Всем доброго времени суток!
Запускаю новое направление деятельности- подбор авто.
Варианты:
Подбор под ключ по заданным параметрам.
Осмотр конкретного варианта, выбранного заказчиком.
"Эксперт на день"- просмотр всех вариантов, выбранных заказчиком в течении дня.
На начальном этапе цены ниже рыночных, на сколько это, конечно, возможно.
Опыт работы с автомобилями более 15 лет. Был свой автосервис. Подбором занимаюсь давно, но в качестве помощи знакомым.
Есть всё необходимое оборудование- мультимарочный сканер фирмы Лаунч, эндоскоп, толщиномер и прочее.
По всем вопросам: autoexpert-spb@mail.ru или в ПМ. Сайт сейчас разрабатываем, но он пока не опубликован.
А как оформляются работы? Договор, акт и т.п.?
Какова ваша ответственность? Вот выбрали мы с вами авто, а у него через месяц движок стуканул, например
Тот самый Дуб
Тема хорошая. Апну.
А как оформляются работы? Договор, акт и т.п.?
Какова ваша ответственность? Вот выбрали мы с вами авто, а у него через месяц движок стуканул, например
Оформляется договор. Можно хоть на юр. лицо сделать- как удобно.
По поводу ответственности, выдаётся заключение о состоянии двигателя и прочих узлов на момент осмотра. Прикладываются показания датчиков, возможно, фотографии стенок цилиндров. Даются рекомендации и замечания.
Тема сложная, ибо не известно, как этот месяц будут автомобиль использовать. Может, при замене масла забудут закрутить сливной болт и масло вытечет, вкладыши провернёт. Мотор застучит. Люди вкрутят болт обратно, нальют масла и нам предъявят, что мы подобрали говно.
А может, ремень ГРМ оборвётся и клапана загнёт. А человек может сказать, что поменял его, на самом деле не меняя. Разные ситуации бывают.
Хотите юридическую гарантию? Тогда только через тщательный осмотр в условиях сервиса, с разбором мотора и дефектовкой ГРМ и ЦПГ.
BurouЯ-таки просто спросил 😊
Хотите юридическую гарантию?
Но если серьёзно - тема интересная.
Я, как автостекольщик (в прошлом) могу чутка судить по кузовне. И то - в пределах не особо широких. Без толщиномера даже о перекраске не факт что догадаюсь, пока до работ дело не дойдёт.
А по ходовой части я и вовсе васёк. Вот и интересуюсь.
Мне, правда, пока что смена авто не светит: финансы аховые. Не помереть бы с голоду.
Но, повторюсь, тема интересная, так что в порядке апа 😊
Тот самый Дуб
Я-таки просто спросил 😊
Но если серьёзно - тема интересная.
Я, как автостекольщик (в прошлом) могу чутка судить по кузовне. И то - в пределах не особо широких. Без толщиномера даже о перекраске не факт что догадаюсь, пока до работ дело не дойдёт.
А по ходовой части я и вовсе васёк. Вот и интересуюсь.
Мне, правда, пока что смена авто не светит: финансы аховые. Не помереть бы с голоду.
Но, повторюсь, тема интересная, так что в порядке апа 😊
Спасибо!
Даются рекомендации и замечания.в общем, как и всегда на этом рынке, ответственности за результат вы не несете.
Тема сложная, ибо не известно, как этот месяц будут автомобиль использовать.
и коль скоро это так, чем вы тогда отличаетесь от всех остальных подборщиков, почему нужно обратиться именно к вам?
так же, существуют ли какие-то отзывы о вас или что-то еще, что подтверждает квалификацию?
BurouЧто имеется ввиду под этой фразой?
На начальном этапе цены ниже рыночных, на сколько это, конечно, возможно
Цены на Ваши услуги, или на подбираемые авто?
Если на авто -как это можно реализовать в условиях рынка?
maestro233
в общем, как и всегда на этом рынке, ответственности за результат вы не несете.
и коль скоро это так, чем вы тогда отличаетесь от всех остальных подборщиков, почему нужно обратиться именно к вам?
так же, существуют ли какие-то отзывы о вас или что-то еще, что подтверждает квалификацию?
Как вам сказать... тема ответственности вообще в данном направлении очень сложная штука. Одно дело, когда завод изготовитель даёт гарантию на свой товар, зная, что он новый, и при условии обслуживания только у официальных представителей (т.е. оф. дилеров).
