завода, по этому и текли сальники полуоси.
Продал . Думал на Шевике все тоже самое.
А н нет. Я на ней и работатю, и на отдых. и в любительские покатушки.
И все отлично. Понятно что скоро что то накроется возможно Пробег то нормальный. Но по сравнению с квадратной Нивой. Это просто Другой авто.

Ander4444
на 21214м В дождь вода проходила сквозь резинку лобового стекла..
Как вы думаете , куда она попадала?
Она почему то вся стекала в левый угол, ровно капая в салон на Контроллер ..
А специальные трубочки (!!! специально для этого слеланные) Выведеные под капот, с них тоже часть воды уходила. Справа просто в дренаж и на землю, а слева прямо на реле стартера! Ну оно и отгнило через год примерно.
Машина мне нравилась, даже очень. Но как её сделали, это уму не растяжимо.
Ander4444
Единственное что всем владельцем нужно сделать, если они собираются долго и счастливо ездить на НИВЕ шНИВЕ.
Это выкинуть Гидронатяжитель цепи, и поставить автоматически.
Я это делал на второй , третий день после покупки авто. Ставил Исай.
Цепь не слышно, она не вытягивается и не перескочит , не соскочит.
Понятно что можно ездить и так, и ездят.
Но это самое слабое звено двигателя, а я езжу в такие э.. беня.
Что и танки срать бояться .
Шнива Ннива, кстати очень живучие аппараты. Ломаются все что угодно, но почти всегда они сами едут домой, своим ходом.
Konstantin217
Шевроле, не устраивает низкая надежность регулируемых подшипников ступиц передних колес

Поставьте не регулируемые.

Омуль+
магия цифр 😊
Maksim V
По поводу ступичных подшипников. На ВАЗ-2131-проверял каждые 5-7 тысяч км и иногда приходилось подтягивать - машина прошла 105 тысяч км и была продана- насколько знаю у нового хозяина за 2 года проблем с подшипниками не было.
На Шниве проверил подшипники при пробеге 2200 км-подтянуть левый- потом проверил при пробеге 15 и 25 тысяч км- люфта не было и вот вчера -при пробеге 31 000 км обнаружил маленький люфт на правом колесе- который был устранён подтяжкой гайки на 2мм.
Таким образом получается ,что и подшипники и ступицы на Шниве более качественные чем на обычной Ниве.
Заодно переставил местами колёса и заменил тормозные колодки - они изношенные только на треть,но мне не нравилось,что они в нагретом состоянии плохо останавливали машину - зимой-осенью всё нормально и мокрые хорошо тормозят ,но нагретые - хреново.
Поставил Финвал - стало лучше,но всё равно до тех тормозов ,что были на ВАЗ-2131-далеко. Конечно и колёса на 215 играют свою роль - на узких тормоза работают лучше.
Но настоящаяя беда с тормозами настаёт когда ставят резину 235/75R15...Но зато какой накат...
Омуль+
Тормоза на Шниве - гавно. И ничего с этим не сделать. Я как Вазовод уже смирился.
МаратКА
Подскажите как поменять смазку ступичных подшипников не разбирая.
Maksim V
Это НЕВОЗМОЖНО.Андр4444 брякнул неподумавши и в тину ...правда он ничего не писал про "заменить"- он писал-"добавить не разбирался за 2 минуты"...
МаратКА
НЕВОЗМОЖНО
А хотелось бы..
Ander4444
Maksim V
Это НЕВОЗМОЖНО.Андр4444 брякнул неподумавши и в тину
Дядь.. я то напишу , а вот вам извиняться придется .
В противном случае, это Вы брякаете в тину.
Учите и любите технику , которой пользуетесь .
Всё просто до нельзя .
Достаточно изучить устройства ступицы и подумать..
МаратКА
Всё просто до нельзя .
Достаточно изучить устройства ступицы и подумать..
Ну расскажи если знаеш как. Если на самом деле такое возможно-то я рано или поздно найду решение. Но для чего тогда форум?
Maksim V
Понятно...я же и говорю - не разбирая- НЕВОЗМОЖНО...
Как только начинают использовать слова- "конструкция";"подумать" и "любовь к технике" - становится понятно , что конкретики не будет ни какой...
Ander4444
Обновить Смазку в ступице Нива Шнива .
Обычно это совмещаю с регулировкой подшипников .
Нужно медецинский шприц, достаточного объема .
Набиваем его хорошей смазкой для подшиников. Лучше Мобил xhp 222.
Или наша МС BLUE ( дешевле , но не хуже , можно купить в пакете по 30г)
Порядок работы ;
Снять колесо , снять декоративный колпак ступицы, закрывающий ступицу .
Одеть колесо , открутить полностью гайку сиупицы, дернуть колесо на себя и обратно, вынуть распортную шайбу (конусная)
Подать максимально колесо на себя , рывками , насколько позволят колодки .
На шприц надеть трубку от сока , сплющить её руками,и вставить в зазор от куда вынули распорную втулку , до конца, преодолевая сопротивление ,нажимая на шприц, прокручивать колесо . Пол шприца достаточно .
Шайбу обратно , новую гайку обратно .
Затягиваем.
Начинает вылезать лишняя сказка ( как правило черная - старая ) убираем тряпкой , ставим
Колесо, регулируем зазор , керним гайку ставим колпак на место . Готово.
Ander4444
Снимать одевать колесо , что бы снять декоративный колпак , нужно только если литые диски . На стальных можно и так снять колпак .
МаратКА
Спасибо, попробую на днях.отпишусь о результатах
Maksim V
Сначала написал - "добавляю смазку в ступичный узел- не разбирая-за 2 минуты."
Сейчас привёл перечень работ продолжительностью 30 минут-с кучей инструмента...
Я же сразу написал - не разбирая- НЕВОЗМОЖНО...У меня 40 лет стажа и 5-я Нива...а общее количество автомобилей - бывших в моём личном пользовании- более 40 штук ...из них 11 иномарок...
И тут мне начинает молодой человек (30 лет +-2 года) втирать , что он добавляет смазку в герметичный(почти) ступичный узел "за 2 минуты не разбирая"...смешные люди...
Ander4444
Maksim V
добавляю смазку в ступичный узел- не разбирая-за 2 минуты."
Мне 36.
С вами все понятно . Придерайтесь к словам дальше.
На процедуру обновления смазки , уходит пару минут , все остальное , это для регулировки делается .
И я Вас не учу.
Пусть вас дальше разводят на замену смазки, с полным разбором .
Мне до лампы.
Ander4444
Омуль+
Тормоза на Шниве - гавно. И ничего
Колодки Лада Спорт Хоть немного помогают . А так да, согласен .
МаратКА
А так да, согласен .
edit log

#730
P.M. Ц

А я нет.нормально все с тормозами.
охота - 88
Maksim V
более 40 штук ..
П....ть , не мешки ворочать.
Maksim V
из них 11 иномарок...
ЗАЗ различных модификаций . 😀 😀
Konstantin217
Тормоза на Шниве - гавно. И ничего с этим не сделать. Я как Вазовод уже смирился.

А что с ними не так?

Colobosc
Обнаружил такую особенность - при вынужденном экстренном торможении, со скорости 100-110, до полной остановки, в начале торможения усилие к педали прикладываешь небольшое, замедление идёт хорошо, но, по мере сброса скорости, давить на педаль нужно все сильнее и сильнее, чтобы автомобиль тормозил, этакая нелинейная зависимость.

Сперва меня это удивило и даже напугало, вероятно, это связано с изменением свойств материала колодок при нагреве, сталкивался с этим только в дремучие времена, когда из-за отсутствия в продаже передних колодок ВАЗ, умельцы их восстанавливали, пользуясь хрен знает каким материалом.

Maksim V
Именно так и происходило на "заводских" передних колодках. Заменил - стало чуть лучше -педаль становится "колом" не через 5 метров ,а через 7... Надо менять и задние...
На ВАЗ-2131 тормоза были изумительные - с любой скорости на любом покрытие - замедление было пропорционально давлению на педаль- пустить колёса "юзом" -с любой скорости с любой нагрузкой- легко.
На Шниве заблокировать колёса "на юз" можно только на льду и на скорости не выше 20 км/час- летом на юз не получается затормозить.
Если сравнивать с ВАЗ-2131-тормозной путь у моей Шнивы-с 80 км/час- примерно в 3 раза длиннее. И судя по высказываниям -такая проблема не у меня одного.
Я не знаю ,что за колодки и у кого-они купили для конвейера, но это откровенный брак.
Lopar
В итоге Шеви-ниву покупают неудачники, лучше бы обычного крокодила купили, если на приличное денег нет.
Омуль+
Lopar
неудачники
А кто это? Тезисно, пжст.
Lopar
Кто без мозгов. Не в состоянии даже сравнивать автомобили. Максим же пишет: даже "крокодил" лучше. Ни и кредитная/подержанная железяка это признак удачи?
Омуль+
Lopar
Не в состоянии даже сравнивать автомобили.
Это какое-то очень нужное свойство интеллекта? Наличие его записывает человека в успешные люди?
Lopar
Нет, но отсутствие записывает в тупицы. Простых вещей не могущие понять.

Не огорчайтесь, таких много. Достаточно посмотреть на уродливые строения, которые в бывших садовых товариществах строят. Добровольно приделывают косые крыши с окнами на разном уровне и прочим уродством. Еще и выкладывают фото и хвастаются этим. Слабоумие наследственное, но позволяет плодиться. На Ганзе полно таких.

Омуль+
Lopar
Простых вещей не могущие понять.
Смотрите, я купил Шнивку 12 лет назад. Объясните мне простую вещь. Слушаю. 😊
Lopar
Омуль+
Объясните мне простую вещь.
У вас рассеянное внимание. Бесполезно. И денег стоит. "12 лет", - стоит на даче без движения.
Омуль+
Lopar
У вас рассеянное внимание. Бесполезно. И денег стоит. "12 лет", - стоит на даче без движения.
Понятно. Поток мыслей. Белый шум.
Konstantin217
В итоге Шеви-ниву покупают неудачники, лучше бы обычного крокодила купили, если на приличное денег нет.

Давно уже разобрались: "Ниву" и "Шниву" покупают нищеброды, у которых денег нет, а "джип" хочется.

Омуль+
Konstantin217
Давно уже разобрались: "Ниву" и "Шниву" покупают нищеброды, у которых денег нет, а "джип" хочется.
Вот. Простые вещи. А то напели тут про лес.
Lopar
Посмеяться над вами разве нельзя? Не часто такие попадаются. А что такое "белый шум"? Зелёный шум есть? А чёрный? Поделитесь знаниями!
Lopar

нищеброды, у которых денег нет

Обижать так откровенно не хочется. Поэтому стараюсь иносказательно....
Омуль+
Lopar
Обижать так откровенно не хочется.
Тюююю, Да мне пох. Ну нищеброд, и чё. Посрать.
Омуль+
Lopar
Посмеяться над вами разве нельзя? Не часто такие попадаются.
Да хоть оборжитесь. 😊
Какие "такие"? Обыкновенные.
Омуль+
Lopar
А что такое "белый шум"? Зелёный шум есть? А чёрный? Поделитесь знаниями!
Всякие есть. https://clck.ru/GdcTa
Ander4444
Lopar
В итоге Шеви-ниву покупают неудачники, лучше бы обычного крокодила купили, если на приличное денег нет.
Так расскажите нам , что покупают "Удачники"
Лично знаю людей, что покупали после Шнивы Говно-Жипы.
А потом возвращались обратно на Шниву.
Да не все богаты, но рыбалка и охота это дело настоящих мужиков. И для этого зачастую нужен настоящий проходимец, а не нано технологии.
Вообще, если вижу Шниву, Ниву, или Патриот, то на 90% уверен, что за рулём Нормальный мужик, с большой буквы, с головой и руками.
А всякие Мамкины мерчендайзеры, менеджеры и тд, никогда такую машину не купят. И очень славно. Их удел коменты пописывать, про то какая это Г машина.
БИДЖО
Да ладно, над Лопарем не стебайтесь, он Петрушко еще тот, юродивый
счас еще sbk появится, это его клон
такой ваще детский сад, жалко его...
Alexandr NN
Блин, какую тему на ганзе ни открой - У ЛЮДЕЙ ПОЛНОЕ ОТСУТСТВИЕ САМОКРИТИКИ. И агрессивные все, как сторожевые собаки. Вот в Англии где-то слышал местный миллионер есть - ездит на 13 НИВЕ, нравится ему машина.
Alexandr NN
Прямо по Тимуру Шауфу:"...заработать милльон на торговле бензином и кричать -"все козз-лы-лы" из окна лимузина".
Maksim V
У меня было очень много разных машин - даже "гелик" был 3-х дверный с мотором 2,3 бензин,но единственный автомобиль в который я сажусь и понимаю, что я дома, в котором мне морально комфортно - это УАЗ-469 или как он сейчас называется - Хантер. Вот поехал в воскресенье утром ловушку снимать-просто удовольствие ехать на УАЗике. Хоть и старенький у меня УАЗик (2005 год) и гнилой , а ехать приятно - просто душевно - ни на одной машине я не получал такого удовольствия от езды.
БИДЖО
Alexandr NN
заработать милльон на торговле бензином и кричать -"все козз-лы-лы" из окна лимузина"
вопщем нет
гражданин лопарь ездит всего лиш на патриоте
но его кукушка соскакивает раз в месяц и начинает плеваться желчью
больной он, жалко его
МаратКА
Вот в Англии где-то слышал местный миллионер есть - ездит на 13 НИВЕ, нравится ему машина.
Лично знаком с очень обеспеченным дядькой,у которого много статусных авто.но пользует ниву.вторая шнива на сегодняшний день в самой дешевой комплектации.до этого старушка нива была.
Konstantin217
В итоге Шеви-ниву покупают неудачники, лучше бы обычного крокодила купили, если на приличное денег нет.

А если раз в три-пять лет меняют шниву на шниву и так уже 4 раза?)))

ygin112
Вот загвоздка. Поменял тосол на антифриз. Теперь в салоне антифризом пахнет.
Ander4444
ygin112
Поменял тосол на антифриз. Теперь в салоне антифризом пахнет.
Эта система лучше работает с тосолом.
менять родиатор печки в любом случае.
мне меняли за 6000р
Омуль+
Ander4444
Эта система лучше работает с тосолом.
Почему?
Омуль+
Ander4444
мне меняли за 6000р
Это работа? Или в круг? Машина с кондеем?
Maksim V
Тосол и антифриз -это одно и тоже - просто "Тосол" это марка.
Замена антифриза "Тосол" на антифриз -обычно не вызывает проблем , но может быть такая хрень -свежий антифриз обладает лучшей текучестью и пролезает в такие щели ,куда старый антифриз пролезть не может- образуется течь- тут или течь устранить или подождать пока "илом затянет".
Свежий антифриз хорошо отмывает систему и смытая грязь,накипь и ржавчина затянут дырку.
Но бывает и по другому - свежий антифриз отмывает всю грязь и ржавчину и течь начинает со всех щелей и старые "мудрые" слесаря говорят :
- Антифриз всё РАЗЪЕЛ!
Если вовремя все менять , то и не разъедает ничего и ни течёт.
Кстати на старых машинах бывает так ,что ездил человек не меняя ОЖ 10 лет - продал машину - новый хозяин решил ОЖ поменять и смытые свежим антифризом грязь -забивала протоки в ГБЦ и машина начинала греться , иногда до пробоя прокладки ГБЦ и залегания поршневых колец.
Konstantin217
Тосол и антифриз -это одно и тоже.

Не совсем так. Есть разница в составе и, соответственно, температуре кипения.

Maksim V
Ну наездил я с 20-го апреля сего года 8500 км( всего 32 500) из них 6500 км на дорогом бензине по 47-70.
Могу однозначно теперь сказать - в сравнении с "простым" А-95 на дорогом едет лучше и расход меньше даже на глаз , а по компу примерно на 1-1,2 литра "жрёт" меньше .
Вывод - на "дорогом" бензине ездить выгоднее.
Что касается А-92 - просто деньги на ветер - ни едет ни хрена и "жрёт" как не в себя .
БИДЖО
у меня другое мнение, подкрепленное фактами.
Фото расхода с БК я прикреплял.
для нивы 92-й с красной заправки рулит
TSV
что за красная заправка?
а если у маляров краски не хватит, она станет зеленой?
левые заправки тоже любят краситься под кого-то

7л это на пятой передаче со скоростью 70, или все время под горку ? 😊
у меня ниже 8.7 ни разу не было. и это без прицепов
95 обычный, ТНК или Газпромнефть

Maksim V
Я когда в мае в 5 утра в Домодедово ездил - вышел у меня средний 8,5л/100км. А в обычной жизни от 9,3 до 10,7л/100км.
Езжу я быстро -меня редко обгоняют ...
Андрей34
Вывод - на "дорогом" бензине ездить выгоднее.
Спорно - расход меньше , а цена выше. Плюс - минус , то на то и выходит . Ехать конечно приятнее на дорогом.
Ander4444
Омуль+
мне меняли за 6000р


Это работа? Или в круг? Машина с кондеем?
#762
P.M. Ц


Естественно с кондеем, иначе не очем было бы говорить, сам бы сделал.
Омуль+
Эта система лучше работает с тосолом.


Почему?


Не так немного выразился. Тосол . это обычно класс Ж11.
А Антифриз это ж12 ж12+ ж12++ Это уже для современных машин. Работает он по другому.
Не просто так на заводе до сих пор льюбт ж11. Отличие от Ж12 в том что он создает на всех поверхностях тонкую защитную пленку. Она как бы масляная. В теории не дает рассыхаться резине, и немного ее уплотняет.
Антифриз Ж12 он даже в канистре и на вид более жидкий. Про него говрят найдет любую щель в наших жигулях. Хотя конечно Калины Приоры Гранты уже давно на него перешли. Типо у них современные радиаторы и сальник помпы.
Но наша система охлаждения Родом из СССР, почти без изменений.
Когда так разрекламировали этот наш Антифриз красныйй. Я повёлся, решил попробовать. Залил на прошлой Ниве. Так через неделю по прокладке Помпы по контуру все было красным, не текло а именно каждый день сочился.
Слил на фиг это счастье.
Только в этом году на Шеви ниву стали устанавливать более качественные радиаторы отопителя. Признали проблему. Так как редко он живет более 4 лет.
Дальше начинает сифонить.
А менять его, тот еще квест.
Maksim V
По поводу антифриза-у вас такая каша в голове- вы бы хоть что нибудь почитали на эту тему ...мне даже за вас стыдно стало...
Ander4444
Основные отличие антифриза по цвету G12 от G11

G12 - это окрашенный в красный, реже - в желтый цвет карбоксилатный антифриз. Характеризуется местным действием, то есть, если в системе образовалось коррозийное поражение, то присадки локализуют именно его. Это позволяет антифризу работать с достаточной эффективностью немалый срок - от 5 лет, и только тогда его присадки истощаются.
G11 - это силикатный антифриз . Его окрашивают в совершенно различные цвета - синий, зеленый, желтый, оранжевый, а раньше иногда встречался даже красный. Отечественный его аналог - это тосол. Он взаимодействует со всеми поверхностями системы, покрывая все части защитной пленкой. Потому срок его службы меньше - до трех лет.

Konstantin217
Только в этом году на Шеви ниву стали устанавливать более качественные радиаторы отопителя.

А что в них изменилось?

Ander4444
Konstantin217
А что в них изменилось?



Раньше ставили ДААЗовские.
Теперь ГМ Автоваз сменил поставщика , и обещал что проблема с текущими радиаторами отопителя в прошлом.
Что изменилось , вы можете спросить у нового поставщика радиаторов (АО "ПО "Авто-Радиатор", он же ПОАР, г.СПб)
Я там не работаю, и такой информацией не обладаю.
Знаю только что статистики по ним пока еще нет, слишком мало времени прошло.
ygin112
Открыл капот и увидел что пробку расширительного бачка не закрыл. Поэтому антифризом в салоне пахло. Пробку закрутил. Полёт нормальный 😃
Konstantin217
Знаю только что статистики по ним пока еще нет, слишком мало времени прошло.

Ну, подождём тогда. У дилера в запчастях пока только ДААЗ.

Ander4444
Konstantin217
Ну, подождём тогда. У дилера в запчастях пока только ДААЗ.
Что удивительно , есть по каталогу Новый радиатор охлаждения.
А отопителя до сих пор Дааз.
Konstantin217
Что удивительно , есть по каталогу Новый радиатор охлаждения.

Причём он с 2015 г. идёт.

Омуль+
Приключилась тут со мной забавная история.
Началось с того что в начале мая произвольно повысился ХХ( обороты холостого хода). Было 840, стало 920. Ошибок нет. Комп и сканер показывают увеличение работы форсунок. При отключении ДМРВ обороты вроде как стабилизировались на 840. Ну,думаю заменю ДМРВ (старый уже был на подходе по напряжению ну и махнул 3420руб). Хрен там. Болезнь не ушла. Курил форумы - голова задымилась от возможных вариантов. Постепенно ХХ вообще испортился. На холодную дикий тремор, на горячую от 1100-до 600. Ладно, давай тасовать датчики РХХ и ДПДЗ. Нифига. Еще минус 750+750=1500р. Под нагрузкой вроде нормально, без провалов. Расход топлива не вырос. Езжу дальше морщу мозг и интернет.
Отрегулировал зазоры клапанов ( напрасно. Зазоры были нормальные).
Проверил компрессию (думал вдруг клапан где-то пригорел). Прикупил компрессометр, еще750р. Компрессия в норме около 12 кгс/см2.
Обкурившись форумов еще раз ударил по новому направлению - давление топлива, фильтр сетка в баке, форсунки. Прикупил топливомер (750р). Грустно приценился к форсункам(на будущее) и дроссельному узлу. Ну и конечно среди кучи вариантов лечения болезни был один, который я постоянно отодвигал как маловероятный. Подсос воздуха через кольца форсунок. Самый лучший способ диагностики судя по форумам - дымогенератор. В общем померил давление в топливной рампе. Норма. Тоска усилилась и тут в голове нарисовался вариант практически бесплатного дымогенератора из Насоса для надувного матраса, сигарет, скотча,отрезков шлангов и ПЭТ бутылок. По быстрому наколхозил, закурил шайтан-трубу и И!!!! В рот мне потные ноги!!! Из под форсунок клубы дыма! Быстро метнулся в магазин прикупил колечек за копейки. Поменял. Всё пришло в норму. В общем итог моего горя от ума. 5000р -датчики 1500р-диагностические приборы.1,5 месяца ментальных баталий и, в итоге, 240 рублей и 2 часа на решение проблемы.
Такие дела 😊
Maksim V
Зато теперь куча запчастей и бесценный опыт диагностики .
Konstantin217
Тоска усилилась и тут в голове нарисовался вариант практически бесплатного дымогенератора из Насоса для надувного матраса, сигарет, скотча,отрезков шлангов и ПЭТ бутылок.

У нас вот такой в ходу)):

https://www.drive2.ru/l/521325193046524193/

Омуль+
Konstantin217
У нас вот такой в ходу)):
О. Хороший вариант. Украду.
Ander4444
Непонятно зачем было начинать с самого сложного .
Когда начинать надо с самого простого.
Диагностические карты по ремонту Ваз.
В таких случаях пишут парво наперво проверить подсос воздуха.
Омуль+
Насоса для надувного матраса, сигарет, скотча,отрезков шлангов и ПЭТ бутылок. По быстрому наколхозил, закурил шайтан-трубу и И!
А не легче с дихлохоса было пшикнуть , на возможные места подсоса ?
На рабочем движке .
Обороты подросли , значит подсос тут.
Ander4444
И что это за инжекторный мотор, в котором нет гидриков ?
Сами переделывали получается .
Омуль+
Ander4444
Непонятно зачем было начинать с самого сложного .
Потому-что я очень умный, мозг лезет наружу и простые варианты решения отпадают на самый конец. Визуально конечно осмотрел возможные места подсоса. Перемудрил кароче.
Омуль+
Ander4444
Сами переделывали получается .
Да на 190ткм перешел на "болты". Знаете же проблемы дорестайлинговых гидриков.
Омуль+
Ander4444
А не легче с дихлохоса было пшикнуть , на возможные места подсоса ?
На рабочем движке .
Кстати брызнул после дымогенератора, когда уже диагноз был ясен. Не особо как-то что-то изменилось. В пределах погрешности. Не знал бы, не обратил внимания. Дым рулит. 😊
Ander4444
Менял сегодня топливный фильтр.
Чуть не охренел.
Всегда ставлю Биг металлический , который не покрашен. (наивно думал что это нержа)
Обычно менял через 15-20тк.
А тут решил как по мануалу , через 30т.
Так вот снял кожух и оболдел. ВЕСЬ фильтр был ржавый, полностью, как рджавая консерва на свалке. То ечть еще пару месяцев, и он бы прогнил насквозь!
На нём уже раковины были.
И поставил я такой же. Был в запасе.
В общем вывод. Ставить продолжать металл, но крашенный. Например фильтры Лада. Покрашены синей краской./
Пластиковые фильтры ставить на внедорожник не рекомендую.
Зима, любой удар и привет, в то время металл получит вмятину.
Ну это дело каждого.
Но то что фильтры делают вот так вот, это удивляет.
Maksim V
В 2021 году начнут производство Шнивы - подретушируют внешний вид - заменят салон - мотор 1,8-122л.с- 16 клапанов - КПП -РК-мосты и привода остаются прежними .
Ждём с нетерпением - в 2022 году моей Шниве будет 5 лет и пробег примерно 80-85 тысяч км - можно и поменять будет .
Омуль+
Ander4444
(наивно думал что это нержа)
😊 Бывает. Как с заводским глушителем из "нержавейки".
Омуль+
Maksim V
В 2021 году начнут производство Шнивы - подретушируют внешний вид - заменят салон - мотор 1,8-122л.с- 16 клапанов
Очередные сказки. Можно не волноваться.
Maksim V
Очередные сказки. Можно не волноваться.
Это не сказки. Неожиданно для всех СП ВАЗ- GM - продлило СПИК , а это 10 лет работы .
Одобрение ТС заканчивалось у СП в октябре 21 года и все думали , что этим всё и закончится , но не тут то было ...
Так что вероятность появления глубоко модернизированной Шнивы очень высока, тем более , что руководство СП конкретно сказало:
- "будем выпускать автомобиль",
когда их спросили :
- зачем СПИК подписали ?
Ander4444
Омуль+
Очередные сказки. Можно не волноваться.
Именно .
Выпускать будет ЭТУ. С дисплеем и камерой заднего вида.
На этом пока всё.
БИДЖО
Maksim V
Это не сказки
если так, то поменяю
Konstantin217
В 2021 году начнут производство Шнивы - подретушируют внешний вид - заменят салон - мотор 1,8-122л.с- 16 клапанов

ФАМ возродят?

Омуль+
Konstantin217
ФАМ возродят?
щас наверное от 900 000руб бы стоил. 😊
Steady
автомобиль-залупа, вынужденно ремонтирую такой с новья на протяжении 130ткм, прям бяда-пячаль 😞

...и все знают ответ - почему))

Maksim V
Мотор ВАЗ.
Konstantin217
Мотор ВАЗ.

Я про концепцию.

Konstantin217
автомобиль-залупа, вынужденно ремонтирую такой с новья на протяжении 130ткм, прям бяда-пячаль
...и все знают ответ - почему))

Почему?

Steady
Konstantin217:Почему?
по всему)
Steady
начать перечисление сверху или снизу, спереди или или?
БИДЖО
Для гонщиков по освальду это гавно а не автомобиль
Для жителей села, где дороги не чистят зимой - автомобиль в квадрате
каждому свое
однако Шнива в топ-5 самых популярных в России, а это о многом говорит
Steady
по всему)
по-умеренее, юноша
БИДЖО
Steady
вынужденно ремонтирую такой с новья на протяжении 130ткм, прям бяда-пячаль
надо чистить карму
я за 80 ткм заменил наконечники РТ и датчик распредвавала
это СОВСЕМ не много, по моим условиям эксплуатации
Steady
БИДЖО:надо чистить карму
я за 80 ткм заменил наконечники РТ и датчик распредвавала
моя рабобота - чистить какарму, поэтому шшнинива зазалупа без какакакрмы.
БИДЖО
сквозное головы
мозг не задет
сочувствую
Steady
моя рабобота - чистить какарму, поэтому шшнинива зазалупа без какакакрмы
Konstantin217
автомобиль-залупа, вынужденно ремонтирую такой с новья на протяжении 130ткм, прям бяда-пячаль

Враньё.

ygin112
Когда стоял выбор что взять, прочитал мнение одного шнивовода. Он написал что поговорил с обладателями ШНив в сервисе. И мнения были прямо противоположные. Один практически не вылезал из ремзоны причем преимущественно по мелочи, а второй загонял по схеме колодки-масло. После чего человек сделал вывод что покупка ШНивы это лотерея.
Maksim V
Всё зависит от человека. У меня мал н было много и самых разных -от М-400 до Мерседеса ,Пежо и прочих фольксвагенов. Ни одна машина мне мозг не выносила,кроме УАЗ- 2206- он ломался в среднем каждые 800 км ...а проехал я на нём за 4 года 69900 км. Но я всегда приезжал своим ходом - на "верёвка" ни разу не ездил.
И вот стою я раз со знакомым и рассказываю ему о проблемы с УАЗом - он выслушал меня и говорит:
- Ну раз ты всегда домой САМ возвращался - значит машина у тебя НИ РАЗУ И НЕ ЛОМАЛАСЬ...вот вам точка зрения , а другой всем мозг вынесет с отломившейся ручкой двери (стоит 5 копеек-меняется за 6 секунд).
Что касается Нивы 2131- я разбил на ней за 27 месяцев 105 000 км .Она не сломалась ни разу - те детали что выходили из строя -менял сам прям возле магазина . За исключением маятника - 222р маятник и 500 р - работа ... Виноват сам - не подтягивал - на 61 000 км и замолчал...
На нынешней Шниве езжу мало- зимой что.да не езжу - поэтому пробег за 21 месяц - 34000 км .
Заменил воздушный фильтр салона,топливный фильтр и передние тормозные колодки - износ 50% , но мне не нравилось как они тормозят - дотерпел до 30 000 км и заменил.
Это всё ,масло не в счёт естественно.
У друга у Шнивы пробег 90 000 км - поломка была только одна - пробило прокладку ГБЦ при пробеге 75 000 км . Машина 2008 года выпуска. В МЧС ездит Шнива 2007 года выпуска - пробег 420 000 км - мотор не ремонтировали.
Знакомый проехал на Шниве 180 000 км - из поломок - 2 раза перебирал КПП - первый раз при пробеге 80 000 км - загудел подшипник первичного вала и второй раз при пробеге 150 000 км - ровно по той же причине.
Сосед проехал на 2131 - 230 000 км- ровно так же и по той же причине ремонтировал КЕМ и при таком же пробеге .
Других серьёзных ремонтов не было ,ну естественно маятник и ДПДЗ -ну это у всех кто Евро-3- я тоже менял на 2131-стоит 140р- меняется на 5 минут - на скорость не влияет.
Если это "лотерея,тогда я и не знаю что тогда "не лотерея" - капремонт мотора у Соляриса на 50 000 км ? Или замена поршневой у Поло на 20 000 км ?
Или развалившаяся ДСГ у Ауди на 80 000 км с последующим признанием -"случай не гарантийный" и с покупкой новой ДСГ за 320 000р ?
Ander4444
Maksim V
Знакомый проехал на Шниве 180 000 км - из поломок - 2 раза перебирал КПП - первый раз при пробеге 80 000 км - загудел подшипник первичного вала и второй раз при пробеге 150 000 км - ровно по той же причине.
Вот ему делать нечего.. Коробасы перебирать .
Ну гудит и гудит ..
Будут сцепление менять , тогда и можно посмотреть .
У меня тоже гудел , и очень сильно .
Потом сам замолчал .
Сейчас на холодную опять шумит .
И то не всегда .
Это из той же серии , как борятся с тарахтением на холостых на зубилах .
Перебирают коробки по 2 раза в год .
Разные подшипники ставят .
Вместо того, что бы просто ездить .
Конструктив такой .
Купят Ваз И думают что ездить будет как иномарки.
Тарахтело ,и тарахтит.
Вот только сейчас , с Вестой и Иксреем Ларгусами , пошла другая игра ..
Но и деньги другие за запчасти .
На Калину барабан тормозной 800р
А на Весту 8.000.
Вот за эти деньги , не должно быть тарахтение .
( но оно все равно есть , потому что коробка от гранты ))
Это единственное что мне нравится в иномарках .
Берешь запчать , оригинал и на 100% знаешь она качественная .
На нашу берешь оригинал .
И 100% не знаешь , или контрафакт или не кондиция.
Только на наши машины , НЕоригинальные запчасти , могут быть лучше чем оригинальные .
Ирония конечно .
Но и опыт возврата "странных" вузовских запчастей имеется.
Шланг тормозной - который забит чем то внутри..
Помпа с шуршанием.
Рулевой наконечник с бряканьем.
Бензонасос с дырой в шланге высокого давления .
И многое многое другое .
Правда все это относиться к 2000ным годам .
Сейчас наверное лучше .
охота - 88
Maksim V
В МЧС ездит Шнива 2007 года выпуска - пробег 420 000 км - мотор не ремонтировали.
Знакомый проехал на Шниве 180 000 км - из поломок - 2 раза перебирал КПП - первый раз при пробеге 80 000 км - загудел подшипник первичного вала и второй раз при пробеге 150 000 км - ровно по той же причине.
Спи...л и даже глазом не моргнул. После 150-200т.км Шеви Нива , требует вскрытия мотора, почему и от чего знают только те кто использует Шеви в реальности .
охота - 88
Ander4444
Ну гудит и гудит ..
А когда вал заклинит и коробке придет писец, как петь будешь?!
Maksim V
У моего знакомого Нива 2131 прошла 370 000 км .Мотор не вскрывали - у него даже прокладку ГБЦ не пробило ни разу - машина 2007 года выпуска - сгнила напрочь - он её ни разу не обрабатывал-поставил её к сараю , а себе купил новую.
Если ездить на "синьке" и мотор не перегревать , то 400 000 км-выхаживает легко,если уж на "минералке" по 240 000 км умудрялись проезжать...
Омуль+
охота - 88
После 150-200т.км Шеви Нива
Средняя скорость. Вы когда-нибудь слышали такое волшебное словосочетание? Вы даже себе представить не можете как меняется порой реальность (в отличии от былин, мифов и фантастики) когда начинают принимать во внимание эту пару слов. 😊
ygin112
Maksim V
Всё зависит от человека. У меня мал н было много и самых разных -от М-400 до Мерседеса ,Пежо и прочих фольксвагенов. Ни одна машина мне мозг не выносила,кроме УАЗ- 2206- он ломался в среднем каждые 800 км ...а проехал я на нём за 4 года 69900 км. Но я всегда приезжал своим ходом - на "верёвка" ни разу не ездил.
И вот стою я раз со знакомым и рассказываю ему о проблемы с УАЗом - он выслушал меня и говорит:
- Ну раз ты всегда домой САМ возвращался - значит машина у тебя НИ РАЗУ И НЕ ЛОМАЛАСЬ...вот вам точка зрения , а другой всем мозг вынесет с отломившейся ручкой двери (стоит 5 копеек-меняется за 6 секунд).
Что касается Нивы 2131- я разбил на ней за 27 месяцев 105 000 км .Она не сломалась ни разу - те детали что выходили из строя -менял сам прям возле магазина . За исключением маятника - 222р маятник и 500 р - работа ... Виноват сам - не подтягивал - на 61 000 км и замолчал...
На нынешней Шниве езжу мало- зимой что.да не езжу - поэтому пробег за 21 месяц - 34000 км .
Заменил воздушный фильтр салона,топливный фильтр и передние тормозные колодки - износ 50% , но мне не нравилось как они тормозят - дотерпел до 30 000 км и заменил.
Это всё ,масло не в счёт естественно.
У друга у Шнивы пробег 90 000 км - поломка была только одна - пробило прокладку ГБЦ при пробеге 75 000 км . Машина 2008 года выпуска. В МЧС ездит Шнива 2007 года выпуска - пробег 420 000 км - мотор не ремонтировали.
Знакомый проехал на Шниве 180 000 км - из поломок - 2 раза перебирал КПП - первый раз при пробеге 80 000 км - загудел подшипник первичного вала и второй раз при пробеге 150 000 км - ровно по той же причине.
Сосед проехал на 2131 - 230 000 км- ровно так же и по той же причине ремонтировал КЕМ и при таком же пробеге .
Других серьёзных ремонтов не было ,ну естественно маятник и ДПДЗ -ну это у всех кто Евро-3- я тоже менял на 2131-стоит 140р- меняется на 5 минут - на скорость не влияет.
Если это "лотерея,тогда я и не знаю что тогда "не лотерея" - капремонт мотора у Соляриса на 50 000 км ? Или замена поршневой у Поло на 20 000 км ?
Или развалившаяся ДСГ у Ауди на 80 000 км с последующим признанием -"случай не гарантийный" и с покупкой новой ДСГ за 320 000р ?

