Лодочный мотор Yamaha 3 BMHS или 3 AMHS?

[B][/B]

teterev2009
Кто что может сказать,может кто уже пользовал?Задачи-рыбалка в одну харю,спиннинг,Ока,радиус не более 8 км.Спасибо.

teterev2009
Да,вес конечно близок к пятерке,видимо это дань прочности

Не только запас прочности.Полноценная подвеска с несколькими положениями откидки мотора,"толстый" дейдвуд изумительно приглушающий звук выхлопа,солидный внешний вид в отличии от упрощенных одноклассников....

teterev2009
А по горючке народ не обижается вроде как всех устраивает

Встроенный бак высасывает менее чем за час,а дозаправляться не всегда удобно,особенно когда волна разгуляется.Рекомендую заблаговременно озаботиться приобретением канистры с гибким носиком-это сильно облегчает дозаправку на воде и меньше шансов облить топливом весь мотор,лодку и себя

На РусФишинг желательно зайти почитать;

-по мотору https://www.rusfishing.ru/forum/threads/yamaha-3-amhs.22126/

-по выбору лодки https://www.rusfishing.ru/foru...o-5-sil.135765/

А эта трёхсилка тоже воздушного охлаждения? или водяного?

teterev2009
Что значит или на гребном валу? А гребной вал разве не в сапоге(дейдвуде) находится?

ЯРЛ
китайца за 200 долларов с головкой от бензопилы.

Адовый треш!Дико шумит и нихрена не едет,

Сам в прошлом году, стал обладателем "комплекта эгоиста"... Яма 3 и лодка 270, такая прелесть

взял первой лодкой эту

А я в этом диапазоне мощности убежденный сторонник Сузы DF-2.5

сторонник Сузы DF-2.5

teterev2009
Так она четырехтактник?

teterev2009
Двушку кинул как угодно и подался...

teterev2009
Я как то не очень к матрасам,берега у нас отстой,порвать шесть секунд.Чисто мое мнение.Я думаю пайолку надо для спина.......
.....время на рыбалку как правило очень ограничено

teterev2009
,а для спина нднд нормуль? Я как то не очень к матрасам,берега у нас отстой,порвать шесть секунд.

НДНД порвать также сложно как и однослойную ПВХ у пайолок,сборка/надувание лодок с обоими типами дна по времени почти одинаково,но под конец рыбалки просушить пайолку целая эпопея.Сначала её надо приспустить,выбить пайол,затем опять подкачать чтобы форму держала , затем ополоснуть подпайольное постранство от крошек,песка,чешуи и рыбьих сопель и только после этого ставить на солнышко сушиться.НДНД ополоснул,тряпочкой протёр и сразу сушить,а можно и надутую на крыше транспортировать-ничего там внутри не протухнет.Но именно рыбачить в пайолке как-то удобнее и для выездов на все выходные предпочитаю фанеру,а для вечерней вылазки или пляжных покатушек на пару часов НДНД.

Щетаю, что нежность НДНД надумана. Плотность шкуры там 850 гр/м.кв, и скорее тройник загнется, чем проколет такую шкуру.

Практически точно так же, только кидать на тот бок, где румпель. Неужели это уж-жасно сложно? Зато не надо масло с бензином бодяжить.

teterev2009
надо что то полегче...Спина окаянная совсем достала!

Суза ДФ2,5 весит 12,5кг, даром что четырехтактная. Куда уж легче?

teterev2009
Сразу вопрос-как себя ведет техника Таиланда?Вроде как не слышал я ничего плохого в их адрес.Лодка 270 какая?не ПВХ? Как обкатывали?
Скорость под 25 это круто.У нас Ока шириной до ста метров,такой ход куда с лихвой.Даже если переход делать в выше или ниже,то 8 км. пролетишь мухой.

Прохожий_007
Суза ДФ2,5 весит 12,5кг, даром что четырехтактная. Куда уж легче?

Придало уверенности в правильности выбора.С мотором определился.Ямаха-3 и ничего более.Ну нравится он мне!

Собственно, среди мелкомоторов есть два варианта. Кому нравится 4-тактный - то Сузука 2.5, кому и 2-тактный нормально - Ямаха-2.

Всё остальное - просто лишний вес, а именно за малый вес ценятся мелкомоторчики.

Есть ещё и Хонда 2.3, но она очень дорогая и очень громкая.

Lavender
Собственно, среди мелкомоторов есть два варианта.

На этом фоне выбор именно Ямы-3 непонятен. Мотор самый тяжелый в линейке, 17кг против 12-13,5кг у конкурентов, а чем обусловлен такой вес, лично мне непонятно. Объем у него 70куб.см, а к примеру у Джонсона 3,5 - 78,5 куб.см.
Почти столько же, 18,5кг весит четырехтактный Мерк 3,5 с рабочим объемом 85 кубиков.

