Семиместное полноприводное ищу

В Мск и области (или даже ближайших областях) ищется живое полноприводное о семи местах (можно и восемь, но не меньше шести). Крайне желателен достаточно высоки клиренс и возможность езды на постоянном 4х4. Предлагайте.
P.S. более-менее приличный объем багажника за третьим рядом нужен обязательно

Это будет длинный сарай...
У меня Диско-2, были "тёщины сиденья" ?6 и 7, если их разложить, места для шмурдяка нет совсем.
Крузак 80-100 на 25 см длиннее в базе, думается хоть какой-то багажник будет. Но на 7 человек добра надо много.
Так что буханка скорее всего- как второй или третий авто для выездов.

Тойота Секвойя решит все ваши проблемы.
Много лет на ней отъездил, как раз то, что вы хотите.

Cesare

Тоже был озадачен поиском такого авто.,в итоге купил новый ниссан патф.

субурбан

Игоряныч75
субурбан

Да, как вариант.

Смотрите Пилот Хонда.

Соболь?

Ниссан Эльгранд до 2002 года. У меня такой уже 10 лет. Пробег 650т.км. Без проблем. Ходовка мотор от Террано.

Делика.

тут несколько вопросов:
1) бюджет?
2) отношение к правому рулю.
3) есть ли ограничение на возраст авто?
4) сильно ли напряжет мощность овер 250 лс?
5) где больше будет эксплуатироваться: асфальт или проселок?

KIA Mohave.
Эксплуатирую его с 2011 г. Дилерский. Очень достойный аппарат. Рекомедую почитать про него, посомотреть обзоры.

svalerii
KIA Mohave.
Эксплуатирую его с 2011 г. Дилерский. Очень достойный аппарат. Рекомедую почитать про него, посомотреть обзоры.

Валерий, приветствую!
Говорят расход у него не детский, не?

Спасибо откликнувшимся.
Пересмотрел (в основном через сеть, т.к. вживую в моей деревне мало что есть) кучу вариантов. Везде есть свои плюсы и минусы. Это нормально.
Бюджет пока ограничил 1,1-1,2 миллиона. Понимаю, что надо в заначке еще сотку иметь на устранение косяков.
Правый руль был. Катал его без проблем. Но на большую машину с ПР садиться не хочу.
По мощности не ограничен, т.к. льготы (четверо детей).
Не хочу парт-тайм. Обязательно должна быть возможность зимой ездить на постоянном ПП без ограничений по скорости. Летом все равно.
В основном машина нужна для выездов всей семьей за город по асфальту и глубже в лес по направлениям (сильных говен не будет). Для города есть другое авто.
Склоняюсь именно к американоподобному сараю, хотя очень нравится Диско. Но, боюсь, что ни в Диско ни в Пилот мы просто не поместимся. Даже, если часть шмурдяка класть в бокс на крыше.
Может и правда Секвойя мой выбор? Но, честно говоря, к Тойотам равнодушен, а машина должна нравиться.
Мохав смотрел. Расход там нормальный. Большая машина должна жрать топливо, чтобы передвигаться. Тут никаких иллюзий не питаю.
Форды и Линкольны с Кадиллаками?

У СанЁнга есть модель "Ставик".7 мест.

Видел я это Ставик. Симпатичный, но не подошел абсолютно. Там база около 3 метров, а клиренс маленький. Через кочку переезжаешь и брюхом по земле трёшься. Только для асфальта и ровной грунтовки. Мне не годится.

Таки, лучше Секвойи вам не найти. Зайдите к нам на форум на Дроме, почитайте, все понравится.

Спасибо за приглашение. Уже изучаю.

Интересная машинка. Жаль, в бюджет 1,2 млн живых не найти, только ушатанные сильно.

Паджеро 4 вагон?
7 мест, но для вешей места уже не будет.

И снова здравствуйте!
На вопрос Владимира отвечу про расход Мохава. Дизель, 6 цилинров, 249 коныков

svalerii
И снова здравствуйте!
На вопрос Владимира отвечу про расход Мохава. Дизель, 6 цилинров, 249 коныков

И???

