Здесь можно пообсуждать и нивы и уазики и японские какие где как ездят и сколько потом надо ленег на ремонт. Ну и соответсвенно фото не забываем
Сам по опыту думаю что УАЗ это самый внедорожник но стоимость его постоянного ремонта иногда заставляет задуматься во сколько денег он встает в год?
ниссан сафари
неплохой вариант
я доволен
ниссан сафари не плохой вариант я доволен
В соотношении цена проходимоть уазик конечно хорош но если ешго сравнить с тем же 78 прадиком ... уаз тихо в сторонке отдыхает....
Я сейчас на своем 95 прадике поездил по лесным дорогам и мне его стало жалко а то что УАЗ вытворяет я видел и его ни сколько не жалко да еще в этом отношении таблетка рулит 12 чел без комфорта умещаются для загонной охоты просто не заменима а в Ниссан сафари сколько чел войдет в позопрошлом годе с нами Тиран ездил както он куцо возле УАЗиков выглядел
dmitry-masterДима а ты что расстался со свои железным внедорожным конем???
ниссан сафари
неплохой вариант
я доволен
12 чел без комфорта умещаются для загонной охотыэто в 469 столько вмещается если грамотно там рассаживаться.
А вообще я считаю что доведённая до ума таблетка лучший вариант!
зависит я думаю от охотнига, кому-то и в телеге кайф, а кому-то и в праде какашка!
prozТы про Женю**?? а какhttp://i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/003744/3744938.jpg тебе это
праде какашка!
нет конечно он мне верно служит и все ок
ну человек 7-9 я в него грузил
главное не то сколько человек
4-е место в майоофке показало мне что он может
пружинная подвеска с огромными ходами, хороший дизель
лебедка и тракторная резина с блокировками думаяю с уазиком не сравнятся
правда стоит конечно это не мало, но на сафаре это поставил один раз и забыл
а на уазке после установки еще приходится это ремонтировать
прошу прощения владельцев уазки
кому-то и в телеге кайф, а кому-то и в праде какашка!Верно подмечено)))) но чего то я прадиков вижу не так уж и много на загонных. Или наши уазики с нивами или пикапы праворульне
У меня друг взял УАЗ Хантор 2006 года с пробегом по одиметру 168000 при этом спидометр не работал, сколько там реального пробега было черт его знает, но мотор был подубитый его перебрали, раздатка стояла корейская уже с завода а короба 4-х ступая ее не трогали, мосты проверили немного подшаманили и занялись кузовом разобрали весь и охуели половина швов в салоне порвана пришлось практически все швы переваривать, лифтанули его на 2 дюйма, и удлинили задние стремянки на задних рессорах поставили литье с вылетом -40, весь салон переделали сиденья поставили от Ипсума в 20-м кузове чтоб задние скамейки двигались и расскладывались.... все это заняло почти полгода... потом на этом уазе ездили по леснысм делянам больше полугода, поломалось несколько вещей, открутился несколько раз кардан ... пришлось подбирать японские болты, они почемуто перестали отворачиватся, и загудела русская коробка... мотор 2,9 просто шептал, а уж корейская раздатка вызывает просто уважение, она включалась намного лучше коробки 😊
dmitry-masterНазвание темы само за себя говорит охотник столько бабла не ввалит в машину поэтому выбирается вариант всегда побюджетней по таму как у ахотнега цель немного иная чем у клуба 4Х4 офф роад охотник начинает лес бороздить почти когда дороги мерзлые и снегу до метра вот эта стихия и + у отечественного автопрома ремонтнорпигодность на коленке в полевых условиях гораздо выше чем у забугорной техники 😊
4-е место в майоофке показало мне что он может
пружинная подвеска с огромными ходами, хороший дизель
лебедка и тракторная резина с блокировками думаяю с уазиком не сравнятся
А когда на УАЗах появились гидроусилители руля это ж просто сказка какая то стала, правда они помоему все текут и кронштейн там гамно так сказать но зато есть. А что на Нвах ни кто по лесу не юзает
А что на Нвах ни кто по лесу не юзаетТак и на новых нивах они появились, только вот не видел пока я ещё нив таких в лесу чтобы спросить что да как
У нас текли шланги в местах крепления, сам гидрач на УАЗе не бежал....
Да у нас изче деликаводы помалкивают чтото
Перекуп знакомы продакал Ниву Фора, так там и гидрач был и кондиционер, и стеклоподъемники электирические 😊
fantom1977Я про них и говорю потаму как шлаг одет на обыкновенную трубку и прижат хомутом так только РУССКИЕ могли додуматься сделать
У нас текли шланги в местах крепления, сам гидрач на УАЗе не бежал....
Да простит меня Костя но Делика не для сильных говен, мордой она все же зарыватся любит и по большому склону страшно ехать, но как автомобиль с отличной проходимостью и хорошим вмеслительным салонам ей нет равных....
Вот это УАЗ был весь под водой мы его через неделю достали и уехали своим ходом какой мошин так сможет
Я думаю охотнику похеру на чём до места добратся Лиш бы было в что бабахать, у моих знакомых танк есть, тому всё до пи...ды!!! и гидрач ему не нужен!
prozВ том то и вопрос до места а если ты встрял и до первого трактора км30-40 вместо охоты беготня а тот танк про которвй ты говоришь не у всех есть
Я думаю охотнику похеру на чём до места добратся
fantom1977Женя Коста проснетьса тебе пипец 😀 за эти слова
Да простит меня Костя но Делика не для сильных говен
там где вы утопли и лунаход-бы встрял, отсюда вывод-...надо думать!
самый лучший вездеход это Витязь, но знаю случай когда и его утопили.
самый лутчший вездеход это ноги, но на них далеко не уедешь, что печально!!!
prozкм на 25-35 а на следующий день ты скажишь нах мне такая охота не нать каляску ко двору подайте 😊
самый лутчший вездеход это ноги, но на них далеко не уедешь, что печально!!!
а мне на коне нравится ещё ездить, тож хороший такой вездеходик
d-alex001Там гарварят жопу стереть можно но я всегда хотел попробовать этот внедорожник
а мне на коне нравится ещё ездить
Там гарварят жопу стереть можно но я всегда хотел попробовать этот внедорожник
гарварят жопу стереть можноврут гады, только отобьёшь слегка и ходить не сможешь по началу а когда привыкнешь к седлу то проблем не будет. Я после первого дня на коне минут 15 раком стоял пошевелиться не мог потом расходился. Тут главное тренировки!
Там гарварят жопу стереть можноврут гады! там её отбить только можно но со временем это проходит. Я когда первый раз на коне ездил день потом минут 15 раком стоял не мог пошевелиться а потом расходился потихонечку. Главное в этом деле тренировки!
d-alex001За милый мой стирается: проедь полста км за день и сотрёшь. А походочка да, своеобразная после коника. Зато его зверь не боится.
врут гады!
Чем круче джип, тем дальше в деревню бежать за трактором! Слышали такое?
Так вот, год назад изучил куча информации по доделки уазика, счас лежит на компе, ждёт своей очереди, там есть варианты доработки 469 модели стоимостью свыше милиона!!! Вообщем мой вывод - уазик, это конструктор, из которого, при наличее рук правильно заточенных и растущих из нужного места, можно сделать абсолютно всё, только там от уазика останется только кузов, и то частично. Отсюда вывод, покупайте голый кузов - и собирайте что душе угодно, дешевле будет однако.
Но, ОЧЕНЬ много людей сошлись во мнении, что самый проходимый агрегат для охоты, очень вместительный, это трактор, из серии самоходное шасси Т-16, Т-30, Т-40, счас точно не помню какой из них.
вот такая сороковочка с передком тоже весчь. только насчет что лучше подходит, а то что дешевле - вряд ли.
Да у нас изче деликаводы помалкивают чтотодык все равно не чего ни кому в интернете не доказали)))
дык вроде как не доказываем, а мнения слушаем, высказываем,да как всегда истину пытаемся найти.
истину пытаемся найти.Истина где то рядом 😊
и всетаки тема плавно заруливает на переделки
они обычно делаются постепенно и не требуют грандиозных влияний
я считаю главное что должно быть на ВНЕдорожнике это лебедка- она является гарантией того что ты выйдешь
а все другое дело вкуса
от этого самого вкуса зависит с какой периодичностью ты будешь эту самую лебедку разматывать вот и все
Вся истина что езда в разное время года на разном транспорте получается когда говны месить трактор луче, а когда дороги замерзнут так можно и на автобусе вот и надо золотую середину
zaslawskА у этого Т-16 бортовые сапоги отламываются тока в путь когда колеса вывернутые, имел я опыт таскать железо для него за 15км благо ранняяя осень была
т-16 хорош и вправду
Я Ниву юзаю уже месяц... По более-менее нормальной дороге можно быстро и с комфортом передвигаться, а вот где посерьёзнее-уже очково.
после пересечения сего водоёма,пришлось менять гранату... Пыльник коцнули, и водичка в ШРУС... На дифференциале до дома добирались..
но зато по нормальным лесным дорогам-отличный помощник!Хотя если чесно-сомнения у меня... Всеж-таки жидковата "Нива"для наших, разбитых лесовозами дорог((.надо посерьёзней что-нибудь..
Всеж-таки жидковата "Нива"для наших, разбитых лесовозами дорог((.надо посерьёзней что-нибудь..что есть то есть(((
У меня восьмидесятка раньше была, с мотором 1fz-fe. Левый руль, механика. Хорошая машина, за исключением того, что в ней надо было спать, чтоб не тиснули. То были славные и денежные для меня времена.
Сейчас у меня убитый уазик головастик, который все никак не соберусь выкинуть, да маленькая японская нива - сузуки эскудо. С асфальта стараюсь не съезжать вообще.
Однако, имхо, самая лучшая машина для внедорожья - это 70-е крузаки, особенно 78-й. Например, вот такой: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6379372-845f.html
Однако, имхо, самая лучшая машина для внедорожья - это 70-е крузаки, особенно 78-йТяжёлые они сильно! запас хода на одной заправке маловат! вот сурф мостовой эт дааааа.
Не тяжелее, чем сафари в 60-х и 61-х кузовах.
А запас хода не такой уж и маленький. Два бака по 90 литров. На ашзэте расход средний будет 15 литров. Это 1200 км вроде получается...
Нива симпатичная. Только ломается она беспрестанно, да и моторчик никакой. 1.7 - это несерьезно. Вот если свапнуть мотор на какой-нибудь 4a-ge или 4a-gze...
dankvartа были такие уже переделки или это предположение?
Вот если свапнуть мотор на какой-нибудь 4a-ge или 4a-gze...
лично я не видел, но, полагаю, это вполне реально.
Мы только 1g-fe в 21ю волгу пихали, да 4а в копейку.
Делика и тока делика
fantom1977
Да простит меня Костя но Делика не для сильных говен, мордой она все же зарыватся любит и по большому склону страшно ехать, но как автомобиль с отличной проходимостью и хорошим вмеслительным салонам ей нет равных....
Вот что про твой так сказать говномес пишут 😀 Привет Костя ты что из лесу вышел????
Snayper3210
Вот что про твой так сказать говномес пишут Привет Костя ты что из лесу вышел????
Сдал, ДА!!?? 😊
:D 😀 😀
ppaganell
Делика и тока делика
Плюсмильйон!
идея есть. на курминский залив спуститься, а когда будем подниматься, всё и понятно будет. тока надо дождя хорошего аль снега подождать..
Да запросто! Только говорю сразу, резина у меня больше грязь чем снег, хотя и M+S
Со среды и снег и дождь обещают 😊 так что как раз время 😊
Ну вот и я отошол от бухла ща попробую донести до вас свое мнение по поводу всех этих четырех колесных коней.
Здесь надо разделить все на две категории.
Как говорит снайпер у охотника бабла не так уж и много для вложений.
Я вижу бюджетный вариант так - Естественно Делика и обязательно кирпич а не акула ибо акула для леса гавно (да простит меня дикий) на этот кирпич поставить ЛСД мост лебедку резину хайджек механические хабы и все поверте мне что в этой камплектации Делика едет дай бог. А где не едет там лебедка без всяких проблем ее вытаскивает. Но я лично лебедкой не так уж и часто пользовался хотя ездил и там где уазик головастик развернулся и поехал обратно но это отдельная история
Второй бюджетный вариант - уазик таблетка в него пару блокировок лебетка резина хайджек
Все больше нихуя не надо. Но из этих дыух вариантов я выбираю Делику ибо блять проходимость не на много меньше а комфорт и то что она в милион раз меньше ломается это факт. \
Вторая категория это уже серьезный подход к бездорожью который требует серьезных вложений.
Если взять ниссан сафари то он голый стоит больше полмилиона а там места для тюнинга не ограничено и по этому сколько он получится в этоге э
то простому охотнику не потянуть.
Я вижу автомобиль для реального бездорожья так
УАЗ таблетка на него устонавливаем
Двигатель тд27 с интеркулером 110 лс
Коробку от ниссан атлас
Мосты барс
Две жостких блокировки
Диски с вылетом -40
Резину на 35
Кузов обрезаем с низу на 40-45 см
Бак на 90 литров устанавливаем в раму хде багажный отсек
Силовые бампера
лебедка вперд и назад
Силовой каркас по кругу
Силовые пороги
Вот часть того что моно сделать с УАЗИКОМ
Такой уазик спокойно встает в лесовозную калею и перевернуть не страшно за счет силового каркаса перекатил обратно на колеса и поехал дальше.
Бюджет такого авто в раайоне милиона плюс минус сто тысяч
Вот несколько вариантов но на них многого не хватает
Такой уазик спокойно встает в лесовозную калею и перевернуть не страшно за счет силового каркаса перекатил обратно на колеса и поехал дальше.ты просто рассказал про мою мечту!
ты бы хоть по ценам раскидал сколько стоит уазку переделать! а то тут планируется ещё одну авто сдать по утилизации......
Последння таблетка супер!!!
Получается от УАЗика остается только один кузов. Могет проще кузов купить все остальное на него навесить?
mitroha1
Естественно Делика и обязательно кирпич а не акула ибо акула для леса гавно (да простит меня дикий)
А не прощу! 😊 Нормально она едет, а не понравилось тебе то что у нее люка нет и окна боковые не открываются.
чего спорить всё давно перетёрто
лучший джип это лёгкий с бензиновым двигателем и который не жалко, под данное описание только уазик попадает или вранглер, но его жалко
Дизель двигатель хороший и экономичный, но на низах не тянет нифига, а переключение может дорога не простить
Это дизель то не тянет на низах???? как раз то у дизельного мотора и самый важный момент это ТЯГА. А вот уазик не едет на низах, особенно с колесами больше стока. приходится его разгазовывать... чтоб ехал....
2vsСирожа я ниузнаю вас в гриме.
Дизель двигатель хороший и экономичный, но на низах не тянет нифига, а переключение может дорога не простить
Хуле ты тада на ДИЗЕЛЬНОМ Мицаре гоняешь а не на вранглере???
fantom1977ну много у вас дизель тянет на 1000-1200 об/мин????????? самая жопа в том что ещё и детонирует и нихера разгоняться не хочет с этих оборотов скоко тапкой не дави. поэтому на дизеле делаем всё заранее полный приод, блокировка обороты набрали глаза закрыли )))) открываем глаза на месте!!
Это дизель то не тянет на низах????
ppaganellКостя привет!
Сирожа я ниузнаю вас в гриме.
Хуле ты тада на ДИЗЕЛЬНОМ Мицаре гоняешь а не на вранглере???
На вранглере ездил весчь сцуко! только если движка 2500 кубов а не 4000 иначе жопа его кормить
Против дизеля ничего не имею сам на дизеле но есть нюансы которые надо учитывать.
fantom1977и вообще давайте определимся мы про тягу или про то что на низах не тянет а то такое ощущение что никогда на дизеле не ездили
Это дизель то не тянет на низах???? как раз то у дизельного мотора и самый важный момент это ТЯГА. А вот уазик не едет на низах, особенно с колесами больше стока. приходится его разгазовывать... чтоб ехал....
Если дизель не тянет на низах то проверяйте аппаратуру.... у колеги не Терракане подобная проблема была в крутую гору не хотел ехать только на оборотах тянул, поменял аппаратуру теперь в два раза реже переключается...
2vsСерёга, ты ГОНИШ!!!!
и вообще давайте определимся мы про тягу или про то что на низах не тянет а то такое ощущение что никогда на дизеле не ездили
У Дизеля рабочая 2000-2500 у бензинки 4000-5000.
Соответсвенно и низы другие. Дизель на холостых тянет. Бензин глохнет . Чо те исчо нать доказать то? Бери блять пузырь. Паехали маю ЯМаху обмывать!
Я телф просахатил если чо звани сам
Что-то новое в двигателестоении)))) забавно даже.
Паехали маю ЯМаху обмывать!хвастайсо!
В трёпе
ты бы хоть по ценам раскидал сколько стоит уазку переделатьДвигатель 40-50
Коробка 20-25
Все установить 80
Обрезать низа 20
мосты 100 000
блокировки 25-30
пневматика на блокировки 15 000
колеса 50 000
диски 15 000
бампера пороги силовой каркас 35
лебедки 60-80
люстра 5000
ну и всякая мелоч
Могет проще кузов купить все остальное на него навесить?А всю электрику приборы ручки стекла сиденья и другую хуйню тоже будешь покупать и навешивать?
Нормально она едет, а не понравилось тебе то что у нее люка нет и окна боковые не открываются.Только без обид я всего лишь высказываю свое мнение
Делика акула как лесной автомобиль хуйня полная (именно как лесной) Люка нет окна не открываются (а вдруг там кто нибудь пернет и хуй проветришь) И расположение задней подвески прросто нахуй до конца меня добило.
Вот как семейный автомобиль это самый заебись вот тут безспорно
Серёга, ты ГОНИШ!!!!Осолютно в дырочку
Паехали маю ЯМаху обмывать!Вот ты Костя блядина с нами не захотел бухать а сам уже второй день поливаешь
ppaganellмужики мы говорим про одно и то же но на разных языках распинаться и писать письмена в лом! уж не обесудьте
Серёга, ты ГОНИШ!!!!
Почитал я тут, и хоть плачь-куда уж мне с моей Нивкой...
oleg-parfenне очкуй !щяс свою доделаю - мы их порвем !!
мне с моей Нивкой...
Очково Макс.. У всех прям монстры какие-то,а тут Ваз21213..)))Но ни чё,поживём-увидим!Может и Нивка на ,что-нибудь годна!
ddikiyЯ эт тавно уже написал!!!
Получается от УАЗика остается только один кузов. Могет проще кузов купить все остальное на него навесить?
d-alex001
ты просто рассказал про мою мечту!ты бы хоть по ценам раскидал сколько стоит уазку переделать! а то тут планируется ещё одну авто сдать по утилизации.....
Скинь своё мыло, я те перешлю всю инфу в архиве, что насобирал по переделке Уазика, там куча подробной, детальной инфы и цены и фото...
mitroha1В первую очередь! Я ж говорю, от уазика реально нужен только ГОЛЫЙ КУЗОВ! Всё остальное на свалку!
А всю электрику приборы ручки стекла сиденья и другую хуйню тоже будешь покупать и навешивать?
Скинь своё мыло, я те перешлю всю инфу в архиве, что насобирал по переделке Уазика, там куча подробной, детальной инфы и цены и фото...Есть сайт и форум "УАЗбука" там есть совершенно всё о переделке доводке подготовке уазов.
ВЛ-85не факт...
Есть сайт и форум "УАЗбука" там есть совершенно всё о переделке доводке подготовке уазов.
http://sibraft.ru/UAZ.rar
Мож кому понадобится. Всё что смог найти про УАЗ и переднлку его, фото, инструкции ко всем моделям и т.д. в одном архиве выложил на свой сайт. Размер 50 мб.
Некоторые файлы в формате djvu, в архиве есть прога для их чтения.
Для файлов pdf думаю у всех стоит ридер....
Без валерианки не смотрите фотки, 😛 там есть модели стоимостью выше миллиона
ИМХО, кузов от УАЗика ствить на импортное шасси, это нифига не уазик уже... Вот и ценник в районе ляма... А может газ 66 доработать? И проходимость и зимовье на колесах !?
Тема позволяет и ГАЗ-66 обсудить мож кто пользует
А че можно на Шишиге исделать чего на ней нет, лифтовать то ее точно не надо 😊
мотор на Шишигу дизельный поставить чтоб не кушала как лошадь слепая... и лебедку на зад ну и кунг покомфортней 😊 чтоб пока на ней едешь до места не скучать 😊
и рычаг коробки перенести...
Тема позволяет и ГАЗ-66 обсудить мож кто пользуетсейчас командой ездим на 66, одни сплошные плюсы, из минусов был бы расход, но угодья рядом, поэтому терпимо, лебедки хватает передней, а кунг подготовлен в том числе и под комфортную ночевку
fantom1977
мотор на Шишигу дизельный поставить чтоб не кушала как лошадь слепая... и лебедку на зад ну и кунг покомфортней чтоб пока на ней едешь до места не скучать
dankvart
рычаг коробки перенести...
Тож подумывали про это. Из минусов.
Всегда требует ремонта, ДВА ТО в год. регистрация в военкомате, стоянка, Зимой тёплый БООЛЬШОЙ гараж для ремонта...
Решили пока повременить с приобретением шишигэ
Toyota Hi Lux, на мостах, может даже двухместка...
Toyota Hi Lux, на мостах, может даже двухместка.ну её нах...
parohodА спать где?
Toyota Hi Lux, на мостах, может даже двухместка...
Делика и только делика!( уменьшеный вариант шишиги)
otecНе стоит так категарично то 😛.
ну её нах...
Машина то в принципе неплохая...
Вот про то и разговор - авто для активного использования - это не тока проходимость (как ни пытаются многие поставить это во главу угла) хоть это и важно - ВЗЯТЬ ТОГДА УЖ СПОРТ ПРОТОТИП ТИПА тр3 - проходимей всех что здесь упомянули - и что? удобно в охоте рыбалке... итд использовать? неа! надо оценивать комплект показателей - а как раз у делики они на высоте.
С уважением, Павел
ppaganellТак его можно на учет не ставить.... и из тайги не выгонять т.е доехал до ШИШИги пересел и все в шоколаде а если зимуха по пути есть то вабще кайф
регистрация в военкомате,
Смысл как раз в том, что зимовьё мобильное получается и строить стационарное нет смысла 😊
ddikiyОно помоему будет дешевле чем передвижное
получается и строить стационарное нет смысла
Да это конечно предпочтительней, все-таки стационарное-есть стационарное. Да и строить надо там, где по минимуму народу шарится. Но! зато никто не разорит и не напакостит, и главное - не сожжёт! Ибо завистников хватает 😞
Делика и только делика!
надо оценивать комплект показателей - а как раз у делики они на высоте.да
Otstoy
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=2&t=66495
Ога и ибатсо с падшипнеками разваливающимеся в катках и хусянку натягивать.. я на этом гавне летом гонял. Прёт канешно хорошо.. но суко ломается исчо лучее.
Костя а у тебя какой размер колес на делике? грязевых...
Дык сколько он прошел тот подшипник? Ежели машина отчекоченая - то проблем, кроме планового ТО быть не должно, тем более, что эксплуатироваться у охотников будет не так, как где-нибудь в геологоразведочной партии... а нежно, аккуратно. Свое - есть свое... Да и не так много по пробегу.
Но сцуко дорого...
http://www.ural-tk.com/index.php?page=prod&tid=100003
его при желании хрен сломаешь))))
d-alex001У этих вездеходов есть один общий косяк так как они предназначены для езды по тундре или снегу(целяку) то в тайге на колейных дорогах при приработе фрикционами слетают гуски, а ломаются они так же как вся отечественная техника
его при желании хрен сломаешь))))
то в тайге на колейных дорогах при приработе фрикционами слетают гуски, а ломаются они так же как вся отечественная техникаНе верю! (с) Я два года на таком отъездил и по тундре и по тайге и по горам, там только маслонасос сгорел да тент порвался. А машина была 79 года выпуска и до меня ниразу не ремонтировалась, только пальцы на гусках менляись до грунтозацепы
d-alex001Алексей у тебя значит хорошая попалась а я плохую видел т.е старую
Не верю! (с) Я два года на таком отъездил
fantom197732Х11.5Х15 помоему или 10.5.. не помню точно. Дано я уже делику свою не видел
Костя а у тебя какой размер колес на делике?
d-alex001А если дураку доверить да исчо и стеклянный..
при желании хрен сломаешь))))
То он ихрен разобьёт и руки парежет 😊) гыыыыы
d-alex001А я за неделю, менял шланги, ДВА раза коробку. Гусянки натягивал ниаднакратно.
Я два года на таком отъездил и по тундре и по тайге и по горам, там только маслонасос сгорел да тент порвался
ppaganell
32Х11.5Х15 помоему или 10.5.. не помню точно. Дано я уже делику свою не видел
а хде она???
fantom1977На Байкале отдыхает, ей скоро такой ПИ.....ды получать
а хде она???
fantom1977Да у одного знакомого электрика в огороде стоить.
а хде она???
Snayper3210Стоить после того как пизды уже получила и берёзиной сорвало трубку тормазную. 😞(.
На Байкале отдыхает, ей скоро такой ПИ.....ды получать
А я никак не могу добраться до туда и шланг передать...
Бля и снег исчо выпал! Сёня заморочусь темой со шлангом.
А я никак не могу добраться до туда и шланг передать...А чо ты тормозишь то я туда три раза в неделю отправляю всякую всячину давно бы мне дал я бы отправил
Странная постановка вопроса 😞
Круче и дешевле - взаимоисключающие требования.
Тойота ХайЛюкс не плохой вариант , но требует замену мостов. Делика ?- так нету лучше велика чем мицубиси делика 😛 - пузотерка
Шишка ? , непохо ,но не едет 😞 тяжелая 😞 кулиса? не проблема- вариантов масса.
Есть в хозяйстве и Хай Люкс и Шишка и УАЗ , но нет гармонии 😞
Гром77
Делика ?- так нету лучше велика чем мицубиси делика 😛 - пузотерка
Обоснуй.
А что в ней выдающегося ? Мощная рама ? Дорожный просвет ? Независимая подвеска ? Угол вьезда/сьезда ? Угол рампы ? Наличие блокировок ? Хода подвесок ? Возможность поставить резину от 35 ?
Что в ней такого , что бы говорить о ней как о внедорожнике ?
Или Вы считаете ,что установка 31-33 колес делает из автомобиля внедорожник ?
Если да , не вижу больше смысла дискутировать на эту тему. Спорить и доказывать очевидные вещи у меня нет ни времени , ни желания.
Гром77киоск повышенного комфорта !
А что в ней выдающегося ?
А все что вы перечислили, занятой вы наш человек))) -делает из авто охотничий авто?
ДЛя тех кто в танке - охота это не только ПРОХОДИМОСТЬ, это комплекс показателей, бля - это не СОРЕВНОВАНИЯ.
Как тока такая тема начинаетца на любом форуме - приходят люди с бОльшим достатком чем средние показатели и начинаетцаа " Крузак (патродл) ворева а все остальные сосут!" - ни куя при этом не задумываясь что просто в походной жизни даже Ноах куда удобнее Крузака(естесвенно не считая проходимости). Судя по такой логике давай все тока крузаках будем а все кто не может то - "нехуй и суваться - неудачники и нещеброды!!! капите бабки, все остальное гамно!!"- что так? сами то понимаете что неправы!?
Рама - бегом учить сопромат. (особливо раздел рамы, фермы, несущие оболочки)
Дорожный просвет - ебть ну конечно 20мм роль играют ))) или при доработке получишь теже 230-250
Подвеска - история видела победителей и на тех и на других
Везда сезда - нехороши не плохи. Дык с кывадриком и все ваши любые авто не сравнятца и чо?
Блокировки - дык в стоке в полном комплекте тока у гелика - и то не у всех остальные все дополнительно ставят - и делика тожд не исключения.
Остально вопрос денег.
Авто с колесами от 35 - скажу по секрету Трекол тоже не везде проедит а неудобен щокапец. это не атво для охоты этоавто дл яугодий и то не везде.
А вот то что она дает допом ни даст ни один ваш супер мега авто)))
Молодой человек (Гром77)не знаю даже как к вам обратиться то по таму как не имени ни возраста своего вы не показываете. здесь на иркутской ветке ведуться не спешные беседы про то да се ини кто себе не позволяет разговаривать в таком тоне
Гром77Вы на этом форуме еще "ПОЦ" Вас сюда ни кто ни звал и ни кто ни держит
Если да , не вижу больше смысла дискутировать на эту тему. Спорить и доказывать очевидные вещи у меня нет ни времени , ни желания.
Гром77С этими высказываниями вам надо в клуб 4Х4 здесь охотники общаются.
А что в ней выдающегося ? Мощная рама ? Дорожный просвет ? Независимая подвеска ? Угол вьезда/сьезда ? Угол рампы ? Наличие блокировок ? Хода подвесок ? Возможность поставить резину от 35 ?
Что в ней такого , что бы говорить о ней как о внедорожнике ?
Или Вы считаете ,что установка 31-33 колес делает из автомобиля внедорожник ?
Был тут до вас один всех сразу на дуэль вызвал а вы нам что предложите ?
Мож колеса от К-700 примерить к своим пузотеркам 😀
что так? сами то понимаете что неправы!?Я смотрю у Вас богатая фантазия , Вы всегда додумываете/дописываете за собеседника ?
Блокировки - дык в стоке в полном комплекте тока у геликаЭто неправда. В ТЛК 105 , Рэнглере Рубиконе они есть в стоке.
ебть ну конечно 20мм роль играют )))Вы когда нибудь пробовали картером моста снести 2см камня спрятавшегося в колее ? ну или пня ? попробуйте , поделитесь впечатлениями.
ДЛя тех кто в танке - охота это не только ПРОХОДИМОСТЬ, это комплекс показателейцСпасибо , что открыли мне глаза.
киоск повышенного комфорта !С этим полностью согласен.
Вас сюда ни кто ни звал и ни кто ни держитЯ по простоте душевной думал , что вам как топикстартеру интересен чужой опыт мнение , знания. Я ошибся ,извините.
Гром77Интересен, но не в таком тоне, при любых раскладах диалога нужно уважать своих аппонентов
Я ошибся ,извините.
Гром77Да я сносил но не картер а задний редуктор на СРВ в песке топляк поймал впечатления не приятные
Вы когда нибудь пробовали картером моста снести 2см камня спрятавшегося в колее ? ну или пня ? попробуйте , поделитесь впечатлениями.
Про это и речь что охотник так не подготовит свою машину как спортсмен триалист или или чел у которого лишний лям и его некуда деть
Гром77Вы несете полную хуйню.
Вот я уже писал в этой теме что все надо делить на две группы. Одна авто повышенной проходимости а другая реальные авто которым похуй хде ездить и какое гавно месить.
Дак вот давай посмотрим как ты на током монстре поедешь на охоту когда в одну сторону 300 км и обратно триста и чо ты сколько наездишь по асфальту на колесах за 35.
Дальше Делика пиздатая тачка и сзади у меня стоит блокировка я и любой другой в нее посадит каманду и нормально поедет на охоту.
Я смотрю у Вас богатая фантазияФантазия это у тебя и причем какая то не нормальная
Рэнглере Рубиконе они есть в стоке.Это ваще не машина для охоты а полная залупа. Ибо на этот кусок американского гавна больше двух человек с бутором не посадишь (а где ты видел что бы на охоту ездили вдвоем?) И еще есть большой минус на него запчасти хуй найдешь а если найдешь то будешь только на них работать.
Вы когда нибудь пробовали картером моста снести 2см камня спрятавшегося в колее ? ну или пня ? попробуйте , поделитесь впечатлениями.Ну и хули тебе резина даст? Подними ты хоть на сколько а камень или как ты выражаешься пень может оказаться один хуй на два сантиметра больше
Я по простоте душевной думал , что вам как топикстартеру интересен чужой опыт мнение , знания. Я ошибся ,извините.Это не простота душевная а попытка навизать свое мнение другим и заодно сказать что если у кого то машина заряжена не по полной то он отстой и ему ваще нехер делать в лесу.
Вы бы уважаемый как то по другому высказывали свое мнение ибо могут и отправить покурить в сторонке
Гром77
Это неправда. В ТЛК 105 они есть в стоке.
Ошибочка, не во всех даже 105 крузаках есть блокировка межколесного дифа!
Ну чёт разгорячились совсем... Парни,вопрос по существу. Есть говорят для "Нивы" редуктора(на задок)самоблокирующиеся.. Что,за тема?Скоко стоит?
не во всех даже 105 крузаках есть блокировка межколесного дифа!Действительно , комплектация должна быть GX2.
самоблокирующиеся..http://www.koroffka4x4.ru/index.files/Page3850.htm там очень много интересного на Ниву.
Гром77 поймите эта тема про ОХОТНИЧЬИ джипы а не при машины для трофи рейдов, тут очень важен баланс проходимости комфорта и удобства езды... это сложно получить но есть что обсудить... и тем более как уже говорили не все могут вложить лям в лесную тачку.... у когото на это есть меньше сотни... вот и выкручивается каждый как может...
Гром77http://www.koroffka4x4.ru/index.files/Page474.htm
там очень много интересного на Ниву.
подрамник раздатки 12000р
час назад мне привезли такойже без болтов и акуратнее(фрезерованный швелер)
цена 3000р
кому надо закажем.
читаю вашу дискуссию господа
пришел к выводу как бывший спортсмен что господин Гром новичек однако
но и охотники тоже не правы
да резок в высказываниях аппонент ну не врубился он в тему малость
простите грешного
Сразу скажу пользую давно Сафарь и на 35-х катках катаю по асфальту 700-800 км за раз, по работе приходится мотаться. Впринципе дело привычки.
для охоты считаю лучшим вариантом либо сафарь либо буханку с дизельком.
А про размер резины установленной на тачке скажу вот что. Конечно чем злее тем лучше, Но даже ржавый жигуль может быть джипом если за рулем джиперр. поэтому имейте голову и найдете объезд везде. Это же не спорт где регламентированнно "только прямо и напролом". Зачем ехать вброд, когда есть мост....
да резок в высказываниях аппонент ну не врубился он в тему малость
простите грешногоДык он сам то этого не хочет произнавать
для охоты считаю лучшим вариантом либо сафарь либо буханку с дизельком.Я тоже так считаю но еще сюда считаю нужным отнести Делику
Ибо
Но даже ржавый жигуль может быть джипом если за рулем джиперр. поэтому имейте голову и найдете объезд везде. Это же не спорт где регламентированнно "только прямо и напролом". Зачем ехать вброд, когда есть мост....Правельные слова
Макс 250 свидетель тому что человек имея под жопой подготовленный автомобиль засадил его там хде мы сним на моем карибе прорывались что дай бог каждой легковой японке
А что за джип засадил тот чудак я не буду говорить дабы не хочу его позорить
подрамник раздатки 12000рМакс, мне подрамник пока не треба.. Интересуюсь лишь-
час назад мне привезли такойже без болтов и акуратнее(фрезерованный швелер)
цена 3000р
кому надо закажем.
Есть говорят для "Нивы" редуктора(на задок)самоблокирующиеся..По ссылке Грома77-там тока про шево -нивы..
mitroha1на фотке не видно там под колёсами копали метр снега кариб на брюхе лежит.. не доехали 200-300 метров из 5 км.!
там хде мы сним на моем карибе прорывались что дай бог каждой легковой японке
oleg-parfen
Макс, мне подрамник пока не треба..
потом потрэба, а токарь сгинул. лучше пусть лежит. моего интереса нету цена токаря с металом.
http://www.niva4x4.ru/index.php
тут порой много полезного.
да делику запамятовал
кстати видел у одного мужика полик в багажнике в делике вырезан и вварен ящик металический
он рыбак заядлый и рыбу зимой там возит
прикоьная задумка, Хм вот только где он запаску возит наверно на крыше
dmitry-masterМитрохин туда бензобак планирует врезать, а мясо с запаской на багажнике возить будет 😀
багажнике в делике вырезан и вварен ящик металический
не я предпочитаю свесы не выпячивать
у меня там штатно висит бак
я оторвал кузов от рамы на 6 см и думаю бак тож приподнять
однажды хорошо на перегибе на нем повис, чуть не пробил
[QUOTE][B]Зачем ехать вброд, когда есть мост...
Полностью согласен с автором. Но вообще то нет идеального автомобиля для охоты. Потому что охоты у всех разные. Кто ездит один, кто то четвером, а у кого то команда 20 человек. Из собственного опыта. Команда 3-4 человека. Ездил на ниве пикап. Очень удобная машина, садились часто. но пила, береза в виде ваги и дружная команда пронесут ее хоть куда. Единственный минус ломается непредсказуемо. Сейчас ТЛК78 подготовленный. Намного лучше но дороже. Идет везде ( лебедка в помощь). Вообще это больше вопрос сентября-октября. Зимой и на жигулях можно почти везде проехать.
По поводу самоблока для нивы напишите в личку подскажу.
ВО
mitroha1ЧТО??? ВО!!!
ВО
Был Террано-91, Датсун-93, Делка-булка-91, сейчас "417 -й козел". Гонял еще на ТЛК-80, Делка-акуле, УАЗ-буханке, УАЗ-кузовок. Все рамные. Короче сравнить есть с чем. Все были не подготовленные, или самую малость. Все написаное ИМХО. Оценка по 5 бальной системе "эксплуатация/затраты".
Террано-двиг. ТД27 надежный писец, даже с учетом турбины, в подвеске много резинок что не очень хорошо, лифту поддается с трудом, КПП механика афигительная редкость, стоковые автохабы-полное г..., просвет не ахти, садится за милый мой, но честно старается вылезти, мало места в багажнике, надо ставить на верх, основной жгут электропроводки проложен под правым передним крылом - ????, почему не под капотом. Взади рессоры, впереди торсионы - нормально. Амморты не дорогие. Оценка - 3.
Датсун. Все вышеописанное по Террано относится и к Датсуну, с той разницей, что Датсун по бездорожью - полный отстой. Бесполезная машина. И все из-за легкой "попы". Оценка - 2
ММС-Делика "булка" на МКПП. Попроходимей чем Террано, подвеска такая-же. Но. Двигатель 4Д56 - полная ж..., задолбал меня, балансирные валы+ремень на ГРМ - гремучая смесь. Запуск на холодную - целая эпопея. Кузов не ахти. Оценка - 3,5
ТЛК-80. Крузак есть Крузак. Тяжелый он только. Оценка - 4
Делика - акула. Двиг 4М40 нормальный. Но пружинная подвеска сзади не причисляет ее к классу внедорожников, плюс валкость на поворотах. МКПП отсутствует как класс. Короче - сарай. Оценка-2.
Уаз - буханка. Не понимаю, почему ее считают самой практичной для охоты. Тяжелая, не управляемая на поворотах, тесная впереди. Еб....тая кулиса рычага КПП. Не ремонтнопригодный отсек двигателя. Высокий центр тяжести. Единственный и несущественный плюс по сравнению с другими УАЗами - вместимость и плавность хода.
УАЗ-кузовок. Сельская машина для доставки молока. Уё....ще короче.
УАЗ - козел. При своевременном ТО, хотя бы 2 раза в год, прослужил мне уже 4 года. Пробеги бывают по 800 км без останова. Любит смазку как и все УАЗы. Двиг 417-й надежный, хоть масло и бежит из всех щелей. Мощности маловато. Мосты при активном "штурмовании" раздолбливаются довольно быстро, причем редукторные - быстрее. Расход АИ-80 приемлем. К качесву топлива двиг. помоему равнодушен. Минус - тряска. Возможность лифта - неограничена. Короче обычный УАЗик. Проходимость из всех перечисленных пожалуй самая лучшая. У ТЛК 80 на уровне. Оценка - 3.
Повторюся, все вышесказанное относится к стандартным комплектациям. Ни у одной машины не было межколесного дифа.
Oleg721. Делика- булка, это и есть "акула" с двиглом 4м40, в европейском варианте на 4д56 и с мкпп, а это - "кирпич" был 😛. У меня такая была 3 года, зимой с пол-пинка в -35 после суточной стоянки, просто свечи надо нормальные ставить и масло хорошее 😊 ГРМ не менял, пробег за 400 тыс. Была на МКПП, вместительная и недорогая в обслуживании. Но захотелось комфорта.
Б
ММС-Делика "булка" на МКПП. Попроходимей чем Террано, подвеска такая-же. Но. Двигатель 4Д56 - полная ж..., задолбал меня, балансирные валы+ремень на ГРМ - гремучая смесь. Запуск на холодную - целая эпопея. Кузов не ахти. Оценка - 3,5
Делика - акула. Двиг 4М40 нормальный. Но пружинная подвеска сзади не причисляет ее к классу внедорожников, плюс валкость на поворотах. МКПП отсутствует как класс. Короче - сарай. Оценка-2.
2. Акула-она же булка, гораздо больше комфорта, с задней подвеской никаких проблем не замечено. Владею ей 2 года, эксплуатация усиленная, все в ней возится и везде. Охота/стройка. Нареканий нет! С МКПП к стати шли до 94 года в стоке, на "Покровском" видел 2002 года с МКПП, водилу не дождался, потому не знаю как он ее ставил. А так - меня устраивает на все 100!
Обе нормально лифтуются, достаточно надежны, вместительны. По сравнению с кукурузером - неплохая альтернатива. А блокировки можно и в Vitz поставить 😊
ЧТО??? ВО!!!Чо чо инет глючит. Смотри на седьмой странице
Делика- булка, это и есть "акула" с двиглом 4м40, в европейском варианте на 4д56 и с мкпп, а это - "кирпич" былДа попутал. Давно это было.
Повторюся, все вышесказанное относится к стандартным комплектациям. Ни у одной машины не было межколесного дифа.Ни фига я написал. Пропустил слово "блокировка".
Oleg72А у меня 4 года БЕЗПРОБЛЕММ! Может дело всётаки не в модели двигла? 😛.
Двигатель 4Д56 - полная ж..., задолбал меня, балансирные валы+ремень на ГРМ - гремучая смесь.
Тупыы япошки не бдут 30 лет выпускать плохой двигун уж поверь..
Oleg72По поводу 4М40 нармальный двигун( опятьже при уходе за ним, ) Цепь при обрыве пробивает капот например 😊
Делика - акула. Двиг 4М40 нормальный. Но пружинная подвеска сзади не причисляет ее к классу внедорожников, плюс валкость на поворотах. МКПП отсутствует как класс.
По поводу МКПП опять ДЕЗА. Есть они с МКПП мало но есть.
Oleg72Ога. Для гравийки самое то! А вот как в лес съезжаешь так лебеду готовь. Где Делика проскочит на ура крузак 100% зароется.
ТЛК-80. Крузак есть Крузак. Тяжелый он только.
А у меня 4 года БЕЗПРОБЛЕММ! Может дело всётаки не в модели двигла? .Вы намекаете на это: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1655-voprosi-novichka-po-kirpichu-moshnost-dvigatelja/page__st__20
Да говно этот двигатель. Чуть перегрел - бошке пипец. Ремень порвался - клапана загнуло. Не может нормальный надежный дизель быть с аллюмениевой башкой и ремнем ГРМ. Вот, почитайте: http://avto.np.by/articles-view-18
Видите не я один такой. У того же Ниссана ТД 27 таких проблем нет и не будет, а ставят их даже на грузовые.
По поводу МКПП опять ДЕЗА. Есть они с МКПП мало но есть.А вы видели? Если есть по каталогу, это не значит что они существуют в природе. "Кулибины" не в счет.
Oleg72Видел. На барахолке у нас. В живую. А на дроме довольно таки много видел виртуально в обьявах о продаже.
А вы видели?
Oleg72Так чито если Вы не видели слона это вовсе не означает что слонов в природе не существует 😛
Если есть по каталогу, это не значит что они существуют в природе.
Oleg72Я не намекаю, я на этом форуме 4 года и просидел. В том числе и модератором. Поэтому владею информацией.
Вы намекаете на это: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1655-voprosi-novichka-po-kirpichu-moshnost-dvigatelja/page__st__20
Почитайте вот эту тему. В ней народ описывал что и у кого сломалось. Это реальный опыт. А не стати интернет трепачей.
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/3530-dostoinstva-i-nedostatki-delik-opros/
Oleg72И уж извините за резкость.
Чуть перегрел - бошке пипец. Ремень порвался - клапана загнуло.
Но при таком подходе напрашивается крылатая фраза.
" С ДУРУ МОЖНО И ХУЙ СЛОМАТЬ"
Чёто читаю тему читаю а тут всё только письками меряются.
Но при таком подходе напрашивается крылатая фраза.Ладно, все ясно. Заканчиваю, я. В дискуссию не хочу вступать.
" С ДУРУ МОЖНО И ХУЙ СЛОМАТЬ"
Чёто читаю тему читаю а тут всё только письками меряются.Ага, и матерятся.
d-alex001Да нетолько, круг машин использующихся для передвижения и более менее комфортного быта охотников выресовывается.
Чёто читаю тему читаю а тут всё только письками меряются.
Сезонность:
- до ноября месяца более в цене авто с повышенной проходимостью и большими катками это основное так как поспать можно еще в палатке либо у костерка скоротать ночь
- с ноября дороги подмерзают и такого говна какое было в дожди нет проходимость отходит на второй план а на первый выходит комфорт т.е. домик на калесах если нет своего зимовья и прчие блага при вместительном транспорте
- количество участников охоты тоже играет не маловажную роль в охотах по этому принципу транспорт можно разбить на три категории
- охотник одиночка ему достаточно двух дверного Эскудо или Самурая и маленького зимовья на путиках
- кол-во охотников до 4х человек которых может устроить любой классический внедорожник (УАЗ469,ГАЗ69,ТЛК80,ТЛК105,терран, сурф) и пр
и последнее
- когда охотников больше 4х человек вот тут и начинаются все проблемы выбора (Делика, Таблетка, Газ66, или что то еще)
Все пирается в то какой аппетиу каждого из авто и целесообразность использования того или иного авто, не маловажную роль играет дисанция до охот угодий допустим чтобы не гонять ГАЗ66 за 700верст его лутше иметь в угодьях
Алексей заметь., что Делика при этом перекрывает ВСЕ пункты. Ну возможно только в проходимости рамникам уступит. Хотя по опыту охоты с Митрохой если не ссать в рюмку на делке можно пропрыгать в очень "жопных" местах..
Да нетолько, круг машин использующихся для передвижения и более менее комфортного быта охотников выресовывается.так понятно что вырисовывается, но я больше чем уверен что у 80% это больше мечта чем реальность, ну если конечно машину на в складчину брать для коллектива.
Может всё лучше обсудить тюнинг вырисовавшегося круга теперь?
ppaganellКостя если ты заметил я не обсуждаю прелести или не достатки моделей, правилно кто то сказал можно и на жиге лиж бы прокладка правильная была любой чел охотник он или турист хочет комфорта ,минимум поломок в пути, минимум проблем с дорогой т.е охотник не лезит в брод когда есть мост и никогда не заведет ШИШИ если можно проехать на жиге поэтому тема маленько свалилась на выяснение прелестей авто между владельцами.
Алексей заметь., что Делика при этом перекрывает ВСЕ пункты.
Я чесно скажу я летом ездил на Курму по лесной дороге было сухо но если бы прошол дождь пока я был на Курме то я бы горя хапнул бы там на своем ТЛК95
чессно слово поэтому на такие случае лебедачка ручная в багажничке, цепи, Штиль, топор, троса, и так по мелочи.
Про перегрев двигла, практически случается когда побеждаешь говна либо не ОЖ и по...л момент, Сентябрь-октябрь машина охотника имеет самую большую нагрузку ходовки и двигателя тут все зависит от водителя как он понимает свою машину и видит ли он приборы, если застрял больше 5ти минут врят ли кто буксует начинаются мероприятия либо лебеда либо самовывозы либо второй автомобиль.
Кстати ни кто не рассказал про самовывозы не иначе ни кто не юзал.
Мы когда на УАЗе кончили лебедкой аккумулятор и на утро кое как завели машину мы перешли на самовывозы отличная штука с помощью их мы один раз упавшего на бок УАЗик на ноги поставили вдвоем. И вообще любые лебетки отдыхают по сравнению с ним ИМХО
d-alex001Нихрена не понял ... о чём это собственно..
но я больше чем уверен что у 80% это больше мечта чем реальность, ну если конечно машину на в складчину брать для коллектива.
Может всё лучше обсудить тюнинг вырисовавшегося круга теперь?
Нихрена не понял ... о чём это собственно..Да собственно о названии темы )))
Там же ясно написано круче и дешевле, так что давайте исходить их этих всё же параметров.
Вот к напримеру я или ещё кто то думает сдавать авто по утилизации а денег нет особо, естественно крузак по бабкам не протянет. Но может взять Ниву или таблетку или ещё какой там нибудь уазик. Но при этом ещё немного например денег остаётся на всяческие приятные доработки.
d-alex001Круче это терминология 15-летнего даже 10-ти летьнего подростка. Дешевле уже аргумент.
Там же ясно написано круче и дешевле, так что давайте исходить их этих всё же параметров.
Как правило ХОРОШО и ДЁШЕГО это взаимоисключающие понятия. Тоесть просто надо исходить из финансовых вохзможносстей.
Опятьже лично я считаю лучше старую но хорошую машину чем свежую но непойми очём..
Делика 300
Падж 400
Крузак 500
В тысячах руплей.. будет нармальной машиной, для охоты.
ppaganellНе встречал пыжик в охотничем варианте ни разу, две других видел
Падж 400
Snayper3210Я про стоковые варики писал. Охотничью можно из чего угодно делать. Тут уже ТЮНИХ идет а это другой подходи друго бабло.
Не встречал пыжик в охотничем варианте ни разу,
Опятьже я решил для себя что Делика + прицеп + сежик( для зимы)+ квадр( на лето). Решают все поставленные задачи.
На делике до куда возможно . Из неё делаешь зимовье, из прицепа летнюю или зимнюю кухню.
И далее всё перед тобой. Уж снежик и квадр уделают любой спер подготовленный жжип!
На делике до куда возможно . Из неё делаешь зимовьеА как решается вариант с обогревом если солярки в обрез?
ppaganellТут без вариантов. Делика 300 Квадр 270, Снежик+- 270 телега 50 прицепное 10 и того900
Уж снежик и квадр уделают любой спер подготовленный жжип!
Название темы маленько сменил если ни кто не возражает.
d-alex001На прицепное устройство одевается тенд во внутрь ставится маленькая буржуйка с дровами думаю проблем не будет можно ночевать
А как решается вариант с обогревом если солярки в обрез?
Snayper3210От нихуя то...
Тут без вариантов. Делика 300 Квадр 270, Снежик+- 270 телега 50 прицепное 10 и того900
Делика 300 + квадр 235-270 + снежик 300( минимум) + причеп 80+ фаркоп( ну он у миня есть).+ очки, шлем ,костюм, маска, и тд. ещё 15( минимум) Если брать именно снегоходный шлем то 25- один шлем стоит. + разный тюнинх типа розеток, ксенонов, тотже ремень запасной, свечи, канистра ещё 15 рублей выкатывает..
Сумму считать баюсь! В принципе осталосьб докупить хуйню. квадрик я за 230 присмотрел! 😛
Ну да блять 950 тыр выкатывает охуеть! Да я пашти миллионер! бля! + арбалет+ прочая хуяня типа хускварны и шимано+ мудавая резина...
Блять на какую хуюню деньги уходят!!!
А потом думаешь а не хуня это а образ жизни. И становится не так жалко денехх то.. 😛
Так ведь или не атк?
ppaganellКостя половина народу только хотят как ты стать милионерами в таком варианте
А потом думаешь а не хуня это а образ жизни. И становится не так жалко денехх то..
ppaganell
Делика 300 + квадр 235-270 + снежик 300( минимум) + причеп 80+ фаркоп
ppaganell
шлем ,костюм, маска, и тд. ещё
ppaganellА кому то жить просто негде 😞
+ арбалет+ прочая хуяня типа хускварны и шимано+ мудавая резина...
Да если посмотреть сколко денег потрачено и раскидать на килограм добытого мяса мне даже цифру назвать страшно, Блюдо из языков Малазийских попугаев отдыхает 😀
Ты еже про лодку с мотором забыл 😊
Алексей заметь., что Делика при этом перекрывает ВСЕ пункты.Да
Ну возможно только в проходимости рамникам уступит. Хотя по опыту охоты с Митрохой если не ссать в рюмку на делке можно пропрыгать в очень "жопных" местах..Да
можно и на жиге
лиж бы прокладка правильная былаЛеха ИМХО Прокладка это 90% успеха проедет (какой бы ни был авто по грязи) или не проедет. Потому как и на таких агрегатах всякие долбоны умудряются засесть
Костя а помнишь как мы вино жрали 😊
d-alex001
Вот к напримеру я или ещё кто то думает сдавать авто по утилизации а денег нет особо, естественно крузак по бабкам не протянет. Но может взять Ниву или таблетку или ещё какой там нибудь уазик. Но при этом ещё немного например денег остаётся на всяческие приятные доработки.
Ты прав, ушли от темы, начали мериться всем чем угодно, но опять же, не мы это начали 😊
А по соотношению бюджетность/проходимость, ИМХО, НИВА и УАЗик - самый дешёвый вариант, ещё есть ЛУАЗ, но про него давно ничего не слышно 😞
щё есть ЛУАЗ, но про него давно ничего не слышноДима а чо ты хочешь про него услышать? Луноход он и в Африке луноход. Просто их очень мало осталось в живых их уже можно в красную книгу заносить 😊 У них очень большой минус печка сука кирзаки поджигает
А еще движка с воздушным охлаждением от ЗапеЖорца, а так - грамотно продуманная машинка, тока реализована... Я промолчу 😛
Не тачка что надо над ней можно поизвращаться. вот несколько вариков сделанных у нас в иркутске
Вот тот свмый УАЗ про котопрый я писал человеку вместе с машиной встал в милион
mitroha1
Не тачка что надо над ней можно поизвращаться. вот несколько вариков сделанных у нас в иркутске
Я про ЛУАЗ говорю:
Сам думал об таком варианте, НО!
1. Движку менять на более тяговитый, есть вариант с 4а 😊 .
2. Салон маленький.
3. Хрен найдеш неушатаным.
4. Держать в районе зимовья/заимки, ибо как ГАЗ-66, вроде все хорошо, но ехать на нём тока 2 раза, осенью на зимовье, да весной оттуда 😞
Хрен найдеш неушатаным.Мне в прошлом годе мне предлогали в идеале за 15 тыш я тупанул и не взял. До сих пор локти кусаю
ddikiyСтавили раньше на них движки от Москвича 407го он торчал немного но уже уивилизауией пахло и печка порядочная была а не на бензине 😊 у нас счаз по городу один такой ездит
Я про ЛУАЗ говорю:
Вот и мне предлагали, тока он не на ходу и ехать за ним за 300 км в область 😞
Вот и мне предлагали, тока он не на ходу и ехать за ним за 300 км в областьА сикока денег просят?
квадрик я за 230 присмотрел!Китайца ? Присмотрись к UTV ,для охоты удобней.
Вот вам и докозательство того что прокладка дает много чего http://www.youtube.com/watch?v=VPBVXFdrCPs&feature=player_embedded
или http://www.youtube.com/watch?v=mnJw1-uNuDc&feature=player_embedded#! А кто нибудь задумывался какие последствия и вложения после таких покатушек вылезают?
Оценил. Про то и разговор что охотники в брод не ездиют и ружья кирпичем не чистят поэтаму таких последствий нет, "чем круче джип тем дальше бежать за трактором" 😊
mitroha1
А сикока денег просят?
30 000р. 2 года назад это было... Но чел тот у нас еще работает, могу спросить, если надо.
тема про дешевле и практичней., а запор не на ходу за 30 !!! я ниву живую за 25 взял !
Вот и говорю, что дорого и далеко, потому и не взял.
30 000р. 2 года назад это было... Но чел тот у нас еще работает, могу спросить, если надо.спроси. и пусть ценник реальный скажет. Мужичек тут один ещет луноход
Ога, тока он в камандироффке на данный момент, будет тока к Новомк Гаду 😞
Видел только что лифтованого соболя, с виду ничего так машинка. только центр тяжести высоковат думается мне
А цвет какой ? у соболя? центр тяжести там нормально, колея у него широкая...
серебристый вроде или серый, я не понял. шибко грязный был
у меня знакомый как раз серебристого прикупил... на А/Т гудричах сейчас... а был на колесах от УАЗА... которые я и продаю в барахолке 😊
на А/Т гудричах сейчас...лебёдка есть?
ага есть лебедка, и стоит на зверева....
стоит на зверева..ну где стоит я не знаю, я его на Лермонова видел он с кузьмихи в универ шёл
Snayper3210Блин лёха видал бы ты что уминя дома творится... Бичовник прям какой то. Ремон не закончен, ммебель вся в центе комнаты, вместо люстров лампачки висят...
А кому то жить просто негде
А мне вот ближе снегоход 😛
Snayper3210Блин Лёха видал бы ты что уминя дома творится... Бичовник прям какой то. Ремон не закончен, ммебель вся в центе комнаты, вместо люстров лампачки висят...
А кому то жить просто негде
А мне вот ближе снегоход 😛
Snayper3210Алексей называй весчи своими именами. не безать а ПИЗДУВАТЬ ЗА ТРАКТОРОМ
"чем круче джип тем дальше бежать за трактором"
ppaganell😀
Алексей называй весчи своими именами.
Женя соболь на зверева, по охотничи говорить начал, моподец. Но вряд ли этот зверек составит конкуренцию делке повсем позициям. Это помоему машина само то для колхозника, ездить с комфортом всей большой семьей в город безпроблем в период распутицы. Делаю такой вывод тк два года наблюдаю за эксплуатацией этих проходимцев. Очень много жалоб от водителей постоянно что то ремонтируют а на вопрос по поводу тайги смеются, Российский автопром .А вообще пригоняй его в Батхай попробуем по лесовозке.
Смеятся то смеетесь на русавтопромом но УАЗик не продаете 😊 этот соболь для отдыха всей семьейбрался... а не для особого бездорожъя... хотя на военной резине прикольно смотрелся....
ppaganell
Блин лёха видал бы ты что уминя дома творится... Бичовник прям какой то. Ремон не закончен, ммебель вся в центе комнаты, вместо люстров лампачки висят...А мне вот ближе снегоход 😛
Я видел, испугался сразу 😛ipec:
А ремонт закончить не возможно, можно только его прекратить! (с) не моё...
Вот еще один пример плохой прокладки http://www.videoinet.ru/view.html?id=Y0x1md018XA2vvU
получается, что ты со мной согласен что машина для семейного отдыха. А как тебе ночевка в ней, а цена. Ну а по поводу Росавтопрома ты мое мнение знаешь шишига и 469ый лучшее его бензиновое произведение для леса.
Видел сегодня новый газик, ну тот что вместо 66 выпускают. Весь камуфлированный вроде бы как с кунгом но кунг этот меньше обычного размером. Про него что скажете?
Мотор то какой на шишигозаменителе? если не дизель то фуфло это....