И совсем другое дело давать гарантию на товар бывший в употреблении, снятый производителем с официальной гарантии, не зная, кто и где будет обслуживать этот авто.
Конечно, я могу дать гарантию на состояние кузова, на то, что номера не перебиты, следов ДТП нет и так далее. Но если человек через неделю машину разобьёт, починит и мне потом предъявит претензии, мол я ему битую подобрал? Если будет результат экспертизы, что ремонт выполнен давно- это одно. Тоже и по мотору. Если экспертиза покажет, что поломка мотора вызвана долговременными нарушениями в его работе, которые можно было диагностировать на этапе поиска авто- это одно. Если человек просто через месяц приедет и начнёт
"качать права", что называется, мол всё сломалось, то тут уже будем индивидуально разбираться и смотреть что и как.
Чем мы отличаемся от других? Во первых, расценками. Пока они ниже рыночных, т.к. идёт этап раскрутки.
Во вторых опыт. В отличии от большого количества конкурентов (конечно, среди них есть очень грамотные и порядочные, не думайте, что наговариваю), я не просто купил толщиномер, а не один десяток лет кручусь в теме подержанных и новых автомобилей. Как в ремонте, диагностике так и в подборе.
Uncle Mike
Что имеется ввиду од этой фразой?
Цены на Ваши услуги, или на подбираемые авто?
Если на авто -как это можно реализовать в условиях рынка?
Само собой, цены на услуги. Конечно, торговаться мы тоже умеем, но чудес не бывает, сами понимаете)
перемещено из Санкт-Петербург
Подборщик - способ сэкономить время и не ездить самому смотреть всякий "дрэк", а смотреть уже более-менее норм варианты. Решение-то всё равно за вами. Ну, и если обманетесь - есть хотя бы на кого пообижаться помимо самого себя 😀
Fisun
А можно узнать цены за подбор под ключ на данный момент в личку?,Спасибо!
Написал в личку.
kobelino
тоже интересны цены.
[b]перемещено из Санкт-Петербург[/B]
В личке)
tolstyak85
Люди, окститесь! Какая вам гарантия на б/у? Ещё и не от продавца, а от подборщика. Подборщик грамотно съедет в любой возможной проблемной ситуации. Тут с официалами-то частенько люди бодаются за гарантию, а вы про вторичку.Подборщик - способ сэкономить время и не ездить самому смотреть всякий "дрэк", а смотреть уже более-менее норм варианты. Решение-то всё равно за вами. Ну, и если обманетесь - есть хотя бы на кого пообижаться помимо самого себя 😀
Частично согласен, но не со всем.
Подбор- это способ найти хороший вариант по хорошей цене. Как правило, услуги подбора окупаются сразу, на этапе торга. Ибо, подборщик имеет больше оснований для торга и больше опыта в вопросе торгов.
Конечно, бывает так, что реально хороших вариантов на рынке нет. Нужна какая-то не очень распространённая машина, которых всего штук 10 в продаже. И все так себе... Тут 2 варианта- ждать, пока появится что-то хорошее, а ждать можно и год и два, либо выбирать лучшее из того, что есть.
Но, в основном, если бюджет адекватный и машина популярная, за пару недель можно найти свежий, живой вариант.
В любом случае, при подборе под ключ, финальный осмотр проводится с покупателем, которому показываются все вещи, которые требуют внимания.
И еще вопрос -почему у всех подборщиков чем дешевле автомобиль тем дешевле цена подбора, а чем дороже авто, соответственно дороже и цена подбора?
Просто логично предположить, что более дешевый авто соответственно более старый и ушатанный и подобрать нормальный вариант сложнее. НЕ?
Правда этот ценник - на авто до 300 000 р. может быть просто рекламным трюком.
Я так сужу потому как не один из двух подборщиков к которым я обращался с вопросом об авто до 300 000 р. не хочет связываться с таким подбором.
Зачем тогда заявлять такое?
Писали-бы сразу - подбор авто от 600 000 и выше.
Как у вас с этим делом?
Написал в личку.Такие секреты, такие секреты, такой прям специалист, только раскручиваемся, а цены стыдно показать в открытую?)))
Kost Troll
Мне вот тоже интересны цены на подбор.
И еще вопрос -почему у всех подборщиков чем дешевле автомобиль тем дешевле цена подбора, а чем дороже авто, соответственно дороже и цена подбора?
Просто логично предположить, что более дешевый авто соответственно более старый и ушатанный и подобрать нормальный вариант сложнее. НЕ?
