Надо сказать, что впервые (мною - впервые 😛) данный проект был реализован 4 года назад на базе лодки
Турист-3 https://guns.allzip.org/topic/21/86738.html , тогда же был выявлен "неизлечимый" недостаток: слишком малая продольная жесткость корпуса "Туриста", особенно на скручивание, что не позволяло полноценно ходить на нем в ветер ближе к среднему. Или надо было очень существенно усиливать конструкцию дополнительными элементами жесткости, что было лениво само по себе и превращало бы сборку лодки в процесс на пол-дня.
Но как пляжное развлечение это было просто чудо, поэтому - "вторая попытка" на более жестком ПВХшном корпусе. Чуть предвосхищая следующий текст, попытка получилась более чем удачная (с учетом "работы над ошибками" в конструкции предыдущего парусного "обвеса" Туриста) 😊.
Итак: корпус Фрегат-290ЕК, парус 6,5 кв.м, мачта и гик от виндсерфера Мустанг-М - "фирменные".
Узел крепления мачты, боковые поднимающиеся шверцы на поперечной балке, рулевое устройство, проводка гика-шкота - "хендмейд".
Конструкция получилась, несмотря на кажущееся обилие дополнительных деталюшек, достаточно простой и лаконичной, базовая лодка потребовала минимальных переделок (сверление в пайоле 8-ми отверстий для болтов крепления подмачтового узла, 2-х отверстий в транце для проводки гика-шкота и навеска на транец двух петель для рулевого устройства). Шверцевый узел цепляется на штатные штыри уключин.
Таким образом, без парусного вооружения Фрегата можно попрежнему использовать в "исходном" варианте - под веслами или мотором.
Что также порадовало - все дополнительные прибамбасы, кроме мачты, упихиваются в штатные упаковки для оболочки и пайола вместе с основным содержимым 😊.
Сборка. Скорость сборки весьма порадовала. Из положения "в транспортных упаковках" до готовности к старту мы с Василием собрали парусник "в четыре руки" (с участием ног, качавших насос 😊) за полчаса, при этом особо не торопились, успевали покурить. Результат весьма неплох, поскольку парусный катамаран типа самого простого Бриз-Микро требует для сборки часа полтора, более сложные - еще дольше.
С учетом того, что разборка занимает еще как минимум столько же времени, идея выйти "покататься вечерком после работы" на катамаране практически нереальна.
Мы же, приехав на берег около 6 часов вечера, успели пересечь Шарташ туда и обратно, потом я еще немного покрутился на воде для фотосессии, и в 21-45 мы уже упаковались и выехали в сторону дома.
На воде. Лодочка получилась весьма ходкой, ЖыПыэС мы благополучно забыли, но по ощущениям в 4-х балльный ветер скорость около 10 км/ч.
Жесткость конструкции - без нареканий. Остойчивость - вполне, откренивать вдвоем не приходилось, просто сидели на подветренном борту.
Лодочка достаточно остро идет к ветру, эффективный лавировочный угол градусов 45. Может идти и острее, но скорость при этом уже здорово падает.
При ходе вдвоем под острыми углами к волне и ветру было небольшое забрызгивание кокпита - литров 5 примерно начерпали, но при ходе "в одно рыло" забрызгивание отсутствовало вообще.
Из замеченных недостатков: поскольку лодочка довольно широкая и короткая, при повороте оверштаг она быстро теряет скорость и иногда "зависает". Впрочем, надеюсь, это устранится изменением центровки - конструкция предусматривает передвижение шверцев, а следовательно и ЦБС на 5см вперед, тем более что при той центровке, которая была на момент испытаний, лодка проявляла склонность к уваливанию.
А в общем и целом мы с Василием остались вполне довольны тем, что получилось.
Надеюсь, Василий также поделится своими впечатлениями, тем более - ему есть с чем сравнить 😛.
При усилении ветра лодка набирает приличную скорость
Оверштаг
Ветерок был достаточно капризный, скучать рулевому не давал - то стихал совсем, то усиливался, и крутился, наверное, градусов на 60, если не больше. Впрочем, для Шарташа это обычное дело - то с одной стороны дунет, то с другой. 😊
Что еще сказать?
Получилось все очень симпатично, мелкие доработки не в счет.
Порадовала простота и рациональность всей конструкции.
И то, что лодочка довольно ходкая, хорошо слушается руля.
glag343В спасике 😛 Он не лишний, шанс совершить вместо оверштага оверкиль наличествует, тем более при таком дурацком ветре, непредсказуемо меняющем направление и силу. Кстати, один раз лодка у нас таки кильнулась, по счастью пустая и у берега 😊.
в бронике
Пожалуй, продублирую я тему в "более профильном" разделе.
PS йо хо хо и бутылка рома....
перемещено из Екатеринбург
simen77Нормально, пристреляемся 😛 Первый выход.
смена галса не очень удобна
Здорово-мои поздравления!
uswefЯ ответил в соседней теме. В принципе, всё делается дома при помощи элементарных слесарных инструментов из комплектухи, продающейся в OBI и Леру Мерлен.
интересно. есть в РФ в продаже?
Парус с мачтой и гиком проще купить готовый. Я ставил от советского виндсерфера Мустанг - можно найти на Авито за невеликие деньги, вот например: https://www.avito.ru/kaliningr...location=621540
Или от любого другого виндсерфера - на том же Авито искать или на форумах виндсерфистов. Главное, чтобы парус был либо "детский", либо "для сильных ветров", площадью не более 6кв.м.
Temniu+Спасибо 😊 Только этой теме нынче летом 10 лет исполняется 😛
Здорово-мои поздравления!
uswefЗнаю, Толя Кулик недавно анонсировал. Респект ему и уважуха.
немного не фрегат
Игрушка классная, но ценник в полторы сотни килорублей огорчает сходу.