Каждый хочет чтобы машина не ломалась от слова совсем на протяжении пробега 200 - 300 тысяч. Вот это наверное и имел тот человек в виду.
А я ещё выбирал машину по принципу ремонтопригодности. Запчасти свободно в магазинах. И не дорого. И к официалам с их космическими ценниками я не езжу. Мелочь сам делаю. Что то серьёзное ещё не ломалось. Но если сам не сделаю, то к соседу загоню, у него гаражный сервис.

Омуль+
ygin112
А я ещё выбирал машину по принципу ремонтопригодности.
😊 Существует только один принцип выбора авто. Толщина кошелька. Когда она недостаточна (а она всегда почти недостаточна) начинается опера "Зеленый виноград" 😊
Это если честно и по взрослому.
pshen
Присоединюсь к теме. На первой ( до рестайлинг) проехал за полтора года 20 тысяч ( до 124 ) на рестайлинге проехал уже 91 тыс.
igorinych
Один из немногочисленных вариантов авто для жителя сельской местности. Хороший вариант для авто номер 2, для поездок по сельской местности, лесу.
Очень хороший вариант сэкономить деньги на авто номер 2, купив подержанную Шниву. Но в этом варианте требует слесарных навыков для несложного ремонта.
Я всегда езжу на седанах, пользовать полный привод в городе, по-моему, нерационально. Покупать один авто для всего: город, лес, дача - нерационально, тк охота и рыбалка предполагают езду в говнах, где ветки и бревна уничтожат лкп авто за пару поездок. Поэтому Нива, или Шнива, несвежие, будут более уместны для гражданина с средним доходом.
Разговоры о том, что Нива бьет сильно Шниву по бездоржью - миф. А вот обратные преимущества - на-лицо, ведь 80 процентов дороги на охоту, или рыбалку - это асфальт, а там Нива перед Шнивой - просто ведро с скамейкой. И по бездорожью преимущества Нивы проявляются в основном в экстремальных случаях, когда и сама Нива на пределе к тому, чтобы завязнуть, то есть, и в этом случае решают опыт и голова.
ygin112
Омуль+
😊 Существует только один принцип выбора авто. Толщина кошелька. Когда она недостаточна (а она всегда почти недостаточна) начинается опера "Зеленый виноград" 😊
Это если честно и по взрослому.

Не всегда. Брат рассказывал про одного мужика, кстати хозяин автосервиса, взял Приору. Потому что ремонт быстрый и простой.

ygin112
Омуль+
😊 Существует только один принцип выбора авто. Толщина кошелька. Когда она недостаточна (а она всегда почти недостаточна) начинается опера "Зеленый виноград" 😊
Это если честно и по взрослому.

Не у всех. Да и у меня разные варианты были. Либо новая ШНива, либо бодренькая иномарка, либо УАЗ, возможно даже новый.

В салоне оффдиллера стояла практически новая навороченная ШНива. Хозяин сказал не понравилась. Будет брать японоджип.

Ander4444
охота - 88
А когда вал заклинит и коробке придет писец, как петь будешь?!
С чего клинить то.
Это Крайне редко такое бывает ,
Они даже полностью мертвые ходят , и обнаруживается это При замене сцепления , сняитии коробки .
Когда вытаскиваеш- наружная обойма пополам. А ведь ездил ,и не особо шумел .
Ставишь новый подш. Через 30-40т в среднем шумит точно так же .
Вот и написал ; При замене сцепления ,можно посмотреть , поменять его .
А так нехрен туда лезть.
Имхо конечно.
Которое позаляет ездить на Шниве не дорого и счастливо .
Большинство меняет детали , котоые менять не надо .тратит время и деньги ,потом рассказывает что это машина За.лупа.
А может дело не в машине ..
Это не иномарка, тут думать надо 😛
Пс.
Гидрики мне приговорили еще на 30и
(Инна)Шмели и шутят сильно на холодную .
Уже приехал 90т
И менять не собираюсь , только если будут шуметь на горячую .
Вообще в сервисе бываю Крайне редко ттт.
Так что машина - золото ; )
Не зря все таки учился на автомеханика.
Это помогает с нашими машинами.
Омуль+
Ander4444
Большинство меняет детали , котоые менять не надо .
Золотое правило -Заводские детали не менять ни в коем случае в качестве профилактики.
igorinych
Ander4444
Не зря все таки учился на автомеханика
Гудящий подшипник не заклинит перв вал. А вот если шарики вылетят, из-за разрушенного сепаратора внутрь коробки, натворят делов. Кроме всего прочего, стружка от подшипника будет медленно убивать коробку. Снимать кпп на шниве много проще, чем на той же ниве, поэтому совсем несложно поменять подшипник перв вала. Даже не разбирая кпп полностью, если нет других проблем. Чтобы незапланированное снятие сделать еще рациональнее, можно помазать выжимной подшипник, который часто сухой.
Гидриков нормальных найти трудно, старого образца только китай - смысла нет менять. Поэтому решает установка комплекта под рег болты, распред 213, добросовестная регулировка, чтобы датчик детонации не тревожить.
Конечно, каждому решать, но лично мне тупо неприятно и несолидно было бы ездить на гремящей телеге. Но каждому - свое.
darsik
Моя любимая тема, почитал перед сном, просто сказка. И расход по 7 литров, пробеги за 400 тыс и ничего не ломается совсем, бальзам для души.
Maksim V
Негативная информация понижает иммунитет- люди чаще болеют и раньше умирают.
Поэтому в СССР были только положительные новости и весёлые комедии и как результат - продолжительность жизни 77 лет.
Сейчас везде и в новостях и в фильмах-сплошной негатив и как результат -продолжительность жизни 65 лет.
Поэтому вывод - читайте эту тему - дольше проживёте.
fox396
Поэтому в СССР были только положительные новости и весёлые комедии и как результат - продолжительность жизни 77 лет.
Сейчас везде и в новостях и в фильмах-сплошной негатив и как результат -продолжительность жизни 65 лет.
сколько не гуглил везде цифры говорят об обратном)))
Andry32

Andry32
Кпп пробил в лесу, 120 км без масла, 22 февраля, заклеили поксиполом 23 февраля успешно откатала на гонке, до их пор руки не доходят коробку заменить. (поксипол возу с собой)
Maksim V
У меня защита стоит заводская из 3 -х мм стали-от переднего бампера и до заднего моста .
Konstantin217
Поэтому в СССР были только положительные новости и весёлые комедии и как результат - продолжительность жизни 77 лет.

Правда не долго (с Брежнева и до Горбачёва) и не 77, а 70 и 75 соответственно.

Konstantin217
У меня защита стоит заводская из 3 -х мм стали-от переднего бампера и до заднего моста .

Враньё. Там две защиты. Причём вторая без первой не ставится.

Maksim V
То есть вы отрицаете наличие заводской защиты на комплектации ЛЕ ,только на том основании ,что она состоит из двух частей ?
То есть если защита не из цельного листа - значит это не защита ???
Я от вас в восторге ! Так изящно ещё никто не переделывал знаменитое изречение Козьмы Пруткова:
- Если на клетке слона видишь надпись буйвол- не верь глазам своим .
Омуль+
- Если на клетке слона видишь надпись буйвол- не верь глазам своим, это канарейка, хоть все и говорят что это заяц.
Konstantin217

То есть вы отрицаете наличие заводской защиты на комплектации ЛЕ ,только на том основании ,что она состоит из двух частей ?
То есть если защита не из цельного листа - значит это не защита ???
Я от вас в восторге ! Так изящно ещё никто не переделывал знаменитое изречение Козьмы Пруткова:
- Если на клетке слона видишь надпись буйвол- не верь глазам своим .

Где это я отрицал наличие заводской защиты на комплектации LE на каком-либо основании???
Кто вам сказал, что защита не из цельного листа - это не защита???

Konstantin217
- Если на клетке слона видишь надпись буйвол- не верь глазам своим, это канарейка, хоть все и говорят что это заяц.

Формально - да.))) У Максима вместо "заводской" защиты установлено две защиты из категории "аксессуары", которые он воспринимает как одну "защиту-лыжу" типа "шериф")))

Maksim V
Честно говоря я посыл Константина так и не понял , но таки да-поддон картера двигателя ,передний мост и кардан закрыты одним листом защиты , а дальше всё днище от порога до порога по ширине и в длину до резонатора - закрыто другим большим листом - да можно назвать и "лыжей", листы перекрывают друг друга , так что промежутков в защите нет.
Защита эта не "аксессуар" , а нормальное заводское изделие которое устанавливается на конвейере.
И почему Константин пишет " враньё" я не понимаю...может неделя не задалась у человека...
охота - 88
Maksim V
пишет " враньё" я не понимаю..
Потому, что часто врешь , вот и нет доверия к твоей писанине .
Maksim V
но таки да-поддон картера двигателя ,передний мост и кардан закрыты одним листом защиты , а дальше всё днище от порога до порога по ширине и в длину до резонатора - закрыто другим большим листом - да можно назвать и "лыжей", листы перекрывают друг друга , так что промежутков в защите нет.
Второй лист от лонжерона до лонжерона. 😛
С 16 августа 2016 г. на комплектацию LE устанавливается удлиненная защита днища.
До 16 августа 2016года.

После 16 августа 2016года.
Maksim V
У меня машина июль 2017 года выпуска - куплена в октябре 2017 года.
У меня стоит ДРУГАЯ Защита... Она похожа ,но не такая ...В моей железа больше ...И ещё по поводу"вранья" - я вообще никогда не врал и не вру - даже в мелочах... Все кто меня обвиняют во вранье ,так ни разу (за 11 лет на Ганзе) и не смогли привести ни одного примера ,где я соврал...
охота - 88
Maksim V
И ещё по поводу"вранья" - я вообще никогда не врал и не вру - даже в мелочах...
Память короткая? - придется напомнить и далеко ходить не будем "
Машина 2008 года выпуска. В МЧС ездит Шнива 2007 года выпуска - пробег 420 000 км - мотор не ремонтировали.
Знакомый проехал на Шниве 180 000 км - из поломок - 2 раза перебирал КПП - первый раз при пробеге 80 000 км - загудел подшипник первичного вала и второй раз при пробеге 150 000 км - ровно по той же причине."
Maksim V
У меня стоит ДРУГАЯ Защита...
Может быть компания F-Design ( поставщик защиты для Шевроле Нивы) провела модернизацию и стальную защиту сделала по типу дюралевой ( на фото Шеви комплектация СЕ) , но от этого не легче, защита говно , так как пространство между защитой и агрегатами :
1. Легко забивается грязью или смесью грязи и травы.
2.По полевым и лесным дорогам хорошо косит травку и забивается ее остатками, в районе катализатора этот эффект очень опасен.
3. По глубокому снегу , снег набивается и тает, постепенно под защитой образуется сплошной лед .
Maksim V
У вас есть доказательства ,что я сказал неправда ? Нет. А на основании того , что вы со мной просто не согласны-обвинять меня во вранье - признак отсутствия ума и воспитания .
МаратКА
Максим,а на газе мощность (правильнее было бы сказать не мощность) не падает?опять задумался...
Maksim V
Значит так :
- ГБО-2 Ловато. На одной машине стоит аппаратура с 2011 года . Простое ,очень надёжное ,легко регулируется-подача газа под карбюратор. Падение мощности на скоростях до 110 км/час не ощущается- если ехать быстрее, то замечаешь некоторую тупость . Также заметно падение динамики при езде с прицепом .
На другой машине стоит ГБО-2 Ловато 2015 года - более современное с другим редуктором- газовые шланги врезны в карбюратор. ГБО капризное,плохо настраивается и ещё хуже регулируется, если гбо 2011 года первый раз потребовало к себе внимания через 100 000 км пробега - забился фильтр -то гбо 2015 года - требует периодической настройки каждые 10-15 тысяч км.
И как я его не крутил - настроить на мощность не получается - потеря заметна во всём диапазоне скоростей движения.
На ВАЗ-2131 стояло ГБО-4 Джетронник- согласно официальным данным потеря мощности 5-7%-в реальности я потери мощности не ощущал ,что на бензине ,что на СУГ-ехала абсолютно одинаково ,один раз я случайно переключил в ручную на бензин и полдня ездил на бензине,но считал ,что езжу на СУГ, то есть по характеристикам движения не не почувствовал ,что еду на бензине.
Паспортную максимальную скорость в 137 км/час машина развивала ,что на бензине ,что на СУГ.
У знакомого Соренто с ГБО-4 - он подключил к " мозгам" ГБО ноут и сам прям на ходу может менять регулировки- говорит ,что при хорошем СУГ и грамотной настройке потеря мощности не превышает 1%,но расход на СУГ тогда будет на 10$ выше чем на бензине - если расход "газа" сделать равным расходу бензина - потеря мощности будет около 6-7%.Но на Соренто это "жопомером" ощутить невозможно- только приборами.
Расход топлива на ВАЗ-2131 у меня был:
На А-95 -10,8л/100км.
На А-92 -11,6л/100км.
На СУГ -12,5л/100км.
Maksim V
Сейчас есть ГБО-5 ,так там даже по официальной информации потери мощности нет,но оно очень дорогое.Минимум в 2 раза дороже чем ГБО-4.
Хотя понятно ,что и оно "отобьётся"-но надо много ездить.
ГБО-4 реально даёт экономию 1р на 1км пробега - то есть проехал 100 000 км - чистая экономия составит примерно : 100 000р-30 000р (стоимость ГБО) равно-70 000 Р.
Другое дело ,что их не видишь-живёшь-тратишь ,но если ведёшь записи по расходам на содержание машины -тогда видно очень хорошо.
МаратКА
Другое дело ,что их не видишь-
Я раз в неделю вижу как кассирша на заправке складывает мои 2000р в кассу .мне их жалко отдавать за ту гадость которую они называют бензином.
Есть в городе две заправки ТАТнефть, там нормальный бензин, но мне обе не по пути. По весне хотел гбо поставить,расстратил отложенные деньги. Щас опять появились излишки, задумался вновь.
За 30 тр 4е поколение будет?
Maksim V
В Москве точно 30 000р хватит на ГБО-4. Как у вас - не могу знать .
МаратКА
В Москве точно 30 000р хватит на ГБО-4. Как у вас - не могу знать .
Зимой звонил в одну контору, 27-30, с комлектом бумаг. Итальянца ставить, или прибалта?
ygin112
У нас итальянское в почёте.
Maksim V
Италию однозначно.Можно и Джетронник (Польша) но Италия лучше. Просто потому , что в Италии практически все машины с ГБО...
fox396
установил италию Landi Renzo, говорили что все комплектующие и сборка в италии, в отличии от БРС и Ловато. Фиг знает правда или нет. На камри 2017г.в. 2,5л обошлось 29т.р. с тором 53литра. Один минус официалы по этой конторе в челябе только одни. Расход примерно 5-10% больше чем на бензе.
охота - 88
Maksim V
У вас есть доказательства ,что я сказал неправда ?
Их полно и все уже давно доказано реальными владельцами https://guns.allzip.org/topic/181/578509.html , но тебе этого не понять и ты упорно продолжаешь кормить людей своими фантазиями , при этом не утруждая себя представлением доказательств.

П.С. Лонжероны от порогов научись отличать и хоть раз сверни на проселок на своей виртуальной Шеви, в этом случае ты узнаешь, что защита на комплектации ЛЕ это всего лишь аксессуар .

Andry32
ИНТЕРЕСНО На ганзе есть тема где старые пердуны не пересрались, Или только у себя могут темы чистить.
Омуль+
охота - 88
Их полно и все уже давно доказано реальными владельцами
Что доказано? Ну я реальный владелец и чо? 223000км. ВСЕ агрегаты кроме полупомпы родные. Была замена колец поршневых (только колец) по причине городского режима. Тупо закоксовались маслосьемные. Больше по серьезному и вспомнить нечего. Крестовины карданов видали на таком пробеге заводские? А пыльники ШРУСОВ? Гена и сцепа - родные. Передние ступичные - третий комплект начал. Амморты передние 210 000 отходили и были заменены не по причине поломки.
Нормальное корыто, кароче, за те деньги, которые 12 лет назад. 😊
Ander4444
охота - 88
ты узнаешь, что защита на комплектации ЛЕ это всего лишь аксессуар .
Не понял тут.
У меня ЛЕ, и защита там дай Бог каждому. Я даже убрал часть крепления. иначе она через чур мощная, и снимать её было запарно. Теперь в поле легко смогу снять поставить сам из под авто. Правдо пришлось убрать крон под лебёдку (заводской)
Konstantin217
Не понял тут.
У меня ЛЕ, и защита там дай Бог каждому. Я даже убрал часть крепления. иначе она через чур мощная, и снимать её было запарно. Теперь в поле легко смогу снять поставить сам из под авто. Правда пришлось убрать крон под лебёдку (заводской)

Да нет. Смысл фразы про аксессуар был в том, что то, что на LE идёт штатно, на другую комплектацию приобретается как аксессуар у дилера (или "доп").


darsik
'Не верю!' К.С.Станиславский
Maksim V
Решил проблему с тормозами.
Наткнулся на статью о настройке тормозов на Шниве - там рекомендуется регулировать зазор в "колдуне" от 8 мм до 24 мм (заводской зазор 16 мм) добиваясь равномерного торможения колёс с одинаковой длиной "юза" ,но чтобы задний "юз"был чуть короче переднего.
На моей машине зазор был 16 мм - я сделал 20 мм и проехался...
Что стало ;
Ход педали тормоза увеличился и педаль из "деревянной" стала мягкой - появилась возможность дозировать замедление и прогнозируемо тормозить, машина стала тормозить на "юз" с любой скорости...остановочный путь со 100 км/час сократился в три раза...
Получается ,что при заводской регулировке "колдуна" в 16 мм-ТЖ практически не поступала ни к задним ни к передним тормозам ? А иначе как объяснить ,что тормозов практически не было ?
Но как бы оно там не было -проблема закрыта и надобность ставить тормоза от ГАЗели отпала -10 800 р спасены ...
fox396
автоваз делает отличные авто...но некоторые без тормозов)))
гениально
Maksim V
У Рено ,Форда,Дэу и Шевроле (Лачетти,Авео) тормоза заметно хуже чем у Приоры или Калины - тормозной путь в среднем на 5 метров длиннее...
Это известный факт.
У Хюндая и Киа так и не решили проблему с задней подвеской и на неровной дороге АВС полностью "распускает" тормоза и машина не останавливается- тоже факт известный абсолютно всем.

Кстати на ВАЗ-21213 И ВАЗ-2131 у меня были шикарнейшие тормоза - особенно на ВАЗ-2131.
Что касается Шнивы -формально это Шевроле - все претензии к GM.
Что касается ВАЗа - это структурное подразделение концерна Рено - все претензии в Париж.
Так что засуньте свой сарказм себе в попу и тихо сопите в две дырочки.

darsik
Ганс Андерсен отдыхает.
http://www.lada-vesta2.ru/novo...lada-vesta-foto
fox396
У Рено ,Форда,Дэу и Шевроле (Лачетти,Авео) тормоза заметно хуже чем у Приоры или Калины - тормозной путь в среднем на 5 метров длиннее...

Ход педали тормоза увеличился и педаль из "деревянной" стала мягкой - появилась возможность дозировать замедление и прогнозируемо тормозить, машина стала тормозить на "юз" с любой скорости...остановочный путь со 100 км/час сократился в три раза...
не видите разницы в написанном Вами же? Даже если написанное Вами верно(что как всегда спорно), то лишние 5 метров на мой взгляд явно лучше, чем тормозной путь на шниве, увеличенный в три!!! раза


Так что засуньте свой сарказм себе в попу и тихо сопите в две дырочки.
что за невоспитанность? почему у Вас так подгорает на ровном месте?

Maksim V
Где я писал про тормозной путь ??? Проблема в том ,что по тормозному пути машина укладывается в норматив и при проверке на стенде всё было в норме , но по нормативам я должен тормозить с усилием 80 кгс...
Вы - как и остальные 85% участников вообще не понимаете предмета обсуждения , ибо пробема с мозгами... Одни не понимают как можно прогревать мотор с включенной передачей,для других новость ,что кондиционер сушит воздух и удаляет запотевания стекол , другие не понимают разницы между трансмиссиями Дастера и Шнивы и с пеной у рта доказывают, что у Дастера есть пониженная в РК ...
Третьи уверяют ,что на Ниве отключаемый передний мост ,ибо там ДВА рычага, а на Шниве мост не отключается , ибо рычаг один...
Так что учите матчасть и сидите на попе ровно -когда взрослые разговаривают.
fox396
Где я писал про тормозной путь ???

остановочный путь со 100 км/час сократился в три раза...
и про усилие на педали здесь ни слова. Может Вам как то яснее выражать свои мысли?

Получается ,что при заводской регулировке "колдуна" в 16 мм-ТЖ практически не поступала ни к задним ни к передним тормозам ? А иначе как объяснить ,что тормозов практически не было ?
ну и здесь Вы сами дали диагноз заводскому исполнению тормозной системы шнивы, зачем сейчас то накидывать на вентилятор?

Так что учите матчасть и сидите на попе ровно -когда взрослые разговаривают.
смешно, вроде взрослый человек а позиция "сам дурак" совсем детская)))

Maksim V
Вы совсем глупый ...остановочный путь и тормозной путь - это РАЗНЫЕ ПОНЯТИЯ.
За сим общение с вами заканчиваю ввиду вашего непонимания предмета обсуждения.
Konstantin217

Вы совсем глупый ...остановочный путь и тормозной путь - это РАЗНЫЕ ПОНЯТИЯ.
За сим общение с вами заканчиваю ввиду вашего непонимания предмета обсуждения.

Опять дуришь?
Тормозной путь - часть остановочного пути, который складывается из времени реакции водителя и тормозного пути.
Обсуждается не твоя реакция, а качество тормозов.

Ход педали тормоза увеличился и педаль из "деревянной" стала мягкой - появилась возможность дозировать замедление и прогнозируемо тормозить, машина стала тормозить на "юз" с любой скорости...остановочный путь со 100 км/час сократился в три раза...

Ты настройкой тормозов время своей реакции уменьшил или тормозной путь?

Maksim V
Настройкой колдуна я уменьшил в три раза усилие- с каким я давлю на педаль тормоза - появилась возможность регулирования замедления автомобиля-соответственно сократилось время торможения и пройденный при этом путь.
Если я раньше начинал давить на тормоз за 100 метров до перекрёстке ,то сейчас начинаю тормозить за 30-40 метров.
Если раньше , чтобы интенсивно(экстренно) тормозить мне приходилось давить на педаль тормоза из всех сил, то сейчас я просто нажимая на педаль тормоза и машина быстро замедляется.
Таким образом приходим к пониманию ,что тормозить стало проще и ездить легче.
fox396
Настройкой колдуна я уменьшил в три раза усилие- с каким я давлю на педаль тормоза - появилась возможность регулирования замедления автомобиля-соответственно сократилось время торможения и пройденный при этом путь.
Если я раньше начинал давить на тормоз за 100 метров до перекрёстке ,то сейчас начинаю тормозить за 30-40 метров.
Если раньше , чтобы интенсивно(экстренно) тормозить мне приходилось давить на педаль тормоза из всех сил, то сейчас я просто нажимая на педаль тормоза и машина быстро замедляется.
Таким образом приходим к пониманию ,что тормозить стало проще и ездить легче.
ны дык чья это заслуга? Ваша или производителя?

Если Ваша то в чем мой первый пост по тормозам Вас так сильно покорежил?

автоваз делает отличные авто...но некоторые без тормозов)))
гениально
Ведь все же логично - завод производит недоделанную тормозную конструкцию, люди ее допиливают. Почему не иронизировать над заводом? Или Вы все на себя принимаете?

Colobosc
Про гарантию.

Заметил течь масла между двигателем и коробкой, когда снял защиту, чтобы выкинуть оттуда грязь.
Пробег 10500, два года будет в декабре.
Позвонил дилеру, назначили время через три дня.

Ровно в 10:15 подъехал, прошёл к тёлочкам на ресепшене, назвался и отдал сервисную книжку и гарантийный талон. Тут же появился приёмщик, взял ключи и поехал на мойку. Кстати, снаружи и снизу машина была покрыта добрым слоем качественной глины, но внутри чистая, аж как новая.

После мойки подошёл уже другой, перегнал машину в цех, слесарь тут же поднял её, снял защиту, стали ждать инженера по гарантии. Тут пришлось потерпеть, он пришёл только через 25 минут, слесарь плевался и сказал, что он уже коробку за это время бы снял.
Появился гарантийщик, сделал несколько фото и опять пропал. Дальше я ждать не стал, были дела.

В 15 часов позвонила тёлочка и сказала, что машина готова. Подъехал, подошёл, тут же появился приёмщик, дал бумажки для расписаться, ключи.
Сказал, что течь была из сальника коробки, он заменён, но также снимали и маховик, чтобы убедиться, что там течи нет.
Длительность процесса он объяснил тем, что гарантийщик фото всех этапов разборки и неисправных деталей отправляет на завод, а там уж принимают решения.

Денег ни за что не платил.

На следующий день, для испытаний, съездил по делам в Нижегородскую область, туда - обратно, около 1900 километров, затем в Москву, ещё 480 км., хотя для таких поездок есть другая машина.
После снял защиту и осмотрел. Потёки масла отмыты, новых нет.
Выяснилось, что под вторую спереди пару крепёжных болтов защиты забыли, однако, подложить дистанционные втулки, они же два куска ржавой железной трубы.
Вырезал из подходящей, цельнотянутой с работы, нержавеющей трубы и сунул на место.

Maksim V
35000 км . Заменил свечи. Были "Бриск" - поставил А17 дмвр. Наездил с новыми свечами 500 км. Сегодня ездил в соседний город -20 км по посёлку на 1-2-3 и 230 км по асфальту - в машине был пассажир.
Средний расход вышел 7.6 л/100 км.
Раньше на этом же маршруте было стабильно 8,5л/100км.
Теперь думаю или это случайность или всё-таки свечи новые сыграли, понятно ,что свечи важны , но не на 0,9 л же ...
Буду смотреть дальше .
Konstantin217
35000 км . Заменил свечи. Были "Бриск" - поставил А17 дмвр. Наездил с новыми свечами 500 км. Сегодня ездил в соседний город -20 км по посёлку на 1-2-3 и 230 км по асфальту - в машине был пассажир.
Средний расход вышел 7.6 л/100 км.
Раньше на этом же маршруте было стабильно 8,5л/100км.
Теперь думаю или это случайность или всё-таки свечи новые сыграли, понятно ,что свечи важны , но не на 0,9 л же ...
Буду смотреть дальше .

К 50 тыс. опять там проедьте с пассажиром, после замены свечей - должно показать 6,3 литра.

охота - 88
Maksim V
поставил А17 дмвр
Под таким названием свечи могут быть только из китая.
Maksim V
Теперь думаю или это случайность
Это очередной пиз..шь от Максима В.
Konstantin217
после замены свечей - должно показать 6,3 литра
И откуда на Шевиках появляется ГБО?!
Konstantin217
Под таким названием свечи могут быть только из китая.

Энгельсовские же.

И откуда на Шевиках появляется ГБО?!

Это потому, что они так не делают.

35000 км . Заменил свечи. Были "Бриск" - поставил А17 дмвр. Наездил с новыми свечами 500 км. Сегодня ездил в соседний город -20 км по посёлку на 1-2-3 и 230 км по асфальту - в машине был пассажир.
Средний расход вышел 7.6 л/100 км.

охота - 88
Konstantin217
Энгельсовские же.
А теперь найдите в каталоге свечей из Энгельса https://agdl.ru/DOWNLOAD/files...D1%8C%D1%81.pdf , свечи под названием А17 дмвр

Konstantin217
Это потому, что они так не делают.
Ну да говно свечи Брикс и свечи несуществующей марки, способны на чудеса....

МаратКА
должно показать 6,3 литра.
У меня меньше 9,5 по трассе не было ни разу, город вообще мрак. Откуда вы такие циыры берете? Бортового компьютера у меня нет, считаю полными баками.
Konstantin217
У меня меньше 9,5 по трассе не было ни разу, город вообще мрак. Откуда вы такие циыры берете? Бортового компьютера у меня нет, считаю полными баками.

Ну вон же, в сообщении 868 написан алгоритм.)

охота - 88
МаратКА
Откуда вы такие циыры берете?
В этом разделе блаболов хоть отбавляй и им все как с гуся вода , это уже давно пора понять !
Konstantin217
А теперь найдите в каталоге свечей из Энгельса https://agdl.ru/DOWNLOAD/files...D1%8C%D1%81.pdf , свечи под названием А17 дмвр

Ну ладно уж придираться.) Ну перепутал Максим пару букв)

охота - 88
Konstantin217
Ну перепутал Максим пару букв
Максимка , почти в 100% случаев все перепутывает . 😛
Konstantin217
Максимка , почти в 100% случаев все перепутывает .

Он не перепутывает. Он творчески перерабатывает.)

Andry32
6.3 литра элементарно. Прошивкой бензин уберите воздуха добавте.Или на педаль газа болт верните чтобы не жалась. Единственный раз добились от 3Д 7 литров. Двс запиливали голову, каналы шарошали, пилили маховик, шатуны, подбирали по весу поршня, балансировали, низавой, прошивку. Сейчас у меня на 2х литровом меньше 10 по трассе не получается,
Konstantin217
6.3 литра элементарно. Прошивкой бензин уберите воздуха добавте.Или на педаль газа болт верните чтобы не жалась. Единственный раз добились от 3Д 7 литров. Двс запиливали голову, каналы шарошали, пилили маховик, шатуны, подбирали по весу поршня, балансировали, низавой, прошивку. Сейчас у меня на 2х литровом меньше 10 по трассе не получается,

Элементарно))))))))

Andry32
У меня куратор ниву продал дастера 2х литрового купил. Столько соплей как дастер жрёт я давно не слышал.
Andry32
Под энгельса свечи китай бадяжет в синей упаковке блистер. Возит по всей России (дождь) и (восход)
Konstantin217
Под энгельса свечи китай бадяжет в синей упаковке блистер. Возит по всей России (дождь) и (восход)

У нас тут побесились со всем этим импортом и стали просто у дилера (шнивовского) покупать - бриски и эти А17ДВРМ)

Konstantin217
У меня куратор ниву продал дастера 2х литрового купил. Столько соплей как дастер жрёт я давно не слышал.

Максим вон тоже, частенько, на счёт "дастеровского" расхода прохаживается - велик, говорит, очень.

Andry32
Сейчас на юга покатим на 2х машинах. Посмотрю сколько мой фф3 на 1500 км скушает, по бк и в реале
darsik
тема сказка
Konstantin217
тема сказка

Вы газовиком работаете?

darsik
ага в газпроме
Konstantin217
ага в газпроме

Что-то подобное и предполагал. Правда не столь масштабное.

Andry32
1520 км по бортов ку 6.3 по заправке 7.8 на Воронежской 95 газпромовской моче 45 литров на 480 км, вот и вся математика
Омуль+
Andry32
1520 км по бортов ку 6.3 по заправке 7.8 на Воронежской 95 газпромовской моче 45 литров на 480 км, вот и вся математика
Выводы?
Andry32
Не верь глазам своим
Омуль+
Andry32
Не верь глазам своим
Правильно. Верить можно только фактам. А факты таковы:
с 28 февраля 2014 по сегодняшний день (5 лет 5 месяцев) пройдено 75500км. Истрачено 8210л бензина на сумму 297 600 руб.
Расход средний 10,87/100км 😊


Ну и в качестве бонуса, стоимость бензина Аи92
28.02.2014 - 29,06р
29.07.2019 - 41,10р
повышение на 41% за почти 5,5лет 😊

Andry32
Единственная доработка которая нужна в Ниве это ДВС. Показания на стенде 115 +-10 л.с это моё единственное правильное вложение в ниву было
Омуль+
Andry32
это моё единственное правильное вложение в ниву было
Расточили?
Andry32
Блок на 84 надежда, поршня ковка, распред низовой, шатуны облегченка, поршневые кольца тойота, колено маховик поршня шатуныподогнаны по весу и отбалансированны, гбц запилина, каналы зашарошины, отпалированны, клапан на, пружины, облегченка, январь.7,2 прошивка онлайн.
Andry32
Колено84
Омуль+
Понятно. Полный набор. 😊
darsik
Брехня,, про 100 сил слышал, вроде да же до 105 хвастались. 115+10 это только турбо возможно.
Омуль+
darsik
Брехня
Да конечно, кругом обман и мошенники.
Andry32
Я Доказывать ничего не буду, мозги есть на кнопки жать гугл в помощь. Пару лет назад я тут тубированный продавал с надувом 1.3 на стенде нива 3д на 31 тапках выдала 270. Машина сейчас в Смоленске на ней в дреге катают
Ander4444
Andry32
3д на 31 тапках выдала 270. Машина сейчас в Смоленске на ней в дреге катают
Только не говорите, что коробка родная осталась..
В муку перемелит, и очень быстро.
Ander4444
Maksim V
Вы - как и остальные 85% участников вообще не понимаете предмета обсуждения , ибо пробема с мозгами... Одни не понимают как можно прогревать мотор с включенной передачей,

Зачем прогревать мотор с включенной передачей?
Правда . Я не знаю.
Надеюсь это не из области сказок про прогрев раздатки..
Вы же знаете её устройства. Она от этого не прогревается .
А коробка и без передачи греется хорошо . На нейтрали все крутится .

Andry32
Ander4444
Только не говорите, что коробка родная осталась..
В муку перемелит, и очень быстро.

