Свежий Хатсан70 имеет дефект манжеты. Не равномерная лохматость краёв после большого настрела, а зализанное отверстие-разрыв. Думаю, что ляп при заводской сборке,после 1000 выстрелов как это объяснить? Разобрал первый раз, камера чистая.
Как правильно заправить новую манжету? Может существуют какие то приспособы?
Извиняйте новичка может быть за простой вопрос...
Твое описание проблемы -не совсем понятно !
Вообще с манжетами новых хатсанов основной трабл в том , что пазы цилиндра после фрезеровки имеют острые углы и внутренние заусенцы, которые рвут кромку манжеты и нарушают герметичность. Поэтому чтоб при первой разборке не повредить манжету еще сильнее , перед извлечением поршня , я всегда надфилем снимаю заусенцы и острые углы . что касается "заправить новую манжету" - имеешь в виду на грибок поршня или в цилиндр ?
В первом случае мне хватает тонкой отверточки - смазаваю грибок , прикладываю манжету зацепив одним краем и удерживая большим пальцем, затем отверточкой сверху натягиваешь кромку манжеты на грибок(типа бортирования авто-мото колес) все время придерживая свободными пальцами уже надетую часть манжеты от соскакивания. В случае же установки в цилиндр никаких проблем никогда не возникало !
To Slawaw: Скажи пожалуйста, если ты его не разбирал, значит и не чистил то как долго он у тебя дизелил???Просто для справки, а то я свой вроде и почистил, смазал малехо нитральным маслом(посоветовал продавец) а он и после 500 выстрела бывает выдает горелым запахом.
KolyanXПродавцов, рекомендующих для смазки ППП углеводородные жидкие смазки - мочить!!!
Просто для справки, а то я свой вроде и почистил, смазал малехо нитральным маслом(посоветовал продавец) а он и после 500 выстрела бывает выдает горелым запахом.
Только густые в малых количествах на прудину и в следовых - на поршень. Масло, кстати, нейтральное.
Густые...?У нас в оружейных магазинах только 3 вида продают, и все они ДАЛЕКО не густые. И может кто знает: такая маленькая бутылочка, неизвесного производителя, написано типа "Для пневматики" что это за штука?? С виду та и на запах(если не ошибаюсь) Уайт-Спирит натуральный. Может кто посоветует??
Густые...Это что ЛИТОЛом смазывать можно?
KolyanXЕрунда это. Спецом для развития дизеля на винтовке.
И может кто знает: такая маленькая бутылочка, неизвесного производителя, написано типа "Для пневматики" что это за штука??
Я свои ППП (от Мурки до Дианы-350) мазал синтетикой Castrol 5W40. Меня вполне устраивало 😊
KolyanXВсе, что "для пневматики" в оружейных, можно купить в автоманазине или магазине для офисной техники, но дешевле в 2-20 раз , как пример - уайт-спирит и ВД-40 😊
Густые...?У нас в оружейных магазинах только 3 вида продают, и все они ДАЛЕКО не густые. И может кто знает: такая маленькая бутылочка, неизвесного производителя, написано типа "Для пневматики" что это за штука?? С виду та и на запах(если не ошибаюсь) Уайт-Спирит натуральный. Может кто посоветует??
Густые...Это что ЛИТОЛом смазывать можно?
Можно и литолом, но лучше ШРУС или другая импортная с дисульфидом молибдена. В Хатсане конкретно натирается пружина так, чтобы смазку было видно, жирной тряпкой натирается поршень (в бороздках останется достаточно). Манжету смазкой не трогать! Максимум - протирка все той же тряпочкой.
Спасибо за подсказки
Спасибо за конкретику по установке манжеты на грибок.
для Kolyan: понятие дизель (в пневмо) я узнал только читая местных спецов. Никогда не видел дыма и горелой смазки.Специально сходил понюхать ствол- на полдороги вспомнил, что я его вычистил. Подозреваю, что винтовка и новой не давала мощности из-за битой манжеты.По неопытности я считал это нормой. Технического вазелина выгреб многовато,но только с пружины, спускового механизма.