СБ, конечно согласен она и Коля как раз и искал машину 4ВД и микроавтобус, причем японца он не хотел... привык ездить на наших 😊 хотя ремонтирует японок ... цена около 200000 вполне достойно для такого автомобиля....
Такой? http://www.gaz-tranzit.ru/catalog/prod.html?id_product=194 Там дизель от "Бычка"
Вот еще вариант, гусеничный: http://www.zgt.ru/index.php?id=13 http://www.volgatrade.ru/show.php?show=bobr
Ага, такой
У тестя на работе такой стоит, под охоту начальник взял, тока тесновато там в кунге, а так - вполне, только не на личном балансе 😊
Народ, вопрос такой.. Возможно-ли в УАЗик воткнуть мотор TD27(Ниссан),при этом, коробка передач остаётся родная УАЗовская.. Возможно ли их как-нибудь состыковать.. ?
вроде как перезодной колокол делают... но надо узнавать у тех кто это переделывает.... вроде как на Аргунова есть конторка уазики тюненгует под офф роад...
азия-авто дофига переделок я слышал по уазам т.211121 потом отпишись, интересно же
Народ, вопрос такой.. Возможно-ли в УАЗик воткнуть мотор TD27(Ниссан),при этом, коробка передач остаётся родная УАЗовская.. Возможно ли их как-нибудь состыковать.. ?делают переходную пластину, и усё,только коробка уазовская почемуто долго не ходит, потом воткнули от сафари и нормально стало+заморочек с доками дохрена.
#213 IP
P.M. Ц
Заморочки есть но они решаемые за деньги... справку с НАМИ берешь и оформляешь
Ходит долго только пятиступая корейская короба...
справку с НАМИ берешь и оформляешьДокументальная часть вопроса-второстепенна... Мне бы по технической части побольше инфы.. Может фотки у кого есть, или ссылки по это теме..
справку с НАМИ берешь и оформляешьДокументальная часть вопроса-второстепенна... Мне бы по технической части побольше инфы.. Может фотки у кого есть, или ссылки по этой теме..
Документальная часть вопроса-второстепенна... Мне бы по технической части побольше инфы.. Может фотки у кого есть, или ссылки по этой теме..www.uazmadi.ru тут полазь мож чё найдёшь.#220 IP
P.M. Ц
Засадит можно даже и дережабль 😊
Что то темка заглохла. Тут наткнулся на ролик и в очередной раз спомнил " ДЕЛО БЫЛО НЕ В БОБИНЕ - ДОЛБОЕБ СИДЕЛ В КАБИНЕ" http://www.youtube.com/watch?v=FGqvdNGz6ys&feature=player_embedded
а ВОТ ССЫЛКА про то какой должен быть внедорожник http://www.youtube.com/watch?v=sdG161sS6Fw
Хуйня. На делике в эту горку запросто можно запрыгнуть...
Постановочный ролик. и ройаль в кустах( ну жопер тоесть)
Хуйня. На делике в эту горку запросто можно запрыгнуть...Жопик это так в нагрузку. А вот такой трактор всандалить это нада постаратьсяПостановочный ролик. и ройаль в кустах( ну жопер тоесть)
Дак ты смотрел номера 199 маскальск.
Край крыс и далбаёбав!
mitroha1Люблю я их. ЛЮБЛЮ,
Смотрю я ты москалей ваще не жалуешь
Нуууу как соломинку в жопе
И что не проехал? На УАЗе! Эта канава парник называется едь на след день там все ОК будет замерзнет и спокойно проедешь
zaslawskНаверно от Делики 😊
думаете от чего следы?
я до елки пешком дошёл.резина г
вно и снег плотным настом лежит после дождика. е\ли проваливается. то сразу на мост ложиться. 3-й раз так сажусь. а по рыхлому шпарит только в путь.
Snayper3210есть еще варики? 😊
Наверно от Делики
zaslawskНе ужели "Нива"?
есть еще варики?
zaslawskА зачем человеку, которому достаточно одного взгляда на фотографию следа автомобиля, причем ночную, что бы установить марку автомашины, что-то еще спрашивать? 😛 😛 😛 Тем более, вот эта "лампочка" на переднем бампере, о многом говорит. 😛
Серёга, тока я тебя умоляю, не спрашивай меня чё мы там делали ночью
Sergey10ну дык, спец наверно? 😊
А зачем человеку, которому достаточно одного взгляда на фотографию следа автомобиля
zaslawskКстати, а габариты-то пошто не выключены? Забыли? 😛
Серёга, тока я тебя умоляю, не спрашивай меня чё мы там делали ночью
Кстати, а габариты-то пошто не выключены? Забыли?Наверное чито бы панель приборов видетьedit log
mitroha1ага, греется сцуко по такому то снегу, нива ж
Наверное чито бы панель приборов видеть
mitroha1
Наверное чито бы панель приборов видеть
zaslawskЭх вы, шОферы! Я вот крайний раз когда к таким "звездочетам" подкрадывался, вообще все погасил. Их тоже, можно сказать, подсветочка выдала...
ага, греется сцуко по такому то снегу, нива ж
хм... я к своему стыду на фарил не разу)))))))))) но вот в Жигаловском районе фару крепят так что бы рукой управлялось...
или мне привиделось?
С уважением, Павел
мясо то вкусное было?
paul-irkutПавел, та "лампочка" что на бампере просто перед машиной светит, что бы видно было куда ехать, без использования основных фар, а та которой "лучат", в кадр не попала.
или мне привиделось?
zaslawsk
ВО БЛЯХА! Серёга, тока я тебя умоляю, не спрашивай меня чё мы там делали ночью 😊 😊 😊
[URL=http://img.allzip.org/g/214/orig/4063961.jpg][/URL]
А можно спросить про другое-сколько по трассе кушает такая машина, бездорожью,по лесу?.
Вопрос без подколок, просто хочу услышать его от пользователя, а не от продавцов....
Хочу себе такую, но боюсь не осилю бензина подачу постоянную, потому надо знать цифры точные.
Так сколько, реально,почесноку?
zaslawskЯ ж не людоед! 😛
мясо то вкусное было?
Sergey10Сергей а что ты им мог предъявить без власти?
Эх вы, шОферы! Я вот крайний раз когда к таким "звездочетам" подкрадывался, вообще все погасил. Их тоже, можно сказать, подсветочка выдала...
Ответ прост "собираем грибы"
Досвидание
что ты им мог предъявить без власти?Он их записал в свой блокнотик
Snayper3210Был госинспектор, потом приезжала опрегруппа.
Сергей а что ты им мог предъявить без власти?
d-alex001Обязательно. И вот этот номерок "о503оо" тоже там теперь 😛
Он их записал в свой блокнотик
Sergey10перестань!
И вот этот номерок "о503оо" тоже там теперь
давайте ужо закроем энтот вопрос, и начнем про машины а?
Про расход топлива реальный, плииииз, расскажите кто-то из пользователей реальных НИВЫ.
В разных ипостасях-на шоссе, в лесу, на полном бездорожье, в варианте зимнем, при работе печки обогревательной...
Может, кто пользовался вариантами с установленной газовой установкой?-Тоже интересно....
Какие бывают варианты перестановки двигателей в последней для увеличения мощности и уменьшения расхода топлива?-Тоже интересно...
Вот поройся http://auto.ironhorse.ru/lada-niva-4x4-vaz-2121-2131_929.html http://www.niva-faq.msk.ru/ http://www.off-road.ru/technics/niva-tuning.shtml
LAVERну серьёзно не пробовал замерять. я так понимаю, чтобы замерить, нужно залить бенз подзавязку, ехать допустим 100 км, опять подзавязку и смотреть сколько влезет. в ниве так не получится, тк бак плоский, но примерно, оооочень примерно могу сказать что около 10 по трассе на 90-100км\ч а уж в лесу как буксовать будешь, но 20-литровую канистру всегда с собой беру. карбюраторная она у меня
LAVER
Про расход топлива реальный, плииииз, расскажите кто-то из пользователей реальных НИВЫ.
В разных ипостасях-на шоссе, в лесу, на полном бездорожье, в варианте зимнем, при работе печки обогревательной...Может, кто пользовался вариантами с установленной газовой установкой?-Тоже интересно....
Какие бывают варианты перестановки двигателей в последней для увеличения мощности и уменьшения расхода топлива?-Тоже интересно...
Вопрос ко всем, если нетрудно.
Сам ездил, с другими на ней ездил, а вот пользователем реальным-не был ни разу-потому таких тонкостей, как расходы топлива и другие волпросы, заданные выше-интересуют.
Ссылки на рекламные баннеры продажных салонов(каламбур 😊))) )-не так интересны, они там пишут меньше расход, что-бы покупали.
Интересует реальный, желательно с указанием объема двигателя и марки, года агрегата.
83 год 1600 резина вли-5 4ст.
(трансмиссия тормоза подвеска давление шин идеал)
лето 9-10 трасса при скорости 90-100
12-13 город
зима 12-15 трасса
000- город (зимой не ездю)
лес рыбалка охота любое время года считаю 18 на 100 чтоб не подьебатся ,всегда остаётся.
покатушки испытания - рекой. заливаю скока денег не жалко.
91 год, 1,6л, карбюратор2108, низовые главные пары 4,3.
Автомобиль лифтован, резина Я-569 - лето;
Cooper Weather Master S/T 2. 235/75/15R - зима.
По трассе 10-12литров (если за 100км/ч на давить),
14/100 - город.
В сильных говнах - не более 18-20 литров.
Расходом доволен (по сравнению с другими марками авто).
Проходимость более чем достаточная.
Сейчас задумался о продаже этой машины, т.к решил
строить нового друга (опять же на базе Нивы)
😊
mitroha1
Что то темка заглохла. Тут наткнулся на ролик и в очередной раз спомнил " ДЕЛО БЫЛО НЕ В БОБИНЕ - ДОЛБОЕБ СИДЕЛ В КАБИНЕ" http://www.youtube.com/watch?v=FGqvdNGz6ys&feature=player_embedded
а ВОТ ССЫЛКА про то какой должен быть внедорожник http://www.youtube.com/watch?v=sdG161sS6Fw
Поржал от души 😊 😊 😊
первое видео,водитель Т-150 дурак,водитель "казахстана" молодчик
второе видео,забыли в самом начале упомянуть легкий вес,ЛУАЗ там вообще всех как тузик грелку порвал бы.
The_UglyЭто монстр какой то, на базе "ЛУНАХОД"
http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=554
Это монстр какой то, на базе "ЛУНАХОД"Да уж
Из темы про прокладку. http://rutube.ru/tracks/1616564.html?v=9954c8e4ebb91002382b9fbbccc5d5e1
А это про то что все таки есть у нас достойная техника!!!
http://rutube.ru/tracks/444519.html?v=6bfe...2b593e51e09fdb4
http://www.youtube.com/watch?v=e1D63aMZNSo
История в двух частях, смотреть только со звуком!!!!
1. Газик тащит кукурузер. Вид снаружи. После фразы "сука, отпусти педали", я упал под стол!
http://www.yaplakal.com/forum28/topic238720.html
2. Газик тащит кукурузера, вид из крузака. Ноу, ептыть, комментс
http://www.yaplakal.com/forum28/st/50/topic238720.html#
Тайга с Камазом согрешила ?!
maks250ТайКа, ТайМаз
Тайга с Камазом согрешила ?!
oleg-parfen
Документальная часть вопроса-второстепенна... Мне бы по технической части побольше инфы.. Может фотки у кого есть, или ссылки по этой теме..
Здесь наверно всё разжёвано.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=33704
Газ69 вещь достойная. Не всякий уазик с бортовыми догонит по грязи. А БТРоские редукторы тогда все туши свет тока шишка его догонит.
Видел Шишку с мотором Д240 и кунгом. В кунге нары, буржуйка (бурельян), стол. С двух сторон открывающиеся окна для стрельбы. Д240 мотор для шишки самый раз хотя дури у него явно с запасом.
Кстати а почему здесь никто не вспомнил УАЗ Патриот. Кто нибудь юзал сию машину?
Установка вездеходовской резины не все для проходимости и для маневренности. Удлиненный УАЗ - хрен его знает. Пробовали в лесу отстой, длинный нет маневренности. Нас возила до места Нива, маленькая, юркая, постоянный полный привод четверо с грузом едва, трое самый раз, в лесу везде проедет 1,7i сносный мотор. Мотор пока без ремонта был отходил нормально полкруга. после рмонта как буд то подменили - загорелся долбанный индикатор неисправности и мотор перестал тянуть. Иногда почему то этот индикатор тух - тогда Нива рвалась вперед как стрелянная свинья, стоило только индикатору опять загореться мотор тужже стухал и начинапл пердеть. Ремонта на СТО хватило на 600 км.
Робяты кстать кто-ставил на УАЗ дизельный мотор? Какой? ну и FAQ пжлста краткий.
Komraden 3885на УАЗбуке целая поэма написана.
Робяты кстать кто-ставил на УАЗ дизельный мотор? Какой? ну и FAQ пжлста краткий.
Komraden 3885Ошибка-то какая? Считывали? Похоже на ДМРВ или ДПК...
загорелся долбанный индикатор неисправности и мотор перестал тянуть.
Два раза в СТО гоняли. Те сделают ремонта на 500-600 км хватает. Потом опять дохнет. Слесаря вроде все что можно поменяли. Для нас честно говоря инжекторный мотор сложен туда не лазили.
Komraden 3885Ты к нашему Максу-250 сгоняй он те сделает ее
Два раза в СТО гоняли
Я с нивами завязал, на время. Пока не до этого. Со следующего года думаю об уазике с грейсовским дизелем и военными мостами.
Komraden 3885мнея просто умиляет такой подход.
Со следующего года думаю об уазике с грейсовским дизелем и военными мостами.
УАЗ самыйпроходимый. трёш мнеш...
толко мосты подкатить другие редуктора поменять гдвигло от другой машины вотнкунуть...
И чо там кузоав да рама? Это уже не машина это постройка прототипа!
Грейсовский двигатель в делике стоит. К слову. и передывать ничо не надо
Komraden 3885На второй странице на фото УАЗ как раз с военными мостами но это ему не помогло к сожалению хотя если нет таких болот то наверное и покатит, но опять же ЭТО ВЕЧНЫЙ КОНСТРУКТОР обезжирит кошелек и в конечном итоге смена на иномарку
и военными мостами.
мнея просто умиляет такой подход
[B][/B]Чито там умиляет? Хочу только менять силовой агрегат. Ходовка останется таже. Военные мосты родные, трансмисия родная. Возможен апгрейт салона под свои прохоти. Придется устанавливать лебедку. что впринципе тоже делают остальные автолюбители.
И уж уаз даже без бортовых на мостах по любому сделает и Делику и ТКЛ и остальную шарагу.
Komraden 3885Ой. Не могу.Полюбому даж...
И уж уаз даже без бортовых на мостах по любому сделает и Делику
Даже коментировать не стану
Komraden 3885
Чито там умиляет? Хочу только менять силовой агрегат.
-Все хорошо только зампалит курить начал.
-Опа так он же не курил.
-Дак закуриш тут когда занмя полка спиздили.
Komraden 3885я вот на днях в подъем по целяку делику сделал ,он на плгоры встал я наверх вышел,я б на этой делике поднялся.мне похуй что чёнибудь щяс отвалится от машины ,а ему нет !
И уж уаз даже без бортовых на мостах по любому сделает и Делику
так что машина на втором плане после прокладки ,а вот в бюджете и удобстве делика нормальный полувнедорожник (мне нравится уазик ! имею ниву,или она меня... )
Макс.
УАЗ это каша из топора.
Добавляем двигло ТД27 коробку от сафаря. Литьё. Резину на 33. Закидываем в багажник полуосей штук 6-8. И можно покорять бездор...
Только хрена там от уаза то? Да и ниву ты свою усилдивал.
maks250Вооотт! Нудно ИСПОЛЬЗОВАТЬ машину на полную!
я б на этой делике поднялся.мне похуй что чёнибудь щяс отвалится от машины
Я когда сидел ко мне два уаза даже подъехать не смогли сели метрахх в 30-ти...
Я был в стоке и они в стоке.
Если бы щас на гудриче... проскочил бы некуй петь.
maks250Нива. ДВУХМЕСТНАЯ... 😞(( А так то прикольная...
а вот в бюджете и удобстве делика нормальный полувнедорожник (мне нравится уазик ! имею ниву,или она меня... )
Да к стати я себе квадр купил 😊)) Маленький 110 кубов. Оденоместный заднепривадной.
Лёххкий. Надо будет цепи на него и пеатестить . Я его один поднимаю. На ём ваааще хуй застрянеш...
Ваще я его детям взял но и сам уже за водкой сгонял в магаз на ем 😊))
К сттиу в делику он однако влезет а вот в нииву нет 😛
тыж знаеш как у меня вокруг.кинул сумку с доками(остальное всё в ней) и мотнулся хоть куда,тут всё рядом ! 😊кстати нива трёх местная у меня переднее сиденье одно !(тюнинг для удобства )
а да поставил подрамник раздатки ! ниваводам рекомендую ,испытания тока с плюсами
maks250Ага а под шаровые проставки? а Рензаные арки? а Подножки из трубы...
а да поставил подрамник раздатки !
Погодь а я то к те теперь не заеду....
У меняж тож люстра бля. Машина выше чем ГАЗ-53. В Жигалово его в гараж загоняют а с нее пришлось люстру снимать!!!
maks250Да мнне вот нада идти снеж перебирать а мне чото лень в одно ибало. Тут хоть вждволём уже веселее
чет никого....беседа в двух .
Ачо пилиш вариш? Померь да подвари подогни...
и привари как нать
maks250Суко бля такие дырки мелкие но балезненные .. ёпт..
уже проволокой от полуавтомата палец проткнул....
Из чего багажнек мандячишь?
maks250бррррр бля.
сантима два ,,,КАЙФ !!!
maks250А саня без багажника как? Он лифтанулся?
у сани с делики снял .подгоняю усиливаю потом фоту покладу
maks250
ну я пользуясь моментом поддержал товарища !!!
Вот ты сволошшш.. 😊
Snayper3210
Ты к нашему Максу-250 сгоняй он те сделает ее
боятся. далеко. кому невлом 200км проехать звоните.
Во аппарат! Товарищ мой его пробовал. http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/4445680.html
Дизель89 год этот ХЛАМ начав ездить в жестких условиях высосет денег больше чем уазик раз в десять.
Во аппарат! Товарищ мой его пробовал
89 год этот ХЛАМ начав ездить в жестких условиях высосет денег больше чем уазик раз в десять.лично видел ТЛК-80 эксплаутируемый в условиях практически отсутствия асфальтовых дорог (2,5 км асфальта на весь район) одна гребенка на гравийке, в некоторых местах вообще один проселок. За все время чел капиталил ТНВД, менял пару раз амортизаторы да все вроде. на нем он также таскает конские грабли, борону. ТЛК тоже трактор еще тот.
maks250Да ты не совсем прав. Мой кирпичик вааще 86-го...
89 год этот ХЛАМ
ppaganellон не 350 стоит...
Да ты не совсем прав. Мой кирпичик вааще 86-го...
а нивер мой 87 ваще в 30 с колёсьями новыми встал .
350 Это конечно хазяин ценник выставил от балльшой привязанносоти к машине...
Komraden 3885по таким местам я на марке теперь на карине ездю (нах ниву гонять) 😊
в условиях практически отсутствия асфальтовых дорог (2,5 км асфальта на весь район) одна гребенка на гравийке, в некоторых местах вообще один проселок
maks250Чет у Вас глазомер сбит что ли??? 😀
он не 350 стоит...
Конечно! Вы абсолютно правы. На одной из охот парень на УАЗе с колхозными мостами проехал болотце, а Урал и Краз-лаптежник струхнули и вернулись. Некоторые на Жигулях проедут там где ламер сядет на Гусинице. Зачем убивать машину не предназначенную для езды по беспределью, ведь можно взять машину предназначенную для этого.
Купить Луаз и все тебе будет пох....й
Komraden 3885Дак я и говрю про делику.
Зачем убивать машину не предназначенную для езды по беспределью, ведь можно взять машину предназначенную для этого.
Зачем вставлять ув УАЗ двигло от Грейса если в делике оно стоит РОДНОЕ...
Komraden 3885есть у нас здесь два брата-акробата..у них по снаряду в головах и есть уних "ЛУИЗА" (ет они её ласково так)с 5ти тонной лебёдкой ,,,вот им похуй !!! они по пешим маршрутам на ней поднимаются в баньку на хамардабане !
Купить Луаз и все тебе будет пох....й
Ладно. Скоко стоит делика пример 7 летней давности или та что ты используешь.
Мотор Грейса контрактный моно где-то за 50 взять. УАЗку с консервации за 150. Плюс раболта и монголов всреднем 30. Выходит вообщем 230 тыров. плюс колеса нормальные 30. отопитель москвичевский на барахолке 1000-1500. Что еще надо для машины на которой надо доехать до зимовья?
Komraden 3885Собственно по доному этому вопросу я могу судить о том что Вы ведёте полемину основываясь на домыслах. И соверщенно не заня предмета спора.
Скоко стоит делика пример 7 летней давности или та что ты используешь.
То есть гря по русски услышал что УАЗ с дизелем едет хорошо и поверил в это...
Более мене приемлемую для бездора делику не делают с 94 года. есть аппараты 98-го года но там и движка сложнее и бампера поластиковые.
Соответсвенно 7 летней она быть впринципе не может.
Далее на коробке ( механике) булки Тоесть те что после 94-года делали всего год или два.
Тоесть они тоже не могут быть 7 летникми.
Далее с 2004 года прекращён выпуск дизелей делик Тоесть и они уже сбааальшой натяжкой могут быть 7 летними..
Теперь дальше 7 летняя делика это сарай с пластмассовым бампером висящим у асфальта , АКПП, пожирателем бензина под капотом..
К проходимцам я её при всём желании отнести не могу..
Далее та что я использую стоит
89-93-год 140-150
91-96- 150-220
Ну в зависимости от сохрана.
98-год 500 примерно.
Тлько вот одна беда. 100-15 летняя делика надёжнее и камфортнее нового УАЗа
Komraden 3885Ну как человек ездивший и на буханке УАЗ и на Делике. На вскидку скажу.
Что еще надо для машины на которой надо доехать до зимовья?
Педальный узел. Чтобы нажать на тормоз на делике на надо поднимать ногу до касаания коленом уха...
на УАЗ надо.
Козырёк солнцезащитный половину лобовухи не закрывает...
Про отопитель ваааще улыбнуло. В делике 86-нго года два отопители и ДВА кондея! Родной люк с эл приводом. Мост ЛСД. В салоне удобные кресла которые раскладываются в кровать 210Х150...
Продолжать?
Komraden 3885Что с УАЗовскими полуосями бывает когда на него НАРМАЛЬНЫЕ колёса ставят вкурсе?
плюс колеса нормальные 30.
Так вот получается что машину будем брать с 16-17 летним стажем. Из них нахождения в РФ хрен его знает лет 10. Что останется от Делики в таком варианте я не знаю. То что на УАЗку с завода не ставили два отопителя не моя вина. Для того у кого руки правильно заточены поставить доп. отопительт (готовый и сломаться в нем хрен что может) не составит большого труда. Мосты в принципе нормально выдерживают. Даже устраивали гонки на проселке. Две нивы и УАЗка. Нива ушла вперед зато уазка идет мягче особенно если колеса подспустить.
Про колено до ушей Вы конечно перегнули немного. Это всеж компановка старая.
Komraden 3885Прот колено образно конечно. Но сантимов на 15-20 педаль тормоза выше. А это не просто НЕУДОБНО это НЕБЕЗОПАСНО.
Про колено до ушей Вы конечно перегнули немного. Это всеж компановка старая.
Komraden 3885То что останется будет ТОЧНО лучше чем УАЗ с консервации 😊
Что останется от Делики в таком варианте я не знаю.
И ещё..
Komraden 3885Так смету не считают. Вы тут тереотезируете толлько я из практики пример приведу.
Мотор Грейса контрактный моно где-то за 50 взять. УАЗку с консервации за 150. Плюс раболта и монголов всреднем 30. Выходит вообщем 230 тыров.
Лифт. Проставы вышли 5000 и казалось бы лифт это 5 тыр. Но хрен то там. + новые аммотры подлиннее.+9 тыр. Тормозные шланги удлиннёные 1.5 тыр+ Работа. Одни новые болты Вышли в 2000
И что в итоге. Вроде 5 тыпр не много а вышло почти 20...
Так просто всё на клаве написать мотор от грейса... Узнайте сколько будет стоить еко с коробкой соспоставить...
+ не будет ли он рвать родную сцепуху..
Колеса - износ подшипников..
Уаз с харанения- замена всех резинок..
Лебёдка.. к ней нало соленоиди и провада в палец толщиной ценником 300-400 руб за метр. ...
И так. далее.
ВА так ка у вас написанно там купил тут воткнул копейки отдал...только в юношистких мичтах бывает...
ppaganellа вариант :делаю сам друзя помогают токоря фрезера ,тож друзя ???
ВА так ка у вас написанно там купил тут воткнул копейки отдал...только в юношистких мичтах бывает...
не для всех,но ездить в говнилине.или так или платить очень много.
вот пример:клиент один ездит на японцах.захотел ниву,купил,откапиталил,набрал бутора разного(проставки аммы подрамник резину)тыщь на 20-30...приехал через месяц и говорит:найди кому продать !не моё,сам не умею,а башлять заибался, продали за чё взял и бутор в подарок ушёл...
Проставки и тому подобное как мне кажется нах.....й не нужно автомобилю для охоты. в треках гонять условия не было.
замена всех резинок продлиться гдето в среднем 2 недели, если после работы и по выходным (водка, потом пиво и т.д.) Работа по установлке грейсовского мотора подъема кузова не требует. А поднимать кузов для хрен понять чего никто не будет. Доставка до места охоты не предполагает проезд через камни-валуны, деревья через каждые сто метров. один валун объехать, дерево распилить на чурки и на перекладину для лебедки. Если на уазе есть износ подшибников то на делики такого нет? При своевременном обслуживании любой подшибник прослужит положенный срок. Адреса в МНР для переоборудования под дизель в сети сами найдете или вам найти. Хотите можно в Манжурии тоже хорошо делают. Знакомый занимается тем что пригоняет с европы убитые джипы делает в маньжурии и продает в Иркутске. вроде его еще никто не искал.
Komraden 3885ууууу.. Умножай на 3 суммму Время затраченое на ремонт умножай на 10.
если после работы и по выходным (водка, потом пиво и т.д.)
Komraden 3885На УАЗе за лето поменяли 4 бендикса и два стартера.
Если на уазе есть износ подшибников то на делики такого нет?
На Делике за 24 года поменял счотки на стартере от грейса поставил 30 руб штука.
Komraden 3885У Вас машина вообще есть? Или только теория?? Я Лично видел как ролики из нашего советского подшибнега разрубают ЗУБИЛОМ.
При своевременном обслуживании любой подшибник прослужит положенный срок.
Гавно запчасти.
Komraden 3885Как бы помяхче сказать то... ОНО МНЕ НАХУЙ НЕ НАДО..
Адреса в МНР для переоборудования под дизель в сети сами найдете или вам найти.
Komraden 3885НЕ ХОЧУ.
Хотите можно в Манжурии тоже хорошо делают.
Komraden 3885Вот когда кажется лучше крестится. 😊))
Проставки и тому подобное как мне кажется нах.....й не нужно автомобилю для охоты.
У вас пока что теория.
ЕСЛИ дойдет до РЕАЛЬНОЙ постройки такой машины, собирайте чеки, записывайте потраченые суммы.
И поверьте уже к середине работ Вы увидите что Ваш рассчётный лимит средств исчерпан....
maks250Макс, ты не сравнивай опятьже почемуто аналогия хуй и палец 😊))))
не моё,сам не умею,а башлять заибался,
Вот матри. У тя руки есть, голова есть, Оборугование есть, гараж с ямой есть, Время есть!
ВРЕМЯ!
Поверь мнеб такой раслкда я бы тожен сам крутил гайки! Если сидиш без работы чо исчо делать то...
А когда всё лета по тайге . а зимой ? Гаража нет.
Ну вот както ну нихуя не климатит в такую погоду...
Во-во. Кореш прикупил буханку, подзадрыпанную правда, но ездила. А планы-то были планы... Начал резать ковырять, люк электрический, дисковые тормоза, приобрел ТД27 с коробой и... По случаю прикупил ТаунАйса бортового вдового, лифтанул, колеса 30ые. Теперь нахуй уазик не нужен - металолом. А таунАйсик едет там, где казалось бы всё, копать неделю - риальный жЫп!!! Карочь впечатлил он миня нипадецки, если продам свой Сафарь, куплю сибе такой же.
The_UglyЮра тя с ума то не схооди! У тя прикольная иппонская нива.
Карочь впечатлил он миня нипадецки, если продам свой Сафарь, куплю сибе такой же.
Ну я смутно помню как назад залазить но как в нивке однако... 😊)))
Продавать нинада лучче вторую купи 😛
ppaganellа я в воскресенье и с вискарём !
Поверь мнеб такой раслкда я бы тожен сам крутил гайки! Если сидиш без работы чо исчо делать то...
maks250А я квадрик купил. Терь месяца на три придётся про вискарь позабыыть...
а я в воскресенье и с вискарём !
Была бы теория заканчивал бы мехфак. Все ТО, лесные ремонты делал сам с другом. Замену РМИ на машинах с консервации я проходил в армии, после армии в институте. Срок указан с учетом всего в том числе и проебаться, и напиться. Даже увеличенный- крайний раз инструменты увезли, неделю просто пиво пили в гараже, аудио устанавливали.
Komraden 3885Вот поебаться то точно удастся 😊)))
Срок указан с учетом всего в том числе и проебаться, и напиться.
термин проебаться означает провести время вдали от начальства и командования. во время учебы в институте я так сваливал от своих старших родственников а заодно пиво с пацанами погонять.
ppaganellАга, только весит она ка две нивы, а стОит... тоже две нивы,... новых. Гы.
Юра тя с ума то не схооди! У тя прикольная иппонская нива.
Яж написал Если продам.
The_UglyДа прикольный пепелацц! Нах продавать. Купи себе так тауна.
Ага, только весит она ка две нивы, а стОит... тоже две нивы,... новых. Гы.
Komraden 3885Автомобилю для охоты они нах не нужны. Лифт кузова или рамы делают в основном для установки бОльших колес. Ну а с большими колесами у УАЗиак начинаются проблемы... во всЁм.
Проставки и тому подобное как мне кажется нах.....й не нужно автомобилю для охоты.
Komraden 3885Это где такой автобан до места охоты?
один валун объехать, дерево распилить на чурки и на перекладину для лебедки.
Komraden 3885Давайте не будем лукавить - совковый металл откровенное гавно. Это касается не только подшипников.
При своевременном обслуживании любой подшибник прослужит положенный срок.
ppaganell)Будем подумать.
Нах продавать. Купи себе так тауна.
The_UglyЯ тож падумал. Что если так всё радужно и всегда в одно метсо ездиш то проще дорогу расчиститьи ездить на жиги туда чем дизеля на УАЗ вкрячивать..
Это где такой автобан до места охоты?
The_Ugly
Автомобилю для охоты они нах не нужны. Лифт кузова или рамы делают в основном для установки бОльших колес.
А для охоты они чо бля не нужны???
У тя у самого 33-и катки стоят. Тебе канешно не нужны 😊))
ppaganellДа ну нахуй! Не верю! (с) Станиславский.
А я квадрик купил. Терь месяца на три придётся про вискарь позабыыть...
А у нас тут один товарищ на полном серьёзе доказывает , что Субару Форестер очень крутой внедорожник , мы ему не верим , а он кричит - форик это мега проходимец и готовить его не надо - он встоке всех порвёт . Может быть Вы поможете объяснить товарищу , что форик это не проходимец .
http://guns.allzip.org/topic/181/737647.html
Это не в транспортной ли ветке???
В транспортной ветке мадиратар страдает фобией праварулек..ю
Видать долгое владение жигулями сказалось..
У меня телефончик есть его. Только звонить не хочется ..
Не плачься, милый, за вином на мерзость, подлость и предательство; связав судьбу свою с говном, терпи его к себе касательство.
Otstoyчто без вискарято??
Да ну нахуй! Не верю! (с) Станиславский.
Да я водочкой водочкой...
Maksim V
что Субару Форестер очень крутой внедорожник , мы ему не верим , а он кричит - форик это мега проходимец и готовить его не надо - он встоке всех порвёт
возми видео камеру ,форик(турбовый) посади туда паганеля,..и ты в этом сам убедишся и людям покажеш 😊 😊
P\S паганеля готовить надо.(водка пиво вино -всего порвну)!!!!
maks250Не пезди! три бутылки белого полусладкого мне достаточно.. 😛
P\S паганеля готовить надо.(водка пиво вино -всего порвну)!!!!
ppaganellНу, пля, само-сабой) На них более комфортно допидалишь до места, так сказать, охоты, но нихуя нипанацея - либёдка, сцуко! в либёдке сила, брат!
У тя у самого 33-и катки стоят. Тебе канешно не нужны
Maksim VФорег в своем классе едет, сам видел. Только водители бампера заблаговременно удаляют, а то они автоматически удаляются.
Субару Форестер очень крутой внедорожник
Maksim Vтам люди не знают условий и дорог прибайкалья.....почитал ветку -"мазуты они береговые"
http://guns.allzip.org/topic/181/737647.html
maks250
почитал ветку -"мазуты они береговые"
maks250Жидкие под салидоломм
почитал ветку -"мазуты они береговые"
The_UglyЭто када деревья есть, и када акккум живой и матор не заглох, И трос када целый...
в либёдке сила, брат!
Блокировки тоже помогаю..
А вобще я дмумаю что сила в прав.. тфу в прокладке! В прокладке сила брат!
Согласен. Разумная прокладка не поедет туда, где не работает двигатель, сел аккум и диревьв нету.гыгыгы
The_Uglyчеловек способный заранее удалить _далеко поедет,
Только водители бампера заблаговременно удаляют, а то они автоматически удаляются.
а после автомата - ой! ай !как так ? зачем мы туда? -дебил.
The_UglyНу знаешь бывают маменты. Туда проехал был ручей . Потом дожди перошли и это уже река.
Согласен. Разумная прокладка не поедет туда, где не работает двигатель, сел аккум и диревьв нету.гыгыгы
Или вроде накатаный зимник превращается в кашу за пару дней запросто...
Ну эта уж крайности шопипец. Пусть будут деревья.
Что до меня, то на 31ых и лебедке я везде выскребался. А в поля меня не прет катать.
The_Uglyесли сзади 4ре ремкоплекта в обнимку с джеком.то поедет !
Разумная прокладка не поедет туда, где не работает двигатель, сел аккум и диревьв нету
The_UglyЧо крайности то! Раз резали ремни чтобы до дерева дотянуть...
Ну эта уж крайности шопипец. Пусть будут деревья.
Раз через реку ехали. И всё вроде с охоты выгребали...
maks250Ну если ремкомплекты заправленые не по горловину то и без джека поедем 😊)
если сзади 4ре ремкоплекта в обнимку с джеком.то поедет !
dmitry-master
Но даже ржавый жигуль может быть джипом если за рулем джиперр.
Был в Абхазии в 2009. Ездил на Гегский водопад. На нем снимали драку Мориарти и Шерлока Холмса.
Дорога к нему, чисто направление в горах, сплошные камни и ямы.
Местами настолько дорога так разворочена, что сомневался, а проедем ли.
Соответственно ездят только жипы. В основном уазики, туристов катают. Другие джипы видимо для абхазов дороги.
Но и в этом месте встретился джигит на копейке. Он нас обошел и в первую и во вторую дорогу. У водопада спецом смотрел его машину. Ни колёс крутых, ни повышенного дорожного просвета. Самая заштатная копейка. Учитесь ездить 😛
А что касаемо охотничей машины, неплох ЛуАЗ, его в дискуссии не заметил. Не знаю выпускают ли его сейчас.
На Дальнем Востоке в начале 90х, охотники ездили.
А лесные дороги там не фонтан.
На тех лесных дорогах новый ГАЗ 66, за 2 года в хлам убился.
ЛуАЗ неплох, но у него много чего через жопу. Переделки дешевле обойдуться, чем в УАЗе, но суть та же - после переделки останутся родные только ноги да роги.
36and6Был в Абхазии в 2009. Ездил на Гегский водопад. На нем снимали драку Мориарти и Шерлока Холмса.
Дорога к нему, чисто направление в горах, сплошные камни и ямы.
Местами настолько дорога так разворочена, что сомневался, а проедем ли.
Соответственно ездят только жипы. В основном уазики, туристов катают. Другие джипы видимо для абхазов дороги.
Но и в этом месте встретился джигит на копейке. Он нас обошел и в первую и во вторую дорогу. У водопада спецом смотрел его машину. Ни колёс крутых, ни повышенного дорожного просвета. Самая заштатная копейка. Учитесь ездить 😛
НА любой сухой каменистой дороге нужно быть "бараном" что бы не доехать до места назначения на жигулях. У нас на Байкале и на ольхоне горы ни чем не отличаются от Абхазии я там тоже был а Буряты ездят спокойно и даже не додумываются что каждый день героически побеждают бездорожье. 😀
Вот если вы скажете что жигули может проехать на Курму то я перед прокладкой сниму шляпу. смотрим фото дорога на Курму
http://img.allzip.org/g/214/orig/3259039.jpg
http://img.allzip.org/g/214/orig/3259037.jpg
Snayper3210Сможет, если месяц будет стоять сухая погода.
Вот если вы скажете что жигули может проехать на Курму то я перед прокладкой сниму шляпу.
The_Ugly
Сможет, если месяц будет стоять сухая погода.
Snayper3210Думаю что ответил
НА любой сухой каменистой дороге нужно быть "бараном" что бы не доехать до места назначения на жигулях.
Ни кто не умоляет заслуг жигулей но не та тема
Snayper3210НА любой сухой каменистой дороге нужно быть "бараном" что бы не доехать до места назначения на жигулях. У нас на Байкале и на ольхоне горы ни чем не отличаются от Абхазии я там тоже был а Буряты ездят спокойно и даже не додумываются что каждый день героически побеждают бездорожье. 😀
Да я не настаиваю, человек про жигули упомянул, а у меня фотка в есть в тему 😛.
Очень понравился тот джигит и его уверенность, что он не только доедет туда, но и вернётся обратно.
На мой взгляд по разной погоде нужно разную машину и не обязательно крутую.
По зиме, что-нить вроде снегохода или баллонники.
Летом джипарь, любой, тот который бюджет позволит.
По говнам лучше вездеход с лебёдкой. А вот по весне/осени, когда развезёт, шишига. Хоть с кунгом, хоть с тентом, но она не всем доступна.
На мой взгляд все недорогие и простые варианты уже были.
Топикстартеру надо просто выбрать по бюджету и вперёд.
А то щас пацаны пойдут мерятся пи... ки(джипы) больше и говна глубже 😊
Я уже давно с трансвортом определился 😊
До зимовья ТЛК
ОТ зимоввья УАЗ,ШИШИга бортовой, ДТЛ по необходимости либо пешком.
Лично видел как ТЛК105 мостовой на механике дезель пер вслед за Уралом по леднику. Ледник выдерживает человека но не выдерживает ТЛК. Толщина окло метра. Так ТЛК пер перед собою кучу ледника метра полтора и не останавливался. ТЛК это еще тот танк. Правда на счет чистого 100 и 200 я не знаю.
Komraden 3885
Лично видел как ТЛК105 мостовой на механике дезель пер вслед за Уралом по леднику. Ледник выдерживает человека но не выдерживает ТЛК. Толщина окло метра. Так ТЛК пер перед собою кучу ледника метра полтора и не останавливался. ТЛК это еще тот танк. Правда на счет чистого 100 и 200 я не знаю.
Я так тоже делал, если подо льдом твердое дно то и ...
Только этим самым ледником чуть радиатор не угробил благо стояла металлическая решётка, а вот поворотники, фары, и еще кой чего спасти не удалось 😛
Snayper3210тушЕ
Думаю что ответил
сдуру можно и ......... сломать.
Komraden 3885А можно и УАз купитьь 😊))))))))))))
сдуру можно и ......... сломать.
А можно и на делике в лес сунуться.
нинада миня хахатать. Лучше уж на Делике, чем на УАЗе. Хотя бы потому, что отправляясь в путь ты точно уверен, что вместо охоты не будеш менять порваную полуось или пару... Хотя есть достойные экземпляры, но в них вложено по деньгам две Делики и кроме кузова и рамы ниче родного не осталось.
троль.
Komraden 3885где?? тапками его!!!
троль.
про надёжность действительно перегиб .и полуоси у делики лопаются и карданы рвёт. лубая машина ломается и дело здесь не в "сдуру" а соотношение дуры и подготовки машины к ней.
Komraden 3885Эта хто? Я чтоль? Насибя пасматрите! УАЗик то, уазик сё. Да дешевый, да ремонтопригоден. Но за соответствующую цену соответствующий цене аппарат.
троль.
The_Ugly
Эта хто? Я чтоль? Насибя пасматрите!
Юра, да забей!
Через голову до него не доходит. Дойдёт через руки и кошелёк.
Через руки до самых упёртых быстро даходит..
Он поебаться хотел вот и пОЕБЁТСЯ 😊
Я предложил реалиный вариант. При этом работа которая выполняется дома в гараже не требует специальной подготовки. Где действительно требуется умение я предложил обратится к манголам или китайцам. Так там намного дешевле, и я бы не сказал менее качественно. А вы одно по одному уаз на хер не нужен, стоит подготовленный как ТЛК 100 новый. Так он стоит если его готовить к трекам. ТЛК к трекам стоит еще больше. Машина получается достойной за умеренную цену, ремонтопригодна, проходимее многих проходимцев, что достаточно для доставления охотников к месту базирования.
Браконьерский вариант пикапа 😊 2009 Ford F-250 Cabela's Edition Pickup Truckh Правда далеко не бюджетно 😞
http://forums.drom.ru/vybor-lr/t1151158071-p25.html
Komraden 3885К стати. Как там работа то продолжилась РЕАЛЬНО! Или дальши интернетписдежа так и не зашло?
Я предложил реалиный вариант. При этом работа которая выполняется дома в гараже не требует специальной подготовки.
ddikiyДима ссылки нармально давай. 😛
Браконьерский вариант пикапа
ppaganell
Дима ссылки нармально давай. 😛
Всё, исправил 😛
это где на этой корыте браконьерить ?
по дорогам накатанным ?
Костя чёб ты сотворил с этим авто на байсах ?.....
maks250
Костя чёб ты сотворил с этим авто на байсах ?.....
Подножки бы отрывал.
И не сталкунли мы бы его. Он Тяжолый
maks250Ты чо Макс тоже очки надел и нажрался ??? Причом тут фотка товоей ниффы?
это где на этой корыте браконьерить ?
ddikiyТакаже нычка есть в Бигхорне! А уж он попроходимистей этого форда будет.
Ээээ, там видели, нычка под ствол...
Поддержу наш автопром! Наши 2 Делики санитарка выдернула на ура! Санитарка не имела от роду никакой подготовки. На Деликах резина стояла очень даже приличная,на одной лебедка была, да и подняты рамники как никак. Проблема кирпича - диагональное вывешивание. Тяжелая морда с дизелем, легкий зад. На заднем приводе улетал с дороги, но удачно, так что зимой только полный привод. При буксовании в лесу часто выручала загрузка березовых поленьев в багажник. Ну а кегурин помогал прокладывать дороги там, где их не было. Зимой рама передней подвески как бульдозер гребла снег и машина буксовала, а санитарка проезжала без напряга. Так что набуксовавшись на охоте на Деликах кирпичах пришли к ТЛК-80, и как ни странно к санитарке. Только двигун на ней и КПП с раздаткой менять однозначно. А то охота превратится.... в ну сами знаете во что.
блин фотка пошла а слова нет
это я опять ваяю новый подрамник.!
и как бы не обсуждали нива лучшая средство передвижения в лесу силами одного двух человек ! (подножки джеком не отрывает и лёгкая)
maks250Делика лучче
и как бы не обсуждали нива лучшая средство
прокладка я думаю лучше1
ddikiyя тебе такую нычку сваяю..хер кто найдёт.и достаётся быстро.,а это не нычка ,а место для перевозки !
Ээээ, там видели, нычка под ствол...
aleksei07Улыбнуло. На полном ниразу не улетал? Если задок я поймаю то когда летиш на полном только зажмуриваться и держаться за руль.
так что зимой только полный привод.
К томуж ПАРТ_ТАЙМ. НЕЛЬЗЯ ездить постоянно на полном!
aleksei07Позавчера гонял по водрохранилищу. ТЯжело но идет! Вытащил терранчика .
Зимой рама передней подвески как бульдозер гребла снег и машина буксовала,
aleksei07Обратный момент . Ездил на охоту на ТЛК-80 не едет НИКУЯ. БУксует. САДИТСЯ из за веса. И внутри он ГАРАЗДО МЕНЬШЕ чем кажжется с наружи.
Так что набуксовавшись на охоте на Деликах кирпичах пришли к ТЛК-80,
aleksei07Ну и понеслось по новой...
Только двигун на ней и КПП с раздаткой менять однозначно
Если сделать то да поменячть это...
Делика лучче
а в одного?
хотя в одного не бухаеш и значит в говно не лезиш
,а двое трое уже сложнее не залезти...
А,прятать-то зачем?
prozЯ када на стоковой делике сидел на заливе. С резиной ПИЛИГРИМ - БЛЯ( поченмуто на резине БЛЯ не пропечатывают а НАДО)
прокладка я думаю лучше1
так меня два УАЗа тянуть хатели . не доехали сели ОБа.
prozТы тока чессного пасана из ся не строй. 😊))
А,прятать-то зачем?
ppaganellв сравнении с деликой и уазом в раза два.в делике спиш вчетвером легко в уазе делаеш места и теже четыре спят. крузак двое и хуй разогнёшся утром
И внутри он ГАРАЗДО МЕНЬШЕ чем кажжется с наружи.
нива ваше не вариант .одному ещё можно раскорячится,но не больше
(лёлика с джеком в обнимку не считать за пример)....
maks250В одного тока ананизмом заниматься как писАлось выше..
а в одного?
maks250+100
в сравнении с деликой и уазом в раза два.в делике спиш вчетвером легко в уазе делаеш места и теже четыре спят. крузак двое и хуй разогнёшся утром
нива ваше не вариант .одному ещё можно раскорячится,но не больше
(лёлика с джеком в обнимку не считать за пример)....
ppaganellето если в очках...! пошли все в трёп ?
В одного тока ананизмом заниматься как писАлось выше..
maks250Правильнее цитировать " Сад ! Все в сад!"
пошли все в трёп ?
😊 Пошли!
просто из той нычки пока тягать будешь,прыг, прыг и ,Ё.АЙ, БЛЯ ЗАЦЕПИЛСЯ И...нахуй всё убежало-упрыгало!!!
Улыбнуло. На полном ниразу не улетал? Если задок я поймаю то когда летиш на полном только зажмуриваться и держаться за руль.
К томуж ПАРТ_ТАЙМ. НЕЛЬЗЯ ездить постоянно на полном!
Нет не улетал, только на полном я ездил быстро только на акуле. Я извиняюсь, не уточнил: Были у меня 2 делики. Кирпич рамный и Акула. Кирпич в лес. Акула для прочего. На кирпиче быстро не разгонишся, не любил он этого. Акула это песня, но ее было очень жалко- деревья валить и кузов царапать. И она уже чем уазка и за нами проезжать между деревьев боялись.
Как то с товарищем вспоминали, что при одинаковых погодных условиях до зимовья раньше доезжали на Ниссан АД с полным приводом (цена 6000$ на балке без пробега)по той же дороге с лесовозной колеей. А потом стали круче, машины поболее, по дороже. Приобрел ручную лебедку на 4 тонны и отпала необходимость искать буксировшик, но только в лесу. В поле я сидел на ровном месте в одной небольшой лужице. Ночью ехал и попал на диагональное. Меня бы и ребенок вытолкал, но кирпич ни с места. А инструмент в гараже выложил как назло.
aleksei07На акуле можно там суперселеккт.
на акуле.
на КИРПИЧЕ НИКАК нельзя.
aleksei07Оно так всегда получается
А инструмент в гараже выложил как назло.
Ага, я вот тоже набор ключей выложил дома, наверное завтра верну на место 😊
ddikiyтьы страховку то на место вернул?
Ага, я вот тоже набор ключей выложил дома, наверное завтра верну на место
Ни павериш, сёдня продлил 😊
Ни павериш, сёдня продлила я еду главна в делике то и думаю, чего так безопасно то, наверное я всётаки застрахован))))
d-alex001Счастливо сжимая потмыми ручонками гильзу 16 каллиберу 😊)))))
а я еду главна в делике
d-alex001
а я еду главна в делике то и думаю, чего так безопасно то, наверное я всётаки застрахован))))
Не, просто машин сегодня мало, под колеса никто не кидался 😊
Счастливо сжимая потмыми ручонками гильзу 16 каллиберу )))))тама поторны быле а гильзы я давно ужэ забрал!
До Монголии нет времени съездить.а визу ты как делаешь?
Я согласен с теми кто имеет Делику, для поездок по лесу она просто прелесть, идет хорошо, если не загонять в гавно с разбегу и не проскакивать на скорости через камни, то почувствуешь что от поездки получил удовольствие. Но у нас война с правым рулем идет и победитель уже объявлен. А переделка на левый уж очень продолжительна и дорога. Б/у с левым очень дорого. Делают Мицубиси Делику 4 ВД в Китае. ценник и опции не впечатляют.
aleksei07Вот именна только так она и ездит! С разбегу она проезжает там где ... да блять дохуя она где с разбегу проезжает..
если не загонять в гавно с разбегу
aleksei07Ну не так уж и долго и дорого. грейс нам поможет 6)
А переделка на левый уж очень продолжительна и дорога.
aleksei07Где и по чём можно купить?
Делают Мицубиси Делику 4 ВД в Китае. ценник и опции не впечатляют.
Ссылку завтра сброшу. Я сейчас на другом компе. Сайт не плохой. Но что конкретно нужно с ними разговариать по телефону. На сайте ценников нет.
а визу ты как делаешь?
Через парней прописку в приграничном районе. И вперед.
aleksei07Надеюсь не по китайски?
Но что конкретно нужно с ними разговариать по телефону.
aleksei07А говриш ценник не впечатляет...
На сайте ценников нет.
Какой порядок цен???Ориентировочно хотяб. На новую естественно.
ppaganell
Вот именна только так она и ездит! С разбегу она проезжает там где ... да блять дохуя она где с разбегу проезжает..
Как и обещал ссылку на М.Делику в Китае
http://www.cmc-motor.com/products/
Разговор был на английском с переводчиком. Китаец знает и русский и английский и еще какие то.
Под мои запросы машина L-300 выходила около 1300т.р. ну и еще непредвиденные. Только машину хотели делать под мой запрос. Видимо, то что в Акуле японской в стандарте, то у них опции. Вопросы были по гарантии. Не понравилось. Может чего китаец еще наплел не знаю.
В Манджурии видел Делики акулы только с правым рулем, в Харбине вообще не видел.
Привозили в 2009г. в Москву Б/у Делики из Китая (левый руль) кузов 25 4ВД, салон не супер. пробег показывали от 60000км. 20000 - 23000$. Продавцов не знаю , но машины видел. Объявы о продаже этих машин долго висели на московском сайте продаж автоАвито или не помню точно каком, уж извините.
Да пару раз мы с разбега проскочить пробовали- наш результат отрицательный получился. Долго копались в грязи плюс бревнышко в радиатор неизвестно каким способом влетело. Лебедка же вытаскивала даже с тонной грязи на повеске. Поэтому лучше раз выйти из машины и посмотреть на дорожку, чем потом часа 2-3 машину вытаскивать. Может объезд лучше.
aleksei07ЖОСКО! За китайский аппарат! ОЧЕНЬ ЖОСКО!
Под мои запросы машина L-300 выходила около 1300т.р. ну и еще непредвиденные.
aleksei07Дык яж не говорю чито смотреть не надо. Апосто ходом она гараздо дучче проскакивает.
Да пару раз мы с разбега проскочить пробовали- наш результат отрицательный получился. Долго копались в грязи плюс бревнышко в радиатор неизвестно каким способом влетело. Лебедка же вытаскивала даже с тонной грязи на повеске. Поэтому лучше раз выйти из машины и посмотреть на дорожку, чем потом часа 2-3 машину вытаскивать. Может объезд лучше.
Ну а если содитсо то конечно тоже плотоно!
Мужики, вам трёпа мало?
Komraden 3885, сбавьте пожалста тон, иначе перейдёте в разряд читателей.
сбавьте пожалста тонSorry понял более не буду.
Красава!
Имею опыт использования следующих личных авто :Нива 2121, ТЛК 78, ТЛК 80, Сафарь, ТЛК 105,Н-Патруль GR 2. Для себя сделал вывод, что мандить для охоты джип дорого и песпонтово. Оптимальный вариант ГАЗ 66 (кунг) с прицепом для перевозки пары снегоходов или квадриков( в зависимости от времени года). Мобильно, проходимо, автономно. А для поездок типа- дача, Байкал- кроссовер по Вашему карману. И будет Вам счастье.По стоимости ширшик+снегоход+квадрик=японец в стандарте 10 летней выдержки. ИМХО.
MB726Всё было бы так если бы к ::-му ещё прилагался тёплый бокс и пара солдат первого года службы чтобы его чинить. Думал я уже тему про 66 но по ряду причин отказался.
Оптимальный вариант ГАЗ 66 (кунг) с прицепом
ppaganell
Всё было бы так если бы к ::-му ещё прилагался тёплый бокс и пара солдат первого года службы чтобы его чинить. Думал я уже тему про 66 но по ряду причин отказался.
Тем более, если на нем 3 раза в год выезжать.
ddikiyДа да. К томуже ТО покупать парковку .. карочи гемароя больше чем
Тем более, если на нем 3 раза в год выезжать.
Про подготовку различных авто можно почитать тут: http://irkutsk-4x4.ru/index.php?board=4.0 Авто готовятся к спорту, но можно что нибудь взять для себя, чтобы не повторять ошибок других.
Всё было бы так если бы к ::-му ещё прилагался тёплый бокс и пара солдат первого года службы чтобы его чинить. Думал я уже тему про 66 но по ряду причин отказался.
Тем более, если на нем 3 раза в год выезжать.
В принципе если часто выезжать, работать в лесу Шишига с дизелем нормально покатит.
Мотор Беларусь - один из лучших моторов Европы 90х годов, надежен, экономичен, ремонтопригоден. Его немцы на сенокосный комбаин ставят.
К нему идет зиловская коробка, расчитанная на более серьезный крутящий момент, так что дизелек тракторный она вывезет не потея. Раздатка 66- можно в кунге возить вторую)))
И все на урагша.
Ну и в болоте он не тонет где Урал встанет. Дизель для брода хорош, если течение не сильное можно будет по лобовое залесть.))))))
Тока вот использовать данный транспорт можно будет только для вышеобозначенных целей. Грузовоз из него хреновый - 2 тонны, по городу ездить на Гагарина силком увезут)))
Други подскажите где сделать антикорозийную обработку днища. Сильна нада .Перекопал инет нифига по Иркутску не нашел.
Egor IrkutskБаллончиками на этакаде. Других вариантов я тоже не нашёл .
Други подскажите где сделать антикорозийную обработку днища.
Баллончиками на этакаде.какие баллончики порекомендуешь?
d-alex001
какие баллончики порекомендуешь?
Я америкосовскими брызгал. Конечно по сути фигня это всё. надо хорошую мастику, потом днище пескоструить если ржавое, потом наносить. Да в полости надо лить в скрытые.
Но за неимение гербовой . как говориться..
Мерикосовские пробовал.Временная фигня.Нормальная антикоррозийка должна быть на эпоксидной основе,да и пескоструить надо.Короче в Иркутске по ходу с этим тишина.
Короче в Иркутске по ходу с этим тишина.Игорь,я покрыл антигравийной защитой.Через краскопульт,специальной насадкой.Продаётся в баллонах.Держится стойко.Звони.
Egor IrkutskДа да именно про это я и писал. Сам не нашёл.
.Нормальная антикоррозийка должна быть на эпоксидной основе,да и пескоструить надо.Короче в Иркутске по ходу с этим тишина.
Позвоните в Форд центр, краем уха слыхал, что там делают.
Ага делают по цене уазика 😊
Ага делают по цене уазика
Я слышал шо эти пидорги ешшо и джипирастов "любят отеческой любовью",за что и ценник им соответствующий выкатывают.
Нормальная антикоррозийка должна быть на эпоксидной основе,да и пескоструить надо.Короче в Иркутске по ходу с этим тишина.Необязательно. Есть материалы на основе полиуретана
для АКЗ металла. Там есть праймер с металической слюдкой , который наносится на ржавую поверхность,потом идет цинконаполненая грунтовка, потом финишное полиуретановое покрытие.И все, пескоструить не надо . Данные материалы применяем на ИГЭС при АКЗ затворов и решеток. На 1 м кв Ваши затраты будут по материалам рублей 200 , а красить сами умеете. С уважением.
А разве у нас на ИГЭС вручную наносят АКЗ?
Наверняка, компрессорами дуют.
dankvartтак и вам никто не мешает компрессором, просто можно и кисточкой при желании. Львович, дарова кстати.
Наверняка, компрессорами дуют.
Tank_irk_ruКситочнкой в скрытые полости не залезеш! Это Саня тока стоматологи из рекламы в труднодоступные места щетки засовывают 😊
просто можно и кисточкой при желании.
Добрый день
Можно уточнить для тех кто не в теме, конкретную марку и где взять эти материалы
конкретную марку и где взять эти материалы
Интересует тот же вопрос.
Походу все только слышали об этих материалах а где его взять просто ни кто не знает
Прошу пардону был в командировке. Материалы можно спросить по телефону 480894 ООО ВысотРемСервис Владимира. Я Вам все расскажу, правда не знаю , что сейчас есть в наличии, у материалов срок годности ограничен( хотя работают прерасно и просроченные) по этому возим под работу, расфасовка 4- 20 кг, наливать смысла нет это полиуретаны отврждаются даже влагой воздуха. Подробные цены у директора зовут Роман .
Вот что бывает с подготовленными внедорожниками http://video.yandex.ru/users/barracuda4x4/view/14#
Господа деликаводы, подскажите по проходимости какая делика лучше булка или акула?
что дает высокая крыша? не становится ли более валкой делика при этом
ну и насколько геморно поставить туда колеса больше 31 дюйма.
fantom1977Женя, это одно и тоже .. тоже самое L 400
булка или акула
fantom1977Простор в салоне.
что дает высокая крыша
fantom1977Нет
не становится ли более валкой делика при этом
fantom1977Геморно. Лифтовать надо. Или резать арки. Или и то и другое.
и насколько геморно поставить туда колеса больше 31 дюйма.
fantom1977Женя, это одно и тоже .. тоже самое L 400
булка или акула
fantom1977Простор в салоне.
