Собственно, катаюсь второй день по автосалонам с женой друга. Решила сменить авто. Я, дурак, согласился помочь. Первой смотрели Сантафе Хюндай. Не понравилось по комплектации и дизайну. Сегодня предложил им додж калибер. позвонил по первому телефону на авто. ру.приехали в салон Другая планета. На..бали. все машины на брони. И тут показали Хонду СРВ. Плюсы-подключаемый полный, 2.0,за 1.2 млн. руб. нормальная комплектация(начиная от выезжающих омывателей фар, тканевых сидений и т.п.).Теперь вопрос. Что за аппарат СРВ, какие проблемы, что плохого. Чем лучше доджа в комплектации р2.Решить нужно до 20 числа(потом повышение цен у них).И где можно глянуть додж этот в МСК(типа официальный дилер и т.д.)Требования к авто у неё- нормальный клиренс(от 180мм),желателен полный привод, до 2-х литров бензин, автомат.
Neboskreb
И тут показали Хонду СРВ. Плюсы-подключаемый полный, 2.0,за 1.2 млн. руб. нормальная комплектация(начиная от выезжающих омывателей фар, тканевых сидений и т.п.).Теперь вопрос. Что за аппарат СРВ, какие проблемы, что плохого. Чем лучше доджа в комплектации р2.Решить нужно до 20 числа(потом повышение цен у них).И где можно глянуть додж этот в МСК(типа официальный дилер и т.д.)Требования к авто у неё- нормальный клиренс(от 180мм),желателен полный привод, до 2-х литров бензин, автомат.
Если выбирать или СРВ или Калибр, то однозначно СРВ.
С Доджем, надо еще прояснить вопрос, продают ли здесь полноприводные версии. А так это просто легковушка с клиренсом. Внешний вид брутальный, но внутри такой беспредел наидешевейшего пластика и аскетизма, что жить становиться скучно 😀
СРВ - малоразмерный/среднеразмерный кроссовер с электронным парттаймом, для дамы, если есть деньги, в самый раз. Комфорт изысканный, вполне на уровне. По сравнению с Калибром просторнее в салоне.
Аналоги - это Кашкай, на которой очереди, и Тойта РАВ4. Как проходимец, СРВ - это чисто паркетный вариант из подобных машин. Двухлитровый движок там не самый резвый, по сравнению с новой СРВ 2,4 но опять таки даме нормально.
СРВ много угоняют, так что о безопасности надо думать заранее.
HeadHunterнету.
продают ли здесь полноприводные версии
HeadHunterвот увидеть бы глазами.
Внешний вид брутальный, но внутри такой беспредел наидешевейшего пластика и аскетизма, что жить становиться скучно
HeadHunterни тот, ни другой не рассматривают. Вот еще мазда 7 .но тут отговорил я.шумоизоляции ноль.
Аналоги - это Кашкай, на которой очереди, и Тойта РАВ4
Большое спасибо за информацию.
А,ну и цену забыл озвучить. додж калибр в р2 08года. -8,5 сотен. на 3,5 сотни дешевле. но если записываться на 2009 год-разница только в 2 сотни.
блин как можно сравнивать СРВ и Калибр.
Калибр ни разу ни кросс, хэтч с клиренсом. Внутрях и правда все дешево.
Если хочется америкоса я бы посомтрел на Джип Дтберти, из троицы Калибр, Компас, Либерти он самый нормальный.
СРВ это нормальный кроссовер, приятный и внутрях и снаружи.
пысы за 850 т.р. брать не самый лучший гольф класс только из-за клиренса это явный перебор.
За СРВ ценник тоже нереально велик, вроде автомат от 900 рублей начинался.
есть калибр у моего дяди, полноприводников нет, салон убогий, ИМХО меньше чем у аналогичных машин, пластик жестнкий, и ещё негативное ощущение то что вылезая я очень больно стукнулся коленной чашечкой об выступ пластика под рулем, не смотря что сел удобно, кстати сзади при этом места становиться мало. 17 резина. внутри примитывный и простой.. мне не очень..
