Дело было вечером делать было нечего и мы поехали на рыбалку... так выглядит множество историй, моя выглядит веселей, т.к. поехали мы на моей старой легковой мазде, всем ясно что этот зверь не заточен под езду "за рыбой", правильно.... о том скока раз я шваркнул брюхом и выругался народным языком с 4мя седоками и еле влезшими в гадюшник 2мя лодками и всем остальным умолчу.. короче, я похоже дозреваю...
Хочу что-то типа жипа на 4-5 ХОРОШО СИДЯЩИХ жопо мест, с ХОРОШИМ гадюшником, с ДИЗЕЛЕМ, расстояние для по трассе 40-320км, по среднему гуанину 3-10 км, по полному гуанину 1-2 км.(редко но бывает), еще треба для вытащить чего-нибудь кудан-нибудь нафиг или привезти дофига чего ненужного. Бюджет сукомаленький дай бог 100 тыщ. (+30). на ум пришли Дискавери, Галопер, Санг енг и и и вроде всё..
вопрос знатокам звучит так: на какую машину обратить внимание чтоб приобрести и не сильно париться в плане её природной ломучести при условии наличия 2х-4х правильно заточенно-выгнутых рук и большооой кувалды.
сцукосильно нравиться диско и муссо, ниву не предлогать иначе буду ругаться и сильно, и еще как у них в плане расхода\скорости по трассе, грешен я..
ЕврейБюджет сукомаленький дай бог 100 тыщ. (+30).Одно слово - румын! (с) Брат2 😊
За сто тыщ плюс трицать я бы поостерегся брать иномарку, кроме как у знакомых. А жип тем более! Хотя если это в у.е. ... 😊
Хотя если это в у.е. ...см конституцию РФ, ....единой платежной единицей на всей территории... являеться рубль..., исключение Москва и Питер там - доллар, ну не соберу я больше...
За такие деньги едиснтвенный "Джип" - это УАЗ . Обычный или "буханка". Купить подержанный, не слишком ушатанный за 50 тыс. (цены у нас в Архангельске, в Москве наверно дешевле), остальные - в ремонт и доведение до работоспособного состояния. Дизель, конечно, тоже можно поставить, еслит найдете какой влезет (и зарегистрировать в ГАИ).
Из иномарок - вариант "правки кувалдой" вряд-ли пройдет, найти можно только несколько убитые, но с дизелем (который может быть тоже убит нашей соляркой). Посмотрите на ПаджероII , Грант-Витара в старом кузове, Ниссан-Терано 1 (тут правда 2 двери). В общем - для иномарки бюджет несколько маловат по-моему... Хотя самое простое - пройдите по авторынку и посидите в машинах.
на ходу за эти бапки-нива крокодил или уаз. все остальное-ноу реал.
На 2ю паджеру один дрыгатель бу с навесным 100 тыров, особо если дизель и с гарантией. Слабоват бюджет.
Может Мазду лифтануть 😊 ?
Может Мазду лифтануть ?до состояния трибъют или В50? приколисты.. не хотел поддерживать совковый автопром но думаю придеться, хотя есть маленькая надежда
Вот Дискавери дизельный за недорого, с кожаным салоном... 😛 Не обижайся! Но за 100-130тыс только так...
сузуку самурай можно поискать.. типа такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1511746.html
Точно, из небольших праворучек может чего и сыщите.
неее самурай это жесть, уж лучше ниву! 😊 Витара ещё куда ни шло, ну джимни... А вообще можно поискать чо-нить с учета слабоснимающееся 😛 Грандик какой...
Вот Дискавери дизельный за недорого, с кожаным салоном... Не обижайся! Но за 100-130тыс только так...А он сам ездить умеет? кож салон в топку, год 97 чтоли? я сурф упустил правильный за 80 тыщ 95 года, тд как хотел тока на автомате блин
ЕврейАфигеть, я тоже такое хочу, дайте два. А лучше три!