Блин, воюю с ганзой. Ща фотку втыклю

Cesare
Интересная машинка. Жаль, в бюджет 1,2 млн живых не найти, только ушатанные сильно.

Ну это смотря какой год нужен. Я свою в идеале за 750 отдал.

Не редактируется пока, не пускает. Город 10-12, трасса меньше 8 литров. Фотку вставлю, как отвиснет.
Экономичный двигатель, ругать не буду.

Не плохо. Дизель, однако........

Владимир Парков

Ну это смотря какой год нужен. Я свою в идеале за 750 отдал.

Странно. Я так понял, что до миллиона все сильно уставшие, судя по возрасту и пробегам.

Glock991
Паджеро 4 вагон?
7 мест, но для вешей места уже не будет.

Ford Expedition второго поколения. В указанный бюджет легко можно найти.

Ну ваабще из большого под семью можно баргузин посмотреть. В плюсе то что за детьми удобнее будет в дороге присматривать.
Зы. Сам катаюсь на мохаве. Реализация третьего ряда гораздо гуманнее чем на паджеро. Но если есть необходимости еще и много вещей везти- задумайтесь о боксе.

Фотку с расходом мохава вставил в пост выше.
По Паджеро: лично мне он не нравится по 2 причинам: жесткий, внутри после первого года эксплуатации становится скрипучий салон. Ну и расход топлива негуманный. Зимой под 22-25 литров.
Для семиместного авто салон у Паджерика маловат.
К слову, в Мохаве 7 полноценных мест. На третьем ряду комфортно размещаются 2 взрослых человека. Я возил там на дальняк маму с дочкой. По их словам, нормально. У меня, правда, полная пневматическая подвеска, во всех режимах в салоне комфортно.

Делику приличную можно взять за Ваш бюджет. Большие внедорожники будут в ужасном техническом состоянии или предыдущего поколения...

svalerii
Фотку с расходом мохава вставил в пост выше.
По Паджеро: лично мне он не нравится по 2 причинам: жесткий, внутри после первого года эксплуатации становится скрипучий салон. Ну и расход топлива негуманный. Зимой под 22-25 литров.
Для семиместного авто салон у Паджерика маловат.
К слову, в Мохаве 7 полноценных мест. На третьем ряду комфортно размещаются 2 взрослых человека. Я возил там на дальняк маму с дочкой. По их словам, нормально. У меня, правда, полная пневматическая подвеска, во всех режимах в салоне комфортно.

как иногда ездящий на паджере 4 - 22-25 на 3.0 бензине это если тапку в пол с каждого светофора с кондеем и тп ездить.
а так 17 по городу в среднем, по трассе 12-13 берет, скорость 120-130.
стоит хорошо на дороге, проходимость ну так, неплохая, хотя сажали в поле на брюхо.
да и не жесткий он, а салон скрипучий уже после полугода эксплуатации.
для семи мест - мало. Хотя туда спокойно влезает капот от ваз 2112 и места еще много.

Как человек имеющий в эксплуатации паджеро3 и мохав считаю что паджеро на бездорожье все таки на порядок лучше. И по ходам подвески, размеру колес, меньшему весу, наличию задней межколесной блокировки.
но паджеро- машина на которой на 3 ряду можно только *доехать*. Ну не удобно там. На мохаве же это вполне полноценные сиди а не складная банкетка. Кстати в мухе сиденья 3 ряда раздельные.

IgorEj
задумайтесь о боксе.

svalerii
К слову, в Мохаве 7 полноценных мест. На третьем ряду комфортно размещаются 2 взрослых человека.

тренер покемонов
Делику приличную можно взять за Ваш бюджет.

P.S. А все Секвойи третий ряд не умеют в пол прятать? То, что я на фото нашел - только демонтаж третьего ряда позволяет что-то габаритное в багажник впихнуть. У большинства конкурентов третий ряд вровень с полом складывается. Или Секвойя тоже так может?

