Поскольку отдельной ветки "Корейское гамно" не существует, я позволю себе здесь. Извините, если что не так. 😊
В оправдание своих действий могу гарантировать, что буду честно и полно сообщать обо всех проблемах в эксплуатации. Возможно, это кому-то поможет при выборе.
Числа 10-11-го буду осязать это чудо.
Пока есть впечатления от тест-драйва, море перелопаченной информации, просмотренных видеороликов и результаты визуального осмотра. Но уже есть, шо сказать людям.
1. Как я дошел до жизни такой.
К прежней машине (Suzuki SX4) технических претензий не было вообще никаких. В той среде обитания, для которой она предназначена, она чувствует себя замечательно, и отрабатывает свое предназначение на 100%. С чистым сердцем могу рекомендовать ее, как идеальный городской автомобиль с возможностью движения по проселкам и лесным дорогам. И с точки зрения надежности, машина беспроблемная.
Претензии были идеологического плана. Монопривод. Закопался передней осью в песке прошлым летом по дороге на Рыбинку. Взять с собой что-то вроде байдарки - складывай задние сиденья. А уж о том, чтоб в ней переночевать даже и речи нет. Для дальних путешестий жестковата подвеска. Да и идеальную для себя посадку я таки не нашел. Либо руки приходится вытягивать, либо ноги поджимать.
В-общем зхотелось чего-то более вседорожного, более обитаемого с лучшими экспедиционными характеристиками.
Сперва всё поглядывал на Kyron. Покатался, почитал про него... Рама, палуба ровная, дизель и всё такое... Попутно тестировал всякие другие кроссоверы. И всё равно получался Kyron.
Тем временем начала просачиваться инфа про некий принципиально новый SY с несущим кузовом и ТД аж в 175 лысы. Данунафиг! Тут типа "настоящий", с рамой, а там паркетник...
Потом увидел на картинке. Реакция: О! Это что-то из серии "Уже лучше". Симпатяга. Но не более того... Потом посмотрел на цены. Опять данунафиг! Kyron!
И так до того момента, пока не сел, и не прокатился.
2. Тест.
В салоне на тест-драйве была комплектация с механикой. Ну, с мехникой, так с механикой. Ничего не имею против механики.
Уселся в кресло. Ух ты... Как удобно-то. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. Спинка с регулируемым поясничным подпором. И! Наконец-то нормальной длины сиденье, чего не было обнаружено ни в РАВ4, ни в Тигуане. Отменная боковая поддержка. В салоне все, что надо, под рукой.
Ну сел, завелся. По привычке подгазовал чуток... Сиденье чуть из под задницы не вырвало. С заднего дивана поступила реплика: "Пап, ты чё?".
В-общем, аккуратней с ним надо на старте.
Первая - очень резвая. Вторая - никакая. Ее можно пропустить. С 2000 оборотов начинается максимум тяги. Субъективно показалось, что заявленные 10 секунд до сотни перекрываются процентов на 30.
Проехал по МКАД, опять подумав про себя "УХ ты!".
Зачем механической коробке при таком эластичном двигателе 6 ступеней? Не знаю. Наверное для экономии топлива.
Пришел к выводу, что нужен автомат.
Тем более, автомат там довольно интересный.
3. Немножко всяких характеристик.
Раз уж начал про автомат - продолжу.
6 передач. Диапазон широкий.
1-я - 4,756. Некая имитация пониженной.
6-я - 0,676.
Коробка адаптивная. Адаптирована под манеру езды.
Есть переход на ручное переключение передач.
Ну и в моей комплектации - круиз контроль. Нафиг он нужен, пока не знаю.
Система полного привода.
On demand.
Муфта электромеханическая. Совмещена с задним редуктором. Работа муфты основана на сжатии фрикционных пластин.
Алгоритм работы:
4WD Auto - При пробуксовке подключаются задние колеса.
4WD Lock - До 35 км/ч блокировкка муфты. Выше 35 км/ч - 4WD Аuto.
Diego03, спасибо!
Очень интересно, жду продолжения!!
Это что корейцы сделали с двигателем, чтобы с 2-х литров 175 собчаков снять. Тут амарок чморили с его двойной турбиной и 163 лошадками. Ресурс агрегата очень интересен
Не за что пока.
Когда будет машина, расскажу побольше, конечно. С картинками.)))
4. Кое-что о геометрии.
Дорожный просвет.
Заявлена минимальная величина в 180 мм.
Разумеется, с ростом массы автомобиля, он должен быть меньше.
Т.е. самый маленький у полного привода с автоматом.
Я померял рулеткой под поддоном картера двигателя у такой машины в салоне. Получилось 203 мм. Естественно, там горючки минимум и никто не сидел в ней в этот момент. Но, тем не менее.
http://www.youtube.com/watch?v=s2bPKVDyjPg&feature=related
Здесь украинский тест. Там (и везде, кроме России) он называется korando.
Можно посмотреть, как автомобиль проходит несложную трассу и послушать отзыв экспертов. "Для полного счастья ему не хватает миллиметров 30 клиренса".
Есть два пути борьбы с этим:
1) Производитель предлагает 3 размера дисков и резины:
- 215/65R16
- 225/60R17
- 225/55R18
В моей комплектации диски 16-е. 17 и 18 в 2-х самых дорогих комплектациях. Так вот, 18-е диски дают увеличение клиренса на 9,5мм.
2) В каталоге запчастей есть пружины передних и задних колес с наименованием "offroad type". Это по непроверенным сведениям ещё 15мм.
Несмотря на компактность автомобиля, салон у него очень просторный. При росте 182, сижу сам за собой закинув ногу на ногу. Можно менять наклон спинок задних сидений. И ещё одна приятная мелочь. Тоннель кардана отсутствует. Пол пред задними сиденьями абсолютно ровный.
Сложенные задние сиденья тоже образуют абсолютно ровную палубу. Расстояние от закрытой двери багажника до спинки сдвинутого до упора вперед переднего сиденья примерно 185 см. Т.е. в машине можно устроиться на ночлег.
Под полкой багажника прячется полноразмерная запаска. Места там столько, что влезет всё, от огнетушителя до компрессора. Не говоря уже про знак аварийной остановки.
Spirit oFFТНВД и турбина с изменяемой геометрией.)))
Это что корейцы сделали с двигателем, чтобы с 2-х литров 175 собчаков снять.
Наверное сделали что-то вроде того, что и с Тигуаном. У него 1,4 бензоловый выдает 150 ксюш. 😊
По поводу ресурса.
Ессно, двигатель чувствителен к качеству топлива, масла и для активной езды требует разогрев до рабочей температуры.
Топливный фильтр, кстати, там с подогревом.
Посмотрим. М.б. поставлю вебасто к зиме.
Отмечусь, послежу, если аффтар нипротеф))
Ещё один интересный нюанс.
Помимо обычной системы обогрева, салон и зона стеклоочистителей обогревается элекрическим ТЭНом.
Дальше про комплектацию.
Это к вопросу цена/"количество автомобиля".
Потому, как часто раздаются возгласы "да за такие деньги...!!!!"
Потом, когда аккуратненько начинаешь сравнивать с теми же Киа Спортидж и IX 35. Да и с прочими Ниссан, Митсубиши, Фольксваген, Тойота (в премиум класс не лезем) приходит некое, я б сказал, удивление.
Разумеется, я имею в виду новые автомобили.
Называется она, комплектация эта, Еlegance+, или N2D4A21.
Посмотреть, что там есть можно здесь:
интересно
YepА уж как мне интересно. 😊
интересно
Первое впечатление, машина не вызывает рвотного рефлекса как предыдущий Актион, мордочка очень даже ничего, гузно мммм...Похоже на Терракана или ещё что-то, на любителя, но не отвратно...
Dr.Shooterопель астра новый
гузно мммм...Похоже на
с виду неплохо но 1800 мм этого откровенно МАЛОу меня у калины просвет 175 мм, сегодня с охоты, сколько раз я проскребал защитой я просто не считал...
YepНа что оно только не похоже... От Шевроле Каптива до Ниссан Кашкай.
опель астра новый
Это теперь называется "мировая тенденция".
Жопа должна быть именно такой. 😊
SY Motors распрощался с фанатом Звездных войн Кеннетом Гринли и отдал себя в части дизайна в добрые руки Джорджетто Джуджаро.
На одном из форумов SY читаю мнения:
- Обмылок какой-то. Кайрон хотя бы красивый.
Или. (Женщина пишет):
- Вот мой Актион - это да! А это что? Даже смотреть не хочется!
После волны таких отзывов в теме наступает некое затишье и появляется первый робкий голос:
А он ничего так. Симпатяга! Красавчик!
У меня первое впечатление было такое: Машина вполне гармонична и продумана стилистически.
Кстати! Очень-очень зависит от цвета. Наиболее выигршно ПМСМ в этом плане смотрятся оранжевый и белый цвета.
Есть одна врожденная экстерьерная болячка. Ее скорей всего надо будет лечить.
Очень крупные ячейки на решетках на бампере. За ними - радиатор. Видимо считается, что обломок Римской империи, прилетающий в морду, никак не может быть
мельче пары сантиметров. А у нас вот разные фракции встречаются. Из под колес КАМАЗов летит всякое. И крупное и мелкое.
Посему, нелишне будет поставить под штатную решетку, например, перфорированную алюминиевую пластинку, вырезав ее по размеру.
единственно по внешности могу сказать лишь что мордашка простовата, но не страшная.
цвет опять же идёт чёрный и тёмно серый металлик - в других ярких цветах уже некрасиво.
unname22Я в принципе согласен. С одной оговоркой. Мало для чего? У меня такие ситуации случаются дай Бог раз в год.
с виду неплохо но 1800 мм этого откровенно МАЛО
Ну и выше я уже написал, как весь этот педикулез приподнять, не нарушая гарантийных требований. 😊
тарахтит коненчо прилично
http://www.youtube.com/watch?v=WUJ37c7spnE&feature=related
YepЧерный скрадывает форму.
цвет опять же идёт чёрный и тёмно серый металлик
Я вот белый взял. 😊
Эх. Без картинок уныло получается. 😊
YepСнаружи - да. Говорят, после обкатки слышно меньше. Внутри - не слышно вообще! Звукоизоляцию я бы назвал близкой к идеальной.
тарахтит коненчо прилично
белый вроде тоже ничего
YepТам получается очень выигрышный контраст с черными элементами отделки. А ежели окна задних дверей затонировать, то ещё интересней. 😊
белый вроде тоже ничего
прежде всего фунгцыонал надо оценивать, затем гламур, имхо
не, если мне машина внешне не нравится - внутри смотреть вряд ли стану
тутм машина явно не урод, как большинство корейцев типа кайроно-актионов
друг хотел ньюэктиона, но я отговорил его - щас к санта-фе привыкает
актион ничего так смотрится, как кашкай 😊
Санта новая тож зашибись, не то что бывший торпедный катер 😊
Dr.Shooterтолько стоит как авианосец.
Санта новая тож зашибись, не то что бывший торпедный катер
да, заметил тенденцию у карейтсэф, что если машина мало-мальски удалась, они беззастенчиво и неоправданно накручивают цены 😞 Вот например спортяга новая, симпотная, но стоит песдес сколько
JollinК какому из них? 😊
щас к санта-фе привыкает
который новый 2.4 бензин на автомате.
в целом очень приятный автомобиль. дизайн внутри неочень, дело вкуса
лично я поклонник японцев - и по качеству и по стоимости обслуги, да и по дизайну нормально.
ездил на вольво хс90 - классная авто. тихо, комфортно, проходимость для города нормальная (был момент - пытался припарковатся на даче, там целина снежная, см20-25 глубиной -засадили, пришлось откапывать). электроусилитель руля гавно и обслуга дорогая.
JollinДостойный вариант, но это уже другой ценовой диапазон. И если NA относится к компактынм кроссоверам, то Cанта уже среднеразмерный.
который новый 2.4 бензин на автомате.
Jollinэто гут 😛
лично я поклонник японцев - и по качеству и по стоимости обслуги, да и по дизайну нормально.
JollinPut&Go в помощь. 😊
там целина снежная, см20-25 глубиной -засадили, пришлось откапывать
сегодня видел хундай - мордашка конечно поинтереснее будет
YepIX35?
сегодня видел хундай - мордашка конечно поинтереснее будет
Мордашка - наверное. А вот их хундаевский волнообразный дизайн бортов мне как-то не очень.
Спортидж куда интереснее.
И потом, клиренс там совсем уж легковой. И внутри потеснее будет.
И хундай с дизелем и автоматом стоит 1335900.
Ахххренеть цены 😞 Стока же Паджеро Спорт стоит, авто совсем из другого дивизиона
да, цена у санг-енга правильная, корейская
ну и пусть на них тогда катаюццо те, кому гламур важнее 😊
YepДля автомобиля, 90% которого собрано в Корее, а у нас (пока, слава Богу) фактически лишь прикручивают друг к другу кузов в сборе, двигатель, коробку и шасси на подрамниках, цена вполне годящая. Пока конкурентов нетути.
да, цена у санг-енга правильная, корейская
Если не считать китайских H3, которые уже по дорогам толпами ездят. А скоро дизельные Н5 с автоматом им на подмогу придут. За 825 рублей за штуку в максималке. С камерой заднего вида. 😊
Но это совсем другая сказка.
А скоро дизельные Н5 с автоматом им на подмогу придут. За 825 рублей за штуку в максималке.Знакомый на Ховере откатал за 3 года 120 000 км -без особых проблем - продал за 450 000 р в течении дня ( брал за 590 000 ) Взял Ховер -3 , говорит разница в качестве весьма заметная в лучшую сторону .Главная проблема Ховера - мало мощности и отсутствие АКПП. Вывод - если Ховер -5 будет с нормальным мотором и АКПП приличного качества - крови они корейцам попортят не мало .На Ховеры и сейчас очередь .
Maksim VПинзиновый там - 2,4 Мицу. 136 л.с. За дизель ничего сказать не могу.
Вывод - если Ховер -5 будет с нормальным мотором
Maksim VДа китайцы скоро всех дрюкать будут.
На Ховеры и сейчас очередь .
Maksim VС трудом вериццо, что стока проехал и не развалилсу 😊 Да и за такое бабло трёхлетнего кетайтса мог купить разве что какой-нить "больной ценитель" 😊
накомый на Ховере откатал за 3 года 120 000 км -без особых проблем - продал за 450 000 р в течении дня
Да и за такое бабло трёхлетнего кетайтса мог купить разве что какой-нить "больной ценитель"Машина была продана на следующий день после выхода объявления . Звонков было очень много . Больше половины - от перекупщиков . После продажи машины - звонили ещё неделю . Он просто офигел.
По состоянию машины - 3 года и 120 000 км - ржавчины нет , всё исправно , за время эксплуатации ни каких проблем не было - только расходники - самая серьёзная проблема - накрылись динамики в передних дверях .
По владельцу машины .Первая его машина была НИВА , потом УАЗ , потом Нексия , потом СГВ , потом Сейлор , потом Ховер -2 , сейчас Ховер -3.
На вопрос - что лучше Ховер -3 или СГВ - ответ мгновенный - ХОВЕР ЛУЧШЕ .
Maksim VПоговорил недавно в "китайском" салоне с мужичком, который на старом Ховере 3 года отъездил. Доволен. Новый пришел выбирать. Выбирал между наличествующим Н3 и отсутствующим Н5 (запись на 2 месяца вперед).
На вопрос - что лучше Ховер -3 или СГВ - ответ мгновенный - ХОВЕР ЛУЧШЕ .
Maksim Vнуу, это явно потому, что он за него будьте любезны слупил 😀
что лучше Ховер -3 или СГВ - ответ мгновенный - ХОВЕР ЛУЧШЕ .
Maksim V
На вопрос - что лучше Ховер -3 или СГВ - ответ мгновенный - ХОВЕР ЛУЧШЕ .
Надеюсь, что Вы хотябы улыбались, когда это писали 😊...
ховер этот недостырок с сурфа ))) бугыг за 450 ))) с немащьным моторьём
koti4Костик, это 4Runner начала 90-х.)))
ховер этот недостырок с сурфа ))) бугыг за 450 ))) с немащьным моторьём
И не надо ругалься. А то ругалься уже.
Костик, это 4Runner начала 90-х.)))чем раннер от сурфа отличается ? 😛
да я не ругаюсь )) это дизи ругался )) раннер от сурфа отличается рулем и тем что дизелей у них нет, и тем что пошел позже сурфа ))) а недостырок , тем что идея была , но реализация хромает
koti4Нинаю.))))
чем раннер от сурфа отличается ?
koti4Они учатся. Бешеными темпами.
но реализация хромает
Они учатся. Бешеными темпами.да хреново учаться , не с того боку, первым делом двужку с трансмиссией а потом вкусняхи типа салона , а у них все на оборот
кака в красивой обертке вкуса не изменит
Ховер, это срисованный Иудзу Аксиом(Isuzu Axiom). Вот например:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9088399-490f.html
Только с другой мордой.
А сурф, это Грейт Велл Сейф(GW Safe)вот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10296295-fd3f.html
Немного разные машинки правда? (чисто внешне)
------------------
Лучше переесть, чем недоспать
Ховер, это срисованный Иудзу Аксиом(Isuzu Axiom). Вот например:
А сурф, это Грейт Велл Сейф(GW Safe)вот:а если так ??? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9800414-ca74.html
а если так ??? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9800414-ca74.htmlВот-вот. Я о чем и говорю.
Грет Велл Сейф это Тойота Сурф.
------------------
Лучше переесть, чем недоспать
творчество прекрасных людей из ГрейтУолл достойно отдельной темы.)))
Diego03Да-да. Извиняюсь за офф-топ. Не удержался. Ганза.... 😊
творчество прекрасных людей из ГрейтУолл достойно отдельной темы.)))
Так что, забрали авту? Фоты будут?
------------------
Лучше переесть, чем недоспать
VOKHAВы не поверите! Некогда!)))
Так что, забрали авту? Фоты будут?
В субботу заберу.))))
Фотки выложу ессно.
Раз уж взялся, надо соответствовать.
Вы не поверите! Некогда!)))Протягиваете ?
Maksim VВ смысле?
Протягиваете ?
Maksim V
Протягиваете ?
)))
ps. Диего, а чего не Витара? Щас уже и двиг человеческий поставили, 2.4
В последнем АР тест: витара, спортидж, йети и нью актион. Витара победила)
MitkaТест читал. NA на втором месте. 😊 При том, что он единственный был на механике.
ps. Диего, а чего не Витара? Щас уже и двиг человеческий поставили, 2.4
В последнем АР тест: витара, спортидж, йети и нью актион. Витара победила)
Посмеялся насчет "шумности" Актиона. Такое впечатление, что они все снаружи стояли. Позабавили так же оценки за ездовой комфорт и динамику. Отношу это только на счет того, что НА был с МКПП 😊
При всем моем уважении к фирме Сузуки в целом и Витаре в частности:
Во-первых, Витар 2,4 до осени нет, и не предвидится.
Во-вторых, за 1089000, я получаю Витару с МКПП.
http://www.drive.ru/compare/?id=5387&id=2196
В-третьих, в Витаре меня совершенно не устраивают:
- расход топлива.
- динамика.
- зубодробительная жесткость подвески.
- багажник.
- необходимость докупания всяких допов, как-то коврики, брызговики, поддон (В НА это всё есть), которые тоже вылезают в немаленькую сумму.
Багажник. Ширина проема в самом узком месте - 860 мм.
Под полкой багажника - полноразмерная запаска и органайзер для всякой мелочевки. В комплекте - сетка. По бокам от полки два ящичка с крышками.
Результат измерений - это расстояние от спинки, сдвинутого до упора вперед водительского кресла.
Продолжение следует.
А диски? 16 ые, 17 ые или 18 ые? И запаска полноразмерная или "докатка"?
Поздравляю с покупкой!
З.Ы. Как витаровод, купивший Витару вполне сознательно, могу сказать, что если бы Ваш пепелац прошлым летом уже производился - то я бы серьезно задумался 😊.
ВиталикДиски здесь 16-е.
А диски? 16 ые, 17 ые или 18 ые? И запаска полноразмерная или "докатка"?
Размерность резины 215/65 R16
Запаска полноразмерная.
На двух топовых версиях соответственно:
225/60 R17 и 225/55 R18
Пока попытки выяснить параметры больших дисков ни к чему не привели. Секретная информация. 😊
ВиталикСпасибо! 😊
Поздравляю с покупкой!
ВиталикВитара - достойный аппарат!
З.Ы. Как витаровод, купивший Витару вполне сознательно, могу сказать, что если бы Ваш пепелац прошлым летом уже производился - то я бы серьезно задумался .
А про то, как будет себя вести Актиоша ничего не известно. 😊
Пока из первых ездовых впечатлений:
При том, что "на уси гроши" по понятным причинам не давлю, прёт как паровоз. В варианте с АКПП проблема с турбоямой на низах, как я и предполагал, существенно нивелируется. При более активном старте про нее можно будет забыть. Народ уже думает для дальнейшего повышения стартовой шустрости вырезать сажевый фильтр и обманывать мозги. Я че-то пока не понимаю, куда шустрее-то?
Дорогу держит отлично. Мелкие неровности проходит хорошо. Мелких ямки, тепловые стыки мостов дают о себе знать только звуком от их прохождения. Отдачи на руль нет. Крупные волнообразные неровности проходит в меру мягко, но быстро ехать по неровной дороге не стоит. Подвеску пробивать начнет.
Требует привыкания несколько более ватная, чем хотелось бы, работа руля. Электроусилитель. Устанавливается на дорогих версиях. Зачем-то. 😊
В то же время очень понравилась "парковочная маневренность", если можно так выразиться. Точно лучше, чем на SX4.
Вместо привычных струй, омыватель орошает лобовое стекло неким подобием душа, равномерно покрывая жидкостью всю площадь ветрового стекла. Уверяют, что это положительно сказывается на ее расходе.
Сидеть действительно очень удобно. Любой человек найдет себе оптимальное положение в водительском кресле. С органами управления тоже проблем нет. Но опять же надо привыкать к подрулевым переключателям, которые расположены на 10 и 2 часа соответственно.
Diego03
Дорогу держит отлично. Мелкие неровности проходит хорошо. Мелких ямки, тепловые стыки мостов дают о себе знать только звуком от их прохождения. Отдачи на руль нет. Крупные волнообразные неровности проходит в меру мягко, но быстро ехать по неровной дороге не стоит. Подвеску пробивать начнет.