Хочу что-то типа жипа на 4-5 ХОРОШО СИДЯЩИХ жопо мест, с ХОРОШИМ гадюшником, с ДИЗЕЛЕМ, расстояние для по трассе 40-320км, по среднему гуанину 3-10 км, по полному гуанину 1-2 км.(редко но бывает), еще треба для вытащить чего-нибудь кудан-нибудь нафиг или привезти дофига чего ненужного. Бюджет сукомаленький дай бог 100 тыщ. (+30). на ум пришли Дискавери, Галопер, Санг енг и и и вроде всё..
Опять ты меня порадовал! Иван - при покупке б/у машины(тем более при дифиците бабла) надо не кожа-некожа или АКПП/МКПП а ЖИВА машина или нет и сможеш ты ее содержать или нет. У диско нет ни одной целой кузовной детали - дважды уши сделал - фура с трассы вышибла. Рама и ходовая целые, двигатель и трансмиссия тоже. Машина хорошего знакомого, сидим, решаем что делать... фура ушла не попрощавшись, стоимость ремонта... смотря где делать, но не менее240тыр по б/у шной жести без работ... На разбор видимо сдавать придется...
Рама и ходовая целые, двигатель и трансмиссия тожевот это плюс, но кузову жопа, а это самая дорогая запчасть, да вынужден признать, что восстановить его бабок надо довложить минимум 90 (купить аналогичный с мертвым двигом или 2а на з/п) расстроился... пойду, что ли нивы погляжу, хоть меня от них и вороит бррр, но "на безрыбъе и рак рыба"
ЗЫ. Гриш, а почему опять порадовал?
Афигеть, я тоже такое хочу, дайте два. А лучше три!а то что год может быть 82-89 не пугает? я просто вынужден идти на этот риск, бюджет увы слишком мал.. либо продавать маську и искать что-то за 260-280-310 тыщ, но не факт, что мне повезет найти настолько удачную, проверенную, изученную и в нужных местах подшаманенную жоповозку, которая не требует сейчас ремонта и мало жрет, да и которую всунуть на ночь можно в любую щель и потом не бояться что её "отдолжат прокатиться"
LP-P38сидим, решаем что делать...Для начала справку по форме.. из ГИБДД для страховой о столкновении с какой-нить муйнёй, копию полиса ОСАГО этой муйни и бегом в страховую, пусть шлют оценщика... А потом - да, на разборку 😊
ЕврейУ меня немного другие соображения... Если я куплю убитую машину за 100 тыров и пять раз съезжу на рыбалку, а потом она начнет издыхать, то каждая поездка на рыбалку мне обойдется в 20 тысяч + топливо. А все последующие в топливо + стоимость ремонтов. Не слишком ли дорогое удовольствие, в расчете на километр?
а то что год может быть 82-89 не пугает? я просто вынужден идти на этот риск, бюджет увы слишком мал.. либо продавать маську и искать что-то за 260-280-310 тыщ, но не факт, что мне повезет найти настолько удачную, проверенную, изученную и в нужных местах подшаманенную жоповозку, которая не требует сейчас ремонта и мало жрет, да и которую всунуть на ночь можно в любую щель и потом не бояться что её "отдолжат прокатиться"
Если отказаться от последнего "грязевого" километра, то, как показывает практика, можно неплохо сэкономить.
При этом чаще всего "первые 100-300 км" серьезно конфликтуют с этим самым последним км. Ибо удобно либо там, либо там.
Я выбрала Ниву, длинную. Взяла больше года назад за 3 тысячи американских, 2000 года, с пробегом в 35 тысяч, с массой мелких коцек. Вот SandmanJK помог с шоссейной резиной, спасибо большое. Последний километр стал проблематичным, зато остальная дорога гораздо приятнее 😊 Машинка приятная, но ни разу не дизель, жручая. Жручесть примерно 300-350 рублей на 100 км, и всё дорожает.