что дает высокая крыша
fantom1977Нет
не становится ли более валкой делика при этом
fantom1977Геморно. Лифтовать надо. Или резать арки. Или и то и другое.
и насколько геморно поставить туда колеса больше 31 дюйма.
fantom1977Женя, это одно и тоже .. тоже самое L 400
булка или акула
fantom1977Простор в салоне.
что дает высокая крыша
fantom1977Нет
не становится ли более валкой делика при этом
fantom1977Геморно. Лифтовать надо. Или резать арки. Или и то и другое.
и насколько геморно поставить туда колеса больше 31 дюйма.
Булка это я имею в виду квадратную как у тебя
и еще я так понял задний мост бывает простой, ЛСД, и все? или есть и полной блокировкой?
fantom1977Как у миня это КИРПИЧ.
лка это я имею в виду квадратную как у тебя
КирпичЬ. Проходимее. ОЧень дешев по запчастям. Но старее и менее комфортен. Хавет от 9 до 15 литров дизель до 20 бензин. Парт тайм
Булка она же акула . Менее проходима, дороже по запчастям. Мощьнее( не всегда) Хавает 20-25 литров если дизель и 30 если бензин V6.Комфортнее. СУпер селект
fantom1977Да . И все. при это в 90 % случаев ЛСД не ЛСДит.. иба сдох исчо в ипонии..
и еще я так понял задний мост бывает простой, ЛСД, и все?
fantom1977НЕТ. ОДнозначное НЕТ.
или есть и полной блокировкой
Кто скажет что есть либо тупа песдит либо тупа нижера не понимает в типах трансмиссии.
а разве на кирпиче не было Суперселекта?
fantom1977Нет не было никогда. Возможно на китайских и малазийских репликах... в оригинале нет. Только Парт_Тайм.
не было Суперселекта
Чорт а я то надеялся на суперселект... сука удобный он зимой...
fantom1977В кузове W25-35 не судьба.
Чорт а я то надеялся на суперселект...
fantom1977Незнаю чем он так удобен. На парттайме вполне нормально.
сука удобный он зимой...
На Пыше мост ЛСД так я передок зимой вообще не включаю. Передок для бездора.
zaslawskДак на фотке вы стоите. Причем отдельно от машины 😊))
с рёва так вот ехали,
fantom1977Есть полная блокировка. Китайская. Купить и установить ее туда обходится в районе 35000 рублей. И гарантии что она не сломается нет. Я купил на свою мост ЛСД он оказался не рабочий. Заказал запчасти мне его перебрали и вот уже три с половиной года он служет исправно только надо постоянно следить за сосотоянием масла в нем.
или есть и полной блокировкой?
НО как пишут на делика клубе ЛСД работает до диаметра колес 31 дюйм, дальше почти толку нет... а хочется то минимум на нее 31 -32 дюйма 😊
У меня стоят 32 колеса. С зади не чего не делал. А вот с переди арки с задней стороны пришлось чучуть подрезать и выкрутить торсионы. Ни каких проставок я не ставил. Все крутится не что не шоркает. Вообще проставки на безрамную машину лутше не ставить. Потому что она становится как неваляшка.
Митроха а у тебя диски с родным вылетом или с отрицательным? чтоб такая резина влазила?
У меня тоже стоят 32 -е гудричи.Диски с вылетом-14 + проставы на -35
Резал пердние арки и спереди и сзади. Лифт 2".
fantom1977Сильно большие катки тянут за собой усиленные привода и прочее..
а хочется то минимум на нее 31 -32 дюйма
mitroha1Ну это не совсем правда.
Потому что она становится как неваляшка.
Для примеру
ТОгда еще практический вопрос: какая у делики скорость по трассе комфортная? так что бы не тащиться но и не на оборотах идти?
И Костя твою Делику глянуть поближе когда возможно? так скажем для сравнения с вариантами....
fantom1977100-120 На больших катках обороты двигла ниже но ехать 140 страшновато
какая у делики скорость по трассе комфортная?
fantom1977Да в принципе звони.. сегодня вот в гараже торчали полдня.. так что можно состыковаться было..
И Костя твою Делику глянуть поближе когда возможно?
Чорт... завтра наберу...
fantom1977Надеюсь это не в мой адрес 😊))
Чорт...
А то я арбалет закину в машину чтобы шуму много не было 😊))
нет это возмущение неудачным стечением обстоятельств 😊
Сам по опыту думаю что УАЗ это самый внедорожник но стоимость его постоянного ремонта иногда заставляет задуматься во сколько денег он встает в год?
..не совсем так.Я купил б/ушный хантер..поставил туда новый судзуки дизель с коробкой и раздаткой(комплектом)и проблем не знаю.Сквозь кусты продираюсь без проблем..не боюсь что краску поцарапаю.Взял кстати хантер после аварии...по-дешевке...довел до ума.Прохожу там, где любой иноджип не пройдет....сквозь редколесье,мелкий кустарник да и через лес...по бездорожью.Дизель поставил воздушный с турбиной...без электроники+ вебасто.
IskatelНу я там же на Делике прохожу... Ибо тоже поцарапать не боюсь ..
Прохожу там, где любой иноджип не пройдет....сквозь редколесье,мелкий кустарник да и через лес...по бездорожью.
IskatelВоздушного охлаждения ЧТОЛИ??????????!!!!!!
Дизель поставил воздушный с турбиной
IskatelПоменял проводку... что ещё?
Я купил б/ушный хантер..поставил туда новый судзуки дизель с коробкой и раздаткой(комплектом)и проблем не знаю.
И что там осталось от УАЗа? Шильда на двери ?
а мосты родные или менял на ханторе?
новый судзуки дизель с коробкой и раздаткой(комплектоми во сколько же бабла он встал вместе с переделкой доков???
tigr=555Дак автор однако несколько не так написал..
и во сколько же бабла он встал вместе с переделкой доков?
меня вот смущает ещё фраза " Воздушный с турбиной"
Если имелось виду АТМОСФЕРНИК то какая нафиг турбина?? Что значит воздушный...???
А если он новый и с коробкой то на эти деньги можно наверное две делики купить было
Кстати дизель сузуки не делает вообще, дизеля стояли на Эскудиках если мне память не изменяет то маздовские... вроде как RF
fantom1977Может очередной раз.
Кстати дизель сузуки не делает вообще,
Видел у соседа... чо он там воткнул... дайка напишу как хорошо получилось...
По УАЗекам тут многие любят теорию разводить..
Это уже можно сказать притча.. как пуля со СМЕЩЕННЫМ центром тяжести... 😊
А пом не так вот такой варик самый ЛУЧШИЙ.
Чуть подлифтованна. Каточки не сильно огромные. и НЕ УАЗик 😊
http://www.youtube.com/watch?v=oQDZNmn6rhM&feature=player_embedded
ppaganellэто не притча, это качество изготовления наших патронов 😊
пуля со СМЕЩЕННЫМ центром тяжести
fantom1977Неее по поводу таких пуль есть МАССА мифов и легенд
это не притча, это качество изготовления наших патронов
Через 20 минут буду в гараже...
звони..
А я, пожалуй, снова взял бы себе терана в 21ом кузове...
Продал своего прежде всего потому, что он мне казался жутко медленным - теперь жалею, дурак был.
http://cs10265.vk.com/u50288517/127395761/y_c4e55bf0.jpg
http://cs10265.vk.com/u50288517/127395761/y_1669c2f9.jpg
Хотя, сейчас найти такого в более-менее приличном состоянии скорее всего невозможно.
Да Терран хороший аппарат.
Себе не взял только по одной причине ручки задних дверей на боковых стойках ...
а у меня двухдверый был 😊 ему бы еще впереди не редкуктор+торсионы...
А мы сегодня все таки воткнули саб в делку.
Женя извини что так сумбурно получилось в плане посмотреть торопилисьь оченнь на...
ТЫ звони я те всё растолкую что и как.. и потом когда будет время покажу..
я лучше пока гляну варианты того что есть в продаже, и если что может тебя с собой возьму 😊
fantom1977Бери. Не вопрос. Тока предварительно позвони ибо я могу занят быть
и если что может тебя с собой возьму
ppaganellОК
Бери. Не вопрос. Тока предварительно позвони ибо я могу занят быть
Вообщем ищется ММС Делика в кузове кирпич, дизель, механика, 4WD рассмотрю все варианты.
Воздушного охлаждения ЧТОЛИ??????????!!!!!!
#486 IP
нет....неправильно выразился...атмосферник и турбиной.У нас контора есть которая ставит новые дизеля Судзуки на уазы...стоимость вместе с работой по замене вышла 250 000 руб.Брал б.у после аварии за 45 000 руб...мосты оставил свои.Крылья-радиатор заменил.
...дизель атмосферный...не коммон рэйл...никакой там нет электроники и блока управления.Ну ..как тракторный.На трассе только более 70 км не разогнаться.А по бездорожью-супер.Песок,торф,глина-идет как по асфальту.
posted 27-10-2011 16:22
Воздушного охлаждения ЧТОЛИ??????????!!!!!!
#486 IP
нет....неправильно выразился...атмосферник и турбиной.У нас контора есть которая ставит новые дизеля Судзуки на уазы...стоимость вместе с работой по замене вышла 250 000 руб.Брал б.у после аварии за 45 000 руб...мосты оставил свои.Крылья-радиатор заменил.
...дизель атмосферный...не коммон рэйл...никакой там нет электроники и блока управления.Ну ..как тракторный.На трассе только более 70 км не разогнаться.А по бездорожью-супер.Песок,торф,глина-идет как по асфальту.
PS. дизель низкооборотистый,производства Китай.
Делика овто хорошая. Сам кайфую. Но есть один минус который перечеркивает ее комфорт а это главное качество у делики из за которого ее все берут для поездок в лес. Этот минус заключается в том что у нее спереди нет моста. Зимой эта машина проедет где угодно а вот летом не где угодно. Больные места это КОЛЕЯ которая практически присутствует на любой лесной дороге. Для меня это единственная но очень весомая причина по которой я начал стройть уаз. На делике едешь и цепляешь в колее все балкой. И как бы ты ее не задирал и не лифтовал просвет между землей и балкой не увиличется. Если на ней ездить по полям и по снегу то она сойдет как внедорожник для рыбака-охотника. Но лично я уже устал виснуть мордой задерать ее хайджеком подкладывать под колеса чурки и ехать дальше когда впереди идущий уаз едет и не морщится. Вопрос в другом - уаз как авто ГОВНО но это с родным двигуном. На него нужно ставить дизель. TD 27 турбо встает туда как родной цена вопроса 150 000 р со всеми возможными работами и мелочами. Но я поставил QD 32 от ниссан АТЛАС подороже но запас мощности хороший. Вот и получается поставить TD 27 и купить хорошие колеса выходит не на много дороже а может и столько же как и Делика.
Заканчивая хочу сказать что если машина приобретается как второй авто для поездок в лес то это уаз с японским дизелем а если как авто на котором и по лесу и по городу то однозначно делика.
IskatelДык какой он тада сузуки то??
PS. дизель низкооборотистый,производства Китай.
Опять же если только для лесу... То идеальный вариант 66-й базирующийся в деревне. Приехал пересел у умотал на оффроад.. стоить будет 200 но поедет никакой джип не сравнится думаю все понимают..
IskatelПолуоси как? Живые?
..мосты оставил свои.
mitroha1
Делика овто хорошая. Сам кайфую. Но есть один минус который перечеркивает ее комфорт а это главное качество у делики из за которого ее все берут для поездок в лес. Этот минус заключается в том что у нее спереди нет моста. Зимой эта машина проедет где угодно а вот летом не где угодно. Больные места это КОЛЕЯ которая практически присутствует на любой лесной дороге. Для меня это единственная но очень весомая причина по которой я начал стройть уаз. На делике едешь и цепляешь в колее все балкой. И как бы ты ее не задирал и не лифтовал просвет между землей и балкой не увиличется. Если на ней ездить по полям и по снегу то она сойдет как внедорожник для рыбака-охотника. Но лично я уже устал виснуть мордой задерать ее хайджеком подкладывать под колеса чурки и ехать дальше когда впереди идущий уаз едет и не морщится. Вопрос в другом - уаз как авто ГОВНО но это с родным двигуном. На него нужно ставить дизель. TD 27 турбо встает туда как родной цена вопроса 150 000 р со всеми возможными работами и мелочами. Но я поставил QD 32 от ниссан АТЛАС подороже но запас мощности хороший. Вот и получается поставить TD 27 и купить хорошие колеса выходит не на много дороже а может и столько же как и Делика.
Заканчивая хочу сказать что если машина приобретается как второй авто для поездок в лес то это уаз с японским дизелем а если как авто на котором и по лесу и по городу то однозначно делика.
машина будет для езды без фанатизма... а про посадку на балку это я знаю, проходили, поэтому лебедка в ней будет точно...
Кстати а что мешает сделать защиту ровную под балкой, она позволяет проскальзывать многие засадные места... ходом...
Но я поставил QD 32 от ниссан АТЛАСтоже есть задумка такая,но больше волнует вопрос постановки на учёт,цена переделки доков какая? и как это всё происходит?, кстати коробку родную оставляеш или тоже от атласа?
Двигатель коробка раздатка все преобрел комплектом. Ни каких проблем с переоборудованием нет 7 т.р. Происходит все в течении 2х недель без всяких нервов.
Iskatel
стоимость вместе с работой по замене вышла 250 000 руб.Брал б.у после аварии за 45 000 руб
fantom1977
TD 27 турбо встает туда как родной цена вопроса 150 000 р со всеми возможными работами и мелочами.
Всё это конечно замечательно.. только возникает вопрос А ЗАЧЕМ городить из УАЗа дизельный джип.
Если за теже 250-300 К можно купить леворукий дизельный джип...
???????
http://moscow.drom.ru/toyota/4runner/5991797.html
fantom1977Стоит у меня такая вот и проскакиваю на сколько могу.
Кстати а что мешает сделать защиту ровную под балкой, она позволяет проскальзывать многие засадные места... ходом...
fantom1977Я когда то так же думал и лебедки у меня две вперед и на зад. Но со временем и ты предешь к тому что надо все таки машину на которой ты не будешь ползать брюхом по лесу а ездить нормально особенно когда с кем то едещь и впереди машина едет и веселится а ты то ходом то хайджеком то лебедкойж. Хотя если машина стоит большую часть в гараже как у некоторых то можно остановиться и на делике. А если будешь регулярно пользовать по лесу то от делике со временем откажешься.
машина будет для езды без фанатизма... а про посадку на балку это я знаю, проходили, поэтому лебедка в ней будет точно...
Все вышесказанное ИМХО
fantom1977Стоит у меня такая вот и проскакиваю на сколько могу.
Кстати а что мешает сделать защиту ровную под балкой, она позволяет проскальзывать многие засадные места... ходом...
fantom1977Я когда то так же думал и лебедки у меня две вперед и на зад. Кстати если лебедка будет весеть все время то быстро умирают амортизаторы и торсионы. У меня она съемная. Но со временем и ты предешь к тому что надо все таки машину на которой ты не будешь ползать брюхом по лесу а ездить нормально особенно когда с кем то едешь и впереди машина едет и веселится а ты то ходом то хайджеком то лебедкой. Хотя если машина стоит большую часть в гараже как у некоторых то можно остановиться и на делике. А если будешь регулярно пользовать по лесу то от делике со временем откажешься.
машина будет для езды без фанатизма... а про посадку на балку это я знаю, проходили, поэтому лебедка в ней будет точно...
Все вышесказанное ИМХО
mitroha1+100
Хотя если машина стоит большую часть в гараже как у некоторых то можно остановиться и на делике
prozконечно +100 ты же на ШИШИГе ездишь, а он по дорогам не буксует 😀
+100
ppaganellСколько это стоит? Поставить и самому не сложно.
http://www.autoterm.ru/engineheater.htmlВот такую хрень где в Иркутске ставят?
Полуоси как? Живые?
..да...полуоси все нормуль.Минус-это когда по трассе нужно по быстрей..а он ни хрена не разгоняется.Ну как трактор беларусь...такая же фигня.Но зимой по бампер в снегу идет почти на холостых....только слегка на педаль газа нажимаешь.Двигатель 3 литровый.
IskatelВот из-за этого я и продал террана 😊
Минус-это когда по трассе нужно по быстрей..а он ни хрена не разгоняется.Ну как трактор беларусь...
На маленькой поездка до аршана 1.40 - максимум 2 часа, а на этом крокодиле хорошо если 3.5
IskatelНу по бампер и Делика идет.. не на холостых конечно...
Но зимой по бампер в снегу идет
ВЛ-85Там написано в прайсе. Но также указанно что продается ТОЛЬКО у дилеров
Сколько это стоит? Поставить и самому не сложно.
govorinНу дык по другому не бывает биг фут и болид Ф1 скрестить не возможно чем то приходится жертвовать..
Вот из-за этого я и продал террана
На маленькой поездка до аршана 1.40 - максимум 2 часа, а на этом крокодиле хорошо если 3.5
Делика как раз и есть сплошной компромисс по трассе идет хуже легковухи но выигрывает на бездоре на бездоре идет хуже мостового джипа но выигрывает в обьеме салона. Тому же хайсу проигрывает по комфорту но выигрывает на бездоре в разы.. Запчасти стоят дешевле чем на УАЗ ( не все конечно но все таки основные)
И вот исходя из целого ряда факторов это должна быть именно делика.
mitroha1Следуя такой логике переднего пассажира возить тоже нельзя...
Кстати если лебедка будет весеть все время то быстро умирают амортизаторы и торсионы.
на бездоре на бездоре идет хуже мостового джипа но выигрывает в обьеме салона.Уазу таблетке проигрывает в разы.
Следуя такой логике переднего пассажира возить тоже нельзя...Логика сдесь вообще не причем. Центр тяжести убегает сиьно вперед. И когда у меня висело на морде 50 кг то мартеры сдыхали быстро. А вот когда я стал снимать лебедку и ставить только тогда когда совсем говны начинаются то мартеры стали служить гораздо дольше. И хочу обратить твое внимание что у меня есть опыть пользования с лебедкой на морде и без нее а у тебя просто нет лебедки.
mitroha1А я хочу заметить что это так сказать лирика..
Логика сдесь вообще не причем.
То есть частное мнение.А это далеко не истина. Ты же не одни и теже модели аммотров ставил ведь так? Сдохли одни поставил другие они тоже сдохли.. поставил третьи..
Так или не так? Или ты заказывал каждый раз оригинал по партнамберу??
mitroha1Может и проигрывает но не в разы..
Уазу таблетке проигрывает в разы.
ну а в остальном сравнивать таблетку и делику.. что палец с ...
комфорта в таблетке нет как такового и все лопается.. да чо повторять 10 раз про очевидные вещи..
mitroha1😊
Логика сдесь вообще не причем.
Ну если логика не причем то бабайка аммотрты прогрыз наверное 😊
Хотя может ты и прав в чем то.. иба некоторые производители при установке лебеды ставят пружины по мощнее и аммморты.
Но опять же вес пассажира у них расчётный 75 кило всего... так что два по 100 как раз дадут перевес в теже 50 кг..
ppaganellсначало да. Потом я остановился на желтом монро. первые сдохли быстро. потом я стал снимать лебедку они отходили достаточно долго. Я поставил опять новые и после того как я стал ленится и не стал снимать лебедку они опять не реально быстро сдохли. Сейчас столит третий комплект лебедку снимаю с весны стоят и пока не сдохли а вот с лебедкой 4-5 поездок и все пора менять.
Сдохли одни поставил другие они тоже сдохли.. поставил третьи..Так или не так?
Вот тебе и лирика. Оно конечно хорошо у компа сидеть и рассуждать лирика не лирика. А я все на практике попробовал.
ppaganellХотя если машина стоит большую часть в гараже как у некоторых то можно остановиться и на делике
ну а в остальном сравнивать таблетку и делику.. что палец с ... комфорта в таблетке нет как такового и все лопается.. да чо повторять 10 раз про очевидные вещи..
На этот счет я уже писал.
ppaganellВ том и дело что в твоем понимании - НАВЕРНОЕ
бабайка аммотрты прогрыз наверное
mitroha1Езди на уазике на здоровье..
Хотя если машина стоит большую часть в гараже как у некоторых то можно остановиться и на делике
На этот счет я уже писал.
Если вы почитаете форумы офф-роадеров - то увидите, что проблема есть.
Более того, многие отказываются от лебедок спереди именно по этой проблеме.
Касаемо переднего пассажира.
Если посмотреть то, где он сидит, то это либо между осей, либо над передней осью, соответственно плечо до амортизатора минимально, либо нагрузка распределяется на 2 аммо.
Лебедка же устанавливается в крайней передней точке, вынесенная вперед относительно оси, следовательно, вспоминая физику - чем дальше она стоит, тем больше давит.
Учитывая, что впереди еще стоят торсионы, а не пружины (которые еще и выкручены больше положенного чтобы компенсировать установку лебедки) мы получаем заметно увеличивающуюся нагрузку на передние аммо и торсионы.
50кг лебедки в крайней передней точке заметно больше чем пассажир в 75кг на переднем сидении 😊
Немного сумбурно, сорри.
govorin
50кг лебедки в крайней передней точке заметно больше чем пассажир в 75кг на переднем сидении
Логично. Особенно про физику.
Я же написал что возможно и так. На истинность своего суждения не претендую. Я всего лиш ПРЕДПОЛОЖИЛ.
А я с вами и не думал спорить 😊 просто поделился опытом и мыслями 😊
govorinДа я и не спорил 😊)
А я с вами и не думал спорить
Вот по поводу сравнения Делики и Таблетки буду спорить а за лебедку.. не было у меня ее на морде чо спорить то...
А вот на Таблетке то я наездился и под ней наваллся 😛
Как бы то ни было, проще чаще менять аммортики чем чаще копать лопатой 😊
ppaganellБез спорно но это если она с родным движетелем. А кто ездит на них с японцами не видел и не слышал что бы под ними валялись. Если конечно это не экстрим гонки.
и под ней наваллся
mitroha1Ну я видел и слышал.. ипутся тоже с ними...
А кто ездит на них с японцами не видел и не слышал что бы под ними валялись.
Кроме двигателя там есть еще мосты тормоза электрика радиатор бакии печки и куча всего что отламывается откручивается течет не работает трескается лопается... и так далее...
fantom1977+ 1000
Как бы то ни было, проще чаще менять аммортики чем чаще копать лопатой
И учитывая сколько они стоят по опту это не дорого. И проще их менять 2 раза в год чем снимать-ставить лебеду
fantom1977Ню ню. А когда у тебя в лесу лопнет торсион потом я посмотрю какие ты будешь смайлики ставить.
Как бы то ни было, проще чаще менять аммортики чем чаще копать лопатой
mitroha1ну например
А кто ездит на них с японцами не видел и не слышал что бы под ними валялись.
А руль как сдвинуть к окну что бы боком ни сидеть???
А педаль тормоза? Если хочешь нажать на нее надо поднять ногу так чтобы колено достало до уха...
А кузов который ЛОПАЕТСЯ и его надо постоянно подваривать косынки по углам и так далее.. и то их отрывает.. куда его девать??
Нет тут одним ДВИЖИТЕЛЕМ ограничится сложно...
mitroha1Родной... ту хоть у нюнюкайся но он(торсион) у меня например лопался два раза... Один раз я этого даже не заметил... Мне показали уже когда приехал в деревню что машина боком стоит.. лопнул не сам торс а ухо на рычаге куда он вставляется.
А когда у тебя в лесу лопнет торсион потом я посмотрю какие ты будешь смайлики ставить.
Спокойно прошагал 70 км без торсика..
Второй раз уже лопнул сам торс.. это я уже услышал и заметил.. тоже ничего страшного небыло доехал куда надо было.. потом в городе купил торсик за 1000 по моему... не помню ...и за 20 минут водрузил его на место сломанного...
А если туда привязать полено то можно и гараздо дольше ехать без торсиона..
Такое вот ню ню..
Согласен и с комрадом ppaganell по поводу таблетки (почитайте на иркутском форуме протектора по поводу постройки уаза на барсовских мостах, где зубы планетарки на редукторе даже не обломало, а просто погнуло, будто они из пластелина были сделаны)
и с комрадом mitroha1 по поводу торсиона.
У нас в клубе (террано.ирк.ру) помнится товарищи в свое время делали площадки специальные под лебедку, с длиннющими косынками, чтобы хотябы немного уменьшить плечо. Вот был бы у терраны мост... впрочем, тогда он был бы дедушкой(с) 😊
Кстати, один из сочуствующих ездил с нами на выезд как раз на Делике, поломал торсион и ковылял дальше 😊 щас попробую фото найти.
вот эта фотка 😊 правый торсион сломан, видно что машина криво стоит, если присмотреться 😊
http://cs1354.vk.com/u9269949/31146476/x_3b5e3350.jpg
а вот это, практически мечта 😊
http://cs579.vk.com/u9269949/70832517/x_5c75e2ee.jpg
От чего вкатили мост уже не помню, прошло лет 5, но 35" Боггеры все равно смотрятся сурово 😊
ЗЫ мотор там тоже не родной... тд27 даже турбового увы для 33" уже маловато...
govorinКлючевое слово если присмотреться.. 😊
вот эта фотка правый торсион сломан, видно что машина криво стоит, если присмотреться
Рычаг падает на отбойник и все.. машина становится ЖОЩЩЕ и начинает сильно стучать на ямах.. И еще при скорости больше 70 ее начинает ставить боком на дороге..
А в остальном ничего смертельного в поломке торсиона нет..
Согласен 😊 Саша(владелец этой делики) так и ездил еще пару месяцев точно 😊
в полевых условиях приходилось и полено вместо обломанной серьги рессоры подставлять и привязывать и многое другое... Но, это же не нормальная эксплуатация, а когда выбора нет 😊
govorinХозяин то амморто-ненавистник 😊) судя по фотке..
а вот это, практически мечта
http://cs579.vk.com/u9269949/70832517/x_5c75e2ee.jpg
Так и джек прикручен на морду 😊))
Не, не совсем так 😊 там МОСТ впереди 😊 и вообще, от стандартного террана только кузов остался 😊 целый офф-роад проект, лифт подвески, демпферы, удлиннители карданов и т.д. и т.п. 😊
upd.
Сейчас не помню подробностей, но там под лебедку косынки сделаны чуть ли не до дверей 😊 практически отдельная рама 😊
govorinСтоп.
Не, не совсем так там МОСТ впереди и вообще
Мост тяжелее приводов..так? + джек + лебеда нагрузка то больше получается..
Как мост может компенсировать нагрузку на аммо?
govorinНо доехать то можно! В лесу не останешся..
Но, это же не нормальная эксплуатация, а когда выбора нет
Не, не правильно 😊
обратимся опять же физике(моя любимая) 😊
мост - ниже аммо, соответственно неподрессоренная масса и никакого влияния его вес в данном случае не имеет 😊 а основные плюсы в том, что убираются рассчитанные на конкретные нагрузки торсионы и уже можно подобрать пружины/рессоры нужной жесткости 😊
ppaganellИ что ????
Кроме двигателя там есть еще мосты тормоза электрика радиатор бакии печки и куча всего что отламывается откручивается течет не работает трескается лопается... и так далее...
Поломки Делики за три с половиной года
- Два раза рвался тросик газа
- Побежал радиатор
- Сем комплектов передних амортизаторов
- Две замены ступечных подшибников
- Замена раздатки
- Издох механизм люка который даже после разборки чистки смазки все равно ездит только с попощью руки
- Две замены подушки переднего редуктора
- Три замены пыльников приводов
- Лопнувшая пятая дверь (кстати у 90% делик)
- Две замены подушек раздати
- Три замены крестовин (один раз прямо в далеке отрывало)
- Ходили раз за трактором 14 км т.к. пыхнула проводка
- Отрывало в лесу передний правый амортизатор
Это так с ходу можно еще кучу вспомнить. Ни чем она от узика не оличается. На ней ломалось все кроме двигателя. Опа нет вру лопалась ось коромысел тоже в лесу и это вообще их больное место.
И гниет она как настоящая мицубиси т.е. не совсем отличимо от уаза. Вообще Делика тачка кайф. Но когда начинаешь ЕЗДИТЬ по лесу то желеешь все время о том что морда низкая.
ppaganellУ кого какой бюджет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нет тут одним ДВИЖИТЕЛЕМ ограничится сложно...
Хотя те деньги что были потрачены на делику легко можно уложится в уазку.
Есть куча авто кроме уаза мостовых. Я сделал свой выбор на таблетке потому что ДА. Место в салоне МНОГО.
Вау, как оказывается все плохо 😞
Очень правдоподобный список поломок. Печально, если все именно так. Еще, из личных впечатлений - у делики достаточно узкая база при высоком центре тяжести. Чувствуется на трассе и на боковых уклонах. Один раз за рулем по лесу довелось проехать - постоянно опасался сделать "уши"...
Сейчас сам снова прохожу путь нелегкого выбора более-менее универсального авто для леса(без фанатизма) и поездок на работу...
Думал что Делика меня спасет(дешего, много места, более-менее проходима, по цене сравнима с уазкой но меньше ломается) оказывается все не совсем так...
Видимо все-же придется подождать, добавлять денег и покупать тлк105 😊
У меня уже был тлк100 вэикс в комлектации актив вакэйшн (с холодильником, газовой плиткой и умывальником) За все время нещадного использования(правда без соревнований) оторвал 2 раза задний амортизатор, порвал чулок на мосту и разбил шлицы на передней ступице.(ну и регулярное ТО ессно) В остальном, машина радовала 😊
mitroha1Ты забыл про обрыв кардана и пробитый бак написать..
Поломки Делики за три с половиной года
Что я менял сразу не вспомню..
- СтупИчные подшипники
- рулевая тяга и наконечник
- резинки на стабе
- сальники на раздатке
- крестовины 2 шт.
- Ну дверь у меня лопнувшая но меня это не напрягает.
- проводка вот пыхнула недавно.. но от того что я туда саморез вкрутил.. 😊
- Проводку Макс делал(решпект) но это не поломка а скорее доработка.
Это из того что надо было менять.
Сейчас надо менять или наваривать балку моста или как ее правильно назвать.. после поездки в -48 провернуло саленты и разбило посадочные дырки заовалило..
Из за того что не сразу локализовали звук поменял верхние рычаги... совершенно ЗРЯ..
Из того что можно было бы не менять но раз уж загнал в сервис - пускай будет.
- амморты все 4
- ТНВД+ форсы ( грейсовские за все 14 рублей грех не поменять)
- установка проставок
- установка люстры
- установка помпы
- установка вентилятора
- установка огней заднего хода
- установка багажника
- установка доп печки
- установка двух усилков + кондера на фараду + саба
- установка подогрева передних сидений
- установка проставок под шаровые ( менял ДВА раза ибо сперва не той конструкции поставил)
- установка расширителей колеи литья на минусовой вылет фендеров брызговиков и доски для открывания двери 😊
- установка подобия защиты на морду
- гудричи
- установка подсветки в салон
- установка хабов с ручным переключением
-
мож ещё что не могу вспомнить..
mitroha1Да всем она отличается..
Ни чем она от узика не оличается.
mitroha1Да конечно.. только моей 25 лет а гнилому уазу в 5 раз меньше..
И гниет она как настоящая мицубиси т.е. не совсем отличимо от уаза.
mitroha1Это верно
Вообще Делика тачка кайф.
govorinЭто с непривычки. Сперва кажется что все.. щас на бок.. а на деле это далеко не так..
Еще, из личных впечатлений - у делики достаточно узкая база при высоком центре тяжести. Чувствуется на трассе и на боковых уклонах. Один раз за рулем по лесу довелось проехать - постоянно опасался сделать "уши"...
Конечно тот же Паджарый устойчивее спору нет но и Делика не падает на бок наехав на бордюр... все таки это МИКРОАВТОБУС.
govorinОпять же из личного опыту езды в лес на ТЛК 80 и 105.. ТЯЖОЛЛЫЙ ОН ЗАРАЗА.
Видимо все-же придется подождать, добавлять денег и покупать тлк105
Садится легко. Снаружи большой внутри ТЕСНЫЙ...
Стихия ТЛК разбирая гравийка.. вот там как в лимузине едешь.. а в лесу одна радость приводная лебеда в гору в которую на делике со свистом на ТЛК тока на лебеде родимой..
govorinЭтот момент тоже напрягает особенно в колее.
у делики достаточно узкая база
Раньше если бы кто нибудь мне сказал про делику что описываю сейчас я Все был бы каюк пена у рта и перегрыз бы глотку 😊 но стоило мне чаще бывать в лесу и тем более заезжать в него а не вдоль полей то мнение стало менятся увы не в сторону делики
govorinЯ свой кирпич убивал полтора года. Хотел под его доки привезти конструктор.. и РЕАЛЬНО УБИВАЛ... Она стучала но не убиваллась.. потом поставил ее на потора года к забору.. пришел залил воду поставил аккум и она с полтычка завилась..
Думал что Делика меня спасет(дешего, много места, более-менее проходима, по цене сравнима с уазкой но меньше ломается) оказывается все не совсем так...
После этого уже начались лифты гудричи и тд...
Вставала колом она у меня ДВА раза за 7 лет один раз клапан на тнвд перегорел.
Второй раз я по дурости залил промывку для форсов и у меня разъело все резинки и потекла соляра..
Фигасе у вас списочек 😊 Вплотную к мостовому жЫпу уже приближается похоже 😊
Что я менял сразу не вспомню..
по поводу тлк:
был 100тый, единственное, с чем соглашусь - из-за веса хорошо зарывается 😊 Лечится это нормальной широкой резиной и нужно не боятся/ленится спускаться до 0.5атм 😊 впрочем, компрессор в лесу все-равно всегда с собой.
Мощи и момента двигателя 1HD-FTE мне хватало в любой, совершенно любой ситуации. К слову, в кайскую гору что пустой идет 140-150, что с 7ью людьми в салоне и шмурдяком сзади. Момент настолько достаточный, что на стандартной резине турбина включалась даже не каждый день 😊 Внутри мне наоборот кажется одним из самых больших в своем классе, хотя это и не критично (я 170 ростом и 65 весом)
2ppaganell
Я вам один умный вещь скажу, вы только не обижайтесь(с) 😊
Просто вы ее ЛЮБИТЕ! 😊
А я и комрад mitroha1 относимся как к машине, поэтому врядли по этому вопросу мы найдем взаимопонимание 😊
ppaganellТочно. Ехали мы на охоту и оторвало задний кардан каторый за собой пробил соляркобак и отломил часть раздатки все это произошло на 100 км.ч. Так что раздатки я поменял две.
Ты забыл про обрыв кардана и пробитый бак написать..
- проводка вот пыхнула недавно.. но от того что я туда саморез вкрутил..А ты на Макса не волоки этот самый саморез в проводку вкрутил ты в пьяном угаре.
- Проводку Макс делал(решпект
Так что и с Деликой не меньше чем с уазом возни (уаз рассматриваю только с япончиским движком)
mitroha1Узкая КОЛЕЯ или КОРОТКАЯ база???
у делики достаточно узкая база
как база может быть узкой????
mitroha1Ты без наушников чтоли стреляеш?? Где я на Макса волоку???
А ты на Макса не волоки этот самый саморез в проводку вкрутил ты в пьяном угаре.
ppaganellЧитай внимательно. Я ТУДА САМОРЕЗ ВКРУТИЛ
проводка вот пыхнула недавно.. но от того что я туда саморез вкрутил..
mitroha1А кардан то что ВДРУГ оборвало? Или спрева разбило крестовину... а уже потом...
Ехали мы на охоту и оторвало задний кардан каторый за собой пробил соляркобак и отломил часть раздатки
govorinНу ага не спорю. 😊
Просто вы ее ЛЮБИТЕ!
Тока вот я ездил и на крузаках и на уазиках и на пыже щас гоняю по городу а самой удобной для отдыха считаю все таки Делику..
Да еще надо учесть про поломки. Что большей частью они идут от всяческих установок доп оборудования и лифтовок.
Если угол у кардана поменялся ничего удивительного нет в том что крестовины летят чаще..
Давайте определим терминологию, раз вы настаиваете 😊
Колея - это расстояние между наиболее удаленными точками пятен контакта шин. Может быть изменена путем установки проставок под диски, более широких дисков, дисков с другим вылетом, шириной резины.
Колесная база - это продольное расстояние между передними и задними колесными осями. Согласен.
Я же применил термин "узкая база", как оценку характеристики поперечного расстояния между ступицами. 😊 А комрад Митроха (извините что по-русски ник пишу) - просто процитировал мое сообщение 😊
govorinДа вспомнил менял две гранаты!
Фигасе у вас списочек Вплотную к мостовому жЫпу уже приближается похоже
А чо списочек как списочек..
govorinНу оно канешно так.. ног если можно ЛЕНИТЬСЯ то всегда приятнее ленится.. соответсвенно если спускать на Делике колесья то она пойдет ещё лучше ... но я таким ни разу не баловался..
и нужно не боятся/ленится спускаться до 0.5атм впрочем, компрессор в лесу все-равно всегда с собой.
govorinНу На делике канешь 150 не смогу но на Пыже он пасвежее легко могу а там тотже 4д56 стоит 😊 Да и про достаточность тяги я ничо не говори..
Мощи и момента двигателя 1HD-FTE мне хватало в любой, совершенно любой ситуации. К слову, в кайскую гору что пустой идет 140-150, что с 7ью людьми в салоне и шмурдяком сзади.
govorinНу я не особо и выше то.. но чуть потяжеллее.. Багажник большой в крузаке.. а в салоне с одной стороны зажат дверью с другой подлокотником спереди панель давит.. кокпит маленький а салон широкий при етом.. но нах нужен подлокотник полметра шинриной.. лучше бы расширили кокпит. И сзади колени упираются в спинку.. это вообше не серьезно для машины с такими внешними габаритами как крузак...
Внутри мне наоборот кажется одним из самых больших в своем классе, хотя это и не критично (я 170 ростом и 65 весом)
Я же применил термин "узкая база", как оценку характеристики поперечного расстояния между ступицами.Значит узкая колея все таки.
ppaganellТут целиком моя вина - результат разбитой кристовины
А кардан то что ВДРУГ оборвало? Или спрева разбило крестовину... а уже потом...
ppaganellОпять посмотрел передачу УМНИКИ и УМНИЦЫ 😊
Узкая КОЛЕЯ или КОРОТКАЯ база???как база может быть узкой????
Джентельмены, предлагаю оставить наш диалог бурный флу.. тьфу виртуальный диалог для более удобного случая, например за чашечкой виски 😊
Не пристало благородным донам ломать копья стуча по клавиатуре 😊
ЗЫ у меня подлокотник нужный был, в нем холодильник 😊 А сзади я не ездил ни разу 😀
mitroha1Ну уж извини торроидальную камеру бубликообразной не называю
Опять посмотрел передачу УМНИКИ и УМНИЦЫ
Значит узкая колея все таки.
Не-не-не 😊
Колею мы можем изменить колесами/дисками, а "узкую базу" только установкой моста 😊
mitroha1Так вот в большинстве случаев такие поломки в Иномарках это вина НАША а в УАЗе это вина ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. И ломается он ВДРУГ ни стого ни сего.. я писал уже про это отличие от любой иномарки..
Тут целиком моя вина - результат разбитой кристовины
govorinНифига не понял...
Колею мы можем изменить колесами/дисками, а "узкую базу" только установкой моста
чешу репу...
Виски отменяется ?! 😀
ppaganellИ мордой цеплять еще больше
соответсвенно если спускать на Делике колесья то она пойдет ещё лучше ...
ага ступицы узкие... хмммм....
Ну уже конечно чем УРАЛ.. но в колею то лезть не всегда надо.. а зачастую наоборот...
govorinДа я вроде не КОПЬЕМ стучу 😊)) покрайней мере пока не копьем ! Гыыыы 😊))
Не пристало благородным донам ломать копья стуча по клавиатуре
mitroha1Да любая машина будет мордой циплять... ну будет мост там у тя будет упираться корпусом редуктора... и всего делов...
И мордой цеплять еще больше
Не ступицы, а расстояние между ними 😊
ЗЫ там, где нужно ехать по колее - вне ее лучше вообще не лезть 😊 Сейчас не дома - но с домашнего компа могу поделиться фотами 😊
А корпус редуктора на правильных моста смещен относительно центра 😊
Не ребяты демократы тока чай... 😊
Я уже писал что Делика универсальна. А как все универсальное она хуже чего то узкоспециализированного..
Колея узкая, морда низкая, много недостатков.. НЕ СПОРЮ.
Но целом автомобиль ХОРОШИЙ и опять же УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
ppaganellКто виноват в двух порваных тросах газа сломанной раздатке сломаной оси коромысел побежавшем радиаторе порванных подушках раздатки порваных пыльниках сломаных торсионах сгоревшей проводки ................................................................................................................................................................................... ........
а в УАЗе это вина ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
Может быть тот самый БАРАБАШКА про которого ты упоминал?????????????????????????
govorinНу будет не по центру цеплять 😊)
А корпус редуктора на правильных моста смещен относительно центра
Зато где Делика с гладким днищем ПРОСКОЛЬЗИТ... там Мостовая машина ВСТАНЕт..
Я когда под Красноярово по зимнику херачил.. Камаз мостом нагребает и паджеро с гладким пузом медленно но ползет...
mitroha1у меня трос родной.. стоял пока не лифтанулся стало не хватать щас от грейса.. но старый 20 с лишним лет отходил и ничо ему не было.
Кто виноват в двух порваных тросах газа
mitroha1Свою купил цепь стучала.. думал сломаеться... неа стучит как и было.. ничо ей не делается..
сломанной раздатке
mitroha1Понятия не имею кто виноват... у менять тфу тфу.. все стоит родное..
оси коромысел побежавшем радиаторе
mitroha1Ты. Виноват. Кто в карячил туда большие колеса, лебедку, шноркель тот и виноват.
порванных подушках раздатки порваных пыльниках сломаных торсионах
mitroha1В моем случае виноват Я, В твоем НЕ ЗНАЮ что у тебя сгорело.. может лебеду те не так протянули или подцепил ты что нибудь не так вот и загорелось...
сгоревшей проводки
ppaganellВо первых этот редуктор будет значительно выше относительно балки во вторых вообще глупо сравнивать эти две "морды"
Да любая машина будет мордой циплять... ну будет мост там у тя будет упираться корпусом редуктора... и всего делов...
Непьющие люди в России традиционно вызывают подозрения 😛
govorinНеправильно.
Непьющие люди в России традиционно вызывают подозрения
Правильно так.
" Если человек говорит что он не пьёт. Сразу закрадывается подозрение а не сволочь ли он!?"
Я тока по присутсвовать могу. По не зависящим от меня причинам.
ppaganellВ том и дело конкретики в ответах твоих нет. У тебя ломается а ты говоришь "ништяк" потому что на любимой же сломалось..............
В твоем НЕ ЗНАЮ
mitroha1У меня ломается я горю что ништяк по тому что ОНО ДОЛЖНО было сломаться.. Потому что следуя ЛОГИКИЕ ( которую ты опрометчиво отвергаешь) не профессиональное внесение изменений в конструкцию влечет за собой снижение надежности системы..
У тебя ломается а ты говоришь "ништяк" потому что на любимой же сломалось..............
Если Лифт и катки то следовательно готовь крестовины подшипнеки. пыльники и пр.
Если печка люстра фары и тд. да ещё соплями прокинутые то загореться оно ДОЛЖНО,и ничо удивительно в этом нет..
Если не поменял крестовину и поехал то это только ТЫ виноват а не машина!
mitroha1Я тебе все расписал. Куда уж конкретнее. И не выдергивай фразы из контекста при цитировании. Я реально не знаю что у тебя там сделано и от чего могло погореть...
В том и дело конкретики в ответах твоих нет.
Может ты брод опять форсировал.. а может шноркель ставил и жгут на месте не закрепил
А драться вы будете? 😀
Да нет ломается там как и у всех авто которые достаточно проводят воремя в лесу по всем причинам это и человеческое раздолбайство и внесение изменеий и старость. И перед этими факторами равны все марки авто будь это уаз или делика.
mitroha1Да спору нет. Все факторы виноваты..Но ты видать давно на совкомобилях не ездил.. забыл уже как они внезапно ломаются....
Да нет ломается там как и у всех авто которые достаточно проводят воремя в лесу по всем причинам это и человеческое раздолбайство и внесение изменеий и старость. И перед этими факторами равны все марки авто будь это уаз или делика.
А я ПОМНЮ
Вот тебе на вскидку фотки из командировок с участием УАЗа...
Это очень малая часть... Я как вспомню как я два дня возил запчасти под Красноярово из Киренска....
здили с Максом вчер всю ноч на уазе Кайф ни где ни разу даже мысли о том что цепану ни возникло. А на делике там цеплял.
Уаз надо перетряхнуть перед пользованием и будет на ровне с деликой. Можно потом прокатиться я хоть над тобой поглумлюсь в доволь
извините... нихуя вы вы тут понаписали.!
тема про какой авто предпочтительней..?
так нафиг сравнивать машины ? надо цель и машину сводить.
у меня была нива ...в одного супер.,но слаба по конструкции.
теперь уаз (козёл) для меня (пока) зашибись, но...я сам его строю и чиню.(а это дорого и не надёжно если не сам)
ломается всё. японское старьё и уаз и любая машина..но ремонтопригодность не забывайте. кто и что в лесу может поставить на ход ? в моих условиях я уаза домой догоню.,да и не только его, и не только до дома.
тема не рубилова по крутости машины...а для совета :какая машина, для каких целей нужна .что бы раз в год один из пользователей (типа Фантом) почитал ,и сделал выбор.
вот по теме : сегодня чуть не угрохались...пёрли в подъём, вроде так себе.
плавный поворот и выход метров 40 на поляну, но градус около 45-50 градусов
...........и вылетела раздатка.
завта цепь нахер приварю для страховки..(чтоб не срать пока вниз летиш)
а вы "морда цепляет", "мартёры не держат".............
mitroha1Ухты ЕПтить! Какие мы умные ПЕРЕТРЯхНУТЬ.. так конечно УАЗ будет нормальный.. Если Макс его будет регулярно перетряхивать.
Уаз надо перетряхнуть перед пользованием и будет на ровне с деликой.
Так бы и писал что к Уазу личный авто слесарь прилагается гараж 7 на 8 с ямой и окном для любования за луной...
maks250Не матерись тут у некоторых ушки нежные..
нихуя вы вы тут понаписали.!
maks250Блин уже в 10-й раз пишу Делика УНИВЕРСАЛЬНА. Это ДЛЯ МЕНЯ ОГРОМНЫЙ плюс!
тема не рубилова по крутости машины...а для совета :какая машина, для каких целей нужна .что бы раз в год один из пользователей (типа Фантом) почитал ,и сделал выбор.
УАЗ "для охоты" - это узкоспециализированный аппарат это его МИНУС.
maks250Куда куда ты цепь приваришь?? Сударь намекает что у него стальные яйца после того как раздатка выпала 😊)))))
завта цепь нахер приварю для страховки..
maks250Человек конкретно спросил за Делику я написал все ее геморойные места и что следует сделать что бы при пользовании было полегче - выводов можно сделать кучу.
тема не рубилова по крутости машины...а для совета :какая машина, для каких целей нужна .что бы раз в год один из пользователей (типа Фантом) почитал ,и сделал выбор.
maks250Ну вот яркий пример поломки уаза в самый не подходящий момент, Кто виноват? Как тут говорили производитель. Другой пример. Еду я на Делике поднялся по заваленной дороге в горку поднимался на пониженной. И пришлось мне потом ездить все три дня на пониженной и домой по асфальту 140 км. Сломалась раздатка и не выключалась. А могло ведь случиться и обратное она могла там в лесу не включиться. И ппришлось бы мне все подьемы лебедиться. И сможет мне тот самый человек ответить кто виноват в этой неисправности? ВЕДЬ ЭТО НЕ УАЗ.
...........и вылетела раздатка.
mitroha1Я ему эти места пальцем показал 😊))
я написал все ее геморойные места
mitroha1Макс виноват кто же ещё... Он то должен знать что у УАЗа это БОЛЕЗНЬ раздатка у него вылетает ПОСТОЯННО!
Ну вот яркий пример поломки уаза в самый не подходящий момент, Кто виноват?
Поэтому когда жопные моменты ее ДЕРЖАТ рукой чтобы не выскочила...
mitroha1А вот у тебя она какраз СЛОМАЛАСЬ что НЕ ХАРАКТЕРНО для Делики.
Сломалась раздатка и не выключалась.
mitroha1Вот ты того самого человека и спроси 😊
И сможет мне тот самый человек ответить
ppaganellНу дай бог что бы он сделал выбор и потом не жалел о выборе.
Я ему эти места пальцем показал ))
По сути - на вкус и цвет.............................
Я сделал свой выбор в сторону Таблетки потому что мостовая в салоне места много и поле для дороботок не ограничено. От Делики не отказываюсь. Пока не будет готов уаз буду ездить на ней. К лету дай бог будет готов уаз подремантирую Делику и выставлю на продажу.
mitroha1Дай Бог памяти ты уже минимум ДВа года его строишь
Пока не будет готов уаз буду ездить на ней.
mitroha1Один раз ты ее уже продавал вроде???
К лету дай бог будет готов уаз подремантирую Делику и выставлю на продажу.
mitroha1Поддерживаю. Он вроде понимает что ему нужно и что он получит в итоге..
Ну дай бог что бы он сделал выбор и потом не жалел о выборе.
ppaganellПолтолра. И не строю а все покупаю для его стройки. Сей час он уже стоит в сервизе и начинает приобретать тот вид который меня будет радовать. Просто то что хочу требует много финансов. Но теперь самое дорогое куплено (двигло мосты и соответственно сам уаз) поэтому лед тронулся. Из дорогого осталось купить пять колес.
Дай Бог памяти ты уже минимум ДВа года его строишь
ppaganellБыло дело но она там просто сдохла потомучто если за ней не следить вообще как это делал "временный хозяин" она еще хуже уаза. А ездить надо без леса блин тоскливо. Вот и выкупили мы ее с товарищем обратно.
Один раз ты ее уже продавал вроде???
mitroha1И не малых.. Н уесть желание строй конечно.. полляма выйдет даж больше.. да мы обсуждали это уже.
Просто то что хочу требует много финансов.
mitroha1Запутанно както.
Вот и выкупили мы ее с товарищем обратно.
А машину Леха лучше в сервиС перегони. в сервиЗе могут хреново Зделать 😊))
ppaganellТы свои посты проверь а потом снаряд с головы вытащи 😊 а может бревно из глаза
сервиС перегони. в сервиЗе
mitroha1Лениво мнее.. Просто сервиЗ это тог что у бабушки в комоде стоит 😊 а сервис это сервис...
Ты свои посты проверь
ppaganellА я может модельку строю
у бабушки в комоде стоит
mitroha1И вкусы и запросы мои странны я экзотичен мягко говоря.. могу одновременно грызть стаканы и Шиллера читать без словаря..
а потом снаряд с головы вытащи
😊)
mitroha1
Ну дай бог что бы он сделал выбор и потом не жалел о выборе.
По сути - на вкус и цвет.............................
Я сделал свой выбор в сторону Таблетки потому что мостовая в салоне места много и поле для дороботок не ограничено. От Делики не отказываюсь. Пока не будет готов уаз буду ездить на ней. К лету дай бог будет готов уаз подремантирую Делику и выставлю на продажу.
Уазов у меня перед глазами тоже много прошло, могу сказать что в них сломаться может ВСЕ что только угодно, причем не факт что ты это не перебирал, фактически в штатном уазе надо поменять мотор, коробку, раздатку, мосты, колеса... а что останется???
да еще забыл сказать что салон тоже надо весь переделать 😊
и вот тогда ты получаешь хороший автомобиль, главное чтоб русские запчасти не оказались сыромятиной 😞
Ни кому не пытаюсь навизать свое мнение по поводу уаза. А лишь пытаюсь донести что за время пользования Деликой раз и на всегда для себя решил что авто для леса должна быть мостовой и точка. А будет это уаз или крузак решать каждому.
да еще забыл сказать что салон тоже надо весь переделатьЕще и кузов проваривать,усиливать!
Его единственный плюс это только что в нем места ДОХ,,,Я
Про делику сказать ничего не могу.
Леха, а мосты с какой авто будут на уазе?
Мосты вкатили БАРС
Мосты вкатили БАРСРаз уж разарился на такие переделки то думаю и мосты надо-бы хорошие купить!
QD32 порвет их как тузик грелку!
Майн год, КуДэ32 на УАЗег!!! ТНВД от ТД27 или родное? Коробас Атлас или чулки меняешь?
The_UglyДвигатель коробка раздатка куплено комплектом с атласа.
Майн год, КуДэ32 на УАЗег!!! ТНВД от ТД27 или родное? Коробас Атлас или чулки меняешь?
Зачот! Знаю где лежат патрулевские спайсеры, правда пары 4.11...
Я остановил свой выбор на барсах плюс привода поменяю и колея будет достаточной ширины. В одном не могу определиться это какие диски ставить -20 или -40
mitroha1КЛАААС!
http://inetauto.ru/2009/07/08/miniatjurnaja-model-uaz-469b.html
-20 могут цеплять, а -40 меньше будут жить ступечные потшипники.
- 20 цеплять точно не будут а -40 точно сказал подшипники буду менять как масло. Вот и стоит делема.
Ставь -20. 4см для колеи погоды не сделают, но нагрузку на ступичные увеличат. Порвутся мосты, а особливо быстро, если блокировку воткнешь.
Был пример эксплуатации военников на сафаре, через пару лет всё вернули в зад)
The_UglyУже воткнул - пневматику. Но к -20 склоняюсь больше.
если блокировку воткнешь.
mitroha1В зад? или в перед тоже?
Уже воткнул - пневматику.
И в зад и вперед. Оба моста заряженные.
mitroha1Ну тока потом не говори что он ЛУЧШЕ ДЕЛИКИ ЕДЕТ...
И в зад и вперед. Оба моста заряженные.
Это уже сейчас очевидно.
Нать будет купить раму от 66-го и делику сверху нахлобучить 😊 как деньги будут осуществлю 😊
Ну тока потом не говори что он ЛУЧШЕ ДЕЛИКИ ЕДЕТ...Я не про то что он будет лутше ехать а про то что не будет цеплять мордой. Именно морда виновата в том что я отказался от Делики а в остальном Делика КАЙФЭто уже сейчас очевидно.
ppaganellЭта мысль мне приходила. Но есть один фактор - на дальние поездки не айс. Я гоняю минимум 320 асфальта за одну поездку.
Нать будет купить раму от 66-го и делику сверху нахлобучить как деньги будут осуществлю
mitroha1Ну сидя боком в Буханке и 140 для меня айсом не показались...
Но есть один фактор - на дальние поездки не айс.
Ну да ладно не будем начинать по новой по строишь по ездишь там сам определишься.. айс или не айс..
ppaganellВ заключении скажу что сидения там будут как в делике все в кайф будет хоть 1 000 км.
Ну сидя боком в Буханке
mitroha1"Пестетс котенку". Зря за ступичные волнуешься, потому как гранаты вперед нагнутся.
И в зад и вперед. Оба моста заряженные.
Ну нагнутся поменяю. На делике ведь менял и на нем поменяю. Вообще мало слышал о гранатах на барсах больше привода страдают но это родные и когда в соревнованиях я же их замееню на более прочный и в соревнования не рвусь. Хотя когда под бухлом...................
mitroha1хихихиииии
Хотя когда под бухлом...................
mitroha1не слышал потому что 150 дизельных лошадей к ним никто/малокто ставил. А при повороте руля с блоком шрусы летят маманегорюй,.. на япономарках, не говоря уже о совке. Есть конечно выход - не ставит колеса больше 29-30".
Вообще мало слышал о гранатах на барсах больше привода страдают но это родные и когда в соревнованиях я же их замееню на более прочный и в соревнования не рвусь.
В соревках есть одно преимущество - хоть ты за 300км от дома, хоть за 1000, но рядом есть куча похожих тракторов, которые тебя достанут и доставят до места. В тайге в одну каску - жопа. Поэтому если строишь экспедиционник - он должен быть надежен на 120%.
Хотя, может я слишком предвзято отношусь к тазпрому?..
ppaganellЯ когда писал тоже ржал и так понял ржем мы над одним и темже
хихихиииии
mitroha1Угу... три бутылки вина дешевле постройки УАЗа а проходимость увеличивают также 😊))))))
Я когда писал тоже ржал и так понял ржем мы над одним и темже
The_UglyТолько в нашем городе их 6 и не кто не мучается. Умирают стандартно как на любой лесной машине
не слышал потому что 150 дизельных лошадей к ним никто/малокто ставил.
Нет конечно Уазик с Дизелем и на барсовских мостах это хорошо но бюджет мне не по карману 😞
думаю на переделки больше 200 ушло не считая машины?
Офф но в тему.
Сына мне щас рассказывает..
а если машине не современная а советская.. а и сиденья у нее не опускаются .. и окна открываются так ( показывает как ручку крутят) и нет освежителя...
Меня улыбнуло. Даже 6-ти летний ребенок понимает отличие советской машины от не советской машины 😊)))
fantom1977Женя колеса одни стоят 35 тыс...
на переделки больше 200 ушло не считая машины
ppaganellпять штук с дисками 82 тыра
35 тыс...
mitroha1Процитирую из фильма "ГАРАЖ"
пять штук с дисками 82 тыра
" Это Ваше, моё дешевле "
ppaganell
Женя колеса одни стоят 35 тыс...
нет ну колеса они на любой машине нужны, их я не считаю... я про бюджет самого автомобиля....
У меня 36100 колеса, балансировка + 6000 диски - так получилось)))
С уважением, Павел
fantom1977Ну фары тоже.. ну музыка ага... и так далее... у меня тоже 150 легко насчитается по переделкам
нет ну колеса они на любой машине нужны, их я не считаю... я про бюджет самого автомобиля....
paul-irkutКакие колеса и диски? Новые? Б\У?
У меня 36100 колеса, балансировка + 6000 диски - так получилось)))
Мож отдельную тему создать??
Чонить типа Постройка и тюнинг аппарата для охоты-рыбалки и трофи рейдов...
Эта все таки про готовые машины а нас по тихой уносит в сторону...
Эта все таки про готовые машины а нас по тихой уносит в сторону...только не говори что фанат стоковых автомобилей, наверняка же чонить своё туда...ыть) и это нормально я думаю, по другому скучно как-то)
MX177Ну для начала КТО ТЫ?
только не говори что фанат стоковых автомобилей,
Не надо создавать новых тем. Тема про внедорожники. Чем мы удалились? Ни чем. Была у Макса нива простая но со временем она стала "золотая" Так и с другими внедорожниками.
mitroha1
Чем мы удалились?
Ну ХЗ лана пусть будет..
mitroha1и тогда тебе захотелось ПЛАТИНОВЫЙ уазег 😊))))))
Была у Макса нива простая но со временем она стала "золотая"
Мысли по поводу "Какой внедорожник для охотника предпочтительней и дешевле". За последние двадцать лет на охоту ездил на разных машинах. Сначала на 131-ом. Все устраивало осенью, но зимой по глубокому снегу...
