Снегоходы,буксировщики,квадроциклы,парапланы,и всё связанное с ними.

каафно

sos 163
А можно аргументировано, с фото и комментариями

Понатрахавшись с Бураном. И послушав мудрых слов
я похлопал по карману и вердикт мой был таков.
Раз гласит молва людская 'покупай тайгу и рысь
я конечно понимаю что ебись ебись ебись.'
Нафиг ёбля мне такая Накопив чуток бабла
Я в Ямаху заезжаю сразу кругом голова
В диллер центре всё красиво пол блестит и снегоход
Долго -долго выбираю самый лучший снегоход.
Выбор сцуко пал на Викинг мол надёжный он такой
Подхожу смотрю и правда нежно трогаю рукой
И такой он проходимый что с Бураном не сравнить
И вообще такой красивый я решил ЕГО купить.
Порукам кричу барыге . Деньги отданы и вот
В гараже такой красивый уж сияет снегоход.

Скоро первая охота, ох пиздец теперь лосям
Обкатать его скорее и вперед по ебеням!
Но вдруг как же так случилось не заводится мой снеж.

Камулятар сел сабака ! Нежно снеж зажав в промеж.
На гашетку надивил я . дернул дрыгалку и вот
Не заводится зараза сука падла СНЕГОХОД!

Нахрен думаю замерзнем за оконцем ПЯТЬДЕСЯТ!
И на улицу бегу я дрыголку дрочу опять.

[/URL]
Вдруг завёлся! Вот же радость! Не замёрзнем мы теперь.
] [/URL
Но в душе чуть скребётся кошка ( суко мерзкий такой зверь).
А потом на покатушках похуям порвалась цепь.
Снегахода на вереку! Не подкатиш там прицеп.
Цепь успешно поменял я, и ксенон восстановил

Ну теперь то покатаюсь сам себе я говорил.
Я собрался на рыбалку, окунишек погонять.
На обратной на дороге сука ёбаная блять!
Вдруг не едет белый снежик с под капота слышен стук.
Дальше я уже как в песне ' танцевал почти без рук'

Я хотел его БЕНЗИНОМ! Спичку кинуть и уйти.
Но он сука блять скатина дорогущая поди
Триста тысяч падло стоит.Я бензином не облил.
А присел я на сидушку и тихонько закурил!
Проезжал мужик нармальный, подцепил и уволок.
Для себя сразу сделал новый жизненый урок.
Нахуй взял я этот Викинг! Не моя это модель.
Починю и на продажу! Скоро ведь уже апрель!
Лёд сойдет и снег растаит и куплю я катерок.
Пусть меня он покатает раз уж Викинг так не смог !
Не продал его заразу а хотел веть по весне.
Лето быстро пролетело белы мухи на окне
Белый Викинг выгоняю на охоту захолтел
Еду слушаю заразу как то странно зазвенел.
Остановка... Обстановка... сука ебаная блять
Из коробки падла масло к ебеням ушло опять
Кромко брякает коробка снова викинг на прицеп
В гараже уже не глядя бысторо скидываю цепь.
Заменяю я подшипнек и бегу быстрей домой.
Дома сефф в тепле за компом и махнув на все рукой
Я на дром пишу обьяву продается снегоход
И его же блядь купили! ОТ КАКОЙ ДУРНОЙ НАРОД!
И теперь я на ремонты сил нитрачу нифига
Только с дрожью вспоминаю того викинга РОГА.
Ведь с рогаими есть корова. Есть козел ещё есть чорт
Но не должен быть с рогами сука падла снегоход.

Нескладушки неладушки- зато правда епамать
Никому сею трахому не желаю покупать

sos 163
так они ещё и грелись.

а в -20 уже может перегрется...

Викинг надежная , рабочая лошадь.

sos 163
Неужели такое бывает с японской техникой.

Выводы я думаю сделать не сложно.

Выводы я думаю сделать не сложно.

sos 163
А ремонт во что вылился

НАТРЕНИРОВАЛСЯ.

любом случае свою техника надо знать. Хотя разбирать на морозе однако грустно.

А мы с Бурана мотор за 15 минут скинули))) И в зимовье его))) Перетряхнули (сальники коленвала и прокладки под головками заменили)и на место. Никого не агитирую покупать Буран увольте,я лишь о ремонтопригодности в удалении от гаражей и сервизОв... У кореша раз гусянка лопалась,ничё,я в переди топтал он за мной на одной гусянке дошел до базы.

"ppaganell"
Меж деревьями ОЧЕНЬ хорошо проходит квадр! Снежик меж деревьями -это только для общефизичсеской подкготовки хорошо. От того наверное тропы и рубят

Меж деревьями зимой лучше всех проходит Буран... В силу особенности конструкции. ИМХО.

про лодки тема есть а в названии темы ошибки бы исправить надо

Сори) не доглядел,просто из темы про буксировщика скопировал. Уже поправил.

про лодки тема есть а в названии темы ошибки бы исправить надо

Andr38
Меж деревьями зимой лучше всех проходит Буран...

НЕ СОГЛАШУСЬ.

Обоснуй.. Пешеходы в расчет не берутся))).

Andr38
Обоснуй..

Квадр РУЛИТСЯ лучше любого снегох

что не заслуживают похвалы

Меж деревьями зимой лучше всех проходит Буран... В силу особенности конструкции. ИМХО.

Повтояюсь.. Габаритная ширина Бурана 90 см... Какова ширина квадра? Про то кто лучше меж деревьями проскочит сами догадайтесь...)))

Квадр РУЛИТСЯ лучше любого снегохода. ну при условии конечно что снегу по колено не больше...

Могу зарубится на интерес... Пусть будет снегу меньше чем по колено...Только одно условие,по чаще и бурелому...

Andr38
Повтояюсь.. Габаритная ширина Бурана 90 см... Какова ширина квадра? Про то кто лучше меж деревьями проскочит сами догадайтесь...)))

Andr38
Могу зарубится на интерес... Пусть будет снегу меньше чем по колено...Только одно условие,по чаще и бурелому...

А размер простой. Литр коньяка хорошего. Победитель угощает проигравшего и свидетелей ))). Думаю это нормальный вариант..

Квадр в снегу по колено уже хреново себя чуствует и начинает капризничать, в некоторых моментах даже по прямой дороге но с подъемом приходится включать блокировку переднего моста и долго ехать с рулежкой по калеям, что в свою очередь отрицательно сказывается на технике.Мокрые колеса тоже не поддаются рулежке на палках, камнях, бревнах
А для снежика любого даже самого говнянного это родная стихия, и те кот это понял, квадры на зиму ставят отдыхать и не насилуют их. ИМХО

Ни отнять ни прибавить. Алексей.

http://youtu.be/i6U4_jvdFM0

НУ смотрю... по снежкам и квадрам ВСЕ выяснили ))

Да видимо не сезон ещё... Сейчас начнутся гОвна и снег активизируется народ.

Andr38
Да видимо не сезон ещё...

Ну для квадра то самый сезон...

Вот они все сейчас в лесу наверное ))).

sos 163
Сколько моделей Буранов существует в природе

Меня вот это заинтересовало
http://motorelax.ru/snegohody/shihan/shihan-k-1-k-1e.php
http://www.yvt76.ru/shihan
http://24atv.net/home/snegokho...r-mikuni-detail

Что то не очень понимаю чем координально Шихан отличается от Бурана? Если даже цена такая же.....

Andr38
Что то не очень понимаю чем координально Шихан отличается от Бурана?

Отличий там хватает.

Это знаете как с УАЗиком.. Сделали Хантер и кричат мол 300 изменений в отличии от старого "козла" а по сути тот же йух только в левой руке ещё и ниедет по говнам... Нахера спрашивается было такой апгрейд городить ? Самое главное что название не соответствует содержанию.)))) С Шиханом думаю ситуёвина лучше, а на счет дыр в корпусе так эту идею он стырили у северян. Они оже давным давно эти дыры резали чтобы от наледи гусянки и катки очищать, так что ничего нового... Широкую лыжу тоже сто лет как делают сами что бы по глубокому снегу ходить, но по накатанному она хуже рулит. Что там ещё то? Три пружины на передних катках?, ни о чем, потому что вал все равно аллюминиевый., а если нет и того хуже..ИМХО.

Zloy BW
Кстати, первая фотка - 26 июня 2013 года )))

Zloy BW
Вроде как из того, что читал, нужен утилитарник. Какие БРП утилитарные?

Zloy BW
Такс: Понял, счас погляжу чего и как

Zloy BW
У БРП ценник в два раза почти выше:Хм:.

Возникла идея по проиборетению снегохода. Что посоветует общество?

Zloy BW
На чем-то же я должен экономить ))))

Как то так ИМХО все из личного опыту

Stnikov
форум сноумобайл

Есть отпочковавшая оттуда часть нормальных мужиков у них свой форум... не помню как называется но при желании найти будет нетрудно.
А если будет желание послушать " авторитетное мение" чванливых старожил.. тогда да на сноумобайл 😛

Stnikov
но у меня денех только на Буран или VK540 ))))))))))))

Zloy BW
Еще вопрос - надо бы какие-нить нарты,

Stnikov
возможно, но у меня денех только на Буран или VK540 ))))))))))))

Бери ямаху . Простой и надежный снежик . Было два таких , суммарный пробег под 20 тыс. Проблем не было . Были брп с воздушками - капиталил раз в сезон . Сейчас есть линкс и брп , водянки с е-тэком . Эти по надежности схожи с ямахой , но технически на голову выше и дороже в два раза.
Можно на палас взглянуть , достойная альтернатива ямахи.

Zloy BW
То есть если денег не жалко, то БРП? Или Линкс? 4-тактные?

Видишь ли у Викинговодов " Проблем не было" это означает каждое лето разбирал до болтика и делал дефектовку... 😊
В процессе кссплуатации подкучивал подвинчивал не газовал не нагружал в пухляк не лез не буксовал и тд.

Тогда ДА. Оно будет и 20 тысяч ездить..

то БРП? Или Линкс? 4-тактные?

" Проблем не было" это означает каждое лето разбирал до болтика и делал дефектовку...

Я два своих викинга 4 гонял в хвост и гриву , с санями по 600кг . Два сезона один из них отработал на промысле в Киренском районе .Ничего кроме вечно достающих свечей не вылезло . Только ТО . Правда у меня есть масло в голове и опыт эксплуатации двухтактных карбюраторных моторов. А если в голове ... то "не стоит на зеркало пенять коль рожа крива" (с)
Там где брпэшный ротакс 550 хватает клина от перегрева , ямаха едет и не жужжит . Про брпэшные двухтактники с карбом могу кучу страшилок накидать из собственного опыта . От одного слова "изофлекс" в дрожь бросает. Сейчас брп облепила свои движки электроникой , стало гораздо лучше . Электроника отрубает двигло при малейшем нарушении работы . Холодные прихваты , детонация , перегрев уже не так страшны .

Четырехтактные снегоходы конечно надежней . Можно идти с полностью зажатой гашеткой бесконечно долго . Но их вес , убивает все достоинства . На туристе то пофиг , для утиля вес очень важен . У меня был викинг проф , с литровым 4-х тактным движком , зверь конечно . Сани по 1000кг тащил не напрягаясь . И по полю прохватить под 120км/час не проблема . Но тяжел аки смертный грех .

Гром77
Рядом стоял ?

Гром77
Сколько лично искатал снегоходов ?

Гром77
Ничего кроме вечно достающих свечей не вылезло

Гром77
Правда у меня есть масло в голове и опыт эксплуатации двухтактных карбюраторных моторов. А если в голове ... то "не стоит на зеркало пенять коль рожа крива" (с)

Гром77
Только ТО

Гром77
Там где брпэшный ротакс 550 хватает клина от перегрева , ямаха едет и не жужжит .

Гром77
Четырехтактные снегоходы конечно надежней .

Гром77
Два сезона один из них отработал на промысле в Киренском районе

Ну да в прочем коль у вас масло в голове и вы считаете что у других его нет.. не знаю стоит ли продолжать ...сею.. беседу так сказать...

Я тоже после клина ставил термодатчики.. если едешь по приборам.. чтобы недай Боже не перегреть.. то она конечно НЕПЕРЕГРЕЕТСЯ...
Только вот ни на бурке ни на брп даже мыслей про установку таких датчиков не возникало...

Опять же СПОРНОЕ утверждение... если есть возле зимухи теплый чум то надежнее.. а если в -50 с утра заводить..

Из таких примеров можно сделать выводы... или когда в сервисе одновременно 3 снежка с обрывом поршней... и тд.

а скажем 3-е из5-ти знают как например капиталить коробку ( думаю не будете оспаривать факт что это одно из проблемных мест ВК)

А если упаси Бог нырнешь на ем.. то.. только на прицеп и в сервис

Иди она накуй эта Ямаха. Если у меня буран сломается я в любом дворе найду запчасти.. А что я буду делать с Ямахой?"

Что такое только ТО?

Гром77
(стоял правда не более 6 часов) Шмыргалки нет , это конечно минус . Приходилось аккум снимать и в тепло .

Гром77
На буранах у всех кого видел стоит цитд.

Гром77
Я видел около десятка сгоревших ротаксов в одном только сервисе ? А еще три взорвавшихся свт с обгоревшими владельцами и что ? При условии что викингов продается в разы больше.

Гром77
от бедности и незнания

И таких тем МАССА!

Свидетельствует ли это о надежности ВК ?
Я считаю что НЕТ!
Стоит ли отдавать за него 10К долларей?
Я считаю что НИВКОЕМРАЗЕ!

Гром77
Пусть эти трое не дергают снежиком машины да сани по тонне. И хоть иногда делают ТО. Я не рвал цепь ни на одном снежике .

А таскать по тонне для этого и не надо.. там все конструктивно заложено.. падшиБнеки которые не смазываются... и .. в общем очень долго описывать.... но при случае можно конечно и описать...

Гром77
Это есть , но я на нем Лену как то раз переехал.

Гром77
Запчасти на импорт есть в наличии у многих дилеров у независимых продавцов . Это не проблема.

Гром77
Проверка/ карбов , маслонасоса , замена масла , проверка натяжения гуси , цепи , шприцовка , консервация/расконсервация. Это все описано в сервис мануалах.

