Tohatsu M 15 EPS на надувную лодку

А может, кто подскажет, из опыта? какой мотор лучше поставить. Tohatsu M 15 EPS с дистанционым управлением или лодочный мотор Tohatsu M 15 S с ручным?

Лодка NISSAMARAN 320. Спасибо!

320 Только с ручным. Дистанцию поставите и половину лодки займет. Не стоит оно того 😛

+1

Только румпель, особенно при развороте на месте. Сбрасываете газ, резкий поворот румпеля, газ! - корму заносит на раз, сброс газа, румпель прямо, газ и вперёд. В плавнях особенно хорошо, когда по курсу мель или трава, а за Вами рыб, охот. надзор.

Сегодня общался с хорошим знакомым по этому вопросу. У него на четырех метровой лодке румпель тоха 25 лс. Он себе ставит дистанцию. Из недостатков объясняет сложность сборки, но зато спина не отваливается на дальние заплывы.
Меня Ваши доводы убедили Уважаемые форумчане, но очень хотелось бы еще услышать аргументы за и против. Например, влияние количества людей в лодке т.д.

Пульт или пост, как кому удобно, занимает не малое пространство в лодке, это сразу минус один человек, в два раза меньше груза возьмете на борт. Если лодка не на прицепе, то сборка лодки займет существенное количество времени. Четыре метра есть смысл ставить, там пространство много, а на 320 его минимально, но то что надо для двоих спиннингистов и тех охотников, проверенно 😛
По поводу спины, ну тут вас обманули ))))) Сам владею приблизительно таким же комплектом. Ходил на расстояния 40 и более километров в одно сторону. Сижу не на скамейки, а на надувной подушке, при этом спина упирается в баллон, а ноги на другом баллоне, получается как в массажном кресле. Единственное что убивает при дальних переходах, что за румпелем, что за штурвалом это монотонность движения, устаешь не от перехода, а от однообразия. Но пивасик и радио как то сглаживает ))))) Надеюсь это не прочитает мой ГИМС ))))))

Румпель и газ можно фиксировать - при движении по прямой.

шезлонг еще можно в лодку поставить 😊 главное, чтобы упор для спины был, тогда можно долго рулить...

Ну вот сомнения развеяны. Спасибо! Берем румпель! Теперь осталось дилера Tohatsu найти чтоб бюджетней получилось. Предложений в инете масса, как и разбег цен. Аж мозг взрывается. Понимаю что брать надо сейчас. В сезон дороже будут. Жду помощи.

но зато спина не отваливается на дальние заплывы

Интересно, а как яхтсмены ходят на парусных яхтах. Румпель, гика-шкот, два стаксель-шкота. И всем этим надо работать! Или это уже спорт? А это уже тяжело?

Вы знаете большой разнице в цене Т15 и М15 я не увидел (тысяча рублей). Если так то советую вам М15, он более удобен, переключение скоростей на румпеле, ручкой газа. Более приемлемый вес Т 42 М35 кг. http://www.outboard.ru/default.aspx?textpage=75 http://velhod.ru/enginies/mercury_2x3ls/18014.html

+5

Мерк 15 просто песня все операции одной рукой имею сей аппарат 3 года одни пллюсы

Пока новый да, но постарше совмещение газа и реверса в одном румпеле БЕЗ РАЗОБЩИТЕЛЯ это проблемы при запуске. Ваш мотор должен заводится на малом газу - газ переключения реверса. Если не заводится газа нужно больше, а это включение муфты (если нет разобщителя)! То есть заводим на скорости.
Мерк 15 это действительно песня, у моего товарища на яхте, но пару лет назад сказались качество бензина, масла, водки и баб. Теперь если не заводится снимает колпак и ручно увеличивает на карбюраторе газ до 1/3 при запуске на нейтрале. Кстати на Крайслерах делали разобщители в виде торцевой кнопки на торце румпеля.

а подсос повернуть? не достаточно?

Для особо умных ЯРЛ объясняю для запуска есть ручка подсоса поворачиваем по часовой стрелке и газ увеличивается а холодный сначала вытаскиваем на себя а потом поворачиваем по часовой стрелке все элементарно Ватсон и ни каких проблем с запуском нет даже румпель ненадо трогать Кнопка подачи топлива и скорости холостого хода ‑ При вытягивании кнопки в двигатель подается
небольшое количество топлива для холодного запуска. После прогрева двигателя поверните кнопку,
чтобы отрегулировать скорость холостого хода.

Для особо умных ЯРЛ

Большое спасибо, именно так мы и делали, пока получалось. А когда получатся перестало пришлось ручно дрочить заслонку карбюратора. У нас на Мерки дают гарантию 3 года, но после 3-х лет их никто не почемуто не выбрасывает. Тёмные рыбаки и ятсмены считают Мерк не убиваемым мотором! И забираются на них хрен знает куда, где не только нет мальчиков экслюзивных дестрибьюторов коллекции брендовых моторов, но и мобилы не захватывают. С глубоким уважением.

Большое спасибо, именно так мы и делали, пока получалось. А когда получатся перестало пришлось ручно дрочить заслонку карбюратора.

Тогда надо снять и промыть карбюратор и поменять свечи

Всегда начинаем трахаться со свечой, а потом промываем карбюратор.

Карбюратор моется на раз 😛 Ща куча средств продается 😛