Огорчу, кпп родная, сцепа керамика бмв, просто когда в магазине берете зчасти ради интереса штангелем зазоры померьте,

Ander4444
Andry32
Огорчу, кпп родная
Говорил с парнями , что турбо на Шнивы ставят .
Вот они мне сказали ;коробка самое слабое место .
Будешь гонять , превратиться в расходник.
После чего то этой идее отказался .
darsik
Кругом сказочники. За все время выпустили 5 нив, 4 попали к хорошим ребятам сказочникам и одна мне, мне не повезло, моя жрет бензин и все время ломается.
Просто бальзам в уши, у ребят и расход 6-7 литров и пробеги без ремонтов за 200 тыс.
Я что то не так делаю, или ногой левой на газ жму и что то ремонтирую все время, руки золотые, только не стого места растут.
Я со штангелем и на заправку и запчасти покупаю, да же в булочную с ним хожу, а она зараза все жрет бензин и ломается
Andry32
Рвёт сцепу, для турбы надо двс конкретно готовить, лучше всего мерсовский нагнетатель переделок минимум работает от привода ремня, и с низов подхват, а проще всего 2х литровый на разборке в Нижнем блок с коленом 84 около 8 тр к-т поршней можно найти за 5тр. Мне в Брянске все обошлось в 15, свой я отдал за 20.
охота - 88
Был сказочник Максимка , а теперь к нему еще добавился сказочник Андри. 😛
Andry32
Охота обоснуй, обиделся про брызговики спарко и наклейку я езжу там где волки срать боятся. Моя нива тут в темах есть, видюх в ютубе с Брянских джип спринтах навалом. Давай претензии где я не прав
Andry32
Все обиделся, сейчас и тут забанит,а лучше расскажи как на весенней охоте в Ниве в тапках ездил, а сапоги сзади на квадрике возили.
Andry32
А ещё в ниву ставится задний мост с тойоты естина, волги24, кпп гранд в тара, вместо 2х вентиляторов 1 газелевский и ещё с херову кучу других железок. Но вы своим колхозным мозгом это непоймете
darsik
Колхозов 25 лет как нет. Может тут что то другое?
Кто то на слова не жадный.
Andry32
Колхоз в мозгах, во всех темах срач, если у когото лучше чем у меня, тварь и сказочник. А если против то бан. С 90 годов висит тема нива, давно в ней все обтерто, я сказал про свои грабли, нива на своём двс не ехала и не поедет.
Омуль+
Andry32
если у когото лучше чем у меня
Это трагедь. Для человека это всегда ужасная трагедь. Вопрос только в её проявлении. У кого-то тихо желчь вырабатывается у кого-то в заднице включается РД170. 😊
Andry32
Если кому интересно наберите Харьковская нива. Олежа в 13 у нас кубок забрал она на стоке полностью была ему перед каждым стартом прошивки заливали, её там всю излазили ни кто не верил. Мой первый движок по его сборке делали.
darsik
Интересно. Мотор корвет 8горшков, две трубы, 2500 сил. Шеви нива тут с какого боку, одна марка?
Andry32
Мотор 1.7 21213 на 800 л.с все остальное в стоке
Colobosc
Про нормальные Шевроле- Нивы есть что?
МаратКА
Про нормальные Шевроле- Нивы есть что?
Думаеш кто-то захочет позориться на фоне 800 лошадей с расходом 6л на100 км? Чуть что -колхозник.
Andry32
Был спор за двигатель, я дал вам инфу с чего я собирал 2х литровый, потому что моя нива на 29 колёсах не ехала.
ygin112
Мотор на 150 сил ШНивке...
Да на кой он ей нужен? Дикий налог платить? Или расход в режиме экономии от 15л/100км? 95 лошадей и больше не нужно. И трансмиссию такой движок рвать не будет. Ну если конечно сдуру не стартовать на светофоре за спортбайками.
ygin112
Вот кстати сегодня с рыбалки приехал. По горам уральским туда добирался. Ну проселки у нас те ещё. Ям полно. А ещё на холмы забираться. Ну я понижайку включил. И все. По ровному на пятой с понижайкой. В горку на второй. А если на газ особо не давить, то в горку и на первой идёт. А двигло мощнее охото иметь только в городе, чтобы малость быстрее разгонялась. Вот и всё.
Lexa72rus
ygin112
А двигло мощнее охото иметь только в городе, чтобы малость быстрее разгонялась.
А также на трассе при обгонах и подъемах. При плотном трафике обгон на Шниве - вообще подвиг)))
Есть мысль заменить ГП на 4.1, слегка полегче машинке будет.
darsik
Где редукторы взять хорошие, везде новодел, много везде пишут, пробег у них 20 тыс или не много больше. ?
Andry32
По разборкам
Омуль+
Andry32
По разборкам
это очень надо "любить синематограф" чтоб так заморачиваться. Запчасти на ВАЗ по разборкам.
Andry32
Редуктора, полуося, стартера, кпп, можно найти в идиальном состоянии. У нас на Ниве сидит 1 человек у него в основном все берём, Я себе недавно стартер редукторный брал 1000р.по опту втягивающее на китайский бош в размере 1200-1600.притом сами магазины говорят,что лучше искать совдеп. Полуось можно сейчас напильником перепелить
darsik
На разборках давно нет уже редукторов, последние 15 лет все хотят на разборке купить,не дорого редуктор от 2101
darsik
У меня случайно попался у родственника, пролежал в гараже в запасе с битой пятерки (вроде) года 98, разбили в начале 2000 и разобрали на запчасти, редуктор в идеале передаточное 10/43 ищу второй такой, больше года уже, пока новодел только попадается.
ygin112
Эх, настали времена... Раньше совдеповское качество хаяли. Теперь восхваляем. А что раньше то было, что наше было плохое?
darsik
Все через одного. Гуана было много, вот почему сегодня при уровни развития технологий не могут сделать качественно?
ygin112
Не хотят. Ибо дорого. Все же хотят денег сшибать по лёгкому. А проще пропедалить говно за конфетку. Это главный принцип рынка...
Andry32
darsik
У меня случайно попался у родственника, пролежал в гараже в запасе с битой пятерки (вроде) года 98, разбили в начале 2000 и разобрали на запчасти, редуктор в идеале передаточное 10/43 ищу второй такой, больше года уже, пока новодел только попадается.

В понедельник с отпуска приеду на разборке узнаю

darsik
Хорошо бы, когда был у себя на свалке, сказали старых жигулей не привозят уже давно
Омуль+
ygin112
А проще пропедалить говно за конфетку. Это главный принцип рынка...
Засвистела крестовина передняя. Люди оборачиваются на улице. Конфуз.
Краткий очерк про нашу криворукую, черезжопную копрореальность. 😊
залез на Трубу освежил последовательность замены. Ну, думаю, чё там. Делов на 30 минут 😊 Наивный пердун. 😊 😊
Времени нет, денег на сервисы нет, руки растут из плеч, голова-угол бани. Вперед. Делаем на работе параллельно рабочему процессу, на подземной парковке. Снятие кардана переднего. Слава русским инженерам-проектировщикам. Ключ - только рожковый, гайки- только из пластилина. Место откручивания переднего фланца - в жопе у чорта. Естественно пару гаек "слизало". В общем снятие кардана 1 час.
Запчасти отдельная эпопея. На упаковку народ не парится. Закинули обмазаную литолом крестовину в пормасленую коробку - получите товар. Заводской хуле Стопорные колцьца? Благоволите купить отдельно. Страшные.
как смерть. Ладно, купил две. Подороже получше типа. И подешевле другую.
Съемник стопорных колец надо? Надо. Шприц масленку надо? Надо. Смазку надо? Надо.
Хорошо что совместилась поездка за запчастями и по работе.
Пошел процесс. Выколачиваем крестовину. Отличается от ютубского видео. Там три удара -у меня 33. Выбили. Заколачиваем новую. В общем долго объяснять - новая хорошая пошла в утиль в качестве пилотного образца. Благополучно осыпались иголки внутрь при монтаже. Стаканы наружных обойм увеличенные по высоте и в диаметру и входят с натягом сразу в отверстие вилки. Брак.
Ладно - есть вторая подешевле. Вид получше. Залетела - как там и жила. Всё прекрасно победа! АВОТХУЙ! Тавотница не дает вилке поворачитваться как её ни крути. 😊 Не беда. Есть тавотница с бракованной крестовины. АВОТХУЙ!. Посадочная резьба не та. Не беда. Есть тавотница со старой крестовины. АВОТХУЙ! Третий вариант резьбы!
Ладно набиваем крестовину с родной тавотницей. Выкидиваем её нахер, Глушим отверстие болтиком. Нерв звенит, вечер, хочется уже домой. Ставим кардан с новыми гайками. Едем домой. Тишина. Занавес.
PS. Все крестовины родные. 225 000км. Шприцевались ОДИН раз. И то не факт что сервисник смог подлезть к тавотницам не снимая карданов а не спиздел мне что прошприцевал. 😊
Andry32
Редуктор нива 10*43 перед 4000,зад 3500
Maksim V
3000 км на новых свечах. Можно делать выводы :
Расход топлива стабильно меньше на 260 мл.
Максимальная скорость стала 147 км/час -была 140 км/час.
Скорость проверяю в одном и том же месте .(с горы ...)
Заправляюсь тоже в одном и том же месте-с одной и той же ТРК .
Давление в колёсах 2 "очка" - проверяю регулярно .
Таким образом приходим к пониманию , что свечи "Бирск" стоявшие на машине "с новья" - не очень хорошо совмещались с мотором моей машины .
Konstantin217
3000 км на новых свечах. Можно делать выводы :
Расход топлива стабильно меньше на 260 мл.
Максимальная скорость стала 147 км/час -была 140 км/час.
Скорость проверяю в одном и том же месте .(с горы ...)
Заправляюсь тоже в одном и том же месте-с одной и той же ТРК .
Давление в колёсах 2 "очка" - проверяю регулярно .
Таким образом приходим к пониманию , что свечи "Бирск" стоявшие на машине "с новья" - не очень хорошо совмещались с мотором моей машины .

Общий пробег какой на данный момент?

Омуль+
Maksim V
Максимальная скорость стала 147 км/час -была 140 км/час.
Скорость проверяю в одном и том же месте .(с горы ...)
Расположение Луны и Солнца относительно Земли надеюсь учли?
Спиннингист34
Maksim V
3000 км на новых свечах. Можно делать выводы :
Расход топлива стабильно меньше на 260 мл.
Максимальная скорость стала 147 км/час -была 140 км/час.
Скорость проверяю в одном и том же месте .(с горы ...)
Заправляюсь тоже в одном и том же месте-с одной и той же ТРК .
Давление в колёсах 2 "очка" - проверяю регулярно .
Таким образом приходим к пониманию , что свечи "Бирск" стоявшие на машине "с новья" - не очень хорошо совмещались с мотором моей машины .

А какие новые свечи поставил?

Maksim V
А-17 из Энгельса . Пробег у машины на сегодня 38 000 км. Машина куплена в ноябре 2017 года. Зимой не езжу - эксплуатация с апреля по ноябрь.
Andry32
У кума зае... компенсаторы греметь, рассупонили голову под капиталку, разница высоты клапанов 3мм 2 клапана тоньше, короче сборная солянка. Заодно и эбу бош на январь поменяли. В боше программа включала 1 вентилятор при 130град, перепрошивки ни как не помогали
Lexa72rus
Я через БК температуру включения выставил.
ygin112
Maksim V
А-17 из Энгельса . Пробег у машины на сегодня 38 000 км. Машина куплена в ноябре 2017 года. Зимой не езжу - эксплуатация с апреля по ноябрь.

Это я мало езжу получается. Машину взял в конце ноября 17, а пробег чуть больше 16000. Хотя езжу круглый год.

Maksim V
Я практически машиной не пользуюсь... Вот когда пользовался по настоящему -пробеги доходили до 75 000 в год... А самый "пробежный" месяц получился июль 2010 года - 8500км ...на ВАЗ-2131...
Жена сейчас на пенсии,а когда работала, то стабильно я наезжал в год 35 000 км.
Зимой я езжу на легковой полноприводной машине (3000 км за 6 месяцев) летом на Шниве (20 000 км за 6 месяцев) в лес езжу на УАЗе (120 км в год).
Вот и весь годовой автопробег.
Ander4444
Andry32
130град
Шта?
При 110 уже любой тосол - антифриз закипает.
Прохожий_007
Господа Шнивоводы, а вот вопрос - как на Шниве с "погремушечностью" и прочими "сверчками"? Что-нито внутри разбалтывается со временем и дребезжит? Или нет такого, и ШнивоШевролет по этому показателю приблизился к ненашемаркам?
Желательно честно 😊
FIN981
Прохожий_007
Что-нито внутри разбалтывается со временем и дребезжит?

Через год там уже дребезжит всё...

Прохожий_007
FIN981
Через год там уже дребезжит всё...
Тогда пичалька. У мну на Дэу-Матизе 2006г с пробегом под 200тык пока всё еще тихо как в гробу 😀
FIN981
Прохожий_007
Тогда пичалька. У мну на Дэу-Матизе 2006г с пробегом под 200тык пока всё еще тихо как в гробу 😀

Это вы просто на нормальной машине не ездили...

Прохожий_007
FIN981

Это вы просто на нормальной машине не ездили...

А Рено Меган 2 - это "более нормальная" машина? 😛 В целом, конечно, потише Матиза будет, но тоже без сверчков. По случайному совпадению, ровесник Матиза, тоже 2006 г.р.

Просто по сравнению с этими двумя вышеперечисленными ВАЗ2112, которым я тоже владел, после года эксплуатации "пел" каждой своей внутренней панелью (а подозреваю, что и каждым саморезом) на разные голоса.

Вот и интересно, насколько в этом плане Ш-Нива лучше/хуже хотя бы супербюджетных иномарок.

FIN981
Прохожий_007

А Рено Меган 2 - это "более нормальная" машина?

К сожалению. нет.


Прохожий_007
Вот и интересно, насколько в этом плане Ш-Нива лучше/хуже хотя бы супербюджетных иномарок.

Где-то раза в два хуже. После года эксплуатации 15 тысяч км.(50/50 грунтовка/асфальт) скрипит и дребезжит вся.

Прохожий_007
FIN981
К сожалению. нет.
А что, в Вашем понимании, относится к "более нормальным" авто? В более-менее сопоставимом ценовом диапазоне? На Мерседес дених не наскребаеццо, увы...
FIN981
Прохожий_007
А что, в Вашем понимании, относится к "более нормальным" авто? В более-менее сопоставимом ценовом диапазоне?

Ничего. Но это не страшно. Дребезжит и дребезжит. Главное, чтобы ехало относительно надежно и денег много на обслуживание не требовало.

Maksim V
Почти 2 года и 39 000 км пробега. Ничего не скрипит и не дребезжит. На скорости 105 км/час в машине тише чем в Хюндай "Ай"40 за 1 800 000р. И однозначно тише чем в Дэу Матиз на скорости 140 км/час.
Омуль+
Тоже не заметил чтоб салон за 12 лет расхлябался. Всё довольно сбито. Замки дверные как часики, без единой регулировки.
FIN981
Maksim V
На скорости 105 км/час в машине тише чем в Хюндай "Ай"40

Земеля, ты знаешь, как я тебя уважаю. Но правда дороже. Так вот сейчас ты пиздунка запустил.

Andry32
Катал на охоту поставил багажник на крышу и 29 колеса, скорость упала с максимальной 156 до 115км.ч по навигатору. Про лифт, с нами катал патриот так он постоянно садился где нива спокойно проезжала по колее.ну а теперь о грустном кпп пристрелил.
Maksim V
Я сам был в шоке ,но истина дороже-меня везли на Хюндай"Ай"40 с Акпп-пробег 40 000 км - мы проехали 240 км ...
Панель приборов скрипела постоянно ,гул шин и шлепки от неровностей проникают в салон на любой скорости,на скорости свыше 100 км/час слышен мотор...
Для сравнения - я регулярно езжу на Хюндай NF АКПП 2008 года выпуска пробег 350 000 км -в ней тише чем в "Ай"40 и панель не скрипит.
Уровень шума на скоростях до 105 км/час сопоставим с Шнивой ,но на неровной дороге в Шниве тише ,ибо подвеска более энергоёмкая.
Если мы говорим от уровне шума в Шниве ,то давайте понимать ,что в машинах выпуска после 2016 года тише примерно в 2 раза, чем в машинах выпущенных до 2016 года.В Шниве ЛЕ тише чем в других модификациях из-за шноркеля и массивной стальной защиты во все днище. Резина на 16 тише чем резина на 15...В машинах с давлением воздуха в колёсах 1,7"очка"-заметно тише(на неровной дороге) чем при давлении воздуха 2"очка"...
Так-что не всё так просто в оценке уровня шума автомобилей даже одной марки и модели.
МаратКА
Если мы говорим от уровне шума в Шниве ,
Дребезжит зеркало, зимой пока трансмиссия не прогреется
Омуль+
Вибрации Шнивы-Нивы это фирменный стиль.
FIN981
Andry32
ну а теперь о грустном кпп пристрелил.
Это как??
Омуль+
Вибрации Шнивы-Нивы это фирменный стиль.
+100%
FIN981
Maksim V
Я сам был в шоке ,но истина дороже

Вот тебе раз.

https://www.drive2.ru/l/468515649564442704/

Вот тебе два.



Мы видим, что Хендай как минимум на 10 децибел тише, чем Шеви-Нива, даже с учетом скидки на зимние колеса. А 10 децибел - это много.

Andry32
Я раньше фотку скидывал с пробитой кпп наней я проехал больше 100 до дома, потом заклеил и до вчерашнего дня на ней катался. На неделе старший сын на гонки катался и я вчера патриота тягал, По признакам подшипники развалилась, теперь или из леса за 130 км тянуть или там кпп прикинуть, или до конца до дома пока не полнустью рассыпица. Кпп фиатовская из первых которые с опелевскими жвижками шли. Крепление поперечины другое.
Andry32
По поводу вибрации на Ниве, возьмите любой кардан и отвезите на балансировку , будите удивлены количеством пластин.
Andry32
Извините за ошибки с телефона и т9 сжет
Konstantin217
На скорости 105 км/час в машине тише чем в Хюндай "Ай"40 за 1 800 000р. И однозначно тише чем в Дэу Матиз на скорости 140 км/час.

Это уже даже не враньё. Это - пиздёж.)

FIN981
Konstantin217

Это уже даже не враньё. Это - пиздёж.)

Моего земляка иногда начинает нести... В остальном, он прекрасный человек.

Maksim V
Нет ни каких вибраций на "шрусовых"карданах...совсем нет - сейчас соседей возил на электричку - на скорости 140 км/час в машине можно было разговаривать шепотом...ни вибраций ни шума...
Средняя скорость на маршруте 65 км (в одну сторону) получилась 98 км/час...максимальная 146 км/час... Средний расход топлива за 130 км пробега 9,9 л/100 км...но зачем я это вам рассказываю...вы же на своей волне ...
охота - 88
Maksim V
на скорости 140 км/час в машине можно было разговаривать шепотом...ни вибраций ни шума...
Ты, на другой планете живешь?
П.С. Как ты уже за..ал своим пустословием.....
FIN981
Maksim V
Нет ни каких вибраций на "шрусовых"карданах...совсем нет - сейчас соседей возил на электричку - на скорости 140 км/час в машине можно было разговаривать шепотом...ни вибраций ни шума...
Средняя скорость на маршруте 65 км (в одну сторону) получилась 98 км/час...

Смелый ты, земеля. Она ж со 140 не тормозит вообще, если экстренно...

Colobosc
Жидкость в бачке главного цилиндра сцепления стала чёрной к 7000 км.
У всех так, или мне особенный достался?
Maksim V
Такая же хрень . Сейчас на 40 000 км буду масло менять и заодно и "тормозуху" в приводе сцепления заменю.
котяра93
Если хотят тишины - берут другие машины...
Andry32
Кум шниву шумил 132 кг. И вся пластмасса проклеена
Омуль+
Andry32
Кум шниву шумил 132 кг
Блиадж! Это как надо "любить синематограф"? 😊 😊
По поводу мощности. У меня когда оба "карлсона" включаются (а включаются они у меня всегда в полный режим при 95С) машина аж назад осаживается при езде. Тяжко 78 лошадям тянуть еще и два вентилятора. Еду и плАчу. 😊 😊 Единственно, транспортный налог притупляет боль. 😊
Colobosc
машина аж назад осаживается при езде.
Это пропеллеры не в ту сторону сторону дуют. 😊

Данная машина располагает к спокойной, рассудительно-неспешной езде.
Несмотря на это, иногда удаётся сходу обогнать колонну снулых тошнил, упорно плетущихся за воняющим грузовиком.

Забавно наблюдать, что, осознав весь позор, посланный таким образом, они судорожно увеличивают скорость своих авто, видно торопясь домой, чтобы скорей застрелиться от перенесённого оскорбления.

Maksim V
На моей машине включение "карлсонов" или (и) кондиционера ни как на работе мотора не сказывается.
Как она ехала так и едет. Кондиционер вообще не замечает - даже тахометр ни как не реагирует.Стрелка не шелохнётся...можете кидать в меня тапки , но это так на самом деле ...(Я вообще никогда не вру...)
Konstantin217
На моей машине включение "карлсонов" или (и) кондиционера ни как на работе мотора не сказывается.

Вы бы угомонились, на месячишко-другой. Ваше враньё читать обычно смешно и весело. Но, в последнее время его столько, что уже начинает отдавать какой-то дебильноватостью.

Maksim V
Вам бы успокоиться, а то прям такой правдоруб, что даже неудобно за вас.
Повторяю ещё раз - я пишу как есть - чистую правду- на включение кондиционера и "карлсонов" машина не реагирует в принципе. Вчера ехал с гружёным(350кг груза) прицепом и включённым кондиционером - местность у нас гористая -одни спуски и подъёмы - поэтому 4-я передача и 70-80 км/час - средний расход топлива (по БК) 7,8 Л/100 КМ.
Andry32
[QUOTE]Изначально написано Омуль+:
[B]
Блиадж! Это как надо "любить синематограф"? 😊
У человека впервые за 24 года появилась 2 русская машина. 1 была патрульная 2107.Все остальное с ДВС от 2.8 турбо. А теперь встал вопрос вкорячить в шниву тойтотовский 3f-se. Потому что заслуженного
пенсионера ГИБДД с весом за 150 кг 78 пони тянуть не могут
Омуль+
Andry32
А теперь встал вопрос вкорячить в шниву тойтотовский 3f-se. Потому что заслуженного
КПП наверное подумывает застрелиться от такой новости. 😊
Омуль+
Maksim V
Вчера ехал с гружёным(350кг груза) прицепом и включённым кондиционером - местность у нас гористая -одни спуски и подъёмы - поэтому 4-я передача и 70-80 км/час - средний расход топлива (по БК) 7,8 Л/100 КМ.
Классная песня. Душевная. А я не стесняюсь. Кручу мотор до 5000 когда надо. Слушаю вой трансмиссии и движка разбавляя иногда аудиосистемой. Терять уже нечего. Следующий рубеж 300000ткм. 😊
МаратКА
Мой личный рекорд 52литра на 500 км. Трасса -город 50×50.без прицепа ,кондиционера и без пассажиров. За 7 литров я мыл бы ее раз в месяц .
Омуль+
МаратКА
Мой личный рекорд 52литра на 500 км.
А мой 24л/100км. Зимой. 😊
arjan
.(Я вообще никогда не вру...)
я просто в это верю 😊 😊 😊 😊
даже на 220 сильной машине заметна потеря мощи при включении кондера .....
Andry32
Омуль+
КПП наверное подумывает застрелиться от такой новости. 😊

на нем родном 120 в стоке.а если от тойота нохе праворукая то двс акпп и раздатка в ниву влезает без переделок.Если кому интересно посмотрите Смоленские джип спринты.По поводу надежности и проходимости шнивы много вопросов отпадет.Наша там турбовая 3д нива катает

Andry32
На своём 2х литровом по трассе со скоростью 100км.ч по навигатору и 2200 об. двс по бк и компу меньше 10л.не опускался, 7 литров у меня по трассе фф3 ест, и то если на педаль не давить.
Прохожий_007
arjan

даже на 220 сильной машине заметна потеря мощи при включении кондера .....

Это самовнушение 😊. Автомобильный кондей жрет всего-то 1-2 КВт.
Вот, например, навскидку, первая нагуглившаяся "тема на эту тему": https://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:7775
Вряд ли Вы настолько Шумахер, Сенна и Мякинен в одном лице, что способны заметить потерю 1% (одного процента) мощности движка 😀
arjan
Это самовнушение . Автомобильный кондей жрет всего-то 1-2 КВт
я не знаю сколько он жрет , но чувствуется , не так заметно как на 110сильной , но все же чувствуется . На 110 сильной чувствуется просто капец как сильно .
Konstantin217
Вам бы успокоиться, а то прям такой правдоруб, что даже неудобно за вас.
Повторяю ещё раз - я пишу как есть - чистую правду- на включение кондиционера и "карлсонов" машина не реагирует в принципе. Вчера ехал с гружёным(350кг груза) прицепом и включённым кондиционером - местность у нас гористая -одни спуски и подъёмы - поэтому 4-я передача и 70-80 км/час - средний расход топлива (по БК) 7,8 Л/100 КМ.

МаксимВ, да вы не петушитесь. Я же не опровергаю вас и "не рублю правду". Наоборот, только "за", когда вы врёте напропалую - веселите людей.)
Я просто прошу вас немного сократить объём вранья, чтобы вы не выглядели окончательным дебилом. Отдохните немного, а потом скоморошествуйте дальше.
Это всего лишь просьба и вы имеете полное право её проигнорировать.)

Омуль+
arjan
На 110 сильной чувствуется просто капец как сильно .
А на 78 кажется что подтяжками зацепился 😊
Maksim V
Есть определенная группа фокусных партнёров которые чувствуют абсолютно всё и снижение мощности при включении кондиционера и и уменьшение максимальной скорости из-за 5 кг яблок в багажнике.
И эта группа пытается всех убедить в правильности своей позиции и абсолютной правоте...
Ребята ! Вы не останавливайтесь-позорьтесь до конца...
Maksim V
Теплотворная способность бензина 8,5 кВт/литр/час .
Расход топлива на Ниве -при включенном кондиционере-возрастает на 0,3-0,4 литра/100км,что соответствует потребляемой мощности компрессора кондиционера примерно 0,7-0,8кВт. Что соответствует 1л.с.
Мощность двигателя расходуемая на движение Нивы со скоростью 100 км/час - примерно 15 л.с. Снижение давления в колёсах на 0,2 "очка" тоже вызывает увеличение расхода топлива на 0,4 л/100 км.
И вы будете усираться доказывамши, что сможете заметить снижение динамики автомобиля, если давление в колёсах будет не 2 "очка", а 1,8 "очка" ?
Или вы сможете заметить разницу в мощности мотора в 80 и 79 л.с ?
Я понимаю,что поболтать - не мешки ворочать ,но имейте совесть - кончайте врать.
Омуль+
ПиzDец какой-то, чо за люди..... 😊. На моём рыдване включение "вентов" при слабой тяге чувствуется как легкий провал мощности. У меня очень чувствительный вестибулярный вследствие НЦД. Подозреваю что на ресурсе моего пихла там уже и 70 кобыл нету. Еще подозреваю что контроллер меняет параметры смеси при включении вентов. ХХ точно снижается. Длительность впрыска соотв тоже. Еще один интересный момент. С завода в крышке расширительного бачка нет пружины клапана. Система охлаждения работает под атм давлением. Все 12 лет. Соотв летом венты включаются регулярно в городской езде и на ХХ. По БК настроен "Тропик" на 95С по Второму каналу.
Konstantin217
ПиzDец какой-то, чо за люди..... . На моём рыдване включение "вентов" при слабой тяге чувствуется как легкий провал мощности.

Ладно провал. В пробке два "вента" сработали - как будто прицеп тянешь.

Konstantin217
вы будете усираться доказывамши, что сможете заметить снижение динамики автомобиля, если давление в колёсах будет не 2 "очка", а 1,8 "очка" ?

МаксимВ, у меня начинает крепнуть уверенность, что вы врёте даже про владение шнивой😁

Maksim V
Срабатывание двух вентиляторов охлаждения никак не может влиять на ДВС автомобиля , ибо они электрические и их работа компенсируется подачей электроэнергии от АКБ- нагрузка на "гену" в этот момент очень низкая -порядка 0.3 л.с ,то есть почувствовать это невозможно даже на карбюратором автомобиле.
При правильно настроенным ГБО-4 -потеря мощности -при работе на СУГ-порядка 5% И большинство людей не замечают перехода с бензина на СУГ и если водитель не видит индикатора вида топлива , то он не сможет ответить на вопрос на каком топливе сейчас работает его автомобиль.
И это 5%!
А тут "втирают", что они замечают снижение мощности мотора на 0,5%...
Сразу вспоминается фильтр "Трактористы":
- Второй клапан стучит !
Konstantin217
А тут "втирают", что они замечают снижение мощности мотора на 0,5%...

МаксимВ, я про ваши цифры и проценты понятия не имею. Но, прочитав ваши "перлы" про шниву, вам любой шнивавод с опытом скажет, что вас пару раз, максимум, сосед подвозил на этой машине.)

Омуль+
Konstantin217
Но, прочитав ваши "перлы" про шниву, вам любой шнивавод с опытом скажет, что вас пару раз, максимум, сосед подвозил на этой машине.)
😊
Colobosc
Если включение вентилятора тормозит машину, то если врубить дальний свет, противотуманки, подогрев сидений, стекол, зеркал, музыку и кипятильник в прикуриватель, то она вообще должна встать.
Maksim V
Я сейчас поеду в соседнюю область и по дороге домой -ночью - включив полностью все эл.потребители-проверю падение напряжения и изменение расхода топлива .
Colobosc
Добавлю, что у меня включение вентилятора не ощущается никак.
Предположу, что на некоторых авто подключение большой нагрузки в сеть вызывает просадку напряжения, по причине не совсем исправной проводки, а это, в свою очередь, сказывается на работе бензонасоса и форсунок.

Недавним примером этого была немашина (жалкие жигули 2115) соседа, у которого напряжение в сети не превышало 12,6 вольт при исправном генераторе, дворники еле шевелились, а после приведения а порядок провода, соединяющего кузов с двигателем поднялось до 14,1 и, по словам несчастного владельца, корытце сразу обрело невиданную прыть, как в молодости.

Омуль+
Konstantin217
Ладно провал. В пробке два "вента" сработали - как будто прицеп тянешь.
Не ну не так чтобы уж прямо. Именно при включении. Предполагаю что контроллер хулиганит.
Konstantin217
Не ну не так чтобы уж прямо. Именно при включении. Предполагаю что контроллер хулиганит.

Утрировал, конечно. Но, одно дело, когда едешь 50-70 км/ч, подъезжаешь к светофору и на зелёный едешь дальше. А другое, когда долго-долго ползёшь к этому светофору, загорается зелёный и срабатывают оба "вента" - трогаешься, как с прицепом.

Konstantin217
Я сейчас поеду в соседнюю область и по дороге домой -ночью - включив полностью все эл.потребители-проверю падение напряжения и изменение расхода топлива .

А прицеп 350 кг.?

Прохожий_007
Konstantin217
срабатывают оба "вента" - трогаешься, как с прицепом
Пляяяя... ну что за бред? Там эти оба вентилятора в сумме ватт 300 - пол-"лошади". Да, пля, даже ВЕСЬ генератор в максимуме под полной нагрузкой отъедает 800 ватт, если мне склероз не изменяет. Это 1,3 лошади. Не свистите, что вы это чувствуете.
Maksim V
Проехал 141,5 км-6км по городу-20 км по грунтовке и остальные по федеральной трассе-в машине было 5 человек и 50 кг груза -макс.скорость движения -132 км/час - ср.скорость -70км/час.
При работе на ХХ -напряжение 13,9 В-расход топлива 1л/час.
При включении всех эл.потребителей -включая кондиционер и оба "карлсона" - напряжение 13,3 В -расход топлива 1.4л/час.
Включение кондиционера на равномерном ходу увеличивало расход топлива на0.3 л/100 км-на скорости не сказывалось . Включение/выключение кондиционера при разгоне на 5-й передаче с 85 до 120 км/час -никак не отражалось на динамике автомобиля - вообще никак.
Ср.Расход топлива за поездку -8,8 л/100км.
Ну в общем понятно - на исправном машине с нормальным аккумулятором-влияние кондиционера и всех эл,потребителей -величина слегка отличная от нуля и значения практического не имеет ни какого.
Омуль+
Konstantin217
А другое, когда долго-долго ползёшь к этому светофору, загорается зелёный и срабатывают оба "вента" - трогаешься, как с прицепом
Именно так. При ползущей скорости в режиме "едем не едем" на малых газах в пробках и проявляется этот эффект. И именно только от включения обеих вентилей на мах скорость.
Омуль+
Maksim V
При работе на ХХ -напряжение 13,9 В-расход топлива 1л/час.
При включении всех эл.потребителей -включая кондиционер и оба "карлсона" - напряжение 13,3 В -расход топлива 1.4л/час.
Т.е. расход топлива возрастает на 40% на хх.
Andry32
У меня если вентиляторы включаются обороты до 500 падают, пару раз заглохнуть может пока не разгазуеш
Омуль+
Andry32
У меня если вентиляторы включаются обороты до 500 падают, пару раз заглохнуть может пока не разгазуеш

А в "тошнилове" на малых газах есть ощущение что подтяжками зацепились, а потом отцепились? 😀😀

Maksim V
У вас у все троих -неисправные машины-скорее всего проблема в насосе - исправный насос выдаёт 5,2 "очка" и при нормальных контактах ,хорошей АКБ машина работает нормально, а у вас насос выдаёт (к примеру) 3,5 "очка" и при включении "карлсонов" происходит падение напряжения и насос фактически перестаёт качать бензин -машина дергается -топлива же не хватает .
Для начала надо проверить электрику - особенно подключение "косы" к ЧЯ- замерить напряжение на клеммах АКБ- если все соединения в порядке ,а напряжение на клеммах меньше 13,5 В летом - можно кинуть перемычку между "+" стартера и генератора - даёт прирост на клеммах 0,5 В.
Поставить нормальный аккумулятор 63 или 66 , ну и замерить -естественно- давление выдаваемое насосом и вот приведя всё в порядок -можно и смотреть на поведение машины ,а сейчас все ваши разглагольствования-просто потрясение воздуха.
Кстати - два открытых окна в машине увеличивают расход топлива на скоростях 100км/час и выше - на0,3 -0,5л/100 км.
"Советский" багажник-без вещей-на скорости 100 -120 км/час даёт увеличение расхода топлива на 1-1,5 л/100 км.
Andry32
Акб 63 от 66 отличается ценой и наклейкой. Это так на будущее,насос бош044 давление 3 бара, напруга на клеммах 14.4
Konstantin217
У вас у все троих -неисправные машины

Ох уж этот МаксимВ.)))) Ну разве кто-то писал про дёрганье машины или падение напряжения?)

Konstantin217
в машине было 5 человек и 50 кг груза -макс.скорость движения -132 км/час - ср.скорость -70км/час.

Ср.Расход топлива за поездку -8,8 л/100км.

А если бы пустой ехал, какой расход бы был?)

Konstantin217
Пляяяя... ну что за бред? Там эти оба вентилятора в сумме ватт 300 - пол-"лошади". Да, пля, даже ВЕСЬ генератор в максимуме под полной нагрузкой отъедает 800 ватт, если мне склероз не изменяет. Это 1,3 лошади. Не свистите, что вы это чувствуете.

А зачем такое придумывать?)

alex5665
Видать на выходные цирк приехал, клоуны подтягиваются)))
Омуль+
Maksim V
- исправный насос выдаёт 5,2 "очка" .
Мало. Должно быть 6 атм.
Без РД. 😀 😀
Омуль+
Maksim V
У вас у все троих -неисправные машины
Ага..б... ть...12 лет неисправна. Всё неисправна и неисправна... 😊 😊
Омуль+
Maksim V
Поставить нормальный аккумулятор 63 или 66

95й

Andry32
Лучше америку140 как раз по параметрам подходит
Омуль+
Andry32
америку140
Чо за зверь?
Konstantin217
Чо за зверь?

American 311000, по всей видимости.

