Участие концерна Калашников в законотворческой сфере.

ift
а оно им надо?

Если концерн хочет зарабатывать деньги на Российском рынке оружия

если пропихнуть изменение срока ожидания с 5 лет до 3х, то деньги на жадущих можно грести лопатой.

Конечно участвует, не видно разве?

Да, недавно был один характерный штрих у портрету... 😊 Я про предполагаемый запрет заводам гражданить армейку 😊 😊)))

nekobasu
Если концерн хочет зарабатывать деньги на Российском рынке оружия

вот сейчас смешно пошутили

nekobasu
Если концерн хочет зарабатывать деньги на Российском рынке оружия, то "оно им" очень надо.
Вот например, простое изменение минимально разрешенной длинны оружия с 80 см до 70 способно принести концерну офигенную прибыль, так как это бы дало офигенный пинок рынку оружия. А уже если пропихнуть изменение срока ожидания с 5 лет до 3х, то деньги на жадущих можно грести лопатой. Круче будет только разрешение короткоствола.

Судя по последним новостям, оружейное направление является для КК вторичным (если не далее). Главное - катера и беспилотники под брендом "Калашников".

Драгунов_А_Е
Главное - катера и беспилотники под брендом "Калашников".

Драгунов_А_Е
Главное - катера и беспилотники под брендом "Калашников"

Ещё управляемые снаряды/ракеты

Меня вот интересует принимает ли участие концерн Калашников в законотворческой сфере. Какие выдвигаются предложения по устранению пробелов охотничьего, оружейного, спортивного, законодательства?

Когда существовал Союз российских оружейников (организатором которого был директор Ижмеха В. С. Чугуевский, а знаменем - президентом Союза М. Т. Калашников), работа такая велась весьма активно. Моторами были два главных конструктора - Н. А. Безбородов (Ижмаш) и А. У. Дорф (Ижмех). Предолжения подавались практически во все органы законодательной и исполнительной власти, причём подпись М. Т. - была единственная, на которую хоть как-то реагировали московские чиновники; остальных они просто-напросто "не брили".
Сам участвовал в подготовке документов, и поэтому со всей ответственностью могу сказать, что предложений подавали много, которые, если бы их удалось внести в нормативные документы, определяющие оборот оружия, то было бы намного комфортнее и производителям, и, самое главное, пользователям.
Для тогдашних директоров оружейное направление было делом их жизни; Чугуевский отлично понимал, что если не участвовать в законотворчестве, то известное всем ведомство такое навешает в ЗОО, что впору будет прекращать производство. Поэтому его девизом был: "Если не мы, то кто?" А если сейчас у одного из топ-менеджеров КК основной бизнес - это система "Аэроэкспресс", то оно ему надо?

Главное - катера и беспилотники под брендом "Калашников".

Алексей, ты забыл и про сам бренд. С ним концерн носится, как дурень с писаной торбой.

Dragunow
Когда существовал Союз российских оружейников

Zhelezniy_Felix
А если сейчас у одного из топ-менеджеров КК основной бизнес - это система "Аэроэкспресс"

это тема для статьи, с название "птчолы против мёда"

------------------
Аль Капоне говорил: 'Вежливостью и оружием можно добиться намного большего, чем только одной вежливостью'.

А. У. Дорф (Ижмех).

medved 73
А. У. Дорф (Ижмех).

да уж слыхали про его ""законотворчество"" таких друзей и врагов не надо!

Dragunow
Когда существовал Союз российских оружейников ...

Dragunow
Моторами были два главных конструктора - ... А. У. Дорф (Ижмех)...

Landgraf
туда пробрался один моральный

Mr_Kalter
Вы про кого?

Это верно про владельца Кольчуги.

grurih
Это верно про владельца Кольчуги