Поменяю pathfinder (это машина) на defender

Всем здоров!
Есть ниссан патфайндер, лень заморачиваться с продажей, а потом с покупкой, с ценами не ясно что. Поэтому если есть владельцы Дефов, пишите в лс, может сразу и поменяемся. Мой 2008 год, автомат, дизель, документы, все хорошо у него короче говоря. Не ломается, готов на диагностику и тп.

Мощное описание...

Так писать тоже лень 😊)))

Да ладно вам, типа не авто ру. Что писать, если ни одного желающего не будет? А если найдется, уточнить - дело 5 минут. Типа, дефовод прочтет: "не написал, есть датчик дождя или нет... Не буду меняться. И не спрошу".
Если есть желающий в принципе стать владельцем пата и сплавить деф, то проще пересечься, посмотреть наши авто, и все решить.

Ага и пробег 300тк 😛

Чувствую по итогам обсуждения, придется ТС менять свой ниссан на жигули вместо дефендера, да еще и доплачивать)))

Да ладно вам, типа не авто ру. Что писать, если ни одного желающего не будет? А если найдется, уточнить - дело 5 минут. Типа, дефовод прочтет: "не написал, есть датчик дождя или нет... Не буду меняться. И не спрошу".

Искал себе панф пару лет назад. Для меня информация о машине была критична.
Дизель ли, пробег и прочее. Зачем было звонить кому то, если пробег не указан, тип двигателя тоже и прочее 😊)

А по совету - проще продать и купить, что надо. Дефендер по моему мнению очень специфичная машина 😊

Все имхо и на правах апа

Готов махнуть на Сузуки Джимни. Очень выгодное предложение! Ведь Джимни в отличие от Дефендера ест меньше бензина, дешевле в обслуживании, в случае чего, махнуть кузов будет стоить примерно столько же, как на Дефе переобуться!

Готов махнуть на Сузуки Джимни.

maksway
Вы ему (piter pen) явно хотите привить чувство клаустрофобии 😀

О чем вы говорите? Джимни — очень просторный автомобиль! Два места и большой багажник, в который можно разместить двух живых людей, + одного не живого, да еще и место останется! )) И вообще, зачем приличному человеку лишнее место в машине?! )))

Vlad Archer

Искал себе панф пару лет назад. Для меня информация о машине была критична.
Дизель ли, пробег и прочее. Зачем было звонить кому то, если пробег не указан, тип двигателя тоже и прочее 😊)

А по совету - проще продать и купить, что надо. Дефендер по моему мнению очень специфичная машина 😊

Все имхо и на правах апа

О чем вы говорите? Джимни - очень просторный автомобиль! Два места и большой багажник, в который можно разместить двух живых людей, + одного не живого, да еще и место останется! )) И вообще, зачем приличному человеку лишнее место в машине?! )))

Dombro
И вообще, зачем приличному человеку лишнее место в машине?! )))

Запас кислорода 😀

Ниссан))) гом..,о , малый, на таком пробеге с одним владельцем банкиром брал, так он на 145000 потехоньку стал ломаться(типо шопотом,чтобы автар не слышал) замены всего и вся по ходовке.
За че купил за то продаю, на пасфай не претендую, хоть и симпатичен.
Думаю по этому тачка решилась продоваться)))

Ermakov88
Ниссан))) гом..,о , малый, на таком пробеге с одним владельцем банкиром брал, так он на 145000 потехоньку стал ломаться(типо шопотом,чтобы автар не слышал) замены всего и вся по ходовке.
За че купил за то продаю, на пасфай не претендую, хоть и симпатичен.
Думаю по этому тачка решилась продоваться)))

Банкиры паты не берут (по секрету). У меня за весь пробег была замена одной ступицы, о чем есть документы. 400 тыс паты ходят вообще без проблем, если погуглите, расширите кругозор заодно 😊 а то уж мне эти представления народа о банкирах и ниссанах 😊
А по ходовке там ломаться нечему, кроме расходников. Уверен, на спор, если вас спрошу сейчас, что там ломалось, то вам слабо будет ответить, так ка кроме слова "ходока" вы о пате ничего не знаете 😊
Такие машины ржавые с дырами ездят и ничего, вентиляция лучше. Ибо рама. В отличие от ваших икстрейлов и тп (чем я тоже владел ибо прошел всю линейку ниссана).
Вообще, кукурузер, паджер, пат - это миллионники. Если их грамотно обслуживать.
А меняется он вопреки вашему предположению действительно на геморную машину, но я не ищу легких путей. А продаваться он и не продается, не угадали таки, он не один у меня, если обмен не найду, оставлю.