Andry32
Дека 1231 неубиваемый, за почти 20 летний стаж продажи акб я не помню что бы меньше 10 лет отходил, или каму то поменял
Maksim V
Проехал сегодня вечером 162 км с включённым кондиционером -максимальная скорость движения доходила до 137 км/час по прямой, а в основном ехал 115-120 км/час. В машине было три человека -багаж отсутствовал-ср.расход топлива -9,2 л/100 км по БК.
Завтра мне надо будет проехать 310 км-потом заправлюсь и узнаю истинный расход.
Пробег за 3 дня получится примерно 620-640 км по самым разным дорогам.
Постараюсь сделать так чтобы 50% пробега получилось с включённым кондиционером. Посмотрим что получится.
котяра93
Andry32
Дека 1231 неубиваемый, за почти 20 летний стаж продажи акб я не помню что бы меньше 10 лет отходил, или каму то поменял

Я у тебя случайно в брянске на туарега не покупал?

Andry32
Да хз. Если на литейной3а то да
котяра93
На рынке за мостом брал , там много всяких магазинчиков было
Andry32
Они у нас тарятся накидывают на батарейку от 1000 и сколько совесть позволяет.
Maksim V
Сейчас поменял масло -залил ЗИК "х9" 5W30-было"х7"10W40-знающие люди говорят ,чем масло жиже -тем машина едет быстрее и меньше расход - густое масло в двигателе -говорят...-сильно замедляет вращение коленвала...А для Нивы это очень актуально , она - говорят...-останавливается даже от включения вентилятора печки...
котяра93
Сколько процентов мощности уходит на трение и барботаж в двигателе ?
Maksim V
Ну если верить тем у кого Нива глохнет от включения кондиционера ,то на трение минимум 50% мощности уходит ...или 60%...
Andry32
С вашим скоростным режимом масло со всех щелей не попрет?
Прохожий_007
котяра93
Сколько процентов мощности уходит на трение и барботаж в двигателе ?
Насчет двигла не скажу, а Нивовская трансмиссия прилично отжирает и на этом можно сэкономить. Знакомый парень автомеханик, сам владелец Нивы, рассказывал, что в мосты и раздатку своей мафынки запихал какую-то хитрую молибденовую смазку, за счет чего расход бензы снизился на литр.
Омуль+
Прохожий_007
Насчет двигла не скажу
А и не надо. Это прерогатива Maksim V. 😊
Andry32
Максим а у вас при 130 км.ч какие обороты по бк что расход 8 литров
Омуль+
Andry32
по бк что расход 8 литров


darsik
Эх, да ладно, все свои. По большому секрету скажу вам, есть такая присадка, в космосе используют и в военке. Называется аспект модификатор, сейчас уже не достать, это понятно, осталось со старых времён не много, могу продать 100 баксов баночка всего. Добавлять в масло, снижает расход процентов на 30, если добавить два флакона, а потом слить все масло, расход упадёт на 50 процентов. Есть ещё одна приблуда, хорошо экономит топливо и повышает мощность, называется ионизатор топлива. Реально сильная вещь скажу вам. Можно конечно неодимовый магнит, но он хуже экономит. Знаю где достать ионизаторы топлива (есть знакомый прапор) но надо брать партию, давайте записывайтесь в список каму сколько надо, только не трепите другим, пускай лохи тратят свои деньги на заправках.
кентярик 777
darsik
Эх, да ладно, все свои. По большому секрету скажу вам, есть такая присадка, в космосе используют и в военке. Называется аспект модификатор, сейчас уже не достать, это понятно, осталось со старых времён не много, могу продать 100 баксов баночка всего. Добавлять в масло, снижает расход процентов на 30, если добавить два флакона, а потом слить все масло, расход упадёт на 50 процентов. Есть ещё одна приблуда, хорошо экономит топливо и повышает мощность, называется ионизатор топлива. Реально сильная вещь скажу вам. Можно конечно неодимовый магнит, но он хуже экономит. Знаю где достать ионизаторы топлива (есть знакомый прапор) но надо брать партию, давайте записывайтесь в список каму сколько надо, только не терпите другим, пускай лохи тратят свои деньги на заправках.

Ахаха..неужто ещё остались лохи кто в эти сказки верит? 😊

Konstantin217
Максим а у вас при 130 км.ч какие обороты по бк что расход 8 литров

Там ещё пять человек в машине должно быть. И груз. Если машина будет "пустой", то литров 10-11 расход будет.

Konstantin217
Сейчас поменял масло -залил ЗИК "х9" 5W30-было"х7"10W40-знающие люди говорят ,чем масло жиже -тем машина едет быстрее и меньше расход - густое масло в двигателе -говорят...-сильно замедляет вращение коленвала...А для Нивы это очень актуально , она - говорят...-останавливается даже от включения вентилятора печки...

МаксимВ, лейте "нулёвку", не прогадаете.)

Andry32
Максим, а, вы сейчас на газу или на бензине ездите.
котяра93
Не знаю , никогда не видел разницы в поведении двигателя на масле разной вязкости ... вообще вы ее по нормальному должны ощущать только при холодной запуске
кентярик 777
котяра93
Не знаю , никогда не видел разницы в поведении двигателя на масле разной вязкости ... вообще вы ее по нормальному должны ощущать только при холодной запуске

Совершенно верно. Так и есть.

Maksim V
Проехал за 3 дня 625 км-чуда не случилось- на новом масле расход ниже не стал ...хотя есть люди утверждающие ,что даже вымытая машина расходует бензина меньше на 2% ,чем грязная.
Средний расход по БК за 3 дня - 9л/100 км,а по заправке -9,85л/100 км.
Ну для меня это не новость-я давно узнал , что между показаниями БК и фактическому расходу разница 0,8-1 литр.
Конечно сейчас обязательно появится человек у которого всё в точности до грамма совпадает...верю конечно ,что где-то есть АЗС с которой бензин отпускают исключительно точно ...без недолива ...верю...
Maksim V
При скорости 130 км/час БК показывает расход 12,3, а при 145 км/час -13,4л.
Но такую скорость я развиваю только в одном месте -там длинный спуск и нет камер. А по прямой больше 132 ни разу не ездил- после 125 км/час разгоняется уже туго,а прямая уже и кончилась. При показаниях скорости 130 км/час -спидометр показывает 140 км/час, а тахометр что-то близкое к 4500 об/мин.
Местность у нас холмистая-прямые участки отсутствуют в принципе-поэтому частенько пользуюсь накатом - с синтетикой в трансмисии и под горку-Шнива катится удивительно хорошо-просто неожиданно хорошо для полноприводного автомобиля.
Есть у меня контрольный спуск -ровно километр- вот на этом спуске я пускаю машину накатом с 95 км/час и к своему повороту подъезжаю на скорости 72 км/час-очень удобно.
Скорость я контролирую исключительно по навигатору-на спидометр и не смотрю-так проще ездить.
FIN981
Andry32
Максим а у вас при 130 км.ч какие обороты по бк что расход 8 литров

Еще раз повторю - мой земляк, в целом, часто говорит правду, но иногда его несёт...

Maksim V
Проблема в том ,что я ни разу не говорил о расходе в 8 литров на 100 км при скорости 130 км/час...кто-то придумал и понеслось...Я везде и всегда пишу реальные цифры и те кто действительно дружит с головой - понимают, а те у кого "бестолковка" только ,чтобы шапку носить -придумывают разную небывальщину.
darsik
Ездил не давно в столицу на медовый спас, пробег почти 800 км, 350 с грузом 300 кг и я, ехал примерно 100 км/ч. Обратно пустой 110 км/ч , это все трасса и около 100 км по городу, средний вышел 10 литров примерно, так как истратил 80 литров, проехав 786 км.
На сайте Шевроле нива пишут данные, что средний расход 10.2. В заводской расход уложился.
Омуль+
darsik
около 100 км по городу, средний вышел 10 литров примерно
Город "поднасрал". Без него в районе 9 было-бы.
Konstantin217
А для Нивы это очень актуально , она - говорят...-останавливается даже от включения вентилятора печки...

Ну если верить тем у кого Нива глохнет от включения кондиционера

Опять ведь врёшь.

Andry32


Andry32
Пришли з. части, будем пилить, шлифовать, настраивать. Голова без гидриков
Maksim V
Константин217! Заканчивайте изображать из себя дурака - всё пишут в этой теме и как глохнет от включения кондиционера и как останавливается при включении "карлсонов"...вы единственный-по ходу- кто тему не читает ,но мнение имеет.
В целом сложилось впечатление , что у вас не только Шнивы ,но и вообще машины нет ...
Konstantin217
Константин217! Заканчивайте изображать из себя дурака - всё пишут в этой теме и как глохнет от включения кондиционера и как останавливается при включении "карлсонов"...вы единственный-по ходу- кто тему не читает ,но мнение имеет.

Не выдумывай того, чего нет, брехун.

Konstantin217
В целом сложилось впечатление , что у вас не только Шнивы ,но и вообще машины нет ...

Такой как у тебя - точно нет.😁

Konstantin217
MaksimV, я тебе так скажу. Я катаю третью шниву. Как и предыдущие - с "новья". Про эту машину, в стоковом варианте, я знаю всё. Поэтому ещё раз прошу: бреши, но меру знай.
Andry32
Из серии я ездил когда вы у папы в трусах шевелились. Если нива не заводится то её надо дернуть
Andry32

ygin112
Да что надо было сделать чтобы так движок ушатать?
Омуль+
ygin112
Да что надо было сделать чтобы так движок ушатать?
Обрыв тарелки клапана. Ну и на "галстуке" потаскать.
Andry32
Цепь еще походит. а когда на стартере перескочила и клинанул. то у нас есть волшебная шкворка.Толька мы никак добится не можем как он не слышал звука. Хуй*** ли супер профессионал 50 лет за рулем
Maksim V
Константин! Все ваши аргументы сводятся к трём словам:
1) враньё.
2) брехня.
3) сказки .
Конкретики нет ни какой - вы спорите не понятно по какому поводу и не понятно , что хотите сказать - одно сплошное балобольство.
Вот ,что я пишу :
Шнива - 2017 г выпуска ЛЕ-пробег 39 700 км - ср.расход топлива за этот пробег 10,65л/100км А-95.Из поломок - 2 лампы ближнего света. Максимальная скорость по прямой 133 км/час - под горку 147 км/час.
На машине хорошая шумоизоляция ( с 2016 года) на скорости 120 км/час в машине можно разговаривать буквально шёпотом.
Расход масла -синтетическое-вязкость 5w-40- 400 гр ("пол уровня") за 15 000 км. То есть "от смены до смены" не доливаю.
Колодки поменял на 30 000 км пробега - износ 50%. Резина 215/65r16 АТ-отечественная -износ 60% - больше 70 000 км не пройдёт.
По минимальному расходу топлива - если ехать вечером по тихим районным дорогам на 5-й передаче со скоростью 80-85 км/час ,то расход крутится возле цифры 7 л/100 км.Включённый кондиционер увеличивает расход топлива на 0.3л/100 км и на динамику автомобиля ни какого влияния не оказывает ,ибо отбирает он у мотора 0,8 кВт (1.1 л.с).
При включенном кондиционере оба "карлсона" работают всегда - поэтому температура ОЖ в двигателе поддерживается 86-88 гр.
Если ехать на 4-й передаче , то расход порядка 8-8,5л/км. При движении по относительно прямой дороге на 4-й передаче со скоростью 60-70 км/час - загрузка машины и наличие прицепа существенного влияния на расход топлива не оказывают - расход существенно начинает расти на скоростях свыше 80км/час.
Вот вам вся информация которую я не однократно приводил .
Теперь опровергайте и доказываейте,что это всё неправда.
Омуль+
Andry32
Толька мы никак добится не можем как он не слышал звука.
Maksim V
На машине хорошая шумоизоляция
😊
Andry32
Хотя да. Когда меня на ней тащили к нам на сервис в шниве было охеренно тихо, я даже окошко открыл и пару раз себя ущипнул, потом понял все дело в резине Кама флаим на неё все нива воды мастурбируют
Konstantin217
Вот и меня (в очередной раз))) постигла частая проблема шнивы: при замедлении и выжиме сцепления проваливаются обороты. Думаю с какой из четырёх причин начать устранение.) И начинать ли вообще.
Konstantin217
Теперь опровергайте и доказываейте,что это всё неправда.

Наверное, врёте про замену колодок на 30 тыс.?)))))

Andry32
[QUOTE]Изначально написано Konstantin217:
[B]Вот и меня (в очередной раз))) постигла частая проблема шнивы: при замедлении и выжиме сцепления проваливаются обороты. Думаю с какой из четырёх причин начать устранение.)
Колено не ходит?
Konstantin217
Колено не ходит?

Вроде нет. Подозреваю, что как и раньше - датчик кислорода менять надо и, похоже, прокладка впуска-выпуска сифонит.

кентярик 777
Не вижу связи между датчиком кислорода и нажатием на педаль сцепления. Вообще всю жизнь на всех авто было так-ЕСЛИ ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПАДАЮТ ОБОРОТЫ то ищи причину в осевом смещении коленвала по причине износа упорных полуколец.
Colobosc
Внешне, весьма отдалённо напоминающее автомобиль, устройство для условной езды, под названием "Нива" обычным законам физики не подчиняется и её постоянные поломки никакой связи с редкими неисправностями других, нормальных машин, не имеют.
Andry32
С Днюхой!
Как заказал один мой знакомый нива хороший автомобиль если от неё остался только кузов
Colobosc
Благодарю!
Да не оставит присутствующих чувство юмора, и да свершится чудо уменьшения расхода бензина и износа тормозных колодок.
Konstantin217
Не вижу связи между датчиком кислорода и нажатием на педаль сцепления. Вообще всю жизнь на всех авто было так-ЕСЛИ ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ПАДАЮТ ОБОРОТЫ то ищи причину в осевом смещении коленвала по причине износа упорных полуколец.

"Люфта" нет.

кентярик 777
Konstantin217

"Люфта" нет.

Как определил?

Konstantin217
Как определил?

Залезли уже, посмотрели.
Меня с "коленом" одно смущает - если бы люфт был, то дефект был бы постоянным.
Здесь же "провал" возникает только на "горячую" и только в одном случае - при торможении двигателем (при подъезде к светофору, например) выжим сцепления - "провал". И то не всегда.
На предыдущей машине диагност установил какой-то не такой сигнал от лямбды - заменил - всё прошло.
Сейчас ещё прокладка впуска/выпуска сифонит.

Омуль+
Konstantin217
Здесь же "провал" возникает только на "горячую" и только в одном случае - при торможении двигателем (при подъезде к светофору, например) выжим сцепления - "провал". И то не всегда.
Бывало дотянешь что провал с заглохом. Бывало такое. Лечил промывкой ДУ и заменой РХХ.
Еще такое было недавно когда был подсос воздуха через кольца форсунок.
Konstantin217
Бывало дотянешь что провал с заглохом. Бывало такое. Лечил промывкой ДУ и заменой РХХ.
Еще такое было недавно когда был подсос воздуха через кольца форсунок.

Вот они и есть эти 4 причины:
ДУ и РХХ; коленвал; подсос воздуха; лямбда. Осталось выбрать.☺

Andry32
Подсос очистителем карба проверить.Заодно и остальное почистить
Konstantin217
Подсос очистителем карба проверить.Заодно и остальное почистить

Думаю так и сделать. А то ДУ не чистил ни разу.

Andry32
Я как 2х литравый 8 лет назад собрал так только натяжитель цепи поменял, тоже надо все поснимать да почистить. Не той зимой свечи менял. Как никогда движок не убиваемый,
Омуль+
Andry32
Я как 2х литравый 8 лет назад собрал
Сколько в км прошёл?
Andry32
275000
Омуль+
Отлично. Я пока на стоке ковыляю. 226000. Башку правда уже делал. Направляющие клапанов на 180000. Ну и колечки махнул.
Maksim V
Проехал в субботу за день 651км- бензина ушло 65,340 л-то есть расход получился ровно 10л/100км, а БК показал ср.расход -9.2л/100км.
Утром и вечером -по холодку- машина и едет лучше и расход меньше-воздух влажный и плотный-наполнение цилиндров лучше-турбонаддув прям так и просится,но отпугивает цена -120 000р -как то дороговато.
Andry32
120000 от куда такая цена. У нас турбовый подготовленный с ковкой,гарретом 17, интеркуллером и всем фаршем 50 стоил и то год продавался
Maksim V
120 000 р стоит установка турбонаддувом на Шниву в НИВА 777.
Andry32
Первая ссылка на турбо кит дала на турбо клуб 49000,работы пару дней с пивом
Омуль+
Maksim V
120 000 р стоит установка турбонаддувом на Шниву в НИВА 777.
Да, турба стоит соточку + интеркуллер 20 000р, итого 120 000р
Я правда темой не владею. Дорого нет - х.з. У меня утилитарный подход. Ездит, мозг не трахает, подвеска крепкая для нашего разбомбленного города, какой никакой комфорт. Начала гнить по низам. Пох. Если проедет еще сотку - будет просто агонь.
Омуль+
Maksim V
то есть расход получился ровно 10л/100км, а БК показал ср.расход -9.2л/100км.
Я БК сразу настроил чтоб показывал реальность. Там-же есть функция корректировки +/-.
Прохожий_007
Омуль+
турба стоит соточку + интеркуллер 20 000р
А зачем эти затраты и пляски с бубном, если на Шниву достаточно просто втыкается приоровский движок? По крайней мере, так пишут в этих ваших Интернетах 😀
Maksim V
Еще проще за 60 000р доработать ГБЦ -впуск-выпуск-распредвал и получить 105 л.с. С сертификатом от официального сервиса-дилера .
Можно за 39 000р сделать 94 л.с.
А "приоровский"(вестовский) мотор 1,8 123 л.с обещают поставить на Шниву-2 в 2021 году.
Но лично меня нынешний мотор вполне устраивает ,иногда конечно хочется по-мощнее ,но быстро проходит при виде очередной камеры .
Даже с этим мотором комфортная скорость 120 км/час - 3500 об/мин -едет машина легко.
Andry32
Приору можно, но если в говна лезть ремень часто рвётся, идиальном компрессор мерсовский, с низов тяга паровозная
Прохожий_007
Maksim V
иногда конечно хочется по-мощнее ,но быстро проходит при виде очередной камеры .
Даже с этим мотором комфортная скорость 120 км/час - 3500 об/мин -едет машина легко
Я так понимаю, более мощный мотор Шниве нужен не чтобы гонять, а чтобы обгонять.
котяра93
Прохожий_007
Я так понимаю, более мощный мотор Шниве нужен не чтобы гонять, а чтобы обгонять.

Мощность сильно и на проходимость влияет ,особенно при подъёме в гору

Спиннингист34
котяра93
Мощность сильно и на проходимость влияет ,особенно при подъёме в гору



Пониженный ряд. Майские покатушки через Марухское ущелье с подъемом к Архызской обсерватирии, с грутями каменистыми подъемами, показали что шевики проскакали легко и непринужденно, а вот рейндж ровер, с 25о л.с. увы, он просто отказывался ехать, грелась коробка, муфта, и что там еще есть, аж вонь стояла и дымок шел. Постоянно стояли ждали его.
Мощности шевику не хватает на трассе, любые подъемы на пониженном ряду легко и непринужденно.
Спиннингист34

котяра93
Спиннингист34
Пониженный ряд. Майские покатушки через Марухское ущелье с подъемом к Архызской обсерватирии, с грутями каменистыми подъемами, показали что шевики проскакали легко и непринужденно, а вот рейндж ровер, с 25о л.с. увы, он просто отказывался ехать, грелась коробка, муфта, и что там еще есть, аж вонь стояла и дымок шел. Постоянно стояли ждали его.
Мощности шевику не хватает на трассе, любые подъемы на пониженном ряду легко и непринужденно.

Ему часто не хватает мощности набрать разгон перед препятствием ,но случаи всякие бывают где-то надо внатяг, а где-то дуром с разбегу

Спиннингист34
Это было эпичное путешествие. Этот рейндж ВООБЩЕ не ехал. В горах ему делать нечего.
Спиннингист34
котяра93
Ему часто не хватает мощности набрать разгон перед препятствием ,но случаи всякие бывают где-то надо внатяг, а где-то дуром с разбегу



Пониженный ряд, позволяет разгоняться без "разгона"
Надеюсь понятно выразился))
т.е. не обязательно педалировать, на небольших оборотах можно переключаться вверх, и двигателю будет вполне легко.
Спиннингист34

котяра93
Спиннингист34
Пониженный ряд, позволяет разгоняться без "разгона"
Надеюсь понятно выразился))
т.е. не обязательно педалировать, на небольших оборотах можно переключаться вверх, и двигателю будет вполне легко.

Я в курсе ,у меня есть нива ,на первой и второй пониженной мотор быстро упирается в максимальные обороты и особо скорость не набирается ,а переключаться в грязи чревато , просто когда под правой тапкой есть запас дури ,многие вещи делаются легче

Спиннингист34
котяра93
а переключаться в грязи чревато
Речь зашла про горы и подъемы!
В горах на ЛЮБЫХ подъемах нивы и шнивы дают фору очень многим. И именно из за пониженного ряда, причем с возможностью включения его без блокировки. Что не позволяет хваленый супер селект, да и не только он.
Andry32
Но вы не путайте подобие рейнджа с ренжом. Где зимой пролезал 2 мы на уазике не проезжали
Спиннингист34
котяра93
на первой и второй пониженной мотор быстро упирается в максимальные обороты
А попробуй не упираться в максимальные обороты, а переключись на 2500 или 3000. будешь удивлен. Даже на 2000. и мотора ХВАТИТ. именно из за пониженного ряда.
Andry32
Вот поэтому в ниву и требуется мотор мощнее, на турбовой понижайку вообще не включали
Спиннингист34
Ну я пользуюсь понижайкой в горах всегда с удовольствием. О турбине и вообще о другом моторе вспоминаю только на трассе при обгонах.
котяра93
Спиннингист34
Речь зашла про горы и подъемы!
В горах на ЛЮБЫХ подъемах нивы и шнивы дают фору очень многим. И именно из за пониженного ряда, причем с возможностью включения его без блокировки. Что не позволяет хваленый супер селект, да и не только он.

На крузаках с понижайкой нормально и блокировки отдельно ,но иногда лучше на повышенной и ходом в полный газ ,но нивы на такое не способны ,это не претензия ,это факт

кентярик 777
БИДЖО
по классу это кроссовер или уже нет

Конечно кроссовер...ужь в чём а в этом какие сомнения могут быть?
arjan
любые подъемы на пониженном ряду легко и непринужденно
на грязном подъеме тупо не хватает крутящего момента на колеса для очищения резины , машина буксует и не идет .
Этот рейндж ВООБЩЕ не ехал. В горах ему делать нечего.
#1103
P.M. Ц
это паркет чисто для асфальта .
котяра93
Дело не только в самоочищении, иногда надо набрать скорость ,чтобы ходом выскочить на скользкий берег или пройти болотистую лужу ,а скорость и соответственно инерцию набрать мощности не хватает и пониженная тут далеко не помощник
arjan
Дело не только в самоочищении, иногда надо набрать скорость ,чтобы ходом выскочить на скользкий берег или пройти болотистую лужу ,а скорость и соответственно инерцию набрать мощности не хватает и пониженная тут далеко не помощник
Согласен . У Уазика та же проблема - мощи нет.
Maksim V
Сейчас поменял резину-Кордиант АТ снял -поставил Каму Флейм .
Разница очень большая-на Кордианте машина стояла на дороге как влитая-на Флейме машина качается и появилась избыточная поворачиваемость и это при том ,что давление в колёсах было 2,5 -сейчас сдул до 2,1-качаться будет ещё больше- резина заметно мягче -хотя и Кордиант совсем не жесткий.
Впрочем всё это я проходил на ВАЗ-2131 - после КАМЫ-232 -езда на Флейме тоже удивила мягкостью -словно между диском и дорогой не колесо ,а пружинка.
Так что к зиме я уже приобулся.16720+1500 за работу-итого 18220р.
котяра93
Флейм это зимняя резина ?
Maksim V
Условно зимняя - вообще она всесезонка M+S- зимой ведёт себя достаточно хорошо -за исключением чистого льда.
Я на "длинной" Ниве проехал на Флейме 70 000 км и она была ещё в хорошем состоянии- при моём стиле езды её хватило бы на 100 000 км.
По рыхлому снегу гребёт очень хорошо-я зимой на ней в такие горки забирался-самому не верилось. И в грязи она хорошо себя чувствует, а если через одну срезать боковые шашки-говорят , что тогда прёт по грязи , аж пиджак заворачивается - не хуже чем ВлИ-5.
В целом выбор мой абсолютно осознанный и основан на личном опыте использования.
котяра93
В нашей грязи сразу замыливается и перестаёт работать ,а в снегу и правда хорошо идёт, ты на родные диски натягивал ?
Maksim V
Да -на ВАЗ-2131 ставил на родную "штамповку" - на Шниве у меня литые диски под 215 резину-на них и поставил Флейм.
Ну в общем проехал я сегодня на Флейме 136 км - 20 км по грейдеру-110км по трассе и город 6 км.
Испытываю просто щенячий восторг- машина на Флейме лучше катится - быстрее разгоняется- лучше тормозит- меньше расходует топлива.
По грейдеру едет намного быстрее и комфортнее - если раньше я проезжал 20 км трейдера за 40 минут ,то на Флейме проехал за 30 минут и с большим комфортом.
И ещё - в машине стало тише -хотя раньше я думал ,что тише уже в Шниве быть не может,но я ошибся-может.
Изчез шум-который я принимал за трансмиссионный-на скоростях свыше 110 км/час. Оказывается это был звук от резины - сейчас на скорости 150 км/час по спидометру (137 по навигатору) слышен только двигатель,но не громко.
В целом вывод такой - при ГП 3,9 и нынешнем моторе максимальный размер резины для Шнивы -205/70R16.
Резина 215/65R16 и тяжеловата(+1.5 кг с баллона) и избыточно широкая - для неё надо ставить ГП 4,1.Для резины 215/70R16 нужны ГП 4,3 и для резины 205/75R16 нужны ГП 4,44 ,а можно просто поставить мотор минимум в 100л,с - тогда и ГП 3,9 прокатит нормально.
Сейчас меня занимает мысль ,что на резине 185/75R16 Шнива поедет ещё лучше ...надо было брать И-511...
Прохожий_007
Maksim V
Сейчас меня занимает мысль ,что на резине 185/75R16 Шнива поедет ещё лучше
Ну, в общем, это очевидно, что узкая высокая резина дает меньшее сопротивление качения 😀
А Шнива - явно не оптимальный аппарат для дрифта и скоростного прохождения поворотов 😊.
Andry32
Сегодня на кума двигатель хозяин автосервиса *сделай сам* нам поршня показал бмв на 84,зря он это сделал, завтра блок на расточку повезём.
Прохожий_007
Кстати, о расходе Шнивы. Сегодня разговаривал с другом, он вернулся из похода на яхте по Баренцеву и Белому морям. Яхта "микруха", таскал ее туда-обратно на прицепе. Масса прицепа с яхтой примерно тонна. Средний расход по трассе с прицепом у него получился примерно 10,2. Маршрут Мурманск - Екатеринбург. Мне кажется, результат более чем достойный.
Насчет достоверности инфы: друг профессор УГТУ, мужик крайне серьезный и обстоятельный, очень щепетильный именно в технических вопросах. "Охотничьи байки" - это абсолютно не про него.
Konstantin217
Средний расход по трассе с прицепом у него получился примерно 10,2.

Нормальный средний расход получился. Для такого расстояния. По трассе гружёная шнива показывает (если не гнать) 10-12 л.

Прохожий_007
Konstantin217
Нормальный средний расход получился.
С дополнительной тонной на крюке на дополнительных двух колесах? Плюс аэродинамика. Вы себе яхту класса Микро представляете?
Как по мне, это очень неплохой показатель расхода.
Konstantin217
С дополнительной тонной на крюке на дополнительных двух колесах? Плюс аэродинамика. Вы себе яхту класса Микро представляете?
Как по мне, это очень неплохой показатель расхода.

Нормальный расход. Для такого расстояния. Плюс мы ещё скорость и рельеф не знаем. Вряд ли водитель "гнал" далеко за сотню и в гору всю дорогу.

Maksim V
С яхтой на прицепе - он ехал на 4-й передаче 60-70 км/час,иногда -сам пугаясь от своей смелости-80 км/час.
Я ездил с лодкой на прицепе -большой лодкой- за 1200 км...Я знаю каково это...
Konstantin217
С яхтой на прицепе - он ехал на 4-й передаче 60-70 км/час,иногда -сам пугаясь от своей смелости-80 км/час.

Не исключено.

Maksim V
Интересно ,а он с Екатеринбурга в Мурманск напрямик ехал или через Москву ?
Прохожий_007
В воскресенье увижу - уточню подробности перегона.
Konstantin217
и в гору всю дорогу.
А так оно и есть, в каком-то смысле 😊. Мурманск стоит у воды, практически на "ноле" по принятой у нас Балтийской системе высот. А отметка Екатеринбурга что-то около 280м.
Konstantin217
А так оно и есть, в каком-то смысле . Мурманск стоит у воды, практически на "ноле" по принятой у нас Балтийской системе высот. А отметка Екатеринбурга что-то около 280м.

В горку - это у нас в Жигулях, когда из области выезжаешь.) А не 3000 км с повышением на 280 м.

Maksim V
Сколько я по этой "жигулёвской"горке проезжал-всегда думал как там зимой ездят рейсовые автобусы.
У нас была подобная горка - зимой в неё автобусы втаскивали трактором -потом всем это надоело и в 70-е срыли её метров на 50 и удлиннили.
Прохожий_007
Konstantin217
В горку - это у нас в Жигулях, когда из области выезжаешь
Эти локальные возвышенности и впадины на средний расход не влияют, потому как на какой-нить холмик забираешься - тратишь бензу, зато потом с холмика катишься и экономишь, а на круг то на то и получается.
Maksim V
Правильно -я когда еду в соседнюю деревню, то получается еду с отметки 189 метров на 236 -то есть всё в гору-забираясь местами под 300 метров -расход соответствует , ну а обратно -считай все с горы
полковник1
БИДЖО
Ну может и так...
А что там обычно ломается?


зы, а движка да, слабовата
но я передвигаюсь в режиме "пенсия-стайл", 90-110 по трассе, мне подходит

господа вас лопатить сил нету вы скажите одно стоит брать или нет, собрался продавать свой паджерик ну состарился старичек 19 лет и есть мысля взять вшивик так брать или нет

Maksim V
Моей машине через месяц будет 2 года , а пробег будет -через 2 часа -41 000 км -ни заменено ни одной детали -машина не ломается - едет хорошо - расход топлива средний за 40 000 км 10,7л/100 км - печка греет очень хорошо-в машине тихо-на ходу мягкая и плавная,но в тот же момент подвеску хрен пробьёшь и там где все едут 20 км/час -я еду 50 км/час.
Ну вот примерно так.
полковник1
ок спасибо другие мнения будут?
Константин217
Сколько я по этой "жигулёвской"горке проезжал-всегда думал как там зимой ездят рейсовые автобусы.

Зимой ладно. Там летом едешь - вроде и подъём визуально не большой, а двигатель греется постоянно.

полковник1
Зимой ладно. Там летом едешь - вроде и подъём визуально не большой, а двигатель греется постоянно.
я так понял у вшивика? а там какое охлаждение? ну в смысле вискомуфта на вентиляторе принудительный или электро привод?
Maksim V
Чтобы двигатель не греться надо включать кондиционер- тогда температура выше 87 гр не поднимается.
А без кондиционера "карлсоны" включаются только на 103 гр .
полковник1
я не понял почему так, у меня на паджеро показывает температуру в цифрах если без кондея греется до 103 то с кандеем до 107 но вент у меня принудиловка
Andry32
Шевик ушёл в добрые руки. Под проект взял 3д
Maksim V
На Шниве -при включенном кондиционере поддерживается температура ОЖ -87 ГРАДУСОВ В ЖАРУ И 90 ГР -КОГДА ПРОХЛАДНО.Такая программа прописана в "мозгах",чтобы уберечь мотор от перегрева.
Don Simon
Надо взять тепловизор и измерить на патрубках.
Прохожий_007
В воскресенье прокатился на шниве знакомого, типа тестдрайв . Пля, чё сказать? - это лютый пестдессс какой-то... сразу вспомнился совавтопром в его худших проявлениях.
Тут надо заметить, что машинка далеко не новая, 2007 года, пробег приближается к 200 тык.
При этом пороги уже сгнили до огромных сквозных дыр (кулак не кулак, но ладонь точно пролезет), пихло успело пережить капиталку, каркас водительского сиденья сломан, в результате спинка сиденья стоит с разворотом правой части назад градусов под 30 - такое на старых копейках было. В салоне всё, что может, гремит и скрипит, панели салона поют на разные голоса.
Пля, да мой Матиз, того же года и с таким же пробегом, и на котором я до кучи 3,5 года таксовал и от безденежья почти не обслуживал - да он на фоне этой Шнивы выглядит и ощущается новой машиной! Ну, почти 😀
При этом хозяин Шнивы не раззвиздяй какой-нить, наоборот - перфекционист и зануда в хорошем смысле. Я неоднократно видел, как он заботится о других своих вещах - например, надувную лодку после рыбалки он одно что языком не вылизывает. Наверняка и за машиной пытался следить. И если у такого заботливого и рачительного хозяина машина один хрен неумолимо приближается к состоянию металлолома...

В обччем, вопрос к вам, господа уважаемые Шнивоводы, на современных Шнивах всё так же печально в плане надежности и долговечности?

Maksim V
У моего товарища Шнива 2008 года выпуска-пробег 100 000 км -за машиной следит-ездит постоянно и в город и на охоту -в принципе в основном на охоту. Машина вся поцарапана ветками ,но дырок нет ,да и ржавчины нигде не видно-вид очень приличный. Из поломок -помпа ,прокладка ГБЦ и подваривал колено выпускной трубы над задним мостом. Это всё.
На ходу ничего не стучит и не гремит.
Омуль+
Прохожий_007
При этом хозяин Шнивы не раззвиздяй какой-нить, наоборот - перфекционист и зануда в хорошем смысле.
Прохожий_007
каркас водительского сиденья сломан, в результате спинка сиденья стоит с разворотом правой части назад градусов под 30 - такое на старых копейках было.
Распиздяй он. Ладно бы пассажирское.
Konstantin217
При этом пороги уже сгнили до огромных сквозных дыр (кулак не кулак, но ладонь точно пролезет), пихло успело пережить капиталку, каркас водительского сиденья сломан, в результате спинка сиденья стоит с разворотом правой части назад градусов под 30 - такое на старых копейках было. В салоне всё, что может, гремит и скрипит, панели салона поют на разные голоса.

При этом хозяин Шнивы не раззвиздяй какой-нить, наоборот - перфекционист и зануда в хорошем смысле.

Да ну нафиг.

Прохожий_007
Водительское "седло" у него в последнем рейсе сломалось, когда из Мурманска гнал (см.выше)
Konstantin217
перфекционист и зануда в хорошем смысле.
____________________________________________________
Да ну нафиг.
Правда-правда 😊. Например, шурупчики, крепящие накладки транца на надувнухе, он с оцинкованных на нержавые поменял, сразу как заметил, что они ржаветь начали.
полковник1
При этом хозяин Шнивы не раззвиздяй какой-нить, наоборот - перфекционист и зануда в хорошем смысле.
потдерживаю распиздяй в хорошем смысле, спинка ломается когда водило отрывает жопу от сидения и лопатками в нее уперается, лечится не спеша за пару часов сваркой так что кто он см выше раз не сделал
Правда-правда . Например, шурупчики, крепящие накладки транца на надувнухе, он с оцинкованных на нержавые поменял, сразу как заметил, что они ржаветь начали.
ака а до спинки не дошел или специально что бы с сидящими взаду в глаза разговаривать а не через зеркало
Прохожий_007
полковник1
а до спинки не дошел
Да мне пох, до чего он дошел, а до чего нет. Мне не пох, что в принципе у машины каркас сиденья потенциально ломучий. Вот у меня перед глазами три семейных машины: Дэу-Матиз 2007 года, Рено-Меган-2 2006 года и Рено-Логан 2006 года.
Все машины, замечу, отнюдь не премиум класса, а скорее наоборот, супербюджетные.
Ладно, папин Логан не трогаем, папа на нем ездил по нашей деревне до ближайшего магазина и аптеки, и на нем честный пробег 80 тык. Хотя, к слову, ни пятнышка ржавчины!
Но Матизеныш и Меган эксплуатировались в хвост и в гриву, у Мегана пробег 270 тык, и на них и половины тех болячек нет, которые явно присутствуют на Шниве!

