Для начала самые расхожие вопросы:
1. Чем смазывать?
Вариантов вопросов была масса (силикон, синтетика, полусинтетика, минералка, фторопластовые смазки, графитка, трансмиссионная жижа, авиационные масла, масло для 2Т двигателей, солидол, литол, смазка для цепей и проч.) из-за того, что некоторые вещи сложно купить, но легко раздобыть на месте. Действительно хорошая смазка обычно стоит дорого (около 500 руб. за 100 г. тюбик) и не вся сгодится. Силикон в тюбиках за 30 рублей на рынке я рассматривать не буду, не было возможности испробовать.
Из тех, что работают в насосах, мною были успешно опробованы моторная синтетика с неистекшим сроком годности и силикон Liqui Moly.
Что было испробовано и привело к плачевным результатам: литол, солидол, минералка, масло для смазки пневматики Русак, оружейное масло, полусинтетика, силикон-спрей. Итоги: прогоревшие шланги, резинки, иногда насос выбивало из платформы. В связи с этим фабрика Хилла вообще не рекомендует применять смазку на основе нефти. При всём этом, резинки в их насосах очень качественные, маслобензостойкие и отлично работают с использованием моторной синтетики.
Если у вас есть какая-то редкая смазка, которую редко можно встретить в быту, не спрашивайте у меня, будет ли она нормально работать - я не знаю.
Ещё раз повторюсь: ни в коем случае нельзя смазывать любой смазкой-аэрозолью. Никакой. Вообще. Никогда.
Силикон или синтетика?
Работает и то, и другое. Но есть ньюансы. Комбинировать или смешивать нельзя! Вообще. Никогда. И не спрашивайте меня почему.
Главный плюс синтетики: дешёвая, можно легко достать и этого кол-ва хватит надолго. Также она жидкая, хорошо смазывает всю рабочую поверхность, не скапливается в крайних точках при работе насоса, качать легко.
Недостатки: высыхает. Необходима чистка (просто тряпкой протереть трущиеся поверхности) и смазка каждые 3-4 месяца. Как правило через 6 месяцев почти перестаёт смазывать.
Плюсы силикона: не дизелит, может предохранять резинки от старения.
Минусы: под действием высоких температур всё же разлагается на составляющие, которые довольно агрессивно могут влиять на металлы. Имеет свойство собираться в крайних точках работы насоса.
Хилл мк3, работавший несколько месяцев на родной смазке:
http://fotki.yandex.ru/users/kursorcheg/view/320904/
Пробка поджима с резьбой из алюминия без какой-либо химобработки. Нижняя пробка насоса с обратником с прозрачной хим.обработкой.
При использовании силиконовой смазки качать чуть тяжелее, возможно, насос будет чуть больше греться.
Нормальная синтетика не дизелит, не взрывается. Проверено не на одном десятке насосов, в том числе и на моих.
2. Как смазывать? Периодичность и количество.
Снача могу предложить почитать инструкцию к хиллу: http://www.airriflepump.com/do...tion-Advice.pdf
Если коротко, то смазывать только рабочие поверхности, по которым ходят резинки, и резьбы, чтоб не закисали. В особенности это касается сочетания дюралевая пробка+стальная труба. При случае может закиснуть так, что не отвернёте.
Если смазываете силиконом, то распределять смазку тонким слоем по всей поверхности трубы. Внутренние поверхности смазывать с тем расчётом, чтоб при дальнейшей сборке и работе поршень или клапан с этой точки "размазывал" смазку по рабочей поверхности.
Периодичность ТО при использовании силиконовой смазки по рекомендации Хилла раз в 3 месяца, полная чистка и пересмазка 2 раз в год, можно сократить этот срок, с целью контроля состояния труб (ржавчина, закисания, появления коррозии, грязи и воды, если насос работал на улице). Замена вышедших из строя уплотнений раз в 2 года.
Если смазываете маслом, то точно также пальцем размазываете по всем поверхностям, на поршень 3 ступени капаете 2 капли, смазываете рабочие резинки. На весь насос уходит примерно 1 мл масла, даже меньше. В насосах нет открытых масляных ванн, потому не переливайте лишнего.
Периодичность ТО при использовании синтетического масла раз в 3-4 месяца и увеличить этот срок не получится: масло активно выносится из насоса. Полную пересмазку при этом проводить в течение 6-12 месяцев, в зависимости условий работы насоса.
Обратник смазывать не надо! Поршень 3 ступени смазывать малым количеством смазки!
3. Нужен ли осушитель?
Много копий сломано, много маркетинговых ходов есть.
Единственный осушитель, который действительно как-то фильтрует и осушает установлен в хилле. Но следует помнить, что реально он будет осушать, как рекламирует производитель, только в случае своевременной замены осушающего элемента раз в 3 месяца. В ином случае, он просто превратится в фильтр грубой очистки. В остальных насосах (хатсан, самодельный в баме, борнере) - это фикция. При всех прочих, если насос будет периодически обслуживаться, то надобности в фильтре я не вижу.
А вот маслосборные шарики в платформе насоса хорошо себя показали. Естественно, их надо периодически чистить.
4. Сколько насосом можно накачать?
Обычно, эта цифра указана в паспорте изделия. Возможны погрешности, но расклад такой:
Хилл МК2, Хатсан, Бам, Бенджамин, Аксор, FX, Веблей, Гехманн 3 ступ.= 230 атм.
Хилл МК3, Гехманн 4 ступ. = 275 атм.
Борнер, ГХ = 310 атм.
На деле насосы способны давать бОльшие давления в разумных пределах.
Почти все насосы с 6 мм поршнем 3 ступени дадут 300 атм ПО МАНОМЕТРУ НАСОСА, с 7 мм поршнем замучаетесь эти 300 забивать. В винтовке при этом окажется меньше минимум на 10 атм. У китайцев манометр показывает самое большое расхождение.
Естественно, есть риск повредить уплотнения насоса или манометр, ибо по некоторым утверждениям, чтобы манометр работал долго и без проблем, он должен работать на 3/4 своей шкалы и не более.
При повреждении уплотнений легко подобрать аналог, манометр также заменяем. Железо, как правило, от давления не страдает.
5. Какой насос лучше?
Баллон.
Всё зависит от бюджета. Если есть деньги - берите Хилл МК3/4 с манометром на 300 атм. Если выбираете из бюджетников, смотрите на Хатсан, как самый крепкий, но кривоватый. 
http://fotki.yandex.ru/users/kursorcheg/view/378720/
При всей кривости изготовителей, турки небольшие полезности в насос внедряют.
Все насосы своих денег стоят, в том числе разнообразные китайцы или прочие бюджетники. Моё мнение основано на готовности большинства экземпляров насосов качать из коробки.
Другие насосы могут требовать небольшой доработки (чистка, смазка, замена уплотнений) для нормальной работы.
6. Как отличить Хиллы друг от друга?
Ответ тут: https://www.airriflepump.com/acatalog/mk2-or-mk3.pdf
Кому лень читать: самое главное визуальное отличие - 3 канавки на внешней крашенной трубе. Это у мк3. Если канавок нет - у вас мк2.
Внутри серии МК3 тоже были рестайлинги произведены. Как минимум 2. Назовём их версия 1 и версия 2. Отличия можно увидеть, полностью сняв наружнюю серую трубу.
В верхней части насоса будет клапан с резиновыми шариками. Если они под съёмным стопорным кольцом, значит, что насос первой версии, если под гайкой, то более новой, второй.
МК3 v.1.
Характеризуется 6 мм поршнем 3 ступени. Манометр на 250 атм.
МК3 v.2.
Характеризуется 5,8 мм поршнем 3 ступени. Манометр 300 атм.
МК3 v.2 можно обслужить, не разбирая весь насос: [https://www.airriflepump.com/acatalog/Mk3-Quick-Service-Instructions.pdf]http://www.airriflepump.com/do...nstructions.pdf[/URL]
7. Что такое поршень 3 ступени с фторопластом? Необходимость.
В России можно купить многие насосы, но трудно достать штатные расходники. Потому приходиться выдумывать некие аналоги, которые легко можно достать тут. Латунный разборный поршень 3 ступени с фторопластовым кольцом оказался конструкцией, которая хорошо зарекомендовала себя в качестве альтернативы штатным кольцам на поршне из некоего пластика или полиуретана.
Вынослив, термостоек (рабочая температура +250 градусов), условно пластичен, доступен.
Главный минус фторопласта: ему нужна зеркальная поверхность внутри трубы, в которой он работает. Минимальные задиры, грязь, брак изготовителя убьют фторопластовое кольцо за несколько закачек. Потому я остановился на комбинированной схеме, которую делал ещё Олег2100 на бамах: фторопластовое кольцо+кольцо из термостойкой резины. Если отдельно друг от друга они работают плохо или вообще очень быстро перестают работать, то вместе они и работают хорошо даже в трубах с коррозией, и служат долго.
http://fotki.yandex.ru/users/kursorcheg/view/374574/
Почему разборный поршень? Это становится ясно при последующем обслуживании: банально проще менять кольца. Они не деформируются, не порвутся при надевании. А в некоторых насосах это просто физическая возможность поставить схему-"бутерброд".
Для долгой и счастливой работы винт поршня и сам поршень необходимо завернуть на синий фиксатор резьбы. Иначе в работе может открутиться и вы сами размелите его внутри насоса.
8. Насос отказывается качать. Диагностируем не разбирая.
-Встал колом, не качает выше 50 атм, даже, если качать упорно и через силу. Прогар уплотнения 3 ступени.
-Встал колом, не качает выше 50 атм, даже, если качать упорно и через силу, но показания манометра скачут +-50 атм. Прогар обратника.
-Качает легко, невнятно, но очень медленно, или не качает вообще, воздух не забирает, гоняет внутри. Замена резинок на верхней неподвижной пробке под наружней трубой (для хилл, бам, китайских насосов, хатсан) или на нижней подвижной пробке-клапане (аксор, фх, китайские насосы, у которых ручка поднимается !НЕ! с трубой 1 ступени). На фото две резинки под #1.
-Качает тяжело, выше 150 атм практически не продавить, ручка лезет вверх. Пробитие резинок трубы 3 ступени.
-Качает, но медленно. Заменить или закрепить уплотнение по штоку 3 ступени. Это длинная палка. Кольцо должно одеваться туго (характерно для хатсанов), гайки должны быть закручены до конца с усилием (хилл, китайские насосы).
9. Немного про китайские насосы с жидкостным охлаждением/подделки под Borner©/GX©
Реально тяжело отследить всё многообразие китайских конструкций и подражаний. Сколько дашь денег китайцам, так они и слепят. Вот тут как раз попытка услужить любителям дешевизны. Сделаны подобные насосы на волне успеха своих фабричных собратьев под торговыми марками борнер/гх. Насосы до предела из фольги и картона. Трубы очень тонкие, греется насос очень быстро. Чтобы был как-то теплообмен с атмосферой, а насос не перегорел, придумали заливать жидкость между трубой 2 и 3 ступени. Жидкости разные. Вода, антифриз и т.д. Мне кажется, правильнее лить воду. Её льют китайцы и её проще собирать с пола при разборке, она есть везде. Лить надо чуть не доливая до верхнего торца трубы 2-3 см. 5 см тоже большой разницы не сыграют. Трубы не заржавеют, были бы целы резинки. У борнеров/гх труба 2 ступени дюралевая из хитрого профиля. Т.е. внутри нее Т-образные выступы, которые прислоняются к трубе 3 ступени для отвода тепла. В такой насос (оригинальный борнер/гх) лить ничего не надо!
Еще немного про различия с оригиналами. Потому что внешне насосы почти не отличаются.
-в моей практике насосы Borner/GX всегда окрашены в серый или черный цвет. У борнера по трубе идёт надпись типа "Air energy", у GX (слышал, что это та же фабрика делает борнеры) характерные эмблемы на резиновых ручках, на платформе и трубе.
-пробки у борнеров/гх сделаны из латуни и со временем без последствий открутятся от стальной трубы, в отличие от подделок, где пробки дюралевые и анодированы в золотистый цвет.
Остальное касается внутрянки: разные размеры резинок (на насосах одной партии), поршней, резьб на пробках, обратники, манометры только 40 мм диаметром у гх, просто более похабное изготовление: заусенцы, отслаивающаяся краска, ржавчина.
10. О порядке установки и сборки. Хатсаны и не только.
Иногда насосы разбираются тяжело. А владелец ленивый. Так вот я покажу, как НЕ правильно собирать хатсан или похожий по конструктиву.
Разобрали не до конца, открутилась верхняя пробка. Для того, чтоб вынуть сгоревший поршень, хватит.
Верхняя часть трубы 3 ступени с отверстием для перепуска воздуха и без фаски.
Вот сюда пихать новый или свежесобранный поршень не надо. Срежет резинку или фторопластовое кольцо. А потом предъява - собрал, а он опять не качает.
Разбирайте насос до конца. Бояться уже нечего.
А вот самые упорные будут вознаграждены! Хатсан здорового человека:
Это диаметрально противоположный конец трубы. Фаска с ведро. Если у вас насос, а фаски нет - делайте, пригодится.
Почему ещё разбирать надо полностью. Если не разбирать, то в таких тупиковых местах скапливается грязь, влага, смазка, начинается коррозия.
Хатсан ленивого человека: 
11. О манометре хатсана.
