Помогите выбрать бензиновую горелку

Coleman 533 или Optimus svea 123r.Coleman мощнее,svea легче.А по надежности какая лучше? svea почему то очень нравится.

Torrent 890
Coleman 533 или Optimus svea 123r.Coleman мощнее,svea легче.А по надежности какая лучше? svea почему то очень нравится.

С какой целью интересуетесь? Ну какие задачи, какие условия.

Обзорчик нечего так http://survivalpandas.blogspot...-svea-123r.html

Вообще svea 123r древняя шибко, и у Coleman предварительный подогрев смеси по наряднее, думаю в холода колеман куда ловчее.

Я - за Колеман. Есть 10ти летний опыт безпроблемной эксплуатации. Вот такой:

Обзор этот видел.Условия пешие походы до минус 10.

Torrent 890
Coleman 533 или Optimus svea 123r.Coleman мощнее,svea легче.А по надежности какая лучше? svea почему то очень нравится.

Колеман:
Более чем килограммовую горелку в пешку, это слишком.
Капризен к топливу. Если предполагается использовать не только бензин типа Галоша, но и автомобильный, могут быть проблемы с засорением газогенератора, который не имеет устройства для прочистки.

Свея:
В два раза легче (но все равно тяжеловата, относительно шланговых).
Всеядная.
Красивая.
Надежная и простая как кувалда.
В любой мороз заводится и без насоса. Но насосик можно докупить.

Вывод: купите шланговый жидкотопливник. 😛

З.Ы. 442й колеман, кстати, полегче, чем 533й

MSR Wisper Ligh International или MSR XGK Expedition.

А можно оффтоп?

Я еще с детства "приучен" отцом (он тоже полевик с молодости) к "Шмелю 4".
Очень нравится работа и неприхотливость к топливу этого зверька. Но вот в Якутии дох (видать совсем саляру втюхивали), замучились чистить.

Но, это всё отступление. Вопрос вот в чем:
Есть ли современная "машинка", которая может заменить Шмеля?
Условия известны: 1. вес неважен. 2. чтоб жрал всё то, что четвертый шмель.

Я понимаю, что "пешики" сейчас закидают меня, типа "нах такое нужно, возьми вот этот ультра легкий".
Но нужен не ультра легкий, компактный А простая, дешевая, рабочая лошадка, которая заменит Шмеля.

Mark Waypoint
А можно оффтоп?

Я еще с детства "приучен" отцом (он тоже полевик с молодости) к "Шмелю 4".
Очень нравится работа и неприхотливость к топливу этого зверька. Но вот в Якутии дох (видать совсем саляру втюхивали), замучились чистить.

Но, это всё отступление. Вопрос вот в чем:
Есть ли современная "машинка", которая может заменить Шмеля?
Условия известны: 1. вес неважен. 2. чтоб жрал всё то, что четвертый шмель.

Я понимаю, что "пешики" сейчас закидают меня, типа "нах такое нужно, возьми вот этот ультра легкий".
Но нужен не ультра легкий, компактный А простая, дешевая, рабочая лошадка, которая заменит Шмеля.

Смотрите мультитопливники, возможно жидкостные мультитопливники. Будет жрать бензин, керосин, некоторые соляру. Но они шланговые.

strateg
Но они шланговые.

ответ Optimus Haiker+

V1
Я понимаю сентименальные моменты шмелеводов, сам имел такой в своё время, но с практической точки зрения не вижу никаких проблем со шлангами...

Я тоже не вижу. Особенно, если ЗИП прикупить.

strateg
ЗИП

Так что... как и вы на 'шланговость' горелок уже давно перестал смотреть. Они даже стабильнее.

V1
который (для XGK) у меня уже четыре года лежит без дела. 😊 Шмелёвые же зипы пользовались просто удручающей популярностью...

Так что... как и вы на 'шланговость' горелок уже давно перестал смотреть. Они даже стабильнее.