Нет, у Секи третий ряд в пол не складывается. Можно или спинки положить, или спинки плюс отклонить третий ряд ко второму. Зато снимается и ставится одним движением. Второй ряд в пол. Длина спального места два метра. Такое мало кто предложит.
Передний мост подключается кнопкой. Можно при движении до 120км\ч. Такое точно ни кто не предложит. Отключается при любой скорости. На полном приводе хоть сколько, хоть куда, при любой скорости.

Cesare
А на Мохаве можно постоянно на полном приводе ездить? Как там ПП реализован? Знаю, что передний автоматически подключается при пробуксовке заднего. А на постоянку 4х4 можно включать на зиму?

Правый руль надо брать с аукциона. За такой бюджет можно найти всё!

Но мне Эльгранд милее, ибо это класс люкс и на трассе управляется , как легковушка.

Шевроле Тахо незаслужено забыли 😊 чудесная машина и в обслуживании недорогая

Мохаве

Очевидно, что идеального 7-местного авто мы не найдём.

для каждого свой автомобиль идеален. Для меня идеален правый руль 😊

Foma
Шевроле Тахо незаслужено забыли 😊 чудесная машина и в обслуживании недорогая

Тогда уж Субурбан.

mageric
Для меня идеален правый руль

Владимир Парков

Тогда уж Субурбан.

svalerii
Тахо, кстати, товарищ второй год катает. К своему стыду на нём так и не прокатился ни разу-ни за рулем, ни пассажиром. Но товарищ очень доволен. Если забыть про конский расход бенза, то можно и его рассмотреть. Багажник в нём реально огромный

Правый руль точно не хочу. Накатался за 2,5 года.

Тахо хорош. Надо подробнее почитать о них.

А еще присмотрелся к Инфинити КуИкс56 в прошлом кузове. Внешность спорная, но уродцем не назову. Вроде, есть 7 мест с багажником, третий ряд в пол складывается, можно на постоянном ПП ездить, стекло пятой двери отдельно открывается. Кто-нибудь похвалит/поругает?

Cesare
А еще присмотрелся к Инфинити КуИкс56

Cesare
Кто-нибудь похвалит/поругает?

Вот его я точно не посоветую! Сам не пользовал, но много отзывов отрицательных читал.
А стекло задней двери и на Секвойи опускается. Как с кнопки из салона, так и ключом и брелком.
Ну вы поняли, к чему это я)))))))))

Cesare
А еще присмотрелся к Инфинити КуИкс56 в прошлом кузове.

тренер покемонов
Живую машину не найдёте, абсолютно точно...

Трудно, но можно, я бы так сказал.

Cesare
На авто.ру достаточно большой выбор.

Ребята, а чего ни кто не предложил ТС мультик 4х4, или виано. На виано катал, очень понравился, места в салоне много, клиренс тоже в норме.

Cesare
В отличие от Секвойи

тренер покемонов
Секвойя за Ваш бюджет будет ещё более унылым гавном с пробегом в два раза больше, чем у Куикса...

Сейчас на моём автофоруме муху выставили на продажу. Ценник торгуемый, неплохой вариант
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=94&t=41097

для комфортного передвижения 6-7-8 человек нужен только микроб. Поищите информацию на сайте www.mikrob.ru

svalerii
Сейчас на моём автофоруме муху выставили на продажу. Ценник торгуемый, неплохой вариант
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=94&t=41097

Ссылка не открывается.

Владимир Парков
Ссылка не открывается.

Продам KIA MOHAVE 2011 год 8 ми ступка корейская сборка

1 430 000 рублей

Пробег 80 000
Серебро
Машина куплена в 2011 ноябре в Минске
Кони/ токико/ питерские пружины лифт 4-5 см
Светодиодные ходовые огни в фарах
Светодиодные задние фонари
Шпора
Спойлер
Два комплекта ковриков
Защита днища состоящая из 3 частей
Предпусковой подогреватель эбешпехер с радио управлением
Допом отдаю
Поддон АКПП + масло для замены
Два комплекта передних тормозных колодок (диски тормозные передние стоят замененные)
Подшипники передней ступицы (подшипники тоже менял, сейчас они в норме)
Пара масляных фильтров и воздушных.

