Вещь очень качественно очищает топливо (от 5 мкр), для владельца дизеля- можно забыть о фильтрах навсегда, т.к. сетка металлическая, рекомендовано промывать ультразвуком. Я ставил на четырку, работает великолепно. Форумчанам будет хор. скидка 😊 Он с ТУ-154 ( эт который самолёт) https://www.avito.ru/novokuzne...pliva_778041692
Вещь наверное хорошая, но обычный фильтр стоит 30 р и меняю их через 5-6 т.км, итого 10 фильтров = 300 р и 50-60 т.км пробега и не надо заморачиваться с чистками есть ли смысл покупать ваш.
Тем не менее удачи в продаже
А подскажите, сколько стоит фильтр на иномарку? А если его часто менять?
А если на заправке вас заправят водой и ржавчиной, как случилось у меня и я 3 раза за 2 дня снимал и мыл форсунки? На дизеле, каком-нибудь грузовичке, он оправдается за год. Просто у меня их было несколько, я знаю, как за ними гонялись дизелисты, кто был в курсе, какие это фильтры 😊 А за удачу-спасибо 😊
------------------
С уважением, Владимир. Всем добра!
На навару оригинальный топливный фильтр стоит в районе 1800-2000 рублей. Меняется раз на 30 тыс км. Да и колхозить эту железяку не понятно как...
Да и колхозить эту железяку не понятно как...Режешь топливопровод. Там есть вход, есть выход. Даже стрелочки есть, как топливо бежать должно 😊
Меняется раз на 30 тыс кмАга, согласен. Быль: была у меня давным-давно Дайхатсу-Шарада. Литровый турбодизель. Ездил я на ней почти год-ну не слазил, как мне казалось, тем паче, что соляру не покупал. От слова СОВСЕМ, Была тогда возможность 😊 Накатал 10-ку. Продал. Через 3 мес. встречаю владельца-как дела, то-да сё, какой пробег? Он- 36 тыр. Я ох*ел. Как?! Он, оказывается, на ней товар для ларька с Новосиба возил 2 раза в неделю, а туда 400 вёрст. А хрена не возить, если туда-обратно жгёшь бак соляры, т.е. 33 литра-сам гонял дважды, знаю 😊
Эт я к тому, что мои слова, что кто имеет хороший пробег-окупится быстро. Или один раз взял, и на всю жизнь. А 3.14здеть не приучен. С детства.
Да и скидка серьезная комрадам гарантирована 😊
------------------
С уважением, Владимир. Всем добра!
Тут не все так просто, если как дополнительный фильтр то можно просто в разрыв магистрали, а вот вместо штатного не получается так как через оригинальный фильтр ещё и обратка проходит. Т е там четыре "соска" на которые шланги одеты...
Я ставил в разрыв. Но на нём есть на входе(или выходе, не помню, надо смотреть) заглушенный выход (на фото он выглядит как обрезанный шланг)