1/2 офф: Еще раз о вреде наушников

копипаста отсюда http://news.ngs.ru/more/93116/

В субботу, 25 июня, около половины одиннадцатого часа утра в бердском аэропорту «Бердск-Центральный» при посадке спортивно-тренировочного самолета Як-52 произошла страшная трагедия. Пилот не заметил собиравшегося перейти взлетно-посадочную полосу 17-летнего парашютиста, а тот, в свою очередь, не заметил и не услышал самолет - в результате юноше правым крылом «Яка» снесло голову

резвычайное происшествие с участием спортивно-тренировочного самолета Як-52 произошло на аэродроме «Бердск-Центральный». По уточнению следователя Искитимского межрайонного следственного отдела СК России Бориса Монаенкова, прибывшего на место происшествия сразу, как о нем стало известно, аэродром представляет собой большой участок земли, условно поделенный пополам взлетно-посадочной полосой протяженность 1 километр и шириной 80 метров. На аэродроме регулярно проходят учебные полеты и прыжки с парашютом.

Утром в субботу, 25 июня, очередная парашютная группа в составе курсантов Новосибирского учебного авиационного центра им. А.И. Покрышкина была поднята в воздух и сброшена на землю. Все ребята - около 20 человек - приземлились в прыжковой зоне, расположенной справа от взлетно-посадочной полосы. Среди них был и девятиклассник средней школы N 122 Асман В.

Приземлившись и свернув парашют, молодой человек направился в сторону базы, которая расположена слева от ВПП. Впереди шли еще двое курсантов - парень и девушка. Молодые люди не стали обходить «взлетку», а решили срезать путь и пересечь ее. Согласно правилам техники безопасности, это можно было бы сделать, если в небе нет самолетов, заходящих на посадку.

Курсанты решили нарушить правила и начали переходить ВПП именно в тот момент, когда в воздухе кружил Як-52, готовившийся приземлиться.

Парень с девушкой успели добежать до левой границы взлетно-посадочной полосы, а курсант Асман, шедший за ними следом, лишь подошел к правому краю ВПП. Опытный пилот за штурвалом Як-52 смог заметить двух человек, бегущих к левому краю «взлетки», и, чтобы не зацепить их, принял чуть правее. При этом из-за особенной конфигурации самолета при посадке он не мог одновременно видеть еще и третьего курсанта, только подходящего к правому краю ВПП.

Девятиклассник Асман попал в «слепую зону» видимости самолета. В итоге, при приземлении на скорости 160 км/ч, Як-52 краем правого крыла буквально снес парню голову.

Уже позже, при проведении личного осмотра погибшего, следователи обнаружат рядом с ним наушники. Эта находка позволит им сделать вывод, что Асман не услышал гул приближающегося самолета из-за того, что слушал музыку в сотовом телефоне через наушники. Как выяснил автор, использование любых посторонних средств, ограничивающих слух и зрение, во время проведения парашютных прыжков категорически запрещено, как и переход ВПП при взлете или посадке самолета.

27 июня, девятиклассника Асмана В. похоронили на кладбище в Пашино. По факту его гибели проводится доследственная проверка. Речи о возбуждении уголовного дела пока не идет.

Руководство Новосибирского учебного авиационного центра им. А.И. Покрышкина на день подготовки публикации было недоступно для комментариев. Руководство новосибирского авиационно-спортивного клуба категорически отказалось общаться с прессой.

Случай, когда человек гибнет от крыла заходящего на посадку летательного аппарата, - не первый в Новосибирской области. В прошлом году, 13 мая, при схожих обстоятельствах была смертельно ранена краем крыла планера «Янтарь-Стандарт-2» 21-летняя спортсменка из Казани Анастасия Максимова. Девушка начала переходить взлетно-посадочную полосу под углом, спиной к идущему на посадку планеру. Свист товарища, попытавшегося предупредить ее об опасности, Максимова не услышала, так как разговаривала в это время по сотовому телефону. По итогам доследственной проверки Западно-Сибирского следственного управления на транспорте виновной в трагедии была признана только сама погибшая.

По словам Андрея Лебедева, выпускника Балашовского высшего военного училища летчиков, руководившего до недавнего времени службой безопасности полетов авиационного департамента РОСТО (ДОСААФ), тенденции увеличения числа ЧП со смертельным исходом на аэродромах России нет. «В настоящее время требования к безопасности полетов, наоборот, все более и более ужесточаются. Это даже не российская, а мировая тенденция. Поэтому отдельные единичные случаи являются стечением трагических обстоятельств и требуют индивидуального рассмотрения», - уверен Лебедев.

