Писать помимо того, что в объявлении, особенно нечего - хороший классик в стиле чоппера, достаточно резвый (не в пример последовавшему за ним дрэгстару) и очень надёжный, хорошая управляемость и устойчивость (низкий центр тяжести) - хороший вариант как для новичка, так и просто для таких же как я любителей среднекубатурников.
Вниминие! Цена для ганзы - 105000 р.
Цена для некоторых ганзовцев - 95000 р.
Грешным делом, несколько раз прочитал заголовок Вашей темы,
и твёрдо решил, что там несколько ошибок в слове ВИАГРУ.
Продам... за адекватный ценник. 😊
Теме ап. 😛
тьфу на вас десять раз! Как тут тема переименовывается? 😀
А чезет на заднем плане не продается?
ап
взял бы но финансов сас нет вот продержался бы он месяц ...
2wor-777: Возможно, и продержится - я не торгуюсь, так что несколько любителей халявы отвалились уже (ценник и так вполне адекватный - тот что на авто.ру). И да, к тебе относится нижняя цена, если что 😊
Чезет (как и гараж) - соседский (мой сзади) - но не продаётся - сосед сам себе искал его долго
и так халява ! а я как раз месяц назад разорился и взял эндурика ... теперь чопера хочу ! если все срастется и продержится месяц заберу !
Блин...и когда я на моцике ездить научусь..... мечты детства(((
А типа сложно научиться? Я 2 сезона назад первый свой мот купил на другом конце города, пока ехал забирать - на телефоне нагуглил как на мотике сцепление-передачи переключаются - приехал, сел и погнал. На права, кстати, вообще нефиг делать сдавать - пересдача теории, 3 упражнения на площадке - и вперёд за правами
мотоцикл это драйв и полное отсутствие пробок !
wor-777Если ездить между рядами, по тротуарам и встречным рельсам.
полное отсутствие пробок !
Я не с обидой, мне не сложно и не жалко пропустить двухколёсного
товарища, если есть такая возможность... в полосе чутку сместиться
в ту или иную сторону, дав тем самым проехать.
Просто констатирую факт.
Ездить по тротуарам и встречным рельсам - идиотизм, вы не путайте байкеров со скутерастами и блацкдевилами. Лично я даже между рядами еду только когда поток именно СТОИТ и с очень малой скоростью - поток тронулся - обратно в ряд.
И давайте срач сразу прекратим в зародыше 😊
Тоже давно мечтаю о мотоцикле. И деньги даже есть...
Но вот во-первых негде его хранить-ухаживать, а во-вторых опасаюсь нашей погоды - позволяет эксплуатировать машину всего 4-5 месяцев в году.
😞
Надуманные всё это проблемы с хранением 😊
Хранить:
а). в гараже - гараж в Питере 50 тысяч стоит, а мотоцикл лишь 10ю часть занимает - ещё куча полезной площади
б). летом - на стоянке, зимой - на зимнем хранении - цены бюджетные вполне
А по поводу пяти месяцев - да, есть такое дело, но этого не надо опасаться - просто воспринимайте как данность
AssaultRifle
Ездить по тротуарам и встречным рельсам - идиотизм, вы не путайте байкеров со скутерастами и блацкдевилами. Лично я даже между рядами еду только когда поток именно СТОИТ и с очень малой скоростью - поток тронулся - обратно в ряд.И давайте срач сразу прекратим в зародыше 😊
Это лично Вы так едете, в массе своей народ едет как Юра написАл, про скутера молчу, иногда хочется выйти из машины, снять с придурка шлем и уе###ь по его тупой башке, шлем, кстати, и тот не всегда на них есть.
Теме ап, данный мот оценил, такие мне нравятся.
Это лично Вы так едете, в массе своей народ едет как Юра написАл, про скутера молчу, иногда хочется выйти из машины, снять с придурка шлем и уе###ь по его тупой башке, шлем, кстати, и тот не всегда на них есть.скажем так, с 70% скутерастов и 40% спортбайкеров мне хочется сделать примерно то же. Но встречаю я такую ситуацию, когда на авто (а у меня 5 автомобилей своих - так что с обратной стороны тоже всё вижу), может раз в день (в силу того, что двухколёсных в принципе мало). А проезжая от Ветеранов до Старой Деревни на работу на моте мне каждый день раз 5 приходится давить в себе желание снести ботинком какой-нибудь кузовной элемент очередного чудика, который перестраивается без поворотников, не смотря в зеркала, под красный и т. п. Это при том, что езжу я небыстро и всегда со светом. Так что как ездят многие автолюбители - я тоже молчу.
Вообще прикол чопперов и чоппероклассиков в том, что они не особо располагают к быстрой езде - вот этот мот бодрее многих спорт-чесоток, если руку выкручивать - но зачем? Едешь себе и получаешь кайф. А если вдруг надо быстро уйти или обогнать - пожалуйста, запас мощности вполне себе.
Люди бывают адекватные, а бывают чудаки на известную букву. И это не нависит, на чём они
ЗЫ: ну и в качестве хохмы: меня в четверг по дороге с работы подрезала даже...ЛОШАДЬ!
хорошее предложение.
мечта
ап
Шикарный мот. Думал о таком,но он не особо для города. Большая база...
Чинится кувалдой и такой-то матерью на коленке) Воздушник Ямаховский-надежная вещь.
иногда хочется выйти из машины, снять с придурка шлем и уе###ь по его тупой башке,За рулём не первый год,но когда на скутере, иногда,хочется снять шлем,и въ....бать очередному "крутышке" по щам,что бы правил учил!!!
Мот классный!!! Ээээх,жаль,на машину потратился....105тыров,халява!!!
