Ликбез покупаем мотор

вопросы сразу:
1. Наш ненаш????
2. Бюджет???
3. Для езды или на стенку (раритет)?
4.....

Поясню чуток: если бюджет покупки скажем пара тыс руб за Ветерок - фиг ли там смотреть??? кинул в багажник и увез )))) если бюджет сотни тыр - ищите сервис данной марки ПЛМ...
ну вкратце: внешний осмотр (коцаный винт, редуктор, следы разборки - на иномарках прекрасно видны обычно). покрутить гребной вал - большая кривизна видна невооруженным глазом. мотоголовка - запуск, замер компрессии, проверка на посторонние шумы. проверка воды из контрольки. Далее - доки, что дают с мотором дополнительно (у меня бывало плюсом еще полбагажника хлама )))). Повторю - очень сильно зависит от цены - за тыщу-две я обычно ничего не смотрю, кидаю весь хлам в машину и сваливаю побыстрее))) если есть интерес по русским (Салют, ветер, Прибой, Москва) - могу конкретнее расписать болячки по маркам. По иномаркам думаю лучше к Руслану ))))

Реально, сейчас стоит из наших моторов брать только Ветерок-8М из малосильных моторов и Нептун-23 из моторов средней мощности.

Найти Ветерок-8 в хорошем состоянии не просто. В-8 хоть и не экономичный по современным меркам, грязноват в эксплуатации по сравнению с иномоторами и шумный в работе, но достаточно надежный мотор, да и его шумность можно уменьшить не очень сложными способами.

Можно еще Ветерок-12 или Ветерок-9,9 найти, но там ко всем недостаткам В-8 добавляется меньшая надежность, конструктивно, этот мотор - разработанный на базе В-8, более напряженно-работающий. Конечно, если его эксплуатировали без постоянного полного газа и в дальнейшем тоже полный газ постоянно давать не будут, то он еще может более или менее нормально поработать.
По идее - В-9,9 это дефорсированный примерно на 1 л.с. В-12, отличаются они друг от друга (насколько я помню), только - карбюраторами, стартером, колпаком и струбцинами подвески. К тому же, многие ставили карб от В-12, таким образом превращая В-9,9 в В-12.

При поиске нашего мотора нужна удача - если повезет, можно еще нормальный совкомотор мотор найти - Вихрь-25 в очень хорошем состоянии у знакомого есть (у него пробег 100 моточасов не превышает, думаю, что он примерно 50-70 моточасов проработал, а остальное время как резервный мотор годами простаивал). Лично я, при выборе между неизвестным Нептуном или этим Вихрем, выберу Вихрь (хотя эта модель и похуже, чем Нептун или Привет)

В свое время очень удачно подвернулся Ветерок-8Э, в идеальном состоянии с многолетней консервации, за 6 (вроде) лет его использования еще ни разу не пришлось на веслах по вине мотора возвращаться, а по своей глупости приходилось несколько раз (пару раз забывал бензин проверить перед выездом и без запасных "шпонок" в коряжистые протоки тоже проползал неоднократно, поэтому тоже 1 или 2 раза приходилось из-за их отсутствия на веслах разминаться).

Ну его - наши моторы, их лучше оставить любителям поковыряться в железе.
Лучше брать новый иномотор, тогда вероятность поломки мотора - меньше, а удовольствия от пребывания на воде - больше.

------------------
Alex755

Я смотрел в Литве,там к примеру ямаха 5-6 сил 4 такта счас точно не помню на наши 40000р.Такс фри-возврат ндс 21%,итого если едет кто с оказией в евросоюз,заказывайте,только не в Турции!!!!не прокатывает.Знакомому пиво и вы счастливый обладатель 5 сильного япошки,нового по цене тут китайса.

Если не учитывать растаможки, которая, бывает что и превышает стоимость ввезенного в РФ барахла.

Если не учитывать растаможки, которая, бывает что и превышает стоимость ввезенного в РФ барахла.

------------------
Alex755

Про растаможку:везете через Беларусь,всё!!!!
Могу вам сказать честно,забудьте.

Про растаможку:везете через Беларусь,всё!!!!
Могу вам сказать честно,забудьте.

А про Беларусь я и забыл... Но там ведь надо тогда знакомого искать, типа оформить на Беларуса и потом уже на себя, или как там еще после 1 июня 2010 г. стало..?

а вообще наши моторы сильно ненадежны по отношению и к иномаркам?

из тех обломков, что сегодня еще можно купить - Ветерок-8М

maxoperator
Посоветуйте может кто-то стыкался с лодочным мотором: Honda BF2.3D6 SCHU
http://samsad.kiev.ua/product_info.php/info/p1459_Lodochnyi-motor-Honda-BF2-3D6-SCHU.html
Хочеться что б и дешего было и сердито.

не дешево и не сердито.из минусов-слабенький он.остальное +++.про цену-33тр.(это кому как))))

слабенький он.

лодку, которую он на глисса выкинет!

разве если пустую без водителя или с привидением на борту

Наши моторы работают на 80-м бензине, а его скоро совсем не станет.

ZiminVlVl
Кстати, мужики, что делать то будем? У меня два ветра 8-ки, чем кормить?
Кстати, один могу продать, на ходу, никогда не подводил.

Продавать, пока еще кто-то купит. Теоретически можно переделать на 92-й бензин, но это обойдется совсем недешево.

можно переделать на 92-й бензин,

ZiminVlVl
а если в нагляк 92 кормить?

Можно, но недолго. Поршни будут прогорать.

Можно, но недолго. Поршни будут прогорать.

------------------
Alex755

------------------
Alex755

------------------
Alex755

alpar
Теоретически можно переделать на 92-й бензин, но это обойдется совсем недешево.

92-ой через год запретят - http://www.newsinfo.ru/news/2011-07-22/item/758172/ - будет только 95-й.

по бензину кто че скажет?

на 92-м ничего ветру не будет.

Свечи скорее всего да, придется поменять на А23 к примеру