Девушка начала переходить взлетно-посадочную полосу под углом, спиной к идущему на посадку планеру. Свист товарища, попытавшегося предупредить ее об опасности, Максимова не услышала, так как разговаривала в это время по сотовому телефону.

Руководство Новосибирского учебного авиационного центра им. А.И. Покрышкина на день подготовки публикации было недоступно для комментариев. Руководство новосибирского авиационно-спортивного клуба категорически отказалось общаться с прессой.

------------------
Lupus lupo homo est

AAG
курсант Асман

AAG
17-летнего парашютиста

AAG
Девятиклассник Асман

Дог
Вина обезглавленного вроде сомнения не вызывает.

Лисий Хвост
главное что люди не пострадали.

С головой все в порядке?

Пилот не заметил собиравшегося перейти взлетно-посадочную полосу 17-летнего парашютиста

17-летний девятиклассник. Второгодник что ли?

Тоись, ежелиб заметил - остановился бы и пропустил?

17-летний девятиклассник. Второгодник что ли?

alex_ob
17-летний девятиклассник. Второгодник что ли?

в 17 я в ВУЗ поступил, однако...

Мусаши
Вполне, друг.
Решившие расстаться с жизнью при помощи рук другого человека и круто подставляя этим человека, у меня не вызывают жалости.
Точней так: они, конечно, вызывают жалость, но сочувствие к пилоту (в его проблемах с полицией из-за этого случая) у меня сильно перевешивает жалость.

Black Hawk86rus
взлетел!

Бгы, попробуйте посчитать, сколько времени понадобится самолету (пусть даже и предназначенному для высшего пилотажа) на то, чтобы с момента выставления рукоятки управления двигателем во взлетный режим (и всех сопутствующих этому операций) набрать необходимую взлетную скорость. Также при рассчетах учитывайте максимальное отклонение закрылок при посадке и ветер. А, ну еще и поправку на скорость человеческой реакции. Впрочем, есть и другой вариант - можно всего этого и не делать, а просто рвануть ручку на себя до упора, потерять скорость, подъемную силу и насмерть разбить самолет и разбиться самому.
Мне вот лично кажется, что такой баран не стоит даже разбитого самолета. Ведь это надо быть действительно сказочным долбоебом бараном, чтобы переходить пути движения транспорта с заткнутыми ушами и не оглядываясь по сторонам. Селекция, так сказать, естественный отбор.

сочувствие к пилоту (в его проблемах с полицией

wspace
Мусаши
Вполне, друг.
Решившие расстаться с жизнью при помощи рук другого человека и круто подставляя этим человека, у меня не вызывают жалости.
Точней так: они, конечно, вызывают жалость, но сочувствие к пилоту (в его проблемах с полицией из-за этого случая) у меня сильно перевешивает жалость.

Так здесь же улюлюкают не по факту нелепой гибели, а по факту того, что курсанта звали Асман. Вот звали бы Ваня было бы жалко, да...а Асман - "люди не пострадали". А что он такого сделал в свои 17 лет? Спортом занимался парашютным - следовательно, вел здоровый образ жизни и едва ли гопничал в переулках, - чай, не борьба и не самбо. Но все равно за человека не канает - Асман же ведь...

ППЦ какой-то, на мой взгляд.

ed4mk
с момента выставления рукоятки управления двигателем во взлетный режим (и всех сопутствующих этому операций)

wspace
сочувствие к пилоту (в его проблемах с полицией из-за этого случая)

Jinn07
Не будет у пилота никаких проблем.
С какой стати?
Парашютист бросился под самолет, вины пилота в этом нет.
Заметить момент прыжка самоубийцы с правого борта на режиме выдерживания, пилот не мог просто по техническим причинам, а если б и заметил, то ни отвернуть, ни уйти вверх тоже уже не мог - разложил бы и самолет и себя, и пассажира.

К сожалению, будут. В том плане, что все равно будет проверка, следствие. И будут выяснять, а все ли он сделал, чтобы такого не случилось. Так что нервы помотают.

А идиоты внаушниках уже задолбали. Не только на дороге, но и в метро, втранспорте. Врубают музон так, что хоть оборись, српашивая, не выходят ли сейчас... Приходится давать волшебного пинка. Тогда поворачиваются.

ayf
Врубают музон так, что хоть оборись, српашивая, не выходят ли сейчас...

Мусаши
Я до национальностей не скатывался, я вообще об этом не подумал.
А лишь подумал в свете долбоебизма погибшего.

Вот черт. А я прыгать снова собирался. КакбЭ не прикрыли их...

Мусаши
Спортом занимался парашютным - следовательно, вел здоровый образ жизни и едва ли гопничал в переулках

Кто парашютным спортом занимается, тот четко знает правила поведения на аэродроме. Я думаю, это перворазник был.