Кстати только сегодня еще одно ТО сделал. В этом вопросе чем чаще, тем лучше. Цены конечно, два месяца назад делал, топл. фильтр Манн - 1 900, сегодня - 3 000. Ку-ку привет совсем уже

банкиры же на мерендосах взади ездят,без вопросов удачи в продажах)

всё что ниже - ИМХО.
понимаю, что меня сейчас адепты марки закидают говном, но НИКОГДА не покупайте НИКАКИХ английских авто.
Английское авто - это говно. Ягуар - говно, Ровер - говно, Миникупер - говно, Астон-Мартин - говно, Ленд-Ровер - говно.

Предвосхищая вопрос "что - ездил?" - нет, не ездил, однако в сервисах их видел огромное количество.

Английский автомобиль (про правый руль не скажу, только про экспорт) - это идеальное отражение английской нации - средство заработка на "туземцах". Куча денег, вбуханных в марку (иммидж, купленные блогеры, прочее говно) и конструктивные решения, которые МАКСИМАЛЬНО продуманы, чтобы машине после окончания гарантии пришёл звездец. Т. е. качество запчастей отличное, а вот конструктив - ровно на 100 тысяч км.

Нужен рамный двухмостовик в минимальном весе? Возьмите ТЛК70

AssaultRifle
Миникупер - говно

А это разве теперь не BMW?

Dombro

А это разве теперь не BMW?

BMW

piter pen

У меня за весь пробег была замена одной ступицы, о чем есть документы. 400 тыс паты ходят вообще без проблем, если погуглите, расширите кругозор заодно 😊 а то уж мне эти представления народа о банкирах и ниссанах 😊
А по ходовке там ломаться нечему, кроме расходников. Уверен, на спор, если вас спрошу сейчас, что там ломалось, то вам слабо будет ответить, так ка кроме слова "ходока" вы о пате ничего не знаете 😊
Такие машины ржавые с дырами ездят и ничего, вентиляция лучше. Ибо рама. В отличие от ваших икстрейлов и тп (чем я тоже владел ибо прошел всю линейку ниссана).

И что, на 140 тыс. даже форсунки не постукивают? Или сами форсунки 400 тысяч выхаживают? у кого и на каком таком волшебном дизеле?)

Был владельцем Навары d40. Теже яйца. На 120 тысяч ремонт форсунок (замена распылителей, на 200 - уже попадалово на замену, каждая форсунка в 2012 году стоила в районе 25 т.р. итого их замена под 100 т.р. выходила). При этом лил вроде как качественное топливо от одной известной марки. И про неубиваемость подвески тоже не стоит рассказывать с фирменной фишкой вари и патфа - больными крестовинами кардана, если только конечно вы с асфальта никогда не съезжали.

P.S. Все машины ломаются от того смотря как их эксплуатировать.

P.S. из всего ниссана у меня остались теплые воспоминания только об Nissan Frontier (2001 г.в. Бензиновая 3,3 литра - Navara d22 в исполнении для США). Вот ей можно было памятник ставить - 380 тысяч безгеморного пробега. Купил ее на 300 тыс.км. продал на 380 тыс.км. сейчас она ездит по Петрозаводску, пробег уже у товарища под 450.)

А это разве теперь не BMW?

врядли владельца дефа заинтересует патфайндер... Совершенно разные по применению авто,проще уж действительно продать и подыскать не спеша дефа

а брод и на уазке берется легко))

pathfinder (это машина)

Да неужели?
😀

AssaultRifle
всё что ниже - ИМХО.
понимаю, что меня сейчас адепты марки закидают говном, но НИКОГДА не покупайте НИКАКИХ английских авто.
Английское авто - это говно. Ягуар - говно, Ровер - говно, Миникупер - говно, Астон-Мартин - говно, Ленд-Ровер - говно.

Предвосхищая вопрос "что - ездил?" - нет, не ездил, однако в сервисах их видел огромное количество.

Английский автомобиль (про правый руль не скажу, только про экспорт) - это идеальное отражение английской нации - средство заработка на "туземцах". Куча денег, вбуханных в марку (иммидж, купленные блогеры, прочее говно) и конструктивные решения, которые МАКСИМАЛЬНО продуманы, чтобы машине после окончания гарантии пришёл звездец. Т. е. качество запчастей отличное, а вот конструктив - ровно на 100 тысяч км.