Вложений в машину изначально было тыщ на пять, это с установкой магнитолы и сменой масла, в понтовом Нива-Клубе. Потом чинились в гараже, почти сами, ремонты копеечные. Полный привод, огромный багажник, много места внутри. Честные 4х4 - это очень хорошо. Длинная машина устойчивая на трассе (правда радиус поворота больше чем у икаруса 😀) Комфорт и прочее - средневековые, плюс обязательно должен прилагаться грамотный водитель, он же ремонтник или хотя бы спец по диагностике 😊 Да, и от движка в 77 лошадок не стоит ждать чудес. Особенно когда забитая машина весит 2 тонны 😊
Нивка - это такой любимый геморой 😊
Из сильно дешевых и таких же по требованиям, можно наверное еще старых Чирков вспомнить. Но она также кушает бензин, и весьма немало. При этом модель старенькая, и с каждым годом моложе не становится. И многие любят их использовать для покатушек, и при полной убитости впаривать наивным рыбакам 😊
По уровню комфорта маленькие джипы 80 х годов скорее уступят относительно свежей (по году выпуска) ниве. Вам бы ещё денежков, хотя бы столько же, уже откроются иные горизонты.
Еврей
а то что год может быть 82-89 не пугает? я просто вынужден идти на этот риск, бюджет увы слишком мал.. либо продавать маську и искать что-то за 260-280-310 тыщ, но не факт, что мне повезет найти настолько удачную, проверенную, изученную и в нужных местах подшаманенную жоповозку, которая не требует сейчас ремонта и мало жрет, да и которую всунуть на ночь можно в любую щель и потом не бояться что её "отдолжат прокатиться"
ПРОСТО МЕГА-АЦЦКАЯ ЛОГИКА:
Боюсь, что не найду нормальный жЫп за 300 тыщ, потому буду искать за 100!
Лично мне кажется, за 100 тыщ даже НИВУ не так то просто найти будет....
Вообще, конечно, странновато: при дифиците бюджета искать сочетание: легковушку+внедорожник.....
осталось яхту и вертолёт.... и можно спокойно всю оставшуюся жизнь встречать старость 😀
А что, вы предлагаете Еврею искать "Шишигу"?
А что, вы предлагаете Еврею искать "Шишигу"?хм.. с кунгом... блин я 8 горшков 76 не прокормлю, правда зато везде проеду, категрия благо есть, от 3307 он вроде не отличим по управлению
kae
А что, вы предлагаете Еврею искать "Шишигу"?
При езде по трассе на расстояние до 320 км? Она на ето не рассчитана...... 😲
да блин че вы привязальсь к 300 км, это самое дальнее озеро просто и то в деревне у родственников, от туда иногда свинтуса привозим, мне зачастую надо до ближайшего озера 50 км, и как минимум километр тащить на себе нырка с 3-4 стволами, винт, рюкзак, заебывает между прочим по 2е ходки делать, уже никакой рыбы не захочеться, а всё из-за того что вниз съехать не могу мелкий ручей и кусочек глины, верне съехать то я могу, съезал но вот выехать без помощи уже почти никак
Еврей, продайте мазду, купите маленький фургон (форд транзит, фолькваген транспортёр) дизельный, грузопассажирский. 6 чел. +скарб+квадрацикл - вовнутрь, любую лодку на фаркоп и обрыбитесь.
Еврей, продайте мазду, купите маленький фургон (форд транзит, фолькваген транспортёр) дизельный, грузопассажирский. 6 чел. +скарб+квадрацикл - вовнутрь, любую лодку на фаркоп и обрыбитесь.для нашего дерьма он не гож, тогда уж лучше делику
Еврей
для нашего дерьма он не гож, тогда уж лучше делику
Вооот! Только хотел сказать. Старенькую, она по говнам лазит неплохо, сосед-рыбак доволен. И к ней вторую. На запчасти.
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
Еврей
хм.. с кунгом... блин я 8 горшков 76 не прокормлю, правда зато везде проеду, категрия благо есть, от 3307 он вроде не отличим по управлению
Это точно - жрет 66-й как слон, особенно в грязи. Но проходим. Единственное неудобство вождения - рычаг переключения передач расположен сзади водительского сиденья, переключать передачу надо вывернув руку назад. Ну и залезать в кабину не слишком удобно - вставая на ступицу колеса... А проехать на ней 300 км - да запросто, 66-й по дороге идет достаточно мягко, управляемость обычная вполне, ничего особого. Но бочку бензина с собой в лес возить - очень желательно.