Imp Scary
Кто парашютным спортом занимается, тот четко знает правила поведения на аэродроме. Я думаю, это перворазник был.

Разбрелись по стоянке как бараны (овцы).

------------------
Lupus lupo homo est

Вообще странно, я как-то с трудом себе представляю человека, который приземлился и первым делом наушники в уши, да и зачем вообще брать плеер на прыжок с собой.

Там же написано, не плеер, а мобилка с камерой и мр3-шниками, как у всякого нормального пацанчика 😊

При чем тут вред наушников? Наушники, РПГ, СВД, топор, нож не вредны сами по себе, как же не понятно?! Парень тупанул и умер. Всё. Вы как скамеечные бабки или гринписовцы, сколько можно?! 8 лет назад говорили, что от телефона радиоактивное излучение и пинус отваливается. И что??? Те, кто пускал об этом слухи, такие же охотники до бабла, что и все остальные. С птичьим/свинным грипом также было! ПОчему не говорят о вреде того ЯК-52. Это же его крыло убило человека, а наушники впились парню в уши и мешали обзору, так что-ли?! Автор темы, Вы журналист? очередное восстание машин? Денег дали?
Что за люд ебанутый в этой стране?! Только пиво хлестать могут.

как бараны (овцы)

com.safety
Я не обязан смотреть на то, что мне не хочется.

com.safety
При чем тут вред наушников? Наушники, РПГ, СВД, топор, нож не вредны сами по себе, как же не понятно?! Парень тупанул и умер. Всё. Вы как скамеечные бабки или гринписовцы, сколько можно?! 8 лет назад говорили, что от телефона радиоактивное излучение и пинус отваливается. И что??? Те, кто пускал об этом слухи, такие же охотники до бабла, что и все остальные. С птичьим/свинным грипом также было! ПОчему не говорят о вреде того ЯК-52. Это же его крыло убило человека, а наушники впились парню в уши и мешали обзору, так что-ли?! Автор темы, Вы журналист? очередное восстание машин? Денег дали?
Что за люд ебанутый в этой стране?! Только пиво хлестать могут.
Если человек хочет слушать музыку, пусть слушает. Аккуратно надо. Я вот не хочу слушать шансон в маршрутке или трёп тётки по телефону ,или видеть как сосутся на сидении впереди. Взял и заткнул уши наушниками, отвернулся, чтобы морду чью-нибудь не видеть. Я не обязан смотреть на то, что мне не хочется.

Бугога, вот из-за такого женщин в пилоты и не берут - ПМС будет мешать технике безопасности 😀

Только и не лезьте туда где смотреть и слышать надо

Так что в некоторых случаях свое "хочу" надо себе же в жопу засунуть

на поле голова как локатор

Мне тоже не хочется смотреть как некоторые уроды по дороге едут

Бугога, вот из-за такого женщин в пилоты и не берут - ПМС будет мешать технике безопасности

P.S. Такое ощущение, что на этом сайте не любят искать смысл в написанном предложении. Фейл(

Мусаши

Так здесь же улюлюкают не по факту нелепой гибели, а по факту того, что курсанта звали Асман. Вот звали бы Ваня было бы жалко, да...а Асман - "люди не пострадали". А что он такого сделал в свои 17 лет? Спортом занимался парашютным - следовательно, вел здоровый образ жизни и едва ли гопничал в переулках, - чай, не борьба и не самбо. Но все равно за человека не канает - Асман же ведь...

ППЦ какой-то, на мой взгляд.

А хотя бы и так. Своих всегда жальчее.

com.safety
Неожиданные "эти дни" сведут на нет хваленую маскировку на снегу. Можно, наоботот, мёртвой прикинуться зато.

Jet777
А хотя бы и так. Своих всегда жальчее.

Kazbich
Если честно - без привязки к национальности, смерть какая-то "дурацкая" (даже и не знаю, как по другому назвать). Чем-то отдалённо схожая с той, когда зеркалом заднего вида первого вагона метро убивает. Тоже по голове, тоже исключительно от невнимательности убитого.

У москвичей это есть - поезд не замечают. Привычное дело.

com.safety
[b]P.S. Такое ощущение, что на этом сайте не любят искать смысл в написанном предложении. Фейл(
[/B]

Ну, вот честно и без обид, в Вашем вот этом вот сумбурном предложении я действительно нашел мало практического смысла. Прочел его несколько раз и все равно не понял, к чему Вы клоните - то ли что надо ходить с закрытыми глазами и заткнутыми ушами, то ли (судя по следующему Вашему сообщению) что так делать не надо. Слишком много эмоций испортили такой наверняка замечательный посыл. Жаль.

Jet777

У москвичей это есть - поезд не замечают. Привычное дело.