Даже если его завести непрогретый... Его же сраный бензомикс( кторый тоже работает как гранаты из К/Ф брат два.. тоесть дает осечку 50/50.. он же непросасывал бы масло..

А то что в сервисе эти цепи есть ВЗАПАСЕ и на слова "у меня лопнула цепь" они реагируют АПСАЛЮТНО спокойно и говорят " НУ чо.. бывает.. давай по гарантии поменяем"

А я в Эликте топил буран...

" Как усилить тонель на ВК" Или " У меня погнуло тонелль"
Это от чего?
Да от того что масла в голове нет ?
НЕТ!

просто его НЕТ в городе...

только не полезешь же каждый раз проверять натяжение цепи

В Ямахе такое ТО надо перед каждым выездом проводить.

В брп вс сводилось к проверке масла и проверке бензина перед запуском.

Гром77
Тут имхо радоваться надо

Гром77
Я после клина на свт , по этой причине - выкинул маслонасос и стал бодяжить сам

Гром77
Буран по наледям то идет хреново , точнее совсем не идет . Ежели конечно не тюненый.

Гром77
Приятель на коммандере (брп) тоннель разорвал , санями (коробка целая) Другой каменюку поймал небольшую .

Гром77
На Буран тоже не все в наличии , да и цены космос .

Гром77
Я раз в год проверяю , на всех снежиках .

Гром77
Выезжая на ямахе ,даже в одного , я всегда был уверен что приеду своим ходом .

Гром77
В карбовом ? Читали что после минус 20 надо менять настройки карба ? Очень увлекательная процедура в лесу.

Вот я про это и говорю.. что если ПРИКЛАДЫВАТЬ РУКИ к нему то он вообщемто может и снегоходом считаться только НЕСТОИТ он своих денег НЕСТОИТ...
про ВК...

но он ДЕШЕВ!

Сколько на Имахо бы это стоило?

Но относительно той де Ямахи это КОПЕЙКИ!

На БРП ничо не возил.

Я каждое утро проверял.. ну перед каждым выездом.

Вк жрал поначалу 80 литров на сотню.. КРУТИЛ...

но как раз по ДУРОСТИ ибо обожратые прыгали на ем

Не путайте длинное с теплым.. одно дело сани и прыжки другое дело канистра в багажнике...
Это Совсем разные вещи...

Гром77
Вы считаете , что новый свт от брп стоит 700000 р

Гром77
Да чет не очень он и дешев . Сколько ? 200 ? 220 ? Когда он стоил 3000$ это было приемлемо.

Гром77
Какая модель брп была ?

Гром77
И каждый раз подтягивали ?

Гром77
Не перекрутили ? Цвет свечей , поршней после "кручения" ? Может обеднили смесь через чур ? Судя по фото поршня , была нехилая детонация.

Гром77
Прыгали на ВК ?

Гром77
Да я не путаю . Я просто возил на этом самом месте понягу с мясом , весом далеко за 50кг .И не раз . И не по льду реки . И корф постоянно груженый был .

Гром77
Не знаю , и не слышал , что бы кто нибудь менял зажигания на ямахе.

Гром77
Поинтересуйтесь ценами на запчасти брп , паласа , да любого бренда , только сидя.

Скиду

ppaganell
Скандик с 380 гуской...
Год честно не помню.. толь 96 толь 98..
С пробегом 11 тыр.... и он после этого проехал еще хрен знает сколько

Ого раритет . Там поди еще ротакс 503 стоит ? По опыту , модели до 2003г были на голову качественней . Это потом они начали толкать изофлекс в подшипники , делать рамы , валы из фольги. Коленвалы с диким биением.

ВК едет ЛУЧШЕ.. но едет она РЕДКО а больше стоит 😊 потому я и голосую за БРП

Гром77
модели до 2003г были на голову качественней

Maksim V
3) Расход топлива - 40 л/км - в самых комфортных режимах и по "укатанке" .

Maksim V
По поводу "Бурана" - ломаться там нечему

Ломается там ВСЕ.. но чинится недорого и быстро

25-30 максимум

Maksim V
40 литров - отдай и не греши . Одна радость - отсутствие раздельной смазки . Хоть тут они понимают для кого снегоход делают .Зато отсутствие электростартера напрягает реально- заводится очень-очень-очень долго .Подкачки там нет - в отличии от бурана или Тундры .

А то смешно право слово...

Мнение всех владельцев - Тайга в разы ЛУЧШЕ .

По поводу "Бурана" - ломаться там нечему - если следить - то ни хрена с ним не случится, а случится - то легко всё ремонтируется

Про отсутствие раздельной смазки и про отсутствие Эл стартера

Гром77
С этого года есть упрощенный вариант викинга , без маслонасоса и эл. стартера.

Zloy BW
Парни, ё-моё, что купить неопытному колхознику? ))))

Гром77
Он стоит 300р . Но никто не мешает взять обычный за 350р.

Про отсутствие раздельной смазки и про отсутствие Эл стартера

Это они взамен Бравика чтоль исполнили???

Скот стоит столько же... Когда я брал Скот стоил на 100К дороже.. так бы я Скота взял...
На данный момент...

Парни, ё-моё, что купить неопытному колхознику? ))))

Гром77
Нет , откликнулись на чаяния северян . Им стартер с маслонасосом , как зайцу поворотник.

Гром77
коробка гавно ,

Гром77
По деньгам смотри , если до 370р то викинг или поларис .

Maksim V
Так ... заглотил наживку по самый поплавок ....вот так - простым дедовским методом и выясняем , что участник ppaganell не следит за новинками снегоходной техники и оперирует столетними данными по опыту владения когда-то ...чем-то... а жизнь не стоит на месте ....

Ау Ямахи подумать коробка ЗОЛОТО...

а тут ОТКЛИКНУЛИСЬ

Гром77
Странно , что у , Вас , не возникло претензий к рулевому на вк . Оно ведь там мягко говоря - гавно.

Гром77
В сравнении с котовской - шедевр !

Гром77
Они на рынок откликнулись , тупо удешевив . Подперев тем самым тайги и пр. стелсы.

я ж грю Скот стока ж стоит..

рулевое НИРАЗУ не глкнули даже никак.

Гром77
У него нет пониженной , для многих это решающий фактор при выборе утилитарного снегохода.

Гром77
Там не глюки , там схема/кинематика ублюдочная .

Ну не дрова же кубометрами на нем таскать...

Гром77
И дрова и топливо и мясо в санях , или , Вы , на горбу в рюкзаке завозите/вывозите .

По Тундре ДУМАЛ но денег щас нет.. она еще подкупает весом!!!

Говенное качество и исполнение....

НУ не кубомтрами же?

Гром77
Возможно , Вам , не повезло , возможно упущение сервиса , возможно Ваше , возможность совокупность факторов

Гром77
Но десятки тысяч вк по всей стране - ездят .

Вообще разговор начинает напоминать сказку про белого бычка.. я Вам говорю одно вы мне другое...

Гром77
Если бы они были откровенно гавно , их бы не покупали , в этом ценовом сегменте есть из чего выбрать .

Гром77
А почему нет ? Я топливо по 1т завозил , и по пару лосей вывозил .

Почему они ездят я также писал выше.. потому что их постоянно ремонтируют..

ВК самый дешевый из импорта

но мечтают от него избавится

Вообще разговор начинает напоминать сказку про белого бычка.. я Вам говорю одно вы мне другое...

не за 200 км же от зимухи эти лоси добыты будут..

наверное потому что мне лично 1т топлива в лесу НЕНУЖНА

Гром77
Я тоже писал , о двух своих , без ремонта . Я их не продаю , процент с продаж не имею . В данный момент вк не владею. Не по причине ломучести , а из желания попробовать другие снежики.

Гром77
Паларис , кот , тундра в том же сегменте , +- 10р .

Это в этом году они стали стоить одинаково...
И поверьте рост ццены на ВК скажется на продажах.. пойдут брать скоты, тундры и стелсы...
Даже не касаясь тех . составляющей а чисто из за внешнего вида.

Гром77
И 80% идут за новым вк .

Гром77
Разные условия охоты , у меня зимухи не на дороге стоят . Порой за день на снежике не доедешь.

Гром77
+ эл. станция .

Гром77
Взаимно. Посему предлагаю тему вк закрыть.

Я вот смотрю на пендосские сайты там живой снеж можно за 1-1.5 К бакинских взять..
Но вот как его привезти?!?!??!
Задавал вопросы барыгам...
Просят очень много для себя... комиссии проценты и прочее...

Можно ли его припереть без документов не таможа и запалати при етом не 3000 долларов камисии а сакжем 500-800..

Есть такие варики?

Есть такие варики?

ИМХО конечно , но я бы не стал брать б/у снеж у незнакомого человека . Вся экономия может улететь к чертям собачим . Для справки , коробки для некоторых моделей брп стоят под 200р.

Гром77
Либо тащить как запчасти .

Гром77
но я бы не стал брать б/у снеж у незнакомого человека .

Гром77
Вся экономия может улететь к чертям собачим .

SCAR-MAN
Своим ходом!!=)))

про такой варик и думал..

что и на новом можно налететь

Гром77
Осталось найти русско язычного иммигранта в америке

Гром77
Можно , но шансов меньше .

Гром77
Я бы не связывался

Ага сущие пустяки Все как грится заи..сь только знамя полска спи..ли..

но что то поступление денег временно иссякло

Гром77
В паларисе рекламирует беспроцентную рассрочку , может этот вариант рассмотреть ?

Да и весна скоро.. посмотрим кто что скидывать будет и почем... мож чониь и прикуплю.. 😛

как ведет себя в глубоком снегу

управляемость

запуск в морозы

Вроде как желательно что бы снег попадал на радиатор

возможен перегрев

Надеюсь управляемость (не маневренность) лучше чем у Бурана?

Если с нартой, не зарывается в целик на невысокой скорости?

Гусеница забивается сильно нет? В наледях сильно залипает?

что может пригодиться из з/ч, кроме ремня?

Ваще опасно отправляться в автономку не зная мат части.

Sergey10
Или у BRP ремни хуже?

Мне на Буране 2 штуки хватило почти на 3000 км. Или у BRP ремни хуже?

[/B]

[B]Три ремня , а лучше пять ! Свечей можно взять .

Andr38
Варианта два, первое: эвакуация, второе: ремонт на месте.

Научен Ямахой 😊

Zloy BW
Может ну их вообще нах, эти снегоходы? ))

Zloy BW
Может ну их вообще нах, эти снегоходы

Zloy BW
Может ну их вообще нах, эти снегоходы? ))

Andr38
Шлёпал 15 км пёхом. Пичалька...

Кусок линолеума и второй снегоход...
второе менее радужное.. но полиэтилен и постройка чума вокруг...
Научен Ямахой

Эвакуация прошла тяжко но успешно))). Был использован лист оцинковки вместо линолеума. Гораздо надежнее так как об всякие сучья не рвется и морозоустойчив..Единственный минус при штурме крутых подьемов, скользит обратно когда надо с рывка стронуть то приходилось вбивать кол в буранку сзади буксируемого снежа чтоб назад не скатывался.))) А так по ровному и не крутым подьемам на коротеньком поводке летит нормально, на спусках подталкивает сзади пришлось якорь из вершинки привязать.)

Andr38
Был использован лист оцинковки вместо линолеума. Гораздо надежнее так как об всякие сучья не рвется и морозоустойчив..

Езда на снегоходе как раз и подразумевает наличие мозгов и умение ими пользоваться

В самую точку сказано... Без мозгов в тайге делать нечего, особенно на снегоходе.))

zaslawsk
да чё ему будет? в говнах когда сажают квадрики ему в 7 раз тяжелее

zaslawsk
на двух надо тогда

sos 163
Костя , а что вообще лучше и надёжней на квадрике карбюратор или впрыск?

" Вероятность отказа системы прямо пропорциональна количеству заложенных в нее функций"(с)

Да но при этом если у драйвера башка только для того чтобы на нее шлем одевать а руки растут из поясницы. Никакой принципиальной разницы нет. Такому даже предпочтительнее впрыск. Сначала жужжало потом перестало 😊 его на веревку и в сервис 😊 Сам он все равно кроме как колесики надуть не способен.. хоте неее.. они как правило еще знают дырку куда заливать бензин 😀

Карбюратор же напротив продувается промывается проколупывается и тд

sos 163
И то верно. Сразу вспомнил ЖИГУЛИ.

Этот конечно мое сугубо личное мнение .. может от того что на жигулях как раз много лет проездил...
Но факт остается фактом карбюратор хоть и устарел морально но РЕМОНТОПРИГОДЕН. а впрыск НЕТ.

Этот конечно мое сугубо личное мнение .

ppaganell
Если вы ездите толпой 3-5 машинок.. то в принципе при отказе одной остальные всяко разно притащат на веревке.

sos 163
Русская механика,

sos 163
Стелс.

sos 163
Вроде Сефмото по лучше. Дорогие не рассматриваю , цены не реальные .

Temik-irk
Любая техника - это лотерея при езде в одного. Помню на Минске уписдохал с дуру за 30 км, а у него куяк и искра пропала. Ништяков всяких запасных полный бардачок и еще в рюкзаке, а куле толку. Вроде надежнее моцыка нет, а вот такой казус вышел. Благо на ногу легкий, 30 км для меня не расстояние, за 6 часов дошлепал до деревни. Приехали на двух моциках, генератор с собой взяли от донора, а искра куяк и появилась. Доехал своим ходом, так и не понял чо было. Но выводы сделал, что в одного даже на карбюраторном велосипеде не стоит далеко от цивилизации забираться.

Temik-irk
А вообще впрыск стопудово лучше, расход меньше и вони меньше.

Поэтому ЦФ оптималдьный ИМХО выбор

sos 163
Спасибо.

Старайтесь не читать ОТЗЫВОВ они в 95% случаев далеки от объективности а зачастую написаны дилетантами для которых прикрутить бпрызговики это уже " глубокий тюнинх"

sos 163
А я тут про Патриот начитался

sos 163
Чем меньше знаешь ,
- спокойней ездишь.

