Пруф: https://news.yandex.ru/yandsea...&lang=ru&lr=213
Кто-нибудь обладает более полной информацией?
Не очень понятно - речь идет о транспортировке вне устройств или о взятии на борт? И именно в багаже или в ручной клади тоже?
На сайте аэрофлота информации пока нет...
Не иначе как 1 апреля выложат указ
Ну там по ссылке в паре заметок говорится, что речь о багаже.
slalomandro
Ну там по ссылке в паре заметок говорится, что речь о багаже.
Видел, да, но ведь ручную кладь багажом тоже обозвать можно...
Пустяки, вот скоро в обуви летать запретят. Будем ботинки отправлять перед вылетом 1 классом.
А в телефонах и планшетах бывают другие?
Да просто надо голыми летать! Сдали всё, каждый в свой СЕЙФ, билять, и летим и пляшем!
Постепенно обновляется информация. Вроде как да, ручной клади это не касается. Опять же, если это не домыслы журналистов, а официальные разъяснения.
Интересно, а от того, что я везу его в сумке,а не в багаже, он перестает быть пожароопасным?
Странно, что подобная инициатива только сейчас всплыла. Когда из-за океана что-то заказываешь, обязательно указываешь в декларации, содержит ли это литий-ионный аккумулятор, и вынимается ли он. Если это часть монолитного устройства или он уже вставлен, то проблем нет. А вот если батарейка валяется отдельно от того же фотоаппарата в коробке, то американцы сюда это выслать не могут, факт.
А вот и источник
http://www.reuters.com/article...s-idUSKCN0VW04Y
то фуфло
источник вот
ИКАО: СООБЩЕНИЕ ДЛЯ ПЕЧАТИ
http://www.icao.int/Newsroom/N...COM.3.13.RU.pdf
Изменения от 01.01.2016
http://www.iata.org/whatwedo/c...anges-dgr57.pdf
http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Pages/download.aspx