Ну бывает такое, что без видимых причин манометр прекращает показывать. Давление насос гонит, а манометр на 0. В принципе, бывает такое и на винтовках. Вот очень часто это означает, что манометр у вас всего навсего засорился. Отверстие там для прохождения воздуха очень маленькое. Много меньше внутреннего диаметра трубки Бурдона.
Короче, надо выкрутить манометр из насоса и просверлить манометр сверлом 2 мм изнутри вглубь. По центру. Сверлить медленно и осторожно. Иначе сверло у вас резко провалится и вы убьёте манометр окончательно.
Как выкрутить манометр.
На торце платформы насоса (не подножки. ее вы отсоединили, вытянув штифт) есть здоровенный болт. Кому повезло - он под 6 гранник, кому не повезло - он под шлиц. Под шлиц - срывать только ударной отверткой. Не открутится просто так 99%.
Короче, выкрутили вы этот болт не повредив насос. Заглядываете внутрь и видите 6 гранник. На 5, кажется. Или побольше. Не важно.
Теперь задача снять стеклышко манометра. У старых насосов, у которых нет декоративной латунной гайки вокруг манометра, сделать это можно чем-нибудь острым и тонким. Шилом, иголкой, тонкой отверткой и т.п. Аккуратно всовываете, что у вас есть под рукой между пластиком стекла и металлом платформы насоса, подцепляете стеклышко и тянете вверх.
Теперь можно крутить тот 6гранник, который вы видели вглубине. Т.к. резьба у него правая, то. чтобы его выкрутить, крутить надо по часовой стрелке. Ну а дальше и так понятно.
12. Если Hill Mk3 странно качает/перестал качать.
Фича 3-х хиллов. Отлично отваливается труба 3 ступени. В самом низу по первому витку. На фото он как раз потянут.
Случается из-за того, что насос во время работы чутка раскручивается и нагрузка идет не перпендикулярно земле. В итоге ломается голова поршня, развальцовывается с одной стороны труба "второй ступени", а кусок резьбы трубы 3 ступени остаётся в дюралевой пробке. Последствия лечатся обрезанием всего насоса на 12-15 мм.
Еще это происходит из-за того, что стальная труба прикипает к дюралевой пробке. Но там просто при разборке этот кусок резьбы отваливается.
"Потяг" диагностируется не разбирая насос. Не подключая его к резервуару просто вхолостую в самой нижней точке хода есть небольшой порожек. Насос проскакивает его не доходя до мертвой точки 1-1.5 см.
Визуально надо смотреть среднюю трубу в самом низу. В месте прилегания трубы к дюралевой пробке получается раструб. Слабо, но заметно, если повращать всю конструкцию. 
Продолжение следует...
ceolos
Это не ответ.....
..... А насчет Борнера в инструкции ничего не сказано...
http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=71607
А так ответ? Или забанили в поисковике? 😛
Аргументы:
- фторопласт должен защищать резину от раскалённого сжатием воздуха
- родная продольная проточка для впуска воздуха на поршне третьей ступени имеет такую длину, при которой на впуск и запирание эта система работать будет только тогда, когда резиовое кольцо находится сверху, иначе будет частичное перетекаие
- резиновое кольцо сверху обеспечит герметичность при движении поршня вниз, поскольку герметизирует по металлу, если наоборот, то резина прижмётся к фторопласти и воздух сможет обходить по внутренней поверхности и перетекать наружу, тем более родное фторопластовое кольцо разрезное
- какой иначе смысл в фторопласте, если не в защите от температуры воздуха резинки?
- во всех известных мне случаях с завода фторопласт стоял ниже резинки, перескочить он не мог никак, кто сомневается - разберите и посмотрите.
PunK98Нет.
Фторопластовое кольцо должно стоять под резинкой.
d!kИ это все аргументы, которые можно привести против... 😊
Нет.
Тоесть:
- Резина более устойчива к температуре, чем фторопласт... 😊
- Тупые пендосы делают слишком короткую проточку, которую для "правильной" работы нужно дотачивать...
- Конструкторам было пофигу, что часть воздуха будет перетекать из-за негерметичности...
- Случайным образом у всех с завода кольца идут "кверхногами"...
Единственный поршень третьей ступени, который работал идеально и был просто неубиваемым - был поршень от Борнера. И именно потому, что основную нагрузку от давления воздуха и температуры в нём воспринимала не резина, а какое-то коричневое кольцо. Резина в такой конструкции должна выполнять единственную функцию - герметизацию. Для этого вовсе не обязательно всю поверхность кольца подставлять раскалённому воздуху, а только узкую часть.
Да и пластик нафига тогда нужен? Типа маслосъёмное кольцо? Дак в Бенджах даже во второй ступени масло горит, если попадёт. Если до третьей ступени масло/силикон дошло, значит кольца второй ступени уже сгорели... 😊
А с дуру и не то могут поставить, сам видел вроде в обзоре Элсона, как на поршень поставили резиновое кольцо от уплотнения обратного клапана... 😊 😊 😊
PunK98Нет. 😊
И это все аргументы, которые можно привести против...
PunK98Нет. Я остановился на фторкаучуке. Держит до +200, твёрже резины обычной.
Резина более устойчива к температуре, чем фторопласт...
PunK98Китайцы, но не суть. Воздух будет переходить и при небольшом зазоре.
Тупые пендосы делают слишком короткую проточку, которую для "правильной" работы нужно дотачивать...
PunK98Были ли конструкторы? Негерметичности не будет. Все домыслы про прилегание резинки к металлу или к пластику - домыслы.
- Конструкторам было пофигу, что часть воздуха будет перетекать из-за негерметичности...
PunK98В самых ранних версиях бенжиков было вообще всего одно кольцо прозрачно-жёлтого цвета и всё нормально работало. Позже был апгрейд от Олега 2100. Как раз из 2 колец. Фторопласт+витон. Фторопласт сверху, да. Уже позже такие же кольца были в обход этого мастера. Но вот порядок установки был рандомный.
- Случайным образом у всех с завода кольца идут "кверхногами"...
Единственный поршень третьей ступени, который работал идеально и был просто неубиваемым - был поршень от Хилла. Работал не по одному году. Некоторые насосы были по 3-4 года не ремонтируемы. И ничего, кольцо на поршне работало идеально.
PunK982 коричневых пластиковых кольца просто распирают мелкое резиновое.
какое-то коричневое кольцо
PunK98Всё просто. Это кольцо не даёт резине быть выдавленной в зазор между поршнем и трубой. А резина герметизирует.
Да и пластик нафига тогда нужен?
PunK98Правда, штоле? 😊
Дак в Бенджах даже во второй ступени масло горит, если попадёт
Насчет собсно разборки.
Вот тут:
http://www.topguns.ru/video/1468
- очень удобная видеоинструкция по разборке Хилла. Годится для всех современных версий, отличия незначительны. Я пользовался ею. Но замечу, что особой нужды в ней нет, при разборке и сборке все понятно интуитивно, если представляешь алгоритмы работы 3-ступенчатого насоса ВД.
Инструменты:
Разводной ключ - для откручивания пробок ступеней, ключ на 24 плоский - открутить трубу от основания с манометром, т. к. там 2 канавки под кольца уплотнения переходника на осушитель, а губки стандартного разводного ключа шире расстояния между ними. Остальные ключи - для демонтажа осушителя (если он есть), для отворачивания заглушки клапана (бывает латунная и алюминиевая) и для отворачивания гайки клапана с резиновыми шариками. Газовый ключ использовать НЕЛЬЗЯ, поуродует алюминиевые и латунные детали. Если уж никак без него, зажимать через кожаную прокладку.
Также надо запастись сухой чистой ветошью и ватными палочками, также может понадобиться пинцет и зубочистки - снимать уплотнительные резинки. Грязь копится в основном под ними.
В подробности разборки вдаваться нет смысла, на видео все очень наглядно. Можно только отметить некоторые нюансы.
Nazar_Cowax1. У хатсанистов похоже фирменная фича - затягивать все резьбовые соединения специально раскачанными терминаторами. У Хилла этой проблемы нет, все откручивается легко и незатратно. Однако есть простой способ стронуть упрямую резьбу - не слишком сильный, аккуратный и четкий ударный импульс. Так откручивают например задники Вайраухов-ППП при первой разборке. На пробку надо накинуть ключ, можно через тонкую тканевую прокладку, положить трубу на полумягкую поверхность (нр диван), и, надежно удерживая трубу, стукнуть молотком по другому концу ключа. Чаще всего резьба поддается. Трубу при этом надо держать через резиновую прокладку или рукой в резиновой перчатке, чтобы не скользила.
моменты, когда резьба не поддается, как например на хатсановском насосе, который я уже второй день разобрать не могу, латунь мнется, а пробка ни с места...
В отношении Хилла здесь есть один момент: при откручивании наружной нижней пробки при таком алгоритме легко деформировать бортики канавок под кольца переходника осушителя. Аккуратнее.
(Разумеется речь о ситуации, когда одна из пробок уже вывернута. Когда упрямыми оказались обе, на обоих концах, одна из них обязательно стронется и притом просто от руки, если начать с действия 2 ключами на обоих концах трубы).
2. Еще нюанс - есть смысл проверить закраины труб: если палец ощущает некоторую остроту края, особенно изнутри торца - обработать тонким наждаком. После этого прогнать по трубе ветошь.
3. Мелкие детали - резиновые шарики, клапан, его пружинку, резинку и штифт верхней пробки и т. п. - при разборке не ленитесь складывать в отдельную коробочку, потерять их недолго, а заменить чем-то будет сложно.
4. Ветошь для протирки нужна такая, которая не оставляет волокон и ниток, в этом смысле хорошо подходит бязь.
5. Латунь и алюминий мягче стали, тем более стали ключей.
Еще надо усвоить, что разборка и сборка насоса ВД гораздо проще, чем иногда об этом пишут.
Остальное на видео.
под прокладки кольца клапана и смазки не требуется.
d!kДыдад
Цэ грубый фильтор из латуниевой пористой субстанции.
позавчера впервые качал своим насосом хилл мк3. качается вроде легко, до 150 забил и хватит пока что, ибо это была вроде проверки на работоспособность.
вопрос 1: дважды были типа провалов, т.е. поднял ручку, опускаешь вниз, по идее должно быть усилие, а он чуть ли не сам проваливался. что это такое?
вопрос 2: сбрасывать воздух нужно медленно или резким открытием стравливающего винта?
вопрос 3: если опустить ручки вниз, то она сама чуть чуть приподнимается, это норма?
по существу, 1й вопрос меня больше всего беспокоит!
буду очень признателен ответам!!!
Александр_007Если сбрасывать резко, больше сконденсировавшейся в ступени влаги улетит в воздух, что разумеется хорошо.
сбрасывать воздух нужно медленно или резким открытием стравливающего винта?
Александр_007Это естественные МО в ступенях (мертвые объемы). Кратко - насос не может заставить делать полезную работу весь тот объем воздуха, который в него попадает из атмосферы. Небольшие порции воздуха, которые конструктивно не могут быть выдавлены насосом в шланг и далее в резик, работают как своего рода пружина, слегка отталкивая рукоять вверх, если в контуре есть давление.
если опустить ручки вниз, то она сама чуть чуть приподнимается, это норма?
Если сбрасывать резко, больше сконденсировавшейся в ступени влаги улетит в воздух, что разумеется хорошо.А почему не продуть насос в холостом режиме несколькими качками? Перед накачкой, в середине и после накачки. Накопившуюся воду и выбьет.
С-Б-АЭто ничего не дает. Кук проверял, к примеру.
А почему не продуть насос в холостом режиме несколькими качками? Перед накачкой, в середине и после накачки. Накопившуюся воду и выбьет.
Да оно и понятно, при холостом прокачивании нет давления, просто воздушный ток. Словно веером немного помахали.
про провалы, с чем это связано? такого же не должно быть на новом насосе!
вечером после работы покачаю снова, думаю со 150 до 200 хватит.
может я просто что то не так делал, не уловил правильные движения? :-D
Александр_007На первый вопрос я не стал отвечать, потому здесь в отличие от 2 и 3 могут быть только мои домыслы, выведенные из, вполне вероятно, твоих субъективных ощущений. А оно тебе надо - чужие домыслы? Если бы я имел возможность взять этот насос в руки, возможно смог бы дать внятный ответ.
Непушист, а вот на первый мой вопрос у тебя есть ответ?
про провалы, с чем это связано? такого же не должно быть на новом насосе!
Непушистпорой стоит их послушать!
А оно тебе надо - чужие домыслы?
вчера со 150 до 230 всё норм было, видимо качать научился) и всё же спасибо за помощь!
Александр_007Накапливание грязи на поршеньке 3 ступени и обратном клапане.провалы пропадают после устранения этой причины.
а вот на первый мой вопрос у тебя есть ответ
madi_1977Зачем? В закладках забанили?
отмечусь
Суть в следующем: Хилл мк3 первых серий, фторопласт начал плохо качать, выражается в том, что прямой и обратный ходы практически холостые. Усилие на ручке очень мало, насос практически не греется, минут за 20 такой работы рука не чувствует тепло когда берешься за трубу. Из десятка качков один или два получаются более менеее нормальные, как должно быть на исправном насосе.
Разбирал смотрел, на вид нормально, почистил, пересмазал не помогло. Резинки не менял.
GrunherzТак все таки резинки или фторопласт на 3 ступени?!
мк3 первых серий, фторопласт....Резинки не менял
https://i2.guns.ru/forums/icons...0806/806020.jpg
Или просто силикона погуще положите. На первое время может спасти.