выбор именно Ямы-3 непонятен

Maksim V
Тохацу 3,5 - вот единственно правильный выбор . Всё остальное - баловство.

Товарищи,вы просто не прониклись непревзойденной безупречностью Ямахи-3.
Да,тяжелая
да,прожорливая
да,дороже конкурентов
Но это полноценный МОТОР ,а не веслозаменитель к которым относятся яма-2,тох-2.5(3.5),суза-2.2 и прочие двухтактные облегченные и упрощенные тарахтелки.Мальта -это нормальные органы управления, божественный звук работы,элегантный внешний вид и т.д. Это Роллс-Ройс среди убогих малосилок и владелец сего шедевра не должен заморачиваться излишним весом и аппетитом моторчика.
П.С. но я ,как потомственный пролетарий,выбираю Ямаху-

Прохожий_007
Вариантов несколько больше 😛.
Есть еще Мерки двухтактники 2,5 и 3,3 - имеет смысл брать 3,3, т.к. по весу они одинаковые, "трешка" стОит ненамного дороже, а "лошадей много не бывает", тем более на мелкомоторе.
Есть Мерки 4Т 2,5 и 3,5.
Есть Джонсоны, имеющие репутацию неубиваемых моторов, 2,5 4Т и 3,5 2Т.

На этом фоне выбор именно Ямы-3 непонятен. Мотор самый тяжелый в линейке, 17кг против 12-13,5кг у конкурентов, а чем обусловлен такой вес, лично мне непонятно. Объем у него 70куб.см, а к примеру у Джонсона 3,5 - 78,5 куб.см.
Почти столько же, 18,5кг весит четырехтактный Мерк 3,5 с рабочим объемом 85 кубиков.

Мерки-Тохи 3.5-лошадные - мимо совершенно. Зачем нужны лишние килограммы (по сравнению с Я-2), если моторы для водоизмещёнки, и скорость будет такой же? Джонсоны мелкие хороши, но я про актуальные моторы, которые можно купить новыми.

Качественный скачок, т.е. стабильное глиссирование - это пятёрка. На меньшей кубатуре это всё танцы с бубнами. А лучше 9.8.

Собственно, мой водномоторный опыт подсказывает следующее. Актуальны самые малыши - Я2, а для любителей 4Т - Суза 2.5. Следующая ступень - даже не пятёрка, а 9.8. Удвоение тяги, а по весу 21 и 27 кг - разница небольшая. Хоть пятёрка и даёт глиссирование, но разочарование от того, что глисс не получается вдвоём, будет велико.

кимряк
Товарищи,вы просто не прониклись непревзойденной безупречностью Ямахи-3.
Да,тяжелая
да,прожорливая
да,дороже конкурентов
Но это полноценный МОТОР

madsurgut
Поддержу... из маломерок Яма3 самый взрослый по органам управления.
Когда выбирал, это дало +100 к выбору и закрыло глаза на +4кг в сравнении с одноклассниками.

Ээээ... А Сузука и Хонда мелкие? У обоих взрослые румпели с нормальным газом.

Ээээ... А Сузука и Хонда мелкие? У обоих взрослые румпели с нормальным газом.

Zawr
Но ... рано или поздно, наверно, надоест тихоходность, особенно когда на несколько км. и захочется глисса. А это надо как минимум мотор пятёрку и лодку минимум 310, а то и 320-330 по длине, так как короткие, 290 и тем более 270 тупо не едут из-за длины.

Сейчас в хозяйстве жесткая посудина 4метра с 9.9(15) и мелкая надувнуха с 3 силами... пришел к этому через разные варианты ПВХшек 😊

Zawr
Типа комплект эгоиста

teterev2009
нужен такой комплект- кинул в (на) машину накачанную лодку и мотор 15 минут и ты на реке,привернуть мотор дело одной минуты дёрг, и подался по точкам!

Когда надоест, не стоит идти мелкими шагами... смысла нет брать после 2.5 4 или 5..
Советую сразу рассмотреть 9.9 (15) и судно не меньше 330, лучше 360.
Проверено опытным путем и не только лично
Сейчас в хозяйстве жесткая посудина 4метра с 9.9(15) и мелкая надувнуха с 3 силами... пришел к этому через разные варианты ПВХшек

edit

madsurgut
Когда надоест, не стоит идти мелкими шагами

Lavender
На самом деле, золотой серединой является 2 комплекта. Большой, с 10-15 л.с. и маленький с 2-2.5 л.с.+1. бывает хочется одному выскочить, на пару часов или допустим те же чучела расставить, а бывает хочется с корешами, да с ветерком 😊

Lavender
А ещё для полного счастья нужна третья лодка - пакрафт

teterev2009
Эко вас понесло то!
я и сам люблю пошутить😂😂😂!!!

Какие шутки, всё более чем реально:

Филипок
предлагаю вернуться к теме топика.