Можно подумать, у питерцев головы от столкновения с зеркалом летают по-другому. Поезд-то все замечают, просто как-то не думают, что там еще всякие штучки снаружи него понавешаны. Вот и подставляют пальцы, руки и даже головы. Печально. Да и станции в Московском метро порой гораздо меньше, а народу гораздо больше.

ayf
Приходится давать волшебного пинка. Тогда поворачиваются.

Jet777
У москвичей это есть - поезд не замечают. Привычное дело.

il Capitano
Да-да, москвичи они такие 😀

Хорошо им, москвичам, у них квартира в Москве есть 😀

Вчера. Подмосковье, Электросталь, ж\д вокзал. Чтобы попасть на платформу, нужно пересечь несколько путей, других вариантов нет. Стою от этого места метрах в сорока. Вдалеке( слева, на Москву) показывается товарняк, и, как и положено, начинает гудеть. Замечаю девушку, которая сейчас начнет переходить пути. По сторонам она не смотрит, только себе под ноги. Траектории их сближаются. Поезд гудит, девченка никак на это не реагирует, и тупо идет вперед, на встречу....
За несколько секунд до этого мелькнула мысль - стрелка там что ли перед этим переходом, и поезд чуть стороной пройдет??
Ее нога переступает первую рельсу. Нет, она не слышала рева гудка. Скорее всего, боковым зрением заметила. Молниеносный разворот, и прыжок назад... У нее было не больше секунды, и эта секунда спасла ей жизнь.
Поезд пронесся, барышня не спеша (думал, в шоке) прошла на платформу. Через несколько минут поднялся и я. Увидел ее сидящей на лавочке. Решил подойти к ней, и поздравить с Новым Днем Рождения. Симпатичная, высокая, длинные русые волосы, на губах полуулыбка, в руках держит телефон, от которого........в ее уши идут провода! Эта дура была в наушниках, и нихрена ничего вокруг не слышала!!!
Я прошел мимо.

Jet777
Своих всегда жальчее.

Chega!
Поезд пронесся, барышня не спеша (думал, в шоке) прошла на платформу. Через несколько минут поднялся и я. Увидел ее сидящей на лавочке. Решил подойти к ней, и поздравить с Новым Днем Рождения. Симпатичная, высокая, длинные русые волосы, на губах полуулыбка, в руках держит телефон, от которого........в ее уши идут провода! Эта дура была в наушниках, и нихрена ничего вокруг не слышала!!!
Я прошел мимо.

Некогда мне рассказывали один забавный случай на транспорте, когда парень в наушниках шел в колее, причем в направлении, совпадающим с направлением идущих по этому пути поездов. А сзади его потихонечку догонял нефтеналивной товарняк (нефтеналивные экстренно ни в жизнь остановить нельзя даже за километр или полтора, потому что от резкого торможения жидкости в цистернах начинают плескаться туда-сюда, и, бывали случаи, когда засчет этого цистерны просто выталкивали поезд за красный свет). Так вот, догонял парня такой поезд сзади. Гудел, свистел, локомотивная бригада матом ругалась, пыталась в него чем-нибудь кинуть из окошка - а он идет себе спокойно и дальше музыку слушает. По встречному пути в это время проходил пассажирский, так там локомотивная бригада тоже начала гудеть, свистеть, мигать прожектором и руками парню махать, на что он им то ли тоже в ответ помахал, то ли фак показал и пошел дальше музыку слушать. Вот, бригада нефтеналивного уже таки применила экстренное торможение, закурила по сигаретке и отвернулась от лобового стекла, дабы не видеть, как мудак под ним скроется, и в этот самый момент произошло самое настоящее чудо - метра за два до встречи парень, видимо, жопой почувствовал колебания воздушных потоков перед автосцепкой и инстинктивно отпрыгнул в кювет. Но нервов он помотал здорово, очень здорово.
Так вот, я считаю, что таких не стоит особенно жалеть. Бабку старую глухую или девочку маленькую, играющую в песочек на рельсах - это да. А просто тупое овощеобразное существо с путей выдергивать, как с грядки - это нужно быть очень добрым гуманистом.

P.S. Или же нет, есть и другой вариант, позволяющий договориться и с совестью, и со здравым смыслом - овощ выдергивается из-под поезда, а потом долго и душевно учится технике безопасности прямо на платформе посредством ботинок с высоким берцем. И жизнь спас, и уму-разуму научил - чего еще можно желать? 😊

Так здесь же улюлюкают не по факту нелепой гибели, а по факту того, что курсанта звали Асман
Да-да, это тебе не тема про предполагаемого русского педофила 😀

ed4mk
Так вот, я считаю, что таких не стоит особенно жалеть. Бабку старую глухую или девочку маленькую, играющую в песочек на рельсах - это да. А просто тупое овощеобразное существо с путей выдергивать, как с грядки - это нужно быть очень добрым гуманистом.