Думал о таком,но он не особо для города. Большая база...ну хз - классическая посадка + не сильно заваленная вилка + нормальный радиус разворота - вполне себе нормально для города. Опять же - каждый день езжу с Ветеранов на Старую Деревню и обратно через город.
ИМХО, для передвижения по русским дорогам лучше подобного чоппероклассика нет ничего:
- по трассе на "чистом" чопе у нас ездить невозможно, потому что во-первых дороги извилистые - руки банально устают, во-вторых посадка "ноги вперёд" не позволяет привставать при виде очередной кочки. Вирага же рулится легко и посадка у неё классическая
- по городу лучше только мотарды и скутеры, однако комфорт не сравним (у меня мотрард тоже был).
Ну а самое приятное - это когда подсаживается пассажир - ЦТ мота низкий, а поэтому рулёжка остаётся почти такой же
У меня Хыжер маленький-как-то удобнее. Меньше он, а вот тяга с низов хуже Вираговской (наверно),ибо 4 цилиндра вместо 2-х.
АА! У меня хыжЫр был - 1200й - недолго, правда. Он по маневренности не особо лучше вираги - оба вполне норм. И разница в базе у них всего 2 см - 1520 против 1500 - тут скорее психологическая разница. Тянет неплохо, хотя подкручивать нужно, чтобы "проснулся" - но я могу сравнивать только с литр-двести, у тебя, как я понял, среднекубатурник.
А вот что мне не нравилось на хыжЫре - так это некомфортность на трассе и моё нежелание на нём возить пассажира - сразу изменяется управляемость, в итоге теряешь удовольствие от поездки.
Ага,у меня малокубовый. Ну литр это другая тема. Там тяга такая,что люди с коляской шикарно ездят.
на днях у соседа по гаражу забрали вирагу того же года, но чесотку, причём самую задушенную - 400 кубов, 95 бенз, 30 лошадей - за 130 косарей, причём звонков куча была, и забрал первый же чувак не торгуясь. Я, видимо, что-то в этой жизни не понимаю 😀
а у меня вылизанная чесотка, 40 сил, без вопросов, обслуженная, ксенон, сигналка, кофры-хренофры и за сотку не берут, беда 😞
а у меня вылизанная чесотка, 40 сил, без вопросов, обслуженная, ксенон, сигналка, кофры-хренофры и за сотку не берут, бедазаберут - подожди.
AssaultRifleТы что..по трассе самое то,вес позволяет,и не сдувает,можно поставить стекло повыше,а если с пассажиром,то и по дамбе не страшно ехать,по сторонам не кидает..Не сравниваю конечно со спорт-туристами.Но ЧОк,по цене-качеству впереди всех))Вообщем мне нравится,на 400 в Европу ездил,на 1200 по России.
А вот что мне не нравилось на хыжЫре - так это некомфортность на трассе и моё нежелание на нём возить пассажира - сразу изменяется управляемость, в итоге теряешь удовольствие от поездки.
AssaultRifleТак часто бывает,новички берут не больше 400 кубиков,из за советов знакомых,и друзей)
на днях у соседа по гаражу забрали вирагу того же года, но чесотку, причём самую задушенную - 400 кубов, 95 бенз, 30 лошадей - за 130 косарей, причём звонков куча была, и забрал первый же чувак не торгуясь. Я, видимо, что-то в этой жизни не понимаю
да мне по барабану - я к этому довольно философски отношусь - продастся - отлично, нет - буду сам кататься 😊
Ты что..по трассе самое то,вес позволяет,и не сдувает,можно поставить стекло повыше,а если с пассажиром,то и по дамбе не страшно ехать,по сторонам не кидает..Не сравниваю конечно со спорт-туристами.Но ЧОк,по цене-качеству впереди всех))Вообщем мне нравится,на 400 в Европу ездил,на 1200 по России.Ну хз - меня на хыжыре сдувало капздец как (без стекла) - плюс посадка такая, что у меня тело стекленело километров за 400 пробега - на вираге и через 1000 км прекрасно себя чувствуешь. По поводу пассажира - попробуй на моте с низким ЦТ прокатиться по городу с частым маневрированием - и поймёшь, насколько приятнее. По трассе понятно пофиг на пассажира
как ни странно, всё ещё в продаже.
Типа ап
капец, неужели никому не нужен? 😀
Всегда удивлялся - выставишь нормальный ценник - хрен продашь, выставишь "средний по авто.ру" - очередь выстраивается.
Типа ап 😊
Я бы взял с толстым (wor-777) бы покатались, ток мне жена пальчиком грозит, не нашел пока подход к ней 😛 типа ап
В порядке апа выражу восхищение.
Тупой не совсем по теме вопрос-права при пересдаче на А при наличии В категории всегда будут АВ или можно получить 2 комплекта?
АВ
будут AB, два комплекта никак не получить
с толстым (wor-777)??? А с каких пор он - толстый?
А по поводу жены - привози, покатаем 😊 Второй комплект защиты есть. Моя тоже когда-то волновалась, но после лекции об отличии спортбайков и скутеров от чопов и пары поездок вполне себе успокоилась и сейчас ловит кайф
AssaultRifle
??? А с каких пор он - толстый?А по поводу жены - привози, покатаем 😊 Второй комплект защиты есть. Моя тоже когда-то волновалась, но после лекции об отличии спортбайков и скутеров от чопов и пары поездок вполне себе успокоилась и сейчас ловит кайф
С таких когда со 120 кг стал весить 90 😊 Моя не выездная, мыж большая семья...
мыж большая семья...тогда тем более нужен мотоцикл 😀
за нижнюю форумную цену лот уходит уважаемому форумчанину maksway
Рад, что хороший аппарат достался хорошему человеку. Попутного ветра 😊
Большое человеческое спасибо!