В конце девяностых уже по другому ездили: до деревни на РАФе, а там пересаживались на 66-ой, заливали его из привезенной с собой двухсот литровой бочки и вперед. пролазил везде, куда бы не совались. Но лафа была всего три года.
Затнм ездили на "буханке" - все скрипело, гудело, но ехало. И не плохо. "засадили" за пару сезонов всего один раз.
После пересели на Хайс. После УАЗика лафа, да и только. Пока из леса не переехали в тайгу.
Затем была Делика. Хорошая машина, лучше Хайса. Но морда... "Сидели" несколько раз за сезон. Да и высокий центр тяжести как-то нервную систему не лечит, хоть и на природе.
УАЗ 469. Козел он и есть козел. Хотя лазил не плохо. Один раз грохнули задний мост.
ТЛК 80 - вот кайф. Вот он пер, так пер. Куда там Делике. Но, сцуко, тесный.
Затем был "головастик" с будкой. На удивление не ломался. Удобно ночевать, ехать не удобно.
Т.е. на мой взгляд, самый оптимальный вариант был - с "шишигой". Но такого уже нет. поэтому решили купить "буханку" и сделать ее для охоты.
sidorovsaО чем и реч. Если конкретно для охоты буханка самый оптимал. И на дальние растояния можно без проблем и выспаться в ней тоже без проблем и на загоны толпой (что для меня не мало важно) тоже без проблем. А если и в лес и на повседневку тяжело на ём
поэтому решили купить "буханку" и сделать ее для охоты.
sidorovsa+100
Т.е. на мой взгляд, самый оптимальный вариант был - с "шишигой".
mitroha1Леха а ты не задумывался ниразу от чего у них рули ОТЛАМЫВАЮТСЯ?
на дальние растояния можно без проблем
sidorovsa+100
Т.е. на мой взгляд, самый оптимальный вариант был - с "шишигой".
mitroha1Леха а ты не задумывался ниразу от чего у них рули ОТЛАМЫВАЮТСЯ?
на дальние растояния можно без проблем
------------------
Лучше быть хозяином ада чем прислуживать в раю.
Ну для начала КТО ТЫ?что интересует, вопрос не понятен. али обращение на ТЫ задевает?
mitroha1Ну дай бог, я только ЗА)
Только в нашем городе их 6 и не кто не мучается. Умирают стандартно как на любой лесной машине
MX177Обрашение на ТЫ не задевает.
что интересует, вопрос не понятен. али обращение на ТЫ задевает?
Просто кто ты такой и откуда?
ppaganell что за допрос-то, биографию расписать? город Долгопрудный, и что- много дало такое знание?
И в зад и вперед. Оба моста заряженные.
В передний очень не рекомендую!!!
Иначе будеш возить с собой вагон щрус-ов
Да он взрослый мальчик уже. Понимает какие последствия будут.
Просто хочет ПОЛНУЮ блокировку вот и все. Переть то он будет от этого лучше.
ppaganellДА
хочет ПОЛНУЮ блокировку вот и все.
ВЛ-85Это твое мнение.
В передний очень не рекомендую!!! Иначе будеш возить с собой вагон щрус-ов
Это твое мнение.Да. но поверь не безосновательное!
хочет ПОЛНУЮ блокировку вот и все.А накуя???
Леха, машина для леса в самую первую очередь должна бать надежной, а уж потом все остальное!!!
Барсомосты и так очень нежное создание да еше и на больших катках 😞 А уж с жосткой блокировкой в переднем это совсем расходник получится!!! Даже иномарочных мостах при жостком локе в передке гранаты это расходник.
А ломаются они там где их включаеш, лично мне уже приходилось менять гранату лежа на болотной жиже при температуре -5 Скажу что просто незабываемые очучения 😊
лучше поставить хорошую быструю лебедку и прикупить к ней пару удлиннителей побольше, или если уж сильно хочется то блокировку не 100%ю
Ползти таблетка на барсомостах и хорошей резине будет и так ахуительно!!! Но лишать её и так непойми какой надежности ради того чтоб проехать лишние 100 метров без разматывания лебеды, думаю что только для спорта важно.
А в чем проблема не включать всегда блокировку, а только когда приспичит?
есть и надежность и запас по проходимости...
fantom1977Правильно сказал.
А в чем проблема не включать всегда блокировку, а только когда приспичит? есть и надежность и запас по проходимости...
Вперед вкатил пневматику не для того что бы постоянно ее включать а для крайних случаев. Еще раз повторюсь что привода и гранаты будут ене родные. Буханка сам же сказал что и без передней блокировки идет хорошо. По этому все будет ОК.
ВЛ-85Не матерись. Есть в моем постоянном маршруте 7 км говно в сырую погоду. На делике туда раз сунулся и опух лебедился 6 км. И с каждым вытаском думали что все дальше сами пойдем (ага как бы не так). Теперь если сыро в обхот ездим а это 34 км.
А накуя???
Давненько здесь не бывал. В итоге "Буханка" для охоты предпочтительна. Переделки не в счет. Для Делики тоже нужно добавить и рук и денег, чтоб в лес не страшно было ехать. Самое мое замечательное на Делике - пень под снегом: очень даже встряхивает. Уазка проехала, а мы здорово подлетели. В салоне все смешалось: люди, шмотки. По полю снег в ямках глубокий - Буханка едет, а передняя подвеска на Делике как пихло у бульдозера. Был бы мост на Делике как на Буханке.
aleksei07
Давненько здесь не бывал. В итоге "Буханка" для охоты предпочтительна. Переделки не в счет. Для Делики тоже нужно добавить и рук и денег, чтоб в лес не страшно было ехать. Самое мое замечательное на Делике - пень под снегом: очень даже встряхивает. Уазка проехала, а мы здорово подлетели. В салоне все смешалось: люди, шмотки. По полю снег в ямках глубокий - Буханка едет, а передняя подвеска на Делике как пихло у бульдозера. Был бы мост на Делике как на Буханке.
какие колеса на Делике то стояли? и состояниек передних торсионов?
aleksei07
а передняя подвеска на Делике как пихло у бульдозера.
fantom1977Да какие бы не были она по снегу гребет снег как бульдозер но едет.
какие колеса на Делике то стояли? и состояниек передних торсионов?
А в чем проблема не включать всегда блокировку, а только когда приспичит?В том то и дело что включиш когда приспичит и ваще нах без передка останешся стоит только чуть вывернуть руль и на гашетку наступить!!!
есть и надежность и запас по проходимости...
Буханка сам же сказал что и без передней блокировки идет хорошо.Буханка и в стоке идет хорошо! а уж на барсах да с правильной резиной дык ВАЩЕ нечто!
Еще раз повторюсь что привода и гранаты будут ене родные.Если не секрет? что за чудо гранаты такие кот не ломаются?
ВЛ-85Да не чудо. Фирму потом отпишу ща не помню. В сезвисе лежат а я там буду только в понедельник
что за чудо гранаты
Если не секрет сколько встали барсы, привода, гранаты и блокировки?
:) да я только про мосты спрашивал, полный бюджет и так понятно что ...
Originally posted by fantom1977:
какие колеса на Делике то стояли? и состояниек передних торсионов?
На охоте был, извините.
На моем Кирпиче рамном стояли колеса 225/80-R15, 235/75-15 (30-9,5)фирмы Yokogama, Bridgstoun, Hankook, Матадор, Омсшина. Диски литье штатное от Акулы. Торсионы по полной затянуты, нижние рычаги домиком, верхние на упорах. Лучшая проходимость на Hancook в грязной колее и снегу. По целине и льду Бриджики. При загрузке багажника около 500 кг березовых поленьев идет как танк по прямой хрен остановишь и взлетает в такие горки, в которую пешком не легко подняться.
aleksei07А когда одеваешь цепи на задок.. прет просто потрясающе. И по грязи и по снегу..
На моем Кирпиче рамном стояли колеса 225/80-R15, 235/75-15 (30-9,5)фирмы Yokogama, Bridgstoun, Hancook, Матадор, Омсшина. Диски литье штатное от Акулы. Торсионы по полной затянуты, нижние рычаги домиком, верхние на упорах. Лучшая проходимость на Hancook в грязной колее и снегу. По целине и льду Бриджики. При загрузке багажника около 500 кг березовых поленьев идет как танк по прямой хрен остановишь и взлетает в такие горки, в которую пешком не легко подняться.
Цепи хорошо, но лень ставить и снимать, особенно в грязи. А когда светового времени в обрез, то тем более лень.
aleksei07Это сколько должна занимать установка цепей чтобы соизмерять этот временной промежуток с продолжительностью " светового времени" ?
когда светового времени в обрез, то тем более лень.
aleksei07Ну правильно в грязи их одевать не то чтобы лень а ПРОТИВНО их одевать в грязито..
но лень ставить и снимать, особенно в грязи.
Их лучше заранее одевать...
Бывает эффективного времени для охоты всего 2 часа.
А после поездки по лужам грязь на цепях неизбежна. По трассе не комфортно с цепями - то. Я больше любитель дойти пешком, чем с цепями связываться. Видимо от-того, что выбираю дороги заранее и проезжие для машины в минимальное время. Не люблю в пустую разъезжать на машине. Да я и не считаю, что чем дальше в лес, тем больше дичи.
aleksei07Ну дак так и надо писать было изначально.
Я больше любитель дойти пешком, чем с цепями связываться.
aleksei07Ну а кому то не охота ночевать в машине или палатке особливо зимой.. А добраться до зимовья можно только на цепях.Патаму что дороги НЕТ.
Видимо от-того, что выбираю дороги заранее и проезжие для машины в минимальное время. Не люблю в пустую разъезжать на машине. Да я и не считаю, что чем дальше в лес, тем больше дичи.
[QUOTE]Originally posted by ppaganell:
[B]
Ну а кому то не охота ночевать в машине или палатке особливо зимой.. А добраться до зимовья можно только на цепях.Патаму что дороги НЕТ.
Видимо далеко забираетесь.
aleksei07Ну под окнами городской квартиры ни глухари не токуют ни утки не гнездятся.. и ни одной козьей лёжки не видел сегодня пока мусор утром выносил..
Видимо далеко забираетесь.
А на воробушков , голубей и ворон как то не охочусь знаете ли 😊
Спорят тут спорят, а UNIMOGе ни кто не катался?
С уважением,
Унимоги это для асфальтуНУ да, Ну да.
Так-то я на нем из Владика приехал когда от Биробиджана до Читы и дороги-то не было. Вокруг Хубсугула объехал, да и по лесу "чуть-чуть" покатался.
С уважением,
Спорят тут спорят, а UNIMOGе ни кто не катался?а это что за аппарат то?
Вот тут их много - Унимогов http://www.automobili.ru/photos/param/26597/?print=print
x-line38Да на нем только что и прокатиться а если не дай бог даже в городе что то сломается все что называется ПРИПЛЫЛ.
Спорят тут спорят, а UNIMOGе ни кто не катался?
На нем ломаться не чему. А ремонтопригодность как у УАЗика.
Да на нем только что и прокатиться а если не дай бог даже в городе что то сломается все что называется ПРИПЛЫЛ.
С уважением,
x-line38Видал я летом такой сарайчик рядом с мерседес центром а рядом с ним пару ошалелых бюргеров..
На нем ломаться не чему. А ремонтопригодность как у УАЗика.
И сдаётся мне они в меседес центр приехали совсем не затем чтобы встать в очередь на новый майбах.. а какраз за запчастями.. а по мордам их ним если судить да и просто логически помысли запчастей в нашем городе на етот пепелац не было... и нет и не будет...
ppaganellВот молодец правильно сказал.
запчастей в нашем городе на етот пепелац не было... и нет и не будет...
x-line38Конечно не чему. Там же подвески нет , двигателя нет, трансмисии нет. В лесу он не ездит его там не насилуют его там исключительно на руках носят и на ночь колыбельную поют.
На нем ломаться не чему
О чем вы говорите. Ломается ВСЁ. А в лесу даже люди ломаются.
Ломается ВСЁ. А в лесу даже люди ломаются.А , что-бы машину в лесу починить, Вы с собой тележку с зап.частями таскаете?
В лесу он не ездит его там не насилуют его там исключительно на руках носятКак-бы не так
Там же подвески нет , двигателя нет, трансмисии нетЕсть , но такое кондовое и с сумасшедшим запасом прочности
.
[QUOTE]Видал я летом такой сарайчик рядом с мерседес центром а рядом с ним пару ошалелых бюргеров..[/QUO
Все Бюргеры лохи(если это не специально обученные люди)- сами колесо даже поменять не могут, Насмотрелся я на них в Европах, в свое время.
З.Ы. Чё набросились-та
С уважением,
x-line38А на уазах так и делают. И ничо смешного нет.. Полуоси , трамблеры, зажигание. стартер, диодный мост и тд...
А , что-бы машину в лесу починить, Вы с собой тележку с зап.частями таскаете?
x-line38Ну ага... может и бюргеры лохи ... да будь и ты хоть трижды ссаипатым пасаном сибирским, а запчасти на эту трахому быстро в иРкутске не найдешь. точнее не найдешь ВООБЩЕ.
Все Бюргеры лохи(если это не специально обученные люди)- сами колесо даже поменять не могут,
Только под заказ! А это долго и нудно..
x-line38Да никто не набрасывался.. с чего вдруг..
З.Ы. Чё набросились-та
Только под заказ! А это долго и нудно..Если что то по движку- то да. Сальники, манжеты, колодки - просто подбираются на авторынке(пройденный этап)
А на уазах так и делают. И ничо смешного нет.. Полуоси , трамблеры, зажигание. стартер, диодный мост и тд...Ну это наверное уж для совсем "стрельнутых" по джип-триалу.
С уважением,
x-line38А все таки что то ломается? А акромя движка все таки в машине ни чего нет 😊
Если что то по движку- то да.
x-line38Ты видимо все в этой жизни принимаешь близко к сердцу.!.
З.Ы. Чё набросились-та
Ты просто сказал что ломаться не чему. Я лишь хочу возразить что если есть агрегат или механизм то он ломается. А эта авто предназначена не для городских прогулок а это означает то что там не только могут засопливить сальники или износиться колодки а точно так же лопнуть полуось. Какой бы там не был запас прочности. Я был свидетелем как обрывало полуось на Сафаре. И хочу сказать что у японцев качество лутше чем у УАЗа и тем не менее она лопнула. Что сафарь что уаз пошел и купил эту полуось а на этом пепелаце такой фокус не пройдет.
А все таки что то ломается?Да, но по собственной глупости. Я вот на пример лом в -50*С в Якутии об рельс ломал.А бываети танки(настоящие) ломаются.
Я был свидетелем как обрывало полуось на СафареПолуось Сафаря- это зубочистка с полуосью Унимога.
Ты видимо все в этой жизни принимаешь близко к сердцу.!.Не, я уже большой мальчик. Только смайлики вставлять не умею.
С уважением,
x-line38нет не по глупости
Да, но по собственной глупости.
x-line38А я на Делике в -53 всю ночь по лесу отъездил и ни чего не сломал 😊 Что теперь будем (А у нас в квартире газ а у вас)?
Я вот на пример лом в -50*С в Якутии об рельс ломал
Сравнивать эту машину глупо.
Ппоследний раз хочу высказать свою точку зрения. Этот пепелац может быть и хорошь в своем класе но из за не доступности запчастей ну ее в баню. А еще если где то что то замнешь на доступных авто выбросил крыло или дверь купил на разборе целую покрасил и воткнул. А на этом пепелаце еще ездить и бояться что то из кузовного закоцать. А стекло лобовое на него сколько стомт вы знаете?????
Повторюсь все это ИМХО
А на этом пепелаце еще ездить и бояться что то из кузовного закоцать.Этот пепелац в общем-то используется без фанатизма(если не по пьяни),но и в "попку" его тоже ни кто не целует.
По большему, Унимог это немецкое "ведро с болтами" или "Лего для взрослых"
А я и не сравниваю, просто хвастаюсь.
А я на Делике в -53 всю ночь по лесу отъездил и ни чего не сломал Что теперь будем (А у нас в квартире газ а у вас)?
Сравнивать эту машину глупо.
З.Ы. Ткните носом в ссылку где учат смайлики вставлять.
x-line38А я в -48 ездил на Делике а в -54 на Бигхорне и НИЧО не сломалось
Я вот на пример лом в -50*С в Якутии об рельс ломал.
mitroha1😊
Что теперь будем (А у нас в квартире газ а у вас)?
x-line38ставиш ; потом ) это подмигнул , если: и ) улыбнулсо, если : и ( огорчился
З.Ы. Ткните носом в ссылку где учат смайлики вставлять.
А всякие цветные картинки это пиженство 21 века.
тавиш ; потом ) это подмигнул , если: и ) улыбнулсо, если : и ( огорчилсяСпасибо 😊
Алексей фотка с навигатора?
mitroha1С моего телефона
Алексей фотка с навигатора?
Ну я и смотрю качество страдает 😊 Ты на нем только сфотался или довелось поездить?
mitroha1Его заводят только когда 66 не идет, сейчас в нем нет надобности, по лесу и уазик не плохо ходит да и на своем я проезжаю уже без проблем
Ты на нем только сфотался или довелось поездить?
ну что к чему пришли ? какая машина лучше 😊
какая машина лучшеЛучше та, которая есть 😊. Дабы "синица в руках, лучше, чем журавль в небесах"
fantom1977моя ! (для меня) 😊
какая машина лучше
maks250+100500
моя ! (для меня)
какая машина лучшеЛет десять назад иногда задавался этим вопросом,и был убежден что бензиновый Урал.....
Теперь считаю что вертолет.Причем с доп.баками чтобы свалить так далеко где ни адной плять рожи не встретить.
Отдых начинается там где заканчивается сотовая связь,а охота там где заканчиваются дороги.
Egor Irkutsk+100000
Теперь считаю что вертолет.Причем с доп.баками чтобы свалить так далеко где ни адной плять рожи не встретить.
Отдых начинается там где заканчивается сотовая связь,а охота там где заканчиваются дороги.
Egor Irkutsk
Лет десять назад иногда задавался этим вопросом,и был убежден что бензиновый Урал.....
Теперь считаю что вертолет.Причем с доп.баками чтобы свалить так далеко где ни адной плять рожи не встретить.
Отдых начинается там где заканчивается сотовая связь,а охота там где заканчиваются дороги.
ага один так же думал... и что из этого вышло ?
ага один так же думал... и что из этого вышло
Выйти может как угодно ,все под "Ним" ходим.А думает так не один ,а каждый кто достаточно часто бывает в лесу.Причем бывает там что бы охотиться в нормальном понимании ,а не за тем что бы только жрать водку,фарить все подряд и "охотиться" не выходя из Уазика.
Egor Irkutsk+1000
А думает так не один ,а каждый кто достаточно часто бывает в лесу.Причем бывает там что бы охотиться в нормальном понимании
"Дорога будет -писец не будет" (с) из К/Ф Начальник Чукотки
Золотые слова!!!
Лет десять назад иногда задавался этим вопросом,и был убежден что бензиновый Урал.....
Теперь считаю что вертолет.Причем с доп.баками чтобы свалить так далеко где ни адной плять рожи не встретить.Отдых начинается там где заканчивается сотовая связь,а охота там где заканчиваются дороги.
Лет десять назад иногда задавался этим вопросом,и был убежден что бензиновый Урал.....+10000
Теперь считаю что вертолет.Причем с доп.баками чтобы свалить так далеко где ни адной плять рожи не встретить.
Отдых начинается там где заканчивается сотовая связь,а охота там где заканчиваются дороги.
Опять наезд на микрики - В России запрещены праворульные микроавтобусы http://auto.mail.ru/article.html?id=35986
вовремя я купил 4Раннера, а не Делику 😞
fantom1977Женя, ты есть НИПРАВ.
вовремя я купил 4Раннера, а не Делику
Не скажу что ты зря купил форанеера . Сурф тож короший машин. Но в делике мы худо бедно два дня назад спали в четвером а вот в форанеере этава ты не сделаешь...
И вообще в ПТС написанно. Тип транспортного средства- ЛЕГКОВОЙ.
Так что запретили автобусы или не запретили лично мне как владельцу Делики до фанаря 😛
да я щучу...
а по делкам... просто не нашел нормальных машин... или совсем дрова или по цене в 300000 ... проще джипа было купить.... а багажник там тоже очень большой...
fantom1977А спать ты будешь в нем? 😊
а багажник там тоже очень большой...
если заднее сиденье разложить то получается ровный пол... там и спать ... как и в других джипах....
fantom1977Да я чо я не чо. Главное что бы потом не жалеть о сделанном выборе............
если заднее сиденье разложить то получается ровный пол... там и спать ... как и в других джипах....
mitroha1Да нармальный выбор - СУРФ. Машина хорошая. До места доехать хватит. Ночевать канешна в нем неудобно но можно в палатке или в прицепе ( вообще есть планы сделать типа кемпенга. выкатин снеж или квадр и вот те домик спечкай)
Главное что бы потом не жалеть о сделанном выборе............
А для бездора нать спец технику..
да дело не в том жадеть или нет, я пока не жадею, вполне доволен машинкой едет хорошо... выбора просто нет все или настолько отжатое или уже куплено хорошими людьми... 😊
Что бы темы не плодить, спрошу здесь. Где в Иркутске можно КАЧЕСТВЕННО сделать диагностику диз.двигателя? То бишь проверить работу форсунок, свечей накала, компрессию в цилиндрах и тд.
А мотор то какой?
1KZ-TE
Orion563Это тебе к кузакову нать или как там его в катедж на байк тракте
1KZ-TE
ppaganellОбсалютно космический товарищ. Цены не реально завышены. И жалобы все чаще и чаще.
Это тебе к кузакову нать или как там его в катедж на байк тракте
Вот позвони там цена адекватная и качество работ не храмает 89148996720
ppaganellОбсалютно космический товарищ. Цены не реально завышены. И жалобы все чаще и чаще.
Это тебе к кузакову нать или как там его в катедж на байк тракте
Вот позвони там цена адекватная и качество работ не храмает 89148996720
Спасибо всем откликнувшимся.
Orion563На Ширямова тока не езди!!!
Спасибо всем откликнувшимся.
Мало того что никуя не починят так ещё и машину покоцают
Доброго вечера,коллеги!Стоит в нашем саду Делика,стоит года три уже.Хозяина поспрошал-с головкой что-то делал,цена машины 150 тыр,вниз не хочет уходить.Заржавела снаружи(кенгур,подножки ),в землю врастает потихоньку.Автомат.Машина 1991 г.р.Хотим с сыновьями для коллективных выездов ее использовать(Типа,на охоту,на рыбалку).Как ценник?
Вообще они Делики нонче не дешовые.. но 150 за машину от забра имхо многовато..
Голова новая стоить будет около 20ти.
душите мужика на 20 тыр и за 120 забирайте аппарат 😊
Заводится? Ездит? Если нет, то дорого.
За 150+ремонт можно найти авто на ходу. Смотрите Дром.
http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/6356664.html
http://irkutsk.drom.ru/mitsubishi/delica/6250542.html
головка от корейца 8 рублей примерно.. но прибавь сюда еще по ходовке резинки все перетресать, так как машина стояла долго... короче 120 это реальный ценник сказали..
fantom1977Это где она так стоит?
головка от корейца 8 рублей примерно..
fantom1977А вот ПЕРЕТРЯСАТЬ там какраз некуй.. верхние рычаги от грейса -1600 штука с шаровой в сборе + ниэжние саленты больше там резинок нету..
но прибавь сюда еще по ходовке резинки все перетресать,
стабилизатор, втулки от рессор, а головка стоила так на Ракитной.. пол года назад узнавал...
fantom1977Женя втулки от рессор стоят 15 руб их 8 штук серьги новые стоят 120 руб каждая рессоры стоят 2500 пара или чото около того я могу ошибаться..
стабилизатор, втулки от рессор
втулки на стабе 4 шт по 20-30 руб. и ещё резинки круглые по 10 руб за штуку тож 4 шт подшипники рублей по 40-50 рулевые по 200р
головку я имел в виду НОВУЮ и "раряженную" тоисть с клапанаи валом и прочим барахлом..
Тоесть даж если прибавить стоимость аммортов в тому что я описал по подвеске это врядли вылезет за пределы 10-12 тыр вместе с работой..
ppaganell
Вообще они Делики нонче не дешовые.. но 150 за машину от забра имхо многовато..
Голова новая стоить будет около 20ти.
душите мужика на 20 тыр и за 120 забирайте аппарат 😊
Согласен(это я про себя и сыновей),да хозяин ни в какую.Прав коллега The_Ugly,можно поинтереснее найти,и головняка меньше.
ПасечникНу то что машина ездит это вовсе не означает что еея не надо ремонтировать...
Прав коллега The_Ugly,можно поинтереснее найти,и головняка меньше.
Я полно делик обсмотрел на дроме все отжатые сильно... хорошую найти дешево невозможно... все требуют вложений причем как правили по всем параметрам...
fantom1977Я про тоже...
Я полно делик обсмотрел на дроме все отжатые сильно... хорошую найти дешево невозможно... все требуют вложений причем как правили по всем параметрам...
Смысл брать подорроже но на ходу.. если еея один фиг делать..
взять за 200 вложить 30 или взять за 130 вложить 100 разницы нетю.
Тока во втором варианте ты получешь полностью перебраитую машину. А в первом фиг его знает что когда какими руками менялось и когда последствия этой замены вылезут- может завтра - может через год..
fantom1977Я про тоже...
Я полно делик обсмотрел на дроме все отжатые сильно... хорошую найти дешево невозможно... все требуют вложений причем как правили по всем параметрам...
Смысл брать подорроже но на ходу.. если еея один фиг делать..
взять за 200 вложить 30 или взять за 130 вложить 100 разницы нетю.
Тока во втором варианте ты получешь полностью перебраитую машину. А в первом фиг его знает что когда какими руками менялось и когда последствия этой замены вылезут- может завтра - может через год..
ага если бы еще за 130 можно было что то купить... они отжатые по 200 стоят и хозяева рассказывают какие это превосходные экземпляры... только все гремит, стучит, турбины конченые, моторы сопунят, кузова залиты пеной... ну не стоят такие машины сколько за них просят... 😞
Ну а ты хотел найти КАНФЕТУ чтоль? 😊))
Их 12 лет уже не выпускают и 15 лет не ввозят.. а что было то ПОРЕЗАЛИ на ПТС и приташили под них конструктора...
Тутт уж выбирать приходится из того чито есть...
fantom1977Вот это вообще преступление против автомобиля. Я с удовольствием бы вставил в зад балон с пеной и запенил по полной тому кто пенит машины в любом проявлении.
кузова залиты пеной...
ppaganellХрен возразишь.Логичено и достойно восприятия.Спасибо.
Тока во втором варианте ты получешь полностью перебраитую машину. А в первом фиг его знает что когда какими руками менялось и когда последствия этой замены вылезут- может завтра - может через год.
ppaganellЕсли есть уйма свободного времени, теплый сухой бокс с ямой, а лучше подъемником, хоть иногда помощник под рукой и вторая машина под жопой, то тогда да - второй вариант интересней. А если делать в сервисе - то какая хрен разница, все равно делать будут чужие руки, может и прямые, но бля чужие.
Я про тоже... Смысл брать подорроже но на ходу.. если еея один фиг делать.. взять за 200 вложить 30 или взять за 130 вложить 100 разницы нетю. Тока во втором варианте ты получешь полностью перебраитую машину. А в первом фиг его знает что когда какими руками менялось и когда последствия этой замены вылезут- может завтра - может через год..
The_UglyтОже правильно.
А если делать в сервисе - то какая хрен разница, все равно делать будут чужие руки, может и прямые, но бля чужие.
Но в конце концов нужно выбирать сервис в котором чинишся.. нельзя все самому делать.. и ПРИХОДИТСЯ довирять сервисменам ...
Зубы мы сами себе не лечим ведь? К врачам ходим и с машиной также..
ppaganellНужно, согласен. Но это писец как сложно и порой неудобно. Ввиду того, что я не знаю нормального агрегатного сервиса, я буду опираться на советы друзей-товарищей, после чего грызть ногти думая как там и что. И ездить потом очкуя - отвалиццо или нет.
Но в конце концов нужно выбирать сервис в котором чинишся..
ppaganellможно и даже нужно, если конечно имеешь на то способности.
нельзя все самому делать
ppaganellЕслиб челюсть отстегивалась, может и лечили бы.
Зубы мы сами себе не лечим ведь?
В чем-то я с тобой согласен, потому как для ремонта того же ТНВД нужны дорогостоящие агрегаты. Никуда не денешься - пойдешь платить дэнюжки.
А, что скажете на счет ГАЗ-69? Есть вариант в принципе не дорогой, машина на ходу, все в стоке.
Автомобиль-фетиш для любителей конструировать.
Нуу, для целей охоты любой авто можно назвать фетишем. А так, если подойти со стороны ретро, то нормальный фетиш)).
А, что скажете на счет ГАЗ-69
для любителей конструироватполет мысли и инженерного мастерства практически безграничный
При этом можно и в лес на нем спокойно ездить.
есть у отца 61 года выпуска, 8ми местный, сейчас в стадии строительства.
Пока лифт, 33 резина, лебедки,военные мосты, вперед самоблокирующийся дифф.,движок пока уазовский в планах дизель.
У меня пока нет таких грандиозных планов на него т.к. машины нет, но если возьму, то для начала просто в порядок привести и резину нормальную поставить.
Tigr-308Winжесть%(
вперед самоблокирующийся дифф.
The_Uglyпочему ?
жесть%(
The_Uglyпочему ?
жесть%(
ага тоже стало интересно.
почему жесть?
жесть%(Присоединяюсь к вопросупочему ?
#759 IP
P.M. Ц
Tigr-308Win
posted 28-12-2011 04:09
ага тоже стало интересно.
почему жесть?
самоблок в переднем мосту не дает нормально рулить машиной ... проще самоблок в задний мост воткнуть, а передок только с принудиловкой надол делать иначе выезд из колеи станет подвигом...
проще самоблок в задний мост воткнутьпроще, но при этом имеем.
на задке ездим чаще и гораздо с большими скоростями чем с подключенным передком, поэтому срабатывания и износ самоблока увеличиваются и к этому еще и ухудшение управляемости машины.
передок же подключаем только в основном в говнах
а что бы
выезд из колеи не стал подвигоместь лебедка
самоблок в передний мост это однозначно ЖЕСТЬ с большой буквы Ж
если жесткий: 1резкое практически не управляемое срабатывание дифа, 2 при такой ударной нагрузке щелкают на раз поворотные кулаки и привода, 3 ехать машина сама стремится только прямо т.к. нормальные самоблоки без нагрузки обычно в залоченном состоянии.
если ЛСД: 1 не полное блокирование, 2 стремится ехать прямо.
лучший вариант это жесткий блок с принудительным включением/выключением я и сам бы себе его поставил.
назад самоблок реально (но только привыкать надо и немнгого переучиваться)
назад лсд работает актуально пока живой( у меня стоял нравилось),
сейчас стоит принудительная блокировка заднего моста ( пользуюсь редко но метко) т.к. злая резина и невывешиваемый сафарь дает ехать нормально
может быть и так спорить не буду, но схема с передним самоблоком уже не один год работает на уазике у товарища, и перекочевал он туда как раз из заднего моста.
Поэтому то и строим свой газик по такому подобию.
Конечно было бы хорошо в каждый мост да по блокировке с принудительным включением.
Хотя тут начинает работать правило: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
dmitry-masterплюс мильен
dmitry-master
dmitry-masterну не знаю, самоблок самоблоку рознь наверное, на ниве у меня в обоих мостах самоблоки стоят, единственное когда их заказывал, сразу спросили какой преднатяг выставить и на переднем поставили меньше, дискомфорта не чувствую
самоблок в передний мост это однозначно ЖЕСТЬ с большой буквы Ж
zaslawskВидимо так оно и есть. Насколько я знаю - заблокированные передние колеса - это однозначно "Дискомфорт" и причем весьма ощутимый. Если этого "дискомфорта" нет, то блокировка либо не работает, либо работает, но толку от нее ноль.
самоблок самоблоку рознь наверное
Самоблок в перед однозначно лучше. У меня на Делике самоблок стоит сзади. Когда зимой хожу по калее то вот тут тот самый дискомфорт и чувствуется. Т.к. у Делики морда низкая приходится ехать не покалее а вдоль. И вот тут самоблок сзади делает злую шутку. За счет того что на передних колесах сопротивление снега зад начинает подбуксовывать и блокироваться тем самым начинает таскать задок со стороны в сторону в результате чего сваливаешься в колею. И вот тут из нее выбраться с задним самоблоком тяжело. И там же мне довелось один раз проехать на Паджере с передним самоблоком СКАЗКА во первых не таскает зад во вторых сам едешь без постоянного напряжения и наконец в третьих я специально съехал в колею и потом без каких либо напрягов выехал с нее.
Знаю минимум четверых у кого стоят самоблоки спереди. Один на Паджере три на Уазах и двое из них переставили самоблок сзади в перед. Отзывы только положительные.
Все ИМХО
The_Uglyне надо путать самоблок с жёсткой блокировкой. самоблоки допустим что бы у меня включились - нужно нормально так газануть и бросить сцепление, тогда будет жёстко, а при обычной езде они не заблокированы. есть конечно в этом недостаток. но всё же
The_Ugly
Я не путаю, самоблоки разные бывают.
The_UglyБудь добр просвяти
самоблоки разные бывают.
постояннозаблокированные (локка, локрайт) и постоянноразблокированные (червячные, кулачковые)
The_Uglyтоесть если вывесить колесо на домкрат. руками не крутится ?
постояннозаблокированные (локка, локрайт)
и всё же
The_Uglyразные типы блокировок. червячная относительно момента, кулачки жёстко .
постоянноразблокированные (червячные, кулачковые)
maks250неа, некрутицца, блокировка разблокируется только при разности угловых скоростей колес.
тоесть если вывесить колесо на домкрат. руками не крутится ?
The_Uglyтогда получается по твёрдым поверхностям (скальник булыжник ) она будет вырубатся, и врубатся на развесовке ?
неа, некрутицца, блокировка разблокируется только при разности угловых скоростей колес.
да и по резине износ на асфальте больше ....
у меня БТР перед стоит. по дорогам "два вд"
по засадам- где то рулёжка-инерция, где-газ в пол и копаем !(сафари 500 обута)
maks250Неа, будет работать т на скальнике и на развесовке. Словами сложно объяснить принцип работы, я сам долго догонял
тогда получается по твёрдым поверхностям (скальник булыжник ) она будет вырубатся, и врубатся на развесовке ?
вот тут расписано http://www1.4x4israel.com/site/default.asp?pid=11&articleID=8
прочитал...фуфло маркетинговое. вижу одни минусы .ну или на кучу форумских "джиперов" афигенно танковая проходимость. 😊
постоянное подлочивание по дороге.
срыв блокировки в условиях :сыпучие камни ,речка с валунами
как минимум задержки не прогнозируемые между вкыл-выкл при сложных грунтах
по описанию это тип обычной зубчатой блокировки (те же кулачки),но с обгонной муфтой, что усложняет и ослабляет конструкцию.
это моё мнение не пользуя её, только увидев внятное описание (кстати до твоей ссылки в нете только реклама и "какая офигенная блокировка" 😊
если по денькам раскидать . то
лучше перед,зад жёсткие принудиловки без вариантов (пески и ралли рейды у нас не ездют)
а по дешману бтры(уаз) и винты(не уаз) хотя дешман на время....потом принудиловки. 😊
"ветка сдохла.ветка срётся" "С" а как приятно по теме общаться...... 😊
на форике у меня стоит эЛСиДи редуктор задний, не могу понять момент работы: если медленно едешь и вывесишь заднее колесо, то будет одно колесо вертеться, если по снегу едешь, то слышно в заднем мосту щелчки, похоже как включается LSD
У Форика проходимость вообще не плохая. Был у меня когда то Форик.
zaslawskа у него нет вкыл-выкл он момент блокировки меняет плавно (в штатных редукторах довольно слабый момент)
эЛСиДи
а если лсд щёлкает то походу он таво !
maks250блин, не хотнлось бы конечно
то походу он таво !
mitroha1тоже был приятно удивлён как по снегу идёт, причём по глубокому снегу
Форика проходимость вообще не плохая.
maks250Те же минусы, что и в остальных самоблоках.
.фуфло маркетинговое. вижу одни минусы
Да и особо выбирать не приходится. Либо локка, либо АРБ. Первое не могу, потому что ЛСД, второе - идут они лесом с такой ценой! Ну или пытаться оживить штатный ЛСД или вкорячить мост с принудиловкой. На иномарки выбор не велик.
Если бы выпускалось что-либо вроде червячки, да еще с такой ценой, наверно она бы у меня уже стояла, потому как на мой взгляд самая живучая из всех возможных самоблоков.
maks250Срыва и выкл не будет, если на редуктор будет передоваться крутящий момент.
срыв блокировки в условиях :сыпучие камни ,речка с валунамикак минимум задержки не прогнозируемые между вкыл-выкл при сложных грунтах
http://www.youtube.com/results?search_query=lock+right+locker+test&oq=lock+right+&aq=3&aqi=g10&aql=&gs_sm=c&gs_upl=21182l21182l0l24561l1l1l0l0l0l0l428l428l4-1l1l0
и всё же : зад винт . перед принудилово. оптимальный набор цена-качество
для охота-рыбалка ,а для неискушённых водял два винта ,и помогает, и точности управления не нужно..
В каникулы катался на своем ТЛК Прадо(коробка автомат) по глубокому снегу по горам, шол туговато но шол, так вот выявил несколько минусов которые мен расстроили
- для того чтобы машина ехала в этих условиях (снегу по бампер)в гору нужно постоянно на 2 скорости держать 2,5тыс/обор что в свою очередь через 10 минут приводит к нагреву дикстрона и загорается табло (А/Т оил темп) приходится останавливаться и ждать когда остынет
- вторая проблема при таком снеге с малой скоростью нижняя часть радиатора забивается снегом, превращаясь в лед все ползет температура движка
меня волнует вопрос в коробке табло загоралось раз6-7 надо теперь менять дикстрон или нет?
Snayper3210
меня волнует вопрос в коробке табло загоралось раз6-7 надо теперь менять дикстрон или нет?
достань щуп и посмотри состояние декстрона если черный или пахнет подгорелым то менять...
Чегото быстро коробка перегревалась... а раздатка в каком режима была?
fantom1977Гора градусов 30, старая колея и снег высокий, раздатка была включена 50/50 без пониженной
Чегото быстро коробка перегревалась... а раздатка в каком режима была?
А охлаждение коробки в общем радиаторе или отдельно свой радиатор, я не смотрел но с низу все в снегу было
Автомат не рассчитан для таких нагрузок, для того и создана пониженная. Есть шанс подпалить фрикционы, что скорее всего и произошло.
The_UglyВ автомате? и чем это чревато?
Есть шанс подпалить фрикционы, что скорее всего и произошло.
надо было на понижайке ехать для автомата это разумней при таком уклоне...
подгоревшие фрикционы - ремонт АКП - бабло
Охладитель АКП можно найти легко - куда идут шланги от коробки там и охладитель или в основном радиаторе или отдельным элементом...
fantom1977Останавливается не хватает силы инерции
надо было на понижайке ехать для автомата это разумней при таком уклоне...
как это останавливается? на понижайке то мотору легче крутить колеса...
fantom1977Мотор без проблем крутит, на пониженной на этом снегу машина останавливается и колеса на месте крутятся закапывается а просто 4вд 2я скорость и машин попер буровит едет но...
как это останавливается? на понижайке то мотору легче крутить колеса...
на понижайке тогда на более высокой передаче ехать, или плавнее газом....
Snayper3210как я понял в последней поедке по снегу надо травить колеса до 0,8 и машина начинает ехать...
Мотор без проблем крутит, на пониженной на этом снегу машина останавливается и колеса на месте крутятся закапывается а просто 4вд 2я скорость и машин попер буровит едет но...
fantom1977Бессспорно. Но могут покрышки с хапмпов соскочить... жжжиперы спец фигню ставят на диски чтобы етого небыло.
по снегу надо травить колеса до 0,8 и машина начинает ехать...
да просто не надо стравливать до 0,3-0,4 как это делают на соревнованиях... 0,8 вполне достаточно чтоб резина плющилась, а если шины на жидкой резине стоят то не отожмет их
П.С. сегодня кстати забрал колеса Гудричи КМ2 285/75 16 на лето себе 😊
Вот вам дешево и сердито
У меня был такой-же Запор 20 лет назад. Даже цвет один - в один.
Жопа придавленная у него и подвеска независимая, вот и идет по грязи зашибись. Но постоянно что-то у него отваливалось.)))
задумался над продажей своего сафаря
92-год, 35-е колеса, лебедка, блокировка, спальник, силовой обвес
если кому надо звоните 89501040037
цена 715 килорублей
dmitry-master
задумался над продажей своего сафаря
Ради спортивного интереса а сколько он кушает?
http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?f=34&t=22458
тема по продаже и хар-ки
кушает зимой 12 без прогревов
летом 16 аналогично
разница изза размера резины
Не поверю, что Сафарь такой экономный 😛 Пишите РЕАЛЬНЫЙ расход.
Самое интересное что расход вполне реальный, у Володи когда он своего привез из Японии расход был на родных колесах 11-14 литров летом. большие колеса на коптилке расход увеличивают не так страмительно... бензинка на 35 колесах жрет под 20-22 литра
ppaganellэто все про сафаря 4,2 дизель палка 5 дверей...
Да это всё зависит от обьема двигла, массы машины и в основном от типа вождения!
fantom1977я тоже не верю как и ddikiy
это все про сафаря 4,2 дизель
в расход 11 литров у 4-х литрового двутонного сарая...
Товарищи, ответьте на такой вопрос: Тойота Марк 2 Блит 4WD, 2007 года. Мужик утверждает, что у неё постоянно крутит задний привод а передний автоматика подключает только при пробуксовке через вискомуфту. Кто-нибудь встречал такое. Я на DROME ответа не нашёл. Поэтому прошу прощения за флуд. Если вызовет негодование-удалю. С уважением ко всем, Яныч.
Яныч
Кто-нибудь встречал такое.
Виско муфта стоит на большинстве так называемыж СУВ и паркетников типа ЦРВ например.
Вполне может стоятьи на марке. Только полноприводной марк это в последствиии гимор с запчастями- только оригинал и в основном под заказ
Так на многих паркетниках и новых микриках. Ноухи, Степ-Вагоны, правда у Степа подлючается зад, Френдики и многие легковые. Подключение постоянное, через вискомуфту, которая в случае убитости начинает в нагрузку буксовать и передача вращения на подключаемую ось пропадает. То есть при пробуксовке на льду видно, что крутят обе оси, а при нагрузке ву грязи, подключаемая тупо стоит на месте.
ppaganellDual-pump типа насоса,а виско-муфта это субарик и т.д.
ЦРВ например
OtstoyВ голову тому выстрели кто так сказал,в упор! Это карабас убитый мутить начинает,причём независимо лёд или говны-бускует одинаково.касается всех full-time, про других музыка другая.
Подключение постоянное, через вискомуфту, которая в случае убитости начинает в нагрузку буксовать и передача вращения на подключаемую ось пропадает
Пробуксовка подожженной вискомуфты обсуждалась и обсуждается здесь: http://mikrob.ru/index.php?sid...ca4dcac2146d62f неоднократно, т.к. подобная система стоит на многих полноприводных микроавтобусах. Сиречь неисправность банальная, частая и всем известная.
Там и способы диагностики убитости и т.д. и т.п. Такшта стрелять ни кого не будем.
Otstoyпри не надлежащей экспллуотации. а вааще тут лучще про охоту, я так думаю.
Сиречь неисправность банальная, частая
на Соренте например с трансмиссией ТОД тоже передняя ось подключается через пакет фрикционов, примерно то же что и муфта на легковушках только мощнее.
Народ, где раздатку на сурфе продиагностировать можно? Полный привод включаешь, минут через 30 разные лампочки нехорошие загораются. Речь о автоматическом, который с кнопки на рычаге раздатки, на ём вроде можно бесконечно ездить.
Речь о автоматическом, который с кнопки на рычаге раздатки, на ём вроде можно бесконечно ездить.С кнопки подключается и Парт Тайи и Мульти Мод. Бесконечно ездить можно только на Мульти. Какой год машины? Парт Тайм ставился до 97 года на более простые комплектации. С 98 года на все комплектации стали ставить Мульти Мод.
Продиагностировать думаю можно в Сафари, что напротив старого авторынка.
Мужики, куплю за не дорого передние пружины от Прадика 90-95 или Сурфа 185 желательно от бензинового.
Нужны именно б/у.
Temik-irk2001, точно мультимод.
С кнопки подключается и Парт Тайи и Мульти Мод. Бесконечно ездить можно только на Мульти. Какой год машины? Парт Тайм ставился до 97 года на более простые комплектации. С 98 года на все комплектации стали ставить Мульти Мод. Продиагностировать думаю можно в Сафари, что напротив старого авторынка.
отказались в сафари в раздатку лезть :о(
А что за лампочки загораются? У Мульти Мода вроде один глюк - мигает индикация полного привода. На Ленд-Крузере.ру должна быть такая тема, если поискать.
Раздатка точно не заблокирована?
Мужики, куплю за не дорого передние пружины от Прадика 90-95 или Сурфа 185 желательно от бензинового.За 2 т.р. отдам пружины (ОВК), еще за 2 т.р. могу отдать амортизаторы оригинал Toyota (Tokico). Если интересует, есть рулевые тяги и наконечники, нижние шаровые. Все в довольно хорошем состоянии, без люфтов. Все добро снято неделю назад по причине полной замены подвески на новый оригинал.
Нужны именно б/у.
Бля, если бы знал, что все еще в приличном состоянии, можно было еще смело пару лет кататься.
Temik-irkЗагорается лампа давления масла в двигателе и коробке разом :о(
А что за лампочки загораются? У Мульти Мода вроде один глюк - мигает индикация полного привода. На Ленд-Крузере.ру должна быть такая тема, если поискать. Раздатка точно не заблокирована?
сурф год какой ?
Загорается лампа давления масла в двигателе и коробке разом :о(Моя в шоке! Причем тут обозначенные лампочки и раздатка? Даже если раздатку вырвать с корнями - эти лампочки не должны загораться ни теоретически ни логически, т.к. они никак с раздаткой не связаны. От раздатки идут провода только на пиктограмму с колесиками.
Так что явно не в том направлении копаешь.
За 2 т.р. отдам пружины (ОВК)В личку отписал
Tank_irk_ru
Загорается лампа давления масла в двигателе и коробке разом :о(
помоему надо просто продиагностировать сканером, проблемка похоже не в раздатке может быть
В личку отписалОтветил.
maks250бензинка 185 кузов
сурф год какой ?
Temik-irkпока раздатку не тргаю и езжу на мосту ламочки не горят. Втыкаеть автомат или полный через некоторое время загораются. Двигатель заглушил-завёл гаснут. Херь какая то в общем.
Моя в шоке! Причем тут обозначенные лампочки и раздатка? Даже если раздатку вырвать с корнями - эти лампочки не должны загораться ни теоретически ни логически, т.к. они никак с раздаткой не связаны. От раздатки идут провода только на пиктограмму с колесиками. Так что явно не в том направлении копаешь.
fantom1977по моему тоже, вопрос где? Вчера потыкался, не нашёл
помоему надо просто продиагностировать сканером, проблемка похоже не в раздатке может быть
Tank_irk_ru
по моему тоже, вопрос где? Вчера потыкался, не нашёл
Я думаю, что лучше всего в хорошем сервисе.
Жена скоро получит права и задумался я, а не отдать-ли ей "Степана" (ну типа того), а самому купить... Ниву. Тут конечно понаписАли, но в тех ебенях можно и танк утопить, благо примеры есть, а Нива - она и на работу ездить пойдет и так че-где. Да и совавтопром - штука родная, известная до последней гайки и вся руками уже щупаная.
Ну вот думки такие, хотя жинка требует себе типа Демию.
[QUOTE]Originally posted by Tank_irk_ru:
[B]Народ, где раздатку на сурфе продиагностировать можно? Полный привод включаешь, минут через 30 разные лампочки нехорошие загораются.
Я на с воем 185, 2,7 ездил в деревню на диагностику, загнал его под косагорчик в чачу по самый не балуй 😊 и начал диагностику, попробуйте, может поможет 😊
Вот и я так думаю. Оно и дешевле, и Степан в принципе ни куда не денется, если нужен будет... И получится у меня две машины 😀
да нормально две машинки... главное чтоб машины были не русские 😊
у меня есть сканер чтоб коды ошибок считать и удалить... если что обращайтесь....
fantom1977у сурфа (если про него) раздатка безмозглая, на одних рефлексах работает. 😊
у меня есть сканер чтоб коды ошибок считать и удалить... если что обращайтесь....
fantom1977
да нормально две машинки... главное чтоб машины были не русские 😊
у меня русские машины - не жалуюсь.
2 fantom1977
Зимой тоже на "муд терриане" ездишь?
нет хака ЛТ 265/75 16
ppaganellпробег на 1000 км ,как без флага..
Флажок даж накрыше!
ppaganellвместо SRS 😊
А на торпеде в место иконок партреты ВВП и ДАМ ?
Классный бобик.
Egor IrkutskУ всех один минус, это их большой вес, плохо проходят зимники осенью, начинаешь заниматься не тем чем хотел, хотя на последнем фото шины низкого давления и доп площадь из двух доп колес дают примущество перед всеми остальными хотелось бы его в деле увидетьЧо плохого в русских машинах?
Egor Irkutskкак сей зверь зовется?
Причем охрененное,ползает там где больше ничего не ездит и не ходит даже лошадь,при крайнем случае еще и плавает.
ТРЭКОЛ
http://www.trecol.ru/pokupatelyu/modelnij_ryad/#center Только ценнег 😞
Напсчёт вертолёта... Дядьки вы оптимисты!!!
Вас парни понесло куда то. тема то про ЖипЫ...
еще миномет на охоте обсудите.%)
ЧУЧУть нужного флуда тока тему подогревает, бля был бы верталет......
если бабло на вертолет есть, то на пилота выучиться - совсем не проблема.
курсы - 150 тысяч рублей, плюс 500 часов "налёта" - 500 тысяч американских рублей (1.5 млн рублей), включая топливо.
у одного охотника же был ... и что с ним стало...
Флуд вечером стираю
Флуд вечером стираю
На Иркутской ветке так многолюдно и посещаемо,чего же не постирать то.Может и последние из могикан просматривать её перестанут.
Снес все посты без исключения,мало ли вдруг болотоход под флуд попадает ,внедорожником его неправильно называть,да и не дешевле он и не предпочтительнее.Так что тоже, вроде как флуд получается.
Флуд вечером стираюОднако , без его наверно скучновато будет. Да и нет , нет в нем хоть юмор иногда проскакивает. Общения народу нех ватает, здорового общения, вот и флудят. Но думаю это то же не плохо. С уважением Владимир
Подтирать надо не для того чтобы всем сказать засранцы не о том пишите а что бы тема имела прямой смысл, и не кому не запрещал здесь общаться
Snayper3210Поэтому
ЧУЧУть нужного флуда тока тему подогревает, бля был бы верталет......
Egor Irkutskзря так резко Egor Irkutsk, ну конечно хозяин барин
На Иркутской ветке так многолюдно и посещаемо,чего же не постирать то.Может и последние из могикан просматривать её перестанут.Снес все посты без исключения,мало ли вдруг болотоход под флуд попадает
Egor IrkutskЧья в этом заслуга??? что здесь общаться не хотят
На Иркутской ветке так многолюдно
Чья в этом заслуга??? что здесь общаться не хотят
Может здесь ответ:
http://guns.allzip.org/topic/214/808261.html
На иркутской ветке скоро можно вешать замок. Скукота. Новых нет. Старых говенным отношением разогнали. И я все реже стал посещать.
Egor IrkutskВся жизнь циклична, на ветке мертвый сезон начался, новые стрелки и охотники старых ни чем порадовать не могут а старые скучают , кто бы мог подумать на ганзе в иркутске самая популярная тема http://guns.allzip.org/topic/214/821792.html
Может здесь ответ:
По этому о чем тут спорить.....
Snayper3210Меня эта тема вообще умиляет! 😊 Детский сад "Солнышко", группа раннего развития. 😀
кто бы мог подумать на ганзе в иркутске самая популярная тема http://guns.allzip.org/topic/214/821792.html
а старые скучают ,Я думаю , что тем то для старых и новых много. Просто писать никто не хочет. ИМХО самая востребованная тема для регионов - Тема кто где был и что видел и как туда добраться. Я не пишу охотится ясно , что это тайна о которой почти все знают.
vovan1782Ну я увидел уже 2600 ценник.
Да на дроме продавался за 1,9 млн.
Лям и девять впринципи за нОВУЮ машину нормальный ценниг
ppaganellЗа эти деньги можно взять вот это:
Ну я увидел уже 2600 ценник.
http://www.youtube.com/watch?v=1OVUBfZB6Ts
езжу на фронтере 3,2 бензин полёт нормальный
езжу на opel frontera
3,2 бензин полёт нормальный
Хочу купить простую Ниву за 100 рублей. Во первых всё равно больше нету, а во вторых вряд-ли оно сильно и надо. При условии, что весь ремонт, с жестянкой и покраской делаю сам, ездить оно будет.
Да зимой-то она вааще хорошо ездиит 😊 Летом иногда в колею проваливается, а так можно сказать, что проходимец 😊 Сиденье пассажирское убрать и люк врезать...
ЯнычАга квадроцЫкАл с крышей...
а так можно сказать, что проходимец
Не было печали, купила баба порося...
Ну а чо, в полном поряде машынко, стоит чуть дешевле моего ПМ-Т - 85 рублей. 😀 Правда за такую везде просят 100 - 120, но я нашёл у хорошего человека дешевле. Какая классная новая игрушка!
OtstoyНу за 85 рублей то на первый взгляд ШИКАРНО выглядит.. на дроме за такие деньги что тока дрова попадаются..
Ну а чо, в полном поряде машынко, стоит чуть дешевле моего ПМ-Т - 85 рублей.
А длинную ниву есть смысл брать? как там салон раскладывается? Шеви-Нива отпадает, там салон угрёбищный.
ppaganellМужик шоферит на авиазаводе, поэтому за Нивой более-менее следил, но конечно не больше, чем за своим Камазом. Есть место для работы там, но движка прокапиталена, карбюратор и трамблер - новые, задний редуктор новый, раздатка с коробкой работают нормально, но в масле. Люфток по всей карданной группе набирается - если резко сцепление отпустить - стучок конкретный. Ну и по салону есть косяки и по ЛКП, но гнили нет, трещин нет... Нормальный конструктор. И везде надписи - Сделано в СССР!
Ну за 85 рублей то на первый взгляд ШИКАРНО выглядит.. на дроме за такие деньги что тока дрова попадаются..
😀
ppaganellТе, что на Дроме выглядят шикарно на самом деле ужас ржавый! У одной в арках белой краской прямо по грязи надуто, а ценнег 125. Половина продается перекупами, которые на Нивах специализируются, за 70 отдавали вообще ржавую ванну с болтами. А к моей еще пять новых зимних колес на хорошей штамповке. Но таких продавцов редко где встретишь сейчас.
... на дроме за такие деньги что тока дрова попадаются..
Да зимой-то она вааще хорошо ездииБыло две штуки и обе 213, Проблема одна на обе -Коробка . Капитали на одной через каждые 20-25 тыщ и на второй аналогично. Лезет хорошо . Но если на гололёде закрутило- не поймаешь, сказывается короткая база. А так добрый автомобильчик , ремонт буквально на коленке.
OtstoyДа ну НАХ.
но гнили нет, трещин нет...
Смотри в месте крепления раздатки, тонелль, под ногами водятела и пассажира. И в месте где передние крылья приварены к морде там ТОЧНО должна быть гниль...
OtstoyДа не.. МОЛОДЕЦ. Мне нравится. Руки приложишь и вперед.. только двуместная она...
А к моей еще пять новых зимних колес на хорошей штамповке. Но таких продавцов редко где встретишь сейчас.
ppaganellБудем искать...
Смотри в месте крепления раздатки, тонелль, под ногами водятела и пассажира. И в месте где передние крылья приварены к морде там ТОЧНО должна быть гниль...
ppaganellДа я в основном в лес вообще один езжу, а дома Фит 2011 года для остальных поездок. 😊
... только двухместная она...
OtstoyОоо... МСЬЕ знает толк в извращениях 😀
а дома Фит 2011
Я то думаю чо на ниву потянуло 😊
Я для себя выбрал вот такой вариант. TLC 80 1992г 4.2 TD
Пол года уже восстанавливаю по немного и уже почти привёл его в идеальное техническое стояние, осталось только поменять главный тормозной цилиндр, насос гур и подушки двигателя. А так вообще вся ходовая новая, блокировки перед и зад ARB 35 колёса, лифт подвески 4" Тач дог итд.
SOUTHFOXНазвание темы - какой внедорожник предпочтительнее и ДЕШЕВЛЕ.
Пол года уже восстанавливаю по немного и уже почти привёл его в идеальное техническое стояние, осталось только поменять главный тормозной цилиндр, насос гур и подушки двигателя. А так вообще вся ходовая новая, блокировки перед и зад ARB 35 колёса, лифт подвески 4" Тач дог итд.
Восьмидесятка конечно хороший аппарат, но я представляю, за сколько вы ее взяли и сколько уже ввалили. Так что под параметры данной темы мне кажется она не совсем попадает. 😊
Temik-irkДа и масса у этой ТЛК не малая... проваливаются они... нива порвет его на бездоре...
Название темы - какой внедорожник предпочтительнее и ДЕШЕВЛЕ.
Восьмидесятка конечно хороший аппарат, но я представляю, за сколько вы ее взяли и сколько уже ввалили. Так что под параметры данной темы мне кажется она не совсем попадает.
По весне я на ЦРВхе легко делал крузака за счет массы и независимой подвески
Посмотрел в магазине ценники на запчасти нивовские - обалдел! Коробка новая, правда четырехступая - 7500, фонарь задний "шестерочный" в сборе в корпусе - 350 рублей...
OtstoyНормально, че. Мне замена ступичных подшипников и сальников во столько обошлась. 😊 Но и пепелац у мну правда покомфортнее и повместительнее, а за все хорошее нужно платить. 😛
Коробка новая, правда четырехступая - 7500,
Temik-irk
Название темы - какой внедорожник предпочтительнее и ДЕШЕВЛЕ.
Восьмидесятка конечно хороший аппарат, но я представляю, за сколько вы ее взяли и сколько уже ввалили. Так что под параметры данной темы мне кажется она не совсем попадает. 😊
Но а чего вы тогда размусолели на 43ст если дешевле нивы нету не чего 😊
ppaganell
Да и масса у этой ТЛК не малая... проваливаются они... нива порвет его на бездоре...
По весне я на ЦРВхе легко делал крузака за счет массы и независимой подвески
У нас в Краснодарском крае ниваводов десятки тысяч так что я знаю как они едут и что это за авто. Если ездить человек не умеет то он и трактор посадит там где нива пройдёт. Если уж совсем болото то можно спустить колёса и проваливаться так не будит.