И, таки, повторю вопрос: такое говняное какчество присуще только старым "дорестайлинговым" Шнивам?
Или современные Шнивы "от Бертоне" такое же гуано? Или всёж чуть получче?

Андрей34
такое же гуано? Или всёж чуть получче?
Гуано - даже и чуть лучше , остаётся им же.
Maksim V
Ваш знакомый -на гнилой Шниве со сломанным сиденьем -берёт на прицеп яхту весом в тонну и едет с Екатеринбурга в Мурманск-4000 км в один конец -ездит там по Кольскому - катается на яхте ,а потом возвращается домой -проехав как минимум 8000 км за месяц .
И вот вы теперь тут -глубокомысленно ковыряясь в носу - заявляете:
- Шнива гавно -Матиз лучше...
Вам не кажется ,что у вас в голове какая-то хрень происходит?
полковник1
Да мне пох, до чего он дошел, а до чего нет. Мне не пох, что в принципе у машины каркас сиденья потенциально ломучий.
слав у каждой машины свои слабые места у меня на паджеро пришлось уже три косынки на раме ставить бо треснула но ты же не будеш обзывать паджеро говном а у жигулей с сидениями тож не айс
Ваш знакомый -на гнилой Шниве со сломанным сиденьем -берёт на прицеп яхту весом в тонну и едет с Екатеринбурга в Мурманск-4000 км в один конец -ездит там по Кольскому - катается на яхте ,а потом возвращается домой -проехав как минимум 8000 км за месяц .
опять е распиздяй, сцепление ушатает за одну поездку
Прохожий_007
Maksim V
проехав как минимум 8000 км за месяц
6200, если быть точным 😛. 3000 Екат-Мурманск, 400 Мурманск-Чупа, 2800 Чупа-Екат. Вы считаете это неепическим подвигом? Я - нет. Нормальный пробег, нормальная поездка.
Maksim V
И вот вы теперь тут -глубокомысленно ковыряясь в носу - заявляете:
- Шнива гавно -Матиз лучше...
Вам не кажется ,что у вас в голове какая-то хрень происходит?
Не кажется. Я на Матизе тоже полстраны объехал, правда без прицепа. И по 3000 в один конец пробеги были. При этом машинка жива и здорова, в отличие от.
Maksim V
У нас в МЧС Шнива прошла уже 450 000 км и она не сгнила-потому что её зимой каждый день моют.
А технадзоре Шнива 2012 года-пробег 280 000 км - вся задняя дверь изучая и арки задних крыльев ржавые ,но без дыр и всё от того ,что они за всю зиму машину два раза моют - на Новый год и на конец 1-от квартала.
Моей машине 23 месяца и 41530 км пробега - ржавчины нет даже на скалах на капоте.
И вообще - почему вы матиз и логан сравниваете с вездеходом ?
Сравнивать надо равноценные машины - возьмите любой НОВЫЙ полноприводный авто по.иль с пониженной передачей в РК и сравниваете с Нивой.
Вот только самый ближайший конкурент Нивы стоит ровно в ТРИ раза больше.
То есть у Шнивы вообще нет конкурентов, ну если только Хантер.
[/B]
[B]
Прохожий_007
Maksim V
Моей машине 23 месяца и 41530 км пробега - ржавчины нет даже на скалах на капоте.
Удивительно было бы, если б она была 😀. Так-то на ЛКП Шнивы заводская гарантия 3 года.
Maksim V
И вообще - почему вы матиз и логан сравниваете с вездеходом ?
Сравнивать надо равноценные машины - возьмите любой НОВЫЙ полноприводный авто по.иль с пониженной передачей в РК и сравниваете с Нивой.
Во 1-х, я сравниваю машины одного ценового диапазона.
Во 2-х, лично мне (а подозреваю, что и примерно 80% людей, выбирающих Шниву) этот "железный" постоянный полный привод нахрен не нужен. Меня бы больше устроила схема с подключаемым задним мостом, как на том же Дастере - заодно и топливная экономичность была бы получше.
В 3-х, понятие "равноценные машины" подразумевает сравнение по совокупности характеристик и параметров. Причем некоторые из них могут быть принципиально важными, а другие малозначительными. Либо приятными бонусами, которые нафиг не нужны, но пусть будет, раз уж есть. Либо досадными недостатками, с которыми, однако, будущий владелец готов мириться.
И для каждого эти критерии выбора свои.
Maksim V
Сравнивать машины по цене...это пипец Настенька...
Прям вижу картину:
Мужик из деревни не спит пятую ночь - не может выбрать - УАЗ ПАТРИОТ или переднеприводный Хюндай Крета ...цена же одинаковая ...до копейки...
Прохожий_007
Maksim V
Сравнивать машины по цене...это пипец Настенька...
А что тут пипцового? С этого начинается любой выбор - "у меня есть N рублей, какие варианты есть на рынке за эти деньги?"
А дальше уже личные предпочтения и нюансы в пределах этих вариантов за эти деньги.
Омуль+
Прохожий_007
А что тут пипцового? С этого начинается любой выбор - "у меня есть N рублей, какие варианты есть на рынке за эти деньги?"
Ну кто щас так выбирает? вот так!
-"Хочу автомобиль N но деньги есть только на М, но М не хочу. Поэтому берем кредит."
Lexa72rus
Прохожий_007
примерно 80% людей, выбирающих Шниву) этот "железный" постоянный полный привод нахрен не нужен.
а зачем тогда "выбирать" ШНиву? Это какой то изощренный способ самоистязания? Есть дустеры/ниссаны, отключайте один привод, экономьте и радуйтесь лучшей динамике, комфорту и экономичности. Смысл хаять Ниву за особенности ее конструкции?
Прохожий_007
Lexa72rus
а зачем тогда "выбирать" ШНиву?
См. выше - Её Величество Цена.
Шнива в полном фарше с учетом скидок 700 тыр, а Дустер в той же комплектации - 1 с плюсом лям. Разница в полтора раза.
Maksim V
Прохожий! Я с вас охреневаю-первый раз вижу человека который выбирает машину таким образом.
Все -кого я знаю -выбирают марку и модель и уж потом смотрят на какой год выпуска и состояние у них хватает денег.
И если человеку нужна Нива - он ищет Ниву на ту сумму которой он располагает.
Вы же просто смотрите на какую машину у вас хватает денег -марка ,модель,тип привода вас не интересует-лишь бы были колёса .
Я все свои машины покупаю под решение конкретных задач, да и большинство людей тоже делает осознанный выбор и если человеку нужна Газель - он покупает Газель , а не Матиз за те же деньги.
Andry32
Я не от одного человека в том числе и моего куратора слышал, что по экономичности и проходимости дастер сосёт по сравнению со шнивой. Куратор продал шниву после 5 лет владения по причине гнилья. Хотя на работе есть шнива 10 года без единого жучка и капли ржавчины
Maksim V
Я ничего не понял из того , что вы написали,но гнилых Шнив в возрасте 5 лет не видел ни разу даже в Москве. Что касатся Дастера , то сегодня меня целый день возили на Дастере -я и водителя и машину эту знаю давно.
Летом на Дастере он ездит только на переднем приводе - ездит очень спокойно и аккуратно -в основном на круизе- выехал на трассу набрал 95 км/час и включил круиз - так и ехали два часа. Расход топлива средний за 100 000 км пробега у него 9 литров. У меня на Шниве за 41600 км - 10,65 л- но я езжу гораздо быстрее его -у меня и 140 км/час по нескольку раз в день бывает - да и там где камер нет обычно еду 115 км/час.
Но интересно то ,что до Дастера этот парень наездил на Шниве за 4,5 года 175 000 км и на Ниве у него тоже средний расход был примерно такой же.
Что касается проходимости он же и говорит,что на Дастере он доезжает ровно до того места где на Шниве включал пониженную. То есть проходимость Дастера сильно ограниченная отсутствием пониженной передачи в РК.
Теперь на рыбалку он ездит в основном на "платники" ,ибо туда-где он рыбачил раньше
-ему просто не доехать.
Говорит ,что наездит на Дастере 200 000 км -продаст и опять купит Шниву.
Нравится ему очень Патриот,но "лимон" за УАЗик отдавать морально не готов.
Прохожий_007
Andry32
что по экономичности и проходимости дастер сосёт по сравнению со шнивой
По проходимости - безусловно сосет. По экономичности - весьма вероятно, если сравнивать с Дастером 2 литра на автомате. А если Дастер 1,6 на механике, то уже нива сосет причмокивая..
Andry32
У куратора дастер 2литра, купил новый в мае


Maksim V
Прохожий! Вы весьма далеки от Дастеров-как вам бы не показалось диким ,но Дастер 1,6 расходует топлива больше чем Дастер с двигателем 2,0л.
Вот такая загогулина.
В целом-усредненный расход бензиновых Дастеров с МКПП и Шнивы-одинаковый,что касается Дастера с АКПП -там расход вполне обычный летом до 16л/100 км по городу ,а зимой и 18л/100 км люди "привозят".
Дизельный Дастер расходует в среднем 6,8 л/100 км . Дизель 109 л.с заметно экономичнее дизеля 90 л.с и гораздо шустрее.
У Дастеров -залезающих в грязь регулярно- быстро летят ступичные подшипники и сцепление.
Самое раннее, что мне известно -замена подшипников через 8000 км и сцепление за одну попытку доехать до озера.
Также на сельских дорогах трескается краска на сварных швах ,что говорит о "дышащем" кузове.
Кстати кузов у Дастера очень слабый и очень дорогой.
При "городском" краш-тесте стоимость ремонта Нивы составила 25 000р а у Дастера 219 000 рублей.
Так что без полного КАСКО на Дастере ездить весьма стрёмно.
Но КАСКО на Дастера и стоит до 70 000р , а на Шниву 23 000 р. максимум.
Денег у меня в 2017 году хватало и на Дастер и на Патриот,но купил я Шниву-выбор был осознанный и продуманный.
Кстати в 2009 году у меня денег хватало на Л200 ,но я понимал ,что она на хрен мне не нужна и хотя очень хотелось -разум победил эмоции и я купил ВАЗ-2131.
Сейчас понимаю ,что поступил очень правильно.
Так что при выборе машины деньги не всегда главное.
Прохожий_007
Maksim V
У Дастеров -залезающих в грязь регулярно- быстро летят ступичные подшипники и сцепление.
Самое раннее, что мне известно -замена подшипников через 8000 км и сцепление за одну попытку доехать до озера.
Также на сельских дорогах трескается краска на сварных швах ,что говорит о "дышащем" кузове.
Кстати кузов у Дастера очень слабый и очень дорогой.
При "городском" краш-тесте стоимость ремонта Нивы составила 25 000р а у Дастера 219 000 рублей.
Так что без полного КАСКО на Дастере ездить весьма стрёмно.
Но КАСКО на Дастера и стоит до 70 000р , а на Шниву 23 000 р. максимум.
Денег у меня в 2017 году хватало и на Дастер и на Патриот,но купил я Шниву-выбор был осознанный и продуманный.
Кстати в 2009 году у меня денег хватало на Л200 ,но я понимал ,что она на хрен мне не нужна и хотя очень хотелось -разум победил эмоции и я купил ВАЗ-2131.
Сейчас понимаю ,что поступил очень правильно.
Так что при выборе машины деньги не всегда главное.
А вот всё то, что Вы сейчас перечислили, я и назвал несколькими постами раньше "прочие нюансы" . По-умному это называется "совокупная стоимость владения", или просто "стоимость владения". Которая включает еще с десяток параметров плюсом к Вами перечисленным.
полковник1
солидарен, когда покупал паджеро то налога конского не было а стоимость бензина я не знал ща знаю вот и решил сменить его а на что да кроме нивы и не на что иномарки не рассматриваю на новую денег нет а брать подержаную опять в нее вкладывать
Прохожий_007
полковник1
решил сменить его а на что да кроме нивы и не на что
Ну, раз уж решил - удачи тебе в покупке!
Теперь буду ждать "Бортовой журнал ШНивы от завгара" 😊
полковник1
Ну, раз уж решил - удачи тебе в покупке!
слав я тебя понял но реально ща полазил по сайтам дастер в такой же комплектации что и нива сразу на 200000 дороже и в инете редко встречаются года нормальные мне подавай либо новый либо два три года с пробегом меньше ста тыщ а нива с пробегом за сотку уже считай без двигла
ygin112
Кто что думает про новый Ленд Ровер? Я считаю что его вискомуфта так же быстро выйдет из строя как у любого другого кроссовера.
котяра93
ygin112
Кто что думает про новый Ленд Ровер? Я считаю что его вискомуфта так же быстро выйдет из строя как у любого другого кроссовера.

Ну , вот встречайте компетентного диванного эксперта

полковник1
Ну , вот встречайте компетентного диванного эксперта
реально вискомуфта на второй мост это то еще угребище
FIN981
полковник1
реально вискомуфта на второй мост это то еще угребище

Еще один эксперд...

Konstantin217
дастер в такой же комплектации что и нива сразу на 200000 дороже

полковник1, а вы сами в дастере сидели уже? Он тесный по сравнению со шнивой очень.

полковник1
Еще один эксперд...
может и диванный а в пользовании имел хонду сервант , а во что превращается вискомуфта после того как на машине по говнам полазиют лично видел
полковник1, а вы сами в дастере сидели уже? Он тесный по сравнению со шнивой очень.
и в дусте сидел и в вшивике сидел
Прохожий_007
Konstantin217
Он тесный по сравнению со шнивой очень
Это обман зрения 😊. На самом деле у Дастера салон чуть Уже "в плечах". Зато - намного больше, длиннее багажник. И дело даже не в емкости багажника как таковой - у Дастера при сложенных задних сиденьях длина багажника 190см, т.е. там получается полноценное спальное место для двух человек + ребенок, хорошая альтернатива палатке. В ШНиве это невозможно.
Konstantin217
Это обман зрения . На самом деле у Дастера салон чуть Уже "в плечах". Зато - намного больше, длиннее багажник. И дело даже не в емкости багажника как таковой - у Дастера при сложенных задних сиденьях длина багажника 190см, т.е. там получается полноценное спальное место для двух человек + ребенок, хорошая альтернатива палатке. В ШНиве это невозможно.

Не про багажник речь. Машина реально узкая, по сравнению со шнивой, - туннеля по середине нет. Я и товарищ, не самые габаритные люди, практически касались плечами в дастере. У меня, по сути, это единственная претензия к дастеру. Поэтому в очередной раз взял шниву.

FIN981
Прохожий_007
у Дастера при сложенных задних сиденьях длина багажника 190см, т.е. там получается полноценное спальное место для двух человек + ребенок,

Полноценно там и двое взрослых не лягут по ширине, какой еще ребенок...

Прохожий_007
Konstantin217
Машина реально узкая, по сравнению со шнивой, - туннеля по середине нет. Я и товарищ, не самые габаритные люди, практически касались плечами в дастере
Каждому своё 😊. Мой рост 182, ношу 52 размер, но мне и в Матизе не тесно. К тому же 80% времени езжу в машине один.

Konstantin217
Не про багажник речь
Опять же, каждому своё. Для меня возможность организации полноценного спального места в машине принципиально важная опция.

Прохожий_007
FIN981
Полноценно там и двое взрослых не лягут по ширине, какой еще ребенок...
Мелкий ребенок, лет до 10. "Туристическая" ширина полноценного спального места в плечах считается 60см, в ногах чуть ли не 35см - так рассчитываются, кроятся и шьются все палатки, коврики, спальные мешки. У "штурмовых" альпинистских палаток нормы еще жестче, но там уже "дышим по очереди, а переворачиваемся по команде" 😀.
Konstantin217
Полковник1, берите дастер не думая. Сидеть там тесно, зато спальное место можно организовать.))))
Прохожий_007
Герр Оберст Айне будет брать ШНиву, он так уже решил.
Konstantin217
"Туристическая" ширина полноценного спального места в плечах считается 60см, в ногах чуть ли не 35см - так рассчитываются, кроятся и шьются все палатки, коврики, спальные мешки.

Спальники "конические" видел, но вот палатки и коврики ни разу не встречал.

Прохожий_007
Konstantin217
"конические" ... палатки и коврики ни разу не встречал.
Да сколько угодно 😊. Вон хоть на сайт Сплава зайдите, не говоря уже о более навороченных производителях турснаряги.



Кстати, 60см ширшины на человека, что я выше написал - это вообще шикарный вальяжный вариант для пляжно-пикниково-матрасного туризма 😊. А, например, у коврика с первой картинки ширина 51 см. https://www.splav.ru/catalog/t...reme-light-2-5/

Сорри за офф-топ 😀

котяра93
Прохожий_007
Герр Оберст Айне будет брать ШНиву, он так уже решил.

Самый неудачный выбор для пенсионера - машина без багажника . ...

полковник1
Самый неудачный выбор для пенсионера - машина без багажника . ...
эта для тех пенсов которые из москвы к нам едут, а у меня участок в километре любую машину возьму на работе и перевезу чо надо
полковник1
к тому же мне до пенсии еще как до пекина
Омуль+
котяра93
Самый неудачный выбор для пенсионера - машина без багажника . ...
Ну да, песок видимо возить из задницы высыпающийся. 😊
полковник1
Konstantin217
Полковник1, берите дастер не думая. Сидеть там тесно, зато спальное место можно организовать.))))

вообще то я привык в палатке на матрасе с телевизором а в машине это если ток палатку раскладывать лень так что не актуально

ygin112
котяра93

Ну , вот встречайте компетентного диванного эксперта

А что не так по-вашему?

ygin112
Andry32
Шевик ушёл в добрые руки. Под проект взял 3д

А вам удачи в исполнении задуманного.

FIN981
Прохожий_007
Кстати, 60см ширшины на человека, что я выше написал - это вообще шикарный вальяжный вариант для пляжно-пикниково-матрасного туризма

60 см. - это для дистрофика. Мы втроем спим всегда в пятиместной палатке (Ладога 5 от Нормал). И коврики у нас по 75 см. Но все трое по 100-110 кг.

Konstantin217
Да сколько угодно . Вон хоть на сайт Сплава зайдите, не говоря уже о более навороченных производителях турснаряги.

Фигня какая-то. Я десять лет по экспедициям ездил - всегда палатки-двойки со спальным местом 2х2 и спальники 2х0,8 и.

Омуль+
Konstantin217
по экспедициям ездил
должны понимать разницу между туристическими, кемпинговыми и штурмовыми палатками.
Konstantin217
должны понимать разницу между туристическими, кемпинговыми и штурмовыми палатками.

Я понимаю. Поэтому всегда пользовались оборудованием, обеспечивающим максимальный комфорт в поле. А все эти ночёвки в машине или в убогом туристическом снаряжении... на любителя.

полковник1
Я понимаю. Поэтому всегда пользовались оборудованием, обеспечивающим максимальный комфорт в поле. А все эти ночёвки в машине или в убогом туристическом снаряжении... на любителя.
совершенно гутен морген, времена идут и там где я жил в палатке по две три недели теперь предпочитаю кефир клестир и теплый сортир
Прохожий_007
FIN981

60 см. - это для дистрофика. Мы втроем спим всегда в пятиместной палатке (Ладога 5 от Нормал). И коврики у нас по 75 см. Но все трое по 100-110 кг.

Когда надолго, хотя бы на неделю и стоять на одном месте - я тоже беру на семью кемпинговую Топаз-5 + тент + "хозяйственную" трешку-автомат для барахла и еды. И спим на надувной кровати 2х2х0,4 не хуже чем дома.
А если на одну-две ночи, да еще в межсезонье, как сейчас - так проще, суше и теплее в машине переночевать. И палатку потом мыть и сушить не надо.
Омуль+
Konstantin217
А все эти ночёвки в машине или в убогом туристическом снаряжении... на любителя.
Да,да. Когда я оказался "в поле" на Окинском плато в ноябре с ночными температурами за -20С чето не нашлось у нас в компании желающих спать в комфортных условиях вне машин. Я с сыном предпочел лоховской вариант - в теплом Шевике, на надувном матрасе. Ещё случай, как все кошерно и комфортно расположились на утинной охоте. Палатки, мангальчик все дела. В машинах дураков нет. Вечером внезапным штормовым шквалом положило все палатки и все радостно гонялись за летающими шмотками.
Комфорт он разный бывает.
А ещё помню как в одну ветреную ночь в горах держали спинами хорошую просторную двухместную туристичекую палатку и мечтали о тесной, низкой,узкой и убогой но штормовой.😀
Прохожий_007
Омуль+
Вечером внезапным штормовым шквалом положило все палатки и все радостно гонялись за летающими шмотками.
Дык, эта... крепить надо 😛. И желательно не на те хилые кручочки, которые в комплекте с большинством бюджетных палаток идут, а на нормальные колья или "якоря", если грунт слабый/песок. У меня даже вышеупомянутый Топаз высотой в коньке 2,05 ни разу не летал и не складывался.
Помню, еще в детстве в турклубе нас инструктор учил, что если колышек палатки входит в грунт "от руки", то он так же легко и вылетает при первом маломальски серьезном ветерке.
Омуль+
"в поле" на Окинском плато в ноябре с ночными температурами за -20С чето не нашлось у нас в компании желающих спать в комфортных условиях вне машин
Вот и я про то же. Если машина рядом и позволяет оборудовать внутри ночлег, то зачастую в машине спать комфортнее. В жару, кстати, тоже. Если кондей есть.
Омуль+
Прохожий_007
Дык, эта... крепить надо
Там самое смешное было что палатки не сорвало. Дуги просто сложились под напором ветра. Палатка на месте, только плоская. После этого я понял отличие 2х-дуговых тур палаток от 4х-дуговых горных.
полковник1
Там самое смешное было что палатки не сорвало. Дуги просто сложились под напором ветра. Палатка на месте, только плоская. После этого я понял отличие 2х-дуговых тур палаток от 4х-дуговых горных.
ну во тайна дятлов раскрыта
Konstantin217
Да,да. Когда я оказался "в поле" на Окинском плато в ноябре с ночными температурами за -20С чето не нашлось у нас в компании желающих спать в комфортных условиях вне машин.

Готовиться надо к соответствующим условиям.

После этого я понял отличие 2х-дуговых тур палаток от 4х-дуговых горных.

У нас палатки были в основном с каркасом из двух дуг крест на крест. Нормально закреплённые всегда стояли.

Konstantin217
ну во тайна дятлов раскрыта

У дятлов, наверное, вообще палатки типа "Волжанка" были, со шнуровкой.

полковник1
У дятлов, наверное, вообще палатки типа "Волжанка" были, со шнуровкой.
да даже не со шнуровкой а на деревянных пуговках.
народ а скажите чо трехдверная нива реально дешевле вшивика стоит. ща был в магазе стоит 646 тыр и антиблокировка и кондей и усилитель и магнитола
котяра93
полковник1
да даже не со шнуровкой а на деревянных пуговках.
народ а скажите чо трехдверная нива реально дешевле вшивика стоит. ща был в магазе стоит 646 тыр и антиблокировка и кондей и усилитель и магнитола
Четырёхдверная Нива намного практичнее и дешевле шнивика
полковник1
Четырёхдверная Нива намного практичнее и дешевле шнивика
да в жопу четырехдверку, вопервых база длинная во вторых я свою жопу вожу и жопу своей собаки поглядел ща ваще то пондравилась люблю рубленые формы
kukidusya
полковник1
люблю рубленые формы
Сам от трёхдверки тащусь, но ржавчина и неудобная посадка 😞
Разница в цене примерно 100т.р.
котяра93
полковник1
да в жопу четырехдверку, вопервых база длинная во вторых я свою жопу вожу и жопу своей собаки поглядел ща ваще то пондравилась люблю рубленые формы
идеальная собаковозка в ней и спать кстати нормально сзади при сложенных сиденьях
полковник1
Сам от трёхдверки тащусь, но ржавчина и неудобная посадка
да чо тут осталось то мне 56 активной жизни думаю 10 лет а на 10 лет полюбому хватит, сын то не шОфер никуя
Прохожий_007
полковник1
чо трехдверная нива реально дешевле вшивика стоит
Реально, примерно на те же 250-300тыс, которые отделяют Шниву от Дустера 😀
полковник1
ща был в магазе стоит 646 тыр
Могно и дешевше найти. У нас "Блэк Эдишн" давали за 530 рупий.
kukidusya
но ржавчина и неудобная посадка
Посадка решается установкой регулируемой по высоте рулевой колонки от Шнивы - цена вопроса на круг максимум 10круб и установкой нормального водительского сиденья от иномарки с разбора.
Ржавчина решается альтернативным антикором с повторением обработки через 4-5 лет + регулярной мойкой с обработкой силиконом.

Не решается - практиццки нулевая у старой Нивы пассивная безопасность (((.
В случае любой более-менее серьезной аварии водитель и пассажиры Нивы либо трупы, либо калеки. Еще неизвестно, что хуже.
У нас лет 5 назад был случай - Нива сошлась в лоб с какой-то джипоиномаркой - точно не помню за давностью лет. Просто последствия этой аварии видел лично, проезжая мимо минут через 15 после столкновения - "скорые" уже были на месте, а ментов, как водиццо, еще не было.
В Ниве два трупа и машину можно было опознать только по кормовым кузовным панелям, которые тоже были изрядно деформированы. У джипоиномарки - разворочена морда, причем не вся, а в основном с левой стороны и по лобовое стекло, а водитель от госпитализации отказался.

Konstantin217
Четырёхдверная Нива намного практичнее и дешевле шнивика

Что есть, то есть.

Konstantin217
ща был в магазе стоит 646 тыр

Это "урбан", наверное? У нас обычная в "максималке" тысяч на 100 дешевле.

Andry32
Палатку на крышу никто как вариант не рассматривал. У нас на работе парнишка шниву 2006г за 250 продаёт. Вопрос он е.....й или реально такие цены?
полковник1
Не решается - практиццки нулевая у старой Нивы пассивная безопасность (((.
слав, я понимабю что когда то начинать надо, но у меня с 82 года небыло НИ ОДНОЙ АВАРИИ И Я НЕ ЗНАЧУСЬ НИ В ОДНОЙ БАЗЕ ГАИ думаю и дальше так держать и в жопу мне по говнам лазить эта пассивная безопасность как и активная
Это "урбан", наверное? У нас обычная в "максималке" тысяч на 100 дешевле.
понял воспринял будем искать с перломутровыми пуговицами
Палатку на крышу никто как вариант не рассматривал. У нас на работе парнишка шниву 2006г за 250 продаёт. Вопрос он е.....й или реально такие цены?

Lexa72rus
Andry32
 У нас на работе парнишка шниву 2006г за 250 продаёт. Вопрос он е.....й или реально такие цены?
По Дрому за 2006 год  в среднем там и просят. По состоянию смотреть надо. 
Я Ниву 2121 1984г.в. продал за 110, наверное для года это невероятно дорого, но люди очень быстро забрали не торгуясь и уехали довольные) До этого смотрели более свежие машины, чего то не понравились им они.
полковник1
По Дрому за 2006 год  в среднем там и просят. По состоянию смотреть надо. 
да дад я ща смотрел голоперы пля одни дыры но 180
Andry32
Я себе 3д под сборку за 25 взял, но все собирать с 0, плюс пескоструй, сварка, покраска. Благо у знакомого свой сервис с меня только з. части работа моя. Думаю от30 до 50уложится. Сварка покраска в раптор, салон от бмв 3,торпеда волга 31,двс инжектор литра, лифт подвески, силовики багажник. Может с документами заморочусь, но пару лет назад на старой Ниве был нач ГАИ послан.
kukidusya
Столкновение с джипоиномарками не стоит рассматривать из за их веса.
3 года назад меня стоячего на светофоре ударил 200.
Я был на Калине ,в итоге моя машина в утиль а водитель 200 вышел ,
посмотрел и поехал дальше.Вес всё решает.
ygin112
Andry32
Палатку на крышу никто как вариант не рассматривал. У нас на работе парнишка шниву 2006г за 250 продаёт. Вопрос он е.....й или реально такие цены?

Ну если он всю ходовку и трансмиссию перетряхнул, да плюс не гнилая, то нормально. Правда доказать что агрегаты перебирались не так просто.

Andry32
Переварена, перетрушена только за 3 месяца 1 посмотрел
полковник1
Палатку на крышу никто как вариант не рассматривал. У нас на работе парнишка шниву 2006г за 250 продаёт. Вопрос он е.....й или реально такие цены?
да ну нах я паджеро ща продал 2000 года за 200 а тут нива лохматая и мало ли что преваривал, по сварке ржа как по масслу прет еще быстрее, агрегаты ваще ниачем, ну скажу я что двигло переберал а чо я там перебинал может просто проклатку под крышкой поменял, вот в свое время беху у меня на ура забрали так там да двигло переберал и весь прайс в наличии сколько и чаво было поменяно внутре и печать и подпись
Andry32
Втом и дело, хоть сколько в ниву не ввали, все равно неотобьеш.
полковник1
у меня нет задачи отбивать деньги, если не работаеш комерчески на своей машине то она деньги никогда и не отобьет, а будет каждый день дешеветь, моя задача это возить свою жопу по шоссе по бездорожью не очень далеко от дома и думаю мне она подойдет таки скоко тут осталось то ну десять ну пятьнадцать лет а можо и меньше
Andry32
У меня сейчас задача собрать 3д,
Не потеме сейчас у нас на жд вокзале 2 человек из спецсвязи убили, выстрелами в голову
полковник1
Господи прими их души
котяра93
Уже их коллегу повязали за их убийство
Andry32
Повязали, только где деньги не знают
Andry32
По поводу новых запчастей. Сегодня пилили голову(шарошили каналы) стружки не было, все забивалось на фрезу. Из какой хрени сделана голова хрен знаешь, и как она себя поведёт на машине.
полковник1
тама чугуний если седла , а нахера каналы то шарошить им то чо будет
Andry32
В том и дело посмотрите в пускные и выпускные каналы отечественного автопрома и все поймёте. Законы физики никто не отменял, По замерам на стендах доработка только одной головы даёт до 20лс.Инфы полно как и примеров работ
полковник1
тут я согластый куля спорить, переберал мотор тазпрома и не один вид и переберал матор бмв это как говорят у нас в одесе две таки большие разницы
kukidusya
Новость прочитал что Шевик на минималках хотят выпустить по цене трёхдверки
Надо брать про запас 😛
Andry32
Так по закону, АБС, гланас и подушка без. водителя.
ygin112
kukidusya
Новость прочитал что Шевик на минималках хотят выпустить по цене трёхдверки
Надо брать про запас 😛

Надо железа разного набрать и если что собрать самому 😁

Andry32
Максимка я догадывался что вы дибилоид, но после ваших высказываний в мой адрес в другой ветки, убедился в этом полнустью. Перечитайте ещё раз свои посты, и тех кто вас куда посылал. Вас уже столько раз посылали, что вы Ники участников запомнить не можете. Теперь я с радостью вхожу в их число. Максимум вы набрались инфы с журнала авторевю, судя по вашим постам и ценам вы можете только в бак пистолет вставить. Вы безграмотный рукожоп. Облегчю дибилу задачу пост 720
полковник1
крым заканчивается через два дня созвонюсь с дилером буду выяснять ехать к нему смотреть машину или послать и взять трехдверку в обнинске
Andry32
В Обнинске не в БН
Maksim V
Андрюша опять пьяный и клона своего пока прибрал. Даже ошибки в слова одинаковые ,не мудрено -один же пишет.
Обычный троль как оказалось.
Andry32
Дибил бля.
ygin112
Хватит оскорблять друг друга. Давайте по существу обсуждаемой темы высказываться.
Andry32
А ни каких оскорблений нет, Максимка срался с Ander4444, сегодня приплел меня,теперь утверждает что это мой клон.
По существу шнива хорошая машина если от неё остался только кузов
Maksim V
А разве не клон ? Манера письма одинаковая,машины в пользовании одинаковые, ники одинаковые -имя с числом, ошибки в тексте и те одинаковые, тональность постов и построение фраз одинаковые, возраст совпадает.
Andry32
Андреев мало, возраст год 76 и 85,питер и Брянск,цифры, охота 88 тоже цыфры, в моем про файле телефон и почта, машина походу только у Максимка одного должна быть. Стиль письма образование. Ошибки, с телефона давно писали. Тебя попросил извинится после вашего бреда про меня, нет надо быка включать и дальше тупить.
У модератора спроси IP адреса мегаветеран.
Andry32


Andry32
Был в сервисе, сатанисты на 2х литровый вебера поставили. Ну и шарашенный канал с головы что куму собираем
darsik
что каналы шарошкой и сразу 20 сил прибавляется, от 80 это 25 процентов, опять басни начинаются?
darsik
на просторах наковырял торгмаш пиарится, Сhevrolet Nivа LSGA СТ95 - 44 000 рублей Это будет типо 95 сил, а за 105 сил с доработкой головы просят LSGA СТ105 - 64 000 рублей. Не мало стоит конечно, зато есть у них графика с испытаний, похоже на правду.
TSV
а жрать сколько будет?
полковник1
а жрать сколько будет?
да это важно а то получится что ушел я от 18 прийду к 16 что в лоб что полбу
МаратКА

да это важно а то получится что ушел я от 18 прийду к 16 что в лоб что полбу
#1255
P.M. Ц
Зимой расход большой.особенно на коротких маршрутах как у меня. Не успевает трасмиссия прогрется, а я уже приехал. И так несколько раз за день.
полковник1
большой это в сколько? я то тоже езжу от сортира до сортира в основном
МаратКА
Зимой не засекаю, страшно, при пробеге 200000 км в год, зимой в рублях до 8ми тр в месяц. Но я утром подолгу грею из-за детишек. Минимальнй расход -52 литра на 500 км летом, трасса город 50×50, 95й бензин татнефть. В нашем городе у них лучший бензин. Католизатор не вырезал, прошивка заводская. В этой даже у многих расход намного меньше, не пойму как. Сильно не кручу, 2500-3500 .
Омуль+
МаратКА
В этой даже у многих расход намного меньше, не пойму как.
Да хрен его знает как. 😊 У меня принцип езды простой - быстро перебрать все передачи до 4й и скорость в районе 70, ну конечно если позволяет дорожная обстановка. А она часто позволяет, а все "дрочат".
Зимний расход - вещь в себе. Я например после -25С ставлю автопрогрев. За ночь литр уходит. За 4 дня + 4 литра на сотку. Летний давно "застыл" в районе 10л плюс минус 0,5.
МаратКА
быстро перебрать все передачи до 4й и скорость в районе 70, ну конечно если позволяет дорожная обстановка. А она часто позволяет, а все "дрочат"
Передвигаюс примерно также, город небольшой, все ямы и работу светофоров запомнить недолго. С места раскручиваю 2500 3000 и алга. На низах практически не езжу в городе.
Прохожий_007
МаратКА
при пробеге 200000 км в год
Нолик не лишний ли? 😛
МаратКА

