плунжерный масляный насос на 200атм - штука весьма простая и недорогая, и легко может работать от 12в в авто. можно взять например от системы АБС форд-скорпио, на разборках их много.
компрессор 12в автомобильный (приличный) касающий до 10атм - еще более обычная вещь.
берем баллон ВД, качаем его компрессором до 10 или более, сколько даст компрессор атмосфер. потом вытесняем воздух маслом.
если ужиматься в габаритах, имеем с 2л 250атм баллона (как самый дешовый и доступный) 100 кубиков воздуха при 200атм за цикл.
с двух-трех циклов забивается с нуля типичный резервуар, а с одного - добивается до рабочего давления отстрелянный.
вся система будет размером с компьютерный системник, и весом 10-20кг.
время цикла - минута задуть и 2-3 минуты на вытеснение.
вижу такие проблемы:
первое и самое важное - а дизель не получится? хотя процесс сжатия небыстрый...
растворение воздуха в масле, с последующим вскипанием при сбросе давления.
а куда масло то девается, которым дожим идет? вот мы заправились. Потом еще. И еще. Масла в баллоне будет все больше, а воздуха - все меньше, мы же его расходуем...
масло вытесняется обратно при задуве от компрессора.
это вариант "дожима домкратом", но с большим объемом за цикл и без мускульных усилий.
момент, когда надо прекращать качать масло можно определять разными способами, от контроля уровня в емкости с маслом до прозрачного капилляра на выходе.
есть какие цифры по растворимости воздуха в масле?
еще вариант - на уровне прикола - вытеснять воздух водой из мойки высокого давления 😊 вот где простор для конструкторской мысли в плане осушителя 😊
При заполнении баллона воздухом, воздух вытеснит масло в емкость из которого оно было закачано. Здесь принцип дожимного домкрата.
Блин, пока писал, автор ответил 😊
Мысля хороша, правда не нова, я просто к дожимателю домкратного типа хочу ТНВД присобачить и процесс автоматизировать, благо ТНВД лишний есть 😊 Правда руки все не доходят... Ресурс в таком цикле у тнвд повыше будет ИМХО... Плюс никакого гемороя со смешиванием воздуха и масла (ДТ) и ориентацией относительно вектора силы тяжести, минус - трущееся уплотнение...
Каковы будут идеи по исполнению электрического стравочного вентиля для жидкости?
ну есть всякие гидро и пневмо клапана и переключатели в гидравлике, и даже небольшие довольно...
Crosolver
А как думаешь насос отключать, когда поршень выдавит воздух и упрется в пробку (заглушку?). Или, если в насосе есть редукционный клапан, как узнаешь, что пора выключать?
автоматизация - ничего сложного нет, меня больше интересует именно два вопроса - безопасность (взаимодействие масла с воздухом ВД) и растворимость воздуха в масле под давлением.
по автоматизации:
простейший вариант (для домкрата) - оставляем чуть воздуха под поршнем, ставим датчик давления (любой - ИКД, КОРУНД - какой под руки попадется), и порог на 200 с хвостиком - воздух под поршнем даст нужый гистерезис. клапан - проще наколхозить, например игольчатый или шариковый клапал с поджимом рычагом от соленоида или шагового актуатора.
а клапана и датчики можно от системы АБС автомобильной брать, вместе с насосом. но только Б/У, новые денег стоят нескромных.
Если далеко не ходить, а далеко ходить особо и не надо, Токи обмотки асинхронного двигателя возрастут раза в два при уперании, электроникой это отследить вообще не проблема 😊
Что с клапаном - вопрос пока что открытый, если кто знает нормальный, промышленный не очень дорогой вариант - пущай пишетЪ 😊
Что все к детонации то привязались, зачем давить в баллон 2-х литровый масло? производительность от этого сильно не поднимется, а развязать поршнем особых проблем не представляет...
Большей проблемой является производительность сего чуда... Пока не смотрел, но ТНВД вроде давление под 1500-2000 атм создает, соответственно с производительностью там не очень...
Как в АБС - не знаю... Но думаю не сильно лучше... И еше, проверочное давление трубок тормозной системы вроде 150 атм. Поправьте, если ошибаюсь. Так от куда тогда там 250 атм набрать?
А вот недавно человек известный предлагал масло от воздуха мембраной отделить, и объем маленький сделать. Так его не послушали.. 😊
Хде предлгал? Я не слышал 😊