а так то да спокойнее канешь

Заходите на профильные форумы и читайте РЕМЗОНУ

sos 163
Если не трудно. Брось ссылочку где почитать про

http://forum.atvclub.ru/index.php

sos 163
Во,годиться Спасибо.

ppaganell
на БАРСе сервисники походу ничем не лучше чем и везде

на БАРСе сервисники походу ничем не лучше чем и везде

sos 163
Если чего надо ....можно попросить

sos 163
Ну и претензии высказать.

Temik-irk
У меня кореш имеет свой небольшой сервис. Я само собой ремонтируюсь у него сам. Так вот, он, глядя, с какой я аккуратностью все делаю, говорит - ты хоть и рукастый и с головой, но если бы ты пошел работать в сервис, тебя бы через неделю выгнали, потому как выхлопа от тебя с такими темпами работы было бы c гулькин нос. Где это видано, чтобы пыльник на приводе меняли два часа и расходовали при этом баллон вэдэшки и полмешка тряпок на отпидоривание самого привода и сопряженных с ним узлов.

а я работаю "сам на сам"-долго и дорого.
технику(авто,квадро,снего,мото,даже мотоблоки были)везут даже с Кемерова, не говоря про Иркутск... я в Слюдянке.
и с кузьмихи парни машины сливают мне , потому,как узел стоит поменять 120т.р,а починить 15... нам низя,началььника ругает.

МоЖ кому сгодится, Билеты на права А1

Orion563
Константин, на Кузьмихе магазин есть, возле Грегори моторс. Там ещё мотоциклами торгуют и экипировкой. Там же все для квадров, хозяина зовут Паша. Брал там себе на 8ку за 4 рубля, оригинал около 10ки стоил.
Старокузьмихинская 86/1

Orion563
Старокузьмихинская 86/1

Orion563
брал 18й, какой он, даже не знаю. Спросил, на 8ку пойдет? сказали что да. Поставил и езжу...)))

На 8-ку (Икс 8 СиЭфка, как я понимаю?) стандартный квадровский аккум 18 (YTX-20L-BS) слабоват. Всё-таки 2 цилиндра крутить. Можно ездить конечно, но если прикуришь на долгий запуск меньшая ёмкость сразу даст себя знать. Штатный у него 30 амперник вобще-то. И это не просто так придумали.

ppaganell
Настала пора менять аккум на СФ500. Поехал по магазинам и впал в уныние. от 6000....
Чо бы туда воткнуть?
Есть вариант от сигналки литиевый но что то меня сомнения берут.
Кому не сложно поделитесь опытом!

Есть вариант за 4200. Звони 89834073769. Новый YTX-20L-BS.

samurai2112
Новый снежик. Stels 600 Viking

samurai2112
Интересная альтернатива как импорту. Так и Бурке.

А так на вид конешно ничо цвет приятно БРПовский 😊

З.Ы. Да и по Stels, Паганель, зря хаешь марку. 500-ка от Казумы у них действительно была неудачна. Но за лето продал 5 единиц их новых шестисоток. Которые Леопард. В Тунку. Пробеги у некоторых уже более 3000 км. И ни одной поломки ни у одного. Леопард очень понравился соотношением цена/качество.

samurai2112
З.Ы. Да и по Stels, Паганель, зря хаешь марку. 500-ка от Казумы у них действительно была неудачна. Но за лето продал 5 единиц их новых шестисоток. Которые Леопард. В Тунку. Пробеги у некоторых уже более 3000 км. И ни одной поломки ни у одного. Леопард очень понравился соотношением цена/качество.

Это высказывание очень напоминает " Песнь О УАЗе" из соседней темы...

Сибирский стрелок
А ещё у "Стелса" новый квадрик "Гепард" очень внешне мне лично понравился и отзывы пока вроде хорошие, так что "Стелс" начинает реабилитироваться.

ppaganell
А лампочки в фары на этот Гепард также "под заказ в течении месяца привезем" ?

Сибирский стрелок
Скорее всего.

ppaganell

Это высказывание очень напоминает " Песнь О УАЗе" из соседней темы...

Ага, сходство как у вилки с бутылкой. Гы.

ppaganell
Ну и какую тогда он может Бурану составить конкуренцию? Просидеть в ожидании проводка или сальничка весь сезон?
Да и цена у него в два раза выше...
Да и за те же 350 можно взять НОРМАЛЬНУЮ иномарку.

А для тебя конкуренция - это вопрос только запчастей? Или есть ещё проходимость, надёжность, удобство, в конце концов.

Да и на иномарки с запами всё не очень. На коты ещё что-то более-менее есть. А вот на твой любимый БРП, кстати, хрен чё в наличии отыщещь.

Мне в прошлом сезоне Палас горный на тюнинг пригоняли. Гусю трёхдюймовую воткнуть. Так в процессе выяснил, что сдохли у него ряд деталей в коробке. Сальники подобрали, детали сделали сами. Так человек сезон откатал и доволен, как слон.

Так что вопрос запов он в 90% случаев - довольно быстро решаемый. Надо просто голову приложить.

samurai2112
А для тебя конкуренция - это вопрос только запчастей?

samurai2112
Да и на иномарки с запами всё не очень.

samurai2112
А вот на твой любимый БРП, кстати, хрен чё в наличии отыщещь.

samurai2112
Так что вопрос запов он в 90% случаев - довольно быстро решаемый. Надо просто голову приложить.

ppaganell
Ну да. Как и УАЗиком...
На хрена только я буду покупать Стелса за 400К и " Прикладывать голову".. Читай как ломать ее себе мыслью где взять запчасти..
Если за теже деньги я куплю б/У БРП и буду кататься в свое удовольствие . на реально испытанной технике...
Или куплю за 100 буран.. добавлю 50 на ремонт.. а 250 потрачу на благое дело. И опять буду кататься и не парить голову сервисом..

Ты сам себе противоречишь. На Гепард на заказ за 2 недели тебе не нравится.
А ждать три недели с Ебея и Мегазипа ты согласен.
Иными словами, если будет стоять Гепард из-за лампочек - это преступление. А если будет стоять БРП без датчика положения коленвала - это нормально. Даже если стоять он будет в два раза дольше Гепарда. Бггг.

Уж определись, а то как в анекдоте "тут помню, тут не помню, тут рыбу заворачиваю".

samurai2112
На Гепард на заказ за 2 недели тебе не нравится.

samurai2112
А ждать три недели с Ебея и Мегазипа ты согласен.

samurai2112
А если будет стоять БРП без датчика положения коленвала - это нормально.

Мне просто "Западло" покупать технику у Дилера у которого даже расходники под заказ...
Поэтому при выборе ездить на БРП и ждать две недели с мегазипа или Ездить на Стелсе и ждать 2 недели у дилера.
Я выберу БРП!

samurai2112
Уж определись, а то как в анекдоте "тут помню, тут не помню, тут рыбу заворачиваю".

Научись слышать хоть кого-то кроме себя.

К твоему сведению я торгую всем. И Стелсами и БРП и ещё рядом вещей. Так что ярких предпочтений у меня нет. И я, в отличие от тебя, её ещё и ремонтирую. Так что поверить в 13 тыс. и ничего не сломалось не могу. Ибо практик, а не теоретик.
Если тебе так не нравится, что я пишу - не читай. Тебя никто не заставляет.

samurai2112
Ты видишь только то, что сам хочешь видеть.

samurai2112
Я лишь написал, что есть такая техника, стоит столько. И будем поглядеть. Что с ней дальше и как.

Ты написал

samurai2112
А Бурке конкуренцию он уже создаёт. За начало сезона продано в Ирке 7 единиц таких снежей.

samurai2112
Или есть ещё проходимость, надёжность, удобство, в конце концов.

Продав 7 штук писать о конкуренции надежности и тд.. Это ОБЪЕКТИВНЫЙ взгляд?

samurai2112
И я, в отличие от тебя, её ещё и ремонтирую

samurai2112
Так что поверить в 13 тыс. и ничего не сломалось не могу.

samurai2112
Ибо практик, а не теоретик.

samurai2112
продано в Ирке 7 единиц

samurai2112
лето продал 5 единиц

samurai2112
Научись слышать хоть кого-то кроме себя.

Ок, я это принял. Пусть так и будет. Избавь меня только от дурных и бесплодных дискуссий.

samurai2112
О, Боже великий. Это ж надо так раздуть-то.
Паганель, я понял, ты самый-самый-самый. Ты всё видишь правильно, ошибок не совершаешь ни когда, и.т.д.

samurai2112
Избавь меня только от дурных и бесплодных дискуссий.

-Barmaley-
На что из квадров до 400кубиков 4х4 обратить внимание тыщ так до 150000? Цель развлекательная больше, снег, грязь без фанатизма, ле

Лучше добавить 10 тыр или поторговаться и взять такого.
http://moto.drom.ru/irkutsk/at...t-38905833.html
При наличии прямых рук ВПОЛНЕ себе вариант...

-Barmaley-
На что из квадров до 400кубиков 4х4 обратить внимание тыщ так до 150000? Цель развлекательная больше, снег, грязь без фанатизма, лес.

Боюсь в более-менее нормальном состоянии, у вас только один вариант - Stels 500 GT. Всё остальное или дороже. Или не 4везде.

-Barmaley-
После отзывов выше, что то как то....... Русская механика Рысь 400 не варик?

Вы думаете она лучше? Отнюдь. Только если на Стелс запы найти можно, на РМ - глухо как в танке.
Сам завод говорит, мол в интернете поищите...

-Barmaley-
После отзывов выше, что то как то.......

-Barmaley-
Русская механика Рысь 400 не варик?

-Barmaley-
По 165 новый вроде.

-Barmaley-
По 165 новый вроде.

Хде? Кинь сцыль.

😞

Вот эта часть осталась на внешней тяге
обведено кружком

Скорее под М6.
И плотно стянуть!
Конечно караться не получится но доехать будет можно.

Инструмент.
Шуруповерт,Сверла, метчик, прямые руки.
ВсЁ это должно быть с избытком у владельца Бурана( из личного опыта) без всего этого он просто не ездит

ppaganell
Проще всего просверлить на свозь.

В полевых условиях (я спрашивал про них)? Сверла у меня точно с собой не было и нет. До деревни я и так дотянул, благо обломилось при включеной передней передаче. Развернул нарту и снегоход руками, вернулся в деревню. Вопрос в том, можно ли как-то восстановить работоспособность переключателя или переключить скорость как-то иначе?

ppaganell
Или хреновину привезти в лес и на месте все починить...

Sergey10
До деревни я и так дотянул, благо обломилось при включеной передней передаче. Развернул нарту и снегоход руками, вернулся в деревню.

ppaganell
А правильнее снять коробку привезти в город поменять хреновину потом поставить коробку на место и кататься...
Или хреновину привезти в лес и на месте все починить...

Sergey10
или переключить скорость как-то иначе?

Sergey10
Хреновину уже квпил, везу.

ppaganell
По сути все кроме ЦПГ

А вопрос остался открытым: есть ли возможность каким-то образом включить-выключить скорость при такой поломке? Готовлюсь на будущее. Хотя, как сказал хозяин снегохода - эта штука ломается 1 раз в 30 лет ("Бурану" как раз 30, даже 32, однако).

Для ремонта прогоревшего поршня, обязательно иметь с собой алюминевую ложку .

tigr=555
Как это сделать???

tigr=555
Как это сделать??? расскажите,покажите..Просто интересно.

Шутка юмора это, не принимайте всерьёз. А то глядишь, так и компрессию с ведром покупать пойдёте

😀

kullama21
Комрады, а есть кто юзал стелл викинг 600, с гусянкой 60??? В салоне стоит, с виду все благородно, такое впечатление что просто тупо скандик слизали.
Стоит он вроде 390 килорублей новый, может проще еще 100 добавить и искать уже скандик б/у?
Просто есть желание купить на след. сезон утилитарник для катаний 2-ем. У самого брп мхz 600 tnt, ну и на поласе 800 про рмк катанулся - доволен.
Вопрос к тому, что стоит ли доверять нашей технике? Или как с нашим автопромом будешь постоянно что то доделывать?
P.S. к слову у товарища на брп ренегат уже 12000 км. без единого кап. ремонта на простом 550-м воздушном моторе - на мой взгляд это показатель надежности.

Я его юзал. Активно. Противоречивые впечатления, честно говоря. Когда он стоил 320 килорублей, я бы тебе его посоветовал брать. Потому как довольно мощный мотор (Гоакин, копия Котовской 570 -ки), короба БРП (тоже образец надёжности, как и которский мотор), прилично управляется, и.т.д.

😛

Но есть ряд серьёзных минусов. Как-то: практическое отсутствие задней подвески (оченно задница отбивается), маленький зацеп гусянки и (самый большой недостаток) блядская политика производителя в снабжении дилеров запчастями. Если кто-то из дилеров будет говорить, что это не так - не верьте. Ложь, пиздёж и провокация. Одно из слабых мест этого снежа - совмещённый тросик газа, который в месте бифуркации быстро перетирается. У меня два снежа было с таким дефектом. И в декабре 2015 года я тупо не смог на заводе купить эти поганые тросы. 😞
Их тупо не было. Пришлось колхозить.

А вот за 390 .... я бы много раз подумал. Товарищ тут Тундру 550 ЛТ купил, 2012 года, с пробегом 1700 км. За 380. Так при этаком соотношении цен - однозначно Тундра.
😛
Посмотри ещё котов 570. Отличный аппарат, что бы про него не говорили уёпки, которые ломают всё, что им не дай. Я три сезона на таком откатал. 5000 км. Без единой поломки. 😛

Orion563
Тяжелый, в одного хрен поднимешь. Сразу ставить датчики ЦИТД, потому как греется, а родной датчик врет. Мелочи доделывать придется. Я сразу убивал микс. Сезон откатал и продал. Так и не смог победить перегревы.