Нужен рамный двухмостовик в минимальном весе? Возьмите ТЛК70

Stager007

И что, на 140 тыс. даже форсунки не постукивают? Или сами форсунки 400 тысяч выхаживают? у кого и на каком таком волшебном дизеле?)

Был владельцем Навары d40. Теже яйца. На 120 тысяч ремонт форсунок (замена распылителей, на 200 - уже попадалово на замену, каждая форсунка в 2012 году стоила в районе 25 т.р. итого их замена под 100 т.р. выходила). При этом лил вроде как качественное топливо от одной известной марки. И про неубиваемость подвески тоже не стоит рассказывать с фирменной фишкой вари и патфа - больными крестовинами кардана, если только конечно вы с асфальта никогда не съезжали.

P.S. Все машины ломаются от того смотря как их эксплуатировать.

P.S. из всего ниссана у меня остались теплые воспоминания только об Nissan Frontier (2001 г.в. Бензиновая 3,3 литра - Navara d22 в исполнении для США). Вот ей можно было памятник ставить - 380 тысяч безгеморного пробега. Купил ее на 300 тыс.км. продал на 380 тыс.км. сейчас она ездит по Петрозаводску, пробег уже у товарища под 450.)

😀

piter pen
Про 400 тыс. сказать ничего не могу

анреал ))) повезет, если до 100 тык докатается не сильно вынося мозг, а дальше продавать ))))

совершенно смешные вещи могут возникнуть на пафе 2008 года...

- трещины в ГБЦ в районе четвертого горшка (доп насос на прокачку жижи стоит? если нет - то и зимой в нем холодно)

- сгнивают трубки охлаждения АКПП, которые внутри радиатора основного, и антифриз попадает в АКПП...

- залипон с мозгами на управление турбиной

- по ходовой - ступицы и закисшие болты, если каждый год не регулировали УУК..

объективности ради - 100% не уверен, но внутренний голос мне подсказывает, что лендровер тоже та еще фигня с точки зрения надежности ))) зато проходимец лучше пата...

Помница, помогал знакомому скинуть двигло с ведровера (непомнюкакого).
Прокляли всё на свете. Эти уроды ухитрились прикрутить всё разными болтами с разными шляпками. Пришлось покупать кучу специнструмента.

лендровер - редкостное говно, уж лучше тогда УАЗ, тот хоть ломается меньше.

SashaAn

анреал ))) повезет, если до 100 тык докатается не сильно вынося мозг, а дальше продавать ))))

совершенно смешные вещи могут возникнуть на пафе 2008 года...
- трещины в ГБЦ в районе четвертого горшка (доп насос на прокачку жижи стоит? если нет - то и зимой в нем холодно)

- сгнивают трубки охлаждения АКПП, которые внутри радиатора основного, и антифриз попадает в АКПП...

- залипон с мозгами на управление турбиной

- по ходовой - ступицы и закисшие болты, если каждый год не регулировали УУК..

объективности ради - 100% не уверен, но внутренний голос мне подсказывает, что лендровер тоже та еще фигня с точки зрения надежности ))) зато проходимец лучше пата...

я с 2011 года постоянный участник http://club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=38

так что, да, скорее всего ответ - "это у кого-то из знакомых так ломался" )))

SashaAn
я с 2011 года постоянный участник http://club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=38

так что, да, скорее всего ответ - "это у кого-то из знакомых так ломался" )))

Такая же фигня, поэтому я и удивился. Это второй пат у меня, прошлый продавал на 150 тыс, на этом почти столько же. Там, куда вы указали, машины 200-400 тыс., полет нормальный.
А вы так достаточно категорично - сотку не выходит. А если н сложно, можете хоть пару ссылок кинуть? Если искать надо, то конечно не надо, так, может под рукой просто.

так я ссылку дал... заходите ,смотрите...

если вас по какой-то конкретной проблеме вопрос интересует - так конкретно спросите, подскажу...

piter pen
Там, куда вы указали, машины 200-400 тыс., полет нормальный.

у вас там какой ник? я НЕ ПОМНЮ постов, возможно, за исключением единичных про "200 тык и проблем нет"...

и, категорически не помню, про посты в 400 тык и проблем нет ) более того, уверен, что если вы запостите тему про "400 тык и проблем нет" - то вам не поверят и цинично высмеют )))

SashaAn

у вас там какой ник? я НЕ ПОМНЮ постов, возможно, за исключением единичных про "200 тык и проблем нет"...

