Питер - Хабаровск ( доехали )

Пару лет назад поднимал тему о такой поездке, за давностью лет её похоже закрыли ( во всяком случае продолжить в старой теме у меня не получается ). Ссылка на неё - http://guns.allzip.org/topic/21/240768.html
Ну там в общем не настолько и интересно, так просто для справки.

Так вот. Наконец-то выдалось свободное время у всех участников данного предприятия и мы таки сподобились....
Тема спора проехать за определенное время была уже не актуальна, так что ехали просто в свое удовольствие ну и чтобы все таки не отказываться от хорошей идеи посмотреть на страну своими глаами.
Особенно не торопились, заезжали в гости к друзьям и просто делали остановки для осмотра достопримечательностей.

Если вкратце - выехали 1го октября в ночь, прилетели из Хабаровка в Москву 27го, дома были уже 28го..
Выезжали на восьмёрке приобретенной за 15т.р., чтобы в случае чего безжалостно её бросить. С машиной в общем было все не так уж и плохо, но как показала практика мы слишком понадеялись на крепость кузова а точнее ржавчины, которая в некоторых местах полностью его заменяла.
Задний мост был оторван с мясом в пятистах километрах не доезжая Иркутска.
К счастью люди там умеют восстанавливать и не такое ... , иными словами слишком не избалованы - в Тулуне машину нам очень здорово заварили, так что мы добрались до Иркутска без проблем ( хотя по дороге поймали пару таких ям... что можно было вообще без колес остаться..).
В Иркутске после долгих споров было решено не рисковать зря и поменять коня ..., купили девятку ( 30т.р.), с 8ки на 9ку перебросили все что можно а точнее почти все, кроме коробки и мотора и двинулись дальше.
Сейчас уже можно сказать что до Хабаровска 8ка бы добралась ( 80-85% уверености в этом ), однако запас прочности все же должен был присутствовать...
После Иркутска был только мелкий ремонт ( производимый, или не призводимый, прямо на месте ) - порвался шланг системы охлаждения, спустило колесо ( вовремя не заметили - зажевало резину ), сломался термостат, печка работает только в самом сильном режиме либо не работает вообще, оторвали глушитель..
Короче по мелочи которую всегда можно ожидать от советского автопрома и наших дорог..

Дорога от Читы до Хабаровка нормальная, грунтовки в сумме около 200км и дорогу активно строят.
Сложный перевал у южного берега Байкала - ночью надо ехать ПРЕДЕЛЬНО осторожно, в непогоду не соваться.
Самая задница ( а точнее САМАЯ ГЛУБОКАЯ ЖОПА ) находится в Канске и за ним, не помню точно сколько по расстоянию ( в сумме что-то около 100км. ) но ТАКОГО что слов нет, одни буквы и те не цензурные. Там ремонт дороги идет весьма вялотекущий и очень локальный и вообще не там где он нужен прежде всего.

Из Хабаровска на поезде съездили на день во Владивосток - очень интересно.

Фотоотчет находится вконтакте, на странице моего друга - одного из участников мероприятия.

Фото поездки в Хабаровск.
http://vkontakte.ru/album985032_96896360
Второй альбом.
http://vkontakte.ru/album985032_97708450
Требуется регистрация "вконтакте".
Альбомы открыты для всех.

Огромная просьба - все вопросы, обсужденя и прочее - здесь (на ганзе).
Постараюсь отвечать по мере возможностей и сил...

vfrc23 ваша тема, так и просится в 99-й раздел 😊
http://guns.allzip.org/forum/99/

Вы уж киньте в тему хоть дюжину снимков, "в контакте" качество снимков отстойное, тот сайт из сжимает до безобразия.

Спасибо за наводку, просто вопрос здесь поднимался раньше, ну и по старой памяти... но и туда тоже потом запостю.
Снимки постараюсь кинуть, но не все - их же там больше пятисот...

Бахадур_Сингх
[b]vfrc23 ваша тема, так и просится в 99-й раздел 😊
http://guns.allzip.org/forum/99/.[/B]

...в "транспортном", кмк, тоже в тему будет 😊
http://guns.allzip.org/forum/53/

немного не по теме, но первый пост напомнил известный в интернетах "дневник путешественника на LandRover'e" (или РэйнджРовере - не помню...), только с более щастливым окончанием 😊

на уазбуке есть интересный рассказ как на буханке ехали до магадана.
ох и дороги там.. и край суровый, не шути...

Собираемся с другом будущим летом ехать от Кемерова до Хабаровска на неубитой "семерке". Вопрос топикстартеру: что брать с собой из нужных вещей (инструменты, ремкомплект и т.д.). Что пригодилось в дороге Вам?

Пригодились: лампочки ( как в фары так и габариты ), хомуты ( металл и пластик +хомуты глушителя ), ремкомплект системы охлаждения ( патрубки ), домкрат ( к нему пару фанерок десятки 40 х 40см. на случай месива на дороге ), набор инструментов ( моток проволоки, пару метров провода, плоскогубцы, зубило, молоток и изолента в наборе совсем не лишнии ), горсть болтов разного размера с гайками и шайбами ( 4-5 колесных болтов - сразу проверить чтобы подходили ), ессно ножик ( большой + швейцарский с ножницами и штопором !!! 😊, фонари ( налобные и ручные ), запас моторного масла и тосола, две запаски, насос с манометром или компрессор ( а лучше и то и то ), две канистры ( две много - хватит и одной, можно две по 10л. - так компактнее, после Читы заправить канистру и дозаправлятся на заправках как только остается меньше пол-бака, канистра - резерв, не гнушаться любой заправки, какой бы отстойной она не казалась ), воронка для бензина, воздушный фильтр, пенка ( если под машину лезть - подложить ), перчатки х/б несколько пар, спальник. Совсем не лишним будет установка защиты ( крайне рекомендую ).