Твои перегревы - скорее исключение. Из примерно десятка таких снежей, за которыми я следил, ни один не грелся. Что-то с твоим было не так... 😞

Orion563
Я сразу убивал микс

samurai2112
Посмотри ещё котов 570. Отличный аппарат, что бы про него не говорили уёпки, которые ломают всё, что им не дай. Я три сезона на таком откатал. 5000 км. Без единой поломки.

kullama21
Мне он тоже нравится, но рычаги спереди. Тут вся фишка в телескопах и широкой гусянке.
На своем mxz как то имел неосторожность в трубу посреди поля залететь - вылетел через руль, думал снегоходом накроет. Лыжу винтом, шток аморта и рычаг выправились, больно дорого их новые покупать, учитывая что снежику 800 км пробега тогда было)))
У тундры гусянка и база узкая, вот и охота скандик.

Дык как раз рычаги - это гораздо лучше телескопов. ИМХО, конечно. Потому на загнутом рычаге до дому доехать всегда можно, а ремонт рычага - копейки. Телескоп сложнее убить, но если таки убил - оченно дорого выходит. Да и не рулится он на телескопах ни хрена, в сравнении с рычагами.
А широкая гусянка.... люди вообще себе плохо понимают, что такое широкая гусянка. У моего нынешнего гусянка 38 см. А едет там, где любой 60-ник сядет. Потому что ширина - это не главное. Главное - удельное давление и зацеп. Потому снеж с гусей 38 см, но 162" длинной и весом 200 кг, едет гораздо удачнее снежа с 60 см, но коротким траком и весом 350 кг. 😀

kullama21
Это "мозги" снегохода иначе говоря?

По поводу запчастей на стелс. У меня был квадрик стелсовский. так вот даже лампочку в фару ПОД ЗАКАЗ! Запчастей нет вообще!
По этому ну его на. этот стелс.

датчики ЦИТД - как эта аббревиатура расшифровывается, что за датчики такие?

Сейчас снегохода нет,но больше склоняюсь к Скандику....

samurai2112
Потому снеж с гусей 38 см, но 162" длинной и весом 200 кг, едет гораздо удачнее снежа с 60 см, но коротким траком и весом 350 кг.

ppaganell
мИКС это смешение топлива и масла

kullama21
Так у вас горняшка судя по всему, ясно дело он и рулиться будет и по глубокому снегу попрет хорошо.
У меня на brp mxz тоже 40см ширины и самая короткая гусянка, вес 197кг., 600см.объем и карбюратор. Поменял трак на зацеп 4,4см. едет везде практически, но чуть снега больше чем по колено и это лес, а не поле - все кердык - лопату в руки. И места крайне мало, влазит сумка и спальник, если ставить канистру то уже напряжно.

Ага, горняк. И охотиться на нём очень удобно. Вопреки распространённому мнению. Ибо манёвренный и едет везде. 😀

А вообще уже второй сезон пользую мотобукс и доволен, как слон. Везёт за собой, как путний утиль. Стоит копейки, бенз тоже нюхает, в сравнении со снегоходом. Для чисто утилитарных моментов(чего-то привезти/увезти/притащить) оченно удобен.

kullama21
В общем спасибо всем за советы дельные - в сторону стелса уже не буду смотреть. Все равно вопрос следующего сезона, походу и впрямь проще скандик взять, пускай даже не в новой морде, года этак 9-го даже и с траком в 50см., и пробегом за 3000км. - но НАДЕЖНЕЕ и геммора ровно 0.
У кого что из квадриков? У меня цф-ка Х8, брал новым за 335р. в агате - успел еще в 2014году - сейчас за эти бабки что он стоит даже и не посмотрел бы на него))) Без электро-усилителя руля, пробег 1400км. - пока не единой поломки.
Минусы - тяжелый очень. В жаркую погоду жарко жуть как от мотора при езде по лесу, но сам квадр слава Богу не перегревается. ТОшки дорогие у официалов - 8т.р. где то, если по полной, к слову у меня на машину ТО 20т.р. стоит - но там и межсервисный пробег 15т.км. а не 1000км. По колее руки устают, ну и со вторым пассажиром пару раз на бок ложил, причем на медленной скорости - один раз в болоте, один раз в колее по лесу.
А так в основном одни плюсы, мощный, быстрый, места много, можно 2-го пассажира взять и кучу барахла с собой взять. Клиренс бы еще повыше - но это можно резиной потом поправить.

У меня 4 года был Джамбо 700. Карбовый. Окуенный аппарат. Если бы не пидарское поведение завода, как у стелса, так до сих пор бы на нём катал. Но продал и купил Икс 6.

Ось сателлитов в переднем диффе заварил уже? Если нет, завари быстрее. Многа денех сэкономишь.

😀 😀 😀

ТО у официалов не делай. Без штанов останешься, если конечно тебе не нужна гарантия. А если она закончилась, то делать у них нечего сафсем.
ТО на твой стоит 4 000.

samurai2112
И охотиться на нём очень удобно

samurai2112
Ось сателлитов в переднем диффе заварил уже? Если нет, завари быстрее. Многа денех сэкономишь

kullama21
а альтернатива офиалам какая - где бы качественно сделать ТОшку. Самому лезти туда не охота

kullama21
Не, не заваривал. А что это у них болячка какая то? По поводу ТО, то не на гарантии уже, а альтернатива офиалам какая - где бы качественно сделать ТОшку. Самому лезти туда не охота.

Ещё какая. Редуктор такой же, как на 500-ке, а мотор в два раза мощнее. Вот и рвёт он редуктора на раз.
А стандартная поломка - проворот оси диффа и раскалывание корпуса сателлитов. Когда дифф превращается в кашу. От этого спасает заваривание оси. При таком раскладе дело ограничивается только заменой самих сателлитов. Которые стоят совсем недорого.

😛
А редуктор в сборе 48 килорублей был, когда я его крайний раз покупал.

В Доминаторе могут сделать ТО, но дёшево не сделают точно. На моей бывшей работе в КвадроБайке на Старокузьмихинской, ТО стоило 4 500 вместе с расходниками.

kullama21
У нас чего не коснись - сделай сам. Купил себе ВПО-136 и Тигр, так вот обвешиваю под себя чтоб стали удобнее. А купил штаер АУГ - так только прицел докупил и все, и то прицел штатный.
И касаемо техники нашей отечественной - слышно только - блядская политика завода в отношении запчастей.
Скажу по секрету я в автосалоне УАЗа работаю, а именно в запчастях - так вот с уверенностью на 100% заявляю - то же самое, блядская политика завода с запчастями - их там нет. Стало получше с середины 2015, но один хер - бывает запчасти месяцами ждем. Причем от бинта до ваты как говорится, начиная с наконечников, заканчиваю процессорами!!!

Да! Почему СиЭфки заняли 70% рынка мотовездеходов в стране? Потому что они лучше? Нет, такие же, как 85% других. 😞
Потому что они дешевле? Ни фига, Стелсы всегда были дешевле СиЭфок. 😞

Да потому, что с запами на них проблем не было и цены на запы, до повышения курса доллара, были вполне адекватными. И почти всё и всегда было в наличии.

А теперь посмотрите на других производителей: Росан (BRP) и Брандт (Polaris)вообще ни хрена не возят запы. И у их дилеров ессно тоже с этим проблемы. Сумеко(Arctic cat) чутка лучше, но тоже не фонтан. 😞

А наше/китайское: Stels, Baltmotors, RM. Как были проблемы с запами на первый Stels 500 GT десять лет назад, также они и сейчас на Stels 800 Guepard. За 10 лет ничего не изменилось. Вот потому СF и держат 70% рынка. И будут держать, видимо. 😀

samurai2112
вообще уже второй сезон пользую мотобукс и доволен, как слон. Везёт за собой, как путний утиль. Стоит копейки, бенз тоже нюхает, в сравнении со снегоходом. Для чисто утилитарных моментов(чего-то привезти/увезти/притащить) оченно удобен.

kullama21
У нас чего не коснись - сделай сам. Купил себе ВПО-136 и Тигр, так вот обвешиваю под себя чтоб стали удобнее. А купил штаер АУГ - так только прицел докупил и все, и то прицел штатный.
И касаемо техники нашей отечественной - слышно только - блядская политика завода в отношении запчастей.

kullama21
Скажу по секрету я в автосалоне УАЗа работаю, а именно в запчастях - так вот с уверенностью на 100% заявляю - то же самое, блядская политика завода с запчастями - их там нет.

Потому считаю отечественную технику с электроникой- ЗЛОМ!
И квадрик у меня карбюраторный! И я знаю что если что то накручу но кое как доеду. А как ввывозят технику из за отказа электроники на прицепах я тоже повидал. так что ну ее на.
Чем проще тем надежнее
Ну опять же при наличии мозгов и рук 😛

samurai2112
Росан (BRP) и Брандт (Polaris)вообще ни хрена не возят запы.

А вообще уже второй сезон пользую мотобукс и доволен, как слон. Везёт за собой, как путний утиль.

Насчет УАЗа с мозгами - это еще какое ЗЛО.

Мне все эти рассказы как серпом по одному месту...))

ppaganell
А вот старый УАЗ чинится с помощь кувалды и чертовой матери. И запчасти есть опять же в каждой деревне.

sos 163
Девять лет катаюсьна Патриоте-ходит и ходит На работе буханка 5 лет вообще без проблем. Только текучка. Валдай пробег 180 000 , как часики ходит. Думаю всё зависит от прокладки.

Просто я тут много Патриотов

d-alex001
У тебя какой? тоже подумываю над приобретением, читаю, собираюсь с мыслями...

Бурлак-М 13 л.с. Оченно хороший букс. Значительно лучше всех остальных. По целому ряду параметров.

kullama21
А как охотитесь то на горнике - или это секрет фирмы?))
P.S. у меня так с охотой вообще беда какая то, есть и квадр, и снежик, и оружия различного на пол лимона с лишним - а ездить не с кем(((
P.P.S. да и на работе на своей, почти каждый 3-й владелец УАЗа - охотник. Все че то добывают, у всех угодья какие. Мне все эти рассказы как серпом по одному месту...))

Как охочусь? Да также, как на любом другом снежике. Сел, поехал, высмотрел по следам, где зверь стоит. Далее за своими, расставили номера и на загон.

😛

Бывало, что и на снежике с подхода добывал. Но это только на болоте. И в распадке, где гнать зверя можно.
😀

А ездить на горняке одно удовольствие. Едет просто везде. А даже если где и прикопался, то на раз его выдернул и поехал дальше.

Вот, на 4-5 гонял

sos 163
Я так понимаю это мотособака. Что за модель если не секрет. .

Бурлак-М 13 л.с.
Он лучше аналогов по целому ряду вещей. Во-первых у него движка на раме крепится через резиновые проставки. Руки через два часа езды ходуном не ходят. Рама с рейком вперёд сделана. Что ощутимо проходимость повышает. Там много всяких есчо ньюансов.

samurai2112
Как охочусь? Да также, как на любом другом снежике. Сел, поехал, высмотрел по следам, где зверь стоит. Далее за своими, расставили номера и на загон

samurai2112
Вот, на 4-5 гонял

Сибирский стрелок
с лампочкой

kullama21
и лампочки

Sergey10
А без "лампочек" ужо совесем ни как?

Сибирский стрелок
Там надо было по темноте на бурлаке этом твоём и с лампочкой 😛

Не, с лампочкой нельзя, нехорошо это. 😞

kullama21
Вот и нужен утилитарный для 2-го пассажира и лампочки))) а то но горняк сзади только ребенка садить))
Это так кот на видео работает? Рвано как то, ну или видео-камера так звук передает.

Рвано? Да нет, обычная работа двухтактного высокофорсированного мотора. То, что во время езды я еду в трамвайном режиме (дал газу и через 3-5 сек. отпустил), так на двухтактнике так и надо ездить.

😛

Он как раз не любит, когда долго держат ровный газ. 😀

kullama21
Там же специально смайлы стоят, дабы подчеркнуть шутливую форму этих заявлений.

Бурлак-М 13 л.с.
Он лучше аналогов по целому ряду вещей.

sos 163
Лучшими считаются Ураганы особенно по пухляку. Интересны Пахусы . Но сам смотрю на Балтмото

А позвольте осведомится, кем именно они считаются лучшими? Теоретиками? Или рекламистами? 😀

На БМ можно склизы? Замечательно! А зачем они вам на буксе, можете рассказать? 😛

Я вот писанному уже давно не верю. Пока сам не попробую, на зуб - не верю. Потому что видел как формируются эти рекламные компании для мототехники. Особенно у БМ. Дилером которого был два года, разорвал с ними договор и более слышать про этих гандонов не хочу. Ложь на лжи. Не маркетологические преувеличения, а именно враньё. Наглое и бесстыдное.

Вы давеча про склизы сказали. Так вот замечу вам моё ИМХО - они на хрен не нужны на буксе. Слишком короткая гусянка, не играет она так на катках, как длинная. И потому никакого существенного преимущества склизовая подвеска перед катковой не имеет.

На Буране вон тоже катковая, и что? Много знаете снежиков, с проходимостью лучше Бурки? Я пожалуй скажу, что только горняки. У всех остальных - или не лучше, или хуже. Хотя у всех склизы.

Пока сам не попробую, на зуб - не верю.

Я вот писанному уже давно не верю

И потому никакого существенного преимущества склизовая подвеска перед катковой не имеет.

sos 163
На многих видио сравнивается склизы и катки по пухляку склизы идут однозначно лучше . По крайней мере не зарываются и не тонут.Особенно это видно на Балтмото. У Бурлака заднее расположение движки , судя по видио других собак с таким расположением то же не супер, морда задарана едет на пятой точке.

У Бурлака куча вариантов исполнения. В том числе и со склизами (говорю как практик - склизовая имеет преимущаство по пухляку только на рекламных роликах 😀 ) В реальной жизни я его не видел.

И движка у них, кстати, тоже спереди. Во всяком случае на моём.

А вообще повторюсь - проходимость снегоходной техники на 75-90% зависит от того, кто на ней едет.

😛

А не от конструктивных особенностей (в рамках класса техники ессно) 😉

З.Ы. из всех производителей техники в России, я бОлтмоторс ставлю на первое место по фальсификациям видео. И общему уровню вранья. Но это мои личные впечатления. Может быть потому, что я просто про их кухню знаю больше, чем про остальных.

samurai2112
А вообще повторюсь - проходимость снегоходной техники на 75-90% зависит от того, кто на ней едет.

Может быть потому, что я просто про их кухню знаю больше, чем про остальных.

sos 163
Так поделитесь без эмоций , думаю многим это интересно.