У витары строго наоборот 😊. Мелкие неровности, швы и стыки подробно передаются на кузов, но если все это проходить на скорости - пробоев нет и не предвидится 😊. То есть, если сжать зубы покрепче - можно любую "гребенку" проходить на 100ке. Но жалко машину 😊.
Однако, в "мирной жизни" я бы предпочел более мягкую и комфортную подвеску.
Что касается проходимости - в Витаре она ИМХО излишняя, по итогам зимы, в большинстве сложных случаев было достаточно просто блокировки дифа. Понижающую включали один раз - и то не факт, что она была нужна (жена была за рулем 😊).
Я уж не говорю про конский расход топлива на Витарике и пр.
Так что Ваш выбор по соотношению цена/качество - ИМХО оптимален. Еще раз поздравляю 😊! Ждем дальнейшего отчета по эксплуатации 😊.
З.Ы. Но витара мне все равно нравится 😊...
Эльухо, посдровляю!!! 😊
ВиталикПоооорааазииительно!!!! 😀
Что касается проходимости - в Витаре она ИМХО излишняя
ВиталикСпасибо! Я собссно из этого и исходил.
Так что Ваш выбор по соотношению цена/качество - ИМХО оптимален. Еще раз поздравляю !
ВиталикДык и мне тоже!
З.Ы. Но витара мне все равно нравится ...
Вот небольшая кинушка про Actyon. Для полноты тык скыть.
http://www.youtube.com/watch?v=LW3THhykpcU
Dr.ShooterШутир, эта тема - не деревня. Без своего дурака она вполне может обойтись. Прищемись.
Поооорааазииительно!!!!
Ганза опять начала недомогать. Поэтому немножко текста.
Я всё-таки поставил кое-что из допов. Это кое-что - турботаймер.
Зачем он нужен, наверное не надо объяснять.
Расскажу про алгоритм работы.
Ехели-ехали, приехали. Ставим селектор АКПП на P и поднимаем ручник. (Турботаймер работает при постановке на ручной тормоз). Выключаем двигатель, вынимаем ключ. Выходим из машины. Ставим машину на сигнализацию. Машина закрыта, но двигатель молотит ещё 3 минуты.
Dr.Shooter
Поооорааазииительно!!!!
Я имею ввиду в классе кроссоверов, которые в говны конечноже не поедут. Естественно, что это не уазик 😊...
Diego03нуу, мне же тож интересно на новый кроссовер позыреть, или ты заприщаиш? 😞
эта тема - не деревня
Dr.ShooterМолча зырь.
нуу, мне же тож интересно на новый кроссовер позыреть, или ты заприщаиш?
Попробую ещё картинок накидать.
На первом фото - откинутая назад спинка 1/4 заднего дивана.
При этом сиденье тоже отъезжает назад примерно на 30 мм.
При вертикально поставленных спинках, между ними и шторкой багажника образуется провал шириной сантиметров 10. Такая вот фича.))))
Салон изобилует всякими полочками, ящичками, сеточками, крючочками.)))
Водительское место и околоводительское пространство.)))
Особенно радует (последнее фото), что водку в дороге не надо смешивать с томатным соком заранее, а можно просто запивать.
Хороша машинко! Поздравляю!
------------------
Лучше переесть, чем недоспать
VOKHA
Хороша машинко! Поздравляю!
Спасибо, коллега!
Будем посмотреть! 😊
Хорошая бибика . Поздравляю !
Смотрел её в салоне. Молодцы корейцы, насобачились делать машины с отличным соотношением цена/качество/количество автомобиля. Только вот через полгода/год цены и на СангЕнг полезут вверх, такая уж у узкоглазых камрадов тенденция.
ЗЫ По мне показалась подушка сиденья коротковата, а так машинка очень даже. Особенно количество всяких крючочков/полочек доставляет.
kuzja74Спасибо!
Хорошая бибика . Поздравляю !
kuzja74Обещают уже в июле. И скорей всего цены повысят не корейцы, а Соллерс, который планирует их к выпуску на 2011 год всего-то 10000. А там 13 комплектаций. 6 - со 149 л.с и 7 - со 175 л.с. движками. А ещё бензиновая версия будет. Так, что дефицит грядет.
Молодцы корейцы, насобачились делать машины с отличным соотношением цена/качество/количество автомобиля. Только вот через полгода/год цены и на СангЕнг полезут вверх, такая уж у узкоглазых камрадов тенденция.
магнитолаа без кассеты! не узнаю корейца 😊
Поздравляю!
кран
магнитолаа без кассеты! не узнаю корейца 😊
Поздравляю!
Нарушили традиции? 😊
Спасибо!
Сидел в таком в салоне. Как владелец предыдущего Актиона могу отметить более удобный в плане полочек/карманов/багажника салон, удобнее вход-выход на задние сиденье. На задних сиденьях больше места для ног. Единственный сравнительный минус (опять-таки по сравнению с Актионом) - мЕньшая ширина салона.
В общем, поздравляю топикстартера с покупкой достойного авто, пусть только радует. На тему подпишусь)))
tac-tics
Сидел в таком в салоне. Как владелец предыдущего Актиона могу отметить более удобный в плане полочек/карманов/багажника салон, удобнее вход-выход на задние сиденье. На задних сиденьях больше места для ног. Единственный сравнительный минус (опять-таки по сравнению с Актионом) - мЕньшая ширина салона.В общем, поздравляю топикстартера с покупкой достойного авто, пусть только радует. На тему подпишусь)))
Да, конечно. Прежний Актион и сам пошире. 1900 (это явно не L200, уже которого только В-класс 😊) супротив 1830 у NA.
Меньшую ширину можно отнести как к минусам, так и к плюсам. Я про условия городской эксплуатации. 😊
Спасибо!
Меньшую ширину можно отнести как к минусам, так и к плюсамСогласен, Нью Актион это вообще гораздо более "повседневно-семейный" авто по сравнению с рамными предшественниками.
Первый баг.
Неисправностью это назвать сложно, но повод наведаться к дилеру есть.
Вчера я ёрзал, ёрзал в поисках оптимального положения тушки, ложноручек и ложноножек. В результате принял штурвал на себя до упора и зафиксировал. Примерно через 10 минут езды загорелась контрольная лампа неисправности рулевого управления. Полюбовавшись ею примерно с полчаса, встал и переместил колонку вперед примерно на 10 мм. Ессно перезагрузился. Больше лампа не загоралась.
Сегодня опять провел эксперимент. Всё то же самое. Похоже на излишнюю чувствительность системы рулевого управления. При всем этом этом никаких изменений в рулении не осчусчается.
У одного парня из Москвы такой же глюк. На точно такой же машине, которую он брал в том же ДЦ.
Не для себя, но для будущих поколений надо будет обозначить тенденцию. 😊
Нью Актион ни че машинка за свои деньги, были косячки с электроникой(обновление пришло но тоже кривоватое) и было три машины с дохлым датчиком скорости переднего правого колеса(как минимум странно)
ЗЫ посмотри отзывы владельцев в дальнейшем
DIZZIНе, ну если уж сам великий Диззи...! 😊[QUOTE]Originally posted by DIZZI:
Нью Актион ни че машинка за свои деньги
[B]
ну дак, если я с ними работаю достаточно плотно, дилер типа 😊 спрашивай если че и на ТО приезжай 😊
Кстати если брать по электронному оснащению то СанЯнг на шаг впереди той же Киа. А косяки, так они сейчас у всех, все стало сложнее, многое друг от друга зависимо 😊 вот полетел датчик АВС тут же спидометр запрыгал, чекэнджин загорелся, коробочка в аварийный режим...
Поздравляю!
ну и это.. про название...
Актеон (греч. миф.) - охотник, который подглядел, как купалась нагая Диана. Рассерженная богиня плеснула в него водой и тем обратила в оленя. Актеон был растерзан собственными собаками, не узнавшими его.
Поздравляю!
ну и это.. про название...
Актеон - охотник, который подглядел, как купалась нагая Диана. Рассерженная богиня плеснула в него водой и тем обратила в оленя. Актеон был растерзан собственными собаками, не узнавшими его.
DIZZI
ну дак, если я с ними работаю достаточно плотно, дилер типа 😊 спрашивай если че и на ТО приезжай 😊
Кстати если брать по электронному оснащению то СанЯнг на шаг впереди той же Киа. А косяки, так они сейчас у всех, все стало сложнее, многое друг от друга зависимо 😊 вот полетел датчик АВС тут же спидометр запрыгал, чекэнджин загорелся, коробочка в аварийный режим...
Вух, спасибо!!! На ТО. 😊
Ты может быть размерность дисков на 18" знашь?
А то все даже под пыткой только головой мотают, зубы стиснув...
Не, диски не по моей части но в пятницу работаю спрошу. Конкретно что интересует?
ЗЫ все таки диски и меня раз коснулись, на Рекстоне мужик приехал с жалобой что показания спидометра от реальных отличаются. Погрешность кстати была приличная 10% а причина в дисках и резине не штатной была
Конкретно интересует параметры дисков на 18".
Которые идут под резину 225/55 R18.
Есть мнение, что это 18"X6.5J ET43
Но это неофициальная информация.
DIZZIДык это можно и с гарантии слететь.
Погрешность кстати была приличная 10% а причина в дисках и резине не штатной была
ASDER_K
Поздравляю!
ASDER_KКакой кошмар... 😊
Актеон - охотник, который подглядел, как купалась нагая Диана. Рассерженная богиня плеснула в него водой и тем обратила в оленя. Актеон был растерзан собственными собаками, не узнавшими его.
Диана плеснула в него водой и тем обратила в оленя.Вот дура то! 😛
Поздравляю. (и почитаю))))
nakss+bСпасибо!
Поздравляю. (и почитаю))))
Да я-то чё. На syclub.ru такие гуру... вот где зачитаешься...
Diego03ачо... простые времена, простые нравы...)))
Какой кошмар...
Diego03:
Поздравляю!!!
Отмечусь дабы надеюсь узнать про зиму-зимушку с морозами. И конечно интересен ресурс движка с турбинкой. Немцы на свои турбины дают гарантию 100, субару на турбину дает гарантию 50. Ну, это все мысли, а так очень поздравляю!
Наши возят вот такие диски http://rumart.ru/tires/disks/replica/ssang--yong--%2528sng3%2529--7.5jxr18--pcd--5x130--et43--d84/#product
Серёж, спасибо огромное!
Немножко 7,5 удивило. У родного 6,5.
Не, я поторопился. Это диски к прежнему Actyon. У нового диаметр отверстий - 112.
Diego03А там на сайте не подобрать по размеру?
У нового диаметр отверстий - 112
Завтра спрошу про новые
DIZZIНеа. Похоже, нету таких вообще. Пока во всяком случае.
А там на сайте не подобрать по размеру?
Похоже, нету таких вообще. Пока во всяком случаеМожет с Нью Актионом и не так, но на предыдущее поколение диски от Гелика один в один ставились, но там крепеж 5х130. 5х112 - тоже, насколько знаю, типоразмер мерсовский, т.е. выбор должен быть более чем
Diego03110 выставил и иди по трассе... не штрафуют)
Ну и в моей комплектации - круиз контроль. Нафиг он нужен, пока не знаю.
Diego03в том числе. или полностью загруженный растягивает передачи
Зачем механической коробке при таком эластичном двигателе 6 ступеней?
tac-ticsВы знаете, я должен признаться, что сам искал из рук вон плохо. Но вот люди на соответствующем форуме с ног сбились.
Может с Нью Актионом и не так, но на предыдущее поколение диски от Гелика один в один ставились, но там крепеж 5х130. 5х112 - тоже, насколько знаю, типоразмер мерсовский, т.е. выбор должен быть более чем
алхимикОй, Вов, где ж такую трассу взять?)))
110 выставил и иди по трассе... не штрафуют)
алхимикТам первые три - немножко того... Ну, ХЗ. В-общем, привыкать надо.
в том числе. или полностью загруженный растягивает передачи
А то, что их шесть, оно конечно для экономии горючего пользительно.
Diego03Ленинградко - с ограничениями, ну а ярославка... проверено.... но не там где 60, а на трассе)))Ой, Вов, где ж такую трассу взять?)))
Diego03покатался бы на этом... как его... обмороке....
Там первые три - немножко того... Ну, ХЗ. В-общем, привыкать надо.
А то, что их шесть, оно конечно для экономии горючего пользительно.
вот там ваще жесть.... короткие передачи и на первой я умудряюсь глохнуть)
алхимикИ там, и там постоянно тормозить приходится.
Ленинградко - с ограничениями, ну а ярославка... проверено.... но не там где 60, а на трассе)))
алхимикАмарок - он не намного тяжелее NA. А крутящий момент у него 400 против 360. Видимо, что-то с передаточными числами не очень.
покатался бы на этом... как его... обмороке....
вот там ваще жесть.... короткие передачи и на первой я умудряюсь глохнуть)
Хотя, NA тоже на первой может заглохнуть, если не придавить чуток.
Мало придавишь - заглохнет. Много придавишь - рвёт.
Вот поэтому и автомат.
С ним он даже в горочку без подгазовки тянет. А в пробках только на тормоз и жмешь.
NA тоже на первой может заглохнуть, если не придавить чутокА разве нет системы автоподгазовки, - во время трогания с места при отпускании сцепления обороты без касания педали газа автоматически повышаются с 800 до 1200-1300? На старых SY она как раз сильно упрощает старт
Вроде бы нет такого.
Я во всяком случае, не прочувствовал.
Проехался на ручке только на тест-драйве.
Поздравляю хорошая машина, сейчас на кайроне катаюсь вполне себе машинка. А вот ситроен не успел выехать из салона недавно как уже зажглись ошибки и датчики и побывал за месяц пару раз на обслуживании 😊))), наверное из за того что у нас стали собирать 😊)))).
Дорожный просвет.
Померял.
У моей комплектации он должен быть минимальным, т.к. масса самая большая, а колеса - наоборот. Самые маленькие.
Исходные данные:
Почти полный бак. Примерно 55 литров.
В кабине только моя тушка. Примерно 95 кг.
Диски 16", резина штатная.
Поддон штатный.
Измерял специально для этого случая изготовленной телескопической линейкой.
Получилось 190 см.
Расход топлива.
Пробег на момент вычисления - 930 км.
Режим - город-трасса. Езжу на работу по Ленинградке в область и обратно. В последнее время часто попадал в пробки.
Лукойл. Экто-Дизель.
Получилось 9,58 л/100 км.
Лукойл говно! Точно говорю.
Залей газпромовскую и дивись.
алхимикА другие говорят, БП говно, залей лукол.
Лукойл говно! Точно говорю.
Залей газпромовскую и дивись.
Третьи - совсем наоборот. 😊
У меня нет газпромовской по дороге.)))
Diego03Проверь. На месте выжми сцепление, включи любую скорость, нажми на тормоз, выключи скорость, отпусти сцепление обороты должны подняться до 1200-1300(вроде не напутал) Многие считают это дефектом, приезжают проверять машинку 😊
Вроде бы нет такого.
чот многоват расходег для такой мелкой машинки...Обкатка-с, плюс кач-во соляры (+-1л)
чот многоват расходег для такой мелкой машинки...Обкатка-с, плюс кач-во соляры (+-1л)
DIZZIСерёг, у меня АКПП.
Проверь. На месте выжми сцепление, включи любую скорость, нажми на тормоз, выключи скорость, отпусти сцепление обороты должны подняться до 1200-1300(вроде не напутал) Многие считают это дефектом, приезжают проверять машинку
Dr.Shooter
чот многоват расходег для такой мелкой машинки...Я свою када взял в мороз по пробкам больше 12 не ела, щас десятку ест
А заберите дурака кто-нибудь в конце концов.
Diego03Аааааа я забыл 😊 Вы с алхимиком меня сбили с короткими передачами )))))
Серёг, у меня АКПП
DIZZIМы с Алхимиком кого хошь... 😊
Аааааа я забыл Вы с алхимиком меня сбили с короткими передачами )))))
алхимикНашёл на Ленинградке газпромовскую. 😊
Залей газпромовскую и дивись.
В кустах 😊
В следующий раз заправлюсь на ней. 😊
Diego03а что, совсем неплохо - надо только защиту железую поставить вместо пыльника
Вот небольшая кинушка про Actyon. Для полноты тык скыть.
http://www.youtube.com/watch?v=LW3THhykpcU
YepДа. Обязательно поставлю.
а что, совсем неплохо - надо только защиту железую поставить вместо пыльника
Уже даже знаю, где.
Ещё ролик из Харкива.
Ось шо зробылы:
http://www.youtube.com/watch?v=myKCPtZ_1zk&feature=related
Diego03вот для таких случаев и нужна механическая коробка - видно что время на переключения уходит большое.
Ещё ролик из Харкива.
Ось шо зробылы:
http://www.youtube.com/watch?v=myKCPtZ_1zk&feature=related
но для шоссейной резины - неплохо, лишь бы фритюр в автомате не случился.
мне пока всё нравится, кроме одного: салон конечно выглядит довольно уныло, хотя может тактильно он и нормальный.
и - раздельного климата нет.
а шо мы хотели за эти деньги?
Вот ще з пид Кыива. 175 кинских сил на чепушинку. 😀
http://www.youtube.com/watch?v=h-iYcr1jeu8&feature=related[QUOTE]Originally posted by Yep:
а шо мы хотели за эти деньги?
Собссно, шо касется меня, то я получил несколько больше, чем рассчитывал. 😊Это пока по ощущениям и впечатлениям от первой тысячи.
Собссно, шо касется меня, то я получил несколько больше, чем рассчитывал. Это пока по ощущениям и впечатлениям от первой тысячи.да главное что самого прет 😛 остальное мелочи
Плющит и колбасит. 😀
7 секунд до сотни.
В говны, в говны езжай! 😊 интересно ж - как оно там будет себя вести? Намного ли лучше сузуки твоей?
strategКонечно намного. Сузука-то была переднеприводная. Пузо пониже. И дым сильно пожиже.
Намного ли лучше сузуки твоей?
Но совсем-то уж в говны зачем? Машина немного не для этого. 😊
Ну, не совсем, тогда немножко 😊. А то как байдарку на воду спускать? По бережку, да по песочку подъехать то придется.
strategДа как на Рыбинке прошлым летом.))) Без проблем.
По бережку, да по песочку подъехать то придется.
В одну руку берется байдарка, в другую весло... 😊
Насчет говн. Небольшой офф, но познавательно и забавно:
http://www.drive2.ru/users/bolshoy75/blog/288230376151950991/
про трактор бревном я не знал
YepФашина. Ничего нового. 😊
про трактор бревном я не знал
Diego03Ты кстати гарцуй по своему, у коробочки хорошая адаптация, будет под тебя работать.
Плющит и колбасит. 7 секунд до сотни.
DIZZIТак же хромать, как я? 😊
Ты кстати гарцуй по своему, у коробочки хорошая адаптация, будет под тебя работать.
Илья еще один Актион с передним правым датчиком АБС уже в систему вошло, партия что ли такая
Главное - всё это дилеру отправлять.
В Москве другой глюк.))) Горит лампа электроусилителя руля.))))
Уже у четверых.)))
Diego03тоже статистику подбили, четыре машинки вышло с АБС
Уже у четверых.))
А по EPS какие ошибки?
DIZZIЧто-то с мозгом.))))
А по EPS какие ошибки?
5000 отбегаю, попрошу перепрошить. Говорят, шо у дилеров прошивка уже есть.)))
Причем, я экспериментировал с положением руля. Когда берешь штурвал на себя до упора, загорается через 3 минуты движения. На сантиметр задвигаешь - не загорается. Или загорается, но очень редко.
Diego03счас гляну есть ли обновления
Говорят, шо у дилеров прошивка уже есть.)))
Ага есть KORANDO EPS Reprogram [2011/05/11]
Вот.)))
Оно, видимо.)))
7 секунд эт мошынко хрен даст даже с закисью 😊
а ее берут для того,шо бы вона семь секунд кому то давала?
Да я не про то, Эльухо написал, раздухарилсо 😊
Dr.ShooterА с закисью и с горы, поедет.)))
7 секунд эт мошынко хрен даст даже с закисью 😊
С дизелем 2,0, 175 сил и разгон за 10 сек, вполне нормально.
http://www.ssangyong-avalux.ru/SsangYong_newactyon.htm
Gnom Sоб этом не спорю, Элька с правильным, дешёвским блочком за 9 едет 😛
разгон за 10 сек, вполне нормально
^ Отмечусь
Dr.Shooter
об этом не спорю, Элька с правильным, дешёвским блочком за 9 едет 😛
а при чем элька в теме про ссанг енг? да и пусть хоть за восемь едет ,грузовик он и есть грузовик))))
при чём тут этот флуд? Я исключительно дизеля пытаюсь сравнить
Dr.ShooterЯ думаю врядли.
об этом не спорю, Элька с правильным, дешёвским блочком за 9 едет 😛
Снять почти 5 и почти 8 сек с сотни соответсчвенно,
не ограничится внедрением дешевого блочка.
Разгон там в стоке 14,6 на мехе и 17,8 на автомате.
Тоже,если с горы Арарат.
А ССанг Йонг за 10 в стоке разгоняется.
Пропасть, в сравнении с Элькой.
Его тогда можно за 5 сделать?
Внедрением дешевой коробочки?
И даже тогда, никогда на Эльке не объехать Авди Урода 4,2.
http://www.rolf-mitsubishi.ru/auto/l200/specifications/
Dr.Shooterой вэй, дизеля сравнивают по секундам до сотни?)))))
при чём тут этот флуд? Я исключительно дизеля пытаюсь сравнить
котяра93Про свой им напиши, что б не спорили.))))))
ой вэй, дизеля сравнивают по секундам до сотни?)))))
Gnom Sна пикапклубе выкладывали ролики, на палке за 9,2, на автомате вроде за десятку
Я думаю врядли.
Dr.ShooterКогда мне так говорят, то я беру и разгоняюсь с горы за 5 сек.
на пикапклубе выкладывали ролики, на палке за 9,2, на автомате вроде за десятку
Вместо 7,6.
Как то выложил и не сказал,как я это сделал, люди были в шоке
от моего разгона.
Что б снять 2,0-2,5 сек. от моего стока, с машиной нужно очень много делать и затратно.
Коробочкой тут не обойдешься.
