4-ч тактный двигатель, верхнеклапанный, 1-цилиндровый
двигатель Honda Gs190
вид запуска ручной
вид топлива бензин
система охлаждения воздушная
расход топлива при 3600 об/мин 1,6 л/ч
выносной бак - объем на выбор
вес полностью оснащенного мотора 18,5 кг
Мотор-болотоход: http://mefodiy.com/?page_id=2230
Мотор-болотоход: http://mefodiy.com/?page_id=2230
ALS_Z
кто что думает ?
Если руки прямые, сделать такой двигатель самостоятельно очень просто.
Они за него просят 60 тысяч, это за гранью добра и зла. На мотоголове Лифан я такой двигатель для себя сделал бы дешевле 20 тыс.
Ну а с самоделкой вообще никаких проблем - хоть мотор под винт подбирай, хоть наоборот - свобода полная...
http://sps-motor.ru/catalog/lo...el-starter.html
полностью сбалансированный комплект на 14 лошадей с электростартером и за 50 рублей
есть отдельно комплекты без мотора от 24 рублей. есть универсальный под мотор от 4 до 15 сил за 30. Если есть свой мотор - такой комплект милое дело.
kvr
А с чего собственно взяли что он 60 рублей стоит? я просто на их странице никакого ценника не углядел.
Я тоже сперва не увидел, когда зашел по ссылке. Но там окошко всплыло диалоговое с менеджером - я и спросил.... 60 тыр сказала девушка...
RTDS
Я тоже сперва не увидел, когда зашел по ссылке. Но там окошко всплыло диалоговое с менеджером - я и спросил.... 60 тыр сказала девушка...
Свят, свят, свят.....
Аксиома этого мира: "Жадность продавцов предела не имеет" в доказательстве не нуждается.
60 тыр сказала девушка...уж лучше тогда взять хоть и китайский но традиционный лодочный мотор
Чуть позже выложу видео о его возможностях, тогда будет что обсудить.
Мотор ' Муравей' (7 л.с.) двигатель LIFAN 210 см3 . Снаряженный вес 20,5 кг(масло, смазочный картер ноги, винт 0,5 кг) . Цена 45 000р.(собранный; тестированный ).
Мотор 'Муравей' (6 л.с.) двигатель Honda 196 см3 (для рынка США и Канады), вес приблизительно 12 кг. Закупочная цена на двигатель около 30 000 р. Вес снаряженного мотора 16,5 кг. Цена 60 000 р.
На всех моделях мотора 'Муравей' нержавеющий литой винт из сплава марки 12х18Н10Т (значительно крепче, чем аналог из США). D = 178 мм., резьба М 18х2,5; на всех моделях выносной бак на 'быстросъемнике'.
Мотор 'Муравей' на LIFANе быстрее на 2-3 км от Honda на скоростях 26 - 27 км/ч на 'Утятнике'.
D = 178 мм., резьба М 18х2,5;А шаг какой? Нержавеющий и я хочу.
ЯРЛШаг винта примерно 125 мм.
А шаг какой? Нержавеющий и я хочу.
NoNoName
Почему такой короткий вал? Какие скорости на пвх развивает?
Длина ноги 1250 мм. Это оптимально для 'болотных' лодок .Для реального болота важно: 1. надежность , 2. вес 'всего' по минимуму, 3. правильное, надежное весло - шест.
в промежутке с 4,40 мин. по 5,40 мин.
На сплаве, на видео не раз приходилось видеть на что способны маломощные моторы: пусть и с небольшой скоростью, но вес толкают впечатляющий. На аелктх речках скорость не нужна, важнее миниальный вес мотора и экономичность.
Интересен такой относительно малообъёмный моторчик с валом около метра-полутора, чтобы можно было использовать на ПВХ.
ИМХО
ALS_Zсовсем наоборот.Либо у нас болота разные.
к болотным лодкам пвх не относится
Мне пока удобнее легкий компактный резиновый надувастик с гребками вместо весел.При этом есть места где ПВХшка с небольшим болотоходом куда уместнее ибо жесткий корпус туда не донести,а просторы таковы что гребками замучаешься веслить.
По заросшим водоемам, мелководью... без проблем.
NoNoNameГде нет травы а камни и перекаты, уместнее водомет.
Вы рассматриваете мотор-весло только для использования на болоте? А как же движение по мелям и перекатам на северных таёжных реках?
https://www.youtube.com/watch?v=lQX6IXbEYEE
Все остальное- ананизм с защитой винта от камней, соответственно потеря мощности и упора на винте.
Болотоход плюс прочная лодка алюминиевая или стеклопластик, это супер пупер проходимость.А гандоны это скорее для чистой воды или мастурбация с гребками.
Вот стеклопластик и 22 л.с. с коротким валом.
https://www.youtube.com/watch?v=roktFg6EE8k
https://www.youtube.com/watch?v=GQzPm5ga4O4
------------------
Здравия !!!