впрочем то не спрашиваю, а уточняю. Для смазки насоса эта ликви молли подходит? http://exist.ru/Catalog/Goods/7/223/DD708B5F
gardener
Мастеру d!k низкий поклон и кучу благодарностей за тонну писулек про насосы
впрочем то не спрашиваю, а уточняю. Для смазки насоса эта ликви молли подходит? http://exist.ru/Catalog/Goods/7/223/DD708B5F
d!kВ ашане по 250 рублей. Импортный без русских надписей как в екзисте.
подходит без проблем. но по цене она знатно поднялась.
Kirills52
... И Хилл, модель не известна,так как уже сменил трех хозяев.
А по "морде" нельзя чтоли модель определить? Хилл по внешнему виду достаточно легко идентифицируется.
И голосну за хилл. Во-первых проверен, во вторых - совершенно точно в случае чего можно и обслужить, и отремонтировать.
ADFДыда.
И голосну за хилл. Во-первых проверен, во вторых - совершенно точно в случае чего можно и обслужить, и отремонтировать.
Если внутре латунька, а не люминька. Которая гниет.
С не новым Хиллом это вполне вероятно
Перебирал тормозные суппорта (одно колесо стало подклинивать). Соотв. при подготовке к действу прикупил смазочку специальную, на всякий случай... В процессе реанимации тормозов к мази той проникся и в насос, как время его придёт, её напихаю.
Смазка от "вмп авто" МС1600, цвету белого с чуть кремовым оттенком. Заявлена от -50 до +1000. Идёт в 5и-граммовых прозрачных пакетиках и 100гр. тюбиках.
На металле держится и размазывается приятнее силикона, но похуже шруса.
Сгорает похожим на силикон образом, основа, похоже таки, силикон.
В интернетах есть видео тестов с охлаждением до -40, нагреванием до 250, вполне позитивненько(хотя тесты от производителя 😊).
Вот они:
http://www.youtube.com/watch?v=nT6O-EcnkoQ#t=299
http://www.youtube.com/watch?v=XNT3m6_Y-iw
Такая вот "информация к размышлению".
-DPV-Так они же и делают приснопамятный Silicot.
"вмп авто"
Подскажите, пжл., я так понял, что насос надо смазывать приблизительно как цилиндр ППП, т.е. как кто-то выразился; "чтобы о смазке знали только тряпочка и вы" ? 😊
Шарик в верхней пробке мазать, насколько обильно?
И что самое неприятное, у меня стало травить там, где пробка вкручивается в основание, после того, как попросил покачать "кролика" 😀 Там прокладка (по-моему 20*3*3)в ЗиПе ее нет. Пробовал смазать ее силиконом, вытряхнул маслосборник с его стаканчиком, собрал, накачал до 200; травить стало меньше - за 10 минут с 200 до сотни.
Куда копать, посоветуйте пожалуйста.
DesmondВсе трущиеся детали. Само смазку разнесёт.
надо смазывать
DesmondВообще не надо.
Шарик в верхней пробке мазать
Desmondв зипе с насосом? ищите похожую 14х3 или по ГОСТу 014-019-30.
в ЗиПе ее нет
d!kДа, в нем. Прикинул еще раз, - получается 014-020-30, но она сплющенная и поверхность подозрительная, как будто ее стаканчиком с шариками покоцало.. Можно чуть потолще - 3,5 мм?
в зипе с насосом?
DesmondДумаете, новая такая же будет?
но она сплющенная и поверхность подозрительная
Desmondя сообщил вам размер ближайшей к той, что установлена с завода, по госту. а вы нам сообщайте, можно ли толще.
чуть потолще - 3,5 мм
и вот проблема каторая меня интересует мне кажется что он слобо качает т.е. приполном вытгивании качка не получается а когда непримерно до половины вытягивеш тогда качает и когда брасаеш качать ручку медленно в верх поднимает
Подскаите плыз что там зделать можно???
Как снимается родной поршень 3-ей ступени Хатсана.И одевается ваш.Насос я разобрал до самой штанги на которой поршень сидит на как он там зареплён?
Посмотрел на фото, разобрал собрал с новым поршнем всё работает.
Polackничего. там сами кольца - клапан.
я пролюбил чего
Если не ЭстЭт и цена радует - оставляйте.
Если края раковины острые и способны повредить резинку, немого их "шкуркой" сгладьте. Чуть больше внимания и смазки к проблемному месту и проблем не будет.
Достать бы масла которое в компрессоры высокого давления заливают вот бы бы идеалНе идеал, а многие из них вообще непригодны, а что пригодны ещё поискать. В компрессорах всё несколько не так, как в насосе.
А чем мазать уже ни для кого не секрет и, даже, не дефецит.
У меня насос Hill МК 4, травит в месте крепления шланга к насосу, подскажите как устранить эту неисправность? какое там стоит уплотнительное кольцо?
Замените его, подложите резинку или капролоновое кольцо под торец шланга, намотайте газовой фум-ленты. Она толще обычных соплей.
Советы по устранению течи даны выше.
4.JPG
А есть у кого-нибудь чертежи насоса высокого давления???
А есть у кого-нибудь чертежи насоса высокого давления???В виде "отдать на завод, а там что хош сделают" нет ни у кого.
А если, вдруг, найдутся "чертежи" - будете долго искать трубу для 3й ступени и, скорее всего, не найдёте.
Если направление мысли уловил не так, прошу понять, простить и откорректировать то направлиние... 😊
Синтетика ещё и с присадками, которые натурально облегчают скольжение.Как то на зиму решил на газеле сменить масло в коробке и мосту на синтетику-так сожрало резину отечественных сальников напрочь.Так и в насосе синтетика резинки начинает раз'едать.
В насосе в смысле.
Но сейчас силикон с фтором на Хилле тоже нравится.Температура на силикоте написана 230 градусов.
Все хорошо что хорошо работает.
Первое- выкручивается поршенек по резьбе с штока третьей ступени.Чем зафиксировать?
Второе- при замене поршня выдуло вбок фторопластовое кольцо, почему? Может потому что первый раз собрал насос и обратный клапан третьей ступени вставил наоборот, и насос качать отказался? 😊
Третье- из во этой детальки не смог достать резинку, кто может знает чем открутить?
Синтетика ещё и с присадками, которые натурально облегчают скольжение. По сравнению с силиконом, который для металла как смазка лучше только отсутствия смазки вообщеЕсли не нравится силикон, то решение простое. Не надо смазывать металл, смазывайте резинки. После нападок на силикон, я провел опыт. Собрал все жидкие и густые смазки. Заливал в чайную ложку и снизу грел горелкой до предела. Все смазки рано или поздно загорались. Потом выдавил густой силикот и проделал тоже самое. Кипел, но не загорался. Все ждал, а когда же появится всеми не любимый песок. Так и не дождался, только на поверхности появилась студенистая резиноподобная пленка. Капнул на нее простого масла и она начала растворяться. НО ПЕСКА ТАК И НЕ ПОЛУЧИЛ. ВЫВОД. Не надо использовать силикон из распылителей, там его почти нет. ТОЛЬКО ГУСТОЙ. И применять там где он нужен, по месту.
С-Б-А
...для протирания пластиковых деталей. Для резину нужен именно силикон для резины...
Ты даже не представляешь, как сейчас жёстко стеганул.
Из силиконового масла не выделяется песок, просто как смазка - он говно, очень высокое трение. Любых пар, в том числе пластика. Истирает и резину, и пластмассу, и металы.
Из силиконового масла не выделяется песок, просто как смазка - он говно, очень высокое трение. Любых пар, в том числе пластика. Истирает и резину, и пластмассу, и металы.А кто тогда распространялся про песок. Силикон специально выпускается для резины.А что вы пихаете, никто не знает. Сейчас и для протирки пластика применяется. ПОКАЖИТЕ ХОТЬ ОДНУ ИСТЕРТУЮ РЕЗИНКУ. А если у вас проблемы, так не надо старыми пользоваться и размер надо подбирать. И совет, пользуйтесь смазкой для жопного или головного, тут как вам везет, мозга.
netivanПользую синий фиксатор резьбы. Либо сильно закрутить пассатижами, зафиксировав шток, вставив в противоположный конец штока поперек гвоздь или спицу.
Первое
netivanЗапихивалось без смазки или с перекосом. Там надо довольно осторожно впихивать и снизу трубы, где ходит поршень.
Второе
netivanДвое пассатиж в помощь. Одними за меньший диаметр поршня, другими аккуратно за головку винта. Крутить против часовой. Там также синий фиксатор.
Третье
netivanТут сложнее. Ключ на 25 или разводной+газовый #1 (самый маленький и узкий)
вот она, находится внутри
С-Б-А
... для резины.А что вы пихаете, никто не знает. Сейчас и для протирки пластика применяется...
Для внешней протирки, но не для пар трения!
Для внешней протирки, но не для пар трения!А что я написал? Но если хотите для пар трения пластика, то ищите смазку предназначенную для этого, а не пшикайте из балончиков.
В приборах типа магнитофонов и принтеров, где трется сугубо пластик по пластику, применяется именно силиконовая смазка. Машинно-моторное масло может быть более скользким, но пластик от него портится.
В насосах пластика нет, а резина к маслу стойкая, от трения портится больше.
Про песок распространялся я. Ибо лично выгребал очень похожую срань из обратного клапана этого вашего Зораки. Я так пони, просто сжечь силиконовую смазку до песка довольно трудно, но возможно — с дизелем. Или жечь в ложечке не до плёнки, а дальше. Где от нефтяного масла останется нагар, от силикона — песок.
Про песок распространялся я. Ибо лично выгребал очень похожую срань из обратного клапана этого вашего Зораки. Я так пони, просто сжечь силиконовую смазку до песка довольно трудно, но возможно - с дизелем. Или жечь в ложечке не до плёнки, а дальше. Где от нефтяного масла останется нагар, от силикона - песок.Проблем то нет, ложка и горелка. А насчет Зораки, так я в нем и использую силикон, специально. Даже намека нет, на ваши измышления. И насиловал этот Зораки прилично. Не надо ,просто, перед сборкой засыпать песок.
Ну и насиловать Зораки, подозреваю, для этого надо не лентой ФУМ и напильником, а быстро-быстро качая руками.
John JACK
...в насосах нет вообще ни одного места, где бы тёрлись только резина и пластик. Там везде металл по металлу или резина по металлу. Поперечные усилия небольшие, так что износ даже с силиконом не страшен, но...
В 46-ой как-то силикона на манжету капнул, хотя уже знал, что глупость. Через 200 выстрелов исчезла компрессия. Разобрал - износилось ровно 100% манжеты. Замена манжеты на новую.
John JACK
В приборах типа магнитофонов и принтеров, где...
Силикон в принтерах применяется органиченно и НЕ для смазывания пар трения. На направляющие его от болшого ума ремонтники накладывают, сугубо по собственной инициативе. В магнитофонах вовсе силикона нет, там что-то вроде циатима.
тоже хочу посмотреть на фокус, который позволит засыпать в клапана последней ступени зораки столько горелого песка чтобы полностью их заклинить, да ещё так что в насосе до них не было бы никакого следа.Ну и насиловать Зораки, подозреваю, для этого надо не лентой ФУМ и напильником, а быстро-быстро качая руками.Для начала надо понять как устроен и из чего сделан перепускной клапан последней ступени. И потом если вы внимательно отслеживаете темы, то задача состоит не качнуть быстро,быстро, а качнуть 1-2 раза, иногда и три раза.
В 46-ой как-то силикона на манжету капнул, хотя уже знал, что глупость. Через 200 выстрелов исчезла компрессия. Разобрал - износилось ровно 100% манжеты. Замена манжеты на новую.Ну ничего сверхъестественного в этом пистолете нет, чтобы не справится с манжетой. И не надо все сваливать на силикон. Ну смажьте манжету силиконом и капните бытовое масло. И все.
С-Б-АСамым интересным было понять как устроен и как должен работать перепускной клапан в голове поршня последней ступени. Это где голова болтается на хитром винтике. В итоге его пришлось выкинуть совсем и сделать новый, под привычное по насосам резиновое кольцо.
Для начала надо понять как устроен и из чего сделан перепускной клапан последней ступени.
Темы я отслеживаю внимательно, и вижу, что "иногда" это 1-2 раза, а обычно 3 и даже 4, хе.
С-Б-А
Ну ничего сверхъестественного в этом пистолете нет, чтобы не справится с манжетой.
Манжеты к 46-ому не валяются в каждом магазине: их надо выписывать и ждать.
С-Б-А
И не надо все сваливать на силикон.
У него большой послужной список истертых и заклиненых механизмов. Только факты.
С-Б-А
Ну смажьте манжету силиконом и капните бытовое масло. И все.
И еще ароматизирущего масла, слезу единорога, кровь девственницы! Почему под конец недели тебя понесло ерунду писать?...
d!k
Надо заменить одно кольцо на пошире.
http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=135654
Благодарю за полезную информацию.
d!k
Помогло?
Да помогло . Заработал как новый .
d!kЭх! Тот ник более не использую. Долго буду искать ту тему. Будьте добры, ссылку напишите пожалуйста. Или в эту тему продублируйте. Буду очень признателен. Спасибо
Ответил в той теме другому нику.
Если поднять и опустить отклонил на себя тогда не пропускает. Но так качать почти невозможно. В чем причина?
Здравия желаю.
Стою перед выбором:
Хилл МК4, едва б\у
Ягуар, Германия, новый
Аксор, б\у
Про Аксор читал много отличных отзывов в сравнении даже с Хиллом.