Да особенно нечем делиться. Я жеж доказать-то это не могу. Так, на уровне "собака лает - ветер носит". Но если хотите....
Посмотрите их рекламные ролики по квадрикам. Где они гребут через топкие ебеня. Так вот почти во всех этих роликах, в ебеня предварительно укладывались и крепились на дне, сенд-траки. На одном из роликов, точно не скажу на каком, их много было выпущено, эти сенд-траки можно увидеть на финальных кадрах ролика. Они грязные торчат их багажного отсека машины сопровождения. 😛
На соревах "День квадроциклиста" в Питере, в 13 году, где балты в классе "Стандарт" заняли первое место, на самом деле квадры были доработаны. В карбе стоял жиклёр ГДС от Ямаха-Гризли 660 с его же иглой и более слабой дроссельной пружиной. И в ведущем варике груза были заменены на более тяжёлые. 😛
Эта инфа непосредственно от сотрудника завода.

Причём самое смешное, что Балтовские квадры я считал и считаю, лучшими, из всех китайских, на тот период времени. Они были самые лёгкие из 700-ок, у них был самый мощный мотор в классе и очень крепкая рама. Да и с надёжностью всё обстояло отлично. Непонятно, зачем было идти на эти дурные шалости?!

kullama21
В общем комрады, покатался снова усиленно на выходных на отцовском полярисе(горняшка 155трак) и друга садил на свой коротыш brp mxz. На полас садил сына сзади на сумку.
Пришел к выводу, что надо брать горняк - прет везде, единственное неудобство - при езде по укатанному снегу/льду и если это колея. Если сзади пассажир как в моем случае в виде сына(27кг.) то вообще не ощутимо, а так в одного, в виду длинного трака скачешь с подножки на подножку снежика. В остальных случаях вообще заморочек 0.
Если не стоит задачи тянуть сани с грузом, везти кучу барахла, если пассажир ребенок или жена, а не взрослый дядька - то нафиг этот утилитарник и не нужен. Вопрос второго пассажира решается покупкой второго сиденья, в случае с brp это 50т.р. - встает как на мой mxz, так и на горняк- кусается цена конечно. Но, дочь подрастает, сын любит прокатиться, да и жена бы не прочь - чего только не сделаешь ради семьи)))
Видимо все с опытом приходит, так что на след. год задача пересесть на горник - хочу brp summit x154 800 e-tec года 2013 в новой будке.
Все чисто ИМХО, но по мне горняк самая универсальная штука. Горник и только горник!

Слава Богу! Теперь не меня одного будут считать дураком! 😀 😀 😀

Действительно, если нет цели таскать прицеп, горняшка - самый проходимый снегоход. И самый манёвренный.

maks250
я вчерась испытал собаку ноунейм мотор сзади,трое саней
Уебался зачётно ! вся публика аплодировала стоя!!!

Да, буксы порой откалывают весёлые трюки. 😛 Хочешь, чтобы он ехал вправо, а он, сука, летит влево, да ещё и на боку. 😛
Бывает такое. 😀

kullama21
Блин, заехал в Доминатор - напрочь отговаривают брать горняк и ставить второе сиденье, мол тонель у них слабый, мотор спалишь и т.д.
Есть те кто на горняке катает второго пассажира? А то чет голова надулась аж)))

Ну, тоннель у них действительно крепкий только у Котов. Потому что он составлен из двух клёпанных частей, под разным углом стоящих друг к другу. На старом 600-ом коте горном, кстати двухместное сиденье стояло. А на Паласе тоннель он очень дохлый. Тут они правы. 😛

Что касается мотора, то опять же у Паласа он говно. Реальный ресурс - 1000 км. 😀

У Кота и Саммита моторы гораздо лучше. Самый ресурсный - Котовский. Там стоит Сузучий мотор (настоящее японское качество). Он и по 7 тысяч выхаживает. И при этом самый мощный. Вобщем всё, что делает Кота самым невостребованным из горняков (самый тяжёлый), делает его же самым удобным из них, для более универсального использования. 😛

Ну и скажу тебе по-секрету: в доминаторе никто реально на горняке не ездит.

samurai2112
Что касается мотора, то опять же у Паласа он говно. Реальный ресурс - 1000 км.

kullama21
Про моторы поласовские уже не от первого человека слышу, что гавно - жгут их часто.
Я тут просто голову ломаю насчет сиденья второго пока на свой mxz, а в перспективе и на саммит Х. В интеренете пишут что встает на различные рамы типа как у меня ХР а так же на горняшную ХМ. Теперь пытаюсь найти инфу по максимальной нагрузке по весу на тот или иной снегоход.
В доминаторе говорят мол это мертвому припарка, мол убьешь подвеску и т.д. Но я лично видел как на brp freeride стояло такое сиденье. И факт в том, что седушка в случае с brp лежит на баке, а не на тоннеле - на тоннель только спинка крепится.

Так ничего удивительного в том нет. Палас - максимально облегчён для лучшей управляемости. И наиболее лёгкого его выковыривания из глубокого сугроба. Он почти на 30 кг легче кота и саммита. Но сделано это в ущерб надёжности, чудес-то не бывает

😛

Данных по грузоподъёмности горняков нет. Не указывают их производители. Если где и есть, так это, чаще всего, самодеятельность продавцов. 😛

Убить подвеску на горняке трудно. У неё колоссальный ресурс энергоёмкости. Рассчитана на прыжки и падения.

Но из опыта скажу: с братом два года назад гоняли козу на моём снеже. Я 105 кг. Брат 95. Ехал легко и непринуждённо. Пробег за день более 30 км. 😉

Но если хотите....

sos 163
Да хочу конечно, Брать всё равно что то надо. Я просто решить не могу. У меня дом в Кочергате. Снега мало , в этом году см 10. Склоны черные. Снегоход однозначно не по катит Хотел Квадрик Сефмото , но не успел цены улетели, проще Буханку новую взять. В идеале хотел квадр и собаку, но бог бы с ним, залез в интернет, мотособак ,- как собак на улице, но на какой остановиться не понятно. А по квадрам нашим вообще. Говорят запчастей вообще не бывает.

Дык если снега там мало, о какой склизовой подвеске может вообще идти речь? Склизам снег нужен для смазки. Иначе они стираются в момент.

Давайте проще поступим, мой тел. 89834о73769. Позвоните как-нибудь вечерком. Что знаю - тем поделюсь.
Или задавайте конкретные вопросы. Отпишусь.

Что касается запчастей ..... с ними засада практически на все квадры. Кроме СиЭфки. Но и по СиЭфке тоже не всё ладно, в последнее время стало. Видимо сказывается повышение бакса. Но смекалка выручает всегда. Например те же коты: если знать, как хитро у них устроена шаровая, то её ценой копеечной, можно сделать чуть ли не вечной. Если не лениться шприцевать.
На ту же ЭрЭмку, на которую вообще запов днём с огнём не сыщещь, прекрасно встают шаровые от СиЭфки. Надо только их на точечную сварку прихватить полуавтоматом.
На Балтмоторс Джамбо отлично подходят крестовины за 750-900 рублей. Вместо родных за 2500. Да ещё и ходят дольше.

Список примеров можно продолжать бесконечно.

kullama21
А в чем вообще фишка мотособак? Я как понял для хозяйства вещь нужная, где дровишек привезти не спеша, где еще чего.

Фишка в том, что стоят недорого, процентов 30 от цены самого дешманского снегохода. А выполняют при этом 70% работы снегохода.

А в чем вообще фишка мотособак?

sos 163
и вес до 100 кг. .

Это немного фантастика. Если только Мухтар-7. Все, которые от 11 сил - более 100 кг. Проверено отправкой в другие регионы и весами транспортных компаний. Средний вес 13 сильного букса, любого производителя, 120 кг.

любого производителя, 120 кг.

sos 163
лежит 3 месяца .по этому покупать снегоход за 600-800 рублей ну очень на любителя

С ноября по март - это уже 5 месяцев

sos 163
В ноябре ещё ничего нет, так фрагментарно, а в феврале уже таять начинает. А самое главное мало его. Не покрывает снег одеялом лесные буреломы

Orion563
Запчасти...., цены космос...

Sergey10
Интересно, почему ни кто не рассматривает варианты покупки б/у квадроциклов Yamaha или Suzuki?

Почему? Понимающие очень даже рассматривают. И ни фига там запы не космос стоят. Например та же шаровая (расходник для квадрика) на Гризли 700 - 1800 (шаровая от All Balls) в розницу. На СиЭфку 2200. Так, для сравнения.
Колодки тормозные сейчас на все 500 рублей стоят, за комплект. Оригинал по-моему уже давно никто не ставит.
Ремень вариатора недавно привозил на Гризла, так оригинал 6500 с доставкой (в розницу уже). 😛

Другой вопрос, что люди, купившие эту технику в 12-13 годах, за 500-550 тыс. сейчас пытаются продать их за 550-600. Мотивируя курсом доллара. 😀

Вот уже и получается, учитывая стоимость покупки, что китаец всяко выгоднее. 😉
Так что если появится вариант брать Гризла или Кинг-Квада за небольшие деньги, берите не думая ни о каких запчастях. Всё можно решить за вменяемые суммы.
Окромя мотора. Но, как показывает опыт, если на квадре не прохохотать масло (а это не редкость, любят их моторы масло покушать) - ничего ему не будет. Ходят и ходят. У моего друга Гизли 660 уже более 20 тыс. пробежал.
Единственное исключение из этого - Икс8 от СиЭф. Его мотор имеет ряд конструктивных косяков, неустранимых самостоятельно.

samurai2112
Другой вопрос, что люди, купившие эту технику в 12-13 годах, за 500-550 тыс. сейчас пытаются продать их за 550-600. Мотивируя курсом доллара.

samurai2112
Единственное исключение из этого - Икс8 от СиЭф. Его мотор имеет ряд конструктивных косяков, неустранимых самостоятельно

kullama21
А есть информация, когда, а точнее на каком пробеге эти косяки вылазить начинают?

Кому как повезёт. У кого-то через 1200-1300 км. 😞 А у кого через 3-4 тыс. Не угадаешь. 😞
Но вылазит у очень значительной части. Там по системе смазки завод реально накосячил.
Да и вообще, движок на подшипниках скольжения, ИМХО, не для квадроцикла.

😛

У меня правда у товарища такой 10 тыс. отходил. Но это явное исключение из правил. Стандартный их косяк - проворачивание вкладышей. Как на автомобиле. Ну и износ ЦПГ.

Orion563
Я думаю, если его не насиловать по грязи и болотам , ходит нормально

ppaganell
Еще раз повторю пробег НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ.
Я когда квадра брал по объявлению нашел годовалого с пробегом 1500
приехал смотреть на нем места живого небыло... как снаружи так и в нутри.. пихло стучит вариатор гремит и свистит весь кластик к ебеням проволкой зашит...
так что ни год ни пробег значения не имеют никакого.
Смотреть надо СОСТОЯНИЕ техники 😛 а не документы и спидометр

ppaganell
Смотреть надо СОСТОЯНИЕ техники а не документы и спидометр

kullama21
Состояние конечно решающий фактор, но в плане тачек, по мне так лучше когда все вместе - состояние, чистая история, и пробег маленький

ppaganell
Химчистка салона, смотка сидометра, мойка моторного отсека с последующим присыпанием пылью через сито нужных мест и замена ПТС И будет тебе щаастье

kullama21
Состояние конечно решающий фактор, но в плане тачек, по мне так лучше когда все вместе - состояние, чистая история, и пробег маленький.
На документы снегоходов и квадров мне вообще с большой горы - их на учет ставят еденицы. Я бы и от нетаможенной такой техники не отказался по халявной цене))

Не прокатит. Тебе же до места использования его так и так надо будет на прицепе тащить по ДОПам. А там гаеры. 😛

Так что без доков не вариант. 😀

А состояние .... есть умотанная техника, а есть конструктивные просчёты. Умотыша сделать можно можно (правда не всегда надо, ессно), а вот конструктивный просчёт исправить, особенно а двигателе, да с маслянной системой.... Тут уж от условий эксплуатации не сильно и зависит. 😀

kullama21
P.S. Вчера к нам прилетал представитель завода УАЗ - сказал, что жопа с запчастями и не только с ними - будет всегда! В приоритете Патриот, а на СГР им пох... вообще - продается, да и ладно!
))

Что такое СГР?

😞

kullama21
Старый грузовой ряд - Буханки, головастики. Хантера чуть ли штучно производят - да и хорошо, тут спрос превышает предложение.
Насчет доков, то возить с собой от другого снежинка или квадрика)) кто там под чехол смотреть будет и номера сверять)))

Ты не поверишь, сверяют! 😞

У меня снежик на меня не оформлен, я когда его купил, просто забрал доки у предыдущего хозяина и его ДКП. Просто у меня есть возможность ДКП самому состряпать. 😀

Еду в прошлом году с Унымана, в кузове мой снеж, в прицепе товарища. Остановили в Мегете и доебались, почему в доках не я прописан.
А что сделаешь, формально-то имеют право задержать. 😞

Еле откусался бсденех! Даже номер на тоннеле сверили. А на Слюдянском посту так нередко вкупе с Гостехнадзором проверяют. 😛

ppaganell
Еще раз повторю пробег НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ.
Я когда квадра брал по объявлению нашел годовалого с пробегом 1500
приехал смотреть на нем места живого небыло... как снаружи так и в нутри.. пихло стучит вариатор гремит и свистит весь кластик к ебеням проволкой зашит...
так что ни год ни пробег значения не имеют никакого.
Смотреть надо СОСТОЯНИЕ техники 😛 а не документы и спидометр

Есть еще способ оценки состояния - это внимательно посмотреть на хозяина (продавца). Если продает дядька лет 30-40, с пузом, неспешно и рассудительно разговаривающий 😊 - то и на квадре он не отжигал никогда. Как сказал мне продавец у которого я свой 15-летний поларис брал - "в грязях не лазю, мне СЕБЯ жалко а не эту железку 😊".
По итогу - купив за сотку с небольшим рублей вполне простой и надежный (от простоты) аппарат, единственное что потребовалось сделать - заменить масло везде. Его до меня, походу, не меняли вообще. Вытекло черное как уголь или нефть жижа, после 3 промывок новой синтетикой - аж холостые обороты выросли в 2 раза, приглушить пришлось. С тех пор уж четвертый год только бензин наливаю, ну и масло в двигателе раз в сезон меняю. Все.