ПрохожийЭто точно - жрет 66-й как слон, особенно в грязи. Но проходим. Единственное неудобство вождения - рычаг переключения передач расположен сзади водительского сиденья, переключать передачу надо вывернув руку назад
Кстати, дама проектировала... йа когда залез впервые, пощёлкал, обматерил весь белый свет.... потом мне сообщили сей факт и всё стало на свои мяста 😀 😀
Еврей, судя по вашему финансовому лимиту, ваша машина Нива. И нифига ни разу не Делика, ни Патруль , ни Раннер. Врядли Вы их сможете обслуживать 😊 Дорого это...
мда, перспектива вернуться к тазу все ближе и ближе, вернее яснеее и яснее
Тогда уж буханку уазовскую.
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
мда, перспектива вернуться к тазу все ближе и ближе, вернее яснеее и яснее
А может кредит ? Потребительский, например. Правда доход желателен тысяч хотя-бы 30-35 в месяц. И поллимона на срок 5 лет у вас в кармане есть. Однако за пять лет выплатится на 130-170 т.р. больше взятого 😊
Зато сразу достойный ответ Чемберлену ! 😊
100 тысяч это колеса от джипа, и то неродные 😛
Надо ИМХО начинать, увы от 500 тысяч.
Я смотрю, но моего варианта дешевле 800 тысяч нет, потому что мой выбор
это рамный внедорожник с возможностью установки отбойников для легковушек и алюминиевым негниючим кузовом, разбирающимся на части с помошью гаечного ключа.
А из выбора одна модель- Дефендер, но он сцуко нифига не дешевеет со временем.
Потому сижу ваще без машины.
Одни извращенцы... одному ляминь подавай, другому пикап...
100 тысяч это колеса от джипа, и то неродные
Эт где-ж такие колеса дают ?
в смысле это дорого? или слишком дешево?
Буханка. тыщ за 80-90. Заржавеет - раскрасить в камуфляж. На крышу багажник, сзади лесенку, плюс нормальную резину. и нифига не разорительно, и едет нормально - всю зиму за 120 км ездим на рыбалку. Выгодно кстати - водила берет 150 руб с человека - выходит больше штуки и ему можно уже не рыбачить 😊 а гимор... ну да, уазик он и есть уазик. Но не думаю, что японопомойка за 100 тыр будет менее геморройна семилетней буханки.
Сан-Саныч
в смысле это дорого? или слишком дешево?
Да чтото кажется дорого... Ну 7000 за колесо, ну 10000, но таки совсем не 100 000
NoNamedНу эт понтовая резина большого радиуса стока стоит... за 4 (или 5 колес) уже полтос... плюс диски большие легкосплавные али кованные - ишшо стока же... Причем сотка - это еще не самый дорогой вариант за комплект колес, чесслово. Даже Нивку переодеть на приличные лапки - уже в полтос вылетает...
Да чтото кажется дорого... Ну 7000 за колесо, ну 10000, но таки совсем не 100 000
По резине - на Рендж Ровер 20" диск стоит 26-32(в зависимости от дизайна)тысячи рублей(каждый), резина у дилеров стоит около 18 тысяч за покрышку... Итого уже далеко ЗА 100тыр. Такая математика 😛
Если покупать на Дефендер отдельно легкосплавные диски и шины получится 100 тыщ.
Покупать сразу при покупке машины в салоне - 25 тысяч.
такая арифметика 😊
А если подобрать по каталогам наши диски и гудричи - в 50 влезете, а дизайн дисков - огромный.
Вона какие расклады...... 😊 А попроще можно ? Или некамильфо ? 😊
Сан-Саныч
Если покупать на Дефендер отдельно легкосплавные диски и шины получится 100 тыщ.
Покупать сразу при покупке машины в салоне - 25 тысяч.
такая арифметика 😊
Ага, а если покупать диски на Деф у меня, то за новый родной литой диск в розницу будет 6080руб, за стальной не родной 3200рур, ганзавцам - скидка 😛 А вот резиной не торгую...