ЗЫ у нас 1,8, жрет 92 бенз, немного, на 95 джекичан выскакивал - свечки..
PermyakАх если бы.Но подешевле они еще поищут. Просто то,что есть-часто на брони. И сидеть и ждать отказа 😊
За СРВ ценник тоже нереально велик, вроде автомат от 900 рублей начинался.
PermyakДа им собсно пофиг производитель. Я просто сам на америкосе катаюсь, потому и предложил им доджа. (либерти че-то не нашел).Не думал, что амеры будут так дешевить.
Если хочется америкоса я бы посомтрел на Джип Дтберти, из троицы Калибр, Компас, Либерти он самый нормальный
И всем еще раз спасибо за инфу.
Ездил на калибре. Он хоть и дешевле, но меня немного огорчил интерьер (качеством). На тест драйвной машине салон позволял себе небольшие, но сверчки.
Хотя у калибра много своих плюсов. Самый главный- неугоняемость. Потом симпотная внешность. У меня главный вопрос к качеству сборки калибра, отзывы было бы интересно услышать.
Маленькое дополнение. На Хонде не электронный парттайм, а комбинированный механико-гидравлический. На малых углах отклонения скоростей перед-зад срабатывает шариковая муфта, если не помогло - фрикционы зажимаются гидронасосами. Никакой электроники! Красота...
2,0 - только для баб-с 😊
Мне иногда и 2,4 не хватает. Хотя, может, не разъездилась ещё, говорят, этот движок только к 15000 оживает на полную.
Кстати, 2,0 не любит 92 бенз, в отличие от 2,4. Так что выбирайте с умом!
Конечно Хонда.
Калибр был у моего друга.
1.8 на ручке вообще не ехал.
Когда рассказывал мне о нем, то всегда говорил, что там есть переносной фанарик и колонки из 5-й двери откидываются, что б музыку на улице слушать.
Это еше два плюса к неугоняемости. Я в шоке был.
Сменил на Ситр С-5 (сарай) и счастлив.
Там тоже есть переносной фанарик.))))))))
Кстати, Калибр слил все тесты Кашаку.
Кашака посмотри, ничего так машинка за свои деньги.
Хонда конечно.
Хонду, и только хонду.
Да вообще- калибр это хоть формально и кросс, но по факту хэч гольф класса (или он и есть гольф класс). машины разные то.
Huge, как Тигуан - не разочаровал?
Хочу жене впарить что-то поновее её Сузуки-Эски.
blackbox
Huge, как Тигуан - не разочаровал?
Хочу жене впарить что-то поновее её Сузуки-Эски.
Ты ж вроде ей купил Нонду Сивег
blackboxне разачаровал! пробег уже 20 000. Аппетит у тига маленький, в 10 литров укладываться можно. Едет, в повороты входит как в сказке.
Huge, как Тигуан - не разочаровал?
Хочу жене впарить что-то поновее её Сузуки-Эски.
Из проблем (не знаю пока серьезная или нет) - появился небольшой натяжный шум (скорее всего от вентилятора) (можт я и параноик). Буду на ТО через неделю устранять.
Единственное- для жены исключительно автомат- ибо девушка, которой я давал порулить жаловалась после фиата пунто- что приходится дико работать газом на первой, а это напрягает. Я просто привык.
AriyТы ж вроде ей купил Нонду Сивег
Ага, купиль. Стоит на стоянке. Это был... как бы сказать.... подарок...... во искупление моих грехов 😛
Вобщем, Type-R - это игрушка, на ней зимой вообще нереально - мощная, низкая, жёсткая. А надо ещё каждый день на чём-то ездить.
Себе тоже хочу такую игрушку, в дополнение к кроссоверу. Только я больше на немчуру западаю - Кайман или М-купе.