У меня первый шланг на мультифьюэле потек, я на всякий случай новый вместе с зипом купил, лет шесть назад (хрен знает - перестанут выпускать, модель не новая). Но пока тоже зип в запасе лежит, просто душу греет 😊
Отвалилась только сеточка от топливозаборника, думаю чем приклеить, чтоб в бензине не растворилось со временем. Но тем временем пользуюсь горелкой.

rainbow2
ответ Optimus Haiker+

Кстати, да. Совсем забыл про него.
Под три кВт мощности, тяжелый, надежный, жрет все подряд. Если не пролюбить его в лесу - достанется наследникам в хорошем рабочем состоянии.
Голосую ЗА 😊

Спасибо всем ответившим.Но ни чего не могу c собой поделать,зацепила меня svea.Сначала её возьму,а потом еще и шланговую.

Torrent 890
Спасибо всем ответившим.Но ни чего не могу c собой поделать,зацепила меня svea.Сначала её возьму,а потом еще и шланговую.

Вооооот!))))
Цепляет горелочка, душевная очень. Моя любимая 😊
В руки возьмешь - вообще выпускать не захочешь.
Я выкладывал тут обзор, с впечатлениями, на этой странице.

Torrent 890
Сначала её возьму,а потом еще и шланговую.

Это дело. Цельные подубовее, шланговые покомпактнее. А мне лично малёк некомфортно когда важная вещь у меня в арсенале не продублирована. 😊 ("Two is one, one is none".)

Единственно по мультитопливным - не знаю как сейчас, но лет восемь назад попадались среди них какие-то модели (вот непомню какие) которые надо было что то менять-подкручивать под тип топлива. Есть ли они ещё не знаю, но я б такие не брал.

Я как цену svea посмотрел - решил о ней мечтать ...

ag111
Я как цену посмотрел - решил о ней мечтать ...

Это вложение в недвижимость. Или в драгметалл 😊 Вещь из той эпохи, где в изделие не закладывали гарантированный выход из строя по окончании гарантии ("заговор вокруг лампочки" смотрел?)
Свея покупается один раз. Чтобы ее сломать, надо быть редким долбоклюем 😊
Так, что, если посчитать хотя бы лет на двадцать - то и недорого выходит 😛

З.Ы. Хотя, по сравнению с другими брэндовыми горелками, она не такая и дорогая. 4 тыра в РФ.

Это вложение в недвижимость. Или в драгметалл

strateg

Смотрите мультитопливники, возможно жидкостные мультитопливники. Будет жрать бензин, керосин, некоторые соляру. Но они шланговые.

Тоже так считаю. Мой Primus Omnifuel так еще и газ жрет.
Хотя с газом пошел в этом году первый раз - раньше всегда с бензином.

kamikadze

Тоже так считаю. Мой Primus Omnifuel так еще и газ жрет.
Хотя с газом пошел в этом году первый раз - раньше всегда с бензином.

Я пришел к тому, что полная универсальность таки зло.
Имею мультифьюэл, но так вышло, что использую его на 90% на бензине. Если решаю брать газ, то беру чисто газовую горелку. Потише они и полегче. Да и перед походом заранее знаю, будет ли в месте прилета газ или нет, поэтому иметь универсальное чудо (а на самом деле, с большой долей вероятности, зря тащить баллон бензиновый и насос) на самом деле, смысла особого нет.
Правда, мульта беру еще как газовую групповую, если больше трех человек, но это только потому, что шланговую все лень купить газовую.
Если буду парк обновлять, буду брать мультитопливник жидкостный и шланговую газовую (типа спайдера примусовского).
Газовики накручивающиеся на баллон оставлю, все устраивают, и бензинки винтажные тоже.

http://slava-zz.livejournal.com/59806.html

шмели надо уметь готовить. В ряде случаев альтернативы им пока немного.
Но от бензина очень много зависит.

strateg

Отвалилась только сеточка от топливозаборника, думаю чем приклеить, чтоб в бензине не растворилось со временем.

Оффтоп: Эпоксидкой. она не растворяется в бензине.
можно поксиполом, та же эпоксидка, но удобнее для домашнего применения.