Нолик не лишний ли?
Один лишний)))
Просто у меня пальцы-на пианино сразу несколько клавиш жму, плюс кожа как у бегемота. Предстовляете как сложно в экран планшета тыкать? А смартфон я на третий день разбил.
полковник1
Минимальнй расход -52 литра на 500 км летом
10 на сотню ха да против моих прежних 18 на сто просто таки песня. вы вот мне скажите принцип работы межосевой блокировки а то в инете нихрена не пойму везде по разному чирикают
Омуль+
полковник1
вы вот мне скажите принцип работы межосевой блокировки
По одному колесу на каждой оси ЖОСКО подключаются к двигателю (через коробку- раздатку естественно).
Когда она выключена любое колесо из четырех может свободно пробуксовывать. Когда она включена может пробуксовывать синхронно только два колеса на разных осях. Это может быть на диагональном вывешивании. Тут спасут блокировки(самоблоки) в переднем или/и заднем редукторе. Но эта опция нужна если серьёзно занимаешься "говномесом". В стоке штатной блокировки хватает "за глаза".
полковник1
понял
полковник1
ышшо спрошу, как лудше брать кредит прям у дилера или в стороннем банке и приехать за машиной уже с баблом
МаратКА
Автокредит дешевле, можно офрмить в любом банке, диллер сам кредит не дает,там сидит девочка из какого нибудь банка. Будут навязывать каско и страхование жизни. Бодайся.
полковник1
Автокредит дешевле, можно офрмить в любом банке, диллер сам кредит не дает,там сидит девочка из какого нибудь банка. Будут навязывать каско и страхование жизни. Бодайся.
понял а то расчитали вчера включив каско и страховку кредита от кредита 18 кил в месяц платить
МаратКА
Если от каско отказатся не получится, оплачивай наликом, так дешевле и в следующем году можно забить на него.
полковник1
Если от каско отказатся не получится, оплачивай наликом, так дешевле и в следующем году можно забить на него.
вот и будем поглядеть в других банках
полковник1
Если от каско отказатся не получится, оплачивай наликом, так дешевле и в следующем году можно забить на него.
вот и будем поглядеть в других банках
Lexa72rus
Не сочтите за рекламу, но думаю будет полезно, если в автокредит собрались залезть, мало ли

полковник1
Не сочтите за рекламу, но думаю будет полезно, если в автокредит собрались залезть, мало ли
не сочту за рекламму а сочту за полную хуйню, обзвонил пять банков пять карл, везде девочки сказали что говорят в автосалонах это истинна в последней инстанции потому как там сидят ихние работнике чое там блогер вещает тайна покрытая мраком
МаратКА
Я в втб брал, не искал, девочка ихняя сидела в салоне.
-где работаете?
-нигде
-средний доход?
-50
-ждите
Через 3 часа -вам одобрен кредит. Каско купил за нал. От страховки отказался. На второй год каско минималка, 16тр. На третий год на каско забил. Можно было и второй год не касковатся, никто особо не следит если платежи не задерживаеш. Переплатил 60тр. Плюс 40 за два каско. 3 года прошло, может что поменялось. Товарищ датсуна брал, так ему каско лайт подарили. Шнива не самая ходовая машина, можно по торговаться. В кредите откажут если история совсем плохая или если первый взнос очень большой. Банков много и всем надо с кого-то заработать
kukidusya
Брал в 18г ,ВТБ, пошёл сразу в банк ,там удивились но сразу дали.
Брать не меньше 200000р , половина у меня была нал.
Ничего не навязывали , даже КАСКО.
В салоне сначала не хотели продавать ,сказали так никто не делает
но после просьбы уточнить у директора , продали.
17% годовых ,ПТС сдавать в банк.
МаратКА
17% годовых
Многовато мне кажется, затра попробую свой договор поискать.
Брал 300тр, переплата 60 за три года. Сколко это в банковских процентах?
TSV
kukidusya
ПТС сдавать в банк
автокредит и просто кредит
разница по сумме выплат не грандиозная
но при обычном хотя бы в случай чего нет проблем с продажей машины
МаратКА
А с автокредитом какие проблемы? Чуть дольше если только.
Lexa72rus
полковник1
обзвонил пять банков пять карл, везде девочки сказали что говорят в автосалонах это истинна в последней инстанции потому как там сидят ихние работнике
Было бы странно, если бы они отвечали иначе. Тот блогер просто перепроверил информацию, выяснились расхождения, только и всего. Я за него не агитирую ни в коем случае. Верить в наше время вообще никому нельзя)
полковник1
ну так и я перепроверил но вот ить ему отвечают так а мне в тех же условиях ответили этак
полковник1
эээ уважаемые кроты, звонил ща дилер ну задрал чесслово когда да когда, я грю планирую в пятницу, а вот вы приезжайте в среду, заключим договор и машина будет в резерве а вам будет гарантирован ценный подарок, вот чую что где то меня найопывают токо не понял где
TSV
у них особая арифметика 😊
процент пообещают к примеру 10
а по факту окажется чуть ли не 20
пусть на бумажке напишут сколько в итоге будет сумма за весь срок кредита
ну и не отвлекаться на всякую хрень. а то принесут поглядеть один договор, а на подпись другой
полковник1
с кредитом все ясно беру потребительский в стороннем банке у них действительно хоть стой хоть падай
Прохожий_007
полковник1
эээ уважаемые кроты, звонил ща дилер ну задрал чесслово когда да когда, я грю планирую в пятницу, а вот вы приезжайте в среду, заключим договор и машина будет в резерве а вам будет гарантирован ценный подарок, вот чую что где то меня найопывают токо не понял где
Ну это-то понятно, манагер салона бонус хочет получить 😊
полковник1
то что он процент с моего кормана получит это понятно вот попку то и рвет
МаратКА
то что он процент с моего кормана получит это понятно вот попку то и рвет
Могло бы и тебе что перепасть, типа комлекта зимней резины или какско лайт.
Это раньше очередь стояла, и надо было допы покупать за срочность. А щас за оперативность подкидывают ништяков. У менеджеров тоже план.
[B][/B]
Andry32
У нас сейчас БНмоторс хорошо машины в трейд ин забирает если у них новую береш
Andry32
БАРАХОЛКА 4Х4 РОССИЯ off-road турбовая шнива в продаже
полковник1
У нас сейчас БНмоторс хорошо машины в трейд ин забирает если у них новую береш
да тут тоже токо я меж строк понял что если бы я паджеро пригнал то получил бы тыщь сто а я продал за двести
Andry32
Случайно не в Брянск, недавно появился на калужский номерах.
МаратКА
получил бы тыщь сто а
Скидки!
И чуть ниже рыночной стоимости выкупили бы паджерика. И все это одним днем.
полковник1
Случайно не в Брянск, недавно появился на калужский номерах.
не мой уехал если верить адресу продована куда то за урал
Скидки!
ой я тя умаляю гуля толку у них тут если береш кредит сдесь же то скидка на авто 30 тыщ ога токо страхование кредита 150 а там где я взял там 100 нормально але
МаратКА
токо страхование кредита 150
100 нормально але
Ст косарей - нормально???
Меня (3,5 года назад правда)на 20 еле уговорили. Если-бы официально работал, то и вовсе не поддался бы. Испугался тогда что откажут в кредите. Тем более это был мой первый кредит. А банки не любят давать кредит человекам без кредитной имтории.
Andry32
Добиваем кума двигатель, сцепа с 2121хотя шнива10года,новая голова вообще п****ц,напрявляшки кривые, седла восьмёрками, клапана гнутые. Собрана из хер чего знает. С новых запчастей больше половины хлама, с 10 шатунов у всех вес и размер разный, цепи до 1 см разница
МаратКА
Добиваем кума двигатель, сцепа с 2121хотя шнива10года,новая голова вообще п****ц,напрявляшки кривые, седла восьмёрками, клапана гнутые. Собрана из хер чего знает. С новых запчастей больше половины хлама, с 10 шатунов у всех вес и размер разный, цепи до 1 см разница
Забыл дописать что слесаря мотористы каждое утро с бодуна. Т.Е. каждый вечер в кал. Жалко кума.
Andry32
Марата откуда такие познания
Andry32
А забыл дописать, слесарь и моторист мастер спорта по автогонкам
МаратКА
откуда такие познания
Опыт. Читаю много, и выпиваю иногда тоже. И слесарей много повидал, и сам работал слесарем.
полковник1
А забыл дописать, слесарь и моторист мастер спорта по автогонкам
тода понятно, нон стоп даже из машины не вылизают, умеют токо на педальку жать и рулилку крутить в ремонте погуй
Andry32
В том то и дело, если были распиздяи то давно все собрано было и не раз убито. Я скидывал фотку головы они в первый раз собирали только ставили и заводил другие, как итог у кума почти другой двигатель. Полковник последнюю гонку он на 14 выйграл у вас на день города по лету. Маратка мы к сезону склады АКБ забиваем, елаба сказали что в сером корпусе АКБ ни когда не делали. Можно фотку наклейки скинуть на верхней крышки акб.
Andry32
На усмотрение модератора. Может кому поможет, навеяло качеством зп на шниву, в том числе по АКБ
Сейчас сезон все хотят срубить бабла, заводы впаривают нам, мы магазинам, магазины вам. На шниву становится от60 до 66 с длиной площадке 242см,если захотеть то и больше. Клем хватает и на прямой и на обратный.при покубке АКБ смотрите на дату в основном дата набита лазарем точками. Тюмень бьёт выжиганием на задней крышке.Не один тест не показал ни на одном 60 акб пусковой больше 600,нам сейчас с заводов приходят акб с наклейками 520 хотя раньше были 450.
Что сдаётся из свежего в лом 18-19год выпуска
Производители Польша, Калининград, дешёвый курск(в магазинах цена от 2500.мы их отдаём по 1860) Рязань, ННовгород.
Экспертиза и гарантийка
Перед продажей акб продавцы меряют зарядку при включённом ближнем и 1500оборотов,заряд на клеммах должен быть не ниже 13,8 требования заводов. АКБ подлежит замене в случаях. Напряжение на клеммах 10вольт и меньше 8 под нагрузкой. В одной из 6 банок плотность меньше 1.20
Снимаются с гарантии,
Разряженные, замёрзшие, с механическим повреждениям и, осыпанные. Чёрный электролит недозаряд, красный перезаряд.Если с первого раза не поменяли, судится без полезно. Эксперт на суде докажит100 причин что вы неправы. Туборовцы делают проще они срезают верхнюю крышку. Независимая экспертиза от 5000 до 15000 рубликов. Из моего последнего. Дядя откатал год и решил сдать по гарантии с мотивацией в-20незаводится.2 года судов, 5 независимых экспертиз, около 10заседаний в мировом, 2 в арбитражном. В итоге он нам заплатил 38000 руб. Сейчас обратно АКБ ищет. Заводская гарантия на 3 года в основном сказки. И на последок акб в машине необходим на 2 сёк завестись. Остальное за геной. И любое самое дешевое гавно при должном уходе свои 3 года выходят. Неоднократно проверено
полковник1
да дад даже подольские с наружними перемычками помню три года всяко ходили, ща паджеро продал там ватра стояла три зимы без проблемм пускала
Andry32
В Орле шниву 10года на турбе за 310000 руб продают 17 гаррет надув 0.5
полковник1
мля боюсь я этих 9 летних машин, подгнившие оне все начнутся потом гемора с коробами крыльями , к статии народ как ща все ставити подкрылки? просто я 19 лет на иномарках там подкрылки нонсенс если ставити то как зовут производителя
полковник1
и еще вопрос, как часто их угоняют, надо ли касковать сразу у диллера или в течении пары дней у своей компании и скоко стоит каска
Andry32
По весне, крыло, фара, бампер обвес бертоне обошлись в 27т.руб.По страховке мне в Фф3 въехали страховая насчитала 145,официалы тойота 178,на руки забрал 125,сделали за 65
Омуль+
полковник1
и еще вопрос, как часто их угоняют
Никак. Нахер никому не впёрлась.
Константин217
мля боюсь я этих 9 летних машин, подгнившие оне все начнутся потом гемора с коробами крыльями , к статии народ как ща все ставити подкрылки? просто я 19 лет на иномарках там подкрылки нонсенс если ставити то как зовут производителя

На первой ставил, на остальных только антикор делал.

полковник1
Никак. Нахер никому не впёрлась.
радует. седня смесил 200 км осфальта подписал договор обсудил антикор и подкрылки 10 000 отдал 50 000 в качестве аванса пообещали коврики под ноги и в багажник и сетку на радиатор бесплатно сижу пию жду
Andry32


Andry32
Поставили
ДВС 84х84 поршня ковка, гбц 34х34,29х31,выхлоп 4.2.1 труба 60,маховик просажен под диск, шить будем онлайн. Шниву по весне брали за 90 под замену пошли фары, крыло, пластик, бампера, покраска, щиток приборов с бк ну и двс, в среднем вложили ещё 70.самое дорогое бампера и обвес почти 25 кило руб.
полковник1
уважаемые кроты, я правильно понимаю что короба на вшивиках не гниют, ниразу не видел вшивик с гнилыми коробами в то время как класика сплош и рядом без коробов ездит
kukidusya
Гниют под пластиком'в этом году снимал красил
Машина 11г пробег 54000
Подкрылки обязательно фирмы новилайн
Andry32
Подкрылки делает Ростов и Питерпласт, отличаются формами под пластиковый обвес.
полковник1
уже позвонили шо поставили еду забирать
МаратКА
еду забирать
#1316
P.M. Ц
О, поздравляю! Очень рад за тебя! Обмываем значится сегодня? Жаль что я на сутках, потдержал бы)) какая комплектация? Фото давай.
полковник1
фото позднее будет вчера темно уже было, комплектация полная кроме мультимедиа, пока гнал накопил впечатлений машина новая неразношеная, в гору идет тяжело рычаг кпп переключать устанеш шумная по сравнению с паджеро чуть руля тронеш наровит в сторону уйти, притрется
TSV
полковник1
в гору идет тяжело рычаг кпп переключать устанеш шумная по сравнению с паджеро
привыкай, это нашавтопром 😊
от шеви там только символ на морде
внутри это 21214 инжектор с древним чахлым двигателем.
ralf945
TSV
привыкай, это нашавтопром 😊
от шеви там только символ на морде
внутри это 21214 инжектор с древним чахлым двигателем.

Похлопал полковника по плечу, ну ты это, держысь..

Andry32
Ну как говорит мой 6 кум, зато 10 литров.
полковник1
[QUOTE][B]Ну как говорит мой 6 кум, зато 10 литров.
[/B][/QUOTE]
да а вся тупизна к 5 тыщам слетит как не было, к статии мотор мож и чахлый но налоги ниачем а не 9 тыщ как ыло, и разход не 18 по городу.
а вот эту жопу я уже на ней вожу

МаратКА
тупизна к 5 тыщам с
К 30ти
полковник1
да погую последнее время я редко когда дальше 20 км езжу в основном за грибами и на охоту так что не кретично
Maksim V
LE -цвет как у меня . Резину покупай сразу зимнюю, та что стоит на машине АТ-чисто летняя для асфальта - не едет ни по снегу ни по льду ни по грязи ,но очень тихая и экономичная.
Расход топлива - средний-будет на этой резине и 95 бензине-10,7л/100 км.
Обкатка машины-реальная-примерно 20-30 тысяч км, а если будешь ездить по "пенсионерами", то и все 40 000 км.
Моя машина поехала в полную силу после 35 000 км,сейчас у меня пробег 46 000 км - едет хорошо.
Кроме передних колодок и двух ламп ближнего света -ничего не менял.
У тебя уже и АБС стоит и ПБ и Эра-Глонасс ?
Истока теперь машина стоит?
полковник1
780руб а вот резина стоит гордиан аль-терайне написано протектор явно не шоссейный не чисто грязевой а чот среднее. мне предлагали в подарок ДВА зимних колеса бля за десять тыщ против как сказали двадцати, я отказался, ваще не понимаю нахуана полноприводному автомобилю ЗИМНЕЯ РЕЗИНА не конечно если стоит чисто шоссейная то надо просто ставить более активную и усе
полковник1
на уазике я кругло годно пользовал и 502 так там уазик заднеприводный изначально а тут то все четыре постоянно
Maksim V
У меня такая же резина стояла ...Я проехал на ней 40 000 км ...это чисто шоссейных резина для сухой дороги-тихая и экономичная,но на этом всё.
Из-за того , что она летняя и широкая для Нивы - зимой ездить на ней - тот ещё атракцион ,особливо если попадаешь одной стороной на снег , а другой на расчищенную дорогу, а зимой на середине дороги почти всегда образуется снежный вал и переезжать его - когда идёшь на обгон-очень и очень хреново.
Я первые две зимы практически на Шниве не ездил -так по 2000 км за зиму-поэтому резину не менял , а этой зимой придётся ездить и поэтому я купил КАМУ ФЛЕЙМ и уже поставил - она хоть и не чисто зимняя , но в сравнении с кордиантом - лучше зимой в разы.
Вообще резина 215/65 для Шнивы избыточно широкая - 205/70R16 - вот правильный размер для этой машины.
полковник1
ну так я за зиму наезжу есче меньше по снегу то если с блокировкой она идет или где
полковник1
просто после отпуска и покупки бабла нет 20 тыщ за колеса платить
Maksim V
Блокировка конечно помогает в глубоком снегу ,но резина буксует -стоишь на месте и крутишь 4 колеса.
Ну, а пользуюсь я блокировкой очень редко , ибо Нива идёт по грязи и снегу -на хорошей резине-и без блокировки. Это уже когда совсем жопа предстоит -тогда можно и блокировку включить.
Кстати - после преодоления тяжёлого участка -блокировка зачастую не выключается - тогда надо остановиться и поехать задним ходом и при движении в зад-выжать сцепление и попытаться выключить блокировку - обычно со второго раза выключается,но так редко бывает ,но бывает.
полковник1
я понял но думаю эту зиму придется по любому ездить на этой резине
Maksim V
Тогда очень аккуратно и не гонять-тише едешь-дальше будешь.
И ещё в Шниве воздушной заслонкой(средняя крутилка) управляет электромотор-поэтому - когда меняешь направление потока - например было в ноги , а включаешь на стекло - делай так- выключить вентилятор -переведи ручку заслонки в нужное положение и включи вентилятор на 4-ю скорость - зимой холодно и моторчику бывает не хватает сил передвигать замёрзшую заслонку ,поэтому надо ему помочь потоком воздуха. У меня обычно заслонка зимой стоит недоходя один-два деления по положения "в ноги" - вентилятор на 2-й или 1-й скорости - этого хватает практически всегда.
Сейчас осень -высокая влажность и бывает запотевают окна -для быстрого удаления влаги -включаю кондиционер -при включённой "печке" - кондиционер сушит воздух и в салон идёт тёплый и сухой воздух - стёкла становятся чистыми.
Если зимой оттепель - тоже кондиционер помогает- благо на Шниве включается кондиционер очень просто- главное ,чтобы был включён вентилятор.
полковник1
спасибо макс учту, а гонять то и не где вокруг поселка езжу главное не засесть на ровном месте потому как предпологаются выезды в поля леса за зайчиком тем паче отпуска остатки присовокуплю к новогодним праздникам вот и поезжу
Maksim V
предпологаются выезды в поля леса за зайчиком тем паче отпуска остатки присовокуплю к новогодним праздникам вот и поезжу
Как выход можно купить или цепи или браслеты и ставить на зад - вот тогда с блокировкой будет и на этой резине ползать .
У меня на УАЗе цепи круглый год стоят - на обеих мостах.
полковник1
лан поживем увидим ездил в свое время на паджеро зимой там ваще ношеные шоссейные стояли не повериш на одном мосту с травы тронутся не мог буксовал так что поглядим будет совсем куево ну придется как то выкручиватся
Омуль+
Maksim V
Блокировка конечно помогает в глубоком снегу ,но резина буксует -стоишь на месте и крутишь 4 колеса.
2 колеса.
Maksim V
И ещё в Шниве воздушной заслонкой(средняя крутилка) управляет электромотор-поэтому - когда меняешь направление потока
Что за новости? Когда это поменяли? Всю жись был проволочный тросик.
Старое тросиковое барахло. Народ колхозит от приоры с моторредукторами.
в морозы акууратнее с крутилками. Рубашки тросиков отламываются на раз. Лучше не крутить пока не нагреется. Замена тросиков гимороище лютое со съемом торпедо.
Константин217
Кстати - после преодоления тяжёлого участка -блокировка зачастую не выключается - тогда надо остановиться и поехать задним ходом и при движении в зад-выжать сцепление и попытаться выключить блокировку - обычно со второго раза выключается,но так редко бывает ,но бывает.

Под сброс газа она выключается. Продолжаете ехать прямо, отпускаете газ, выжимаете сцепление, блокировка выключается. Не надо никакого шаманства с ездой задним ходом и вывернутыми колёсами.

Омуль+
Константин217
Под сброс газа она выключается. Продолжаете ехать прямо, отпускаете газ, выжимаете сцепление, блокировка выключается.
И без сцепы спокойно.
Константин217
И без сцепы спокойно.

Можно и так. Сила привычки.

Константин217
Что за новости? Когда это поменяли? Всю жись был проволочный тросик.

В 2018 г. точно троса были. Может новое что-то?

Омуль+
Константин217
Может новое что-то?
Не, гугель не в курсе. На www.chevy-niva.ru тихо. Болото. Все по старому.
alex5665
Болото. Все по старому.
#
коку подвезли, и пацана понесло )))
полковник1
мля а я уж повелся на электропривод и сложенные в багажнике крылья с гироскопом
МаратКА
Ни разу блокировку на заднем ходу не выключал, малый вперед, влегкую отталкиваю рычаг, ни разу проблем не было. У меня в деревне старушка нива стоит, вот там да, замучаешся толкать рычаг. Стараюсь выключать еще не выезжая из грязи.на сухом только впору хоть ногой пинай...
Константин217
мля а я уж повелся на электропривод и сложенные в багажнике крылья с гироскопом

На блокировку не повелись?

полковник1
На блокировку не повелись?
нет у меня на уазике такая схема была потому знакомо да повышает проходимость но диагональное вывешивание бьет ее как бык офцу
Константин217
нет у меня на уазике такая схема была потому знакомо да повышает проходимость но диагональное вывешивание бьет ее как бык офцу

Передок без "трещёток" был?

полковник1
ну почему ХАБ стояли просто у уаза схема при включении передка как у нивы с блокировкой а так он заднеприводный авто
Andry32
На барахолке нивскую пневмоблоку за 22000 продают
Maksim V
Ну в общем проехал 8000 км на 92 бензине - тянет хуже - расход больше- бонусов на карточку перечисляют меньше ...
Вернулся на А-95- так выгоднее .
МаратКА
Записался сегодня на установку ГБО. Дали неделю на раздумье. Думаю.
unname22
Мужики, у шнивы сейчас что в передних ступичных? По старому конические подшипники или как у новых лада 4х4?

И ГБО интересной установки не придумали? Баллон все так же под багажник с переделкой выхлопа или в багажник?

unname22
По межосевой блокировке: посмотрите на разрез раздатки. Чтобы блокировку включить, нужно чтобы зубья что называется были в фазе в дифференциале, и для выключения соответственно чтобы небыло большой нагрузки на зубья, иначе сила трения пропорциональная этому усилию будет препятствовать выключению.

В общем если не включается или не выключается, нужно просто СЛЕГКА отклонить руль от прямолинейного движения и чуть прокатится. Буквально десятки сантиметров.

Прохожий_007
МаратКА
Думаю
Проще посчитать 😛.
Счас в Яндексе посмотрел, у нас средняя цена 92 бензина 42,5, средняя цена пропана 21,6.
Судя по этой теме, средний эксплуатационный расход бензина у Нивы 11 литров на сотню, расход газа будет процентов на 20 больше, т.е. 13,2л.
В деньгах на бензине "сотня" обходится в 467,5 руб, на газу 285,12.
Экономия по топливу на 100км составит 182,38 руб.
Стоимость ГБО с установкой, допустим, 25000руб.
Значит, ГБО отобьется в ноль при пробеге 25000/182,38=137 "сотен", 13700км.
Плюс к тому, какие-то деньги будет стОить регистрация ГБО в ГИБДД и внесение изменений в ПТС. Плюс, если мне склероз не изменяет, при наличии на автомобиле ГБО надо проходить ТО не раз в год, а раз в полгода - это тоже дополнительные деньги и время.
Но, в среднем, за год ГБО себя окупает, дальше начинаешь экономить.
unname22
стоит ли его регистрировать?
Прохожий_007
Без регистрации ты официально ТО не пройдешь, а "купить" ТО с каждым годом становится всё сложнее (и это правильно, с моей кочки зрения).
Maksim V
На Ниве чистая экономия от ГБО примерно 1р 25 коп с километра.
Здесь учтены абсолютно все расходы.
Ну для тех кто живёт на "югах" экономия будет больше - ибо у них тупо меньше времени мотор будет работать на бензине-соответственно на "северах" экономия меньше...холодно очень...
unname22
Прохожий_007
Без регистрации ты официально ТО не пройдешь, а "купить" ТО с каждым годом становится всё сложнее (и это правильно, с моей кочки зрения).

Ну раз в год можно ГБО и частично сдернуть

МаратКА
При пробеге 20000 км в год на бензин при 45 рублях за литр надо 108000рублей. Гбо с пакетом документов 25-30 тр. Я окупаемость во главу угла не ставлю, мне надоело по 2500 отдавать кассирше раз в 10 дней. Когда ниву берем за 600-700 мы же не считаем когда она окупится,никогда не окупится. Это не коммерческий транспорт.
Омуль+
unname22
Мужики, у шнивы сейчас что в передних ступичных? По старому конические подшипники или как у новых лада 4х4?
А как у лада? Не слыхал что этот узел на Шниве менялся. На шнивофоруме бы уже ссали кипятком. Вроде тихо.
unname22
на старой ниве теперь идет нерегулируемый ступичный узел на двухрядном шарикоподшипнике. Зазоры мозг не выносят.
Омуль+
unname22
на старой ниве теперь идет нерегулируемый ступичный узел на двухрядном шарикоподшипнике.
Прогресс однако. А на шниве народ по прежнему мутит двухрядники Ивеко.
С другой стороны я за 230ткм пробега вообще не имел проблем со ступичными.Одна ступица уехала за 100ткм вторая за 200ткм. Вся регулировка сводилась к замене гайки и затяжке её до легкого упора. Ну пару раз заменил смазку. Всё.
Konstantin217
на старой ниве теперь идет нерегулируемый ступичный узел на двухрядном шарикоподшипнике. Зазоры мозг не выносят.

Слышал, что у них там есть подвох какой-то с этим новым узлом.

Andry32
Куму после 2 тыс пробега выкинули гидрики и поставили механику. Капиталка движка на шниву по железкам 40000,выхлоп стингер 4-2-1 еще 5000. После плясок с головой и заменой насоса топливного на увеличенный 350 литров машина более менее поехала.
darsik
Andry32
Капиталка движка на шниву по железкам 40000
это оригинал или тюнинг?
Andry32
Оригинал, расточку блока, колена, голова, поршневая, вкладыши, 2кт гидриков, шатун цепь со звездами, к-т прокладок и насос масляный ну и по мелочи. Посчитали и ох***ли.
МаратКА

это оригинал или тюнинг?
Это лохотрон . У меня друг отцу восстанавливает шниву, пока в 10 тр укладывается по заменяемым деталям. Работа не в счет.
Andry32
МаратКА
Это лохотрон . У меня друг отцу восстанавливает шниву, пока в 10 тр укладывается по заменяемым деталям. Работа не в счет.

Голова почти 20000 обошлась с магазина

Омуль+
Andry32
Голова почти 20000 обошлась с магазина
Полностью заряженная с ГО, коромыслами, рампой, клапанами, шпильками?
Andry32
Только клапана и то разница в высоте по 2мм была, разница шатунов 120 грамм, поршня 4 мм по литью, гидрики с рокерами вообще жопа полная. И мы ещё хотим чтоб моторы ходили.
МаратКА пусть если возможность есть взвесит и помереет з.части.везде такая жопа или только у нас все с южки гонят
Омуль+
Andry32
Только клапана
нихера себе прайс. В Lada-autodetal.ru 16800 полностью заряженная.
Andry32
Там есть голова до 14 года и после, и ценник разный
Омуль+
Andry32
до 14 года и после
А в чем прикол?
Andry32
в гидриках
Омуль+
Andry32
в гидриках
Так нового образца вроде с 2009 года пошли.
Andry32
поменяли резьбу с 14 года
Омуль+
Andry32
поменяли резьбу с 14 года
Чето ничего не нашел по этому поводу. ссылкой не поделитесь?
Andry32
овая (светлая) и старая трубки. Клеммовые наконечники на новой показали себя гораздо более надежными, нежели уплотнительные конусы на старой. При формовке конуса на нем нередко получались складки и трещины, нарушавшие герметичность соединения.Пластмассовые фиксаторы старой трубки порой ломались, она сильно вибрировала и трескалась, из-за утечки масла гидронатяжитель отказывал. Новая трубка жестче, к тому же ее держат металлические скобы с резиновыми вставками, подавляющими вибрации.

Справа на фото новый гидронатяжитель. Фланец стал толще, снизился риск его деформации и нарушения герметичности стыка. Резьбовое отверстие в корпусе под болт крепления трубки теперь прямое, а не ступенчатое с конической поверхностью для уплотнения соединения с трубкой, как было раньше. Кстати, в качестве крепежного болта использован известный многим перепускной болт от шланга переднего тормоза 'Жигулей' (изд. 2101-3506078). Пригодились и две его медные прокладки. Внутренняя же конструкция гидронатяжителя сохранена.

На последних версиях двигателей стоят проверенные временем гидроопоры фирмы INA. Их конструкция сводит к минимуму риск ошибок при сборке головки цилиндров и ее ремонте. В головку цилиндров сначала ввертывают стальную втулку (корпус), а уже в нее устанавливают на скользящей посадке опору. Усилие, которое могло бы деформировать прецизионную пару, исключено в принципе.

Новая головка получила обозначение 21214-1003015-30. Главные отличия - увеличенный диаметр бобышек и резьбовых отверстий под втулки гидроопор и дренажные каналы для слива из них масла. Посему в производстве заменили оснастку для отливки головки и ввели дополнительную механическую обработку. Остальные размеры прежние.

В посадочном отверстии головки под прежнюю гидроопору (на фото - черная) нарезана резьба М18×1,5. Для втулки новой гидроопоры потребовалось посадочное отверстие с резьбой М24×1,5. Старая и новая конструкции не взаимозаменяемы.

Основное обозначение головки выполнено в литье (над свечным отверстием второго цилиндра). Цифры 3 и 0 в конце маркировки указывают на новую конструкцию. Если их нет, перед вами старая.

Прежняя рампа для подачи масла к гидроопорам изготавливалась из обычной стали, снабжена алюминиевыми проставками. Материал современной рампы - нержавеющая сталь, призванная продлить срок службы гидроопор. Соединения уплотнены втулками из маслостойкой резины. Рампы не взаимозаменяемы, каждая применяется в своей головке блока.

Для подвода моторного масла к гидроопорам между их корпусами и головкой установлены алюминиевые проставки. По каналу блока цилиндров и головки масло поступает к корпусу подшипников распределительного вала, а затем по трубчатой масляной рампе (тоже скрытой под крышкой ГРМ) - к проставкам гидроопор.

У головки 21214-1003015 резьбовые отверстия под гидроопоры М18×1,5. Дренажных отверстий нет.
При адаптации рычага клапана к гидроопоре INA диаметр его опорной сферы уменьшили с прежних 12 мм до 11 мм. Во избежание ошибок при подборе деталей у нового рычага 21214-1007116-30 (справа) есть опознавательный знак - дополнительная проточка.

Посадочные отверстия в головке 21214-1003015-30 под корпуса гидроопор INA - с резьбой М24×1,5. Видны дренажные отверстия.
и по степени сжатия отличаются 30см2 и 33,2 см2

Andry32
фотки не влезли
Омуль+
Так это изменения 2008 года. Старые ГО и новые ГО. А что изменилось после 2014?
Я не докапываюсь. 😊 Просто монитору ситуацию в стоковом объеме и не встречал такого нюанса. В основном ковыряю свою бричку сам.
Andry32
Да х.з прислали такую голову, когда стали собирать со старой половину не подошло, по каталожному номеру выбилась н.о с 14 года.
Омуль+
Andry32
Да х.з прислали такую голову, когда стали собирать со старой половину не подошло, по каталожному номеру выбилась н.о с 14 года.
А ну понятно. Прислали старого образца до 2008-09года.
Andry32
Омуль+
А ну понятно. Прислали старого образца до 2008-09года.

В том и дело, что стояла старого образца

darsik
чему удивляться, движка новая почти 100 рублей стоит сейчас.
Andry32
На Ниве кума ездил, поехала намного лучше, но + 2 литра к расходу
darsik
расплывчато, 2 литра к среднему расходу, к городскому, трасса, точнее можно?
Andry32
Городской и на холостых увеличился, по трассе прежний, будем онлайн прошивкой играть
darsik
Вот теперь понятно стало, интересно за четыре галлона выйдет расход или прошивка не даст?
Andry32
Прошивкой середину искать надо, если удушим по расходу, смысла от поднятия мощности не было, на моем 2х литровом город 12-14 трасса от 9-11 по грязи тяги хватает понижайкой почти не пользуюсь
БИДЖО
Стала троить, думал свечи, оказалось модуль зажигания. 950 руб и 15 минут времени. На немца модуль брал в экзисте за 8 тыр.
darsik
Andry32
понижайкой почти не пользуюсь


#1391


шины какой размерности?
БИДЖО
Andry32
Прошивкой середину искать надо, если удушим по расходу, смысла от поднятия мощности не было, на моем 2х литровом город 12-14 трасса от 9-11 по грязи тяги хватает понижайкой почти не пользуюсь

Я как то ещё в 2001 на 10ке ставил двухрежимную прошивку, эконом/спорт, в принципе нравилось, удобно перекючалась кнопкой на торпеде, но там контроллер был Январь 5.1, в нем памяти больше было, в два раза по сравнению с бошем на тот момент.

Andry32
235*75*15 НА ЗИМУ ИЩУ ПОУЖЕ И ПОВЫШЕ, ЯНВАРЬ 7.2
darsik
Andry32
235*75*15
однако, это замечательно, если такие лапти крутит в грязи без понижайки.
Прохожий_007
Народ, а кто может компетентно объяснить, зачем все эти пляски с бубном? Ведь была серийно выпускавшаяся ШНива в модификации FAM с опелевским движком 122лс z18xe. Сам двиг купить не проблема, на Дроме глянул - куча предложений около 50тыр. Бери да ставь! Или я что-то не догоняю?
Омуль+
Прохожий_007
зачем все эти пляски с бубном?
Кто-то тащится от свапа. Кто-то "котлеты" собирает (тоже дело не дешевое).
Кто-то просто ездит.
Andry32
Мы перед капиталкой считали и опелевский и ZF, купить можно дёшево, а по мелочи на проводку, подгонку, плита, болты и гайки выскакивает шо пипец, и обратно это кот в мешке
Konstantin217
Народ, а кто может компетентно объяснить, зачем все эти пляски с бубном?

Увлечение.

