Як 242

Ну что , вроде самолет все-таки состоится, обсудим? Явление неординарное, новый пост-советский лайнер со своими движками.

Kак показал авиасалон МАКС-2013, перспективный магистральный самолет МС-21уже сейчас пользуется неплохим спросом среди лизинговых компаний и авиаперевозчиков. В ходе авиасалона портфель заказов на МС-21 пополнился на 82 машины, сумма сделок достигла почти 6,7 млрд долл. Были переведены в твердые контракты заказы на 30 самолетов от компании "ВЭБ-лизинг" и на 22 самолета от "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК); кроме того, компания "ИрАэро" подписала контракт на 10 самолетов, а "Сбербанк Лизинг" заключил предварительное соглашение на 20 воздушных судов. Стоимость машин в этих сделках в зависимости от комплектации составила от 72 до 85 млн долл.До проведения авиасалона общий портфель заказов на МС-21 составлял 256 самолетов, в том числе 135 твердых заказов. Начало коммерческой эксплуатации самолета намечено на 2017 

http://mc-21.wikidot.com/news:155

Дай-то бог. Для пассажирского Яка это прорыв. Даже в сравнении с советскими временами. Что за самолет-время покажет.

Да, время покажет..

Что обсуждать -то? Ещё ни коня ни воза.

ну если верить тексту шо я спер в виртуальном пространстве воз заказов уже есть.

Вроде. Заказов больше, чем 42х было. На сколько лет это растянется?
В статье насторожило, что узлов, пусть крупных, по 12 в месяц. Не наши темпы! 😛

Xотелось бы чтоб получилось. Слишком много было сделенно советской авиацией чтобы оно совсем загнулось. Кроме того ето частный проект без бубноплясок как с Суперджетом. Его удача будет в какой-то мере началом нового пути...

Там, где Погосян там победа!(Иронично)