Medved075
Если продает дядька лет 30-40, с пузом, неспешно и рассудительно разговаривающий - то и на квадре он не отжигал никогда.

Чем больше у дядьки пузо тем больше вероятность того что он хрена пешком пойдет , он поедет даже там где ездить нельзя и в любую погоду

Сибирский стрелок
3 года таскаю на прицепе без тента квадр, за всё время 1 раз на посту в Слюдянке спросили документы на квадрик. Везёт?

Ты счастливчик (С)

NAV717
Так сейчас доверенность при наличии документов даже не нужна, разводили вас батенька.

И хде тя такого умного взяли? (С) 😀

Это при наличии документов, оформленных НА ТЕБЯ. А когда перед инспектором стоишь ты, а в доках на снегоход ФИО бывшего мэра Иркутска, как-то не очень верится, что ты и есть тот самый мэр! 😀 😀 😀

Сибирский стрелок
Дядьки с пузом разные бывают. Мне думается состояние снего и квадро техники зависит больше не от пуза, а от того сколько в это пузо льётся горючки во время езды на этой технике.

Истина. Я вот тоже дядька с пузом, а квадрик у меня только что на одном колесе не ездил! 😀

NAV717
Верить не верить дело инспектора, 7 лет, перед инспектором когда стою, в доках Ф.И.О. тетеньки и вопросов не возникало.

Я тоже уже почти 10 лет показываю инспекторам доки без своей фамилии. И тоже всегда прокатывало.
Но я всегда понимаю, при этом, что захочет инспектор, и уедет мой прицеп на штрафстоянку. И хер пожалуешься, по закону он будет прав. 😞

NAV717
По какому, ссылкой кинь пжлста.

Тебя в гугле забанили? Найди сам, коли это тебе надо. Если же хочешь доказать мне, что я не прав, найди то, что подтвердит твои слова.
Мне как-то лениво. 😛

NAV717
Да я кроме ПДД не знаю не хрена. 😞

Ну и я примерно также. 😀

sos 163
Да хочу конечно, Брать всё равно что то надо. Я просто решить не могу. У меня дом в Кочергате. Снега мало , в этом году см 10. Склоны черные. Снегоход однозначно не по катит Хотел Квадрик Сефмото , но не успел цены улетели, проще Буханку новую взять. В идеале хотел квадр и собаку, но бог бы с ним, залез в интернет, мотособак ,- как собак на улице, но на какой остановиться не понятно. А по квадрам нашим вообще. Говорят запчастей вообще не бывает.

Из квадров смотрите на старые полярисы. именно старые карбюраторные, ДО 2002 года. У них привода карданами на крестовинах от классики жигулей, подходит при минимальной подгонке, из электроники - только коммутатор и реле напряжения. ну и фары еще 😊) У современных все эти блокировик электронные дифференциалов-подключение привода-ошибки компьютера- это мрак какойто. И железо самой рамы с приводами уже не то.. на шрусах все, хиленьких, а новый привод комплектом около 18000 стоит.
У старого сломать особо нечего, если только в пропасть не уроните. Ценник достаточно гуманный, за 150 р вполне можно найти какойнить 500-кубовый спортсмен. Но имхо для гор - полностью независимая подвеска это лишнее, кувыркучесть бОльше. Я себе случайно "магнум" нашел, у него сдази мост - цельная ось, без диффа и всяких шрусов-полуосей- хрени ломучей.
Запчастей для старых поларисов море, на алиэкспрессе много чего можно найти за копейки. недавно бендикс стартера брал, для стелса 500 (почти копия) - около 3000 стоит, металл гавно, а тут за 850 р взял 😊

Единственный недостаток - при скорости больше 30 кмч расход бензина - примерно ак у камаза. Но может это потому что дрова по снегу вожу, на понижайке. Летом както не так заметно.

samurai2112
На самом деле очень спорное мнение. Что Паласы старые хороши, это да. Спору нет. Но кроме приводов и электроники, в квадре ещё очень много, что ломается. И далеко не всё можно найти на алиэкспрессе.
Особенно у карбовых старых квадров это касается патрубков между карбом и движкой. Он рвётся, а сделан из БМСрезины. Не завулканить, не заклеить. И хрен чего подходит, вместо него.
Мост сзади это тоже хорошо, для пущей надёжности. Но проходимость он ограничивает явно. Так что тоже палка о двух концах.
Тем более, что задние привода почти никогда не ломаются, а рычаги сзади почти никогда не гнуться. А комфорт передвижения и проходимость гораздо выше мостовых конструкций.

рычаги задние не гнутся, если задом не въехал в какоенить бревно лежащее.
по поводу патрубков - если проблема найти подобрать приколхозить что-то из подручных деталей, от ваза-комбайна-трактора мтз - то с этой техникой владельцу ВООБЩЕ лучше не связываться. Все дело в том, что на квадре реально заехать и встрять с "офисным" подходом к технике в такое место, откуда не достанет НИКТО. кроме разве что двух других квадров, а с этим проблема. Вся его прелесть в том что ширина позволяет ехать по лесу без дорожек, просто между деревьями, но это одновременно и попадалово - если где-то застрял-отломалось чтото-потонул - то для выноса аппарата обратно в цивилизацию нужно либо 4 крепких мужика либо другой такой же аппарат 😊
У нас тут всетаки выживальщецкий форум, а не гламурных блондинок на розовых БРП )
Кстати, тот же брп , по отзывам, в отличие от полариса не чинится с помощью 3 ключей на 9, 11 и 17. Там вообще размеры всех гаек и форма - авиационные какието, ротакс мать его 😊

Medved075
Там вообще размеры всех гаек и форма - авиационные какието,

Medved075
У нас тут всетаки выживальщецкий форум,

Medved075
Все дело в том, что на квадре реально заехать и встрять с "офисным" подходом к технике в такое место, откуда не достанет НИКТО.

Medved075
то для выноса аппарата обратно в цивилизацию нужно либо 4 крепких мужика

Medved075

рычаги задние не гнутся, если задом не въехал в какоенить бревно лежащее.
по поводу патрубков - если проблема найти подобрать приколхозить что-то из подручных деталей, от ваза-комбайна-трактора мтз - то с этой техникой владельцу ВООБЩЕ лучше не связываться. Все дело в том, что на квадре реально заехать и встрять с "офисным" подходом к технике в такое место, откуда не достанет НИКТО. кроме разве что двух других квадров, а с этим проблема. Вся его прелесть в том что ширина позволяет ехать по лесу без дорожек, просто между деревьями, но это одновременно и попадалово - если где-то застрял-отломалось чтото-потонул - то для выноса аппарата обратно в цивилизацию нужно либо 4 крепких мужика либо другой такой же аппарат 😊
У нас тут всетаки выживальщецкий форум, а не гламурных блондинок на розовых БРП )
Кстати, тот же брп , по отзывам, в отличие от полариса не чинится с помощью 3 ключей на 9, 11 и 17. Там вообще размеры всех гаек и форма - авиационные какието, ротакс мать его 😊

Да? И много патрубков вы подобрали?

😀

Я так-то знаю, о чём пишу. Ибо через свои руки не один десяток квадров пропустил. Приколхозить можно всё и всегда, но люди почему-то забывают, что потом это должно ещё и надёжно работать. В весьма жёстких условиях. А я уже столько наисправлял такого вот приколхоженного, что хорошо понимаю - НЕ ВСЁ МОЖНО ПРИКОЛХОЗИТЬ УДАЧНО.
😛

На БРП, кстати, ключей надо не больше, чем на Поларис. Ротакс прекрасно разбирается обычным набором торцевых головок. И Палас не чинится перечисленными ключами, минимум ещё один нужен, все крепления рычагов к раме у него на 15. 😀

Сибирский стрелок
Четырёх крепких мужиков хватит на километр, а потом они этот квадр обоссут и сожгут 😛

Километр? 😛 Максимум метров 500 😀

samurai2112
все крепления рычагов к раме у него на 15.

Сибирский стрелок
Видимо квадропроизводителя любят этот размерчег гаек, на ЦФках тоже много где гайки и болты под ключ на 15.

И на Гризлах тоже. И на Джамбиках.

😀

samurai2112

И на Гризлах тоже. И на Джамбиках.

😀

😀

d-alex001
какой мотоцикл купить чтобы лёгкий, проходимый и не дорогой?! смотрел на Тулу но тяжёлый он((( мож какие импортные аналоги есть?

Три варика: Сузуки-Джебел 250, Хонда- ИксЭр 250, Ямаха ТТР 250 Рейд. Всё остальное - от лукавого.

samurai2112
Три варика: Сузуки-Джебел 250, Хонда- ИксЭр 250, Ямаха ТТР 250 Рейд

d-alex001
какой мотоцикл купить чтобы лёгкий, проходимый и не дорогой?! смотрел на Тулу но тяжёлый он((( мож какие импортные аналоги есть?

Минск.

NAV717
Минск.

NAV717

Минск.

Упаси Господь! 😞

Вот для леса хороший вариант. DF 200.

samurai2112

Упаси Господь! 😞

Вы просто не умеете его готовить 😊.

NAV717

Вы просто не умеете его готовить 😊.

А зачем мне кушать старую обветренную свинину, когда у меня есть свежая парная козлятина? 😛

Сибирский стрелок
https://moto.drom.ru/blagovesh...0-46181795.html

Вот для леса хороший вариант. DF 200.

Вот этот получше будет: https://moto.drom.ru/blagovesh...0-46181616.html

1. Цена почти одинаковая.
2. 250 при такой же массе, что и 200, всё-таки явно мощнее.
3. У 250 есть масляный радиатор. Он оченно сильно помогает ехать по гумну без перегревов.

Во всяком случае я своего Джебеля так и не сумел перегреть ни разу.

😛

NAV717
Вы просто не умеете его готовить .

samurai2112

Километр? 😛 Максимум метров 500 😀

я от скуки, и интереса для, свой периодично толкаю по лесу обратно к дому 😊 300 кг весу, (в нем), 100 в мне. Зимой снег добавляет левел прохождения уровня 😊
По ровным дорожкам - по горизонтали тоесть - вполне посильно в одно рыло протолкать пару км. минимум трое мужиков - спокойно докатят до дома, тут главный гимор что у него руль в сторону сворачивается если вперед толкать. Приколхозил две веревочки к рулю, шоб сзади рулить толкая 😊))
Но если установлен кофр задний, то проблема в том шо в него упираццо неудобно очень. А рама низко - где стопарь задний. Больше никуда не упрешься. Но как тренировка на случай экстренной ситуации - вполне годное занятие 😊
Что касается ключей для ремонта в поле - дело не в том что одни метические другие дюймовые, там полно еще под звездочки и внутренние 6-гранники. Вот у брп таких заметно бОльше. У Полариса я просто все "левые" болты заменил на универсальные-одинаковые, почти везде под 9-11-13, включая РЫЧАГИ 😊 . Кстати, при дюймовой голове - оказалась метрическая резьба везде. Проверял резьбомером. Загадка сие для меня, как так. С другой стороны купить болт с дюймовой резьбой на 5.6 мм диаметр - это оказалась прблема реальная. Быстрее у токаря заказать.

Самая главная запчасть к всей этой технике - лебедка, причем не гламурная лекрическая, которая сожрет аккумулятор 12ач (там именно такой у большинства) - за пару минут, а нормальная ручная, лучше не рычажная а с барабаном метров на 25-40 троса. Ей же могно и в небольшую горку тащить если до дома заглох насовсем 😊

Medved075
Самая главная запчасть к всей этой технике - лебедка, причем не гламурная лекрическая, которая сожрет аккумулятор 12ач (там именно такой у большинства) - за пару минут, а нормальная ручная, лучше не рычажная а с барабаном метров на 25-40 троса. Ей же могно и в небольшую горку тащить если до дома заглох насовсем 😊

Не вижу ничего гламурного в электрической лебёдке. У меня на всех квадрах стояли и никаких проблем с ними не было. Кстати, аккумулятор у большинства квадров 18А ч(YTX20L-BS). 😛
Только полярность отличается. И производитель. И если не глушить мотор во время лебежения, ни разу я не вытянул лебедем аккум. Хотя по дороге на тот же Китой-Кин, лебедился так, что ого-го.

😀

samurai2112

Не вижу ничего гламурного в электрической лебёдке. У меня на всех квадрах стояли и никаких проблем с ними не было. Кстати, аккумулятор у большинства квадров 18А ч(YTX20L-BS). 😛
Только полярность отличается. И производитель. И если не глушить мотор во время лебежения, ни разу я не вытянул лебедем аккум. Хотя по дороге на тот же Китой-Кин, лебедился так, что ого-го.

😀

если двигатель не заглох, то в большинстве случаев можно вылезти самому без всякой лебедки. Основное правило разумного тракториста - нефиг лезть туда откуда сам не вылезешь 😊) Ничего радостного в том чтоб проехать по луже грязи глубиной метр - лично я не вижу, дальше едешь весь мокрый грязный и постепенно в дубеющих штанах 😊
В холодное время года особо актуально.

А вот если движок заглох, то емкости этих нищасных 20 ач хватит ровно на 10 минут. Лебедка то 500-ватт минимум потребляет, это 30-50 А.

генератор почти всех 500-кубовых квадров редко больше 150 ватт. Это всего 10 А. - конструктивно генератор стоит на валу двигателя, там же где стартер (с той же стороны), и все это хозяйство греется даже на холостых. Так что это не ЗИЛ-130 у которого можно хоть киловатный гену запендюрить, с ремнем приводом и воздушным охлаждением...