К стати, на Дефендере(а также Диско 1 и РРКлассике) очень специфичная посадка по шпилькам и диски для них на рынках не встречаются. На Диско 2, Рендже LP, Диско3 и МАМе посадка на шпильки одинаковая, разница только в ЕТ. Многие этим пользуются.
Спортистезжу на 10ти летней японопомойке, часто гоняю новые жигули по трассе, не ломаеться гадина, выглядит красиво, удобна эргономика и вообще приятно сидеть жопе, а если ломаеться то чиниться легко
Но не думаю, что японопомойка за 100 тыр будет менее геморройна семилетней буханки.
Еврейезжу на 10ти летней японопомойке, часто гоняю новые жигули по трассе, не ломаеться гадина, а если ломаеться то чиниться легкону... десятилетняя легковая помойка за стописят +- и десятилетняя внедорожная помойка за сто - есть две большие разницы по состоянию.
А гонять жигули - вообще не показатель 😊 Двадцатилетний помоечный мерин может гонять новые мазды, но он от этого не становится лучше их
SandmanJK
ну... десятилетняя легковая помойка за стописят +- и десятилетняя внедорожная помойка за сто - есть две большие разницы по состоянию.
А гонять жигули - вообще не показатель 😊 Двадцатилетний помоечный мерин может гонять новые мазды, но он от этого не становится лучше их
+1. Я кстати не говорил про 10-летнюю японку, я говорил про японку ЗА 100 ТЫС, причем джип, почувствуйте разницу. Машина, по размерам, массе и конструкции подобная буханке, но японская, за 100 тыс будет сами знаете какая... если конечно у нее с доками все ок, но это совсем другая песня... а для рыбалки в средней полосе (мы с Евреем почти соседи) буханка - самое то. Сам думаю так сделать, но - нужен второй гараж, страховка, налог, а главное - некогда блин в последнее время на рыбалку ездить 😞 😞 😞
Яп плох низкой доступностью зап частей и расходников (против буханки). Зато на япе можно гонять и на дальняк и в говны. На буханке на дальняк муторно. А делику за 150 тыров найти вполне реально.
kae
Яп плох низкой доступностью зап частей и расходников (против буханки). Зато на япе можно гонять и на дальняк и в говны. На буханке на дальняк муторно. А делику за 150 тыров найти вполне реально.
А какие проблемы с расходниками и запчастями на старого япа? Там только жестянка и стекла дорогие, так разборки рулят. Все запчасти либо в наличии, либо 10 дней из эмиратов. Уж на плановое ТО чуть заранее деталей купить - вообще не проблема. В отличии об УАЗовских запчастей - они то вроде есть, но прикрутятся ли и будут ли работать никто не знает.
10 дней из Эмиратов плюс почему-то 10 из Москвы (и процентов этак 100 цены скромно замечу) 😞
www.avangardplus.ru, www.exist.ru www.autoemex.ru(этот только с оптовиками)все работают с регионами. Никаких проблем и сказки про дороговизну и проблемы это сказки. На япов проблем с деталями меньше всего, тем более на старые. Меньше, чем на европейцев.
На япов проблем с деталями меньше всего, тем более на старые. Меньше, чем на европейцев.Одно и тож. Тока на эксисте надо зарегистрироваться, тогда они дают заменители, которые крепко дешевле.
Зарегистрироваться не сложнее, чем на ганзах. Если есть предубеждение, то оправданий себе придумать можно вагон. Реальных проблем владения иномаркой, тем более, не требующей уникальных тест-буков, нет.
Одна машина на все случаи жизни это нереально- пройдено не единожды. Поэтому для поездок в Нижние (Верхние) ебеня пользуем реальное транспортндое средство. http://guns.allzip.org/topic/129/206775.html
Для бюджета 100-150 т.р.(мне думается) ГАЗ-66 с двигателем ММЗ Д-245-12 С (что для ЗИЛ-131) самое то.Сосед собрал такой "конструктор" и ,что с горы, что в гору, что по трассе, что по бездорожью -скорость не более 70 км./час (полагаю, быстрее и не надо). Расход солярки от 18 до 25 литров на 100 км.Если разделить на 4-6 человек-копейки. Да и дом на колесах. Рекомендую.