Опять наушники и опять 17-летний 😞
http://as.baikal.tv/pages/news/one.php?newsid=2011083015
Семнадцатилетний житель поселка Большой Луг погиб под поездом из-за музыки в наушниках

По предварительной информации, подросток отправился в Ангарск. Надел наушники и, переходя железнодорожные пути вблизи остановочного пункта Гончарово, не услышал приближения пассажирского состава.

Машинист поезда применил экстренное торможение, но трагедии избежать не удалось. По данным Восточно-Сибирского линейного управления МВД России на транспорте, от полученных травм мальчик скончался на месте.

com.safety
Такое ощущение, что на этом сайте не любят искать смысл в написанном предложении.

com.safety
Фейл

Rexby
скончался на месте

Лет 15 взад дело было. Не про самолёты и поезда, обычная бытовуха, никакой романтики, но про наушники.
Товарищ домой вернулся из ВУЗа. Подходит к квартире, двери входные нараспашку. Заходит, везде бардак, шмотки разбросанные валяются. Из коридора видно как в дальней комнате братишка меньший (13-14 лет) за компом в наушниках от монстров нарисованных планету спасает, с камментами соответственно, типа: "Подходите по-одному я вас сейчас резать буду" и конечно же спиной сидит к межкомнатной двери.
Позвал. Ноль реакции. Крикнул, всё равно ноль. За шкирки вытащил товарищ мелкого своего из-за кампутера, а тот глазёнками блымает, мол я без понятия что тут произошло.
В итоге недосчитались норковой шубы мамкиной, драгоценностей каких-то из вазочки в прихожей, крупной суммы заначки из тумбочки в родительской спальной и по мелочи бытовухи, типа видака, телевизора и пр. Совсем не торопились, всё аккуратно обыскали и вынесли всё самое дорогостоящее.

Да уж, видел таких "меломанов" и на улице, и в транспорте.
Если они в какую историю из-за этого попадут, жалеть не стану. А уже какая иногда музыкальная продрись несется из этих затычек... я как бы тоже не обязан ее слушать. Как и открытое музицирование с мобильника в транспорте или буйные оргии соседской шпаны.

Это все в одну картину складывается. А наушники как частный случай всего лишь.

ПС. Накипело.

ed4mk

Некогда мне рассказывали один забавный случай на транспорте, когда парень в наушниках шел в колее, причем в направлении, совпадающим с направлением идущих по этому пути поездов. А сзади его потихонечку догонял нефтеналивной товарняк (нефтеналивные экстренно ни в жизнь остановить нельзя даже за километр или полтора, потому что от резкого торможения жидкости в цистернах начинают плескаться туда-сюда, и, бывали случаи, когда засчет этого цистерны просто выталкивали поезд за красный свет). Так вот, догонял парня такой поезд сзади. ? 😊

Это Вы придумали насчет плескания то,наливают полную плескаться некуда,половину не наливают.Тормозят также,как и обычно,просто эти наливные больше по количеству обычно ,чем обычный состав,тормозной путь длиней.А то даем ложную информацию.

только что! Еду по собственному двору на машине, на встерчу по проезжей части двора мне идет мальчик с затычками в ушах и самозабвенно копается в плеере. Тратуар свободен. По мере приближения мальчика останавиваюсь и стою, мальчик идет дальше, уперается в бампер. Тут его сознание возвращается в голову, он с бешенными глазами подпрыгивает и в 2 прыжка оказывается на траруаре.

Бибикнуть надо было бы еще, чтобы у мальчика рефлекс начал зарождаться.

Chega!
рефлекс начал зарождаться.

Это Вы придумали насчет плескания то,наливают полную плескаться некуда,половину не наливают.Тормозят также,как и обычно,просто эти наливные больше по количеству обычно ,чем обычный состав,тормозной путь длиней.А то даем ложную информацию.

CTC
С ЖД цистернами не сталкивался, а вот автоцистерны на дороге встречаю регулярно - и всегда эти машины и скорость набирают, и тормозят очень плавно - не сравнить с другими (в т.ч. и тяжелыми) грузовиками. И права для их вождения тоже выделены в особую категорию - а ведь физика и на ЖД, и на автотрассе примерно одинаковая....
С уважением
Александр.

Там есть особенности,но там есть и перегородки,то есть не единой емкостью.А раз неполная,то и есть особенности вождения.