Andry32
Я себе по лету под проект 3Д взял, а теперь думая а на х**я, ни времени ни денег, и старший себе беху в 21 кузове хочет собрать
Maksim V
УАЗ подготовить-хлопот меньше-проходимость лучше-в итоге получается дешевле.
В чём сразу выгадываешь на УАЗе -не надо ничего делать с мотором и мостами- лифтуешь кузов -практически даром -надо купить всего лишь 10 подушек от крепления "нивского" мотора и вкатить колёса 235/85 R16 -поставить самоблок в задний мост и лебёдку -всех дел -на три дня и на выходе получаете автомобиль с потребительскими качествами -недостижимые на Ниве ни при каких обстоятельствах.
Lexa72rus
УАЗке бы еще запчасти нормальные
Прохожий_007
Maksim V
УАЗ подготовить-хлопот меньше-проходимость лучше-в итоге получается дешевле.
В чём сразу выгадываешь на УАЗе -не надо ничего делать с мотором и мостами- лифтуешь кузов -практически даром -надо купить всего лишь 10 подушек от крепления "нивского" мотора и вкатить колёса 235/85 R16 -поставить самоблок в задний мост и лебёдку -всех дел -на три дня и на выходе получаете автомобиль с потребительскими качествами -недостижимые на Ниве ни при каких обстоятельствах.
Лично мне не нужен "танк" для форсирования лютых говен. Мне нужна бюджетная повседневная машина с внедорожной опцией. Условно, 90% трассового пробега и 10% легкого аутдора. Плюс возможность парковаться в неудобных местах, куда пузотерки не полезут - в сугроб и заскакивать на бордюры. Работа такая.
В принципе, стоковая Шнива почти устраивает, огорчает только дохленький штатный движок.
Омуль+
Прохожий_007
Плюс возможность парковаться в неудобных местах, куда пузотерки не полезут - в сугроб и заскакивать на бордюры.
Во! Вчера подъехал к магазу. Весь паркинг занят. Проехал по кругу, забито плотняком. Смотрю на одном парковочном месте сугроб, снег значит сгребли дворники после снегопада. Свежий, не закоченевший. Моментом понижайка, блокировка, врюхался как свинья в грязь, довольный! Вылез-нос пренебрежительно к верху и пощол по делам. 😀 Мелочь а приятно. 😊
Lexa72rus
Сначала с гордым видом паркуешься на Ниве там, где хочешь и где другим недоступно, потом, выходя из авто и проваливаясь по колено в грязь/снег с досадой произносишь ептфаюмать!..)
Омуль+
Lexa72rus
Сначала с гордым видом паркуешься на Ниве там, где хочешь и где другим недоступно, потом, выходя из авто и проваливаясь по колено в грязь/снег с досадой произносишь ептфаюмать!..)
Эх молодёжь... Сначала туды-сюды елозишь, чтоб значит себе на выход площадочку умять, а потом уже как патриарх по ковровой дорожке... 😊
Andry32
Владельцы полного честного привода, пришло время доминировать, властвовать и унижать. Радуйтесь
Lexa72rus
Отож! 😊
А можно и не задирая нос наслаждаться полным приводом. Летом при выборе места для купания или шашлычинга в стороне от основных алкомасс, зимой, как выше было упомянуто, при выборе места для парковки. Иногда Нива очень здорово выручает. Я в частный сектор переехал, проулки здесь узкие, а снега в том году выпало значительно, плюс ветер. В итоге утром трактор прошел, к вечеру проезды заровняло обратно. Реноха два месяца почти в гараже стояла, Нивка выручала каждый день, в мелком городе без машины трудно. В этом году со снегом попроще, даже откидывать двор сейчас ходил с удовольствием 😊 Поэтому снегоходимость Шнивы пока оценить не могу, 3д по свежему пухляку по фары неплохо шла, главное газ не бросать 😊
кран
Andry32
Владельцы полного честного привода, пришло время доминировать, властвовать и унижать. Радуйтесь

пару тройку дней в году)) потом "радуйтесь" сумме в чеках на заправке (мимо бывший сузуковод))))

Maksim V
Сузуки гранд витара-средний расход топлива -20 литров.
Шевроле нива -средний расход топлива -10,7 литра.
Рено дастер -средний расход топлива -10 литров.
КИА Соната-средний расход топлива 11,7 литра.
Рано Логан -средний расход топлива -9 литров.
Шевроле Лачетти -средний расход топлива -10,2 литра.
УАЗ ПАТРИОТ-средний расход топлива -15 литров.
Действительно "сузуковод" -звучит грустно ...
кран
даже уже не смешно
Омуль+
Maksim V
средний расход топлива
как считали?
Maksim V
Я вас понимаю...моему товарищу -владельцу Гранд Витары - тоже не до смеха...20 литров 95 на 100 км к веселью не располагают...А как его отговаривали ...жалеет сейчас страшно...
охота - 88
Maksim V
Сузуки гранд витара-средний расход топлива -20 литров.
Шевроле нива -средний расход топлива -10,7 литра.
В обоих случаях , вранье.
Maksim V
Я проехал на своей машине 49300 км за 2 года -все литры залитые в машину -записаны-литраж делим на километраж- получается 10,7л/100 км.
На ВАЗ-2131 проехал за 27 месяцев 105 000 км . Расход был такой:
А-92 -11,6л/100 км.(пробег 10 000 км)
А-95 -10,8л/100 км.(пробег 29 400 км)
СУГ -12,5л/100 км.(пробег 66 300 км)
по поводу расхода 20 л/100 км у Гранд Витары исключительно со слов владельца, но я ему не верю -больше она жрёт-мотор V6 +АКПП и на рыбалку постоянно мотается и резина "мудовая"-хрен в 20 уложишься.
Омуль+
Maksim V
Я проехал на своей машине 49300 км за 2 года -все литры залитые в машину -записаны-литраж делим на километраж- получается 10,7л/100 км.
Годная методика. У меня по такой-же за 5,5 лет 10,9 л/100км 92го.
Прохожий_007
Омуль+
Годная методика
Годная, но уж очень занудная 😛. Это ж, блин, надо не лениться 2 года все чеки коллекционировать и куда-то записывать. ДВА ГОДА, КАРЛ!!! 😀
У мну проще. Бортовой комп выдает средний расход. Я его несколько раз проверял по вышеприведенной схеме "залил 150 литров, проехал на них 2000км, средний расход = 7,5л на сотню" - вроде, не врет, или врет в пределах допустимой погрешности. Например, по компу расход 7,3, а по расчету получается 7,4 - пофиг, непринципиально.

Maksim V
Рано Логан -средний расход топлива -9 литров.
Не жрет столько Логан, значительно меньше. У жены на Логане-1,6 средний расход за 2 года 6,4. Утром едет на работу, вечером с работы, город/трасса 50/50.

Омуль+
Прохожий_007
Это ж, блин, надо не лениться 2 года все чеки коллекционировать и куда-то записывать. ДВА ГОДА, КАРЛ!!!
Ну это кому как. Я домашнюю бухгалтерию веду. Привычка с прошлой работы.
Прохожий_007
Омуль+
Я домашнюю бухгалтерию веду. Привычка с прошлой работы.
Безусловно, похвально и наверняка порой полезно. Но не для меня, я лентяй и раздолбай, а слово "бухгалтерия" вызывает у меня идиосинкразию 😀
Да и нафига, при наличии борткомпа?
Maksim V
У мну проще. Бортовой комп выдает средний расход.
У меня есть в машине БК и данных он фиксирует до хрена и больше , но эти данные тоже надо записывать ...
Это ж, блин, надо не лениться 2 года все чеки коллекционировать и куда-то записывать. ДВА ГОДА, КАРЛ!!!
Какие два года ??? Вы о чём ? С 1983 года с самой первой своей машины -купленной 7 сентября 1983 года в Южном порту -записывал вообще всё - и ТО и ремонты и при каком пробеге лампочка перегорела и сколько резина прошла и сколько масла долил и марку масла - всё писал - вплоть до 2005 года , а потом бросил - пишу только бензин , дневной пробег - месячный пробег и пробег за год , ну ещё пишу пробег на разный сортах топлива .
Расходы на содержание машины писать перестал .
Зато достаю гроссбух - открываю и вижу , что самый большой пробег был в 1997 году когда на дизельном Фольксвагене проехал за год 75 000 км, а самый большой месячный пробег был в 2010 году в июле на ВАЗ-2131 - 8500 км, а в 1988 году ИЖ комби(ИЖ-21251) расходовал бензина 1р25 коп на 100 км или 1,25 копейки на 1 км, а сейчас Шнива расходует топлива на 1 км пробега - 5 рублей ....
Maksim V
Не жрет столько Логан, значительно меньше. У жены на Логане-1,6 средний расход за 2 года 6,4.
Берём Логан - заливаем полный бак и едем в Карелию - загорелась лампочка - заливаем - полный бак и едем дальше и потом возвращаемся домой и опять заливаем полный бак и делим литраж на километраж - Логан 6,3 литра - Нексия -7,3 л,ВАЗ-2111 6,9 л
Ну,а по месту - город - трасса-лес -Москва - Логан стабильно берёт "ведро" - как и Нексия и как ВАЗ-2106 , но если на Логане ездить тихо и аккуратно - да в 8 укладывается ... но мы так не ездим ... мы можем и на Логане 160 и на Нексии 195 км/час притопить ...
Andry32
Ларгус пока 14 литров, но пока 1100 км проехал
alex5665
Имею Сандера- тот же Логан, только "куцый" По трассе держу 120, при обгонах до 140- расход меньше 8,5 никогда не был. Пробег 93000 км. По городу десяточка выливается, не меньше.
Прохожий_007
alex5665
По трассе держу 120, при обгонах до 140- расход меньше 8,5 никогда не был.
А "пониже летать" не пробовали? 😀
И где это, интересно, Вы "держите 120" при нынешних камерах под каждым кустом? 😛
кран
сандеро жрет меньше степвея.
alex5665
где это, интересно, Вы "держите 120" при нынешних камерах под каждым кустом?
Каждый куст с камерой помню от дома до Оренбурга 310 км.
azlk77
Американская компания General Motors (GM) выйдет из капитала GM-AVTOVAZ
https://rg.ru/2019/12/09/ekspe...andex.ru%2Fnews
Прохожий_007
Хорошо это или плохо - хз. Лягушатники могут попытаться задушить ШНиву, как конкурента Дастеру.
андрэ
Хорошо это или плохо - хз. Лягушатники могут попытаться задушить ШНиву, как конкурента Дастеру.
а чего плохого?ххер на хер менять..
Diego san
Я вот тут себе подбираю потихоньку.
Катаюсь, пробую.
Новую мне пока не по карману, но и Ниву-Шниву - нет.
Наверное подержанного китайца типа Ховера возьму, или Хавэл покараулю.
охота - 88
Прохожий_007
Вы "держите 120" при нынешних камерах под каждым кустом?
Ты , еще не понял , в этой теме пиз...ов столько , хоть отбавляй.
alex5665
в этой теме пиз...ов столько , хоть отбавляй
И пустобрёхов...
Diego san
Ты , еще не понял
Почему?
По трассе 90,+20... не 120, нои не ...
А Колокольцев обесчал прибавить.
охота - 88
Diego san
По трассе 90,+20...
И федеральные трассы изобилуют знаками 50,60,70, за которыми стоят камеры.
Еще пошла мода ставить знак "5.23.2" да еще и миниатюрный , но при этом трасса проходит вне зоны " Населенного пункта' .
Lexa72rus
Мужики, вы прям страхов нагоняете. Знаки, камеры и гайцы в засадах сидят не сплошняком же. Антирадар заранее на таких ругается. Ночью камеры не работают. Я, когда на родину еду, много теряю времени на объездной Новосибирска, это если днем проезжаю. Камер действительно под каждым кустом, ночью же вполне нормально, спят подонки 😊
Еще хорошая штука для тех, кто много ездит - СиБи рация.
охота - 88
Lexa72rus
Еще хорошая штука для тех, кто много ездит - СиБи рация.
При наличии рации, антирадара, по маршруту Омск-Новосибирск-Барнаул и назад , два - три штрафа привезешь , то есть за проезд по бесплатной федеральной трассе ты все равно заплатишь. 😀 😀
Lexa72rus
Ну, это судьба 😊
охота - 88
Lexa72rus
Ну, это судьба
Это теория вероятности , на это все и рассчитано, поэтому число камер и ограничительных знаков растет , как растут грибы после дождя.
Andry32
Если вопрос не по теме топикстартер может удалить.
Охота 88 поведайте на каких агрегатах 2.0 -120 л.с собрали? Можно в РМ
Andry32
охота - 88
Ты , еще не понял , в этой теме пиз...ов столько , хоть отбавляй.

А 120 это с маховика или колёс, чтобы пустобрехом и пи****м не быть

alex5665
А 120 это с маховика или колёс
С генератора 😊
Тиль Уленшпигель
Ночью камеры работают. Вчера только получил письмо. С карты списали на прошлой неделе. Думал что на трассе поймал, оказалось на оараине города.
После умтановки ГБО перестал экономить топливо, два раза уже за превышение платил. Никакой экономии)))
Andry32
Прокатился на шниве с пер. тормозами от 8,теперь буду своего коротыша переделывать на перед от Волги и зад на дисковые от 2108
Maksim V
зад на дисковые от 2108
В плане торможения ничего не даст .
переделывать на перед от Волги
Есть готовые комплекты с вентилируемыми дисками и суппортами от "Газели".
Например в Тольятти делает Ю.Строев .
На форумеШнивы - есть вся информация. Нива777 -смотрите на сайте .
ygin112
В ВК в шнивоводной группе мужик фотки демонстрировал. Поставил двигло и АКПП от Тойоты или Ниссаана. Пока он не делился впечатлениями. А очень интересно.
Maksim V
Пока он не делился впечатлениями. А очень интересно.
Я езжу на легковой машине с АКПП .Это очень хорошо и удобно. Поэтому АКПП на Шниве - это здорово , но никогда не будет . Поэтому после Шнивы - я наверное буду покупать Патриот с АКПП и ездить удобнее и проходимость лучше .
Прохожий_007
Maksim V
Я езжу на легковой машине с АКПП .Это очень хорошо и удобно.
Может быть и удобно, если приходится регулярно тошнить по городским пробкам.
При этом АКПП - это плюс минимум 10% к расходу бензина, это регулярные ощутимые дополнительные расходы при ТО, это серьезный попадос на деньги, если автомат накроется. Хорошо это или нет, каждый решает для себя 😛.
У меня 80% пробега трасса, а поездки в город имею возможность планировать по времени, чтобы не увязнуть в утренних и вечерних пробках. Поэтому езжу на ручке и не парюсь.
Maksim V
Ну да,у сонаты с АКПП расход больше чем у Шнивы в любых условиях. Сейчас у Шнивы 12,1 по городу, а у Сонаты 12,9 -смешанный...правда мотор 2,4...
охота - 88
Maksim V
Сейчас у Шнивы 12,1 по городу
ну как ты уже за..ал своими сказками!!!
Тиль Уленшпигель
ну как ты уже за..ал своими сказками!!!
У него какая то особенная шнива. Или город. У меня 12,5 по городу летом.
Скажу по газу: по трассе .12,5 (при -5), по городу 15-15,5. Можно уменьшить расход, но я почувствав халяву педаль от полика не отрываю. Цена газа -20р за литр.
de4t
охота - 88

ну как ты уже за..ал своими сказками!!!


12.2 по городу зимой

Тиль Уленшпигель
12.2 по городу зимой
Какого года нива?
Как считаеш расход?
Не верю , хоть убей. У меня в морозные месяцы до 18ти жрала. И не только у меня.с кем в живую общаешся -у всех расход большой. Общался с одним, так у него до 25и, А в итернете у всех 8-10.
Maksim V
У нас температура воздуха сейчас+3+5. Снега нет . В городе 3 светофора. Пробок не бывает в принципе-весь город проходишь "навылет" за 6 минут-пешком за 37 минут.
В город приезжаю на прогретой машине -мне до города 35 км.
Машина на резине 205/70r16-пробег 50 000 км . Бензин А-95 Драйв.
Теперь расскажите мне почему моя машина-при таких условиях- должна расходовать много бензина ?
Летом -по трассе -на 5-й передаче-при скорости 80 км/час -расход 7,6 литра,но так ездить я долго не могу -нервы не выдерживают,но тем не менее-за пробег этим летом в 25000 км-средний расход -реальный , а не по чекам и не по БК-получился меньше 9,5 литров на 100 км.
Расход замеряю так -заправляться я на одной АЗС и с одной ТРК. Заливаю бензин до тех пор пока с горловины не польётся. Счётчик суточного пробега ставлю на ноль и проехав 350-450 км -опять заправляюсь. Литры делю на пробег -получается расход - эти цифры записываю на чеке-чеки складываю в нишу для магнитолы-какие теряются какие валяются-но картина в целом ясная, Тут полез в бардачок и нашёл несколько чеков с зимы 2018 года. Я 2 раза тогда в Домодедово ездил и в Москву ещё два раза - она же совсем новая была -на обкатке- расход средний за пробег от 500 км и до 2000 км -10,71л/100 км А-95Драйв.
2200 км я наездил аккурат к Первомаю.
Что касается ВАЗ-2131,то средний расход у меня был :
На А-95 -10,8л.за пробег 30 000 км.
На А-92 -11,6л.за пробег 10 000 км.
На СУГ -12.5л.за пробег 65 000 км.
Стояло ГБО-4 "Джетронник"- ставил в МАМИ на кафедре "Альтернативные виды топлива". Зав кафедрой тогда был Колесников. Как звать уже и забыл -10 лет прошло.
Тиль Уленшпигель
городе 3 светофора. Пробок не бывает в принципе
Я бы городом назвать постеснялся,
Летом -по трассе -на 5-й передаче-при скорости 80 км/час -расход 7,6 литра,н
Не верю, ибо я всего парв рвщ укладывался в 10л чисто на трассе и с хорошим бензином
Расход замеряю так -заправляться я на одной АЗС и с одной ТРК. Заливаю бензин до тех пор пока с горловины не польётся. Счётчик суточного пробега ставлю на ноль и проехав 350-450 км -опять заправляюсь.
Считаю ровно также
на обкатке- расход средний за пробег от 500 км и до 2000 км -10,71л/100 км А-95Драйв.
опять же не верю.и не поверю. У меня все чеки с заправок хранятся, могу при желании пересчитать.
Из десяти литров выбегал всего два раза , летом, на трассе. При очень умеренной езде. В 7,6 не поверю никогда.
Maksim V
Вы знаете , а я не запрещаю вам иметь собственное мнение,я просто делюсь с вами информацией.
По поводу города- например город Суздаль-старинный русский город -входит в Золотое кольцо России -11000 человек населения.
Мой город тоже старинный русский город - знаменит на весь мир- увековечен на православных иконах.
Город воинской славы... Население 30 000 человек.
Таких городов -которые сыграли огромное значение в истории государства российского -всего несколько.
А вы говорите ,чтобы я стеснялся своего города ?
Вы часом не приболели ?
Теперь по поводу расхода в 7,6. Если ехать 60 км/час -на 4-й передаче -укладывается в 5,7-6,4 л/100 км. Если ехать 70 км/час,то расход гуляет от 6,2 до 7,4л/100 км.
На спусках Б/К и "0" показывает и 2,3 и 4,7 -особенно на затяжных. Накатом пускаю,то на ХХ расход топлива от 0,9л до 1,4.
У меня от города и до деревни дорога идёт всегда под горку- местность у нас холмистая и получается я,в деревню еду- как по лестнице спускаюсь. Если 70 не превышать и накатом пускать , то можно запросто уложиться в расход меньше 6 л/100 км...а вот когда едешь в город ...то основные цифры на Б/К 9.8-13,3 ...но в среднем всё равно в "десятку" я укладываюсь всегда - даже зимой.
Омуль+
de4t
12.2 по городу зимой
11,7 😊 Аи95
Прохожий_007
Maksim V
но в среднем всё равно в "десятку" я укладываюсь всегда - даже зимой
А у меня этой зимой, поскольку теплая, расход пока получается даже меньше, чем летом. Поскольку летом я кондей практически не выключаю.
Летом было 7,3, сейчас 7,1 (не пугайтесь, у меня не Нива/ШНива 😀 )
Andry32
28 ноября на работу купил ларгус с грантовским двс сейчас пробег 5200 средний расход трасса 12 аи95, на Ниве от 10 до пару баков за 50 км
Прохожий_007
Тиль - с Днем! Ни гвоздя, ни жезла! 😊

Andry32
ларгус с грантовским двс сейчас пробег 5200 средний расход трасса 12 аи95
Явно с машиной что-то не то. У меня есть несколько знакомых ларгусятников, на большой расход никто не жаловался. Наоборот, всё говорят, что тележка довольно экономичная. И машина у всех далеко не первая, есть с чем сравнивать.

Либо:

Andry32
на работу купил ларгус
Если наемный водятел, то, возможно, тырит бензин, или левачит, занижая реальный пробег.

azlk77
Прохожий_007
Если наемный водятел, то, возможно, тырит бензин, или левачит, занижая реальный пробег.
Чтоб тырить бензин пробег нужно наоборот накручивать.
Andry32
Сам катаю
Maksim V
У Ларгуса по трассе -по опыту 4 поездок в Карелию -общий пробег в поездках 5000 км -60 литров бензина хватает на 810-830 км.
Прохожий_007
Andry32
Сам катаю
Тогда - "к доктору". Нормальный трассовый расход для Ларгуса ну никак не выше 8 - 8,5 л на сотню, при самой "агрессивной" езде.
Andry32
С кем не разговаривал на 8 клапаном грантовским двс, меньше 10никто не укладывался, при 100 км. ч обороты на 5 3500
Тиль Уленшпигель
Давайте без ляргусов. Авто безусловно удачное, но тема не об этом.
Andry32
Сегодня парнишка приезжал АКБ брал на шевика с 16 клапанником от приоры, по установке, выхлоп и впуск,проточка колена под подшипник, замена эбу на январь 7.2.из плюсов едит, с низов тянет, расход средний 8 литров. Минусы тормоза, долго греется,
Maksim V
риезжал АКБ брал на шевика с 16 клапанником от приоры, по установке, выхлоп и впуск,проточка колена под подшипник, замена эбу на январь 7.2.из плюсов едит, с низов тянет, расход средний 8 литров. Минусы тормоза, долго греется,
Это удел одиночек . Кому надо , чтобы "ехало" - ставят турбину .
Кому нужны тормоза - ставят от Газели .
Всё есть и недорого и всё в рамках закона .
А такие "котлеты" до первого честного ТО , да и продать сие чудо невозможно законно .
Andry32
А турба и тормоза с газели законно, то сразу пройдёшь, сейчас херова туча контор по регистрации по фото. Последнее предложение 9900 в ВК, срок от3 до 5 месяцев в подготовке документов. В Брянске на газель, замена двс, газ, спальник, ворота обошлось в 17 т.руб,сосед бегал сам
ygin112
Вот недавно чек загорелся. Уже хотел на диагностику ехать. Но он потух. Что бы это значило?
Тиль Уленшпигель
Датчик какой-то умирает. Скорее всего датчик распредвала
Maksim V
Нет.
Konstantin217
Вот недавно чек загорелся. Уже хотел на диагностику ехать. Но он потух. Что бы это значило?

Бензин. Детонация.

Омуль+
ygin112
Вот недавно чек загорелся. Уже хотел на диагностику ехать. Но он потух. Что бы это значило?
Низкая эффективность катализатора, скорее всего.

Продаются копеечные сканеры в штатный диагностический разъем и бесплатные приложения на смартфон. Для начальной диагностики обычному юзеру - выше крыши.

Я свой даже из разъема не вытаскиваю, так там и живет.

Тиль Уленшпигель
Детонация
Чек неисправность датчика детонации не показывает.ИМХО конечно.
Омуль+
Тиль Уленшпигель
Чек неисправность датчика детонации не показывает.
Показывает. И не только от детонации. При повышенном металлическом шуме в двигателе добросовестно опознаёт как детонацию и режет углы зажигания, сука. 😊
Konstantin217
Чек неисправность датчика детонации не показывает.

Показывает.

Омуль+
Да, и если чек загорелся от ДД сам он не погаснет (без снятия клеммы аккума).
Тиль Уленшпигель
Показывает
Верю на слово, спорить не буду. На шниве ДД пока не отказывал, на одиннацатой из-за него чек не загорался.
Colobosc
Кто что скажет про это:

Сhevrolet Nivа LSGA СТ105.

Мощность: 105 л.с.
Крутящий момент: 160 Н.м.
Комплектация ЛСГА СТ 105:

Модифицирование ГБЦ
Модифицированный выпускной коллектор*
Рассчитанный распределительный вал
Глушитель
Шестерня распределительного вала
Шнур-удлинитель датчика датчика кислорода
Настройка на динамометрическом стенде
Установка комплекта
Цена без скидки: 64 000 рублей
http://lsga.ru/st105/

Konstantin217
Вот недавно чек загорелся. Уже хотел на диагностику ехать. Но он потух. Что бы это значило?

Пропуски зажигания ещё могут быть (провода, свечи, катушка).

Maksim V
катушка).
НЕт катушки ... давно уже ... а вот модуль зажигания есть ...
Konstantin217
НЕт катушки ... давно уже ... а вот модуль зажигания есть ...

Наоборот.

Прохожий_007
Colobosc
Кто что скажет про это:

Сhevrolet Nivа LSGA СТ105.

А что говорить? Все используемые "рецепты" давно известны и эффективны.
Касаемо характеристик мощности и момента - снимали на стенде, не врут, наверное 😊
ygin112
Вторая лямбда с новья барахлит. Это мне в сервисе сказали, когда датчик распредвала сдох как раз когда плюнул на первое ТО ехать.
ygin112
Сканер китайский взял. Но засунул его где то. И не помню. Хотя думаю БК поставить.
Andry32
Приборку с БК поставили и смотрится путеао и ошибки стирает
Омуль+
Andry32
Приборку с БК поставили и смотрится путеао и ошибки стирает

А кнопки управления БК где?

Andry32
motorring.ru'group/256-priborki-shevrole-niva
на приборке
Омуль+
Andry32
motorring.ru'group/256-priborki-shevrole-niva
Они убрали стрелочный индикатор температуры и засунули какую-то хрень (расход топлива)? В который раз убеждаюсь что у нас автомобильные дизайнеры как из г. пуля. Компоновка - мрак. Не понял как управляется. Одна старая пимпочка, что-ли?
Andry32
Да, её нажимаешь и крутишь
Омуль+
Andry32
Да, её нажимаешь и крутишь
А в движении как? Это-же капец неудобно.
Lexa72rus
БК Штат вместо штатной заглушки кнопки - дешево и сердито. Только прожиг свечей не понравился, крутит дольше после этого и заводится неуверенно. Вот управление температурой карлсонов тема.
Омуль+
Lexa72rus
Только прожиг свечей не понравился, крутит дольше после этого и заводится неуверенно.
Вообще никогда не пользовался. В сибирских, казалось бы условиях. Нахер не нужная функция.
Lexa72rus
Вот управление температурой карлсонов тема.
Очень тема. У меня крышка бачка без клапана с завода. Сюрприз! 😊 😊 Я поставил 95С на максимум.
Lexa72rus
Омуль+
Вообще никогда не пользовался. В сибирских, казалось бы условиях. Нахер не нужная функция.
Интересно же) Дождался первых морозцев, в -27 емнип, ну и давай пробовать. Не понравилось, больше не пробую.
Lexa72rus
Позавчера поставил ПТФ на авто, вчера одну фару расколол... Абыдно мля(
Прохожий_007
Пишут в новостях, что после освобождения от ига Шевролета ШНива получит 120-кобыльный движок, чуть ли ни уже в этом году.
Омуль+
ПиZдят, как обычно.
Maksim V
что после освобождения от ига Шевролета ШНива получит 120-кобыльный движок, чуть ли ни уже в этом году.
Двигатель 1,8 в 122л.с обещали в 2021 году - это хорошо знакомый мотор от Весты .
Но все проблемы и Нивы и Шнивы были и есть от того , что есть Дастер - французы ,чтобы не плодить внутрисемейную конкуренцию - режут всё , что только можно ... и моторы и кпп и дизайн ...
ygin112
Возможно, а возможно и нет. Машины то разные. И по цене. И по комфорту особенно. Дастер новее в плане сроков разработки. И чуть комфортнее.
К тому же много Дастеров куплено не полноприводных. Это по существу универсалы с хорошим дорожным просветом.
Вот начни делать Ниву с одним передним приводом. От неё будут бежать как от огня. Никому нужна не будет. Ведь Калина универсал есть.
azlk77
Вот кабы на Ниву дизелек от Дастера поставить...
Омуль+
azlk77
Вот кабы на Ниву дизелек от Дастера поставить...
Ну и будет к 1 млн.руб. Оно надо?
Maksim V
дизелек от Дастера поставить...
Нельзя. Проблема в том , что в мире нет ДЕШЁВОЙ КПП для продольного расположения двигателя.КПП ВАЗ исчерпала свои возможности - максимум , что она может держать долго и без поломок 17 кг/с.
Из-за отсутствия подходящей КПП - ограничиваются и моторы -Максимум , что можно поставить - 1,8 122л.с- 16,5 кг/с.
Заказать КПП в Китае - невозможно - получится дорого и мы будем иметь на выходе машину неконкурентоспособнуюпоцене- то есть нереально дорогую.
Есть конечно вариант использовать КПП ГАЗ - но опять же - подгонка-рихтовка -обработка напильником ...да и большая она и тяжёлая .
Так что как только прилетит вдруг волшебник в грузовом вертолёте и подарит бесплатно завод по производству компактных МКПП и АКПП способных держать до 23-25 кг/с -долго и без поломок- так сразу Нивы -ДЕШЁВЫЕ-с мощными моторами- заполонят все дороги мира .
Омуль+
Скоко можно уже ?....был-же уже FAM.
Maksim V
был-же уже FAM.
#1504
Вы помните цену ? 2 Нивы . Нах-нах такое счастье .
Омуль+
Maksim V
Вы помните цену ? 2 Нивы . Нах-нах такое счастье
Дык о чем и говорю.
azlk77
Накинулись. Уж и помечтать нельзя 😊
Maksim V
Так что как только прилетит вдруг волшебник в грузовом вертолёте и подарит бесплатно завод по производству компактных МКПП и АКПП способных держать до 23-25 кг/с -долго и без поломок- так сразу Нивы -ДЕШЁВЫЕ-с мощными моторами- заполонят все дороги мира .
https://katem.ru/projects/
azlk77
Омуль | PLS |

Ну и будет к 1 млн.руб. Оно надо?


Сузуки Джимни дороже, так всё равно покупает кто то же. А Шнива с современным мотором и трансмиссией на мой взгляд была бы предпочтительней даже при равной цене.
Прохожий_007
azlk77
Вот кабы на Ниву дизелек от Дастера поставить...

Нах-нах. "Дизель не экономит, дизель дает взаймы. Потом забирает обратно, причем с процентами"(с). Тем более на нашей соляре и с ценой этой соляры.

Maksim V
Я -как бывший владелец 7 (семь)дизельных автомобилей- однозначно могу сказать,что дизель с ТНВД в сто раз лучше бензинового мотора -он проще по устройству,долговечнее, надёжнее и дешевле в эксплуатации.
Но вот современные дизеля ...это беда...хотя в той же Беларуси -на дизелях почти все ...
azlk77
Прохожий_007
Нах-нах. "Дизель не экономит, дизель дает взаймы. Потом забирает обратно, причем с процентами"(с). Тем более на нашей соляре и с ценой этой соляры.
А на чем везде коммерческий транспорт ходит? Дураки, наверное, или считать не умеют.
БИДЖО
azlk77
А Шнива с современным мотором и трансмиссией
это как? парттайм сделают- вот тебе и современный
azlk77
БИДЖО
это как? парттайм сделают- вот тебе и современный
Ну на FAM парттайм не сделали. Что бы парттайм делать придется и мосты менять. Как минимум задний.
БИДЖО
azlk77
Ну на FAM парттайм не сделали.
это проект 20 летней давности, уже не современный
azlk77
Что бы парттайм делать придется и мосты менять. Как минимум задний.
достаточно электромуфты и контроллера
раздатку исключить
Только это будет уже не Нива, типа Дастера
azlk77
БИДЖО
достаточно электромуфты и контроллера
раздатку исключить
Только это будет уже не Нива, типа Дастера
Не достаточно. Мосты Нивы на моноприводный режим не рассчитаны. Тогда уж проще и логичней Х-рею или Весте Кросс сделать полный привод. Но мы о Ниве говорим.
azlk77
БИДЖО
это проект 20 летней давности, уже не современный
Это смотря с чем сравнивать. То что ставят сейчас на ниву проект 40 летней давности.
Прохожий_007
azlk77
А на чем везде коммерческий транспорт ходит? Дураки, наверное, или считать не умеют.
Не знаю насчет "везде", у нас большая часть коммерческого транспорта ездит на газу.
И потом, времена меняются. Раньше солярка стоила на уровне или дешевле 76 бензина, сейчас дороже 95-го. Совсем другая экономика получается.
Вот сейчас набрал в поисковике - по Свердловской области средняя цена Аи95 - 44,55руб, средняя цена ДТ - 48,70руб.

Плюс к тому, по мануалу для дизельных машин пробег между ТО предписывается 10 000 км, для бензиновых 15 000 км.

Считаем на примере Дастера. Паспортный расход для дизельного движка на МКПП 4WD - 5,3 литра на сотню, для двухлитрового бензинового МКПП 4WD - 7,8л.
При пробеге 60 000 км дизель сожрет соляры 5,3*600*48,7 = 15 486,6 руб.
Бензиновый при том же пробеге 7,8*600*44,55 = 20 849,4 руб.
Вроде, "пятеру" на топливе сэкономили, ага! 😀

Только дизелю при таком пробеге потребуется пройти ТО 6 раз, а "бензинке" 4 раза. Стоимость одного ТО в районе 10 тыр. https://www.drom.ru/reviews/renault/kaptur/897399/
Это правда данные по Каптюру, но вряд ли ценник ТО Дастера принципиально отличается. Т.е. на дизеле за горючку заплатим на пятеру меньше, а на ТО потратим на двадцатку больше!
Допустим даже, что ты такой крутой автомеханик и всё делаешь сам. Один хрен масла-фильтры придется покупать. На 2 "лишних" ТО сумма, потраченная на расходники, составит ту же пятеру, которую удалось сэкономить на топливе.

Так что по совокупной стоимости владения дизель как минимум нифига не выгоднее бензинки, а как максимум - затратнее.
Впрочем, это уже тыщу раз просчитано, в т.ч. авторами всяких АвтоРевю и прочих автомобильных журналов.

Прохожий_007
БИДЖО
это как? парттайм сделают- вот тебе и современный
Да не надо там ничего делать! Нива/ШНива в своей нише хороши, как они есть. Единственный недостаток на сейчас - дохлый движок. Поставят 122лс при сохранении или незначительном увеличении цены - будет "машина мечты" 😊.

У обычной Нивы, правда, еще с пассивной безопасностью хреновастенько. Но если поставить ей на морду силовую схему Шнивы, да пару передних подушек хотя бы, да убрать запаску из-под капота на заднюю дверь, которую в свою очередь сделать открывающейся вбок, да новый движок... Всё это не слишком затратно, и еще лет 20 машина будет пользоваться хорошим спросом 😊.

Maksim V
Машину 4х4 без пониженной передачи в РК-Я не куплю, ибо такая машина у меня есть и под мои задачи она не подходит никак.
И если у Нивы убрать РК и превратить её в кроссовер, то покупать её не будут.
БИДЖО
Maksim V
И если у Нивы убрать РК и превратить её в кроссовер, то покупать её не будут.
Почему не будут? Вопрос цены. Покупают же люди псевдокроссоверы на моноприводе.
Konstantin217
А на чем везде коммерческий транспорт ходит? Дураки, наверное, или считать не умеют.

Тут, как и в случае с газом, ключевое слово - коммерческий - постоянная эксплуатация с длительными пробегами и "зарабатывание" денег. До работы и по магазинам в выходной - бензин лучше.