Ягуар сманивает обслуживанием от продавца и красивые описания.
Ну а Хилл... четыре стакана и брендовое качество.
Пытаюсь правильно сделать свой первый выбор. Пожалуйста, буду рад советам.
И всё же, помогите с выбором.
Если не случиться... пойду покупать компрессор. 😊))
Деньги есть? Берите Хилл.
АрШинЭто не есть критерии выбора от слова вообще. К тому же нужность одного для вас явно исключает нужность другого, ибо если обслуживание сами делать не собираетесь, зачем Вам описания, даже красивые? И главное - никто не знает, что там будет за обслуживание, а например автор сей темы - чел проверенный. Так что да, раз есть выбор, лучше брать лучшее...
Ягуар сманивает обслуживанием от продавца и красивые описания.
D!K
Непушист
Так точно. Разбирать лишний раз не хочу. Качать хочу...
Спасибо за подсказку
Широким диапазоном рабочих температур от -60 С?до +300 С?;
Незначительным изменением вязкости при значительном изменении температуры ;
Стабильностью характеристик в широком диапазоне температур ;
Воспламеняемостью выше 300 С? ;
Сжимаемостью (использование в качестве гидравлических демпферов);
Химической инертностью (ни с чем не реагирует, ничего не разрушает);
Низким поверхностным натяжением (пеногаситель для пищевой промышеленности - Е900);
Нетоксичностью (основа составов для дезинтонсикации организма);
Стабильными и высокими диэлектрическими характеристиками (применение в электроэнергетики).
VitaliyFil...отсутствием смазывающих свойств. Вы же насос хотите смазывать, а не до 300 градусов греть или в качестве пеногасителя в дезинтоксикационном гидравлическом демпфере для электроэнергетики использовать?
отличается от продуктов нефтехимии или продукции органической химии прежде всего...
То что аэрозоль, это лишь вишенка на целом кексике причин, по которым силиконовая жидкость (в упаковке, похожей на аэрозольную до степени смешения) не подходит для смазки насоса.
VitaliyFilДа вот это вообще не суть. Он прав в главном. Силикон годится только для неподвижных эластичных уплотнений. Насос - это набор трущихся пар, там он не годится.
На а то что аэрозоль, это ваше ошибочное предположение...
Уж сколько раз твердили миру...
John JACK
отличается от продуктов нефтехимии или продукции органической химии прежде всего отсутствием смазывающих свойств
+1000000.
Непушист
...В т. ч. и моторная синтетика. Лично я для смазки подобных вещей пользую масло для 2-хтактных двигателей, т. к...
Ну, в теории, масло для 2т довольно сильно сопротивляется воспламенению, но были отчеты, что у кого-то моторное масло таки пыхало внутри насоса и презика винтовки.
Я на эту тему перебздел и взял банычку фирменной хилловской смазки. Расход мизерный - подозреваю, что ещё на два насоса хватит.
ADFВот кстати - я в нем мелкие детали калю. Причем в очень малом количестве, скажем полстопки наливаю, т. е. г. 25. Детали грею до соломенного свечения, если вороню, то сразу после того как они минуют стадию синения. Дымище всегда густой, но никогда не вспыхивало.
о у кого-то моторное масло таки пыхало внутри насоса и презика винтовки.
d!k
...ыше технологов хилловской фабрики.
1. Если быть хоть чуточку более внимательным то можно заметить, что про фирменную хилловскую смазку тольео что было скзаано выше;
2. Есть ОБОСНОВАННОЕ мнение, что это нифиг не силикон. А нечто, лишь содержащее силикон, в лучшем случае.
d!kВ этом и опасносТ для подобных механизмов в наше время - очень много любителей приятного удобства. Я ж говорю, и среди велосипедистов полно таких, кто пшикает в цепь что попало, лишь бы это был аэрозоль и упаковка имела надпись "смазка".
пшикнуть легко наносимое.
Кстати буду перебирать не сегодня-завтра свой Хилл, просто для профилактики, т. к. делал это всего раз и он не доставляет проблем. Из интереса смажу именно "Силикотом".
d!kМаркетологи же.
Технологи ганзы всегда были выше технологов хилловской фабрики.
You may find that the instructions with your gas stove warn you to use only canisters made by the stove manufacturer. "Horrible things will happen if you use another brand rather than giving us your money."
kust88Это туркина страсть 😊
резьба на фиксаторе.
------
С уваж.Юрий Викторович!
ZZtonЗамечательно. Суровый брутальный колхоз - это прекрасно...
Если возмешь чуть тольше ,обточи шкуркой,надев резинку на хвост сверла.
во 2-й канавке =4.8мм. размеры производителя) на кой ...? если 4.5 работает или 4.8 работает - зачем усложнять. И ведь у всех работает а у меня на последней канавке 4.62 если верить штангелю и из под неё травит после 50 при "ударной" баллонной её распирает "правильно" и процесс идёт штатно. Кто насосами Крюгерки пользует не встречали такого?
Да первое что сделал это вставил другой стороной 😊 потом резинки менял в том числе местами, смазки разные в разных количествах
PolackБрак всегда может случиться. Просадили глубину канавки или наоборот "недо-садили", и улю. У меня был древний штуцер во времена краткого владения каким-то колхозным б/у Ижом, на который так и не удалось подобрать резинки, да еще сам штуцер норовил согнуться по канавке, настолько глубоко они были проточены. С тех пор окончательно решил, что нех тратить время и средства на эти колхозанские поделия...
Но тем не менее на..я с размерами мудрить?
Заказал КИТ Крюгера на Иж-60 (61) металл.
Ищу, где заказать насос ВД.
Поскольку начинающий, прошу помочь в выборе насоса и продавца.
Насос желательно новый и недорогой.
Сегодня, 23.01.17г., получил посылку с насосом ВД.
И сразу возник вопрос - обслуживание перед применением, вернее о силиконовой смазке.
Заранее не обеспокоился, насос ВД пришел по линии Али-Экспресс без оной.
Есть в наличии силиконовая смазка (светлая жидкость) без опознавательных знаков (прихватизировал по м.р.).
Можно ли ее применить?
balestЯ продавцов не ремонтирую.
и продавца.
Polack
Вопрос по GX (полтора года) качал сегодня и из манометра вылетела пробка с N к-вом масла, пробку нашел, d!kу отписал но может кто с этим сталкивался? новый манометр или масло в него какого и главное что это было? вроде неспешно с 140 до 160 и нате... более 200 не качал им.
К сожалению, ответ на Ваш вопрос в ветке не нашел. У меня та же ситуацию с пробкой манометра. Если Вы разобрались в этой проблеме, прошу поделиться информацией.
d!k
Ничего не надо. Оставьте как есть. Манометр своей работоспособности не теряет.
К сожалению, через открывшееся отверстие сильно травит воздух. Т.к. пробка все время вылетала, я ее в итоге потерял. Можно чем-то эту дыру заглушить?
Нежданно встретился с проблемой. Добивал резервуар со 130 до 200. Перед тем как качать, долил немного смазки из ЗИПа к насосу. Как поднял давление до 180 (с перерывами на чай), произошёл резкий сброс давления через клапан для стравливания. Порвало уплотнение в клапане. После замены уплотнения понял, что качать ОЧЕНЬ тяжело. Насос ещё не разбирал.
Вот и образовалось два вопроса:
1 - почему пробило клапан (уплотнение выдуло через отверстие сброса воздуха)
2 - понимаю, что не связано, но теперь травит шланг на стыке самого шланга и концевика (на фото, шланг не мой). Что можно со шлангом сделать? Или его под замену?
GalmoderНех там обжимать, хатсановский шланг на 10 заправок, в комплекте к насосу идёт только для того чтобы пока ждёшь нормальных шланг было чем качать....
Вас понял. Попробую обжать.
И мудрёного ничего там нет, а вот же...
Был бы благодарен за подсказку куда рыть, где подвох искать?..
http://airgun.org.ru/forum/viewtopic.php?p=1419785
Проверить просто. Надо собрать, подмотав туда фумленты вместо колечек. Фумку с желтой бобины. Т.н. "для газа".
Есть вопрос. Не нашел похожей проблемы в твоих темах. Хилл мк4. Почти новый (малопользованный). Разобрал, вытер, смазал синтетикой, поменял кольцо на 21х3, собрал.
При вытягивании ручки вверх брызгает маслом из-под нижней латунной гайки, которая ездит по штоку. Ну как брызгает, псыкает мелкой пылью, как-будто из под резинки, которая уплотняет гайку и шток, воздух пшикает и немного масло ср штока сдувает. Шток после трех-четырех закачек на вид и на ощупь становится сухим. После закачки резика остаются следы брызг на основании насоса и на корпусе осушителя. При этом качает нормально.
Поменял уплотнение 2-й ступени в основании и затянул потуже гайку наверху, уплотняющую подвижный поршень третьей ступени. Ничего не псыкает, качает как надо.
Belmak2015Где вы её там обнаружили ?))
...третьей ступени.
В насосах 2 контура, высокого и низкого давления
между ними рубашка охлаждения.
d!kНа схеме покажите 3ю ступень.
Т.е. инженеры заводские нашли 3 stage, а вам не видно?
1) Впуск
2) Сжатие
3) Рабочий ход
Это три такта а не три ступени.
1. Large plunger
2. Middle plunger
3. Small plunger
d!kЗначит осознание конструкции и процесса нет
Вот тут я вижу надписи
есть только надписи на англ. ))
Не во все насосы жижу залить можно))
Собственно нужен только резиновый шарик (клапан впуска) - подскажите где взять?
Качает тяжело, выше 150 атм практически не продавить, ручка лезет вверх. Пробитие резинок трубы 3 ступени.по логике лечится заменою оных, правильно понимаю?
Про фаску все верно- комрад похоже убил резинку основного поршня.
Симптом тот же что и перед смертью и заменой рти- немного качает, потом поднимается ручка, при попытки стравить винтом- толку нет.
Не могу открутить верхнюю пробку, там где ручка насоса. Насос китаец новый.
Подскажите как эту пробку открутить.
иногда прикипает намертво. если совсем плохо, попробовать обстучать киянкой по трубе.
Насос Веблей. Изредка качал лет 8. Недавно отказал Ручка вверх не идёт. Если все же вытянуть то стремится в нижнее положение. При сбросе давления винтом, ручка сама поднимается
Разобрал.
Сделал.
Собрал... ХА! Фигня. 😀
Спасибо за науку.
Единственное, краску покоцал - нижняя пробка была ни в какую.
+++++
Чота долго. Для разбора упоротых и заржавленных я вытачил оправку из 2х половинок+газовый ключ с рычагом 75 см. Краска цела...
Окуеть, какой методой можно так довести до ручки насос, поделитесь алгоритмами таланта...
Непушист
Преобразователем ржавчины покрыть, смыть, высушить ветошью, смазать.
Окуеть, какой методой можно так довести до ручки насос, поделитесь алгоритмами таланта...
В том то и дело что насос новый с магазина и это после примерно десяти накачек пистолета мародер подозреваю что может виноват климат живу в Key West Florida влажность воздуха очень высокая опыта нет это мой первый псп насос в жизни буду гуглить Преобразователь ржавчины покупать и чистить
а магазину по гарантии предъявить нет возможности?
в самом деле, не в море вы же им качали.
d!k
какая у вас влажность внутри помещения? дома т.е.
а магазину по гарантии предъявить нет возможности?
в самом деле, не в море вы же им качали.
Я присмотрелся получше на ржавчину не похоже скорее на эффект как на сковородке пригорает от масла 😛 Взял спрей WD-40 смазал подождал 20 минут протер сначала простой тряпкой без результата потом взял обычную синтетическую мочалку и за 5 минут все отчистил и смазал силиконом который шел в комплекте к насосу, теперь интересна сама причина что это могло быть так как насос не перегревался
d!k
Не знаю. совпадение или нет, но у некоторых владельцев мк4 после использования вот этой мазки, сгорал обратник вместе с микронным фильтром. Посмотрим, что будет у вас.
А что посоветуете вместо нее? (цена не имеет значение важно качество)
Вот такая смазка не из тюбика таких последствий не вызывала.
Ну а я при ремонте использую ликви моли силикон фетт. Вроде не было ничего критичного.
d!kА что насчет "Силикота" скажешь?
Ну а я при ремонте использую ликви моли силикон фетт.
http://toys.minekidshop.ru/pic.../1014127065.jpg
И да - насчет лисичек что скажешь? Норм ли? 😊
На новый год их. Повода открывать не было.
Хилл мк3. Закусило резьбу при раскручивании. Деталь на замену изготовили.
d!kШось не очень ясно по фото, правая - люминь? Погнившие люминьки там насколько знаю по форуму явление обыденное.
Закусило резьбу
(Про Новый год это правильно, ферментация пройдет полностью, нам-то сейчас всего этого завались, что-то оставляем, что-то можем и "дуром, заместо квасу")
Потом начали делать его из латуни.
Такое было, когда был переход от мк2 к мк3.
d!kДа-да.
Такое было, когда был переход от мк2 к мк3.
Мне свезло лично, латунька...
Duga
d!k добрый день.
Насос Веблей. Изредка качал лет 8. Недавно отказал Ручка вверх не идёт. Если все же вытянуть то стремится в нижнее положение. При сбросе давления винтом, ручка сама поднимается
d!kС трудом разобрал насос до основания. Пришлось зажимать через кожу в токарном патроне. В домашних условиях стопроцентно измял бы, зализал грани. Было много грязной смазки, по консистенции сходной с графитовой. Стеклянные шарики вообще слиплись в грязный комок. Не увидел ни на чём, явных повреждений. Пересмазал трансмиссионной синтетикой.