CTC
И права для их вождения тоже выделены в особую категорию -

Chega!
Бибикнуть надо было бы еще, чтобы у мальчика рефлекс начал зарождаться.

boga
но было интересно чем все эо кончится...

nitar
Это Вы придумали насчет плескания то,наливают полную плескаться некуда,половину не наливают.

И особенности динамики у наливного поезда есть, есть даже научная работа на эту тему: Черкашин Ю. М. Динамика наливного поезда. // Тр. ЦНИИ МПС, в. 543, М: Транспорт, 1975, 136 с.
и сейчас в исследованиях эта тема затрагивается, например, вот http://www.dissercat.com/content/razrabotka-metoda-rascheta-ratsionalnykh-rezhimov-pnevmaticheskogo-tormozheniya-gruzovykh-po

Насчет конструкции автоцистерн - не знаю.

nitar
просто эти наливные больше по количеству обычно ,чем обычный состав,тормозной путь длиней

CTC
а ведь физика и на ЖД, и на автотрассе примерно одинаковая....

CTC
И права для их вождения тоже выделены в особую категорию

boga
только что! Еду по собственному двору на машине, на встерчу по проезжей части двора мне идет мальчик с затычками в ушах и самозабвенно копается в плеере. Тратуар свободен. По мере приближения мальчика останавиваюсь и стою, мальчик идет дальше, уперается в бампер. Тут его сознание возвращается в голову, он с бешенными глазами подпрыгивает и в 2 прыжка оказывается на траруаре.

И с самооборонной точки зрения это так - сколько тут было тем типа "иду, слуаю плеер..."

Rexby
Блин, ну сколько надо будет ещё жертв, чтобы наконец поняли

Лавкрафт
А еще сидят с наушниками и с закрытыми глазами, вот как у такого место попросить уступить пожилой женщине!

Очень просто, похлопать по плечу. Правда стоять надо начеку и аккуратно, а то вдруг агрессивный дебил попадется: тут в одной теме один вроде молодой перец доказывал, что никому он ничего уступать не должен.
Я вообще не сажусь в метро в загруженные часы, а то сплошное сел-встал.

Jet777
У москвичей это есть - поезд не замечают. Привычное дело.

При чем тут вообще национальность или место жительства? Нет мозгов -- считай калека. Обычный естественный отбор.

Я вот обожаю слушать плеер -- передвигаться из пункта А в пункт Б не скучно ни на метро, на на автобусе, самолете, а на велике и пешком еще и быстрее, потому что идешь/едешь под музыку быстрее. Но как только наушники в уши -- сразу больше вокруг смотрим и думаем, что где опасно может быть. И все, никаких проблем.

Вообще примитивнейшее правило безопасности: подошел к дороге/путям/ВПП -- посмотри направо и налево. Переходишь, верти головой. Что может быть проще?

LoneNF
Вообще примитивнейшее правило безопасности: подошел к дороге/путям/ВПП -- посмотри направо и налево. Переходишь, верти головой. Что может быть проще?

Зато не надо тратиться на одежду покойнику - всё равно в закрытом гробу хоронить будут, самолёт обеспечил 😊

Насчёт канала информации - 90 процентов инфы человек, да и любое млекопитающее, получает посредством зрения, а слух - фигня, надо только башкой вертеть - и не встрянешь 😊

Serge20122012
90 процентов инфы человек, да и любое млекопитающее, получает посредством зрения

Serge20122012
а слух - фигня

Serge20122012
надо только башкой вертеть - и не встрянешь

Chega!
Не может человек постоянно головой, аки голубь, вертеть.

Ну, самолёт в нашем споре - аргумент 😊

Не можешь - подыхай, падаль 😊

А насчёт клавиатуры и монитора - шутка - классная, юмор оценил, по-иностранному, красиво.

Молодой человек в наушниках погиб под колесами поезда

http://news.ngs.ru/more/1257828

9 июля в Первомайском районе Новосибирска у станции Инская поезд насмерть сбил 26-летнего молодого человека, который шел вдоль рельсов.

Как сообщил старший помощник руководителя Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СКР Антон Чернышов, молодой мужчина шел в наушниках и не услышал, как со спины к нему приблизился поезд.

'Машинист ему сигналил и пытался затормозить, тем не менее он на безопасное расстояние не ушел, в результате поезд его сбил', - рассказал Антон Чернышов.

Сейчас следователи проводят проверку и устанавливают все обстоятельства происшествия.

У нас же в Новосибирске,попал под поезд на той неделе тип 28 лет.
станция иня восточная. Был в наушниках.

Мой знакомый шел с работы домой. Сумерки, безлюдный воздушный переход через ЖД и наушнички в ушах. Его догнали сзади и YOбнули по башке чем-то типа молотка. Ограбили и бросили, хорошо что не с моста, а в кусты у моста. Хорошо, что его, не смотря на поздний час, быстро нашли. Замерз бы. Потом, когда вышел из больницы, долго ходил с дыркой в голове затянутой коркой и вымазанной зеленкой.
Не факт, что без наушников уберегся бы, но все же шансов больше.