и, категорически не помню, про посты в 400 тык и проблем нет ) более того, уверен, что если вы запостите тему про "400 тык и проблем нет" - то вам не поверят и цинично высмеют )))

piter pen
залипон мозгов (не перешить что ле?)

иногда не перепрошить и не перепаять...

по трещине ГБЦ

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=208401
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=75065
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=371535

да их там очень много этих тем ))) частая болезнб пафика, который 174 силы... у вас ведь такой?

что касается антфриза в АКПП - так это даже в америкосии расширенную гарантию вводили на этот баг... тоже тема известная... поэтому часто на пожилых машинах, особенно после того как раз лечили АКПП от антифриза - ставят байпас и откчлючают АКПП от охлаждения вовсе.. у вас стоит, нет?

темы вот:

http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=97280
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=131624
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=177879
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=146719

Так-же думал по слухам (сам не ездил) что Ленд Ровер говно.
Вот все таки человеческое восприятие 😊
Заглянул на Авто.ру, отзывы многих людей, кто пользовал эту марку.
Очень не плохие отзывы. Тут не поспоришь.. 😊

http://my.auto.ru/cars/land-ro...2&sort=set_date

Сорри за офф.

SashaAn

иногда не перепрошить и не перепаять...

по трещине ГБЦ

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=208401
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=75065
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=371535

да их там очень много этих тем ))) частая болезнб пафика, который 174 силы... у вас ведь такой?

что касается антфриза в АКПП - так это даже в америкосии расширенную гарантию вводили на этот баг... тоже тема известная... поэтому часто на пожилых машинах, особенно после того как раз лечили АКПП от антифриза - ставят байпас и откчлючают АКПП от охлаждения вовсе.. у вас стоит, нет?

темы вот:

http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=97280
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=131624
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=177879
http://club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=146719

Справедливости ради стоит заметить, что:
1. По первому - неясен пробег. Сам автор пишет: "...легкий перегрев ведет к таким серьезным поломкам?" Далее:"...35 000 обошлась головка в сборе." плюс по мелочи болты - прокладки. там же кидает ссыль на китайские головы по 299 баксов

2. Вторая ваша ссылка про НИССАН ПАТРОЛ (и раздел патроловский).

3. По третьей: последнее сообщение от автора топика, цитата:
Выражаю ... СПАСИБО ... за ремонт моего бегемота Все вовремя, грамотно и за разумные деньги.
...
Теперь я знаю как начинает свистеть турбина перед своей кончиной. Пробег на моей машине 200 по одометру, В РЕАЛИИ ДУМАЮ ВСЕ 300.
Причина поломки турбины назвать трудно, МОЖЕТ И САМ ВРИНОВАТ, ЧТО НЕ ПОЛЬЗОВАЛСЯ ТУРБОТАЙМЕРОМ , может и чип тюнинг, короче х.з.
😀 😀

Так что первая ссылка не говорит о том, что ходят они сотню, она вообще ни о чем не говорит, вторая сссылка про Патрол, из чего мы видимо должны делать вывод о том, что все Патролы гавно, ходят сотку, а третья - проблема с турбиной у чела, который не знает пробег авто, думает что 300 тыс., и не дает остыть турбине, чип тюнинг и хз. Вообще говоря турбина за 35 рублей новая на 300 тыс. при том, что чел совсем без головы - просто подарок 😊

А, там еще ссылки про АКПП, чуть позже гляну.

G333G333
Так-же думал по слухам (сам не ездил) что Ленд Ровер говно.
Вот все таки человеческое восприятие 😊
Заглянул на Авто.ру, отзывы многих людей, кто пользовал эту марку.
Очень не плохие отзывы. Тут не поспоришь.. 😊

http://my.auto.ru/cars/land-ro...2&sort=set_date

Сорри за офф.

Я согласен с вами, сам много читал страшилок и про ниссан, и ЛР. Тут мое ИМХО больше даже не модель, а отдельные экземпляры мозг выносят. Иногда это связано с личностью водятла, иногда сама тачка виновата.
Но я уже отошел от штампов: "ЛР гавно", "Паджер - не джып", "Купил ниссан - ...сь сам" (с).

Но я уже отошел от штампов: "ЛР гавно",

perstkov
а зря.... пользовал 2 штуки по прямому назначению, дорогое ломучее гавно.

Какие модели? Что ломалось, наиболее достававшее?

perstkov
а зря.... пользовал 2 штуки по прямому назначению, дорогое ломучее гавно.

http://my.auto.ru/cars/land-ro...2&sort=set_date

piter pen
Вторая ваша ссылка про НИССАН ПАТРОЛ (и раздел патроловский).