Не пригодилось но было с собой: ремкомплект бензонасоса ( можно временно обойтись полиэтиленовым пакетом ), ремкомплект для колес ( фиговина для заделки проколов + пару камер ), все ремни, топор, лопата, пила, прозрачный скотч, аптечка ( доукомплектовать автомобильную ), герметик ( типа поксипола ), герметик радиатора ( порошок - засыпается в охлаждающую жидкость, закупоривает небольшие течи ), шланг бензопровода, буксировочный трос, аварийный треугольник, провода ( "прикуривать" ), запасные "дворники", тряпки и средство для очистки стекол ( если сдохнут дворники или мотор в бачке водоомывателя накроется ) - вариант - автомобильные технические салфетки, горелка на газу, Н.З. пара больших металлических кружек, немного еды и 2-3л. воды, всегда в н.з. сухая смена белья, термобелье, легкий дождевик, н.з. денег ( минимум 5-8т.р. ), сайга ( пуля и картечь - через один ).

Если летом ехать - по любому нужно иметь средство от комаров и гнуса.
Ну и, конечно, проверить машину перед выездом: заменить если надо - все жидкости, тормозные колодки, тормозные диски и барабаны ( пороверить тормозную систему вообще ), колеса ( предпочитаю дождевую резину для лета ). Проверить компрессию. На грунтовых участках жуткая пылюга и что с этим делать, едучи на советском авто, ума не приложу. Расчитать сразу, с запасом, расход бензина и во сколько это обойдется.
Вроде бы все...
В общем-то ответил развернуто, но, думаю, лишним не будет.

interlocutor

Собираемся с другом будущим летом ехать от Кемерова до Хабаровска на неубитой "семерке". Вопрос топикстартеру: что брать с собой из нужных вещей (инструменты, ремкомплект и т.д.). Что пригодилось в дороге Вам?

Да, шаровые и подшипники это +1, в Чите нам, кстати, две шаровые и один передний подшипник менять пришлось. По ВАЗовским запчастям до Читы проблем нет, во всяком случае в крупных центрах, а вот после Читы, их ( запчастей ), по моему, нет вообще.
От Канска шиномонтажей на трассе немеряно.
И еще момент немаловажный - солнцезащитные очки, на восток едете - утреннее солнце в глаза сильно бъет.

В Уссурийске и Хабаре тоже проблем нет с запчастями на ВАЗ, но сложнее найти чем на Тойоту ))) Герметик радиатора нужно взять, тосол, пару литров трансмиссионки и для движки. Ремкомплекты тормозов, тормозуха, тормозные трубки и шланги, там их точно не найдете, а если загнете или тормоза потекут, то веселуха та еще будет )))

rutin1984
семерка инжекторная или карбюраторная?!

То что карбюраторная это гуд, отремонтироать легче в пути, карбюратор промыть и т.д., датчиков нет специфических. Значит у тебя там трамблер стоит, штука весьма странная и ненадежная, может раз и накрыться без причин (токазать датчк холла, оторваться экран, пробить крышка, накрыться подшипник). Лучше запасной рабочий взять или же датчик холла к нему + коммутатор+катушку. Зажигание думаю бесконтактное?!

rutin1984
Зажигание думаю бесконтактное?!

Выдалось свободное время - попробую выложить фотки.

Блин, фигня какая-то, не выходит(

Блин.., чет не выходит.. (

попробуйте загрузить на радикал. ру

Я в ШОКЕ...
Вы на машине за 15 тысяч, доехали с Питера до Хабаровска? где то по дороге купили девятос, за 30... И ехали дальше? Куда восмерочку дели? Бросили? Она же на ваших номерах!
Как назад до Питера добирались??? 9-ку бросили? ))))))
ПАРНИ Вы Мужчины... Бля... это ж надо!

Спасибо. С восьмерки сняли номера и планируем снять ее с учета на утилизацию.
Машина у друзей, они ее на запчасти на разборку продадут, деньги вышлют 😊
Девятка в Хабаровске у еще одного друга ( ныне счастливого обладателя леворульной машины ))), он ее тоже в продажу поставил, только капот с аэрографией себе оставит...
Я просто валялся когда ему ( Хабаровскому другу ) позвонили и спросили - это что за машина вообще, кузов какой, универсал???
- Нет, ХЕТЧБЭК, типа четыре двери и багажник в салоне.......
Не устроило чего-то, может все таки универсал хотели......)))))
До Москвы летели Аэрофлотом за 7160р на боинге трехрядном!!! Сейчас товарищ из Москвы билеты до Хаборовска взял за 5500р!!!!!! Для справки - Пулковские авиалинии от Хабаровска до Питера стоят 25000р !!!

P.S.
Что-то с фотами совсем хреново.
Здесь не выкладываются - размер велтиковат. А каждую из тысячи сжимать - ну на фиг...
И в лавджорнал как-то лень..
В общем, все фото все вконтакте.
Не сочтите за рекламу... меня самого там нету..