Сам раньше тоже, бывало, слушал музыку на улице. Несколько раз было так, что неожиданно появлялся сзади либо велосипедист, который сигналил (звонком или голосом), а я его не слышал, либо пешеход, которому приходилось тронуть меня за плече, чтобы я дал дорогу.
Примечательно, что перестал затыкать уши раз и навсегда, почитав этот раздел.

17-летний девятиклассник. Второгодник что ли?

Я помню у меня в школе некоторых асманов, асланов и тигранов брали в 9 класс, чтобы они атестат получили и их на основании его взяли в 10-11 класс, причем у себя в аулах они в школу вообще не ходили и по рюськэ слабо вообще лепетали да и на занятиях их не часто можно было видеть, зато нацобщина щедро платила директору школу и местному комитету образования, а еще и доплачивали чтобы выпускные экзамены за них сами учителя писали на 4\5.

Я помню у меня в школе некоторых асманов, асланов и тигранов брали в 9 класс, чтобы они атестат получили и их на основании его взяли в 10-11 класс, причем у себя в аулах они в школу вообще не ходили и по рюськэ слабо вообще лепетали да и на занятиях их не часто можно было видеть, зато нацобщина щедро платила директору школу и местному комитету образования, а еще и доплачивали чтобы выпускные экзамены за них сами учителя писали на 4\5.

асман это имя (типа анзор ) или фамилия (типа гольдман) ?

асман это имя (типа анзор ) или фамилия (типа гольдман) ?

sablezubyi
Там вся операция - РУД вперед двинуть (от малого газа до максимала за 2-3 с). Но времени на разгон для ухода на второй круг может не хватить. Да и щитки посадочные нужно убрать.

Щиток раз, режим два, шаг винта три, шасси четыре. Не успеть.

------------------
Lupus lupo homo est

"На "дарвиновскую" может потянуть, однако."

Да заколебали вы со своей дарвинской. Все вы потянете на неё. Вероятность того что именно ВАШ род продолжится допустим через лимон лет - стотысячные доли процента.

Капиталистический менталитет - сдох сосед посмейся.

Девку зарезал маньяк - дарвинскую ей. Чел попал в автоаварию - дарвинку ему. Чел помер от рака - дарвинку ему. Терры взорвали в метро русских - дарвинку и тем и тем. лол!

Может уже пора понять что бывают случаи, которые как авиакатастрофа складываются из десятка неудачных совпадений. Смерти не избежит никто. А продолжить свой род не означает ничего. Вообще. Алкашки по 8 детей рожают и что? Цвет нации? Будущий генофонд? Сомнительно.

Дарвинку имхо скоро будут выдавать целым народам. И русские первые кандидаты, к сожалению. Можно злиться а можно задуматься!

2 TIR - согласен на все сто.

По теме: Друг рассказывал как над "мирными чехами" глумились - для практики ювелирного пилотирования стояла задача на скорости 200 км/ч стойкой шасси вертушки чердак снести начисто. Некоторые "маникены" еще бегали пару минут без чердака. Это в тему Асманов и иже с ними. Что там этот Асман учудил - это уже не важно. Главное, чтобы умысел не пришили.

BEV
Щиток раз, режим два, шаг винта три, шасси четыре. Не успеть.

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА ЯК-52
При уходе на второй круг с высоты выравнивания нужно, не отрывая взгляда от земли и продолжая производить посадку, плавно, но энергично увеличить наддув до максимального, набрать скорость 150 км/ч и плавно перевести самолет в угол набора.
Набрав высоту 70-80 м, увеличить скорость до 170 км/ч и убрать щитки, для чего рычаг крана выпуска щитков перевести из положения 'Выпущено' в положение 'Убрано'.

2 sablezubyi и BEV.
Ребят по-моему не критично видел пилот ЯК-52 чела на полосе или нет, он отвернуть не мог.
После ВПР он уже не может не сесть - т.к. это прямое создание аварийной ситуации.
Конечно я понимаю самолёт небольшой, людей на нём нет (пилот не человек 😀). Но кто летал хотя бы на симах знает что шутки после ВПР в виде резкого дергания штурвалом (рудом) чреваты сваливанием. Скорость и так предельно низкая. Резкий газ в теории может увести вверх а может и болтанку вызвать тут я не практик.

Двое пробежали - он принял решение садиться. Дальше все должны разбегаться. Кто не успел - тот опоздал. Пилота винить имхо нельзя - парень мог попросту пригнуться и все были бы живы.

