hesh
и может есть у кого сервисная документация по ним, буду очень благодарен.Квик
Сходство знаю. Неустойчивый ХХ и хрен заведёшь в холодную погоду.hesh
:D, порадовал...Квик
Да нормальныё моторы. Уж получше китайцев, на которые Вы смотрели))))hesh
да, китайцев в топку. ещебы сервисмануал найти на сузи эти, был бы счастлив.Plus02
Квик, а у вас есть мотор? я имею ввиду сузуки? думаю что нет. У меня 4 сезона отходил и ни одной проблемы! И в мороз с пол пинка заводится. А разница лишь в жиклерах карбюратора. 4, 5, 6 одинаковые моторы только в 6-ке есть разъем для соединения бака и все. Hesh? А что конкретно интересует пиши в личку. С этими моторами хорошо знаком и сервисная есть.Квик
Plus02Не правильно думаете)))
Квик, а у вас есть мотор? я имею ввиду сузуки? думаю что нет
У меня мерк-15ка. А судзуки я продаю и через мои руки прошло их не один десяток. А ещё есть гарантийные обращения и данные сервиса)))
Ещё раз говорю - нормальные моторы, не хуже, не лучше других и со своими болячками.
Сан-Саныч
у меня DF6DF4/DF5/DF6 отличаются зажиганием, которое нерегулируемое, и по-моему настройкой карбюратора, вероятно меньшей дыркой жиклера.
Преобразование DF4 в DF6 экономически нецелесообразно, так как цена зажигания перекрывает разницу в цене моторов.
Plus02по моему бак везде можно подключить, что в 4, и в 5 и 6
4, 5, 6 одинаковые моторы только в 6-ке есть разъем для соединения бака и все.
Квикс этим проблем нет как раз
Неустойчивый ХХ
Квикмне все равно дергать долго шмыргалку, предполагаю изза встроенного бака, долго приходится качать чтоб наполнить карбюратор бензином
хрен заведёшь в холодную погоду
AlixIven
Штуцер для бака есть начиная с 5ки. Насчет перестройки из 4ки в 6ку - есть экономическая целесообразность, но не в разнице стоимости.
Во-первых насколько я помню траспортный налог если менее 5лс не платится, во-вторых права не требуются если менее 5лс. Так что резон переделывать 4ку в 6ку есть, но это будет чуть дороже чем просто купить 6ку.
hesh
ну так а кто знает что у тебя 6ка - написано 4ка. 4ку можно бу взять, намного дешевле..., и помудрить..
Сан-Саныч
AlixIvenЯ покупал 6 кобыл, но в лабазе попросил дать бумагу как будто я купил 4 кобылы. Далее купил за 50 руб наклейку "4" от DF6,оторвал цифру 6 на колпаке, приклеил 4 и так и живу. В Гимс пошел с документами на 4 кобылы. Теперь и не плачу ничего, катаясь на моторе в 6 кобыл 😊
Во-первых насколько я помню траспортный налог если менее 5лс не платится, во-вторых права не требуются если менее 5лс. Так что резон переделывать 4ку в 6ку есть, но это будет чуть дороже чем просто купить 6ку.
Заморачиваться, рассматривая на воде "VIN" номер 😊 Гимс не будет, хотя там видно что цифирь 6 присутствует.
Но отмаза простая- брал в лабазе б/у, там стоит магнето от 4 кобыл, и вообще не иппет, в паспорте написано 4, номера совпадают? Идите нах.
Сан-Саныч
AlixIvenНу это да. Те у кого нет, имеет резон покупать 4 кобылы, не вопрос, разница по цене прав будет весьма существенна. Только может брать таки 5 лошадей? По моему и на 5 не надо прав, а вот больше 5 кобыл уже надо
во-вторых права не требуются если менее 5лс.
AlixIven
Насчет 5лс там вопрос спорный - т.к. предел на "не надо" прав уставновлен в кВт - и 5лс, если считать напрямую, превышает его.И еще - переделка что 4ки что 5ки в 6ку стоит одинаково, а 4ка сама по себе на пару тысяч подешевле. Но! Я бы лично брал 5ку из-за штуцера к внешнему баку.
Сан-Саныч
AlixIvenпо моему разница весьма значительней между 4 и 6 кобыл
а 4ка сама по себе на пару тысяч подешевле
AlixIvenВ этом году чуть не утоп именно изза этого, заливка из бутылок чревата попаданием воды в бензин, что и случилось, еле доехал до дома.
Но! Я бы лично брал 5ку из-за штуцера к внешнему баку.
В этом году обязательно куплю бак внешний и шланг с грушей
AlixIven
во-во - никаких бутылок в волну и дождь 😊! про разницу в 2тыс я имел в виду между 5кой и 4кой - между 6кой там тыс 8-10получается.
Сан-Саныч
Посмотрел руководство по мотору.На DF5 права нужны, так как мощность 3,7 кВт, а не нужны до 3,68 кВт, такое разъяснение нашел на сайте ГИМСа, то есть или 4 кобылы и без прав, либо 4 и доводить до 6 л.с. самостоятельно
hesh
права есть, нет сервисмануала 😀. можно купить в сша на ибае, почти 50уе, +пересыл.если кому интересно, пишите в личку, скинемся.
Сан-Саныч
Я видел его в виде pdf файла, можно было скачать. Притом бесплатно.именно сервис мануал, а не руководство
hesh
а где непомните? я уже замучился искать.Сан-Саныч
увы, но нашел через амеровский поисковик altavistaПошукаю завтра , мобыть найду
Аркадий НН
Сегодня звонил в ГИМС спросил если я покупаю мотор 5л.си в паспорте будет написано 3.7 кВат права нужны будут?