GAL
Одна машина на все случаи жизни это нереально- пройдено не единожды. Поэтому для поездок в Нижние (Верхние) ебеня пользуем реальное транспортндое средство. http://guns.allzip.org/topic/129/206775.html
Для бюджета 100-150 т.р.(мне думается) ГАЗ-66 с двигателем ММЗ Д-245-12 С (что для ЗИЛ-131) самое то.Сосед собрал такой "конструктор" и ,что с горы, что в гору, что по трассе, что по бездорожью -скорость не более 70 км./час (полагаю, быстрее и не надо). Расход солярки от 18 до 25 литров на 100 км.Если разделить на 4-6 человек-копейки. Да и дом на колесах. Рекомендую.
захар конечно вещь, но как с запчастями? рулем пальцы не отшибает? мосты чьи? у нас в лесу таких 4 стояло от военных, сейчас тока след от рамы остался, металисти сперли
Еврейзахар конечно вещь, но как с запчастями? рулем пальцы не отшибает? мосты чьи? у нас в лесу таких 4 стояло от военных, сейчас тока след от рамы остался, металисти сперли
Я не за 157-й говорил, это как пример. Я за ГАЗ-66 с лебедкой, кунгом и дизельным двигателем ,в комплекте с коробкой передач от ЗИЛ-130,131.Или ЗИЛ-131,но опять же с двигателем Д-245.Расход топлива такой же.
А шишига с движком от беларуськи передним мостом не утонет? Или придется назад свинцовые кирпичи класть для балласта?
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
ВсеволодХороший вопрос. Дизельный движок тяжелее бензинового. Но на ходовых качествах шишиги(практически)это не отразилось. Кунг-довольно тяжелый+4-6 человек+шмотки ,более или менее сбалансирована нагруза на оба моста.
А шишига с движком от беларуськи передним мостом не утонет? Или придется назад свинцовые кирпичи класть для балласта?
Сосед добавил по одному листу в пакет передних рессор, чтобы поддон двигателя не доставал до чулка переднего моста, приподнял кабину. Наблюдаю за этой машиной почти 4 года, тема разговора стоит перед окнами.
LP-P38
Ага, а если покупать диски на Деф у меня, то за новый родной литой диск в розницу будет 6080руб, за стальной не родной 3200рур, ганзавцам - скидка А вот резиной не торгую...
Года через полтора я к Вам обращусь 😊
Хотя если так считать невыгодно!
Комплект с завода стоит 25 тыщ, это 4 диска легкосплавных и шин!!!
А у Вас только диск!
То есть английский комплект стоит 6250 руб за одно колесо (диск плюс шина)
Не, неправда, 25тыщ стоит с завода комплект литых дисков, так как машину в любом случае продают на резине! Все по честноку! 😛
А..то есть конечно, виноват. Там же поставят другие диски но штатную резину. Все понял. Ошибся.
Сильно ребят от темы ушли. Человеку за эти деньги машину нужно, а вы ему 2 комплекта колёс!
Хотя и собирался топикстартер ругаться за "Нивки" и им подобные машинки но ничего с таким бюджетом не увидеть иного. У меня знакомый притащил из франции нашу "Нивку" но с дрыгателем дизельным 1,9 Машинка в корне отличается от наших аналогов, может стоит такую поискать?
http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/suzuki/vitara/VnwOH0thSFo=.html
вот тебе еще подсказка, очень достойный вариант, вместе с таможней обойдется 130-140 тысяч
Хороший вариант, но с таможней Вы чего то напутали, машина то 93 го года
но с таможней Вы чего то напутали, машина то 93 го годаБолее того я даже ценник к другому объему привязал. Вообще по ссылочке можно и другие варианты посмотреть, и более свежего года.
старая судзука 1,6 правда 3х дверка и гнилая ушла из соседнего гаража 4 месяца назад за 50 тыщ, причем помогал заводить, зналбы забрал
Оно так всегда и бывает, чуть промешкаеш, а потом ой ой ой.