Duga процентов 80 обратник шалит. А вообще, пора бы смазать.
+++++
Чота долго. Для разбора упоротых и заржавленных я вытачил оправку из 2х половинок+газовый ключ с рычагом 75 см. Краска цела...
Качать ещё не пробовал. Хулиган на даче. Отпишусь.
dik - спасибо. Тему в верх.
На фото слева низ справа вверх пробка там открутилась но шток не могу достать, вытаскиваю до поршня а дальше как будто упирается во что то
через верх не вынимайте. если живо уплотнение 3 ступени, то его срежет о поперечное отверстие в трубе.
латунную пробку гранями в тиски, а газовым ключом за трубу. ни в коем случае не жать сильно трубу. она проминается. в идеале - разбор в токарном патроне.
открутить там же винтик на 13, вытряхнуть пружинку и обратник. оставить отмокать в керосине эту нижнюю пробку и кусок трубы. только потом крутить.
но скорее всего резьбе на стальной трубе - всё.
Может тогда лучше не выкручивать? Просто промытый чем нибудь, и капнуть пару капель масла туда и разогнать по всей поверхности ?
А смазки если смешать - сгорит. Через верх если только запихнуть немного силикона густого. Там дальше распределится.
ЗИП заказывать только обмерив все кольца на своих местах.
DugaТе же симптомы на неизвестном китайце (инструкция на китайском, иероглифами).
d!k добрый день.
Насос Веблей. Изредка качал лет 8. Недавно отказал Ручка вверх не идёт. Если все же вытянуть то стремится в нижнее положение. При сбросе давления винтом, ручка сама поднимается
С каждым качком ручка всё тяжелее ходит, всё туже поднимается, после двадцати атмосфер уже очень-очень туго. При сбросе давления ручка поднимается вверх.
Долго искал, в чём причина. Раз пятнадцать собирал-разбирал, менял колечки и так далее. Но собака оказалась зарыта в клапане поршня третей ступени. Там малипусенький (3 мм в диаметре) капролоновый подпружиненный клапанок, на нём образовалась маленькая язвочка, которую без линзы и не разглядеть.
Запасного клапана в ремкомлекте не было, замены не нашёл, поэтому вкатил туда шарик из нержавейки такого же диаметра. По латунному отверстию в поршне уплотняется отлично, теперь всё работает лучше, чем раньше.
говорят, когда хотят усилить выстрел из ППП, капают капельку этого масла в юбку пульки. отлично дизелит.
вам надо, чтоб насос в обраточку ручку сам откидывал?
СПАСИБО!
Почта: trubinoidСОБАКАmail.ru
тел.+7(903)118-20-90. Дмитрий
Всегда пожалуйста.
В принципе, все китайские насосы основаны на схеме борнера. И, соответственно, жижу в них залить можно. Хуже не будет. Вопрос в том, чтоб жижа не вылилась.
DugaЗакачал пару раз и неисправность повторилась. Пришлось заказать резиночки и поршень 3й ступени. Получил, поставил, накачал. Dik спасибо.
С трудом разобрал насос до основания. Пришлось зажимать через кожу в токарном патроне. В домашних условиях стопроцентно измял бы, зализал грани. Было много грязной смазки, по консистенции сходной с графитовой. Стеклянные шарики вообще слиплись в грязный комок. Не увидел ни на чём, явных повреждений. Пересмазал трансмиссионной синтетикой.
Качать ещё не пробовал. Хулиган на даче. Отпишусь.
Filin 804До 220 любым легко накачать. Даже я со своими 60 кг. без проблем забиваю обычным китайцем. Вот после 250 уже трудно идёт, но мне столько и не надо никогда.
Подскажите хиллами тяжело качать? Надо до 220 атм.
Filin 804С этим в куплю-продажу, пока модератор не наругал )))
Хочу купить хилла 3 или 4 есть на продажу б/у
Насос китаец ноунейм)
Ближе к 200 с заглушкой на шланге встоёт в позу,разбирал,менял оринги,слил жижу неизвестную,залил около 55 мл антифриза(ранее грелся даже с перерывами между 30 раз), проблемы также остались,греется ,но уже не так сильно да и дальше 190-200 не идёт.
Куда копать подскажите.
P.s . На фото поджимной ,его до конца вкручивать надо или как?
По количеству качков. Объем одного качка, что делает насос 225 кубиков. Примерно у всех одинаково. Вот и рассчитать можно.
d!kда я менял её
-Качает тяжело, выше 150 атм практически не продавить, ручка лезет вверх. Пробитие резинок трубы 3 ступени.
-Качает легко, невнятно, но очень медленно, или не качает вообще, воздух не забирает, гоняет внутри. Замена резинок на верхней неподвижной пробке под наружней трубой (для хилл, бам, китайских насосов, хатсан) или на нижней подвижной пробке-клапане (аксор, фх, китайские насосы, у которых ручка поднимается !НЕ! с трубой 1 ступени). На фото две резинки под #1.
если это две резинки как на фото под номером 1,то тоже менял
кольца под номером 1 поставьте размером 19.5х3, а в подвижную гайку воткните 22х3,5 кажется. или 24х3. по обстоятельствам смотреть надо. чтоб она прям тугенько ходила.
Установил обратно,далее ,сверху гайка которая их прижимает подкручивал уже с штоком,что бы он плотно ходил(до этого она была не так сильно затянута)- в итоге можно качнуть до 250 ,дальше стояк)))
1-А где можно ремкомплект приобрести ,ну или набор резинок разных?
На Али смотрел,там размеры неподходящие,если только из 3-4 наборов ассорти сделать ,но цена каждого всреднем 500 р,что делает покупку безсмысленной.
2- резинки пара под номером 1 я их менял ,они у меня одинаковые,вопрос: они и должны балтаться при посадке?смотрел видос ы по разборке ,вроде да .
Резинки под номером 4 пойдёт гостовская 005-008-19. Подкручивать со штоком - нормальная идея. Усилие небольшое, но должно быть.
Резинки #1 должны болтаться, но и касаться стенки трубы. Т.е. не менее 25 мм внешним диаметром.
Угораздило меня купить китайский электронасос ВД.
Электромотор через редуктор крутит коленвал и через шатун приводит в действие гипертрофированный ручной насос 😊. С завода был густо смазан белой консистентной смазкой которая отлично дизелит. В результате первого запуска минус шланг ВД и выходной клапан. Смазал последнюю ступень густым силиконом, дизеля нет, даже пружинка над выходным клапаном последней ступени не пострадала.
На ручном насосе чувствуется когда смазка заканчивается, а на электро нет, поэтому думаю так: Вы рекомендуете смазывать ручной насос раз в 3 месяца. Это если каждый день делать по 200 качков, получается примерно 5 часов работы моего насоса. Буду примерно через это время и смазывать. Пойдёт?
Легко можно смазать внутреннюю трубу первой ступени, выкручивается заглушка и туда закапывается смазка. Так же легко можно демонтировать клапан последней ступени и капнуть смазки. Забор воздуха идёт снизу и смазку туда ни как не залить, что бы смазать внутри трубу первой ступени. Как Вы думаете достаточно такой смазки или нужно обязательно разбирать полностью насос и смазывать ?
Для того что бы разобрать насос нужен спец ключ, и похоже что всё собрано на резьбовой герметик, очень туго всё откручивается. Ключ я сделаю, просто боюсь что либо свернуть и сломать насос.
Схема качество ни какое, но что уж есть.
samik1981
d!k подскажите,на фото обведено,должно быть две пластиковых деталек по бокам резинки или одна как на фото?
Как на фото.
d!k
Обычно 2 пластиковых кольца, а между ними резиновое
Получается стали обвешивать и не докладывать? 😊
Да и в запчастях продаётся с одним пластиковым кольцом, как тут например:
https://ru.aliexpress.com/item...2691714070.html
Вот у Бассклуба в теме
https://hostingkartinok.com/sh...b521fed5d2af27b
Не знаю, как сюда картинку вставить.
Экономят китайцы.
илья1975
Приветствую всех. Подскажите кто нибудь, пожалуйста, где можно купить фторкаучуковое кольцо то самое, диаметром 6 мм. А то у меня насос рабочий, а поршневое кольцо уже поизносилось.
И вам привет. Нет возможности сейчас измерить размеры колечка и дать прямую ссылку. А так, все колечки беру на ебей у этого продавца:
https://www.ebay.com/sch/pavlina_kyrychova/m.html
Недёшево, но и проблем с качеством нет.
Так же можно глянуть в отечественных магазинах:
https://www.kirelis.ru
http://spb-rezina.ru
P.S. У Омега, вроде, были ремкоплекты в продаже.
Сорвалась резьба на хилл3, в месте, куда вкручивается шланг.
При накачке вылетает с посадочного места.
Что можно сделать?
по-иному надо рассврливать, перенарезать резьбу на бОльшую, вклеивать футорку.
Хотел перенарезать резьбу, только на какую наименьшую(следующую), там ведь вроде G1/8?
С хилловского шланга перед вклейкой следует снять уплотняющую шайбу.
Вспомнилась история, когда один товарищ по незнанию стравливал воздух в магистрали вынимая штуцер из порта заправки. Еще удивлялся, а чегой-то резинки на штуцере не держат пары заправок.
ArcticOceanПодскажите! Такой поршенёк подойдёт Хилу3 v2?
https://ru.aliexpress.com/item...2691714070.html
Нужен манометр на насос - копию GX, а так же ЗИП - резинки на него. Где бы найти по приемлемым ценам.
Проблема в том, что затычка для шланга не подходит (болтается свободно и сифонит, короче чем нужно, см. сравнение на фото), да и сам шланг тоже сифонит и болтается в месте присоединения к насосу (шланг с мамами на обоих концах, на насосе папа и штуцер к винтовке и затычка само собой тоже папы).
Как такое может быть, не понимаю? Я понимаю, что можно перепутать, но разве у них не должны стандартные разьёмы все быть, одного размера?
Слева на моем фото адаптер под накачку шин, из комплекта (серебристый) - вот он как раз плотно садится... форма та что надо.
Написал продавцу, не знаю что ответит, бред какой-то получается. Не могу насос даже проверить... 😞
Проблема в том, что затычка для шланга не подходит (болтается свободно и сифонит, короче чем нужно, см. сравнение на фото), да и сам шланг тоже сифонит и болтается в месте присоединения к насосу (шланг с мамами на обоих концах, на насосе папа и штуцер к винтовке и затычка само собой тоже папы).
Как такое может быть, не понимаю? Я понимаю, что можно перепутать, но разве у них не должны стандартные разьёмы все быть, одного размера?
Написал продавцу, не знаю что ответит, бред какой-то получается. Не могу насос даже проверить...
Слева на моем фото адаптер под накачку шин, из комплекта (серебристый) - вот он как раз плотно садится... форма та что надо.
ArcticOceanПолучается стали обвешивать и не докладывать? 😊
Да и в запчастях продаётся с одним пластиковым кольцом, как тут например:
https://ru.aliexpress.com/item...2691714070.html
Нашлось таки второе колечко 😊 на поршне в сборе его не очень-то и заметно. Увидел только когда порвалось. В ремкоплект такого, как всегда, не оказалось. Оно намного меньше и установленно в канавке. Уплотняет верхний торец кольца из непонятного материала.
На фото уже установлено целое колечко найденное в закромах. 
ArcticOceanслифф зощитан 😀
Нашлось таки второе колечко
Ntirjdtl
слифф зощитан 😀D
Таки нет 😊 изначально речь шла о двух пластиковых колечках, между которыми зажато фторкаучуковое. А тут производитель инвертировал схему, одно пластмассовое зажато между двух резиновых, точнее между одним резиновым и вторым фторкаучуковым, судя по цвету.
Правы оказались все 😊
Накачка насосом резика 430см (281см3) от "Крюгера" с "ноля":
кол-во качков / Р насос /Р винт
50/38/25
50/105/75
50/110/108
50/155/148
50/200/192
40/232/230
Собственно вопрос:
- Нормально ли то, что такой разброс в давлении по манометрам насос/винт? (хотя понимаю, что вроде бы норм- все зависит от настройки заправочного клапана резика?)
- Соответствует ли количество "качков" насоса (290) при закачке данного объема резика до указанного давления (230 атм.) нормальной работе насоса?
Резьбы оказалась М4 - порядок. Диаметр 5,9мм -идеально. А вот запаса но высоте не оказалось, пришлось переделать нахлобучку, укоротить. Срезал болгаркой скошенный кончик и чутка подсверлил углубление, что-бы ближе к колечкам подошло. Готовой гайки с такой резьбой не нашлось, там что-то очень хитрое, с шагом менее 0,5мм.
Резьбу на Хиловском штыре пришлось укоротить на 1,5мм, иначе китаец не садился до конца.
Родную китайскую пластмасску использовать не стал, остерегаюсь, а вдруг это какой-нить Ф20К, или ещё какая абразивная кака. Колечко китайское очень твёрдое, правильное, но сомнительно что это фторкаучук и диаметр его большеват, мягкое зелёное поставил. Пружинку выкинул.
В китайце, так-же как и в Хиловском, криво нарезана резьба, градуса на 3 отклонение.
Качать начало сразу-же, без раскачки, легко.
На последнем фото переделанный родной Хиловский поршенёк, тупо, в дрели, расточил напильником канавку в высоту - тоже ничё качает, и фторопластовое колечко налазит без особого труда.