Самый простой тюнинг, чип-выхлоп-насос, столько не дают.
Хотя если мерить по спидометру и песочными часами,
результаты порой бывают выдающиеся.
Ты лучше вообще ничего не делай, подъедь в сервис, сам за руль и Эльку на подъемник.
Вывеси колеса и разгонись.
Ес-но сними свой разгон на видео и выложи пикаперам.
Секунды за 3-4 разгонишься.
Только не говори, как это сделал.
Пусть тюнят.
Dr.ShooterШутер! Я тебя в последний раз прошу по-человечески не писать в моей теме.
Да я не про то, Эльухо написал, раздухарилсо
да че вы,камрад диего,он чисто дизеля сравнить пытается))))),а если вспомнить тему:ты еще в говно не совал джипчика? тонет он там али нет?
котяра93😊
а если вспомнить тему:ты еще в говно не совал джипчика? тонет он там али нет?
Да где ж их сейчас найдешь-то, говна эти? 😊
Хотя, конечно, есть говны в которых тонет всё. 😛
И я ко всему прочему по говнам ездить не умею.
Специально выше выкладывал ролики, где люди говорят: Он, конечно, не для такого бездорожья, но как-то справился. 😊
котяра93Да это существо на рессорной телеге, пытающеесяубедить себя в удачном выборе машины для города, уже затрахоло весь раздел. Парадоксальный случай. На пикапе говно транспортируется не в кузове, а в кабине.
да че вы,камрад диего,он чисто дизеля сравнить пытается))))),
тут есть два обьекта для мастурбации : пикап и субару))),их владельцы пытаются всех и в том числе себя убедить,что купили хорошую машину)))
котяра93Ты еще скажи на ё**мобиль поменять.))))))
тут есть два обьекта для мастурбации : пикап и субару))),их владельцы пытаются всех и в том числе себя убедить,что купили хорошую машину)))
Там мастурбировать не на что.))))
Единственное достоинство субару в том, что едет и рулится лучше очень многих
высоких машин. Все.
А да, стоит недорого и сервис доступный.
Все остальное это удел остальных жипаков.
Деревянных вставок в салоне и деревянных рулей точно нет.
Обслуга, не как в Туареге.
Чел на стоянке меняет колодки на Туареге передние за 16 тыс,
задние за 12 у оф. Это нормально?
Этож не Бугатти какая-нибудь, или Феррари за пол ляма.
А стоит под три ляма.
Так что каждому свое.
Да и терять при перепродаже кучу денег не хочется.
Как ты сам писал, купил за три, через два года продашь за лям.
туарег унылое говно,я кстати про него и не писал)))),и совсем не давал вам повода к нему зацепиться,вообще не вижу причин писать здесь не по теме,человек купил актиона,давайте порадуемся за него и посочуствуем если придется))))
котяра93Вот это не надо.
туарег унылое говно,я кстати про него и не писал)))),и совсем не давал вам повода к нему зацепиться
Это Субару-гуано.
А Туарег очень даже ничего авто.)))))
Так ты же в теме про ССанг Йенг начал про пикапы и субару вспоминать.)))))
Не я же ни к селу, ни к городу вспомнил тут туарега.)))))
Gnom Sвалите все на меня,валите,я еврей-отмажусь)))
Вот это не надо.
Это Субару-гуано.
А Туарег очень даже ничего авто.)))))
Так ты же в теме про ССанг Йенг начал про пикапы и субару вспоминать.)))))
Не я же ни к селу, ни к городу вспомнил тут туарега.)))))
котяра93))))))))))Всегда у вас так.))))
валите все на меня,валите,я еврей-отмажусь)))
Пошто Шутера чмыришь?..))Хотя если он из стендовой,то-мало!))...Первый Жипчик)))Кирюха почти 150т набегал,но тк он-1ый,то и сравнивать не с чем...Кайрон-2л,автомат...Расход-до 10ки л в смешанном цикле..Все проблемы решаются при регламентах ТО..Сначала в дилерском,потом в специализированном,но не жадном}}Но на автосервисах советовали сразу не ездить более 140..Да и друзья говорили,что режим движения пусть и корейского,но-джипа,должен отличатьсч от ВМW-525.,но получалось ему и до за 160км разгоняться...Че-то,короче,из под форсунки полезло,но все поменяли по гарантии,подменку давали Москва-Волгоград сгонять!!))
Раздатки включались за 5 лет раз 30 от силы...Да и не УАЗ все же,а страдать исцарапавшись-ну нах!(())
Тоже поглядываю на паркетнички,шоб чуток побыстрее быть,и помягше..))
Корейцы совсем не пугают!..
Объясните, для чего покупать Гранд Витару с задним приводом?
Это ж ни БМВ, ни Мерс.
Вся ее прелесть именно в постоянном полном приводе.
не уходите,шабесгой всегда пригодится ))),шутка,давайте камраден про актиона вспомним...
котяра93Да вот, жду, пока чонть сломается у него. 😊
шутка,давайте камраден про актиона вспомним...
Наметил на 24-е четырехдневный аффтопробег куда глаза глядят до Костромы.
Diego03В Ипатьевский монастырь обязательно сходи.
Да вот, жду, пока чонть сломается у него. 😊
Наметил на 24-е четырехдневный аффтопробег куда глаза глядят до Костромы.
Gnom SВот именно на него и нацелен.
В Ипатьевский монастырь обязательно сходи.
интересно,от какого слова произошло название этого монастыря?))), мля нелегкое дело писать отчет про нормальную тачку,сам про свою пытался писать ,но понял,что смысла нет))):ну ремни поменял....,ну колодки....,ну и ппц,ну ошибка высветилась в движке-стерли,ну резину поменял...., это не нексия и не нива и даже не форик с витарой-писать нех,тупо каждый день заводится и едет....
котяра93История темная. Основан был ордынским мурзой Четом, ставшим впоследствии Захарием. А монастырь назван Свято-Троицким Ипатьевским. Вот, еду разбираться.
интересно,от какого слова произошло название этого монастыря?))),
котяра93Ну, я просто постарался инфы по максимуму выложить, а не "я стал счастливым обладателем" и уж тем более не "я сделал охренительно правильный выбор". Посмотрим, чё там дальше будет.
мля нелегкое дело писать отчет про нормальную тачку
Приеду, выложу впечатления от дальней поездки с точки зрения экспедиционных качеств.
это не нексияПричём здесь Нексия? Мониторю форум, потоиу что хочу купить что-то полноприводное. Хочу Л-200. Нексия есть. За 150000 пробега поменял только стартер.Как можно сравнить качество Нивы с Нексией?
котяра93Ага, только ты один и ездишь.
это не нексия и не нива и даже не форик с витарой-писать нех,тупо каждый день заводится и едет....
Остальные все ремонтируются постоянно.
Diego03давай на галстуге потоскаю ))))
Да вот, жду, пока чонть сломается у него. 😊
Наметил на 24-е четырехдневный аффтопробег куда глаза глядят до Костромы.
Gnom Sне завидуйте мне)))тут и без машины проблем хватает))
Ага, только ты один и ездишь.
Остальные все ремонтируются постоянно.
koti4Неееет!!!!! Меня на галстуке нельзя таскать!!!! 😊
давай на галстуге потоскаю ))))
да лан давай приводы для разнообразия оторвем )))
Оторви себе что-нибудь для разнообразия))))
блин , придумал , давай как в "Дело было в Пенькове" ))) сцепимся и пагазам )))
koti4Давай! 😊
блин , придумал , давай как в "Дело было в Пенькове" ))) сцепимся и пагазам )))
замято , выходи из дома в субботу , демьяна бедного знаешь ))) проверим на 14 летний пепелац способен )))
крюг 12 тонн держит 😛 проверяно
koti4Зошибись. У Стралиса седло держит 40!
крюг 12 тонн держит проверяно
ну ттх не знаю , 16 тонка гидравлига не смогла дернуть, и т.к. на барабане не первый слой то тонн 12
с блоком пагрузчиг просто по дороге елозил вдоль троса
пока чемодан с клыками и стрелой не приехал (чувак грил 24 тонны лебедь) и то его волозило малость
Костик, я нихрена не понял, но испугался, шо пипец. Всё, ты победил! 😊
мужики,вы че там курите?
Я - Парламент аква блю. Может быть намешали чего туда... 😊
кент 4
Diego03да это по зиме предновым годом , када пепелац с канавы тянули
Костик, я нихрена не понял, но испугался, шо пипец. Всё, ты победил! 😊
koti4Ну вот, а ты говоришь, шкворень выпрямлять...))))
да это по зиме предновым годом , када пепелац с канавы тянули
Diego03Цапууу !!!! 😊
Ну вот, а ты говоришь, шкворень выпрямлять...))))
koti4Не пугай! 😀
Цапууу !!!!
слушай диего, вот скажи мне,почему ты взял это корейское говно? почему как нормальные пацаны не взял эль двести,форика или на худой конец грандвитару? как же ты теперь в полноприводном выживать будешь?
Да ХЗ. Вымру наверное.
котяра93Лошара я. Вот скоро буду локти кусать. Выекладывать тут инфу про отвалившиеся на ходу дЭтали подвески, про стремительное падение тяги, про жуткий свист в турбине. Рассказывать, как застрял в детской песчнице и заглох в луже во дворе. Потом, конечно, не пережив позора, сделаю себе сэппуку.
слушай диего, вот скажи мне,почему ты взял это корейское говно?
Есть более гуманные варианты: Выдернуть кнопку блокировки муфты, или обесточить в ней электромагнит, и заявить во всеуслышание о переходе на передний привод, т.к. от полного один хрен никакого толку нет? Ну и свалить отсюда под свист летящих табуреток...
в общем, почитал я отзывы в Авторевю...
резюме - неудачный узкомоментный дизель: "мотор или не едет, или роет землю".
к нему чтобы нормально ездить, нужен автомат
YepА я во первЫх строках то же самое писал! 😊
к нему чтобы нормально ездить, нужен автомат
Если, конечно максимум тяги находится в диапазоне от 2000 до 4000, а сама тяга 360Нм - это узкомоментный. 😊
посмотрим какой будет бензиновый
Один нюанс. У дизеля 149 л.с. - действительно полочка максимума тягового усилия поуже. Начало - там же. 2000.
Повторюсь, что при примерно секундной "тупизне" при старте, с автоматом до сотни разгоняется за 7(семь) секунд.
и тарахтит грят сильно. а я бы обязательно обработал супротеком, это единственная жижа которая реально работает.
YepУгу. Грят.)))))
и тарахтит грят сильно.
Если рядом стоять.))))
YepЭто что?
а я бы обязательно обработал супротеком
Diego03http://www.suprotec.ru/
Это что?
я его не продаю - в ситро движок обрабатывал.
достиг паспортного расхода, и даже улучшил
YepОн у меня и без того вроде как паспортный был уже в период обкатки.
достиг паспортного расхода, и даже улучшил
А хуже точно не будет? Не спросят меня потом, какого хрена я туда что-то залил? 😊
Diego03я 80 тысяч проехал
А хуже точно не будет?
Diego03тама пузырёк-то махонький - иди найди его потом.
Не спросят меня потом
я посмотрел сначала видео, потом прочитал тест в за рулём где они взяли две одинаковые новёхонькие пятёры, одну обработали и проехали 150 км... на обработанной конечно.
Ага. Понял. Спасибо.
лейте супротек и будет вам счастье))),вы диего собираетесь всю жизнь на этой машине ездить?
котяра93не исключено, что будет меньше тарахтеть
счастье)
интересно,каким образом применение супротека снизит уровень шума двигателя? обьясните это мне пожалуйста?
котяра93волшебным, вестимо
каким образом
котяра93Конечно! А скока там мне осталось? Я ж по сценарию должен сдохнуть:
вы диего собираетесь всю жизнь на этой машине ездить?
1. От зависти к шутиру.
2. От осознания собственной ошибки.
Так, что осознаю, что это моя последняя машина.
YepТогда пусть мне супротек покупают и льют те, кому тарахтит. Мне почему-то не тарахтит. 😊
не исключено, что будет меньше тарахтеть
SX4 при скоростях выше 120-ти докучала своим ревом куда больше.
да уж, нелегко вам ссать против ветра)))
Diego03значит, Вы не "аудиал"
Тогда пусть мне супротек покупают
двигатель даже на слух начинает работать по-другому.
скажите еп ,вы торгуете этим говном?
Yep
http://www.suprotec.ru/
я его не продаю - в ситро движок обрабатывал.
достиг паспортного расхода, и даже улучшил
котяра93Вы что, дурак?
скажите еп ,вы торгуете этим говном?
может быть я и дурак,если вы эксперт,то вам видней,но только дурак может лить такое говно в движок новой тачки,это средство снятия стресса для владельцев старых корыт,и вам ,если вы этим не торгуете не пох,зальет ли камрад диего это говно в движок или нет?
котяра93
но только дурак может лить
ну что Вы, я обработал абсолютно новый автомобиль, и впоследствии - ни разу об этом не пожалел 😊
котяра93безусловно, мне абсолютно всё равно 😊
и вам ,если вы этим не торгуете не пох,зальет ли камрад диего
котяра93знаете, есть небольшая проблема 😊 индивидуумы, слишком часто обращающиеся к анально-фекальной тематике в своих постах, рискуют быть определённым в группу пациентов с ярко выраженным, так называемым "анальным характером"... думаю, Вы этого не хотите, верно? 😛
это говно
Огласите список, что и куда можно заливать?
Если заливаешь не золотую семечку, то зачем нужны эти присадки?
Gnom S
зачем нужны эти присадки?
я не знаю - я просто так 😊
Yep)))))я не знаю - я просто так 😊
"Ты знал"(С)
У меня масло и есть присадко.
Там все и так уже есть.
Gnom Sнету там ничего подобного супротеку, и быть не может
У меня масло и есть присадко.
Там все и так уже есть.
YepКакой нахрен аудиал? У меня правое ухо после контузии почти не слышит. 😊
значит, Вы не "аудиал"
Только что, возвращаясь из Шереметьево домой, под лозунгом "Дать работу каждой лошади!" разогнался до 175-ти.
солидно,какие следующие цели перед собой ставите))))
Накаркал!(((Форсунки вывернуть не могут!((Готовлюсь занырнуть!(((
какие форсунки?зачем выворачивать?кто накаркал?
KsBBу ково?(с)
Форсунки вывернуть не могут!
Diego03Так с такой скоростью и тазы ездят.
Только что, возвращаясь из Шереметьево домой, под лозунгом "Дать работу каждой лошади!" разогнался до 175-ти.
Только надо ли это?
Хотя если хочешь кого-нибудь покормить по трассе,
то вполне можно и почудить.
Превышение на 60 и более км/ч сейчас как поощряется?
YepА что это за хрень?
нету там ничего подобного супротеку, и быть не может
Это когда мотор без масла может работать, как на выставках показывают?
Помню на Лесной продавалась всякая хрень - ионизатор бензуса,
свечи какие-то модные, вечные, и присадок всяких разных.
Сейчас, интересно, работают?
Gnom Shttp://www.zr.ru/a/15622
Это когда мотор без масла может работать, как на выставках показывают?
«НАНО-ОПТИМИЗАТОР МЕТАЛЛА
<СУПРОТЕК-АТОМИУМ»:
16. Меняется шероховатость поверхности металла в зонах
трения, микрорельеф становится другим; чистота
поверхности на 60-80% выше, чем до применения
композиций.
17. Увеличивается ресурс двигателя, узлов, механизмов
в 2-10 раз.
18. Повышается давление масла.
19. Повышается мощность двигателя до 10%.
20. Повышается и выравнивается компрессия, иногда выше
паспортных номиналов.
21. Увеличивается максимальный крутящий момент.
22. Повышается стартовая скорость.
23. Двигатель устойчиво работает при максимальных
нагрузках.
24. Снижается расход топлива до 15%.
25. Снижается расход рабочего масла на угар.
26. Продлевается срок службы моторного масла, которое
в экстремальных ситуациях можно эксплуатировать
в 2-5 раз дольше.
27. Восстанавливаются изношенные поверхности металла
в зонах трения до 0,05мм.
28. Уменьшаются вибрации и шумы.
29. Снижается содержание СО до 30%, СН до 90% в
выхлопных газах.
30. Двигатель может работать в режиме масляного
голодания при пробое картера не свыше 2500 оборотов
в минуту длительное время.
31. Двигатель при выходе из строя системы охлаждения может
временно работать без охлаждающей жидкости на малых
оборотах.
-------------------------------------------------------------------
Надо тему такую создать.
Кто меняет масло раз в 20 тыс, теперь до 100 можно гонять.
Русурс двигателя увеличивается до 10 раз.
Это ж пипец.
Если мотор ходит 200, к примеру, то теперь 2 млн.
)))))))))
В Ф-1 нужно внедрять и пусть они весь сезон на одном моторе ездят.
Фома наверное поэтому в Ф-1 и влез.
Пузырьки всем на гонках впаривает.
Диего, вливай скорее эту байду.
Будешь за 200 летать.))))
YepА чего они два Бентли на тест не взяли?
http://www.zr.ru/a/15622
А чего капиталисты не закупают вагонами эту присадку?
Лошары.
Готов быть их представителем в любой европейской стране.
не занаю каг этот супротек, но раньше мы на дизельсервисе всем проблемным лили ER-ку, дорогая конечно, зараза, но реально работала
а в бентли нет смысла его лить,там эту хрень прямо на конвейере льют(для епа,под словом хрень я подразумеваю говно,но не хочу что бы он грузил всех психоанализом)))))...)
котяра93
солидно,какие следующие цели перед собой ставите))))
Ну, логично было бы где-нибудь в говнах утонуть.))))
Diego03если утонет в говнах значит вещь стоящая,а если выплывет значит однозначно....)))Ну, логично было бы где-нибудь в говнах утонуть.))))
Gnom S
Так с такой скоростью и тазы ездят.
Только надо ли это?
Хотя если хочешь кого-нибудь покормить по трассе,
то вполне можно и почудить.
Превышение на 60 и более км/ч сейчас как поощряется?
Честно признаюсь, дело было на Ленинградке уже в черте города. В полпятого утра.
Поощряется в зависимости от того, кем будет зафиксировано. Либо от 4 до 6-ти. Либо от 2000 до 2500.))))
В-общем, я гад. Не делайте так никогда.))))
Gnom SЭх, если б я умел летать...
Диего, вливай скорее эту байду.
Будешь за 200 летать.))))
котяра93А если ещё рядом утонет трактор ДТ... 😊
если утонет в говнах значит вещь стоящая,а если выплывет значит однозначно....)))
Diego03А разве превышение на 60 это не лишение?Честно признаюсь, дело было на Ленинградке уже в черте города. В полпятого утра.
Поощряется в зависимости от того, кем будет зафиксировано. Либо от 4 до 6-ти. Либо от 2000 до 2500.))))
В-общем, я гад. Не делайте так никогда.))))
Лишение не может заменяться такими суммами.
Diego03"Бабушка,Я летал во сне"(С)
Эх, если б я умел летать...
Диего, интересно, ты максималку привысил?
Полазил по сайтам, нигде нет максималки.
По ходу ты рекорд установил.))))))))
Gnom SЕсли фиксирует автомат, то взимают штраф. Если фиксирует инспектор с прибором, то штраф, или лишение от 4 до 6-ти.
А разве превышение на 60 это не лишение?
Лишение не может заменяться такими суммами.
Бред, но тем не менее.
Ст. 12.9 ч.4. КОАП.
Diego03Так вот я как раз про лишение от 4 до 6-ти.
Если фиксирует автомат, то взимают штраф. Если фиксирует инспектор с прибором, то штраф, или лишение от 4 до 6-ти.
Бред, но тем не менее.
Ст. 12.9 ч.4. КОАП.
Сколько нужно дать на лапу?
Gnom SХ.З. Я ж там, где езжу обычно, знаю, где фиксируют, где ловят. В прочих местах стараюсь оставаться в рамочках приличий. Т.е. приплюсовываю в уме километров эдак 39. Или 59.
Сколько нужно дать на лапу?
К слову. Недавно один из моих арендаторов мало того, что письмо счастья получил, так чуть не нарвался на семейный скандал.
Свой дом у него. Он дома. Жена приносит почту. В том числе квитанцию на штраф. С фото. Все, как положено. Подбегает сын. Ой, чойто? Дай посмотреть! Жена проходит на кухню, а сын смотрит на картинку, и изрекает: Пап, а это мама? Мужик вырывает у него из рук письмо и видит рядом с собой документально зафиксированную улыбающуюся левую фронтовую подругу.
С криком: "я штраф оплачивать, а то там срок сегодня заканчивается" пулей вылетает из дома, садится в машину и по газам. Жена потом: Ну, блин, я тоже посмотреть хотела, а ты умчался.
Diego03Прикольно.
К слову. Недавно один из моих арендаторов мало того, что письмо счастья получил, так чуть не нарвался на семейный скандал.Свой дом у него. Он дома. Жена приносит почту. В том числе квитанцию на штраф. С фото. Все, как положено. Подбегает сын. Ой, чойто? Дай посмотреть! Жена проходит на кухню, а сын смотрит на картинку, и изрекает: Пап, а это мама? Мужик вырывает у него из рук письмо и видит рядом с собой документально зафиксированную улыбающуюся левую фронтовую подругу.
С криком: "я штраф оплачивать, а то там срок сегодня заканчивается" пулей вылетает из дома, садится в машину и по газам. Жена потом: Ну, блин, я тоже посмотреть хотела, а ты умчался.
Поэтому не надо нарушать.
Тем более сразу в двух местах.))))))
меня сколько не фоткали,лиц никогда видно не было,только машина и номера,а ночные снимки-фары и номера...,скорее всего байка это
котяра93Это очень зависит от освещения. Меня фоткали два раза. Один раз было абсолютно четко видно, что это я. Второй раз на ветровом стекле с моей стороны был блик.
меня сколько не фоткали,лиц никогда видно не было,только машина и номера,а ночные снимки-фары и номера...,скорее всего байка это
Diego03В маске нужно ездить.
Это очень зависит от освещения. Меня фоткали два раза. Один раз было абсолютно четко видно, что это я. Второй раз на ветровом стекле с моей стороны был блик.
Сколько видел фото, там номер только.
Gnom SЦеликом машина и отдельно номер.)))
Сколько видел фото, там номер только.