случайно попало ))) тем не менее, проблема с трещинами в голове - присутствует...

piter pen
и не дает остыть турбине,

для турбодизеля - турботаймеры - тупо развод на деньги... единственное, где может возникнуть проблема - если вваливать не по деццки, а потом сразу на заправку и заглушить двигло... но это малореально...

piter pen
Вообще говоря турбина за 35 рублей новая

цена какого года? )

про форсунки - уже писали... если вы накатали 140 тык, то с большой вроятностью скоро придется задуматься о форсах... а они - денсовские форсы, в отличие от бошевских - неремонтопригодны..

в общем, еще раз повторю свою мысль - пробег 200, а тем более 400 тык - для пафика 2008 года - состояние субмортальное )))) и, доезд до такого пробега - это не норма, это исключение из нормы...

короче говоря проще купить патриот дизельный, запчасти дешевые, проходимость вроде нормуль))) сгнил выкинул, новый купил)))

с определенной точки зрения - да ))) особенно если сам рукаст )

но для комфортного передвижения двух человек (водитель + пассажир. второй ряд сидений пафика.... не очень удобен...молчу про третий...я его у себя вообще снял и сделал ящики) вполне себе машина ...

каких-то выдающихся внедорожных качеств у пафика нет.. впрочем, смотря с чем сравнивать... также зависит от колес, лифта подвески, оснащения лебедкой и т.д. и т.п.

повторюсь - как экспедиционник - вполне интересен.. с 3,0 дизелем - едет относительно хорошо (особенно по прямой ))) ), без всяких чип-тюнингов (230 л.с + 550 нм момент)

с 2,5 дизелем - едет очень скушно ((( поэтому чипуют или ездят там, где скорость не важна...

G333G333
Так-же думал по слухам (сам не ездил) что Ленд Ровер говно.
Вот все таки человеческое восприятие 😊
Заглянул на Авто.ру, отзывы многих людей, кто пользовал эту марку.
Очень не плохие отзывы. Тут не поспоришь.. 😊

http://my.auto.ru/cars/land-ro...2&sort=set_date

Сорри за офф.

У Диско3 по дизелю много нареканий, если зайти на профильный форум, я такого кол-ва тем про неисправный двигатель никогда не видел. В Диско4 все или практически все эти болячки убрали, агрегат зачетный. С бензиновыми двигателями проблем у них (Диско3-4) нет. Ну и любимая болячка - датчик пневмы, когда ловит глюк, подвеска пневма опускается вниз и скребешь землю до сервиса, благо лечится быстро (замена датчика) и не дорого.

maksway
У Диско3 по дизелю много нареканий

вот что надо брать пока халява)) а то тут старые почти по цене новой пытаются впарить http://autorambler.ru/journal/...aign=self_promo

G333G333
Макс,не спорю, я про Ленд Ровер 😊

Про Лэнд Ровер, нам (волк, панда, я) давеча подарили сертификаты (Лэнд Ровер экспириенс) на полутрочасовую (каждому) поездку на полигоне в Лэнд Ровере с инструктором. Будет что рассказать про проходимость, про надежность наврятли, за машинами там следят (хочется во всяком случае в это верить) 😛

maksway
на полутрочасовую (каждому) поездку на полигоне в Лэнд Ровере с инструктором.

друг хотел купить дискавери 3 либо 4 дизельный, в итоге купил вольво хс60 дизельный, не жалеет вообще. благо был напуган частыми поломками данного авто, т.к. до этого имел ягуар х тайп, одна подвеска пневма чего стоило восстанавливать, ну короче говоря понял, что понты понтами, а как частые ремонты и т.д. лучше уж тогда в метро гонять))) и головной боли меньше

попович
друг хотел купить дискавери 3 либо 4 дизельный, в итоге купил вольво хс60 дизельный, не жалеет вообще. благо был напуган частыми поломками данного авто, т.к. до этого имел ягуар х тайп, одна подвеска пневма чего стоило восстанавливать, ну короче говоря понял, что понты понтами, а как частые ремонты и т.д. лучше уж тогда в метро гонять))) и головной боли меньше

Чем то напоминает анекдот, когда девушка пошла в магазин и никак не могла определиться что купить: туфельки или джинсы, в итоге купила сумочку 😀

типа того, а то и вообще ничего)))

Какие модели?

зы купите ЛР смените идиотские колёсные болты на 23 на аналог от ЛК на 21...хоть колесо без гемороя поменяете 😛