IvanPetrov177У меня тоже хилл мк3 хотел узнать вы не разбирали трубу и латунную деталь ту что на фото .
Вопрос мастеру: заменил резинки на хилл-3, а он не дует, гоняет впустую. Резинки из штатного набора. На хилл-4 "залипает" клапан, работает через раз, через два... Как эти штуки у вас в Москве починить?
tereshkin4
У меня тоже хилл мк3 хотел узнать вы не разбирали трубу и латунную деталь ту что на фото .
Да всяко на резьбе! Там же колечко внутри сидит.
IvanPetrov177В Хиле 3 наверняка колечко 21х3 балуется. Оно должно быть мягоньким, там ведь НД, твёрдое не распирается до запирания.
Вопрос мастеру: заменил резинки на хилл-3, а он не дует, гоняет впустую. Резинки из штатного набора. На хилл-4 "залипает" клапан, работает через раз, через два... Как эти штуки у вас в Москве починить?
И помогите решить проблему. Насос плохо всасывает воздух. Его надо резкими подъемами раскачивать и держать темп, что бы он качал.
резинки указанных типоразмеров могут не заработать на конкретном насосе, особенно на первой и второй ступенях
я колечки подбирал на авторынке, сравнивая со снятыми , если не находил аналогичных , то ставил большего размера и потолще
Насколько можно ускорить охлаждение насоса, если открыть винтик для стравливания и интенсивными движениями гонять воздух без сжатия? Ведь большой объем холодного воздуха как раз через зоны нагрева проходит в этом случае. И если такое охлаждение эффективно, то возможно можно определить режим накачивания с такими принудительными холостыми продувками, чтобы качать непрерывно.
…что для охлаждения только самой внутренней части насоса через него надо прогнать несколько десятков литров холодного воздуха. Сотня-другая качков. И это без нагрева тупо от трения.
John JACK
несколько десятков литров хол...
Это, очевидно, очень оценочная величина с погрешностью плюс минус сарай. И запросто может быть, что это не десятки, а просто литры.
При этом, за один цикл насос просасывает около 0,2л воздуха. Т.е. за пять качков ~ литр атмосферы. Десять-двадцать раз в холостую насос дёрнуть - не работа.
Проблема, конечно, в том, как бы это реально замерить? Хотя-бы температуру в районе дна третей ступени. Просто пробовать вслепую - плохой вариант.
ЗЫЖ возникла мыслишко, если в выхлопное отверстие трубку с термометром воткнуть и измерить динамику температуры выходящего воздуха. Чтобы прямо график построить. Вот по нему можно будет довольно неплохо связать число качков со степенью относительного охлаждения (абсолютные значения температур, конечно, так не получить). И определить число качков, после которого дальнейшего охлаждения уже (практически) не происходит.
Термопару
2. Кто постановил, что конечная т воздуха 50 градусов? Если там изначально, вдруг, 150, то воздух может и за сто нагреваться в зависимости от скорости прокачки;
3. У хилла есть особенность, он когда нагрет, начинает как бы проскальзывать. По крайне мере у меня. На штоке возникает ощущение, будто размягшую резину сжимаешь. Дык вот. После "охлаждения" продувкой, около 15-20 холостых качков, насос довольно быстро вернулся к тому-же состоянию, т.е. такое охлаждение и вправду не очень эффективно. По крайне мере это предварительный вывод.
4. И прошу не умничать по поводу термопар - судя по всему, ты тоже
ADFТермопара есть в комплекте любого напряжометра. Не надо искать "трубку с термометром".
И прошу не умничать по поводу термопар
John JACK
в комплекте любого напряжометра. Не надо...
Не надо умничать!
Все верно. Заковырка - не в том, как термопару из ящика стола взять, а в том, как грамотно разместить её в нужном месте конструкции, где давления 300 атмосфер достигают и места особо нет. Чтобы не испортить конструкцию и чтобы герматичность блюлась. Тоесть - инженерная задача, а не бегемота в холодильник засовывать.
Воздух - примерно 1 кДж на килограм на градус цельсия.
Латунь - 0,4 кДж на килограмм на градус.
Прикинем ухо к носу, сколько у нас латуни: поршенек грама 3-4. Округлим до пяти. Значит, воздуха (по весу) нам надо 2 грамма (он более теплоёмок на единицу веса). Такое количество, в теории, позволяет ополовинить избыточную Т поршня после совершения теплообмена. Пересчитываем в объем. Плотность воздуха - примерно 1,2 Кг на кубометр. ПОлучаем 1,7 литра воздуха, или восемь с половиной качков.
Конечно, это только поршень третей ступени и только ополовинивание его температуры. Но: боковые металлические детали куда более массивны и им есть, куда разменивать тепло, да и воздух прокачивается практически эксклюзивно через поршень. Тоесть, десяток-два холостых качков - совершенно точно отводят тепло от порншя и делают это весьма эффективно.
d!kа из китайских?
4 ступенчатый только гехманн видел.
alexbgнет такого, походу купил 3х ст, а хотел 4х
Винтик на верхней пробке...
(Накачивал, произошёл сильных хлопок и труба вылетела, разобрал увидел что обломилась).
_ 
И подскажите пожалуйста где купить ремкоплект на него,заранее спасибо:
У вас трубка поршня 3 ступени из своего основания открктилась. Надо поменять резинку и на герметик закрутить, как делают китайцы.
Тов. RealDreems.
По симптомам с ручкой, это либо обратник, либо должна помочь переборка с нормальным количеством смазки.
[B][/B]
d!kЕго нужно заменить?А то я резинку на нем поменял,а все так и осталось,а вот смазывал только между трубами (которая с ручкой и под ней трансмисионкой)
Тов. Mayhem
У вас трубка поршня 3 ступени из своего основания открктилась. Надо поменять резинку и на герметик закрутить, как делают китайцы.
Тов. RealDreems.
По симптомам с ручкой, это либо обратник, либо должна помочь переборка с нормальным количеством смазки.
d!kУважаемый Дик,насос весь до винтика разобрал визуально проверил резинки все вроде хорошие,насос весь смазал синтетикой,ничего не поменялось,попробую еще раз описать симптомы,если к насосу ничего не подключено то он качает,то есть ручку поднял,опустил,держишь воздух идет,стоит подключить винтарь или засунуть пробку,нажимаешь ,отпускаешь,ручка сама поднимается,на манометре чуть выше нуля и не меняется сколько бы не качнул.
Тов. Mayhem
У вас трубка поршня 3 ступени из своего основания открктилась. Надо поменять резинку и на герметик закрутить, как делают китайцы.
Тов. RealDreems.
По симптомам с ручкой, это либо обратник, либо должна помочь переборка с нормальным количеством смазки.
Да и кстати раньше он воздуха больше набирал а щас мало,соответственно и выдувает мало.Из резинок заметил только выработку на пробке на этой
Две большие резинки,те которые рядом друг с другом,с рабочей стороны стали плоские
Купил мини компрессор "Patriot", в комплекте идет емкость 50мл. с прозрачным содержимым (походу вязкий силикон).
Можно ли вместо него для смазки (через входной патрубок) использовать масло COMPRESSOR OIL ISO 100 MANNOL?
Не бахнет ли оно при задувке?
https://gotbest.by/redirect/cp...g8fst4hl1go2xh/
Я провёл эксперимент, мусор да он фильтрует, а влага после намокания таких маленьких в объёме "влагопоглотителей", а это происходит практически на первых качках, бecпpeпятcтвeннo выдувается насосом в баллон (резик), так что не питайте иллюзий, в резике у вас - клоака.
Deni-kin
Мне всегда было интересно, это как это этот "столбик" хлопчатки размером с фильтр сигареты может задержать влагу при накачке? 😊
Я провёл эксперимент, мусор да он фильтрует, а влага после намокания таких маленьких в объёме "влагопоглотителей", а это происходит практически на первых качках, бecпpeпятcтвeннo выдувается насосом в баллон (резик), так что не питайте иллюзий, в резике у вас - клоака.
У меня такой стоит в самом насосе(в основании с ножками), далее такой стоит на шланге(маленький осушитель), а далее к шлангу пристегнут осушитель с такими же тампонами но большего диаметра 20мм, последний сухой, проверяю периодически, как немного влажный меняю малые, а большой на сушку или на замену, в резике проверяю периодически все сухо! Это при условии, что качаю дома, на улице пробовал, конечно ресурс заметно меньше, но нужно следить, а не так что поставил и забыл)) Все работает!!
Третью ступень обновил, но после поднятия тянет в ручку вниз и при опускании практически нет усилия, то есть воздуха где то не схватывает.
Куда смотреть?
Frost40k
Оттакой насос.
Третью ступень обновил, но после поднятия тянет в ручку вниз и при опускании практически нет усилия, то есть воздуха где то не схватывает.
Куда смотреть?
Скорее всего много смазки!
Прощелкал резиновый шарик (1из2) на насосе хил3...
Подскажите где приобрести такой??
dostalli
Хелп камераден!!
Прощелкал резиновый шарик (1из2) на насосе хил3...
Подскажите где приобрести такой??
Я в Карабине заказал ремкомплект
d!k
у меня есть родные.
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, что с насосом? У меня насос вд ГХ. Начинаю качать до 120 атм никаких проблем, а после, в насосе какой-то скрежет. Разбирал несколько раз - ни царапин, ни заусенцев. Скрежещет когда поршень находится выше середины насоса. Всё голову уже сломал ((((
Подскажите пожалуйста - Hill Mk4 шток не доходит до ограничителя пару см, как будто во что то упирается. Это нормально?
Ден81китаец без надписей?
вд ГХ
ago123в нижней точке хода? с новья так было?
Hill Mk4 шток не доходит до ограничителя пару см
насос из-стороны в сторону пошатайте. шата нет?
в нижней точке хода? с новья так было?
насос из-стороны в сторону пошатайте. шата нет?
Да, все верно, было с новья. Шата нет.
На первой странице данной темы, обзац номер 8 - возможные неисправности и способы их устранения.
TalianНа первой странице данной темы, обзац номер 8 - возможные неисправности и способы их устранения.
Третью ступень менял, не помогло. А где это"Прогар обратника."
В нижней части насоса пробка поджима клапана с отверстием, под ней сам клапан (см фото)
-Встал колом, не качает выше 50 атм, даже, если качать упорно и через силу. Прогар уплотнения 3 ступени. ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ЭТО?
На 20-й странице в сообщении от 4.06.20г я ответил на этот вопрос и фото приложил.
Не даёт вернуться воздуху из шланга обратно в насос.
с китайцами самая главная беда в том, что они либо резинки рвут при сборке, либо не того размера их сажают.
d!k
Кабы в столице, помочь можно.
с китайцами самая главная беда в том, что они либо резинки рвут при сборке, либо не того размера их сажают.
Благодарю, перебрал повторно, заработал
Тут же на форуме у Петерсона типа спорт-мс. Ещё лет на 9 хватит.
Тогда ликви моль. Опробовано не на одном насосе.
Тут же на форуме у Петерсона типа спорт-мс. Ещё лет на 9 хватит.
#43
Ну да, ЛиквиМолли взял.Поделитесь ссылочкой на смазку или фото, для сравнения с синтетикой попробую, пока смазываю маслом от гура, все норм.
Livingston
https://cdn.vseinstrumenti.ru/...800/8831082.jp gТакую взял. Вроде норм. Не горит
Ок! Спасибо! А вот эта как?
ArtificerНе знаю, не пользовал, но думаю ничем не отличается от ЛиквиМолли. Тысячи их.
А вот эта как?
Ларинголог
Здравствуйте! Подскажите куда антифриз заливать (насос китаец с жидкостным охлаждением)
https://www.youtube.com/watch?...=youtu.be&t=435
я вместо антифириза залил жидкость для охлаждения СВО для компьютеров, оно по идее не такое токсичное, и не разъедает резину, латунь и всё такое.
Ларинголог
Здравствуйте! Подскажите куда антифриз заливать (насос китаец с жидкостным охлаждением)
Практика показала, что можно вообще ничего не заливать.
John JACKТак приобрести то не проблема (не дефицит, и не дорогое) есть в любом магазине, где продают различные бытовые компрессоры и прочую утварь подобной темы. В нашей дыре (глубинка Саратовской губернии - в захалустном городишке) и то такие магазины имеют место быть. Купил 1 л такого масло по цене 180 руб. и на всю оставшуюся жизнь хватит и на насос и на компрессор, и еще и останется после жизни.
Потому что оно не у всех есть.
Если бы ты доказал на практике, что оно чем то лучше, то ещё бы можно подумать, а так...
Deni-kinЯ бы тоже не заморачивался, до тех пока не приобрел компрессор. Но там в инструкции не написано про синтетику, а конкретно написано про компрессорное масло, вот и предложил вариант на рассмотрение. Доказывать ни чего не собираюсь, дело лично каждого чем обслуживать свой насос. Но почему то ни где не льют в поршневые группы насосов синтетику, значит кем то это уже давно проверено и доказано (лично мое мнение).
Нафига эти заморочки простому юзеру?
Когда писалась эта заметка, в активном ходу не было компрессоров. Китайцы вообще много чего советуют. К своим насосам или компрессорам прилагают маслёнку с силиконообразным маслом и говоря капать несколько капель через каждые 4-5 закачек. И работает. А та же жижа в насосах сгорает и уносит с собой обратный клапан. У вас есть возможность купить компрессорное масло и оно работает - хорошо. Я встречал случай, что какой-то авиационный литол у человека работал. И ему легко было его достать.