Правда этот ценник - на авто до 300 000 р. может быть просто рекламным трюком.
Я так сужу потому как не один из двух подборщиков к которым я обращался с вопросом об авто до 300 000 р. не хочет связываться с таким подбором.
Зачем тогда заявлять такое?
Писали-бы сразу - подбор авто от 600 000 и выше.
Как у вас с этим делом?
Логика такая- дорогие автомобили, как правило (но не всегда) более сложны в техническом плане и требуют более долгой проверки. Дорогие автомобили более тщательно "готовят к продаже" (маскируют недостатки) и, следовательно, времени на их осмотр уходит больше.
Цто касаемо минимальной цены, то тут всё зависит от марки и модели. Подобрать Ладу Гранту в хорошем состоянии за 250-300 тыс вполне реально. Подобрать за эти же деньги Форд фокус 3, например, не получится. Так что, проще сразу отказать в таком подборе, чем годами сидеть и ждать у моря погоды. Но, опять же, всё индивидуально, по этому, нижней планки по стоимости авто у нас нет.
DShooter
Такие секреты, такие секреты, такой прям специалист, только раскручиваемся, а цены стыдно показать в открытую?)))
Не секрет, просто способ оживлять тему=)
Пожалуйста:
Осмотр одного 2000, дороже миллиона 2500(в пределах КАД, за пределами по индивидуальной договорённости в зависимости от удалённости). Премиумом и спорт-карами пока не занимаемся.
Осмотр в течении дня 5000 в пределах КАД с 10:00 до 22:00 (время тоже обсуждаемо и может быть подвинуто). Перемещение на автомобиле эксперта. За пределы КАД или в Кронштадт- обсуждаемо отдельно, смотря куда.
По результату осмотра составляется подробный отчёт с фото и описанием.
Подбор под ключ 15 тыс.
BurouНе секрет, просто способ оживлять тему=)
Пожалуйста:
Осмотр одного 2000, дороже миллиона 2500(в пределах КАД, за пределами по индивидуальной договорённости в зависимости от удалённости). Премиумом и спорт-карами пока не занимаемся.
Осмотр в течении дня 5000 в пределах КАД с 10:00 до 22:00 (время тоже обсуждаемо и может быть подвинуто). Перемещение на автомобиле эксперта. За пределы КАД или в Кронштадт- обсуждаемо отдельно, смотря куда.
По результату осмотра составляется подробный отчёт с фото и описанием.
Ну то есть цены ужу в личку можно не ждать?
Вся инфа выложена - я правильно понимаю?
Или все-таки в личку вы высылаете какой-то более развернутый ответ?
Kost TrollНу то есть цены ужу в личку можно не ждать?
Вся инфа выложена - я правильно понимаю?
Или все-таки в личку вы высылаете какой-то более развернутый ответ?
В целом, всё так.
Если интересно- напишите в личку что вы хотите найти, дам более развёрнутый ответ.
Константин 16
Добрый день. Интересует Ваше мнение о Nissan Teana, 2014 г.в. В последнем, официально постовлявшемся кузове. Машина весьма специфичная и интересная по своим "болячкам". Соответственно вопрос как к специалисту: стоит ли она своих денег на вторичном рынке ( их не много и ценник примерно одинаков), т.к. все мы знаем, что машины в зависимости от марки и модели дешевеют по разному. И какие есть достойные конкуренты в данном ценовом сегменте?
Добрый!
Сразу, на вскидку, по моторам каких-то глобальных проблем нет. Основная проблема- вариатор. На первой Теане он был довольно надёжен, на второй и третьей- нет. Основная загвоздка- вариатор практически не диагностируется и умирает внезапно. Сегодня всё отлично, а завтра БАЦ! и машина встала. В принципе, если заранее заложить 100 тыс. на его ремонт, можно рассматривать.
По характеру машина валкая, на трассе хорошо ездить на дальние расстояния. Тяга, как у троллейбуса.
Ликвидность у них низкая, по этому и цены не высокие. Третьи Теаны 15-16 годов уже продают по ляму. Но, там коробки вообще сыпятся. Замены по гарантии на пробегах 40-50 тыс. обычное явление.
Альтернатива второй Теане- Камри, сороковка. Ценник чуть выше, характер у авто похож, но болячек в разы меньше.
Возьмём на заметку.
Константин 16
Отдельное спасибо, что в качестве альтернативы не предложили оптиму!