Сказали что нет
hesh
мне в гимсе тоже говориле что 5 сил можно без прав.блин, сейчас забрал 4ку, думал все слито- оказалось не то что масло не слито, но и бензина четверть бака. в каких позах его везли не знаю, чем черевато переворачивание в этом моторе?
Сан-Саныч
Аркадий ННчитайте закон. Не 3,7 а 3,68
и в паспорте будет написано 3.7 кВат права нужны будут?
Сказали что нет
Если в паспорте напишут 3,7 будут нужны права.
В Гимсе сами не знают что говорят. Они даже утверждают что налог транспортный платится на любой мотор, а в налоговом кодексе написано "если более 5 кобыл"
heshПарни, ну какое накуй значение имеет что сказал конкретный перец в гимсе?
мне в гимсе тоже говориле что 5 сил можно без прав.
Вас он будет штрафовать за отсутствие прав???? Или наряд гимса в области в комплекте с ОМОНом с автоматами?
Как думаете?
Написано в законе 3,68 кВт
Это типа почти 5 кобыл. Внимание.. ПОЧТИ!!! но не 5 кобыл. В законе не пишут лошадиные силы, а пишут КИЛОВАТТЫ, посему смотрите КИЛОВАТТЫ в паспорте вашего мотора
Разные производители 5 кобыл считьают по разному. в Сузуке пишут 5 кобыл равно 3,7 Квт, уже нужны права, где то пишут 3,67, права не нужны.
heshтам сбоку наклейка UP
в каких позах его везлт не знаю, чем черевато переворачивание в этом моторе?
этой стороной кверху
Если наклейки нет, то ориентируемся на маленькие ножки на голове мотора, их к полу
hesh
гы, я в гимсе им тоже доказывал, что 5сил надо права..., ну это их дело.про наклейку то я знаю, меня больше интересует- если его везли допустим вверх винтом, чем черевато, что мне сделать для профилактики?
Сан-Саныч
у меня пару раз мотор заваливался кверх винтом. Последствий никаких, чуть чуть подымил, видимо чуток затекло в цилиндр масла и оно выгорело.Еще говорят последствия могут если мотор мокрый после покатушек заваливается не на тот бок или вверх ногами. Вода типа в цилиндры затекает и наступает коррозия поршневой группы и клапанов, поэтому я всегда как приношу мотор в квартиру, оставляю высохнуть
heshтак надо смотреть как 5 кобыл произвотель пересчитывает в киловатты, одни пересчитают в 3,6 а другие в 3,7, и все, права нужны. Надо взять инструкцию по эксплуатации и в конце посмотреть, там обычно таблица из двух граф - Для США (в кобылах и галлогах) и для Европы (в киловаттах и литрах)
гы, я в гимсе им тоже доказывал, что 5сил надо права..., ну это их дело.
Если в европейской таблице больше чем 3,68, то все. Для Сузуки написано 3,7 кВт. Так что с Сузукой пролёт получается тому у кого прав нет. Имеет смысл тогда брать 4 лошади, и если не жалко денег переделывать. По паспорту, различие между ними в оборотах, 4-хкобыльная на 1000 оборотов мешьше дает чем 6 л.с.
Видимо дело всетаки в основном в модуле зажигания.
hesh
Сан-Санычвово, я им тоже самое говорил, но сказали глаза на это закрывают.., время покажет..
так надо смотреть как 5 кобыл произвотель пересчитывает в киловатты, одни пересчитают в 3,6 а другие в 3,7, и все, права нужны
у 4 и 5 одинаковых годов (в моем случае 2002)карбы всетаки разные, похоже внутренние отверстия какие-нибудь отличаются, а жиклеры одинаковые. и зажигание. смотрел на мегазипе. в 6ке очень много всего разного, даже бу переделывать накладно будет..
Аркадий НН
в магазине смотрел ямаху 5CMHS 3.68кВатта на сузе, тохе,мерке 3.7кВатапроизводители наверное пока не знают наших заморочек, а то бы посчитали как надо
под наш рынок
hesh
чет не понял - на нейтрали помпа не работает чтоли?Квик
Сан-Саныч
Еще говорят последствия могут если мотор мокрый после покатушек заваливается не на тот бок или вверх ногами. Вода типа в цилиндры затекает и наступает коррозия поршневой группы и клапанов,
Это как?
hesh
ну наверное имелась ввиду морская вода.Квик
как вода попадает в ПГ?hesh
масло через канал отсоса картерных газов в карб, с него в цилиндр... - в магазине сказали.вода - логично подумать что через выхлопную сиситему..., наверно..
Квик
Это как же надо изловчиться?)))) При вынимании мотора из воды всё стекает. Остаются капли. И как его надо крутить, чтобы вода попала в выхлоп и затекла в пг?)))Sabre
Поставил на учет в Москве Мерк 5сил по документам 3.73 квт. В судовом билете написано только 5сил никаких киловатов нет. Права не нужны!!!! нет такой графы - "КВТ" в судовом билете. Если вам вписывают квт это отсебятина с целью выклянчить бабло. Да, и еще, по новым правилам, если права забыл дома штаф 100 руб. так что думайте сами.
hesh
Квик
Это как же надо изловчиться?)))) При вынимании мотора из воды всё стекает. Остаются капли. И как его надо крутить, чтобы вода попала в выхлоп и затекла в пг?)))
ну дураков у нас моного... 😀
hesh
ребята, подскажите пжл размер детали 18 - 56123-98600-000 Шайба протекторная, вот картинка:
http://www.megazip.ru/ru/outboard/suzuki/view/407/17843/213504
похоже у меня она отсутствует.
hesh
или материал хотябы. 😞