Синтетика и силикона ликви моли есть почти везде. Последняя в экзисте или Автодоке рублей 800 стоит. Опробовано не на одном насосе. Работает долго. Не вымывается. Не высыхает. С синтетикой хуже, потому что очень много подделки. Горит чаще. Но качать с ней легче - это факт.
На тюбике написано от -50 до +230 градусов, но в аннотации указано что она для резины и легко нагруженных узлов
В насосе же важнее всего способность масла смазывать резину, обычно никому не интересная.
John JACKНу не скажите, в двигателе не один резиновый сальник и эти узлы довольно таки критичны для здоровья мотора.
В насосе же важнее всего способность масла смазывать резину, обычно никому не интересная.
Кольца поршней же металлические. Редко полимерные, но полимеры обычно ставят чтобы наоборот обойтись без смазки.
Сальник конечно может испортиться. Но его или разбивает биением вала (когда подшипник развалился), или сгрызает грубой обработкой шейки.
John JACKЕсли посмотреть характеристики компрессорного масла. то внезапно окажется, что практически та же моторка в районе 5w30.
Потому что оно не у всех есть. Есть компрессорное масло - используйте, будет лучше моторного.
Оилклаб в помошь.
John JACK
Сальник конечно может испортиться. Но его или разбивает биением вала (когда подшипник развалился), или сгрызает грубой обработкой шейки.
Чаще встречал задубевшии сальники напрочь потерявшие эластичность. И работали эти моторы на самой дешёвой минералке.
GrunherzЭто по ойлклабовским характеристикам моторное масло не отличается от любого другого. Ибо разница не в физических характеристиках, она в составе. Главное отличие — в моторном масле есть моющие присадки. Чтобы удержать в себе полкило сажи, донести её до фильтра тонкой очистки, а остаток слить при очередной (частой!) замене. Им хорошо стволы чистить и шлифовальные пасты разбавлять. В индустриальных маслах моющих присадок нет. Там грязь наоборот должна тихо выпасть в осадок и лежать на дне поддона до капремонта, чтобы само масло осталось чистым (до того же капремонта). Продуктами сгорания же в них просто не срут.
посмотреть характеристики
Сальники дубеют в первую очередь от старости. Дорогой синтетики старые и дешёвые моторы со старыми и дешёвыми сальниками как-то не видят. А есть байки, что сальники наоборот начинают ссать если минералку сменить на синтетику.
Deni-kinПоднял глаза, проверил урл. Да вроде нормально, ганза.
Вы тут фсе
Не бери в голову, я старый - мне можно 😊 .
https://gotbest.by/redirect/cp...0hnt8zfsvqi1n9/
более подробно
все работает на 100%, именно установка в корпус дала ощутимый результат.
Теперь даже на улице качаю, только после улицы фильтр чаще менять)
Охлаждайки внутри не было(продавец ее слил). Попробовал качать без нее немного. Для начала разобрал. Убраз заусенцы все, собрал и смазал силиконом все как по инструкции. По первой еле накачал в холостую до 200бар... 😊) Чуть не помер. Насос все время пытается сдриснуть от меня.. да и сам я вешу менее 70кг.. В итоге кое как выработал систему. Качаю только приседом(руки согнуты в локтях и считай не участвуют). Вполне легко до 300бар. Но греется насос не слабо. Потом я потестировал на синтетику разную на предмет возгораний и миниралку. Миниралка горит от спички. Синтетика только если очень сильно нагреть!(и то одна горела хорошо после нагрева, вторая быстро потухла как от огня убрал тару). По сути ликвимоли показала лучший результат(для мотоциклов 4т). И вместо силикона я смазал насос синтетикой. + Вместо охлаждайки тоже залил эту же синтетику!(один фиг руками пока качаю). В итоге насос работает отлично. Греется только первая ступень!(там где охлаждайка - не греется почти.. без залитого масла - грелось). Да и сам насос качает заметно легче со смазкой маслом чем с силиконом. Хотя может просто привык уже.
Понятно что на автоматике будет залита вода(антифриз).
По автоматике есть нюансы... все говорят что ищи редуктор с максимальным числом(больше 40.. тоесть 1/40+++). Чтобы не перегревался насос. Я нашел 1/60 - 23об в минуту). Но вот незадача.. У насоса в первой ступени шарик резиновый запирает отверстие только если качать со скоростью не менее 30об в минуту! Иначе он тупо пропускает.. я правда пробовал руками.. руками тяжко равномерно опускать насос.. но все же... если пытаться делать 1 качек за 3 секунды - не качает... Может пружинку какую попробовать... еще не решил.
Nemanskiy
У насоса в первой ступени шарик резиновый запирает отверстие только если качать со скоростью не менее 30об в минуту! Иначе он тупо пропускает.. я правда пробовал руками.. руками тяжко равномерно опускать насос.. но все же... если пытаться делать 1 качек за 3 секунды - не качает... Может пружинку какую попробовать... еще не решил.
Шарик то по моему пластик! Может в смазке он? Или коцаный? У меня качает с любыми паузами. Может у тебя клапан не держит?(фото на 20-й странице) Там рк нужно поменять и лучше на FKM
2проблема-Верхняя неподвижная перепускная пробка 2ст имеет фторопластовое кольцо (вместо 2х мощных резинок),при демонтаже в тисках даже через кожу или картон деформируется и может потом не держать как надо.
3недостаток ГЛАВНЫЙ- это поршень 3ст отдельная история--кто придумал эти микро клапанки и микро пружинки))) !??💩💩💩
4недостаток-Трубка 3ст вкручивается в нижнее лат основание- резьбой этой трубки сразу уничтожается резинка, которая установлена в проточку в резьбе латунного основания(по типу как резинка в казне уплотнения досылателя). Клон борнера, простой чёрный лучше оригинального 💩борнера в 10раз!!!
Вот ещё один такой борнер оригинал убитый вхлам в который лазил юзер, попался на ремонт. Его Проблема---вообще некачает никак, ни с открытым сбросом ни с закрытым😆!!! Мах что удалось им накачать на затычке в быстром темпе как кролик- это 30-50бар. Греется труба 1ст. Разбор выявил полный ахтунг!!! Фото 👇👇
маслице, густая синта оригинал голландия. 
Резинка поршня 3ст обрезана при неумелом монтаже 
Клапанок убит,его пружинка тоже, через него сифонит в обе стороны-проверял ротом. 
Никогда фторопластового кольца там не было. В оригинале с новья 2 кольца толщиной по 3 мм стоят.
Ну и далее по всем пунктам: где резинка не в размер и ее срезает, где зашкаливающая кривизна рук при сборке.
Слабое место оригинального борнера - конструкция поршня 3 ступени. Решается заменой или доработкой.
Про плюсы:
нержавейка, если она указана, не ржавеет.
латунь настоящая в паре трения сталь-латунь, а не крашеный люминь.
труба 2 ступени конкретно на фото - дюралевая, но имеет внутри ребра охлаждения. жидкость не нужна.
труба 3 ступени достаточной толщины, чтобы не проминалась пассатижами при откручивании.
При должном подходе - конструктив будет служить внукам. Недаром подделки, которые по сути охолощенный борнер, умудряются работать. Ну если с новья заработали как надо.
Собственно поршень и вымораживает более всего. Труба 3ст да прочная, да нержа-это плюс. На этом плюсы и заканчиваются!!!))) У меня другие методы откручивания и ремонта, кроме пасатиж и синей изоленты есть. (Можно зажать в тиски через деревяхи и аккуратно крутить ключами )).
Труба 2ст да, имеет рёбра внутри, НО жыжа была залита юзером. Насос брызгал снизу её при накачке😁(место уплотнения трубы 2ст через резинку снизу)
обратник пластиковый с его вялой пружинкой терпимо.но не супер задумка)
BorisKMS
Добрый день. Есть в наличии китай насос patriot pp1. Так вот проблема в резинке... Не могу найти где купить и как она вообще называется. Прощу помощи.
BorisKMS
Спасибо конечно. Но именно таких резинок у них нету((( Я узнавал.
Может от вело камеры отрезать?))
ArtificerДумается мне, деталь не совсем из резины. Нужна ли эта "резинка"? Как проявляется ее неработа?
от вело камеры
d!k
Думается мне, деталь не совсем из резины. Нужна ли эта "резинка"? Как проявляется ее неработа?
Как появиться возможность сфоткаю её расположение. Резинка нужна. Без неё насос не качает. Вернее качает, но воздух в резервуар не поступает. Всё уходит сверху где ручка.
d!k
Не пойдет. У китайца труба 10 мм наружке, у Хилла 11
Жаль. Остаётся только обрезание делать?
Или может как то можно убрать этот напор в конце?
Просто резьба практически не заметно потянута, но ступенька, практически в конце рабочего хода.
https://www.airriflepump.com/a...-053128_07.html
600 рублей всего.
Ntirjdtl
Было такое. Если ступенька, следующий этап - выковыривание обломыша из насоса.
https://www.airriflepump.com/a...-053128_07.html
600 рублей всего.
Я сначала как обрадовался) А потом как загрустил, увидев стоимость доставки 😀. Может у кого завалялась труба третей ступени от хилого?) Или друзья мб есть в Англии
..
Victor Tereschenko - airpro83@gmail.com
Дерзайте!
Ntirjdtl
Кольцо и так будет закрываться при движении вниз. Но я бы не советовал.
Зачем не знаю, видимо попробовать, но давненько когда видел инфу про ненужность пружинки, снял ее и закрутил поршенек чуть дальше чтоб рк не болталось, давно так качаю, все норм, но до этого тоже все было также, вот и задался вопросом, а зачем ее убирать? Или не нужно все таки? Неужели снова тему перечитывать)))
John JACK
Пружинка - лишняя деталь, которая может заржаветь и сломаться. В большинстве систем её сразу нет.
На этом и успокоимся, спасибо!
d!k
Она одинаковая. Фасовка разная. Я покупаю 100 г тюбик.
Ну хоть кто-то сказал. Благодарю, ув. d!k 😊
2. Купить переходник с внутренней резьбой 1/8 и концовкой под квик или новый штуцер. forummessage/25/433
3. Сточить резьбу на штуцере и нарезать такую же, как в переходнике к насосу. Там м8 или м8*1
[B][/B]
Если пошёл тосол в шланг, то надо менять уплотнение третьей ступени (кольцо в нижней пробке)
[B][/B]
Если не ошибаюсь, то эта труба "сидит" на фиксаторе резьбы - попробуй погреть. Должно стоять обычное кольцо. После замены проблема должна уйти.
TalianЕсли не ошибаюсь, то эта труба "сидит" на фиксаторе резьбы - попробуй погреть. Должно стоять обычное кольцо. После замены проблема должна уйти.
Не должно.я товарищу у Ингвара насос заказывал,потом сразу переборку делал.все норм открутилось ключиками без усилий
Насос хилл мк2 (10+ лет), обсулужан, третья ступень фторопласт с резинкой, смазан синтетикой. При накачке если оставить накачанный - ручка не поднимается.
Задумался что качает чёт медленно, или нет?
Резик: длина 430мм, диаметр внутри 28мм, объём получается 265см3. Накачивал с 0 до 175атм - сделал 280 качков насосом (1 качок - движение ручки вверх и вниз).
Считаем производительность насоса: 175атм * 265 = 46375 см3 при атмосферном давлении, 46375 / 280 = 165 см3 за один качок насоса, чёт мало, нет - я находил где-то что хилл старый даёт около 280 кубов за 1 качок.
Прав ли я в расчётах, действительно качает медленно - в 2 раза получается?
Всем заранее спасибо.
(чутка расчёты поправил, но всё равно медленно качает)
На насосе то точно закрывается и держит тк на любом давлении если оставить ручку внизу сама она не поднимается, 2-3 минуты ждал.
BigMax
Всем привет, есть вопрос.
Насос хилл мк2 (10+ лет), обсулужан, третья ступень фторопласт с резинкой, смазан синтетикой. При накачке если оставить накачанный - ручка не поднимается.
Задумался что качает чёт медленно, или нет?Резик: длина 430мм, диаметр внутри 28мм, объём получается 265см3. Накачивал с 0 до 175атм - сделал 280 качков насосом (1 качок - движение ручки вверх и вниз).
Считаем производительность насоса: 175атм * 265 = 46375 см3 при атмосферном давлении, 46375 / 280 = 165 см3 за один качок насоса, чёт мало, нет - я находил где-то что хилл старый даёт около 280 кубов за 1 качок.
Прав ли я в расчётах, действительно качает медленно - в 2 раза получается?
Всем заранее спасибо.
(чутка расчёты поправил, но всё равно медленно качает)
Всем привет, может таки подскажет кто - лезть какую резинку смотреть. Снова накачивал и считал качки, получилось с 75 атм до 165 атм 150 качков, при объёме резика 265см3, т.е. всё теже примерно 160см3 за один качок.
Ручка не поднимается если оставить на любом давлении, шипения нету качается с равномерно возрастающем усилием с ростом давления без упоров и ровно.
Я просто разобрал - посмотрел, нигде нет криминала, ну я не увидел в общем.
Или тупо снова заменить 3ю ступень?
Предлагаю собирать статистику. К примеру так:
При заглушенном шланге сколько качков до 200Бар.
В моем случае, насос Hill Mk5 это 8 качков.
К стати это не объективный сбор статистики. У разных насосов разный выходной паразитный объём, плюс мамба, плюс фильтр, короче фигня а не статистика.