Dr.Shooterвот уж еэрка - это просто чистый хлорпарафин, и больше НИЧЕГО, развод лохов от господина Аптекмана
не занаю каг этот супротек, но раньше мы на дизельсервисе всем проблемным лили ER-ку, дорогая конечно, зараза, но реально работала
Yepне буду ничего утверждать, но люди были довольны
это просто чистый хлорпарафин
Dr.ShooterПомню из детства.
не буду ничего утверждать, но люди были довольны
Давали съесть витаминку, а потом говорили, что это пурген.
Те, кто пробовали, тоже потом были очень довольны.))))
я в убитый движок девятки налил 3 унции ER, недели через полторы машину было не узнать, компрессия повысилась, движок работал реально тише, перестал жрать масло, исчезли стуки, так и продал через полгода каг нормальную машину типа без вложений 😊
а у меня на камазе коленвал после обработки ER лопнул
хых, думаю это врядли взаимосвязанные события. Больному чумой не поможет активированный уголь 😊
херня это все присадки торгашиские
koti4
херня это все присадки торгашиские
да нет,вы заблуждаетесь,есть мнение,что против этих присадок существует тайный ЗАГОВОР ВСЕХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ,которым невыгодно ,что бы некоторые участники этого форума ездили на своих помойках вечно))))
я не верю в заговоры, я верю лишь в то что сам увидел и пощупал.
на основании использования ER-ки я пришел к выводу, что это просто какой-то загуститель масла - двигатель действительно начинает работать тише. Но факт остаётся фактом - коленвал после заливки действительно лопнул.
А главное, в нём нет ни грамма никаких соединений железа, о котором пишется в рекламе, один хлорпарафин
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=9370.15;wap2
херню какую-то там отечественные "нанотехнолоджисты" пишут 😀 Што ни фраза, то косяк)))Кстати, что-то не припомню, где в двигле встречаются пары сталь-люминь?
Видимо у меня компрессия поднималась на 3 единицы благодаря шаманству Копперфильда)))
За Рулем: тест присадок
25.09.2009
Комментариев нет
В журнале «За Рулем» опубликован тест присадок. Испытывались несколько видов присадок для трансмиссий и проводилось сравнение с маслами.
По результатам испытания на машине трения СМТ-1, которая моделирует условия работы близкие к реальным, - ER Energy Release и Fenom показали увеличение износа по сравнению с испытанием базового масла.
УВЕЛИЧЕНИЕ ИЗНОСА НА 30%!
Полностью подтвердились тезисы о действии хлорпарафинов в масле: очень похоже на добавление более густого масла, трансмиссионного (именно такой опыт и повторили эксперты). При этом мы расставим акценты не так скромно, как журнал (они боятся поссориться с главным рекламодателем), а заострим внимание на результатах:
1. На ЧШМ-ке откатываются противозадирные присадки. С помощью этого опыта можно быстро сравнить присадки между собой. Перед тем, как добавлять присадку в масло - ее нужно откатать на машине трения СМТ-1. Вот тут-то и всплывает побочное действие хлорпарафина - увеличение износа!
2. Увеличение износа на 30% журнал называет «небольшим» (мы не ворчим, т.к. помним про рекламодателя на несколько полос в каждом номере). Но бдительных юзеров не обдуришь, ведь другими словами увеличение износа просто обозначает, что ресурс двигателя сократится на десятки тысяч километров!
3. Если добавить присадку на основе серы или цинка в таком количестве, как 6% (что является нормой для хлорпарафина), то цифры на ЧШМ возрастут гораздо выше, чем на ER или FENOM. При этом износ также возрастет. Поэтому все фокусы Аптекмана с обдуриванием машинок трения с шариками или роликами - нечистоплотный трюк, афера, просто воровство денег с побочным явлением - сокращение срока службы двигателя и вдыхание канцерогенного ХП.
http://autobalagan.ru/?p=118#more-118
Dr.Shooterвсё просто - увеличивается вязкость масла, соответственно и компрессия(трюк известный со времён Ремарка) - но поскольку хлорпарафин бяка, одновременно растёт и износ - на 30%!
Видимо у меня компрессия поднималась на 3 единицы благодаря шаманству
Это всё безумно интересно и безусловно достойно отдельной темы.
всё, ухожу
Диего могу порекомендовать в соляру лить 50-100 гр двухтактного масла на полный бак, поможет продлить ресурс топливной аппаратуры. Актуально для соляры с низким содержанием серы.
Не мешайте машине работать.
Gnom SТут вот какое дело, я с другой стороны барикад 😀
Не мешайте машине работать
DIZZIу него чо? и тнвд имеется ?
Диего могу порекомендовать в соляру лить 50-100 гр двухтактного масла на полный бак, поможет продлить ресурс топливной аппаратуры. Актуально для соляры с низким содержанием серы.
Ну а откуда давление в системе впрыска 😊 ТНВД стоит только распределением впрыска не заведует, на нем регулировка и поддержание давления в аккумуляторе
DIZZIда у него только подкачивающий насос стоит )) а тому масло как мертвяку веником парить )))
Ну а откуда давление в системе впрыска 😊 ТНВД стоит только распределением впрыска не заведует, на нем регулировка и поддержание давления в аккумуляторе
фильтр-индикатор лучше воткнуть
DIZZIну вот та хрень за номером 4 и подкачивающий насос с клапаном spv, плунжерной то пары нет , какойже это тнвд
Костя учи мат часть 😊
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/4769927.jpg][/URL]
был бы тнвд былиб форсунки а не насос-форсунки
ТНВД - Топливный Насос Высокого Давления, плунжера там есть, то что на картинке трехплунжерный(неплохая конструкция) Бывают других систем. Ну и сама форсунка имеет трущиеся части, жаль нет времени выкладывать все до мелочей
форсунки с электронным управлением, насосфорсунки существовали краткое время и быстро исчезли уступив системе Common Rail
от нахрена такой лес городить ???
подкачивающий создает давление - клапан дозирует топливо в рампе по приказам эбуд - форсунки под управлением эбуд ярасна прыскають , инжектор ептить ))
Добавление масла в дизтопливо со 100% вероятностью прикончит сажевый фильтр. такчто такие советы лучше давать врагам 😊. Кстати нас здесь уже как минимум двое(в смысле не врагов) с 8 июня катаюсь на New Actyon 4WD
V.PuxБрат!))))
с 8 июня катаюсь на New Actyon 4WD
Какая комплектация?
175 л.с., МКПП, 4WD, N2D4М21 Цвет Белый, аналог твоего но на механике.
V.PuxВ финке все льют 😊 враги 😊 хотя соляра не в пример нашей, а сажевый, так он регенерируется и по плану ЭБУ и от сканера 😊 Парни я плохих советов не даю
советы лучше давать врагам
V.PuxПонял. Как впечатления?
175 л.с., МКПП, 4WD, N2D4М21 Цвет Белый, аналог твоего но на механике.
DIZZIБелофинны!
В финке все льют враги
Сёдня большую статью в какомта журнали, в Ашане про эту машыну читал. Ничего вроде плохого, отмечают нечёткое включение передач на механеге и плохой подхват до 2000, в остальном типа нормуль, цена написана от ляма(Охренеть! 😞)
DIZZIК сожалению возможности регенерации не безграничны,иногда после хреновой солярки регенерацию удается запустить только со сканера, кроме того там еще и катализатор имеется а ему масло тоже не по вкусу.
а сажевый, так он регенерируется и по плану ЭБУ и от сканера
Diego03Сугубо положительные, правдa сравнивать не с чем. Первый дизель, первый 4WD, раньше катался на королле леворульной 1,3 86 л.с., кланялся каждому лежачему полицейскому, на грязную обочину съезжать опасался.
Как впечатления?
V.PuxДа. Этот товарищ, я б сказал, вспархивает на бордюры. 😊
кланялся каждому лежачему полицейскому, на грязную обочину съезжать опасался.
Diego03А зачем прыгать по бардюрам?
Да. Этот товарищ как-то, я б сказал, вспархивает на бордюры. 😊
Это ж вредно.
И полицейских нужно медленно проезжать.
Зачем по ним носиться?
Аморы не вечные.
Gnom SЗануда! 😊
А зачем прыгать по бардюрам?
Это ж вредно.
Бывает очень нужно. Если двумя колесами на бордюр не залезешь, то другим машинам не проехать. А так, и проехать и по тротару пройти. А место в подземном гараже у нас 1 200 000 стоит. 😊
Gnom SЭт правильно. Просто ощущения другие.
И полицейских нужно медленно проезжать.
Зачем по ним носиться?
Diego03Народный гараж купи.)))))
Зануда!
Бывает очень нужно. Если двумя колесами на бордюр не залезешь, то другим машинам не проехать. А так, и проехать и по тротару пройти. А место в подземном гараже у нас 1 200 000 стоит.
идеологов "народных гаражей" давно пора в сырых подвалах шлёпать)
Dr.ShooterУ нас этот народный гараж почти 2 года строят.)))))
идеологов "народных гаражей" давно пора в сырых подвалах шлёпать)
у меня славабого под домом места навалом
а у меня во дворе....,под навесом, гараж не хочу строить
Gnom SЯ шо народ, чтоб народный гараж покупать? 😊
Народный гараж купи.)))))
Тем более, по оскорбительной цене.
У нас во дворе Кайены, Куседьмые и Иксшестые стоят под открытым небом. Вот это народ. Это я понимаю. И то на такие забавы не ведутся. 😊
Diego03Так по разному все авто покупают.
Я шо народ, чтоб народный гараж покупать? 😊
Тем более, по оскорбительной цене.
У нас во дворе Кайены, Куседьмые и Иксшестые стоят под открытым небом. Вот это народ. Это я понимаю. И то на такие забавы не ведутся. 😊
Некоторые квартиру продают, и дорогое авто покупают.
В нем и живут.
Конечно тогда стоянка не нужна.))))
А почему Кайен не поставить в гараж или на стоянку?
На последнее Кайены не покупают.
Экономят что ли?
Хотя в контору по установке газа, очень часто приезжают
всякие ФХ, Курурузеры и т.д.
Gnom SБывает, что и покупают. Как та девушка, которую убили.
На последнее Кайены не покупают.
да куль с ним,с кайеном,будь ему неладно,с актыонам то что?
котяра932700. Полет нормальный.
с актыонам то что?
шо,вже полетел?
189000 полет нормальный )))
Да. Этот товарищ, я б сказал, вспархивает на бордюры.
[/QUOTE]
А интересно у него есть беда как на кайроне с задними брызговиками. Уже пару раз на кайроне чуть не потерял их по грязи, довольно низко висят, и у народа видел на кайронах треснутые. Лампы одни это я уже понял, мужику на рыбалке задние стопы менял на экшоне, мои лампы подошли. Кстати купите лампы стопов, горят быстро, а запас лучше в машине иметь.
rodzinНет.
А интересно у него есть беда как на кайроне с задними брызговиками.
rodzinНет.
А интересно у него есть беда как на кайроне с задними брызговиками.
rodzinКак что-нибудь перегорит, куплю обязательно.
Кстати купите лампы стопов, горят быстро, а запас лучше в машине иметь.
Пробежал 700 км. Ярославль - Кстрома - Плёс. И обратно. Опять ничего не сломалось.
ничего ничего,еще успеет)))), на рыбалку ездили?
котяра93Нет. Просто так. В Ипатьевский монастырь.
на рыбалку ездили?
так далеко ...., в монастырь....,ви таки чегтовски набожный человек)))
котяра93То есть вообще не набожный. Даже не крещеный.
ви таки чегтовски набожный человек)))
аид?
Diego03Как съездил?
Нет. Просто так. В Ипатьевский монастырь.
Рассказывай.
А то я был около него, но туда не попал.
Уже ехать нужно было.
Там, где памятник Сусанину, есть офигенный ресторан.
Забыл тебе сказать.
Gnom SДа здорово. Радует то обстоятельство, что всё медленно, но лучшает. Туалеты, дороги, здания, строительство.
Как съездил?
Рассказывай.
Был в Костроме, Ярославле (Там построили новый Богоявленский кафедральный собор), Плёсе. На обратной дороге заехал в Переяславль.
Монастырь - отдельная тема. Вотчина Годуновых, в которой в начале 17 века скрывались Романовы. Исторический парадокс.)))
котяра93У Вас есть ещё две попытки.
аид?
Diego03В Переславле нужно было в монастырь зайти, не помню как называется.
Да здорово. Радует то обстоятельство, что всё медленно, но лучшает. Туалеты, дороги, здания, строительство.Был в Костроме, Ярославле (Там построили новый Богоявленский кафедральный собор), Плёсе. На обратной дороге заехал в Переяславль.
Монастырь - отдельная тема. Вотчина Годуновых, в которой в начале 17 века скрывались Романовы. Исторический парадокс.)))
Если ехать из Ярика, сразу на въезде, справа.
Деньги на его строительство давал Иван Грозный.
А когда Петр строил потешный флот, жил там.
Случайно там оказался, подвозил монаха местного, а он нам экскурсию устроил.
Gnom SЯ просто отложил на следующий раз. Монастырь видел, конечно. Их там, как минимум, три. Один - сразу на въезде, другой - по дороге к музею ботика, третий - женский. Действующий.
В Переславле нужно было в монастырь зайти, не помню как называется.
Diego03Я про первый справа.
Я просто отложил на следующий раз. Монастырь видел, конечно. Их там, как минимум, три. Один - сразу на въезде, другой - по дороге к музею ботика, третий - женский. Действующий.
Обязательно зайди.
Только все обойди.
Еще в Переславле есть музей утюгов и музей паровозов.
Не был, но фото видел.
Ростов по пути.
В общем мест красивых там много.
Gnom SЗнаю. Вчера все было закрыто.
Еще в Переславле есть музей утюгов и музей паровозов.
Gnom SДа, там смотреть - непересмотреть.
В общем мест красивых там много.
а у нас в словосочетание ипатьевский монастырь вкладывают другой глубокий смысл))))
Diego03
[URL=http://img.allzip.org/g/181/orig/4806731.jpg][/URL]
ой вэй,у тебя еще две попытки угадать)))
Котяра, не богохульствуй.
Gnom S
Котяра, не богохульствуй.
какое тут богохульство,сам удивился,что этот монастырь есть не только в пошлых шутках ,но и в реале...
котяра93Жизнь всегда богаче любых наших представлений о ней.
какое тут богохульство,сам удивился,что этот монастырь есть не только в пошлых шутках ,но и в реале...
А чего Актион так раздули?
Сегодня рядом со мной долго стоял.
Такое впечатление,что в салоне гранату взорвали.
Диего, это не ты случаем на Щелчке сегодня с хорошенькой дамой в него садился?
Извини,если спалил.
поздно уже извинятся))),хотя может еще успеет отмазаться )))
Gnom SОн толстенький.)))) Внутри просторно.)))
А чего Актион так раздули?
Gnom SС хорошенькой я вчера, и не на Щелчке.))))
Диего, это не ты случаем на Щелчке сегодня с хорошенькой дамой в него садился?
5000.
Всё отлично.
Пора на ТО. Но некогда.)))
Diego03Диего, это точно ты был.
С хорошенькой я вчера, и не на Щелчке.))))
Сзади было написано - Диего.
Не хотел тебя спугнуть.
А теперь отмазки лепишь.
А тетя хорошая такая была.
Задумался над покупкой Актиона.
Gnom SНа тетеньке?
Сзади было написано - Диего.
Gnom SИ вкусная.
А тетя хорошая такая была.
У меня алиби.
Gnom SВыкинь из головы!
Задумался над покупкой Актиона.
Diego03Актион из головы выкинул.
Выкинь из головы!
Тетьку оставил.
Gnom SТетьку бери!
Тетьку оставил.
Я дико извиняюсь но я 5-ть лет обслуживал эти машины. Мнение мое о них далеко не аховое. Слабое место это топливная система на дизелях , я понимаю что камон реил это круто но если оно фирмы БОШ а так на всех енгах стоит ДЕЛФИ а это капризный итальяшка и наше топливо он практически не переваривает . Если будут какие то вопросы готов помочь т.к. гемора в этих тазикам много.
О как.
как бы тазики пять лет назад другие были)))
Ну если взять муссо или рекс то вполне зачетные машины не смотря на пневмо систему включения передка , покрайней мене если невключится в ответственный момент можно сделать на каленках и поедиш на полном 4х4 без проблем , чего нельзя сделать с кайроном или актионом
СВИНОВОДА Вы можте сказать, в чем это практически заключается?
и наше топливо он практически не переваривает
И ещё один момент. По-моему, это уже такой стереотип - "Наше топливо".
доктор,чему ви собственно удивляетесь,у нас свободная страна и свиноводам никто не имеет права запретить обслуживать актионы))))
[/B]у нас в словосочетание ипатьевский монастырь вкладывают другой глубокий смысл))))
[B]Ипатьевский монастырь он и есть единственный и неповторимый и ни какого другого смысла здесь нет и быть не может.
Dr.Shooterжизнь заставит и не таким займешься)))
Я как раз про другое.... Как мог опуститься уважаемый свиновод до того, чтобы обслуживать ЭТО! 😀
Maksim Vой вэй,максим ,но не все же такие умные))),ну не обязан еврей разбираться в православных монастырях...
Ипатьевский монастырь он и есть единственный и неповторимый и ни какого другого смысла здесь нет и быть не может.
котяра93Еврей должен разбираться во всем и все знать.
ой вэй,максим ,но не все же такие умные))),ну не обязан еврей разбираться в православных монастырях...
Dr.ShooterШутер, как тебе ещё объяснить, что твое присутствие в этой теме крайне нежелательно? Гавно и идиот. Потрясающее сочетание.
Чтобы потом пускать это в свою выгоду))
Хорош вам сраться на ровном месте.
Gnom S
Еврей должен разбираться во всем и все знать.
еврей должен достойно прожить и умереть,а про выгоду и православные монастыри ничего не говорится в талмуде)))), диего,скажите ,а за что вы шутера то так не любите,как то это даже в глаза бросается...
Ну хорош вам уже.((((((((((
Что, под*бнуть друг друга сложно?
Зажем оскорБЛЯТЬ???????????
Dr.ShooterЭто все хня. Тем более, что ты сам еврей. Ты просто гавно как человек. Баба худая, распространяющая сплетни, выливая тонны навоза на людей, мизинца которых ты не стоишь. Всё просто.
за то что я не пою хвалебные оды евреям конечно же)))
Gnom SНу существо уж больно мерзкое. Я ж на протяжении всей темы прошу, прошу не писать здесь. А оно липнет, как пьяная блядь...
Ну хорош вам уже.((((((((((
Что, под*бнуть друг друга сложно?
Рожу бить ему что ли? Так ведь все равно не поймет.
а зачем двум достойным членам нашего форума выкидывать в безобидной теме столько грязи? им нравится веселить местную публику?
да уж,алексей юрьевич,аллах,насколько я знаю ничего не говорит о выборе транспортных средств,а вот я вижу ,что вас много и часто обижали евреи,раз вы их так не любите))
обьясните разницу если не трудно
котяра93Его уволили из армии в ходе кампании по искоренению сексменьшинств в рядах вооруженных сил. Начальник соответствующего отделения кадров был еврей.
что вас много и часто обижали евреи,раз вы их так не любите))
ой вэй,зачем вы так ,у вас личные какие то счеты,но зачем же засирать ими безобидную тему....., как там кстати актион.и шо можно увидеть в ипатьевском монастыре интересного? может фотками порадуете?
котяра93это уже не личные счеты. Это объективная реальность. 😊
у вас личные какие то счеты
Актион в субботу едет на ТО.
В монастыре можно услышать про историю взаимоотношений Годуновых и Романовых и посмотреть выставку древних икон, начиная с ХIII века.
Взяли и засрали руганью совершенно безобидную тему.
Зачем оскорблять друг друга?
Пойду лучше, про Вольво новости узнаю.
Реально чего серим не поделу
Diego03 А что касается топлива дизельного то енги неплохо катаются на лукойле это топливо для него ромер 1 , второй номер это шел ну и кириши можно , но это у нас а как у вас незнаю , несте не в коем случае у них в топливе часто вода попадается. А что касаемо обслуживания , то я неопустился , деньги не пахнут ремонт этих машин хорошо деньгами набивает карманы . Особенно топливная система , зимой лучше не ездить если лишней 100 тыров в кармашке на ремонт не имеешь, а/м не для бедных. Всем удачи
СВИНОВОДО как.
Особенно топливная система , зимой лучше не ездить если лишней 100 тыров в кармашке на ремонт не имеешь, а/м не для бедных. Всем удачи
А для меня зима всегда самое кайфовое время.
СВИНОВОДГазпромнефть как? Заправляюсь там, или на лукойле.
А что касается топлива дизельного то енги неплохо катаются на лукойле это топливо для него ромер 1
СВИНОВОДВ части топливной системы нью эктион несколько отличается от предыдущих моделей. Мне интересно, что происходит именно с этой моделью.
Особенно топливная система ,
ЗЫ. Про проблемы с топливной системой от Вас впервые слышу. Может быть в ваших краях с топливом беда такая?
Все возможно , просто в Питере зимой на всех станциях трупиков море стоит , а что касаемо нового актиона , ответить неготов но насос и форсунки у него Делфи
Практика в наших краях показывает что лучше для них это лукоил
СВИНОВОДВ ваших краях водятся заправки Газпромнефть?
Практика в наших краях показывает что лучше для них это лукоил
Ну шо я могу сказать? Будем посмотреть, насколько Ваши прогнозы верны. Практика - критерий истины. Для того и тему эту завел.
Прошел ТО ноль. Поменяли масло и фильтр. Обошлось в 4630.
Перепрошили мозги. Ошибка электроусилителя больше не вылезает.
Сейчас пробег уже 6800.
а правда в том, что Санг Ёнг стал Полностью китайский т.е хозяева и производство в поднебесной?
кранНе. Это Вольво китайский. 😊
а правда в том, что Санг Ёнг стал Полностью китайский т.е хозяева и производство в поднебесной?
Контрольный пакет SsangYong у индусов. Махиндра унд Махиндра. 😊
Производство - Южная Корея. Пусан.
Крупноузловая сборка (Пока крупноузловая. Прикручивают кузов к подрамникам, ставят двигатель и коробку) - "Соллерс". Владивосток.
Сейчас он хоть нормально выглядит.
Предыдущий Актион был не але.
