bigrubl
Начало здесь (https://www.yandex.ru/yandsear...nt=1469776575.1 ) -Мотор Хонда BF 5 AK2 SU глазами владельца. - КЛУБ по интересам.
Винт шага 7.5" скорость по навигатору 25.6 км\ч. Выход на глиссирование 2с -лодка , мотор , я = 175 кг. 2Т Стрела 5л.с. 175 см3 3500 оборотах с обрезанным винтом от В8 - выходила на глиссер значительно хуже -за полминуты
bigrubl
NoNoName
Фото выложите, впечатления о моторе напишите: расход на разных лодках, желателльнь пвх; вибрации на румпеле; устройство винта на шпонке (легко ьи менять).Мотор самый интересный из малокубатурных 4Т.
bigrubl
впечатление - в ролике в посте 1 , расход измеряется не типом лодки а в граммах на л.с. и составляет на мах мощности 2 литра в час. Вибрация на румпеле отсутствует - не ощущаеся. Замена шпонки трудности не представляет - молоток и бородок.Фото выложите, впечатления о моторе напишите: расход на разных лодках, желателльнь пвх; вибрации на румпеле; устройство винта на шпонке (легко ьи менять).
http://lodomot.ru/lodochnyj-motor-xonda-5-l-s-honda-5-l-s/
NoNoName
Вы можете сравнить его с ветерком 8 и с тохатцу 5 л.с. 2Т.bigrubl
Вы можете сравнить его с ветерком 8 и с тохатцу 5 л.с. 2Т.
У меня есть В8Э - расход топлива 3.5 лира в час на мах мощности , со скоростным винтом от В12 скорость 27 км вес также 27 кг. Тохатсу 5 2т был у друга 21 кг - пвх ямаран пол аэрдэк 330 в одиночку на глиссер не выводил. А 5 4т выводит
bigrubl
Лодка Романтика 2.8 м Жара 30 С. Бодренько пошёл 25.6 км\ч и внезапно мотор перестал тянуть - в полный газ 20км\ч и чувство такое , что кто то держит - лодка не летит. Думал , что то намотал на винт - не подтвердилось. Оказалось - от нагрева под капотом - электрика уменьшила угол опережения зажигания ( с теристорами транзисторами так бывает - меняют скорость СВОЕЙ РАБОТЫ ). Мотор остыл и всё восстановилось. А я уж было испугался... Совет - в жару - БЕЗ КАПОТА ( колпака )Vfrcbv 1974
ИМХО , не самый удачный мотор из 5 рок .Сузуки ДФ 4,5,6 (один блок цилиндров) гораздо удачнее , мощнее и т.д.