кстати, в пешку до -10.. поищите турист ТП-1
или его современный аналог Svea Hiker+ - правда он дорогучий.
Вам же выше правильно насоветовали.

http://www.optimusstoves.com/s.../optimus-hiker/

хотя я бы перешел на газ.

avkie

Оффтоп: Эпоксидкой. она не растворяется в бензине.
можно поксиполом, та же эпоксидка, но удобнее для домашнего применения.

кстати, в пешку до -10.. поищите турист ТП-1
или его современный аналог Svea Hiker+ - правда он дорогучий.
Вам же выше правильно насоветовали.

http://www.optimusstoves.com/s.../optimus-hiker/

хотя я бы перешел на газ.

Эпоксидкой попробую.

В пешку Хикер - не для слабаков 😊. Он весит как чугунный мост.
И он таки не аналог ПТ-1го. Аналог - hanter 8r

Optimus Svea - очень устойчивая в работе горелка. Но как не рекламируй ее, все же работать любит на Калоше.
На более бодяжных бензинах, коксуется на игле. Приходиться регулярно все разбирать, чистить (желательно и ацетон иметь для этого) все скручивать и герметизировать. Как то доводилось чистить 2 таких примуса, после каждой готовки пищи. 😞
Но там по ходу выкупили такой шмурдяк и чистить надо было бы каждый раз от нагара - абсолютно любой примус.
На очищенном бензине - работает без обслуживания довольно долго.
Сама идея - проста и очень эффективна. Отсутствие насоса и применение чистого топлива, привело к столь долгой жизни модели в производстве.

нарывал в инете и давал и не Ганзе ссылку. Вот такой бы хотелось попробовать. Но увы видел их только на буржуйских фото. Еще как понял их перестали выпускать. Borde Benzin-Brenner они были разных размеров.

КВН*
Вот такой бы хотелось попробовать

тросиком думаю прочистить не сложно.
по идее там он и жить должен, как в других горелках.

Там скорее фитиль живет

шмеля у меня никогда не было, поэтому честно говоря не знаю какие у него достоинства 😊
а чем заменить.. по мне так мультитопливник kovea booster+1 вполне подойдет. Она мощная, работает и на газу и на бензине(калошу моя за несколько лет вообще не пробовала, только 92-80 бензин ну и газ), ничего не ломалось, чистится легко, профилактически. При минусе у ТП-1 (который советовали выше) выигрывает однозначно(у меня он тоже есть, сравнивал).
Из минусов разьве что шумновата.

Да ПТ-1 особо и не советовали. (Кстати - ПТ, Примус Туристский, он же Пиндец Туристу, а не ТП 😛 ).
Но ПТшка рвет ковею и другие по цене, как Тузик грелку. Крайний ПТ я за 800 рублей кажется брал, недавно, в состоянии "один раз запускали".
Но их с ковеей сравнивать некорректно конечно, слишком разные машины.

Гриня
http://slava-zz.livejournal.com/59806.html

шмели надо уметь готовить. В ряде случаев альтернативы им пока немного.
Но от бензина очень много зависит.

Оно понятно, что после обработки напильником и паровоз вертолетом станет 😊
Ты то на них собаку съел, и не одну. Не у всех есть возможность к сожалению.

strateg

Да ПТ-1 особо и не советовали. (Кстати - ПТ, Примус Туристский, он же Пиндец Туристу, а не ТП ).Но ПТшка рвет ковею и другие по цене, как Тузик грелку. Крайний ПТ я за 800 рублей кажется брал

Но их с ковеей сравнивать некорректно конечно, слишком разные машины.

Optimus Hiker+ жрет 80-ый, я правильно понял?
Надо присмотреться к этому зверю.

Mark Waypoint
Optimus Hiker+ жрет 80-ый, я правильно понял?
Надо присмотреться к этому зверю.