А по поводу нива порвёт TLC 80 так на практике нива рассыпается на запчасти на серьёзном бездорожье и чаще всего обратно едет на тросе до дома 😊
SOUTHFOXНу, во-первых я тут практически не мусолил. А во-вторых, помимо Нивы есть вполне себе бюджетные варианты.
Но а чего вы тогда размусолели на 43ст если дешевле нивы нету не чего
А крузаки, сафари и им подобные монстры - это хоть и хорошо, но нихуа не бюджетно.
Otstoy
Коробка новая, правда четырехступая - 7500,
Temik-irkУ мну замена масла в коробке дороже стоит 😊
Мне замена ступичных подшипников и сальников во столько обошлась.
Temik-irkДык вот за ето и платим
Но и пепелац у мну правда покомфортнее и повместительнее, а за все хорошее нужно платить.
SOUTHFOXХХм и чо? Я откровенно не понял к чему эти слова.. насчет "разваливается".. Так читай выше коробка 7500 стоит.. на ТЛК выжимной также обойдется 😀
У нас в Краснодарском крае ниваводов десятки тысяч так что я знаю как они едут и что это за авто. Если ездить человек не умеет то он и трактор посадит там где нива пройдёт. Если уж совсем болото то можно спустить колёса и проваливаться так не будит.
А насчет " серьезный бездор" так это укак правило удел " Странных ребят" которые намеренно сажают свои машины рядом с асфальтированной дорогой и потом "типа героически" их выкапывают и горда ворачиваются домой в комьях грязи 😊
А вот ТЛК в лесу видел вмерзший... у вас в Краснодарском крае -50С бывает? Так ему потом сервисников возили в прямо в лес реанимировали когда оттеплило ... Ну а ниву я на коленке починю так что она всяко разно доедет хоть чихтя пыхтя но доедет..
Temik-irkАртем, ты что в крузаке не ездил ниразу? Огромный тяжелый сарай при этом ОЧЕНЬ тесный внутри.
А крузаки, сафари и им подобные монстры - это хоть и хорошо, но нихуа не бюджетно.
Крепче нивы ДА, Но на цену крузака можно 10 нив купить 😛
ppaganellВ сервисе небось. 😊 Я сам менял. 12 литров жижи AISIN рублей пять кажется обошлось. Покупали ведро 20л. с корешем.
У мну замена масла в коробке дороже стоит
нива рассыпается на запчасти на серьёзном бездорожье и чаще всего обратно едет на тросе до домаНу полная глупость. Я вижу регулярно как по нашей разбитой гравийке едут и Паджеры и Крузаки. Как они берегут свое жирное лоснящееся тело. А если Нива ломается , - ремонт копейки.
на счет ремонт копейки не соглашусь, запчасти на ниву сейчас стоят совсем не айс, с учетом их качества
суппорт например 5000 😞
fantom1977А что на ниве часто суппорта меняют? 😊
суппорт например 5000
Temik-irkДа у меня по замене ГИМОР хонда жа едрить ее .. там даже фильтр чтобы поменять надо коробку колоть..
В сервисе небось.
sos 163Ну на поджере я с Киренска до Иркутска отмахал за 14 часов с остановками на обеды в Магистральном и Жигалово...
Я вижу регулярно как по нашей разбитой гравийке едут и Паджеры и Крузаки.
Если еще посля этого язык повернется сказать про " берегут лоснящщеея тело" то...
Если еще посля этого язык повернется сказать про " берегут лоснящщеея тело" то...Ну люди то разные. ВЫ - естествоиспытатель, а есть и музейщики.
суппорт например 5000А сколько стоит суппорт на Крузаке? Думаю в районе 15-20.
sos 163Ну да нах. Оригинал 28-30 т.р. (если барыг знакомых нет, которые скидку сделают), китайщина всякая от 11 т.р.
Думаю в районе 15-20.
Ребята такие детали на крузаках ходят вечно а если не реально починить, то есть запчасть сгнила, покупаются на разборке. К примеру полностью рабочий мост с редуктором, барабанными тормозами, тросиками и шлангами я купил за 15000р а на дальнем востоке так их вообще по 6-7тр продают.
Любую дорогую запчасть можно найти на разборке и работать она может ещё очень долго.
http://vladivostok.baza.drom.r...0-33895374.html
http://www.farpost.ru/vladivos...0-36473649.html
http://komsomolsk-na-amure.far...0-32620898.html
SOUTHFOXТак и на трех Нивх, коими владел мой отец в последние 15 лет не припомню, чтобы проблемы с суппортами были.
Ребята такие детали на крузаках ходят вечно
Просто взяли за пример эту деталь - вот и сравниваем цены. 😊
SOUTHFOXНа 15.т.р. можно б/ушного железа на пол Нивы купить.
К примеру полностью рабочий мост с редуктором, барабанными тормозами, тросиками и шлангами я купил за 15000р
SOUTHFOXКиньте ссылкой ради интереса ибо с трудом верится в это. 😊
а на дальнем востоке так их вообще по 6-7тр продают.
Temik-irk
Киньте ссылкой ради интереса ибо с трудом верится в это. 😊
Да вот уже выше кинул ссылку 😊
ppaganell
сарай при этом ОЧЕНЬ тесный внутри.
sos 163
и Крузаки. Как они берегут свое жирное лоснящееся тело.
sos 163Вы так рьяно описываете поломки крузаков, а у кого из вас он есть? и сколько денег в год вы на него потратили и сколько годов вы на нем катаете??? и какой он у вас дизель или зажигалка и по каким лесам вы на них катали кроме гравийки .....
А сколько стоит суппорт на Крузаке? Думаю в районе 15-20.
читая ваш диалог просто смешно становится НИВА супер, КРУЗАК говно дорогой ссука...
ну не правильный подход
И еще забыл написать тот кто пишет про тесноту в крузаке на нем просто не ездил... Либо напишите модель какую вы имете ввиду
Крузак - хорош, тут без вариантов! Особенно для того, у кого он есть! А Нива - просто самый дешманский вариант возить свою жопу по лёгкому бездорожью на охоту. Думаю у многих владельцев Крузаков, для этих целей есть что-нибудь попроще, может и Нива в том числе. 😀
OtstoyКрузак хорошь не на бездорожъе а на разбитой грунтовке там он позволяет ехать быстро комфортно и без ущерба для машины потому что крепкие они всетаки крузаки.
Крузак - хорош, тут без вариантов!
А вот на бездоре на реальном бездоре крузхак нах не нужен.. большой тяжелый из за этого садится там где остальные проходят
OtstoyТОварищ продал крузака купил обратно Шниву 😛
Особенно для того, у кого он есть!
Otstoyтам когда поехал уже нет выбора, легкое оно или тяжелое бездорожье...
А Нива - просто самый дешманский вариант возить свою жопу по лёгкому бездорожью на охоту.
крузак не плохо идет по бездору но ему нужна скорость тогда он проходит все говна пока колесам есть за что зацепиться и еще есть волшебная ручка включения блокировки заднего моста- это вообще чудо какое то машина как будто другая становится и едет дальше...
вопрос в другом его карябать об ветки жалко
OtstoyЕсть квадрик, самый оптимальный вариант до декабря месяца
Думаю у многих владельцев Крузаков, для этих целей есть что-нибудь попроще,
Но и от Нивы не отказался бы
ppaganellне аргументированно
тяжелый из за этого садится там где остальные проходят
сколько ситуаций столько и вариантов, от прокладки многое зависит
Snayper3210И иногда от советчика на пассажирском сиденье. 😀
от прокладки многое зависит
Типа "Левее, левее бери!"
"Ух епт, а я думал тут твердо!" 😀
Temik-irkАга.. мы когда на крузаке охотились.. я терпел терпел.. потом не выдержал и сказал.
И иногда от советчика на пассажирском сиденье.
- "Да не мучь ты машину и наши нервы! Включи полный! Хорош уже вепендриваться на своем мегаджипе"
В ответ услышал
- " Дак я полный врубил еще у зимовья на дороге"
ВсЁ занавес.
Есть еще такая опция как цепи это вообще что то, когда у меня еще был прадик я из такого говна ТЛК-200 выковырял - пашня май месяц, цепи были только на передних колесах я ездил вокруг этого 200го и хохотал от того что мой не видел в этой каше ни какого препятствия а вот на сотке сел в смешной луже но это было 2 раза а потом просто начал понимать как на нем ездить
ppaganellцепи ему в помощь, когда начинается сезон охоты я их почти не вытаскиваю, одеть их 15 минут зато комфорта на всю поездку
Да не мучь ты машину и наши нервы! Включи полный! Хорош уже вепендриваться на своем мегаджипе"
В ответ услышал
- " Дак я полный врубил еще у зимовья на дороге"
Temik-irkОбычно к тому времени советчик уже пьян 😞
И иногда от советчика на пассажирском сиденье.
Snayper3210Доезжаешь до зимовья. И забываешь что где то можно застрять или что то поцарапать. А после декабря уже не застрянешь. Снегом все ямы засыпаны.
Есть квадрик, самый оптимальный вариант
Кваюрик лучший вариант для охоты.
mitroha1
Доезжаешь до зимовья. И забываешь что где то можно застрять или что то поцарапать. А после декабря уже не застрянешь. Снегом все ямы засыпаны.
Кваюрик лучший вариант для охоты.
Да вообще лучше не придумать 😊 Для него нужен прицеп или пикап, нужно место где его ставить, свой дом, гараж или 2 место на парковке. Едешь всё время весь в грязи, мокрый, замёрзший и как правило 1. Они постоянно застревают, регулярно ломаются итд. По мне так сомнительное удовольствие 😊
SOUTHFOXбла бла бла
Они постоянно застревают, регулярно ломаются итд.
Осталось только написать что крузак проходимее квадрика.. и вопрос можно будет закрывать
Хотел жып,купил паджеро io, едет в говнах, но маленький, купил крузака 80-ку дизеля на механике, едет в средних говнах, но по трассе печалька - тупой трактор, динамики никакой, но крепкий, жизнь мне он спас когда камаз на встречку вылетел... Купил квадрик, квадрик едет там, где волки срать бояться, продал восьмидесятку, купил сотку, сотка динамично едет по асфальту и гравийке, даже с прицепом, но царапать её в лесу жалко, в общем жып мне теперь нужен чтоб квадрик дотянуть до леса, а в лесу только квадрик, в общем как то так.
SOUTHFOXГрязный - да, мокрый и замёрзший это если в футболке и после дождя в сентябре, тут соответствующая экипировка многое решает 😛.
Едешь всё время весь в грязи, мокрый, замёрзший
SOUTHFOXНе, как правило с корешами, которые тоже на квадриках 😛, а вообще конечно квадрик - техника эгоистов 😛.
и как правило 1
SOUTHFOXА вот это вы однозначно незнамши утверждаете.
Они постоянно застревают,
SOUTHFOXРегулярно ломается любая техника, использующаяся в экстремальных условиях.
регулярно ломаются
SOUTHFOXЭто вы зря, попробуйте, вам понравится 😛
По мне так сомнительное удовольствие
Сибирский стрелокзолотые слова
в общем жып мне теперь нужен чтоб квадрик дотянуть до леса, а в лесу только квадрик, в общем как то так.
Сибирский стрелокИ еще охраннег нужен, чтоб охранял тот жып с телегой у той кромки леса, когда Вы на квадрике уедете. 😀
...в общем жып мне теперь нужен чтоб квадрик дотянуть до леса...
Ну или очень сильно сужается мобильность комплекса.
OtstoyСогласен!
И еще охраннег нужен, чтоб охранял тот жып с телегой у той кромки леса, когда Вы на квадрике уедете.
Ну или очень сильно сужается мобильность комплекса.
Думал прямо на квадрике умотать на курму понырять.. но потом решил что пока я там ныряю если целиком его не утащат то колеса скрутят..
так что охранник нужен всему.
И ниве тоже колеса то чай у нее не приваренные 😊
Сибирский стрелок
Это вы зря, попробуйте, вам понравится 😛
Я не говорю что квадрик вещь плохая, говорю что на любителя. Своего квадрика у меня не было но катался я на них раз 8-10 как по полям так и в лесу. Охота же весной и осенью когда погода как раз плохая, чаще всего везде грязь, сырость и лично мне нравится до места охоты добираться на машине и спать на полноценном спальнике в машине где тепло и сухо.
По поводу проходимости спорить не буду, где то квадрик едет лучше а где то хуже чем джип как раз из за веса.
Вот к примеру мы 2 года назад ездили в горы и попали в сильные дожди, мы обратно доехали нормально а вот квадрикам было не так и весело.
http://www.youtube.com/watch?v=pL8JfPU7nk8
ppaganell
бла бла бла
Осталось только написать что крузак проходимее квадрика.. и вопрос можно будет закрывать
А вас я что чем то обидел что вы меня подколоть всё пытаетесь ?!
Вы походу дела очень хороший эксперт по квадрикам, крузакам и остальным внедорожникам да ?
УАЗик рулит!!
SOUTHFOXДа просто Вы очередной бред написали и не подкалывал ниграмма.. просто написал.. бла-бла что значит - " Хорош звездеть"
А вас я что чем то обидел что вы меня подколоть всё пытаетесь ?!
SOUTHFOXДа " походу" получше вас разбираюсь Ога..
Вы походу дела очень хороший эксперт по квадрикам, крузакам и остальным внедорожникам да ?
Много что было много что есть много на чем довелось поездить...
Очень странно выглядят рассуждения что крузак хороший внедорожник
Сибирский стрелок
едет в средних говнах,
Сибирский стрелокВот Сибирский стрелок ааапсалютна правильно описал цели и задачи крузака.
сотка динамично едет по асфальту и гравийке, даже с прицепом,
Да и я писал про это ранее - крузак это надежная быстрая езда по любой ДОРОГЕ.
Не по бездору а именно по дороге и именно комфортно и безопасно.
Любой кто с физикой знаком поймет что если взять две машины с примерно одинаковым размером резины и разной массой.. то машина с меньшей массой будет более проходима из за меньшего удельного давления на грунт.
По этому поджерик будет всегда проходимее крузака...
А квадрик в ДЕСЯТЬ раз легче крузака а площадь контакта у него меньше всего в два раза ( ну примерно я не высчитывал хотя можно запросто) выводы?
А вы пишете
SOUTHFOXТо есть этой фразой показываете что не только в "проходимцах" ничего не понимаете но и элементарной физики не ведаете...
Они постоянно застревают,
А ТТМ или Газ 71 ( на них я тоже ездил) весят больше крузака а едут в разы лучше ? А почему да по той же причине УДЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ потому они гусеничные. ( ну там тоже есть свои "прелести" например разуться посредь болота)..
Сибирский стрелокЭто гда дорога есть 😛
а вообще конечно квадрик - техника эгоистов .
А когда в болоте то "штурман" нисколько не мешает.. раз на руках квадрика выносили ну почти на руках.. когда лебеда навернулась в 70-ти-100 метрах от края болота.. резали кочки ножами лопатой и практически выщили его на руках..
Сколько человек надо чтобы вытолкать крузака? 😀 Да и туда кде встрянет квадрик НИ ОДИН джип не доедет это тоже факт .
OV10Ну тоже вариант.. но как вспомню.. так вздрогну... неудобен он как черт.
УАЗик рулит!!
Руль от сидулки почему то в стороне.. чтобы на педаль надавить надо ногу так поднять чтобы коленом коснуться уха 😊 если козырек опускаешь солнцезащитный то он ровно половину лобовухи закрывает и тд.
Но при этом едет 😊
Так что УНИВЕРСАЛЬНОГО внедорожника просто НЕТ.
Крузак прочный но тесный и тяжелыйи дорогой в обслуге
Паджер легче и меньше и дешевле но уже менее мощный и прочный
Сузучки-нивы и тд. еще менее прочные и еще более тесные но чуть лучше едут по бездору
квадрик рулит на бездоре но на трассе никак и в обслуге дорог как крузак и вместимость никакая 😊
ТТМ- едет везде и берет в себя и горючку и людей , и даже плавать может ,но ему нужен камаз и трал..
вертолет летает быстро везет много.. но стоит дорого и жрет много да и присесть может далеко не везде..
Для меня оптимальный вариант. машина+ квадр + 3 бойца.
Один на таборе караулит и кашеварит двое на квадре в разъездах. ну меняться есстесно чтобы вечным дневальным никто не был.
А еще лучше пара лошадей 😛 лошать как и века назад остается самым универсальным внедорожником...
ppaganellДа почему это он тесный то, полноценный крузак (80, 100, 105 имею ввиду) всяко больше по салону чем паджеро и иже с ними.
Крузак прочный но тесный
OtstoyНу это у реальных олигархов так, я до деревни дотаскиваю прицеп с квадром, оставляю там машину с прицепом и айда по лесам, квадрик у меня один из самых бюджетных - CF 500, мне хватает.
И еще охраннег нужен, чтоб охранял тот жып с телегой у той кромки леса, когда Вы на квадрике уедете.
SOUTHFOX, посмотрел я ваше видео http://www.youtube.com/watch?v=pL8JfPU7nk8 и другие тоже, как я понял грунты у вас каменистые и дороги широкие, по таким дорогам ездить можно и на машине, а у нас болота и глинистых грунтов много и дороги узкие заросшие, много заваленных упавшими деревьями дорог, там на машинах проблематично ездить, самое оптимальное - квадрики.
Для примерного понимания гляньте видео: http://www.youtube.com/watch?v=OsFRS2TJfjM
http://www.youtube.com/watch?v=sA2MLhrB0og
В общем технику надо выбирать под условия, достаточно машины - хорошо, недостаточно - квадрик, не едет квадрик - АТЛ, не едет АТЛ - вертолёт 😛
ppaganellОдному в Ниве не тесно! Я-бы даже сказал - широко в ней одному! И багажник в двухместном варианте очень даже не хилый получается. А ежели речь про компанию, то почему я должен быть владельцем того, что эту компанию возит? Вполне согласен на роль пассажира! 😀
Сузучки-нивы и тд. еще менее прочные и еще более тесные но чуть лучше едут по бездору.
Сибирский стрелокНу так деревня нужна, знакомые какие-то, где оставить машину.
Ну это у реальных олигархов так, я до деревни дотаскиваю прицеп с квадром, оставляю там машину с прицепом и айда по лесам, квадрик у меня один из самых бюджетных - CF 500, мне хватает.
OtstoyКонечно.
Ну так деревня нужна, знакомые какие-то, где оставить машину.
Сибирский стрелокДа потому что с наружи он больше того же паждеры на 20 -30% а в нутри салон если не такойжже то просторнее на 5-10%
Да почему это он тесный то, полноценный крузак (80, 100, 105 имею ввиду) всяко больше по салону чем паджеро и иже с ними
Ездил я в разных и в 60-и и в 105-м и в 80 и в 200... и все они тесные.
Спереди полтора метра капота сзади полтора метра багажника.. в итоге с переди сидишь упершись коленями в бардачек с боку у тебя дверь толщиной 40 см с другого подлокотник. С зади сидишь упераешся коленями в спинку переднего...
Чо это разве не теснота? При таких ВНЕШНИХ габаритах надо сидеть если не вытянув ноги.. то уж точно никак не пожав коленки..
OtstoyНиву вообще считаю ДВУХМЕСТНОЙ машиной.
Одному в Ниве не тесно! Я-бы даже сказал - широко в ней одному!
Сибирский стрелокАга тока с ростом курса кнопка лебедки на этот "Бюджет" 2000, Датчик 2000 ..резина страшно сказать... как пол-нивы Otstoy... реально они ниву за 80 взял а новая резина стоит почти 40.
квадрик у меня один из самых бюджетных -
Вот и думай какой джип бюджетнее 😛
OV10
УАЗик рулит!!
не всегда
Сибирский стрелокправильно сколько денег столько и песен. Где то крузак хорошо где то на ниву надо пересесть когда дожь с квадра спрыгнуть, охоты у всех разные- у кого нет зимовья или домика в деревне -одни условия, для них машина дом на колесах и спальня и кухня, а у кого есть домик все расклады кардинально меняются, по этому каждый одеяло тянет в сторону тех условий охоты с которыми он сталкивается в своих угодьях ИМХО
В общем технику надо выбирать под условия,
Snayper3210Однозначно. У меня у корешей три уазека. Ездим одинаково, а ремонтируются они раз в пять чаще. Хотя в пересчете на стоимость запчастей уаз и дешевле, но раз в месяц под ним ползать - я бы йоп.
не всегда
ppaganellДык сиденье то двиньте назад 😛 у меня 187 см. рост - нормально я сижу, упёрся коленками в бардачёк - двигай назад сиденье и проблема решена, влажу даже в "витц" 😛
в итоге с переди сидишь упершись коленями в бардачек
ppaganellпро 60 и 200 я не писал, у них салон меньше по ощущениям чем у 80, 100, 105, а вот если вам в восьмидесятке и стопятке тесно - то вам пора худеть 😛
Ездил я в разных и в 60-и и в 105-м и в 80 и в 200... и все они тесные.
ppaganellЗа удовольствие надо платить, никуда от этого не денешься, это раз, два - всё познаётся в сравнении, вот вы сравните эти цены с ценами на эти же цацки от BRP, Ямахи, Сузуки кинквад и т.д.
Ага тока с ростом курса кнопка лебедки на этот "Бюджет" 2000, Датчик 2000 .
Temik-irkЭто вы идеализируете, раз в месяц под уазег надо лезть даже если он просто стоит и не ездит, а если ездит, то гайки в нём надо крутить гораздо чаще, чем раз в месяц.
Хотя в пересчете на стоимость запчастей уаз и дешевле, но раз в месяц под ним ползать - я бы йоп.
Сибирский стрелокТогда тот кто сзади будет сидеть раздвинув ноги как шанхайская шлюха во время работы 😊
Дык сиденье то двиньте назад
Сибирский стрелокУ 60-ти он просто меньше а в 200 он просто ТЕСНЫЙ
про 60 и 200 я не писал, у них салон меньше по ощущениям
Сибирский стрелокУ меня рост 176 но ноги в восьмидесятке упираются... Худей не худей.. может ноги по колено отрезать? А Ради того чтобы в крузаке тесно не было ? 😀
а вот если вам в восьмидесятке и стопятке тесно - то вам пора худеть
Сибирский стрелокАга. Тока кнопке этой цена 50 рублей со всеми санкциями.. а никак не 2000
За удовольствие надо платить, никуда от этого не денешься, это раз, два - всё познаётся в сравнении, вот вы сравните эти цены с ценами на эти же цацки от BRP, Ямахи, Сузуки кинквад и т.д
Сибирский стрелокВитя, уазики не обижай. Сделай один раз руками нормально и не надо каждый месяц никуда лазить.
Это вы идеализируете, раз в месяц под уазег надо лезть даже если он просто стоит и не ездит, а если ездит, то гайки в нём надо крутить гораздо чаще, чем раз в месяц.
Tigr-308WinК сожалению, Андрей надо.
Сделай один раз руками нормально и не надо каждый месяц никуда лазить.
Как ты его не делай а наши запчасти это что то с чемто... Помню ремонты стартера раз в месяц.. правда пробеги за этот месяц были 6-8 тыс.
Но все равно на хондаре 220 вот надо снять стартер почистить втягивающее а то при -35 и ниже подклинивает...былоб так на УАЗике ячб на ем ездил и радовался
ppaganellЗа 85, но в ней дополнительно полный комплект (5 шт) практически новой зимней резины (4 - пробег один сезон, пятое - новое совершенно) на хороших штампованных дисках, собраны, накачаны, отбалансированы!
..резина страшно сказать... как пол-нивы Otstoy... реально он ниву за 80 взял...
Начинаю потихоньку приводить в Божий вид. Сегодня подкупил новые подшипники, сальники, стопорные втулки на задние полуоси, крестовинки на карданы, сальники на раздатку, тормозной цилиндр - а то правый мокрит, комплект колодок тормозных на зад, новые гайки вперед - чтоб отрегулировать подшипники, банку трансмиссионки - поменять везде, тубус смазки шрусовой, баллончег краски, баллончег антигравия и тосола на доливку... А теперь цена на это всё...
4250 вечнодеревянных. Самое дорогое - трансмиссиолнка и краска с антигравием и шрусовой смазкой - больше половины ценнека! 😀
Ремонтировать советско - российский автопром, конечно надо чаще, но цены это позволяют, а при прогнозируемом пробеге до 5 тысяч в год - только охота, рыбалка и может на работу иногда, не думаю, что это будет очень часто, даже с нашими запчастями.
Я в девяностые бармил по городу на классике - 4, 5 тысяч накатывал в месяц, не сильно-то оно и сыпалось, а если столько катать в год, так и вообще не страшно.
Tigr-308WinАндрей, его хоть х..м делай, он ломается даже когда просто стоит.
Витя, уазики не обижай. Сделай один раз руками нормально и не надо каждый месяц никуда лазить.
Сибирский стрелок
Андрей, его хоть х..м делай, он ломается даже когда просто стоит.
И что есть такой опыт?))
Сибирский стрелокНет, делать надо руками, если руки не из жопы, конечно и работать он будет нормально. Там вообще-то ломаться нечему - там три железяки всего в конструкции и два провода.
Андрей, его хоть х..м делай, он ломается даже когда просто стоит.
Р
OtstoyАга, на инжекторном особенно 2 провода.
там три железяки всего в конструкции и два провода.
OtstoyСколько уазиков и как долго вы наблюдали или имели в эксплуатации?
Там вообще-то ломаться нечему
OtstoyКлючевое слово. 😛 Начни ездить по лесу, и увидишь, как оно посыпется.
по городу
Сибирский стрелокЛичных не имел, но много лет отработал водителем, начиная с 1986г еще при СССР. И в каждом предприятии всегда были УАЗики, которые постоянно находились в работе. И зимой и летом, и в лес и по дрова. И сейчас у нас на предприятии несколько УАЗиков. То есть я их много лет наблюдаю. Сам я немного работал на головастке и 469, но не на постоянке, а замещал людей в отпусках и довольно много их ремонтировал, т.к. одно время был и слесарем, и мотористом.
Р
Сколько уазиков и как долго вы наблюдали или имели в эксплуатации?
А уж личный-то автомобиль привести в хорошее состояние всегда можно. Чем отличается от иномарки подобная техника, так это тем, что ты всегда знаешь какой узел у тебя в каком состоянии и что от него можно ожидать. Конечно ящик с запчастями всегда с собой, но лично для меня, гораздо больше беспокойства представлял идеально работающий японский автопром. Я на нем не знаю что делать, если вдруг сломается. А на УАЗике - катушка, бегунок, приводной вал, пара проводов, комплект манжет на все, полуось, выжимной... ну что там еще... И я спокоен! А тем более когда машина моя собственная и я знаю, где и что меняно, когда меняно и сколько проходит.
Поэтому у нормального шОфера, который понимает в своей машине и содержит её в хорошем состоянии - все работает и ничего не ломается.
Я в начале 2000ых купил Пазика себе круглого, убитого, когда вернулся на маршрут в отчикочёном и свежепокрашенном, его ни кто не узнал и в очередь пускать отказывались. А есть черти по жизни у которых ничего не работает никогда. Был у нас ЛАЗ под названием Титаник. Титаник - по тому, что он не разу от конечной до конечной так и не дошёл своим ходом. Там два вечно грязных шофера постоянно чинили его и толкали. И был в идеале ЛАЗ на котором сам хозяин работал - и все там шептало.
Так что от прокладки тоже многое зависит. Вот Нива. которую взял - полностью ходовая, все работает, а я уже начинаю детали менять. Где люфток, где капля мазуты повисла, где ржа полезла. Много работы... но сделаю. И в лес поеду - бояться не буду.
😛
Temik-irkА не надо рвать технику-то. Понятно, что условия тяжелее, но и их можно смягчить. Где-то скорость прибрать, где-то пониже передачу выбрать, где-то объехать, или пару брёвнышек подстелить. Ну а с дури-то можно и член сломать - дело не хитрое.
Ключевое слово. 😛 Начни ездить по лесу, и увидишь, как оно посыпется.
OtstoyА кто ее рвет то? Ездим одинаково, по одним и тем же дорогам, зачастую след в след, специально в говны не лезем (это удел идиотов), если есть возможность объехать, объезжаем, где надо - подкладываем. Но бля я ремонтируюсь в 5 раз реже, чем друзья на УАЗах. И друзья то толковые, за машинами следят (у одного свой савтосервис на дому), машины можно сказать всегда как часы. Но после каждой второй поездки им приходится под них лезть (как раз таки, чтобы поддерживать их в идеальном состоянии) - то открутилось что-то, то отломилось, то побежало, то засопливило и т.д. и т.п. Я не говорю, что там каждый раз что-то глобальное ломается типа коробки или моста, но всякая мелочевка реально затрахивает - я по ним это вижу да и они сами об этом говорят постоянно. Так что чего уж там лукавить. А про качество наших запчастей и говорить нечего. Всякие резинки только по два раза в год менять приходится.
А не надо рвать технику-то.
Есть еще одна очень серьезная проблема это время на ремонты, у кого то его много что бы уазик содержать а у кого то его просто нет и тогда начинаются варианты.....
Otstoy
Личных не имел, но много лет отработал водителем, начиная с 1986г еще при СССР. И в каждом предприятии всегда были УАЗики, которые постоянно находились в работе. И зимой и летом, и в лес и по дрова. И сейчас у нас на предприятии несколько УАЗиков. То есть я их много лет наблюдаю. Сам я немного работал на головастке и 469, но не на постоянке, а замещал людей в отпусках и довольно много их ремонтировал, т.к. одно время был и слесарем, и мотористом.А уж личный-то автомобиль привести в хорошее состояние всегда можно. Чем отличается от иномарки подобная техника, так это тем, что ты всегда знаешь какой узел у тебя в каком состоянии и что от него можно ожидать. Конечно ящик с запчастями всегда с собой, но лично для меня, гораздо больше беспокойства представлял идеально работающий японский автопром. Я на нем не знаю что делать, если вдруг сломается. А на УАЗике - катушка, бегунок, приводной вал, пара проводов, комплект манжет на все, полуось, выжимной... ну что там еще... И я спокоен! А тем более когда машина моя собственная и я знаю, где и что меняно, когда меняно и сколько проходит.
Поэтому у нормального шОфера, который понимает в своей машине и содержит её в хорошем состоянии - все работает и ничего не ломается.
Я в начале 2000ых купил Пазика себе круглого, убитого, когда вернулся на маршрут в отчикочёном и свежепокрашенном, его ни кто не узнал и в очередь пускать отказывались. А есть черти по жизни у которых ничего не работает никогда. Был у нас ЛАЗ под названием Титаник. Титаник - по тому, что он не разу от конечной до конечной так и не дошёл своим ходом. Там два вечно грязных шофера постоянно чинили его и толкали. И был в идеале ЛАЗ на котором сам хозяин работал - и все там шептало.
Так что от прокладки тоже многое зависит. Вот Нива. которую взял - полностью ходовая, все работает, а я уже начинаю детали менять. Где люфток, где капля мазуты повисла, где ржа полезла. Много работы... но сделаю. И в лес поеду - бояться не буду.
😛
Temik-irkЭто - да... бывает. Но есть еще такое понятие - сбитая машина, наверное слышал такое.
...Но после каждой второй поездки им приходится под них лезть (как раз таки, чтобы поддерживать их в идеальном состоянии) - то открутилось что-то, то отломилось, то побежало, то засопливило и т.д. и т.п.
Суть в том, что у нас все равно часть запчастей идёт нормального качества. Вот потек у тебя тормозной цилиндр - ты его поменял. Попался говённый и через месяц опять потек - опять поменял. На четвертый раз попадется добрый, который будет ходить несколько лет. Где-то сам будешь выбирать запчасти получше, или колхозить импортные, или что-то усиливать. И так со всеми основными запчастями - пройдя круг говна, собирается более менее нормальный комплект и "сбитая" машинка уже меньше и меньше трахает мосК. Но следить конечно нужно постоянно.
Ну и ясно, что это не от хорошей жизни все, но вполне себе выход для скромного бюджета таких нищебродов каг я. 😀
OtstoyНу, скажем, я тоже не от жиру на одной машине и по городу и по лесу езжу. Мне ее лишний раз мыть то не охота, потому как она мытая страшнее, чем грязная 😀 - вся в царапинах от веток.
Ну и ясно, что это не от хорошей жизни все, но вполне себе выход для скромного бюджета таких нищебродов каг я.
Temik-irkА я с удовольствием кручу гайки, соскучился. 😀
Мне ее лишний раз мыть то не охота, потому как она мытая страшнее, чем грязная 😀 - вся в царапинах от веток.
Otstoy
Личных не имел, но много лет отработал водителем, начиная с 1986г еще при СССР. И в каждом предприятии всегда были УАЗики, которые постоянно находились в работе. И зимой и летом, и в лес и по дрова. И сейчас у нас на предприятии несколько УАЗиков. То есть я их много лет наблюдаю. Сам я немного работал на головастке и 469, но не на постоянке, а замещал людей в отпусках и довольно много их ремонтировал, т.к. одно время был и слесарем, и мотористом.А уж личный-то автомобиль привести в хорошее состояние всегда можно. Чем отличается от иномарки подобная техника, так это тем, что ты всегда знаешь какой узел у тебя в каком состоянии и что от него можно ожидать. Конечно ящик с запчастями всегда с собой, но лично для меня, гораздо больше беспокойства представлял идеально работающий японский автопром. Я на нем не знаю что делать, если вдруг сломается. А на УАЗике - катушка, бегунок, приводной вал, пара проводов, комплект манжет на все, полуось, выжимной... ну что там еще... И я спокоен! А тем более когда машина моя собственная и я знаю, где и что меняно, когда меняно и сколько проходит.
Поэтому у нормального шОфера, который понимает в своей машине и содержит её в хорошем состоянии - все работает и ничего не ломается.
Я в начале 2000ых купил Пазика себе круглого, убитого, когда вернулся на маршрут в отчикочёном и свежепокрашенном, его ни кто не узнал и в очередь пускать отказывались. А есть черти по жизни у которых ничего не работает никогда. Был у нас ЛАЗ под названием Титаник. Титаник - по тому, что он не разу от конечной до конечной так и не дошёл своим ходом. Там два вечно грязных шофера постоянно чинили его и толкали. И был в идеале ЛАЗ на котором сам хозяин работал - и все там шептало.
Так что от прокладки тоже многое зависит. Вот Нива. которую взял - полностью ходовая, все работает, а я уже начинаю детали менять. Где люфток, где капля мазуты повисла, где ржа полезла. Много работы... но сделаю. И в лес поеду - бояться не буду.
😛
+100500
Если машинка в порядке то ходить будет, без вопросов!
Я лес посещаю 5-6 раз в неделю.
Начну с нивы.
Есть у меня такаой кусок говна. Если для охоты то это еще больший кусок говна. В вдвоем на ней можно ехать. А если втроем и не дай бог четвером все пиздец вещи то куда ложить???????? А если обратно с грибами рыбой ягодой мясом то шмутки нужно выкинуть )))))))))))) Ломается она каждые сто километров. И не важно загудела раздатка или пропала зарядка она ЛОМАЕТСЯ. Есть у нас форуме пацанчик у него свой сервис и руки не я один могу подтвердить растут от куда нужно была у него нива довел он ее до ума поездил немного и где она?????????????? Нахуй продана. Моя же стоит уже год движка откапиталина подвеска откапиталина кузов потрепан. Она не хочет ездить ЛОМАЕТСЯ постоянно. НЕ знаю что с ней делать. Пока гниет.
Уаз машина проходимая вместительная но тоже требует постоянного ремонта. Подводит она реже чем НИВА но чаще чем японец. Имею УАЗ ПАТРИОТ с ноября месяца пробег 60 000 все он труп. Генератор два раза ломался крестовины менялись три раза и шприцовка не помогает. Шкворня два раза. Тросики ручника после третьего раза не стал менять обрывает их по лесу. Раздатка гудит масло меняется своевременно. Все хрустит передний мост нужно перебирать. ну и комфорта нахуй нет вообще. Раз проехал сзади душу вытряхнуло. А теперь вот вам телефон самого дешевого магазина по уазам 28 77 88 узнайте там сколько стоят запчасти на УАЗ даже на 469 Дороже чем на среднеценовых японцев. И начинаешь думать а предподчительней и дешевли ли он???????? С нами по соседству тоже по лесу контора одна ездила на ХАНТЕРЕ у них бабла хватает но с дуру они купили ХАНТЕРА бушного довели его до идеала но вот не задача ЛОМАЕТСЯ постоянно. А поломки то безобидные но их нужно утранять сразу же что бы они не повлекли за собой другой геморой. И вместо того что бы ехать они его чинят. А запчасти стоят не мало в феврале купили они ПРАДИКА 75го по сей день ломался только гениратор купили они его за 3500 я купил на УАЗ уже два по 6000. А еще у меня стоит таблетка от которой осталась только рама и кузов родные а остальное все японское дизелек мосты коробка раздатка радиатор печка салона ............ короче делал для души но мне его рукожопые не доделали немного интерес пропал буду продавать. если исходить из темы "Какой внедорожник для охотника предпочтительней и дешевле" то не ХУЯ ваш УАЗ не дешевле и тем более не практичней.
Есть у меня еще ДЕЛИКА народ на форуме ее многие знают она у меня уже 7 лет менял генниратор за 1500 радиатор за 1800 пару раз крестовины потому что раз не вовремя поменял по дороге на селенгу оторвало из за раздроченной крестовины кардан но это не машина говно а я ..... кардан купил за 2000 лопался торсион купил сразу два новых за 2600 оба она до сих пор стоит готова для езды хоть в Японию обратно. Едет она по грязи не хуже чем УАЗ но при этом комфортнее в сто раз. И вообще не думаешь как там и что там доедет не доедет или что то может отказать. не езжу на ней постоянно потому что нужно кузов подлатать как то раз по лесу на боку покатались и борта со временем отстали нужно залатать что бы пыль не сосало.
кто то тут писал что УАЗа можно в лесу на "коленях починить" вопрос ЗАЧЕЕЕЕМ когда можно ездить и не то что не чинить а даже не думать об этом.
Что НИВА что УАЗ по трассе на них ездить тоже ни чего приятного.
Еще я смеялся когда прочитал что на квадроциклах весь грязный мокрый и застреваешь. Могу четко сказать что если специально не будешь борзеть то будешь сухой а то что застревают они это человек наверное только слышал что есть такая техника КВАДРОЦИКЛ а как она выглядит не знает.
Я доезжаю до зимовья выкатываю квадрика с прицепа и наступает счастье. куда захотел как захотел ни с одной проблемой не сталкивался.
если подитожить тему то КВАДРИК или авто но не русское говно.
Это мнение мое ни кому его не навязываю и не доказываю что оно единственное правильное.
Машины тоже переворачиваются в речках
Пару раз цепляли прицеп к квадрику в котором его привезли и по лесу толпой похер грязь царапины
mitroha1Вот это, наверное тоже очень много значит для техники. А мне надо 20 - 30 раз в год, недалече и в основном одному - поэтому Нива. Думаю, что сильно за такой пробег не изломается. А любая, самая плохонькая Делика, но чтоб более-менее в порядке - ровно четыре моих Нивы по ценнеку. Нива, даже если на неё купить все новое - мотор 1.7 - 44700 руб, коробку - 7.500. ну и все остальное - столько по деньгам не вытянет, сколько старая Делика.
...Я лес посещаю 5-6 раз в неделю.
Начну с нивы...
Тоже ни кому не навязываю, просто с моими финансовыми возможностями на настоящий момент - это пусть не самый предпочтительный, но точно - самый дешёвый внедорожник.
А для города у меня свежая пузотерка имеется.
😛
OtstoyКупи коня 😊
это пусть не самый предпочтительный, но точно - самый дешёвый внедорожник.
Конь - штука классная. Но тоже не дешёвая.
25-30 ездовой. Запчасти не нужно заправлять не нужно самый бюджет бери.
На нём пока куда доедешь - жопу сотрешь... 😀
Сколько людей столько и мнений, также у любой техники свои плюсы и минусы, спорить можно бесконечно!
В весовой категорий "дешево и сердито" УАЗик рулит однозначно, если у шофера руки не под х.й заточены машина ходит как надо, ну и ремонтопригодность никто не отменял! Самое главное, по проходимости мало кто с ним сравниться.
За патриоты не в курсе, другая это уже машина.
Коней и квадрики рассматривать смысла нет, совсем другая весовая категория, с огромным минусом ввиде отсутствия грузоподъемности..
Нива изначально не для тяжелого бездорожья делалась, потому и сыпиться на нем.
Импортные машины, понятно надёжны, но и бюджет совсем другой, а что бы по тайге ходили еще такую же стоимость ввалить нужно! Что тоже не для всех по карману!
В общем каждому свое!)
OV10Да уазик рулит если тот самый шофер за рулем. Пока охотишь или рыбалишь он с ним ковыряется даже если нет то по приезду домой ты просто занимаешься своими делами тот самый шофер под ним валяется
ик рулит однозначно, если у шофера руки не под х.й заточены машина ходит как надо, ну и ремонтопригодность никто не отменял! Самое главное, по проходимости мало кто с ним сравниться.
Что конкретно там ремонтопригодного???????????
По проходимости с ним сравнится много кто. Когда вы садитесь за руль уаза вы наверное думаете что вы ухватили бога за яйца и типо по бездору вам нет равных да хер то там. Многие джипы не уступают уазу
mitroha1Да ладно...
Пока охотишь или рыбалишь он с ним ковыряется даже если нет то по приезду домой ты просто занимаешься своими делами тот самый шофер под ним валяется
А давайте конкретнее, зачем нам общие фразы и поспешные выводы. ЧТО именно у УАЗа требует постоянного ремонта, каждый выезд, при условии, что машина хозяином уже "сбита" и все основное там поменяно? Да и в Ниве тоже. Я тут подумал и не могу назвать эту деталь.
Откапиталил движок и если его не убивать специально, то тысяч 30 - 50 он отходит. То-же касается коробки, раздатки, мостов. Сцепление слабовато в стоке - можно поставить более мощное.
Система охлаждения - радиатор, патрубки, печка - после ревизии и ремонта тоже ходят десятки тысяч, а не сотни километров. Хорошие патрубки и шланги, герметик в нужных местах, правильные хомуты.
Электрооборудование - тоже ходит долго. Поставьте хорошие свечи и провода и нормально будет работать машина.
Гидравлические цилиндры, главные и рабочие, трубки - всё тоже самое. Ну не ломаются они за 500 км пробега и за тысячу тоже не ломаются!
Можно оборвать амортизатор, или свернуть полуось - но это не вина машины - это водитель создал нагрузки на которые она не рассчитана. Это все тоже можно усилить и улучшить.
Что еще осталось? Что конкретно ломается у Вас и у Ваших знакомых после каждой охоты на УАЗиках и Нивах, что под ними приходится лежать? Очень хотелось-бы узнать, что например на Вашей Ниве постоянно ломается, что-бы обратить внимание на эту деталь.
Моё-же мнение - это просто машины, которые ремонтируются по мере поломок. Потек у тего тосол из под хомута, так он этот хомут и заменил, вместо того, что-бы провести ревизию всей системе. Через два дня у него потек другой хомут, потом третий, а через месяц потек тот, который он менял, по тому, что купил дешёвый и говенный и он ослаб, да ещё под ним вдобавок прогнил уже шланг. Вот так и чинятся машины бесконечно - каждую неделю новая поломка. Это всем шоферам давно известная ситуация - один вечно в мазуте и постоянно не вылезает из под машины, а у другого всё блестит и работает, причём у обоих одинаковые ЗиЛ-130 одного прихода в базу.
mitroha1
Да уазик рулит если тот самый шофер за рулем. Пока охотишь или рыбалишь он с ним ковыряется даже если нет то по приезду домой ты просто занимаешься своими делами тот самый шофер под ним валяется
Что конкретно там ремонтопригодного???????????
По проходимости с ним сравнится много кто. Когда вы садитесь за руль уаза вы наверное думаете что вы ухватили бога за яйца и типо по бездору вам нет равных да хер то там. Многие джипы не уступают уазу
Выше уже писали что машина собранная один раз ходит без проблем, конечно у тех людей кто понимает что такое техника и ремонтопригодность, в полевых условиях. Как всегда много зависит от прокладки и в плане надежности и в движении!!
Пишу только за УАЗ 469, какие джипы, в стоке, будут работать на равных с ним, по тяжелому бездорожью??
Митроха тут про уазики нивы и квадрики говорил. Такая же фигня есть 2 уаза, нива зебра а ездим на квадрике причем с самой деревни
Каждому свое!!
Каждому свое!
Баянчек в тему)
Нивы уазики конкретное говно. Другой вопрос что бюджет не позволяет купить другую тачку. Но от этого эти тачки ни когда не станут кайфовыми. Если хоть одному из владельцев русавтопрома будет по карману купить что то из импорта то он откажется от своего мнения что русишвайн пиздатая тачка. Да и так это все понимают просто как можно говорить плохо о своей кострюлке?
Тут писали что там нужно всю разобрать потом собрать. Дааааа это лучшая заявка на победу 😊
Кто то тут писал что крузак тесная машина. Могу поверить в это если ситуация выглядела так его не пустили в салон а посадили в багажник где места оставалось только для рюкзака. Может по этому крузак тесная машина.
В моем окружении 8 сотых крузаков. На одном из них ездим на охоты рыбалки места там достаточно для пятирых взрослых и под шмурдяк.
А по поводу что уаз самая проходимая машина это все тянется с СССР когда импорта не было. Есть масса джипов которые не хуже уаза едут.
Один на ниве ездит редко и рядом с городом. Можно особо не переживать за поломки пробег маленький места хватает.
Охота рыбалка мероприятие коллективное. И в большей степени не близко от города. А хочется с комфортом ехать.
Дак ни кто не говорит, что УАЗик и Нива надёжнее и комфортнее иномарок. Более того в хозяйстве были, есть и будут иномарки, на которых я езжу постоянно. Речь про машину, которую покупаешь только для охоты. Особый комфорт там не нужен и надёжность вполне достаточная, при очень умеренной цене.
А я говорю о том что эти авто самые стремные. Это не означает что на них нельзя ездить в лес. Просто смешно когда люди начинают говорить о том что эти кастрюли надежные и самые проходимые. Не надежные и не самые проходимые.
А еще прикольно то что на них что то сломается и запчасти такое говно продаются что ставить страшно. Ставил на ниву бензонасос отходил ровно четыре дня. Купил следующий вроде целый. Вот вопрос какого хуя я на удавке из за новой детали должен по ночи выезжать из леса???????
mitroha1
Нивы уазики конкретное говно. Другой вопрос что бюджет не позволяет купить другую тачку. Но от этого эти тачки ни когда не станут кайфовыми. Если хоть одному из владельцев русавтопрома будет по карману купить что то из импорта то он откажется от своего мнения что русишвайн пиздатая тачка. Да и так это все понимают просто как можно говорить плохо о своей кострюлке?
Тут писали что там нужно всю разобрать потом собрать. Дааааа это лучшая заявка на победу 😊
Кто то тут писал что крузак тесная машина. Могу поверить в это если ситуация выглядела так его не пустили в салон а посадили в багажник где места оставалось только для рюкзака. Может по этому крузак тесная машина.
В моем окружении 8 сотых крузаков. На одном из них ездим на охоты рыбалки места там достаточно для пятирых взрослых и под шмурдяк.
А по поводу что уаз самая проходимая машина это все тянется с СССР когда импорта не было. Есть масса джипов которые не хуже уаза едут.
Один на ниве ездит редко и рядом с городом. Можно особо не переживать за поломки пробег маленький места хватает.
Охота рыбалка мероприятие коллективное. И в большей степени не близко от города. А хочется с комфортом ехать.
Бюджет тоже не последнее дело, не все еще олигархами стали)
Однако нивы и уазики при своей скромной стоимости проходят там где остальные сдуваются хотя и стоят в десять раз дороже, и это факт, а остальное уже вторично! Кому комфорт, кому коллектив что б наливать, кому что б понтов побольше, каждому свое)
Шах и Мат вам масловеды!!!
Был сегодня на одном из СТО и что я обнаружил, Российское фирменное автомасло!!!
Можно сказать мы сделали и Хонды и Тойоты и всех остальных маслооригинальщков.
Какие проблемы перекинуть на Ниве бензонасос? Это-же Нива, с собой надо было возить. 😀
OV10Какие там понты??????
Бюджет тоже не последнее дело, не все еще олигархами стали)
Однако нивы и уазики при своей скромной стоимости проходят там где остальные сдуваются хотя и стоят в десять раз дороже, и это факт, а остальное уже вторично! Кому комфорт, кому коллектив что б наливать, кому что б понтов побольше, каждому свое)
Я на делике за 200 000 ехал за мной ехал уаз за 250 000 и что то ни хера ни ехал. Тормозил всех. Сидел через каждую лужу. Вот это факт.
Прадик 75 с нами еще был. И это не первый случай когда уаз не самый проходимый.
OtstoyВо вооооооо
Какие проблемы перекинуть на Ниве бензонасос? Это-же Нива, с собой надо было возить.
Вот скажи мне что еще надо с собой возить????????? А?????
mitroha1
Во вооооооо
Вот скажи мне что еще надо с собой возить????????? А?????
Катушку, бегунок, релюшку генератора, манжетки на гидроцилиндры разные. В принципе всё... Это и есть ремонтопригодность.
Иномарка практически не ломается, но если сломалась - то АУ. Только веревка и до ближайшего сервиса.
Советско-российский автопром ломается с завидной регулярностью, но все можно починить на месте. То, что нельзя починить на месте, обычно предупреждает о поломке заранее. На гудящем мосту, закусывающей вилки коробке и жрущем литрами масло двигателе, ехать в лес не надо.
А за 200 живых Делик в продаже нет. Есть за 300 полумертвые.
Основное дело в этом, конечно. Я смог скоробчить только сотню, а в перспективе пока кризис... и что, теперь в лес не ездить? Купил Ниву.
😀
Конечно тем, кто чинить не умеет, лучше не покупать такое. Ну а я уже закончил с мелким ремонтом и приведением в порядок - начинаю ездить.
OtstoyНи кто не говорит конкретно за вашу ниву, разговор идет в общем о технике
и что, теперь в лес не ездить? Купил Ниву.
Otstoyне правильно подходите, не чинить надо а ездить и получать от этого удовольствие
Конечно тем, кто чинить не умеет, лучше не покупать такое.
Snayper3210Вот перед тем как получать удовольствие и надо починить! Я крестовинки перебил на карданах - и сразу получил удовольствие, вибрации практически пропали.
не правильно подходите, не чинить надо а ездить и получать от этого удовольствие
😀
Вот мы и добрались до истины. Русавтопром гавно. Но на нем можно ездить его нужно постоянно ремонтировать и возить с собой ведро запчастей. При этом он стоит самый минимум который может себе позволить каждый.
Импорт имеет свои минусы. Но при этом он ездит. За свою историю не помню что бы меня или кого то из моих друзей на импорте тащили из леса на удавке. Хотя таких случаев не мало. Но по сравнению с русскими можно сказать что их нет. Меня на ниве раз семь выкатывали на патриоте три раза соседей на хантере я два раза патриотом доставлял из леса.
Но такие не каждому по карману.
А проходимость это вопрос философии. Прокладка это 90 % проходимости и это понимают почти все.
mitroha1А что ломалось конкретно? Очень интересно... один раз понятно - бензонасос, а еще?
... Меня на ниве раз семь выкатывали...
mitroha1
Какие там понты??????
Я на делике за 200 000 ехал за мной ехал уаз за 250 000 и что то ни хера ни ехал. Тормозил всех. Сидел через каждую лужу. Вот это факт.
Прадик 75 с нами еще был. И это не первый случай когда уаз не самый проходимый.
Выше писали же - все от прокладки зависит! Видал я как шишигу посадили где мы на таблетке проскакивали, только вот сказать что шишига говно и херовый вездеход язык не повернется! "Дело было не в бабине, разпиздяй сидел в кабине")
Русские машины для тех кто с техникой на "ты" или хотя бы стремится!
Они и интересны тем что можно под себя их сделать и настроить, как надо! Простор для творчества безграничен, не все способны на это в силу разных причин, я почему и говорю что каждому свое!
А все просто. Гениратор. Под тарпедой пыхнуло так что чуть вся не сгорела в итоге замена всей проводки. Два раза бензонасос. Раз заглохла ни хера ни кто не смог в итоге заменил карб завелась поехала трамблер
Оговорился шесть раз.
Вот блять охуенное счастье от того что она ремонтнопригодная в лесу я ж туда езжу исключительно поремонтироваться. А что?
OtstoyИ так до бесконечности.
Вот перед тем как получать удовольствие и надо починить!
Даже смешно стало
mitroha1Ну ничего страшного и не было с ней в итоге. У генератора обычно РР горит - сейчас не отдельное, а встроенное с транзистором. Меняется быстро, размером со спичечный коробок. Мне хозяин с Нивой отдал новое в коробочке. Ну или диодный мост - подкова. (надо купить, кинуть в бардачок)
А все просто. Гениратор. Под тарпедой пыхнуло так что чуть вся не сгорела в итоге замена всей проводки. Два раза бензонасос. Раз заглохла ни хера ни кто не смог в итоге заменил карб завелась поехала трамблер.
Проводка под панелью - это действительно хреново - видел пару раз как горит. Но это результат общей запущенности - один раз в порядок привести.
У карбюратора одна основная причина полной неисправности - грязь в каналах. Ну, или проблемы с подачей в поплавковую камеру. Насос ускоритель не помню чтоб когда-то у меня ломался.
Бензаносос - летят мембраны... Но лучше купить поршневой, тот не ломается практически.
Трамблёры с контактной группой не так часто и ломаются, а новые с датчиками холла - тем более, но всегда можно кинуть в запас или комплектующие, или рабочий в сборе.
По всем указанным проблемам, ни каких причин таскать Ниву на удавке в принципе не было и устранение любой из указанных неисправностей занял-бы не более 30 минут, кроме конечно сгоревшей проводки, но это надо заранее профилактику сделать один раз.
mitroha1Да нет там ни какой бесконечности.
И так до бесконечности.
Даже смешно стало
Отстой но ты убедил меня. Буду возить с собой ведро всякой хуйни. А лучше нет на удавку еще одну ниву вдруг там крякнет то чего ты не написал в список что нужно возить с собой.
А если по серьезному то ты сам то себя послушай забей багажник запчастями и вперед искать на жопу приключений.
А вывод то один. Нива говно. Но за те деньги которые она стоит при не хватки бюджета ее можно брать заведомо зная что она выебет тебе весь мозг
А я не в чем не убеждал. Я просто интересовался причиной такого мнения о машине и понял причину - незнание техники, неумение ее ремонтировать. А Нива вполне себе хорошая машина и мне мозг она не выебет. Я камазовские движки на снегу капиталил. Случись какой всеобщий пиздец - я любого Зила из под забора заведу и поеду - а ты пешком пойдешь, или на удавке, как со своей несчастной Нивой.
Мне тоже приходилось движки капиталить и на иномарке и на камазе. По этому пешком я не пойду. На удавке потому что для меня проще позвонить и меня заберут чем ковыряться с этим куском недоразумения.
А вот про зила......
У меня есть 131 можешь его отшаманить? Нужно с зади залесть и спереди вылезти. За деньги разумеется. Ты же рукастый я так понял и любишь ремонтировать.
Нет, ремонтировать я не люблю... кто-же любит ремонтировать. Но умею.
Что касается 131 - то я не зарабатываю деньги ремонтом автомашин, извини, со своими-бы делами справиться и освободиться для леса... Но много кто зарабатывает, думаю найдутся желающие.
Да находилось пару рукастых. Вот как ты. На словах такие слесаря.....
Последнему мне пришлось на пальцах объяснять как переклипать колодки. В итоге я его поставил на сапог и переклепал их сам.
Разные люди бывают... нужно более тщательно подбирать кадры. Какой-то уж совсем неумеха попался, раз не знает как наклепать новые накладки на старые колодки. Слесарка - она вообще не должна вызывать каких-то затруднений, так как заумного в ней ничего нет. Вот по электрике, часто без профильного специалиста разобраться трудно. В советском автопроме там проще - там пять проводов всего, и две релюшки, отвечающих за работу двигателя. А вот в современных и имортных, я почти ничего не знаю.
Меня Степвагон однажды в лесу напугал. У него села батарейка в иммобилайзере, а я вообще забыл про его существование. Машина глохнет, а я даже не знаю где и что искать. Куча релюшек, датчиков, компьютер, сигнализация. Сообразил быстро, что что-то именно с охраной связано. Вспомнил, достал батарейку, постучал, потрёс, погрел - ожила, доехал до дома. Но напугался - ощущение полной беспомощности. Без компьютера на сервисе хрен скажут, что у тебя сломалось - сам ни когда не определишь.
Жестянку тоже делаю немного. Когда-то по молодости курить бегал рядом с жестяночно - малярным цехом, кое что запомнил. Ну и время от времени приходилось то подварить, то подкрасить... Степану вот по весне пороги новые выгнул, крылья задние с подкрылками - там стекловолокно оказалось и пена. Правда геометрический критинизм не позволил вырезать подкрылки за один раз - там в трех проекциях соображать надо, поэтому сварил из кусков. Варил простым инвертором, вот кто все мозги вынес, но я-же исключительно для себя этим занимаюсь и очень редко, поэтому полуавтомата нет. Правда для финальной покраски пришлось все равно обращаться в сервис, чтоб переходы правильные вывели - компрессора тоже нет у меня. Подвесочку еще тряханул ему и продал - за машину не стыдно. Сейчас Фит 11-го года чтоб ездить и Нива, чтоб её чинить. 😀
Otstoy
А Нива вполне себе хорошая машина и мне мозг она не выебет
OtstoyКак там говорят.....
Нива, чтоб её чинить
Пацталом 😊 😊 😊
Otstoyне каждому дано так легко разбираться в отечественных машинах, у меня корешь есть он лошара в любых машинах он даже не во всех кнопках в салоне разбирается не говоря о том как капот открыть, но вот что касается бабок с любой темы поднять ето он легко, иной раз диву даешся его таланту... вывод каждый умеет то что умеет
Ну ничего страшного и не было с ней в итоге. У генератора обычно РР горит - сейчас не отдельное, а встроенное с транзистором. Меняется быстро, размером со спичечный коробок. Мне хозяин с Нивой отдал новое в коробочке. Ну или диодный мост - подкова. (надо купить, кинуть в бардачок)
Проводка под панелью - это действительно хреново - видел пару раз как горит. Но это результат общей запущенности - один раз в порядок привести.
У карбюратора одна основная причина полной неисправности - грязь в каналах. Ну, или проблемы с подачей в поплавковую камеру. Насос ускоритель не помню чтоб когда-то у меня ломался.
Бензаносос - летят мембраны... Но лучше купить поршневой, тот не ломается практически.
Трамблёры с контактной группой не так часто и ломаются, а новые с датчиками холла - тем более, но всегда можно кинуть в запас или комплектующие, или рабочий в сборе.