Maksim V
Тут, как и в случае с газом, ключевое слово - коммерческий - постоянная эксплуатация с длительными пробегами и "зарабатывание" денег. До работы и по магазинам в выходной - бензин лучше.
Если человек ущербный умом , то этого исправить уже нельзя .
azlk77
Прохожий_007
Не знаю насчет "везде", у нас большая часть коммерческого транспорта ездит на газу.
Ну если только у вас одни Газели.
Прохожий_007
И потом, времена меняются. Раньше солярка стоила на уровне или дешевле 76 бензина, сейчас дороже 95-го. Совсем другая экономика получается.
Вот сейчас набрал в поисковике - по Свердловской области средняя цена Аи95 - 44,55руб, средняя цена ДТ - 48,70руб.

Плюс к тому, по мануалу для дизельных машин пробег между ТО предписывается 10 000 км, для бензиновых 15 000 км.

Считаем на примере Дастера. Паспортный расход для дизельного движка на МКПП 4WD - 5,3 литра на сотню, для двухлитрового бензинового МКПП 4WD - 7,8л.
При пробеге 60 000 км дизель сожрет соляры 5,3*600*48,7 = 15 486,6 руб.
Бензиновый при том же пробеге 7,8*600*44,55 = 20 849,4 руб.
Вроде, "пятеру" на топливе сэкономили, ага! 😀

Только дизелю при таком пробеге потребуется пройти ТО 6 раз, а "бензинке" 4 раза. Стоимость одного ТО в районе 10 тыр. https://www.drom.ru/reviews/renault/kaptur/897399/
Это правда данные по Каптюру, но вряд ли ценник ТО Дастера принципиально отличается. Т.е. на дизеле за горючку заплатим на пятеру меньше, а на ТО потратим на двадцатку больше!
Допустим даже, что ты такой крутой автомеханик и всё делаешь сам. Один хрен масла-фильтры придется покупать. На 2 "лишних" ТО сумма, потраченная на расходники, составит ту же пятеру, которую удалось сэкономить на топливе.

Так что по совокупной стоимости владения дизель как минимум нифига не выгоднее бензинки, а как максимум - затратнее.
Впрочем, это уже тыщу раз просчитано, в т.ч. авторами всяких АвтоРевю и прочих автомобильных журналов.

Я и на бензине не езжу больше 10 000 км между ТО. Столько букв и расчётов мимо 😀
Мой среднеразмерный кроссовер на вариаторе жрет по чекам 12,5 литров бензина. А полноразмерный семиместный внедорожник на автомате приятеля укладывается в 10 литров ДТ, правда по БК. Он имеет больше машины, больше комфорта, больше проходимости и больше динамики и при этом меньший расход топлива. Вот если таки выпустят Патриот с дизелем от Форд Транзита, как обещали, я буду из последних сил держаться что бы не купить 😀
Прохожий_007
Да не надо там ничего делать! Нива/ШНива в своей нише хороши, как они есть. Единственный недостаток на сейчас - дохлый движок. Поставят 122лс при сохранении или незначительном увеличении цены - будет "машина мечты" .
Я не имею опыта пользования этим новым двигателем. Ничего не могу о нем сказать. Я тоже надеюсь что его наконец то начнут ставить на Ниву и это значительно улучшит её тяговые и динамические характеристики. Однако есть сомнения. По опыту использования двигателей на переднеприводных ВАЗ я однозначно склонялся при возможности выбора в сторону старого проверенного 8-ми клапанного двигателя. Ибо он имел ровную тягу на всех оборотах. В отличии от 16-ти клапанного который на низах нихрена не тянет. Я надеюсь что на новом двигателе не так.
А вот дизели как раз отличаются великолепной тягой. По сему я думаю было бы не плохо если бы в небольшом количестве выпускалась бы машина и в таком варианте. Нашлись бы те кто готов бы был за это доплатить.
Konstantin217

Тут, как и в случае с газом, ключевое слово - коммерческий - постоянная эксплуатация с длительными пробегами и "зарабатывание" денег. До работы и по магазинам в выходной - бензин лучше.

На счет газа я готов согласиться, но тоже с оговорками, а чем же дизель хуже по магазинам?
Konstantin217
На счет газа я готов согласиться, но тоже с оговорками, а чем же дизель хуже по магазинам?

Вы же сами выше процитировали - почему. Вообще, конечно, все эти рассуждения - глупости на тему: мы купили машину, начинаем экономить.

azlk77
Konstantin217
Вы же сами выше процитировали - почему. Вообще, конечно, все эти рассуждения - глупости на тему: мы купили машину, начинаем экономить.
Чудесная манера вести дискуссию.
Konstantin217
Чудесная манера вести дискуссию.

Мне надо было скопировать из вашего поста то, что вы скопировали из поста Прохожего_007?

azlk77
Konstantin217
Мне надо было скопировать из вашего поста то, что вы скопировали из поста Прохожего_007?
А ответ мой про пробег менее 10 000 км в год под этими расчетами не заметили? К тому же я писал что дизель это не только экономия но нормальная ровная тяга на всех оборотах.
Konstantin217
А ответ мой про пробег менее 10 000 км в год под этими расчетами не заметили? К тому же я писал что дизель это не только экономия но нормальная ровная тяга на всех оборотах.

Я разве с этим спорил?

А полноразмерный семиместный внедорожник на автомате приятеля укладывается в 10 литров ДТ, правда по БК. Он имеет больше машины, больше комфорта, больше проходимости и больше динамики и при этом меньший расход топлива.

Это всё так необходимо для езды по магазинам?
А насчёт "экономии на дизеле" - возвращаемся к сообщению Прохожего_007.

azlk77
Konstantin217
Это всё так необходимо для езды по магазинам?
А насчёт "экономии на дизеле" - возвращаемся к сообщению Прохожего_007.
Для езды по магазинам и полный привод не нужен. Ничего что мы в теме о Ниве?
Maksim V
Дилетанты ...
Арифметики не знают...
Дастер-бензин 2 литра -при очень "нежном" вождении и только в режиме 4х2 и при соотношении город/трасса 20/80 -10 л/100км...
Дизельный Дастер - топим на все деньги и о экономии не думаем-6,3 л/100 км.
95 и солярка стоят одинаково-46,5р.
Разница в расходе 4 лх46,5-186р или 186 000р за 100 000 км пробега.
Теперь по ТО-периодичность одинаковая-15 000 км -разница в том ,что на дизеле делаешь промежуточную замену масла через 7500 км-таких "лишних" замен масла получается 9 . Масло +фильтр -2000рх9- 18 000 р.
186 000р-18 000р-получается 168 000р разницы.
100 000 км пробега -это максимум 4 года.
168 000р :48 месяцев-это 3500р в месяц.
Много это или мало -судите сами, но в переводе на мясо -это 18 кг свинины или 10 кг баранины или 27 кг курятины - в месяц...
Если кофе- 10 банок в месяц,а если икра красная-20 банок икры каждый месяц.
Так что дизель не только выгодно ,но ещё и вкусно...
Ну а если брать реальный расход бензинового Дастера при круглогодичной эксплуатации и с регулярным включёнием полного привода-11,5 л/100км, то экономия выделяется очень значимой.
Konstantin217
Для езды по магазинам и полный привод не нужен. Ничего что мы в теме о Ниве?

Я - на ниве.

Konstantin217
95 и солярка стоят одинаково-46,5р.

Не ври. У них разница почти 10 рублей. 95 - 43 руб., Дт - 52 руб.

Дастер-бензин 2 литра -при очень "нежном" вождении и только в режиме 4х2 и при соотношении город/трасса 20/80 -10 л/100км...

Раньше же про 13-14 говорил.

Maksim V
Мне по-хрену сколько она стоит в ваших фантазиях- в наших реалиях солярка никогда не стоит дороже 95 -обычно дешевле.
Что касается Дастера ,то с АКПП он вообще зимой по городу 18 жрёт.
Konstantin217
Мне по-хрену сколько она стоит в ваших фантазиях- в наших реалиях солярка никогда не стоит дороже 95 -обычно дешевле.

Не бреши, сколько раз уже тебе говорил.

Что касается Дастера ,то с АКПП он вообще зимой по городу 18 жрёт.

А зачем про 10 врёшь?

охота - 88
Maksim V
в наших реалиях солярка никогда не стоит дороже 95 -обычно дешевле.
Судя по цене на ДТ , автовладельцам московии впихивают летнее ДТ и цена ДТ в среднем на 1 рубль дороже АИ-95.
В Сибири, зимнее ДТ и цена на ДТ в среднем на 4 руб дороже АИ-95 и это под боком у одного из самых крупных НПЗ России , чем дальше НПЗ тем разница еще больше.
Konstantin217
Не бреши
На бред максимики , уже давно нужно забить.
Он даже не в курсе , что дизель не экономит, дизель лишь дает в долг.
Омуль+
охота - 88
В Сибири, зимнее ДТ и цена на ДТ в среднем на 4 руб дороже АИ-95
Совершенно верно. Сейчас разница 5 руб. Под боком Ангарская нефтехимическая компания.
Maksim V
Ехал сейчас по федеральной трассе -смотрел цену на топливо - 95 от 44-95 до 46-50.
Дизтопливо от 41-95 до 46-55р.
Ваши фантазии мне по барабану. Сколько у Вас и что стоит -я живу в ЦФО и ориентируясь на свои цены .
Свинина -любая часть туши -195 рублей за 1 кг.
Баранина -350р.
Ноги свиные -9р за 1 кг.
Головы свиные-35р за 1 кг.
Куры охлаждённые с Питера -125 р за 1 кг.
Масло сливочное Вологодское(экомилк)-49р за пачку 180 гр.
Бензин А-92 -41-95 р за 1 литр.
Масло моторное 10W-40 п/синтетика ZIK-1093 рубля за 4 литра.
Колбаса варёные "Докторская"(Черкизово)- 128р за 1 кг.
Камбала мороженная-124р за 1 кг.
Навага мороженная-120 р за 1 кг.
Кета мороженная- тушки от 2 кг и до 4 кг- 265 р за 1 кг.
Икра красная 140 гр -169 р .
Бензин А-95 "Драйв" на Газпромнефть - 48-10 р.
Стеклоочиститель-до -30- 95 р за 5 литров.
Корм для собак (говядина) -52р за банку 850 гр.
Средство для мытья посуды AOS -69р за 1 литр.
Чистящее средство Sorti-14 рублей-банка 400 гр.
Лапша быстрого приготовления с говядиной и грибами "Биг Ланч"-20р, а с курятиной -16 рублей.
Водка "Старинная фамилия Тютин Семён Гаврилович" в графине -229 рублей.
Работник мой пьёт -говорит приятная на вкус .
Вот такие у нас реальные цены в сетевых магазинах и фирменных АЗС.
Это я сейчас в райцентр жену возил .
azlk77
Ниваводы как всегда в своём репертуаре 😀 Даже между собой все пересралися в собственной теме. Нет, не буду ниву покупать, ни дай бог таким же стану 😀
Maksim V
А здесь есть два идиота -костя и охота , но они во всех темах врут и срут-подлые люди.
Андрей34
я живу в ЦФО и ориентируясь на свои цены
Как не печально - ЦФО это лишь малая часть нашей страны. Не везде такой мармелад.
Омуль+
Maksim V
Ваши фантазии мне по барабану. Сколько у Вас и что стоит -я живу в ЦФО и ориентируясь на свои цены .
Maksim V
Дилетанты ...
Арифметики не знают...
Не приходила в голову неожиданная мысль, что в ДРУГИХ регионах результаты арифметики ДРУГИЕ?
Andry32
Из опыта установки 16 клапанник на ниву, слабое место ремень грм, при попадании грязи или рвёт или слетает.
Печуга 36.20-36.90
Печуга с колонки 45.50
95 от 44.90-45.99 в зависимости от бренда. Орловская, Калужская обл, Смоленская обл на 1.50 в среднем дешевле. Из опыта дизелей форд 2.5 тд пробег 980 тыс без ремонта топливной, рено комман рейл 2.5тди,максимум 70 тыс пробега .ремонт форсов Минск 40тыс рублей, Брянск под 70тыс рублей.
Konstantin217
Ваши фантазии мне по барабану. Сколько у Вас и что стоит -я живу в ЦФО и ориентируясь на свои цены.

Так и пиши про расчёты для ЦФО. На каком основании ты их единственно верными для всей страны объявляешь, заявляя, что все кроме тебя фантазируют?

Konstantin217
А здесь есть два идиота -костя и охота , но они во всех темах врут и срут-подлые люди.

Ты из тех гадостных мужичков, что вечно шныряют по округе, будь то деревня или форум, в поисках склок и ссор, чтобы поучаствовать в них. Если конфликтов нет, то ты начинаешь сам брехать и врать, чтобы устроить ссору или стравить людей. Тебя, собственно, и в деревне твоей за это терпеть не могут.
Ты, Валерка, дрянь человечишко и всегда таким был.

охота - 88
Омуль+
Не приходила в голову неожиданная мысль, что в ДРУГИХ регионах результаты арифметики ДРУГИЕ?
Средний расход он взял с потолка, о более частой замене воздушного и топливного фильтра на дизеле , что такое антигель в межсезонье( переход с осени в зиму) и т.д и т.п , он даже не ведает.
Короче в очередной раз бредовые фантазии от Максимки, на которые можно не обращать внимания.
Тиль Уленшпигель
Ты из тех гадостных мужичков, что вечно шныряют по округе, будь то деревня или форум, в поисках склок и ссор, чтобы поучаствовать в них. Если конфликтов нет, то ты начинаешь сам брехать и врать, чтобы устроить ссору или стравить людей. Тебя, собственно, и в деревне твоей за это терпеть не могут.
Ты, Валерка, дрянь человечишко и всегда таким был.
Мужик то он не совсем глупый, просто подсел на каких-то блогеров, и пересказывает чьи то рассуждения как свои. Я давно читаю ганзу, и количество авто максимки и их пробеги ни в один калькулятор не помещаются. Он за год на каждой из своих авто (а из у него много)по Суздалю проезжает больше чем дальнобойщик на одной по всей стране. И все его оппоненты идиоты.
Прохожий_007

Прохожий_007

Не знаю насчет "везде", у нас большая часть коммерческого транспорта ездит на газу.

azlk77 Ну если только у вас одни Газели.
Не только. На газу и многие грузовики тонн до 10, и большинство городских автобусов, и многие междугородные автобусы.

azlk77
Я и на бензине не езжу больше 10 000 км между ТО. Столько букв и расчётов мимо
Не мимо 😛. Коль скоро Вы так заботитесь о машине, значит, и на дизеле вы будете на ТО заезжать при меньшем пробеге, чем рекомендует мануал.
Соответственно, экономическая картинка будет еще невыгоднее для дизеля - меж-ТО пробеги меньше => меньше экономия по топливу на пробегах, при тех же затратах на ТО.

Konstantin217
Мужик то он не совсем глупый, просто подсел на каких-то блогеров, и пересказывает чьи то рассуждения как свои. Я давно читаю ганзу, и количество авто максимки и их пробеги ни в один калькулятор не помещаются. Он за год на каждой из своих авто (а из у него много)по Суздалю проезжает больше чем дальнобойщик на одной по всей стране. И все его оппоненты идиоты.

А он не глупый. Он - пакостник, склочник и брехун.

Прохожий_007
Maksim V
Мне по-хрену сколько она стоит в ваших фантазиях- в наших реалиях солярка никогда не стоит дороже 95 -обычно дешевле.
ПиZдишь как дышишь 😀

в ЦФО средние цены на сейчас:
Аи95 - 46,17, дизель - 46,94

Топливо Самые низкие цены Самые высокие цены Разница цен
АИ-95 43.70 ₽(Ярославль) 46.85 ₽(Москва) 3.15 ₽(7.21%)
ДТ 45.97 ₽(Воронеж) 48.53 ₽(Владимир) 2.56 ₽(5.57%)

Источник: https://fuelprices.ru/cfo/

azlk77
Прохожий_007
Не только. На газу и многие грузовики тонн до 10, и большинство городских автобусов, и многие междугородные автобусы.
В подмосковном Сергиев Посаде, по крайней мере ещё десять лет назад, большинство коммерческого транспорта на газу ездило. Включая городские автобусы. Причем на метане. Дело в том что там была одна из двух на весь московский регион до недавного времени метановых АГЗС. И даже частники гоняли с Германии для себя легковые авто с установленным заводским газовым оборудованием. Но сами понимаете это частный случай не влияющий на общую статистику.
Прохожий_007
Не мимо . Коль скоро Вы так заботитесь о машине, значит, и на дизеле вы будете на ТО заезжать при меньшем пробеге, чем рекомендует мануал.
Соответственно, экономическая картинка будет еще невыгоднее для дизеля - меж-ТО пробеги меньше =; меньше экономия по топливу на пробегах, при тех же затратах на ТО.
Опять мимо 😀 Я банально десять тысяч км за год не наезжаю.
Тиль Уленшпигель
Я банально десять тысяч км за год не наезжаю.
Далеко тебе экспЭрдов, Макс вон за год по стотыщ накатывыет на каждом авто , коих у него не менее десяти, по Суздалю. Иногда по м5 катался куда-то, в Самару я так понял.
azlk77
Ну делать ему нехрена. Скучно в деревне. Вот или в интернете срется или на машине катается. Все не его нехитрые развлечения 😀
Maksim V
Газпромнефть - прям рядом с Москвой и сегодня - А-95 46-50 , а дизель -46-55 .
Вы дальше придумывайте цены .
Maksim V
Макс вон за год по стотыщ накатывыет на каждом авто , коих у него не менее десяти, по Суздалю
Машин у меня 4 + снегоход - мотоцикл - продал - лодочный мотор тоже .
Если брать совокупный пробег - то я уже писал , что примерно 35 000 км в год.
В Суздале я не был - это ваши фантазии .
Maksim V
о более частой замене воздушного и топливного фильтра на дизеле , что такое антигель в межсезонье( переход с осени в зиму) и т.д и т.п , он даже не ведает.
Я владел дизельными автомобилями Фольксваген и Пежо - замена топливного и воздушного фильтра на этих автомобилях была через 30 000 км .
Как сейчас я не знаю , но при стоимости фильтра в 400р - это не имеет ни какого значения - можно и через 15 000 км менять .
Maksim V
Он - пакостник, склочник и брехун.
Я - до сегодняшнего дня - ни разу вам плохого слова не сказал - ни одному из здесь присутствующих .
Кроме охоты -88.
А лично вы меня оскорбляли неоднократно - на протяжении нескольких лет .
Но стоило назвать вас подлецом , так гавно с вас и попёрло .
То есть вам можно людей обсирать , а на вас даже косо глянуть нельзя .
Тиль Уленшпигель

Я - до сегодняшнего дня - ни разу вам плохого слова не сказал - ни одному из здесь присутствующих .
Кроме охоты -8
Меня идиотом обзывывал ни за что, и мне же писал что ты из Суздаля.
А уж километраж проезженный тобой все знают. И количество дизельных нив тоже. Замонал звиздеть, чесслово.
Maksim V
И количество дизельных нив тоже. Замонал звиздеть, чесслово.
Врёте вы . Я не знаю , что там вы о себе придумали , но почему-то решили , что вас в бан отправили с моей подачи .
Идиот вы или нет - мне - ну совсем честно- всё равно .
Но ваши бредни читать утомительно .
Я никому ни чего не собираюсь доказывать , но вот вам просто размышления - начиная с 7 сентября 1983 года и по сей день - у меня было в личной собственности - 50 автомобилей .
Все они были куплены мною за собственные средства и стояли на учёте в ГАИ.
Были годы -когда за год я менял 7 автомобилей .
Ехал в Минск - покупал - катался - люди просили продать - продавал - ехал за другой ...
Хотя целенаправленно для перепродажи машины не гонял-просто так получалось.
Konstantin217
Я - до сегодняшнего дня - ни разу вам плохого слова не сказал - ни одному из здесь присутствующих .

Эх ты и негодяй, Валерка. Да ещё и беспамятным прикидываешься.


Andry32
Maksim V
Газпромнефть - прям рядом с Москвой и сегодня - А-95 46-50 , а дизель -46-55 .
Вы дальше придумывайте цены .

Максим не п, *****те только, что приехал старшего на учёбу отвез
Газпром по всей Киевке и Смоленской 46.99замкадье рос нефть 45.66,шел 47.20

Прохожий_007
Maksim V
Газпромнефть - прям рядом с Москвой и сегодня - А-95 46-50 , а дизель -46-55 .
Вы дальше придумывайте цены .

Глупо пытаться так свистеть в эпоху Интернета 😛

Официальный сайт АЗС Газпромнефти https://gazpromazs.ru/benzin-ceny-na-segodnya/

СУБЪЕКТ РФ ДТ 95
Москва 46,94 46,26
Московская обл. 47,51 46,83

Andry32
Maksim V

Ехал в Минск - покупал - катался - люди просили продать - продавал - ехал за другой ...
Хотя целенаправленно для перепродажи машины не гонял-просто так получалось.

А это вы в каком году в Минске машины покупали?

охота - 88
Прохожий_007
Глупо пытаться так свистеть
В этом разделе свистеть уже давно традиция. Даже когда свистунов за язык ловишь, они все равно пытаются свистеть. 😀 😀
Maksim V
50 автомобилей
Уже 50!....
Maksim V
замена топливного и воздушного фильтра на этих автомобилях была через 30 000 км .
В условиях россии , воздушный фильтр уже 10000 будет засранный , а на турбо дизелях еще раньше засрется. Топливный через 15000 уже просится к замене + бывает так что после летней солярки нужно поменять фильтр не зависимо от пробега . Но такие мелочи , известны только реальным владельцам.
Тиль Уленшпигель
В Суздале я не был - это ваши фантазии .
С ума сойти, у нас два Максима что-ли?
Один мне тут утверждал что он из Суздаля.
Maksim V
В век интернета ...открыл сайт Газпромнефть -посмотрел цену на топливо именно на той АЗС где заправлялся ...А-95 -46-50; дизель-46-55 р.
Я с вас охреневаю...
Охота-88 ,то что вы идиот -это не секрет уже ни для кого-продолжайте выдумывать про замену топливного фильтра при смене солярку и нести бред про замену воздушного фильтра через 10 000 км.
Вас уже столько раз ловили на глупости -пора успокоиться.
Машины в Минске я покупал с апреля 1996 года по ноябрь 1998 года.
охота - 88
Максимке, хвост по прижали и он запел соловьем , да еще и грубить пытается.

П.С. Боюсь тебя огорчить у дизелей есть еще много других мелочей тянущих деньги из кармана владельца , но тебе такую информацию не переварить.

Andry32

Машины в Минске я покупал с апреля 1996 года по ноябрь 1998 года.[/B][/QUOTE]

А по какой цене их таможили?

Maksim V
Так я брал уже растоможенные на Россию. Пригоняешь-ставишь на временный учёт -через месяц приходит подтверждение-получаешь постоянные документы.
Andry32
В Минске на Россию с 96 года, Максим это шедевр.И в каком углу Малиновки таможенные машины продавали.
Максим не когда не п****те про то чего не знаете.Вся лофа кончилась в 93 и прокатывала только на советский автопром.
охота - 88
Andry32
не когда не п****те
Н
Его не остановишь https://guns.allzip.org/topic/181/1211301.html , https://guns.allzip.org/topic/181/1294665.html и если сравнить то показания всегда разные , 2013 в списке Гелика нет,а в 2019 он уже появился . 😛
Andry32
на малиновке айзеры машинами бадяжили и Гоша с Гродно без доков с лабусни машины тягал с 92 года, так что гелик у Максимке внатуре был.только это мне по большому секрету в лс сказали
охота - 88
Да х... с ним , пусть живет в своем параллельном измерении. Тут другое заботит, до конца зимнего сезона охоты осталось 25 дней , хочется на охоту , а на шесть дней вперед обильный снег+дождь и сильный ветер.
Andry32
Я свою отпескаструить 3 день не могу +6 и 3 день ливни, знакомые с гонок раптор привезли спонсора подагнали
Тиль Уленшпигель
лично вы меня оскорбляли неоднократно - на протяжении нескольких лет .
Вот этого никак не могло быть, два раза указывал на бздеш , не более того. И то без желания обидеть. Ты на дату регистрации хоть посмотри, я чисто физически не мог годами тебя оскорблять.
охота - 88
Тиль Уленшпигель
я чисто физически не мог годами тебя оскорблять.
Перестань перед маразматиком оправдываться , он того не стоит .
Andry32
З****ся бак в своей 3Д вытаскивать, а он с низу саморезом прикручен к кузову
Andry32

Konstantin217
З****ся бак в своей 3Д вытаскивать, а он с низу саморезом прикручен к кузову

Лихо.

Colobosc
Я покупал эту машину с чисто практической целью - ездить на работу всесезонно, она уже окупилась. У нас дорог нет.
Смотрел, что ездят на Ш-Нивах одни деды махорочные, в основном...
Жуткий срач понятен.
Colobosc
Печально, вместо того, чтобы делиться опытом и умностями, всё так...
Lexa72rus
Andry32
а он с низу саморезом прикручен к кузову
А могли и приварить... 😊
Вообще для этих сборщиков даже слово рукожоп - комплиментом будет, они гораздо хуже.
Неделю боролся с вибрацией нездоровой на рычагах. Все перетрёс, а оказалось кто то очень не любит мазать шрус промвала, кАзлина такая!
Konstantin217
Смотрел, что ездят на Ш-Нивах одни деды махорочные, в основном...

У нас в массе - молодёжь ездит. Да и на drive2.ru в основном она же.

azlk77
Я сегодня на АЗС был, посмотрел специально, ДТ дешевле моего "улучшеного" 95-го на 20 копеек.
Омуль+
azlk77
"улучшеного" 95-го
А обычного 95го?
Konstantin217
А обычного 95го?

А в Красноярске?)))

Омуль+
Konstantin217
А в Красноярске?)))
А зимой? ))))))
azlk77
Омуль+
А обычного 95го?
Дороже на 60 коп.
Konstantin217
А в Красноярске?)))
Не был.
Konstantin217
А зимой? ))))))

Именно.))))

охота - 88
azlk77
ДТ дешевле
Сертификат посмотрите, там будет сказано какое ДТ у вас по цене 95-го.
Второе, даже при равных ценах ДТ и 95-шо , "дизель не экономит, дизель дает в долг". 😛
Небольшой пример:
МПС-2 2.5ТД , средний расход по трассе в режиме 90-110, 10-12 литров.
МП-4 3.0 , средний расход АИ-92 12-14л.
До 100000км пробега дизель по ТО в два раза дороже , после 100000км еще дороже.

Прадо-150 4.0 и Амарок 3.0ТД. По стоимости одного км( складывается из цены на топливо,ТО, содержание) , Прадо выигрывает. Но автомобили разной категории , у них разные цели и задачи, поэтому в этом случае на стоимости 1км пробега внимание не обращаю .

Andry32
Ла будет новый срач
охота - 88
Andry32
Ла будет новый срач
Пока теоретика- маразматика нет, срача не будет. 😛 А кто хочет себе дизель, все в их руках, поставить дизель на Шевика или Ниву, не проблема, нужны лишь деньги и желание.
На моей 31-ой бензин 2.0(120л.с) , средний зимний расход АИ-95 по трассе не более 11.5 литров, ТО раз в 10000км (стоит копейки) , и мне в Сибири ГБО или Дизель на 31-ой даром не нужны.
azlk77
Возможно вы правы. У меня нет большого опыта в эксплуатации дизельных автомобилей. В семье у брата два года был Л200 о котором остались только хорошие впечатления. В корпоративном автопарке недолго был Мерседес Вито водитель которого жутко мерз в московских зимних пробках. Есть у меня несколько знакомых на дизелях. Но их выбор был обусловлен доступом к казённому халявному топливу.

п.с. И всё таки большая часть коммерческого транспорта на дизеле 😛

Тиль Уленшпигель
мне в Сибири ГБО или Дизель на 31-ой даром не нужны.
Я на ГБО нарадоваться не могу. 20 р за литр, расход почти вровень с бензином. Динамика лучше. Мотор тише работает. Жалею что раньше не установил . С понедельника в командировке в соседнем регионе. Катаюсь каждый день домой. На круг получается 340 км, укладываюсь в 800р . В машине кроме меня ещё три мужика. Если не топить 4000 оборотов всю дорогу, можно было бы ещё дешевле доехать. Но дольше по времени.
Andry32
На старом 2х литровом при 100 км.ч были обороты 2750-2850, но стоял распред низовой, расход от 10л, сейчас другой собрали 2х литровый на родном валу но голову и клапана под другие размеры пилили.Посмотрим что будет.
Газ у нас 25.40 и выше, смысла нет
ygin112
У нас газ от 18 до 21 рубля. Но езжу не много. Поэтому и смысла ставить ГБО не вижу. Да и в ШНиве места для баллона не так много.
Andry32


Andry32
127 тыс на газу, последние пару тыс. масло ведрами
fox396
без газа, наверное, и 127 не прошла бы)))
Омуль+
Andry32
127 тыс на газу, последние пару тыс. масло ведрами
Мало как-то?
Savelich31
Народ, а в раздатку/мосты кто что льет? А то вот недавно прикупил себе Шевика, а полноприводных авто до этого небыло. Мануал читал, но хотелось бы инфы из первых уст таксть. Спс.
БИДЖО
Savelich31
Народ, а в раздатку/мосты кто что льет?
Лью ЛиквиМоли 75W90
шумновато, но износа нет (на магнитных пробках нет стружки)
на морезе не густеет
Konstantin217
Народ, а в раздатку/мосты кто что льет?

У меня лукойл залит 75w90, соответствующий.

Омуль+
Konstantin217
У меня лукойл залит 75w90
Та-же история 230 000км. Замена раз в 50000км Трансмиссия родная ниче не менялось.
Тиль Уленшпигель
Лил ликви молли , перебирал коробку , менял сальники на рпм. Щас зиг во всей трансмиссии, особо не шумит. В холод за жопу не тянет. Правла зимы мягкие стали. А может трансмиссия притерлась, не знаю. В первую зиму на петро канаде забывал где находится педаль тормоза.
ygin112
У меня тоже 75w90 Mannol. Но хочу попробовать 75w140.
Konstantin217
У меня тоже 75w90 Mannol. Но хочу попробовать 75w140.

А чего ожидаете от него?
Я на этой вязкости пару лет отъездил. Залито вообще было "по кругу". Ни плюсов, ни минусов не увидел. Разве что переключение летом, в жару становилось "скользкое" (не знаю как по другому ощущение передать).

Savelich31
Не помню где читал, типа w140 в мосты, если там самоблоки вкрячены. Мож и звездешь, хз.
Konstantin217
Не помню где читал, типа w140 в мосты, если там самоблоки вкрячены. Мож и звездешь, хз.

Для самоблоков идёт масло с маркировкой LS (Limited Slip) - ограниченное проскальзывание.
Хотя на банках написано, что для обычных редукторов оно тоже подходит.

Andry32
Копнул по днищу одну дырочку, теперь корыто переварено, думаю чем обработать с наружи
kukidusya
думаю чем обработать с наружи
Грунтовка,краска,пушсало.
ygin112
Konstantin217

А чего ожидаете от него?
Я на этой вязкости пару лет отъездил. Залито вообще было "по кругу". Ни плюсов, ни минусов не увидел. Разве что переключение летом, в жару становилось "скользкое" (не знаю как по другому ощущение передать).

Может шумов меньше станет.

Savelich31
Куда антифриз уепывать может? Визуально под капотом везде сухо, под ногами пассажира тоже сухо... Хер пойму
Омуль+
Savelich31
Куда антифриз уепывать может?
1. Отсутствует клапан в пробке расширительного бачка и система находится под атмосферным давлением. Соответственно антифриз испаряется потихоньку через пробку.
2. Течь в системе охлаждения и объем этой течи компенсируется испарением антифриза в месте течи, поэтому подтеков не видно.

У меня были оба варианта. Например основной радиатор мокрил и испарялся с обеих сторон крышек. Визуально незаметно.

Объем утечки был примерно литр за пару месяцев.

Savelich31
Ну да, литру и доливаю за пару месяцев. Пробка без клапана, проблема обьявилась месяцев пять назад. До этого год без проблем. Шевик 15-года, я второй хозяин. Походу тогда пункт нумер два? Ток как сие просечь, где оно падла подтекать и испаряться начала... Может на пару тройку дней в гараж поставить и бумаги постелить? На холодную ведь не испарится и накапает всеже по-идее
Омуль+
Savelich31
Ток как сие просечь, где оно падла подтекать и испаряться начала...
Прощупать все соединения где возможно. Посмотреть торцы радиатора основного с фонариком можно изголиться. С радиатором печки сложнее, он скрыт. Но можно определить по запаху из дефлекторов. Квашеный антифриз стрёмно воняет.


Вот так выглядит радиатор печки после 10 лет езды без салонного фильтра.
Вот спереди через решетку радиатора вид. Сопливил но вниз не капал.

Savelich31
Из дефлекторов запаха нет.
В общем примерное направление понял, спасибо, будем как говорится искать
Омуль+
Вот тоже утечка. На холодную помокрит, потом высохнет и так годами. Радиатор печки.
Константин217
Куда антифриз уепывать может? Визуально под капотом везде сухо, под ногами пассажира тоже сухо... Хер пойму

Под ресивером шланг проходит. Он не цельный, с переходником. Это место частенько начинает течь. Снаружи вообще не видно.

Maksim V
Визуально под капотом везде сухо, под ногами пассажира тоже сухо... Хер пойму
Верхний патрубок радиатора - будет по одной капельке капать - при работающем моторе - воздухом сдувает - ни следов ни потёков нет , а антифриз уходит .
На обычной Ниве и Жигулях капает точно на генератор - найти утечку можно , если ищешь конкретно -зная где искать .
Ну а вчера подбил итоги зимы - вся "зима" пройдена (с 14 ноября и по 29 февраля) с расходом топлива 11,63 л/100 км .Бензин А-95 и А-95"драйв" 50/50.
Пробег за зиму -2200 км .
Прохожий_007
Maksim V
Пробег за зиму -2200 км
Окуенно! 😊
Maksim V
Мне некуда зимой ездить. Я зимой больше пешком хожу- примерно 210 км в месяц.
Летом буду ездить - за 6 месяцев "лета"-24 000 км.
Andry32

Andry32
Тиктил 4 слоя, 8 от катают гонку и под покраску готовить буду,
полковник1
нивоводы, приближается первое ТО сослуживец ездил, делился впечатлениями, 12 тыщ рублями 2.5 часа ожидания и туда сюда 200 км, вот и думаю может забить нахер с такими ценами и расстояниями, а с другой стороны как то очково, а ну как там коробка какая полетит а гарантия тютю, как часто ломаются шеви нивы в гарантийный срок, да машину купил осенью на сейчас еле полторы тыщи накатал некуда ездить
Maksim V
12 тыщ рублями 2.5 часа ожидания и туда сюда 200 км, вот и думаю может забить нахер с такими ценами и расстояниями, а с другой сторо
На первое ТО я ездил - 9000 р и 5 часов сидел на диванчике - ТО проходил на 2000 км . ТО-2 15000 км .
Если хрень какая есть -то до ТО-2 она вылезет .
Поэтому надо на ТО-1 съездить .Ну а дальше по ситуации - я больше не ездил - сейчас 52500 км пробега - проблем нет .
полковник1
На первое ТО я ездил - 9000
видать наши за масла больше дерут банка в двигло 2500 стоит и видать не работают нихера раз в два раза меньше
Maksim V
видать наши за масла больше дерут банка в двигло 2500 стои
Я проходил ТО в Москве на Илловайской - где покупал - там и проходил .
полковник1
ну я в калуге туда и поеду странно что в калуге дороже чем в москве
Омуль+
полковник1
банка в двигло 2500
Прелестно. Мне этих денег хватит на три канистры 4л и один масляный фильтр. 😊
полковник1
12 тыщ рублями
А этих денег хватит