Medved075
Основное правило разумного тракториста - нефиг лезть туда откуда сам не вылезешь )

Medved075
Ничего радостного в том чтоб проехать по луже грязи глубиной метр - лично я не вижу

А вот когда из точки А в точку Б дороги нет. А ты там проехал! И пусть застрял. И пусть лебедку порвал. И потом из болота 100 метров квадр почти на руказх тащил срезая кочки чтобы он не упирался.. вот это КАЙФ

Medved075

если двигатель не заглох, то в большинстве случаев можно вылезти самому без всякой лебедки. Основное правило разумного тракториста - нефиг лезть туда откуда сам не вылезешь 😊) Ничего радостного в том чтоб проехать по луже грязи глубиной метр - лично я не вижу, дальше едешь весь мокрый грязный и постепенно в дубеющих штанах 😊
В холодное время года особо актуально.

А вот если движок заглох, то емкости этих нищасных 20 ач хватит ровно на 10 минут. Лебедка то 500-ватт минимум потребляет, это 30-50 А.

генератор почти всех 500-кубовых квадров редко больше 150 ватт. Это всего 10 А. - конструктивно генератор стоит на валу двигателя, там же где стартер (с той же стороны), и все это хозяйство греется даже на холостых. Так что это не ЗИЛ-130 у которого можно хоть киловатный гену запендюрить, с ремнем приводом и воздушным охлаждением...

Cтарик, извини, конечно. Но если ты пишешь такое "если двигатель не заглох, то в большинстве случаев можно вылезти самому без всякой лебедки." - значит ты просто не видел тяжких дорог. 😛

А я тебе могу кучу примеров дорог привести, где ни один квадр без лебедя не пройдёт никак. Даже если не заглохнет. 😀

Цифры ты конечно интересные пишешь, про энергопотребеление и всё такое .... только вот это гольной воды теория. А практика, два случая тебе расскажу:

1. Подъём с Архута на Лысую гору. Этот маршрут, думаю, тут многие знают, соврать не дадут. Так вот, после 2-3 суток сильного дождя этот подъём (а там 4 взлобка) непроходим для квадрика без лебедя. Многократно проверено. Если тянуться с самого низа, общее время лебежения на всех взлобках составит никак не менее 13-15 минут работы лебёдки. И я не помню НИ ОДНОГО квадрика, который бы перегрелся и у которого от этого лебежения сдох бы аккум.

2. Дорога на Китой-Кин, спуск по Хара-Горхону. Там по-сути ковровое болото. Участок 1,5 км проходили более 2 часов. Четырьмя квадрами. Общее время работы лебёдки я конечно не засекал, но даже на глаз было ясно, что никак не менее получаса. И опять ни одного перегрва, ни одного посаженного аккума. 😀

Так что уже не пугай ни себя, ни читающих этот форум. Хотя бы электрическими лебёдками. А попробуй, поставь себе электролебдку. И удивишься, какая это удобная НАДЁЖНАЯ вещь. Только не покупай её на Шанхае, рядом с автоградом. 😀

ppaganell
Если рядом есть дорога то согласен ПОЛНОСТЬЮ. Даже скажу больше считаю идиотизмом засадить квадр или машину в лужу рядом с нормальной дорогой потом его откапывать и лебедить сутки и потом героически про все это рассказывать и показывать.

А вот когда из точки А в точку Б дороги нет. А ты там проехал! И пусть застрял. И пусть лебедку порвал. И потом из болота 100 метров квадр почти на руказх тащил срезая кочки чтобы он не упирался.. вот это КАЙФ

Вообще основное занятие квадра - это передвижение хозяина по хозяйским-рыболовным-охотничьим делам, по такому виду дорог где пузотерке делать нечего, а уазик попросту не проедет много где из-за габаритов. Засаживание квадра в слякоть по бензобак это чисто новорусский "спорт" такой, лично мне оно совершенно не интересно.
Вот поехать за грибами прям по лесу, на рыбалку по узкой кривой грунтовке, привезти на прицепе дров, тушку кабана и тп - самое занятие.
По болотам тащить это экстрим, есть желание покупать запчасти каждый сезон - то конечно могно, но все на любителя это.
Основное достоинство квадра перед любой машиной - это высокий клиренс при меньшей ширине (120-130 см в основном) и меньшая длина. у и вес, позволяющий выпихать в одно рыло из какойнить особо неудачной канавки с ручьем.Правда толкать удобно только спереди, потому как до курка газа сзади никак не достать , но хоть так 😊
Тут насчет патрубков ктойто говорил - что не подобрать... Сейчас столько материалов разных, что можно трубку любой формы самому согнуть. ЗАчем обязательно резина то, хитрые коленца в системе охлаждения - ну так сделать из ПВХ нагревая где надо, ничего сложного не вижу.
Сейчас вот мозгую как сделать гусеницы, вот это реальная задача - по лесу зимой ездит вполне нормально, а в поле или на полянке какой в лесу - утонуть вполне можно. Изобретаю чтото быстросъемное, прям поверх колес.

samurai2112

Cтарик, извини, конечно. Но если ты пишешь такое "если двигатель не заглох, то в большинстве случаев можно вылезти самому без всякой лебедки." - значит ты просто не видел тяжких дорог. 😛

Видеть видел, просто не лезу))
Я так понял тема про технику вообще и пользование в хозяйстве, а не экстремальный туризм в горах тяньшаня 😊
Я к тому, что жителю Калужской области лебедка на квадре понадобится прежде всего чтоб стащить с дороги например упавшее дерево, или затащить бревно в прицеп. Тоесть лебедка должна быть легко переставляемая, чего о передней лектрической сказать сложно - не представляю как это будет выглядеть. Наверна можно, только простая механика при стоимости 5 тыр имеет запас прочности и надежности в разы больше. Про вес - вообще отдельная тема.

Medved075
Сейчас вот мозгую как сделать гусеницы, вот это реальная задача - по лесу зимой ездит вполне нормально, а в поле или на полянке какой в лесу - утонуть вполне можно. Изобретаю чтото быстросъемное, прям поверх колес.

Medved075
Вот поехать за грибами прям по лесу, на рыбалку по узкой кривой грунтовке, привезти на прицепе дров, тушку кабана и тп - самое занятие.

Medved075
Засаживание квадра в слякоть по бензобак это чисто новорусский "спорт" такой, лично мне оно совершенно не интересно.

Вообще ИМХО надо добавлять.

ПС. А про лебедку говоря русским языком... ЕБ я ручную лебедку натаскался ею. ЕЛЕКТРИЧЕСКАЯ луччЕ.
И это не имхо это ФАКТ

Medved075
Тут насчет патрубков ктойто говорил - что не подобрать... Сейчас столько материалов разных, что можно трубку любой формы самому согнуть. ЗАчем обязательно резина то, хитрые коленца в системе охлаждения - ну так сделать из ПВХ нагревая где надо, ничего сложного не вижу.

А ты думаешь, тут олени все сидят, которые об том не знают?
Я же тебе объяснял - мало приколхозить. Надо, чтобы этот колхоз ЕЩЁ И НАДЁЖНО РАБОТАЛ.

😀

А вот как раз с этим у подавляющего большинства колхоза очень большие траблы. Сделали, поставил, поехал - заипись. Отъехали на 40 км в лес - отвалилось.
И так раза три.

А штатный патрубок поставил, и ездишь, голову не греешь. Тем более, что и стоит 600 рублей. 😀

Сибирский стрелок
Medved075, а вы где живёте?

samurai2112

А ты думаешь, тут олени все сидят, которые об том не знают?
Я же тебе объяснял - мало приколхозить. Надо, чтобы этот колхоз ЕЩЁ И НАДЁЖНО РАБОТАЛ.

😀

А вот как раз с этим у подавляющего большинства колхоза очень большие траблы. Сделали, поставил, поехал - заипись. Отъехали на 40 км в лес - отвалилось.
И так раза три.

А штатный патрубок поставил, и ездишь, голову не греешь. Тем более, что и стоит 600 рублей. 😀

Так если он в наличии есть, патрубок этот, то и проблем нету.
А в глухомани тамбовской, где я летом отдыхаю, не то шо патрубок к поларису -там даже такой расходник как крыльчатку к лодочному мотору, водяного охлаждения которая, купить реально проблема. Заказывают "с мацквы" ждать месяц и в итоге 3-4 цены 😊 Так что правильный колхозинг надо осваивать обязательно.

Medved075
в глухомани тамбовской

ppaganell
Гыыы. Не видал ты глухоманей 😊

В сравнении с Тропаревским лесопарком Москвы - Тамбовские леса реальная глухомань 😊 Особенно когда продираешься такой по лесу к реке. выходишь на берег и оказываешсья на обрыве метров 10 высотой, песчаном к тому же 😊 Тут уже ни квадроцикл не помогет ни лыжи водные.

Medved075

Так если он в наличии есть, патрубок этот, то и проблем нету.
А в глухомани тамбовской, где я летом отдыхаю, не то шо патрубок к поларису -там даже такой расходник как крыльчатку к лодочному мотору, водяного охлаждения которая, купить реально проблема. Заказывают "с мацквы" ждать месяц и в итоге 3-4 цены 😊 Так что правильный колхозинг надо осваивать обязательно.

Ничё не понимаю! Хде вы такое заказываете? Я с Пиндосии везу, так через С-Питер до Ирка бывает в 21 день укладываюсь.
😞

Medved075

В сравнении с Тропаревским лесопарком Москвы - Тамбовские леса реальная глухомань 😊 Особенно когда продираешься такой по лесу к реке. выходишь на берег и оказываешсья на обрыве метров 10 высотой, песчаном к тому же 😊 Тут уже ни квадроцикл не помогет ни лыжи водные.

Глухомань? Ну если только в сравнении с Тропарёво 😀

Вся Тамбовская область с запада на восток 250 км и с севера на юг, чуть более. Её пересечь пешком за неделю можно. 😀

А у нас с того же Китой-Кина до первой глухой деревни выходить 90 км. 😀 😀 😀
По рельефу дороги - пути на ту же неделю

samurai2112

Ничё не понимаю! Хде вы такое заказываете? Я с Пиндосии везу, так через С-Питер до Ирка бывает в 21 день укладываюсь.
😞

Таки ви не понимаете всю суть Тумбовских магазинов 😊 это вам не Московские или там Екатеринбургские 😊 все что продается - страшный кетай, разваливается уже при попытке завести в дворе магазина 😊
Запчасти для ямахи-сузуки-тохатсу - если спрашиваешь в магазине то все продавцы сбегаются, понимают что к ним ОЛИГАРХ зашел 😊))

посему давно осваиваю изготовление всех запчастей самостоятельно. Временами не очень бюджетно - например чтоб выточить новый шкив стартера к квадру, понадобилось купить чушку люминия, резцы токарные хитрые и всякие там запчасти к токарному станку, т.к. в деревне токарь привык что надо всеголишь обточить какойнить вал от комбайна. Ну так с нужным инструментом он теперь хоть шкивы хоть цельную косилку мне выточит и соберет. Силиконовые патрубки вообще на Авито полно предложений делают по образцу.Говорят что вечные.

eg.kirov
Лучшее видео как буран в пухляке себя ведет:
https://www.youtube.com/watch?v=ChsHE0jTGd8
#376
P.M. Ц

eg.kirov
Лучшее видео как буран в пухляке себя ведет:
https://www.youtube.com/watch?v=ChsHE0jTGd8

Да это куйня, а не пухляк. Бурка и по в два раза более глубокому пойдёт также. 😀

Medved075
Запчасти для ямахи-сузуки-тохатсу - если спрашиваешь в магазине то все продавцы сбегаются, понимают что к ним ОЛИГАРХ зашел ))

kullama21
Есть те кто юзает или у кого знакомые юзают стелс викинг 600 ст который с гусякой на 60 и в самой простецкой комплектации? Хочу купить себе вторым снегоходом как рабочую лошадку, а то на моем брп только в походы гонять, ни второго пассажира, ни багаж с собой не взять.

Я продавал первые Викинги в Иркутске. Продал более 20 штук и обслуживал их.
За свои бабосы - вполне себе неплохие снежики.
По мелочам конечно ипут моск. Но ни у одного не наипнулся мотор. Ни у одного не наипнулся вариатор. Не лопнул тоннель.И.т.п.

При этом мотор вполне себе нормально едет и для телескопической подвески он очень прилично рулится.

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=HB2pEWC_5Sc

eg.kirov
А вот так?
https://www.youtube.com/watch?v=HB2pEWC_5Sc

Бть! Так это осень, тут всё предсказуемо и понятно. Я думал видос будет, как он по глубоком снегу едет.

😞

eg.kirov
Для глубокого снега есть снегоход.

Блядь! А мужики-то не знают! (С) 😀

Я только не понимаю, если съёмки осенние, чего их выложили только весной?

, как он по глубоком снегу едет.

#388
P.M. Ц

sos 163
У меня и собака по снегу ходит.

Приличная собака, 13 - 15 л.с. спокойно фуячит по полуметровому снегу. И даже более, зависит от снега.Особенно если в санях не более 200 кг. А если регулярно катать и путики набить, то вообще никаких проблем. 😀

eg.kirov
Белять, а выложил когда захотел..
По твоей логике весенние надо выкладывать весной, а осенние осенью?

По логике, не моей, а просто логике, именно так. Ибо не мной придумано - ложка хороша к обеду.
Есть другая логика, тебя настолько впечатлил этот вездеход, что ты решил поделиться с нами. Но вот тут как раз и неувязочка по срокам.
😀
И есть ещё один вариант: накануне сезона выложить такое - скрытая реклама.

Мне в общем по фуй. Но просто когда человек пишет " Купили каракат. Вот первые съемки. Ездили по болоту, пересеченке и т.д. Ни разу не застряли." То как бы подразумевается, что это недавно. И я ждал ролика по снегу.

Приличная собака, 13 - 15 л.с.

eg.kirov
так и мне до пирогов, что ты там думал и чего ждал...

А, ну значит ты просто хреновый рекламист. Если тискаешь рекламу, ни буя не задумываясь о том, насколько она актуальна.
😀 😀 😀

Всё равно, что на курсах для похудания рекламировать свинину 😀 😀 😀

sos 163
У меня 17. Прёт как танк.Главное маленькая сама в машину заезжает самма скатывается.Как кошелёк , если надо всегда ссобой.

О, бть! Это как называется? В смысле бренд какой? и модель?

sos 163
Называется МУЖИК вот официальный сайт . https://m-buks.ru/ Двигатель Лифан.