Gnom SЧитал на одном из форумов мнение тетеньки. Вот мой (который предыдущий) - красавчик, красненький, с изюминкой. А новый - ни то, ни се. Даже смотреть противно.
Предыдущий Актион был не але.
Если объективно, то предыдущий действительно имел свое лицо. Красивое, или нет - вопрос вкуса. Новый - морду вроде как ни с чем не спутаешь, а сзади... То с Кашкаем путают, то с Мурано. 😊
На дизельных енгах То кусается по стоимости кратное 20000км пробега , самое дорогое кратное 60000км
Это я в курсе. 😊
Я, кстати, интересовался у Вас про заправки Газпромнефть. Есть ли они в ваших краях, и если есть, то какие отзывы о качестве топлива в этой сети?
Таких заправок невидел если есть лукоил то неполенитесь пользуйтесь ими и зимой про присадки незабудте т.к. в России матушке вовремя ничего не делается , могут попросту зимнее топливо вовремя незавезти на заправку.
И еще маленький совет из практики в весенне - осенний периуд на полный бак заливайте грамм 100 чистого спирта т.к. в это время образуется конденсат , а спиртик лучше всего разводится с водой и без последствий сгорает в моторе . Как говорится дешево и сердито
СВИНОВОДЛукойл есть, конечно.
Таких заправок невидел если есть лукоил то неполенитесь пользуйтесь ими
Просто мне доложили, что на газпромнефть дизтопливо лучше.
СВИНОВОДА може быть не надо? Там же центрифуга - сепаратор и емкость для воды. При заполнении емкости загоратся соответствующая лампочка.
И еще маленький совет из практики в весенне - осенний периуд на полный бак заливайте грамм 100 чистого спирта т.к. в это время образуется конденсат , а спиртик лучше всего разводится с водой и без последствий сгорает в моторе . Как говорится дешево и сердито
вам ведней но вода всеравно попадает в форсунки , своими глазами видел, тем более я не заставляю а всего лиш советую . Риск благородное дело но не в этом случае
СВИНОВОДНе, я к полезным советам прислушиваюсь! Спасибо!
вам ведней но вода всеравно попадает в форсунки , своими глазами видел, тем более я не заставляю а всего лиш советую . Риск благородное дело но не в этом случае
Журнал " За рулём" N8 за 2011 год . Интересная статья - сравнение .
Maksim VЧего с чем? 😊
Журнал " За рулём" N8 за 2011 год . Интересная статья - сравнение .
Спасибо, куплю всенепременнейше!
Чего с чем?А тема это о каком автомобиле? Догадайтесь с трёх раз !
Maksim VСравнивают-то с чем?)))))
А тема это о каком автомобиле? Догадайтесь с трёх раз !
Сравнивают-то с чем?Пусть сохранится интрига , чтобы утром хотелось быстренько купить журнал .
Ишь какой!)))
Соллерс объявил скидку 60 т.р. на Нью Актион, теперь он от 939 т.р.
Собрано чуть более 5000 шт, продано около половины (по данным продаж за 6 месяцов 2011 года из газеты Авторевю).
Так что СанЙонги лучше брать во второй половине года ИМХО. По Кайронам и Рекстонам тоже так было.
RafayelТогда он по идее теперь должен быть от 739 т.р. 149 л.с. на механике с моноприводом.
Соллерс объявил скидку 60 т.р. на Нью Актион, теперь он от 939 т.р.
Скидка только на Элеганс+,4WD, МКПП, видимо самая не продающаяся комплектация (у меня как раз такой).
очередь за ними короче не стоит...
Maksim VУ меня после прочтения таких статей складывается впечатление, что сравнение люди делают за зарплату, а выводы - за дополнительное вознаграждение. 😊
Пусть сохранится интрига , чтобы утром хотелось быстренько купить журнал .
И опять та же песня. Все, кроме SY с АКПП. Чем они меряют дорожный просвет - тоже непонятно. 😊
Diego03У меня вопрос к создателю темы и владельцам 😊 Интересует симбиоз дизеля и 6 ст АКПП. Какие передачи короткие, а какие длинные. Я читал,что на Кайроне 4 передачи очень короткие, что благотворно сказывается на лазиние по грязи и вообще бодрит разгон до 90 км/час, а остальные две передачи 5 и 6 более экономичные и растянутые и они создают неудобство, т.к. в режиме около 120 км/час не дают ускорится если это необходимо, а АКПП на 4 передачу не переключается, т.к. она кончается ранее. (я думаю смысл я правильно передал, типа меня интересуют "мертвые зоны" при определенных скоростях-дизель то тянет с 2000 до 3000, а передач аж 6 и они должны правильно распределены по тяге мотора)
Все, кроме SY с АКПП. Чем они меряют дорожный просвет - тоже непонятно.
А так на дороге видел белый Нью Актион, ни че так едет, уверенно, нормально тянет вроде,шустрит, правда на 135 км/час я его обогнал довольно быстро, потом еще раз после заправки обгонял.
А так я излазил в салоне вдоль и поперек Нью Актион, Кайрон и Рекстон. Если сравнивать "тупо" салоны, то Нью Актион всех просторней, как не крути, разница идет только на багажники!!!Потом идет Кайрон, где потолочная ручка у переднего пассажира портит всю картину неплохого салона (ее откручивать придется, чтобы передний пассажир башку не раздолбал). Ну и удивил огромный Рекстон, который безоговорочно теснее сзади по всем параметрам, впереди вроде нормально, багажник огромный, но из-за педорестичного складывания задних сидений, холодильник будет торчать, а не войдет полностью в салон, трудно было сделать как на Нью Актионе!?
СВИНОВОДВопрос к Вам, как человеку сведущего в мат части Санг-Енгов 😊 Что там с передней подвеской на Кайроне и Рекстоне, правда, что к 30 тыщ лучше ее перетрести и заменить нижний шаровые и другие приблуды? Что там с надежностью двигателя 165 л/с на Рекстоне?
Как говорится дешево и сердито
За ранее благодарен за ответы! 😊
Нижние шаровые это самое больное в этих а/м , особенно кайрон и старый актион а по ДВС шалят клапана ЕГР которые стоят порядка 6500р каждый , но благо они взаимозаменяемые , там просто в зависимости от подключения шлангов один клапан управляет работой турбины а второй в тупую сбрасывает избыточное давление турбины , стоят они в районе топлевного фильтра а так к мотору особых нареканий нет
шалят клапана ЕГРВообще-то их промывают, + многие ставят жигулевские топливные фильтры и забывают о проблеме
GRom81Я только сейчас увидел вопрос.
У меня вопрос к создателю темы и владельцам Интересует симбиоз дизеля и 6 ст АКПП. Какие передачи короткие, а какие длинные.
Передаточные числа я уже выкладывал.
Первая передача в АКПП - имитация пониженной.
Режим работы при старте в режиме газ в пол: Одна - полторы секунды тупизны, потом резкий рывок. Ессно он совпадает с 2000 об/мин. В диапазоне 2000-3000 возможны очень резкие ускорения. Выше 3000 - все плавненько.
Собственно коробки-то как таковой не чувствуешь. Как двигло работает, так и она. Вполне предсказуемо и логично.
Прошел ТО ноль. Поменяли масло и фильтр. Обошлось в 4630.А зачем масло на ТО 0 менять? Нигде не видел письменных рекомендаций производителя, ни в таблицах на сервисе, ни в мануалах. Слышал только устно от сервисменов. Но это голимый развод на деньги. Со слов компетентных людей первая замена масла и фильтра на 10, 15 или 20 тыках, в зав-ти от марки машины. Обкатка с внеплановой заменой масла современным моторам не нужна.
ДокВ сервисной книже прописана замена масла. Зачем - не знаю.
А зачем масло на ТО 0 менять?
Спасибо. Впервые про такое узнал.
ДокНу, вообще, я уже четвертый раз прохожу ТО 0 по гарантии на разных машинах, и везде меняли масло. Типа заводское - непонятное. Надо залить понятное. 😊
Спасибо. Впервые про такое узнал.
Даже не знаю, будут ли менять сейчас на ТО 1. При 10000 пробега.
Типа заводское - непонятное. Надо залить понятное.Ну мне это тоже говорили рядовые сервисмены, но только устно. Письменно не видел. Оказывается на Ёнге есть и письменное. На КИА главный босс дилерского центра сказал мне, чтоб я не забивал себе мозг и приезжал только на ТО15. На Тойоте был на ТО 0, но это было бесплатное ТО, приехал после 1 тык пробега, посмотрели снизу потёки, подёргали железки и всё. Ни о каких заменах масла речи не было.
ДокВозможно, что это Соллерс чудит.
Оказывается на Ёнге есть и письменное.
Diego03заботится об отечественном сервисмене.
Возможно, что это Соллерс чудит.
должно быть так: ТО-1, ТО0, ТО+1 и т.д.
YepВот да. 😊
должно быть так: ТО-1, ТО0, ТО+1 и т.д.
Почему машина до сих пор не сломалась-то? Кто б подсказал? 9800 прошла.
Или зимой все самое интересное начнется?
Diego03может просто повезло?
Почему машина до сих пор не сломалась-то? Кто б подсказал? 9800 прошла.
YepЕдинственное разумное объяснение.
может просто повезло?
Diego03Дык это и так понятно и предсказуемо. Меня интересуют "мертвые зоны на высших" передачах. Неужто так каждая передача подхватывается другой в оптимальном диапазоне 2000-3000? Если, например с 120км/ч на 6 передаче, резко утопить педаль, то на какую бросит на 3 или 4...........или вообще даже на 4 не переключится, т.к. она короткая?
Первая передача в АКПП - имитация пониженной.
Режим работы при старте в режиме газ в пол: Одна - полторы секунды тупизны, потом резкий рывок. Ессно он совпадает с 2000 об/мин. В диапазоне 2000-3000 возможны очень резкие ускорения. Выше 3000 - все плавненько.
Собственно коробки-то как таковой не чувствуешь. Как двигло работает, так и она. Вполне предсказуемо и логично.
ДокВас никого не заипало обсуждение ТО и масел? Ну, обсудить что ли нечего? Все в мануале или сервисной книжке написано! Некоторые производители с завода вообще дешевую п/с льют в лучшем случае.
А зачем масло на ТО 0 менять? Нигде не видел письменных рекомендаций производителя, ни в таблицах на сервисе, ни в мануалах. Слышал только устно от сервисменов. Но это голимый развод на деньги. Со слов компетентных людей первая замена масла и фильтра на 10, 15 или 20 тыках, в зав-ти от марки машины. Обкатка с внеплановой заменой масла современным моторам не нужна.
GRom81Понятия не имею.
Дык это и так понятно и предсказуемо. Меня интересуют "мертвые зоны на высших" передачах. Неужто так каждая передача подхватывается другой в оптимальном диапазоне 2000-3000? Если, например с 120 на передаче, резко утопить педаль, то на какую бросит на 3 или 4...........или вообще даже на 4 не переключится, т.к. она короткая?
А как это определить?
Diego03АКПП, если ехать 130 и ускориться то скидывать на 3 ступень она не будет, будет разгоняться на 4 передаче. Еще постараюсь пояснить.......например обгоняем грузовик на 60.....обгон парный, впереди вас еще Ваз 2010.............суть в чем, я докачусь на 3 передаче до 130 легко (благодаря растянутым передачам моей 4 ст АКПП я скорость наберу быстрее), а водила таза наверняка переключит с 3 на 4 и у него будет провальчик пока четвертая передача наберет обороты и войдет диапазон макс крутящего момента двигателя. Надеюсь вы поняли о чем речь........? Могут в 6 ст АКПП четыре первые передачи сделать короткие и машина прекрасно пулять будет до 120, а дальше будет затык, т.к. оставшиеся передачи длинные.... Я почему спрашиваю - ведь Дизель, он крутит на моменте 2000-3000 и усе и этим надо уметь пользоваться , а бенза на оборотах...3700-6500 диапазон то шире и проще подобрать передаточные числа........
Понятия не имею.
А как это определить?
СВИНОВОДУважаемый, а что Вы думаете по поводу статьи http://www.zr.ru/a/242685/
Нижние шаровые это самое больное в этих а/м , особенно кайрон и старый актион а по ДВС шалят клапана ЕГР которые стоят порядка 6500р каждый , но благо они взаимозаменяемые , там просто в зависимости от подключения шлангов один клапан управляет работой турбины а второй в тупую сбрасывает избыточное давление турбины , стоят они в районе топлевного фильтра а так к мотору особых нареканий нет
Я конечно понимаю, что все там пространственно написано и преувеличено, но все же. Я сейчас езжу на авто, журналюги из ЗР так же про него писали и тоже обосрали, но у меня вроде все работает и кажется что журналюги преувеличили много!
GRom81Это понятно. Просто все эти характеристики проявляются сугубо "ощущенчески".
АКПП, если ехать 130 и ускориться то скидывать на 3 ступень она не будет, будет разгоняться на 4 передаче. Еще постараюсь пояснить.......например обгоняем грузовик на 60.....обгон парный, впереди вас еще Ваз 2010.............суть в чем, я докачусь на 3 передаче до 130 легко (благодаря растянутым передачам моей 4 ст АКПП я скорость наберу быстрее), а водила таза наверняка переключит с 3 на 4 и у него будет провальчик пока четвертая передача наберет обороты и войдет диапазон макс крутящего момента двигателя. Надеюсь вы поняли о чем речь........? Могут в 6 ст АКПП четыре первые передачи сделать короткие и машина прекрасно пулять будет до 120, а дальше будет затык, т.к. оставшиеся передачи длинные.... Я почему спрашиваю - ведь Дизель, он крутит на моменте 2000-3000 и усе и этим надо уметь пользоваться , а бенза на оборотах...3700-6500 диапазон то шире и проще подобрать передаточные числа........
Могу:
1. Нахально заявить, что при обгоне проблем нет. С сотни машина очень быстро разгоняется до 140.
2. Привести передаточные числа:
на 1 передаче 4,156
на 2 передаче 2,375
на 3 передаче 1,522
на 4 передаче 1,144
на 5 передаче 0,859
на 6 передаче 0,676
задняя 3,178
Diego03Дык нафиг они передаточные нужны то? 😊 Перефразирую вопрос, 5 и 6 передача в режиме 2-3т. .............этим передачам какая скорость соответсвует?
2. Привести передаточные числа:
на 1 передаче 4,156
на 2 передаче 2,375
на 3 передаче 1,522
на 4 передаче 1,144
на 5 передаче 0,859
на 6 передаче 0,676
задняя 3,178
GRom81Я наверное очень тупой. Но я не знаю, как определить, на какой передаче в данный момент едет машина.
Перефразирую вопрос, 5 и 6 передача в режиме 2-3т. .............этим передачам какая скорость соответсвует?
Diego03О КАК, у меня помница спустило переднее левое колесо всего на 0,3 атм и я сумел это почувствовать, спустя неделю выяснилось все же что это медленный прокол!!! Уважаемый, у вас не трамвай с вариатором типа ниссанов и мицуриков, там одна передача на все случаи жизни, если не считать фиксированных режимов. У вас классическая гидротрансформаторная 6 ст АКПП и там при переключении передачи должны падать обороты (около 500об/мин на передачу)!
Я наверное очень тупой. Но я не знаю, как определить, на какой передаче в данный момент едет машина.
GRom81У меня вот не так. 😞
О КАК, у меня помница спустило переднее левое колесо всего на 0,3 атм и я сумел это почувствовать
Diego03Не дождавшись от вас вразумительного ответа подвернулся случай проехать около 1000км пассажиром на дизельном 2,0 150 л/с Ниссан Икс Трейл, там тоже 6 ст АКПП.
У меня вот не так.
Ну, что могу сказать.......вся философия двигателя и симбиоза АКПП работать в режиме 2000-3000об. АКПП держит двигатель только в этом диапазоне. Я не заметил потери тяги после 3000 (так же продолжается уверенный набор скорости), т.е. возможно она и затухает к 4000 зато мощность увеличивается. На 6ст 3000об где-то 150 км/час. Вообще 6 передача включается либо на высокой скорости, либо когда на педаль практически не нажимают, в обычном режиме движения она не будет докучать своим включением в неподходящий момент.
Еще пару строк по поводу тяги - да она есть, она ощущается, она хороша.........машина легко разгоняется, обгоняет и все такое. Возможно такие ощущение усиливает тихая работа двигателя с 2000-3000, а на бензе чтобы так летать нужно крутить от 4000об/мин и до потолка....... соответственно шума и рева выпускной системы гораздо больше, соответственно и кажется что усилий двигатель прикладывает больше. А так когда едешь в любом режиме дизель вообще по шуму отличить нельзя, только когда машина заведена и стоит и ты снаружи, то да - тарахтит как трактор Белорус! 😊
Остается только догадываться как "валит" New Actyon ,т.к мощи на 25 л/с и крутящего момента больше, он легче........и должен еще быть быстрее ИКС Трэйла ......
Diego03 а вы так и не заметили за 10000 как машина работает........Примерно как на Икс Трэйле все работает или какаято передача все же выпадает из общего ряда?
GRom81Абсолютно ничего не выпадает.
Diego03 а вы так и не заметили за 10000 как машина работает........Примерно как на Икс Трэйле все работает или какаято передача все же выпадает из общего ряда?
Я с удовольствем дам Вам покататься на актионе, чтоб у Вас сложилось свое впечатление.
Diego03А по говнам лазили, как себя привод ведет полный.....все оперативно подключается и не перегревается? Вот на Икс Трэйле труба выхлопной системы проходит под задней подвеской, а не над ней, поэтому об трубу бьется трава и другая хрень и слышны неприятные звуки типа как по кастрюле деревяшкой бить......
Абсолютно ничего не выпадает.
GRom81Нет. Пока не лазил. Как-то повода не было, если честно. Жду зиму - полазить по снегу.
А по говнам лазили, как себя привод ведет полный.....все оперативно подключается и не перегревается?
Пузо сфотаю - выложу здесь.
А по говнам лазили, как себя привод ведет полный.....все оперативно подключается и не перегревается?А что кроме инета и спросить негде ?
Дойдите до киоска и купите АР N17 - вчера вышел . Там всё -всё про проходимость Актиона написано , аж на 10 страницах.
Я в начале выкладывал ссылки на покатушки в грязи от наших украинских друзей.
Maksim VПрочитал........все ожидаемо............
А что кроме инета и спросить негде ?
Дойдите до киоска и купите АР N17 - вчера вышел . Там всё -всё про проходимость Актиона написано , аж на 10 страницах.
Прочитал.А спасибо где ? За наводку .
Maksim VЛучше бы не читал.......а купил бы пару бутылок пивца 😊
А спасибо где ? За наводку .
GRom81Что пишут?
Лучше бы не читал.......а купил бы пару бутылок пивца 😊
Maksim V
А спасибо где ? За наводку .
Спасибо! Прочитал. Интересно.
По поводу изменения настроек, о которых писали в статье.
В понедельник был на ТО 10000 (11000 рупий)
Мастер вкрадчиво мне предложил подъехать в рамках отзывной компании. Я насторожился. А из-за чего, собственно, такой аттракцион?
4 позиции.
Перенастройка работы:
-двигателя
-коробки
-АБС
И что-то с какой-то задней ручкой.
В воскресенье поеду. Потом отпишусь, что изменилось в динамике.
Gnom SКупи, почитай. Действительно интересно.
Что пишут?
Diego03Да давно уже не покупаю эти журналы.
Купи, почитай. Действительно интересно.
Весь дом ими завален.
Через неделю выйдет в инете.
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Гном С:
[Б]
Да давно уже не покупаю эти журналы.
Весь дом ими завален.
Через неделю выйдет в инете.
[/Б]
[/QУОТЕ]
Ну я покупаю, исключительно если что-то про актион есть.
А из дома периодически ненужные вещи и выкидывать не мешает.))))
Diego03Это все ерунда, главное механика работает.........а так обновления прошивок программ управления всякими агрегатами и системами любой производитель делает регулярно......В минус Санг Енгу - мля, ну не первый день замужем, тем более Нью Актион разрабатывали долго из-за всяких финансовых проблем и внутренних и глобальных......детские косяки какие то......
Перенастройка работы:
-двигателя
-коробки
-АБС
GRom81Санёнгу - ладно. У них первая машина такая. Вот когда митсу что-то подобное допускает, это действительно удивительно.
В минус Санг Енгу - мля, ну не первый день замужем, тем более Нью Актион разрабатывали долго из-за всяких финансовых проблем и внутренних и глобальных......детские косяки какие то......
Diego03Судя по статье у Туарега стекла полопались от внежорожных этюдов! 😊
Санёнгу - ладно. У них первая машина такая. Вот когда митсу что-то подобное допускает, это действительно удивительно.
Машина первая, но коробка вроде точно такая ставится на Кайроны, АБС тоже давно используют и дизеля (взяли кайроновский 2,0 дизел и турбину туда влепили дующую аж до 175 л/с)......я пойму у Ваза глаза на лоб полезли от всего этого........Сейчас цветочки, будущая зима покажет все слабые стороны.
GRom81Кузов недостаточно жесткий.
Судя по статье у Туарега стекла полопались от внежорожных этюдов!
А, когда я читал про Чероки, аж расстроился.
GRom81Коробка Актиона Австралийская какая-то. Насколько я понимаю, до этого ставились родные лицензионные.
Машина первая, но коробка вроде точно такая ставится на Кайроны,
GRom81Зима - да. Сам жду с замиранием сердца. 😊
Сейчас цветочки, будущая зима покажет все слабые стороны.
Diego03На Кайроне(отчасти Рекстоне) раньше была 4 ст, потом 5 ст, сейчас аж 6 ст АКПП. Две первые возможно сами делали по лицензии и делают, 6 ст у австралийцев уже заказывают. Да и очень подозрительно Кайроновская коробка похожа на Нью Актион у нее такое же название, такой же ручной режим.....
Коробка Актиона Австралийская какая-то. Насколько я понимаю, до этого ставились родные лицензионные.
Чероки сжет, видимо авторевюшникам отказали в оплате статьи, вот они его и опустили 😊 Но вознесли до небес Хундай ай 35 😊))))))))))) Я думаю был бы любимый авторевюшниками Тигуан, то Хэнде бы обосрали по полной.
GRom81Ну, машинка-то неплохая. Только гораздо дороже Актиона.