Естественно, отвернуть уже не мог. Да и видеть тоже:
1. на выравнивании капот закрывает обзор вперед
2. на глиссаде перед выравниванием летчик должен перевести взгляд влево (см. п.1)
3. пара, которая перебежала как раз на левую сторону ВПП, отвлекла внимание летчика.
Шансов выжить у ССЗБ было мало. Всегда всех новичков учат быть осмотрительными на аэродроме, а при переходе ВПП - вдвойне. Еще лучше с разрешения РП. ИМХО, летчик не виноват.

Лавкрафт
А еще сидят с наушниками и с закрытыми глазами, вот как у такого место попросить уступить пожилой женщине!

Вообще не проблема! Я в таких случаях руку в кулачек сжимаю и так любезно костяшками зверьку по макушке стучу примерно, как почтальон Печкин в дверь к дяде Федору стучал.
Обычно зверек после этого быстро тампексы из ушей вытаскивает и внимательно так внимает. Главное говорить ему без грубости и с улыбкой, без агрессии, мы же интеллигентные люди ))

Справедливости ради, я бы отметил, что по моим наблюдениям, не уступает место русским пожилым людям только русская молодежь. А таджики и кавказцы очень почтительно относятся к русским старикам.

TIR
2 sablezubyi и BEV.
Ребят по-моему не критично видел пилот ЯК-52 чела на полосе или нет, он отвернуть не мог.
После ВПР он уже не может не сесть - т.к. это прямое создание аварийной ситуации.
Конечно я понимаю самолёт небольшой, людей на нём нет (пилот не человек 😀). Но кто летал хотя бы на симах знает что шутки после ВПР в виде резкого дергания штурвалом (рудом) чреваты сваливанием. Скорость и так предельно низкая. Резкий газ в теории может увести вверх а может и болтанку вызвать тут я не практик.

Двое пробежали - он принял решение садиться. Дальше все должны разбегаться. Кто не успел - тот опоздал. Пилота винить имхо нельзя - парень мог попросту пригнуться и все были бы живы.

sablezubyi
Правильно, только порядок другой: режим, щиток, шасси. А шаг винта и так малый.

--Да заколебали вы со своей дарвинской. Все вы потянете на неё.--

Сдаётся мне, что Вы не совсем уясняете критерии присвоения премии Дарвина.

пользуйтесь открытыми наушниками

Удивительное государство: зашиб самолётом или поездом - всё в порядке; задавил на авто - в любом случае виноват, ибо управлял "средством повышенной опасности" :-)

Удивительное государство: зашиб самолётом или поездом - всё в порядке; задавил на авто - в любом случае виноват, ибо управлял "средством повышенной опасности" :-)

Да, поезд и самолёт - особый режим. И чудаки на букву эм этот режим нарушили.

Полимах
Заранее могу сказать, что водителя виноватым не признают.

Если так, то хорошо. Видел обратные умопомрачительные случаи.

Полимах
Заранее могу сказать, что водителя виноватым не признают.

пленум Верховного суда постановил, что в ситуациях, когда водитель сбил пешехода, перебегавшего дорогу в нарушение ПДД, все равно ответственность несет автомобилист. Если пешеход выжил, то водитель возмещает ущерб, причиненный его здоровью. Если же погиб, то оплачивает затраты на похороны и возмещает моральный вред родственникам, кроме того, может понести уголовную ответственность.
Исключения, когда водителя суд может полностью освободить от ответственности, могут составить ситуации, если удастся доказать, что человек решил покончить жизнь самоубийством, бросившись под колеса. Также водитель может быть освобожден от ответственности, если докажет, что вред пешеходу был причинен вследствие обстоятельств непреодолимой силы. Под этим понимаются чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства.
Формально возможность избежать уголовного преследования у водителя есть, если он примирится с родственниками погибшего пешехода.

pokryshkin
пленум Верховного суда постановил

Ну у нас что-то подобное.

BEV
Щиток пневматикой управляется, там примерно две секунды на работу механизма. А наддув - только рычаг двинуть. Так что я начинал бы с щитка: просто быстрее бы суммарно получилось. Ну и потом, тратить тягу на преодоление сопротивления щитка - а оно надо?..

pokryshkin

пленум Верховного суда постановил, что в ситуациях, когда водитель сбил пешехода, перебегавшего дорогу в нарушение ПДД, все равно ответственность несет автомобилист. Если пешеход выжил, то водитель возмещает ущерб, причиненный его здоровью. Если же погиб, то оплачивает затраты на похороны и возмещает моральный вред родственникам, кроме того, может понести уголовную ответственность.

Вот именно это я и имел ввиду, употребив фразу "в любом случае виноват".