Gosha5840
Да, вы правы, сразу не подумал. Можно сравнивать только одинаковые насосы.
Вы всё правильно подумали. сравнивать насосы разных моделей/марок - да, бессмысленно, но одинаковые - очень даже полезно.
Я как выше видно задавался вопросом производительности своего насоса, в целом - инфы 0. Эмпирическим путём понял что всё с ним хорошо.
А так да, было бы здорово чтобы кому не лень понаписали сколько качков в затычку в идеале без шланга до любого давления... 100-200 - не важно.
Мой хилл мк2 делает так в затычку на насосе без шланга: 3 качка 100атм, 4 - 150, если оставить ручку - не поднимается ни на каком давлении. За 1-2 минуту давление не падает.
Фигню какую то написал, ну я думаю ты понял 😀 .
------
ver thik her ek kom!!!!
Сергей84п, утечка воздуха большая? Резинка в гайке износилась. Как вариант. Особенно слышно, когда насос шевелить в вытянутом положении. Я бы не стал заморачиваться
Или вариант второй: порвался манометр, и теперь через него сифонит смазка насоса - заменить манометр.
Если манометр вот такой, или подобный, то они изначально наполнены "жидкостью".
Манометр могу предложить без заполнения.
d!kДык выж там вроде рядом?...
можете присылать
Хотя я не фига не орнитолог, и где находится Масква не помню, мне Питера достаточно.
https://popadiv10.ru/nasos-vys...etr-kamuflyazh/
d!kВнутренние? Да чистил их и внешние тоже, смазки не щадил. Вроде целые все. Не понятно...
8 пункт. Там, где резинки в верхней пробке. Обильно смажьте их смазкой и попробуйте прокачать.
😞
Если только попробовать внутренние достать - заменить, может порезанные... Надо ещё раз разобрать
d!k
Стрелка при этом стоит на месте или вверх-вниз пляшет ?
Стоит на месте.
d!k
Поршень или пропускают резинки по тонкой трубке. Если поршень в идеале, а резинки все по размеру и на месте, не закручен ли поджим обратника до упора ?
Поршень заменил на новый. Резинки на тонкой трубе тоже заменил. Вообще все резинки заменил. Клапан обратника - винт заподлецо, не закручен до упора. Она (ручка насоса) не продавливается, даже когда выкручиваешь его из основания, и клапан когда выкручиваешь, тоже не продавливается. Верхнюю пробку, которая прикрепляется к ручке, только вставляешь в большую трубу, всё колом встаёт, без клапана и основания.
Насос с нижним забором воздуха, с осушителем.
https://popadiv10.ru/nasos-vys...etr-kamuflyazh/
ПОЛУЧИЛОСЬ 😛
d!k
Самая муторная схема с мембраной. Аналог резинового шарика в нормальном насосе. Я в джуфенге помню переделывал на клапан. Но там мяса поболее было.
Самое главное причину нашёл, и то хорошо 😀
Olegon-58Есть такое на AliExpress.
можно такую хрень где нибудь достать
https://m.aliexpress.ru/item/32876423434.html
ArcticOcean
Есть такое на AliExpress.
https://m.aliexpress.ru/item/32876423434.html
спасибо за ссылку, одно напрягает, размеры разные, то 6,5 то 6,0 мм. Пару комментов есть о несоответствии размера 😞
forummessage/25/159
------
ver thik her ek kom!!!!
Или их время еще не настало ? ))
synthetix
А не пора ли подобную тему про китайские компрессоры создать?
Или их время еще не настало ? ))
На оргах есть.
https://airgun.org.ru/forum/vi...077587#p5077587
Нужно пару насосов китайских перебрать, как с Вами связаться?
Поделитесь, пожалуйста, опытом: что лучше взять Hill Mk4, Mk5 или Borner оригинал?
(Заправлять баллон очень проблематично, поэтому насос должен быть основным)
Какие отличия Hill Mk5 от Mk4? Кажется нержавейку сделали, а что еще?
Стоит ли переплачивать за модель Hill Mk5 или купить бу Mk4?
Советуют взять оригинал Borner и хорошие осушители (какие интересно)?
KinjeiroВот как тут советовать. У меня Hill Mk5. Полез смотреть 3-ю ступень а там риски. Ппц бы резинке да и самому поршню. Заполировал, сейчас всё Ок. нет латунной пудры. Ну хоть 3-я ступень наконец то из нержи, теперь там нечему ржаветь при должном уходе. Качает насос отлично.
что лучше взять Hill Mk4, Mk5 или Borner оригинал?
d!kЭто где труба вкручена в латунный блок? Здесь я не раскручивал
убрали резинку с трубы и сделали уплотнение клеем
d!k
лучше взять китайца за деньги в разы дешевле. Рекомендую Борнер/гх оригинал на аирган про. За 6400. Именно первой генерации. На данный момент это оптимальное сочетание цены и качества.
Спасибо, а почему не подходит обновленная модель GX 2 с осушителем?
Осушитель ведь нужен? Или в первой модели он есть?
Подскажите, пожалуйста, а кто-нибудь продает их уже расконсервированными и настроенными?
Первый проще и, следовательно, надёжнее.
не подскажите где купить рти комплект для насоса вд хатсан , или у вас можно заказать ?
Не знаю, как должно быть, сравнить не с чем, потому я за советом:
1. Всасывает с хрипом, надо прикладывать небольшое усилие для подъема.
2. Качает, но если отпустить в нижнем положении, то шток поднимается на половину своего хода. Паразитный объем? Обратный клапан не поврежден, пружина целая и даже не ржавая. Кольцо 21х3 в латунной пробке с шариками менял, новое - чуть толще. Все осталось по-прежнему.
3. При заглушенном шланге за 10 качков набирает сотню, которая держится вот уже 20 минут.
Это все нормально или как?
А что именно «нет»?
Хрипеть на вдохе насос перестал, закачал 200 без особых усилий (прыгать на нем не пришлось), но отскок сохранился, не 2, а сантиметров 5. Надеюсь, это - паразитный непрокачиваемый объем. Или нет и надо еще что-нибудь перевернуть? )))
Если найти совсем старьё, но в отличном состоянии, то хилл мк1/2.
Реально приносят после 10-летнего валяния в гараже, и всё откручивается.
У меня следующая проблема, Насос китаец, типа Борнер, накачал пистолет до 150, а дальше при качках начинает между трубами насоса выходить воздух, в пистолет ничего не идёт, что это может быть, и лечится ли оно?
Но предвпрительно растворителем все остальное отчистить.
Вадим спасибо!
------
С уважением, Алексей
d!kДа, пытаюсь заставить китайское чудо более-менее адекватно работать. Получил, разобрал, пересмазал, залил антифриз выдавило внутрь. А без антифриза греется моментом и резинки горят. Вот и думаю, если поршень пролезет через верхнюю пробку, посадить это все на что посерьезнее и залить антифриз.
развейте мысль. вы насос делаете?
Я не смог самый дешёвый насос ВД перегреть до горения резины. Сломать клапан смог. Но чтобы резина горела...
d!kТак, потому что китайцы накосячили с размерами проточек под оринги, 9х1,5мм в нижнюю нормально встают, но труба плотно вставляется, в верхнюю еле впихнул, соответственно трубу приходиться туда вкручивать. Пробовал 8х1,5мм встают нормально, но тогда на трубу натягиваются, и результат такой же получается, при этом черные в лохмотья разваливаются, сейчас зеленые у ингвара взял, эти получше, просто лишнее срезало, но не размохнатило, посмотрю, как будет пока на сухую, заодно зеленые и на клапан и поршень поставил. Низ кстати просто вкручивается, и выкручивая верхнюю пробку, чаще выкручивается низ, вчера разбирал пришлось в морозилку на 10минут положить, иначе верхнюю пробку не скрутить было с трубки. Антифриз на 2\3 где-то наливал, пока опять на сухую собрал.
Тогда надо разобраться, почему атнифриз в герметичном объеме выдавливает.колечки не по размеру. И ещё низ самой тонкой трубки вклеен должен быть. Антифриз под горлышко налит?
рукой прикоснуться нельзя было, и сразу насос стало не продавить...РемКомплект стоит 3 000 в Москве( Весело(
d!k
Это где такие цены?
В интернет-магазинах.......
https://www.air-gun.ru/ballony...kmssdj730424373
https://popadiv10.ru/remkomple...kjhyew632284236
Может быть какие-то варианты есть?.....
d!k
Да уж. Где-то в купле-продаже видел темку по продаже поршеньков 3 ступени. Вы из Москвы?
Из Кемерово.....нашел мастера, он за 1 000 р согласился поменять это кольцо в 3 ступени, но сказал - что то что есть в офиц. ремкомплекте тоже желательно поменять, так как "все равно все изнашивается".....
Где найти отдельно это кольцо третей ступени?
Родное кольцо из полиуретана. И то при износе поршня пробивает давлением.
Нет, подставки нет.
Решил посчитать китайца.
Труба первой ступени наружный 31 внутренний 27 длина 483
Труба второй ступени наружный 19мм внутренний 13 длина 480
Труба третий ступени наружный 9 внутренний 6мм длина 477
Ход ручки 437мм
Если правильно посчитал, вдох первой ступени составляет 220см3.
Поршень первой ступени не доходит до нижней пробки 2.5мм,
Он Алюминиевый, буду делать латунный, стоит ли делать его выше родного на 2.4мм ?
https://i.ibb.co/XzYCQsS/2021-10-17-17-05-11.jpg
"Фильтр малый.
Эффективен для ручных насосах. На грани справляется с компрессорами портативными 12В."
Апдейт - автор топа говорит хавно и нет смысла. Так уж вышло, что я имею все основания ему доверять
7leo77
Друзья, может у кого то есть инструкция к насосу Bull? Потерял)
На кой она? Все насосы используются одинаково и разбираются примерно одинаково, и все конструктивно чуть сложнее топора.
Внутри все отлично обработано, трубы в сечении круглые, стенки их не из фольги. Черного металла в рабочих зонах нет, стружки и грязи при первой разборке также не было обнаружено. Как впрочем и каких-либо маркировок. В т. ч. и нелепо мимикрирующих, например, "Kill" или "Abser". Шутка. Но это внушает больше доверия к изготовителю.
Сосет через ручку и верхнюю пробку. Резинки качественные. Хорошим моментом является возможность заливки антифриза или воды в трубу, окружающую трубку 3-й ступени: насос благодаря этому не греется вообще, все остается холодным даже после сотни качков. Есть и некоторые минусы: меньшая, в ср. с кажем с Хиллом, производительность - общий полезный объем меньше, МО поршня больше. И, по-видимому, маловато проходное отверстие в поршне, что в случае с некоторыми юзерами наверное даже хорошо: качать по принципу сношающегося кролика не получится. Ибо бессмысленно - насос набирает воздух медленнее брендовых. Проходное, наверное, можно аккуратно увеличить, я пока не пробовал, просто делаю следующий качок спустя 3-5 секунд после подъема ручки, благо резик с нуля и до упора не задуваю.
Несколько выше я выкладывал видео разборки, обслуживания, заправки и сборки такого насоса. Там все чрезвычайно просто и удобно, особенно при использовании комплектного ключа, и если не пролюбить попутно пару-тройку мелких деталей - разборки бояться не надо.
Конкретно о поршне. Он разборный из 2 частей, головка и трубка - соотв. уплотнения сменит, не поуродовав, даже криворукий (наверное). И то и другое посажено на разборный фиксатор, что при сборке крайне желательно повторить. Развинчиваются достаточно легко, если аккуратно зажать шток в тиски.
У того же продавца, чисто на всякий случай и даже сам не знаю зачем - вероятно потому, что дешево - заказал пару запасных поршеньков к этому насосу. И немного удивился. Потому что на штатном поршне пружинка, помогающая колечку работать быстрее, отсутствует как факт, рано как и поджимающая ее шайба. А у обоих запасных поршней оно все есть. Причем это не китайцы не доложили, это чуть разные модификации поршня: запасные немного длиннее, и места в проточке штатного под это дело явно не предусмотрено. На фото 1 штатный поршень, на 2 - один из купленных позже запасных.
Вчера решил на пробу заменить штатный поршень на один из новых с пружинкой. Резик стрелядлы к тому моменту был уже забит до нужной отметки, потому сделал качков 5-6, но при этом получил ясное ощущение, что в такой комплектации насос работает четче, а скучноватая медитативность впуска заметно снизилась. Поскольку новый поршень длиннее - помимо более четкой, благодаря пружинке, работе клапана с этим вариантом, очевидно, в ступени еще и меньше МО.
К плюсам сего насоса можно также отнести удобно складывающуюся подставку, состоящую из двух "крыльев". К небольшому недочету - рандомно, благодаря особенностям эластичности материала, елозящие по трубке резиновые рукояти, правую например мне то и дело приходится контролировать. Подматывать под них ничего не хочу: есть вариант поинтереснее. Диаметр трубы, на которую надеваются ручки, ровно 22 м., и это ровно диаметр концов стандартного велосипедного руля. А недорогих и вполне качественных рулевых грипс в продаже тысячи вариантов, в т. ч. и с зажимными разрезными кольцами.
Тот же продавец привозит также и 4-ступенчатые насосы, немного дороже, но по его же словам, разницы с 3-ступенчатым мало: чуть легче качать, что актуально разве что для людей совсем уж эльфийским весом. А в конструкции сложнее и заливка охлаждаек не предусмотрена. Так что тут дело личного выбора.