А Линкольн Навигатор как в эксплуатации? Пишут, что американцы неприхотливы и относительно дешевы в обслуживании. Это так?

Почти.Но
1. Есть неудачные модели. Не Навигатор.
2. Не убитая машина, если брать с пробегом.
3. Побоку автоналог.

Cesare
Пишут, что американцы неприхотливы и относительно дешевы в обслуживании. Это так?

goronero
Почти.Но
1. Есть неудачные модели. Не Навигатор.
2. Не убитая машина, если брать с пробегом.
3. Побоку автоналог.

Да согласен 😊
Навигатор хорошая машина..

Cesare
А Линкольн Навигатор как в эксплуатации?

линк:

форт:

посмотри экспедишен. это то же самое, но второй ряд состоит из трех отдельных кресел и нет пневмы.
емнп, то в линкольнах ставили другую трансмиссию - только постоянный полный привод, а в фордах было три режима:
1) авто - постоянный задний с подключением передка при пробуксовке
2) 4х4 хай - принудительная блокировка межосевого дифа. те постоянный полный.
3) 4х4 лоу - все то же самое + пониженная передача в раздатке.

Cesare
Пишут, что американцы неприхотливы и относительно дешевы в обслуживании.

Почему-то никто не спрашивает у ТС, а кого предполагается возить в 7-местном авто? Ответ на этот вопрос поможет развитию темы )))

svalerii
а кого предполагается возить в 7-местном авто?

Подскажите, пожалуйста, если бюджет чуть больше миллиона, на что неушатанное могу ориентироваться? За свежим годом и внешним лоском не гонюсь. Нужна рабочая лошадка на долгие годы. Машины часто не меняю, предпочитая содержать в рабочем состоянии то, что есть.

Я так понимаю, что список сформировался такой:
1. Toyota Sequoia I (будет с огромным пробегом и неизвестной историей)
2. Infiniti QX56 II рестайлинг (угоняемость)
3. Chevrolet Tahoe III (какие отзывы по калининградской сборке?)
4. Lincoln Navigator II (десятилетние экземпляры с пробегом за 200 тыс.км)
Ничего не упустил?

Cesare
Подскажите, пожалуйста, если бюджет чуть больше миллиона, на что неушатанное могу ориентироваться?

VW Sharan 4 Motion, может подойти. Дизель или бензин, сами решайте. Салоны у них разные.

Владимир Парков
не хотите Секу

Darsh
VW Sharan 4 Motion

P.S. На Форестере я пролезаю. Нужен авто не менее проходимый. Но хотелось бы с запасом. Хотя бы небольшим.

Cesare
Chevrolet Tahoe III (какие отзывы по калининградской сборке?)

Тахо тоже похвалю. Товарищ третий год ездит, очень доволен. Авто беспроблемное. Правда, покупалось новое, в автосалоне, да и сам хозяин педант, ухаживает за машиной больше, чем за женой )))

Тахо хорошо, но для меня тоже со своими минусами. Там с третьим рядом совсем беда, как оказалось. Сидушки две трети багажника занимают, даже если сложены. У Секвойи они хотя бы к спинкам второго ряда прижимаются, а у Тахо инженеры совсем убого придумали. Получается, что совсем без багажника машина. Хотя, в остальном, вроде, вполне себе хорошая машина.
Про Инфинити клубный форум почитал. Владельцы сильно не ругают. Правда, с электрикой там всё сложно - то одно отгниёт, то другое заглючит. И второй ряд капитанский с ненужным мне боксом посередине. Замена на диван каких-то космических денег стоит.
Я знаю, что идеальной для себя машины не выберу, но не ожидал, что все так сложно окажется. Совсем не представляю, на чем остановить выбор.

