Решил вчера провести очередное техобслуживание своей вари, и приспичило мне заменить смазку в усм, т.к. иногда спуск начинал работать не очень гладко. Короче, разобрал с мыслью, что деталей мало, все логично, но когда стал собирать маленькая, пружинка с усом и крючком не хотела вставать на место, точнее, когда ее установил, механизм стал клинить.
Так вот, если смотреть на усм сзади, крючок внизу, с какой стороны должна быть пружина, а с какой шайба, за какое место должен цепляться крючок прудины, на что должен опираться ус маленькой пружины, и на что должен опираться ус толстой пружины.
Все, собрал, "проблема" была в том, детали подогнаны так тщательно, что если ось вставляешь не до конца, механизм начинает клинить.
Такая же фишка в железной шестидесятке, чуть-чуть штифт не доконца вставиш и сразу клинит.