Лифт Тахи, советуйте

Владею Шеви Тахой. Балдею. Есть желание её приподнять, но без значительной потери управляемости т.к. пользую каждый день и пердически по бездорожью. Ваши мнения с учётом опыта.

моё ИМХО - либо либо 😛
Хотя если брать в расчёт что таха и так неуправляемая, то можно смело лифтовать - терять всё равно нечего 😊

Очень много раз лифтовал УАЗы, каждый раз по разному. В Вашем случаи, непонятно для чего, ведь изначально смысл лифта-это поставить колеса большего диаметра. Если колеса оставляете того же размера, то смысл только в эстетическом виде авто.
При установке больших колес можно малыми кровями поколдовать с подвеской, а если желаете и лифтом кузова над рамой. Всё зависит от финансов, и ходом мыслительного процесса.
Любая информация по внедорожникам. Все в личку.

SandmanJK
Хотя если брать в расчёт что таха и так неуправляемая,

все управляется!

Тема то про Таху.. причем здесь УАЗ...

Хотя если брать в расчёт что таха и так неуправляемая

Хотя если брать в расчёт что таха и так неуправляемая,

Владели? или товарищ сказал? владею Тахой 2 года... все управляется!

асе относительно. а уаз для сравнения, он тоже неуправляем для многих

Неееее таха реально не управляемая, особливо когда садишся за руль после любого европейца\японца

мдааа... я например после бехи 5..в таху сел с радостью!

я например после бехи 5..в таху сел с радостью

Foma
Не обращай внимания, завидуют 😊

Так хочется получить побольше информации от топикстартера. Какова цель лифта?

Это стартер, но с другого компа, сорри.. Новый Год же.. Поэтому пауза, была.
Foma!Респект! Шарпы по-прежнему радуют!
По поводу управляемости Тахи - катаюсь с прошлого февраля, по личным ощущениям: он может чуть уступает в своём классе только 100-ке Крузеру.
Смысл лифта:
1) на охоте, т.е. в поле на ухабах скребёт балкой фаркопа и, иногда брюхом.
2)Чувство зависти - некоторые Тахи выше моей.

Да, забыл спросить, какая макси- типоразмерная резина лезет, без лифта?

Игорь привет ! 😊 так это ты 😊)) а я думаю что это ник знакомый 😊 рад видеть! Да у нас тоже тахи лифтуют только в путь 😊 такие танки получаются 😊

Привет! Ты ж знаешь Рома, я ж с этой компой только тык-мык и не более.
Только довёл чира до беста, как на меня с помощью друзей Таха 2004-го упала. Прусь от удовольствия как пацан.
Вот и хочу чёнить совершить, но не нагадить.

Рекомендую бодилифт в 2" или примерно 65мм. При таком бодилифте нет необходимости колдовать с рулевым валом. Сейчас попробую прикрутить фото правда не тахе, на ближайшего родственника.

ждём-с

Делалось через капролоновые проставки, если что, еще оные есть в наличии)

А кроме проставок, что-то надо менять? Ну там амортизаторы и тд?

Ром!
А профи лифтуют?

Более ничего менять не надо(если только не собираетесь подвергнуть авто запредельным ходам подвески) переносить трубки и переносить кожух карлосона.

Замкадник
Ром!
А профи лифтуют?

Уточню 😊 Напишу тогда!

Ночью плохо спал, чувствовал что что-то забыл. Итак - забыл про перенос бамперов)
Про изменение центра тяжести - от незнания материала... поднимается только лодка(кузов) и ее вес не значителен, все же действительно тяжелое как мотор, коробка\раздатка, мост\ы ,б\бак\и,рама и пр. остаются на своем месте и надо понимать, что джип в любом случае кувыркается с большим "удовольствием" чем легковой автомобиль и лучшим предохранителем является серое вещество пилота.

ПокрышкинПро изменение центра тяжести - от незнания материала... поднимается только лодка(кузов) и ее вес не значителен, все же действительно тяжелое как мотор, коробка\раздатка, мост\ы ,б\бак\и,рама и пр. остаются на своем месте

SandmanJK
А мы что, большие колёса фтыкать не будем? Нафиг тогда было огород городить? 😊

Ну очень просто - например меня сподвигло на лифт поломанная нижняя губа бампера, ну потом то конечно были и колесики побольше) но только расширив колею на 5 0мм с каждой стороны -

Не, колёсы выносить не будем, а про увеличение размера в разумных безпределах - обдумать надо.

Замкадник
Не, колёсы выносить не будем, а про увеличение размера в разумных безпределах - обдумать надо.