Но вознесли до небес Хундай ай 35
Diego03Все определяется соотношением цены, эксплуатационных свойств и качества! По ним выходит что - Машинка говно! Стоит 1 350 000.........в говна не залезть, у шкоды октавии и то багажник больше, динамики тоже нет......Вот стоило бы это чудо 800.000 штук то тогда да машинка супер 😊
Ну, машинка-то неплохая. Только гораздо дороже Актиона.
GRom81Опять согласен. Сравнение не в пользу.
Все определяется соотношением цены, эксплуатационных свойств и качества! По ним выходит что - Машинка говно! Стоит 1 350 000.........в говна не залезть, у шкоды октавии и то багажник больше, динамики тоже нет......Вот стоило бы это чудо 800.000 штук то тогда да машинка супер
С той оговоркой, что 800000 - это уже ниша китайцев.
Diego03Цены на авто раздуты очень сильно вообще! С дизелям тоже весело! 😊 Считается что они экономичные, но какой толк в этом, если аналогичный бензиновый мотор стоит гораздо дешевле. Пример, Форд Фокус3 - разница между 2,0 бензой и дизелем 81 т.р. что дизель наэкономит эту разницу?
С той оговоркой, что 800000 - это уже ниша китайцев.
Я к тому что изначально статья авторевю это бред, ну пишут сколько они саляры наэкономили и толку то? Туарег за 2,5 ляма это круть, хоть у него стекла все перелопались - ну смешно 😊 А Актион рылом не вышел, типа салон невыразительный, хотя стекла у него целы 😊
GRom81Любая статья изначально тенденциозна (избегаю слова проплачена). Поэтому всегда приходится читать между строк и делать выводы самостоятельно. 😊
Я к тому что изначально статья авторевю это бред, ну пишут сколько они саляры наэкономили и толку то? Туарег за 2,5 ляма это круть, хоть у него стекла все перелопались - ну смешно А Актион рылом не вышел, типа салон невыразительный, хотя стекла у него целы
Перечитал статью еще раз. Понял, что были какие-то два глюка в ПО (дизель и АКПП). Замечу, что ни какой конкретики по объяснению всего этого не последовало. Может этим лошаром надо было клему попробывать скинуть? Почему-то они посчитали,что коробка "медлит"!? Лично я не предстваляю как так может медлить аж 6 ст. автомат!? Зачем-то приплели Авторевюшники про слабые шаровые и элементы подвески рамных внедорожников СангЕнг, при чем тут Нью Актино с МакФерсоном я не понял?
По обновлениям Нью Актиона могу завтра подробнее написать. Иногда обновления не затрагивают функции видимые потребителю, просто устранение внутренних конфликтов, исключение ложных определений ошибок и т.д. как правило в сервисных бюллетенях указывается конкретика
DIZZIНе помешает. Ждем. Я про статью, если обозначили косяк, то надо выяснить в чем он заключается. А то вообще не понятно ничего.
По обновлениям Нью Актиона могу завтра подробнее написать. Иногда обновления не затрагивают функции видимые потребителю, просто устранение внутренних конфликтов, исключение ложных определений ошибок и т.д. как правило в сервисных бюллетенях указывается конкретика
Нью Актион, Корандо
обновление TCU
Для автомобилей до 18.06.2011
Улучшен алгоритм переключения, устранены проблемы 1. Удар при переключении с P на R, с P на D, с 1 на 2, с 3 на 1 при торможении 2. самопроизвольная активация режима LHM Limp To Home
DIZZIПро это авторевюшники не писали и здесь никто не жалился. Дык у всех чувствуются толчки при выборе режима, на удары это не тянет.
1. Удар при переключении с P на R, с P на D, с 1 на 2, с 3 на 1 при торможении
DIZZIА это что за чудо режим?
самопроизвольная активация режима LHM Limp To Home
я так понял все относится к АКПП? Напомню, что нарекания и изменения колибровок требовали ЕПС, АКПП и прошивка двигателя.
Да это я по АКПП написал
Limp To Home - Фигарь домой )))
прочитал про окна на туареге и про сам туарег...., вы немного не так поняли смысл статьи, табурег на пневме такая комфортабельная машинка,что просто перестаешь обьезжать колдобины и даже не особо перед ними оттормаживаться, там где сосед на х5 осторожнопереползает полицейского я спокойно фигачу под шестьдесят и не испытываю дискомфорта..., машина расслабляет комфортом и начинаешь просто убивать подвеску
котяра93Ну, если она такая комфортная, то почему тогда колебания и нагрузка проходят на кузов с повреждением стекол? А у тех машин, в подвесках которых по четыре лома вварены сохраняют стекла? А оттормаживаются обычно, чтобы колесо сохранить и элементы подвески, а не кузов.
вы немного не так поняли смысл статьи, табурег на пневме такая комфортабельная машинка,что просто перестаешь обьезжать колдобины и даже не особо перед ними оттормаживаться
Можно конечно пофилософствовать и придти к выводу, что Туарег ехал в режиме высокой подвески, а как известно на пневме, чем выше клиренс, тем она более дубовая.
а че философствовать,я на табуреге каждый день езжу,и на х5 ездил и по плавности хода эти машины небо и земля, туарег позволяет так валить по разбитым дорогам,что дух захватывает и само собой что подвеска убивается....
DIZZIЧто еще можете сказать про обновления колибровок и прошивок ЕПС, АКПП и двигателя?
Нью Актион, Корандо обновление
Просто меня привлекает симбиоз дизеля и 6 ст АКПП. Можно конечно взять витару, но там АКПП 4 ст и бенза, ИКСтрэйл с 2,0D и 6 ст АКПП уже 1240000.........
На данный момент актуальны обновления ESP и TCU новых пока не было. В принципе потребители довольны динамикой и расходом Нью Актиона, ждем зимы 😊 посмотрим как себя поведет. В данной ценовой нише и даже чуть выше мне кажется конкурентов нет, не плохая машинка получилась
котяра93
а че философствовать,я на табуреге каждый день езжу,и на х5 ездил и по плавности хода эти машины небо и земля, туарег позволяет так валить по разбитым дорогам,что дух захватывает и само собой что подвеска убивается....
поездив на всём этом я п сказал что новый чирок уделает их просто как бог черепаху.
На какой-то скорости подвеска чирка выходит на глисс, тоисть калёсики скачут а корпус плывёт ровно...
Ну а система стабилизации ваще чума, квыркнуть это корыто можно по очень большой укурке...
алхимикНе проще Вам письками на профильных форумах или ветках мериться...........сами понимаете, нам на Ваших комплексы очень все равно 😊
котяра93а че философствовать,я на табуреге каждый день езжу,и на х5 ездил и по плавности хода эти машины небо и земля, туарег позволяет так валить по разбитым дорогам,что дух захватывает и само собой что подвеска убивается....поездив на всём этом я п сказал что новый чирок уделает их просто как бог черепаху.На какой-то скорости подвеска чирка выходит на глисс, тоисть калёсики скачут а корпус плывёт ровно... Ну а система стабилизации ваще чума, квыркнуть это корыто можно по очень большой укурке...
DIZZIТут конечно владельцы мало отписываются по сути, поэтому приходится прибегать к чтению всякой литературы. Так вот ESP довольно ощутимо душит динамику в сравнении с аналогичными авто, двигатель не развивает полной мощности иногда, 6 ст акпп тупит на определенных режимах.......
На данный момент актуальны обновления ESP и TCU новых пока не было. В принципе потребители довольны динамикой и расходом Нью Актиона, ждем зимы посмотрим как себя поведет. В данной ценовой нише и даже чуть выше мне кажется конкурентов нет, не плохая машинка получилась
ESP как система активной безопасности естественно ограничивает агрессивную манеру вождения
GRom81Ес-но.
Тут конечно владельцы мало отписываются по сути, поэтому приходится прибегать к чтению всякой литературы. Так вот ESP довольно ощутимо душит динамику в сравнении с аналогичными авто, двигатель не развивает полной мощности иногда, 6 ст акпп тупит на определенных режимах.......
Особенно зимой и в поворотах.
Особенно при выходе их них.
Помести *пой не получится, срабатывает ЕСП и мотор душится.
Gnom SКак известно, все познается в сравнении. Я сравниваю с одноклассниками с ЕПС.
Ес-но.Особенно зимой и в поворотах.Особенно при выходе их них.Помести *пой не получится, срабатывает ЕСП и мотор душится.
У них все нормул и динамика при этом не страдает.
у вас ESP уже обновленное?
GRom81Такого быть не может.
Как известно, все познается в сравнении. Я сравниваю с одноклассниками с ЕПС.
У них все нормул и динамика при этом не страдает.
На то оно и ЕСП, подтормаживать срывающиеся колеса и душить мотор.
Зимой проверь, на льду.
Кстати не путайте ESP и EPS )))
ЕСП
ЕПС
Gnom SВы вообще в адеквате или нет? Совершенно не пытаетесь понять посты и что там написано! Что касаемо проверь на льду, то не раз видел и сам разворачивал авто с ESP поперек дороги...........т.к. это не панацея.
Такого быть не может.На то оно и ЕСП, подтормаживать срывающиеся колеса и душить мотор.Зимой проверь, на льду.
Для всех кто ну современно не хочет ничего понимать. В статье (не буду рекламировать издание) приведена таблица динамических свойств 4 автомобилей, один из которых, сами понимаете какой. К таблице даны пояснения, что замеры проводились в условиях мокрого асфальта, все машины оборудованы ESP....Итоги таковы, что система EPS на Актионе, так душит двигатель, что на некоторых динамических режимах он проигрывает легко менее мощным соперникам.........Отсюда вывод о калибровке этой системы.....на других то разницы с отключенной системой и вкл не столь велика и ощутима.
Ну так всегда будут машины в чем то уступающие и в чем то превосходящие, не бывает идеала. На чем ездить ваш выбор 😊
Я смотрю никто ничего не пишет об опыте эксплуатации 😊 Либо SsangYongi не ломаются, либо обладатели сменили их на другие авто от греха подальше....
народ ездит, на ТО приезжает, вроде особых косяков не видно. Правда настоящей зимы еще нет, ждем нормальных морозов для тестирования.
ЗЫ вышли новые обновления ПО для ECU и TCU
народ ездит, на ТО приезжает, вроде особых косяков не видно. Правда настоящей зимы еще нет, ждем нормальных морозов для тестирования.
PS вышли новые обновления ПО для ECU и TCU
Gnom SПроверяю. Почти каждый день и с особым цинизмом. У меня на работе площадка, с которой я снег не убираю. Все стадии прошел. Снег, Снег со льдом, откровенный лед. Просто вираж, восьмерка и т.д. Оно работает!
Зимой проверь, на льду.
Недавно на повороте попал в занос.Чуть чуть выехал на встречку. Система "дурак за рулем" сработала. Занос стал полностью управляемым.
GRom81У меня почему-то не ломается. И ведет себя выше всяких похвал. Не знаю в чем тут дело.
Я смотрю никто ничего не пишет об опыте эксплуатации Либо SsangYongi не ломаются, либо обладатели сменили их на другие авто от греха подальше....
DIZZIОчень любопытно! И что они должны улучшить и устранить в работе двигателя и АКПП?
вышли новые обновления ПО для ECU и TCU
Diego03А вы перепрошили свой гаджет новыми прошивками? 😊
У меня почему-то не ломается. И ведет себя выше всяких похвал. Не знаю в чем тут дело.
GRom81У АКПП алгоритм переключения улучшен, по ДВС устранена проблема регенерации сажевого фильтра
И что они должны улучшить и устранить в работе двигателя и АКПП?
GRom81Неа. Времени не было заехать. 😞 У меня подходит очередное ТО. Вот там и...
А вы перепрошили свой гаджет новыми прошивками?
То есть, я перепрошивал электроусилитель. Летом.
GRom81наличие нового ПО не говорит о недостатках данной конкретной машины, оно больше говорит о заботе производителя о качестве продукта и постоянного его улучшения... многие именитые бренды с легкостью забивают на мелкие недостатки
А вы перепрошили свой гаджет новыми прошивками?
Например проблемы с сажевым фильтром похоже не везде случаются, у нас например их не было, страна большая, много разных факторов, от качества топлива, до климатических условий
DIZZIБензиновые версии ожидаются в марте-апреле, кстати.
много разных факторов, от качества топлива, до климатических условий
Да, скорее всего опять поеду на солерс по этим движкам
жуткие машины ... очень дорогой ремонт топливной аппаратуры ...
а korando-c ещё покажет себя во всей красе ... хотя очень уж не хочется ...
SergeyWilliamsДа не то слово! 😊
жуткие машины ...
SergeyWilliamsОй, как покааажет! 😊
а korando-c ещё покажет себя во всей красе ...
SergeyWilliamsК чему это вы все? По конкретней - не в туалет на вокзале забежали, где быстро серанув можно не спуская выбегать из кабинки 😊 Дорогой по сравнению с какими авто? Причем тут Корандо?
жуткие машины ... очень дорогой ремонт топливной аппаратуры ...а korando-c ещё покажет себя во всей красе ... хотя очень уж не хочется ...
SergeyWilliamsК чему это вы все? По конкретней - не в туалет на вокзале забежали, где быстро серанув можно не спуская выбегать из кабинки 😊 Дорогой по сравнению с какими авто? Причем тут Корандо?
жуткие машины ... очень дорогой ремонт топливной аппаратуры ...а korando-c ещё покажет себя во всей красе ... хотя очень уж не хочется ...
SergeyWilliamsДорогой по сравнению с чем? Причем тут Карандо? А то получается прямо как в привокзальному туалете - забежали впопыхах, насерили и бегом обратно, даже не спустили за собой 😊
жуткие машины ... очень дорогой ремонт топливной аппаратуры ...а korando-c ещё покажет себя во всей красе ... хотя очень уж не хочется ...
GRom81Рискну предположить, что это потому, что во всех остальных странах сабж называется Корандо.
Причем тут Карандо?
GRom81Это наверное DrШутер переодетый. 😊
забежали впопыхах, насерили и бегом обратно, даже не спустили за собой
GRom81Рискну предположить, что это потому, что во всех остальных странах сабж называется Корандо.
Причем тут Карандо?
GRom81Это наверное DrШутер переодетый. 😊
забежали впопыхах, насерили и бегом обратно, даже не спустили за собой
Diego03Это понятно, у многих машин по 3-4 названия на разных рынках! Неужели кто то уже успел уездить топливную аппаратуру, вроде сейчас все Нью Актионы на гарантии.......
Рискну предположить, что это потому, что во всех остальных странах сабж называется Корандо.
топливная аппаратура в гарантию не вхотит 8) это же соллерс 8)
SergeyWilliamsссылка битая. Но это не важно.
занимательное чтение ...
Единственный критерий - это опыт эксплуатации. Там про это?
критерий это стоимость нормочаса, доступность запчастей и ремонтопригодность ...
критерий это стоимость нормочаса, доступность запчастей и ремонтопригодность ...
SergeyWilliamsНет.
критерий это стоимость нормочаса, доступность запчастей и ремонтопригодность ...
ааа... так вы выбираете машину как и моя супруга по цвету ...
хотя бесспорно новый корандо подкупает ... но не джип но не джип ... хотя и предидущие были слишком тяжёлые ... удачный на мой взгляд был только пикап экшн спорт ... и тот на ручке ...
SergeyWilliamsКонечно.
ааа... так вы выбираете машину как и моя супруга по цвету ...
SergeyWilliamsА что у нас ДЖИП за такие деньги? Разве только Кайрон и бюджетный пикапы (пикап не каждый купит)
хотя бесспорно новый корандо подкупает ... но не джип
SergeyWilliamsЕсли выбирать по этим критериям то два варианта самы предпочтительные: Уазы и Нивы всех мастей 😊
критерий это стоимость нормочаса, доступность запчастей и ремонтопригодность ...
GRom81Ага. Я тоже об этом подумал.
Если выбирать по этим критериям то два варианта самы предпочтительные: Уазы и Нивы всех мастей
А уж о немецкой большой тройке и говорить не приходится. Отвратительные машины. 😊
есть мнения, что у санёнга вообще нет джипов ... ну не могут они 8)
[QUOTE]Originally posted by SergeyWilliams:
есть мнения, что у санёнга вообще нет джипов ... ну не могут они 8)
[/QUOT
Есть мнение, что джипы есть только у Джипа.
да ? а у рэнж ровера ? я вот что видил так это дэфендер идущий по полю ... за ним 21214 на понижайке ... а вот ёнг сгорел ещё на въезде ...
SergeyWilliams
да ? а у рэнж ровера ? я вот что видил так это дэфендер идущий по полю ... за ним 21214 на понижайке ... а вот ёнг сгорел ещё на въезде ...
А у Рэйнджровера Рэйнджроверы.
Сказки про "сгорел", "черную руку" и пр. "я там на шахе проезжал, а он на УАЗе застрял" я ещё в детстве отлюбил.
самоуверенность не признак зрелости 8)
SergeyWilliamsВидимо явный признак зрелости - классификация автомобилей по признаку "Джип-не джип".
самоуверенность не признак зрелости 8)
Товарищ какальщик, Вам кроме всякой херни в виде сумрачных пророчеств есть что доложить по делу? Если нет, может быть Вы нас покинете с Богом?
а вы грубить пытаетесь ? и почему это я какальщик ? можно поподробнее ? с примерами и доказательствами ? а то вы как санёнг клуб - у нас лучшее железо и не волнует 8)
SergeyWilliamsНельзя.
можно поподробнее ?
SergeyWilliamsДу куйню всякую пишешь! Про джипы тебе ответили 😊
почему это я какальщик ? можно поподробнее ?
SergeyWilliamsДефендер по полю у него повыше клиренс и возможно есть задняя межколесная блокировка. Для асфальта это мазохизм. Нива и Енг вообще по клиренсу равны и по ходам подвесок, Шнива легче, но у Енга колеса шире.Енг лучше на асфальте и гораздо динамичнее + есть с АКПП. Самый универсальный из этого трио Енг получается, нива дешевле, за место Дефендора лучше Паджеро спорт взять. Если этого объяснения мало, то тебе поможет только приобретение Зил 131!
я вот что видил так это дэфендер идущий по полю ... за ним 21214 на понижайке ... а вот ёнг сгорел ещё на въезде ...
GRom81Газ 66 еще ))) всегда считал его эталоном проходимости 😊
Зил 131
Да всё просто.
В начале темы я постарался масимально подробно изложить свои мотивы. Т.е. требования к автомобилю, свои ожидания от него и т.д.
Поэтому, непонятно, зачем талдычить, что Ёнг не Джип (имеется в виду видимо ВНЕДОРОЖНИК). Не Джип, конечно. А так же не кофемолка, не танк и не сеялка.
Здесь может быть только один вопрос: Как он выглядит в своей нише компактных кроссоверов? И, собственно, всё.
Diego03В своей нише он выглядит более чем достойно, и технически, и внешне, и по цене, как специалист говорю 😊 Более того, если бы располагал нужной суммой то купил бы себе 😊
Как он выглядит в своей нише компактных кроссоверов?
DIZZIНу, по моим ощущениям и по материалам СМИ, вроде бы да. 😊
В своей нише он выглядит более чем достойно, и технически, и внешне, и по цене, как специалист говорю
Три года отъездил на Кайроне без проблем. Правда, бензинка + МКПП, там в принципе нечему ломаться. Сейчас новый владелец ездит к моему автослесарю, поэтому слежу за жизнью авто - ослаб хомут ГУРа, подтекала жидкость - подтянули, ездит. Сцепление сожгли новые владельцы, буксуя в грязи, но это их косяк. Пробег более 100 т.км.
Три года машина у меня ночевала в теплом гараже, никаких признаков ржавления, хотя из минус 20 в плюс 20 - конденсат был и прилично.
Так что Санёнг у меня лично вызывает уважение, умеют делать машины.
RafayelПочему-то все мои знакомые, у который есть всякие SY делают такие же выводы. 😛
Так что Санёнг у меня лично вызывает уважение, умеют делать машины.
Такие у нас продаваться,интересно будут? 😊
В Южной Корее стартовали продажи нового пикапа SsangYong Korando Sports, который пришел на смену модели Actyon Sports, но на российском рынке новинка, выпуск которой должен быть налажен на заводе Sollers на Дальнем Востоке уже в ближайше время, будет продаваться под прежним именем.
Итак, внешне новый SsangYong Actyon Sports 2012 выполнен в стиле концепта SUT-1, впервые показанного широкой публике на Женевском автосалоне 2011, но конструктивно пикап сохранил рамную конструкцию, неразрезной задний мост сзади и жестко подключаемый полный привод.
Габаритная длина пикапа, по сравнению с предшественником, увеличилась на 25 мм - до 4 990 мм, ширина выросла на 10 мм - до 1 910 мм, а высота составляет теперь 1 790 мм, что на 35 мм выше, чем ранее. Колесная база, равная 3 060 мм, осталась без изменений.
Под капотом нового Санг Енг Актион Спорт разместился 2,0-литровый дизельный движок, выдающий 155 л.с. и пиковый крутящий момент в 360 Нм, доступный в диапазоне от 1 500 до 2 800 об/мин. Мотор отвечает экологическим нормам "Евро-5″ и потребляет в среднем 6,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле.(с)
Извините,не хотел открывать новую тему по этой марке.Как он вам?
морда ничо так, с лансера 10 по ходу скопипиздили,а жопу убогую неотрестайлили
Dr.ShooterДо этого и морда была похожа на ж...,а в этом варианте ничего так 😊
жопу убогую неотрестайлили
ну, о морде прошлой ваще промолчу, она видимо для особо утонченных гурманов))
Не, я катаюсь по полу, када владелец рессорной телеги, называемой L200, слепленной аккурат с профиля ишака с отрезанными ушами, обсуждает дизайн вообще какой бы то ни было другой машины. 😀
Шутер, иди в жопу отсюда. Сколько раз тебе можно повторять?
ога, скоро в этом разделе будут одни гламурные пузотерки, владельцы которых будут горделиво визжать о штурме дворов, очищенных от снега)))
а чем ишак-то плох? тем более зачем ты так глумливо о своих роцтвеннегах?)))
Ух тыыыы... Владелецжыыыпааа... Покоритель городских джунглееей! Прокукарекал. 😀
Лёх, а почему у всех пикапов гавно в кузове, а у тебя в кабине?
у меня оно в кузове, можешь туда пробрацца, за своего сойдешь)))
Да как же? Гавно у тебя именно в кабине. А за твоего сойти - это ж как оскотиниться надо?