По всем указанным проблемам, ни каких причин таскать Ниву на удавке в принципе не было и устранение любой из указанных неисправностей занял-бы не более 30 минут, кроме конечно сгоревшей проводки, но это надо заранее профилактику сделать один раз.
Snayper3210Да ничего заумного в них нет и ни какого таланта там не требуется. Просто опыт, так как они ломаются, а ты чинишь и в итоге все основные косяки, и способы их устранения узнаёшь. Кстати и забывается всё тоже хорошо. Ниву сейчас копнул и с удивлением обнаружил, что не помню некоторые вещи. Сегодня извазюкал её уже по грязи у Баушевского озера. Кстати, глухо там насчет утки...
...не каждому дано так легко разбираться в отечественных машинах...
😞
А вот деньги делать - это талант нужен, которым не сподобил меня Создатель. 😀
Уважаемые земляки, а Эскудик кто-нидь юзал по лесу? Как он? Где "слабые места"?
А какой эскудик?
Квадратный, круглый, "носорог".
У меня 2001 года грандовский, иногда езжу, пока за трактором ниразу не ходил. Как и в любой машине есть свои + и -!
Джимки самые проходимцы, сам на маефке в нашем карьере видел какие они чудеса творили, тока катки поменять надо на побольше
Snayper3210Во Владике уже много таких: кроме катков их лифтуют и двигатели меняют-родной у них совсем какой-то хилый, однако, разовый, короче 😊 И получается маненький, но высокий, рамный джипик с обоими неразрезными мостами. Вот, типа, только тут про движок ничего не сказано, видно, родной: http://vladivostok.drom.ru/suzuki/jimny/19478105.html
тока катки поменять надо на побольше
А какой эскудик?Интересуюсь возможностями Эскудиков "бородатых" годов 92-95...Что пятидверный, что короткий.
Квадратный, круглый, "носорог".
У меня 2001 года грандовский, иногда езжу, пока за трактором ниразу не ходил. Как и в любой машине есть свои + и -!
Нормальная машина. Одно из преимуществ это вес авто. Небольшой "гражданский лифт", чтоб и по трассе и в бездорожье проехать, и готов автомобильчик. Тока вот живого в этих годах это еще поискать надо.
Во Владике уже много таких: кроме катков их лифтуют и двигатели меняют-родной у них совсем какой-то хилый, однако, разовый, короче И получается маненький, но высокий, рамный джипик с обоими неразрезными мостами. Вот, типа, только тут про движок ничего не сказано, видно, родной:Едет он да достойно, но пля не для охотника он! Сам сядешь, а ружжо уже и положить некуда))) А уж если с добычей дык вообще)))
Мои 5 копеек.
1. Паджеро-коротыш. Надёжен. Комфортен. НО! Проходимость не ахти. Рулила лебедь. Так что Митроха, в твои слова про проходимость Делики, которая длиннее и тяжелее..... сам понимаешь, поверить не могу. Значит просто не ездил там, где нужна настоящая проходимость.
В итоге наипнулась топливная на нашей соляре. Все экономия на ремонте за одну замену топливной - псу под хвост.
2. УАЗ-санитарка. Проходимость и крепость конструктива (пни, камни и пр.) явно выше пыжика. Но ломался.... не приведи Господь. Заипал. Да и комфорт не ахти.
3. Не мой, но ездил много - УАЗ-Патриот. Гумно аппарат. По проходимости сильно уступает Хантеру и 469 (мосты Спайсер, будь они неладны, и тяжёлый). Комфорт так себе, лучше Хантера, но намного хуже Пыжика.
4. Ниссан-Патруль Y61. Дизель. Лифт 5". 35 катки, Сильвера. Лебеди. Самый лучший аппарат. Проходимость - УАЗка отдыхает везде, кроме калтусины. Там УАЗка идёт верхом, Патруль - тонет. Ибо тяжелее на 800 кг. Во всех остальных местах - вне конкуренции. Комфорт - выше всяких похвал. Но возможно это заслуга очень недешёвого комплекта ТАЧ ДОГОВ.
При этом за три года езды и очень скромный пробег, замена:
- Турбина (35 тыров оригинал);
- Топливная аппаратура (сгорел процессор в броду - 85 тыров);
- ГБЦ (35 незаряженная, плюс замена 15 )
УАЗка во столько не вылазила даже близко.
При этом проходимость в снегу отсутствует как данность у всех. Снег 60-70 см, и пипец. Встали все.
Поэтому сейчас мой выбор прост:
1. Летом - квадрик.
2. Зимой - снежик.
Проходимость - на порядок выше всех джипов вместе взятых. Манёвренность - тоже.
Комфорт не сравниваю. Ибо техника слишком разная, сравнение некорректно. Тем более, что довоз до места на вполне комфортабельной КИА-Бонго. А и квадр и снеж - агрегаты малого радиуса действия.
Ну вот квадрики со снежиком
samurai2112в принципе большинство к этому варианту склоняются а другие уже пользуются
Поэтому сейчас мой выбор прост:
1. Летом - квадрик.
2. Зимой - снежик.
Snayper3210
в принципе большинство к этому варианту склоняются а другие уже пользуются
Для единоличных охот, да пойдет,а вот номера с этой техники уже не расставишь, да и грузоподъемность совсем малая, особенно на дальних переходах когда нужно переть бутор и горючки туда и обратно.
Насчет "дешевле" тоже вопрос, покупка квадрика, снегохода и тягач к ним нужен, по цене сравним с покупкой нормального джипа.
Грузоподъёмность малая? Это ж сколько вам надо-то? Утильный снежик в волокушах за собой 300-350 кг тащит не напрягаясь. И на себе ещё пару сотен. Вот уже и пол-тонны.
Квадрик также. Куда вам больше?
Что же касается денех, то Патруль мне встал (приобретение + доработка под лес) около 1,5 млн.
Сейчас бюджет такой: свежий (но не новый конечно Бонгарик)4 везде - 500. Квадрик покупался новым - 250. Снежик (он для охоты не очень ибо горник) - 400. Итого: 1150. Выгодней на 350 рубликов, при гораздо большей универсальности сего комплекта.
Замечу, что специально брал горник. Т.к. волокуши есть кому с грузом таскать, зато проходимость у горника такая, что любой утиль отдыхает. Заехать можно куда угодно.
Потащит то потащит только объем тех волокуш не шибко большой, на себе он седоков повезет и мелочь только какую, и получится все впритык, это песня известная. Опять же для коллективной охоты совсем не подходит, техника эта специализированная и хорошо работает в своей нише. Я считаю что нормально подготовленный джип может и должен заменять оба этих транспорта, пусть и не на 100% конечно, ибо по определению он гораздо более универсален.
Кроме одной ситуации - если на два номера приходится хотя бы один снежик. Если это так, то и коллективная охота вполне реальна.
А уж вывозить - гораздо проще и легче.
Извините, но как владелец отлично подготовленного джипа в прошлом. И нынешний владелец "набора по интересам", однозначно голосую за набор.
Ибо была возможность сравнить. На своей шкуре.
Там, где на жипе впятером тащились 5-6 часов (иногда), а потом также сношались обратно, сейчас путь занимает 15-20 минут.
По зиме, я имею ввиду.
OV10+100500!!!!
Потащит то потащит только объем тех волокуш не шибко большой, на себе он седоков повезет и мелочь только какую, и получится все впритык, это песня известная. Опять же для коллективной охоты совсем не подходит, техника эта специализированная и хорошо работает в своей нише. Я считаю что нормально подготовленный джип может и должен заменять оба этих транспорта, пусть и не на 100% конечно, ибо по определению он гораздо более универсален.
Хайлюкс пикап, немного доработанный и при небольшом навыке рулежки отлично справляется и с калтусиной и со снегом!!!
Еду за квадриком да и за снегоходом легко! несколько раз даже доводилось квадра лебедкой из болота доставать. При этом весь охот-рыболовный скарб с собой в кузове и с тобой в кабине 2-3 а то и 4 человека в тепле и попивая пиво, а не грязный и промокший на квадре...)))
Извините, конечно, но такое может написать только человек, который понятия не имеет ни о квадрике. Ни, тем более, о снежике.
Давай на Мамай в декабре. И попробуй на Хай-Люксе за мной проехать. Или на Картагонское болото. Только не забудь к Хай-Люксу камеры надутые привязать. Шоб не утонул.
Да не страшно))) понимаю как звучит со стороны но! я ведь написал что при опрелделенной подготовке.
Имею в пользовании и квадрик и снегоход, за горным не пробовал да и думаю что бесполезно будет, а вот там где едет буран проезжаю на хайлюксе смело, целяк глубиной по пояс (рост у меня 184см), а уж если за день до меня натоптал тропу снегоход то и большую глубину снега осиливает без особого напряга. Единственное сложно это очень крутые подъемы.
С квадриком... еще не видел мест куда смог-бы проехать квадр, а хайлюкс мой не доехал. Плюсы конечно у квадра есть более маневренный, более легкий, но минусов гораздо больше!!!
Зы: кстати и тебе могу предложить маршрут где на квадре за мной не доедешь 99%
1 это добратся на самом квадре до места его непосредственного применения.
2 ехать на нем за мной, а не искать обьезды 😊
3 ну и.т.д...
Спорить думаю обессмыслено,слишком узакая область применения у квадра со снежиком и очень зависит от погодных условий.
ВЛ-85Ну это значит только одно, Вам не довелось ничего еще увидеть 😛
С квадриком... еще не видел мест куда смог-бы проехать квадр, а хайлюкс мой не доехал.
ПС. Если Вы на своем хайлюксе проедете например между двух сосен стоящих на расстоянии 120 см друг от друга.
Заберу свои слова обратно
ppaganellТут можно посмотреть по каким дорогам езжу: http://poplavok-irk.ru/e107_pl...php?content.831
Ну это значит только одно вам не довелось ничего еще увидеть
http://poplavok-irk.ru/e107_pl...php?content.842
ppaganellВы наверное не едите соленые помидоры (с)(из анекдота) по тем-же причинам??? Не вижу смысла отвечать на абсурдный вопрос.
ПС. Если Вы на своем хайлюксе проедете например между двух сосен стоящих на расстоянии 120 см друг от друга.
Заберу свои слова обратно
ВЛ-85😀 ну конечно абсурдный вопрос ... чо на него отвечать особливо когда по делу ответить и нечего
Не вижу смысла отвечать на абсурдный вопрос.
Не стоит просто кидаться фразами типа " Там где пехота не пройдет"
Я вам привел всего лишь один САМЫЙ ПРИМИТИВНЫЙ пример. Связанный с внешними габаритами. Вы на него не способны ответить.. а если начать приводить примеры дальше?
Или упаси Бог сесть на квадрик и попросить Вас проследовать за ним на Сурфе 😀
ВЛ-85Там можно увидеть не как вы ездите а как вы садитесь на мосты и лебедитесь...
Тут можно посмотреть по каким дорогам езжу: http://poplavok-irk.ru/e107_pl...php?content.831
А квадрик там к слову прошел бы даже без блокировки...Сужу по стоящему рядом мужику.. он не тонет и квадрик не провалится..
ppaganellА если попробовать прочитать внимательно то что я написал, а не додумывать за меня и тем более приписывать мне того что я априори сказать не мог!
ну конечно абсурдный вопрос ... чо на него отвечать особливо когда по делу ответить и нечего
Не стоит просто кидаться фразами типа " Там где пехота не пройдет"
Я вам привел всего лишь один САМЫЙ ПРИМИТИВНЫЙ пример. Связанный с внешними габаритами. Вы на него не способны ответить.. а если начать приводить примеры дальше?
Я еще раз спрошу вы соленые помидоры не едите???
ppaganellГЫ, а чего фотать простую дорогу? ведь там ничего интересного)))
Там можно увидеть не как вы ездите а как вы садитесь на мосты и лебедитесь...
А квадрик там к слову прошел бы даже без блокировки...
В этой болотине квадр лебедить приходилось гораздо чаше чем хайлюкс! Не всегда можно было обьехать даже на квадре. При том что квадр шел всего с одним наездником, а хайлюкс вез четыре чела по + - 100кг + шмурдяк + балабас+ запас топлива и на квадр тоже))) При чем самый парадокс, квадр до места сожрал бенза почти в половину больше чем хайлюкс соляры)))
ЗЫ: я не хотел сказать что квадр едет хуже хайлюкса! Преимущества квадра в маневренности и весе бесспорны! Я лишь сказал что хайлюкс ГОРАЗДО более универсальный для охотника транспорт и может легко проехать ту-да же куда может забратся квадр.
ppaganell
Ну это значит только одно, Вам не довелось ничего еще увидеть 😛ПС. Если Вы на своем хайлюксе проедете например между двух сосен стоящих на расстоянии 120 см друг от друга.
Заберу свои слова обратно
+100500.
ВЛ-85, я тоже не хочу ввязываться в бесполезную дискуссию, но если вы по проходимости джип с квадром равняете, то законы физики для вас видимо не действуют. Если машина весом 1600 кг едет также, как 300 кг.
Ну а про снег, простите за откровенность - сказки. Я знаете тоже не первый год за рулём. И машина подготовлена была лучше, чем у вас. Только вот и при наличии "навыков руления" снег, глубиной более метра останавливает любой внедорожник, вашего уровня подготовки, просто с гарантией.
Кстати, на фотках я не увидел бездорожья, в принципе. Обычные лесные дороги. Которые, как заметил выше Паганель, квадрик пройдёт без блокировки даже.
В общем всё, более дискутировать не буду. Ибо это из разряда курей смешить.
samurai2112Спасибо, вы уже ввязались 😊 Вы тоже не едите соленые помидоры т.к. голова в банку не проходит? Где я написал что смогу проехать на машине шириной 1790 в проем 1200??? Нех... мне приписывать то чего я не говорил тем самым выдавая желаемое за действительное!!! Советую перечитать ВСЕ мои высказывания, обдумать их и уж после...
ВЛ-85, я тоже не хочу ввязываться в бесполезную дискуссию, но если вы по проходимости джип с квадром равняете, то законы физики для вас видимо не действуют. Если машина весом 1600 кг едет также, как 300 кг.
Машины весом в 1600кг бывают и на гусиницах и 300кг чего?
Что касается физики, для начала уважаемый вам стоить измерить пятно контакта колеса квадрика и спущенного симакса 36-го размера, после взвесить эти разные по назначению единицы техники ну и далее высчитать удельное давление на грунт колеса квадра и колеса данного хайлюкса, а уж после этого вступать в бесполезные дискуссии выдавая своё мнение как единственно правильное.
samurai2112Пля... ну что за народ??? Опять что-то додумал и выдает как "априори")))
Ну а про снег, простите за откровенность - сказки. Я знаете тоже не первый год за рулём. И машина подготовлена была лучше, чем у вас. Только вот и при наличии "навыков руления" снег, глубиной более метра останавливает любой внедорожник, вашего уровня подготовки, просто с гарантией.
Несколько вопросов к вам уважаемый samurai2112.
1 Какая у вас была-есть машина?
2 какого она уровня подготовки?
3 вы ездили на моей машине или подготавливали её к бездору?
4 вы видели мои "навыки рулежки"
Ответьте на эти вопросы пожалуйста, а уж после обоснуйте ваше утверждение:
samurai2112Что касается снега; Хоть вы и опять за меня додумали... обосную! я не утверждал что более метра, сказал что по пояс мне и рост свой указал 184/2=92см. Для справки метр=1000см. Вопрос снега очень тонкий! Снег очень разный бывает! И даже снегоходы снег умеет останавливать!!! Спорить на эту тему считаю глупо.
вашего уровня подготовки, просто с гарантией.
samurai2112Бггг... данное изречение вообще кроме смеха ничего не вызывает)))
Кстати, на фотках я не увидел бездорожья, в принципе. Обычные лесные дороги. Которые, как заметил выше Паганель, квадрик пройдёт без блокировки даже.
В общем всё, более дискутировать не буду. Ибо это из разряда курей смешить.
Обычная лесная дорога эт на вашей фотке с квадрами! И там где вы на снежике мне на хайлюксе даже колеса спускать незачем было-бы, по такому снегу он едет вообще легко!!!
Зы: вообще не вступаю в дискуссию-спор если лично сам не попробовал, поторгал, увидел или тупо не хватает квалификации)))
Квадр VS хайлюкс о которых говорю и которые были в одной поездке.
Тут просто ковер, следы рядом мои, трэкола и самоделка проходила.
Остановила меня на обратном пути (более тяжелый возвращался) прорезь ковра самоделкой, ну сам проморгал)))
Квадр сюда даже не сунулся, обьезжал по лесу среди деревьев.
Не пойму как вставить фоку вместе с текстом? приходится после редактировать посты. (((
Что такое снег тоже знаю не понаслышке глубина по пояс мне, местами много больше метра, заметьте еду)))
ВЛ-85ЗДЕСЬ
Где я написал что смогу проехать на машине шириной 1790 в проем 1200???
ВЛ-85
С квадриком... еще не видел мест куда смог-бы проехать квадр, а хайлюкс мой не доехал.
А после начали с маниакальной настойчивостью нести чух про помидоры.
Да я не ем соленые помидоры. но не по той причине что вы озвучили.. а просто люблю маринованные...
А вот снегоход квадроцикл и машину сравнить МОГУ.
И вам правильно написали. Не надо опровергать законы физики и писать тут откровенно говоря бред. Даже если вы доедете туда куда проехал снегоход и квадр.. то снегоход потратит на путь 30 минут а вы 10 часов.. также и с квадром.
К слову а ваш сурф плават? Это я усложняю свой вопрос..
Но после вашего ответа о помидоорах ожидать могу ответа разве что про апельсины в бочках...
Так все таки можно на сурфе ПЕРЕПЛЫТЬ реку?
ВЛ-85😀 😀 😀
Квадр сюда даже не сунулся, обьезжал по лесу среди деревьев.
Правильно он же не идиот , имея возможность объехать соваться не стал .
И сколько он потом вас ожидал? Пока вы на лебедке из этой жижи " выезжали"
ВЛ-85Для справки метр это 100 см 😛
Для справки метр=1000см.
Вроде каг тема про автомобили-внедорожники для охоты? А квадрики, мотоциклы, снежики - это уже несколько другая тема. Если начинать сравнивать всё, то вертолёт однозначно лучше, а простые лыжи с болотоступами - проходимее всего и главное - не ограничивают размер компании - можно хоть в двадцать харь переть в гору на самых лучших "внедорожниках", растущих из жопы. 😀
OtstoyНеа. Расход 800 в час. Да и присесть бывает он может не везде.. я как то 14 км отмахал по профилю знаешь удовольствие НИЖЕ среднего 😊
то вертолёт однозначно лучше,
И кто тебе сказал что ВНЕДОРОДЖНИК это именно МАШИНА 😛
ppaganellКупи маленький вертолёт. 😀
Неа. Расход 800 в час.
ppaganellТогда лучший вариант - ноги. Свою жопу всегда унесут, да ещё с грузом. На неограниченное расстояние, по любой местности и часто быстрее, чем любой другой вид транспорта.
И кто тебе сказал что ВНЕДОРОДЖНИК это именно МАШИНА
А так спорить можно до бесконечности и каждый будет хвалить своё.
ВЛ85 ну ты и загибаешь.
Ты вместо помидор ни какие грибы не ешь?
Понятно что ты любишь своего сурфа. Что ты вкатил на него дорогую резину.
Но сравнивать сурфа со снежиком адекватный человек не может. А вот если голова затуманена то можно и сравнить вездеход который растет из жопы и вертолет на предмет того кто быстрее. Это то что касается снежика.
Не может квадрик сожрать горючки на ровне с твоим сурфом. Если конечно все исправно. Это еще один твой факт который кроме смеха ни чего не вызывает 😊 😊 😊 ты просто сам то подумай. На сколько разнятся объемы двигателей.
Тебе правильно задали вопрос сколько тебя ждал квадрик который объехал лужу. Умный в гору не пойдет умный гору обойдет 😊 😊 😊
Есть у меня один знакомый который так же утверждал что его 70й крузак не уступит квадрику. Мы поехали на рев на квадриках он на крузаке. Резина блокировки сухо тепло смеялся. Первое что нас стало напрягать это то что он постоянно отставал. Приходилось его постоянно ждать. Один раз застрял чучуть пришлось лебеднуть. Когда мы пошли в гору оказалось что дорога во многих местах в промоинах по пояс. Мы на квадриках по лесу объехали. Ему дорогу пропилили раз два три на четвертый раз приняли решение что он садится на квадрик пассажиром и грузит шмурдяк в прицеп. Он бы конечно доехал сам но вопрос когда? Но мы как и пологается поржали надним.
Вот ты говоришь что ты доедешь туда куда и квадрик. Конечно доедешь только с большим опозданием и затратой сил. Можно же и пропилить и лебедка тоже есть 😊 😊 😊
Ты все говоришь что везешь шмурдяк харчи горючку. На квадре все это возится с тем же успехом. А если ну прямо нужно завести на солонцы соли материала для лабозов вещей теплых туда закинуть то есть специальный прицеп для квадрика который шириной по квадрику и пролезает везде где пролез квадрик. На загонах еще проще. Все сами доехали до куда нужно и расставились.
ppaganell.
Вот одно и то-же про проем в 120см и про помидоры)))Думал любой здравомыслящий человек поймет что это абсурд!
Про плавает, да плавает но не долго 😊 Был опыт, сунулся в брод который не знаю))) Но все обошлось слава богу и гидроудар не схватил (шнорка хватило) и не перевернулся да еще и инерции хватило что-бы колеса зацепились за другой "берег" и сам вылез. Но это уже экстрим не обдуманный (алкоголя) во мне просто было с избытком))) А по сути пикап может более глубокий брод переехать сам, нежели квадр.
Что касается жижи, гдето квадр ждал, гдето я его вытаскивал))) а по сути да квадр гораздо быстрее едет.
С "метром" подловил 😊 ночью писал сеё опус и с большой кружкой пива)))
mitroha1Спасибо стараюсь 😊
ВЛ85 ну ты и загибаешь.
mitroha1Не грибы не моё, только алкоголь мне по душе)))
Ты вместо помидор ни какие грибы не ешь?
mitroha1Да в нем не только резина, еще много чего что помогает "ехать" из-за одной резины он-бы не поехал так как сейчас.
Понятно что ты любишь своего сурфа. Что ты вкатил на него дорогую резину.
mitroha1Дык я и не сравнивал, прочитай мои опусы ранее я сказал; (Хайлюкс пикап, немного доработанный и при небольшом навыке рулежки отлично справляется и с калтусиной и со снегом!!!) Думаю и коню понятно что любой автомобиль не сможет полностью заменить ни снежик не квадр в их нише! Иначе-бы их просто не делали!!!
Но сравнивать сурфа со снежиком адекватный человек не может. А вот если голова затуманена то можно и сравнить вездеход который растет из жопы и вертолет на предмет того кто быстрее. Это то что касается снежика.
mitroha1Гы... ну опять на внимательность и опять за меня додумали))) не говорил я что скорость передвижения ровняется, ясен пень что и квадр и снежик быстрее будут ехать по пересеченной местности но тут обсуждается универсальность как я понял данную тему? Дык вот на пикапе стартую из города уже груженый и еду до места так! а снеж и квадр еще нужно доставить до мест их применения, думаю не найдется отчаянных из города стартануть на снежике до угодий? (конечно если они не за огородом находятся) еще после доставки нужно транспорт который доставил где-то пристроить на время применения квадра-снежика, перегрузить увязать и умудрится еще не проеб..ть скарб... Опять-же погодные условия... Вот и получается в целом быстрее на подготовленном авто.
Тебе правильно задали вопрос сколько тебя ждал квадрик который объехал лужу. Умный в гору не пойдет умный гору обойдет
Есть у меня один знакомый который так же утверждал что его 70й крузак не уступит квадрику. Мы поехали на рев на квадриках он на крузаке. Резина блокировки сухо тепло смеялся. Первое что нас стало напрягать это то что он постоянно отставал. Приходилось его постоянно ждать. Один раз застрял чучуть пришлось лебеднуть. Когда мы пошли в гору оказалось что дорога во многих местах в промоинах по пояс. Мы на квадриках по лесу объехали. Ему дорогу пропилили раз два три на четвертый раз приняли решение что он садится на квадрик пассажиром и грузит шмурдяк в прицеп. Он бы конечно доехал сам но вопрос когда? Но мы как и пологается поржали надним.
Вот ты говоришь что ты доедешь туда куда и квадрик. Конечно доедешь только с большим опозданием и затратой сил. Можно же и пропилить и лебедка тоже есть
Ты все говоришь что везешь шмурдяк харчи горючку. На квадре все это возится с тем же успехом. А если ну прямо нужно завести на солонцы соли материала для лабозов вещей теплых туда закинуть то есть специальный прицеп для квадрика который шириной по квадрику и пролезает везде где пролез квадрик. На загонах еще проще. Все сами доехали до куба нужно и расставились.
ЗЫ: Повторю, не нужно мужики мне приписывать чушь которую я не говорил!!!
А да еще про расход забыл, я сам в ах...е от того сколь жрут квадрики для их объема движка)))
А что-бы меня не считали балаболом готов забится на бутылку хорошего коньяка что одинакового количества топлива (допустим 3- 5 литров на пустой бак) хайлюксу моему хватит на гораздо большее расстояние чем квадру 500-ки. Думаю и с любым другим кроме детских конечно, всяко не меньше проедет...
ВЛ-85Вооооо наконец то. Начали читать название темы.
тут обсуждается универсальность как я понял данную тему?
В этом вся и причина споров помидор и грибов. Народ начинает впихивать не впихуемое.
Есть тут ОТСТОЙ который недавно утверждал что нива пиздатый внедорожник. А по сути она стремный внедорожник для охоты. Ломается как сука больше двух на ней ездить не айс вместительность никакая. Если бы он сказал да она ломается но я ее смогу и способен а главное горю желанием чинить и езжу не далеко и народу мало и денег на большее нет то да это адекватное объяснение того что на ниве можно ездить редко и не далеко. Ведь главное его цели которые он приследует она выполняет но ценой своих минусов. То тогда и не было бы спора о ниве уазиках и иномарках.
Так же и сдесь
ВЛ-85Да доехать сможешь но вопрос за сколько и какой ценой?
С квадриком... еще не видел мест куда смог-бы проехать квадр, а хайлюкс мой не доехал. Плюсы конечно у квадра есть более маневренный, более легкий, но минусов гораздо больше!!!
Возникает вопрос каких минусов больше????????????????
ВЛ-85Ни чего не увидел я там для квадрика страшного. Там можно и без передка проехать.
Квадр сюда даже не сунулся, обьезжал по лесу среди деревьев.
Не в коем случае не хочу обидеть человека который туда ДАЖЕ НЕ СУНУЛСЯ но либо квадр не квадр либо водитель не водитель.
ВЛ-85Если бы ты сразу написал что ты ограничен тогда и дискуссий не было бы. У тебя негде оставить авто еще ты куда то шмурдяк перегружать не горишь желанием. В общем охотиться на квадре у тебя целый гемморой. Вот и получается что ЛИЧНО ДЛЯ ТЕБЯ твой вариант предпочтительней и удобный.
Дык вот на пикапе стартую из города уже груженый и еду до места так! а снеж и квадр еще нужно доставить до мест их применения, думаю не найдется отчаянных из города стартануть на снежике до угодий? (конечно если они не за огородом находятся) еще после доставки нужно транспорт который доставил где-то пристроить на время применения квадра-снежика, перегрузить увязать и умудрится еще не проеб..ть скарб... Опять-же погодные условия... Вот и получается в целом быстрее на подготовленном авто.
А когда ты начинаешь нести бред что квадрик туда не сунулся что квадрик съел в половину больше горючки чем сурф что ты таскаешь их лебедкой это смешно
В большенстве вариантов проблем нет где оставить авто. Перегружать ни какой шмурдяк не нужно. Многие до зимовья едут. И только там выкатывают квадрики снежики и получают удовольствие. Пешком мясо не выносят а подъезжают прямо верхом на рюкзаке 😊 к туше выпивают сто грамм грузят и едет на зимовье. По крайней мере я и многие мои друзья так делают.
ВЛ-85Не бросайся словами.
А да еще про расход забыл, я сам в ах...е от того сколь жрут квадрики для их объема движка)))
А что-бы меня не считали балаболом готов забится на бутылку хорошего коньяка что одинакового количества топлива (допустим 3- 5 литров на пустой бак) хайлюксу моему хватит на гораздо большее расстояние чем квадру 500-ки. Думаю и с любым другим кроме детских конечно, всяко не меньше проедет...
И проверять нужно по бездору а не по асфальту.
Otstoy
Тогда лучший вариант - ноги. Свою жопу всегда унесут, да ещё с грузом. На неограниченное расстояние, по любой местности и часто быстрее, чем любой другой вид транспорта.А так спорить можно до бесконечности и каждый будет хвалить своё.
Вот поэтому и перестал отвечать ВЛ-85. Смысла нет. Ясно, что чел на своей волне, ну так и пусть на ней пребывает. А вертолёт .... цуко, даже самый дешманский фирмовый - 12 млн. был по старому баксу. Мне и та сумма не по карману была, а уж новая....
Ту ВЛ-85: единственное, что тебе скажу - я хорошо знаю твою машину. Ты её одно время продавал, а я приезжал смотреть. В итоге я отказался от его покупки (собственно и не обещал купить).Так вот, мой внедорожник был явно более подготовлен, что твой Сурф.
Поэтому я знаю о чём говорю, когда обсуждаю проходимость твоего автомобиля.
samurai2112Абсолютно правильно выразился.
Ясно, что чел на своей волне, ну так и пусть на ней пребывает.
Я когда то тоже считал и всем доказывал что НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ МИЦУБИСИ ДЕЛИКА пока не прокатился на чем то более проходимее и универсальнее.
Как дети малые, чес слово!!!
mitroha1Нива - это какая-то личная боль? 😀
Есть тут ОТСТОЙ который недавно утверждал что нива пиздатый внедорожник. А по сути она стремный внедорожник для охоты. Ломается как сука больше двух на ней ездить не айс вместительность никакая...
Разве я утверждал, что он самый лучший? Или как это... песдатый? Я и слов-то таких не знаю. По крайней мере, если вернуться назад и прочитать, то вряд-ли кто-то найдет, что я её превозношу выше других.
Я лишь написал, что она вполне себе достаточна для определённых условий, очень недорога и вполне надёжна при нормальном уходе - и это чистая правда! Ну и вместимость ни каг не меньше чем у квадрика.
А я пока наездил 800 км всего и на удивление ничего не ломается. Езжу в основном 30 по трассе, 10 просёлок и 10 лес. Туда - обратно, как раз 100 км выходит. Сильного бездорожья нет, но в некоторых местах пузотёрка не пройдет. Не сломалось вообще ничего - меня устраивает. 😊
Alexmen110084
Как дети малые, чес слово!!!
+100500!!!
Парни, а кто сильне тигр или акула?)))
OV10+100500!!!
Парни, а кто сильне тигр или акула?)))
Так да не так. Это же не вопрос, что вкуснее, котлеты или рыба?
В вопросе про вкус рулит субъективное восприятие вкуса разными людьми.
А проходимость - критерий довольно чёткий и объективный.
Есть маршрут и эта техника его проходит. А это, простите, в гумне тонет.
Как человек, уже более 10 лет эксплуатирующий самую разную внедорожную технику, я не могу пройти мимо таких откровенно сказочных утверждений.
samurai2112Да вы батенька пиздобол!!! Эту машину купил в 2006 году и до сих пор небыло желания её продать, на продажу не выставлял не разу!!! По сушеству сказать нечего и даже на вопросы ответить слабо))) Зато опять придумал какую-то легенду 😊 ВЫ для меня потеряли всяческий интерес как собеседник, на ВАШИ опусы отвечать более не буду.
Ту ВЛ-85: единственное, что тебе скажу - я хорошо знаю твою машину. Ты её одно время продавал, а я приезжал смотреть. В итоге я отказался от его покупки (собственно и не обещал купить).Так вот, мой внедорожник был явно более подготовлен, что твой Сурф.
Поэтому я знаю о чём говорю, когда обсуждаю проходимость твоего автомобиля.
mitroha1А внимательнее перечитать мои изречения?
Вооооо наконец то. Начали читать название темы.
В этом вся и причина споров помидор и грибов. Народ начинает впихивать не впихуемое.
Есть тут ОТСТОЙ который недавно утверждал что нива пиздатый внедорожник. А по сути она стремный внедорожник для охоты. Ломается как сука больше двух на ней ездить не айс вместительность никакая. Если бы он сказал да она ломается но я ее смогу и способен а главное горю желанием чинить и езжу не далеко и народу мало и денег на большее нет то да это адекватное объяснение того что на ниве можно ездить редко и не далеко. Ведь главное его цели которые он приследует она выполняет но ценой своих минусов. То тогда и не было бы спора о ниве уазиках и иномарках.
Так же и сдесь
mitroha11 нет крыши над головой.
Да доехать сможешь но вопрос за сколько и какой ценой?
Возникает вопрос каких минусов больше????????????????
2 не уедет на нем более 2х человек.
3 не увезешь столько как на...
4 радиус действия ограничен.
5 ну и т.д. много еще можно перечислять.
mitroha1
А когда ты начинаешь нести бред что квадрик туда не сунулся что квадрик съел в половину больше горючки чем сурф что ты таскаешь их лебедкой это смешно
mitroha1Дык Ёпть... предложил-же поехать на спор три литра топлива искатать, чет нет смотрю желающих)))
Не бросайся словами.
И проверять нужно по бездору а не по асфальту.
mitroha1Ну при таком раскладе безспроно квадр гораздо удобнее.
В большенстве вариантов проблем нет где оставить авто. Перегружать ни какой шмурдяк не нужно. Многие до зимовья едут. И только там выкатывают квадрики снежики и получают удовольствие. Пешком мясо не выносят а подъезжают прямо верхом на рюкзаке к туше выпивают сто грамм грузят и едет на зимовье. По крайней мере я и многие мои друзья так делают.
OV10😊 +100500))))))))
Парни, а кто сильне тигр или акула?)))
OtstoyА тут смотрю пох.. всем на предложение в целом, выхватят слово сами додумают за оппонента и бросив кусок го.на на вентелятор довольные расходятся... 😊
Разве я утверждал, что он самый лучший? Или как это... песдатый? Я и слов-то таких не знаю. По крайней мере, если вернуться назад и прочитать, то вряд-ли кто-то найдет, что я её превозношу выше других.
ЗЫ; вижу что бестолку продолжать, нужно проехать пару маршрутов вместе может тогда и ...
ВЛ-85
Да вы батенька пиздобол!!! Эту машину купил в 2006 году и до сих пор небыло желания её продать, на продажу не выставлял не разу!!! По сушеству сказать нечего и даже на вопросы ответить слабо))) Зато опять придумал какую-то легенду
Ты бы за базаром последил, молодежь. А то и ответить будет недолго. Я бывает иногда забываю некоторые вещи, но не настолько.
Ибо сложно тебя не узнать по фоткам. Жил ты тогда в Новоляге, где-то сразу за Школьной направо. Я подъезжал на синей новой камри, а ты редуктор перебирал. Было это в 2010 или 2011 году.
samurai2112Так да не так. Это же не вопрос, что вкуснее, котлеты или рыба?
В вопросе про вкус рулит субъективное восприятие вкуса разными людьми.А проходимость - критерий довольно чёткий и объективный.
Есть маршрут и эта техника его проходит. А это, простите, в гумне тонет.
Как человек, уже более 10 лет эксплуатирующий самую разную внедорожную технику, я не могу пройти мимо таких откровенно сказочных утверждений.
Так то оно так, да не совсем так)
Субъективность в этом вопросе значит больше чем дохрена!
Я уже в этой теме пытался объяснить что каждому своё, и чем более специализированная техника тем естественно она лучше работает в своём диапазоне, есть квадрик, а есть Бронта, кстати Нива, или Трэкол которые не только лучше поедут по бездорожью но и плавать буду там где другая техника включая квадрик утонет, а по ледяным полям аэросани будут лучше чем снегоход идти и т.д. и т.п.
А выбирает каждый что ему нужно или к чему душа лежит.
Джип являясь наиболее универсальным и доступным средством преодоления бездорожья перекрывает большинство потребностей охотников и рыбаков потому он так и популярен и продается по всему миру тысячами экземпляров, и будет ещё долго продаваться несмотря на появление новых моделей квадриков, снежников и прочей техники.
samurai2112Ты бы за базаром последил, молодежь. А то и ответить будет недолго. Я бывает иногда забываю некоторые вещи, но не настолько.
Ибо сложно тебя не узнать по фоткам. Жил ты тогда в Новоляге, где-то сразу за Школьной направо. Я подъезжал на синей новой камри, а ты редуктор перебирал. Было это в 2010 или 2011 году.
Вы ещё подеритесь горячие Иркутские парни)))
Дык с этим никто и не спорит, ну я во всяком случае не спорю.
Для меняв дискуссии это вопрос именно проходимости. А она у квадрика просто на другом уровне, в сравнении с джипом. Так и должно быть, мы выигрываем в проходимости, но проигрываем в комфорте.
Да и Бог с ним, пусть всё будет, как будет. Надоело уже копья-то ломать.
OV10Вы ещё подеритесь горячие Иркутские парни)))
Да нет конечно, смысл? Мне ведь не 20 лет, и даже уже далеко не 30, увы и ах. Но и такие слова без последствий тоже, знаешь ли, оставлять без последствий не привык.
Я думаю, ВЛ сейчас вспомнит меня и извинится за свою грубость.
samurai2112+ мильён
Для меняв дискуссии это вопрос именно проходимости. А она у квадрика просто на другом уровне, в сравнении с джипом. Так и должно быть, мы выигрываем в проходимости, но проигрываем в комфорте.
Да и Бог с ним
Только на квадрике при условии что ты его довозишь до зимовья еще и кайф получаешь от покатушек
mitroha1
+ мильён
Только на квадрике при условии что ты его довозишь до зимовья еще и кайф получаешь от покатушек
Дык кайф каждый от своего получает)) некоторые даже не выходя из зимовья))
OV10Слышел про таких экземпляров. Но к счастью в моем окружении таких нет
некоторые даже не выходя из зимовья))
Ну, это ж фанаты. Им лишь бы в грязи побарахтаться. У нас-то цели немного другие. Нам бы до места доехать, да вывезти то, что добудем. Хотя иногда и просто путешествуем. Как здесь, например. Небольшая фильма, про поездку на Восточный Саян
http://kvadrobike.ru/ekspedicii/
Видюха классная. Мы пару раз так отжигали. Еще самогон в крови бурлил. два из трех квадриков даже утопили в речке. но после слили с вариатора воду и поехали дальше. Жаль камера села и все моменты не удалось заснять 😞 При наличии костюма и очков можно так балдеть.
samurai2112Да. Мы по звериным солонцам прямо до ямы доезжаем если что то добудем. В кофр влазит 230 кило мяса. по этому добывай не хочу 😊
Нам бы до места доехать, да вывезти то, что добудем.
Бывает и так...
OtstoyДурак потому что. Двери то надо было открыть
Бывает и так...
[QUOTE]Изначально написано ppaganell:
Дурак потому что. Двери то надо было открыть[/QUOTE
Лучше тент снять, или нож под рукой держать..
OV10Да не.
Лучше тент снять, или нож под рукой держать..
Перед заездом в реку надо было открыть двери чтобы вода свободно набиралась. Тогда он бы не всплыл. И если и не переехал то тупо заглох бы посредине.. его бы конечно потащило.. но не так быстро, было бы время покинуть машину
ppaganell
Да не.
Перед заездом в реку надо было открыть двери чтобы вода свободно набиралась. Тогда он бы не всплыл. И если и не переехал то тупо заглох бы посредине.. его бы конечно потащило.. но не так быстро, было бы время покинуть машину
ну можно и так, или балласт тех же камней загрузить.. Видимо хотел в штатном режиме проскочить
OV10Там сколь не грузи все равно всплывет ну или столько балластУ надо что он не поедет 😊 один выход набрать салон воды...
или балласт тех же камней загрузить..
mitroha1, как себя показывает в поездках прицеп к квадру? Намного чаще из за него застревать приходиться?
ppaganell
Там сколь не грузи все равно всплывет ну или столько балластУ надо что он не поедет 😊 один выход набрать салон воды...
Двери с левого борта скорее всего придавило бы течением, в смысле закрыло.. Он же один там был..
В общем "не зная броду .."
Ещё есть варианты
У них полуоси летят.. они с собой по 4 штуки возят 😊
OV10Дак открыть надо было НА БЕРЕГУ. Может для надежности подвязать.. и ехать потом...
Двери с левого борта скорее всего придавило бы течением, в смысле закрыло..
Вообще "ШЕРП" на сегодняшний день самый проходимый внедорожник в России, но на него очередь и он дорогой=(
MraK111Пиииикольная мухарага
Вообще "ШЕРП" на сегодняшний день самый проходимый внедорожник в России, но на него очередь и он дорогой=(
ppaganell
Дак открыть надо было НА БЕРЕГУ. Может для надежности подвязать.. и ехать потом...
Дак понятно на берегу, я за то толкую что их придавило бы течением, привязать если только, и то не факт..
MraK111
Вообще "ШЕРП" на сегодняшний день самый проходимый внедорожник в России, но на него очередь и он дорогой=(
Зачетный пепелац, не слыхал за такие..
ppaganell
У них полуоси летят.. они с собой по 4 штуки возят 😊
Есть такое дело, "грибы" ломают.. Но с дуру и х.й сломать можно)
OV10Нет ту не дурость тут обычная ФИЗИКА 😛 не рассчитаны УАЗиковские мосты под такие колесья
Но с дуру и х.й сломать можно)
ppaganell
Нет ту не дурость тут обычная ФИЗИКА 😛 не рассчитаны УАЗиковские мосты под такие колесья
Дурость в том что в колхозном редукторе стоят самоблоки а-ля БТР, а дальше да голимая физика, при их срабатывании грибы и сворачивает, там или жесткая блокировка должна стоять или вообще никакой...
такое моё мнение, я считаю его правильным)
OV10Нет тут дело в крутящем моменте
Дурость в том что в колхозном редукторе стоят самоблоки а-ля БТР, а дальше да голимая физика, при их срабатывании грибы и сворачивает, там или жесткая блокировка должна стоять или вообще никакой...
такое моё мнение, я считаю его правильным)
Думаю, что дело не только в блокировке. И не только в крутящем моменте. И даже не только в возросшем угловом усилии на колесе (при применении колёс большего диаметра). А в первую очередь в крайне хреновом качестве самих полуосей.
Вон на японцах тоже штатные колёсики не ахти. Но ставят 35", 38", 44" и даже БТР-овские. И ничего себе, крутят.
Тоже конечно бывает ломаются. Но далеко не так часто.
Сибирский стрелокПоказывает он себя хорошо. Проблем из за него с проходимостью не возникает. Вопрос еще состоит в том сколько в него нагрузишь. Он без подвески. И грузить его можно сколько получиться. Я в нем возил самое большое 350-400 кг. Ехал уверенно. Единственное везде где грязь ходом что бы наверняка. Раз засел меня вытаскивали но там скорее всего не прицеп а я сам не правильно подрулил 😊 Зато мы в нем за раз на три лабаза привезли материала и подъехали прямо к яме.
mitroha1, как себя показывает в поездках прицеп к квадру? Намного чаще из за него застревать приходиться?
Если есть возможность советую приобрести. Полезная штука в хозяйстве.
ppaganell
Нет тут дело в крутящем моменте
Крутящий момент огромного колеса которое диф резко тормозит))
[QUOTE]Изначально написано samurai2112:
Думаю, что дело не только в блокировке. И не только в крутящем моменте. И даже не только в возросшем угловом усилии на колесе (при применении колёс большего диаметра). А в первую очередь в крайне хреновом качестве самих полуосей.
Вон на японцах тоже штатные колёсики не ахти. Но ставят 35", 38", 44" и даже БТР-овские. И ничего себе, крутят.
Тоже конечно бывает ломаются. Но далеко не так часто.[/QUOTE
Кто на Бронтах аккуратно ездят тоже не часто их меняют, да и усиленые сейчас продают..
OV10Двояко звучащая фраза 😛
не часто их меняют
НЕЧАСТО можно менять.. свечи, втулки стабилизатора, резинки на щетках очистителя.. но никак не полуоси...
ppaganell
Двояко звучащая фраза 😛
НЕЧАСТО можно менять.. свечи, втулки стабилизатора, резинки на щетках очистителя.. но никак не полуоси...
Так это кому как! возвращаемся к теме "каждому свое", лично знаю людей купивших по второй такой машине и пох им на полуося и прочие нюансы, ездют довольные
На той технике они из разряда з/ч которые постоянно возят с собой, а поменять гриб не проблема
OV10Да нифига не так. Это говорит только о том что конструкция не продуманная и не просчитанная и по сути это заводская самоделка.
Так это кому как! возвращаемся к теме "каждому свое", лично знаю людей купивших по второй такой машине и пох им на полуося и прочие нюансы, ездют довольные
А что кого то это устраивает а кого то нет.. тут да дело личное
[QUOTE]Изначально написано ppaganell:
Да нифига не так. Это говорит только о том что конструкция не продуманная и не просчитанная и по сути это заводская самоделка.
А что кого то это устраивает а кого то нет.. тут да дело личное[/QUOTE
Большинство мелкосерийных аппаратов априори заводские самоделки..
Конструкция безусловно продуманная, скорее это некий компромисс между проходимостью, плавучестью и массой, можно и от шишиги мосты вкатить гарантированно рвать ничего не будет! Правда и поедет машинка уже не так..
OV10В чем "продуманность" вкатить колеса в 10 раз большего размера? Так такие продуманности делали в гаражах и подвалах умельцы еще 50 лет назад...
Конструкция безусловно продуманная,
В том продуманность что идёт машина почти везде и плавает к тому ж, а грибы да надо усиленные ставить и я бы с блокировками что то подумал...
Ломают их в основном по неопытности, с дуру или заливши шар, а кто понимает эксплуатируют технику без вопросов! В любой технике месть слабые и сильные места, по другому не бывает! То есть за все нужно платить)
OV10Вы как Вл 85 с квадроциклом и сурфом...
В том продуманность что идёт машина почти везде и плавает к тому ж, а грибы да надо усиленные ставить и я бы с блокировками что то подумал...
Ломают их в основном по неопытности, с дуру или заливши шар, а кто понимает эксплуатируют технику без вопросов! В любой технике месть слабые и сильные места, по другому не бывает! То есть за все нужно платить)
Не буду спорить думайте что хотите, но технику у которой отваливаются колеса не то что надежной, пригодной для леса признать не могу.. пусть она при этом хоть плавает хоть летает...
Cмотрю я, на народ наш Ростовский и диву даюсь. Откуда в людях столько ненависти? То ли от голода? То ли от бездуховности? (С)
Чё вы ругаетесь? Вспомните, когда появились первые квадрики, и люди быстро поняли, что это другой уровень проходимости, они ж тоже имели ряд недостатков. Например на моём Гризле вылетали задние привода. Эта болячка позже перекочевала на СиЭфки.
Едешь по колено в говне, радуешься, что едешь, а не толкаешь. И тут привод звиздык и вылетел. Квадрик встал. И начинаешь по колено в говне разбирать заднюю подвеску ( а там ещё для этого надо 2 ключа на 15), вытаскивать привод, надфилем восстанавливать шлицы (если их успело закосматить). И потом всё это собираешь и едешь.
Удовольствие ниже среднего. Но зато..... привода не каждый день выскакивали. В среднем 1 раз на 1000 км пробега. Можно было и помучиться иногда, ради результата.
samurai2112На моей ЦФке пробега 4,5 тышшы, не резу не выскакивали привода, устранили эту проблему кетайцы.
привода не каждый день выскакивали. В среднем 1 раз на 1000 км пробега. Можно было и помучиться иногда, ради результата.
Сибирский стрелокЯростно плюсую! Не было такого ниразу.
На моей ЦФке пробега 4,5 тышшы, не резу не выскакивали привода, устранили эту проблему кетайцы.
samurai2112Кто с кем?
Чё вы ругаетесь?
Крайний раз здесь ругались только Вы с ВЛ85 по поводу " Видел сурфа"- "Не видел сурфа" 😛
Сибирский стрелок
На моей ЦФке пробега 4,5 тышшы, не резу не выскакивали привода, устранили эту проблему кетайцы.
Витя, я не пытаюсь обкакать твой квадрик. Не надо так рьяно кидаться на его защиту .
У меня был 2010 года. Брал новым. Так каждый сезон в мае я на нём менял стопорные кольца. Иногда хватало сезон откатать. Иногда нет. Три сезона ездил на нём.
Счас, насколько я знаю, стопора стали делать из более качественного металла. Не проседает, как раньше. И слава Богу.
ppaganell
Кто с кем?
Крайний раз здесь ругались только Вы с ВЛ85 по поводу " Видел сурфа"- "Не видел сурфа" 😛
Было дело, и судя по тому, что он пропал, видать вспомнил, как продавал Сурфа
samurai2112А кто то кидался? Просто написали что катаемся и ничего не выпадает нигде 😛 Не надо так резко воспринимать отличную от вашей точку зрения 😛
Не надо так рьяно кидаться на его защиту .
samurai2112Вот то и есть ЗАВОДСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО. Есть сырое место есть жалобы УСТРАНЯЮТ.
Счас, насколько я знаю, стопора стали делать из более качественного металла. Не проседает, как раньше. И слава Богу
А на треколе как 10 лет назад летели полуоси так и летят и заводу ПОХРЕНУ, ибо пипл хавает и еще при этом радуется.
[QUOTE]Изначально написано ppaganell:
Вы как Вл 85 с квадроциклом и сурфом...
Не буду спорить думайте что хотите, но технику у которой отваливаются колеса не то что надежной, пригодной для леса признать не могу.. пусть она при этом хоть плавает хоть летает...[/QUOTE
О чем и речь что каждому свое, я бы при прочих равных выбрал Трэкол нежели квадрик, хотя при этом не утверждаю что круче него только звезды, но такой транспорт имеет место быть, и некоторыми гражданами вполне успешно эксплуатируется, причем в тайге, болотах и годами..
А если кому нравятся квадрики, сурфы, помидоры и т.д. и т.п., так я не против, пусть каждый ездит как он хочет)
ppaganell
А кто то кидался? Просто написали что катаемся и ничего не выпадает нигде Не надо так резко воспринимать отличную от вашей точку зрения .
Да не, тут вопрос не в восприятии. Я ж для примера сказал о недостаке первых ЭсЭфок. Суть-то была в другом, что можно закрыть глаза на некоторые недостатки, ради возможностей.
Как с полуосями и проходимостью ТРЭкола.
Чё к этим полуосям цепляться? Везде свои погремушки.
samurai2112Че? Хмм да вроде по русски я написал чЕ...
Чё к этим полуосям цепляться?
Для меня это НЕПРИЕМЛЕМО. И такие возможности я считаю возможностью отморозить например пальцы, Еслиб этот трекол стоил 100.000 как б/у уаз тогда я бы закрыл на это глаза..
А платить ДЕНЬГИ и потом возить и менять полуоси...Это на РАЗВОД похоже а не на покупку 😛
ppaganellя думаю что покупая любую экстрим технику вы заранее готовы отдавать бабки за ее содержание, иначе ни как, нет денег нет мультиков...
А платить ДЕНЬГИ и потом возить и менять полуоси...Это на РАЗВОД похоже а не на покупку
Snayper3210
я думаю что покупая любую экстрим технику вы заранее готовы отдавать бабки за ее содержание, иначе ни как, нет денег нет мультиков...
+100500
Как говорят, не ломается та деталь, которой нет..
А вообще тема весьма индивидуальная и зависит от множества факторов, кто хочет комфорт, тот не сядет на квадрик, кто охотиться в предгорьях/горах не будет покупать болотоход, кто бегает с командой тому не нужен снегоход, продолжать можно до бесконечности.
Благо выбор, сейчас, позволяет и зависит только от желания, ну и бюджета конечно)
ppaganell
Че? Хмм да вроде по русски я написал чЕ...
Для меня это НЕПРИЕМЛЕМО. И такие возможности я считаю возможностью отморозить например пальцы, Еслиб этот трекол стоил 100.000 как б/у уаз тогда я бы закрыл на это глаза..
А платить ДЕНЬГИ и потом возить и менять полуоси...Это на РАЗВОД похоже а не на покупку 😛
Да понял я тебя, понял. Не парься. Я, честно говоря, такого же мнения. Когда технику за лям с лихуем берёшь, не должны там рваться жизненно-важные детали.
Но тут тоже как с квадроциклом. Кто-то ездит по несколько сезонов и всё у них путём. А кто-то каждый сезон на 500 СиЭфке редуктор передний рвёт.
Как говорится, дай дураку стеклянный уйх, он и его сломает. И руки порежет. Не исключаю, что полуоси трекола - из той же оперы.
OV10Ну да. Не бывает чтобы не ломалось..
+100500
Как говорят, не ломается та деталь, которой нет..
просто вы не понимаете разницы между СОДЕРЖАНИЕМ и постоянным РЕМОНТОМ
samurai2112Да я и не парюсь 😊
Не парься.
samurai2112Вот в том то все и дело!!!
Когда технику за лям с лихуем берёшь, не должны там рваться жизненно-важные детали.
У меня есть мотор лодошный Вихрь 25 я его купил за 3 тыс. руб В деревне.
У него там болячки с редуктором( сальник) и тд. и тп. НО он стоит 3000 руб. Когда я их платил я знал на что иду.
Еще есть меркури за 50000 так вот в нем я колпак не поднимал...
До этого были две ямахи колпак поднимал чтобы глянуть что там внутри 😊 и все. так и продал с ЕДИНОЖДЫ открытым колпаком.
Масло в редукторе не в счет . Замена масла это и есть СОДЕРЖАНИЕ...
samurai2112Нет не из той.. полуоси из оперы" Хреновая конструкция не рассчитанная на нагрузки" и к ней еще увертюра " Заводу похрен на это как было так и останется ничего они менять не станут"
Не исключаю, что полуоси трекола - из той же оперы.
ПС если кто готов покупать скажем для примера Нептун 23 по цене ямахи.. и потом его ремонтировать называя это обслуживанием..
То как грится флаг ему в руки.
А я лучше возьму ямаху по цене двух нептунов и буду радоваться. Или возьму нептун но по цене бутылки коньяка.. и буду знать когда буду его чинить что я за него не заплатил лишнего
samurai2112Дык я вроде рьяно и не кидаюсь, просто поделился информацией. Кстати поглядел сёдня на спидометр, а там уже 5100 км., плюс около 600 км. спидометр не работал, итого пробегу около 5700 уже.
Витя, я не пытаюсь обкакать твой квадрик. Не надо так рьяно кидаться на его защиту .
Сибирский стрелокА вот эта болячка как раз распростарнненая...
плюс около 600 км. спидометр не работал,
Сибирский стрелок
Дык я вроде рьяно и не кидаюсь, просто поделился информацией. Кстати поглядел сёдня на спидометр, а там уже 5100 км., плюс около 600 км. спидометр не работал, итого пробегу около 5700 уже.
Заипись, ежели так. Я каждую тыщщу менял стопора.
samurai2112Именно так, я не диллер CF, мне песдеть смысла нету 😛.
Заипись, ежели так.
samurai2112Сочувствую.
Я каждую тыщщу менял стопора.
Сочувствует он, сочувственник..... На Уныман когда поедем?
samurai2112Тов. samurai2112, не узнаю вас в гриме, вас в реальной жизни то как звать?
Сочувствует он, сочувственник..... На Уныман когда поедем?
samurai2112
Cмотрю я, на народ наш Ростовский и диву даюсь. Откуда в людях столько ненависти? То ли от голода? То ли от бездуховности? (С)Чё вы ругаетесь? Вспомните, когда появились первые квадрики, и люди быстро поняли, что это другой уровень проходимости, они ж тоже имели ряд недостатков. Например на моём Гризле вылетали задние привода. Эта болячка позже перекочевала на СиЭфки.
Едешь по колено в говне, радуешься, что едешь, а не толкаешь. И тут привод звиздык и вылетел. Квадрик встал. И начинаешь по колено в говне разбирать заднюю подвеску ( а там ещё для этого надо 2 ключа на 15), вытаскивать привод, надфилем восстанавливать шлицы (если их успело закосматить). И потом всё это собираешь и едешь.Удовольствие ниже среднего. Но зато..... привода не каждый день выскакивали. В среднем 1 раз на 1000 км пробега. Можно было и помучиться иногда, ради результата.
О чем и речь есть сильные и слабые сторны у любой техники..
По отзывам людей эксплуатирующих Трэколы/Бронты при грамотной эксплуатации и соответствующем опыте водилы, полуося ходят и семь и больше тысяч километров!
Семь тысяч километров, по тайге и болотам!!И ломают их как правило допустив ошибку в эксплуатации...
Сибирский стрелок
Тов. samurai2112, не узнаю вас в гриме, вас в реальной жизни то как звать?
Мото-джип
samurai2112Ну ёмаё, привет, Олег 😛
Мото-джип
Сибирский стрелок
Ну ёмаё, привет, Олег 😛
Я тоже рад тебя здесь встретить 😊
Чёто затихло всё. Для затравки - УАЗик - г..но 😛
Сибирский стрелокаргумены? http://guns.allzip.org/topic/214/701178.html вот мой аргумент что приемлемый вездеход в плане живучести
УАЗик - г..но
Сибирский стрелок
Чёто затихло всё. Для затравки - УАЗик - г..но 😛
Неистово плюсую. Был у меня УАЗик - полное говно. Проходимость и крепость - заипись. Стоил бы тыщ 200. Тогда всё нормуль. Но за его нынешнюю цену - полное Г.
Я смотрю вы кошек не любите?!))
OV10
Я смотрю вы кошек не любите?!))
А чё их любить? Процесс приготовления уж больно муторный. Да и надёжность запов слишком низкая. Помню на своём поменял выжимной. Так новый развалился через 2 поездки. И а5-25, снимай коробку с раздаткой, снимай кожух и.т.д.
Как правильно заметил Паганел, есть всё-таки разница между содержанием и бесконечным ремонтом.
Я так скажу - Вы их готовить не умеете!))
Ну и ладно. Ну и не умею. Смысл готовить кошек, когда есть изюбрятина?
УАЗик хорош когда он не твой.... 😛
samurai2112
Ну и ладно. Ну и не умею. Смысл готовить кошек, когда есть изюбрятина?
Ну и каждому свое! Кто то скажет а ведь изюбритяна то ваша г..но!)
samurai2112+ мильён
Ну и ладно. Ну и не умею. Смысл готовить кошек, когда есть изюбрятина?
Snayper3210+ много мильёнов
УАЗик хорош когда он не твой....
OV10А это говорят те кто слаще кошки ни чего не ел. Рад бы но в силу каких то обстоятельств не может себе позволить.
Ну и каждому свое! Кто то скажет а ведь изюбритяна то ваша г..но!)
Говорят кошачье мясо псиной воняет хоть как его ни готовь. Но когда с году дохли их ели. Морщились но ели.
А вот изюбятина в любом состоянии вкусна
OV10Ну и каждому свое! Кто то скажет а ведь изюбритяна то ваша г..но!)