Заявлено
"Топливо: бензин А76-А98, керосин, дизель, авиационное топливо, спирт"(с)

Главное, чтобы не говнобензин был, иногда такой попадается, что закоксовывает все на свете.

strateg
Главное, чтобы не говнобензин был, иногда такой попадается, что сакоксовывает все на свете.

strateg
Главное, чтобы не говнобензин был, иногда такой попадается, что закоксовывает все на свете.

в Монголии нет, в Европейской части хз

чет почитал бегло и так и не понял, чем шланговые горелки не устраивают?
сам юзаю ковею бустер-1 - вполне пригодный вариант. компактная, удобная, всеядная. чего еще нужно?

Guest_2008
чет почитал бегло и так и не понял....][/URL]

Guest_2008
а я не понимаю, в чем изюм такого фонаря... [/URL]

Вижу, вам многое пока непонятно.
Изучайте непонятные вам вопросы более тщательно.
😛

Чтобы жрал плохонький бензин примус должен иметь принудительную прочистку, Свеа, Шмель, ПТ-1, Огонёк, Оптимус Хайкер и 8Р ее имеют, а вот модненькие новодельные горелки - нет, или на магнитике (не то).
Гриня правильно пишет, Шмель нужно немного подмарафетить (кожаная манжета на насос, шарик, при наличии, переделать на конус) и он никому не уступит, хотя и самый дешевый из всех.

Torrent 890
Хотел вставить много смайликов но не знаю как.По поводу цены,я тоже нашел за 4р. а все остальное что здесь предлагали стоит не дешевле а то и дороже.

Не подскажите где? Завтра бы купил.

Не подскажите где? Завтра бы купил

На этом форуме пт-1 под газ переделали: http://www.chipmaker.ru/topic/96413/page__st__80
там, кстати, много примусов всяких.

Вопрос,кто может пользовался таким: http://www.splav.ru/goodsdetai...417153950324352
Цена нравится.

Подскажите по optimus hiker plus: на керосине пашет без проблем, заводится с пол оборота. Купил бензин калошу заправил, загорелась, чуть-чуть поработала и потухла. Откручиваю крышку там давление. Подумал забилась форсунка: откручиваю дырка чистая хотя не дрочил ее для прочистки иголкой. Вылил бензин, залил керосин - опять работает как часы. В чем проблема не пойму.

под керосин отверстие форсунки меньше должно быть, чем под бензин. обычно меняют форсунки. может по этому...

вообще горелка должна жрать все на одной форсунке
непонятно почему для керосина отверстие меньше: у бензина пары более летучи чем у керосина

Горят не пары, а распыленное жиклером под давлением газообразное топливо. Примус это не керогаз, принцип другой. Чем тяжелее топливо тем меньше отверстие в жиклере. Размеры примерно таковы: для бензина 0,3-0,35 мм; для керосина,соляры 0,25-0,28мм; для спирта около 0,45мм.
Также балонный газ отлично горит на бензиновых жиклерах, напрямую, без редуктора.

Вопрос,кто может пользовался таким: http://www.splav.ru/goodsdetai...417153950324352
Цена нравится.

Присоединюсь к вопросу.

grajdanskiy

Присоединюсь к вопросу.

Пользуюсь BRS-8а, братья близнецы, отзывов по BRS на этом форуме много, и крайне разных. Мой опыт пока положительный, насос качает, горелка горит, бензин после использования не сливаю, ничего не течет.

То есть на попробовать взять можно? Или лучше посмотреть что -то более известное? Планируется использование по большей части на чистом бензине, автомобильный только в экстренных случаях. Для газа есть газовые горелки, хочу именно жидкотопливную неприхотливую.

grajdanskiy
То есть на попробовать взять можно? Или лучше посмотреть что -то более известное?