глупый ты элья,хоть и фзрослый
Фсе, фсе... Ты умный. Тока иди отсюда уже.
carrierСудя по первым фото я подумал, что это развитие линейки паркетника НьюАктион. Но по салону выходит что это подретушированный пикап на основе рамного Актиона. Если привезут, то будет один из самых доступных пикапов со стильной внешностью.
Такие у нас продаваться,интересно будут?
Dr.ShooterЭто как надо запоем пить, чтобы Санг Енг оказался похож на Лансер10?
у меня оно в кузове........
зачем пить, надо просто повнимательнее взглянуть, одни косопузые пытаюцца копировать европейцев(японцы), другие(менее талантливые, но жутко амбициозные) первых косопузых..
Dr.ShooterЛично я плагиата не вижу. 4 колеса и руль также имеется у всех машин......и что из этого?
зачем пить, надо просто повнимательнее взглянуть, одни косопузые пытаюцца копировать европейцев(японцы), другие(менее талантливые, но жутко амбициозные) первых косопузых..
Dr.ShooterИ в кой детали тут сходство? семейство ауди на лансер похоже больше, у них как раз имеется трапециевидный передок, а в енге то где?
ничего конечно, я просто сказал что сказал, решайте сами))
Ну, что вот и настали первые настоящие холода! В связи с этим вопросы: как заводится, как прогревается салон, как набирает и держит температуру двигатель ( не надо дополнительно уплотнять моторный отсек для сохранения тепла, ведь дизель не столь тепло нагружен чем бензин)??????????????????? 😊
да уж, холода неслабые начались.
Я свой актион после ночной стоянки на улице заводил при -20-22, с первого раза, но после заводки двигатель типа подтраивает секунд 2-3, потом все в норму приходит, молотит, как положено.
Сейчас планка холода ушла до -26-27, актион переселился в неотапливаемый гараж (там тем-ра уже -12-15), жалко в такой холод на улице заводить, обкатка все же пока.
На ходу двиг полностью прогревается за 12-15км в неспешном режиме, город маленький, движение неактивное. На холостых за пару-тройку минут начинает остывать.
Стекла лобовое и передние чистые, потоки грамотно распределены, а задние дверные конечно же во льду. Ноги не мерзнут.
Собственно зимой жить можно =)
Утеплять ничего не буду, лениво и холодно возиться, холода пройдут. Но вобще не мешало бы намордничек какой-то попробовать наверное, может побыстрее греться будет. Задумался об установке предпускового подогревателя на след год, но цены цены О_о.
supermomentКак это он моет троить, если там свечей нет?
Я свой актион после ночной стоянки на улице заводил при -20-22, с первого раза, но после заводки двигатель типа подтраивает секунд 2-3, потом все в норму приходит, молотит, как положено.
supermomentЗначит молотить машину на морозе не оставишь, ну например, пошел в магазин, а пассажиров оставил или перебрал на охоте и залег спать.
На холостых за пару-тройку минут начинает остывать.
Спасибо за отзыв. В принципе все ок, как и должно быть на дизелях любой марки и фирмы.
Как это он моет троить, если там свечей нет?ну это типа, типа ))) для сравнения вобщем
Значит молотить машину на морозе не оставишь, ну например, пошел в магазин, а пассажиров оставил или перебрал на охоте и залег спать.ну в магазин, скажем, запросто, уж не так по-злому быстро остывает, а вот на охоте не рекомендуется =). Вообще на наших движках не положено долгая работа на холостых оборотах, турбине не пользительно.
supermomentВо первых турбина не работает на холостых. Во вторых на севере дизеля вообще никогда не выключают! 😊 Дизеля как правило на коммерческой технике не выключают все смену или рабочий день. Они к тому же не так сильно по теплу нагружены.
ну в магазин, скажем, запросто, уж не так по-злому быстро остывает, а вот на охоте не рекомендуется =). Вообще на наших движках не положено долгая работа на холостых оборотах, турбине не пользительно.
Во первых турбина не работает на холостых. Во вторых на севере дизеля вообще никогда не выключают!вашпе не спорю =)
У меня это первый дизель в жизни, и пробега-то пока еще 3 тысячи, поэтому сам ничего не знаю и курю форумы ссаненговские, вобщем, за что купил, за то и продаю )))
Вот, например,
http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=9515
Кстати, кажется в руководстве по эксплуатации на Актюху есть примечание, что двигу не положено долгая работа на холостых. Домой приду, гляну точно.
supermomentЭто и к бензиновым пишут 😊 Толку же молотить долго не холостом ходу нет ни какого!
Кстати, кажется в руководстве по эксплуатации на Актюху есть примечание, что двигу не положено долгая работа на холостых. Домой приду, гляну точно.
ну да, возможно, производители же сегодня экологически направленные ))
Турбина работает всегда, другое дело в разных режимах, на ХХ она вращается, но нагрузки на ней нет
Ну вот первая ласточка с забитым сажевым, тупо не заводится. Совет, для владельцев, давать машинке хотя бы раз в неделю как говорится просраться, прогнать хотя бы 50км по трассе
DIZZIВиноват 6 ст АКПП, он держит двигатель в оптимальном моменте, особоенно зимой 😊 По зимним дорогам особо просраться не получится, надо 2-3 пользовать в ручном на время.
Ну вот первая ласточка с забитым сажевым, тупо не заводится. Совет, для владельцев, давать машинке хотя бы раз в неделю как говорится просраться, прогнать хотя бы 50км по трассе
А так с каждой машиной может быть, у бензиновых могут свечи засираться....
Да просто проехать в спокойном режиме, без пробок, километров 50 и все, гарцевать не нужно 😊
GRom81Я не понял вот этой вашей фразы, как нет свечей? )) вроде все на месте в Нью Актионе 😊
Как это он моет троить, если там свечей нет?
DIZZIЕсть накаливания,а не искровые 😊 Или я пропустил ноухао? Неужто соляра на Актионе свечами воспламеняется, а не от сжатия 😊?
Я не понял вот этой вашей фразы, как нет свечей? )) вроде все на месте в Нью Актионе
немного не так 😊 дело в том что при выходе из строя свечи накала, на холодном моторе будет наблюдаться "троение" свечи ведь еще какое то время после пуска продолжают работать именно для выравнивания ХХ на холодную
вот рекомендации по защите сажевого фильтра, в принципе касается любых авто с CDPF
► Советы по защите фильтрующего элемента каталитического нейтрализатора
- Используйте только указанное в спецификациях топливо.
- Соблюдайте указанные интервалы между заменами моторного масла.
- Своевременно проверяйте уровень масла и доливайте масло по мере необходимости.
- Не оставляйте работать двигатель на оборотах холостого хода без необходимости.
- Не глушите двигатель, если автомобиль продолжает движение.
- Не устанавливайте рычаг селектора в нейтральное положение при движении под уклон.
- Не используйте масло несоответствующего качества и присадки к топливу.
- Не допускайте движения в течение длительного промежутка времени при включении контрольной лампы системы.
- При парковке автомобиля убедитесь, что каталитический нейтрализатор не контактирует с легковоспламеняющимися материалами, например, сухой травой, обрывками бумаги и т. п.
- Если автомобиль постоянно используется в условиях плотного городского движения, необходимо хотя бы одни раз в неделю совершать часовую поездку по скоростному шоссе для удаления сажи, скапливающейся на одной стороне сажевого фильтра.
Видел Актион вчера на дороге - симпатичный! Лучше, чем тот же Кайшкай или ИксТрейл выглядит.
RafayelВообще то обсуждение дизайна на форумах это некий моветон. На вкус и цвет, как говорится......... 😊
Видел Актион вчера на дороге - симпатичный! Лучше, чем тот же Кайшкай или ИксТрейл выглядит.
Ну так и не обсуждай. У меня нет таких "типа табу", поэтому могу позволить себе обсуждать и дизайн, и не-дизайн.
кривей какашкая щас сложно найти
Актюховоды, кто как морозы переживает? Как машинка греется?
Поставил себе намордники на верхнюю и нижнюю решетки радиатора, гораздо быстрее греется и дольше остывает.
Когда там бензинку обещают? С марта? Мобуть пойду попробую...
да вроде так. Заказы на них уже принимают
marusУ вас комплексы или как?
кривей какашкая щас сложно найти
supermomentфото будет?
Актюховоды, кто как морозы переживает? Как машинка греется?Поставил себе намордники на верхнюю и нижнюю решетки радиатора, гораздо быстрее греется и дольше остывает.
а надо?
Сначала сделал шаблон из ватмана, затем хотел по-взрослому вырезать из дермантина с утеплителем =))), с окошками-липучками-завязками. Но лень-матушка и боязнь затянуть процесс во времени заставили сделать дешевле и проще - из куска изолона и мелких строительных стяжек.
Цена вопроса - 75руб.
С намордником греется гораздо быстрее и остывает дольше, так что рекомендую.
Вот пара фот
GRom81
У вас комплексы или как?
комплексы маленьких,тесных, уродливых какашек
GRom81
Ну, что вот и настали первые настоящие холода! В связи с этим вопросы: как заводится, как прогревается салон, как набирает и держит температуру двигатель ( не надо дополнительно уплотнять моторный отсек для сохранения тепла, ведь дизель не столь тепло нагружен чем бензин)??????????????????? 😊
Заводится, сволочь! С первого раза.
Утром еду в таком режиме:
Завожу. Минуту (или больше, если снег надо счищать) работает на ХХ. Дальше - еду в спокойном режиме в зависимости от наличия пробки 10 - 40 км/ч. Первая рисочка на шкале температуры появляется примерно через 5 км. Если все время ехать медленно, то на полную двигатель может так и не прогреться. Салон прогревается медленно. На максимуме примерно через 20 минут наступает ощущение какого-то изменения. Подогрев сидений начинаешь ощущать минут через после включения.
marusДа ладно Вам! Почему уродливый-то?
комплексы маленьких,тесных, уродливых какашек
supermomentКрасавчик! Ну как я могу быть против? 😊
разбавлю фотами, если ТС не будет против...
Поздравляю!
Diego03
Да ладно Вам! Почему уродливый-то?
раздражает он меня
marusКак бы там ни было, машина очень популярная. Хотя, цены на нее я лично считаю неразумными.
раздражает он меня
Сегодня была самая холодная ночь за всю зиму. На борту показывало -26.
Завелся с первого раза после двухсекундного завыания. 😊
В субботу был на ТО 20.
Как уже тут писали, штука действительно дорогая.
Помимо регламентных работ (17300), заплатил 8750 за замену передних колодок (80% износа), салонного фильтра и лампочки подсветки дорожного знака.
Помимо регламентных работ (17300), заплатил 8750 за замену передних колодок (80% износа)
Т.е. 17300+8750 = 26 тыс. руб за ТО20? Это за гранью добра и зла.
На всех машинах, какие у меня были, стоимость замены фильтров (+сам фильтр), в т.ч салонный, входила в регламентные работы. Колодки на 20 тыс. менять? А колодки Вам предьявляли? Обычно звонят (или подходят) и говорят: есть износ, идите посмотрите, дайте согласие на замену. Обычно передние ходят тыс. 50, а то и больше. 20 тык у меня колодки ходили только на Жигулях.
П.С. На Сорренто жены на ТО15 (делал недавно) износ передних колодок 10 процентов. И это на АКПП.
ДокОтдали. Вопрос о замене задавали, но т.к. визуально я определить не берусь, я дал согласие на замену.
А колодки Вам предьявляли?
ДокСалонный фильтр, насколько я понимаю, рекомендуют менять чаще, чем указано в регламенте. Поэтому его замена сейчас не входила в регламентные работы.
в т.ч салонный, входила в регламентные работы.
ДокНу вот так они у меня износились. 😛
П.С. На Сорренто жены на ТО15 (делал недавно) износ передних колодок 10 процентов. И это на АКПП.
Салонный фильтр, насколько я понимаю, рекомендуют менять чаще, чем указано в регламенте. Поэтому его замена сейчас не входила в регламентные работы.
Я слышал рекомендации "сервисменов" по более частой замене и масляного и воздушного фильтров и масла. Но по словам профи в условиях напр. Москвы, нет смысла это делать, деньги на ветер, точнее в сервис, поэтому и сервисы рекомендуют.
ДокОн грязнючий.
нет смысла это делать
Не, можно, конечно, самому это всё менять.
Он уже через 5 тык станет грязнючим. Но на фильтрование воздуха это практически не влияет. Зачем самому. Просто по регламенту менять на ТО и не вестись на все эти "устные" рекомендации.
ДокВсё. Больше не буду вестись.
Просто по регламенту менять на ТО и не вестись на все эти "устные" рекомендации.
Поздравляю!Спасибо!
В прошедшую субботу был на ТО-0. Привез свое масло. Фильтр и работа - ОД, оставил у них 1200руб. При обслуживании присутствовал, наблюдал за всеми работами. Аккуратно сменили масло, фильтр, сделали протяжку всей ходовой, косяков не выявили. Я мешался, все рассмотрел сам, пока машина на подъемнике была. Езжу дальше.
Сегодня вечером в гараже, о косяк, увидел на правом лонжероне разводы масла. Два варианта: первый-капнули при смене фильтра (маловероятный, т.к. механик оч аккуратный попался, все протирал, работал неспеша, что-то светил переноской всю дорогу, осматривал), второй-там кажись опора двигателя гидравлическая стоит, разводы масла под ней, походу потекла. Стремно, пробег всего-то 3800км
Решил протереть все ветошью, понаблюдаю дальше, если что, к ОД за гарантией.
Diego03Допустим - Фильтр воздушный, масляный для двигтаеля, салонный.........свеч нету. Тормозуха и антифриз не меняются и в мостах-редукторах, коробках.........рано. Ну, сход развал.........может быть
Помимо регламентных работ (17300)
Откуда 17300?
supermomentСпасибо за фото. Полезно. А как удалось закрепить, в смысле подлезть с внутренней стороны моторного отсека к решеткам-воздуховодам удобно, доступ не закрыт?
Сначала сделал шаблон из ватмана, затем хотел по-взрослому вырезать из дермантина с утеплителем =))), с окошками-липучками-завязками. Но лень-матушка и боязнь затянуть процесс во времени заставили сделать дешевле и проще - из куска изолона и мелких строительных стяжек.
Цена вопроса - 75руб
GRom81
Допустим - Фильтр воздушный, масляный для двигтаеля, салонный.........свеч нету. Тормозуха и антифриз не меняются и в мостах-редукторах, коробках.........рано. Ну, сход развал.........может быть
Откуда 17300?
Ой, я распишу, что делали. В ближайшее время.
Спасибо за фото. Полезно. А как удалось закрепить, в смысле подлезть с внутренней стороны моторного отсека к решеткам-воздуховодам удобно, доступ не закрыт?С внутренней стороны не подлезть, не разбирая.
Ячейки решетки радиатора крупные, поэтому просто протягиваешь хомуты через них и через намордник, и отгибая край намордника затягиваем хомутик. Потом намордник прихлопываем сверху и замочки остаются внутри (ну как бы они не за решеткой оказываются, а между решеткой и намордником).
А вообще морозы закончились, красота! =)))
Будет градусов -10-12, буду снимать.
Размер базовой резины: 215/65/16; 225/60/17; 225/55/18............Почему на 16R ширина профиля не 225, а 215. Получается, что клиренс на 16R уменьшится на 5мм.....по сравнению с 17 и 18?
А на зиму кто то поставил увеличенный размер покрышки (для увеличения клиренса и общей проходимости)? Ну скажем 245/65/16, не чертит не где при повороте руля и вообще?
GRom81Это получается, что у 17 и 18 увеличится. У 18 - на 10 мм.
Получается, что клиренс на 16R уменьшится на 5мм.....по сравнению с 17 и 18?
GRom81Я - нет. А зачем?
А на зиму кто то поставил увеличенный размер покрышки (для увеличения клиренса и общей проходимости)? Ну скажем 245/65/16, не чертит не где при повороте руля и вообще?
Сегодня вытаскивал застрявшую в сугробе фабию. Водитель пытался объехать фуры на внутренней неочищенной территории. И састрял.
Мужики орали водителю фабии: Руль выворачивай, м..ак!!! А че, кричали-то? Я ее и так вытащил без особых хлопот.))))
Diego03Это так к слову: Изменение высоты профиля на 5мм (с 60 до 65) ведет к увеличению клиренса на 10мм. Изменение штрины профиля на 10мм (с 215 до 225) ведет к увеличению клиренса на 5мм.
Я - нет. А зачем?
Когда съезжаешь с асфальта важен каждый см клиренса, а чем шире колесо тем больше поверхность сцепления, это также положительно сказывается на проходимости, поэтому и стоит ставить на зиму шины как можно большего размера........
Diego03На 5мм. А почему увеличится, может уменьшится, т.к. за базу измерения клиренса может берут колеса 17R!
Это получается, что у 17 и 18 увеличится. У 18 - на 10 мм.
Diego03Моноприводу достаточно снега по пороги или до защиты двигателя (пыльника), чтобы он встал.........Полный привод способен двигатья, даже немного счищая верхнюю кромку снега бампером........(соответственен снег должен быть более мягкий)
Сегодня вытаскивал застрявшую в сугробе фабию.
Никто до перегрева муфты не буксовал или ехал по рыхлому снегу (песку), когда задний привод отключается и приходится ждать пока муфта остынет?
GRom81А тут актион-то у двоих всего, насколько я понял.)))
Никто до перегрева муфты не буксовал или ехал по рыхлому снегу (песку), когда задний привод отключается и приходится ждать пока муфта остынет?
Насчет клиренса. Я его мерял летом с полным баком и одним мной в машине. Получилось ровно 19.
Diego03Но вы же зарегены на профильном форуме Актиона, поэтому и инфой располагаете большей. Тут важно не количество, а аккумулирование сведений и информации.......
А тут актион-то у двоих всего, насколько я понял.)))
GRom81
Но вы же зарегены на профильном форуме Актиона, поэтому и инфой располагаете большей. Тут важно не количество, а аккумулирование сведений и информации.......
Да. Только сто лет там не был к стыду своему. Проблем-то с машиной нет.
Diego03А это не обязательно - проблемы могут быть у других..........
Да. Только сто лет там не был к стыду своему. Проблем-то с машиной нет.
GRom81
А это не обязательно - проблемы могут быть у других..........
Да. Виноват.
а что там с ТО за 17 кило рублей?
GRom81Ой, выложу, выложу. Все время забываю бумажку эту вытащить из под багажника.))))
а что там с ТО за 17 кило рублей?
По ТО 20000:
Работы:
ТО 2000 7310=
Лампа освещения номерного знака правая - замена 1360=
Колодки тормозные передние - замена 1700=
Итого, с учетом скидки 9333,00
Материалы:
Масло моторное SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 309 L - 6 литров 3120=
Фильтр масляный 507=
Фильтр воздушный 746=
Фильтр топливный 4659=
Жидкость тормозная DONAX YB 0,5L 1 литр 590=
Антифрикционная смазка аэрозольная 291 гр. 170=
Защитное покрытие для клемм аккумулятора 52=
Лампа W5W 75=
Фильтр салона 1300=
Колодки тормозные передние 5336=
Расходные материалы 150=
Итого: 16705,00
Всего с учетом скидки 26038,00
"Мы стали более лучше" (с) ездить.
Наконец-то удалось провести все работы по отзывной акции. (прошивка два раза переносилась).
Ощутимый результат:
1. Исчезли рывки при старте после переключения с D на R и обратно.
2. Исчезла яма при переходе через 2000.
Diego03на ходу?)))
1. Исчезли рывки при старте после переключения с D на R и обратно.
КвикШутник )))
на ходу?)))
:)
КвикА каак же?
на ходу?)))
И стал ещё быстрее стартовать.
Заказал себе нью актион спортс.
Жду, в процессе ожидания присоединяюсь к теме.
dimka7474О! Интересно. Когда обещают?
Заказал себе нью актион спортс.
В понедельник ПТС должна прийти в минусинск из Москвы. Это при удачном раскладе. Потом уже в Минусинск за машиной придется ехать мне (350 км).
dimka7474
В понедельник ПТС должна прийти в минусинск из Москвы. Это при удачном раскладе. Потом уже в Минусинск за машиной придется ехать мне (350 км).
Не удержусь от поздравлений и буду ждать впечатлений!))))
Diego03
По ТО 20000:Работы:ТО 2000 7310=Лампа освещения номерного знака правая - замена 1360=Колодки тормозные передние - замена 1700=Итого, с учетом скидки 9333,00Материалы:Масло моторное SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 309 L - 6 литров 3120=Фильтр масляный 507=Фильтр воздушный 746=Фильтр топливный 4659=Жидкость тормозная DONAX YB 0,5L 1 литр 590=Антифрикционная смазка аэрозольная 291 гр. 170=Защитное покрытие для клемм аккумулятора 52=Лампа W5W 75=Фильтр салона 1300=Колодки тормозные передние 5336=Расходные материалы 150=Итого: 16705,00Всего с учетом скидки 26038,00
зачем менять на 20 тыщи топливный? рано......
Понятия не имею. Наверное, чтоб потом проблем с топливной системой было поменьше.
Diego03хорошо, что скидку сделали!)))) а без скидки сколько бы вышло? вообщето не гуманно на 20 тыс (ТО 2) такие работы производить!
Понятия не имею. Наверное, чтоб потом проблем с топливной системой было поменьше.
GRom81
хорошо, что скидку сделали!)))) а без скидки сколько бы вышло? вообщето не гуманно на 20 тыс (ТО 2) такие работы производить!
Ну, я ж на себе опыты ставлю. Чтоб другие делали выводы))))
Через полтора часа отбываю за машиной!
Желайте удачной дороги и если все пройдет нормально (постучал по дереву) ждите отчета!
dimka7474Удачной дороги! Ни гвоздя, ни жезла!
Желайте удачной дороги и если все пройдет нормально (постучал по дереву) ждите отчета!
GRom81
Или я пропустил ноухао? Неужто соляра на Актионе свечами воспламеняется, а не от сжатия 😊?
Вы видимо пропустили слишком многое, соляра на всех дизельных двигателях воспламеняется НЕ от сжатия, а от соприкосновения со сжатым, раскаленным воздухом...Учим матчасть прежде чем тут с умным видом пальцевать 😉
Пригнал себе Спортс, уже успел поставить на учет.
Езжу - не нарадуюсь! Приятно удивил расход по трассе - меньше 8 литров.