Спасибо, почитаю.

kullama21
Купил все таки себе второй снежик, стелс викинг 600 - пока доволен, но как и все русское - руки надо приложить)))

Подвеску заднюю они наконец-то сделали нормальную? Или по-прежнему ход у неё, как у воробья прыжок?

😛

kullama21
А я х.з. какая она не нормальная и нормальная) Пробег пока 270км. - отлетел обогрев с курка газа, бенз побежал из под поплавка, грипсы уже протерлись, веревка стартера лопнула почти, лампа Н9 сгорела на первой же сотне, замок бардачка отлетел- но нашел его части в лодке и собрал. Жрет как бык помои - литров 20 на 50км ходу, надеюсь на ТО его отрепетируют. Ну и дилер вроде норм, но на эти мелочи реагирует так мол завод побреет его. Договорились что ТО будем писать про все это.

Вот, что меня удивляет, так это возможность Веломоторса вытащить из дерьма лапы, ценой увязшего хвоста.

😛

На первых таких викингах, уже 3 года назад, мы дорабатывали трос газа, тройники вакуумные меняли, ещё там кое-какие мелочи. И постепенно завод всё это исправлял.
😛

Но у первых викингов не бежал бенз из-под поплавка, не перетиралась верёвка стартера и не помню, чтобы ломался замок бардачка. Одно лечат, другое калечат. Бть! 😀

kullama21
А еще жаба давит что он с марта подешевел на 20т.р.((( Я его в декабре взял, с этими мелочами так и не поездил толком.

А вот это вообще отдельная тема. Ценой играют так, что кроме раздражения такие игры ни у кого ничего не вызывают 😞

kullama21
С ценой ваще подбесило, у меня бомж версия, но с задней сидухой встал в 334, а щас за 339 можно купить полную версию, но кофр мне их нафиг не нужен, расширители тоже, к фарам диодным я скептически отношусь. А вот автомикс не помешал бы. Хотя все пишут что его с нова выкидывают. А так в целом неплохой я думаю. Не факт что бу скандик не ломался бы купленный за эти же деньги, а тут типа новый и цена запчастей не как у брп.

Б/у скандик, в действительно хорошем состоянии, за такие деньги не купить 😞

стелс викинг 600 - пока доволен, но как и все русское - руки надо приложить)))

kullama21
В этом и прикол, что купить себе скандик и чинить его, а цены на запчасти различаются у них))

Зато нескучно будет 😀

стелс викинг 600

sos 163
А можно вопрос . Почему выбор остановился именно на Стелс Викинг. Что в нем хорошего.Что плохого. Давно мучаюсь выбором покупки. У них кажется и квадрики есть?

Отвечу за куллама, с вашего позволения.

За такие деньги и при таких потребительских характеристиках, более ничего нового купить нельзя. Думаю, это основная причина такого выбора.

Квадрики есть. И квадрики эти, среди квадриков, гораздо лучше, чем снежики среди снежиков.
😛

Владимир, если ваше предложение приехать в гости в силе ещё, то в этом году думаю получится. В том году и авто на чем ездить приобрёл и ещё техникой подзатарился. Сами прокатитесь, испытаете че к чему.

Квадрики есть. И квадрики эти, среди квадриков, гораздо лучше,

sos 163
А по фамильно можно их как то определить.

Стелс 600 Леопард. Как раз такой, на котором бенз потёк. Но это скорее недоработка дилера, они предпродажкой должны заниматься. А так квадрик очень простой и надёжный. Штук 10 таких продал в Оку. Нормально ездят.

Если надо помощнее, то это уже Гепарды. 650, 800 и 850. Оптимально - 800. Почти не уступает 850 и при это гораздо менее проблемный мотор, чем 650.

kullama21
С дилерами по стелсу вообще не понятка. Я свой брал в стелс38, хозяин говорит что писал заводу по поводу потекшего бенза из под поплавка. Те мол все норм, я же настаиваю что там бенз находится и часть цифр разъедено. После первой же поездки у меня побежал бенз, думаю ну не дураки ли стелсовцы, неужели нельзя было сделать крышку поплавок как у полярисов? По факту мне же мастер подложил какую то прокладку под поплавок, бенз не бежит, но сам поплавок, точнее показометр в бензине и лопнул. Да ещё и веревка стартера вот вот лопнет.
Хозяин мотосалона говорит, что привози снежик на ТО, а там все отпишем на завод грамотно, чтоб приняли по гарантии.
Самурай, как думаете имею ли я право привезти его на ТО и потребовать чтоб мне оформили/открыли гарантийный заказ наряд официально, с указанием на то, что этот поплавок вообще лопнувший, да и веревку стартера нет желания менять. До кучи написать претензию, что мол 45 дней вам или верну снежик. А то приеду в след году, а там ещё скажут что хранил не правильно, раз показометр лопнувший и веревка вот вот отлетит. А то бесит меня этот подход, что мол за твои деньги все закажем.

Бггг. В своё время так и сделал: подобрал крышку с указателем уровня топлива от какой-то землеройки и впаяли мы этот указатель в штатную крышку бака.

😀

Закон о защите прав потребителей предусматривает замену по гарантии всего, на что распространяются гарантийные обязательства (например на аккумулятор, сальники и прокладки она не распространяется). Поэтому первым делом надо внимательно прочитать условия гарантии. Но насколько я помню, такие вещи как указатель уровня топлива туда входят. Потом, при обращении к дилеру, надо обязательно указать список устранённых несиправностей. Потому как закон говорит, что основанием для замены несправной вещи, может быть НЕОДНОКРАТНОЕ обращение по устранению дефектов.
Если не взять этот список (заказ-наряд) или не добиться, чтобы его отразили в книге гарантийного обслуживания, дилер всегда потом может сказать, что это просто было плановое ТО.
Срок устранения составляет 40 дней, с момента поступления техники в ремонт. И 10 дней даётся продавшей организации на определение причины и официальный ответ.
И вот только после того, как вы второй раз сдадите технику в гарантийный ремонт, вы имеете право пугать дилера требованием замены техники или возврата денег.
😛
На самом деле, сделать это можно только по решению суда. И суд, даже при том, что он всегда на стороне потребителя, обязательно проверит исполнение вами всех указанных стадий.

У меня было два случая, когда обратились люди, которым я продал технику, ещё будучи дилером. А на момент их обращения по ремонту, уже не имел дилерского договора. Единственное, что я смог сделать - это отправить их к действующему дилеру. При этом одному из них в гарантии отказали, т.к. техника не была оформлена на заводе, как проданная. Хотя я весь требуемый пакет документов на завод отправлял по этому снежу. И слава Богу письмо со сканами отправленных доков в почте сохранилось.
Но клиенту это ничем не помогло. В гарантии отказали.

samurai2112
На самом деле, сделать это можно только по решению суда. И суд, даже при том, что он всегда на стороне потребителя, обязательно проверит исполнение вами всех указанных стадий.

Стелс 600 Леопард. Как раз такой, на котором бенз потёк. Но это скорее недоработка дилера, они предпродажкой должны заниматься. А так квадрик очень простой и надёжный. Штук 10 таких продал в Оку. Нормально ездят.

о это уже Гепарды. 650, 800 и 850. Оптимально - 800. Почти не уступает 850 и при это гораздо менее проблемный мотор, чем 650.

kullama21
Тут уже неувязочка выходит. Потому что в первый раз когда я обращался с поплавком, мне никто никакой акт приема-передачи, заказ-наряд не давал. Так что типа и обращения не было у дилера.
Вот я и думаю везти им снежик на ТО и требовать чтоб открывали гарантийный заказ-наряд по поводу поплавка, до кучи можно и претензию написать, что мол уже устраняли неисправность, а она не устранена до конца.

Можно, конечно попробовать. Но по факту суд смотрит именно количество гарантийных обращений.

sos 163
Спасибо почитаю. А как они по сравнению с РМ.

Я не могу ничего сказать за РМ, т.к. просто с ними не работал. По отзывам пользователей - крепкие и надёжные квадры. Но по запчастям на них засада та ещё. Хрен, чего найдёшь, всё колхозить надо. 😛

Но по запчастям на них засада та ещё. Хрен, чего найдёшь, всё колхозить надо.

sos 163
Это да это слышал. С китайцами говорят проше всего , а как у Стелсов , есть запчасти. И ещё где в живую глянут можно РМ и Стелсов. Китайцев видел, друг в Барсе продавцом работает ими торгует, да и его брат с них не слазит. Даже по ТВ показывали пробег по Байкалу.

Друга случаем не Дима зовут? Большой такой, с усами? 😛

РМ не знаю, ранее ими Кавасаки-Центр на Баррикад 60 занимался. Занимается ли сейчас - не знаю. Если они перестали, значит дилера сейчас нет, все остальные брали по одной-две единицы. И запы не возили вообще.
Стелсы на Ширямке, в Аква-моторс (перекрёсток, где Дорожная и Ширямка начинаются) и ещё Стелс-центр возле бывшего Авто-барпа. В районе бизнес-центра Илим.

Друга случаем не Дима зовут? Большой такой, с усами?

sos 163
Да Их два брата . Андрей и Дима. Андрюха, из наших альпинистов. Вечный сталкер. Всё время на природе. Димка торгует в Барсе. И фамилия у них историческая Волокитин, из Даурии Седых . Платон Волокитин из книги чуть ли не пробраз дальних родственников.

Бть! Как тесен мир всё же. Недели три назад не было с собой налика, а б/н на мойке не работал. Забежал в Барс, занял у Димы 150 рублей. Машину облить. Вчера заехал вернул. 😀

Бть! Как тесен мир всё же.

samurai2112
Квадрик очень редкий.

Sergey10
Ну, насколько я понимаю, должна подходить на все Yamaha Grizzly/Kodiak и иже с ними того периода выпуска, с таким задним мостом. .

Да, такой и есть

kullama21
Понять не могу зачем решётка сзади полариса? Какую функцию она выполняет?

zaslawsk
не, серьёзно не понятно?

https://www.youtube.com/watch?...uW2Y3-tN4AaABAg

Vitim77
Это не доезжая Северобайкальска?

eg.kirov
На каракате по весенним направлениям.

eg.kirov
пробовали, плавает, но это, считаю только надо делать в крайнем случае. Ходить по воде должны катера и лодки.

А болото?

Вот он едет по болоту
https://www.youtube.com/watch?v=HB2pEWC_5Sc

Sergey10
Вопрос знатокам: такой подшипник реально найти или забить и ставить аналог с самопальной втулкой? Квадр Yamaha Kodiak 400 2002 г.в.

В Брами поглядите, на Кузьмихе. И Ещё есть магазин подшипников на Доке. Если там нет, лучше не заморачиваться поиском. А взять обычный, подходящий по диаметрам и выточить у токаря втулку, которая увеличит ширину внутренней обоймы до необходимого размера.

samurai2112
Если там нет, лучше не заморачиваться поиском. А взять обычный, подходящий по диаметрам и выточить у токаря втулку, которая увеличит ширину внутренней обоймы до необходимого размера

Sergey10
Где в Иркутске посмотреть колёса или резину на квадроцикл Yamaha, подешевле? Можно и б/у. И ещё вопрос - пульт для лебедки к конкретной модели подбирается или возможно поставить от другой модели-производителя?

Размер резины? 25,26"?

Есть универсальные пульты, которые работают на разных лебёдках. Но в основном нет, у каждой лебёдки свой пульт.

samurai2112
Размер резины? 25,26"?

Sergey10
25"

У меня только 26 осталась. Болотная ведьма или Болотный дьявол. Побачу сегодня в гараже, фотки выложу. если заинтересует - поговорим.

Sergey10

25"

Есть б.у. штатная резина 25" от CF 500 перед 25*10, зад 25*12, отдам комплект за 5000 руб.

Сибирский стрелок
Есть б.у. штатная резина 25" от CF 500 перед 25*10, зад 25*12, отдам комплект за 5000 руб.

Sergey10
Фотографии можно?

eg.kirov
Проблема с двигателем Лифан у караката.Почему глохнет?
Ответ в этом видео

На моторе Лифан датчик уровня масла? Это кто вам такое сказал? Я довольно много их разбирал, от 5 до 15 л.с. Они стоят на многих мотобуксах. И ни на одном такого датчика не наблюдал.

Правда уже года два, как такие моторы не крутил, но ранее их точно не видел. Может дело в топливе? Где у него расположен бак и как поступает бензин? Эту версию не проверяли?

Если есть возможность, сфотайте пожалуйста, место установки датчика. Или сам его, если он снаружи вкручивается. Оченно любопытно увидеть.

samurai2112
В наличии два комплекта колёс на квадроцикл:
1. Болотный дьявол Dirt Devil (Mud Crusher) 27Х10-12 перед и 27Х12-12 зад. новая. То есть совсем новая. 20 000 рублей.
2. Болотная ведьма Deestone Swamp Witch 27Х10-12 перед и 27Х12-12 зад. новая. То есть совсем новая. 20 000 рублей.
3. Болотная ведьма Deestone Swamp Witch 26Х10-12 два баллона на зад. Тоже новые. 8000 рублей за оба.
Сейчас такая резина в Мск в самом дешёвом месте стоит 23000 комплект, плюс доставка минимум 2000. Так что ценник очень сладкий.
Подходит почти на все квадры от 600 кубов с посадочным диаметром 12".
Тел. 89834 ноль семь 3769.

Позиции 2 и 3 проданы

samurai2112
В наличии два комплекта колёс на квадроцикл:
1. Болотный дьявол Dirt Devil (Mud Crusher) 27Х10-12 перед и 27Х12-12 зад. новая. То есть совсем новая. 20 000 рублей.
2. Болотная ведьма Deestone Swamp Witch 27Х10-12 перед и 27Х12-12 зад. новая. То есть совсем новая. 20 000 рублей.
3. Болотная ведьма Deestone Swamp Witch 26Х10-12 два баллона на зад. Тоже новые. 8000 рублей за оба.
Сейчас такая резина в Мск в самом дешёвом месте стоит 23000 комплект, плюс доставка минимум 2000. Так что ценник очень сладкий.
Подходит почти на все квадры от 600 кубов с посадочным диаметром 12".
Тел. 89834 ноль семь 3769.

Всё продано