К весне буду брать какуюнить олтирейновскую резину, вот чтоб с размером не промазать и обдумуваю мысль - лифтовать or not лифтовать, но без фанатизьмы.
Идея г-на Покрышкина интересна, но жаль подшипников ступицы, да и пока не ясна финансовотратнасть (фу... трудно после гостей) ентого подхода.

Да ничего им(подшипникам) не будет...

Foma
Владели? или товарищ сказал? владею Тахой 2 года... все управляется!

+1!!! Как правило, так рассуждают именно люди НИКОГДА не пользуюшие... !
Сам отъездил на ТАХО 3,5 года и лучше машины у меня не было! (всего 11 машин уже разных откатал)!
Сам на нем ездил и неоднократно на охоту, но по сильным "говнам" не лазил...., по среднеуделанным ездил и было достаточно хорошей резины... ! Удачи!

У меня знакомый катается на покатушках крейзи штурман, вот там он сделал эти фотки.. прикольно.

Вот вам http://chevylift-kits-4you.com/chevy-model/tahoe/ выбирайте что по душе

Мой вам совет 😊 Непожыдитесь, закажите комплект поворотных кулаков, рычагов и торсионов ..и проч. Это будет очень дорого, но стоящая затея.

Колхозить с проставками, перетягивать торсионы - испортить все качества машины 😊 ну кроме, может, внешнего вида.

На свой рессорный джимник я заказывал новые рессоры, отсверливал чулки и разворачивал редуктор для сохранения угла работы кардана и угла наклона шкворней. Если бы была машина с независимой подвеской- сделал именно то, как выше.

По поводу расширения колеи- дело личное. Я сторонник оставить штатные, а шины поставить на клей. Не увлекайтесь шириной шины- пятно контакта на сниженном давлении может расти вдоль, а не в ширь 😊

какой ты митька всё таки умный!

Всем спасибо!
Данила! А в России ктонить этим занимается?

Ну так есть здесь кто этим занимается?

Чем? Установкой проставок и переносом бамперов? Любой толковый слесарь...
Заказом комплекта? Дофига кто возит на автору и шевиклане....
Чистым колхозом с уазкиными капролонами, остальное из подручных материалов? Ну, это самому 😛
Если делать suspension, то лучше к специалистам, ИМХО. Впрочем, я так понял - что он и не нужен ))

в качестве брюзжания - вот это ездит и ниче, второй год уже как...

Покрышкин

Тахо вроде совсем не бездорожник.
Ну лифтанете.
Ну колесья больше будут.
Но она черезчур тяжелая!!!! Всеравно вязнуть будет, там где Сузуки Джимми как по асфальту пройдет. Не для того этот сарай придуман.
Спрашивается, нафига такой здоровый шарабан на охоту?

Кстати, у меня по пахате хавает 35-40л. По сугробам 70.
Сколько тахо проглотит?

Увы. уазбука "лежит", на ней картинки...

Тахо вроде совсем не бездорожник.

Но она черезчур тяжелая!!!! Всеравно вязнуть будет, там где Сузуки Джимми как по асфальту пройдет. Не для того этот сарай придуман

Один бомж другому:

- Вчера послушал Рахманинова, - ацтой!
- А где слушал?
- Да Петрович насвистел!...

Прокладка рулит 😛 К5, патруль, ТЛК80 - не легче.
КМК, на Тахе опасно только коробку порвать (не беру серьезные говны). Впрочем, к блейзеру это тожа относится. И то, по сравнению, например, с кирпичом на айсине.
А так... Поддержу мнение, что специально для офф роуда брать не стоит. Но, если надо по какой-то бяке проехать, то можно спешно в объезд не скакать, а подумать-посмотреть 😛)

ТЛК80 на 200кг легче.
По паспорту,
да и подвеска там другая совсем.

Никто не мешает лифтануть тахо или блейзер.

Unbent

Но она черезчур тяжелая!!!! Всеравно вязнуть будет, там где Сузуки Джимми как по асфальту пройдет. Не для того этот сарай придуман.

200 кг - не смешно? 😛 Какая Вам разница, 2,3 тонны машина или 2,5 (к примеру)?

Никто не мешает лифтануть тахо или блейзер.

Не. хочу недорого, но чтоб штатным фаркопом не гресть, т.е. ктонить в МСК ставит проставки меж гордом и деревней (рамой и кузовом)?
А для говен есть ЧИР с 242-ой раздаткой типа лимитед литованный, но не мной.

Я же писал чуть ранее - любой толковый слесарь... Если нет конкретной ржи, вся процедура - аккуратное поддомкрачивание и откручивание-закручивание болтов.
Тока проставки нужны еще под бамперы и в кожух вентилятора (ЕМНИП). А еще ЕМНИПее, перенос масляного фильтра.