Перевозка газовой пружины мр 512 в самолете.

Разрешено ли перевозить газовую пружину мр 512 без винтовки в самолете.

Нет!! Пришьют ТЕРРОРИЗМ!!! Мурло - это ж страшное аружые шахидов, его даже по лицензии в магазинах не продают, и любая деталь к нему - расстрел с конфискацией почек и ссылка на о. св. Елены!!
Но есть вариант - не говорить никому, что это ГП и для чего она нужна. Даже если спросят. А сказать - купил газовую стойку для двери своего Фокуса.
Попробуй.

Ну значить в принципе можно если умело схитрить ?

Я возил. Правда это была Turkish airlines и газовая пружина для другой пневматики 😊 . На досмотре при входе в аэропорт заставили вскрыть чемодан и предъявить.
Посмотрели -ничего не сказали сдал в багаж и довез нормально..

IzhG
Я возил. Правда это была Turkish airlines и газовая пружина для другой пневматики 😊 . На досмотре при входе в аэропорт заставили вскрыть чемодан и предъявить.
Посмотрели -ничего не сказали сдал в багаж и довез нормально..

Ясно спасибо за ответ.

Вообще по уму бы её стравить перед перевозкой, чтобы точно сюрпризов не было. Хотя может и без стравливания прокатить, но это уже как повезёт.

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Если ее рассматривать как деталь пневматического оружия, то никаких проблем не будет. А вот если как изделие содержащие резервуар высокого давления, то в самолетик, даже в багаже железяку могут и не пустить.

Саныч59
Если ее рассматривать как деталь пневматического оружия, то никаких проблем не будет. А вот если как изделие содержащие резервуар высокого давления, то в самолетик, даже в багаже железяку могут и не пустить.

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Спасибо всем за ответы.

Ignat
ПУСТОЙ резервуар - должны пустить без проблем.
Потому и говорю, что лучше стравить нафик, если такая возможность предусмотрена.
Иначе - придётся надеяться на добросовестность изготовителя, что не разгерметизируется при нештатном использовании, и что никто не заметит при сдаче...

CPEAKER
Перевозка это нештатное использование ? Поясните пожалуйста.

олег0165
Я конечно не в курсе сколько градусов цельсия и какое давление будет в багажном отсеке где будет перевозится ГП....
Но направление пояснялок примерно такое. 😛

Штатное использование - давление окружающего воздуха порядка 1атм, температура -30 - +50С (ну так, условно).

В самолёте на высоте 10км давление сильно ниже и температура -50 тоже вполне может быть. Выдержит ли такое нештатное использование пружина - я ХЕЗ, потому рисковать бы не стал и стравил...

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Ignat
В самолёте на высоте 10км давление сильно ниже и температура -50 тоже вполне может быть.

МихаилВ
Не сильно,багажное отделение герметично. Сам подумай,если в багажке будет - 50,то какой чемодан ты получишь после полета хотя бы часа 3...а ведь получаешь ты его чуть прохладным. Сразу скажу,он не отогревается за время посадки...доводилось садиться в местах где на земле было -38... 😊

А дальше каждый сам кузнец своей оградки...

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Чел недавно перевозил на местных индийских авиалиниях,ГП для какого-то пневмопистолета.Обратили внимание,не знаю за что уж там приняв,он с ВерхнеСиняковским проносом пояснил что это кар-амортизатор 😊-в смысле в машину.Всё.Прошёл.Хотя шмонают там выученные

Palitch
Хотя шмонают там выученные

Выученные на поиск деталей сраных воздушек?

С таким успехом. можно до капаться до пружинки в шариковой ручке

Давление в самолете на высоте в салоне и багажном отделении такое же как на земле.
На высоте в самолет специально загоняется воздух и самолет представляет из себя надутый шарик. Пофигу на давление. А багажное отделение действительно не отапливается, по крайней мере не во всех самолетах.
На высоте 10.000 метров ГП будет думать, что она в чемодане на земле и погода прохладная.
Врят ли она испугается и сдриснет воздух 😊

Ignat
А дальше каждый сам кузнец своей оградки...

Alex485
Давление в самолете на высоте в салоне и багажном отделении такое же как на земле.
На высоте в самолет специально загоняется воздух и самолет представляет из себя надутый шарик. Пофигу на давление. А багажное отделение действительно не отапливается, по крайней мере не во всех самолетах.
На высоте 10.000 метров ГП будет думать, что она в чемодане на земле и погода прохладная.
Врят ли она испугается и сдриснет воздух 😊

Такие же как на земле.

На вопрос о "шансах" лучше всего ответит производитель ГП.
З.Ы. Позапрошлой зимой наблюдал картину как владелец иномарки(то ли БМВ, то ли СААБ-не помню)подпирал капот досочкой. Спросил в чом проблема-он ответил что поутру открыл капот поставить "акульку"(снимал на ночь)и остался без стоек удерживающих капот в открытом состоянии. Видимо "пукнули". Да и особо холодно то небыло, слегка за тридцатку.
З.З.Ы. Интересно производитель гарантирует работу всех узлов и механизмов того авто скажем при 35 градусах цельсия ниже нуля? 😊

Даже в полном вакууме перепад давлений увеличивается на 1 атм, а для ГП плюс-минус атмосфера - это такая ерунда, что о ней даже говорить неприлично.

Спасибо всем за ответы.

олег0165
З.Ы. Позапрошлой зимой наблюдал картину как владелец иномарки(то ли БМВ, то ли СААБ-не помню)подпирал капот досочкой. Спросил в чом проблема-он ответил что поутру открыл капот поставить "акульку"(снимал на ночь)и остался без стоек удерживающих капот в открытом состоянии. Видимо "пукнули". Да и особо холодно то небыло, слегка за тридцатку.

Не парьте мозг http://base.consultant.ru/cons...077503371052444

При рентгене ее определят как амортизатор со сжатым газом и не пропустят.