Болотоход муравей в начале сентября на Мещере (Шатура)
Мотор 'Муравей' предназначен для прохождения по очень густо заросшим водоёмам, мелководью с илистым или песчаным дном.
Самоочищающийся гребной винт из нержавеющей легированной стали, который не засоряется и на который никогда наматывается водная растительность; киль для комфортного управления и защиты от ударов винта о подводные препятствия.
Регулируемый (по длине и высоте) румпель - очень необходимое условие при движении по мелководью.
Самое главное преимущество мотора - малый вес, высокие прочностные характеристики, и отсутствие цепляющихся и выступающих за габариты элементов и деталей в условиях движения в зарослях и кустарниках.
Мотор предназначен для передвижения по мелководью с илистым дном и непроходимым водоёмам. Владелец мотора в комбинации с лодкой 'Пуля' становится настоящим покорителем густо заросших камышом и кустарником водоёмов . Преодолевая непроходимую для других лодок и техники, заросшую чащу, каноэ напоминает пулю, для которой нет преград. Фантастическая лёгкость мотора и лодки позволяет чувствовать себя уверенно во всех экстремальных ситуациях.
Помимо мотора в сборе с консолью, есть возможность приобрести КИТ-набор: румпель в сборе 1 м, винт из нержавеющей стали под вал 19 мм, оснастка к любому транцу. КИТ-набор подходит практически ко всем хозяйственным 4-хтактным моторам и имеет грамотно
продуманную систему смазки.
Рекомендован как гармоничное решение для лодки 'Пуля' и 'Утятник'
Добрый день. Каков ресурс работы мотора без перерыва?вот что они отвечают
пока бензин не закончитсямне кажется, вопрос касался моторесурса. зачем так отшучиваться. несерьезно
Винт из нержавеющей стали 12Х18Н10Т.
Посадочный d = M18, шаг резьбы 2,5.
1. Для 7 л.с., h = 53 мм, вес = 0,5 кг
2. Для 15 л.с., h = 65 мм, вес = 0,9 кг
Аналог купленный в США за 15 000 р. сделан из нержавейки(пластилина) он сточился на 6 мм. примерно проехав 80-100 км по мелководью и начал сильно бить. Покупать больше желания не было и мы сделали свой, но из прочного сплава. Итого получили 'хороший' винт для 7 - 9 л.с. и очень прочный на истирание.
На винты действует новогодняя скидка. подробнее в личку.
Весьма бы не помешало добавить выхлоп в воду и устранение шума на воздухозаборе.
Это немного снизит их шумность.
У меня есть Мефодиевская Карелия, использую её с мотором Карвер, вывел выхлоп в воду - шумность снизил, но хотелось бы ещё.
Так же неудобно управление мотором с задней банки, надо переделывать - вешать легкий мотор, типа того же Карвера на борт.
Управление лодкой типа Пули или Карелии стоя - занятие опасное, несмотря на опорные рукоятки.
Поэтому на лодках с такими обводами управлять рекомендую только сидя - лодки эти очень верткие и оверкиль из положения стоя получить очень легко.
Pavel_Kh
Мне не нравится на всех моторах с воздушным охлаждением их высокая шумность.
Весьма бы не помешало добавить выхлоп в воду и устранение шума на воздухозаборе.
Это немного снизит их шумность.
У меня есть Мефодиевская Карелия, использую её с мотором Карвер, вывел выхлоп в воду - шумность снизил, но хотелось бы ещё.
Так же неудобно управление мотором с задней банки, надо переделывать - вешать легкий мотор, типа того же Карвера на борт.
Управление лодкой типа Пули или Карелии стоя - занятие опасное, несмотря на опорные рукоятки.
Поэтому на лодках с такими обводами управлять рекомендую только сидя - лодки эти очень верткие и оверкиль из положения стоя получить очень легко.
У Вас уважаймый какой опыт хождения на болотоходах?
Катаюсь на болотоходах с 2000 года...еще когда жил в Канаде!
Именно управление болотоходом стоя и есть...смысл...обяснять надо-почему стоя а не сидя!???
6 лет отплавал на надувнушке+болотоход! В чера продал комплект другу-долго просил он....
Для тех кто думает что сворганить на коленке мотор-болотоход (что лонг-теил что гатор-теил) не все так просто там-сколько я видел перевидел этих самоделкиных у нас в Краснодарском крае...есть действительно несколько человек кто уже на уровни "заводском" может сделать качественно-ценник тоже не 30 и не 50 тысяч)))) речь идет о моторе 6.5 лошадей...
Лодка-болотоход должна быть узкой и длинной чтоб куда то что то под мотором болотоход ехало))))) остальное классические надувнухи -НЕПОЙДУТ!
Производителю "муравья" на мой взляд изменил бы форму румпеля-чтоб он при движении прямо был не ровно за спиной у судоводителя-а с боку...так удобнее!