Ну я и брал на попробовать, уже год как пробую и вполне доволен. Мощность заявленную выдает, это не маловажно когда надо сварить 10 литровый котел шулюма, конструкция вроде крепкая ведро выдерживает без проблем.
Но это когда на машине, а для пешки поглядываю в сторону fire maple FMS-5 http://www.aliexpress.com/item...1232944984.html

Взял на пощупать аналог той горелки, что в Сплаве продают, только на насосе есть ножка для горизонтального расположения баллона. Как положить баллон от горелки Сплава чтобы он не укатывался - я так и не понял, там этой ножки нету. В общем и целом, горелка и правда годная, но не без косяков: пришлось подгибать трубку испарительную, так как с завода изгиб в районе ножек был кривоват и в собранном виде горелка не вставала на все три ножки - шланг мешал. Плюс, еле выдрал тросик из все той же трубки, но вроде все окей. Ну и самое печальное - бутылка для топлива с родной крышкой совершенно не герметичная, что не позволяет по умолчанию перевозить топливо прямо в ней.
Ну а по работе претензий нет. В штатный режим вышла быстро, пламя устойчивое, ровное. Завтра попробую вскипятить чайку после работы 😊

А кто знает где можно купить или еще лучше пощупать optimus nova + в Питере? Пока нашел только в Москве пару предложений, а с пересылом заморачиваться не хочется... Ну или может на ганзе у нас продает кто?

Mark Waypoint
Но, это всё отступление. Вопрос вот в чем:
Есть ли современная "машинка", которая может заменить Шмеля?
Условия известны: 1. вес неважен. 2. чтоб жрал всё то, что четвертый шмель.

если вам "моноблок" типа шмель - поищите мой отчет о примусе BRS-12 в этом форуме.

strateg
Да ПТ-1 особо и не советовали. (Кстати - ПТ, Примус Туристский, он же Пиндец Туристу, а не ТП 😛 ).
Но ПТшка рвет ковею и другие по цене, как Тузик грелку. Крайний ПТ я за 800 рублей кажется брал, недавно, в состоянии "один раз запускали".
Но их с ковеей сравнивать некорректно конечно, слишком разные машины.

сейчас их не купить
только как "антиквариат" за немало тысяч на авито или молоток ру.
по барахолкам - хрен найдешь.
а так бы взял еще один. один у меня уже есть

если найдется у алкаша за полтинник - большая удачка.

Сделаю небольшое сравнение мультитопливника Tramp и Optimus Nova+. Ссылки не рекламные, просто первые попавшиеся 😊

Условия теста - открытая лоджия. Температура "за бортом" 0 градусов ровно. Вода той же температуры, отстоявшаяся на свежем воздухе около 2 часов. Объем посуды по 800 мл (извиняйте, узкой литровой не нашлось). Крышка открыта (при закрытой не всегда очевиден момент закипания). Вариантов посуды два, ибо смотрел как будет показывать себя горелка при использовании разных диаметров посуды.
1) kovea из набора, диаметр дна около 14 см
2) Котелок из Сплава, с диаметром дна 11 см

Tramp.
kovea - закипание 5:30 (21 грамм топлива)
Сплав - закипание 6:15 (24 грамма топлива)
Расход бензина за 5 минут - 19 грамм.

Optimus.
kovea - закипание 7:43 (17 грамм топлива)
Сплав - закипание 7:17 (16 грамм топлива)
Расход бензина за 5 минут - 11 грамм.

Коротенькие выводы.
Из-за большей мощности у Tramp'а расход топлива прилично больше, а время закипания воды меньше, тем не менее, не пропорционально. Optimus хоть и кипятит воду медленнее (в среднем на 22%), зато более экономичен (в среднем на 25%). Optimus работает "чище" - горение ровнее и без оранжевых язычков, чем немного грешит Tramp. Tramp малость сложнее в использовании засчет большего количества соединяющихся деталей и засчет необходимости их друг на друга навинчивать. Optimus имеет тонкую регулировку мощности, что позволяет не только кипятить воду, но и готовить на малом огне. Tramp может работать на газу, Optimus же чисто жидкотопливник. Tramp в пару раз дешевле 😊
В общем, обе горелки имеют право на жизнь.

Немного подправил сообщение, а то что-то на компе вирусы расплодились, пришлось лечить 😊