Cesare
Сидушки две трети багажника занимают, даже если сложены. У Секвойи они хотя бы к спинкам второго ряда прижимаются, а у Тахо инженеры совсем убого придумали. Получается, что совсем без багажника машина.

Лендровер купите...
А лучше Форд эксплорер 4 поколения

Я их рассматривал, но там за третьим рядом места для шмоток совсем мало.

Cesare
Сидушки две трети багажника занимают, даже если сложены.

Cesare
И второй ряд капитанский с ненужным мне боксом посередине.

goronero
Форд эксплорер 4 поколения

Cesare
У Секвойи они хотя бы к спинкам второго ряда прижимаются

Воттт!!!!!!!!!

Короче, покупать что получше внешне и по ходовке, а салон колхозить самому. Думаю, для рукастого человека и нормального автомеханика это не особая проблема

Владимир Парков
Воттт!!!!!!!!!

Тойота фортунер, неотключаемый полный привод, 7 мест, 2,7 литра бензин, левый руль. Езжу на нем 1,5 года, очень доволен

Фортунер мне знаком. У приятеля такой был. И я немного покатался. Для моей семьи, боюсь, маловат он малость. Если не смогу подобрать устраивающий полноразмерный SUV, то уйду в среднеразмерные, выбор которых больше, и у меня там есть очевидные фавориты. Но пока делать этого очень не хочется. Мозгами понимаю, что нуждаюсь именно в полноразмерном.

Cesare
Секвойи живут дольше?

У Секи такой же движок, как и у сотки. У новой, как у Лёхи 570-го.
Этим движкам даже после 400000 пробега все ни по чем. У нас в клубе ни разу не было проблем. У Соток то же не встречал.

Прошерстил два клубных форума по Секвойе - как-то не впечатлила меня машина в старом кузове. А на новый у меня денег нет.
По Инфинити форум совсем пустой. Владельцам писать то ли не о чем, т.к. не ломается, то ли некогда, т.к. постоянно ремонтом заняты. Может тут что-то расскажете по поводу особенностей QX56?

Ну ладно, больше я ни чем помочь не смогу)))))))

По куиксу- только по новому...

Владимир Парков
Ну ладно, больше я ни чем помочь не смогу)))))))

тренер покемонов
По куиксу- только по новому...

И все же Мохав посмотрите повнимательнее...Можно найти за обозначенный бюджет хорошую машину

svalerii
Мохав посмотрите повнимательнее...

В предполагаемый бюджет есть Lexus LX 470. 2006 г.в.

mikolaech
В предполагаемый бюджет есть Lexus LX 470. 2006 г.в.

Отличный вариант, если ухоженный! Третий ряд откидной и на двух человек, кажется, если на это закрыть глаза, то рекомендую!

В принципе определился, хотя с вариациями. Буду искать живую машину из этих моделей (в порядке приоритета):
1. Infiniti QX56 II рестайлинг (примерно 2007-2008 г.в.)
2. Land Rover Discovery III (примерно 2007-2009 г.в.)
3. Lincoln Navigator II (примерно 2003-2005 г.в.)
4. Honda Pilot II (примерно 2007-2009 г.в.)

- По Инфинити мало информации на форумах, но основные болячки указаны и их относительно немного. Больше всего расстраивает то, что к 300 тыс.км многие двигатели попадают на капиталку. Всё остальное решается недорого. Зато почти полностью удовлетворяет моим требованиям в плане эксплуатации.
- Живой Диско найти сложно, бензиновый Диско еще сложнее, а бензиновый с третьим рядом архисложно. Эту машину хорошо знаю и считаю относительно беспроблемной при должном уходе. Но за третьим рядом места маловато.
- Навигаторы, как я понял, живучие, но за мой бюджет уже прилично уставшие. Обслуживание достаточно дешевое. Экспедиционные качества и комфорт для 6 пассажиров на высоте.
- Пилот нравится почти всем, кроме угоняемости и требовательности к посещению именно хонда-сервисов.

