Ведь на многих Вепрях такая проблема. То есть та самая планка немного шатается. Так вот, можно ли в двух-трех точках эту самую ответную часть приварить электросваркой. Очень осторожно. Мне кажется, что коробку не должно ковести, у Вепрей она довольно жесткая.
Кто имел такой опыт, поделитесь, плиз.
планка
Действительно,такая проблема существует.И не только с боковой планкой,но и со стволом В местак крепления оного к ствольной коробке.Моему подельнику по охоте я устранял такие дефекты сваркой .Тут нужно использовать автоматическую сварку,которой варят кузовные части на автомобилях(вот только не помню как она называется) В качестве электрода там тонкая обмедненная проволока .
Только для начала нужно в местах сварки бормашиной сделать выборки в металле
Удачи Вам!
Спасибо.
Пока на своем Вепре-Хантере решил это не делать. Там ответная часть на трех заклепках посажена, довольно жестко. Решил - сначала постреляю побольше, приноровлюсь.
ЗЫ. Скоро закончу "тюннинг" Вепря (беддинг, пропитка и обработка ложи, установка оптики).
Очень интересно, надо сказать. Но долго, особенно работа с ложей.
Как закончу, обязуюсб дать полный и подробный отчет.
Проходимец
Действительно,такая проблема существует.И не только с боковой планкой,но и со стволом В местак крепления оного к ствольной коробке.Моему подельнику по охоте я устранял такие дефекты сваркой .Тут нужно использовать автоматическую сварку,которой варят кузовные части на автомобилях(вот только не помню как она называется) В качестве электрода там тонкая обмедненная проволока .
Только для начала нужно в местах сварки бормашиной сделать выборки в металле
Удачи Вам!
Там что, прямо ствол в коробке гулял?
Ну не знаю я того, чтобы на Хантере что-то "гуляло". Осенью перед охотой проверил оптику (пристрелял). Весной пред охотой опять пристрелял оптику. СПТ осталось на месте. При том и оптику снимал, и беспощадно таскал Вепря по всяким неудобьям, и падал с ним....