Так может сказать только тот, кто никогда не ел изюбрятины.
Знаешь, это как вечный спор между Бурановодами и Импортоснегоходоводами. Всегда с обеих сторон куча аргументов и в большинстве своём довольно логичных.
Но разбиваеются они все одним-единственным фактом: мы все знаем людей, которые пересели с Буранов на импортные снегоходы. А вот покажите хоть одного человека, пересевшего с импорта на Буран. Таких нема. Во всяком случае я не только не видел таких, но и не слыхал о них ни от кого.
Также и с УАЗкой.
samurai2112Ну я как человек ездивший на ямахе могу сказать что на ямаху я больше в жизни не сяду. Когда ее чинил вспоминал бурку если не с любовью то как минимум не плохим словом.
Но разбиваеются они все одним-единственным фактом: мы все знаем людей, которые пересели с Буранов на импортные снегоходы. А вот покажите хоть одного человека, пересевшего с импорта на Буран. Таких нема.
Но и на буран признаться не тянет никак..
Желаю БРП но не имею возможностей 😞
По ямахе поддержу. Ямаха делает отличные мотоциклы и пианинЫ, но снегоходы.... В своё время на базе было 4 викинга. Их коробки съели мне весь мозг и руки. Вместо охоты приходилось чинить ямахи.
БРП конечно тема, хорошие снежики. Но уж больно дороги в обслуге. Да и в покупке.
Поэтому для себя выбрал кота. Великолепный мотор. И надёжность не хуже БРПшной. БРП просто разрекламированный бренд. В некоторых моментах конечно через чур сложен, но это касается горников. Утиль Arctic Cat Bearcat 570XTE за три сезона не преподнёс сюрпризов вообще (однократная замена втулок в передней подвеске не в счёт - расходник). Ездил и не ломался. А что нам ещё надо?!
samurai2112ОО ДААА!!!
В своё время на базе было 4 викинга. Их коробки съели мне весь мозг и руки. Вместо охоты приходилось чинить ямахи.
А еще там есть курок газа для жарки шОшлыка из пальца, Гнущийся тоннель, отказывающий через раз бензомикс, обламывающиеся на морозе бызговики и тд.
Но Цепь в коробке это просто...
samurai2112Вот видишь, в данном случае кошатину есть приходится 😛
Поэтому для себя выбрал кота. Великолепный мотор. И надёжность не хуже БРПшной. БРП просто разрекламированный бренд. В некоторых моментах конечно через чур сложен, но это касается горников. Утиль Arctic Cat Bearcat 570XTE за три сезона не преподнёс сюрпризов вообще (однократная замена втулок в передней подвеске не в счёт - расходник). Ездил и не ломался. А что нам ещё надо?!
Также и с УАЗом если нет средствов на крузака то и уазик за радость 😛
Но я при этом не хавалю крузака и не ругаю уазика.. все таки каждый свою золотую середину сам выбирает
Но разбиваеются они все одним-единственным фактом: мы все знаем людей, которые пересели с Буранов на импортные снегоходы. А вот покажите хоть одного человека, пересевшего с импорта на Буран. Таких нема.Есть такой у меня. Могу при случае познакомить.
Были у него Бураны захотел иностранца. Купил ему, отправил. Не прошло и месяца пришлось покупать нового Бурана. Человеку есть с чем сравнивать и по ходовым качествам и по обслуге. Так как имеет свои угодья. И большую часть зимы проводит в оных.
Tigr-308WinАга. Чем дальше от ОФ дилера тем буран предпочтительнее...
Есть такой у меня. Могу при случае познакомить.
Tigr-308WinСлавка?
Есть такой у меня. Могу при случае познакомить.
Были у него Бураны захотел иностранца. Купил ему, отправил. Не прошло и месяца пришлось покупать нового Бурана.
mitroha1
А это говорят те кто слаще кошки ни чего не ел. Рад бы но в силу каких то обстоятельств не может себе позволить.
Говорят кошачье мясо псиной воняет хоть как его ни готовь. Но когда с году дохли их ели. Морщились но ели.
А вот изюбятина в любом состоянии вкусна
Скорее те кто для себя выбор сделал посмотрев и попробовав разные варианты, а так то какие все спецы по кошкам оказались , а говорили готовить не умеем))
samurai2112Так может сказать только тот, кто никогда не ел изюбрятины.
Знаешь, это как вечный спор между Бурановодами и Импортоснегоходоводами. Всегда с обеих сторон куча аргументов и в большинстве своём довольно логичных.
Но разбиваеются они все одним-единственным фактом: мы все знаем людей, которые пересели с Буранов на импортные снегоходы. А вот покажите хоть одного человека, пересевшего с импорта на Буран. Таких нема. Во всяком случае я не только не видел таких, но и не слыхал о них ни от кого.Также и с УАЗкой.
Так может сказать любой кому нравиться что то отличное от толпы..
Tigr-308Win
Есть такой у меня. Могу при случае познакомить.
Были у него Бураны захотел иностранца. Купил ему, отправил. Не прошло и месяца пришлось покупать нового Бурана. Человеку есть с чем сравнивать и по ходовым качествам и по обслуге. Так как имеет свои угодья. И большую часть зимы проводит в оных.
Ну, коли этот факт единственный, то он лишь подтверждает правило. Других таких более нет.
ppaganell
Вот видишь, в данном случае кошатину есть приходится
Также и с УАЗом если нет средствов на крузака то и уазик за радость
Но я при этом не хавалю крузака и не ругаю уазика.. все таки каждый свою золотую середину сам выбирает
В данном случае она не хуже изюбрятины. Да и не ругаю я УАЗку, сам на нём два сезона оттарабанил. И много положительного он мне принёс. Но ... для себя я его уже не выберу.
А значит и другим не посоветую.
OV10Так может сказать любой кому нравиться что то отличное от толпы..
Может да. А может и нет. Бурка едет, но .... заёпывает одновременно. Кто хочет поипаться - выберет Бурку. Кто не хочет - Кота.
samurai2112Хуже.
В данном случае она не хуже изюбрятины.
Вот Вы сейчас один в один кк в ситуации с узиком. Я же грю кто то грит что УАЗ не хуже кто то что Ямаха- снегоход.. все от возможностей зависит..
ppaganellКостя, может и так, но за месяц эксплуатации он вряд ли почувствовал отсутствие Оф дилера.
Ага. Чем дальше от ОФ дилера тем буран предпочтительнее...
Сибирский стрелокбатя его
Славка?
OV10Конечно же нет. Если кто то не посмотрел а именно попробовал разные варианты он остановится на изюбрятине
Скорее те кто для себя выбор сделал посмотрев и попробовав разные варианты,
OV10 вот у тебя какой внедорожник???????
ppaganell
Хуже.
Вот Вы сейчас один в один кк в ситуации с узиком. Я же грю кто то грит что УАЗ не хуже кто то что Ямаха- снегоход.. все от возможностей зависит..
А вот ни фига подобного. Возможность тут как раз ни при чём. Когда я покупал кота, он стоил 330 килорублей. БиЭрПи Тундра 550Эф стоила один в один. Те же 330.
Так что выбор был не по возможности, а по эксплуатационным харакетристикам.
😛
samurai2112Правильно потому что такойже по характеристикам БРП стоил 500 минимум...
Так что выбор был не по возможности, а по эксплуатационным харакетристикам.
Поэтому всетаки по финансам...
Тундра и Кот воощем то при одинаковой цене разного назначения снежики
гусля то у тундры УЖЕ а тунджра с широкой гуслей дОРОЖе.. " Вот тебе бабушка и Юрьев День" 😛
Блин, вот-же тема про квадрики и снежики: http://guns.allzip.org/topic/214/1199609.html
А тут про "внедорожники" то есть автомобили!
Про Ниву мою, например... 😀
OtstoyНу если по АВТОМОБИЛИ тогда здесь и про Ниву с УАЗом писать нельзя надо создать отдельную тему " Дрова и ведра" 😀
то есть автомобили!
ppaganell
Правильно потому что такойже по характеристикам БРП стоил 500 минимум...
Поэтому всетаки по финансам...
Тундра и Кот воощем то при одинаковой цене разного назначения снежики
гусля то у тундры УЖЕ а тунджра с широкой гуслей дОРОЖе.. " Вот тебе бабушка и Юрьев День" 😛
Паганель, да опять пальцем в небо. Гусянка у обоих 500. Движка у обоих 600 кубов, двухтактная. Оба без пониженной (Скандик - та же Тундра с понижайкой, был всего на 20 тыров дороже). Оба двухместные.
Основная разница - у Тундры телескопы. У Кота - рычаги. Телескопы надёжнее, на рычагах снежик управляемее. Причём намного управляемее.
Это и сыграло основную роль в выборе.
А совсем не деньги.
samurai2112да наздоровие...
Это и сыграло основную роль в выборе.
А совсем не деньги.
По мне так купить кота по цене БРП это купить УАЗ по цене крузака... 😛
ppaganell
По мне так купить кота по цене БРП это купить УАЗ по цене крузака... 😛
Это лишь потому, что у БРП маркетологи круче. И сумели вложить вам в головы такой стереотип.
Сама техника ничем не лучше. Кстати, шоб ты был в курсе: в пиндосии именно Arctic Cat считается брендом номер 1, среди снегохдов. Да и квадриков, кстати тоже.
И стоит дороже всех аналогичных БРП.
А вообще-то тут обсуждают внедорожники. Ну это я так, напоминаю себе, в первую очередь.
samurai2112А вот тут уже ваш пальчик в небе.. просто до Сранй Ямахи довелось на БРП погонять 😛 потому они мне и нравятся..
Это лишь потому, что у БРП маркетологи круче. И сумели вложить вам в головы такой стереотип.
samurai2112Да всем она лучше.. Хотябы пример расплавленных капотов у котов взять.. 😛
Сама техника ничем не лучше.
samurai2112Это тебе маркетологи Арктик кета наплдели?? Когда продавали небось.. они мне тож по ушам гоняли... 😛
Кстати, шоб ты был в курсе: в пиндосии именно Arctic Cat считается брендом номер 1, среди снегохдов.
samurai2112Ну снегоход "Дорошником" назвать какбЭ сложно...
А вообще-то тут обсуждают внедорожники.
mitroha1
Конечно же нет. Если кто то не посмотрел а именно попробовал разные варианты он остановится на изюбрятине
OV10 вот у тебя какой внедорожник???????
УАЗик, конечно, ёпта)
OV10Сложно было не догадаться 😀
УАЗик, конечно, ёпта)
ppaganell
Сложно было не догадаться 😀
Это точно 😀
Продаю уаз 31514 с военными мостами. 80 тыс.руб. На ходу. Немного вложиться и джипы отдыхают.
Пон@трахавшись с Бураном. И послушав мудрых слов
я похлопал по карману и вердикт мой был таков.
Раз гласит молва людская «покупай тайгу и рысь
я конечно понимаю что @бись @бись @бись.»
Нафиг ё@бля мне такая Накипив чуток бабла
Я в Ямаху заезжаю сразу кругом голова
В диллер центре всё красиво пол блестит и снегоход
Долго -долго выбираю самый лучший снегоход.
Выбор сцуко пал на Викинг мол надёжный он такой
Подхожу смотрю и правда нежно трогаю рукой
И такой он проходимый что с Бураном не сравнить
И вообще такой красивый я решил ЕГО купить.
Порукам кричу барыге . Деньги отданы и вот
В гараже такой красивый уж сияет снегоход.
Скоро первая охота, ох пизд@ц теперь лосям
Обкатать его скорее и вперед по еб@ням!
Но вдруг как же так случилось не заводится мой снеж.
Камулятар сел сабака ! Нежно снеж зажав в промеж.
На гашетку надивил я . дернул дрыгалку и вот
Не заводится зараза сук@ п@дла СНЕГОХОД!
Н@хрен думаю замерзнем за оконцем ПЯТЬДЕСЯТ!
И на улицу бегу я дрыголку др@чу опять.
Вдруг завёлся! Вот же радость! Не замёрзнем мы теперь.
Но в душе чуть скребётся кошка ( суко мерзкий такой зверь).
А потом на покатушках поху@м порвалась цепь.
Снегахода на вереку! Не подкатиш там прицеп.
Цепь успешно поменял я, и ксенон восстановил
Ну теперь то покатаюсь сам себе я говорил.
Я собрался на рыбалку, окунишек погонять.
На обратной на дороге сук@ ёб@ная бл@ть!
Вдруг не едет белый снежик с под капота слышен стук.
Дальше я уже как в песне « танцевал почти без рук»
Я хотел его БЕНЗИНОМ! Спичку кинуть и уйти.
Но он сук@ бл@ть скатина дорогущая поди
Триста тысяч падло стоит.Я бензином не облил.
А присел я на сидушку и тихонько закурил!
Проезжал мужик нармальный, подцепил и уволок.
Для себя сразу сделал новый жизненый урок.
Н@хуй взял я этот Викинг! Не моя это модель.
Починю и на продажу! Скоро ведь уже апрель!
Лёд сойдет и снег растаит и куплю я катерок.
Пусть меня он покатает раз уж Викинг так не смог !
Не продал его заразу а хотел веть по весне.
Лето быстро пролетело белы мухи на окне
Белый Викинг выгоняю на охоту захолтел
Еду слушаю заразу както странно зазвенел.
Остановка, обстановка.. сука ебаная блять
Из коробки падла масло к ебеням ушло опять
Кромко брякает коробка снова викинг на прицеп
В гараже уже не глядя бысторо скидываю цепь.
Заменяю я подшипнек и бегу быстрей домой.
Дома сев в тепле за компом и махнув на все рукой
Я на дром пишу обьяву продается снегоход
И его же блядь купили. ОТ КАКОЙ ДУРНОЙ НАРОД.
И теперь я на ремонты сил нитрачу нифига
Только с дрожью споминаю того викинга РОГА.
Ведь с рогаими есть корова. Есть козел ещё есть чорт
Но не должен быть с рогами сука падла снегоход.
Нескладушки неладушки- зато правда епамать
Никому сею трахому не желаю покупать
oxota oxotaКаг вы этот раздел все находите? То с Москвы, то с Челнов?...
Продаю уаз 31514 с военными мостами. 80 тыс.руб. На ходу. Немного вложиться и джипы отдыхают.
Вот тут свой вездехот продавайте: http://naberezhnye-chelny.drom.ru/auto/
ppaganell
Это тебе маркетологи Арктик кета наплдели?? Когда продавали небось.. они мне тож по ушам гоняли
Зачем? Зайди на любой пиндосовский сайт по продаже снежиков и посмотри цены. Сам всё и увидишь.
Расплавленные капоты? Ну да, ну да. Вот ведь что интересно: гоняя на котах уже 4 сезона, ни разу не видел подобного. Зато в большом количестве видел ремонтируемые механизмы ГРМ на БРП-ых моторах. Пробег 3-4 тыс. и пиндец. Цепь, звёзды, успокоитель под замену. Но фича в том, ЧТО НИКТО ОБ ЭТОМ НИГДЕ НЕ ПИШЕТ. Видно потому, что обидно - купить самую дорогую технику, а потом чинить её как всякую другую.
samurai2112Вот если БРП заменить на ркузак а Арктик Кет на УАЗ.. то будет ОДИН В ОДИН.. или ТОЧь В ТОЧь...
Зачем? Зайди на любой пиндосовский сайт по продаже снежиков и посмотри цены. Сам всё и увидишь.Расплавленные капоты? Ну да, ну да. Вот ведь что интересно: гоняя на котах уже 4 сезона, ни разу не видел подобного. Зато в большом количестве видел ремонтируемые механизмы ГРМ на БРП-ых моторах. Пробег 3-4 тыс. и пиндец. Цепь, звёзды, успокоитель под замену. Но фича в том, ЧТО НИКТО ОБ ЭТОМ НИГДЕ НЕ ПИШЕТ. Видно потому, что обидно - купить самую дорогую технику, а потом чинить её как всякую другую.
Ощщем похоже очень.. на кулика 😀
Спорить не стану... смысла не вижу...
MraK111И что??
MraK111
ppaganell
Вот если БРП заменить на ркузак а Арктик Кет на УАЗ.. то будет ОДИН В ОДИН.. или ТОЧь В ТОЧь...
Ощщем похоже очень.. на кулика 😀
Спорить не стану... смысла не вижу...
Видишь ли, я просто занимаюсь ремонтом этой техники. И потому часто вижу, какие косяки на технике совпадают с ... так сказать общественным мнением. А какие нет.
Вот например квадрик Can-Am Outlender 800 G1. Ну такое редкое гумно (да простят меня владельцы), просто диву даёшься, как их такое количество людей купило в своё время? Там конструктивный косяк на косяке. Начиная от мотора и заканчивая электропроводкой.
Но ведь самое смешное, что их до сих пор покупают в б/у варианте.
Как это объяснить, кроме как грамотной работой маркетологов, которые сформировали имидж "техники превосходства"?
Или тот же горный Поларис ЭрЭмКа. Который считается намбер 1 среди горных снегоходов. Ну ведь откровенно одноразовый мотор с ресурсом 1000 км. Но спроси любого поларисовода, он тебе с пеной у рта будет доказывать его мифические преимущества.
А вот есть такие квадроциклы SYM. Тайваньские. Отличные, очень сбалансированные квадры. Лёгкие. Надёжные. И.т.д. Ценник как у всех желтопузых. Но почему их не знают? И не покупают при этом?
Маркетологи, мать их за ногу. Люди, которых несколько лет в ВУЗах учат манипулировать общественным сознанием. Не зря же есть поговорка: "остальное от лукавого и маркетологов".
ppaganell
Спорить не стану... смысла не вижу...
Да я и не спорю с тобой. Так, рассуждаю вслух.
samurai2112Дак и я не спорю я свое мнение высказал .
Да я и не спорю с тобой. Так, рассуждаю вслух.
Реально тема напоминает "Щебет болотных птах" 😀
Реально тема напоминает "Щебет болотных птах"И напрашивается вывод-Вся техника-гамно (ломается, дорого стОит, требует ухода). Самый оптимальный вариант-ноги, кони и лыжи 😊
oleg-parfenНет напрашивается вывод что человек в 99% случаев может реально оценить свою технику только после продажи. А пока он ее пользует она у него ЗАВСЕГДА самая лучшая
И напрашивается вывод-Вся техника-гамно (ломается, дорого стОит, требует ухода).
oleg-parfenЗа конями ухода то тоже как за уазиком. НЕ МАЛО в общем
Самый оптимальный вариант-ноги, кони и лыжи
Вывод прост если машина идёт по бездорожью, как УАЗик, то объективно это лучший джип, если нет, как иностранные игрушки, это просто кусок го.на!
Исключение сделаю для Hilux Surf на мостах, он на уровне.
oleg-parfen
И напрашивается вывод-Вся техника-гамно (ломается, дорого стОит, требует ухода). Самый оптимальный вариант-ноги, кони и лыжи 😊
Предлагаю коня исключить. В цене содержания и хлопотах даст фору ЛЮБОЙ технике. Джипу, квадрику, снежику и.т.д.
ppaganell
Ну если по АВТОМОБИЛИ тогда здесь и про Ниву с УАЗом писать нельзя надо создать отдельную тему " Дрова и ведра"
samurai2112Ну если его на балконе держать или в гараже то конечно да. В джеревне все дешевле гораздо
Предлагаю коня исключить. В цене содержания и хлопотах даст фору ЛЮБОЙ технике. Джипу, квадрику, снежику и.т.д.
ppaganell
Ну если по АВТОМОБИЛИ тогда здесь и про Ниву с УАЗом писать нельзя надо создать отдельную тему " Дрова и ведра" 😀
Тогда надо создать тему "криворукие" за китайских производителей запчастей, и за тех кто не в состоянии сделать ТО два раза в год и поддержать технику в рабочем виде 😀
Вывод прост если машина идёт по бездорожью, как УАЗик, то объективно это лучший джип,Есть такой еНек.
Когда королеву англии спросили какого цвета должна быть машина у джентельмена она ответила - " Любого! Но при условии что она белая"\
Вот так же и этот пост про уазик 😊
как есть, из песни слов не выкинешь)
OV10А это уже мальчик обиделся. По настоящему по детски 😊
Тогда надо создать тему "криворукие" за китайских производителей запчастей, и за тех кто не в состоянии сделать ТО два раза в год и поддержать технику в рабочем виде
mitroha1
А это уже мальчик обиделся. По настоящему по детски 😊
Я вас умоляю 😀
Мальчик ты ещё мал и глуп, и не видал больших... УАЗиков
OV10Умолять ты бога будешь когда твой "большой" уазик в очередной раз сломается.
Я вас умоляю
Мальчик ты ещё мал и глуп, и не видал больших... УАЗиков
Малыш хочешь я тебе продам большого уазика с двигателем QD32 на барсовских мостах где осталось от уазика только рама и кузов?
Еще есть патриот 67000 пробега.
От остального хлама избавился.
Так что про глупость это ты к себе примени глядя на свои посты.
Большого уазика имею лично.
ppaganell
Ну если его на балконе держать или в гараже то конечно да. В джеревне все дешевле гораздо
Ну мы ж про себя речь ведём? А не про мифических деревенских.
mitroha1
Умолять ты бога будешь когда твой "большой" уазик в очередной раз сломается.
Малыш хочешь я тебе продам большого уазика с двигателем QD32 на барсовских мостах где осталось от уазика только рама и кузов?
Еще есть патриот 67000 пробега.
От остального хлама избавился.
Так что про глупость это ты к себе примени глядя на свои посты.
Большого уазика имею лично.
Ээ полегче на поворотах малыш! Тебя маленько подносит 😛
Если есть вопросы личного характера пиши в личку!
Свои хлам выстави на дром, и не поминай имя Господа в суе 😀
Есть у меня конь в деревне в которой охочусь. Вывод у меня один. Лучший внедорожник но сука медленный. Как товарищ который выносит на себе мясо он просто не заменим. Живет в деревне в табуне. Местные его используют для своих нужд так что есть пить он у меня не просит. Есть одно боооольшое но. На конях нужно часто ездить а не как я раз два в год. После поездки осознаешь прикольную фразу "как с коня слез" жопа болит а внутренние стоны ляшек горят о того что ты их натер. Вот и получается что есть свои не совсем приятные нюансы.
OV10Ты тогда бревно со своего глаза вытащи а потом про повороты заикайся.
Мальчик ты ещё мал и глуп
OV10Какие у меня могут быть вопросы личного характера к человеку который пытается мне объяснить что я мал и глуп но сам при этом старше меня на 6 лет. Мне кажется
Если есть вопросы личного характера пиши в личку!
OV10
Ээ полегче на поворотах малыш! Тебя маленько подносит
"Он не извозчик он водитель кобылы")
Всех причастных с днём автомобилиста!
Бл..... Тоже, нашли повод посраться. Подеритесь есчо. Горячие финские парни (С)
Чет заглохла темка..
Спят усталые игрушки))
По сути все крутится вокруг необоснованного высера "Уазик гавно!"
и сравнения машины с квадриком, снежиком и ишаком,ветролетом и танкеткой детский сад да и только..
а тема называется "Какой внедорожник для охотника предпочтительней и дешевле", и в соотношений дешевизна/проходимость УАЗик в не конкуренций, даже в стоке, не говоря за подготовленные аппараты, если есть обоснованные комментарии, вперёд!
Хм .... ну, если настаиваете....
УАЗИК - ГОВНО!
А если серьёзно, то и квадрик, и снежик и МТЛБ - всё это внедорожники.
Так что думаю, они имеют право существовать в этой теме. К тому же вопрос их удобства и дешевизны тоже тут обсуждался.
Вот Snayper3210 написал несколько страниц назад:
УАЗик хорош когда он не твой....
Вот с ним полностью согласен.
УАЗИК - ГОВНО!Скоро 8 лет катаюсь. Нигде не пахнет, а вот многие друзья, что то часто материться стали по поводу ремонта подержанных джипов . Говорят дорого. Но я им не верю , врут наверно. Японцы ведь не ломаются.
УАЗик хорош когда он не твой....Лучший внедорожник это МИ-8, и свой ,желательно.
sos 163Всё ломается.
Японцы ведь не ломаются.
sos 163Из иво выпрыгивать на ходу не удобно.
Лучший внедорожник это МИ-8, и свой ,желательно.
samurai2112
Хм .... ну, если настаиваете....УАЗИК - ГОВНО!
Хм... опять высер без обоснования
samurai2112
А если серьёзно, то и квадрик, и снежик и МТЛБ - всё это внедорожники.
Так что думаю, они имеют право существовать в этой теме. К тому же вопрос их удобства и дешевизны тоже тут обсуждался.
Ну если серьёзно то все эти внедорожники хороши по своему и имеют место быть в этой теме, тока как тут уже обсуждалось несерьёзно сравнивать коня и маталыгу и т.д. и т.п.)
Сказка про белого бычка, а не тема о машинах 😊
OV10Хм... опять высер без обоснования
Ирония не требует обоснований.
ppaganellА смысле идёт бычок качается? 😛
Сказка про белого бычка, а не тема о машинах 😊
OV10
А смысле идёт бычок качается? 😛
Не, в смысле "Песня та же, исполняю я же"
Было бы где и на что , купил бы новый Ниссан Датсун, с ТД 27. И ...иии ВСё.
OV10Нет . Сказка.
А смысле идёт бычок качается?
"Жил был бычок. Он был белый!
Рассказать тебе сказку про белого бычка?
Жил был бычок. Он был белый!
Рассказать тебе сказку про белого бычка?
Жил был бычок. Он был белый!
Рассказать тебе сказку про белого бычка?"
ppaganell
Нет . Сказка.
"Жил был бычок. Он был белый!
Рассказать тебе сказку про белого бычка?
Жил был бычок. Он был белый!
Рассказать тебе сказку про белого бычка?
Жил был бычок. Он был белый!
Рассказать тебе сказку про белого бычка?"
О, хоть один по теме запиливает! Жги дальше, пи.дец интересно излагаешь 😀
samurai2112Не, в смысле "Песня та же, исполняю я же"
"музыка то ваша, американская - ГАВНО!" 😀
OV10Ну а чО ты думал что только ты будешь про УАЗик жечь тут?
Жги дальше, пи.дец интересно излагаешь
" Уаз хорошая машина!
Рассказать тебе сказу про УАЗ?
Уаз хорошая машина!
Рассказать тебе сказу про УАЗ?
Уаз хорошая машина!
Рассказать тебе сказу про УАЗ?
Товарищи джиперы-вот что я нашёл в интернете: http://ip-golota-ng.yapokupayu.ru/about Думаю, что фара-искатель должна быть на борту каждого, что бы не пропустить ночью нужный поворот 😊 Цены, как мне кажется, вполне...
Стою в магазине покупаю на патриота крепления глушителя подходит мужичек спрашивает у второго продавца радиатор на супердешовый и суперпроходимый уазгавно ему поствпает ответ от которого я охуел. Аллюминивый 7000 медный 12000 какой будете брать.......
Это ебануться можно. На делику позвонил узнал радиатор 2300 стоит. А ведь его с другой страны везут.
Поспрашивал я цены на агрегаты и всякую хуйню на уазика и сравнил что на его запчасти цена выше в 2-4 раза чем на ту же делику сурфа паджерика террано.
Возникает вопро о каких вы тут экономиях блять разговариваете если те самые запчасти которые дороже ломаются чаще чем на японцах.
Зайдите в дром посмотрите сколько стоят уазики. В каком месте эти ведра дешовые?
mitroha1http://irkutsk.drom.ru/uaz/?ph=1&go_search=2
Зайдите в дром посмотрите сколько стоят уазики. В каком месте эти ведра дешовые?
mitroha1Контрактный, или новый? А то я поискал в сети и контрактный нашел за 4000:
Это ебануться можно. На делику позвонил узнал радиатор 2300 стоит. А ведь его с другой страны везут.
http://nikas-dv.ru/z/%D1%80%D0...hi-delica-34573
А новые тоже только за 7000... но они алюминиевые, с пластмассовыми крышками и хрен пойми какого какчества.
http://autoradiator.su/index.php?cPath=154_708
За 2300 не нашёл.
На УАЗ медные в БАРПе от 7150. Двухрядные. Так там на 2300 только самого металла! На Ниву медные - 3400. А так-то старый медный УАЗовский радиатор - вечный. У меня на Ниве такой-же. Даже мысли не придет покупать новый. Снял, распаял, промыл, запаял - и еще на десять лет...
А Нива, сцуко, не хочет ломаться... Первую тысячу прошёл на ней, после покупки и легкой ревизии. Прёт как танк! Сейчас, когда все замёрзло - ваще красота!
Отстой я про твою ниву и про тебя уже давно понял.
У меня есть нива сделаешь ее что бы она работала как часы?
Просто как то ни у одного специалиста это не получается.
Цены я смотрел на знаменском.
А те уазики что стоят 100 тыщ они нахуй не нужны. Что бы на нем начать ездить нужно ванну говна сожрать. А которые в """порядке"""" стоят как японцы.
mitroha1Не получается, чтоб нормально работал жЫгулёвский мотор и все остальное? Ну такие видать специалисты... 😀
У меня есть нива сделаешь ее что бы она работала как часы?
Просто как то ни у одного специалиста это не получается.
А я не ремонтирую чужие машины, я в другой области деньги зарабатываю. А ты, чем мучиться, её лучше продай добрым людям, они починят - ездить будут. 😛
Вот видишь!!!!!! Ворачиваемся все таки к тому что нива уаз хороши когда они не твои.
Продавать я ее не буду я ее по утилизации заменяю на еще одного патриота. До 100000 они проблем особых не приносят но сука все равно кровь пьют.
Так и Нива особых проблем до 100 тысяч не приносит. Понятно, что она сама по себе не очень вместительный, не очень комфортный, не очень мощный и не самый проходимый в стоке вариант, хотя и не на много хуже других в стоке по проходимости. Но нужно учитывать ещё и цену - это даже в заголовке темы указано - чтоб автомобиль был дешёвый для охоты.
Так вот вернёмся к тому, что новая Нива, до 100 тысяч, а то и дольше особых проблем своим хозяевам не приносит. Болячки есть, но они все известны и все лечатся без особых каких-то затрат. То, что она постоянно ломается - это обычно такая особенность её хозяина. Не следит, а она требует, что-бы за ней следили. Я вот залез - бензонасос подтянул - разболтался, а мог и открутиться. Запотел патрубок термостата - подтянул хомут - а мог и вытечь. Я позвчера приехал с охоты, а вчера днём пролез её под днищем и под капотом все гаечки и хомутики потрогал...
А для старой Нивы всегда в продаже есть новые агрегаты в сборе.
На сейчас:
Новый двигатель 21213 крбюратор - 42700.
Новая КПП 5 Ст- 11500.
Задний мост в сборе редуктор, тормозные барабаны, колодки - 16500
Раздаточная коробка - 16500
То есть на 100 тысяч, можно заменить ВСЕ агрегаты на новые и не шибко потом париться в эксплуатации.
Да - она не мечта, чоуштам... но службу тащить будет как положено, при должном к ней отношении и за очень скромную денюжку. Лично для меня в настоящий нищебродский момент моей жизни - вполне себе нормальный вариант!
Otstoy
Так и Нива особых проблем до 100 тысяч не приносит. Понятно, что она сама по себе не очень вместительный, не очень комфортный, не очень мощный и не самый проходимый в стоке вариант, хотя и не на много хуже других в стоке по проходимости. Но нужно учитывать ещё и цену - это даже в заголовке темы указано - чтоб автомобиль был дешёвый для охоты.
OtstoyмАлАдец. Хорошо и ПРАВИЛЬНО сказал!
Да - она не мечта, чоуштам... но службу тащить будет как положено, при должном к ней отношении и за очень скромную денюжку. Лично для меня в настоящий нищебродский момент моей жизни - вполне себе нормальный вариант!
Да - она не мечта, чоуштам...
вполне себе нормальный вариант!Поддержу . Имел две Нивы. было две проблемы. Ломалось сиденье водителя. Но я весил 90 кг, Варил раз 5 , в последний раз на мертво. И коробка , долбанная коробка пятиступка всю кровь выпила . А так , 20 000 как правило без проблем. Коробка через 20 000.
OtstoyПять лет на делике отъездил ни разу после охоты не лазил не трогал.
Я позвчера приехал с охоты, а вчера днём пролез её под днищем и под капотом все гаечки и хомутики потрогал...
Да поломки были но я всегда доезжал своим ходом и если ломалось то это можно пересчитать на пальцах одной руки. Заезжал в сервис и чинил. Но что бы лазить подтягивать да иди оно на хуй. Единственное что я проверял всегда пере поездкой это масло и антифриз.
Да это несложно просмотреть основные узлы снизу и под капотом, и не долго. А например для Патриота - так и полезно. Карданы-то у него на раз откручиваются... и не только. И за шкворнями надо следить и особенно зимой смотреть за тормозной жидкостью в системе, а то резинки отечественные на морозе часто течь дают по рабочим цилиндрам.
Я-бы за Патриотом тоже внимательно приглядывал - тот еще друг...
А в иномарках я и масло с антифризом не проверял никогда и не проверяю Состояние двигателя я знаю, что не сожрёт, а все протечки видны на полу. Если место под машиной в гараже сухое - то нефига туда и заглядывать.
Патриот ваще дружище. Врагов таких не нужно. Вчера в лесу в 10 вечера еду и вспоминаю что ему сегодня год как я его с салона выкатил. Пробег 72000. Только сука подумал и на тебе на годовщину хуяк и все погасло прямо на ходу. Питание съебалось. За бортом -33. Методом тыка нахожу причину. Под капотом возле аккумулятора стоит блок предохронителей и там к хуям все выгорело. Открутил его и нашел причину почему. С низу а нему подходит плюсовой провод который крепится на шпильку и притягивается гайкой. Вот эта гайка на пол шпильки открученная и там сука видимо давно все грелось горело. А вчера я включил дальний и все потухло. Я конечно с проволочек времянок накидал руки отморозил и поехал дальше.
Вывод один ваши хваленые российские автомобили ПОЛНОЕ ГАВНО и любите вы их потому что другого ваш буджет не позволяет. Но как только у вас появятся деньги вы избавитесь от этого говна и купите что то достойное под которое не нужно нырять после каждой вылазки.
любите вы их потому что другого ваш буджет не позволяет. Но как только у вас появятся деньги вы избавитесь от этого говна и купите что то достойное под которое не нужно нырять после каждой вылазки.Я про это и говорю. Что всё обсуждение скатывается не на обсуждение качество машин, хвастовство богатых перед нами нищими. Хотя многие нищие могут себе позволить и пару
Крузаков купить , насколько я знаю. Только вопрос , а зачем. Ведь и дураку ясно Что сравнивать Уаз и Крузер просто не этично. Но это не значит что те кто ездит на Уазе или Ниве убогие. Я вообще считаю, что машины как спиртное делятся на три категории.- Сухое( спирт),полусухое(водка) и шмурдяк. А уж что употреблять каждый решает сам ИМХО конечно
достойное под которое не нужно нырять после каждой вылазки.Алексей , а что можно купить сегодня , что не жалко убивать по лесу. Только квадрик.
А когда ты покупаешь любую технику в лес не важно нива или крузак в твоей голове не должно возникать слово жалко. Ты морально духовно да как не назови должен быть готов к тому что ты поедешь в лес и обязательно там что то поцарапаешь оторвешь помнешь насрет сабака в салон накурят местные. Если ты к этому не готов тогда доезжаешь до кромки леса один достаешь лыжи и с флагом в руках на охоту вот там можно не жалеть себя любимого.
один достаешь лыжи и с флагом в руках на охотуА вот это именно в точку. Испытываю кайф именно от этого. От рюкзака, лыж.Настоящей усталости. А не от катания по лесу, прокуренного зимовья и пьянства.
По лесу мы катаемся только когда загонки делаем. Остальное уже тоже все пешком. Так сошлись звезды что большая часть команды у нас не курящая а всего нас 7 человек и вот эти двое курят на улице. И пьём мы в меру. Помню раньше да до поросячьего визга бухали. Сей час только для настроения.
Каждому свое. Кто то любит сидеть дома вязать шерстяные носки а кто то с рюкзаком покорять Эверест.
а кто то с рюкзаком покорять Эверест.Это точно. А можно только позавидовать хорошей компании. Если честно, после твоих описаний полез смотреть контакты. Может вообще стоит делиться на какой машине у кого что летит?
mitroha1а помнишь как у меня на кукурузнике минусовой открутился от процессора? 😞
плюсовой провод который крепится на шпильку и притягивается гайкой. Вот эта гайка на пол шпильки открученная и там сука видимо давно все грелось горело.
Snayper3210Ооооооо батенька тебя то я в этой теме не ожидал уже увидеть. Конечно помню. Ту дорогу по тундре на всю жизнь запомнил.
а помнишь как у меня на кукурузнике минусовой открутился от процессора?
А вот что касается твоего минусового как ты помнишь туда лазила рука человека и по видимому не далекого.
А я говорю про деталь которую выпустили с завода туда не кто не лазил и машине всего год. Другим словом про качество.
К стати Алексей Антоха мажет по бегущим со своего болта нада исправлять Антоху 😊
sos 163Но но 😊
Может вообще стоит делиться на какой машине у кого что летит?
Кто тут писать то будет правду. Все же только могут хвалить своё болото а описать что ломается это значит подтвердить что реально ездят на говне.
Вот про патриот могу столько написать.....
Что за год ломалось при пробеге 72000
Задняя крестовина меняется раз в 8-10 тыш
Отказали по правой стороне оба стеклоподъемника. Прикол весь в том что моторчик ездит по рейки вместе со стеклом и проводкой а проводка в свою очередь туда сюда гнется и ломается по корень самой фишки
Ручки с внутренней части дверей которые открывают в сумме 9 штук поменял
Ручка за которую тянешь что бы захлопнуть тоже осталась в руках
Заклинил свет теперь дальний и ближний горят одновременно
Оба передних сиденья уже два раза подвергались сварке потомучто разбалтываются
Генератор два раза чинил
Запаску вожу в багажнике потомучто на задней двери возить нельзя шарниры умирают а они приварены к двери и продаютя вместе с дверью и стоит 28000
Как то раз подъезжаю к светофору включать первую а рычаг в руках остался я со психу выкинул его в окно потом правда подобрал и прикрутил обратно
Могу еще много чего написать не охото просто хочу лишь напомнить что машине все го лишь год и преобретал я ее новую.
В общем я начал посмотрим что получится 😊
Одного не пойму.. от чего вы разделяете УАЗ и Патриот?
Они оба УАЗ и оба ГОВНО.
Только первый недорогое говно а второй дорогое говно.
И если первый купить и чинить еще есть какой то смысл.. то покупать дорогое говно для ремонта.. смысла вообще не вижу..
В общем я начал посмотрим что получитсяПродолжаю
1 По гарантии поменял 4 раза гидроусилитель руля (импортный)
2 10 моторчиков омывателя( все жигулёвские)
3 Машина жёсткая . Ломается метал. Бампер варил 6 раз. Глушитель после 10 считать перестал
4 Перекачка перестала работать черезе месяц. Прочистили правда.
Сейчас она глючит при жаркой погоде.
5 Оторвал передний амортизатор с верхним креплением . Просто отломился.
6 Поменял термостат.
7 В радиаторе от рождения вверху дырка. Подтекает ,но не критично
8 Запаску повесил на калитку.Иначе дверь бы уже отвалилась
9 Расширительный бачок лопнул по шву и тихор тек по всему моторному отсеку
10 Бачок омывателя протёрся в месте крепления
11 Подтекал коренной.
12 Сразу заменил пластиковые вставки переднего моста на подшипники
13 Отвалился задний брызговик вместе с креплением, Самое смешное нашёл точно такой же на дороге чужой
14 Свет то горел , то не горел , то все вместе . Короче поменял реле лампочки, вроде успокоился.
15 Поменял подшипник натяжителя ремня . У меня один ремень.
16 Общий пробег 62 000 км. Машина 2007 года.
mitroha1Детский сад какой-то... Вообще люди всегда проецируют собственный менталитет на других и объясняют поступки других, свойственными своей собственной личности мотивами. То что человек думает про себя, то и приписывает другим.
Кто тут писать то будет правду. Все же только могут хвалить своё болото а описать что ломается это значит подтвердить что реально ездят на говне.
Тебя реально беспокоит чьё-то мнение о том на чём ты ездишь? На "говне", или не на "говне"? Ты за это не переживай, ни кому нет дела на чём ты ездишь. И за других не переживай - сами разберутся, не маленькие.
Вот меня это не беспокоит и я объективно оцениваю плюсы и минусы того, на чём езжу. Если плюсов больше - то я езжу и не парюсь - пусть думают что хотят. Для города у меня хороший, свежий ФИТ, который полностью устраивает по всем параметрам, а для леса - Нива, которая не совсем устраивает по надёжности и комфорту, но очень устраивает по цене.
Ну и конечно я не постесняюсь сказать, что в ней сломалось, когда это произойдет. Пока за первую тысячу не сломалось ничего, а после покупки менял крестовины все, сальник раздатки задний, колодки задние, цилиндр тормозной рабочий задний, подшипники полуосей с сальниками, сделал везде протяжечку, отрегулировал передние ступичные подшипники, поменял вкруг масла и фильтра.
ppaganellДа что-же тут непонятного... если их не разделять, то получится, что он тоже ездит на говне. 😀
Одного не пойму.. от чего вы разделяете УАЗ и Патриот?
Хотя лично для меня новый Патриот - предел мечтаний и не по тому, что мечты такие убогие, а по тому, что нужно реально оценивать свои возможности. А 72 тысячи пробега - это мне на пять лет! А столько поломок за пять лет - это не так и много покажется. 😀
что нужно реально оценивать свои возможности.Это и есть ключевое слово. Я бы уперся и взял хорошего пикапа , но кроме Ниссан Датсуна я ничего не увидел. Брать китайца за 800 000 не хочу. Уж лучше Патрик. Я по крайней мере знаю где у него слабые места . Да и ремонтники не плохие по нему знакомые имеются.( кому интересно)
А я пикапы вообще не понимаю... Он и для поспать не годен и как грузовик - коротковат. В полноценный салон всегда можно разложив сидушки напихать по самую панель даже четырехметровый стройматериал. Можно людей больше взять, можно вместо палатки использовать. Пикап - ни туда, ни сюда, а хочется универсальности.
А я пикапы вообще не понимаю..Я долго работал в полях. У нас спать в машине особенно летом считалось плохим тоном. Пыль грязь запахи разные . Только в палатке, в спальнике , в чистом вкладыше.
разложив сидушки напихать по самую панель даже четырехметровый стройматериал.Это я в Ниве делал, салон убивается за 4-5 раз. Честно не хочется
Можно людей больше взять,Есть такой немецкий альпинист Герман Хубер , он в свое время написал хорошую Фразу ,- Удовольствие получаемое от восхождения обратно пропорцианально количеству участников. С годами я начал это понимать очень отчетливо. По на нашему чем меньше народу , тем больше кислороду.
sos 163
Я долго работал в полях.
sos 163
Это я в Ниве делал,
sos 163Из всего этого можно сделать вывод, что самая лучшая машина - это двухместный пикап с палаткой, разбитой в кузове, на котором ездишь всегда один. 😊
Есть такой немецкий альпинист Герман Хубер
Temik-irkНет, это квадрик. А для экспедиций - квадрик с прицепом 😛
Из всего этого можно сделать вывод, что самая лучшая машина - это двухместный пикап с палаткой, разбитой в кузове, на котором ездишь всегда один.
это двухместный пикап с палаткой, разбитой в кузове, на котором ездишь всегда один.Ну не до такой же степени. Это в общем.
Нет, это квадрик. А для экспедиций - квадрик с прицепомВот я тоже к этому в последнее время склоняюсь. Купить какой нибудь Дастер с прицепом и квадр.
Видел по Звезде отечественные военные квадры от Русской механики. С виду вроде едут. Кто у нас спецы по квадрам , я имею в виду эксплуататоры.
Уаз и Патриот не разделяю. Правильно написано один дешовое говно другой дорогое говно.
Взял я его исключительно из за халявы. Было две нивы вот одну я отдал им по программе утилизация и акция у них была. Вот и клюнул на халяву. Достался он мне по смешной цене. Но ближе к 100 тыщам начинает уже вообще терять доверие как автомобиль который может сам сернуться с леса.
Есть еще одна нива хочу тоже самое провернуть а этого продать. И опять на год хватит. Если бы у меня не было машины для города то ни когда бы на это не пошел.
А вообще мне вот это рекомендовали http://baltmotors.ru/hisun/atv_500_700_efi
sos 163Есть два знакомых владельца. Один умудрился 2000 за это лето накатать менял в нем только масло. Даже колодки не разу не менял. Работает как часы. Вообще ни чего с ним не делает.
Видел по Звезде отечественные военные квадры от Русской механики. С виду вроде едут. Кто у нас спецы по квадрам , я имею в виду эксплуататоры
Второй накотал 400 км но постоянно он у него в сервисном центре. То не заводился. То грелся. Перестали включаться блокировки. Сей час стоит с вариатором. Шум появился какой то.
Вот и пойми хорошая или плохая техника. Как лотерея можно вытянуть билет с призом а можно и......
Как лотерея можно вытянуть билет с призом а можно и......Нестабильное качество и есть главная проблема Российской техники. Кроме оборонной.ИМХО
sos 163
Вот я тоже к этому в последнее время склоняюсь. Купить какой нибудь Дастер с прицепом и квадр.
Это как раз то, к чему пришёл я, после владения подготовленным джипом.
С той лишь разницей, что купил не Дустер, а двухкабинный грузовичок. Просто потому, что легковая есть. А грузовичок мне удобнЕе. Две легковых - ни то, ни сё.
😀
sos 163
А вообще мне вот это рекомендовали http://baltmotors.ru/hisun/atv_500_700_efi
Ой-ой, не связывайся. Я не про сам квадр, он может и вполне хорош. Я про Балтмоторс. 😞
Два года был их дилером, работал по их квадрикам BM JUMBO 700,потом в сердцах разорвал дилерский договор. 😀
Сами квадрики - выше всяких похвал. У меня до сих пор такой есть.
Гарантии и запов на эти квадрики тупо нет. То есть на бумаге-то гарантия есть. Де факто - нет. От любого гарантийного случая контора (завод Балтмоторс)отпинывается правдами-неправдами. Хоть их и немного, но они бывают очень дорогие. Я, например, за свой счёт менял одному клиенту редуктор передний. Отказали в гарантии, при явном заводском браке.
А в этом году тупо до середины июля у них не было нижних шаровых опор. По сути - расходника для любого квадроцикла.
Ой-ой, не связывайсяХорошая информация. Спасибо.
а двухкабинный грузовичок.И об этом думал. Но сейчас уже ничего доброго и целого увы не найти.
Если есть финансовая возможность - японцы/амеры. Причём амеры даже получше япов пожалуй будут (кроме полариса). Ибо моторы у них те же яповский (Арктик кет - мотор Сузуки, БРП - Ротакс). А вот шасси гораздо лучше.
Из япов - Сузуки Кинг-Квад 750. Очень сбалансированный аппарат. На крайняк - 450 можно взять, но он похуже будет.
Из китайцев (или русских китайцев) есть два варика: Stels и СF-Moto.
Первый дешевле, но похуже с сервисом. Второй явно дороже и сервис иногда получше. Качество у них на одном уровне.
sos 163
И об этом думал. Но сейчас уже ничего доброго и целого увы не найти.
Тут главное не в Ирке искать. Я своего из Читы пригнал. Во-первых там сухо и читинцы почти никогда не бывают гнилыми. А во-вторых дешевле примерно на 50-60 тыров, чем в ирке. Да и пробеги там обычно меньше, чем у наших.
Кто нибудь устанавливал электроусилитель на УАЗ???
Расширители теперь оторвутся только вместе с крылом 😛.
аха
аха
Да неее, они нормально отлетают, с "мясом")))
Andr38
Да неее, они нормально отлетают, с "мясом")))
Андрюха, смотря как ехать 😛
Игорёху жалко.
Игорёху жалко
Да уж.....((((
Вот еще машина, которую почему-то боятся покупать у нас в Сибири. Jeep Cherokee XJ, в простонародье "Кирпич". Машина поразила надежностью, проходимостью, простотой и дешевизной обслуживания. На машине я отъездил 8 лет. Машина была в стоковом исполнении. В поездках в лес сравнил Jeep с Нивой и УАЗом. Сравнение не в пользу отечественного автопрома. Ни один, ни другой не могли пройти там, где проходил я. За 8 лет владения машиной ни одной серьезной поломки. И ни какие хомутики подтягивать не нужно и гайки сами не откручиваются на ходу.
Так... Для познаний в
Surgerionда уж мощь двига в этом тесте одно из первичных условий
Так... Для познаний в
В очередной раз доказывает
а) от прокладки много что зависит
б) русский автопром не самый проходимый гавнолаз другими словами не нужно его возносить выше всяких джипов по проходимости как это делают владельцы русских джипов
УАЗики рулят, ёпта !))
Если их не возносить, а усовершенствовать и обслуживать то соотношение дешевизна/проходимость вне конкуренции!
а усовершенствовать и обслуживать то соотношение дешевизна/проходимость вне конкуренции!Это когда заняться больше нечем, Можно по Советски крутить гайки с утра до вечера, и т и д. Ну не хочу я быть вечным механиком . Ну задолбало честное слово. Имел два жигуля, две Нивы и все та же песня про гайки. хомуты, подтёки.Сейчас имею Патриота, уже 8 лет. И опять гайки , сальники. Были бы где купил бы что нибудь японское без пробега Типа Датсуна. Да же сейчас этот вопрос рассматриваю. А Патрик
ещё раз убедил что наше , это наше , не хуже и не лучше. Тут в деревню ездил , ночью - 42 , пока два дня стоял половина тосола утекло. Вот и возишь с бой всё подряд. Как в Жигулях помню две шаровых, помпа, трамблер, бегунок , подшипник переднего колеса, провода.Длинный список был. И самое главное предварительная замена ничего не гарантировала. в виду говенного качества зап. частей. ИМХО
OV10
УАЗики рулят, ёпта !))
Если их не возносить, а усовершенствовать и обслуживать то соотношение дешевизна/проходимость вне конкуренции!
Cпорно, спорно. Очень спорно. Они уже давно далеко не так дёшевы, как все привыкли думать.
По проходимости УАЗ рулит, но если его НУ ОЧЕНЬ сильно усовершенствоват!!!Собрал с нуля, потратил очень-очень много времени и сил!!!
если кому интересно про переделку РАЗДАТКИ на другое передаточное число, пишите в Р.М
Х.з., мне козлы чет ваще не нравятся. По мне, если уж делать для себя УАЗ, то буханку. У кореша была буханка неплохо подготовленная, обменял еео на козла люксового. До сих пор ему этого простить не могу. 😊 На буханке и доски возили для лабазов, и пировали в ней, и ночевали. А в козле только мозги вытряхаем по кочкам. Тупо средство передвижения из пункта А в пункт Б, больше от него пользы нет в лесу.
Проходимость на много больше!!! Доски на багажник, ну либо телегу! А чтоб спать, переделывай сиденья и спи. Хотя у меня в мыслях есть задумка собрать буханку, теперь только нужно время!
dixdiagЯ чет не заметил. Что на том, что на этом лебедкой тягаемся в одних и тех же местах. 😊
Проходимость на много больше!!!
в стандарте да! в буханку еще тяжело пихать больште колеса!
Да ничего тяжёлого. Процесс ничем не отличается, даже если лифт-комплекты подвески использовать.
А уже если ещё боди-лифтить, так проще пареной репы, до 35 катков.
А на большие арки надо резать что у одного, что у другого.
Народ есть нормальный слесарь что бы отшаманить патриота????
100 000 и все пиздец. Ездить невозможно.
Все кто делали руки бы оторвал так только на словах спецы.
Народ есть нормальный слесарь что бы отшаманить патриота????Андрей 89140102080 Специализируется на Патриотах. Раньше работал в Байкал Газ Сервисе. Расположены на Кае. Разбираются в том что делают. Цены адекватные.
По мне, если уж делать для себя УАЗ, то буханку.Совершенно верно.
sos 163Я в ранешнюю "буханку" на место водителя с трудом входил-снял сидение с петель и сдвинул его на аккумулятор 😊 Сейчас читал, что выпустили новую "буханку" с регулирующимися сиденьями ! 😊 и дурацким щитком приборов 😞: http://autompv.ru/new-auto/17128-uaz-buhanka-2016.html
По мне, если уж делать для себя УАЗ, то буханку.
Нифига себе Нива Урбан 511 тыщ стоит((((( Обычная нива 465. Я в Шоке!
d-alex001Щас очередь за ними как на распродаже выстроится... 😊 Я не понимаю, зачем задирать цены на "народные" авто-человек бы пошёл и купил сразу т.к. на фоне цен на вездеходный импорт, они выглядели весьма привлекательно. И покупали сельские дедушки и ездили нормально по грибы и на покос и в город, иногда А теперь опять надо подумать, пойти в банк или бурёнку ишчо одну забахать 😞
Нифига себе Нива Урбан 511 тыщ стоит((((( Обычная нива 465. Я в Шоке!
Да ничего тяжёлого. Процесс ничем не отличается, даже если лифт-комплекты подвески использовать.больше 35х колес придется крыло под жопой вырезать и глобально переваривать кузов, двери + угол руля и высота изменится. Потом хрен залезишь и вылезишь! Еще буханка тяжелее почти на пол тонны, что ну очень сильно уменьшает проходимость!
А уже если ещё боди-лифтить, так проще пареной репы, до 35 катков.
А на большие арки надо резать что у одного, что у другого.
ЯнычЭтот вопрос давным давно решен установкой сидений от иномарок. 😊
Сейчас читал, что выпустили новую "буханку" с регулирующимися сиденьями !
Сейчас читал, что выпустили новую "буханку" с регулирующимися сиденьями ! и дурацким щитком приборовБрать больше просто нечего. У нас на работе новую брали два года назад. Вполне достаточный агрегат. Скатались до Северомуйска, постоянно гоняем до Усть Илима. Особых замечаний нет. В основном мелочёвка..
Этот вопрос давным давно решен установкой сидений от иномарок.Мы так и поступили.
dixdiag
больше 35х колес придется крыло под жопой вырезать и глобально переваривать кузов, двери + угол руля и высота изменится. Потом хрен залезишь и вылезишь! Еще буханка тяжелее почти на пол тонны, что ну очень сильно уменьшает проходимость!
Не бязательно. Если боди-лифтить дюйма на 3,с лифтом подвески дюйма на 3-4, то уже не надо. Даже 37 встают. Потом, после 37, да, без глобальной переделки кузова уже никак.
Вот потому и написал "до 35 катков". Потому что на мой взгляд, 35 тапки для УАЗки - это уже предел. Перешагнув который, сильно в проходимости не выиграешь. А вот в расходах на строительство выйдет более, чем дорого.
Буханка , это авто , которое можно усовершенствовать бесконечно и под себя. Я такие параходы видел,с видиосистемами, кунгами, диванами, лебёдками, И всё в одном флаконе. Считаю Буханка,это лучшее, что есть для наших условий для рыбаков и охотников, если конечно понты пальцы не жмут.
sos 163
Буханка , это авто , которое можно усовершенствовать бесконечно и под себя. Я такие параходы видел,с видиосистемами, кунгами, диванами, лебёдками, И всё в одном флаконе. Считаю Буханка,это лучшее, что есть для наших условий для рыбаков и охотников, если конечно понты пальцы не жмут.
Согласен. Если и хуже едет, чем козлик, то совсем ненамного. А вместимость и удобство гораздо выше. И вообще, проходимость - критерий оченно субъективный. Процентов на 80-85 зависит от прокладки. А не от машины.
Если и хуже едет, чем козлик,Наша идёт мягко и ровно. Да и дорог то таких нет где гонять особо. Если только до Листвянки.
А вместимость и удобство гораздо выше.Дом на колёсах.
sos 163Ну да да... только руль торчит сбоку, чтобы стекло опустить надо двери открывать, педали так высоко что когда тормозишь ногу поднимаешь так что коленом ухо достаешь, козырек солнцезащитный если не опустишь слепит если опустишь то он ровно половину лобовухи зарывает,гловку блока чтобы снять мотор надо вытащить или лючео прорезать и тд и тп.
Считаю Буханка,это лучшее, что есть для наших условий для рыбаков и охотников, если конечно понты пальцы не жмут.
так что СОГЛАШУСЬ когда подъехали забрали тебя сидишь едешь или когда спать в нем ложишся тогда ДА это лучшее.
А вот когда баранку рулишь и потом после почти каждой поездки под ним лежишь да гайки крутишь.. тогда понимаешь что нахрен бы он не нужен был...
sos 163
Наша идёт мягко и ровно. Да и дорог то таких нет где гонять особо. Если только до Листвянки
Я-то за проходимость речь вёл.
samurai2112Еще очень много зависит от местности, в которой предстоит эксплуатировать авто. Если нет километров болот или разбитых лесовозных дорог - то и нахрен машину в небо корячить. У нас все буханки почти в стоке, ну максимум на размер тапки больше. Лебедка рулит в основном. Застрял, дернулся, дальше поехал. Зато с трансмиссией меньше проблем.
И вообще, проходимость - критерий оченно субъективный. Процентов на 80-85 зависит от прокладки.
У председателся козел на немаленьких Симексах (размер не помню), но он чаще лебедкой пользуется. Говорит - я лучше лишний раз лебедкой дернусь, чем лишний раз редуктора в мостах перебирать. 😀
Всё верно, лебедь рулит. Как-то сама п себе прошла дурная мода корячить монстров. Ибо какой корч не сделай, в болоте он всё равно за квадриком не уедет.
А для езды по лесным дорогам лебедя вполне достаточно.
только руль торчит сбоку, чтобы стекло опустить надо двери открывать, педали так высоко что когда тормозишь ногу поднимаешь так что коленом ухо достаешь, козырек солнцезащитный если не опустишь слепит если опустишь то он ровно половину лобовухи зарывает,гловку блока чтобы снять мотор надо вытащить или лючео прорезать и тд и тп.Да предрассудки всё это. 50 лет выпускают. И многие хвалят. Я даже и не думал что руль сбоку стоит.
Temik-irkПримерно в 1991 году, когда разрешили разворовывать государство и я по остаточной стоимости приобрёл "УАЗ-головастик" и к нему списанную "скорую", из которых за лето сваял один УАЗ-452, из иномарочных сидений у меня были только удобные диваны с Нысы ( ты, наверное, такую машину и не знаешь 😊), которые я поставил в салоне "скорой" вместо носилок 😊 И гордо возил на себе номера П 20-20 ИР 😊
Этот вопрос давным давно решен установкой сидений от иномарок.
Я даже и не думал что руль сбоку стоит.\
Ну когда пассажиром едешь о многом можно "даже не думать"
50 лет выпускают. И многие хвалят.Дак и я не ругаю.
Написал же. Если к нему прилагается водитель-механник и гараж с ямой тогда отличный по проходимости аппарат... и просторный.. и удобный.. и собак можно возить.. и картошку..