До этого владел в основном праворульными японками. Не знаю как по надежности, а по комфортабельности корейцы догоняют страну восходящего солнаа очень быстро!
dimka7474Поздравляю!
Пригнал себе Спортс, уже успел поставить на учет.
Езжу - не нарадуюсь! Приятно удивил расход по трассе - меньше 8 литров.
До этого владел в основном праворульными японками. Не знаю как по надежности, а по комфортабельности корейцы догоняют страну восходящего солнаа очень быстро!
Фото будут?
Вкладыш в кузове есть?
Фото будет, но чуток попозже.
А вкладыши в кузове у них стандартной опцией как я понял идут.
Купил жене, зиму отходила, расход топлива по сравнению с фокусом 1,8 на четверть ниже.
Машинка без проблемная, зимой заводится на ура. Хотя знатоки с умным видом предостерегали...
Прошли первое промежуточное ТО.
Из потерь: Вырвало кусок пластика под передним крылом, видно где то супруга "цепанула" ледяную глыбу!
Дефект еле заметен, на скорость не влияет... 😊
С моей точки зрения, единственный недостаток этой модели кроется в просчете маркетологов!
Хотели взять кожаный салон, но он идет только с автоматом и полно приводной трансмиссией.
Ни автомат, (супруга погонять любит), ни полный привод нам не нужен, ток что .... 😞
dimka7474У прежней версии - шли, поэтому я и спросил.
А вкладыши в кузове у них стандартной опцией как я понял идут.
В салоне когда смотрел - вкладыши стояли на всех мащинах. Причем пластик довольно толстый, нет ощущения что мешок картошки протрет в нем дыру. Что приятно - в относительно небольшую (для рамного пикапа) цену включено то, что у других производителей идет только за дополнительную плату.
Хотели взять кожаный салонПравильно сделали что не взяли. Зимой к нему примерзнешь, летом прилипнешь. Я не совсем понимаю почему этот дермантин продают как допопцию за дополнительные деньги.
dimka7474Так вроде подогрев, так что хрен примерзнешь! Летом кондей.
Зимой к нему примерзнешь
Просто взяли в этом цвете светлый салон - за тряпкой по любому уход сложнее.
Хотя когда брали думали будет хуже. На практике за зиму уделали не сильно!
А вот черный салон с этим цветом совершенно не гармонирует!
ChavalitoПока подогреется. 😊
Так вроде подогрев, так что хрен примерзнешь!
ChavalitoОранжевый?
А вот черный салон с этим цветом совершенно не гармонирует!
Фублин. Фотки не заметил. 😊
dimka7474Расход надо считать по реально залитому топливу от заправки до заправки, я щас поставил большие колеса, показания приборов пришли в норму, расход компа совпал с реальным, с спортсами непонятки, на дроме их не очень хвалят, напичканы и правда неплохо, с надежностью траблы
Приятно удивил расход по трассе - меньше 8 литров.
До этого владел в основном праворульными японками. Не знаю как по надежности, а по комфортабельности корейцы догоняют страну восходящего солнаа очень быстро!
Шутир, ты решил, что без тебя тут очень скучают?
на дроме их не очень хвалят,На дроме на любую машину есть и положительные, и отрицательные отзывы.
Chavalito
Из потерь: Вырвало кусок пластика под передним крылом, видно где то супруга "цепанула" ледяную глыбу!
Дефект еле заметен, на скорость не влияет... 😊
Эти брызговички-ветровички передние отрываются на раз, стоит только проехать по более-менее снегу плотному. Я свои оторвал оч быстро друг за дружкой. Оторвались ровно по углу, как будто их там и не было )
А вот весной в дворовых колеях оторвал еще и юбку-брызговик переднего бампера, но тут уж я сам заехал крепко в колею. Начал сдавать назад и все, осколки на снегу... У ОД 1,5 рубля новая стоит, буду ставить, без нее с дороги все в моторный отсек летит.
Диего, ты пишешь, что клиренс 190. Как так, если в ТТХ официально указано 180?
каждый водитель кроссовера в душе- рыбаг, ну что Вам жалко что пару сантимов прибавили? И всем незаметно, и человеку приятно 😛
MitkaОни поскромничали. 😊
Диего, ты пишешь, что клиренс 190. Как так, если в ТТХ официально указано 180?
Я же говорю, эксперимент проводил. Катался над телескопической линейкой собственного изготовления, опуская ее на миллиметр перед каждым проездом, пока она не перестала падать.
так может есть место, где что-то свисает ниже?
Всё, что свисает, свисает по центру.)))
Ну ессно рычаги ниже.
Diego03Ну это понятно 😊
Ну ессно рычаги ниже.
MitkaТам самый низкий элемент - поперечные балки. Вот под ними - 190.
Ну это понятно
На ненагруженной машине с полным баком. Ежели поставить внедорожный комплект пружин - где-то на 1 см. ещё поднимется. Если похулиганить и вкорячить резину профилем повыше, то ещё соответственно. Ну и диски 18-е. Но тогда жестковато будет.
Ну вот я уже и вернулся 😊
Спортсу моему уже почти полгода эксплуатации и 11 тысяч километров пробега.
Общие впечатления таковы. Машина очень толковая. Сделана для человека. Немного напрягала владивостокская сборка, но ничего не гремит и не скрипит.
Брызговики - да, говно. До зимы похоже ни один не доживет - мелкий гравий из под колес грызет их как тот бобер.
Проходимость - выше всяких похвал. С полным приводом пролезает в любые говны.
В нх, в эти самые говны, я вчера и влез. Итог - поймал в луже камень и белый и пушистый писец пришел радиатору нижняя ванночка которого приняла удар на себя. Сейчас вот сижу, размышляю о жизни.....
dimka7474А мужики-то не знают! 😀
Проходимость - выше всяких похвал. С полным приводом пролезает в любые говны.
А мужики-то не знают!😊
А мужики-то не знают!А то 😊 Вам бы все стебаться 😊
Проходимость - выше всяких похвал. С полным приводоПонятно . Значит с дороги ещё не съезжал и после дождя не ездил .
Понятно . Значит с дороги ещё не съезжал и после дождя не ездил .Не буду вас разубеждать.
dimka7474Поздравляю! Отличная машина. У меня кайрон этого года, тоже доволен как слон)))
Ну вот я уже и вернулся Спортсу моему уже почти полгода эксплуатации и 11 тысяч километров пробега. Общие впечатления таковы. Машина очень толковая. Сделана для человека. Немного напрягала владивостокская сборка, но ничего не гремит и не скрипит. Брызговики - да, говно. До зимы похоже ни один не доживет - мелкий гравий из под колес грызет их как тот бобер. Проходимость - выше всяких похвал. С полным приводом пролезает в любые говны.
dimka7474Зарегистрируйся на профильных форумах, там полно инфы как увеличить клиренс и прочее, прочее. В стоке он низкий, это лечится. А на счет радиатора не переживай, исправишь.
В нх, в эти самые говны, я вчера и влез. Итог - поймал в луже камень и белый и пушистый писец пришел радиатору нижняя ванночка которого приняла удар на себя. Сейчас вот сижу, размышляю о жизни.....
Вот к примеру:
http://www.drive2.ru/cars/ssan...153210243/#post
Diego03, сори за офф)) Продолжаем следить за темой)))
Зарегистрируйся на профильных форумахДа зарегистрировался сразу как купил, кстати, под тем же ником 😊
давно уже их курю.
Сейчас жду радиатор - вроде как он уже с Москвы движется в моем направлении. Новый оригинал обошелся в 12500 рублей (это с учетом доставки). На удивление недорого - в свое время мне на мазду демио, владельцем которой я был, предлагали радиатор за схожую сумму.
Так что тем, кто собирается купить актиона - цены на запчасти не то чтобы низкие, но и не чересчур задраны.
Еще один момент - балка передней оси приняла часть удара на себя, получив небольшой дефект. Сейчас сижу и думаю - менять ли?
FrostM77клиренс лечицца тока установкой бОльшей резины)))если только что-то идиотское не висит ниже заднего диффа))
там полно инфы как увеличить клиренс и прочее, прочее. В стоке он низкий, это лечится.
FrostM77а нахера чувак лифтовал машину, чтобы она была высокой на этих писечных колесегах?))
Вот к примеру:
Maksim VЯ почему-то думаю, что проходимость у спортса лучше, чем у моего.
Понятно . Значит с дороги ещё не съезжал и после дождя не ездил .
Однако!
Те, кто был в этом году в Эммаусе на водномоторных покатушках подтвердят, что выехать из лагеря по болоту было задачей нетривиальной. Тем не менее, мы справились. На обычной летней резине.
Про вытаскивание из болота на галстуке Туарега я уж молчу. Весь лагерь сбежался смотреть.))))
Но про любые говна - явный перебор.
Но про любые говна - явный перебор.Ну уж и приукрасить слегка нельзя 😊
Dr.ShooterТам пружинки штатные говно, их менять клиренса +3см точно получишь + проставки + колёса. Кстати 235/85/16 без лифта встают, а штатка 235/75/16.
клиренс лечицца тока установкой бОльшей резины)))если только что-то идиотское не висит ниже заднего диффа))
Dr.Shooterкак деньги появятся так и колёса поменяет 😊
а нахера чувак лифтовал машину, чтобы она была высокой на этих писечных колесегах?))
dimka7474Можно, конечно! Даже нужно! 😊
Ну уж и приукрасить слегка нельзя
FrostM77камрат, ты ничего не понял, чтобы понять, что пружинки клиренс не изменят, надо покурить матчасть))
Там пружинки штатные говно, их менять клиренса +3см точно получишь
Dr.Shooterну эт кузов поднять да, а задний мост самая практически нижняя точка то колёса))
камрат, ты ничего не понял, чтобы понять, что пружинки клиренс не изменят, надо покурить матчасть))
оп чем и речь))ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть - это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес. А простому, народному клиренс(или как еще говорят дорожный просвет) - это самая нижняя, выступающая точка.
Dr.Shooter
камрат, ты ничего не понял, чтобы понять, что пружинки клиренс не изменят, надо покурить матчасть))
Формально ты прав,но верно это только для зависимой подвески.
В случае лифтованной пружинами независимой, клиренс таки изменится.
Так что всем учить матчасть!
Ну наконенц-то и я такое сказал 😀
Особенно если учесть,что у обсуждаемой машинки подвеска наверняка независимая 😛
АлексВну мы ващет тут обсуждаем конкретные автомобили
но верно это только для зависимой подвески.
SsangYong New Actyon?
АлексВКонечно.
Особенно если учесть,что у обсуждаемой машинки подвеска наверняка независимая
не, ну я про спортс грил))
shans2Про замерзание зимой - у меня до минус 37 эксплуатируется нормально. Хранение правда гаражное, а в самом гараже где то минус 15 даже в самые лютые морозы, а на улице стараюсь глушить пореже.
Насчет фото сепаратора - можно, но чуть попозже, в гараж бежать холодновато ради фоток.
Актион - короче колесная база, чем у пикапа
Нью Актион (Коррандо) о котором тема - уже НЕ рамный, конструктивно ничего общего с предыдущим
235/85 R16 без лифта свободно
265/75 R16 тоже
255/85 R16 - при 40мм бодике и легком лифте проставками
Ну не скажи. Я щас на DEFе 2007. Двигатель duratorq 2.5 с "общей рельсой". Пока тритьфу.
Есть ли бошевские форсунки на санёнговские дизеля? Или только дельфи?
Не пойму, его можно приподнять сантиметра на 3 хотя бы? Не на 1,5 или 2. За счет проставок, пружин и т.п. Рецепты и опыт есть? Не резиной - это потеря динамики. Ну только если +0.5см резиной.
если вы про сцанйонг с зависимой подвеской сзади, то смысла нет..
Странно, а звук из-под днища при проезде, колеи, напримиер или при парковке на бордюр говорят об обратном. Наверное, не на там форуме спросил...
Dr.Shooter
если вы про сцанйонг с зависимой подвеской сзади, то смысла нет..
Звук из-под днища при проезде колеи или при парковке на высокий бардюр говорят об обратном. Опыт проставок на другом паркетнике тоже. Наверное, не на том форуме спросил...
какая машина-то?
SY New Actyon как ни странно...
Ааа, ну какие дела, лифтуйте конечно, однако думаю если задевает, это знак свыше, что дальше лучше не совацца))
Не соваться каждый день у дома на бардюр? Он у нас высокий, а мест мало. Мне надо машину, которая на него залазит. Но лифтовать, видимо, придется любую что куплю. Вот и интересуюсь возможностями лифта.
странно, думал што актион на любой бордюр влезет
Dr.Shooter
странно, думал што актион на любой бордюр влезет
У него весьма скромный реальный дорожный просвет. Впрочем, это частая проблема. Увы, мировой автопром под повышенной проходимостью понимает клиренс как у жигулей.
А вот съезды с асфальта в межсезонье и не только регулярно показывают недостаток низкой посадки. В чем проблема делать паркетники паркетниками, а не легковыми машинами с вискомуфтой - не понимаю.
просвет невелик, но у него вроде и база не такая длинная...
V l a dони ща все такие, ну может гранд витара слегка покондовее
В чем проблема делать паркетники паркетниками, а не легковыми машинами с вискомуфтой - не понимаю.
Dr.Shooter
они ща все такие, ну может гранд витара слегка покондовее
Трансмиссия интересней. Но не кандовее и такая же пузотерка.
по пузотерности-да, но у нее вроде как рама интегрированная))
Dr.Shooter
по пузотерности-да, но у нее вроде как рама интегрированная))
Угу, кузов не повело, а рычаги как и на всем собирать-менять-чинить. Была б она повыше да с блокдифом в задней оси, был бы идеал паркетника.
ну, рычаги данность независимости))а самоблок и туда вкорячить можно 😛
Dr.Shooter
ну, рычаги данность независимости))а самоблок и туда вкорячить можно 😛
Можно. И даже пневмоблок в передок. Только вот лифт + резина + дифблок = $$$$$$$. Хотя...
нее, насчет передка, имхо, глупости....Лучше тогда машину другую, Если у гелика передок легко рвецца, то тут и подавно будет
Dr.Shooter
нее, насчет передка, имхо, глупости....Лучше тогда машину другую, Если у гелика передок легко рвецца, то тут и подавно будет
Ну вот так всегда. Чуть что - другую машину 😊 Дык с ней будет тоже самое 😊
Да про передок - это я так. Наткнулся просто.
Топегстартер утверждает что клиренса за глаза хватает..
Dr.Shooter
Топегстартер утверждает что клиренса за глаза хватает..
Для асфальта да. Для хорошего грунта тоже. В большинстве случаев. Только для это есть более дешевые моноприводы обычные. А вот для регулярных выездов в поле не особо хватает. Тут, правда, народ любит говорить "дык УАЗ бери". Но что с ним делать в городе объяснять не хотят. И на тысяча километровых поездках тоже. Я потому и не понимаю низких полноприводов. Конечно хватает клиренса, т.к. на них так же страшно с асфальта съезжать как и на моноприводах. Потому народ и не съезжает. Потому и хватает... Редко встречаются дороги, где нужна полноприводная пузотерка. Там либо монопривод обычный проедет, либо оба не полезут.
V l a dНууу... иногда бывают обильные снегопады, и плохая работа снегоочистительных служб. И вот там, где монопривод сдается, у полноприводного ведра (при прочих равных условиях вроде хорошей резины) ещё есть некоторые шансы прорваться через нечищенный участок.
Там либо монопривод обычный проедет, либо оба не полезут.
Mitka
Нууу... иногда бывают обильные снегопады, и плохая работа снегоочистительных служб. И вот там, где монопривод сдается, у полноприводного ведра (при прочих равных условиях вроде хорошей резины) ещё есть некоторые шансы прорваться через нечищенный участок.
1-2 раза в год встречается такая ситуация. У меня была. ИМХО в городе что передний привод, что полный. Как на переднем ездил, так и на полном. На переднем не садился. На полном дважды 😊 Жып же, надо ж было запарковаться в снегу. Вот по утру и откапывался припасенной в поддоне саперной лопаткой. Полный иногда помогает. Но необходимости в городе в нем нет, если зима 2-4 месяца в году. Вот если в наличии основной привод на заднюю ось, тогда да! Подключить передок по зиме очень даже. Только вот тогда уже фулл-тайм надо бы. Типо как у 2го мицупажерного спорта super select.
До сих пор вынашиваю идею отключения TODа на задок. TOD - тонкий троль. Как врубится на повороте, так и лови зад машины. Обычно либо передний и без задка тянет либо я и сам вижу что под днищем ж#па и включаю 4wd lock.
V l a d😀
1-2 раза в год встречается такая ситуация.
Каждую зиму:
Это переднеприводный Daihatsu Sirion (на родине - Toyota Passo). Каждый раз жене не хватает нескольких метров, чтоб проскочить. Был бы он полноприводным, выезжала бы на очищенную улицу без посторонней помощи.
зы. Диего, извиняюсь за оффтоп.
Mitka
Был бы он полноприводным, выезжала бы на очищенную улицу без посторонней помощи.
Сомневаюсь что так все просто. Пару выездов с автоклубами зимой дали пищу для размышлений на счет гусенечной техники 😊 Глубокий снег и машина - всегда лотерея. И без загребущей резины, большах колес, нормального клиренса, средств самоспасения и цепей в нее лучше не играть. Хотя, с цепями она еще более азартная.
V l a dдык добавь немного и возьми спорта, нормуль как раз машина 😛
Типо как у 2го мицупажерного спорта super select.
Dr.Shooter
дык добавь немного и возьми спорта, нормуль как раз машина 😛
Машина сама по себе хорошая. Но, увы, добавить надо очень много. Super select не во всех комплектациях. + слишком большой для города. + дороговат в обслуживании. + доргущее каско. Мне подходит правильный паркетник. Найти бы такой.
V l a dПоверь, я тоже раньше искал 😛 Но каг говорицца лучшая АТ, это Гудрич МТ))
Мне подходит правильный паркетник. Ищу такой...
Спорт даже меньше моей элькиобслуживание думаю точно дешевле корейцев, а суперселект вроде щас во всех комплектациях...Да, буквально недавно Рольф устраивал акцию, продавал спорты предыдущих годов уажисб за 1180 рублей, как раз по цене кроссовков 😛
Dr.Shooter
Поверь, я тоже раньше искал 😛 Но каг говорицца лучшая АТ, это Гудрич МТ))
Спорт даже меньше моей элькиобслуживание думаю точно дешевле корейцев, а суперселект вроде щас во всех комплектациях...Да, буквально недавно Рольф устраивал акцию, продавал спорты предыдущих годов уажисб за 1180 рублей, как раз по цене кроссовков 😛
Большой... Это тоже проблема современного автопрома. Если делаем задорожник, то мы обязательно сделаем огромный сарай на колесах. Мы подумали за Вас. Вам нужна огромная машина.
Не стоит коплексовать по поводу размеров, гораздо радостнее не парицца тем что и куда засунуть))
Dr.Shooter
Не стоит коплексовать по поводу размеров, гораздо радостнее не парицца тем что и куда засунуть))
Либо паримся куда что засунуть, либо куда этот кусок железа запарковать, где и как развернуться. Обычно второе встречается много чаще, если ездить на машине каждодневно на работу в центр столицы Этой страны. Тут уж ничего не сделаешь. С другой стороны, имею опыт перевозки 5х человек на 1000 км туда-обратно, с 4 ружьями и запасом патрон под завязку + вещами на малоразмерном кросовке. Хотя парится что луда засунуть и кого куда засунуть пришлось. Очень помогало открывающееся стекло на задней двери. Мелочевку можно вынимать-закидывать. Открой дверь - все вывалится. Очень теперь ценю эту функцию. Тем не менее, то было 1 раз. А еще кучу раз возились стиральные машинки, длинные зеркала, дачная утварь, оконные рамы все на том же малоразмерном кросовке. С закрытой задней дверью. Универсал + складывающиеся сиденья вплоть до переднего пассажирсокого рулят немерянно. Больше чем размер машины. Скоро вот везти 3хметровый дачный зонт. По идее влезет в крос полностью.
Кстати, у Actyon'а, ведь, не складывается переднее пассажирское кресло? Млин... Регулярно пользую. Часто как столик для обеда в поле.
Это у Ильи надо спросить
V l a dНе, у Актиона не складывается.
Кстати, у Actyon'а, ведь, не складывается переднее пассажирское кресло? Млин... Регулярно пользую. Часто как столик для обеда в поле.
V l a dЕсть жып рэнглер.
Если делаем задорожник, то мы обязательно сделаем огромный сарай на колесах. Мы подумали за Вас. Вам нужна огромная машина.
Не стоит коплексовать по поводу размеров, гораздо радостнее не парицца тем что и куда засунуть))это аргумент в плане свободного места в машине, а контраргумент, париться по поводу парковки у дома и в центре, а если дом и центр одно и то же место, то париться в двойне (исключение только закрытый паркинг со своим местом и платные парковки)
езжу на таком уже 2 года, по городу милое дело, на и по лесу вполне гут.
дизель, автомат. Минусы - экономичности нет, жрет от 10 л и больше, ТО раз в 10 ткм, и холодный пуск зимой. больше проблем нет, если не считать косоруких установщиков вебасты.
VlPPОй... Чойта он у Вас столько жрет-то?
Минусы - экономичности нет, жрет от 10 л и больше
Diego03по городу в основном езжу по пробкам. но по трассе как-то засекал, меньше 8 литров не получалось. вобщем заявленные 6 - это фантастика.
Чойта он у Вас столько жрет-то?
Нет, шести конечно нет.
Но и больше десяти у меня получается, если очень увлекаться. Ну, там 160 и выше.
ездил на бензиновом переднеприводном 2600 км, расход по трассе падал до 6.3, приятно удивлен
DMНу, моментальный расход - может запросто.
расход по трассе падал до 6.3
Ну, моментальный расход - может запросто.У дизеля НА по трассе средний расход 6л+ и это не моментальный расход.
makswayЭто смотря с какой скоростью ехать.
У дизеля НА по трассе средний расход 6л+ и это не моментальный расход.
Это смотря с какой скоростью ехать.120кмч
makswayТошнить то есть. 😊
120кмч
Тошнить то есть.платить меньше штрафы )))
makswayНу, это выше моих сил. Даже под угрозой штрафа. 😊
платить меньше штрафы )))