Это то, что я понял после штудирования клубных форумов. В чем заблуждаюсь?

К практическому поиску конкретного экземпляра из выбранной модели приступлю, скорее всего, в сентябре, когда домой вернусь. Пока продолжаю просить ваших советов, рекомендаций и просто идей. Спасибо.

http://tyumen.drom.ru/nissan/patrol/17971708.html

Такой вариант не рассматриваете?

А на Патролах можно по зимнему асфальту на полном приводе ездить? Или там традиционный парт-тайм без вариантов?

Можно. Но именно по зимнему, что бы чуть проскальзывали. У меня щас такой Патруль для охоты.

А на Патролах можно по зимнему асфальту на полном приводе ездить? Или там традиционный парт-тайм без вариантов?

Почитайте здесь:
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=44894
Я на своем при необходимости езжу без проблем, хотя при определенном навыке достаточно заднего - идет как по рельсам.

Разобрался. Спасибо. Получается, что можно, но осторожно.
Еще один минус - сидушки третьего ряда в пол не убираются и занимают место в багажнике. Для меня это критично.
Неужели только микроавтобус?

Патфайндер еще глянь. Уже второй поменял. Все классно.

Atark
Патфайндер еще глянь. Уже второй поменял.

Ну и берите ведро. Найдете неубитый, еще послужит. Токмо в обслуживании как чугунный мост.

У родственника есть. Тоже уже два поменял. Один через суд по гарантии, а второй в надежде, что предыдущие два бракованными оказались. Все три были дизельными, эксплуатировал в режиме город-дача-город. Первый прожил меньше года, второй - почти два, третьему чуть больше двух, но чертыхается постоянно. Мой батя его уже дважды на веревке из деревни в сервис таскал. Может такое невезение просто. Но я теперь Патфайндеры из-за предубеждения стороной обхожу. Боязно как-то.

Бред! Второй у меня это в смысле предыдущий продал и взял новый. Но с таким подходом и сроком выбора вообще машину не купить!

Паджеро 4, но за третьим рядом места остается не много, зато Супер-селект. Тахо...вообще с такими требованиями лучше искать америкосов, у них среди таких авто больше выбор. Но вот под требование ездить постоянно на полном приводе попадают единицы, в большинстве они парт-тайм. А для чего, кстати, нужен постоянный полный? В большинстве случаев системы помощи отрабатывают свое и заднего привода вполне достаточно, по крайней мере пробовал зимой отключать перед, ездить вполне можно, просто голову не выключать.

Бред! Второй у меня это в смысле

Каррамбас
А для чего, кстати, нужен постоянный полный?

Каррамбас
вообще с такими требованиями лучше искать америкосов, у них среди таких авто больше выбор.

goronero
Ну и берите ведро. Найдете неубитый, еще послужит. Токмо в обслуживании как чугунный мост.

Atark
Но с таким подходом и сроком выбора вообще машину не купить!

Мое мнение: лучший выбор за эти деньги будет Паджеро 4.
Багажник компенсируется боксом на крышу. Да, третий ряд там не для рослых мужиков, но дети будут ездить вполне комфортно. Постоянный полный привод. Относительно свежий год за этот бюджет. То, что там в салоне что-то поскрипывает...по нашим дорогам не то, что поскрипывать, запеть может.
Сам езжу на Паджеро 3 3.2 Di-d 2005 года. Полет нормальный. Из вложений: пришлось помучиться с развальными болтами(болячка Паджер) и несколько дней назад отремонтировал задний контур кондея(болячка всех авто с двумя контурами).

Cesare
Считайте, что пунктик у меня такой. Жену с детьми зимой на недоприводе боюсь в деревню отпускать.

Я с Паджерами неплохо знаком, их слабые и сильные места знаю. Больше всего раздражает цельная лавка третьего ряда и ощущения как от езды в УАЗике. Но и то и другое - мои личные тараканы. Если бы выбирал преимущественно для бездорожья - он был бы одним из первых. Мне всё же больше экспедиционная машина нужна.