Да предрассудки всё это.Ну пусть будут предрассудки 😊 видать не доводилось за рулем то сидеть в буханке 😛. А километров 250-300 проехался бы за день да по гравийке да по грязи периодически.. про предрассудки бы не писал...
А еще в них рули отрывают... лично сам не отрывал .. но видеть видел... гидрача то нет и в говнах да в колее не шибко весело крутится баранка... вот упирается водитель в спинку сиденья и дверь и начинает за спицы руль крутить... и отрывает...
Но с пассажирского места этого опять же не понять
sos 163Вовсе нет.
Да предрассудки всё это.
sos 163Это не показатель. Учитывая особенности нашего автопрома, не удивлюсь, если еще 50 лет будут выпускать. 😀
50 лет выпускают.
sos 163Не знаю таких. Мои кореша только плюются. Просто на что-то другое средствов нет. Поэтому приходится мириться с отсусттвием комфорта и постоянным кручением гаек.
И многие хвалят.
Я с корешами на их УАЗах катаюсь много, знаю, на что они способны. Но стать владельцем УАЗа меня почему-то не тянет, даже в качестве второй машины чисто для леса. Пока Сурф перекрывает все мои потребности и в городе и в лесу, другой машины мне не надо.
sos 163
Да предрассудки всё это. 50 лет выпускают. И многие хвалят. Я даже и не думал что руль сбоку стоит.
У ленд-ровера 110-го тоже руль к двери смещён. Ещё более, чем на буханке. И ничего, привыкают. И прощают, за другие качества.
Просто на что-то другое средствов нет. Поэтому приходится мириться с отсусттвием комфорта и постоянным кручением гаек.Ключевая фраза
Учитывая особенности нашего автопрома, не удивлюсь, если еще 50 лет будут выпускать.А так и будет.
sos 163
Ключевая фраза
Не совсем так. Вот подумайте и найдите хотя бы 2-3 аналога таблетке?
😛
Только реальных аналога, шобы рамный и с мостами. И большим салоном. 😞
Правильно, нету такого. В своё время озадачивался поисками чего-то подобного. Но все варианты отметались. Не выдерживали сравнения по нужным потребительским качествам.
В основном по проходимости.
Единственный сравнимый аппарат - Мазда Бонго Брауни. А размер огромный и 4 везде с понижайкой, но.....
независимая передняя подвеска, безрамная конструкция и низкий клиренс не оставляли ему ни малейшего шанса перед таблеткой.
Только реальных аналога, шобы рамный и с мостами. И большим салоном.Сейчас в нормальном состоянии наверное сложно, но в не давнем прошлом, Дэлика была достойным вариантом.
samurai2112
Не совсем так. Вот подумайте и найдите хотя бы 2-3 аналога таблетке?
Достаточно одного для начала https://www.google.ru/search?q...MMcezswHtg7yYBw
Если одного не достаточно, то https://www.google.ru/search?q...0.0.dktJiSWwsHU
Ну и песенка в темку
samurai2112Зачем 2-3? Достаточно одного - таблетка с иномаровской ходовкой и агрегатами. 😊 Если уж за деньгами вопрос не стоит. 😛
Вот подумайте и найдите хотя бы 2-3 аналога таблетке?
Evgen111
Сейчас в нормальном состоянии наверное сложно, но в не давнем прошлом, Дэлика была достойным вариантом.
Делика никогда не была рамной (только не надо мне петь песни маркетологов про интегрированные рамы), туфта это всё. И спереди моста на ней тоже нема.
😛
Берешь таблетку за 100 + тераника старенького без доков за 100 и скрещиваешь!
Surgerion
Достаточно одного для начала https://www.google.ru/search?q...MMcezswHtg7yYBw
Безусловный аналог. Одна беда: за деньги, которые он стоит, можно в таблетку свапнуть приличный импортный мотор и мосты, да ещё и компоновку изменить. Причём раза 2 минимум.
😀
Иначе говоря, за близкие деньги аналогов нет. Вот вам и ответ на вопрос, почему таблетка будет выпускаться ещё лет 50.
Делика никогда не была рамной (только не надо мне петь песни маркетологов про интегрированные рамы), туфта это всё. И спереди моста на ней тоже нема.Ну хоть и не аналог, по наличию моста и рамы, но функции перекрывает не хужи таблетки, при начальных более комфортных условиях. А если в делику вложить тот же объем средств что и в заряженную буханку, то будет м комфорт повыше и проходимость на уровне.
samurai2112Поинтересуйся, опять же для начала, в какие калабашки сейчас приличный импорный мотор и мосты от тогоже лапландера или унимога. Умник йопт.
свапнуть приличный импортный мотор и мосты
samurai2112
Иначе говоря, за близкие деньги аналогов нет. Вот вам и ответ на вопрос, почему таблетка будет выпускаться ещё лет 50.
Иначе говоря, прислушайся к Слепакову.
samurai2112Чушь. Она как раз ИЗНАЧАЛЬНО рамной и была...
Делика никогда не была рамной
Просто японцы по 50 лет не выпускают одну модель...
SurgerionИначе говоря, прислушайся к Слепакову.
Хрена интересоваться? И так знаю. 😞 Потому и говорю, что за эти деньги, или даже за более-менее сравнимые, аналогов нет. Так что да, придётся прислушиваться к Семёну.
Evgen111
Ну хоть и не аналог, по наличию моста и рамы, но функции перекрывает не хужи таблетки, при начальных более комфортных условиях. А если в делику вложить тот же объем средств что и в заряженную буханку, то будет м комфорт повыше и проходимость на уровне.
Дык мост и рама - самое главное как раз, в плане живучести в епенях. Свернуть рычаг на делике об хороший пень, не фиг петь.
С уазкой этот номер не прокатит. 😛
Не, ну я и гнутые чулки мостов видел. Но что ж на особо одарённых-то внимание обращать?
Их везде хватает. Даже на этой странице
😀
samurai2112У уазки другой головняк - вечно гнутая рулевая тяга 😊
С уазкой этот номер не прокатит.
С гнутой тягой приехать можно, а вот с оторванным рычагом сложнее 😊.
Snayper3210
У уазки другой головняк - вечно гнутая рулевая тяга 😊
Самое смешное, что такая же точно болезнь и у машины, считающейся образцом внедорожного искусства. И стОящей в 3,5, однако, раза дороже, чем УАЗка. Дефендер 110. 😛
Кстати и руль у него тоже сильно смещён к двери. И посадка крайне неудобная. 😛
Дальше как в рекламе: если не видно разницы.... 😀
Дальше как в рекламе: если не видно разницы....Клепанный красивей, хотя клепки не тянут на 3,5 ляма(((
Дэлика была достойным вариантом.Двигатель 4D56 полное гуано
вот он "круглогодоход", "вездеговноход" не знаю как еще назвать. смотрел видео, мысленно доехал туда куда только на хромой блохе или пьяной мысле.
одно маленькое НО останавливает........ 70тыщ бакинских......
zaslawskЯ даже рад, что он столько стоит. Мне он нах не нужен. А у подавляющего большинства тех, кому он нужен, тупо денег не хватит на него. 😀 Меньше народа в наших потаенных уголках будет. 😛
70тыщ бакинских......
sos 163Много машин было у вас с этим мотором? Чтобы такие заявления делать..
Двигатель 4D56 полное гуано
Temik-irkЗолотые слова 😛
Я даже рад, что он столько стоит. Мне он нах не нужен. А у подавляющего большинства тех, кому он нужен, тупо денег не хватит на него. Меньше народа в наших потаенных уголках будет.
ppaganellнищеброды))
Я даже рад, что он столько стоит
zaslawskНе зарекайся 😛 глядишь через пару лет сам на ниву пересядешь обратно 😛
нищеброды))
она у меня стоит каждый раз ждёт не дождётся, езжу постоянно, но с появлением квадрика меньше конечно 😊
нищеброды))ну раз ШЕРПА у тебя нет, то нищеброд!!!
одно маленькое НО останавливает........ 70тыщ бакинских......у нас в деревне местный "лесной" барыга купил это чудо,,,,это чудо реально для передвижения по болоту ,рекам,грязям,самое оно, цены нет.. Но!! как только он запёрся в реальный лес тут ему и кирдык,,резина тонкая и сильно уж боится лесных сучков,особенно в поворотах,и этот мощный протектор тоже по кусочкам отлетает.в итоге сейчас он у него стоит ,ждёт новую резину и отправляется в продажу.))))))))))))
Temik-irk
Я даже рад, что он столько стоит. Мне он нах не нужен. А у подавляющего большинства тех, кому он нужен, тупо денег не хватит на него. 😀 Меньше народа в наших потаенных уголках будет. 😛
Ох, не говори. Когда я первый раз на Архут приехал, мне месяц пришлось чела уговаривать, чтобы меня с собой взяли. Тропку к зимухе искали пол-часа. Зимуха девственно чистая была. А сейчас?
От конца спуска к ней дорога накатанная. Вокруг зимухи срач. Крайний раз вывезли оттуда 80 бутылок пустых! В самой зимухе такое говно, что заходить противно.
tigr=555шерпа купил?
местный "лесной" барыга купил это чудо
tigr=555ну это то понятно, на какое технике по лесу проедешь? только пешком
как только он запёрся в реальный лес тут ему и кирдык
АрхутДо боли знакомое , это гиде.
Всё вспомнил. Саяны.
Работал в тех краях
sos 163
Двигатель 4D56 полное гуано
звездобол!
звездобол!Улыбнуло.
sos 163
До боли знакомое , это гиде.
Архут - левобережный приток Китоя, впадающий в него км на 160 выше Ангарска. А в среднее течение его можно проехать через Тальяны, если подниматься по Задою. Или через Торы ещё можно заехать.
sos 163
Двигатель 4D56 полное гуано
Чего это он гуано-то? Да, не самый мощный мотор. Но довольно надёжен и неприхотлив. если его не насиловать, вполне себе ничего ходит. В отличие от 4М40, который как не береги, всё равно лохматой накроется.
Три машины с ним наблюдал в течении длительного времени. Ни у кого проблем не возникло, из всех трёх. Хотя ездоки были ещё те, все трое. А вот мой собственный 4М40 пошёл по звезде совершенно стандартным способом - просифонило башку.
sos 163Еще раз повторю вопрос.
Улыбнуло.
Много машин было у вас с этим мотором? Чтобы такие заявления делать..
sos 163Че тебя улыбнуло, недалёкий ты наш. Патроны по 6 рублей которые ты собираешь или ты за 4Д56 что сказать можешь? Ты ещё свое любимое ИМХО добавь для авторитету.
Улыбнуло.
samurai2112Это вы на новом 4D56 комонрейл не ездили 😛
не самый мощный мотор
Про уаз буханку: https://www.youtube.com/watch?v=J6svzFhN4ng
samurai2112машины, считающейся образцом внедорожного искусства. Дефендер 110.
Продолжаете доставлять. Больше лулзов111!!!
samurai2112
А вот мой собственный 4М40 пошёл по звезде совершенно стандартным способом - просифонило башку.
Бошку сифонит из-за прокладки, что между рулем и креслом.
audentes
Про уаз буханку:
Импортозамещение, хуле...
2vs
Это вы на новом 4D56 комонрейл не ездили 😛
Не ездил. Речь за старый. Но и новый не блещет мощностными характеристиками, по современным меркам. 2,5литра - 163 силы. К примеру амароковский 2 литра - 180 сил.
Другой вопрос, что чем ниже форсировка, тем выше надёжность. Потому уверен, что ресурс митсу будет всяко выше, чем обмороквский.
😛
SurgerionБошку сифонит из-за прокладки, что между рулем и креслом.
Да? Может и так. Но лучше пусть башку в моторе, чем ту, которая на плечах. Как в вашем случае.
😛
А зачем внедорожнику лошади? Всегда был уверен, что нужен "крутящий момент".
samurai2112
Да? Может и так. Но лучше пусть башку в моторе, чем ту, которая на плечах. Как в вашем случае.
Видимо, переходя на личности, Вы компенсируете свои низкие познания во внедорожниках?! Бывает. Перегреть 4М40 надо постараться. Хотя... С такими знаниями... Легко?
Surgerion
А зачем внедорожнику лошади? Всегда был уверен, что нужен "крутящий момент".
Я бы объяснил, как связаны, хоть и опосредованно, лошади и крутящий. Но в вашем случае что-либо объяснять бесполезно.
😛
Ну, на личности не я перешёл. Это ты тут за прокладку базар завёл. Так что компенсации низких знаний - твой удел.
😀
samurai2112
Я бы объяснил, как связаны, хоть и опосредованно, лошади и крутящий. Но в вашем случае что-либо объяснять бесполезно.
А Вы постарайтесь. Вдруг получится.
samurai2112
Ну, на личности не я перешёл. Это ты тут за прокладку базар завёл. Так что компенсации низких знаний - твой удел.
А вот вы и тыкать начинаете. Не имейте такой привычки. Это не красит Вас. Про прокладку и бошку... Если бы у Вас хватало знаний, то вы бы ни сколько не обидились на слово прокладка, ибо только действия водителя ведут к перегреву мотора и трещине в ГБЦ. Надеюсь, я понятно объяснил!? А теперь вы объясните зависимость крутящего момента от мощности мотора. Спасибо.
samurai2112Когда за компом сидишь рулишь.. то вполне возможно и не блещет..
Но и новый не блещет мощностными характеристиками, по современным меркам.
А когда на машине и за рулем что по городу что на трассе груженым и нет ХВАТАЕТ за-глаза мощностных характеристик..
SurgerionЗолотые слова.
ибо только действия водителя ведут к перегреву мотора и трещине в ГБЦ.
Можно сказать несколько иначе
" Дай дураку хуй стеклянный- он и хуй разобьет и руки порежет"
Еще Добавлю.
Что "дебилы" японцы его ставят на машины уже лет 40 только модернизируют потихоньку.. А "еще более дебильные " корейцы купили лицензию на производство...
И только русские " специалисты" толкают тезисы про гуано...
SurgerionА вот вы и тыкать начинаете. Не имейте такой привычки. Это не красит Вас. Про прокладку и бошку... Если бы у Вас хватало знаний, то вы бы ни сколько не обидились на слово прокладка, ибо только действия водителя ведут к перегреву мотора и трещине в ГБЦ. Надеюсь, я понятно объяснил!? А теперь вы объясните зависимость крутящего момента от мощности мотора. Спасибо.
Ну, сам хамить начинаешь, а потом недоволен, что к тебе на ты обращаются? По молодцу и почёт. Не жалуйся.
Это раз.
Если бы у тебя хватало знаний, то ты бы знал про конструктивный просчёт расположения датчика температуры в башке 4М40. Который расположен в нижней части башки. А перегрев, как известно из физики, начинается сверху. И потому датчик всегда срабатывает с опозданием. Ещё скажи, что на 2LTE башку сифонит тоже из-за дурных водил. Я вообще помру от смеха.
Это два.
Но тебе же проще нахамить, чем глубоко посмотреть в суть проблемы. А потому объяснять про крутящий и мощность, не буду. Чё бисер-то метать?
Это три. Пожалуйста.
Захочешь нормально разговаривать, веллкам. Будешь гадости писать - иди лесом.
Про дырку в ГБЦ, которая от прокладки зависит - я объяснил. Только, вот, объяснения зависимости крутящего момента от мощности мотора так и не заметил.
2vs
Че тебя улыбнуло, недалёкий ты наш. Патроны по 6 рублей которые ты собираешь или ты за 4Д56 что сказать можешь? Ты ещё свое любимое ИМХО добавь для авторитету.
Опять улыбнуло. Давай Серёжка продолжай. Только не пойму чего стесняешся, пиши прямо - Мол дурак, или пиздобол.
samurai2112Чего это он гуано-то? Да, не самый мощный мотор. Но довольно надёжен и неприхотлив. если его не насиловать, вполне себе ничего ходит. В отличие от 4М40, который как не береги, всё равно лохматой накроется.
Три машины с ним наблюдал в течении длительного времени. Ни у кого проблем не возникло, из всех трёх. Хотя ездоки были ещё те, все трое. А вот мой собственный 4М40 пошёл по звезде совершенно стандартным способом - просифонило башку.
У нас наоборот все три Делики маялись с просифоненой башкой на 4D56
Да вот и статья , не я придумал.
Surgerion
Про дырку в ГБЦ, которая от прокладки зависит - я объяснил. Только, вот, объяснения зависимости крутящего момента от мощности мотора так и не заметил.
Я тоже объяснил, чего бисер-то метать перед тобой? Отдыхай.
sos 163У нас наоборот все три Делики маялись с просифоненой башкой на 4D56
Да вот и статья , не я придумал.
Видишь ли, я сужу по своему опыту. А с дизелями наипался двльно много. Про 2LTE всё верно написано, там башку уводит даже на относительно ненагруженных моноприводных авто, типа марк/креста/чайзер, на которые они тоже ставились. Там чистой воды конструктивная недоработка.
Но вот по 4D56 у меня таких примеров всего 1. Из 5 машин, с которыми имел дело. И то, там мотор насиловали в снегу в гору несколько часов. Так что он вполне логично перегрелся.
sos 163Это происходило ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по причине того что вышеупомянутые( не мной) прокладки под руль , ездили на машине нажав газ в пол и выпучив глаза, не обращая при этом внимания на показания приборов.
У нас наоборот все три Делики маялись с просифоненой башкой на 4D56
sos 163Которую судя хотя бы по этой фразе
Да вот и статья , не я придумал.http://forum.kamlife.ru/index....87%D1%88%D0%B5/
"Очень проблемны дизели 4D55 и 4D56 с турбонаддувом, на них часто лопаются головки блока цилиндров, материал которых не выдерживает низких температур русских зим."
Написал если не конченый идиот то как минимум очень недалекий человек
А а по этой фразе
при полной подачи топливаМожно судить о элементарной безграмотности, аФФтара на которого вы ссылаетесь...
Читать целиком этот бред не стал конечно.. читать подобное как читать надписи в лифте...
мотор насиловали в снегу в гору несколько часовБывает, и низкое расположение расширительного может повлиять.
зависимости крутящего момента от мощности мотораТут как-бы из школы: мощность - это способность тела определённой массы двигаться с определённой скоростью. Можно повысить, сдвинув ограничитель оборотов вверх, то-есть перекручивая мотор. А момент характеризует способность тела определённой массы к ускорению, т.е. разгон. Тут уж много зависит от конструктива - ход поршня, цикл сгорания, дезаксаж и т.п. У дизеля он в основном больше, чем у зажигалок. По теме - был УАЗ из колхоза, теперь "Нива" 1982 г. Там, где охочусь - езжу в компании с "УАЗиками". без проблем. Но "Ниву" ремонтировать легче 😊
Видишь ли, я сужу по своему опыту.Я верю. Просто на фоне других двигателей, этот существенно проигрывает. Раз такие темы возникают.
Это происходило ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по причине того что вышеупомянутые( не мной) прокладки под руль , ездили на машине нажав газ в пол и выпучив глаза,Происходило это на трассе , и как правило при обгоне, на скоростях в пределах 100 км. Не знаю , может я чего не понимаю. Другой товарищ , свою Делику увез в Московию и до сих пор на ней катается.
wolodya_59Повлиять мог только водитель...
Бывает, и низкое расположение расширительного может повлиять.
4д56 я "подогрел" то есть стрелка под красную зону пошла.. когда ехал с отдыха с 6-ю пассажирами и прицепом набитым барахлом с превышением его грузоподъемности раза в два... температура начала подниматься на " тягуне"... и все решилось ооочень просто. Как обычно такие вопросы решают шоферы а не прокладки.. переходом на низшую передачу. Тем самым увеличив обороты усилив тем самым циркуляцию ОЖ и увеличив интенсивность охлаждения за счет увеличения оборотов вентилятора... там все на ремнях и все под контролем
Температура пошла в низ.. и все... ничего никуда не повело ни лопнуло ни треснуло и тд.
А один знакомый долбоеб по пьяни хонду прогревал.. сел завел нажал на педаль.. и тысяч 8 ей выдал чтобы быстрее прогрелась.. через несколько минут не выдержав такого прогрева мотор бахнул хрюкнул и выплюнул поршни в поддон...
Это конечно произошло по тому что " ненадежный мотор" был.. на пьяного русского долбоеба не рассчитанный..
Видишь ли, я сужу по своему опыту.Я в этом не сомневаюсь.
Это происходило ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по причине того что вышеупомянутые( не мной) прокладки под рульЭто происходило на трассе при обгоне, на скорости в пределах 100 км.
Не знаю. Может я чего не понимаю. Но не хвалят его не хвалят. Да его совершенствуют, ставят сейчас на L 200 Но доверия у народа мало.
sos 163
Это происходило на трассе при обгоне, на скорости в пределах 100 км.
ppaganell
ездили на машине нажав газ в пол и выпучив глаза, не обращая при этом внимания на показания приборов.
И то хочется задать вопрос.. КАК на обгоне определяют что головку повело? А?
Может эти " спецы" еще и диагностику двигателя делают наложением рук на закрыты капот?
Написал если не конченый идиот то как минимум очень недалекий человекНе берусь судить об его умственном состоянии но проблему он обрисовал чётко
Очень проблемны дизели 4D55 и 4D56 с турбонаддувом, на них часто лопаются головки блока цилиндров,И это увы факт . всё остальное , вопрос , я не специалист. Просто забей в интернете - отзывы на двигатель 4D56 ну или что то в этом роде. Негатива будет больше чем позитива. Хотя не спорю многие катаются на нём годами. Мой друг увез такую Делику в Москву и до сих пор ездит.
sos 163Улыбнул.
Не берусь судить об его умственном состоянии но проблему он обрисовал чётко
sos 163
я не специалист.
sos 163Так может нехрен тогда делать выводов, если не знаешь и не понимаешь...
Не знаю. Может я чего не понимаю.
ездили на машине нажав газ в пол и выпучив глаза, не обращая при этом внимания на показания приборов.Костя , я тебя умоляю. Он авиомеханник, военный .У него по определению ничего не выпучивалось. Да и остальные не дебилы.
Так может нехрен тогда делать выводов, если не знаешь и не понимаешь...Ну Вы то сударь их делаете, Вы ведь то же не механик, а потребитель. Почему я должен верить именно Вам . Я видел три Делики с убитыми движками, и мне этого достаточно. Если у Вас всё хорошо. Ну слава богу.Я же Вас не пытаюсь переубедить или сменить своё мнение. Это Ваше право. А это моё. А люди пусть сами смотрят. Хотя сейчас это уже не имеет никакого значения.
sos 163А историю про ВОЕННОГО у которого в Сайге в стволе ДЫРКА была ты не слышал?
Костя , я тебя умоляю. Он авиомеханник, военный
Очень популярная история 😛
Я все подробно описал выше. Если водитель не водЯтел то перегреть тем более до состояния поломки башки.. это надо постараться...
КАК на обгоне определяют что головку повело? А?Да просто за парило. Я там не был.
sos 163Ну наверное потому что у меня было ТРИ машины с этим мотором, вот тут прошу поверить что машины свои я не берегу я их насилую потому чт о это машина для меня а не я для машины.. но насилую нежно и сумом 😛, Одна машина под боком с корейским от грейса, И я занимался ремонтом и других дизелей... и не только дизелей..
Ну Вы то сударь их делаете, Вы ведь то же не механик, а потребитель.
sos 163Да мне пофиг до вашей веры уважаемый. 😊
Почему я должен верить именно Вам .
Просто вы пишете такую чушь и даете ссылки на авто-маляра пишущего о моторах.. что удержаться от ответа сложно...
sos 163Гыыы.
Я видел три Делики с убитыми движками, и мне этого достаточно
Улыбнул очередной раз 😊
Этакий "подход домохозяйки" у соседки блины сгорели- значит блины это ГУАНО 😀
sos 163Да у вас это при такой аргументации и не получится никогда...
Я же Вас не пытаюсь переубедить
Давая таки комменты и таки ссылки убедить можно разве что того кто дизель нюхал только когда в корейской маршрутке сзади у мотора сидел...
sos 163
Мол дурак, или пиздобол.
Вот видишь ты сам все знаешь
А далее
sos 163
не я придумал.
sos 163
может я чего не понимаю
sos 163и так далее, возьми свои слова обратно не позорься воин интернет прерий, лучше бы мусор выносил...
Я там не был.
Ну и чё вы срётесь?
samurai2112
Я тоже объяснил
Где позвольте спросить?
samurai2112
Видишь ли, я сужу по своему опыту. А с дизелями наипался двльно много.
Судя по ВАшим постам, то аще, ваше имя - наипался.
wolodya_59
Тут как-бы из школы
wolodya_59
У дизеля он в основном больше, чем у зажигалок.
В том-то и дело. Но... Сами все читаете. Мне бы на месте самурая номерного уже б стыдно перед посонами стало.
Давайте жить дружно.
Сибирский стрелокдумаю что тут и так все дружно, раз диалог идет, за себя знаю точно, пока в моем лесу лучше подготовленного уаза не видел ни чего лучшего, цепи на штатную резину + лебедка это наше все..... чисто для охоты ИМХО
Давайте жить дружно.
Сибирский стрелок
Давайте жить дружно.
Витя, я и стараюсь, как могу. Даже если человек хуйню сморозит, стараюсь говорить ему об этом вежливо. 😛
А вот некоторые, видимо чувствуя, что свою компьютерную безнаказанность.... Ну вот что с ними, убогими, делать-то?. Единственно, что тут можно сделать, просто не обращать на этих неудачников внимание. 😀
4Д56. В умелых руках и уйх балалайка.
и так далее, возьми свои слова обратно не позорься воин интернет прерий, лучше бы мусор выносил...Беру Серёженька беру. Прости дорогой. Да же и не знаю как перед тобой извинятся. Наверно на колени встану и прощения просить буду. А то вдруг такого человека обидел. До конца дней своих себе этого не прощу.
Спокойно, Владимир Львович. Самый саипатый двигатель тот" на котором езжу я. "
Самый саипатый двигатель тот" на котором езжу я. "На Иркутской ветке , как правило , в 90 процентов случаев, предмет обсуждения переходит в личностный срач.
sos 163
На Иркутской ветке , как правило , в 90 процентов случаев, предмет обсуждения переходит в личностный срач.
Вопрос воспитания. 😛 Мы же с тобой не посрались, хотя мнения прямо противоположные.
😀
Вопрос воспитания.Как говаривал мой начальник,Это зависит от того - драли в детстве или нет.
А если серьёзно. То я ничего не имею против Делики . Напротив- моя не сбывшаяся мечта и именно из за двигателя. -4D56 . Отговаривали все как могли. И в сервисе и те кто гонял. и те кто ездил. Хотя по компоновке
, возможностям это до сих пор мой самый желанный и любимый автомобиль.
А что мешает взять с мотором 6G72?
с мотором 6G72?Так в нормальном состоянии сейчас не найти. Возят только распил под документы. А восстанавливать убитую. просто знаний и времени не хватит.
sos 163Вот и молодец Вовулечка!
Беру Серёженька беру.
sos 163
на колени встану и прощения просить буду.
Вставай я посмотрю.
Cтранные у вас какие-то желания..... Ох, странные
Друзья, подскажите пожалуйста, кто-нибудь сталкивался с такой вещью как замена автоматических хабов на механические. Для чего это нужно и нужно ли вообще, понятно что в городе нет, а вот для бездорожья (более менее уверенного)? Какие плюсы и минусы, ну за исключением тех, что одни включаются из салона, чтобы включить други нужно вылазить из машины. Хочу на своей гранд витаре поменять, вот хотел бы услышать мнение понимающих в этом вопросе людей, если их конечно не затруднит разъяснить этот вопрос. В интернете ничего толкового по данному вопросу не нашел, сплошные споры и разговоры "ни о чем"....
Alexmen110084Мну
кто-нибудь сталкивался с такой вещью как замена автоматических хабов на механические
Alexmen110084Это нужно для того чтобы при езде задним ходом и скатывании с горки не вырубался передок.
Для чего это нужно и нужно ли вообще,
Автоматы УДОБНЕЕ. Толкнул рычаг проехал перед подрубился... Механику надо вылазить и поворачивать руками. В принципе не напряжно но иногда лениво 😊
Если родные автоматы ЖИВЫЕ и работают исправно, а на машине не планируется покорение жутких ебеней... я бы оставил родные автоматы и не парился...
Мало того, что автоматы удобнее... Автоматы надежнее, по-крайней мере, у Сафарей, Патрулей. Не даром, в стоке, у Патрулей/Сафарей стоят автоматические хабы. Меняются на ручные при поломке. Ценник у автоматов на порядок выше, чем у ручных.
SurgerionДа нет. Надежнее механические.
Автоматы надежнее, по-крайней мере, у Сафарей, Патрулей. Не даром, в стоке, у Патрулей/Сафарей стоят автоматические хабы.
Просто при замене ставят что подешевле вот они и не дюжат и создается впечатление что надежнее автомат.
SurgerionОпределенно так и есть.
Ценник у автоматов на порядок выше, чем у ручных.
Это нужно для того чтобы при езде задним ходом
То есть, если застрял в грязи при движении вперед, сдаешь назад, то гребут только задние колеса? Перед не работает, так?
ppaganell
Да нет. Надежнее механические.Просто при замене ставят что подешевле вот они и не дюжат и создается впечатление что надежнее автомат.
Автоматы у сафарей бегают > 20 лет. АВМы механические (куда ещё надежнее?), хорошо если 10.
Alexmen110084
То есть, если застрял в грязи при движении вперед, сдаешь назад, то гребут только задние колеса? Перед не работает, так?
Нет. При залоченном передке хабами и переключении раздатки в 4везде - гребет и перед и зад.
SurgerionРаботает ровно до того пока есть ТЯГА на оси.
При залоченном передке хабами и переключении раздатки в 4везде - гребет и перед и зад.
То есть если ты буксуешь "в раскачь" то они гребут. А если пытался горку взять и обратно в низ с выжатой сцепой скатился. Автоматы могут выключиться.
Это пожалуй ЕДИНСТВЕННЫЙ их минус.
Спасибо за разъяснение, в таком случае мне они, думаю, не нужны....
Уважаемые а что старая добрая нива уже совсем не алё?
Кому и кобыла невеста (С)
Кому и кобыла невеста (С)Ну-ну...
Уважаемые а что старая добрая нива уже совсем не алё?
5-5-2016 14:36
Кому и кобыла невеста (С)
Ну-ну...Да, Иркутская ветка, это нечто.К сожалению.
[QUOTE]Originally posted by Eff:
[B]
Уважаемые а что старая добрая нива уже совсем не алё?
[/B]
[/QUOTE]
ну как это не алё? еще какое алё 😊
вон даже эскудика толкают а к ниве ниразу не притронулись, всё сама 😊
А кто-нибудь использует в двигателях иномарок масло ЛукОйл: http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/1.html В нынешних условиях вопрос не праздный-у меня заливается 8 литров и я пользуюсь Мобил1. В этом месяце купил две канистры в Ленте по скидочной карте за 2700 ( 3100 без скидки) каждая... 😞 Полистал в интернете другие импортные синтетические масла-цена примерно одинаковая. А ЛукОйл Генезис 0 W 40 примерно на 1000 руб./ 4 литра дешевле.
А кто-нибудь использует в двигателях иномарок масло ЛукОйл: http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/1.html В нынешних условиях вопрос не праздный-у меня заливается 8 литров и я пользуюсь Мобил1. В этом месяце купил две канистры в Ленте по скидочной карте за 2700 ( 3100 без скидки) каждая... Полистал в интернете другие импортные синтетические масла-цена примерно одинаковая. А ЛукОйл Генезис 0 W 40 примерно на 1000 руб./ 4 литра дешевле.4 года на лукойле езжу ,ничего, полёт нормальный)) чего там бояться то???
tigr=555Не, я не боюсь-думаю, что наши такие-то вещи уже научились делать, да и сертификацию ЛукОйл прошёл. В связи с не высокой ценой подделывать его смысла особого нет. Вот и хочу мнения услышать тех, кто его уже юзает и радуется 😊
чего там бояться то???
А кто-нибудь использует в двигателях иномарок масло ЛукОйл:Мне его в Уаз Патриот ещё новый залили. Не знаю. Не впечатлило. Езжу строго На Шел полу синтетике, двигатель внутри чистый. Тут вопрос скорее даже не масла , а частоты его замены. Шел ,я меняю через 8-9 км. А Лукойл менял через 6, ну чернеет оно. И ещё не надо масло брать в магазинах и на заправках. Дорого это. Я тут на лодку искал Равинол немецкий, В нашем городе 450 руб за литр , это в лучшем случае Так я привез его за 320 с доставкой отсюда http://boostmasters.ru/ , Взял сразу 40 литров . И решил проблему на лето.
Только шел ультра. Только хардкорЪ. Хоть и 10 литров требуется.
Вот он, глас народный-подождём ешЧё 😊
Яныч
Вот он, глас народный-подождём ешЧё
Лукойловские жижи с с конца 90-х в ходу. Их себе лили те, кто хотел и на хуй сесть и рыбку съесть чтоб подешевле и чтоб написано было "синтетика". По-большому счету-только себя успокоить. В ТД 42, да в 90-х, мы с посонами, минералку "камазовскую" лили, да 2 жЫдулевских фильтра маслянных прикручивали. Только это плюс не русской сообразительности от нищебродства, а плюс мотору ТД42, что позволял такое непотребство к себе. Многие ТД42 до сих пор "бегают". Но сейчас я лью "Шелл Ультра". Нууу... так хочу. В тырнетах много реальных обзоров про масла с фото вскрытых двигунов и после лукойла, и после мобил 1. Еще и поэтому.
Что Лукой, что Гапромнефть, это практически иностранное масло.
Так как базу в России не делают (относиться к синтетическим маслам), ее (базу) закупают у того же Шелла и Мобила. И по причине того, что заводов по производству присадок в России нет, то тоже закупаются. В России только блендинг.
ча фото прикручу после использования шелл
это пробег около 120т.км, только моих на момент покупки было 70 итого около 200 т.км.
сейчас езжу на Газпроме, есть в планах небольшая ревизия грм, вот и сравню.
А пока разницы никакой по применению масел не заметил.
Ездил на шелл ультра 5/40
"Valvoline Maxlife 10W-40"
Вывод: Настоящее, специальное, дизельное масло - старой школы. Подойдет всем не требовательным к саже дизелям старого образца. Рекомендуется в тяжелых условиях, горной местности, плохом сернистом топливе, летних отпусках на природе, трофи-рейдах, большой массе поклажи, буксировка прицепа итд. Максимальная защита двигателя от износа. Минус масла - на 0.8 завален NOACK от требований ACEA. Наконец то нам попалось масло для настоящих мужчин Marlboro, а то развелось неженок - "это не буду", "то не буду", "здесь зольность слишком высокая" "На! жуй! На зубах хрустит? Скажи спасибо что зубы есть!" 😀D
Это масло- Valvoline Maxlife 10W-40 Diesel полный клон другого масла Valvoline Maxlife 10W-40
http://www.oil-club.ru/forum/t...10w-40-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/t...10w-40-svezhee/
P.S.
Ещё хвалят корейские масла "Kixx"
SurgerionЯ на него подсел 4 года назад, когда узнал, что в Иркутске есть оф. дилер, и он продает в любом количестве. Вот и брал у них 2 канистры себе 0 W 40 и oдну сыну 5 W 30 на Легаси со скидкой-получалось дешевле, чем в рознице и надежды больше, что не впарят говно. А в этом году у них сайт с перебоями работает, телефон не отвечают-я подумал, что может с кризисом Мобил1 брать стали меньше и они закрылись. А ехать проверять не охота-они в Новоляге в здании Радиана располагаются. Вот эта контора: http://www.msoil.ru Может кто знает, работает ещё она или нет.
после мобил 1
Tigr-308WinАндрей, а вот это ведь тоже Газпромнефть: http://g-energy.org/ru/catalog/g-energy/f_synth_5w-40.html . Тоже читал, что сертификацию прошло. Я-то подбираю по МВ , мне по мануалу надо не ниже 229.3. Вот и думаю, что если ничего не изменится к лучшему, в следующем сезоне перейду на какое-то из них: или ЛукОйл Генезис или Джи-Енерджи.
сейчас езжу на Газпроме,
Tigr-308Win
ча фото прикручу после использования шелл
Не вижу ни чего критичного.
Масло Castrol 0W40 пробег без замены 30 000 (межсервисная рекомендация) автомобиль BMW дилерское обслуживание.
Масло Castrol 5W40 пробег 260 000
Почувствуйте разницу, что называется.
А, вообще, каждый дрочит, как он хочет.
ЯнычНи когда они не были офф дилерами.
Я на него подсел 4 года назад, когда узнал, что в Иркутске есть оф. дилер
А изучение данного вопроса, лучше начинать тут http://www.oil-club.ru/forum/t...entarii-vladel/
SurgerionНу я не понимаю разницу между дилером и дистрибьютером и заморачиваться не охота. Помню, что Шел, который возле ЦПКиО, частникам по канистрам не продавал. Вот я и приобрёл Мобил1, т.к. считаю, что оно не хуже, чем Шел.
Ни когда они не были офф дилерами.
Ок.
Surgerion
А, вообще, каждый дрочит, как он хочет.
SurgerionТваюЖ Мать! Жесть!
Масло Castrol 0W40 пробег без замены 30 000 (межсервисная рекомендация) автомобиль BMW дилерское обслуживание.
Слов нет одни слюни в общем...
Реально изнутри видел МНОГО моторов.. но ТАКОЕ первый раз...
Яныч
Андрей, а вот это ведь тоже Газпромнефть: http://g-energy.org/ru/catalog/g-energy/f_synth_5w-40.html . Тоже читал, что сертификацию прошло. Я-то подбираю по МВ , мне по манулу надо не ниже 229.3. Вот и думаю, что если ничего не изменится к лучшему, в следующем сезоне перейду на какое-то из них: или ЛукОйл Генезис или Джи-Енерджи.
Да тоже одна из производственных площадок Газпрома, только не в России, а в Италии город Бари.
Не вижу ни чего критичного.а кто говорит что на моих фото критично что то.
Я показал как себя вел шелл, и написал что скоро посмотрю как ведет себя наше масло.
Ни когда они не были офф дилерами.может быть они не небыли офф дилерами, но дистрибьюторами были и есть компания Монро Срвис. Но 2014 году свернули свою деятельность на территории Иркутской области.
Tigr-308Win
но дистрибьюторами были
Если это те, кто Петро Канада сюда таскали, то несертифицированными. Хотя... со временем все меняется.
Да вроде Петру таскали только Маском и ИстТрейд, Монро был не причем
Максим, давай комментарии-что за масло и какой пробег.
Раз разговор за масло пошел, я последние года три Motul лью. По большей части выбор сей не из-за марки, а из-за 5 литровой канистры. У меня на замену уходит 4,5 литра и 0,5 литра на доливку до следующей замены в аккурат хватает. Так что моя доволен. Ну и масло вроде ничего. На вкус не пробовал, но под крышкой в прошлом году так же, как у Андрея. Пробег 263 000.
Temik-irkА я, по-моему, видел Ликви Молли в расфасовке такой же ёмкости. Интересно, как он по стоимости и свойствам с Мотулом сравним?
а из-за 5 литровой канистры
Ликви дороже, причём значительно дороже. В грузика лью мотюль, Турболайт 10W40.
Очень доволен. Движка работает мягонько, пробег 78 тыс. Турбодизель 2,9 литра. Угар масла за 7500 км (через столько меняю) составляет 300-400 грамм. Что наверное для турбодизеля соответствует понятию "отзаменыдозамены".
В другие свои машины лью чё попало, так как наплевать на них.
Янычмазда демио 2000 какой то год. без пробега, из японии
Максим, давай комментарии-что за масло и какой пробег.
(какое масло в японии не знаю)
пробег меньше 70тыс. (смотали)
фото моё, приехал на верёвке на диагностику....распредвал пополам. 😊
maks250Поверье, там засранцев, которые забивают на элементарное ТО, тоже хватает. У меня кореш одно время таскал машины оттуда. Так основное правило - с корабля сразу на замену масла. Потому как зачастую масло в моторе в таком состоянии, что не понятно, когда его в последний раз меняли. Мало того, что оно чернющее, как жопа негра, так его еще бывало ниже уровня.
без пробега, из японии
maks250Нормальное, если его вовремя менять. А за 30 000 км я думаю любое масло если не угорит, то превратится в парашу. 😊
(какое масло в японии не знаю)
Temik-irkАнекдот по ассоциациям: блонда в автосервисе
так его еще бывало ниже уровня.
-У меня там под капотом что-то стучит;
слесарь
-ну ты доездилась-щуп до масла не достаёт;
блонда
-так поставь подлиннее-я заплачу.
Temik-irk
Поверье, там засранцев, которые забивают на элементарное ТО, тоже хватает. У меня кореш одно время таскал машины оттуда. Так основное правило - с корабля сразу на замену масла. Потому как зачастую масло в моторе в таком состоянии, что не понятно, когда его в последний раз меняли. Мало того, что оно чернющее, как жопа негра, так его еще бывало ниже уровня.
Всё объяснимо, более чем... Поколение потребителей, да что там поколение... Цивилизация потребителей! И у нас все к этому идет. Вернее для нас, как раз характерно определение: "Поколение потребителей". Только потребл#ть, ни чего не делая.
Смотрим, у кого какие мнения на счет масла.
Напомню езжу, на Газпроме синтетика 5W40 это третья замена, меняю через 10 тысяч. Мотор проехал порядка 250-270 тысяч.
"А теперь слайды" (с)
У меня красивше было при вскрытии. 😊 Правда я и меняю почаще, где-то через 8000. Не потому, что заботливый, а потому что доливать не охота. 😊
Правда я и меняю почаще, где-то через 8000Я вот тоже думаю, интервал сократить, хотя мотор и так чистый налет на крышках можно в счет не брать.
Отложений "говнолина" нет, налет стирается без применения химии просто тряпкой.
Будем дальше ездить на отечественном продукте.
Покруглела она у тебя... 😊
И помолодела на 20 годков. 😊
OtstoyВ трубу выхлопную однако дунул 😊
Маленько Ниву обновил...
ppaganellНе очень сильно-на резине протектор не вырос до "all terrian" 😊
В трубу выхлопную однако дунул
Да, колески-бы надоть побольше, но без фанатизма. Постепенно обрастём легким тюнингом для увеличения проходимости.
2010 год, пробег - 51, внутри все в идеале... брал от хозяина из гаража. За имеющиеся средства ничего адекватного в продаже нет. Либо очень старое, либо на много дороже.
[B][/B]
закончил очередной проект! продан был на 5 день после постройки.
Охуеть, наверное ценник был тыс. 100?😂
чуть чуть больше!!! ищу новый материал для проекта! куплю 35-38 колеса, УАЗ желательно на военных мостах!
dixdiagЗвучит громко. 😊 В моем понимании проект - это что-то глобальное и сугубо эксклюзивное. Начиная от ходовки и заканчивая покраской и тюнингом салона и прочими примочками. Ну, что-то типа вот этого - http://offroadclub.ru/tuning/t...ning/86328.html
закончил очередной проект!
А тут кроме кенгурятника и колесьев я чет ничего сверхъестественного не вижу. У нас у председателя коллектива такой же УАЗ на таких же колесьях и даже цвет такой же, только уже ушатан прилично. 😊
Ну что вы гнобите парня? Хочется ему громко назвать набор стандартных кузовнообвесочных работ, да пусть называет. Жалко что ли?
Ну и потом, вдруг там вместо обычной уазкиной движки, стоит .... ну скажем 5-литровый Камминс. Мы же этого не видим.
Тогда это действительно проект!
:) 5-литровый туда не влезет 😊 Даже если сильно постараться и таки его вкорячить, то трындец наступит всем коробкам и мостам при первой же засаде (если не раньше). Потом от веса движка лопнет рама. И даж если раму усилить, тонуть морда такого бегемота будет ну очень быстро, ибо тяжел 5л. В обчем, все пути модернизации УАЗа давным-давно многократно человечеством пройдены, описаны, испытаны, неизбежно приводят либо к полностью самодельному корчу, либо к Тойоте.
А я откровенно говоря решил что это фото
Сделано ДО переделки. И все ждал когда будут фото "готового проекта" который был за 5 дней продан.
Но почитав ваши коменты понял как наивен я был...
Вообще сейчас почитаешь авто форумы, народ установку брызговиков уже тюнингом считает , или пишут фото отчет по замене лампочек в фаре...
Amigo38
😊 5-литровый туда не влезет 😊 Даже если сильно постараться и таки его вкорячить, то трындец наступит всем коробкам и мостам при первой же засаде (если не раньше). Потом от веса движка лопнет рама. И даж если раму усилить, тонуть морда такого бегемота будет ну очень быстро, ибо тяжел 5л. В обчем, все пути модернизации УАЗа давным-давно многократно человечеством пройдены, описаны, испытаны, неизбежно приводят либо к полностью самодельному корчу, либо к Тойоте.
Вот ты зануда-то.... Я ж для примера 😛
Из того, что видно на фотке: подрезанные арки, самодельный силовик с лебедем спереди, каточки 33-35 и то ли бодик, то ли лифт подвески .... толком не разобрать. Да, и люк в крыше.
Объём работ конечно не маленький, но .... самый обычный стандартный. На громкое слово ПРОЕКТ, конечно никак не тянет.
ppaganellС одной стороны смешно, но если не знаешь, как на Сурфе задний стопак снимается, замена лампочки стоп-сингнала может закончиться поломкой креплений. Меня реально первый раз ввело это в ступор. Открутил два болта, тяну на себя, а он ни в какую! Понимаю, что он еще на клипсах держится, но снять не могу. В Екзисте на схеме тоже нихрена не понятно. Хорошо, что не стал применять силу, иначе можно было попасть на новый стопак или как минимум на покупку Поксипола. 😊 Ответ нашел на ЛендКрузере.ру, тоже кто-то сфотал. Оказалось, что его надо не на себя тянуть, а вбок под 90 градусов относительно крыла, достаточно слегка шлепнуть ладошкой. 😊
фото отчет по замене лампочек в фаре...
Temik-irk
С одной стороны смешно, но если не знаешь, как на Сурфе задний стопак снимается, замена лампочки стоп-сингнала может закончиться поломкой креплений. Меня реально первый раз ввело это в ступор. Открутил два болта, тяну на себя, а он ни в какую! Понимаю, что он еще на клипсах держится, но снять не могу. В Екзисте на схеме тоже нихрена не понятно. Хорошо, что не стал применять силу, иначе можно было попасть на новый стопак или как минимум на покупку Поксипола. 😊 Ответ нашел на ЛендКрузере.ру, тоже кто-то сфотал. Оказалось, что его надо не на себя тянуть, а вбок под 90 градусов относительно крыла, достаточно слегка шлепнуть ладошкой. 😊
Недавно на тундре кузов покрывали антигравием, ну и решили снять его, ибо на машине ехать надо было. Подходит ко мне парняга мой, грит: "Не могу снять фонари. Болты открутил, тяну их, а они не вытягиваются. Боюсь сломать".
😞
Я подошёл, тяну, ни ухья не получается. Вспоминаю про сурфа и чутка дёргаю его под 90 градусов. К крылу. И он легко и непринуждённо снимается. 😀
С одной стороны смешно, но если не знаешьЯ имел ввиду отчет как чел заипато в обычном фонаре поменял лампы на светодиодные и какой он теперь оттюненый весь ездит...
А "узкие" случаи конечно есть всегда, например болт слива ОЖ это один из болтов поддона.. вот и поди его найди попробуй..
переделок очень много!!! колесики R16 36е впросто так не засунешь!
dixdiag
переделок очень много!!! колесики R16 36е впросто так не засунешь!
Никто же не говорит тебе, что ты мало работал. Я сам когда-то этим занимался, пока не понял, что строительство жипов, это неверный путь. 😛
Для меня, во всяком случае.
Вопрос ведь в том, что работы это довольно стандартные. Ничего нового не несущие. А громкое слово ПРОЕКТ всё-таки подразумевает под собой некие инновации.
😛
ну а как бы ты назвал все переделки уазика в нормальный внедорожник одним общим словом!
Начал постройку следующего! Двигатель 2LT-торбо дизель, КПП и РКПП от сурфа.
dixdiagА можно просто полюбопытствовать-где надо ( или теперь уже не надо ) получать заключение для узаканивания такого папилаца 😊 в органах ГИБДД. Просто при СССРе разрешение по замене двигателя на УАЗе , например, на дизель от чешской Авиа, приходилось получать от гл. инженера УАЗа ( Ульяновского) и окончательное заключение в Иркутском отделении НИИАТ.
Двигатель 2LT-торбо дизель, КПП и РКПП от сурфа.
Так не надо уже ничего получать, на дороге все выдадут и квитанцию, и предписание вернуть к заводским параметрам, в 10 дневный срок.
NAV717ГЫЫЫЫЫЫЫ, понятно 😊 Знаю, что по самоделкам есть комиссия. Значит и переоборудование должно кем-то осматриваться и даваться заключение о возможности постановки на учёт. Только вот требования...думаю, что с разгулом демократии они тоже разгулялись вширь 😊
Так не надо уже ничего получать, на дороге все выдадут и квитанцию, и предписание вернуть к заводским параметрам, в 10 дневный срок.
Просто до переделки едешь на красных мадьяр 80, там отправляют в конторку в автоваз или на эподром на первичный осмотр, там платишь бабло и тебе дают разрешения. потом переделываешь и опять к ним. они пишут бумагу типо от института НАМИ и с ней к ментам, пишут еще бумагу и потом в МРЭО и тебе вписывают всё что тебе разрешили! 2LT легко вписывается!
dixdiag
ну а как бы ты назвал все переделки уазика в нормальный внедорожник одним общим словом!
Начал постройку следующего! Двигатель 2LT-торбо дизель, КПП и РКПП от сурфа.
Да так бы и назвал, переделка в нормальный жип.
А нормальный 1KZ никак? Только эту шнягу 2ЛТЕшную? 😞
dixdiagСпасибо, любопытство удовлетворил 😊 Помню в начале 90-х я купил УАЗ-сперматозоид на ходу и списанную скорую и из двух собрал один фургон. Пригнал на сверку номеров с квитанцией на кузов скорой-сказали, что бы снял кронштейны для носилок и убрал со лба фонаричек с крестиком и записали в техпаспорте просто "УАЗ-452" без всяких формальностей 😊
Просто до переделки едешь на красных мадьяр 80, там отправляют в конторку в автоваз или на эподром на первичный осмотр,
[QUOTE]Изначально написано dixdiag:
[B]Просто до переделки едешь на красных мадьяр 80, там отправляют в конторку в автоваз или на эподром на первичный осмотр, там платишь бабло и тебе дают разрешения.
Было до недавнего времени. Сейчас тапки не в размер пападос.
С нашими депутатами скоро все трактористами станем, трактору для леса переделок почти не требуется.
Вот здесь
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=29360.0
на 36 страницах иркутские джиперы уже обсудили, со всеми ссылками и приветами от "узаконивателей"
К меня на Биге, бочка глушителя прогарела в хлам. От чего подойдёт? Биг-дизель.
ну от чего то точно подойдет 😊
прокатить по отечественным магазинам специализирующимися по нашим грузовикам, подберешь
-Barmaley-У меня на Сурфе такая же беда. Контрактная трасса в состоянии на четверочку во Владике стоит 6 килорублей + доставка до Иркутска около рубля, но нужно вставать в очередь ибо раскупают это добро как горячие пирожки. Новая (неоригинальная) банка с куском выхлопной трубы примерно в эту же цену получается. Пока езжу, рычу и думаю, на каком варианте остановиться. 😊
меня на Биге, бочка глушителя прогарела в хлам.
Tigr-308WinВ Автограде павильон есть, там гора этих банок лежит всяких разных, продаван говорит, что производитель проверенный, ходят долго, не гниют. Если геометрия немного не совпадает с оригиналом, ничего страшного. Подбираются они в основном по литражу движка.
ну от чего то точно подойдет
К меня на Биге, бочка глушителя прогарела в хлам. От чего подойдёт? Биг-дизель.от любого дизеля!!! отрезал при помощи болгарки старую и выкинул на метал, потом при помощи сварки приваривай льбую боле мене похожую! Я на УАЗик полность от колектора всегда делаю новую выхлопную систему из японских запчастей! за1Крубль можно найти на разборке
На старом Сурфе то ли от УАЗа, то ли от Волги бочка глушителя вставала почти как родная.
dixdiagА позвольте узнать, принципиальные отличия бензинового глушителя от дизельного?
от любого дизеля!!!
Тем более "бочки"
В дизельной бочке дырки тоооолще, темнота.
Купил от хорька, по размеру почти один в один, на см в круг больше. Посмотрим, что получиться.
Если бенз, дизель и газ запалить, все дымят по разному. Как следствие эксперемента для газа спецыаальный глушак нужон.
Разница есть!!! Бензиновые на дизеле прогарают и в хлам закоксовываются!
dixdiagНу так в чем она?
Разница есть!!! Бензиновые на дизеле прогарают и в хлам закоксовываются!
Как глушитель изнутри выглядит?
Что там может " закоксовываться" ???
Что может прогарать?
NAV717Согласен.
Если бенз, дизель и газ запалить, все дымят по разному. Как следствие эксперемента для газа спецыаальный глушак нужон.
И еще с 92-го на 95-й тоже перставлять нельзя. закоксуется 😀
Ну всё, паганель жгёт, значит осень 😛
Взрыв- схему дизельного и бензинового глушака в студию, будем разбиратьцо предметно.
dixdiag
Разница есть!!! Бензиновые на дизеле прогарают и в хлам закоксовываются!
А-а-а-а, держите меня семеро! 😀
Пятеро - не удержат! 😀 😀 😀
Так прогорают? Или таки закоксовываются? Два совсем разных процесса.
С точки зрения засерания глушителя в зависимости от выхлопа, различия между бензом и дизелем могут быть только из-за наличия в выхлопе дизеля гораздо большего количества сажи.
Всё остальное вряд ли значимо. А сажи в современных дизелях - кот наплакал. Ибо в коммрнрейловских моторах процесс сгорания очень эффективен. В первую очередь именно из-за самого коммонрейла и многоцикловой подачи солярки в цилиндр.
Так что оченно сомневаюсь в том, что будет ощутимая разница для работы глушителя на дизеле и бензине.
samurai2112Видимо начала прогорают в хлам, а потом закокосовываются нах. 😊
Так прогорают? Или таки закоксовываются? Два совсем разных процесса.
Хочется все таки услышать начальника ТРАНСПОРТНОГО цеха(с)
Ну так в чем она?
Как глушитель изнутри выглядит?
Что там может " закоксовываться" ???
Что может прогарать?
samurai2112ключевое слово серная кислота
Так что оченно сомневаюсь в том, что будет ощутимая разница для работы глушителя на дизеле и бензине.
d-alex001
ключевое слово серная кислота
Эт чо, в дизельный глушак щелочь лить ннада, вон оно чо Михалыч.
d-alex001
ключевое слово серная кислота
Старик, изложи, плиз, подробнее. Не понимаю, про что ты сейчас 😛
Хде тут серная кислота? http://www.lib.tpu.ru/fulltext/c/2013/C01/V1/028.pdf
Temik-irk
Видимо начала прогорают в хлам, а потом закокосовываются нах. 😊
Если брать физиологическую тему, то тогда так: прогорают в опу, а закоксовываются нах.
😀
Ну или так: прогорают в хлам, а закоксовываются вдрызг. 😉
отмечусь со своим уазом)))
backinUSSRточно чет тема уснула
отмечусь со своим уазом)))
по причине очередного порванного редуктора , перебрал оба моста колхоза на уазе...
в зад установил блокировку БРДМ (раньше стояла в переднем)
в перёд поставил блокку иж техно (100% самоблок)
прет!!!! пипец!!! крузаком еле вытащили...
Крузак - наше все!)) вот только ценообразование на бу крузаки поражает порой...
Алексей Шепотне еслиб он там сел ждали бы лета...тяжелый слишком
Крузак - наше все!))
теперь могу сказать что всё-таки нива по снегу ЕДЕТ
что всё-таки нива по снегу ЕДЕТЕсли на брюхо не садится.
zaslawskпанара поправить и уголком бы обварить....
zaslawsk
zaslawsk
теперь могу сказать что всё-таки нива по снегу ЕДЕТ
По снегу ни одна машина не едет. По снегу едет СНЕГОХОД 😀
zaslawskИ я вот такие МТшки... :
приобрел по случаю тут колёсики на нивку. даа разница ощутима. впечатлило.
Сантима на три от этого состояния приподнимусь по подвеске - и хватит, все равно основное препятствие это мост и рычаги, а их поднимать только резиной. Но и резиной бесконечно подниматься смысла нет... Самоблок еще в задний мост поставлю и лебедку тонны на три съемную и все пожалуй.
OtstoyНу можно ещё бортовыми редукторами, но цена 4 штук будет в 1,5 - 2 раза дороже самой нивы.
а их поднимать только резиной.
Сибирский стрелокДаже не знаю как это воспринимать... может как шутку? А если нет, то можно еще гусеницы предложить, или воздушную подушку, ценой как сбитый Боинг.
Ну можно ещё бортовыми редукторами, но цена 4 штук будет в 1,5 - 2 раза дороже самой нивы.
А я думаю, что вместо того, что-бы тратиться на какие-то приспособления повышающие проходимость мало проходимой техники, проще и эффективнее просто купить технику более проходимую. Вместо Нивы - Уазик, Крузак, ГАЗ-66, да хоть-бы и трактор Белорус. 😀
Но лично меня устраивает Шевик, с небольшим лифтом и хорошей резиной, а там где он не пройдет - туда мне и не надо... 😛
maks250уже ))
панара поправить и уголком бы обварить....
OtstoyВыше пост посмотрите. Не шутка это, а реальность. Вопрос был изначально
Даже не знаю как это воспринимать... может как шутку?
OtstoyКак видите не только резиной 😛
а их поднимать только резиной.
OtstoyНу тогда вам не надо в великое множество красивейших мест, которые не так уж далеко от Иркутска находятся 😛
Но лично меня устраивает Шевик, с небольшим лифтом и хорошей резиной, а там где он не пройдет - туда мне и не надо...
Ну тогда лучше так:
А Шевик с небольшим лифтом и хорошей резиной мноооого где пройдет... и по красивым местам в том числе.
OtstoyЕсли есть в этом смысл и финансы, то можно и так 😛
Ну тогда лучше так:
OtstoyВсё познаётся в сравнении. Что такое немного лифтованая Нива на МТ резине и что она может я знаю, в моём случае квадрик оказался намного интереснее и гораздо быстрее, но и у квадрика тоже есть свои минусы 😛
А Шевик с небольшим лифтом и хорошей резиной мноооого где пройдет...
Квадрик это не машина и вертолет еще круче квадрика.
OtstoyДык я и говорю у квадрика есть свои минусы.
Квадрик это не машина
OtstoyАрмяны круче чем грузины.
вертолет еще круче квадрика.
Чем круче?
Чем грузины.
😛
Сибирский стрелокА Комфорсеры, чем Баргузины...
Армяны круче чем грузины.
😛
😀
Ну, Комфорсер - это те MT шины, что я купил, а Баргузины - это штатная нивовская шоссейка. 😀