Ещё, как альтернатива в эти деньги, Мондео 4. Машина простая, довольно надёжная, хоть и без лишних наворотов=) Главное, искать без Пауэр-шифта)))
BurouВ принципе верно всё, была такая с нуля с 11 по 17 год. Сначала батя катал, последние пару лет я. Проблем не доставляла, в т.ч. и с вариком. Продал с пробегом в районе 120-130, не помню точно. Двиг 2,5 4-горшковый как на Хитриле - прост и надёжен. Жрал 92-й бенз только в путь. По поводу сороковки как альтернативы - ну хз, в Теане м.б. значительно жирнее комплектация и салон на мой взгляд поприятнее. На дороге Теана баржА та ещё, как японская Волга 😀 Далеко кататься приятно.
Добрый!
Сразу, на вскидку, по моторам каких-то глобальных проблем нет. Основная проблема- вариатор. На первой Теане он был довольно надёжен, на второй и третьей- нет. Основная загвоздка- вариатор практически не диагностируется и умирает внезапно. Сегодня всё отлично, а завтра БАЦ! и машина встала. В принципе, если заранее заложить 100 тыс. на его ремонт, можно рассматривать.
По характеру машина валкая, на трассе хорошо ездить на дальние расстояния. Тяга, как у троллейбуса.
Ликвидность у них низкая, по этому и цены не высокие. Третьи Теаны 15-16 годов уже продают по ляму. Но, там коробки вообще сыпятся. Замены по гарантии на пробегах 40-50 тыс. обычное явление.
Альтернатива второй Теане- Камри, сороковка. Ценник чуть выше, характер у авто похож, но болячек в разы меньше.
tolstyak85
В принципе верно всё, была такая с нуля с 11 по 17 год. Сначала батя катал, последние пару лет я. Проблем не доставляла, в т.ч. и с вариком. Продал с пробегом в районе 120-130, не помню точно. Двиг 2,5 4-горшковый как на Хитриле - прост и надёжен. Жрал 92-й бенз только в путь. По поводу сороковки как альтернативы - ну хз, в Теане м.б. значительно жирнее комплектация и салон на мой взгляд поприятнее. На дороге Теана баржА та ещё, как японская Волга 😀 Далеко кататься приятно.
Главная проблема вариатора- непредсказуемость поломки. По этому я и указал на то, что надо быть готовым к его ремонту. Так-то на вторых Теанах, при должном обслуживании и эксплуатации, вариаторы ещё худо-бедно ходят. На третьей Теане- кошмар. Обслуживание- менять масло каждые 60 тыс. км обязательно.
По эксплуатации- не жать тапку в пол с места. Сначала плавный разгон до 20-30 км/ч, потом уже притапливать.
Но, сами понимаете, узнать об этом покупая бэушный авто, практически невозможно. Само собой, продавец скажет, что берёг вариатор, масло менял каждый день и вообще быстрее 40 не ездил))))
Что касаемо сравнения с Камри, дизайн салона у неё попроще, но качество материалов выше. В теане всё красиво, но хлипенько. Кнопочки нажимаются не приятно, материалы дешманские=) В Камри салон попроще, но качество материалов получше.
BurouЕщё, как альтернатива в эти деньги, Мондео 4. Машина простая, довольно надёжная, хоть и без лишних наворотов=) Главное, искать без Пауэр-шифта)))
Блин, я ваше первое сообщение прочитал не внимательно, прошу прощения. Мне показалось, вы спросили про Теану 2, которая ДО 2014 года шла.
Теана 3, которую выпускают с 14 года, имеет намного больше проблем с вариатором, чем вторая.
Дилеры меняют по гарантии ПО, меняют вариаторы целиком.
Взять такой авто- 100% столкнуться с заменой или ремонтом вариатора. И там цена вопроса уже не 100, а побольше тыс. рублей.
В остальном, машинка приятная)
Scorpio1991
Здравствуйте. А как насчёт оценки авто? Есть у меня авто которое я думал продать, а потом по зиме произошло небольшое дтп, (в жопку приехали) Пока ничего не ремонтировал и езжу как есть. Думал продать как есть с косяками, но вот по цене и целесообразности продажи не могу определиться,стоит ли продавать,езжу мало, пробег маленький и цены на авито очень сильно разнятся.
Здравствуйте!
Да, это тоже возможно. В личку напишу.
Константин 16
Отдельное спасибо, что в качестве альтернативы не предложили оптиму!
А что не так с Оптимой? Уж явно лучше, чем Теана. И надёжней.