Cesare
остановлюсь на Секвойе, скорее всего. Хотя, сильно сомневаюсь, что такая древняя машина найдется в относительно живом состоянии.

Могу подсказать нескольких счастливых владельцев в Москве))))))

Владимир Парков
Могу подсказать нескольких счастливых владельцев в Москве))))))

Cesare
Я в курсе цен на ТО. Накладненько, если что-то вылезает, помимо штатных работ. Мой друг уже лет 15-17 исключительно на ЛендРоверах ездит. Уверяет, что до 250 тыс.км бензиновые можно катать, а дальше они начинают кровь пить. Я в это верю. Но проблема найти живой, по его словам. Их часто укатывают и спихивают, слегка подшаманив. Опять-таки, с третьим рядом сидений почти не встречаются.

Естественно, укатывают. С такими конями то...
У меня есть осчущение, что диско 3 за миллион -тоже внимания попросит. И вообще, не смыкает у мну диско и бензин, поэтому - присоединяюсь к народу. Могу добавить к списку сотку для американского рынка. Встречаются иногда. Но и они будут не молоды и не идеальны.
Проще уж эксп4 взять и туле, если надо.

Cesare
которые планируют осенью продавать свои ухоженные машины в рамках моего бюджета?

А может и так. Могу клич на форуме кинуть. Но сначала пообщайтесь с владельцами............не?

goronero
Проще уж эксп4 взять и туле

Выбираю исключительно из тех вариантов полного привода, которые по сухому асфальту без ограничений могут передвигаться именно 4х4. Пусть львиную долю времени машина будет только с двумя ведущими ездить (тут никаких предубеждений нет), но уметь 4х4 по сухому должна обязательно. Повторюсь - такой у меня пунктик.

Это не бред, а голимая правда .Сходите на форум - расширьте кругозор .

Atark
Шеви-Нива!!!

Atark
Или еще выбирать лет 5.

Atark
Столько страниц про выбор машины "с пунктиком"!!!

Изучаю опыт ганзы, чтобы опять не ошибиться.

На тахо есть положение авто в раздатке, он сам все подключает когда надо

Maksim V
Изучать "опыт ганзы" - самый верный путь наделать глупостей- здесь нет опытных людей - каждый будет хвалить то , чем обладает и СОЗНАТЕЛЬНО скрывать все проблемы с автомобилем .

Ерунда! Я хвалю то, чем давно не владею, не надо всех под одну гребенку.

http://auto.ru/cars/used/sale/1018009841-9a323/
для форумчан хорошая скидка.

В имеющийся бюджет даже при очень-очень хорошей скидке не впишусь.

Владимир Парков

С Вашей подачи дополнительно проштудировал пару форумов по Секвойе. В целом очень даже устраивает такая машина. Не нравится то, что третий ряд никак не прячется в багажнике и не дает возможности перевозить длинномеры.
Я так понял, что Секвойя с ТЛК-100 достаточно схожи в плане неприхотливости и надежности. Вы "ёлку" с "соткой" не пытались сравнивать? И ещё, не подскажете, TLC-100 семиместную совсем бесперспективно искать? На авто.ру всего пара-тройка экземпляров, но ушатанных, похоже.

Ещё пару лет поискать можно. Тема - зарывалка тк ТС (не путать с ТП)давно ищет и, ежели бы купил приличное - уже бы бы прославил...
А так... Ну теперь напишет, что купил дешево/круто и все такое. Не ведитесь на подобные темы. Я реально думал, что надо - промониторьте и все станет ясно.

Atark
Ещё пару лет поискать можно. Тема - зарывалка тк ТС (не путать с ТП)давно ищет и, ежели бы купил приличное - уже бы бы прославил...
А так... Ну теперь напишет, что купил дешево/круто и все такое. Не ведитесь на подобные темы. Я реально думал, что надо - промониторьте и все станет ясно.