Добрый день уважаемые охотники и рыболовы, продаю камуфлированную лодку КОРСАР БСН 330.Длина 3,30 ширина 1,5, диаметр баллона 40см, количество камер 3+1, пассажировместимость 5 чел. Лодка в нормальном состоянии, в 2012 году проводилась полная замена транца, делал в ДНТ в Краснодаре.Причина продажи, покупка более мощного мотора, максимальная мощность мотора для этой лодки 15 л.с. Цена, начну с 20000, разумный торг при осмотре.
на неделю бы раньше объявление случилось...
http://fishers-shop.ru/lodki/lodka-korsar-botsman-bsn-330e
Новая 25 000, так что дороговато за Б/У да ещё в межсезонье!
Согласен, по сайтам особо не гулял поэтому не в курсе, хочу Сильверадо взять, у нас в Новоросе в Ямахе 38000 с хвостиком, дорого блин.Взял 4-х тактную Ямаху 2000 г.в, стартерная, но тяжелая до ужаса. До этого была Ямаха 3 л.с.. После прогулок на 4-х тактном обнаружил,что транец отклеился, пришлось ехать в ДНТ в Краснодаре и переклеивать.Сделал вывод,что мотор тяжеловат для этой лодки. Может подскажите с выбором лодки? Заранее спасибо.
Я по резинкам не шарю, я на люминьках всегда сидел, это вопрос лучше задайте в специализированых сайтах.
А вообще как показывает практика вырваных транцев, дело не в весе мотора, а а в его мощности и форсаже старта, по пьяне мощным мотором и на люминьке транец вырывают ещё быстрее чем на резинке, потому как когда даёшь газу транец испытывает нагрузку веса лодки а не мотора, мотор то толкает транец, который изменяет угол наклона и задирает нос лодки. 😛
Ну и ещё есть такие факторы как волна и при перевозке многие возят мотор на транце что бы не таскать его, а он не укреплён и болтается на качкарях, постепенно надрывая транец, затем остаётся ток дать газку что бы его дорвать! 😛
Спаибо огромное за консультацию.
Не за что!
Земляк, закинь объявление на Новороссийский форум, думаю быстрее уйдет... http://forum.nvrsk.ru/index.php?showforum=66
Спасибо за совет.